Nissan Altima GXE 2001

2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Reacondicionamiento

TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS 2000-02

Revisión de la serie Nissan RE4F04

APLICACIONES
APLICACIONES DE TRANSAXLES AUTOMÁTICAS
Aplicación Modelo de Trans eje
Infiniti I30/I35 RE4F04B/W
Nissan
Altima RE4F04A
Máxima RE4F04B/W
Misión RE4F04A

IDENTIFICACIÓN
El número de modelo del transaxle se encuentra en la placa de identificación del vehículo en el área del compartimento del motor. En el Altima,
el número de serie del transaxle se encuentra en la caja del transaxle. En Maxima e I35, el número de serie del transaxle se encuentra en
la carcasa del convertidor, y en Quest, el número de serie del transaxle se encuentra en la tapa lateral del transaxle. Ver Fig. 1.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:337 p. m. Page 1 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Serie RE4F04 de Nissan Overhaul

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:33 p. m. Page 2 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 AUTOMATIC TRANSMISSIONS Nissan RE4F04 Series Overhaul

Fig. 1: Localizando el número del Transmisión Transaxle

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., U.S.A.

RELACIONES DE TRANSMISIÓN

RELACIONES DE ENGRANAJES DEL TRANSAXLE

Gear Range Relación de engranajes

primero 2.785:1
segundo 1.545:1
3º 1.000:1
cuarto 0.694:1
Invertir 2.272:1
Transmisión Final
Altima 4.087:1
I35, Maxima y Quest 3.789:1

DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN
El trans-eje consta de 4 unidades principales: trans-eje automático, convertidor de par, conjunto de diferencial y trans-eje.
Módulo de Control (TCM). El TCM controla eléctricamente las funciones de cambio. La transmisión automática consiste en avance
clutch, forward one-way clutch, high clutch, low and reverse brake, overrun clutch, reverse clutch, brake band
servo, acumuladores, ensamblaje de cuerpo de válvula, ensamblajes de engranajes planetarios y diferencial. Transaxle RE4F04W
incorpora un diferencial de deslizamiento limitado con acoplamiento viscoso. Ver Fig. 2 y Fig. 3.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:33 p. m. Page 3 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Fig. 2: Diagrama de flujo operativo del trans eje

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:33 p. m. Page 4 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
Transmisiones Automáticas 2000-02 Nissan Serie RE4F04 Revisión General

Fig. 3: Identificación de Ubicaciones de Componentes del Transmisor (RE4F04W mostrado)

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

LUBRICACIÓN Y AJUSTES

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:33 p. m. Page 5 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

FLUIDO RECOMENDADO

Utilice Nissan Matic "D", Dexron-III, Mercon ATF o equivalente. Para obtener información adicional, consulte el apropiado.
ARTículo de SERVICIO DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA en SERVICIO DE TRANSMISIÓN.

CAPACIDADES DE FLUIDO

La capacidad del fluido del transaxle con convertidor de par para todos los modelos es de 10 cuartos (9.4 L).

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

INSPECCIÓN PRELIMINAR

Los fallos del transmisor pueden ser causados por un mal rendimiento del motor, ajustes inadecuados o fallos de
componentes hidráulicos, mecánicos o electrónicos. Siempre comience revisando el nivel de fluido, la condición del fluido y
ajustes de cable. Realice una prueba en carretera para determinar si el problema se ha corregido. Si el problema persiste, vea
PRUEBAS DE RENDIMIENTO.

APLICACIONES DE EMBRAGUE Y CORREA

APLICACIONES DE EMBRAGUE Y BANDA

Posición de la palanca selector Elementos en uso
D (Unidad) (1)
1ra marcha Embrague de avance(2)
Embrague unidireccional de avance,
(3) (4)
(2)
Embrague de sobrepresión y Embrague de una vía bajo
2ª Marcha (2)
Banda Servo (2ª Aplicación), Embrague de Avance, Adelante
Embrague Unidireccional &(3) (4) Embrague de sobrepresión

3ra marcha (5)Aplicación y 3ª Liberación), Adelante

Banda Servo (2ª
(2)
Embrague, Embrague unidireccional, Embrague alto &
(3) (4) Embrague de sobrealimentación
4ª velocidad Banda Servo (6)
(aplicar 2º y 4º, liberar 3º)
Embrague de avance, embrague alto y bloqueo
2 (Intermedio)
1ra Marcha Embrague de avance(2) (2)
Embrague unidireccional de avance Bajo
Embrague unidireccional y embrague de sobrecarga

2da marcha Banda de Servo (2da Aplicación), Embrague de Avance,

(2)
Adelante
Embrague unidireccional y embrague de sobrecarga

1 (Bajo)
1ª marcha Embrague de avance(2)
Embrague unidireccional hacia adelante, bajo
Freno inverso, unidireccional bajo, embrague de sobrecarga
Segunda marcha
Banda Servo (2da Aplicación), Embrague de Avance, (2)
Adelante
Embrague de un solo sentido y embrague de sobrecarga

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:33 p. m. Page 6 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Reconstrucción

R (Inverso) Freno de baja-reversa y embrague de reversa

"N" O "P" (Neutro O Estacionamiento) Todos los embragues y bandas, lanzados o ineficaces
(1) El transaxle no cambiará a la cuarta marcha cuando el interruptor de sobrealimentación esté en la posición OFF.

(2) Opera durante la aceleración progresiva.

(3) Funciona cuando el interruptor de sobrealimentación está en la posición OFF.

(4) Opera cuando la apertura del acelerador es menor que 3/16.

(5) La presión del aceite se aplica tanto al lado del segundo ajuste como al lado del tercer liberación del pistón del servo de la banda. La banda de freno no lo hace
no contrae porque el área de presión de aceite en el lado de liberación es mayor que en el lado de aplicación.

(6) La presión del aceite se aplica al lado de aplicación 4 en la 3ª marcha, y la banda de freno se contrae.

PRUEBAS DE COMPONENTES

CONVERTIDOR DE PAR

1. Torque converter is a sealed unit and cannot be disassembled for service. Replace torque converter if
dañado. Verifique el embrague unidireccional del convertidor usando un destornillador de punta plana y un cable adecuado. Ver Fig. 4.
2. Enganche el alambre en la ranura de la unidad de soporte del rodamiento unida con la pista exterior del embrague unidireccional. Mientras sostiene el rodamiento
Soporte con alambre, gire el splin del embrague unidireccional usando un destornillador. Asegúrese de que la carrera interna gire en el sentido horario.
solamente. Si la carrera interior rota en ambas direcciones, reemplace el convertidor de par.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:33 p. m. Page 7 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Series Revisión

Fig. 4: Comprobación del embrague unidireccional del convertidor de par

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., U.S.A.

DESMONTAJE DEL TRANSAXLE

1. Retire el tapón de drenaje y drene el ATF. Retire el convertidor de par. Verifique el embrague unidirectional del convertidor de par.
Vea el CONVERTIDOR DE PAR bajo PRUEBAS DE COMPONENTES. Retire la varilla de medición y el tubo de la varilla de medición.
Retire el tubo del enfriador de aceite. Coloque la palanca manual en posición "P". Retire el interruptor PNP. Retire el cárter de aceite y

Friday, February 17, 2023 11:56:33 p. m. Page 8 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan Serie RE4F04 Revisiones

junta. Ver Fig. 8. NO reutilice los tornillos del cárter de aceite.

2. Retire los tornillos del conjunto del cuerpo de la válvula. Ver Fig. 6. Retire el clip del terminal del arnés de cables. Empuje
Cuerpo de transmisión en la carcasa del transaxle y quitar el arnés de cables. Retire la válvula manual del cuerpo de la válvula
desmontaje. Retire el resorte de retorno del pistón del acumulador de liberación del servo. Usando aire comprimido, retírelo.
pistón del acumulador de liberación de servo. Ver Fig. 5 y Fig. 7.

Fig. 5: Identificación de Pasajes de Fluido Hidráulico

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:33 p. m. Page 9 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Fig. 6: Retirando e Instalando el Conjunto del Cuerpo de Válvula

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., U.S.A.

3. Retire los anillos 'O' del pistón del acumulador de liberación del servomotor. Utilizando aire comprimido, retire N-D
pistón del acumulador y resorte de retorno. Ver Fig. 5 y Fig. 7. Retire los anillos en 'O' del acumulador N-D
pistón. Verifique los pistones del acumulador y la superficie de contacto de la carcasa del transaxle en busca de daños. Verifique el acumulador.
devuelva la longitud libre y el diámetro del resorte. Consulte la TABLA DE ESPECIFICACIONES DEL RESORTE DEL ACUMULADOR.

ESPECIFICACIONES DEL RESORTE ACUMULADOR

Aplicación En. (mm)
Resorte Acumulador N-D
Gratis 1.713 (43.50)

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:33 p. m. Page 10 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Length
Exterior 1.102 (28.00)
Diámetro
Resorte del acumulador de liberación del servo

Gratis 2.067 (52.50)

Longitud
Exterior .803 (20.40)
Diámetro

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:33 p. m. Page 11 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMATICAS Nissan RE4F04 Serie Revolver

Fig. 7: Eliminación de pistones del acumulador de liberación N-D y servo

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 12 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Reconstrucción

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., U.S.A.

Fig. 8: Vista Exploded de los Componentes de la Caja del Transaxle

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., [Link].

