Renovación de Calzada y Área Verde Tacna
Renovación de Calzada y Área Verde Tacna
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FICHA TECNICA SOCIO IOARR: “RENOVACIÓN DE CALZADA Y ÁREA VERDE EN LA AV.
AMBIENTAL - FITSA LOS POETAS, TRAMO AV. MUNICIPAL – AV. BOHEMIA TACNEÑA,
DISTRITO DE GREGORIO ALBARRACÍN LANCHIPA, PROVINCIA DE
RAZÓN: CONSORCIO LOS
POETAS TACNA, DEPARTAMENTO DE TACNA”
RUC N°: 20614899132 VERSIÓN 2.0-Nov25
Correo: consorciolospoetas@[Link] CÓDIGO SIG-FITSA-2025-01
Celular: 952902306 PÁGINA Página 1 de 107
CONSORCIO
LOS POETAS
Firma:
Nombre: Ing. Ambiental Fiorela Ing. Civil Marco Arq. Ronald Valeriano
del Arca Durand Ramon Bedoya Mamani
Zapana
Contenido
I. PRESENTACIÓN ..................................................................................................................... 7
II. ANTECEDENTES ..................................................................................................................... 8
III. OBJETIVOS ....................................................................................................................... 9
3.1 OBJETIVO GENERAL ................................................................................................................ 9
3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS ......................................................................................................... 9
IV. SUPUESTO DE APLICACIÓN .......................................................................................... 10
V. GENERALIDADES ................................................................................................................. 10
5.1. NOMBRE DEL PROYECTO: .......................................................................................... 10
5.2. PLAZO DE EJECUCIÓN: ............................................................................................... 10
5.3. TIPOLOGÍA DEL PROYECTO ........................................................................................ 11
5.4. OBJETIVOS DEL PROYECTO ........................................................................................ 11
VI. MARCO LEGAL................................................................................................................ 11
6.1 MARCO GENERAL DE LA LEGISLACIÓN AMBIENTAL PERUANA ................................. 11
6.2 POLITICA Y GESTION AMBIENTAL .............................................................................. 12
6.3 MARCO INSTITUCIONAL............................................................................................. 13
VII. DESCRIPCION DEL PROYECTO ....................................................................................... 23
7.1 DATOS GENERALES .................................................................................................... 23
7.2 UBICACIÓN DEL PROYECTO ....................................................................................... 25
7.3 CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO ............................................................................. 28
7.4 DESCRIPCION DE ACTIVIDADES PROYECTADAS ......................................................... 31
7.5 IDENTIFICACIÓN DE FUENTES DE AGUA .................................................................... 34
7.6 IDENTIFICACIÓN DE ÁREA NATURAL PROTEGIDA (ANP) O ZONA DE
AMORTIGUAMIENTO .............................................................................................................. 34
7.7 IDENTIFICACIÓN DE ÁREAS ARQUEOLOGICAS Y/O PATRIMONIO CULTURAL ........... 34
7.8 RESIDUOS SOLIDOS Y LÍQUIDOS ................................................................................ 35
B. RESIDUOS LÍQUIDOS ...................................................................................................... 38
FIGURAS
TABLAS
I. PRESENTACIÓN
El presente documento constituye la Ficha Técnica Socio Ambiental (FITSA) para el proyecto “IOARR
RENOVACIÓN DE CALZADA Y ÁREA VERDE; EN EL (LA) AV. LOS POETAS TRAMO AV. MUNICIPAL- AV. LA
BOHEMIA TACNEÑA, DISTRITO DE CORONEL GREGORIO ALBARRACIN, PROVINCIA DE TACNA,
DEPARTAMENTO DE TACNA.”, El objetivo principal de este plan es establecer las medidas y acciones
necesarias para asegurar un desarrollo sostenible y responsable del proyecto, considerando la protección
del entorno natural y social en el que se llevará a cabo.
La Ficha Técnica Socio Ambiental ha sido elaborada considerando las normativas y regulaciones
ambientales vigentes, así como las mejores prácticas en materia de gestión ambiental. Se ha llevado a
cabo una evaluación exhaustiva de los aspectos e impactos ambientales potenciales asociados al
desarrollo y ejecución del proyecto
Este FITSA contiene un conjunto estructurado de medidas destinadas a evitar, mitigar, restaurar o
compensar los impactos ambientales negativos previsibles durante las etapas de ejecución de los
componentes contemplados en el proyecto; acorde a los lineamientos técnicos legales.
El éxito de este FITSA depende del compromiso y la colaboración de todos los involucrados en el proyecto,
desde los responsables de la toma de decisiones hasta el personal encargado de la ejecución. Asimismo,
se hará énfasis en el monitoreo constante de las acciones implementadas, con el fin de evaluar su
efectividad y realizar ajustes cuando sea necesario.
Especialista Ambiental Especialista Social: Jefe de Proyecto:
FICHA TECNICA SOCIO IOARR: “RENOVACIÓN DE CALZADA Y ÁREA VERDE EN LA AV.
AMBIENTAL - FITSA LOS POETAS, TRAMO AV. MUNICIPAL – AV. BOHEMIA TACNEÑA,
DISTRITO DE GREGORIO ALBARRACÍN LANCHIPA, PROVINCIA DE
RAZÓN: CONSORCIO LOS
POETAS TACNA, DEPARTAMENTO DE TACNA”
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CONSORCIO
LOS POETAS
II. ANTECEDENTES
La Av. Los Poetas constituye una vía arterial secundaria dentro del distrito de coronel Gregorio
Albarracín Lanchipa, conectando zonas residenciales, equipamientos urbanos y ejes de movilidad
que se articulan con la Av. Municipal y la Av. La Bohemia Tacneña. Actualmente, este tramo presenta
un progresivo deterioro en su infraestructura vial y en los espacios verdes adyacentes, afectando las
condiciones de circulación vehicular, seguridad peatonal y calidad paisajística del entorno.
El área donde se desarrollará la intervención se ubica en una zona urbana consolidada, con
predominio de actividades residenciales y comerciales de pequeña escala. No se registran
ecosistemas frágiles, flora o fauna silvestre de distribución restringida, ni cuerpos de agua
superficiales en el área inmediata del proyecto. Asimismo, según el SINIA y la zonificación urbana
vigente, el ámbito no se traslapa con áreas naturales protegidas ni zonas de protección y tratamiento
paisajístico.
III. OBJETIVOS
Garantizar que la ejecución de la IOARR “RENOVACIÓN DE CALZADA Y ÁREA VERDE; EN EL (LA) AV. LOS
POETAS TRAMO AV. MUNICIPAL- AV. LA BOHEMIA TACNEÑA, DISTRITO DE CORONEL GREGORIO
ALBARRACIN, PROVINCIA DE TACNA, DEPARTAMENTO DE TACNA.” se desarrolle minimizando los
impactos ambientales y sociales, asegurando la protección del entorno urbano, la salud de la población
y la adecuada gestión de los componentes ambientales involucrados.
Identificar y describir las condiciones ambientales y sociales actuales del área de intervención,
con el fin de establecer la línea base que permita prever y controlar los impactos derivados de
las actividades del proyecto.
Verificar el cumplimiento del marco legal ambiental aplicable, asegurando que la intervención
se realice dentro de los estándares exigidos por la normativa nacional y municipal.
Debido a que el IOARR “RENOVACIÓN DE CALZADA Y ÁREA VERDE; EN EL (LA) AV. LOS POETAS TRAMO
AV. MUNICIPAL- AV. LA BOHEMIA TACNEÑA, DISTRITO DE CORONEL GREGORIO ALBARRACIN,
PROVINCIA DE TACNA, DEPARTAMENTO DE TACNA.” en total no supera los 10 Km, por lo cual cumple
con lo establecido en la Resolución Directoral N° 573 – 2022 – MTC – 16 en el artículo 2 del punto I, el
cual nos dice “I) Mejoramiento de infraestructura vial interurbana (red vial vecinal) menor o igual a 10
KM sin trazo nuevo”.
Debido a esto se ha optado por realizar el presente Instrumento de Gestión Ambiental (IGA) para
cumplir con los compromisos ambientales de El proyecto.
V. GENERALIDADES
IOARR “RENOVACIÓN DE CALZADA Y ÁREA VERDE; EN EL (LA) AV. LOS POETAS TRAMO AV. MUNICIPAL-
AV. LA BOHEMIA TACNEÑA, DISTRITO DE CORONEL GREGORIO ALBARRACIN, PROVINCIA DE TACNA,
DEPARTAMENTO DE TACNA.”
Brindar condiciones adecuadas para el tránsito vehicular en la AV. LOS POETAS TRAMO AV. MUNICIPAL-
AV. LA BOHEMIA TACNEÑA y su entorno inmediato.
Será desarrollado teniendo como marco jurídico, la normatividad legal vigente relacionada con la
conservación, protección, manejo ambiental y social establecidas por el Estado Peruano. Las normas
legales aplicables al proyecto se han ordenado y clasificado respecto a su carácter general y sectorial,
considerando la relación con las actividades eléctricas, recursos naturales, ambiente, vegetación y
fauna, evaluación de impacto ambiental, la salud, patrimonio cultural, participación ciudadana de los
gobiernos regionales y locales.
La legislación ambiental está conformada por las normas que regulan los elementos que componen el
ambiente natural (aire, suelos, agua, recursos naturales, diversidad biológica, etc.), el ambiente humano
(salud e higiene, residuos sólidos, patrimonio cultural, etc.) y las que se refieren al ambiente en su
conjunto. A éstas se refiere como normas ambientales propiamente dichas.
Especialista Ambiental Especialista Social: Jefe de Proyecto:
FICHA TECNICA SOCIO IOARR: “RENOVACIÓN DE CALZADA Y ÁREA VERDE EN LA AV.
