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FRENOS
Sistema de Freno de Estacionamiento - Pruebas y Solución de Problemas - HR-V

DESCRIPTION
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICOS - SENSOR DE RECORRIDO DEL PEDAL DEL EMBRAGUE

El sensor de recorrido del pedal de embrague se encuentra en el soporte del pedal de embrague. El sensor de recorrido del pedal de embrague detecta el
nivel de fuerza del pedal de embrague y produce dos tipos de valores de voltaje dependiendo del ángulo dado.

Para vehículos M/T, el sensor de recorrido del pedal del embrague determina el estado de compromiso del embrague, la luz de reversa.
el interruptor determina si la marcha está en adelante o en reversa, y el sensor de posición neutral determina si la marcha está
comprometido. Basado en estas entradas, el sistema de freno de estacionamiento eléctrico ajusta el par del motor según el
la pendiente de la carretera y el punto de acoplamiento del embrague para establecer el momento de cancelar el freno de estacionamiento eléctrico. El eléctrico

parking brake control unit sends the clutch pedal stroke sensor value to the PCM via F-CAN. Since the electric
la unidad de control del freno de estacionamiento está equipada con el sensor de recorrido del pedal de embrague, tiene los siguientes valores de aprendizaje,

que se obtienen por sus funciones de autoaprendizaje:

La unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico detecta la fuerza g longitudinal que se crea cuando el embrague está
se activa cada vez que el vehículo comienza a moverse en terreno nivelado para determinar que el embrague está acoplado
y luego para corregir la información del punto de compromiso. El valor de aprendizaje se actualiza cada vez que el vehículo
comienza a moverse en terreno nivelado.

Para corregir las variaciones en los valores de salida entre los sensores de recorrido del embrague, la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico
identifica las posiciones de reposo y totalmente presionada del pedal del embrague para mantener los voltajes actualizados con corrección

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unos.

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICOS - CONTROL

Operación del freno de estacionamiento eléctrico - Usando el interruptor

El freno de estacionamiento eléctrico se puede aplicar y soltar manualmente utilizando el interruptor. Tirar hacia arriba del eléctrico
el interruptor del freno de estacionamiento aplica el freno de estacionamiento. Aplicando firmemente el pedal del freno y presionando hacia abajo en el
el interruptor del freno de estacionamiento eléctrico lo libera.

Aplicando el freno de estacionamiento

Liberando el freno de estacionamiento

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Frenos de estacionamiento eléctricos Operación automática - Asistencia para salir conduciendo (con modelo M/T)

El freno de estacionamiento eléctrico se libera automáticamente cuando el vehículo se aleja de una parada con el motor
circulando, el vehículo en marcha, el embrague acoplado y el cinturón de seguridad del conductor abrochado. Cuando el estacionamiento eléctrico
la unidad de control de frenos confirma la cantidad adecuada de par del motor para mover el vehículo hacia adelante en relación con el
en la inclinación de la pendiente, el freno de estacionamiento eléctrico se libera.

Freno de Estacionamiento Eléctrico Operación Automática - Asistencia para Salir (Sin modelo M/T)

El freno de estacionamiento eléctrico se libera automáticamente cuando el vehículo se aleja de una parada con el
cinturón de seguridad del asiento del conductor abrochado. Los problemas en los circuitos del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico no afectan la aplicación automática

y liberar.

Operación Automática del Freno de Estacionamiento Eléctrico - Solicitud Desde el Módulo VSA - Unidad de Control

Cuando el control automático de retención del freno por el sistema VSA dura más de unos 10 minutos, el VSA
activa automáticamente el sistema de freno de estacionamiento eléctrico.

Función de reanclaje a alta temperatura

La temperatura del rotor del freno se calcula a partir de la energía cinética del vehículo a medida que se detiene, debido a la pérdida de sujeción.
La fuerza puede ocurrir cuando los componentes del sistema de frenos se contraen al enfriarse. Si la temperatura del freno calculada

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si se supera un umbral predeterminado, la función de reacondicionamiento de alta temperatura vuelve a aplicar el freno de estacionamiento eléctrico
actuadores después de que haya transcurrido un tiempo de enfriamiento para compensar cualquier pérdida de fuerza de sujeción. Con el fin de
acomodar esta función, la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico, la unidad de control del modulador VSA y el F-CAN
El autobús puede permanecer encendido durante un período de tiempo después de que el vehículo se apague en el modo OFF (BLOQUEO). Dependiendo
cuando ocurre el reenganche de alta temperatura, el conductor puede notar el ruido del motor.

Función de reacomodación giratoria

La función de reclampado de rollo se vuelve a aplicar el freno de estacionamiento si se detecta movimiento de la rueda después de que el eléctrico
el freno de estacionamiento está aplicado.

Función de Fuerza de Sujeción Reducida

Para acortar el tiempo de operación y reducir la sensación de arrastre al inicio, los actuadores pueden aplicar la máxima o reducida.
fuerza de sujeción, dependiendo del grado donde se aparca el vehículo.

Modo de Mantenimiento de Pastillas de Freno

El sistema de freno de estacionamiento eléctrico tiene una prueba funcional del modo de mantenimiento de las pastillas de freno. Esta prueba libera completamente el
mecanismo del freno de estacionamiento para que se pueda realizar el servicio de frenos, como el reemplazo de las pastillas traseras. Pastilla de freno

maintenance mode can be activated by the HDS.

