HERMANOS KIRLOSKAR LIMITADA

REGD, Y OFICINA CENTRAL UDYOG BHAVAN, riLAK ROAD, PUNE 411 002 (INDIA)

WARRANTY
Garantizamos que la bomba suministrada por nosotros está libre de materiales defectuosos y mano de obra defectuosa.
la garantía es válida por un período de 12 meses a partir de la fecha de puesta en marcha del equipo o 18 meses
desde la fecha de despacho de nuestra fábrica, lo que ocurra primero. Nuestra responsabilidad en relación con cualquier queja es
limitado a reemplazar parte/s sin cargo ex-works o reparaciones de la parte/s defectuosa/s solo en la medida
que tales reemplazos y reparaciones son atribuibles a o surgen únicamente de mano de obra defectuosa o material defectuoso.

Esta garantía es válida únicamente para los productos fabricados por nosotros.

HERMANOS KIRLOSKAR LIMITADA

TABLE OF CONTENTS

Página
Sr.

No. No.

PARA MF 171/ 2-20TO MF 60-65

1. GENERAL................................................................................................................................1

2. INSTALACIÓN......................................................................................................................1

3. OPERACIÓN............................................................................................................................1

4 DATOS TÉCNICOS................................................................................................................2

5. MAINTENANCE......................................................................................................................6

6. OVERHAULING...................................................................................................................6

7. LISTA DE COMPONENTES, STOCK RECOMENDADO

DE PIEZAS DE REPUESTO Y DIBUJOS 1(,

PARA MF 200
8. GENERAL
 9. INSTALACIÓN

10. OPERACIÓN

DATOS TÉCNICOS

12. MANTENIMIENTO

13.- REVISIÓN EN PROFUNDIDAD

14. LISTA DE COMPONENTES, STOCK RECOMENDADO DE PIEZAS DE REPUESTO Y DIBUJOS

POR FAVOR PROPORCIONE DETALLES COMPLETOS DE LA PLACA DE NOMBRE, NOMBRE Y NÚMEROS DE PARTE, MATEP
DE CONSTRUCCIÓN Y CANTIDAD AL PEDIR PIEZAS DE REPUESTO.

HERMANOS L

DIVISIÓN TING, PUNI

1. GENERAL:

1.1 Este folleto cubre instrucciones para el siguiente tipo de bombas MF

MF 171/ 2-20 MF 35-35

MF 20-25 MF 35-40
MF 250 PAF 40-40
MF 25-25 MF 40-45
MF 25-30 MF 50-50
MF 300 MF 55-60
MF 30-35 MF 60-65

1.2 Estos son bombas de succión axial con voluta de tipo de pie montado en husillo horizontal de una sola etapa equipadas con aceite.
rodamientos de bolas lubricados y rodamiento de empuje. Las bombas están equipadas con un tipo de flujo mixto semiabierto
impulsor. La carcasa de entrega se puede ofrecer en las siguientes tres ejecuciones diferentes.

1) MEGHA - (Estándar) Apuntando verticalmente hacia arriba.

2) MRUGA - Apuntando horizontalmente.

3) TRISHA -- Apuntando a 45° hacia abajo desde la horizontal.

1.3 Las bombas, cuando están correctamente instaladas y se les da el debido cuidado en su operación y mantenimiento, deberían funcionar
satisfactoriamente durante un largo período.
1.4 Cuando se recibe la bomba algún tiempo antes del uso real de la bomba, debe ser inspeccionada y
ubicado en un lugar seco. El acoplamiento debe ser girado una vez al mes para evitar el picado del cojinete
superficies.

1.5 Los problemas especiales que surjan en el sitio deben ser referidos al proveedor. Se deben proporcionar los detalles completos de la placa.
ser proporcionados mientras se intercambia correspondencia en relación con estas bombas,

2. INSTALACIÓN

2.1 Para la ubicación, preparación de la base, instalación, alineación, mantenimiento general, resolución de problemas, etc.
las instrucciones dadas en nuestra publicación 'Manual de Instrucciones Generales sobre bombas centrífugas' que es
impreso junto con este manual debe ser seguido cuidadosamente.

2.2 La conexión de sellado externo a la bomba, si es aplicable, debe realizarse después de la instalación y antes de
comisionamiento de la bomba.

3. OPERACIÓN :

3.1 Antes de iniciar la bomba, verifique lo siguiente

3.1.1 La bomba gira libremente.

3.1.2 La conexión de sellado, si la hay, está correctamente apretada y ajustada.

3.1.3 Nivel de aceite en la carcasa del cojinete.

3.1.4 La dirección de rotación del motor corresponde a la dirección de rotación de la bomba.

3.1.5 La bomba y el tubo de succión están completamente cebados con el líquido.

3.1.6 La caja de empaquetado está bien llena y la brida está ajustada.

3.1.7 La válvula en el lado de entrega está cerrada.

3.1.8 La llave para la conexión del manómetro está cerrada.

3.2 Iniciando la bomba :

3.2.1 Abra la válvula de entrega al 30% aproximadamente de fuli abierta.

3.2.2 Arranque el motor. Deje que el motor primario alcance su máxima velocidad.

3.2.3 Abre la válvula del lado de entrega por completo.

3.2.4 Abra la válvula para la conexión del manómetro.

3.3 Durante el funcionamiento de la bomba, verifique lo siguiente y

regule si es necesario

3.3.1 The pump and motor is running smooth.

3.3.2 El flujo de líquido de sellado es ininterrumpido en el sello externo

es aplicable.
 3.3.3 La fuga a través de la caja de empaquetadura es normal. Debería haber
filtración de 60 a 80 gotas por minuto.

3.3.4 Los rodamientos no se calientan excesivamente.

3.3.5 La altura y la capacidad desarrolladas por la bomba son las especificadas.

3.3.6 El consumo de energía está dentro del límite.

3.3.7 Asegúrate de que no haya fricción mecánica en la bomba.

3.3.8 Detenga la bomba inmediatamente si se notan defectos. HAGA

NO INICIES DE NUEVO A MENOS QUE HAYA DEFECTOS
RECTIFICADO, INFORMAR INMEDIATAMENTE AL PROVEEDOR
SI NO ES POSIBLE RECTIFICAR LOS DEFECTOS.

3.4 Deteniendo la bomba :

3.4.1 Cierra la válvula del lado de entrega.

3.4.2 Detén el motor.

3.4.3 Cierra la conexión de sellado.

3.4.4 Si la bomba no necesita ser operada por un largo tiempo.

drenar el revestimiento co También drenar el aceite de lubricación
completamente. El alojamiento de los cojinetes debe ser internamente
con aire caliente y debe ser enjuagado con humedad libre
aceite suc protector o queroseno.

4. DATOS TÉCNICOS

4.1 Dirección de rotación

La dirección estándar de rotación es en el sentido de las agujas del reloj cuando se ve desde
extremo de conducción. No es posible que la bomba gire en dirección inversa.

4.2 Bearings :

Las bombas están equipadas con rodamientos de alta resistencia de una sola fila.
ranura profunda en el extremo de conducción y en el extremo no de conducción. También un empuje
se proporciona un cojinete en DE para el empuje axial. Los detalles de
Los rodamientos se indican en los Datos Técnicos 1. La de los rodamientos es como
per SKF catalogue. However, equivalent bearings in I and
las dimensiones también se pueden usar.

HERMANOS KIRLOSKAR

DIVISIÓN DE IMPRESIÓN, PU6 -2-

La llave para la conexión del manómetro está cerrada.

3.1.8

3.2 Iniciando la bomba

3.2.1 abrir la válvula de entrega aproximadamente 30% de fuli abierta

3.2.2 Inicie el ry,lotor, Deje que el motor principal alcance su máxima velocidad.

3 Abra la válvula del lado de entrega completamente.

3.2

3.2.4 Abre la válvula para la conexión del manómetro.

3.3 Durante el funcionamiento de la bomba, verifique lo siguiente y regúlelo

necesario

3.3.1 La bomba y el motor están funcionando de manera suave.

3.3.2 El flujo del líquido de sellado es ininterrumpido si el sellado externo es

aplicable.

3.3.3 La fuga a través de la caja de empaquetadura es normal. Debe haber fuga de

60 a 80 d por minuto.

3.3.4 Los rodamientos no se calientan excesivamente.

3.3.5 La altura y la capacidad desarrolladas por la bomba son como se especifica.

3.3.6 El consumo de energía está dentro del límite.

3.3.7 Asegúrate de que no haya fricción mecánica en la bomba.

3.3.8 Detenga la bomba inmediatamente si se detectan problemas. NO HAGA

START IT A UNLESS DEFECTS ARE RECTIFIED. REPORT
INMEDIATAMENTE A LA SUPLENCIA SI NO ES POSIBLE QUE
RECTIFICAR LOS DEFECTOS.

3.4 Deteniendo la bomba :

3.4.1 Cierra la válvula del lado de entrega.

3.4.2 Detén el motor.

3.4.3 Cierra la conexión de sellado.

3.4.4 Si la bomba no necesita ser operada por un largo tiempo, drene la

casing comp
También drene completamente el aceite de lubricación. La carcasa del cojinete
debería ser interno con aire caliente y debería ser empujado con
aceite o queroseno protector libre de humedad.