AMBIENTAL - FITSA LOS POETAS, TRAMO AV. MUNICIPAL – AV. BOHEMIA TACNEÑA,
DISTRITO DE GREGORIO ALBARRACÍN LANCHIPA, PROVINCIA DE
RAZÓN: CONSORCIO LOS
POETAS TACNA, DEPARTAMENTO DE TACNA”
RUC N°: 20614899132 VERSIÓN 2.0-Nov25
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CONSORCIO
LOS POETAS
La Política Nacional del Ambiente tiene como objetivo el mejoramiento continuo de la calidad de vida
de las personas, mediante la protección y recuperación del ambiente y el aprovechamiento sostenible
de los recursos naturales, garantizando así la existencia de ecosistemas viables y funcionales en el largo
plazo.
La Política Nacional del Ambiente está definida en los siguientes Artículos de la Constitución Política del
Perú.
“Artículo 2°. Toda persona tiene derecho: A la paz, a la tranquilidad, al disfrute del tiempo libre
y al descanso, así como a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su
vida.”
“Artículo 66°. Los recursos naturales, renovables y no renovables, son patrimonio de la Nación.
El Estado es soberano en su aprovechamiento. Por ley orgánica se fijan las condiciones de su
utilización y de su otorgamiento a particulares. La concesión otorga a su titular un derecho real,
sujeto a dicha norma legal.”
“Artículo 67°. El Estado determina la política nacional del ambiente. Promueve el uso sostenible
de sus recursos naturales.”
Por otro lado, mediante Decreto Supremo Nº 012-2009-MINAM, se aprobó la Política Nacional del
Ambiente, constituyéndose como la herramienta del proceso estratégico de desarrollo del país y
base para la conservación del ambiente, de tal manera que propicie y asegure el uso sostenible,
responsable y ético de los recursos naturales y del medio que lo sustenta, para contribuir, de
acuerdo a los principios constitucionales citados en los párrafos anteriores, al desarrollo integral,
social, económico y cultural del ser humano, en permanente armonía con su entorno.
A su vez, la Ley General del Ambiente señala, en su Artículo 75º, que las entidades (públicas o
privadas) titulares de proyectos de inversión, deberán adoptar prioritariamente medidas de
prevención del riesgo y daño ambiental en la fuente generadora de los mismos, así como las demás
medidas de conservación y protección ambiental que corresponda en cada una de las etapas de sus
operaciones. Finalmente, dispone que los estudios para proyectos de inversión cuya ejecución
pueda tener impacto en el ambiente deban considerar los costos necesarios para preservar el
ambiente de la localidad en donde se ejecutarán los mismos y de aquellas otras que pudieran ser
afectadas por éste.
El Decreto Legislativo Nº 757, Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada establece las
competencias sectoriales de los Ministerios para tratar los asuntos ambientales señalados en la
Ley General del Ambiente. De acuerdo a lo antes expuesto, el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones se constituye en la autoridad competente para tratar los asuntos ambientales
relacionados con la ejecución de proyectos de infraestructura aérea.
carácter compartido y es ejercida por autoridades de los tres niveles de gobierno (nacional,
regional y local).
Asimismo, el SNGA asegura la coherencia en el ejercicio de las funciones entre los diversos niveles
de gobierno y en el interior de cada uno de dichos niveles. De acuerdo a lo establecido en el
Decreto Legislativo Nº 1013, Ley de Creación del Ministerio del Ambiente, el Ministerio del
Ambiente (MINAM) asumen la calidad de Autoridad Ambiental Nacional.
Al respecto, el MINAM desarrolla, dirige, supervisa y ejecuta la Política Nacional del Ambiente y
cumple con la función de promover la conservación y el uso sostenible de los recursos naturales,
la diversidad biológica y las áreas naturales protegidas.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (en adelante MTC) es el órgano del Estado Peruano
que busca lograr un racional ordenamiento territorial a través de la regulación, promoción,
ejecución y supervisión de la infraestructura de transportes y comunicaciones.
Entre las funciones rectoras que señala el artículo 5° de la Ley N° 29370, Ley de Organización y
Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, se encuentran las siguientes: Formular,
planear, dirigir, coordinar, ejecutar, fiscalizar, supervisar y evaluar la política nacional y sectorial
bajo su competencia, aplicable a todos los niveles de gobierno. Dictar normas y lineamientos
técnicos para la adecuada ejecución, supervisión y evaluación de las políticas, la gestión de los
recursos del sector, así como para el otorgamiento y reconocimiento de derechos, la sanción, la
fiscalización y ejecución coactiva en materias de su competencia. Coordinar con los gobiernos
regionales y locales la implementación de las políticas nacionales y sectoriales, y evaluar su
cumplimiento.
Planear, regular, autorizar, gestionar y evaluar los servicios de transporte terrestre por carretera,
transporte ferroviario y transporte acuático, así como los servicios portuarios y conexos, en el
ámbito de su competencia.
Planear, regular, gestionar, ejecutar y evaluar la circulación y seguridad vial, así como conducir,
supervisar y evaluar el otorgamiento de licencias de conducir.
Planear, regular, gestionar, ejecutar, supervisar y evaluar la infraestructura vial, ferroviaria,
aeroportuaria, portuaria y vías navegables, en el ámbito de su competencia.
Planear los servicios públicos de telecomunicaciones, servicios de radiodifusión y servicios
privados de telecomunicaciones.
Promover la infraestructura de telecomunicaciones.
Prestar apoyo técnico a los gobiernos regionales y locales para el adecuado cumplimiento de las
funciones sectoriales descentralizadas.
Otras funciones que señale la ley.
Su objetivo es velar por el cumplimiento de las normas de conservación del medio ambiente del
subsector, con el fin de garantizar el adecuado manejo de los recursos naturales durante el
desarrollo de las obras de infraestructura de transportes; así como de conducir los procesos de
expropiación y reubicación que las mismas requieran.
b. Protección de especies
Ley N° 26839, Ley sobre la Conservación y Aprovechamiento Sostenible de la
Diversidad Biológica y su Reglamento aprobado mediante Decreto Supremo N° 068-
2001-PCM.
En Peligro Crítico (CR), En Peligro (EN), Vulnerable (VU), Casi Amenazada (NT), en el
marco de la Estrategia Nacional de la Diversidad Biológica del Perú que reconoce la
necesidad de medidas especiales para lograr la supervivencia de especies amenazadas
y sus hábitats naturales.
Por su parte el Código Penal indica que toda la legislación que regula la protección de
nuestra herencia cultural está complementada con sanciones en los Artículos 226º-
230º. Cualquier destrucción intencional de algún sitio arqueológico, o de algún objeto
arqueológico está tipificada como un delito contra los bienes culturales, que puede
conllevar penas privativas de libertad. De forma independiente, también existen
sanciones administrativas como multas (de 10 a 1000 UIT) que puede imponer el
Instituto Nacional de Cultura.
La Ley Nº 29783, nueva Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo promueve una cultura
de prevención de riesgos laborales a cargo de los empleadores, fiscalización del
Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo (MTPE) y los sindicatos. Es de aplicación
a todos los empleadores y trabajadores, tanto del sector público como del sector
privado cualquiera sea su actividad o giro. Incorpora diversas obligaciones y
formalidades que deben de cumplir los empleadores para prevenir daños y además
crea el Sistema Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo.
La Ley de Gestión Integral Residuos Sólidos señala que los generadores de residuos
sólidos peligrosos podrán contratar una empresa operadora de residuos sólidos (EO-
RS), debidamente registrada ante el MINAM, la misma que, a partir del recojo, asumirá
la responsabilidad por las consecuencias derivadas del manejo de dichos residuos. El
Reglamento de la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos, establece los
requerimientos para el manejo de los residuos industriales. Asimismo, esta misma
norma prohíbe disponer residuos industriales o domésticos en los ríos, lagos, lagunas,
mares o cualquier otro cuerpo de agua. Finalmente, para la recolección y disposición
de los residuos, se cumplirá con lo dispuesto en el Reglamento de la Ley de Gestión
Integral de Residuos Sólidos.
El Sistema Nacional de Gestión de los Recursos Hídricos tiene por objetivo articular la
acción del Estado para conducir los procesos y conservar los recursos hídricos en
cuencas y ecosistemas entre otros. En este caso la Autoridad Nacional del Agua (ANA)
es el ente rector y la máxima autoridad técnica normativa del Sistema Nacional de
Gestión de los Recursos Hídricos.
La ANA autoriza el vertimiento del agua residual tratada a un cuerpo natural de agua
continental o marina, previa opinión técnica favorable de las Autoridades Ambientales
y de Salud sobre el cumplimiento de los Estándares de Calidad Ambiental del Agua
(ECA-Agua) y Límites Máximos Permisibles (LMP). Queda prohibido el vertimiento
directo o indirecto de agua residual sin dicha autorización. Para una adecuada gestión
del recurso hídrico, deberá realizarse las coordinaciones correspondientes con la ANA
para la disposición de efluentes y, además, tener en cuenta las disposiciones
establecidas en la Resolución Jefatural Nº 056-2018-ANA, para la clasificación de los
principales cuerpos de agua continentales superficiales del Perú.
7.2.1 UBICACIÓN
Depósitos de
Patio de
X Canteras X material Almacén X
máquinas
excedente
[Link] CANTERAS
Para el proyecto se comprarán material de 1 cantera lo cual se usará para las diferentes
actividades del proyecto que requieran de material de préstamo.
El tramo de la Av. Los Poetas es considerada una vía arterial secundaria dentro del distrito coronel
Gregorio Albarracín Lanchipa. Tiene una longitud aproximada de 1.7km, la cual predomina el uso
residencial. Presenta un tránsito mixto y no está diseñada para transporte pesado.
Presenta un deterioro significativo en su infraestructura vial y áreas verdes, que afecta la calidad
ambiental, el tránsito, la seguridad peatonal y la imagen urbana. La superficie presenta fisuras
longitudinales y transversales, baches y perdida del recubrimiento asfaltico en diversos puntos del tramo.
La calzada carece de uniformidad en textura y nivelación, afectando la seguridad vial y la comodidad de
conducción.