Si se observa la falla del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico, gire el vehículo a la posición OFF (BLOQUEADO) para aplicar el
freno de estacionamiento eléctrico. En este caso, cancele el freno de estacionamiento eléctrico presionando el pedal del acelerador.

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO - FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO

ACTUADOR
El actuador del freno de estacionamiento eléctrico tiene un motor de corriente continua incorporado. Cuando el motor funciona, la velocidad del motor es
reducido por una correa de transmisión y un conjunto de engranajes de 2 pasos para aumentar el par. La rueda de salida luego gira un roscado
el husillo y la tuerca de bloqueo dentro del pistón de la pinza, forzándolo hacia afuera para generar la fuerza de sujeción de la pastilla de freno. La
Los actuadores del freno de estacionamiento eléctrico se ajustan automáticamente para compensar el desgaste de las pastillas de freno, por lo que no hay necesidad de estacionar.

es necesario ajustar los frenos.

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Cuando el sistema de freno de estacionamiento eléctrico presenta un mal funcionamiento y el freno de estacionamiento no se libera, use el forzado
procedimiento de cancelación para liberar el freno de estacionamiento. Consulte el manual del taller para obtener detalles sobre el forzado
procedimiento de cancelación.

Control del Actuador

Para activar el freno de estacionamiento, la unidad de control acciona el circuito del relé H bridge y proporciona energía de 12 voltios.
y conexión a tierra a los motores ubicados en cada actuador de freno trasero. Luego, el flujo de corriente en el circuito se invierte para
libere el freno de estacionamiento. Cuando los actuadores están aplicando o liberando, el conductor puede notar el ruido del motor
y sentir un ligero movimiento en el pedal del freno.

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICOS - INTERRUPTOR DE FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO

El interruptor del freno de estacionamiento eléctrico está conectado a la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico mediante cuatro cables separados de baja.
circuitos de voltaje. Los diodos dentro del interruptor alteran el flujo de corriente para cambiar los voltajes individuales del circuito en
cada posición del interruptor. La unidad de control debe ver los patrones de voltaje correctos en los 4 circuitos, o el interruptor se apagará.
estar discapacitado y se establecerá un DTC.

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DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE FRENADO ELÉCTRICO DE ESTACIONAMIENTO - VISIÓN GENERAL

El sistema de freno de mano eléctrico reemplaza el pedal o la palanca de freno de mano tradicional y el enlace con un
mecanismo de freno de estacionamiento controlado eléctricamente en los calipers traseros. Esto reduce el esfuerzo del conductor y proporciona
funciones adicionales como:

Operación simple de interruptor eléctrico

Liberación del freno de mano al acelerar

Prevención automática de rodadura

El freno de estacionamiento eléctrico consta de los siguientes componentes principales:

Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico (con un sensor de aceleración longitudinal incorporado)
Actuadores de freno de estacionamiento eléctrico

Interruptor de freno de estacionamiento eléctrico

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DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE FRENADO ELÉCTRICO DE ESTACIONAMIENTO - DIAGRAMA DEL SISTEMA

Este diagrama del sistema muestra las entradas y salidas del sistema de freno de estacionamiento eléctrico.

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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DTC

ÍNDICE DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DEL CÓDIGO DE FALLA DEL FRENOK DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO

DTC Detection Item

B0050 -F0 Malfunción del interruptor de la hebilla del cinturón de seguridad del conductor

C0031 -62 Malfunción del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda

C0034 -62 Malfunction del Sensor de Velocidad de la Rueda Delantera Derecha

C0037 -62 Left-Rear Wheel Speed Sensor Malfunction

C003A -62 Malfunción del sensor de velocidad de la rueda trasera derecha

C0062 -1C Sensor de Aceleración Longitudinal (Dentro de la Unidad de Control del Freno de Estacionamiento Eléctrico)
Problema de rango/rendimiento
-54 Sensor de Aceleración Longitudinal (Dentro de la Unidad de Control del Freno de Estacionamiento Eléctrico)
Posición Neutral No Aprendida

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DTC Elemento de detección

-76 Sensor de Aceleración Longitudinal (Dentro de la Unidad de Control del Freno de Estacionamiento Eléctrico)
Condición de ajuste incorrecta
C1100 -53 Sistema de freno de estacionamiento eléctrico en modo de mantenimiento

-54 Posición del pistón no aprendida

-94 Electric Parking Brake Actuator Malfunction
C1110 -11 Circuito del actuador de freno de estacionamiento eléctrico trasero izquierdo corto a tierra

-12 Circuito del actuador del freno de estacionamiento eléctrico trasero izquierdo en cortocircuito a la alimentación

-13 Circuito del actuador del freno de estacionamiento eléctrico trasero izquierdo abierto

-96 Malfunción del actuador de freno de estacionamiento eléctrico trasero izquierdo

C1111 -11 Circuito del actuador del freno de estacionamiento eléctrico trasero derecho en cortocircuito a tierra

-12 Circuito de actuador de freno de estacionamiento eléctrico trasero derecho en cortocircuito a alimentación

-13 Circuito abierto del actuador del freno de estacionamiento eléctrico trasero derecho

-96 Malfunción del actuador del freno de estacionamiento eléctrico trasero derecho