4. DATOS TÉCNICOS

4.1 Dirección de rotación

La dirección estándar de rotación es en el sentido de las agujas del reloj cuando se observa desde la conducción.
no es posible que la bomba termine con dirección de rotación inversa.
 4.2 Bearings :

Las bombas están equipadas con rodamientos de una fila de surcos profundos de alta resistencia y antitracción.
bola en el extremo de conducción y en el extremo no conductor. También se proporciona un cojinete de empuje en

DE para tomar empuje axial. Los detalles de los rodamientos se dan en Técnico
Los diseños de rodamientos son según el catálogo de SKF. Sin embargo,
Los rodamientos equivalentes en tipo, c y dimensiones también se pueden utilizar.

HERMANOS KIRLOSKAR

DIVISIÓN DE IMPRESIÓN, PUN 2-

4.3 Lubricación

Los rodamientos están lubricados con aceite. El aceite utilizado debe ser un producto mineral recto altamente refinado de alta emulsionabilidad.
libre de tendencias de corrida y formación de ácidos. El aceite detergente puede causar espuma y dificultades de emulsión y
no debe ser utilizado. El aceite debe ajustarse a las siguientes categorías de aceite disponibles en el mercado.

Fabricantes Nombre comercial

PETRÓLEO INDIA SERVOSYSTEM - 57

PETRÓLEOS HINDUSTÁN ENCLO - 53

4.4 Refilling period :

Para una nueva bomba, el aceite debe ser cambiado después de 200 horas de trabajo. Para los llenados posteriores, el aceite debe ser cambiado.
después de unas 1000 horas de trabajo.

4.5 Bearing temperature :

La temperatura máxima de rodamiento permitida es de 80 °C.

4.6 Caja de relleno

Las cajas de empaquetadura son extra profundas para reducir las fugas y minimizar el mantenimiento. Se proporciona un anillo de faro dividido.
para fines de sellado.

4.7 Sellado :
El auto- líquido solo se utiliza para sellar en la mayoría de los casos. Sin embargo, un arreglo de sellado con líquido externo puede ser
suministrado contra solicitud específica. Los diferentes tipos de arreglos de sellado se muestran a continuación

Acuerdos de Sellado

@ DISPOSITIVO DE SELLADO

[Link] -FORMF 35-35MF35-4@

m@4o-

NO@,
 -ARREGLO DE SELADO
PARA MFSO SO Sr 55 r.0
ND MFCO-U

FF)t46 CUBIERTA DE CAJA PROPORCIONADA A M F 55 MFMSS CÓDIGO DE PARTE

ARREGLO NOA

AR)TANGEMENT N.º I SELLADO ARRANSETAFNT

PARA MF3*-3S

rz
ARreglo No. 3
@ING ARREGLO PARA MF 17)P@
MF 20-25 MF 25-25 MF 25,30

STUFFINGSOXSUSH NoTpfto%
A MF 17@-20 A MF 35 -3S MF
PARTE C6DE NO 350

3-

4.7.1 Presión y cantidad de agua necesaria para el sellado de la caja de empaquetadura cuando se suministra desde una fuente externa:

El agua debe estar a una presión de una atmósfera por encima de la presión desarrollada por la bomba. Cantidad de agua: 5 litros/minuto.

4.8 Empaque de caja de empaquetado:

El algodón grafitado de estilo '3116' de Champion se utiliza en el suministro estándar. Sin embargo, también se suministra un embalaje adecuado para el manejo de líquidos.
en contra del orden.

4.9 Acoplamiento flexible

Las bombas se suministran con acoplamientos tipo Love-Joy. Para los tamaños, consulte Datos Técnicos II.

4.10 Tabla de intercambiabilidad de componentes

MODELOS DE BOMBAS

Parte Descripción de la Parte 17't',20-25/ 25-25 25-30i' 30-35 35-35 35-40 404OF40-4-5 50-50
55 60 60-65
 No. -20 250 300

156 Impulsor 1 2 3 4 5 6 6 7 7 8 9 10

180 Eje 1 1 2 2 3 3 3 4 4 5 5 6

240 Alojamiento de cojinete 1 1 2 2 3 3 3 4 4 5 5 6

241 Cartucho 1 1 2 2 3 3 3 4 4 5 5 6

260.1/ Rodamiento de bolas

260.2 DE & NDE 1 1 2 2 3 3 3 4 4 5 6

262 Rodamiento de empuje 1 1 2 2 3 3 3 4 4 5 5 6

270/271 Cubierta de cojinete

DE & NDE 1 1 2 2 3 3 3 4 4 5 5 6

500@1/ Sello de aceite

500.2 DE y NDE 1 1 2 2 3 3 3 4 4 5 5 6

311 Manga del eje debajo

caja de empaquetadura 1 1 2 2 3 4 4 5 5 6

223 Glándula 1 1 2 2 3 3 3 4 4 5 5 6

227 Anillo de linterna dividido 1 1 2 2 3 3 3 4 4 5 5 6

199 Anillo de hombro 1 1 2 2 3 3 3 4 4 5 5 6

390 & 391 Acoplamiento de Amor y Alegría 1 2 3 3 3 4 4 '75 5 6 7 7

 4
4.10 Tabla de intercambiabilidad de componentes (Continuación)

MODELOS DE BOMBA

Parte Description of Part 171, 20-25/ 25-25 301 30-35 35-35 35-40 40-40 40-45 50-50
55-60 60-65
No. -20 250 300

272 Adaptador de cojinete de empuje 1 1 2 2 3 3 3 4 4 5 5 6

320.1 Llave del impulsor 1 1 2 2 3 3 3 4 4 5 5 6

320.2 Llave del impulsor y manguito del eje 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6

321 Llave de acoplamiento 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6

330 Tuerca del impulsor 1 1 2 2 3 3 3 4 4 5 5 6

335 Tuerca de cojinete 1 1 2 2 3 3 3 4 4 5 5 6

336 Tuerca de bloqueo 1 1 2 2 3 3 3 4 4 5 5 6

444 Enchufe de alimentación de aceite 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

605 Tapón de drenaje de aceite 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2

604 Tapón para desagüe de caja de San. 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2

430 Embalaje de juntas 1 1 2 2 3 3 3 4 4 5 5 6

522.2 Anillo 'O' para succión 1

tapa y carcasa de la bomba 1 2 3 3 4 5 5 6 6 7 8 9

410 Arandela de bloqueo para el impulsor 1 1 2 2 3 3 3 4 4 5 5 6

446 Indicador de nivel de aceite

Nota: Los mismos números en la misma línea horizontal representan componentes intercambiables.

4. 1 1 DATOS TÉCNICOS-1

Flange size inmm Rodamiento de bolas

El empuje Cant. aprox. Tamaños de sellos de aceite

MODELO DE BOMBAS cojinete de aceite en brg. OD x ID x ESPESOR

Del. Suc. DE NDE DE hsg. en litros DE
NDE

MF 17 /2 -20 200 175 6408 6408 51310 08 5Ox35xlO 62x4OxlO

 MF 20-25 250 200 6408 6408 51310 0.8 50 @35xlO 62x4OxlO

MF 250 250 250 6408 6408 51310 0.8 5Ox35xlO 62x4OxlO

MF 25-25 250 250 6410 6410 51312 1.5 65@l,,4 5x 1 2 78x5Oxl3

MF 25-30 300 250 6410 6410 51312 1@5 65x45xl2 78x5Oxl3

MF 300 300 300 6410 6410 51312 1.5 65x45xl2 78x5Oxl3

MF 30-35 350 300 6412 6412 51314 2.3 8Ox55xl3 85x6Oxl3

MF 35-35 350 350 6412 6412 51314 2.3 80>,@55xl3 85x6Oxl3

MF 35-40 400 350 6412 6412 51314 2.3 8Ox55xl3 85x6Oxl3

MF 40-40 400 400 6415 6415 51320 3.6 105 72xl3 105x75 13

MF 40-45 450 400 6412 6415 51320 3,6 105@72xl 3 105 75xl3

MF 50-50 500 500 6418 6418 51322 6.5 1 lOx85xl3 l2Ox9Oxl3

MF 55-60 600 550 6418 6418 51322 6.5 1 lOx85xl3 l2Ox9Oxl3

MF 60-65 650 600 6324 6324 51328 9.5 l3OxlO5xl315OX1 1OX1

5
4.12 DATOS TÉCNICOS-11

Empaque de caja de relleno tamaño de la ecificación en mm

MODELO DE BOMBA Amor Alegría

Tamaño Longitud Position of Número de parte Número de parte Número de parte Coupling Type

mm² mm anillo de linterna 522.1 522.2 522.3

del impulsor lDxGrueso lDxGordo lDxGrueso

MF17'12 -20 8 915 2+L+4 29x3 253x3 swi5o

MF 20-25 8 915 2+L+4 29x3 253x3 swi9o

 MF 250 8 915 2+L+4 29x3 253x3 swi9o

MF 25-25 12 1040 2+L+3 36x5 332x4 C276

MF 25-30 12 1040 2+L+3 36x3 332x4 C276

MF 30-35 12 1188 2+L+3 48x3 402x4 C276

MF 35 35 12 1188 2+L+3 48x3 472x4 --- C295

MF35 40 12 1188 2+L+3 48x3 472x4 C295

MF 40-40 16 1890 2+L+4 65x3 54Ox6 C2955

MF 40-45 16 1890 2+L+4 65x3 54Ox6 C2955

MF 50-50 19 2265 2+L+4 8Ox3 673x6 C300

MF 55-60 19 2265 2+L+4 8Ox3 746x8 432x6 H3567

MF 60-65 19 2450 2+L+4 85x5 8o6x8 500x8 H3567

5. MANTENIMIENTO

Preventive maintenance schedule is the periodical Checks and precautions by which possibilities of failure and break down are
muy remoto.