Las veredas presentan grietas, desprendimiento de placas y desgaste por uso y antigüedad. Los sardineles
muestran roturas y perdida de recubrimiento, afectando la delimitación entre calzada y áreas verdes. Las
bermas centrales y laterales evidencian compactación del suelo, perdida de césped y erosión.
La cobertura vegetal es escasa y poco homogénea; predominan zonas con suelo expuesto. Falta de
mantenimiento periódico: presencia de malezas, basura ligera y suelo endurecido. El paisaje urbano en
general refleja deterioro visual por la falta de ornamentación y continuidad de la vegetación.
Se evidencia la degradación
física de las bermas viales,
manifestada en desgaste
superficial, fisuración y roturas
Bermas
estructurales, atribuibles a la
acción mecánica del tránsito
vehicular, factores climáticos y
falta de mantenimiento.
Se constata un marcado
deterioro de la calzada,
caracterizado por desgaste
superficial progresivo,
atribuible a la carga y
circulación constante del
Calzada
tránsito vehicular, así como la
presencia de desniveles y
discontinuidades longitudinales
y transversales, originados por
intervenciones previas de
obras.
Se evidencia la inexistencia de
áreas verdes funcionales, como
consecuencia de la ausencia
prolongada de labores de
Áreas verdes
mantenimiento, riego y manejo
paisajístico, lo cual ha
ocasionado la pérdida total de
cobertura vegetal.
Estas partidas comprenden trabajos que deben ejecutarse para eliminación de basura,
elementos sueltos, livianos existentes en toda el área del terreno. Asi como el transporte
de material de eliminación a zona autorizada.
[Link] SEÑALIZACION
De acuerdo al D.S. N° 004-2017-MTC, el Cierre de Proyecto entendiéndose por este como Cierre de
Actividades, comprende al conjunto de actividades que deben ser planificadas y ejecutadas por el
titular del proyecto a fin de asegurar, respecto de las áreas disturbadas o afectadas en la Etapa
Constructiva de tal manera que dicho entorno sea compatible con las condiciones ambientales
existentes previamente a la ejecución del proyecto, o de ser el caso, mejorar tales condiciones
iniciales, evitando la generación de pasivos ambientales.
Las fuentes de agua previstas serán para uso industrial (humedecimiento de vía). Mientras que para
el abastecimiento de agua para consumo se ha considerado comprar bidones de agua para consumo
de los trabajadores por 60 días que dure la ejecución de la obra a un promedio de 2.0 litros
día/persona, lo que daría un aproximado de 2400 L de agua durante la ejecución.
El área del proyecto IOARR “RENOVACIÓN DE CALZADA Y ÁREA VERDE; EN EL (LA) AV. LOS POETAS
TRAMO AV. MUNICIPAL- AV. LA BOHEMIA TACNEÑA, DISTRITO DE CORONEL GREGORIO
ALBARRACIN, PROVINCIA DE TACNA, DEPARTAMENTO DE TACNA”, de acuerdo al Mapa del Servicio
Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado (SERNANP), no se superpone con ningún área
natural protegida (ANP) que puedan verse afectadas por las actividades a realizar por el proyecto,
el cual se adjunta en los anexos.
El área del proyecto IOARR “RENOVACIÓN DE CALZADA Y ÁREA VERDE; EN EL (LA) AV. LOS POETAS
TRAMO AV. MUNICIPAL- AV. LA BOHEMIA TACNEÑA, DISTRITO DE CORONEL GREGORIO ALBARRACIN,
PROVINCIA DE TACNA, DEPARTAMENTO DE TACNA”, no se superpone con ninguna del área
arqueológica y/o patrimonio cultural. Tal como se muestra en la siguiente figura de la consulta
realizado al GEOPORTAL del Ministerio de Cultura.
Fuente: [Link]
Para fines de mejorar la disposición de los residuos generados en la obra y de acuerdo a la NTP
900.058.2019, elaborada en el marco del D.L 1278 y su reglamento; los residuos sólidos se clasifican
en residuos sólidos Municipales y residuos sólidos no Municipales:
A. RESIDUOS SOLIDOS
La producción de residuos sólidos (PRS) por persona según la SINIA-MINAM, para el periodo 2018 del
departamento de Ancash, es de 0,75 kg/hab/día. Según estudios, se tiene como resultado aproximado
la generación per cápita de 0.5 kg/hab/día.
Para la estimación del peso total de residuos no peligrosos, se empleará la fórmula matemática que a
continuación se presenta:
Dónde:
t: Expresado en meses
En donde
η : 20 personas
t : 2 meses
Del total de los residuos sólidos se estima de forma porcentual los tipos de residuos generados que se
presentan en la siguiente tabla:
Residuos metálicos de
Residuos comunes no Clavos, pernos, alambres, otros. 15%
construcción
peligrosos y que no pueden ser
Inorgánicos Producto de la demolición de
sometidos a procesos de
descomposición Cemento y concreto veredas, zapatas, pedestales, y 20%
residuos de mezcla de concreto
En obra se instalará una batería de contenedores (6 colores de acuerdo a la NTP 900.058.2019) y área
de acopio temporal que cumpla con condiciones de seguridad y salubridad. Estos residuos serán
almacenados y posteriormente transportados por una EO- RS autorizada por MINAM para su
disposición final.
B. RESIDUOS LÍQUIDOS
El presente proyecto por su modalidad de ejecución y ubicación requerirá la instalación de baños
químicos portátiles. Este tipo de efluentes generados como producto del uso de los servicios
higiénicos, será las generadas por el uso de los baños químicos, para la cual la cantidad de efluentes
se estima considerando que, según Mara y Cairncross (1990), una persona genera 1.8 L de materia
fecal diariamente; por tanto, contemplando una jornada laboral de 8 horas diarias y la cantidad de
personal promedio en obra, se determina la cantidad promedio de efluentes fecales según:
. = . ( / ) ( / ) = /día
Se instalará 02 baños químicos portátiles con capacidad de 90 litros, durante la etapa de construcción
por un periodo de 2 meses para un promedio de 20 trabajadores, con secuencia de mantenimiento
mensual. La disposición final de estos efluentes será realizada por una EO- RS debidamente autorizada
y registrada en MINAM.
El Área de Influencia Directa comprende la zona donde se ejecutarán de manera inmediata y tangible
las actividades de la obra, así como donde se manifiestan efectos ambientales y sociales directos,
temporales y de corta duración. Se consideró 50 m adicional alrededor de los componentes a
ejecutar del proyecto.
La calzada, veredas, bermas y áreas verdes ubicadas a lo largo del tramo intervenido de la
Av. Los Poetas, entre la Av. Municipal y la Av. La Bohemia Tacneña (aproximadamente el
ancho total del derecho de vía).
El espacio físico donde se realicen trabajos de demolición, excavación, retiro de material,
compactación, reposición de carpeta asfáltica y rehabilitación de cobertura vegetal.
Zonas de acopio temporal y tránsito interno de maquinaria, dentro del mismo tramo o
zonas definidas por la Municipalidad para apoyo directo de la obra.
El Área de Influencia Indirecta comprende las zonas externas al AID que pueden experimentar
impactos secundarios o efectos indirectos derivados del desarrollo de las actividades del IOARR, sin
intervención física directa. Se consideró 150 m adicional al área de la influencia directa.
Las rutas alternas de circulación vehicular y peatonal que se utilicen como desvíos
temporales durante la ejecución de la obra.
La población residente y usuarios frecuentes del área, cuyos hábitos de movilidad o
actividades cotidianas podrían verse temporalmente afectados.
Áreas de paisajismo o espacios públicos cercanos, que podrían percibir molestias menores
relacionadas con polvo, ruido o aumento de tránsito en horas pico.
8.2.1 CLIMA
El clima de la ciudad de Tacna es árido, con un periodo cálido y bastante soleado de diciembre a
marzo, y un periodo bastante fresco de junio a septiembre, durante el cual se pueden formar nieblas
y nubes bajas, de lluvias no frecuentes. La ciudad está ubicada en el extremo sur del Perú, a 18° de
latitud de sur, a poca distancia de la frontera con Chile y a unos 40 km del Océano Pacífico. Ya que
la ciudad se extiende en el valle del río Caplina, la altitud varía mucho, de 400 a 800 metros, mientras
que la parte central es de 580 metros.
8.2.2 TEMPERATURA
8.2.3 PRECIPITACIÓN
esperar que las precipitaciones sean en forma de lluvia, llovizna, nieve o granizo, dependiendo de la
altitud.
La ciudad de Tacna presenta una humedad relativa promedio anual que oscila en torno al 54 % al
55 %, lo cual es característico de un clima árido costero con influencia del desierto. A pesar de la baja
precipitación, la humedad relativa se mantiene moderada debido a la presencia frecuente de
neblinas matutinas, especialmente durante los meses de invierno, y a la cercanía con la costa. Esta
humedad, aunque no alta, es suficiente para generar sensaciones térmicas más frescas durante las
mañanas y las noches, sin llegar a niveles incómodos o extremos como en otras regiones del país.
La dirección predominante del viento en Tacna es del sur y suroeste, influenciada por el flujo de
vientos alisios que recorren la costa del Pacífico. La velocidad media del viento en Tacna se ha
mantenido constante en los últimos tres años, con valores promedio que van entre 3.5 y 3.7 m/s.
Estas velocidades son consideradas moderadas y están dentro del rango típico de zonas costeras
áridas. Durante las tardes, los vientos tienden a intensificarse ligeramente, especialmente en los
meses de primavera y verano. Esta dinámica eólica es importante tanto para el confort térmico como
para el diseño de infraestructuras, así como en estudios de impacto ambiental y planificación urbana.
En la región de Tacna, predominan suelos profundos, de tonalidad amarilla y rojiza, ácidos y de buen
drenaje, conocidos como "acrisoles" o "rojo amarillo podsólicos". También se encuentran arcillosos
profundos, denominados "nitosoles". En las zonas de alta pendiente, los suelos son rocosos y
calcáreos, mientras que, en mesetas y grandes planicies, se encuentran suelos originados de lagos y
suelos con mal drenaje.