4. Retire (4) sellos de labio de la carcasa del transeje. Ver Fig. 9. Retire el tubo y la funda de aceite de marcha baja y marcha atrás.
Retire los tornillos de la carcasa del convertidor. Retire la carcasa del convertidor golpeándola con un martillo suave.
Retire el anillo 'O' del puerto de aceite del diferencial. Ver Fig. 10.
5. Retire el conjunto diferencial de la caja del transaxle. Usando un extractor apropiado, retire el lado del diferencial.
cojinetes de la carrera externa del caso del transaxle y la carcasa del convertidor. Retirar el cojinete del lado del diferencial
cuña de ajuste del caja de transaxle.
6. Retire el sello de aceite de la carcasa del convertidor, teniendo cuidado de no dañar la carcasa del convertidor. Retire el tubo de aceite
desde el alojamiento del convertidor. Retire el anillo "O" del eje de entrada. Ver Fig. 11. Retire los tornillos del ensamblaje de la bomba de aceite.
y retire el conjunto de la bomba de aceite, el deflector y la junta del carcasa del transaxle. Retire la arandela de empuje y el cojinete
carrera de la ensambladura de la bomba de aceite. Afloje la tuerca de bloqueo del pasador del extremo del ancla, luego retroceda el pasador del extremo del ancla.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 13 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSIMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Reconstrucción

7. Retire la banda de freno y el refuerzo del case del transaxle. Al quitar la banda de freno, inserte un clip de alambre en el freno.
Extremos de la banda para soporte. Para evitar que el forro de freno se agriete o se pele, NO estire la banda de freno.
Verifique el forro de la banda de freno en busca de daños, grietas, desgaste o quemaduras. Retire el embrague alto (con el eje de entrada
ensamblaje) y embrague inverso. Retire el embrague alto del embrague inverso. Ver Fig. 15.
8. Retire el rodamiento de aguja del tambor de embrague alto. Retire el cubo del embrague alto y el engranaje solar frontal. Retire
rodamiento de agujas del cubo del embrague alto. Retirar el engranaje solar delantero y el rodamiento de agujas del tambor del embrague alto.
Retire el rodamiento de la carrera del engranaje solar delantero. Revise todos los componentes en busca de daños o desgaste.

9. Retire el cojinete de aguja de la caja del transeje. Aplique aire comprimido a la caja del transeje para comprobar que está bajo y
operación de freno inverso. Ver Fig. 12. Retire el anillo de retención. Usando un alambre doblado, retire el embrague unidireccional bajo.
desde la caja de traslación. Ver Fig. 13. Retire el anillo de retención y el portaculares planetario delantero con freno de marcha atrás.
pistón y retenedor de resorte.
10. Remove low and reverse brake spring retainer. Ensure low one-way clutch rotates counterclockwise only.
Ver Fig. 14. Retire el cojinete de aguja, el pistón del freno de baja y reversa y el soporte del resorte de la parte delantera
portador planetario. Ver Fig. 12. Verifique todos los componentes en busca de daños o desgaste.
11. Retire el portador planetario trasero de la caja del transaxle. Retire el engranaje solar trasero del portador planetario trasero. Nota
dirección del engranaje del sol trasero antes de la extracción. Retire los rodamientos de agujas del portacartas planetario trasero. Revise todo
componentes por daños o desgaste.
12. Usando un calibrador de espesores, verifica la holgura entre la arandela del piñón y el portacadenas planetario apropiado. Ver figura.
16. El espacio entre la arandela del piñón y el portador planetario debe ser de .008-.028" (.20-.70 mm), con
límite de servicio de .031" (.80 mm). Si el espacio libre no es el especificado, reemplace el portaciertos planetario adecuado.

NOTA: El conjunto del eje de salida puede permanecer adjunto a la tapa lateral. NO lo suelte.
ensamblaje del eje de salida. NO reutilice los pernos de la tapa del lado 'A'.

13. Retire el engranaje interno trasero y el buje del embrague delantero del case del transaxle. Retire el buje del embrague de sobreimpulso de
caja de transaxle. Retire el rodamiento de agujas del cubo del embrague de sobrealimentación y verifique el rodamiento en busca de daños o desgaste.
Retire el conjunto del embrague de avance del casco del transaxle. Retire el cojinete de rodillos del casco del transaxle.
Retire los tornillos de la tapa lateral y la tapa lateral. Ver Fig. 17.

NOTA: NO reutilice la tuerca de bloqueo del engranaje inactivo.

14. Golpee la tapa lateral con un martillo suave para quitarla del eje de salida (si es necesario). Retire la arandela de ajuste.
Retire el cojinete de aguja. Coloque la palanca manual en posición "P" para bloquear el engranaje de inactividad. Usando un martillo y un pasador.
golpe, desbloquear la tuerca de bloqueo del engranaje tenso. Retirar la tuerca de bloqueo del engranaje tenso.

15. Usando un extractor adecuado, retire el engranaje de inactividad del caso del transaxle. Retire el engranaje del piñón de reducción y
ajustando la cuña del piñón de reducción. Retire el resorte de retorno del eje de estacionamiento. Retire el estacionamiento
shaft and parking pawl from transaxle case. Check parking shaft and pawl for wear or damage.
16. Observe la dirección del soporte del actuador de estacionamiento y retire el soporte del actuador de la caja del transaxle. Inspeccione.
soporte del actuador para desgaste o daño. Usando un martillo y un destornillador, retire el sello de aceite lateral de
caja de transaxle. Retire los componentes del eje manual de la caja de transaxle. Ver EJE MANUAL
MONTAJE bajo DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 14 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan Serie RE4F04 Revisión

Fig. 9: Localización de Sellos de Labio

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 15 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Fig. 10: Localizando el anillo 'O' del puerto de aceite diferencial

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., U.S.A.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 16 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 AUTOMATIC TRANSMISSIONS Nissan RE4F04 Series Overhaul

Fig. 11: Vista Explosiva de la Carcasa del Convertidor de Par y Componentes del Diferencial
Cortesía de NISSAN MOTOR CO., U.S.A.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 17 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Fig. 12: Comprobando el funcionamiento del freno de marcha atrás bajo

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 18 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Fig. 13: Eliminación del embrague unidireccional de baja

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 19 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 2001 Nissan Altima GXE
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

Fig. 14: Verificando el funcionamiento del embrague unidireccional bajo

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., U.S.A.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 20 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
Transmisiones automáticas 2000-02 Nissan RE4F04 Serie Rehabilitación

Fig. 15: Vista Explosiva del Embrague de Avance, Embrague Alto, Freno de Reversa Baja, Embrague de Sobrepresión &
Conjuntos de embrague inverso
Cortesía de NISSAN MOTOR CO., U.S.A.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 21 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Fig. 16: Measuring Pinion Gear Clearance (Typical)

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 22 © 2011 Empresa de Información de Reparación Mitchell, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Sobrehau

Fig. 17: Identificación de las ubicaciones de los tornillos de la tapa lateral

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

COMPONENT DISASSEMBLY & REASSEMBLY

NOTA: Cubra todos los anillos de sello de aceite, discos de embrague, placas de embrague, partes rotativas y deslizantes.
superficies con ATF antes del ensamblaje. Todas las juntas y anillos de goma 'O' deben
ser reemplazado. Asegúrese de que los extremos de los anillos de retención no estén alineados con los recortes del tambor.
Verifique los rodamientos de empuje y las pistas en busca de desgaste o daño. Use vaselina para
asegurar las piezas en su lugar. Los discos de embrague deben ser empapados en ATF durante al menos 15
minutos antes de la instalación.

BOMBA DE ACEITE

Desensamblaje

Retire los anillos de sellado. Retire los tornillos de la tapa de la bomba de aceite en un patrón cruzado y retire la tapa de la bomba de aceite. Véase la Fig.
18. Tenga en cuenta la dirección del engranaje interior antes de retirarlo. Retire los engranajes interior y exterior de la carcasa de la bomba de aceite.
Quite el anillo 'O' de la carcasa de la bomba de aceite. Ver Fig. 19. Haga palanca con el sello de aceite de la carcasa de la bomba de aceite.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 23 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Reconstrucción

Fig. 18: Retirar e instalar la tapa de la bomba de aceite

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 24 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Serie Nissan RE4F04 Revisión

Fig. 19: Vista Explodeda del Conjunto de la Bomba de Aceite

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., [Link].

Inspección

1. Inspeccionar la carcasa de la bomba de aceite, la cubierta de la bomba de aceite y los engranajes interno y externo en busca de desgaste o daños. Usando un dial
indicador, medir el despeje lateral de los engranajes interiores y exteriores en al menos 4 lugares alrededor de cada borde exterior.
Ver Fig. 20. La holgura especificada debe ser de .001-.002" (.03-.05 mm).
2. Si el despeje es menor de lo especificado, reemplace los engranajes interno y externo como un conjunto. Asegúrese de que el despeje sea el especificado.
Los engranajes están disponibles en 3 grosores. Ver TABLA DE GROSORES DE ENGRAJE DE BOMBA DE ACEITE. Si el espacio es mayor
que el especificado, reemplazar el conjunto de la bomba de aceite, excepto la tapa de la bomba de aceite.

GROSOR DEL ENGRENJE DE LA BOMBA DE(1)

ACEITE
Número de parte Thickness - In. (mm)
31346-80X00 .4720-.4724 (11.99-12.00)
31346-80X01 .4717-.4720 (11.98-11.99)
31346-80X02 .4713-.4717 (11.97-11.98)
(1) Engranaje interno y externo.