5.1 Controles diarios :

5.1.1 Lecturas del manómetro

5.1.2 Temperatura del rodamiento

5.1.3 Nivel de aceite en la caja de rodamientos

5.1.4 Filtración a través de la caja de registros

5.1.5 Ruido y vibraciones

5.1.6 Voltaje y corriente.

5.2 Controles Periódicos

5.2.1 Verifique la alineación del grupo de bombas

5.2.2 Calibrar los instrumentos de medición

5.2.3 Verifique las conexiones de sellado.

6. REPARACIÓN GENERAL :

Con un funcionamiento diario normal, la bomba necesitará una revisión después de aproximadamente 5000 horas de trabajo. Este trabajo debe
realizado por personal cualificado. Por favor, consulte el dibujo de sección transversal al desmontar y volver a montar la bomba.

-6-

6.1 Desmontaje: Drene completamente el alojamiento de entrega quitando el tapón de drenaje (601).
6.1.1 Desconecte la bomba de la tubería de succión y de entrega, así como de la tubería auxiliar si la hay. Retire el acoplamiento.
tornillos de fijación (653.1 y 653.2). Desenrosque los pernos que sostienen la bomba en la placa base y sáquela.
bomba.

6.1.2 Drene el aceite de la carcasa del cojinete (240) desenroscando el tapón de drenaje (605).

6.1.3 Retire el indicador de nivel de aceite (446) y los accesorios como la válvula de ventilación (MF 171/ 2-20 a MF
25-30) Válvula de tubo y rueda (MF 30-35 a MF 60-65) de la carcasa de la bomba (101). Retire la bomba
acoplamiento (390). Sacar llave de acoplamiento (321).

6.1.4 Retire las tuercas que sujetan la tapa de succión (210) del cuerpo de entrega (101). Saque la succión
cubrir ajustando los pernos de liberación. Retire los anillos en 'O' (522.2) de la cubierta de succión
(210).

6.1.5 Desenrosque la tuerca del impulsor (330). Saque la arandela de bloqueo para la tuerca del impulsor (410).

6.1.6 Retire el impulsor (156) del eje de la bomba.

6.1.7 Saca la llave del impulsor (320.1).

6.1.8 Retire las tuercas que sujetan la carcasa del cojinete (240) a la carcasa de entrega (101) y retírela.
con cuidado.

6.1.9 Desenrosque las tuercas de la brida y retire la brida (223). Saque el empaquetado de la brida (430) y el anillo de linterna (227).
6.1.10 Para las bombas tipo MF 55-60 y MF 60-65, desenrosque las tuercas que sostienen la tapa de la caja de empaquetadura.
(220) y tubo de entrega. Quite la tapa de la caja de empaquetadura aflojando los pernos de liberación.
También retire el anillo 'O'. (522.1)

6.1.11 Retire el buje de la caja de empaquetadura (350) del gabinete de entrega quitando los pernos hexagonales. El empaquetado
no se proporciona caja de arbusto en las bombas tipo MF 171 /2 -20 a MF 35-35 y MF 50-50.

6.1.12 Retire la camisa del eje (311), el 'O' ring (522.1) y la llave para el impulsor y la camisa del eje
(320.2). Retire el deflector de líquido (236).

6.1.13 Retire la tapa de cojinete DE (270) junto con el sello de aceite (500.1) quitando los tornillos y apretando.
liberar los pernos. También quitar la tapa del cojinete del lado no motriz (271) junto con el sello de aceite (500.2)
desatornillando pernos.

6.1.14 Take out shaft (180) from bearing housing alongwith bearing lock nut (336), bearing nut (335),
cojinete de bolas DE (260.1), cojinete de empuje (262), cartucho (241) y cojinete de bolas NDE (260.2).

6.1.15 Desenrosque la tuerca de bloqueo (336) y la tuerca de rodamiento (335).

6.1.16 Retire todo el conjunto que es cartucho, cojinete de bolas D.E., cojinete de empuje utilizando un extractor adecuado.
en el cartucho (241).

6.1.17 Retirar el rodamiento de bolas NDE (260) y quitar el anillo de hombro (199).

Esto completa el desmantelamiento de la bomba.

Antes de proceder con el reensamblaje de la unidad rotativa y la bomba, verifique lo siguiente

7-

A) Los rodamientos de bolas están girando libre y suavemente. Renuévalos si no están girando.
libremente o si las razas están deterioradas.

B) Verifique el eje por posible desalineación. Retire el mismo antes del reensamblaje.

C) Elimine cualquier polvo o óxido de las piezas y, si es necesario, aplique nueva pintura/capa en el
lo mismo.

D) Limpie todas las piezas a fondo con queroseno o gasolina.

E) Si no se va a realizar el reensamblaje de inmediato, aplique un recubrimiento preventivo de óxido en todos

superficies mecanizadas.

F) Examine todas las partes para reinstalar las desgastadas, etc. Las partes dañadas o corroídas deben ser
reemplazado por nuevo.

G) Asegúrese de que las piezas recién instaladas estén libres de daños y de rebabas.

H) Examine los anillos 'O' del deflector en busca de daños o deterioro. Si se reemplazan por otros nuevos, haga
asegúrate de que sean de las dimensiones requeridas.

1) Verifique el despeje entre el impulsor y la cubierta de succión según el siguiente gráfico. El

la clearance debe estar dentro del límite máximo y mínimo.
 Pump Type Despeje en mm

Máx. Mín.

1. MF 171/ 2-20 a MF 40-45 0.65 0.4

2. MF 50-50 a MF 60-65 0.93 0.65

6.2 Reensamblaje

6.2.1 Limpiar ligeramente el aceite sobre el eje (180).

6.2.2 Inserte el anillo del hombro (199) desde el lado NDE y ajuste el rodamiento de bolas NDE (260).
6.2.3 Coloque los resortes de compresión para el cojinete de empuje (483) en los agujeros provistos en el cartucho
(241). Coloque la jaula del cojinete de empuje (262) en el cartucho. Coloque otra jaula de empuje.
cojinete en el adaptador de cojinete radial (272). También instalar el adaptador de cojinete (272) en el eje.

6.2.4 Instalar el cojinete de bolas (260) en D.E. y N.D.E. Asegúrese de que el anillo de tope (199) esté instalado en NDE
antes del cojinete de bolas. Ajuste la tuerca del cojinete (335) y bloquéela mediante la tuerca de bloqueo del cojinete (336).
Coloque la junta (514.2) en el cartucho (241).

6.2.5 Levante el eje (180) debidamente equipado con rodamientos e insértelo en el alojamiento de rodamientos (240).

6.2.6 Instalar la tapa del rodamiento DE (270) y la tapa del rodamiento NDE (271) Asegúrese de que la junta (514.1) y
(514.3) está debidamente instalado y el eje está rotando libremente.

6.2.7 Instale el casquillo de la caja de empaquetadura (350) en el tubo de entrega (101). Esto solo es aplicable para bombas de tipo
MF 35-40, MF 40-40, MF 40-45, MF 55-60.

6.2.8 Ajuste el manguito de embolo (350) a la tapa de la caja de empaquetadura (220). También ajuste la tapa de la caja de empaquetadura (220)
para la entrega de la carcasa (101). Asegúrese de que la junta 'O' (522.1) esté instalada correctamente. Esta disposición es
proporcionado solo para bombas tipo MF 55-60 y MF 60-65.

8-

KIRLOSKAR BROTI
DIVISIÓN DE IMPRESIÓN

6.2.9 Inserte el deflector de agua (236) y la brida (223).

6.2.10 Coloque el alojamiento del cojinete (240) en la carcasa de entrega (101) y ajuste las tuercas.

6.2.11 Fit shaft sleeve (311) alonqwith 'O' ring (522.1) and insert key for impeller & shaft sleeve (320.2).
Asegúrese de que el anillo 'O' (522.1) esté instalado correctamente. Coloque la junta (515).

6.2.12 Instale la llave del impulsor (320.1) e instale el impulsor (156).

6.2.13 Inserte la arandela de bloqueo para la tuerca del impulsor (410) sobre el eje de la bomba (180) y apriete la tuerca del impulsor (330).
Bloquee la tuerca del impulsor mediante una arandela de seguridad (410).

6.2.14 Asegúrese de que el impulsor gire libremente. Coloque la tapa de succión (210) debidamente ajustada con anillo 'O'
 (522.2) entregar la carcasa (101) y apretar las tuercas. Asegúrese de que el eje de la bomba gire libremente.

6.2.15 Inserte el empaquetado de la brida (430) junto con el anillo de linterna (227) y apriete la brida (223). No sobreapriete
ajústalo.

