Panel de Control EMCP II para Motores
Traducido por
ScribdTranslationsPanel de Control EMCP II para Motores
Traducido por
ScribdTranslationsEMCP II
Panel de control
En los paneles de control de generadores anteriores, se utilizan relés en
conjunción con interruptores para hacer un panel lógico para proteger
el motor y el generador.
T0T1T2T3
Actuador
MP
Motor Diodo
La lógica típica utiliza una señal para arrancar el motor
y un que alimenta el ESS
EMCP
El EMCP utiliza un tipo de lógica similar pero un microprocesador GSC
realiza las funciones de todos los relés y temporizadores utilizados anteriormente.
Son: EMCP I, EMCPII, EMCPII +, EMCPII +P
GSC
Monitoreo del motor :
Voltaje de CC del sistema
RPM del motor Características de EMCP
Presión de aceite
Contador de horas de motor
Temperatura del refrigerante Temporizador de enfriamiento
Opcional: Diagnósticos del sistema
Pérdida de refrigerante
Temperatura de escape Funcionalidad de motores diésel y de gasolina
Control de inicio/parada Varios códigos de falla del sistema
Pedaleo de ciclo Programación del punto de ajuste del motor
Monitoreo de CA Verificación del punto de ajuste del motor
tensión de CA
corriente alterna
Frecuencia
Indicadores de fallas
• Indicador de alarma de falla
• Indicador de apagado por fallo
• Apagado dedicado
indicador
Baja presión de aceite
Parada de emergencia
Temperatura del agua alta
Sobre velocidad del motor
Bajo nivel de refrigerante
Sobreacelerar
Relés
• K1-Rele de Gobernador Electrónico.
• K2-GeneradorFalloRelé.
• K3-RelevoDeTerminaciónDeCigüeñal.
• K4-Rele del Motor de Arranque.
• K5-RunRelay.
• K6-Rele de Apagado de Aire
• K7-ReléDeControlDeCombustible.
Modos de operación
• Modo Normal
• Modo de alarma
• Modo de Apagado
• Modo de Servicio
Secuencia de Arranque del Motor
Verificar el sistema en busca de fallos,
el motor no está ya
en funcionamiento, no en servicio
modo
Activar
SMR, FCR
Activar el relé EG
–prensa de aceite=punto de ajuste
Desactivar
para prensa de aceite de baja SMR
Señal de inicio o remota -rpm=400
& Activar CTR
Nota: -Energizar FCR para funcionar (K4, K5, K7) o detener (K4, K5)
El estado del relé en los indicadores de estado del relé de la pantalla inferior.
K1, K3, K5, K7 para ETR; K1, K3, K5 para ETS
Secuencia de Detención del Motor
Verificar el sistema en busca de fallos,
comienza la enfriamiento
tiempo, y activar
la salida de repuesto (si
programado)
Desactivar
RR y EGR
prensa de aceite<punto de ajuste
para prensa de aceite de baja presión.
*
Desactivar o activar
Desactivar
FCR
Señal de parada o remota CTR
(RPM = 0)
* Nota: El estado del relé en los indicadores de estado del relé de la pantalla inferior.
todos los relevadores están apagados excepto en el indicador ETS K7 que permanece encendido durante 70 segundos después de 0 rpm
y la prensa de aceite también es 0
Modo de Servicio
• Asistir con la solución de problemas
• Satisfacer aplicaciones especiales
• Satisfacer las necesidades del cliente
• Verificar o calibrar o ajustar las funciones del grupo electrógeno
OP1 FASE MOTOR LAMP ALARMA SERVICE
SALIDA MODO
SELECCIONAR
METER PRUEBA CÓDIGO
DESPLAZAR DESPLAZAR DESPLAZARSELECCIONAR
ENTRAR
DERECHO ARRIBA ABAJO
Modo de servicio
OP1 VISUALIZACIÓN DE REGISTRO DE FALLAS
OP4 Programación de registro de fallos
OP2 VISTA DE PUNTO DE AJUSTE
OP5 Programación de puntos de ajuste
OP3 PASSWORD ENTRY
OP6 Programación de entrada/salida de repuesto
OP7 Programación del contador de horas
PE: 13231 OP8 Programación de voltímetro/ amperímetro
OP9 Verificación del punto de ajuste del motor
OP10 calibración de CA