Ejemplo numérico - 1

Se debe diseñar un pavimento para una cierta longitud de carretera de un solo carril existente.
camino a partir de las siguientes consideraciones:
a) Tráfico actual de 80 kN equivalente a carga de eje simple = 0.26 x103EAL/día
b) Período de diseño = 10 años
c) Período de construcción = 18 meses desde el último conteo de tráfico
d) Traffic growth rate = 8%
e) 87.5thLos valores de CBR del suelo subyacente de siete muestras recolectadas = 5%
m) Módulo de elasticidad del concreto asfáltico para la capa superficial, Eac= 2500 MPa
g) Módulo elástico de la base estabilizada emulsionada, Eb= 1200 MPa
h) Módulo elástico de la subbase granular (CBR≥30%), Esb= 150 MPa
Dibuja la sección transversal de las capas finales de pavimento considerando el grosor del asfalto
el concreto en la capa de superficie no es menor de 50 mm.

9/10/2016 . 1
Solución:
1) Número acumulado de ejes estándar a atender
N = 365 1+ −1
xAxD
+ −
o, N= xP + xD
Aquí,
P = 0.26 x103EAL/día
r = 8% = 0.08
n = 10 años
y = 18 meses = 18/12 = 1.5 años
D = 1 (Ya que es una carretera de un solo carril) (según IRC: 37 - 2001)
+ . −
Entonces,N = x 0.26x103 + . x 1.
.

= 1.54 x EAL

9/10/2016 . 2
87.5thLos valores de CBR del suelo subyacente de siete muestras recolectadas = 5%

Por lo tanto, diseñar el módulo resiliente del subrasante, Mr= 10.3 x CBR(%)
(en MPa)

= 10.3 x 5 = 51.5 MPa

3) ParaN = 1.54 x EALandMr= 51.5 MPa, de la gráfica de diseño dada,

Profundidad total de concreto asfáltico = 250 mm

Ahora, adopta
Capa Superior de Asfalto = 50 mm
Capa base de AC = 250 – 50 = 200 mm
9/10/2016 . 3
4) Ahora, Espesor equivalente de la capa de base estabilizada emulsionada, tb
1 1
3 2500 3
= x = x 200
1200

= 255. 43 mm≈

Usar un curso base estabilizado emulsificado de 140 mm de grosor

La capa base estabilizada emulsionada equivalente a la subbase [Link]

= 255 – 140 = 115 mm

9/10/2016 . 4
5) Luego, Espesor equivalente de la subbase granular, (CBR ≥ 30%)
1 1
3 1200 3
= x = x 115
150

50 mm Capa de superficie AC, Eac= 2500 MPa

Curso Base Estabilizado Emulsionado

140 mm Eb= 1200 MPa

260 mm, AC Capa de Subbase Granular, (CBR ≥ 30%)

230 mm
Eac= 2500 MPa Esb= 150 MPa

Subrasante, CBR = 5% Subbase, CBR = 5%

9/10/2016 . 5
9/10/2016 . 6
Ejemplo numérico - 2
Los resultados de ocho pruebas produjeron los siguientes valores de módulo resiliente del subrasante: 42.8,
93.2, 60.7, 82.1, 53.8, 70.0, 65.6 and 69.0 MPa. Design the flexible pavement using Asphalt
Instituto Método para una carretera de un solo carril en ambas direcciones para atender el tráfico con lo siguiente
considerations:
a) Tráfico base de 80 kN equivalente a carga de eje simple = 8.2 x 104ESAL/año
b) Período de diseño = 10 años
c) Período de construcción = 15 meses a partir del último conteo de tráfico
d) Traffic growth rate = 7%
e) Profundidad mínima de la capa de rodadura de concreto asfáltico con el módulo de elasticidad de
2500 MPa = 75 mm
f) Capa base de asfalto emulsionado con el módulo de elasticidad = 1250 MPa
g) Capa de sub-base granular con el módulo de elasticidad = 150 MPa
h) Usa 87.5thvalor de módulo resiliente percentil para el diseño.
i) Dibuja
9/10/2016
la sección transversal de las capas. finales del pavimento con el resultado 7 del diseño.
Sugerencias de Solución:
1. Coloca los valores de módulo resiliente de la prueba en orden descendente:

Módulo de Resiliencia Número igual o Porcentaje igual a o

MPa mayor que mayor que

93.2 1 (1x 100) = 12.5

8
82.1 2 (2x 100) = 25.0
8
78.0 3 (3x 100) = 37.5
8
69.0 4 (4x 100) = 50.0
8
65.6 5 (5x 100) = 62.5
8
60.7 6 (6x 100) = 75.0
8
53.8 7 (7x 100) = 87.5
8
42.8 8 (8x 100) = 100.0
8
De la tabla anterior, 87.5thpercentile resilient modulus value for the design =53.8 MPa
9/10/2016 . 8
2. Cumulative No. of Standard Axles to be Catered
1+ −1
N= xAxD
+ −
o N= xP + x D= ?
Aquí,
P = 8.2 x 104ESAL/año
r = 7% = 0.07
n = 10 años
y = 15 meses = 15/12 = 1.25 años
D = 1 (Dado que es una carretera de un solo carril) (según IRC: 37 - 2001)

9/10/2016 . 9
3.87.5thvalor del módulo resiliente percentil para el diseño,
Mr=53.8 MPa

4) ParaN = ?yMr= 51.5 MPa, de la tabla de diseño dada, obtenga la profundidad completa de asfalto
Concreto =?
Luego, sigue los pasos como se explican en el Ejemplo Numérico - 1.

9/10/2016 . 10
Ejemplo numérico - 3
Los resultados de ocho pruebas produjeron los siguientes valores de módulo resiliente de subbase; 6200, 7800, 8800,
9500, 10000, 11300, 11900, and 13500 psi. Design the flexible pavement using Asphalt Institute Method
para una carretera de un solo carril de dos vías que atienda el tráfico con las siguientes consideraciones:

a) Tráfico base de 80 kN carga equivalente de un solo eje = 0.22 x 103ESAL/día

b) Período de diseño = 15 años
c) Período de construcción = 18 meses a partir del último conteo de tráfico
d) Tasa de crecimiento del tráfico = 7.5%

e) Profundidad mínima de la capa de rodadura de concreto asfáltico con el módulo de elasticidad de 2600 MPa = 75
mm
f) Emulsified asphalt base course with the modulus of elasticity = 1200 Mpa
g) Capa sub-base granular con el módulo de elasticidad = 150 Mpa
h) Usar 90thvalor del módulo resiliente percentil para el diseño.
i) Dibuja la sección transversal de las capas finales del pavimento con el resultado del diseño.

9/10/2016 . 11
 2. Determinación gráfica del módulo resiliente de subbase de diseño

90

Desde el gráfico anterior,90thvalor del módulo resiliente del subrasante del diseño en percentiles
=7480 x 103psi
Dado que 1 psi = 6.9 kPa; Entonces, 7480 x 103psi = 6.9 x 7480 x 103kPa = 51617 x 103kPa =51.617 Mpa
Luego sigue los pasos como se explicó en ejemplos numéricos anteriores.
9/10/2016 12
.
Ejemplo numérico - 4
Se debe diseñar un pavimento para un tramo especificado de una carretera existente de dos carriles a partir de lo siguiente
considerations:
a) Tráfico actual de 80 kN equivalente a carga de eje simple = 1.08 x103EAL/day
b) Período de diseño = 10 años.
c) Período de construcción = 1 año desde el último conteo de tráfico
d) Traffic growth rate = 7%
e) Los valores mínimos de CBR en porcentaje observados en seis ubicaciones para ese tramo de la carretera son: 3.3,
5.0, 6.2, 4.1, 5.4 y 3.0 respectivamente para el subrasante.
f) El módulo resiliente del subrasante en MPa se debe tomar como 87.5thvalor percentil tal como está
requerido para el diseño. Se requiere que diseñes el pavimento del Instituto de Asfalto
Método.
Dibuja la sección transversal de las capas finales del pavimento considerando el grosor del concreto asfáltico en
el curso de superficie no es menor de 50 mm.