6.2.16 Colocar la llave de acoplamiento (321) y colocar el acoplamiento de la bomba (390) sobre el eje.

6.2.17 Instale la bomba en la base y realice las conexiones de succión y entrega, así como las conexiones de tubería auxiliar.

6.2.18 Llene el aceite en la carcasa del cojinete. Alinee el acoplamiento del motor con el acoplamiento de la bomba y fije el tornillo del acoplamiento.

tornillos (653.1 y 653.2).

Esto completa el reensamblaje de la bomba.

9-

8.0 GENERAL: 10.2

Instrucciones sobre instalación, operación y mantenimiento para la bomba MF 200. 10.2

8.1 Estos son bombas de succión axial de un solo etapa, tipo voluta de husillo horizontal montadas en pie. 10.3
equipados con rodamientos de bolas lubricados con grasa. Las bombas están provistas de cerrados
tipo de impulso mezclado. La carcasa de entrega se puede ofrecer en las siguientes dos opciones diferentes 10.3
ejecución.
1) MEGHA - (Estándar) Apuntando verticalmente hacia arriba. 10.3

2) MRUGA - Apuntando horizontal.

10.3.

8.2 Las bombas, cuando están instaladas correctamente y se les da el debido cuidado en la operación y mantenimiento
debería funcionar satisfactoriamente durante un largo período.
10.3.

8.3 Cuando la bomba se recibe algún tiempo antes del uso real de la bomba. 11 debería ser
10.3.
inspeccionado y ubicado en un lugar seco. El acoplamiento debe ser girado una vez al mes
para prevenir el desgaste de las superficies de los rodamientos.

10.3.

8.4 Los problemas especiales que surjan en el sitio deben ser referidos al proveedor Nombre completo de la placa
10.3.
se deben proporcionar detalles al intercambiar correspondencia en relación con estos
bombas.
10.3.
 9. INSTALACIÓN

9.1 Para la ubicación, preparación de la fundación, instalación, alineación, mantenimiento general, problemas
10.4
disparos etc. las instrucciones dadas en nuestra publicación 'Manual de Instrucciones Generales sobre
las 'bombas centrífugas' que se imprimen junto con este manual deben seguirse cuidadosamente.
10.4.

9.2 La conexión de sellado externo a la bomba es aplicable, debe hacerse después de

10.4.
instalación y antes de la puesta en marcha de la bomba.
10.4.

10. OPERACIÓN

10.4.

10.1 Antes de comenzar, verifique lo siguiente

10-1.1 La bomba gira libremente.

10.1.2 La conexión de sellado, si la hay, está correctamente apretada y ajustada.

10.1.3 Nivel de aceite en la carcasa del cojinete.

10.1.4 La dirección de giro del motor corresponde a la dirección de giro de la bomba.

10.1.5 La bomba y el tubo de succión están completamente cebados con el líquido.

10-1.6 La caja de empaquetadura está empaquetada correctamente y la tuerca de presión está apretada.

10.1.7 La válvula en el lado de entrega está cerrada.

10.1.8 El grifo para la conexión del manómetro está cerrado.

10.2 Arrancando la bomba : 11.3

10.2.1 Abra la válvula de entrega aproximadamente al 30% de su apertura total.

10.2.2 Arranca el motor. Deja que el motor primario alcance su máxima velocidad.

14 -

10.2.3 Abra completamente la válvula en el lado de entrega.

10.2.4 Abra la válvula para la conexión del manómetro.

10.3 Durante el funcionamiento de la bomba, verifique lo siguiente y regule si es necesario

10.3.1 La bomba y el motor están funcionando suavemente.

10.3.2 El flujo del líquido de sellado es ininterrumpido si el sellado externo es aplicable.

La fuga a través de la caja de empaquetadura es normal. Debería haber una fuga de 60 a 80 gotas por minuto.
10.3.4 Los rodamientos no se calientan excesivamente.

10.3.5 La altura y la capacidad desarrolladas por la bomba son las especificadas.

10.3.6 El consumo de energía está dentro del límite.

10.3.7 Asegúrese de que no haya fricción mecánica en la bomba.

10.3.8 Detenga la bomba inmediatamente si se detectan defectos. NO LA INICIE DE NUEVO A MENOS QUE
LOS DEFECTOS SE RECTIFICAN. INFORMAR INMEDIATAMENTE AL PROVEEDOR SI NO ES ASÍ.
POSIBLE RECTIFICAR LOS DEFECTOS.

10.4 Deteniendo la bomba:

16.4.1 Cierra la válvula del lado de entrega.

10.4.2 Detén el motor.

10.4.3 Cierra la conexión de sellado.

10.4.4 Si no se requiere operar la bomba durante mucho tiempo, drene completamente el cuerpo. También drene el
grasa de lubricación completamente. La caja de rodamientos debe ser secada internamente con aire caliente y debe
estar empapado con un protector libre de humedad, como aceite ligero o queroseno.

ii. TECHNICAL DATA

11.1 Dirección de rotación

La dirección estándar de rotación es en el sentido de las agujas del reloj cuando se ve desde el extremo de conducción. La bomba con dirección inversa
la rotación no es posible.

11.2 Ro bearings

Las bombas están equipadas con rodamientos de bolas de surco profundo de una sola fila de alta resistencia y antideslizantes en el accionamiento y no
extremo de conducción. Los rodamientos utilizados son SKF 6307. Sin embargo, también rodamientos equivalentes en tipo, capacidad y dimensiones.
se puede usar.

11.3 Lubrication :

Los rodamientos están lubricados con grasa. Las propiedades de la grasa son: a) Jabón de litio,
b) Colour-brown c) Structure-smooth, d) Penetration at 25'C (60 strokes) 200-250
e) Punto de caía -1800C.

- 15 -

11.3.1 Tipo de grasa

Trade Name

SERVOGEM-3
 NATRA O LITHON-3

11-3.2 Período de lubricación Después de 1000 horas de funcionamiento.

11-3.3 Max. allowable bearing temperature is 80,C. 11-3.4 Qty. of grease - 10 gms per bearing.
11.4 Caja de empacado :

Las cajas de relleno son extra profundas para reducir la fuga y minimizar el mantenimiento. El anillo de linterna dividido es
proporcionado para fines de sellado.

Yo 1.5 Sellado :

La autolubricación solo se utiliza para el sellado en la mayoría de los casos. Sin embargo, el arreglo de sellado con líquido externo
se puede proporcionar bajo solicitud específica.

11.5.1 Presión y cantidad de agua requerida para el sellado de la caja de empaquetado cuando se suministra desde el exterior
fuente.

El agua debe estar a una presión de una atmósfera por encima de la presión desarrollada por la cantidad de agua de la bomba.
5 litros/minuto.

11.6 Embalaje de caja de empaquetado:

El algodón grafitado estilo '3116' se utiliza en el suministro estándar. Sin embargo, el empaquetado es adecuado para líquidos.
se maneja también según el pedido.

Size of stuffing box packing - 8 mm square Length of stuffing box packing - 515 mm No. of
empaque y posición del anillo de linterna desde el lado del impulsor - 1 + L + 4

11.7 Acoplamiento flexible

Acoplamiento Love Joy tipo SW-150.

11.8 Tamaño de brida Entrega 200 mm

Succión 200 mm
12. MANTENIMIENTO

El programa de mantenimiento preventivo son las verificaciones y precauciones periódicas mediante las cuales se reducen las posibilidades de fallo y
los desgloses se hacen muy remotos.

12.1 Controles Diarios

12.1.1 Lecturas del manómetro.

12.1.2 Temperatura del rodamiento.

12.1.3 Fugas a través de la caja de conexión.

12.1.4 Ruido y vibraciones.

13.1.5 Voltaje y corriente.

- 16 -

12.2 Controles periódicos

12.2.1 Reabastecer la grasa.

12.2.2 Cambia el empaque de la caja de empaquetado.

12.2.3 Verifique la alineación del grupo de bombas.

12.2.4 Calibrar los instrumentos de medición.

12.2.5 Verifica las conexiones de sellado.

13. REPARACIÓN GENERAL

Con el funcionamiento diario normal, el purtip estará listo para una revisión después de aproximadamente 5000.
horas de trabajo. Este trabajo debe ser realizado por personal calificado. Por favor, refiérase al cruce
dibujo seccional durante el desmantelamiento y reensamblaje de la bomba.

13.1 Desmantelamiento Drene completamente el revestimiento de entrega retirando el tapón de drenaje (601).
13.1.1 Desconecte la bomba de la tubería de succión y de entrega, y de la tubería auxiliar si
cualquiera. Retire los tornillos de acoplamiento (653.1 y 653-2). Desenrosque los pernos que sostienen
la bomba en la placa base y sacar la bomba.

13.1.2 Retire la válvula de ventilación (450) y el acoplamiento de la bomba (390). Saque la llave del acoplamiento.

(321).