C1120 -14 Fallo en el circuito del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico

-96 Malfunción del Interruptor del Freno de Estacionamiento Eléctrico

C1130 -28 Fallo en la lógica de aprendizaje del sensor de recorrido del pedal del embrague al punto 0

-62 Sensor de Tiro de Pedal de Embrague CPS1/CPS2 Correlación de Voltaje Incorrecta

-76 Error de posición del sensor de recorrido del pedal de embrague

C1131 -14 Sensor de recorrido del pedal de embrague CPS1/CPS2 abierto o corto

U0029 -00 Malfunción del F-CAN (Fuera de servicio)

U0100 -00 F-CAN Malfunción (Unidad de Control del Freno de Estacionamiento Eléctrico-PCM)

U0101 -00 F-CAN Malfunction (Unidad de Control del Freno de Estacionamiento Eléctrico - TCM)

U0122 -00 F-CAN Malfunction (Unidad de Control del Frenos de Estacionamiento Eléctrico - Módulo VSA - Control)
Unidad)
U0151 -00 F-CAN Mal funcionamiento (Unidad de Control del Freno de Estacionamiento Eléctrico - Unidad SRS)

U0155 -00 F-CAN Malfunción (Unidad de Control del Freno de Estacionamiento Eléctrico-Módulo de Control del Medidor)

U0401 -68 Fallo del PCM

U0402 -68 Mal funcionamiento del TCM

U0416 -68 Malfuncion del sistema VSA

-F8 Malfuncion del Sistema VSA
U3000 -49 Malfunction del circuito interno de la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico

-51 Error de programación de la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico

U3003 -16 Circuito de fuente de alimentación de la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico (+B) bajo voltaje

-17 Circuito de fuente de energía de la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico (+B) alta tensión

-68 Malfunción del circuito interno de la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico (autocarga)
Circuito de Sostenimiento

U3006 -13 Circuito IG1 Abierto

PRUEBA
ACTUALIZACIÓN DE LA UNIDAD DE CONTROL DEL FRENADO ELÉCTRICO DE ESTACIONAMIENTO

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Herramientas Especiales Requeridas

Description/Tool
Imagen Número
unidad MVCI con
el último control
módulo (CM)
actualizar software
instalado

Procedimiento

1. Unidad de Control del Freno de Estacionamiento Eléctrico - Actualización

NOTA: Verifique cualquier sitio web de servicio oficial para obtener más información sobre la actualización del MVCI y el control.
unidades.

2. Posición Neutra del Sensor de Aceleración Longitudinal - Memorizar

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE SÍNTOMAS

SÍNTOMAS DE PROBLEMAS DEL FRENILLO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO - FRENILLO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO

EL INDICADOR NO SE ENCIENDE
1. Verificación del funcionamiento del módulo de control del medidor.

1. Realice la función de autodiagnóstico del módulo de control del medidor.

¿Está bien el módulo de control del medidor?

SÍ

Ve al paso 2.

NO

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Reemplace el módulo de control del medidor.

2. Comprobación de cable abierto (línea de LUZ DE PARQUEO).

- 1. Gire el vehículo a la posición OFF (CERRADO).

- 2. Desconecte los siguientes conectores.

Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico con conector de 30 pines

Conector del módulo de control del medidor A (32P)

- 3. Verifique la continuidad entre los puntos de prueba 1 y 2.

Condición de prueba ModoVEHÍCULOAPAGADO(BLOQUEADO)

 Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico con conector 30P: desconectado

 Conector del módulo de control del indicador A (32P): desconectado

Punto de prueba 1 Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico con conector 30P número 12

Punto de prueba 2 Conector del módulo de control del medidor A (32P) No. 31

¿Hay continuidad?

SÍ

Ve al paso 3.

NO

Repare un corto en el cable de la LAMP del PARQUE entre la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico y el medidor.
módulo de control.

3. Verificación de cable abierto (líneas GND).

- 1. Reconectar los siguientes conectores.

Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico con conector de 30 pines

Conector del módulo de control del indicador A (32P)

2. Gire el vehículo a la posición ON.

- 3. Mide la tensión entre los puntos de prueba 1 y 2.

Condición de prueba VehicleONmode

Circuito de prueba 1 Â
Punto de prueba 1 Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico con conector 30P número 5

Punto de prueba 2 Cuerpo a tierra

Circuito de prueba 2 Â
Punto de prueba 1 Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico con conector 30P número 7

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Punto de prueba 2 Body ground

¿Hay 0.1 V o más?

SÍ

Reparar una conexión abierta o de alta resistencia en los cables de GND entre la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico y
cuerpo a tierra (G503) o aflojar el tornillo de tierra.

NO

Los cables GND están bien. Ve al paso 4.

4. Verificación de la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico (actualización o sustitución).

- 1. Actualiza la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico si no tiene el software más reciente. Si la unidad
ya tiene el software más reciente, sustituya una unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico que funcione correctamente.

- 2. Coloque el vehículo en la posición OFF (BLOQUEO) y luego en la posición ON.

- 3. Verifique el indicador del freno de estacionamiento eléctrico.

¿Se enciende el indicador del freno de estacionamiento eléctrico?