La calidad del suelo puede ser alterada por lixiviados, vertidos y arrastre de materiales sólidos o
líquidos que se encuentran en estado de disposición provisional o son llevados a cabo a su final
destinación. (Insumos y/o desechos).
El reglamento de clasificación de Tierras por su uso mayor (DS Nº 017-2009-AG), define que los
suelos ocupan porciones de la superficie terrestre y son cuerpos naturales, independientes,
tridimensionales y dinámicos con características propias, producto de la acción de los diferentes
factores y procesos edafogénicos de formación.
La clasificación del Uso Actual de Tierras propuesta por la Unión Geográfica Internacional (UGI)
propone nueve grandes categorías, las cuales, en orden descendente de acuerdo con la intensidad
de uso de la tierra, son las siguientes:
Horticultura
Tierras de cultivos
Tierras boscosas
Pantanos y ciénagas
Tierras improductivas
8.2.7 GEOLOGIA
8.2.8 GEOMORFOLOGIA
8.3.1 FLORA
El área del proyecto se encuentra en una zona urbana rodeada de edificaciones de uso familiar, la
identificación de la flora para el presente estudio fue realizada mediante el levantamiento de
información de campo en el área donde se desarrollará el proyecto. En el terreno no se observó la
presencia de flora silvestre.
8.3.2 FAUNA
El área donde se realizará el proyecto se encuentra en una zona urbana rodeada de edificaciones
de uso familiar, por lo tanto, no se encontró fauna silvestre ni cuenta con especies enmarcadas en
el listado de especies amenazadas de fauna silvestre legalmente protegidas según el D.S. Nº004 –
2014 – MINAGRI.
- Primero, identificar las actividades de El proyecto que podrían generar impactos sobre uno o
varios de los componentes ambientales (medio físico, biológico y social).
- Segundo, identificar los componentes ambientales susceptibles de ser impactados por las
diferentes actividades de El proyecto, en base a la información de la Línea Base (física,
biológica y social).
EFECTOS AMBIENTALES
Compactación del
Bienes y Servicios
Emisión de Gases
empleo indirecto
Erosión del suelo
calidad del suelo
Residuos Sólidos
Combustible y/o
Afectación de la
Afectación de la
Afectación de la
Afectación de la
Alteración de la
Alteración en la
empleo directo
de combustión
Generación de
Generación de
Generación de
Derrame de
Sedimentos
vibraciones
lubricantes
Emisión de
Seguridad
Ruido y/o
Partículas
fauna
suelo
salud
flora
1 ETAPA DE PLANIFICACION
Movilización y
desmovilización de
N N N N N N N N N N N N N P
maquinarias, equipos y
herramientas
Limpieza de terreno N N N N N N N N N N P P
manual
2. ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
Remoción y nivelación N N N N N N N N N N N N N N P P P
Eliminación de material
N N N N N N N N N N N N N N P P P
excedente con maquinaria
Corte de asfalto y
N N N N N N N N N N N N N N P P P
demolición
Excavación, relleno y
compactado de base N N N N N N N N N N N N N N P P P
granular
Eliminación de material
N N N N N N N N N N N N N N P P P
excedente con maquinaria
Carpeta asfáltica N N N N N N N N N N N N N N P P P
Movimiento de tierras N N N N N N N N N N N N N N P P P
Eliminación de material
N N N N N N N N N N N N N N P P P
excedente con maquinaria
Instalación de plantas
ornamentales, Grass y N N N N N N N N N P P P
varios
N NEGATIVO
TIPO DE IMPACTO
P POSITIVO
La metodología utilizada para la evaluación de impactos es la propuesta por Vicente Conesa Fernández
en su libro Guía Metodológica para la Evaluación del impacto Ambiental. Vicente Conesa. 4ta Edición
(2010), en la que intervienen las acciones impactantes, sobre los factores ambientales susceptibles de
ser impactados. El método define una calificación, la cual mide la alteración producida, la misma que
responde a una serie de atributos de tipo cualitativo, siendo así la calificación de cada criterio la
siguiente:
Los factores ambientales que se consideran las matrices Causa-Efecto específicas, son los siguientes:
- Factores físicos: Calidad de aire, uso y calidad de suelo, cantidad y calidad de agua.
- Factores Biológico: Flora y fauna (número de especies diferentes, de cada especie y algún
estado de peligro).
(Grado de instrucción)
Alta 4
Muy Alta 8
Total 12
EXTENSION(EX) MOMENTO(MO)
Total 8 Inmediato 4
Crítico 12 Crítico 8
PERSISTENCIA(PE) REVERSIBILIDAD(RV)
Persistente 3 Irreversible 4
Permanente o constante 4
Indirecto 1 Esporádico 1
Directo 4 Periódico 2
Continuo 3
Irrecuperable 8
I=+/-
Simple 1
(3IN+2EX+MO+PE+RV+SI+AC+EF+PR+MC
Acumulativo 4
a. Naturaleza (Na):
El signo del impacto hace alusión al carácter beneficioso (+) o perjudicial (-) de las distintas
acciones que van actuar sobre los distintos factores considerados. El impacto se considera
positivo cuando el resultado de la acción sobre el factor ambiental considerado produce una
mejora de la calidad ambiental de este último. El impacto se considera negativo cuando el
resultado de la acción produce una disminución en la calidad ambiental del factor ambiental
considerado.
b. Intensidad (IN)
Expresa el grado de destrucción del factor considerado en caso se produzca un efecto negativo,
independientemente de la extensión afectada. Puede producirse una destrucción muy alta, pero
en una extensión muy pequeña.
c. Extensión (EX)
Es el atributo que refleja la fracción del medio afectado por la acción del proyecto, se refiere, en
sentido amplio al área de influencia teórica del impacto en relación con el entorno del proyecto
en que se sitúa el factor.
d. Momento (MO)
Es el plazo de manifestación del impacto, alude al tiempo que transcurre entre la aparición de la
acción y el comienzo del efecto sobre el factor del medio considerado.
e. Persistencia (PE)
f. Reversibilidad (RV):
g. Sinergia (SI):
Se refiere a la acción de dos o más causas cuyo efecto es superior a la suma de los efectos
individuales, este atributo contempla el reforzamiento de dos o más atributos.
h. Acumulativo (AC)
Este atributo da la idea del incremento progresivo de la manifestación del efecto cuando persiste
de forma continuada o reiterada la acción que lo genere.
i. Efecto (EF)
Se refiere a la relación causa y efecto, o sea a la forma de manifestación del efecto sobre el factor,
como consecuencia de una acción.
Este parámetro está referido al grado de interacción que puede presentarse entre los efectos
generados por los impactos identificados, presentándose desde Simples cuando el impacto no
interactúa con ningún otro, Acumulativo cuando dos o más impactos que afectan un factor
determinado pueden acumular sus efectos implicando un deterioro mayor sobre el citado factor
ambiental.
j. Periodicidad (PR).
k. Recuperabilidad (MC).
Es la posibilidad de reconstrucción, total o parcial, del factor afectado como consecuencia del
proyecto, es decir, la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales previas a la actuación, por
medio de la intervención humana, o sea, mediante la introducción de medidas correctoras y
restauradoras.