13-1.3 Retire las tuercas que sostienen la caja de rodamientos (240) del cuerpo de entrega (101).
Saque la carcasa del rodamiento junto con el impulsor (154) aflojando los tornillos de liberación.
r

13.1.4 Desenrosque la tuerca del impulsor (330). Saque la arandela de seguridad (410) para el impulsor.
nuez.

13.1.5 Retire el impulsor (154) del eje de la bomba.

13.1.6 Sacar la llave del impulsor (320).

13.1.7 Desenrosque las tuercas de la brida. Saque el empaquetado de la brida (430) y el anillo de linterna (227).

13.1.8 Retire la cubierta de rodamientos DE (270) quitando los pernos y la tapa del extremo del rodamiento

(273).

13.1.9 Sacar el eje (180) de la carcasa del cojinete junto con el rodamiento de bolas (260) DE
y NDE. Retire la glándula, el deflector de líquido y el tapón de extremo del cojinete.

13-1.10 Retire el rodamiento de bolas DE y NDE (260) y saque el anillo de hombro (199).
Retirar el anillo de carcasa (190) de la carcasa de entrega.
 Esto completa el desmantelamiento de la bomba.

Antes de proceder con el reensamblaje de la unidad rotativa y la bomba, verifique lo siguiente

A) Los rodamientos están girando libre y suavemente. Renueve los si ellos

no están girando libremente o las pistas están deterioradas.

B) Verifique el eje en busca de posibles desalineaciones. Retire lo mismo antes de

reensamblaje.

C) Retire cualquier polvo o óxido de las piezas y, si es necesario, aplique nuevo.

pintura/revestimiento en el mismo.

- 17 -

D) Limpie todas las piezas a fondo con queroseno o gasolina.

E) Si la reensambladura no se va a realizar de inmediato, aplique un preventivo contra el óxido, recubriendo todas las piezas mecanizadas.

superficies.

F) Examine todas las partes para volver a montar las que estén desgastadas, etc. Las piezas dañadas o corroídas deben ser
reemplazado por nuevo.

G) Asegúrese de que las piezas recién instaladas estén libres de daños y de rebabas.

H) Examine el deflector en busca de daños o deterioro. Si se reemplaza por uno nuevo, asegúrese de que sean
de dimensiones requeridas.

1) Verifique la holgura entre el anillo de carcasa y el impulsor. La holgura debe estar dentro del máximo.
y límite mínimo.

Máx. - 0.66 mm
Mín. - 0.47 mm

13.2 Reensamblaje

13.2.1 Limpie ligeramente el aceite sobre el eje (180).

13.2.2 Inserte el anillo de hombro (199) y ajuste los rodamientos de bolas (260) DE y NDE.

13.2.3 Levanté el eje (180) debidamente equipado con rodamientos e insértelo en la carcasa del cojinete (240) junto con el cojinete.
tapa final (273), deflector de líquido (236) y empaquetadura (223).

13.2.4 Instalar la tapa de cojinete DE (270) y la tapa final de cojinete (273).

13.2.5 Instale la llave del impulsor (320) y coloque el impulsor (154).

13.2.6 Inserte la arandela de bloqueo para la tuerca del impulsor (41 0) sobre el eje de la bomba (1 80) y apriete la tuerca del impulsor

(330). Bloquee la tuerca del impulsor mediante una arandela de seguridad.

13.2.7 Asegúrese de que el impulsor gire libremente. Coloque el anillo de carcasa (190) en la carcasa de entrega. Coloque el soporte de rodamiento
(240) junto con el impulsor (1 54) a la carcasa de entrega (1 01) y apriete las tuercas.

13.2.8 Inserte el empaquetado de la brida (430) junto con el anillo de linterna (227) y apriete la brida. No la apriete en exceso.
13.2.9 Instale la llave de acoplamiento (321) y ajuste el acoplamiento de la bomba (390) sobre el eje. Instale la válvula de ventilación (450) en la entrega.

cobertura.

13.2.10 Instale la bomba en la base y realice las conexiones de succión y entrega, así como las conexiones de tubería auxiliar.

13.2.11 Rellene la grasa en la carcasa del rodamiento. Instale los acopladores de grasa (441). Alinee el acoplamiento del motor con la bomba.
acoplamiento y fijación de tornillos de apriete.

Esto completa el reensamblaje de la bomba-

- 18 -

K DE PIEZAS DE REPUESTO &

14 LISTA DE COMPONENTES, DIBUJOS DE STOC RECOMENDADOS:

14.1 LISTA DE COMPONENTES Y STOCK RECOMENDADO DE PIEZAS DE REPUESTO

PARTE DESCRIPCIÓN DE LA PIEZA NO. REOD.

POR PULSACIÓN

NO.

101 Carcasa de bomba 1

154* impulsor 1
180+ Eje 1
190* Anillo de desgaste 1
199* Anillo de Hombro 2
206 Collar 1
223 Glándula 1
227 Anillo de Linterna 11

236* Deflector de líquido

240 Alojamiento de cojinete 1
260* Rodamiento de bola SKF 6307 o eq. DE/NDE 2
270 Cubierta de rodamiento 1
273 Tapa de extremo de rodamiento 1
320+ clave del impulsor 1
321+ Clave de acoplamiento 1
330+ Tuerca del impulsor 1
390 acoplamiento de bomba 1
391 Acoplamiento del conductor 1
410 Arandela de bloqueo para la tuerca del impulsor 1
430* Empaque de sellos 1
441 Perno de grasa 2
450 Vent Valve 1
601 Tapa de drenaje para carcasa de la bomba 1
 653.1 Tornillo de arrastre para acoplamiento de bomba 1
653.2 Tornillo de fijación para acoplamiento del conductor 1
687* Junta para el cuerpo de la bomba 1
984* Cierre Rápido 1
988 Tornillo de cabeza hexagonal 1

* Stock recomendado de repuestos para 2 años de operación.

+ Recomendado para 5 años de operación.

- 19 -

INFORMACIÓN GENERAL Y NORMAS DE SEGURIDAD

1.0 Los productos suministrados por KBL han sido diseñados pensando en la seguridad. Donde
los peligros no pueden ser eliminados, el riesgo ha sido minimizado mediante el uso de resguardos
y otras características de diseño. Algunos riesgos no se pueden prevenir y.
las instrucciones a continuación DEBEN SER CUMPLIDAS para una operación segura. Estos
las instrucciones no pueden cubrir todas las circunstancias, USTED es responsable de usar de manera segura
prácticas de trabajo en todo momento.

1.1 KBL products are designed for installation in designated area, which are to'be
mantenido limpio y libre de obstrucciones que puedan restringir el acceso seguro a los controles
y puntos de acceso para mantenimiento.

Una placa de identificación de la bomba está instalada en cada unidad y no debe ser retirada. La pérdida de esto
la matrícula podría hacer que la identificación sea imposible. Esto, a su vez, podría afectar la seguridad y causar
dificultad para obtener repuestos. Si ocurre pérdida o daño accidental, contacte a KBL
inmediatamente.

1.2 El acceso al equipo debe ser restringido al personal responsable de

instalación, operación y mantenimiento y deben estar capacitados adecuadamente
calificados y provistos de las herramientas apropiadas para sus respectivas tareas.

1.3 KBL requiere que todo el personal que sea responsable de la instalación, operación o
mantenimiento del equipo, tener acceso a e estudiar las instrucciones del producto
manual ANTES de que se realice cualquier trabajo y que cumplirán con todas las normas locales y
instrucciones y regulaciones de seguridad basadas en la industria.

1.4 Se deben usar protectores auditivos donde el nivel de ruido del equipo especificado exceda
niveles seguros definidos localmente. Se deben usar gafas de seguridad o gafas protectoras donde
trabajando con sistemas presurizados y sustancias peligrosas. Otro personal
se debe usar equipo de protección donde se apliquen las 'reglas' locales.

i.5 No use ropa suelta ni joyas que puedan engancharse en los controles o
quedarse atrapado en el equipo.
1.6 Lea el manual de instrucciones antes de la instalación, operación o mantenimiento del
equipo. Verifique y confirme que el manual es una copia relevante comparando
tipo de bomba en la placa de identificación y con eso en el manual.

1.7 Tenga en cuenta los 'Límites de la aplicación del producto uso permitido' especificados en el manual.
El funcionamiento del equipo más allá de estos límites aumentará el riesgo de peligros.
anotado a continuación y puede conducir a fallas prematuras y peligrosas de la bomba.

1.8 Se debe mantener un acceso claro y fácil a todos los controles, medidores y diales, etc.
En todo momento. No se deben almacenar materiales peligrosos o inflamables en las salas de bombas.
a menos que se hayan proporcionado áreas seguras o estanterías y contenedores adecuados.

1.9 INSTALACIÓN, OPERACIÓN O MANTENIMIENTO INADECUADO DE ESTO

EL PRODUCTO KBL PODRÍA RESULTAR EN LESIONES O MUERTE.

2.0 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD AL MANIPULAR Y ALMACENAR

When lifting the pump, use the lifting points specified on general arrangement drawing.
Utilice equipos de elevación que tengan una clasificación de carga de trabajo segura adecuada para el peso.
especificado. Utilice eslingas adecuadas para levantar la bomba que no está provista de puntos de elevación.
Se recomienda el uso de carretillas elevadoras y equipos de eslinga de grúa de cadena, pero localmente
se puede utilizar equipo aprobado de clasificación adecuada.

