Creado por: SVicksTC ***Todas las imágenes y videos son propiedad de sus respectivos dueños

Windows: Subir/Bajar con tecla

Baja las ventanas con tu control remoto al desbloquear las puertas

Verifique el bit 5 del byte 3 en el Ayudante de Codificación Longa de Electrónica Central

Opción: Si deseas poder hacer esto cuando el coche está encendido, marca el bit 7 del byte 3

Opción: Active su interruptor de bloqueo en la puerta para subir/bajar todas las ventanas sin que esté presente la llave.
verifica los bits 3, 4 y 7 del byte 3

Tutorial de imágenes:Cierre/Apertura de Comodidad a través del Control Remotol

Lock/Unlock Confirmations (horn/lights)

Description: When you lock your car, it flashes the lights and honks the horn. When you
Desbloquear, parpadea las luces. Hay otras opciones.

Todos estos están bajo el byte 5 en el Asistente de Codificación Larga de Electrónica Central.
Opción: Desactivar la señal de giro en la confirmación de bloqueo/desbloqueo, desmarcar el bit 0

Option: Disable horn honking on lock confirmation, uncheck bit 1

Opción: Habilitar el sonido del claxon al confirmar el desbloqueo, marcar el bit 4

Pic tutorialal:Confirmación de cuerno al bloquear el menú MFA

Lighting: Fogs as DRLs:

Descripción: Usa tus luces antiniebla en lugar de tus luces bajas para las luces diurnas.
Para vehículos equipados con Xenón o Halógenos utilizando el haz principal bajo/curvado:

Verifique el bit 1 del byte 14 en el Ayudante de Codificación Larga de Electrónica Central

Desmarcar el bit 2 del byte 11 en el Asistente de Codificación Longa de Electrónica Central (o dejar marcado para
ejecutar AMBOS fperros y luces de cruce

Tutorial de pic:Niebla como luces diurnas para vehículos equipados con xenón

Para vehículos equipados con halógenos o que utilizan una bombilla o filamento separado solo para DRL:

Desmarcar el bit 6 del byte 15 en la codificación larga de electrónica central

Verifique el bit 1 del byte 14 en la codificación larga de Electrónica Central
Ayudante
Tutorial de fotos:Niebla como luces diurnas para vehículos equipados con halógeno

Nota: Dependiendo de la codificación de Byte 18, esto puede resultar en que todas las luces de estacionamiento se iluminen.
Iluminación: Neblinas con luces altas

Description: Your fog lights will become independent of your high beams, and will not go
cuando enciendes tus luces altas

Verifique el bit 2 del byte 14 en la Codificación Longa de Electrónica Central

Ayudante Pic tutorial:Luces antiniebla activas con luces altas activas

Iluminación: Neblinas como Luces de Curva

Descripción: si tus luces de niebla no están encendidas, pero tus faros sí, iluminará la niebla en
la dirección en la que estás girando a baja velocidad)

Verifica el bit 7 del byte 14 en el Asistente de Codificación Larga de Electrónica Central

Video de demostración:Luces de Curva MK6 GTI

Pic tutorialalLuces de curva a través de las luces antiniebla delanteras activas

Iluminación: Faros Automáticos On/Off sin Interruptor Automático

Descripción: esto hará que tus faros se enciendan/apaguen con tu encendido si están en el
En posición

Verificar el bit 5 del byte 15 en el Asistente de Codificación Larga de Electrónica Central

Tutorial de imagen:Todas las luces se apagan al apagar el vehículo

Iluminación: Activar DRL Encender/Apagar en MFI (solo 2011 en adelante)

Descripción: Bajo la iluminación de su MFI, puede verificar si las DRL están encendidas o apagadas (esto es mejor que
codificando duro para apagarlos)
Verifique el bit 7 del byte 15 en el Helper de Codificación Larga de Electrónica Central
Tutorial de Pic:Menú DRL MFA

Iluminación: Desactivar DRL con Señal de Giro (solo 2012)

Descripción: Cuando activas tu intermitente, la LED DRL a su lado se apagará hasta que el intermitente
está apagado.
Este es un poco más complicado, así que aquí hay un exteenlace de rnal:LED DRL Dim when Turn Signal
Activo

Iluminación: Luz de freno de emergencia parpadeante

Descripción: Si frenas lo suficientemente fuerte, esto hará que tus luces de freno y/o indicadores parpadeen automáticamente.
señales hasta que suelte el pedal del freno
Verifica el bit 1 del byte 16 en el Ayudante de Codificación Larga de Electrónica Central para el parpadeo de la luz de freno

Check bit 2 of byte 16 in Central Electronics Long Coding Helper for turn signal flashing
Tutorial de imágenes:Freno de emergencia parpadeando a través de las luces de freno/señales de giro activas
Iluminación: Comfort Contador de Señales de Giro 1-5
Descripción: Cuando tocas tu intermitente, parpadeará automáticamente 3 veces por defecto, esto cambia el
contar
Ir a Adaptación en el Asistente de Codificación Larga de Electrónica Central
Elegir 'Señales de giro de confort (ciclos)'
Establecer un nuevo valor de hasta 5 para el número de parpadeos que deseas
NOTA: Después de establecer el valor, debes ingresar a tu MFI en tu automóvil y restablecerlo a los valores de fábrica.
ajustes para cargar el nuevo valor
Pic tutoriall:Señal de giro de confort

Iluminación: Luces de Regreso a Casa

Descripción: La activación de regreso a casa requiere que tires brevemente de la palanca de las luces largas hacia atrás después de
apague el vehículo y antes de salir. Esto encenderá sus luces durante un período de tiempo establecido
después de que salgas del coche. Después de que esto esté habilitado, se puede activar/desactivar en el MFA, y tú
se puede ajustar el período de tiempo. La función de salir de casa requiere un interruptor automático y un sensor de luz.
Verifique el bit 2 del byte 12 en el Asistente de Codificación Larga de Electrónica Central
Tutorial de pic:Luces de regreso a casa

Limpiaparabrisas: Habilitar el limpiado de lágrima en el limpiaparabrisas delantero

Descripción: Esto limpiará su parabrisas delantero una vez más, después de una pausa, cuando use su
chorro del limpiaparabrisas delantero

Ve al módulo de Electrónica Central y haz clic en 'Codificación'

En la ventana de codificación, hay un menú desplegable, elige la opción que dice "Wischer" en él
Después de eso, haga clic en el Ayudante de Codificación Larga
Verifica el bit 3 del Byte 1 (Tear Wiping Activo)
Tutorial de pic:Habilitar el limpiaparabrisas de gota para la ventana trasera

Limpiaparabrisas: Activar el limpiado en forma de gota en el limpiaparabrisas trasero

Description: This will wipe your rear window one extra time, after a pause, when you use your
aspersor del limpiaparabrisas trasero
Verifica el bit 4 del byte 21 en el Asistente de Codificación Larga de Electrónica Central

Limpiaparabrisas: Desactivar el limpiaparabrisas trasero con la marcha atrás

Descripción: Si los limpiaparabrisas delanteros están funcionando y ponés en reversa, el limpiaparabrisas trasero funciona.
predeterminado. Esto desactiva esa función.
Desmarcar el bit 6 del byte 21 en el Asistente de Codificación Larga de Electrónica Central
Tutorial de imágenes:Limpieza automática de la luneta trasera con marcha atrás desactivada

Limpiaparabrisas: Desactivar limpiaparabrisas trasero

Description: Completely disables your rear wiper

Desmarcar el bit 0 del byte 21 en el Ayudante de Codificación Longa de Electrónica Central
Tutorial de pic:Desactivar limpiaparabrisas trasero
Botón de Push-To-Talk en el Volante como Silencio