3. Usando un calibrador de galgas, mide la holgura entre el engranaje externo y la carcasa de la bomba de aceite. Holgura especificada.
debe ser .004-.007" (.11-.18 mm). Si la holgura no es la especificada, reemplace el conjunto de la bomba de aceite, excepto el aceite
cubierta de bomba.
4. Instale los NUEVOS anillos de sello en la tapa de la bomba de aceite. Mida el despeje entre el anillo de sello y la ranura del anillo.
La holgura especificada debe ser de .004-.010" (.10-.25 mm). El límite de servicio es de .010" (.25 mm). Si la holgura es
no como se especificó, reemplazar la tapa de la bomba de aceite.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 25 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 2001 Nissan Altima GXE
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Reacondicionamiento

Fig. 20: Medición del Juego Lateral de la Bomba de Aceite

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

Reensamblaje

1. Usando el adaptador adecuado, instale el nuevo sello de aceite en la carcasa de la bomba de aceite. Aplique ATF en el nuevo sello "O" y
instalar en la carcasa de la bomba de aceite. Instalar los engranajes interior y exterior en la carcasa de la bomba de aceite. Asegurarse de que el engranaje interno esté
instalado en la misma dirección en que fue retirado.
2. Envuelva los dientes de la bomba de aceite con cinta de enmascarar para proteger el sello de aceite. Coloque la tapa de la bomba de aceite sobre la bomba de aceite.
vivienda, luego retire la cinta de enmascarar. Apriete los tornillos en un patrón en cruz según las especificaciones. Ver Fig. 18. Ver
ESPECIFICACIONES DE PAR.
3. Empaque la ranura del anillo con vaselina, luego instale cuidadosamente los nuevos anillos de sellado. Conecte los ganchos de los anillos de sellado.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 26 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
Transmisiones automáticas Nissan RE4F04 Series 2000-02 Revisión

NO expanda excesivamente el espacio del anillo de sellado al instalar. El anillo de sellado puede deformarse.

ENSAMBLE DEL CUERPO DE VÁLVULA

Desensamblaje

NOTA: El cuerpo de la válvula intermedia también puede ser conocido como cuerpo de válvula intermedio.

1. Retire los pernos "A", "D" y la tuerca "F". Consulte la tabla de IDENTIFICACIÓN DE PERNOS DEL CUERPO DE LA VÁLVULA. Retire el aceite
filtro del conjunto del cuerpo de la válvula. Retire el conjunto del solenoide y el solenoide de presión de línea de la válvula
ensamblaje del cuerpo. Ver Fig. 22. Retire los anillos "O" de los solenoides y del cuerpo del terminal del arnés. Coloque la parte superior
cuerpo de la válvula boca abajo. Retire los tornillos "B", "C" y "F".
2. Retire el cuerpo de la válvula intermedia del cuerpo de la válvula inferior. Dé la vuelta al cuerpo de la válvula inferior y retire el acumulador.
placa de soporte. Retire los pernos "E", separando la placa y la junta de separación del cuerpo de la válvula inferior. Ver Fig.
22. Retire las bolas de retención y los muelles de la válvula de alivio del cuerpo de la válvula inferior. NO pierda las bolas de retención o
muelles de válvula de aliviou
3. Retire el cuerpo de la válvula intermedia con la placa separadora y la junta separadora del cuerpo de la válvula superior. Asegúrese de que el acero
las bolas están correctamente posicionadas en los cuerpos de válvula superiores e intermedios, luego retire las bolas de acero de los cuerpos de válvula.
No pierdas las bolas de acero. Ver Fig. 24.

(1)
IDENTIFICACIÓN DE LOS BOLTS DEL CUERPO DE VÁLVULA

Identificación Longitud - In. (mm) No. Of Bolts

A .531 (13.50) 6
B 2.283 (58.00) 3
C 1.575 (40.00) 6
D 2.598 (66.00) 11
E 1.299 (33.00) 2
F 3.071 (78.00) 2
(1) Vea la Fig. 21 para la ubicación del perno.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 27 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Series Reacondicionamiento

Fig. 21: Identificación de las ubicaciones de los tornillos del ensamblaje del cuerpo de la válvula
Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

Fig. 22: Vista Explosionada Del Conjunto Del Cuerpo De Válvula

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., U.S.A.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 28 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Inspección

Asegúrese de que las placas de retención estén correctamente posicionadas en los cuerpos de válvula inferior y superior. Ver Fig. 23. No pierda el retenedor.
plates. Check oil strainer for damage. Inspect shift solenoids "A" and "B", line pressure solenoid, lock-up
solenoide y solenoide de embrague de sobrecarga. Consulte el artículo de CONTROLES ELECTRÓNICOS apropiado. Verifique el enfriador de aceite
resortes de válvula de alivio por daños o deformación. Mida la longitud libre del resorte y el diámetro exterior. Longitud libre
debería ser .670" (17.02 mm), y el diámetro debería ser .315" (8.00 mm). Reemplace los resortes si no están según lo especificado.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 29 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
Transmisiones automáticas Nissan RE4F04 Serie 2000-02 Reconstrucción

Fig. 23: Identificación de las ubicaciones de la placa de retención (el número puede variar)
Cortesía de NISSAN MOTOR CO., U.S.A.

Friday, February 17, 2023 11:56:34 PM Page 30 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Reconstrucción

Reensamblaje

1. Coloque el circuito de aceite del cuerpo superior de la válvula con la cara hacia arriba. Instale las bolas de acero en las ubicaciones adecuadas. Ver Fig. 24. Instale
junta de la placa separadora superior, junta de la placa intermedia separadora superior y placa separadora superior. Instalar
pernos de reamer "F" desde la parte inferior del cuerpo de la válvula superior. Ver IDENTIFICACIÓN DE PERNOS DEL CUERPO DE LA VÁLVULA
mesa. Instale juntas separadoras y placas separadoras como un conjunto en el cuerpo de la válvula superior, utilizando pernos de reamado como un
guía.
2. Instalar el filtro piloto. Colocar el cuerpo de válvula inferior con el lado del cuerpo intermedio de válvula hacia arriba. Instalar las bolas de acero en la posición correcta.
ubicaciones. Ver Fig. 24. Instalar el cuerpo de la válvula inter en el cuerpo superior de la válvula, utilizando los pernos reamer 'F' como guía. Hacer
no perder bolas de acero. Instale las bolas de verificación y los muelles de la válvula de alivio en las ubicaciones adecuadas en el cuerpo de la válvula inferior.
Instale la junta de la placa separadora inferior, la junta de la placa separadora intermedia y la placa separadora inferior. Ver Fig. 22.
3. Instale los pernos de la placa de soporte "E" desde la parte inferior del cuerpo de la válvula inferior. Instale las juntas de la placa separadora y
separando la placa como un conjunto en el cuerpo de la válvula inferior utilizando los pernos "E" como guía. Instalar temporalmente las placas de soporte
en el cuerpo de la válvula inferior. Instale el cuerpo de la válvula inferior en el cuerpo de la válvula intermedia utilizando los pernos de rebaje "F" como guía. Vea
Fig. 21. Tighten bolts snug.
4. Instale los anillos "O" en las solenoides y el conector de terminal del arnés. Aplique ATF a los anillos "O" antes de
instalación. Instale y apriete a mano los pernos "B". Instale el ensamblaje del solenoide y el solenoide de presión de línea en
cuerpo de válvula inferior. Instale el colador de aceite. Apriete todos los tornillos a especificación. Ver TORQUE
ESPECIFICACIONES.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 31 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 2001 Nissan Altima GXE
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Fig. 24: Identificación de las ubicaciones de las bolas de acero

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

Friday, February 17, 2023 11:56:34 p.m. Page 32 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 2001 Nissan Altima GXE
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

CUERPO DE VÁLVULA SUPERIOR

Desmontaje

1. Usando un destornillador, levante las placas de retención. Retire las placas de retención mientras sostiene el resorte, los tapones y
mangas. Retire el enchufe lentamente para evitar la liberación súbita de partes internas.
2. Coloque la superficie de acoplamiento del cuerpo de la válvula hacia abajo y retire las partes internas. Si la válvula es difícil de quitar,
toca ligeramente el cuerpo de la válvula con un martillo suave. No uses un imán para quitar las válvulas. No caigas ni dañes
válvulas o mangas.

Inspección

Mida la longitud libre del resorte de la válvula y el diámetro exterior. Consulte el RESORTE DEL CUERPO DE LA VÁLVULA SUPERIOR
tabla de IDENTIFICACIÓN. También verifique si hay deformaciones o daños. Reemplace los muelles de válvula si están deformados o
fatigado. Verifique las superficies deslizantes de las válvulas, mangas y enchufes.

(1)
IDENTIFICACIÓN DEL RESORTE DEL CUERPO DE VÁLVULA SUPERIOR

Primavera No. Length - In. (mm) Diámetro - Pulg. (mm)

1
Altima y Quest 1.555 (39.50) .433 (11.00)
I35 y Maxima 2.240 (56.98) .256 (6.50)
2
Altima y Quest .807 (20.50) .276 (7.00)
I35 y Maxima .807 (20.50) .274 (6.95)
3 1.220 (31.00) .354 (9.00)
4 1.476 (37.50) .272 (6.90)
5
Altima y Quest 1.417 (36.00) .319 (8.10)
I35 y Maxima 1.535 (38.98) .350 (8.90)
6
Altima y Quest 1.939 (49.25) .772 (19.60)
I35 y Maxima 2.176 (55.26) .772 (19.60)
7 1.063 (27.00) .276 (7.00)
8 1.201 (30.50) .260 (6.60)
9 1.157 (29.40) .236 (6.00)
(1) Para las ubicaciones de resortes, consulte la ilustración. Ver Fig. 25.