No coloque dedos o manos, etc. en la succión o

las salidas del tubo de descarga tocan el impulsor, si se rota esto
puede causar lesiones graves. Para prevenir objetos que entren, retenga
las cubiertas o empaques de protección en su lugar hasta su remoción
es una instalación. Si el empaque o la succión y
se retiran las cubiertas de descarga con fines, reemplazar
después para proteger la bomba y mantener la seguridad.

3.0 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DURANTE EL MONTAJE Y

INSTALLATION

No coloque dedos o manos, etc. en la succión o descarga.

las salidas de tubería tocan el impulsor, si se gira esto puede causar graves
lesión. Para prevenir objetos, mantenga las cubiertas de protección o
el embalaje en su lugar hasta la retirada es una instalación.

No toque ninguna parte en movimiento o rotación. Se proporcionan guardias para

prever estas partes, donde han sido removidas para mantenimiento
deben hacerlo antes de operar el equipo.

La alineación del eje debe ser verificada nuevamente después de la posicionamiento final.
de la conexión pu a la tubería, ya que esto puede haber perturbado el
posiciones de bomba o moto. Si se están utilizando líquidos calientes (por encima de 800 °C)

se debe bombear, alinear y restablecer con la bomba y el motor en

su temperatura de funcionamiento normal. Si es posible, KBL puede suministrar
figuras de compensación iniciales estimadas para adaptarse a temperaturas extremas.
 El incumplimiento en el soporte de la tubería de succión y entrega puede resultar en
distorsión o carcasa, con la posibilidad de falla temprana de la bomba.

4.0 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD MIENTRAS

PUESTA EN MARCHA Y OPERACIÓN

No toque ninguna parte en movimiento o rotación. Se proporcionan guardias para

preven estas partes, donde han sido eliminadas para
mantenimiento que deben realizar antes de operar el equipo.

Verifique que la bomba esté cebada. La bomba nunca debe funcionar en seco ya que
el bombín como lubricante para los ajustes de carrera cerrados que lo rodean
impulsor y daño

Fallo en suministrar la caja de empaquetadura o el sello mecánico con refrigeración

resultará en daños y fallos prematuros de la bomba.

No toque superficies que durante el funcionamiento normal estarán

Nota que estas superficies seguirán calientes después de la bomba
se ha detenido, para enfriar antes del mantenimiento. Ten cuidado y
ten en cuenta que otras partes de t se calientan si se está desarrollando una falla.

No opere bombas de agua a temperaturas inferiores al punto de congelación,

sin que el fluido bombeado no esté congelado y la bomba esté libre para
Los entornos de Pul' deben ser drenados durante la inactividad.
y vuelto a preparar befc

Además de las regulaciones locales o del sitio para la protección contra el ruido, KBL
se recomienda equipo de protección personal auditiva en todas las bombas cerradas
salas y plataforma que contienen motores diésel. Se debe tener cuidado de
asegúrate de que se pueda escuchar cualquier señal de advertencia de audición con el oído
defensores desgastados.

Tenga en cuenta los peligros relacionados con el fluido bombeado, especialmente

la inhalación de gases nocivos y tóxicos, el contacto con la piel y los ojos o
penetración entender las hojas de datos de sustancias peligrosas
relacionado con el bombeado! las recomendaciones de emergencia y primeros auxilios
procedimientos.

HERMANOS KIRLOSKAR

DIVISIÓN DE IMPRESIÓN, P

No coloque dedos ni manos, etc. en las salidas de los tubos de succión o descarga y no toque el 5.0.
el impulsor, si se rota, esto puede causar lesiones graves. Para prevenir la entrada de cualquier

objetos, mantenga las cubiertas de protección o el embalaje en su lugar hasta que la remoción sea necesaria para la instalación.
Si se retiran los envases o las cubiertas de succión y descarga para fines de inspección, reemplace
después para proteger la bomba y mantener la seguridad.

3.0 SAFETY INSTRUCTIONSWHILEASSEMBLY & INSTALLATION

 No coloque dedos o manos, etc. en las salidas de los tubos de succión o descarga y no toque el impulsor, si
rotado esto puede causar lesiones graves. Para prevenir la entrada de objetos, mantenga las cubiertas de protección o
el embalaje en su lugar hasta que la eliminación sea necesaria para la instalación.

No toque ninguna parte en movimiento o rotación. Se proporcionan guardias para prevenir el acceso a estas partes, donde ellos
han sido retirados para mantenimiento, deben ser reemplazados antes de operar el equipo.

La alineación del eje debe ser verificada nuevamente después del posicionamiento final de la unidad de la bomba y la conexión a las tuberías.
ya que esto puede haber perturbado las posiciones de montaje de la bomba o el motor. Si se están utilizando líquidos calientes (por encima de 80°C)
la bomba, la alineación debe ser verificada y reiniciada con la bomba y el motor en su funcionamiento normal
temperatura. Si esto no es posible, KBL puede proporcionar cifras de desplazamiento inicial estimadas para adaptarse a condiciones de operación extremas
temperaturas.

El incumplimiento de soportar las tuberías de succión y entrega puede resultar en la deformación de la carcasa de la bomba, con el
posibilidad de falla temprana de la bomba.

4.0 SAFETY INSTRUCTIONS WHILE COMMISSIONING & OPERATION

No toque ninguna parte en movimiento o rotación. Se proporcionan guardias para prevenir el acceso a estas partes, donde ellos
han sido retirados para mantenimiento, deben ser reemplazados antes de operar el equipo.

Verifique que la bomba esté cebada. La bomba nunca debe funcionar en seco ya que el líquido bombeado actúa como lubricante para el
los ajustes cerrados alrededor del impulsor y se incurre en daños.

La falta de suministro al empaque o sello mecánico con agua de lavado para enfriamiento puede resultar en daños y
fallo prematuro de la bomba.

No toque superficies que durante el funcionamiento normal estarán lo suficientemente calientes como para causar lesiones. Tenga en cuenta que estos
las superficies permanecerán calientes después de que la bomba se haya detenido, permita suficiente tiempo para enfriar antes del mantenimiento. Sea
ten cuidado y nota que otras partes de la bomba pueden calentarse si se está desarrollando una falla.

No opere bombas de agua a temperaturas por debajo del punto de congelación, sin antes verificar que el líquido bombeado
no está congelado y la bomba puede girar libremente. Las bombas en estos entornos deben ser drenadas durante
inactividad y reactivado antes de comenzar.

Además de las regulaciones locales o del sitio para la protección contra el ruido, KBL recomienda el uso de protección auditiva personal.
equipos en todas las salas de bombas cerradas y particularmente aquellos que contienen motores diésel. Se debe tener cuidado para
asegúrate de que cualquier alarma audible o señal de advertencia pueda ser escuchada con protectores auditivos.

Bc - consciente de los peligros relacionados con el fluido bombeado, especialmente el peligro de la inhalación de sustancias nocivas y
gases tóxicos, contacto o penetración en la piel y los ojos. Obtener y entender las hojas de datos de sustancias peligrosas
relacionado con el fluido bombeado y anote los procedimientos de emergencia y primeros auxilios recomendados.

5.0 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DURANTE MANTENIMIENTO Y SERVICIO

Antes de intentar cualquier mantenimiento en una bomba, particularmente si ha estado manejando algún tipo de líquido peligroso.
debe asegurarse de que la unidad sea segura para trabajar. La bomba debe ser enjuagada a fondo con un limpiador adecuado
purgar cualquier producto que quede en los componentes de la bomba. Esto debe ser llevado a cabo por el operador de la planta.
y un certificado de limpieza obtenido antes de comenzar a trabajar. Para evitar cualquier riesgo para la salud, también se recomienda
use ropa de protección según lo recomendado por el oficial de seguridad del sitio, especialmente al quitar el embalaje viejo que
puede estar contaminado.

Verifique y asegúrese de que la bomba funcione por debajo de la presión máxima de trabajo especificada en el manual o en
la placa de identificación de la bomba y antes del mantenimiento, asegúrese de que la bomba esté drenada.
Use una máscara o respirador adecuado al trabajar con componentes de embalaje y juntas que contengan fibras.
materiales como estos pueden ser peligrosos cuando se inhala el polvo fibroso. Ten cuidado, si los componentes de otros proveedores
han sido sustituidos por piezas genuinas de KBL, estas pueden contener materiales peligrosos.

Tenga en cuenta los peligros relacionados con el líquido bombeado, especialmente el peligro de la inhalación de sustancias nocivas y tóxicas.
gases, contacto con la piel y los ojos o penetración. Obtener y comprender las hojas de datos de sustancias peligrosas relacionadas
al fluido bombeado y anote los procedimientos de emergencia y primeros auxilios recomendados.

Aislar el equipo antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento. Apagar el suministro eléctrico, quitar fusibles, aplicar
bloqueos donde sea aplicable y coloca señales de advertencia de aislamiento adecuadas para prevenir la reconexión involuntaria. En
Para evitar la posibilidad de que el personal de mantenimiento inhale humos o vapores peligrosos, se recomienda
que el trabajo de mantenimiento se realice lejos de las ubicaciones de la bomba mediante la extracción de la carcasa de los rodamientos y el eje
ensamblaje a un área de mantenimiento adecuada.

Ref. Borrador de norma propuesta prEN 800 Bombas y unidades de bomba para líquidos;

Requisitos generales de seguridad.