Description: Converts the push to talk button your steering wheel into a mute button.
Desmarcar el bit 3 del byte 1 en el Ayudante de Codificación Longa del Volante
Tutorial de imágenes:Botón de conversación por presión en el volante

Instruments: Disable Seatbelt Warning

Description: Disable seatbelt warning chime and light
Desmarcar el bit 1 del byte 1 en el Ayudante de Codificación Larga de Instrumentos

Instrumentos: Consola de Medidores, también conocida como Barrido de Medidores

Descripton: When you turn your ignition to on, the gauges will "Sweep" to max, and then fall
de vuelta a cero
Nota: No funciona en los clústeres G, puedes ver cuál tienes en un autoscan bajo
Instrumentos. Es la última letra del número de parte.
Ir a Adaptación en Instrumentos
Elige 'Preparación'
Establecer nuevo valor a "activo"
Tutorial de imagen:Preparación

Menú de ajuste de espejo en MFA para 2011+

Descripción: Te da un menú en el MFA para ajustar los espejos juntos o individualmente.
Verifica el bit 6 del byte 8 en el Ayudante de Codificación Larga de Electrónica Central
Tutorial de imágenes:Ajustar menú MFA del espejo

Calentadores de espejos y de lunas traseras: Extender el tiempo activo

Descripción: Los calentadores de espejos y ventanas traseras funcionan durante 10 minutos por defecto, puedes extender ese tiempo.
todo el tiempo que quieras
Ve a Adaptación en Central Electronics Ayuda de Codificación Larga
Elija "Tiempo de activación del calentador de la ventana trasera y del espejo exterior"

Elige un nuevo valor usando esta fórmula: Nuevo Valor x 40 = Segundos Activos
Ejemplo: 23 son aproximadamente 15 minutos ya que 23 x 40 = 920 segundos = 15.3 minutos

Memoria del calefactor del asiento del conductor

Descripción: Cuando enciendes el coche, el asiento del conductor SOLAMENTE volverá a su última configuración (Apagar, 1,
2, 3) automáticamente
Ir a Adaptación en HVAC de Auto
Elegir "Almacenamiento del nivel del calentador del asiento del conductor"
Establecer nuevo valor en "Activar"
Tutorial de pic:Memoria de retención de calefacción del asiento del conductor
Calefacción del asiento del pasajero con memoria (solo 2012)

Description: When you turn the car on, the passenger will resume it's last setting (Off, 1, 2, 3)
automáticamente
Ir a Adaptación en HVAC de Auto
Elegir "Almacenamiento del nivel del calentador del asiento del pasajero"
Establecer nuevo valor en 'Activado'

Créditos a Tim S:Mantener la configuración de calor del pasajero

Disable TPMS
Descripción: Para coches con sensores TPMS en las ruedas, puedes desactivar la luz para el invierno
ruedas o ruedas sin sensores
Verifique el bit 7 del byte 8 en el Asistente de Codificación Larga de Electrónica Central

Lectura adicional:Cómo activar, reiniciar o cambiar el sistema TPMS en tu VW Jetta o Golf

Bloqueo Diferencial Electrónico (XDS) Fuerza

Description: XDS is the electronic differential lock. On higher HP models (Scirocco R), this is set to
2, mientras que el valor predeterminado en el GTI es 0. En 2, el sistema es más agresivo al aplicar los frenos.
presión hacia el interior/neumático resbaladizo.
Ve a Adaptación en el módulo ABS
Elige 'Bloqueo Diferencial Electrónico (XDS)'
Establecer nuevo valor a 2 (0 es stock, 1 es débil, 2 es fuerte)
Tutorial de imágenes:Configuraciones de XDS y Asistencia de Freno

Asistencia de Frenado

Descripción: La asistencia de frenado hará que no tengas que presionar el pedal de freno como
duro antes de que los frenos se activen. En realidad, no hace que los frenos sean más fuertes. Algunas personas
así, algunas personas sienten que hace más difícil el talón / punta.
Ve a Adaptación en el módulo ABS
Choose "Brake Assist"
Establecer nuevo valor a 2 (0 es stock, 1 es pequeño, 2 es duro)
Tutorial de pic:Configuraciones de XDS y Asistencia de Frenado

Recomendación de Dirección del Conductor (RDC)

Descripción: DSR es el uso de sensores relacionados con el sentido ESP cuando el coche está entrando en un derrape.
y la ECU de dirección proporciona automáticamente un aviso al conductor para corregir la trayectoria del coche
dándole al volante un rápido 'empujón'. Hay 3 configuraciones, nadie ha informado haber cambiado
esto y si 1 o 2 es mejor que el stock.
Ve a Adaptación en el módulo ABS
Elige 'DSR'
Establecer nuevo valor en: 0 para fuerte (configuración de stock), 1 para centro, o 2 para débil

Compensación de dirección por par (TSC)

Descripción: Usando el controlador de Asistencia de Dirección (no los frenos), TSC ayudará a prevenir el par.
dirigir en autos tuneados. Se utiliza un TSC de 1 por defecto en modelos FWD VW de mayor caballaje como el VR6 FWD
Pasado.
Ve a Adaptación en el módulo de Asistencia de Dirección
Elija "Compensación de Torque Steer (TSC)"
Establecer nuevo valor en 1

Discusión y video de prueba:VAG-COM — Compensación del Par de Dirección (actualización: ¡funciona!)

 Desactivar ESP
Descripción: Esto no se considera seguro. El ESP en el MK6 es muy bueno y no demasiado intrusivo.
Dicho esto, si deseas asumir el riesgo y apagarlo, esta es la única forma conocida de lograrlo.
eso.
Ve a Adaptación en el módulo de Asistencia de Dirección
Ve al Canal 09
Establecer nuevo valor a 1
Discusiónn: Realmente desactivando el ESP

Control de retención en pendiente

Description: Hill hold control (assist) is where the car will apply the brakes on a hill when
se detuvo. Ocurrirá si se está orientando cuesta arriba con el coche en una marcha adelante, o si se está orientando cuesta abajo en
invertir. Modificar esta configuración cambia cuándo se liberan los frenos. También puedes desactivarlo.
completamente.
Para cambiar la configuración de HHC:
Ve a Adaptación en el módulo ABS
Elige "Control de Detención en Pendiente (HHC)"
Establecer un nuevo valor en: 0 para normal (configuración de fábrica), 1 para temprano (comenzar con RPM bajas) o 2 para tarde
tarde (comenzar con altas RPM y embrague deslizante)
Tutorial de imágenes:Control de retención en pendiente (HHC)
Para deshabilitar HHC por completo:
Uncheck bit 0 of byte 16 in ABS Brakes Long Coding Helper
Tutoría de fotosalDesactivar el Control de Retención en Pendiente

Ajuste de los intervalos de servicio

Descripción: ¿Cambia el aceite más a menudo que cada 10,000 millas y preferiría que le dijera?
¿a 5,000 millas? Para eso es esto.

Por días:
Ve a Adaptación en el módulo de Instrumentos
Elija "SIA - valor máximo de tiempo para el servicio"
Bajo Nuevo valor, ingresa tu tiempo en días.
Tutorial de imágenes:Tiempo para el cambio de intervalo de servicio

Para la distancia:
Ve a Adaptación en el módulo de Instrumentos
Elija 'SIA - valor máximo de distancia al servicio'
Bajo Nuevo valor, ingrese la nueva distancia.
Tutorial de Pic:Cambio de intervalo de servicio por kilometraje

KESSY: Cerrar coche mientras está en marcha

Descripción: esto te permite encender tu coche

con KESSY, luego sal con la llave y cierra la
coche con el control remoto

Verifique el bit 2 del byte 4 en Electrónica Central Largo

Asistente de codificación
Cómo ajustar el alcance del faro Bi-xenón:

Dos opciones.