Reensamblaje

1. Coloque el cuerpo de la válvula con la cara hacia abajo al instalar las válvulas. No ponga el cuerpo de la válvula de pie. Lubricar las válvulas y
cuerpo de la válvula con ATF antes de la instalación. Instale las válvulas de control deslizando las válvulas en los orificios apropiados.
No rasgue ni dañe el cuerpo de la válvula. Envuelva el eje del destornillador pequeño con cinta vinílica e inserte las válvulas.
en sus boquetes utilizando un destornillador según sea necesario.
2. Instale la válvula de acumulador 1-2, luego alinee la placa de retención del acumulador 1-2 con la válvula del acumulador 1-2 desde

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 33 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

lado opuesto del cuerpo de la válvula. Instale el muelle de retorno, el pistón del acumulador 1-2 y el tapón. Ver Fig. 25. Mientras
empujando el enchufe o resorte de retorno, instale las placas de retención. Vea PLACA DE RETENCIÓN DEL CUERPO DE VÁLVULA SUPERIOR
Tabla de IDENTIFICACIÓN para dimensiones de placa de retención.

(1)
IDENTIFICACIÓN DE LA PLACA RETENEDORA DEL CUERPO DE VALVULAS SUPERIOR

Aplicación (2) Length "B" - In. (mm)

Control de Bloqueo 1.102 (28.00)
Alivio del Convertidor de Par, Piloto, 1ra Reducción .846 (21.50)
1-2 Accumulator & Piston Valves, 1-2 Accumulator Valve 1.516 (38.50)
Válvula reductora de embrague de sobrepresión .945 (24.00)
(1) Para las ubicaciones de la placa de retención, consulte la ilustración. Ver Fig. 23.

(2) La longitud "A" para todas las válvulas es de .236" (6.0 mm). Todas las válvulas utilizan una placa de retención tipo "A". Ver Fig. 26.

Fig. 25: Vista Explodida del Cuerpo de Válvula Superior

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 34 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 2001 Nissan Altima GXE
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Fig. 26: Midiendo las dimensiones de la placa de retención

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., [Link].

Cuerpo de válvula inferior

NOTA: El número de placas de retención varía según el modelo. Ver Fig. 23.

Desmontaje

Usando un destornillador, saque las placas de retención. Retire las placas de retención mientras sostiene el resorte, los tapones y las mangas. Ver
Fig. 27. Retire el tapón lentamente para evitar la liberación súbita de las piezas internas. Coloque la superficie de acoplamiento del cuerpo de la válvula.
Coloque boca abajo y retire las piezas internas. Si la válvula es difícil de quitar, golpee suavemente el cuerpo de la válvula con un martillo blando. HACER
NO utilice un imán para quitar válvulas. NO deje caer ni dañe las válvulas o manguitos.

Inspección

Mida la longitud libre del resorte de la válvula y el diámetro exterior. Ver RESORTE DEL CUERPO DE VÁLVULA INFERIOR
tabla de IDENTIFICACIÓN. Verifique si hay deformación o daño. Reemplace los resortes de la válvula si están deformados o fatigados.
Verifique las superficies deslizantes de las válvulas, manguitos y tapones.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 35 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

(1)
IDENTIFICACIÓN DEL RESORTE DEL CUERPO DE VÁLVULA INFERIOR

Primavera No. Length - In. (mm) Diameter - In. (mm)

1 1.201 (30.50) .386 (9.80)
2 1.260 (32.00) .272 (6.90)
3 .854 (21.70) .276 (7.00)
4 .854 (21.70) .276 (7.00)
5 .866 (22.00) .256 (6.50)
6 .854 (21.70) .276 (7.00)
7 1.772 (45.00) .591 (15.00)
8 2.008 (51.00) .222 (5.65)
(1) Para las ubicaciones de resortes, consulte la ilustración. Ver Fig. 27.

Reensamblaje

1. Coloque el cuerpo de la válvula boca abajo al instalar las válvulas. NO coloque el cuerpo de la válvula en posición vertical. Lubrique las válvulas.
y cuerpo de válvula con ATF antes de la instalación. Instale las válvulas de control deslizando la válvula en la posición apropiada
bore. No raspe ni dañe el cuerpo de la válvula.
2. Envuelva el eje del destornillador pequeño con cinta de vinilo e inserte las válvulas en sus orificios usando el destornillador como
necesario. Mientras empuja el enchufe o el resorte de retorno, instale las placas de retención. Ver CUERPO DE VÁLVULA INFERIOR
tabla de identificación de placas de retención para dimensiones de placas de retención.

IDENTIFICACIÓN DE LA PLACA RETENEDORA DEL CUERPO DE VÁLVULA INFERIOR(1)

Aplicación Length "B" - In. (mm)

(2)
Todas las válvulas 1.102 (28.00)
(1) Para las ubicaciones de la placa de retención, consulte la ilustración. Ver Fig. 23.

(2) Válvula de cambio "B" no aplicable. Todas las válvulas utilizan el tipo "A" de placa de retención, excepto la válvula de cambio "B" (Tipo
"B"). Ver Fig. 26.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 36 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Fig. 27: Vista desglosada del cuerpo de la válvula inferior

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., U.S.A.

EMBRAGUE INVERTIDO

Desmontaje

Retire el anillo de retención del conjunto del embrague reverso. Retire las placas de conducción, las placas conducidas, la placa de retención y el plato.
platos. Ver Fig. 28. Registre el número de platos para referencia de reensamblaje. Quite el anillo de retención del embrague de reversa
toca el tambor mientras comprimes los resortes. Retira el retén del resorte y devuelve el resorte. Retira el pistón del embrague reverso
gire el émbolo en el sentido de las agujas del reloj. Retire el anillo 'D' y el sello de aceite del émbolo.

Inspección

Verifique el plato del plato y los resortes de retorno en busca de deformaciones, fatiga o daños. Inspeccione el revestimiento del plato de transmisión en busca de quemaduras.
grietas o daños. El grosor del plato del recipiente debe ser de .121" (3.08 mm). Ver Fig. 29. El grosor del plato de conducción debe
ser de .063" (1.60 mm), con un límite de servicio de .055" (1.40 mm). Si el grosor de la placa de transmisión no es el especificado, reemplace.
placa de transmisión. Utilizando aire comprimido, asegúrese de que las bolas de verificación en el pistón del embrague de reversa no estén atascadas.

Reensamblaje

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 37 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

1. Antes de la instalación, aplique ATF al anillo "D", sello de aceite y superficie interna del tambor. Instale el anillo "D" y el aceite.
sello sobre el pistón. Instale el conjunto del pistón en el tambor del embrague mientras gira lentamente en sentido horario. Instale el retorno
muelle y retenedor de muelle sobre el pistón. Comprimir el muelle de retorno e instalar el anillo de retención. Instalar las placas de tracción,
placas accionadas, placa de retención, platos de plato y anillo de retracción.
2. Mida el espacio entre la placa de retención y el anillo de retención. Véase la Fig. 30. Reemplace la placa de retención si se especifica.
la holgura no es de .020-.031" (.50-.80 mm), con un límite de servicio de .047" (1.20 mm). Retención del embrague inverso
las placas están disponibles en grosores que van desde .260" (6.60 mm) hasta .307" (7.80 mm) en .008" (.20 mm)
incrementos. Instale una placa de retención de diferente grosor (si es necesario) y vuelva a verificar el espacio.
3. Verifique el funcionamiento del embrague de reversa. Instale el anillo de sello en el soporte del tambor de la tapa de la bomba de aceite. Instale el reverso.
conjunto de embrague en conjunto de bomba de aceite. Aplique aire comprimido al orificio de aceite. Ver Fig. 31. Asegúrese de retener
la placa se mueve hacia el anillo de retención. Si la placa de retención no se mueve como se describe, el anillo "D" o el sello de aceite puede ser
dañado.

Fig. 28: Vista Explodida Del Embrague Inverso

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., [Link].

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 38 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 AUTOMATIC TRANSMISSIONS Nissan RE4F04 Series Overhaul

Fig. 29: Medición del grosor de la placa del plato (típico)

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

Fig. 30: Midiendo la Holgura del Paquete de Embrague (Embrague de Inversión Mostrado; Otros Embragues Son Similares)
Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 39 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 2001 Nissan Altima GXE
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Fig. 31: Comprobando el funcionamiento del embrague de retroceso

Courtesy of NISSAN MOTOR CO., U.S.A.

ALTO EMBRAGUE

Desmontaje

Remove seal rings from input shaft. Service procedures for high clutch are the same as for reverse clutch. See
Fig. 32.

Inspección

Check high clutch return springs for deformation or damage. Always replace spring retainer and return springs
como un conjunto (si es necesario). Inspeccionar la cara del plato de arrastre en busca de quemaduras, grietas o daños. Grosor del plato de arrastre para alto
el embrague debe ser de .063" (1.60 mm), con un límite de servicio de .055" (1.40 mm). Utilizando aire comprimido, asegúrese de comprobar
las bolas en el pistón de alta presión no están atascadas.