INSTRUCCIONES CEIVERAL
PARA LA INSTALACIÓN, @OPERACIÓN
& MANTENIMIENTO DE
BOMBAS CENTRÍFUGAS KIRLOS'KAR-.
ADVERTENCIA

El equipo suministrado está diseñado para capacidad mmific; velocidad, presión y temperatura. No utilice el equipo.
más allá del c es por el cual

apacM se fabrica. El eciui

. . . pm,@nt fabricado

también se prueba en tienda para el rendimiento satisfactorio y si se opera en exceso de las condiciones para las cuales se encuentra
fabricado. el equipo estará sujeto a tensiones y esfuerzos excesivos.

LOTAÇÃO
La bomba debe estar ubicada lo más cerca posible de la fuente de líquido. Esto minimizará la succión.
rendimiento.

en todos los lados para que la bomba pueda ser inspeccionada mientras está en operación únicamente cuando
requerido.

La base debería ser lo suficientemente sólida para absorber cualquier vibración y formar un permanente

soporte rígido para la placa base. Esto es importante para mantener la alineación de una conexión directa
unit. A concrete 'foundation on a solid base is advisable. Foundation bolts of, the proper size should, be embedded in
el concreto ubicado por un dibujo o plantilla. Un manguito de tubo alrededor de dos diámetros y medio más grande que el perno
debería usarse para permitir el movimiento para la posición final de los pernos de fundación.
AUGNMENT

FWos y controladores que son suministrados por los fabricantes, montados en una placa base común
son pp

alineados con precisión antes del despacho. Sin embargo, como es probable que las alineaciones se vean perturbadas durante el tiempo, lo hago en cierta medida
y por lo tanto no se debe confiar en mantener la alineación de fábrica.
La reasignación es ty después de que el urit completo ha sido inmerso en la fundación y de nuevo

Ahora el lechada se ha asentado y los pernos de anclaje están ajustados. La alineación debe realizarse después de que la unidad esté instalada.
revisado periódicamente.
ACOPLAMIENTO FLEXIBLE

¡Un acoplamiento flox! No compensará por el desalineamiento de los ejes de la bomba y el motor.
el acoplamiento flexible es para compensar los cambios de temperatura y permitir el movimiento del eje sin interferencias
Entre sí mientras se transmite energía del controlador a la bomba.

TIPO DE DESAJUSTE (VER FIGURA I

Hay dos desalineaciones entre el eje de la bomba y el eje del motor.
(a) Desalineación angular Eje* con eje concéntrico, pero no paralelo.
(b) Desalineación paralela Ejes con eje paralelo pero no concéntrico.

DESALINEACIÓN PARALLELA
DESALINEACIÓN ANGULAR

nivelando la unidad
Cuando se reciba la unidad con la bomba y el motor montados en la base, debe ser colocada

En la base #w y los acoplamientos desconectados, el acoplamiento no debe ser reconectado.

t
hasta que las operaciones de alineación de SN se hayan completado. @9 @ base Pists -!nugt bO, SUPPort*d uniformemente

en cuñas insertadas bajo las cuatro esquinas para que no se deforme o se resquebraje por la desigualdad

icKWibtWoonof el peso. Ajusta las cuñas hasta que la forma de la bomba y el motor estén nivelados.

Verifique las caras de acoplamiento. flujo de succión y descarga para la disposición horizontal o vertical.
0
medios de nivel de espíritu.
 p
ACOPLAMIENTO FLEXIBLE (VER FIGURA 2)

Los dos volantes del acoplamiento deben estar al menos a 4 mm de distancia para que no puedan tocarse.

El eje del conductor está girado. Las herramientas necesarias para verificar aproximadamente son una regla recta, no
en un calibrador exterior

Tanque bajo vacío

· VacuL" línea de VQuahzing

MEDICIÓN válvula de 3''

WEOGE 4@ine @pplicando el

líquido sellador
5Volvo
6Conne@ línea

Yo

STR -BANDA

Figura 2.

ip@ery at
acoplamiento Por

una regla en línea recta a través de ambos punta de vanguardia

la alineación de r oareltel se realiza colocando un alineación paralela cuando, el esfuerzo

A 6hedk,fo h los lados. El estar en p unidad @ill el recto-

mand bot

piariphery en todas las posiciones, se debe tener cuidado, para tener a

los ejes.
un por usando un calibrador externo a través del ancho de el
acoplamiento
está loco

con icator como se muestra en la Fig. 2-

 verificado dis gapgo ind

ct, los pernos de la fundación deben apretarse de manera uniforme pero no demasiado firme.
por palabr(ando concreto blando debajo de los bordes. Los pernos de cimentación deberían

está endurecido, generalmente 48 horas después de hacer POUF.

LIGNME-NT

b pe 0 para la alineación. Si la unidad no se mantiene en línea después de ser

Yo número de identificación tributaria
un seguimiento posibles causas
ly en

setting, reasoning la fundación.

a

bI Deformaciones de tuberías o trasladar las máquinas.

Yo Desgaste de los rodamientos.

c
TUBERÍA

Las tuberías de succión y entrega, y los accesorios deben ser soportados de manera independiente: cerca de la bomba para que cuando el
los pernos de las bridas están apretados, no se transmitirá tensión al cuerpo de la bomba.

Es USU6 1 las boquillas de la bomba

no es recomendable aumentar el tamaño tanto de succión como de entrega

y por la misma razón podrían ser arreglados

a. con un donde sea posible.
etc., y contado en tal un
tintes sin en en la bomba.

peso de la p no cae
otros accesorios lo harán la fricciónal

El SU( en la tubería debe ser lo más corto posible. Esto se puede lograr colocando la bomba cerca de
el liqt o, estar emocionado. La @tubería de succión debe mantenerse libre de fugas de aire. Esto es particularmente

Una línea de succión horizontal debe tener un aumento gradual hacia el d'con aire y así prevenir el funcionamiento adecuado de lo utilizado en un
- línea de succión horizontal a medida que forma un aire

Usa una pieza excéntrica en su lugar.

anuncio para evitar remolinos y la entrada de aire, pero debe

el tubo debe estar libre de cualquier lado de la pared por

el tubo ión debe estar provisto de un filtro con una apertura suficiente

para {"spanish":"pérdida de carga por fricción"}

:%(iih como n como s ible, como estos,
Este tubo, una escala de frepeofrsom, bien
manera en que ellos conectado a succión
St uld@ ser dado a Pipe Vil
 supl
MP, de un número mínimo de

TUBO N

importaciones
elevación por succión i
BOMBA. int en el pil
@t)ump. pieza cónica
el reductor

o música de gaita
ar de cualquier. depósitos de mu(
[Link] final de la Su

TUBERÍA

La válvula de retención y una compuerta de la válvula de compuerta (válvula reguladora) deben instalarse en la línea. - La válvula de retención colocada
entre la bomba y la válvula de compuerta es para proteger la bomba de la presión y para evitar que el agua regrese a través de la
bomba en caso de fallo de

debe estar provisto de una válvula de compuerta adyacente al flanco de entrega para controlar

tierra. UID LÍNEA)

LÍNEA NG (Y LIG

bajo vacío un igualizi

el succionador
tarea a ke cercano a

eso pudo haber sido una válvula de iwalin

línea St
w, pu,nli

E FIGURA 3
ser llevado desde lo más alto
lo más posible, hasta arriba

Yo flujo desde la entrada del

solo utilizado para mantenimiento

altng ) para elevar el sello del eje de la jaula para evitar la entrada de el; en el caso

caja. Es conveniente golpear el líquido de la entrega

pi

VÁLVULA DE PIE
 Se recomienda instalar una válvula de pie para facilitar el cebado.
tener un paso claro suficiente para el agua. Se debe tener cuidado para prevenir que materia extraña sea
atraído hacia, el purrio o ahogando la válvula de pie y para este propósito se debería usar un colador eficiente.
provisto.
CAJAS DE RELLENO Y EMBALAJE
Las cajas de embalaje deben limpiarse cuidadosamente y colocar el material de embalaje en ellas. Asegúrese de que haya suficiente
packing is placed at the back of the water seal cage. If the water to be pumped is, dirty or grity,
el agua de sellado debe ser conducida a las cajas de empaquetado desde una fuente de suministro limpia y exterior con el fin de
evitar daños en el empaquetado y el eje. Al colocar el empaquetado, cada anillo de empaquetado debe ser cortado a
la longitud adecuada para que los extremos se unan pero no se superpongan. Los anillos sucesivos de empaque
no debe presionarse demasiado ya que puede resultar en la quema del empaque y cortando el eje. Si el
la caja de empaquetadura no está debidamente empaquetada, la fricción en la caja de empaquetadura impide girar el rotor a mano.
Al comenzar la bomba, es bueno tener el empaque ligeramente suelto sin causar una fuga de aire, y si lo
parece tener una fuga, en lugar de ejercer demasiada presión sobre la glándula, pon un poco de aceite pesado en el empaquetado
caja hasta que la bomba funcione correctamente y luego apretar gradualmente la tuerca. El empaquetado debe ser
ocasionalmente cambiado.
RODAMIETOS SALL
El correcto mantenimiento de los rodamientos es esencial. Los fabricantes de rodamientos dan lo siguiente como
una guía, para los períodos de relubricación bajo condiciones normales.
Cada tres meses cuando se está en servicio continuo. Cada seis meses cuando se está en servicio de ocho horas al día.