SÍ
Si se actualizó la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico, la solución de problemas está completa. Si el freno de estacionamiento eléctrico
se sustituyó la unidad de control del freno, reemplazar la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico original.

NO

Verifique si hay terminales sueltos y conexiones deficientes en el conector 30P de la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico.
Si se actualizó la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico, sustituya un freno de estacionamiento eléctrico conocido como bueno.
unidad de control y revisa. Si se sustituyó la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico y el
el síntoma/la indicación aún está presente, reemplace la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico original.

DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS DEL FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO - FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO

EL INDICADOR NO SE APAGA Y NO SE ALMACENAN CÓDIGOS DTC

1. Verificación de DTC.

1. Gire el vehículo a la posición ON.

- 2. Verifique si hay DTCs con el HDS.

DTC Description DTC

 Â

¿Se indican DTCs?

SÍ

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Vaya a la solución de problemas del DTC indicado.

NO

Ve al paso 2.
2. Verificación del funcionamiento del módulo de control del medidor.

1. Realiza la función de autodiagnóstico del módulo de control del sensor.

¿Está bien el módulo de control del indicador?

SÍ

Ve al paso 3.

NO

Reemplace el módulo de control del medidor.

3. Verificación de cable cortado (línea de Lámpara de Estacionamiento).

1. Gire el vehículo a la posición OFF (BLOQUEO).

- 2. Disconnect the following connectors.

Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico con conector de 30P

Conector del módulo de control del medidor A (32P)

- 3. Verifique la continuidad entre los puntos de prueba 1 y 2.

Condición de prueba ModoVEHÍCULOAPAGADO(BLOQUEO)

 Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico con conector de 30P: desconectado

 Conector del módulo de control del medidor A (32P): desconectado

 Â
Punto de prueba 1 Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico con conector 30P número 12

Punto de prueba 2 Tierra del cuerpo

¿Hay continuidad?

SÍ

Repare un corto a tierra en el cable de la LUZ DEL PARQUE entre la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico.
y el módulo de control del medidor.

NO
El cable de la LÁMPARA DEL PARQUE está bien. Ve al paso 4.

4. Verificación de cable cortocircuitado (línea del interruptor de freno de estacionamiento).

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- 1. Verifique la continuidad entre los puntos de prueba 1 y 2.

Condición de prueba ModoOFF(BLOQUEO)delvehículo

 Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico con conector 30P: desconectado

 Conector del módulo de control del medidor A (32P): desconectado

 Â
Punto de prueba 1 Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico conector 30P No. 17
Punto de prueba 2 Cuerpo a tierra

¿Hay continuidad?

SÍ
Reparar un cortocircuito a tierra en el cable del INTERRUPTOR del FRENOS DE ESTACIONAMIENTO entre el freno de estacionamiento eléctrico
unidad de control y el módulo de control del medidor.

NO
El cable del interruptor del freno de mano está bien. Ve al paso 5.

5. Comprobación de la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico (actualización o sustitución).

- 1. Reconnect the following connectors.

Conector 30P de la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico

Conector del módulo de control de medidor A (32P)

- 2. Actualice la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico si no tiene el software más reciente. Si la unidad
ya tiene el software más reciente, sustituya una unidad de control de freno de estacionamiento eléctrico en buen estado.

- 3. Gire el vehículo a la posición OFF (CERRADO), luego a la posición ON.

- 4. Verifique el indicador del freno de estacionamiento eléctrico.

¿Se apaga el indicador del freno de estacionamiento eléctrico?

SÍ
Si se actualizó la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico, la solución de problemas está completa. Si el freno de estacionamiento eléctrico
se sustituyó la unidad de control del freno, reemplazar la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico original.

NO

Verifique si hay terminales sueltos y conexiones deficientes en el conector 30P de la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico.
Si se actualizó la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico, sustitúyala por un freno de estacionamiento eléctrico que se sepa que funciona correctamente.
unidad de control y vuelva a comprobar. Si se sustituyó la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico y el
el síntoma/la indicación sigue presente, reemplace la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico original.

SÍNTOMAS DE PROBLEMAS DEL FRENO DE PARKING ELÉCTRICO - FRENO DE PARKING ELÉCTRICO

EL INDICADOR DEL SISTEMA NO SE APAGA Y NO SE ALMACENAN CÓDIGOS DE FALLA

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1. Verificación del problema.

1. Arranca el motor.

- 2. Verifique el indicador del sistema de freno de estacionamiento eléctrico.

¿Se enciende el indicador del sistema de freno de estacionamiento eléctrico y luego se apaga?

SÍ

Fallo intermitente, el sistema está bien en este momento.

NO

Ve al paso 2.

2. Verificación DTC.

1. Gire el vehículo a la posición OFF (BLOQUEO), luego a la posición ON.

- 2. Verifique los DTCs con el HDS.

DTC Description DTC

 Â

¿Hay DTCs indicados?

SÍ
Ve al procedimiento de solución de problemas del DTC indicado.

NO

Ve al paso 3.
3. Verificación del funcionamiento del módulo de control del indicador.

1. Realice la función de autodiagnóstico del módulo de control del indicador.

¿Está bien el módulo de control del medidor?

SÍ

Go to step 4.

NO

Reemplace el módulo de control del medidor.

4. Comprobación de DTC del sistema eléctrico del cuerpo.

- 1. Verifique los DTC en el módulo de control del medidor con el HDS.