Yo:
Retire la pequeña tapa de plástico en la parte superior de los faros y use una herramienta Allen para ajustarlos.
Hay dos en cada conjunto de faros (vertical y horizontal). El vertical es blanco, el horizontal es
negro. Podría estar oculto" al tener una tapa instalada en la ranura hexagonal de 6 mm.

II:
Usando VCDS (vag-com)
Asegúrate de estar en una superficie nivelada.
Haga clic en Seleccionar Controlador

Ve a 55 - Rango de Xenón
Go to Basic Settings - 04
Luego en el menú desplegable, selecciona la opción de adaptación/ajuste (es la única en el desplegable
abajo).
Then click the ON/OFF/NEXT button.
Los faros deben levantarse automáticamente a la posición nivelada.
Cierra el controlador y has terminado. Bastante simple.

Codificación de luces traseras LED y eliminación de errores

Gracias a ZIPN VW en [Link]

Tutorial de Pic: Codificación de luces traseras LED

Cierre/abierto automático de puertas

Descripción: cuando se arranca el vehículo, las puertas se bloquearán automáticamente; cuando el vehículo está
desactivado, las puertas se desbloquearán automáticamente.

Electrónica Central:
Bite 1 and Bite 2 of Byte 0
Tutorial de imágenes: Bloqueo/Desbloqueo Automático de Puertas

Ventanas arriba después de que el coche está apagado

Description :To allow opening of your doors while the windows are going up or down, after
apagando el coche. No recuerdo cuál es el límite de tiempo, pero también puedes subir las ventanillas.
después de que hayas apagado el coche y abierto una puerta.
Electrónica Central
Desmarcar el bit 4 en el byte 4

Tutorial de Imágenes: Ventanas arriba después de que se apagó el coche

Desactivar las advertencias de cinturón de seguridad, líquido de limpiaparabrisas y pastillas de freno

Description :This allows user to disbale any of the above mentioned warnings. Seatbelt warning,
Advertencia de líquido del limpiaparabrisas y luces de advertencia de pastillas de freno.

Instruments:

Byte 1 (todas las opciones anteriores de bytes están bajo byte 1

Tutorial de imágenes: Desactivar las luces de advertencia del cinturón de seguridad, líquido de limpieza y pastillas de freno

Umbral de velocidad de entrada de navegación

Tutorial de imágenes: Umbral de Velocidad de Entrada de Navegación

REGISTRO DIAGNÓSTICO VAG-COM PARA COCHES CON TUNEADO APR

**Haz clic EN MÍ**
THIS PAGE WAS LEFT BLANK
INTENCIONALMENTE
 Ventanas controladas por llavero

Carga VCDS, haz clic en el botón Seleccionar debajo del Módulo de Control Seleccionar
 Haga clic en el botón de 09 centavos.

Haga clic en el botón de codificación - 07

Haz clic en el botón de Ayuda con el Código Largo

Ir a Byte 3 y verificar Bit 5 - Operación de confort a través del control remoto activa

VerificandoBit 0 - La apertura cómoda para el techo deslizante también abrirá el techo corredizo mientras se abre
windows a través del fob remoto. No activé esta configuración.
NOTA: Esto puede no funcionar. Aparentemente, alguna actualización del concesionario que trata con el funcionamiento del ventilador después de

el coche está apagado afecta esta codificación. Ve[Link]

más información.

Presione y MANTENGA presionado el botón de bloqueo en su llavero para cerrar todas las ventanas. MANTENGA hasta que todas las ventanas estén cerradas o

hasta la altura preferida.

Press and HOLD the unlock button on your fob to open all the windows. HOLD until all windows are open
o hasta la altura deseada.

Volver a la Página 2
ESTA PÁGINA FUE DEJADA EN BLANCO
INTENCIONALMENTE
 Confirmación de cuerno al bloquear el menú de MFA
Gracias a veedoblemeat [Link]

Cómo hacerlo
ADVERTENCIA: No me haré responsable si algo ocurre al intentar cambiar algo en el VCDS
software. Estas instrucciones se crean con el mejor de mi conocimiento y son tan precisas como puedo hacerlas.
Por favor, ten cuidado antes de guardar tu configuración y siempre ejecuta el Auto-Scan antes de intentar cualquier cambio.

Cargue VCDS, haga clic en el botón Seleccionar debajo de Seleccionar módulo de control

Haga clic en el botón 09-Cent. Elect.

Haga clic en el botón Coding - 07

Haz clic en el botón de Ayuda de Código Largo

Go toByte 5and uncheckBit 2 - Horn Confirmation Adaptation Blocked (Adaptation Channel 010/011 &
MFA+/FIS)

Ahora puedes activar/desactivar la confirmación del claxon al cerrar con el menú en el MFA. Debería ser
bajo el submenú de Conveniencias.
Marcado significa que tu bocina sonará al cerrar las puertas; desmarcado significa que tu bocina no sonará.
al cerrar las puertas.

Regresar a la página 2
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
 Las nieblas como DRL para vehículos equipados con xenón
No se aplica a vehículos con luces diurnas LED - No puedo resolverlo.

Cómo hacerlo
ADVERTENCIA: No me haré responsable si ocurre algo al intentar cambiar cualquier cosa en el VCDS
software. Estas instrucciones se crean lo mejor que puedo y son tan precisas como puedo hacer.
ellos. Por favor, ten cuidado antes de guardar tus configuraciones y siempre ejecuta el Auto-escaneo antes de realizar cualquier cambio.
intentado.

Cargue VCDS, haga clic en el botón Seleccionar bajo Seleccionar Módulo de Control
Haga clic en el botón de Elect. 09-Cent.

Haga clic en el botón de Codificación - 07

Haz clic en el botón Ayuda de Código Largo

Haga clic en Byte 14 y marque Bit 1 - Luces de circulación diurna (DRL) a través de Fogs Activos

Haga clic en Byte 11 y desmarque Bit 2 - Luz de circulación permanente (PRL) a través de Luz baja activa

Volver a la página 2
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
BLANCO INTENCIONALMENTE
 Niebla como DRLs para vehículos equipados con halógeno

Cómo hacerlo
ADVERTENCIA: No me haré responsable si ocurre algo al intentar cambiar algo en el VCDS
software. Estas instrucciones se crean lo mejor de mi conocimiento y son tan precisas como puedo hacer.
ellos. Por favor, ten cuidado antes de guardar tu configuración y siempre ejecuta el Auto-escaneo antes de realizar cualquier cambio.
intentado.

Carga VCDS, haz clic en el botón Seleccionar bajo Seleccionar Módulo de Control
 Haz clic en el botón de Elect. de 09 centavos.

Haga clic en el botón de Coding - 07

Haz clic en el botón Ayuda de Código Largo

Haga clic en Byte 14 y marque el Bit 1 - Luces de circulación diurna (DRL) a través de Fogs Activo

Haga clic en Byte 15 y desmarque Bit 6 - Luz de circulación diurna (DRL) a través de las luces activas por separado

Regresar a la Página 2
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
EN BLANCO INTENCIONALMENTE
 Luces de niebla activas con luces altas activas

Cómo hacer
ADVERTENCIA: No me haré responsable si ocurre algo al intentar cambiar cualquier cosa en el VCDS.
software. Estas instrucciones se crean lo mejor que sé y son tan precisas como puedo hacer.
ellos. Por favor, ten cuidado antes de guardar tu configuración y siempre ejecuta el Auto-Scan antes de cualquier cambio.
intentado.
ADVERTENCIA: Por favor, siga las regulaciones de su estado, provincia y/o país sobre el número máximo de
las luces pueden estar activas al mismo tiempo.

Carga VCDS, haz clic en el botón Seleccionar bajo Seleccionar Módulo de Control
Haz clic en el botón de 09 centavos.