Reensamblaje

1. Instale anillos de sello NUEVOS en el eje de entrada. Mida la holgura entre el anillo de sello y la ranura del anillo. Especificado
la holgura es de .003-.009" (.08-.23 mm) con un límite de servicio de .009" (.23 mm). Si la holgura no es como
especificado, reemplace el eje de entrada.

2. Lubricate "D" rings and with ATF, and install on high clutch piston. Ensure "D" rings are installed in
dirección correcta. Ver Fig. 32. Instalar el ensamblaje del pistón en el tambor del embrague mientras se gira lentamente en el sentido de las agujas del reloj.
Instale el resorte de retorno y el mantenedor del resorte en el pistón. No alinee la abertura del anillo de retención con el tope del mantenedor del resorte.
Comprimir los muelles e instalar el anillo de retención. Instalar las placas de transmisión, las placas impulsadas, la placa de retención y el anillo de retención.

3. Mida el espacio entre la placa de retención y el anillo de retención. Ver Fig. 30. Reemplace la placa de retención si se especifica.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 40 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Reconstrucción

la holgura no es de .071-.087" (1.80-2.20 mm), con un límite de servicio de .118" (3.00 mm). Retención del embrague alto
Las placas están disponibles en grosores que varían desde .126" (3.20 mm) hasta .157" (4.00 mm) en .008" (.20 mm)
incrementos. Instale una placa de retención de diferente grosor (si es necesario) y vuelva a verificar el espacio.
4. Verifique el funcionamiento del embrague alto. Aplique aire comprimido en el orificio de aceite. Ver Fig. 33. Asegúrese de que la placa de retención se mueva.
hacia el anillo de retención. Si la placa de retención no se mueve como se describe, el anillo 'D' puede estar dañado.

Fig. 32: Vista Explosiva del Embrague Alto

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 41 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Fig. 33: Verificación del funcionamiento del embrague alto

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., U.S.A.

CLUTCHES DE AVANCE Y SOBRECARGA

Desmontaje

Los procedimientos de servicio para el embrague de avance y el embrague de sobre marcha son los mismos que para el embrague de reversa. Ver Fig. 34.

Inspección

Verifique los resortes de retorno del embrague de avance y del embrague de sobreimpulso para detectar deformaciones o daños. Siempre reemplace el resorte.
retenedores y resortes de retorno como un conjunto (si es necesario). Inspeccionar la cara del plato de accionamiento en busca de quemaduras, grietas o daños. Plato hondo
el grosor de la placa para el embrague de avance y de sobrecarga debe ser de .106" (2.70 mm). Ver Fig. 29. El grosor de la placa de transmisión para
el embrague de avance y sobrecarga debe ser de .063" (1.60 mm), con un límite de servicio de .055" (1.40 mm). Usando
aire comprimido, asegúrese de que las bolas de retención en los pistones del embrague de avance y del embrague de sobrevelocidad no estén atascadas.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 42 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Reacondicionamiento

Reensamblaje

1. Lubrique los anillos en 'D' y los sellos de aceite con ATF, e instálelos en los pistones del embrague frontal y de sobrepaso. Asegúrese de que 'D'
los anillos y los sellos de aceite están instalados en la dirección correcta. Ver Fig. 34. Alinee la marca de triángulo en el soporte del resorte
con bola de retención en el pistón del embrague de sobrepaso. Véase la Fig. 35. No alinear la apertura del anillo de retención con el retén de resorte
tapón.
2. Instalar placas de embrague de sobrealimentación, placas impulsadas, placa de retención, placa de disco y anillo de retención. Medir
espacio entre la placa de retención y el anillo de presión. Ver Fig. 30. Espacio especificado para el embrague de sobreimpulso
es de .028-.043" (.70-1.10 mm), con un límite de servicio de .067" (1.70 mm). Las placas de retención del embrague de sobrealimentación son
disponible en grosores que van desde .118" (3.00 mm) hasta .150" (3.80 mm) en incrementos de .008" (.20 mm).
3. Instalar las placas de embrague de avance, placas impulsadas, placa de retención, placa de disco y anillo de retención. Medir
espacio entre la placa de retención y el anillo de presión. Ver Fig. 30. Espacio especificado para el embrague de avance
es .018-.033" (.45-.85 mm), con un límite de servicio de .073" (1.85 mm). Las placas de retención del embrague delantero son
disponible en grosores que van desde .126" (3.20 mm) hasta .150" (3.80 mm) en incrementos de .008" (.20 mm).
4. Verifique el funcionamiento del embrague de avance y sobrecarga. Instale el retenedor de rodamiento en el tambor del embrague de avance. Aplique
aire comprimido en el orificio de aceite apropiado del tambor del embrague delantero. Ver Fig. 36. Asegúrese de que la placa de retención se mueva
hacia el anillo de retención. Si la placa de retención no se mueve como se describe, el anillo 'D' o el sello de aceite pueden estar dañados.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 43 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 2001 Nissan Altima GXE
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Reconstrucción

Fig. 34: Vista Explodida Del Embrague De Avance Y Sobrecarga

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., U.S.A.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 44 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Reconstrucción

Fig. 35: Comprobación de la instalación del retén del resorte

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., U.S.A.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 45 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
Transmisiones automáticas 2000-02 Nissan Serie RE4F04 Revisión

Fig. 36: Comprobación del funcionamiento del embrague de avance y sobrepaso

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

FRENO DE REVERSE BAJO

NOTA: El pistón del freno de marcha atrás bajo se retira del transaxle con el portacoronadores planetarios delantero
durante el desensamble de la transaxle y se instala durante el reensamble de la transaxle.

Desassemblaje

Coloque la caja del transaxle para obtener acceso al anillo de retención del freno de marcha atrás. Quite el anillo de retención. Quite el retaining.
plato, plato de plato, placas de transmisión y placas impulsadas de la caja de transaxle. Ver Fig. 38. Registre el número de placas para
referencia de reensamble. Aplique aire comprimido al orificio de aceite del retén del pistón para quitar el pistón. Ver Fig. 37.
Retire los anillos en 'D' del pistón.

Inspección

Verifique el anillo de retención del freno de baja reversa, los resortes y el retén por deformación o daño. Reemplace el retén del resorte y
devuelva los resortes como un conjunto (si es necesario). Verifique las placas de conducción en reversa baja por quemaduras, grietas o daños. Placa de conducción
el grosor debe ser de .071" (1.80 mm), con un límite de desgaste permisible de .063" (1.60 mm).

Reensamble

1. Instale placas impulsoras, placas de conducción, placa de plato y placa de retención en el caso del transaxle. Instale el anillo de retención.
Mida la holgura entre el anillo de retención y la placa de retención. Vea la Fig. 39. Reemplace la placa de retención si la holgura
no es de .067-.083" (1.70-2.10 mm), con un límite mínimo permitido de .130" (3.30 mm). Las placas de retención son

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 46 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 2001 Nissan Altima GXE
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Reacondicionamiento

disponible en grosores que van desde .079" (2.00 mm) hasta .134" (3.40 mm) en incrementos de .008" (.20
mm).
2. Lubrique los anillos "D" con ATF e instálelos en el pistón de freno de baja-reversa. Asegúrese de que los anillos "D" estén instalados en
dirección correcta. Ver Fig. 38. Asegúrese de que el soporte del pistón esté alineado con el soporte del retenedor. Ver Fig. 40.

Fig. 37: Eliminación del pistón del freno de baja inversa

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., U.S.A.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 47 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Sobrehaul

Fig. 38: Vista Explosiva del Freno de Baja Inversión

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 48 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Series Revisión

Fig. 39: Medición del Despeje del Embrague de Freno de Inverso Bajo
Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 49 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 2001 Nissan Altima GXE
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Fig. 40: Alineación del pistón del freno de baja reversa con el retenedor de muelle
Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

ENGranaje interno trasero, buje de embrague delantero y buje de embrague de sobrecorriente

Desensamble

Remove overrun clutch hub and thrust washer from forward clutch hub. SeeFig. 41. Remove forward clutch
cubierta del engranaje interno trasero. Retire el cojinete de extremo del engranaje interno trasero. Retire la arandela de empuje del trasero
engranaje interno. Retire el cojinete final del embrague unidireccional delantero. Retire el embrague unidireccional delantero de
hub de embrague delantero.

Inspección

Verifique las superficies de fricción del engranaje interno trasero, del cubo del embrague de avance y del cubo del embrague de sobrecarga en busca de desgaste o daños.
Verificar el embrague unidireccional de avance y los rodamientos extremos en busca de desgaste o daños.

Reensamblaje

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 50 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
Transmisiones automáticas Nissan RE4F04 Serie 2000-02 Revisión

1. Instale el embrague unidireccional de avance en el núcleo del embrague de avance. Ver Fig. 42. Aplique vaselina en el extremo.
cojinetes y arandelas de empuje. Instale el cojinete de extremo en el embrague unidireccional delantero con el lado liso hacia arriba.
2. Instale la arandela de empuje en el engranaje interno trasero. Instale el cojinete de extremo en el engranaje interno trasero con el lado suave.
abajo. Instalar el eje del embrague de avance en el engranaje interno trasero. Asegúrese de que el eje del embrague de avance gire en la dirección correcta
dirección. Sosteniendo el engranaje interno trasero, el cubo del embrague delantero debería girar en el sentido horario y bloquearse
contrarreloj. Ver Fig. 43.
3. Instale la arandela de empuje en el cubo del embrague de sobreexcursión. Alinee las palas de la arandela de empuje con los orificios en el embrague de sobreexcursión.
hub. Instale el buje de embrague de sobreimpresión en el engranaje interno trasero. Alinee las proyecciones del engranaje interno trasero con los agujeros en
casquillo de embrague sobrecargado.