9/10/2016 . 13
Consejos de Solución:
1) Para determinar el Módulo Resiliente del Subsuelo de Diseño, Mr.
Para esto, tabule los resultados del CBR, determine el valor correcto para el percentil de tráfico y
entonces convierta el valor de CBR de diseño al Módulo Resiliente de Subsuelo de Diseño utilizando el
expresión
Mr= 10.3 x CBR (%) (en MPa)
Coloca los valores de prueba CBR en orden descendente.
CBR (%) Número igual a o Porcentaje igual a o
mayor que mayor que

6.2 1 (1x 100) = 16.7

6
5.4 2 (2x 100) = 33.3
6
5.0 3 (3x 100) = 50.0
6
4.1 4 (4x 100) = 66.7
6
3.3 5 (5x 100) = 83.3
6
9/10/2016 3.0 6 (6x 100) = 100 14
6
•Desde la interpolación o desde el gráfico entre el porcentaje igual o mayor quesCBR (%), el 87.5th
Valor CBR del subrasante en percentil = 3.2%.
•Por lo tanto, el Módulo Resiliente del Subsuelo de Diseño,
Mr= 10.3 x 3.2≈ 33 Mpa

2) Número acumulativo de ejes estándar a atender

1+ −1
N= xAxD
+ −
o, N= xP + x D= ?
Aquí,
P = 1.08 x103 EAL/día
r = 7% = 0.07
n = 10 años
y = 1 año.
D = 0.75 (Ya que es una carretera de dos carriles) (según IRC: 37 – 2001)
3) ParaN = ?yMr= 33 MPa, de la Tabla de Diseño dada, Obtener la Profundidad Completa de Concreto Asfáltico
=?
Luego, siga los pasos tal como se explicó en Ejemplos Anteriores.

9/10/2016 . 15
Ejemplo numérico - 5
Calcule la carga equivalente acumulada de un solo eje para una carretera rural de 2 carriles propuesta.
The first year AADT will be 3000, the annual growth rate = 5% and the design period = 20
años. La mezcla de vehículos proyectada para esa carretera durante el primer año de operación es la siguiente
en la tabla de abajo. S.N Vehicle Types Camión % of
Factor, TF Vehículos
1) Camiones de unidad simple

a) 2-ejes, 4-neumáticos 0.02 18

b) 2-ejes, 6-neumáticos 0.21 8
c) 3 Ejes o Más 0.73 4
2) Tractores remolques y
Combinación
a) 3-ejes 0.47 3
b) 4-ejes 0.83 1
3) Automóviles 66

9/10/2016 . 16
Solución:
1) Cálculo del Factor de Crecimiento
+ − 1+0.05 20−1
GF = = =33.06
0.05
S. Tipos de Vehículos Número de vehículos para 1st Camión GF ESAL
N Año de operación Factor, TF
(1) (2) (3) (1) X (2) x (3)
Camiones de Unidad Única
a) 2-ejes, 4-neumáticos 98,550 0.02 33.06 65,161
b) 2-ejes, 6-neumáticos 43.800 0.21 33.06 3.046.86
c) 3 Ejes o Más 21,900 0.73 33.06 5,28,530
Tractores Semirremolques
y Combinación
a) 3 ejes 16,425 0.47 33.06 2,55,215
b) 4-ejes 5,475 0.83 33.06 1,50,233
Total ESAL 13,03,225
9/10/2016 . 17
 Cálculo de muestra: Valores bajo la columna número 1

(obtenido del AADT del primer año y el factor de carril de diseño)

•Para carretera de 2 carriles, factor de diseño de carril,fd= 50% = 0.5

•Por ejemplo:Para camiones de unidad simple de 2 ejes y 6 neumáticos, el número de vehículos durante el primer año de
operación (es decir, al final de la construcción)= AADT x 365 x % de Vehículos x fd

= 3000 x 365 x 0.08 x 0.5 = 43,800 y así sucesivamente.

Nota: Los automóviles de pasajeros no se consideran en los cálculos ya que su contribución al

ESAL es negligible.

9/10/2016 . 18
Ejemplo numérico - 6
Los resultados de siete pruebas produjeron los siguientes valores de módulo resiliente de subgrados: 44.8.
67.3, 68.3, 58.6, 68.3, 106.9 y 80.0 MPa. La clasificación del tráfico al final de
la construcción se prevé como sigue:

Número de Vehículos Camión

(ambas direcciones) Factor
4000 0.003
2050 0.280
1000 1.060
1100 0.620
1200 1.050

9/10/2016 . 19
Diseña el pavimento flexible utilizando el Método del Instituto del Asfalto para una carretera de dos carriles en ambos sentidos para
atender el tráfico anterior con los siguientes detalles:

a) Profundidad mínima de la capa de rodadura de concreto asfáltico con módulo de elasticidad 2500
MPa = 50 mm
b) Capa base de asfalto emulsionado con módulo de elasticidad = 1250 MPa
c) Capa sub-base granular con módulo de elasticidad = 150 MPa
d) Tasa de crecimiento anual del tráfico = 6.5%
e) Período de diseño = 12 años.
f) Usar 87.5thvalor del módulo de resiliencia percentil para el diseño

Dibuja la sección transversal de las capas del pavimento con tu diseño.