Haz clic en el botón Coding - 07

Click on theLong Code Helperbutton

Ve a Byte 14 y desmarcar Bit 2 - Luces de niebla inactivas con luces altas activas

Ahora puedes usar tus luces altas y las niebla al mismo tiempo.

Regresar a la página3
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
EN BLANCO INTENCIONALMENTE
 Luces de giro a través de luces antiniebla delanteras activas

Cómo Hacer
ADVERTENCIA: No seré responsable si ocurre algo al intentar cambiar cualquier cosa en el VCDS.
software. Estas instrucciones se crean lo mejor que puedo y son tan precisas como puedo hacer.
ellos. Por favor, tenga cuidado antes de guardar sus configuraciones y siempre ejecute Auto-escaneo antes de realizar cualquier cambio.
intento.

Carga VCDS, haz clic en el botón Seleccionar bajo Seleccionar Módulo de Control
Haz clic en el botón de 09-Cent. Elect.

Haz clic en el botón de Coding - 07

 Haz clic en el botón de Ayuda de Código Largo

Haz clic en Byte 14 y marca Bit 7 -Luces de esquina a través de las luces antiniebla activas

Cuando giras el volante a la derecha o a la izquierda, la respectiva luz antiniebla delantera también se encenderá para ayudar.

iluminando esa área para el giro.

Regresar a la página3
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
EN BLANCO INTENCIONALMENTE
 Todas las luces se apagan al apagar el vehículo
Thanks toTim Sfor these instructions

Cómo hacerlo
ADVERTENCIA: No seré responsable si ocurre algo al intentar cambiar algo en el VCDS
software. Estas instrucciones se crean lo mejor que puedo y son tan precisas como puedo hacer.
ellos. Por favor, ten cuidado antes de guardar tus configuraciones y siempre ejecuta la Auto-Exploración antes de realizar cualquier cambio.

intentado.

Cargue VCDS, haga clic en el botón Seleccionar debajo de Seleccionar Módulo de Control
Haga clic en el botón Elect. de 09 centavos.

Haz clic en el botón Coding - 07

Haz clic en el botón Ayuda de Código Largo

Haz clic en Byte 15 y marca Bit 5 - Luces de estacionamiento APAGADAS con Terminal S APAGADO y el interruptor de luces en Bajo
Viga

Todas las luces deben estar apagadas cuando la llave está fuera del encendido, incluso si tienes el interruptor de luces en
la extrema derecha (todo activado). La configuración predeterminada dejaría las luces de estacionamiento (delante y detrás) encendidas después

sacar la llave del encendido.

Supongo que esto ahorraría tu batería en caso de que olvidaras apagar el interruptor de la luz, pero no estoy 100% seguro.
seguro de esto.

Regresar a la página3
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
EN BLANCO INTENCIONALMENTE
 Menú de MFA de DRL

Cómo hacer
ADVERTENCIA: No me haré responsable si ocurre algo al intentar cambiar algo en el VCDS
software. Estas instrucciones se crean lo mejor que puedo y son tan precisas como puedo hacerlas.
Por favor, ten cuidado antes de guardar tus configuraciones y siempre ejecuta Auto-Scan antes de intentar cualquier cambio.
ADVERTENCIA: Por favor, sigue las regulaciones de tu estado, provincia y/o país sobre las luces de conducción diurna (DRLs). No lo apruebo.
desactivar las luces diurnas si la ley establece que debes tenerlas siempre encendidas en tu vehículo.

Carga VCDS, haz clic en el botón Seleccionar bajo Seleccionar Módulo de Control
Haga clic en el botón de 09 centavos.

Haga clic en el botón de Codificación - 07

Click on theLong Code Helperbutton

Ve a Byte 15 y verifica Bit 7 - Adaptación de las Luces de Circulación Diurna (DRLs) activa (MFA+)
Ahora puedes encender/apagar tus DRLs al vuelo con el menú en la MFA. Debería estar en Luces/Visión.
submenú. Marcado significa que tus DRLs están activos; desmarcado significa que tus DRLs están inactivos.
Por favor, tenga en cuenta que no puede cambiar esto mientras el coche está en movimiento; por favor, no intente encender/apagar las luces diurnas mientras
conduciendo un vehículo en movimiento.

Regresar a la página3
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
EN BLANCO INTENCIONALMENTE
 DRL LED se atenúa cuando la señal de giro está activa
Gracias a CrzyPat [Link]

Cómo hacerlo
ADVERTENCIA: No me haré responsable si ocurre algo al intentar cambiar algo en el VCDS
software. Estas instrucciones se crean lo mejor que puedo y son tan precisas como puedo hacer.
ellos. Por favor, ten cuidado antes de guardar tus configuraciones y siempre ejecuta el Auto-Scan antes de realizar cualquier cambio.
intentado.

Cambiando el Instrumento a Resto del Mundo (RoW)

Carga VCDS, haz clic en el botón Seleccionar debajo de Seleccionar Módulo de Control
Haga clic en el botón de 17-Instrumentos

Haga clic en el botón de programación - 07

 Haz clic en el botón de Ayuda de Codificación Larga

EnByte 0underBit 4-7, haga clic en el menú desplegable y seleccione 10 País: Resto del Mundo (RoW)

Guarda tus configuraciones.

NOTA: Esto cambiará algunas cosas como el timbre cuando la puerta esté abierta, la sensibilidad del sensor de luz y otros.
a1)
losCuando olvidas apagar las
requisitos/recomendaciones luces
fuera cuando
de EE. tu llave
UU./Canadá. Noestá
estoyfuera
segurodel
de encendido y la
cuáles son, así puerta
que está
por favor tenabierta,
[Link]

Las cosas que he notado en mi GTI de especificaciones canadienses 2012 son las siguientes:

2) El
solo sistema
suena RNS-510
de 4 a 5 veces yno
nose apaga
hay cuando apagas
más campanadas. el coche
El valor con las llaves
predeterminado es queaún en el encendido.
la campanada Estohasta que tú
es continua
apaga las luces.
La sensibilidad del sensor de luz es mayor que la predeterminada. No estoy seguro si esto es un efecto placebo o no, pero
no funcionará con el RNS-315 ya que es controlado por otro módulo, creo.

es algo que he notado.

 Cambiar DRL Inactivo cuando la Señal de Giro está Activa

Cargue VCDS, haga clic en el botón Seleccionar bajo Seleccionar Módulo de Control

Haga clic en el botón de 09 centavos.

Haz clic en el botón Coding - 07

Haz clic en el botón del Asistente de Código Largo

Haga clic en el Byte 15 y marque el Bit 3 - Luces diurnas (DRLs) inactivas cuando el señalizador esté activo

NOTA: Tus luces diurnas LED se atenuarán cuando la luz de giro esté activa y volverán a su brillo total cuando se apague.
las señales están inactivas. Sin embargo, esto no funcionará si estás en modo de luces de estacionamiento (ya que durante el estacionamiento
modo claro, las DRLs LED se atenuan de todos modos).

Regresar a la página3
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
BLANCO INTENCIONALMENTE
 Frenos de emergencia intermitentes a través de las luces de freno/ Señales de giro activas

Cómo hacer
ADVERTENCIA: No me haré responsable si ocurre algo al intentar cambiar cualquier cosa en el VCDS.
software. Estas instrucciones se crean según mi leal saber y entender y son tan precisas como puedo hacer.
ellos. Por favor, tenga cuidado antes de guardar sus configuraciones y siempre ejecute la Auto-escaneado antes de cualquier cambio.
intentado.

Carga VCDS, haz clic en el botón Seleccionar bajo Seleccionar Módulo de Control
Haz clic en el botón de 09 centavos.