Fig. 41: Vista explosiva del engranaje interno trasero, del buje de embrague de avance y del conjunto de buje de embrague de sobrevuelo
Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 51 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Fig. 42: Instalando el embrague unidireccional Forward

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 52 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA Nissan RE4F04 Serie Revisión

Fig. 43: Comprobando la Rotación del Embrague Unidireccional hacia Adelante

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

ENSAMBLAJE DEL ÉMBOLO DEL SERVOMOTOR DE BANDA

Desmontaje

1. Use el extractor adecuado para comprimir el pistón del servo (si es necesario). Retire los tornillos del retén del pistón del servo.
Aplique aire comprimido al orificio de aceite en la carcasa del transaxle para quitar el retenedor del pistón del servo de OD y el servo de banda.
ensamblaje de pistón. Ver Fig. 44.
2. Aplicar aire comprimido al orificio de aceite en el soporte del pistón del servo para quitar el pistón del servo OD del soporte. Sostener
Pistón del servomotor OD mientras se aplica aire comprimido. Retire el anillo 'D' del pistón del servomotor OD. Retire 'E'
resorte de retorno del servomotor de anillo y cojín y retentor del resorte del pistón del servomotor OD. Retire los anillos "O" del OD
retenedor del pistón de servo. Ver Fig. 8.
3. Retire el conjunto de pistón del servo de la sujeción del pistón del servo empujando hacia adelante. Coloque el extremo del vástago del pistón.
en bloque de madera. Mientras empuja el retén del resorte del pistón del servo hacia abajo, retire el anillo "E". Retire el servo OD
regresar resorte, arandela de empuje del servo de banda y vástago del pistón del servo de banda desde el pistón del servo de banda. Retirar "O"
anillos del retenedor del pistón del servo. Retire los anillos "D" del pistón del servo de banda.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 53 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Fig. 44: Retirando el soporte del pistón del servo OD y el conjunto del pistón del servo de la banda
Cortesía de NISSAN MOTOR CO., U.S.A.

Inspección

Verifique las superficies de fricción en busca de desgaste o daños anormales. Verifique los resortes de retorno en busca de deformación o daños. Verifique
longitud libre del resorte y diámetro exterior. La longitud libre del segundo resorte de retorno del servomotor debe ser de 1.280" (32.50 mm).
El diámetro debe ser de 1.020" (25.90 mm). La longitud libre del resorte de retorno de servo de OD debe ser de 1.220" (31.00 mm).
El diámetro debe ser de 0.854" (21.70 mm). Reemplace el(s) resorte(s) si no está(n) conforme a lo especificado.

Reensamblaje

1. Aplique ATF a todos los anillos "D" y "O" antes de la instalación. Ver Fig. 8. Instale los anillos "D" en el servo.
retén de pistón. Instalar el vástago del pistón del servo de banda, la arandela de empuje del servo de banda, el muelle de retorno del servo de OD y
retenedor de primavera en el pistón del servo de la banda. Coloque el vástago del pistón sobre un bloque de madera. Mientras empuja el pistón del servo
retén de primavera abajo, instalar el anillo "E".
2. Instale los anillos "O" en el retenedor del pistón del servo. Instale el conjunto del pistón del servo de banda en el retenedor del pistón del servo.
Instale el anillo "D" en el pistón servo OD. Instale los anillos "O" en el retenedor del pistón servo OD.
3. Instalar el pistón del servo de OD en el soporte del pistón del servo de OD. Instalar el conjunto del pistón del servo de banda y el segundo servo.
regresar primavera en el caso del transaxle. Instalar el conjunto del pistón del servo OD en el caso del transaxle. Instalar el servo OD
retén del pistón y pernos en el caso del transaxle y apriete según especificación. Ver TORQUE
ESPECIFICACIONES.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 54 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Serie RE4F04 de Nissan Revisión

EJE DE SALIDA, ENGRENAGE IDLER, ENGRENAGE DE REDUCCIÓN Y RETENEDOR DE RODAMIENTO

Desensamblaje

1. Retire los anillos de sellado del eje de salida y del retenedor de rodamientos. Ver Fig. 8. Desprenda el rodamiento del eje de salida de
eje de salida utilizando 2 destornilladores de hoja plana. Si se quita el rodamiento, siempre instale un rodamiento NUEVO. Retire
anillo de retención del rodamiento. Usando un martillo y un golpe adecuado, retire el rodamiento de agujas del soporte del rodamiento
retenedor.
2. Usando un extractor y un punzón apropiados, retire el rodamiento del engranaje tensor del engranaje tensor. Usando el extractor
(KV381054S0), retire la pista de rodamiento del engranaje tenso del caso del transaxle. Usando un extractor y prensa adecuados,
presione el rodamiento del engranaje de reducción desde el engranaje de reducción. Retire los tornillos de la pista del rodamiento y retire el engranaje de reducción
anillo de soporte del eje del conjunto de transmisión. Ver Fig. 8.

Inspección

1. Inspeccionar el eje de salida en busca de grietas, desgaste o daños. Verificar todos los engranajes en busca de desgaste, astillas y grietas. Asegurarse
Los rodamientos giran libremente y están libres de ruido, grietas, picaduras o desgaste. Siempre reemplace los rodamientos como un conjunto.
2. Instale nuevos anillos de sellado en el eje de salida y en el retenedor de rodamientos. Mida la holgura entre el anillo de sellado y el anillo.
ranuras del eje de salida. La holgura especificada es de .004-.010" (.10-.25 mm). Si la holgura no es como se especifica,
reemplazar el eje de salida.
3. Mida el espacio entre el anillo de sello y las ranuras del anillo del soporte del cojinete. La holgura especificada es de .004-
.012" (.10-.30 mm). Si el espacio no es el especificado, reemplace el retenedor del cojinete.

Reensamblaje

Para volver a ensamblar, invierta el procedimiento de desensamblaje. Apriete los pernos del anillo de rodamiento del engranaje reductor a la especificación. Ver
ESPECIFICACIONES DE TORQUE. Aplique vaselina a las NUEVAS juntas de sellado instaladas en el eje de salida y en el rodamiento.
retenedor. Envuelva papel grueso alrededor de los anillos de sellado para evitar que los anillos se expandan.

ENSAMBLAJE DEL EJE MANUAL

Desensamblaje y Reensamblaje

1. Retire el resorte de retención del cuerpo del transaxle. Saque el pasador de retención de la placa manual. Golpee y saque.
pin de retención de la placa del vástago de estacionamiento. Retire la placa del vástago de estacionamiento del eje manual. Ver Fig. 8. Retire el estacionamiento
barra del caso del transaxle.
2. Retire el pasador de retención del eje manual. Retire el eje manual y la placa manual del caso del tranaxle. Quite
sello de aceite de eje manual. Inspeccione todos los componentes en busca de desgaste o daños. Para volver a ensamblar, invierta el proceso de desensamble
procedimiento. Aplique ATF en la superficie exterior del sello de aceite antes de la instalación. Ambos extremos de la placa manual y
Los pasadores de retención de la placa de la varilla de estacionamiento deben sobresalir uniformemente, 0.12" (3.0 mm) fuera del eje. Apriete el retén.
resorte de perno a especificación. Ver ESPECIFICACIONES DE PAR.

ENSAMBLE DIFERENCIAL

Desmontaje

Remove ring gear. Using appropriate puller, adapter and drift, remove differential side bearings. Remove

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 55 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

acoplamiento viscoso (RE4F04W). Hacer marcas de alineación en los casos del diferencial. Retirar los pernos del diferencial.
casos. Retirar el engranaje de accionamiento del velocímetro. Sacar el pasador de retención del eje del piñón. Retirar el eje de acoplamiento del piñón de
caso diferencial. Retire los engranajes de piñón, los engranajes laterales y las arandelas. Ver Fig. 11.

Inspección

Verifique las superficies de unión de la caja del diferencial, los engranajes laterales y los engranajes del piñón para detectar desgaste, marcas o daños. Verifique
arandelas por desgaste o daño. Asegúrese de que los rodamientos giren libremente y estén libres de grietas, picaduras o desgaste. Inspeccione
caja de acoplamiento viscoso para grietas o fuga de aceite de silicona.

Reensamblaje (RE4F04B)

NOTA: Aplica ATF a todos los componentes.

1. Instale los engranajes laterales y las arandelas de empuje en la carcasa del diferencial. Instale los engranajes de piñón y las arandelas de empuje en
Caso al girar engranajes. Instalar el eje del piñón. Medir el despeje del engranaje lateral al diferencial y ajustar (si es necesario)
necesario). Ver AJUSTE DEL ENGRENJE LATERAL DIFERENCIAL (RE4F04B).
2. Instale el pasador de retención. Asegúrese de que el pasador de retención esté a ras con la carcasa. Instale el engranaje de transmisión del velocímetro en el diferencial.
Caso. Alinee las proyecciones del engranaje de impulsión del velocímetro con la ranura en la caja del diferencial. Ver Fig. 45.
3. Presione los rodamientos de lado diferencial en la carcasa del diferencial. Instale el engranaje de anillo y apriete los tornillos en orden numérico.
Ver Fig. 46. Apriete los tornillos según las especificaciones. Ver ESPECIFICACIONES DE PAR.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 56 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Fig. 45: Instalación del engranaje del impulsor del velocímetro

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., U.S.A.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 57 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Series Revisión

Fig. 46: Secuencia de Apriete de los Tornillos del Engranaje de Anillo

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., U.S.A.