ETAPA DE PLANIFICACIÓN
Etapa / Actividades
Obras provisionales
VALOR DE
VALOR DE
VALOR DE
VALOR DE
Instalación de ambientes para dirección técnica, Suministro e instalación de energía eléctrica
IMPACTO
IMPACTO
IMPACTO
IMPACTO
Movilización y transporte de materiales, equipos y
Instalación de cartel de obra vestuarios, comedor y tópicos de enfermería; provisional, de agua provisional y módulo de
maquinarias
almacén y caseta de guardianía servicios higienicos portátiles (inc. Ducha)
Componente Ambiental Impacto
Alteración de la calidad
del aire por generación - 1 2 3 1 1 4 1 1 1 1 -20 - 1 1 3 1 1 1 1 1 1 1 -15 - 2 2 3 1 1 1 1 1 1 2 -21
Calidad del de material particulado
aire Alteración de la calidad
del aire por generación - 1 1 4 2 1 1 1 4 1 1 -20
Aire
de emisiones gaseosas
Incremento de los niveles
Ruido - 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19 - 1 1 3 1 1 1 1 4 1 1 -18 - 2 2 3 1 1 1 1 1 1 1 -20 - 1 2 4 1 1 1 1 4 1 1 -21
de ruido
Incremento de los niveles
Vibraciones - 1 2 4 1 1 1 1 4 1 1 -21
de vibraciones
Alteración de la calidad
Suelo Calidad del suelo por presencia - 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19 - 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 -19 - 2 2 3 2 2 1 4 1 1 1 -25 - 2 2 4 1 1 1 1 1 1 1 -21
de residuos sólidos
Cobertura Alteración temporal de la
Vegetación
vegetal flora
Alteración temporal de la
Fauna
Fauna fauna por ruido y - 1 1 3 1 1 1 1 4 1 1 -18
terrestre
vibraciones
Incremento del ingreso
Ingresos + 1 1 3 2 1 1 1 1 1 1 16 + 1 1 3 2 1 1 1 1 1 1 16 + 1 1 3 2 1 1 1 1 1 1 16 + 1 1 3 2 1 1 1 1 1 1 16
familiar
Factor social-
Oportunidad de
económico
Empleo generación de empleo + 1 1 3 2 1 1 1 1 1 2 17 + 1 1 3 2 1 1 1 1 1 2 17 + 1 1 3 2 1 1 1 1 1 2 17 + 1 1 3 2 1 1 1 1 1 2 17
local
ETAPA DE EJECUCIÓN
Etapa / Actividades
Trabajos preliminares Recapeo en vías de tránsito vehicular
VALOR DE
VALOR DE
VALOR DE
VALOR DE
IMPACTO
IMPACTO
IMPACTO
IMPACTO
Remoción y desbroce de áreas verdes y nivelación de Acarreo y eliminación de material para disposicion Perfilado de bordes de pavimento existente,
Corte de asfalto, demolición de carpeta asfáltica
buzones final barrido y limpieza en carpeta asfáltica existente
Componente Ambiental Impacto
Alteración de la calidad
del aire por generación - 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 -16 - 2 2 3 2 1 2 1 1 1 2 -23 - 2 1 3 2 1 1 1 4 1 2 -23 - 2 2 3 2 1 2 1 4 1 2 -26
de material particulado
Calidad del
aire
Alteración de la calidad
Aire del aire por generación - 2 2 4 2 1 1 1 1 1 2 -23 - 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 -16 - 2 2 3 2 1 2 1 4 1 2 -26
de emisiones gaseosas
Alteración de la calidad
Suelo Calidad del suelo por presencia - 1 1 3 2 1 1 1 4 1 2 -20 - 2 2 4 1 1 2 1 4 1 2 -26 - 2 1 3 1 1 1 1 4 1 1 -21 - 2 1 4 2 1 2 1 4 1 2 -25
de residuos sólidos
ETAPA DE EJECUCIÓN
Etapa / Actividades
Recapeo en vías de tránsito vehicular
VALOR DE IMPACTO
VALOR DE IMPACTO
VALOR DE IMPACTO
VALOR DE IMPACTO
Perfilado y compactado de subrasante, Nivelación y Acarreo y eliminación de material para disposición Pavimiento en caliente, riego de liga y carpeta
Excavación de base de forma manual
Componente Ambiental Impacto refacción con asfalto en frío final asfaltica en caliente
Alteración de la calidad
del aire por generación - 2 1 3 2 2 2 1 4 1 2 -25 - 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 -16 - 2 2 3 2 1 2 1 1 1 2 -23 - 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 -16
de material particulado
Calidad del
aire
Alteración de la calidad
Aire del aire por generación - 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 -16 - 2 1 4 1 1 2 1 4 1 1 -23 - 2 2 4 2 1 1 1 1 1 2 -23 - 2 1 4 1 1 2 1 4 1 1 -23
de emisiones gaseosas
ETAPA DE EJECUCIÓN
Etapa / Actividades
Áreas verdes
VALOR DE IMPACTO
VALOR DE IMPACTO
VALOR DE IMPACTO
VALOR DE IMPACTO
Retiro y reposición de junta de dilatación de 1" con
Acarreo y eliminación de material para disposición
Excavación de zanjas en forma manual Instalación de áreas verdes material elastomerico, impermeabilización con
Componente Ambiental Impacto final
asfalto
Fuente:Etapa
Elaboración propia
/ Actividades ETAPA DE EJECUCIÓN ETAPA DE CIERRE DE OBRA
VALOR DE
VALOR DE
VALOR DE
IMPACTO
IMPACTO
IMPACTO
Suministro e instalación de pedestal y placa Señalización horizontal Limpieza final de obra
Alteración de la calidad
del aire por generación - 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
Calidad del de material particulado
aire Alteración de la calidad
del aire por generación
Aire
de emisiones gaseosas
Incremento de los niveles
Ruido - 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19 - 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
de ruido
Incremento de los niveles
Vibraciones
de vibraciones
Alteración de la calidad
Suelo Calidad del suelo por presencia - 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19 - 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19 - 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 -16
de residuos sólidos
Cobertura Alteración temporal de la
Vegetación
vegetal flora
Alteración temporal de la
Fauna
Fauna fauna por ruido y
terrestre
vibraciones
Incremento del ingreso
Ingresos + 1 1 3 2 1 1 1 1 1 1 16 + 1 1 3 2 1 1 1 1 1 1 16 + 1 1 3 2 1 1 1 1 1 1 16
familiar
Factor social-
Oportunidad de
económico
Empleo generación de empleo + 1 1 3 2 1 1 1 1 1 2 17 + 1 1 3 2 1 1 1 1 1 2 17 + 1 1 3 2 1 1 1 1 1 2 17
local
Especialista Ambiental Especialista Social: Jefe de Proyecto:
FICHA TECNICA SOCIO IOARR: “RENOVACIÓN DE CALZADA Y ÁREA VERDE EN LA AV.
AMBIENTAL - FITSA LOS POETAS, TRAMO AV. MUNICIPAL – AV. BOHEMIA TACNEÑA,
DISTRITO DE GREGORIO ALBARRACÍN LANCHIPA, PROVINCIA DE
RAZÓN: CONSORCIO LOS
POETAS TACNA, DEPARTAMENTO DE TACNA”
RUC N°: 20614899132 VERSIÓN 2.0-Nov25
Correo: consorciolospoetas@[Link] CÓDIGO SIG-FITSA-2025-01
Celular: 952902306 PÁGINA Página 58 de 107
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A. ETAPA DE PLANIFICACIÓN
- Alteración de la calidad del aire por generación de material particulado y de emisiones gaseosas
Las actividades de trabajos preliminares y obras provisionales y van originar la alteración de la calidad del
aire como consecuencia del incremento de las partículas en suspensión y la generación de gases de
combustión; este ha sido valorado como negativo de significancia LEVE.
El emplear maquinarias y herramientas incrementara los niveles de ruido, por tanto, este impacto se ha
considerado de naturaleza negativa LEVE.
El inadecuado manejo de los residuos sólidos puede provocar la alteración de la calidad del suelo por
tanto este impacto de incidencia baja con significancia LEVE.
-Perturbación de la fauna
La perturbación de la fauna se puede dar por el ruido debido a las actividades que requieran el empleo
de maquinarias y herramientas, Este impacto ha sido considerado como Leve debido a que el área del
proyecto ya tiene intervención antrópica.
La flora silvestre se puede alterar por el material particulado generado por las actividades de movimiento
de tierra. Este impacto es negativo de carácter LEVE.
Debido a la contratación de mano de obra para la etapa de planificación se dará un incremento en los
ingresos familiares de los trabajadores locales. De lo mencionado anteriormente se resuelve que este
impacto es positivo y de significancia LEVE.
Las actividades a desarrollarse en la etapa de Planificación del proyecto, implican la contratación de mano
de obra calificada y no calificada. De acuerdo a lo señalado, este impacto es positivo y su nivel de
importancia es leve.
B. ETAPA DE EJECUCIÓN
-Alteración de la calidad del aire por generación de material particulado y de emisiones gaseosas
Las actividades de constructivas, movimiento de maquinarias van originar la alteración de la calidad del
aire como consecuencia del incremento de las partículas en suspensión y la generación de gases de
combustión; este ha sido valorado como negativo de significancia LEVE.
El emplear maquinarias y herramientas incrementara los niveles de ruido, por tanto, este impacto se ha
considerado de naturaleza negativa LEVE.
El inadecuado manejo de los residuos sólidos puede provocar la alteración de la calidad del suelo por
tanto este impacto de incidencia baja con significancia LEVE.
El ingreso de las familias del personal local contratado incrementará, este impacto ha sido considerado
como positivo de importancia Leve.
C. ETAPA DE CIERRE
-Alteración de la calidad del aire por generación de material particulado y de emisiones gaseosas
Las actividades de limpieza y movilización de maquinarias van originar la alteración de la calidad del aire
como consecuencia del incremento de las partículas en suspensión y la generación de gases de
combustión; este ha sido valorado como negativo de significancia LEVE.
El emplear maquinarias y herramientas incrementara los niveles de ruido, por tanto, este impacto se ha
considerado de naturaleza negativa LEVE.
Especialista Ambiental Especialista Social: Jefe de Proyecto:
FICHA TECNICA SOCIO IOARR: “RENOVACIÓN DE CALZADA Y ÁREA VERDE EN LA AV.
AMBIENTAL - FITSA LOS POETAS, TRAMO AV. MUNICIPAL – AV. BOHEMIA TACNEÑA,
DISTRITO DE GREGORIO ALBARRACÍN LANCHIPA, PROVINCIA DE
RAZÓN: CONSORCIO LOS
POETAS TACNA, DEPARTAMENTO DE TACNA”
RUC N°: 20614899132 VERSIÓN 2.0-Nov25
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LOS POETAS
El inadecuado manejo de los residuos sólidos puede provocar la alteración de la calidad del suelo por
tanto este impacto de incidencia baja con significancia LEVE.
El ingreso de las familias del personal local contratado incrementará, este impacto ha sido considerado
como positivo de importancia Leve.
Se considera contratación de mano de obra local, en esta fase del proyecto. Este impacto es positivo de
carácter LEVE.
Los impactos identificados por acciones ejecutadas por el desarrollo del proyecto, e intervención del área
tienen una significancia LEVE. Según establece el método de Conesa (2010); se puede concluir que a
afectación el proyecto es menor e irrelevante en comparación con los fines y objetivos del proyecto en
cuestión.
10.1.1 INTRODUCCIÓN
El programa de Señalización Ambiental consiste en el conjunto de medidas que buscan controlar los
efectos ambientales a través de señalizaciones para indicar de una manera visual los diferentes
riesgos existentes de tal forma que estas sirvan como precaución y obligación, las cuales deberán de
ser cumplidas tanto por los trabajadores como por los transeúntes, estas se darán mediante la
utilización de colores y señales que serán colocadas en cada punto intervenido.
10.1.2 OBJETIVOS
Los colores de seguridad están indicados en la tabla 1, donde se presenta el color y su significado,
según la norma técnica peruana 399.010-1: 2015.
Material de prevención y de
Identificación y localización
lucha contra incendios
Comportamiento o acción
especifica
AZUL Señal de obligación
Obligación de utilizar un equipo
de protección individual.
Los colores de contraste se han de emplear para destacar más el color de seguridad fundamental.
Los colores mencionados a continuación se implementarán de acuerdo a la NTP 399.010-1: 2015.