Los muelles y las carcasas deben ser completamente limpiados y recargados con grasa fresca después de 2500
horas -o el tiempo de revisión de bomba más cercano.
PRIMING
No hay acción de bombeo - ocurre a menos que la carcasa de la bomba esté llena de líquido. Carcasa de la bomba y succión
por lo tanto, el tubo debe estar completamente lleno con el líquido y así se debe eliminar todo el aire antes de que la bomba esté
comenzado. Se pueden utilizar varios métodos de preparación diferentes dependiendo del tipo de instalación y
servicio involucrado.
Nivel de líquido por encima de la bomba, nivel.

La bomba está instalada por debajo del nivel de líquido de la fuente de suministro para que el líquido fluya siempre hacia la bomba.
bajo @@sitive cabeza.
· Purgeo con válvula de pie.

a) Cuando la bomba está instalada en elevación de succión con válvula de pie al final de la línea de succión, llenar
bomba con agua de alguna fuente externa hasta que se expulse todo el aire y el agua fluya a través del aire
ventilar

b) Cuando hay líquido bajo cierta presión en la tubería de descarga, se puede realizar el cebado.
al eludir el líquido a presión alrededor de la válvula de retención y la válvula de compuerta. Por supuesto, el inicial
la activación debe llevarse a cabo desde alguna fuente externa.

NOTA: En este caso, la válvula de pie debe ser capaz de soportar la presión de la bomba y
posible aumento.
(3 Primado por inductor: Un inductor operado por vapor, aire comprimido o agua a presión
y conectado a la ventilación en la parte superior de la carcasa se puede usar para eliminar el aire y cebar la bomba
en instalaciones de elevación por succión.
( 4 Preparación con bomba de vacío seca: Una bomba manual o eléctrica succiona todo el aire.
desde ;el cd realizando y la tubería de succión, y así se cebar el sistema.

INICIANDO
La bomba no debe ser iniciada sin ser cebada. Asegúrese de que el conductor gire en la dirección correcta.
dirección como lo indica una flecha de dirección en la carcasa de la bomba.
CORRIENDO
Debido a su construcción simple, la bomba centrífuga no requiere prácticamente atención mientras
correr. La lubricación de los rodamientos y la manipulación de las juntas son las únicas cosas que necesitan.
atención del operador.
DETENIENDO,
Antes de detener la bomba, cierra la válvula compuerta. Esto evitará el golpe de ariete en la válvula de retención.
CAJAS DE RELLENO
No apriete excesivamente las válvulas. Un leve goteo de agua de las cajas de empaquetadura cuando la bomba está
correr mantiene el cuerpo en buena condición.

ANILLOS DE VAINA
Los anillos de revestimiento se instalan en el revestimiento para reducir la cantidad de agua que se filtra de vuelta de la alta presión.
lado de la parte de succión. Estos anillos de carcasa están diseñados para mantener un pequeño espacio y dependen de la
agua en la bomba para lubricación. Cuando están desgastados, el espacio se hace mayor y más
el agua vuelve a entrar en la succión. Deben ser reemplazados de vez en cuando para restaurar la bomba
eficiencia a su valor normal.

La válvula de pie debe

PIEZAS DE REPUESTO
Un conjunto de rodamientos, un conjunto de anillos de carcasa y un conjunto de anillos de empaquetadura de prensa - Deben mantenerse siempre a la mano para garantizar
servicio ininterrumpido de la bomba. Al solicitar piezas de repuesto, siempre indique el tipo, tamaño y número de serie de la.
bomba como estampillas nn la placa del nombre.

PROBLEMAS DE PU.-AP

Al investigar problemas con las bombas Kirloskar, siempre recuerda que las bombas han sido probadas en la fábrica y son
mecánicamente correcto cuando se envía. Descartando la posibilidad de daños durante el transporte, la mayor parte de los problemas en el campo
se debe a una instalación defectuosa. La investigación muestra que la mayoría de los problemas con las bombas centrífugas resultan de una instalación defectuosa.
condiciones en el lado de succión.

ANÁLISIS - CAUSA - PUNTOS DE CONTROL

c'
En caso de fallos, recomendamos la ubicación de la falla por tabla.

Usando lo siguiente

DESGLOSE PUNTOS DE CONTROL

La bomba no entrega 1 7 8 9 10 11 11 14 15 17

18. 19 23 25 26 56 57 58
La bomba entrega a 1 2 3 4 5 6 7 -8 9 10
.capacidad reducida 11 12 13 14 15 17 18 19 20 21

22 56 '57 58
 Rendimiento de entrega 1 3 *7 9 10 11 12 13 14 19
se deteriora 20 21 22 23 24 53 57 62
La bomba entrega; demasiado 16 56 57 58

La entrega está interrumpida 1 3 6 7 8 9loi,l12 13

14 15 16

19 22 23' 25 26 56 57
58. 62
Después de detener las operaciones de la bomba 62
en dirección contraria

Muy ruidoso 1 2 5 6 7 8 11 12 13 15
19 20 22' 54 55 56 57 62 64

Funcionamiento inestable de la bomba 19 20 2.2 31 32 33 35 36 37 38

39 40 43, 44 47 48 49 50 51 54
55 58
La caja de empaquetadura tiene fugas excesivas 24 27 31 47 48 49 53

Los vapores del .5tuffing box 22 23 24 25 26 27 28 29 30 41

42 43 -

Rotor de la bomba bloqueado 22 45 46 50

posición de detención.

La bomba se está calentando, y 23 24 25 26 27 28 29 30 40 41

[Link] 42 45 46 47 48 49 50 54 -

Temperatura de cojinete 19 20 21 22 31 32 33 34 35 36 -
aumentos 37 38 39 40 41 42 43 44 46 46

47 48 49 51 54 55 58

El motor no arrancará 14 22 60

@Motcir se calienta o se quema 14 22 27 28 40 43 50 55 56 .57

58 59 60 61
Mot o es difícil de empezar yo 14 22 27 2e 45 -46 50 5859, 6
0

lm"'TS'
 VER PO
Tubo de succión, válvula de pie obstruida. 29 El paciado no es adecuado para las condiciones de operación.
30 Manga del eje desgastada en la región de la punción.

· Diámetro nominal de la línea de succión demasiado pequeño

3 Tubo de succión no suficientemente sumergido. 31. 866tiO desgastado.
4 Hay muchas curvas en la línea de succión. 32 No se mantiene el nivel de aceite específico-d.
5 El espacio alrededor de la entrada del estirón no es suficiente. @3 Lubricación insuficiente de los rodamientos.

6 Válvula de cierre en la línea de succión en desfavor 34 rodamientos de bolas sobreengrasados.

tab e.
posición capaz. 35 Aceite/Manteca 'cualidad insatisfactoria Yo

7 Diseño incorrecto de la línea de succión formación de 36 Rodamiento de bolas incorrectamente ajustado.

bolsas de aire 37 Eje axial sobre rodamientos de bolas (sin holgura axial)
8ValVein th6 suction line not fully open.' para t-:otor
9 juntas en la línea de succión no son a 38
prueba de fugas. sucios.
rodamientos,

Aire filtrándose a través de la línea de succión y el empaquetado 39, Los rodamientos están oxidados
corroído
iv

b,2x etc. 40 ¡Axia! también empuja genial por el desgaste

caja
11-1. Elevación de succión demasiado alta. anillos, agujeros de alivio obstruidos.

41 Suministro de agua de coplirig insuficiente a la caja de empaquetadura,:@

.Cabeza de succión a3 baja diferencia entre zooling.

presión en la conexión de succión y vapor

42. Sedimento en la cámara de agua de enfriamiento

presión demasiado baja).

enfriamiento de la caja de empaque.

3 Entrega@@líquido contiene demasiado. gas y/o aire.

43 Alineación de acoplamiento defectuosa o acoplamiento suelto,

9
 Haz

líquido de pintura demasiado viscoso;

44 Elemento elástico de acoplamiento desgastado.

Ventilación insuficiente.

Cuerpo de bomba bajo tensión.

Número de revoluciones demasiado alto.

46 Oleducto bajo presión.

Número de revoluciones...demasiado lc$W.

El eje 47 está desalineado.

dirección de actuación de @rotación electric, motor

plomo,% de fases en el 48 Shaftbent.

,y, conectado,,,

bloque intercambiado 49 Rotorpartes no equilibran adecuadamente

50 partes del rotor tocando la carcasa.

51 Vibración en la tubería.

52 Non-return valve gets caught.

del flujo de bombeo. @53 Líquido de entrega contaminado.

límite de temperatura/equ' reducción en la línea de entrega.

:54 Obstr

55 t) flujo de entrega demasiado grande.

bomba inadecuada para operación paralela.

66

57 Tipo de bomba inadecuado.

elección de bomba para operación existente

posicionado 58 Incorrecto

condiciones,
59 Voltaje demasiado bajo/suministro de energía sobrecargado.

26
 60 Cortocircuito en el motor.
27 61, Ajuste del arrancador del motor demasiado alto.
62 Temperatura de entrega@líquido demasiado alta.