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DTC Description DTC

 Â

¿Está indicado el DTC?

SÍ

Ve a la solución de problemas del DTC indicado.

NO

Ve al paso 5.
5. Verificación de fusibles.

1. Gire el vehículo a la posición OFF (BLOQUEO).

- 2. Verifique el fusible siguiente.

Fusible No. C27 (7.5 A)

Location Caja de fusibles/relés bajo el tablero

¿Está bien el fusible?

SÍ

El fusible está bien. Reinstale el fusible, luego pase al paso 6.

NO

Reemplace el fusible. Ponga el vehículo en modo ON, luego en modo OFF (BLOQUEADO). Si el fusible se quema
again, repair a short to ground in the No. C27 (7.5 A) fuse circuit.
6. Comprobación de cableado abierto (línea IG1 VSA/EPS).

- 1. Desconecte el siguiente conector.

Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico con conector de 30 pines

2. Ponga el vehículo en modo ON.

- 3. Mida la tensión entre los puntos de prueba 1 y 2.

Condición de prueba MododevehículoENCENDIDO

 Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico conector 30P: desconectado

 Â
Punto de prueba 1 Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico con conector 30P No. 24

Punto de prueba 2 Cuerpo a tierra

¿Hay voltaje de batería?

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SÍ

El cable IG1 VSA/EPS está bien. Ve al paso 7.

NO

Repare un abierto en el cable IG1 VSA/EPS entre el fusible No. C27 (7.5 A) en el fusible/relevo debajo del tablero.
caja y la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico.

7. Verificación de cables abiertos (líneas de GND).

1. Gire el vehículo a la posición OFF (CERRADO).

- 2. Reconecte el siguiente conector.

Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico con conector de 30 pines

3. Ponga el vehículo en modo ON.

- 4. Mida el voltaje entre los puntos de prueba 1 y 2.

Condición de prueba ModoONdelvehículo

Circuito de prueba 1 Â
Punto de prueba 1 Unidad de control del freno de parking eléctrico con conector 30P número 5
Punto de prueba 2 Cuerpo a tierra

Circuito de prueba 2 Â
Punto de prueba 1 Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico con conector 30P número 7

Punto de prueba 2 Tierra del cuerpo

¿Hay 0.1 V o más?

SÍ

Repare una apertura o alta resistencia en los cables de GND entre la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico y
cuerpo a tierra (G503) o aflojar el tornillo de tierra.

NO

Los cables GND están bien. Ve al paso 8.

8. Verificación de cable abierto (líneas F-CAN_H, F-CAN_L).

1. Ponga el vehículo en modo OFF (BLOQUEO).

- 2. Desconecta los siguientes conectores.

Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico con conector 30P

Conector del módulo de control del medidor A (32P)

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- 3. Verifique la continuidad entre los puntos de prueba 1 y 2.

Condición de prueba ModoVEHÍCULOAPAGADO(BLOQUEADO)

 Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico con conector de 30P: desconectado

 Conector del módulo de control del medidor A (32P): desconectado

Punto de prueba 1 Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico con conector 30P No. 30

Punto de prueba 2 Conector A del módulo de control del medidor (32P) No. 21

Punto de prueba 1 Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico con conector de 30 pines número 29

Punto de prueba 2 Conector del módulo de control del medidor A (32P) No. 22

¿Hay continuidad?

SÍ

Los cables F-CAN_H y F-CAN_L están bien. Ve al paso 9.

NO

Repare un cortocircuito en los cables F-CAN_H y/o F-CAN_L entre el módulo de control del indicador y el
unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico.

9. Verificación de la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico (actualización o sustitución).

- 1. Reconectar los siguientes conectores.

Unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico con conector 30P

Conector del módulo de control del medidor A (32P)

- 2. Actualice la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico si no tiene el software más reciente. Si la unidad
ya tiene el software más reciente, sustituir una unidad de control de freno de estacionamiento eléctrico en buen estado.

- 3. Gire el vehículo a la posición OFF (CERRADO), luego a la posición ON.

- 4. Verifique el indicador del sistema de freno de estacionamiento eléctrico.

¿El indicador del sistema de freno de estacionamiento eléctrico se enciende y luego se apaga?

SÍ
Si se actualizó la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico, la solución de problemas está completa. Si el freno de estacionamiento eléctrico
se sustituyó la unidad de control del freno, reemplazar la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico original.

NO

Verifique si hay terminales sueltos y malas conexiones en el conector 30P de la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico.
Si se actualizó la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico, sustituya un freno de estacionamiento eléctrico en buen estado.
unidad de control y volver a verificar. Si se sustituyó la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico y el
el síntoma/indicación sigue presente, reemplace la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico original.