Haz clic en el botón deCoding - 07

 Haz clic en el botón Ayudante de Código Largo

Ve a Byte 16 y marca el Bit 1 - Luz de freno de emergencia intermitente activa a través de las luces de freno
Además, marque Bit 2 - Freno de emergencia parpadeante a través de las luces de giro activo si lo prefiere también.

Volver a la Página 3
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
EN BLANCO INTENCIONALMENTE
 Señal de giro confort

Cómo hacer
ADVERTENCIA: No me haré responsable si ocurre algo al intentar cambiar cualquier cosa en
el software VCDS. Estas instrucciones se crean según mi mejor conocimiento y son tan
accurate as I can make them. Please be careful before you save your settings and always run
Escaneo automático antes de que se realicen cambios.

Cargar VCDS, hacer clic en el botón Seleccionar bajo Seleccionar Módulo de Control
Haz clic en el botón de 09 centavos.

Haga clic en el botón Adaptación - 10

En el menú desplegable, seleccione Señales de Giro de Confort (Ciclos)

Cambia a tu número preferido de ciclos/parpadeos (3 es el predeterminado) utilizando los botones Arriba y Abajo.

Guarde sus cambios.

Dependiendo del modelo y/o año de su coche, esto no funcionará de inmediato.

Go to your MFA menus, enter theLIGHTS/VISIONmenu and restore settings to factory.
Intenta usar la señal de giro de confort.

Volver a la página4
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
BLANK INTENTIONALLY
 Menú de Llegada/Salida a Casa en MFA

Cómo hacerlo
ADVERTENCIA: No me haré responsable si ocurre algo al intentar cambiar cualquier cosa en el VCDS
software. Estas instrucciones se crean según mi mejor conocimiento y son tan precisas como puedo hacerlas.
Por favor, tenga cuidado antes de guardar sus configuraciones y siempre ejecute Auto-Scan antes de intentar realizar cualquier cambio.

Carga VCDS, haz clic en el botón Seleccionar bajo Seleccionar Módulo de Control

Haga clic en el botón de 09 centavos.

Haz clic en el botón Coding - 07

Haga clic en el botón Ayudante de Código Largo

Ve a Byte 12 y verifica Bit 2 - Modo de Regreso a Casa (0 = Automático / 1 = Manual)

Ve a Byte 17 y verifica el Bit 5 - Volviendo a casa (CH) Activo y el Bit 6 - Saliendo de casa (CH) Activo

Tendrás el menú Volviendo a Casa y Saliendo de Casa en tu MFA. Si te adentras más en los menús, tú
Puedes configurar el intervalo en +/- 10 segundos a tu preferencia.
Volver a la página4
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
BLANCO INTENCIONALMENTE
 Habilitar limpieza de gotas para la ventana trasera

Cómo hacerlo
ADVERTENCIA: No me haré responsable si ocurre algo al intentar cambiar cualquier cosa en el VCDS
software. Estas instrucciones se han creado según mi mejor conocimiento y son tan precisas como puedo hacer.
ellos. Por favor, ten cuidado antes de guardar tus ajustes y siempre ejecuta Auto-Scan antes de realizar cualquier cambio.
intentado.

Carga VCDS, haz clic en el botón Seleccionar bajo Seleccionar Módulo de Control
Haga clic en el botón de 09 centavos.

Haz clic en el botón de Coding - 07

Haz clic en el botón Ayuda de Código Largo

Ve a Byte 21 y marca Bit 4 - Limpieza de Gota para el Limpiaparabrisas Trasero Activar para desactivar esta opción

Volver a la página4
 THIS PAGE WAS LEFT
EN BLANCO INTENCIONALMENTE
 Limpiaparabrisas trasero automático con marcha atrás desactivada

Cómo hacer
ADVERTENCIA: No me haré responsable si ocurre algo al intentar cambiar algo en el VCDS.
software. Estas instrucciones han sido creadas según mi mejor conocimiento y son tan precisas como puedo hacer.
ellos. Por favor, ten cuidado antes de guardar tus configuraciones y siempre ejecuta el Auto-escaneo antes de realizar cualquier cambio.
intentado.

Carga VCDS, haz clic en el botón Seleccionar bajo Seleccionar Módulo de Control
Haga clic en el botón de 09 centavos.

Haz clic en el botón Coding - 07

Haga clic en el botón Ayudante de Código Largo

Ve a Byte 21 y desmarca el Bit 6 - Activación automática del limpiaparabrisas trasero con marcha atrás.
desactivar esta opción

Regresar a la página4
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
BLANCO INTENCIONALMENTE
 Desactivar el limpiaparabrisas trasero

Cómo hacerlo
ADVERTENCIA: No me haré responsable si ocurre algo al intentar cambiar cualquier cosa en el VCDS
software. Estas instrucciones se crean lo mejor que puedo y son tan precisas como puedo hacer.
ellos. Por favor, ten cuidado antes de guardar tus configuraciones y siempre ejecuta el Escaneo Automático antes de realizar cualquier cambio.

intentado.

Cargue VCDS, haga clic en el botón Seleccionar debajo de Seleccionar Módulo de Control
Haga clic en el botón de elect. de 09 céntimos

Haz clic en el botón de Coding - 07

Haz clic en el botón Ayudante de Código Largo

Ve a Byte 21 y desmarca el Bit 0 - Limpiaparabrisas trasero instalado para desactivar esta opción

Regresar a la página4
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
BLANCO INTENCIONALMENTE
 Botón de conversación por presión en el volante

Si tienes un volante más nuevo con un botón de Presionar para Hablar (PTT) en la parte inferior izquierda de tu volante
rueda, puedes cambiarla para que actúe como un botón de silencio.

Cómo hacerlo
ADVERTENCIA: No me haré responsable si ocurre algo al intentar cambiar algo en el VCDS
software. Estas instrucciones se crean según mi mejor conocimiento y son tan precisas como puedo hacer.
ellos. Por favor, ten cuidado antes de guardar tus configuraciones y siempre ejecuta Auto-Scan antes de realizar cualquier cambio.
intentado.

Cargue VCDS, haga clic en el botón Seleccionar debajo de Seleccionar Módulo de Control
Haga clic en el botón de la19-Volante

Haga clic en el botón deCodigo - 07

Haz clic en el botón de Ayuda de Codificación Larga

Ir a Byte 1 y desmarcar Bit 3 - Volante Multifuncional (MFSW) con Botón de Pulsar para Hablar (PPT)
instalado

El botón de Hablar para hablar (PPT) ahora actuará como un botón de silencio.

Regresar a la página5
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
BLANCO INTENCIONALMENTE
 GaugeStaging

Cómo hacerlo
ADVERTENCIA: No me haré responsable si ocurre algo al intentar cambiar algo en
el software VCDS. Estas instrucciones se crean lo mejor que puedo y son tan
tan preciso como pueda hacerlos. Por favor, tenga cuidado antes de guardar sus configuraciones y siempre ejecute
Escaneo automático antes de intentar cualquier cambio.
NOTA: Esto no funcionará para todos los clústeres; los coches de modelo más reciente no garantizarán esto.
trabajando así como algunos miembros intentando que esto funcionara (incluso en MY2012
GTIs).
Cargue VCDS, haga clic en el botón Seleccionar bajo Seleccionar Módulo de Control

Haga clic en el botón de 17-Instrumentos

Haz clic en el botón Adaptación - 10

Esta ventana aparecerá - expande el menú desplegable.

Haz clic en el menú desplegable y selecciona Staging

Selecciona Activo en el menú desplegable bajo Nuevo Valor. Presiona Hacer y la configuración debería
guardar. Cierra el programa, quita el cable y saca la llave del coche. Sal del coche y
bloquear. Desbloquear y volver al coche y arrancar el coche para ver si la puesta en escena funciona.