9/10/2016 . 20
Sugerencias de solución:
1+ −1 1+0.065 12−1
1. Growth factor = = =17.37
0.065
2. Cálculo de ESAL
Número de vehículos (ambosFactor de Camión Crecimiento ESAL
direcciones Factor (1) X (2) x (3)
(1) (2) (3) (4)
4000 0.003 17.37 208.44
2050 0.280 17.37 9970.38

1000 1.060 17.37 18412.2

1100 0.620 17.37 11846.34

1200 1.050 17.37 21886.2

Total (N) 62323.56 = 6.232356 x 104

9/10/2016 21
.
3. Cálculo de 87.5thMódulo resiliente del subrasante en percentiles, Mr
Coloca los valores de módulo de resiliencia de la prueba en orden descendente:

Módulo Resiliente Número igual o Porcentaje igual a o

MPa mayor que mayor que

106.9 1 (1x 100) = 14.28

7
80.0 2 (2x 100) = 28.57
7
68.3 3 (3x 100) = 42.85
7
68.3 4 (4x 100) = 57.14
7
67.3 5 (5x 100) = 71.42
7
58.6 6 (6 x 100) = 85.71
7
44.8 7 (7x 100) = 100
7

• Gráfico entre porcentaje igual o mayor quesMrobtener 87.5thMódulo de resiliencia del subgrade en percentiles.
ParaNandMra partir del gráfico de diseño dado, obtén la profundidad total del concreto asfáltico. Luego, sigue los pasos como se explicó en ejemplos anteriores.

9/10/2016 . 22
Ejemplo numérico - 7
Calcule la carga equivalente acumulada de un solo eje para una autopista propuesta de 8 carriles.
Las previsiones del volumen de tráfico indican que el tráfico diario promedio anual (AADT) en ambos
Las direcciones durante el primer año de operación serán 12,000 con la siguiente mezcla de vehículos
y cargas de ejes.
Vehicle Types Equivalencia de Carga % de vehículos
Factores
Automóviles de pasajeros (4.45 kN/eje) 0.00002 50

Camiones de unidad simple de 2 ejes (22.25 0.00500 33

kN/eje)
Camiones de Unidad Simple de 2 Ejes (31.15 0.01960 17
k N/axle)
Mezcla de vehículos es expse espera que permanezca igual durante toda la vida útil del pavimento. Si
la tasa de crecimiento anual del tráfico esperado = 4% para todos los vehículos y el período de diseño = 20
años.

9/10/2016 . 23
Solución:
1) Cálculo del Factor de Crecimiento, FC:
+ − 1+0.04 20−1
GF = = =29.78
0.04
2) Porcentaje de Volumen de Camiones en la Vía de Diseño, fd= 45 (Supongamos) [Rango = 25 - 48 para el número de carriles≥
6]; = .
3) No. de Cargas Acumuladas de Ejes Equivalentes en la Calzada de Diseño
= AADT x GF x % de Vehículos x 365 x N x FEx fd
a) Automóviles de pasajeros = 12000 x 29.78 x 0.5 x 365 x 2 x 0.00002 x 0.45=0.001 x 106
b) Camiones de unidades simples de 2 ejes = 12000 x 29.78 x 0.33 x 365 x 2 x 0.00500 x 0.45 = 0.1937 x 106
c) Camiones de unidad simple de 3 ejes = 12000 x 29.78 x 0.17 x 365 x 3 x 0.01960 x 0.45 = 0.5867 x 106
Total ESAL = 0.781 x 106

Nota: Se puede ver que la contribución de los automóviles al ESAL es insignificante, por lo tanto,
Los automóviles de pasajeros se pueden omitir al calcular los valores de ESAL.

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