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ÍNDICE DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE SÍNTOMAS DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO

Síntoma Procedimiento de diagnóstico También verifique por

HDS no se comunica con la solución de problemas del circuito DLC. Enlace de datos defectuoso
unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico o cable
el vehículo
Electric parking brake system Realice el autodiagnóstico del módulo de control del medidor
el indicador no se enciende función.
Sistema de freno de estacionamiento eléctrico Solución de problemas de síntomas - Referirse a: Eléctrico
el indicador no se apaga y no hay DTCs. Solución de problemas del síntoma del freno de estacionamiento -
están almacenados Indicador del sistema de freno de estacionamiento eléctrico

no se apaga, y no se almacenan DTCs, o

Síntoma del freno de estacionamiento eléctrico
Solucionar problemas - Freno de estacionamiento eléctrico
el indicador no se enciende, o eléctrico
Solución de problemas de síntomas del freno de estacionamiento -
El indicador de freno de estacionamiento eléctrico no
apague, y no se almacenan DTCs.
El indicador del freno de estacionamiento eléctrico hace solución de problemas de síntomas - Referirse a: Eléctrico

no vengas Resolución de problemas de síntomas del freno de estacionamiento -

Indicador del sistema de freno de estacionamiento eléctrico

no se apaga, y no se almacenan DTCs, o

Síntoma de freno de estacionamiento eléctrico
Solución de problemas - Freno de estacionamiento eléctrico

el indicador no se enciende, o Electric

Solución de problemas de síntomas del freno de estacionamiento
El indicador de freno de estacionamiento eléctrico no
se apaga, y no se almacenan DTCs.
El indicador de freno de estacionamiento eléctrico hace síntomas de solución de problemas - Consulte: Eléctrico
no se apague y no se almacenan DTCs Solución de problemas de síntomas del freno de estacionamiento -
Indicador del sistema de freno de estacionamiento eléctrico

no se apaga, y no se almacenan DTCs, o

Síntoma del freno de estacionamiento eléctrico
Solucionando problemas - Freno de estacionamiento eléctrico

el indicador no se enciende, o eléctrico

Diagnóstico de síntomas del freno de estacionamiento -
El indicador del freno de estacionamiento eléctrico no
apagar, y no se almacenan DTC.

EL INDICADOR DEL FRENILLO ELÉCTRICO NO SE ENCIENDE

Consultar: Diagnóstico de síntomas del freno de estacionamiento eléctrico - El indicador del freno de estacionamiento eléctrico no
vamos

INDICADOR DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO NO SE APAGA Y NO SE ALMACENAN CÓDIGOS DE FALLA

Referencia: Solución de problemas de síntomas del freno de estacionamiento eléctrico - El indicador de freno de estacionamiento eléctrico no se enciende

apagado, y no se almacenan DTC

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EL INDICADOR DEL SISTEMA DE FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICOS NO SE ENCIENDE

Funciones de autodiagnóstico de los indicadores

EL INDICADOR DEL SISTEMA DE FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO NO SE APAGA, Y NO HAY CÓDIGOS DE FALLA.

ALMACENADO

Referencia: Solución de problemas de síntomas del freno de estacionamiento eléctrico - El indicador de freno de estacionamiento eléctrico no
Solución de problemas de síntomas del freno de estacionamiento eléctrico - El indicador del freno de estacionamiento eléctrico no...
Desconectar, y no se almacenan DTC o Solución de problemas de síntomas del freno de estacionamiento eléctrico - Freno de estacionamiento eléctrico

el indicador del sistema de frenos no se apaga y no se almacenan DTCs

HDS NO SE COMUNICA CON LA UNIDAD DE CONTROL DEL FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO

O PARA EL VEHÍCULO

Consultar: Solución de Problemas del Circuito DLC

DIAGRAMA DE CIRCUITO

DIAGRAMA DE CIRCUITO DEL SISTEMA DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO (CON ACCESO SIN LLAVE

SISTEMA)

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DIAGRAMA DE CIRCUITO DEL SISTEMA DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO (SIN ACCESO SIN LLAVE)
SISTEMA)

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ENTRADAS Y SALIDAS
CONECTOR DE UNIDAD DE CONTROL DEL FRENTE DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO PARA ENTRADAS Y SALIDAS

Entradas y Salidas de la Unidad de Control del Freno de Estacionamiento Eléctrico para el Conector 30P (Conector Desconectado)

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Terminal
número Signo terminal Description
1 +B EPB L Fuente de alimentación para la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico (Fuente
fuente para el actuador del freno de estacionamiento eléctrico izquierdo

2 EPB L ACT+ Accionar el motor del actuador izquierdo

3 +B EPB R Fuente de alimentación para la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico (Energía
fuente para el actuador del freno de estacionamiento eléctrico correcto

4 EPB R ACT+ Conducir el motor del actuador derecho

5 GND Tierra para la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico

6 EPB L ACT- Conduzca el motor del actuador izquierdo

7 GND Tierra para la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico

8 EPB R ACT- Controla el motor del actuador derecho

9 No utilizado ---
10 SW2 Detecta la señal del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico

11 SW1 Detecta la señal del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico

12 Envía señal del indicador del freno de estacionamiento eléctrico

LÁMPARA DE PARQUE
13 No utilizado ---
14 Not used
15 No utilizado
16 ACC Fuente de energía para accesorios
17 Envía señal del indicador del sistema de freno de estacionamiento eléctrico
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
SW
18 No utilizado ---
19 No utilizado

20*1 SVCC (EMBRAGUE Fuente de alimentación para el sensor de carrera del pedal del embrague
SNSR)
21*1 CPS2 (EMBRAGUE Detecta la señal del sensor de recorrido del pedal del embrague
SNSR)
22*1 SGND (EMBRAGUE Tierra para el sensor de recorrido del pedal de embrague
SNSR)
23*1 CPS1 (EMBRAGUE Detecta la señal del sensor de recorrido del pedal del embrague
SNSR)
24 IG1 VSA/EPS Fuente de energía para activar el sistema