Reensamblaje (RE4F04W)

NOTA: Aplique ATF a todos los componentes.

1. Instale engranajes laterales y arandelas de empuje en la carcasa del diferencial. Instale los engranajes de piñón y las arandelas de empuje.
en caso de rotar engranajes. Instalar el eje del piñón. Medir la holgura entre el engranaje lateral y el diferencial y
ajustar (si es necesario). Ver AJUSTE DEL ENGRENaje LATERAL DIFERENCIAL (RE4F04W).

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 58 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

2. Instale el pasador de retención. Asegúrese de que el pasador de retención esté al ras con la carcasa. Instale el engranaje lateral y la arandela de empuje (viscosa
lado de acoplamiento). Instale el acoplamiento viscoso y los tornillos, y apriete según las especificaciones. Ver PAR
ESPECIFICACIONES. Instalar el engranaje del velocímetro en el caso del diferencial. Alinear las proyecciones de
engranaje de transmisión del velocímetro con ranura en la caja del diferencial. Ver Fig. 45.
3. Montar los rodamientos laterales del diferencial en la caja del diferencial. Instalar el piñón y apretar los tornillos en orden numérico.
orden. Ver Fig. 46. Apriete los pernos según las especificaciones. Ver ESPECIFICACIONES DE PAR.

Ajuste del engranaje lateral diferencial (RE4F04B)

1. Usando un indicador de dial y el adaptador (J39713), mida el espacio en el lado de la carcasa del diferencial, entre los lados.
arandela de empuje de engranaje y caja de diferencial. Mueva el engranaje lateral hacia arriba y hacia abajo para medir la deflexión. Siempre
mida la deflexión de ambos engranajes laterales. Ver Fig. 47.
2. La holgura especificada es de .004-.008" (.10-.20 mm). Si la holgura no es la especificada, ajuste la holgura por
cambiando el grosor de las arandelas de empuje de los engranajes laterales. Las arandelas de empuje de los engranajes laterales para el transaxle RE4F04B son
disponible en grosores que varían desde .0295" (.750 mm) hasta .0374" (.950 mm) en incrementos de .002" (.05
mm).

Ajuste del engranaje lateral diferencial (RE4F04W)

1. Usando un indicador de dial y un adaptador (J39883), mide la holgura en el lado de la carcasa del diferencial, entre los lados.
arandela de empuje de engranaje y carcasa del diferencial. Mueva el engranaje lateral hacia arriba y hacia abajo para medir la deflexión. Ver Fig. 47.

2. La holgura especificada es de .004-.008" (.10-.20 mm). Si la holgura no es la especificada, ajuste la holgura por
cambiando el grosor de las arandelas de empuje del engranaje lateral. Las arandelas de empuje del engranaje lateral para el lado del caso del diferencial son
disponible en grosores que varían desde .0295-.0315" (.750-.800 mm) hasta .0354-.0374" (.900-.950 mm) en
incrementos de .002" (.05 mm).
3. Gira la caja del diferencial. Coloca el engranaje lateral y la arandela de presión en los engranajes de piñón de la acoplamiento viscoso.
lado del diferencial. Usando un calibrador de altura, mida la dimensión "X" del caso del diferencial y la dimensión "Y"
de acoplamiento viscoso en al menos 2 lugares. Ver Fig. 48.
4. El espacio entre el engranaje lateral y el acoplamiento viscoso se determina añadiendo la dimensión "X" a la dimensión
Y
no como se especifica, ajuste el espacio cambiando el grosor de las arandelas de empuje del engranaje lateral. Arandelas de empuje en
Los acoplamientos viscosos están disponibles en grosores que varían de .0169 a .0177" (.430 a .450 mm) hasta .0311-
.0319" (.790-.810 mm) en incrementos de .002" (.05 mm).

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 59 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Fig. 47: Medición de la holgura entre el engranaje lateral y la carcasa del diferencial
Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 60 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 2001 Nissan Altima GXE
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Reparación

Fig. 48: Medición del espacio entre el engranaje lateral y el acoplamiento viscoso
Cortesía de NISSAN MOTOR CO., [Link].

AJUSTES DEL TRANSAXLE

NOTA: Los ajustes del transaxle se realizan como parte del procedimiento de ensamblaje del transaxle.
Ver REENSAMBLE DEL TRANSMISIÓN.

PRECARGA DEL COJINETE LATERAL DIFERENCIAL

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 61 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan Serie RE4F04 Revisión

1. La precarga se ajusta ajustando el grosor de la cuña. Instale el anillo de rodamiento del lado del diferencial en la carcasa del transaxle. HACER
NO instalar la cuña de ajuste en el alojamiento del transaxle. Instalar la pista del rodamiento lateral del diferencial en el alojamiento del convertidor.
Coloque el ensamblaje diferencial en la carcasa del transaxle. Instale la carcasa del convertidor en la carcasa del transaxle y apriete.
pernos de la caja a 30-35 ft. lbs. (43-47 N.m).
2. Adjunta el indicador de carátula al caso del diferencial en el lado de la carcasa del convertidor. Ver Fig. 49. Inserta el Adaptador de Precarga
(J39713) hacia el engranaje diferencial lateral desde el lado de la caja del transaxle. Mueva el adaptador de precarga hacia arriba y hacia abajo para
medir la deflexión.
3. Determine el grosor de la cuña añadiendo .002-.003" (.05-.09 mm) a la lectura del indicador de dial. Seleccione el adecuado
grosor de la cuña ajustadora del rodamiento lateral del diferencial. Las cuñas del rodamiento lateral del diferencial para RE4F04B son
disponible en grosores que varían desde .0189" (.48 mm) hasta .0362" (.92 mm) en incrementos de .002" (.04
mm), y las cuñas de soporte lateral diferencial para RE4F04W están disponibles en espesores que varían
de .0047" (.12 mm) a .0362" (.92 mm) en incrementos de .002" (.04 mm).
4. Retire la carcasa del convertidor del caso de la transaxle. Retire el ensamblaje del diferencial del caso de la transaxle. Usando
Extractor (KV381054S0), quitar el anillo de rodadura del cojinete lateral del diferencial de la carcasa del transaxle. Instalar la cuña seleccionada y
differential side bearing race in transaxle case. Install converter housing on transaxle case and tighten
pernos de la caja a 30-35 ft. lbs. (43-47 N.m).
5. Inserte el adaptador de precarga en el ensamblaje diferencial. Usando un torquímetro, mida el par de giro de
ensamblaje diferencial. Gire el ensamblaje diferencial en ambas direcciones varias veces para asentar los rodamientos. Girando
el par de apriete debe ser de 6.9-12.2 INCH lbs. (.78-1.37 N.m). Si se utilizan rodamientos originales, el par de giro será
ligeramente menos de lo especificado. Asegúrese de que el par de giro esté dentro del rango especificado.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 62 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Fig. 49: Medición de la precarga diferencial del soporte lateral

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., U.S.A.

PRE CARGA DEL RODAMIENTO DE REDUCCIÓN

1. La precarga se ajusta ajustando el grosor de la cuña entre el engranaje de ajuste y el rodamiento. Retire el convertidor.
montaje de la caja de trasmisión y diferencial (si es necesario). Instalar el engranaje de reducción en la trasmisión
caso. Usando un calibrador de profundidad y una regla, mide y registra la distancia entre el extremo del reductor
y superficie de la carcasa del transaxle en al menos 2 lugares (dimensión "B"). Ver Fig. 50. Mida y registre
distancia entre la superficie del rodamiento de la rueda loca y la superficie del case del transaxle en al menos 2 lugares
(dimensión "C").
2. Mida y registre la distancia entre el extremo del engranaje de piñón de reducción y la superficie de acoplamiento de la arandela de ajuste.
engranaje de piñón de reducción en al menos 2 lugares (dimensión 'D'). Para determinar la dimensión 'A', suma las dimensiones
"B" y "C". Reste el total de la dimensión "B" y "C" de la dimensión "D". Vea la Fig. 50.
3. Mida y registre la distancia entre el extremo del engranaje tensador y la superficie de acoplamiento del cojinete del engranaje tensador en al menos 2
lugares (dimensión "E"). Ver Fig. 50.
4. Seleccione el grosor adecuado del calzo de ajuste del rodamiento del reductor restando la dimensión "E" de

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 63 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

dimensión "A", y luego restar .002" (.05 mm) del total. Los calzos del engranaje reductor varían en grosor
de .197" (5.00 mm) a .235" (5.96 mm) en incrementos de .0008" (.02 mm).
5. Instalar el engranaje reductor y seleccionar la arandela de ajuste. Presionar el rodamiento del engranaje tierno sobre el engranaje tierno. Presionar el engranaje tierno
en la reducción de engranajes, asegurando que el engranaje de inacción haga contacto completo con la cuña ajustable. Bloquee el engranaje de inacción con el trinquete de estacionamiento.
y apriete la tuerca de bloqueo del engranaje de inactividad a 217-239 pies-libras (294-324 N.m).