NOTA: Al abrir el menú de Preparación, si no se muestra activo en el cuadro de Valor Almacenado,

es probable que esto no funcione con tu clúster. Si mal no recuerdo, dirá algo
likeChannel: Not validorNot Activeor something along the lines.

Regresar a la página5
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
EN BLANCO INTENCIONALMENTE
 Menú de Ajustes del Espejo en MFA
Para los modelos de 2011 en adelante. Aparentemente, los modelos de 2010 tendrán este menú.

Cómo hacerlo
ADVERTENCIA: No seré responsable si ocurre algo al intentar cambiar cualquier cosa en el VCDS
software. These instructions are created to the best of my knowledge and are as accurate as I can make them.
Por favor, ten cuidado antes de guardar tus configuraciones y siempre ejecuta el Escaneo Automático antes de intentar cualquier cambio.

Cargue VCDS, haga clic en el botón Seleccionar bajo Seleccionar Módulo de Control
Haz clic en el botón Elect. de 09 centavos.

Haga clic en el botón deCoding - 07

Haz clic en el botón Ayuda de Código Largo

Ve a Byte 8 y verifica el Bit 6 - Ajuste del Espejo Sincronizado

Ahora tendrá el submenú de Ajuste de Espejo en su Conveniencia. Si continúa más profundizando en los menús, usted
verá Tanto y Individual, refiriéndose a ajustar sus espejos laterales simultáneamente o uno a la vez dependiendo
en qué espejo lateral seleccionas.
Regresar a la página5
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
EN BLANCO INTENCIONALMENTE
 Memoria de retención de calefacción del asiento del conductor

How-To
ADVERTENCIA: No me haré responsable si algo ocurre al intentar cambiar algo en
el software VCDS. Estas instrucciones se crean según mi mejor conocimiento y son tan
tan precisos como pueda hacerlos. Por favor, tenga cuidado antes de guardar sus configuraciones y siempre ejecute
Escaneo automático antes de intentar cualquier cambio.

Cargue VCDS, haga clic en el botón Seleccionar bajo Seleccionar Módulo de Control
Haz clic en el botón 08-Auto HVAC

Haz clic en el botón de Adaptación - 10

Esta ventana aparecerá - expande el menú desplegable.

En el menú desplegable, seleccione el nivel de retención del calentador del asiento del conductor

SelectOnand save your settings.

Al volver a encender tu coche después de dejar su asiento calefaccionado encendido, mantendrá esa configuración.

Regresar a la página5
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
EN BLANCO INTENCIONALMENTE
Mantener la configuración de calor del pasajero
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
BLANCO INTENCIONALMENTE
 Configuraciones de XDS y Asistencia de Frenado
Gracias tomichalat[Link]

Cómo hacer
ADVERTENCIA: No me haré responsable si ocurre algo al intentar cambiar algo en
el software VCDS. Estas instrucciones se han creado según mi mejor conocimiento y son tan
lo más preciso que puedo hacer. Por favor, ten cuidado antes de guardar tus configuraciones y siempre ejecuta
Escaneo automático antes de intentar cualquier cambio.

Carga VCDS, haz clic en el botón Seleccionar bajo Seleccionar Módulo de Control
Haga clic en el botón 03-Frenos ABS

Haz clic en el botón de Adaptación - 10

Esta ventana aparecerá - expanda el menú desplegable.

Click on the drop-down menu and select eitherBrake AssistorElectronic Differential Lock
(XDS) dependiendo de cuál quieras
Cambia la Asistencia de Frenos a tu preferencia; lee el hilo de Michal para más información

Cambia el Bloqueo Electrónico de Diferencial (XDS) a tu preferencia; lee el hilo de Michal para más información
información

Regresar a la página6
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
EN BLANCO INTENCIONALMENTE
 Ajustes de XDS y Asistencia de Frenos
Gracias tomichalat[Link]

Cómo hacer
ADVERTENCIA: No me haré responsable si ocurre algo al intentar cambiar cualquier cosa en
el software VCDS. Estas instrucciones se crean a mi mejor saber y entender y son tan
tan preciso como pueda hacerlos. Por favor, tenga cuidado antes de guardar su configuración y siempre ejecute
Escaneo automático antes de que se intenten cambios.

Cargue VCDS, haga clic en el botón Seleccionar debajo de Seleccionar módulo de control
Haz clic en el botón 03-Frenos ABS

Haz clic en el botón de Adaptación - 10

Esta ventana aparecerá - expande el menú desplegable.

Haga clic en el menú desplegable y seleccione o Asistente de Frenado o Bloqueo Electrónico de Diferencial
(XDS) dependiendo de cuál quieras
Cambia Asistencia de Freno a tu preferencia; lee el hilo de Michal para más información

Cambia el Bloqueo Electrónico del Diferencial (XDS) a tu preferencia; lee el hilo de Michal para más información
información
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
BLANCO INTENCIONALMENTE
 Compensación de Torque de Dirección (TSC)

Creo que esto acaba de aparecer en la última versión de VCDS. Tal vez ya estaba allí antes y me lo perdí. De cualquier manera, esto es muy interesante!

La Compensación de Dirección por Par (TSC) solo se activa para modelos de Tracción delantera (FWD) que tienen un motor de alta potencia. Esta función
previene que el auto se incline hacia una dirección al acelerar en combinación con motores potentes y ejes de transmisión de longitudes desiguales.

La foto de abajo dice que está habilitado para al menos el Passat VR6 FWD. Así que el Passat VR6 produce aproximadamente la misma potencia que un GTI de etapa 2. Me pregunto si esto es
¿de beneficio para GTI sintonizados? Voy a tener que probar esto. ¿Alguien con K04 quiere intentarlo?
 Con la configuración de dirección de par en 1, pude pasar a segunda marcha también. El volante no tira a la derecha, incluso sin ningún
manos. Flota allí, como puedes ver en el video. Hice 5 carreras completas así, todas iguales. Incluso 1 carrera donde tuve salto de rueda. Eso
nunca tirado.

Mantendré esta configuración a menos que note algún efecto secundario negativo en la dirección. Hice un poco de aceleración a través de un par de...
Las esquinas parecían normales, pero realmente necesito conducir de verdad para ver mejor. No puedo ver esto como algo malo.
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
EN BLANCO INTENCIONALMENTE
 Control de Retención en Pendientes (HHC)

Cómo hacer
ADVERTENCIA: No me haré responsable si ocurre algo al intentar cambiar cualquier cosa en
el software VCDS. Estas instrucciones se crean según mi mejor conocimiento y son tan
lo más precisos que pueda hacer. Por favor, ten cuidado antes de guardar tus ajustes y siempre ejecuta
Escaneo automático antes de que se realicen cambios.

Carga VCDS, haz clic en el botón Seleccionar debajo de Seleccionar Módulo de Control
Haz clic en el botón de frenos ABS 03

Haga clic en el botón de Adaptación - 10

Esta ventana aparecerá - expande el menú desplegable.

Haz clic en el menú desplegable y selecciona el Control de Retención en Pendiente (HHC)

Cambia el Control de Colina (HHC) a tu preferencia.

NOTA: Si has desactivado el Control de Retención en Cuesta (HHC), no podrás ingresar a estos
menús.

Regresar a la página7
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
BLANCO INTENCIONALMENTE
 Desactivar el Control de Retención en Pendiente (HCC)

Cómo hacer
ADVERTENCIA: No me haré responsable si ocurre algo al intentar cambiar cualquier cosa en el VCDS
software. Estas instrucciones se crean con el mejor de mi conocimiento y son tan precisas como puedo hacer.
ellos. Por favor, ten cuidado antes de guardar tus configuraciones y siempre ejecuta el Escaneo Automático antes de hacer cualquier cambio.

intentado.