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Terminal
number Señal terminal Description
25 No utilizado ---
26 No usado

*1: M/T

Terminal
Signo terminal Description
número
27 SW4 Detecta la señal del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico

28 SW3 Detecta la señal del interruptor de freno de estacionamiento eléctrico

29 F-CAN_L Circuito de comunicación F-CAN

30 F-CAN_H Circuito de comunicación F-CAN

*1: M/T
DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRÓNICAS DEL FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO

Consulte el diagrama de cableado apropiado: Diagramas de cableado del sistema

CANCELACIÓN FORZADA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO

Procedimiento

NOTA:

Forced cancellation is performed when the system is abnormal and the parking brake cannot be released.
A menos que se indique lo contrario, las ilustraciones utilizadas en el procedimiento son para el modelo 2WD.

[Link] - Lift
2. Rueda trasera - Quitar
3. Actuador del freno de estacionamiento eléctrico - Retirar
4. Freno de estacionamiento - Cancelación forzada

1. Usando un destornillador Torx T45, gira el eje del gusano (A) 360° en el sentido de las agujas del reloj

2. Asegúrate de que el freno de estacionamiento esté liberado. Si no está liberado, gira el

eje del gusano 360° en el sentido de las agujas del reloj otra vez.

MEMORIZACIÓN DE LA POSICIÓN NEUTRAL DEL SENSOR DE ACELERACIÓN LONGITUDINAL

Procedimiento

1. HDS - Conectar

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1. Gire el vehículo a la posición OFF (BLOQUEO).

[Link] el HDS al DLC.

 3. Ponga el vehículo en modo ON.

4. Asegúrate de que el HDS se comunique con el vehículo. Si no se comunica, ve al DLC.

solución de problemas de circuitos.

2. Posición Neutra del Sensor de Aceleración Longitudinal - Memorizar

1. Estacione el vehículo en una superficie plana y nivelada, con el volante en posición recta.

 2. Seleccione el FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO del menú del SISTEMA DE FRENOS con el HDS, luego
entra en la CALIBRACIÓN DEL SENSOR desde el AJUSTE y sigue las indicaciones en [Link]
: See the HDS Help menu for specific instructions.

ÍNDICE DE UBICACIÓN DE COMPONENTES

ÍNDICE DE UBICACIÓN DE COMPONENTES DEL FRENTE DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO

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CÓMO INFORMACIÓN
CÓMO SOLUCIONAR PROBLEMAS DEL FRENILLO ELÉCTRICO DE ESTACIONAMIENTO

Indicador del sistema

El sistema de freno de estacionamiento eléctrico tiene dos indicadores:

Indicador del sistema de freno de estacionamiento eléctrico (A)

Indicador de freno de estacionamiento eléctrico (B)

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Cuando el sistema está bien, cada indicador se enciende durante aproximadamente 2 segundos después de poner el vehículo en modo ON.
entonces se apaga. Si el freno de estacionamiento está aplicado, el indicador del freno de estacionamiento eléctrico sigue ENCENDIDO.

Indicador del Sistema de Freno de Estacionamiento Eléctrico

El indicador del sistema de freno de estacionamiento eléctrico se enciende cuando se pierde la función del freno de estacionamiento eléctrico.

El indicador del sistema de freno de estacionamiento eléctrico parpadea cuando el sensor de aceleración longitudinal está en neutro.
la posición no se memoriza después de reemplazar la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico.

The electric parking brake system indicator will also illuminate when the HDS maintenance mode is
habilitado.
Indicador de Freno de Estacionamiento Eléctrico

El indicador del freno de estacionamiento eléctrico se enciende cuando se aplica el freno de estacionamiento eléctrico.

El indicador de freno de estacionamiento eléctrico parpadea cuando se pierde la función del freno de estacionamiento eléctrico.

Código de Fallo de Diagnóstico (DTC)

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La memoria puede almacenar 10 DTCs. Sin embargo, cuando el mismo DTC se detecta más de una vez, el más
el DTC reciente se escribe sobre el anterior. Por lo tanto, cuando el mismo problema se detecta repetidamente, es
memorizado como un único DTC.
Los DTC se indican en orden ascendente, no en el orden en que ocurrieron.
Los DTCs se memoriza en una EEPROM en la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico. Por lo tanto, el
Los DTCs memorizados no se pueden borrar desconectando la batería de 12 voltios. Realice los procedimientos especificados para
borrar los códigos de fallo.

Auto-Diagnóstico

El auto-diagnóstico se puede clasificar en dos categorías:

Diagnóstico inicial: Realizado inmediatamente después de poner el vehículo en modo ON y hasta el estacionamiento eléctrico.
se apaga el indicador del sistema de frenos

Diagnóstico regular: Hecho justo después del diagnóstico inicial hasta apagar el vehículo.
modo (BLOQUEO).

Cuando el sistema detecta un problema, la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico pasa a modo de fallo seguro.