ROJO BLANCO
AMARILLO NEGRO
AZUL BLANCO
VERDE BLANCO
La señalización Ambiental tiene como propósito velar por la mínima afectación de los componentes
ambientales durante el desarrollo del proyecto. Dicha señalización será de tipo informativo y
preventivo en torno a la protección del ambiente, para lo cual se seguirá el siguiente procedimiento:
dimensiones estandarizadas y vallas de tamaño adecuado que puedan ser fácilmente visualizadas
por los trabajadores y usuarios de la vía.
Al emplazar los letreros preventivos, prohibitivos o caballetes informativos se debe tener total
cuidado en el lugar donde serán ubicados (lugares estratégicos) para la seguridad de todas las
personas autorizadas para estar en la obra y en condiciones apropiadas para evitar el peligro de
accidentes a personas y animales.
Prohibido fumar
Conserve el ambiente.
No prenda fuego.
A. SEÑALES DE PROHIBICIÓN
Altura: 1.50 m
Altura: 1.50 m
10.1.6 IMPLEMENTACIÓN
10.2.1 INTRODUCCIÓN
El Programa de Manejo del Recurso Aire constituye un componente fundamental dentro del
conjunto de medidas de gestión ambiental orientadas a prevenir, controlar y mitigar los impactos
negativos sobre la calidad del aire, derivados de las actividades del proyecto. Dado que el recurso
aire es un componente ambiental altamente sensible y de rápida dispersión, su alteración puede
generar efectos acumulativos y sinérgicos de considerable magnitud, especialmente en zonas
Especialista Ambiental Especialista Social: Jefe de Proyecto:
FICHA TECNICA SOCIO IOARR: “RENOVACIÓN DE CALZADA Y ÁREA VERDE EN LA AV.
AMBIENTAL - FITSA LOS POETAS, TRAMO AV. MUNICIPAL – AV. BOHEMIA TACNEÑA,
DISTRITO DE GREGORIO ALBARRACÍN LANCHIPA, PROVINCIA DE
RAZÓN: CONSORCIO LOS
POETAS TACNA, DEPARTAMENTO DE TACNA”
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urbanas o en ecosistemas frágiles. Por ello, el presente programa plantea medidas técnicas y
operativas específicas orientadas a minimizar la generación de emisiones de partículas, gases y
olores, así como mecanismos de control y seguimiento continuo que permitan verificar la eficacia de
dichas acciones.
10.2.2 OBJETIVOS
Establecer las medidas de manejo ambiental necesarias para prevenir y/o mitigar los posibles
impactos sobre el recurso aire de forma que no comprometan la salud de las personas y del
desarrollo de la fauna.
Ejecutar todos los trabajos con equipos y procedimientos constructivos que minimicen la
emisión de contaminantes hacia la atmósfera.
Durante el invierno y en los sitios que exista movimiento de maquinaria, la cual provoque
generación de material particulado se deberá mantener riegos de agua a fin de evitar que las
partículas pierdan humedad y se trasladen con el viento.
La tasa y frecuencia de aplicación del riego, será la necesaria de acuerdo con el tipo de material
del suelo, a las condiciones presentes del clima y la velocidad el viento presente en la zona y de
conformidad con lo que establezca la supervisión.
10.2.3 IMPLEMENTACIÓN
Para ello los operadores y/o conductores de las maquinarias/vehículos como (líneas amarillas),
camión volquetes, camionetas y otros, deberán presentar al responsable del área ambiental) los
certificados de operatividad y el buen estado de la maquinaria, vehículo en general.
COMPONENTE Aire
OBJETIVOS DE LA
Prevenir y mitigar impactos sobre la calidad de aire
MEDIDA
Registro fotográfico
INDICADOR
Informes de monitoreo de aire
El material particulado causa serias molestias a las personas que se encuentran expuestas y puede
desencadenar en ellas enfermedades tales como la silicosis y la asbestosis. De igual forma, puede
ocasionar molestias a la población que se encuentran dentro del área de influencia del proyecto, al
disminuir la calidad del aire respirable. La vegetación también se ve afectada por la caída del material
particulado sobre su superficie foliar, obstruyendo las estomas y disminuyendo su capacidad para
tomar el dióxido de carbono atmosférico, el agua y la energía solar, necesarias para la realización de
la fotosíntesis.
Obras Provisionales
Instalaciones Provisionales
Obras Preliminares
Desmontajes y Demoliciones
Movimiento de Tierras
Obras Complementarias
Donde se le tendrá que dar mayor énfasis a la prevención durante las acciones de movimientos de
tierras, para el control del humedecimiento se deberá de llenar una ficha ubicada en los anexos.
10.3.1 INTRODUCCIÓN
Durante las etapas de montaje, desmontaje, demolición y construcción de estructuras, los ruidos son
generados por los equipos y maquinarias, así como por los vehículos que transitarán por las vías. Por
tal motivo, se deben verificar que los equipos, maquinarias y vehículos tengan silenciadores para
mitigar ruidos.
Al respecto, para el control de los niveles sonoros, se tomarán como referencia los valores límites
establecidos en el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruidos (Decreto
Supremo No. 085-2003-PCM); tal como se indica a continuación:
Zona Residencial 60 dB 50 dB
Zona Comercial 70 dB 60 dB
Zona Industrial 80 dB 70 dB
10.3.2 OBJETIVOS
10.3.3 IMPLEMENTACIÓN
COMPONENTE Aire
Los equipos que produzcan ruidos y/o vibraciones deben ser objeto
de un programa de mantenimiento adecuado por parte del
proveedor que reduzca en lo posible la emisión de tales
contaminantes físicos.
BREVE DESCRIPCION DE Se debe restringir el uso de la bocina para todo vehículo y maquinaria
LA MEDIDA empleados, para lo cual se debe contar con una señalización
adecuada.
Registro fotográfico
INDICADOR
Informes de monitoreo de aire
10.4.1 INTRODUCCIÓN
El recurso suelo siempre se encuentra expuesto ante los impactos relacionados a derrames, fugas
de aceites, combustibles y lubricantes en general; por lo que, con la finalidad de evitar el vertido de
aceites y grasas durante el proceso de aprovisionamiento de combustibles, cambios de aceite,
limpieza de motores y usos de aceites y lubricantes en general, se tomarán en cuenta diferentes
lineamientos, que se menciona líneas más abajo.
Se exigirá a todo personal técnico y obrero cumplan con el programa. Para lo cual se realizarán
charlas informativas al personal de obra, en relación al adecuado manejo de los residuos sólidos.
Podemos predecir que no se realizará grandes movimientos de tierra, debido a que los componentes
del proyecto se ubicarán sobre una zona urbana.
10.4.2 OBJETIVOS
Establecer las medidas y técnicas de control para evitar y/o minimizar la ocurrencia de los
procesos de degradación del suelo durante el desarrollo del proyecto.
10.4.3 IMPLEMENTACIÓN
NOMBRE DE LA MEDIDA DE
MITIGACIÓN POR LA AFECTACIÓN DE CALIDAD DE AIRE
MANEJO AMBIENTAL
COMPONENTE Suelo
10.5.1 INTRODUCCIÓN
El Plan de Manejo de Residuos Sólidos, contiene procedimientos y técnicas que permitirán realizar una
adecuada y responsable gestión de los desechos generados, por las actividades que se realizarán en
las diferentes etapas del Proyecto, con el objeto de reducir los impactos en el medio donde se generen;
todo ello, en el marco de la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos (Decreto Legislativo Nº 1278)
y su reglamento (D.S. Nº 014-2017-MINAM).
Las actividades de la obra generan residuos orgánicos (por la actividad y necesidades básicas de los
obreros) e inorgánicos (producto de las operaciones y remoción de escombros), su inadecuada
segregación y manejo puede causar proliferación de insectos, roedores o perturbar la vista del paisaje
natural, atentando contra la salud de los trabajadores y la tranquilidad de las personas aledañas.
10.5.2 OBJETIVOS
Prevenir los posibles impactos ambientales generados por la mala disposición y gestión de
residuos sólidos provenientes del proyecto.
Controlar y mitigar en lo mayor posible los impactos generados por los residuos sólidos
dentro del área del proyecto.
Residuo No Peligroso: Aquellos residuos domésticos y/o industriales que por su naturaleza y
composición no tiene efectos nocivos sobre la salud de personas, animales y plantas por lo que
no deterioran la calidad del medio ambiente. Podemos citar los siguientes residuos: Plásticos,
papel y cartón, vidrio, latas, madera.
Residuo Peligroso: Aquellos residuos que por sus características físicas, químicas o infecciosas
representa un riesgo o daño inmediato y/o potencial para la salud de las personas y al medio
ambiente. Podemos citar los siguientes residuos: Pilas baterías, aceites usados.
Según la EPA define los residuos peligrosos como: elementos, sustancias, compuesto, residuos o
mezclas de ellos que al finalizar su vida útil adquieren la condición de residuo,
independientemente de su estado físico, representa un riesgo para la salud y el medio ambiente,
por sus características corrosivas, reactivas, explosivas, toxicas, inflamables.
Sin embargo, para aquellos residuos que por su volumen no puedan recolectarse en los cilindros (material
excedente y desmontes), se definirán áreas bien señalizadas para su almacenaje temporal.
Recolección y disposición final adecuada de los residuos realizada mediante una EO-RS
debidamente registrada en el MINAM y que cuente con las autorizaciones, permisos, licencias y
certificaciones necesarias para la realización de sus actividades.
2 días en bolsas plásticas, luego deberá ser transportado para su disposición final. El
almacenamiento de los residuos reutilizables se realizará en el almacén de la obra.
Se recomienda que los residuos sólidos sean recogidos y transportados dos veces por
semana utilizando un volquete o un vehículo del campamento con la colaboración de un
obrero. Los residuos deben almacenarse en bolsas plásticas y deben utilizarse guantes para
su transporte.