Carga VCDS, haz clic en el botón Seleccionar debajo de Seleccionar Módulo de Control
Haz clic en el botón 03-Frenos ABS

Click on theCoding - 07button

Ve a Byte 16 y desmarca Bit 0 - Control de retención en pendiente (HHC/PR-UG1/UG4) activo/instalado para desactivar Hill
Mantén Control (HCC).

Volver a la página7
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
BLANCO INTENCIONALMENTE
 Cambio del intervalo de tiempo para el servicio

Cómo-Hacer
ADVERTENCIA: No me haré responsable si ocurre algo al intentar cambiar cualquier cosa en
el software VCDS. Estas instrucciones se crean lo mejor que puedo y son tan
accurate as I can make them. Please be careful before you save your settings and always run
Escaneo automático antes de intentar cualquier cambio.

Carga VCDS, haz clic en el botón Seleccionar bajo Seleccionar Módulo de Control
Haz clic en el botón de 17-Instrumentos

Haz clic en el botón Adaptación - 10

Esta ventana aparecerá - expanda el menú desplegable.
Haga clic en el menú desplegable y seleccione SIA - valor máximo del tiempo de servicio
BajoNuevo valor, ingrese su tiempo en días.

NOTA: SIA - valor máximo de tiempo para servicio podría ser SID - valor máximo de tiempo
a servicio dependiendo de su coche y/o versión de VCDS

Regresar a la página7
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
EN BLANCO INTENCIONALMENTE
 Kilometraje para el cambio de intervalo de servicio

Cómo hacer
ADVERTENCIA: No seré responsable si ocurre algo al intentar cambiar algo en
el software VCDS. Estas instrucciones se crean según mi mejor conocimiento y son tan
tan preciso como pueda hacerlos. Por favor, ten cuidado antes de guardar tus configuraciones y siempre ejecuta
Escaneo automático antes de realizar cualquier cambio.

Cargue VCDS, haga clic en el botón Seleccionar bajo Seleccionar Módulo de Control
Haz clic en el botón de 17-Instrumentos

Haz clic en el botón Adaptación - 10

Esta ventana aparecerá - expande el menú desplegable.
Haga clic en el menú desplegable y seleccione SIA - valor máximo de distancia al servicio
Bajo el nuevo valor, ingresa tu kilometraje en km o millas.

NOTA: SIA - valor máximo del tiempo a distancia podría ser SID - valor máximo del tiempo
a distancia dependiendo de su coche y/o versión de VCDS
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
BLANCO INTENCIONAMENTE
 Codificación de luces traseras LED y eliminación de errores
Gracias a ZIPN VW en [Link]

Cómo hacer
ADVERTENCIA: No seré responsable si algo ocurre al intentar cambiar algo en el VCDS
software. Estas instrucciones se crean de acuerdo con mi mejor conocimiento y son tan precisas como puedo hacer.
ellos. Por favor, ten cuidado antes de guardar tus ajustes y siempre ejecuta Auto-Scan antes de realizar cualquier cambio.
intentado.

Carga VCDS, haz clic en el botón Seleccionar debajo de Seleccionar Módulo de Control
Haz clic en el botón de Elect. de 09 centavos

Haz clic en el botón de Coding - 07

Haz clic en el botón Ayudante de Código Largo

Tendrás que averiguar dónde está el byte 18, como indican las flechas en la imagen de arriba en la 1) línea
(con los textos amarillos). Coloca el cursor en esa área y cambia los dos (2) dígitos por los respectivos y
códigos conocidos enumerados a continuación (¡por favor, tenga cuidado!) :

Faros de xenón sin luz antiniebla trasera

1F, 20, 55

Coches con luces diurnas LED - 21

Faros de Xenón con niebla trasera

15

Coches con DRL LED - 04 (Golf R, GTIs 2012, etc)

Faros halógenos sin nieblas traseras

1F

Faros halógenos con antinieblas traseros

22, 15

ADVERTENCIA: GUARDA tu auto-escaneo antes de hacer esto. Si cambias algún dígito incorrectamente, un montón de
Se producirán errores/problemas/etc. No seré responsable de que codifiques incorrectamente tus luces traseras.

NOTA: Los efectos secundarios de la codificación pueden incluir luces de baliza encendidas cuando están abiertas, marcadores laterales en bajo

brillo, luces de la ciudad como alto brillo, etc. Si esto ocurre, intenta otro código. Si ninguno de los códigos funciona
para ti en la lista, por favor investiga o pide ayuda en los foros.

Presiona salir en la parte superior izquierda de la ventana.

Esta ventana volverá a aparecer. Presiona el botón ¡Hazlo! para guardar tu trabajo.

ADVERTENCIA: Por favor, revise todo su código antes de guardar su trabajo.

Volver a esta ventana, presione el Código de Fallas - 02 para comenzar el proceso de eliminar el error de bombilla fundida en
tu tablero.
 Esta ventana aparecerá y te mostrará numerosos errores respecto a tus luces traseras. Presiona el botón Borrar Códigos
- 05botón.

Presione el botón Sí para borrar los códigos.

Una vez que esto esté completo, el error de bombilla fundida en tu tablero debería desaparecer y no deberían ser visibles fallos en

la ventana de fallos. Si quedan fallos, prueba otro código y repite estos pasos.

Regresar a la página8
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
EN BLANCO INTENCIONAMENTE
 Cerrado/Desbloqueo automático de puertas

1. Abre VCDS y haz clic en “SELECCIONAR” bajo Seleccionar Módulo de Control. Deberías tener un

pantalla como la siguiente, si no, comuníquese con el personal amable y servicial de Ross-Tech.

2. Ahora, dado que estamos accediendo a las opciones para el módulo de Electrónica Central, haga clic en '09-

[Link].
 3. En este momento, estaremos haciendo clic en “Codificación - 07”

4. Debería aparecer una caja como la de abajo. NO SIMPLEMENTE COPIES MI CÓDIGO LARGO. Haz clic en "Largo"
Ayudante de Codificación.
5. A continuación, tendrá la opción de habilitar o deshabilitar cada uno de estos. Son Bit 1 y Bit
2 de Byte 0.

6. Cuando termines, presiona 'Salir'.

7. Ahora, presiona '¡Hazlo!'

Debería decir 'Código Aceptado.'

¡Felicidades, has terminado!

Regresar a la página8
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
EN BLANCO INTENCIONALMENTE
 Ventanas arriba después de apagar el coche

Descripción: Para permitir la apertura de sus puertas mientras las ventanas suben o bajan,
después de apagar el coche. No recuerdo cuál es el límite de tiempo, pero también puedes subir las ventanas.
las ventanas después de haber apagado el coche y abrir una puerta.

Desmarcar el Bit 4 en el Byte 4

Go Back to Page 8
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
EN BLANCO INTENCIONALMENTE
Desactivar/Activar la Advertencia de Pastillas de Freno, la Advertencia de Cinturón de Seguridad y la Advertencia de Líquido del Limpiaparabrisas.

2. Ahora, dado que estamos accediendo a las opciones para el módulo de Instrumentos, haz clic en “17-
[Link].

3. En este punto, haremos clic en "Codificación - 07"

4. Debería aparecer una caja como la de abajo. NO SIMPLESMENTE COPIES MI CÓDIGO LARGO. Haz clic en “Largo
Ayudante de Codificación.” A continuación se muestra la ventana de código largo para Electrónica Central. Se parecerá a
para Instrumentos, sin embargo, el código largo es mucho más corto.

5. A continuación, tendrá la opción de habilitar o deshabilitar cada uno de estos. Hágalo marcando o
desmarcando los bits.

6. Cuando termines, presiona "Salir."

7. Ahora, presiona "¡Hazlo!"

Debería decir 'Código Aceptado.'

9. ¡Felicidades, has terminado!