Actuador de freno de estacionamiento eléctrico

El actuador del freno de estacionamiento eléctrico opera cuando se aplica o libera el freno de estacionamiento.
El motor del freno de estacionamiento se puede escuchar en las ruedas traseras cuando se aplica o se libera el freno de estacionamiento.
esto es normal.
Cancelación Forzada del Freno de Estacionamiento Eléctrico

Cuando el sistema de freno de estacionamiento eléctrico presenta un mal funcionamiento y no se puede liberar el freno de estacionamiento, puedes
libere el freno de estacionamiento realizando un procedimiento de cancelación forzada.

Antes de realizar la cancelación forzada del freno de estacionamiento eléctrico, verifique los DTC del sistema de freno de estacionamiento eléctrico.

con el HDS. Si se indican códigos DTC, realice la solución de problemas indicada para los códigos DTC y repare la causa de
DTC primero.
Si el interruptor del freno de estacionamiento eléctrico falla, la operación del interruptor será deshabilitada y el desbloqueo manual no está disponible.

posible. Sin embargo, dependiendo de la falla, puede que sea posible liberar el freno de estacionamiento al
siguiendo procedimientos.

Abrocha el cinturón de seguridad del conductor.

Gira el vehículo al modo ON.

Cambia la transmisión a la posición/modo D o R.
Apreta lentamente el pedal del acelerador.

Modo de Mantenimiento del Freno de Estacionamiento Eléctrico

Al reemplazar la pastilla del freno trasero, es necesario entrar en el modo de mantenimiento con el HDS.
Cuando el modo de mantenimiento no se completa, se enciende el indicador del sistema de freno de estacionamiento eléctrico, y
la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico establece el código DTC C1100-53.

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Cómo solucionar DTCs

Los procedimientos de solución de problemas asumen que la causa del problema aún está presente y el estacionamiento eléctrico
el indicador del sistema de frenos sigue encendido. Siguiendo un procedimiento de solución de problemas para un DTC que ha sido borrado pero
no reiniciar puede resultar en un diagnóstico incorrecto.

1. Pregunte al cliente sobre las condiciones en las que ocurrió el problema y trate de reproducir las mismas condiciones.
para la solución de problemas. Averigüe cuándo se encendió el indicador del sistema de freno de estacionamiento eléctrico, como durante
activación, después de la activación, cuando el vehículo estaba viajando a una cierta velocidad, etc. Si es necesario, tenga al cliente
demostrar la preocupación

2. Cuando el indicador del sistema de freno de estacionamiento eléctrico no se enciende durante la prueba de manejo, pero la solución de problemas
se realiza basándose en el DTC, verificar conectores sueltos, mal contacto de los terminales, etc. en el circuito indicado
por el DTC

3. Después de solucionar problemas o realizar las reparaciones, borra los DTC y prueba el vehículo bajo las mismas condiciones.
condiciones que originalmente establecieron los DTCs. Asegúrese de que el indicador del sistema de freno de estacionamiento eléctrico no aparezca.
en.

Fallas Intermitentes

El término "fallo intermitente" significa que un sistema puede haber tenido un fallo, pero ahora está funcionando correctamente. Si no puedes
reproduce the condition, check for loose connections and terminals. Also check ground and power connections
relacionado con el circuito que estás solucionando.

Cómo usar el HDS (Sistema de Diagnóstico Honda)

NOTA: Asegúrese de que la batería de 12 voltios esté en buenas condiciones y completamente cargada.

1. Si los indicadores del sistema permanecen encendidos, conecte el HDS al conector de enlace de datos (DLC) (A) ubicado debajo del
lado del conductor del tablero.

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2. Gire el vehículo al modo ON.

3. Asegúrese de que el HDS se comunique con el vehículo. Si no lo hace, vaya a la solución de problemas del circuito DLC.

4. Verifique el código de falla de diagnóstico (DTC) para todos los sistemas, resuelva primero los DTC del tren motriz. Luego consulte
al diagnóstico de los DTC indicados, y realizar el procedimiento de solución de problemas apropiado.

NOTA:

La comunicación HDS se detendrá cuando la velocidad del vehículo alcance la velocidad de desconexión.
El HDS puede leer el DTC, los datos actuales y otros datos del sistema.
Para operaciones específicas, consulte el menú de Ayuda que vino con el HDS.

Cómo recuperar los DTCs

1. Con el vehículo en modo OFF (LOCK), conecta el HDS al conector de enlace de datos (DLC) debajo del
lado del conductor del tablero.

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2. Coloca el vehículo en modo ON.

3. Asegúrate de que el HDS se comunique con el vehículo. Si no lo hace, ve a la solución de problemas del circuito DLC.

4. Siga las instrucciones en el HDS para mostrar el(os) DTC(s) en la pantalla. Después de determinar el DTC, consulte el
Resolución de problemas de DTC. Realice la verificación de DTC de todos los sistemas y resuelva primero cualquier DTC del tren motriz.

5. Gira el vehículo a la posición de OFF (CERRADO).

Cómo borrar los DTC

1. Con el vehículo en modo OFF (LOCK), conecta el HDS al conector de datos (DLC) debajo del
lado del conductor del tablero.

2. Gire el vehículo a la posición ON.

3. Asegúrese de que el HDS se comunique con el vehículo. Si no lo hace, vaya a la solución de problemas del circuito DLC.

4. Borre el DTC siguiendo las indicaciones en pantalla en el HDS.

5. Gire el vehículo a la posición OFF (CERRADO).

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