A. ALMACENAMIENTO Y RECOLECCIÓN
Los vehículos de recojo de residuos sólidos deben estar provistos de una tolva metálica y
hermética y un toldo o similar como cubierta, a fin de brindar las condiciones de seguridad e
higiene necesarias, evitando la dispersión de elementos, partículas y polvo.
Ropa de protección: En algunos casos, puede ser necesario el uso de ropa de protección,
como overoles o monos, especialmente si hay riesgo de exposición a sustancias irritantes
o alérgenos.
A. MEDIDAS DE MINIMIZACIÓN:
B. SEGREGACIÓN:
residuos de papel y cartón (color azul), residuos orgánicos (color marrón), residuos plásticos
(color blanco), residuos de vidrio (color plomo) y residuos de metales (color amarillo).
C. ALMACENAMIENTO TEMPORAL:
D. TRANSPORTE:
Se procederá a sacar las bolsas de cada cilindro, revisando si éstas presentan algún corte.
De ser el caso, el personal deberá introducir la bolsa rota dentro de otra bolsa del mismo
color.
Se atarán las bolsas que contienen los residuos y serán cargadas al vehículo, cuidando
de separar las bolsas por colores.
E. DISPOSICIÓN FINAL:
Solo los residuos sólidos no peligrosos generados durante la ejecución del proyecto que no
puedan reciclarse y los residuos de concreto provenientes de las actividades de construcción
del proyecto, deberá estar a cargo de una EO - RS, según sea el caso, debidamente registrada
en el MINAM y que cuente con las autorizaciones, permisos, licencias y certificaciones
necesarias para la realización de sus actividades.
10.6.1 INTRODUCCIÓN
El presente programa se establece con el fin de lograr un adecuado manejo de agua y de los efluentes
que se generarán en las actividades del proyecto. Las siguientes medidas deberán ser implementadas
Especialista Ambiental Especialista Social: Jefe de Proyecto:
FICHA TECNICA SOCIO IOARR: “RENOVACIÓN DE CALZADA Y ÁREA VERDE EN LA AV.
AMBIENTAL - FITSA LOS POETAS, TRAMO AV. MUNICIPAL – AV. BOHEMIA TACNEÑA,
DISTRITO DE GREGORIO ALBARRACÍN LANCHIPA, PROVINCIA DE
RAZÓN: CONSORCIO LOS
POETAS TACNA, DEPARTAMENTO DE TACNA”
RUC N°: 20614899132 VERSIÓN 2.0-Nov25
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CONSORCIO
LOS POETAS
10.6.2 OBJETIVOS
A. CARACTERIZACIÓN DE EFLUENTES
Todo efluente generado en las actividades del proyecto será identificado y descrito en función
de su origen, tipo, volumen estimado y disposición final, en relación a las características de las
actividades que se desarrollen en las diferentes áreas o frentes de trabajo.
Toda manipulación, manejo, transporte y disposición final de efluentes generados, estará a cargo
de una EO-RS debidamente autorizada, la cual deberá contar con todas las disposiciones de
seguridad adecuada y personal debidamente capacitada y autorizada para tales labores.
B. CONTROL DE EFLUENTES
IMPACTOS A CONTROLAR
IDENTIFICACIÓN DE FUENTES
Se usarán baños químicos portátiles para el uso de empleados y obreros durante todo el plazo
de ejecución de la obra. Las unidades sanitarias portátiles serán tipo Disal o similar, cada unidad
estará dotada de un urinario, lavamanos, tacho de papeles, porta papel higiénico, pestillo, porta
candado y deberán funcionar en base de un compuesto químico que minimice los olores.
Las estrategias direccionadas a garantizar el ahorro y uso eficiente del agua durante las
actividades del Proyecto son las siguientes:
10.7.1 INTRODUCCIÓN
El programa del manejo de la flora de realizará de acuerdo a la magnitud de proyecto y de los impactos
que se ocasionan en el área de influencia.
10.7.2 OBJETIVOS
Establecer procedimientos para el personal del contratista y sus contratistas que permitan minimizar la
afectación sobre la flora existente en el área del proyecto.
10.7.3 IMPLEMENTACIÓN
Emplear técnicas apropiadas para la limpieza y desbroce. Dada las características de la vegetación
del área del Proyecto, el empleo de equipo pesado para la remoción debe ser supervisado
constantemente a fin de no dañar los suelos y la vegetación adyacente.
Una vez finalizada la obra o parte de ella se realizará a la brevedad posible la recuperación de las
zonas afectadas para proceder luego a su revegetación.
10.8.1 INTRODUCCIÓN
El personal del Proyecto en las diferentes etapas recibirá capacitación sobre las directivas y lineamientos
de protección ambiental desarrollados, así como de los aspectos sociales. La capacitación estará sujeta
a permanente actualización para mantener documentos dinámicos y acordes a las condiciones propias
del Proyecto.
10.8.2 OBJETIVOS
Durante las capacitaciones, se utilizan una variedad de materiales y equipos para facilitar el aprendizaje
y mejorar la retención de la información por parte de los participantes. Los materiales y/o equipos que
se deberán tener en cuenta para la realización de las capacitaciones son:
Folletos informativos
Estudios de caso.
Es importante seleccionar los materiales y equipos adecuados según el tema de capacitación. Además,
es esencial asegurarse de que todos los equipos estén en buen estado y funcionen correctamente antes
de iniciar la capacitación.
Para el Proyecto, el Especialista Ambiental deberá de organizar charlas semanales dirigidas a todo el
personal, contratistas y subcontratistas. En estas se incidirán sobre los aspectos ambientales asociados
a las actividades del Proyecto y sus responsabilidades.
Durante todo el Proyecto y según sea requerido se proporcionará información sobre el desempeño
ambiental. La responsabilidad en este aspecto será un compromiso de todos y cada uno de los
participantes del Proyecto.
La charla tendrá la finalidad dar a conocer a todos los trabajadores, contratistas y subcontratistas las
medidas para llevar un adecuado manejo de los residuos generados durante las actividades del
Proyecto, de tal manera que no representen un riesgo para su salud ni para el ambiente. Los temas a
tratar son:
De acuerdo a las necesidades del proyecto y cumpliendo con la legislación nacional vigente se colocará
señalización en todas las áreas de trabajo, las mismas que deberán ser cumplidas por todo el personal
que labore en el proyecto. Dicha señalización será de tipo informativo y preventivo en torno a la
protección del ambiente.
Por ello resulta indispensable que el personal conozca su significado la misma que a su vez
proporcionará seguridad y disminuirá los riesgos a producirse impactos. De igual manera brindará
conocimientos sobre el cuidado de los recursos y las acciones que causan impactos negativos a fin de
cesar acciones perjudicantes.
Tipos de señaléticas.
Cabe mencionar, que en la ejecución del proyecto se podrán añadir señaléticas según la necesidad, a
su vez las medidas de la señalética irán de acuerdo a la distancia de observación para distancia
comprendidas de 5m la medida será 125cm2 y para distancia mayores de 50 m el área mínima será de
12 500m2, estas medidas se tomarán como referencia de la Norma Técnica 399.010-1 del 2004.
Señales de Seguridad. Colores, símbolos, formas y dimensiones de señales de seguridad Parte 1: Reglas
para el diseño de las señales de seguridad.
La capacitación en monitoreo y seguimiento ambiental tiene como función dar a conocer y explicar
sobre los monitores a darse en cada fase del proyecto o actividad, sobre el componente del medio
ambiente que será objeto de medición y control; el impacto ambiental asociado y demás detalles lo
mismos que es importante que todo el personal conozca, ello para ejecutar el programa de la manera
más adecuada.
La capacitación sobre el programa de contingencia dará a conocer al personal respecto a las acciones
a tomar frente a una emergencia.
Esta capacitación tiene la función de informar todo el personal, contratistas y subcontratistas respecto
a las medidas que se tomaran en el proceso de abandono y cierre una vez concluido con las etapas y
actividades que contempla el proyecto.
Acciones de Limpieza
Durante el desarrollo del proyecto, el Especialista Ambiental realizará para el personal del proyecto
charlas semanales de 5 minutos, que consiste en una breve reunión en la cual se abordan temas de
seguridad y control ambiental. Todos los trabajadores deberán asistir a las reuniones semanales. Estas
reuniones por lo general no se extenderán más de 5 minutos.
Se deberá tener una relación de charlas a tratar con el desarrollo de la misma para evitar que los temas
sean repetitivos y faltos de contenido. Se deberán asegurar que todo su personal haya recibido el
entrenamiento requerido por medio de la presentación de registros o documentos probatorios.
Los temas propuestos a tratar en las charlas diarias, los cuales pueden ser modificados y dados en el
orden que considere adecuado el Especialista Ambiental en obra según las ocurrencias diarias, son:
Respuesta inmediata frente a emergencias y/o urgencias Personal técnico/ personal de campo
10.9.1 INTRODUCCIÓN
10.9.2 OBJETIVOS
Los baños temporales serán instalará en el campamento del proyecto que será uso exclusivo
para el personal del proyecto y se realizará el registro y mantenimiento mensual por
personal obrero.
Las actividades que se desarrollarán para efectos de evitar el polvo están relacionadas con
los movimientos de tierra y minimizar la generación del levantamiento de las partículas de
tierra, producto de los trabajos diversos , la manipulación de los agregados que se llevaran
para los distintos trabajos, como producto del cargado y descargado del material de
desmonte y relleno, y finalmente por la circulación de vehículos durante los trabajos y por
zonas polvorientas; el objetivo es alcanzar que en dichas actividades se obtengan las
condiciones adecuadas para evitar el respirar el polvo por las personas, que este polvo
impida una normal visibilización, malogre los equipos y maquinarias, y finalmente ensucie
las viviendas y todos los elementos del entorno urbano.