Volver a la página9
 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
EN BLANCO INTENCIONALMENTE
 Umbral de Velocidad de Entrada de Navegación

Gracias a Tim S. Creo que tú fuiste quien encontró esto - si estoy equivocado, por favor mándame un mensaje privado.

Cómo hacerlo
ADVERTENCIA: No me haré responsable si ocurre algo al intentar cambiar algo en
el software VCDS. Estas instrucciones se crean con el mejor de mi conocimiento y son tan
tan precisos como pueda hacerlos. Por favor, ten cuidado antes de guardar tus configuraciones y siempre ejecuta
Escaneo automático antes de intentar cualquier cambio.

ADVERTENCIA: No intente ingresar ninguna entrada de navegación mientras conduce. Esto es estúpido.
egoísta y peligroso. Esto es para tus pasajeros durante la conducción a mayores velocidades.

Carga VCDS, haz clic en el botón Selecciona debajo de Seleccionar Módulo de Control
Haga clic en el botón de navegación 37

Haz clic en el botón Adaptación - 10

Se aparecerá esta pantalla - expande el menú desplegable.

Seleccionar el umbral de velocidad para la entrada de destino.

 ESTA PÁGINA FUE DEJADA
VACÍO INTENCIONALMENTE
 REGISTRO DIAGNÓSTICO VAG-COM PARA COCHES SINTONIZADOS DE APR

REGISTRO DIAGNÓSTICO VAG-COM PARA COCHES AJUSTADOS APR

LOGGING Setup

• Aire acondicionado APAGADO

• Control de tracción DESACTIVADO
• Windows ARRIBA
• Nota: Si el coche estaba utilizando otro octanaje de combustible (diferente al octanaje que se va a probar) justo antes de la
se está configurando la prueba... Ejecuta el coche hasta que esté muy cerca de vacío (5 millas o menos hasta vacío en el ordenador de viaje)
elimine el sistema de combustible del octano anterior de combustible. Luego llene el coche con 91 octanos y conduzca el coche por
aproximadamente 15 millas para deshacerse del último rastro del octano anterior. Solo después de esto se puede probar
comenzar.

B. RUN TYPE / DRIVING TECHNIQUE

Las carreras deben hacerse a Acelerador a Fondo, 4ta marcha, desde 1500 rpm con inicio en movimiento hasta el límite máximo (corte de combustible).
Nota: Todas las corridas deben estar en la misma marcha a Acelerador a Fondo durante toda la corrida entre 1500 rpm
y cierre de combustible.

C. NUMBER OF RUNS NEEDED

Mínimo de 4 ejecuciones para los elementos de Vag-Com que he esbozado a continuación... una para cada 'ronda' de registro como se muestra a continuación
en la sección "BLOQUES VAG-COM PARA REGISTRAR".
Note: all runs should be done on the same stretch of road; the engine should be up to full operating
temperatura antes de registrar; el tiempo de enfriamiento necesario entre ejecuciones será manejado cuando el cliente
gira para reposicionarse para la próxima carrera en el tramo original de carretera utilizado para la primera carrera.

D. VAG-COM / CONFIGURACIÓN DEL ORDENADOR:

Los datos deben ser registrados utilizando Bloques de Medición Avanzados en el Controlador del Motor

El modo "Turbo" debe ser activado para asegurar una tasa de muestreo de datos decente

•Los datos devueltos a APR deben estar en forma numérica cruda (no gráficos). Vag-Com exportará los datos en
un formato .csv. Esto es lo que necesitamos. Por favor, que titulen cada archivo como "2006_B7_K04_91_oct_4ta_velocidad-
wot_run1", "2006_B7_K04_91_oct_4thgear-wot_run2" y así sucesivamente.

•Nota: Si su tasa de muestreo de datos es baja, especialmente si no tiene la opción de Modo Turbo con el Micro Can

cable, regrese a la pantalla de inicio, haga clic en Opciones y cambie BLK INT a 25 y CHAR INT a 0.

BLOQUES PARA REGISTRAR:

Vehículos sobrealimentados (2.0T FSI / 2.0TFSI / 2.0 TSI)

ROUND 1 LOGGING:

Usar para Aumento y Diagnóstico de Combustible

*No aplicable a los motores EA888 TSI/TFSI.

Descripción del Bloque V/C

1 001-1 Velocidad del Motor

2 014-3 Suma de Fallos
3 031-1 Lambda, Valor Actual
4 054-3 Posición del pedal del acelerador
5 054-4 Ángulo de la Placa del Acelerador
6 101-3 Tiempo de Inyección (Mediana)
7* 103-1* Presión de combustible actual*
8 114-4 N75 Ciclo de trabajo
9 115-3 Presión de sobrealimentación (especificada)

10 115-4 Presión de impulso (Real)

11 230-1 Presión de combustible - Especificada
12 230-2 Presión de combustible - Real
 REGISTRO DE RONDA 2:

Uso para diagnóstico de impulso y temporización

Descripción del Bloque V/C

1 001-1 Engine Speed

2 003-4 tiempo de encendido
3 020-1 Retardo del ángulo de encendido del cilindro (cil 1)
4 020-2 Retraso del ángulo de encendido del cilindro (cil 2)
5 020-3 Retardo del Ángulo de Ignición del Cilindro (cil 3)
6 020-4 Retardo del Ángulo de Encendido del Cilindro (cil 4)
7 031-1 Lambda, Valor Actual
8 054-3 Posición del pedal del acelerador
9 101-3 Tiempo de inyección (Mediana)
10 114-3 Carga del motor (real)
11 115-4 Presión de impulso (Real)
12 230-2 Presión de riel – Actual

ROUND 3 LOGGING:

MAF/Load-Specific Diagnosis

*No aplicable a los motores EA888 TSI/TFSI.

Descripción del Elemento V/CBlock

1 001-1 Velocidad del motor

2 003-2 Masa de Aire de Admisión
3 031-1 Lambda, Valor Actual
4 054-3 Posición del pedal del acelerador
5 054-4 Ángulo de la Placa del Acelerador
6 101-3 Tiempo de Inyección (Mediana)
7* 103-1* Presión de Combustible Actual*
Carga del motor 8 114-1 (especificada)
Carga del motor 9 114-3 (real)
10 115-3 Presión de sobrealimentación (Especificada)

11 115-4 Presión de impulso (Real)

REGISTRO DE LA RONDA 4:

Diagnóstico Específico de Fallos de Igniición

Item V/C Block Description

1 001-1 Velocidad del Motor

2 003-2 Masa de aire de entrada
3 015-1 Fallo en el cilindro 1
4 015-2 Fallo de encendido Cil 2
5 015-3 Falla de encendido Cil 3
6 016-1 Fallo de encendido Cil 4
7 054-3 Posición del pedal del acelerador
8 054-4 Ángulo de la placa del acelerador
9 101-3 Tiempo de Inyección (Mediana)
10 115-3 Presión de Boost (Especificada)
11 115-4 Presión de sobrealimentación (Real)
12 230-2 Presión de Combustible - Actual

REGISTRO DE RONDA 5:

Uso para Aumentar y Temporización

Descripción de Bloque V/C

1 001-1 Velocidad del motor

2 003-2 Masa de aire de admisión
3 003-4 avance del encendido
4 020-1 Retraso del ángulo de encendido del cilindro (cil 1)
5 020-2 Cylinder Ignition Angle Delay (cyl 2)
6 020-3 Retraso del ángulo de encendido del cilindro (cil 3)
7 020-4 Retraso del ángulo de encendido del cilindro (cil 4)
8 031-1 Lambda, Valor Actual
Ángulo de la placa del acelerador 9 054-4
10 114-4 N75 Ciclo de Trabajo
11 115-3 Presión de impulso (Especificada)
12 115-4 Presión de Aumento (Real)
Regresar a la página9