El trabajo consistirá en aprovisionar cisternas con agua, y de las cuales se regará en forma
permanente por el método de rociado, durante los trabajos de movimientos de tierra,
cargado y descargado de agregados y materiales de relleno y desmonte, y durante la
circulación de toda clase de vehículos por las zonas de trabajos. En este último caso se
rociará el terreno en intervalos razonables, dependiendo del nivel de humedecimiento tal
que no se levante polvo.
de los suelos en las áreas afectadas están relacionadas con los procedimientos tendientes a
alcanzar en dichas superficies las condiciones adecuadas para una recuperación de la
cobertura vegetal, y que consisten en aplicar tratamientos físicos y/o biológicos,
dependiendo de cada caso, a fin de lograr un sustrato que permita el restablecimiento y
sostenimiento de especies vegetales.
Los principales factores a ser monitoreados serán fundamentados de acuerdo a los estándares de
calidad (ECA). Todos los instrumentos y equipos deben contar con certificación de calibración por
INACAL o entidad correspondiente.
Durante la etapa de construcción del proyecto, las actividades generan una afectación temporal y
localizada sobre la calidad del aire, principalmente por la emisión de material particulado (PM10 y
PM2.5) asociado a movimientos de tierra, excavaciones y tránsito de maquinaria. Sin embargo, esta
afectación es de carácter puntual y no se extiende en el tiempo ni en el espacio, ya que se aplicarán
medidas de control como el humedecimiento de superficies y la limpieza regular del área de trabajo.
De acuerdo con las actividades a realizarse durante la ejecución de la obra (que incluyen
conservación de pavimento, trasporte de material y gases emitidos por los equipos motorizados al
ser utilizados) se han seleccionado los siguientes parámetros a monitorear:
Los datos meteorológicos también deben ser medidos; y en este caso, los parámetros de relevancia
son: temperatura, humedad relativa, velocidad y dirección de vientos y presión atmosférica.
Según el protocolo respectivo, la ubicación de las estaciones de monitoreo debe ser accesible en
todo momento y debe contar con un área para que los vehículos con el personal responsable
ingresen al lugar, de modo que facilite el control y revisión de los equipos. Se precisa la ubicación de
los puntos de monitoreo de calidad de aire en coordenadas UTM WGS84.
A. FRECUENCIA DE MONITOREO
El monitoreo se llevará a cabo uno al inicio de obra la cual servirá como línea base y otro en el
tercer mes finalizando la obra. El precio del total de puntos de monitoreo para Calidad de aire,
forma parte del presupuesto del componente Ambiental.
El monitoreo del nivel de presión sonora se realizará considerando el D.S. 085-2003-PCM, que
Aprueban el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido.
B. PARÁMETROS A MONITOREAR
“q. Zona Comercial: Área autorizada por el gobierno local correspondiente para la realización
de actividades comerciales y de servicios.”
C. METODOLOGÍA
- El micrófono del sonómetro se ubicará a 1.5 m del nivel del suelo y a una distancia
mínima de 1 m de muros, postes o estructuras reflectantes.
- En intersecciones con alto flujo vehicular, se procurará que el punto esté ubicado en
el borde de acera, pero dentro del área segura.
b. FRECUENCIA:
El monitoreo primero se realizará antes de inicio de obra para tener como referencia de línea
base, asimismo el siguiente monitoreo se llevará a cabo en el último mes de la obra. El precio
del total de puntos de monitoreo para los Niveles de Ruido forma parte del presupuesto del
componente Ambiental.
D. PUNTOS DE MONITOREO
Los puntos de monitoreo se adjuntarán en Anexos, cabe resaltar que es una ubicación de
referencia.
cercanas donde
se ejecutará la obra.
10.10.1 INTRODUCCIÓN
Las contingencias se refieren a la probable ocurrencia de eventos adversos sobre el ambiente por
situaciones no previstas, sean de origen natural o antrópico, que tengan relación directa con el
potencial de riesgos y vulnerabilidad del área de proyecto, la seguridad integral o la salud del personal
y de terceras personas o que puedan afectar la calidad ambiental del área del proyecto.
Los desastres ya sean naturales o producidas por el hombre son emergencias que se suscitan con
frecuencia en nuestro medio y amerita que el proyecto tenga el Plan de Contingencias, a fin de contar
con el instrumento normativo que permita ponerlo en operación, cuando sea requerido y con personal
debidamente entrenado para resolver situaciones de desastres y emergencias con eficacia y eficiencia,
a nivel individual como en conjunto.
10.10.2 OBJETIVOS
Poner en conocimiento del personal técnico, trabajadores en general, los lineamientos básicos
del presente plan; para la ejecución y aplicación de las funciones específicas en situaciones de
emergencia a fin de evitar, disminuir y/o minimizar los daños personales y materiales.
Promover la participación activa de acuerdo a los principios doctrinarios del Instituto Nacional
de Sistema de Defensa Civil (INDECI), Dirección Regional de Defensa Civil (DRDC), Comité
Provincial de Defensa Civil (CPDC), Comité Regional de Defensa Civil (CRDC), y otros organismos.
Responder en forma rápida y eficiente a cualquier contingencia y emergencia que implique riesgo
para la vida humana, la salud, el ambiente y la producción, manejando la emergencia con
responsabilidad, rápida y eficaz.
Minimizar los riesgos potenciales mediante procedimientos adecuados que protejan a los
involucrados y a las brigadas de respuesta a contingencias y emergencias activas.
10.10.3 INSPECCIONES
Para prevenir y controlar posibles, accidentes y desastres que puedan presentarse en las
instalaciones de la obra, frentes de trabajo, de las personas, equipos, medio ambiente.
Se harán las inspecciones antes del comienzo del trabajo, después de las lluvias
fuertes, o para cualquier otro riesgo potencial.
Estas labores de identificación permanentes serán realizadas por el Comité y los Sub-Comités
de seguridad y salud en el trabajo.
A. CAPACITACIONES
Todo personal que trabaje en las actividades del proyecto, deberá ser y estar capacitado
para afrontar cualquier caso de riesgo identificado.
B. SIMULACROS
Los accidentes laborales suelen suceder cuando no se sigue los procedimientos estipulados
para el adecuado desarrollo de una actividad específica (ATS), sin embargo, un accidente
laboral de cualquier índole y propio de este tipo de proyecto trae consigo consecuencias
como lesiones, cortes, atrapamientos, electrocución, caída a distinto nivel, golpes y hasta
muerte.
ANTES:
DURANTE:
DESPUÉS:
EQUIPAMIENTO BÁSICO:
Colectivo: Botiquín que deberá de contar con: Algodón, Gasas Estériles, Esparadrapo,
Jabón, Antisépticos, Tijeras afiladas, Tiritas, Termómetro, Aspirina o paracetamol,
Agua Oxigenada, Alcohol de 96°, Solución antiséptica, Crema antiséptica, Crema de
hidrocortisona, para picaduras e inflamaciones locales, Vendas elásticas, férulas
neumáticas, esparadrapo quirúrgico.
Barreras: Los kits pueden incluir barreras físicas, como booms o almohadillas más
grandes, para contener el derrame y evitar que se extienda a áreas más grandes.
Especialista Ambiental Especialista Social: Jefe de Proyecto:
FICHA TECNICA SOCIO IOARR: “RENOVACIÓN DE CALZADA Y ÁREA VERDE EN LA AV.
AMBIENTAL - FITSA LOS POETAS, TRAMO AV. MUNICIPAL – AV. BOHEMIA TACNEÑA,
DISTRITO DE GREGORIO ALBARRACÍN LANCHIPA, PROVINCIA DE
RAZÓN: CONSORCIO LOS
POETAS TACNA, DEPARTAMENTO DE TACNA”
RUC N°: 20614899132 VERSIÓN 2.0-Nov25
Correo: consorciolospoetas@[Link] CÓDIGO SIG-FITSA-2025-01
Celular: 952902306 PÁGINA Página 102 de 107
CONSORCIO
LOS POETAS
Equipos de protección personal (EPP): Esto puede incluir guantes, gafas de seguridad,
mascarillas y trajes de protección para proteger a los trabajadores que están manejando
el derrame de sustancias peligrosas.
Herramientas de limpieza: Puede contener palas, escobas, cubos y bolsas para recoger
los materiales absorbidos y contaminados.
Instrucciones de uso: Los kits suelen incluir instrucciones detalladas sobre cómo usar
cada componente de manera segura y efectiva para limpiar el derrame.
Se deberá de realizar una capacitación sobre la correcta utilización del kit antiderrame, esta
deberá ser realizada de manera teórica y práctica.
10.11.1 INTRODUCCIÓN
El Programa de Cierre comprende el cese de las operaciones en cada punto y además el conjunto
de actividades que deberán ejecutarse al término del proceso de construcción.
10.11.2 OBJETIVOS
Restaurar las áreas ocupadas por las obras construidas temporalmente para la
implementación del proyecto.
Retiro de escombros
Registro fotográfico
Indicador de cumplimiento
Acta de entrega
Retiro de escombros
XI. CRONOGRAMA
MESES
ITEM DESCRIPCIÓN
ENE FEB
10 Programa de contingencia X
XII. PRESUPUESTO
2.1 Humedecer para evitar la dispersión de partículas. M2 24,584.78 S/ 0.52 S/. 12,784.09
XIII. CONCLUSIONES
El Proyecto IOARR: “RENOVACIÓN DE CALZADA Y AREA VERDE; EN EL (LA) AV. LOS POETAS TRAMOS AV.
MUNICIPAL- AV. LA BOHEMIA TACNEÑA, DISTRITO DE CORONEL GREGORIO ALBARRACIN LANCHIPA,
PROVINCIA TACNA, DEPARTAMENTO TACNA “”, se desarrollará en una zona que no forma parte de alguna
área natural protegida que pueda verse afectada.
Los impactos negativos generados por El proyecto, serán de poca magnitud y reversibles, se logró
identificar los posibles impactos ambientales de las actividades a realizarse en El proyecto, para establecer
el plan de manejo ambiental, planteando alternativas de prevención y mitigación. En tanto a la etapa de
operación de El proyecto, el impacto ambiental es considerado positivo, siendo El proyecto
ambientalmente factible.
XIV. ANEXOS