6. Gire la reducción de engranaje en ambas direcciones varias veces para asentar los rodamientos. Usando una llave de torsión y
tomar un enchufe apropiado, medir el par de giro de la reducción de engranajes. El par de giro debe ser de .44-3.45 PULGADAS lbs.
(0.05-0.39 N.m). Después de ajustar el par de torsión, asegurarse de fijar la tuerca de bloqueo para garantizar que no se afloje.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 64 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Fig. 50: Medición de la precarga del rodamiento del reductor

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

JUEGO EN EL EXTREMO DEL EJE DE SALIDA

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 65 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan Serie RE4F04 Reconstrucción

1. El juego axial del extremo del eje de salida se ajusta cambiando el grosor de la cuña del eje de salida. Instalar el rodamiento del eje de salida.
retén. Instalar el cojinete de aguja de empuje del eje de salida en el retén del cojinete con el lado de la pista hacia abajo. Ver Fig. 58.
2. Instale el eje de salida en la carcasa del transaxle. Usando un calibrador de profundidad y una regla, mida las dimensiones "L1" y
"L2" en la cubierta lateral en al menos 2 lugares. Ver Fig. 51. Determinar la dimensión "A" restando la dimensión
"L2" de la dimensión "L1". La dimensión "L2" equivale a la altura de la sonda.
3. Mida las dimensiones "L2" y "L3" en al menos 2 lugares. Determine la dimensión "B" restando
dimensión "L3" de la dimensión "L2". "L2" equivale a la altura de la gauge.
4. Para determinar el juego axial del eje de salida, reste la dimensión 'B' de la dimensión 'A'. Eje de salida especificado
el juego final debe ser de 0-.006" (0-.15 mm). Seleccione el grosor adecuado de la cuña ajustable para garantizar el eje de salida
el fin del juego está dentro de las especificaciones. Las cuñas de ajuste del eje de salida están disponibles en grosores variables
de .0315" (.80 mm) a .0472" (1.20 mm) en incrementos de .002" (.05 mm).
5. Instale la cuña de ajuste seleccionada en el rodamiento del eje de salida. Aplique un cordón de junta líquida de 0.059" (1.50 mm) en
diámetro en el borde interior de la superficie de la tapa lateral del caso del transeje. Instale la tapa lateral en el caso del transeje y
apretar los pernos según las especificaciones. Ver ESPECIFICACIONES DE PAR. Ver Fig. 17. Reemplazar los pernos "A". Pernos
son autoconclusivos.

Friday, February 17, 2023 11:56:34 p.m. Page 66 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
Transmisiones Automáticas Nissan RE4F04 Serie Revisión

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:34 p. m. Page 67 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Reparación

Fig. 51: Medición del juego axial del eje de salida

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

JUEGO TOTAL DE FINAL

1. El juego total se ajusta cambiando el grosor del anillo del cojinete. Coloque el juego de medidores (J34291) sobre la bomba de aceite
con el asiento original del rodamiento instalado en la bomba de aceite. Los extremos largos de las patas del calibrador deben colocarse firmemente en
superficie mecanizada del conjunto de la bomba de aceite, y el cilindro de medición debe descansar sobre la parte superior de la pista del cojinete. Bloquear
cilindro de medición en su lugar (PASO "A"). Ver Fig. 52. Retire el cilindro de medición. Instale el émbolo de medición
(J34291-25) en cilindro de medición.
2. Con el cojinete de agujas instalado en el tambor de embrague alto, coloque las patas de la herramienta de medición sobre la superficie mecanizada del transaxle.
caso (con Junta), y permitir que el pistón repose sobre el rodamiento de aguja (PASO "B"). Ver Fig. 52. Usando un calibrador
calibre, medir el espacio entre el cilindro de calibración y el émbolo de calibración. La medición debe dar un total exacto
juego final. El juego final total debe ser de .010-.022" (.25-.55 mm). Seleccione el grosor adecuado de la pista del rodamiento para
asegúrese de que el juego total final sea el especificado. Las pistas de los rodamientos están disponibles en grosores que varían de .031" (.80
mm) a .075" (1.90 mm) en incrementos de .008" (.20 mm).

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:35 p. m. Page 68 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Reconstrucción

Fig. 52: Midiendo el Juego Total Final

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., U. S. A.

JUEGO FINAL DEL EMBRAGUE DE REVERSA

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:35 p. m. Page 69 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

1. El juego en el extremo del embrague inverso se ajusta mediante el ajuste del grosor de la arandela de empuje. Coloque el juego de medidores (J34291) en
superficie mecanizada de la caja de transaxle (con junta), y permitir que el cilindro de medición repose sobre el embrague de reversa
tambor. Bloquear el cilindro en su lugar. Retirar el cilindro de medición. Instalar el Émbolo de Medición (J344290-6) en
cilindro de medición. Ver Fig. 53.
2. Coloque las patas del juego de calibración sobre la superficie mecanizada del ensamblaje de la bomba de aceite con la arandela de empuje original instalada.
bomba de aceite. Permitir que el émbolo repose sobre la arandela de empuje. Usando un calibrador de espesores, medir el espacio entre el medidor
cilindro y émbolo de medición. La medición debe dar el juego final del embrague inverso exacto.
3. El juego final de la muñequilla del embrague de reversa debe ser de .022-.035" (.55-.90 mm). Seleccione el grosor adecuado de la arandela de empuje para
asegúrese de que el juego total final sea el especificado. Las arandelas de empuje del embrague inverso están disponibles en grosores que varían
de .0315" (.80 mm) a .0728" (1.85 mm) en incrementos de .006" (.15 mm).

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:35 p. m. Page 70 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Reconstrucción

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:35 p. m. Page 71 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 2001 Nissan Altima GXE
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Fig. 53: Midiendo el juego de extremo del embrague inverso

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

REENSAMBLE DEL TRANSAXLE

NOTA: Cubra todos los anillos de sello de aceite, discos de embrague, placas de embrague, piezas rotativas y deslizantes.
superficies con ATF antes del reensamblaje. Todas las juntas y los anillos de goma "O" deben
ser reemplazado. Asegúrese de que los extremos de los anillos de resorte no estén alineados con los recortes del tambor.
Verifique los rodamientos de empuje y las pistas en busca de desgaste o daños. Use vaselina para
asegurar las piezas en su lugar. Los discos del embrague deben estar sumergidos en ATF durante al menos 15
minutos antes de la instalación.

NOTA: Para la ubicación del rodamiento de agujas, el anillo de retención y la arandela de empuje, consulte la Figura 58.

1. Install differential side oil seals in converter housing and transaxle case. Install parking actuator support
al caso del transaxle con borde biselado hacia adentro. Instale la traba de estacionamiento en el caso del transaxle y asegúrelo con
eje de estacionamiento. Instale el resorte de retorno. Ver Fig. 5 y Fig. 7.
2. Realizar PRECARGA DE RODAMIENTO LATERAL DIFERENCIAL, RODAMIENTO DE REDUCCIÓN
Procedimientos de ajuste del juego del extremo del eje de salida y precarga bajo TRANSMISIÓN
AJUSTES.
3. Retire el papel del retenedor del cojinete del eje de salida. Aplique vaselina al cojinete de empuje. Instale el cojinete de empuje.
montaje en el retenedor del cojinete del eje de salida. Asegúrese de que los anillos de sellado del retenedor del cojinete del eje de salida no estén expandidos.
Alinear los dientes de las placas de freno de funcionamiento y reversa. Instalar el conjunto del embrague de avance. El embrague de avance es
instalado correctamente si el retén del rodamiento y el borde del tambor del embrague delantero están aproximadamente al mismo nivel.
4. Aplique vaselina a los rodamientos de aguja de empuje. Instale el rodamiento de aguja de empuje en el soporte del rodamiento. Alinear
dientes de platos de embrague de retroceso. Instalar el eje del embrague de retroceso. Aplicar vaselina en el cojín de empuje y
instalar la arandela de empuje en el cubo del embrague de sobrecarga.

5. Sostenga el eje del embrague delantero y gire el engranaje interno trasero. Asegúrese de que el eje del embrague de sobrecarga (engranaje interno trasero orientado
hacia arriba) gira en sentido horario y no gira en sentido antihorario. Si el acoplamiento de sobrecorriente no funciona como
describió, verifique la dirección instalada del embrague unidireccional hacia adelante. VerENGRENAGE INTERNO TRASERO,
CONECTOR DEL EMBRAGUE DELANTERO Y CONECTOR DEL EMBRAGUE DE SOBRETENSION bajo DESMONTAJE DE COMPONENTES
& REENSAMBLAR. Alinear los dientes de la placa de accionamiento del cubo del embrague delantero e instalar el cubo del embrague delantero y trasero
ensamblaje de engranaje interno. Asegúrese de que los ganchos del arandela de empuje estén alineados en el buje del embrague delantero.

6. Aplique vaselina a los rodamientos de agujas. Instale un rodamiento de agujas en el portacorona trasero con negro.
invertido. Ver Fig. 58. Instalar el otro rodamiento de agujas en el lado opuesto del portador planetario trasero con plano
lado del cojinete hacia el portacorona.
7. Instale el engranaje solar trasero en el portador planetario trasero con el lado con ranuras hacia arriba. Instale el portador planetario trasero en
caja de transaxle. Aplique vaselina a los cojinetes de aguja de empuje e instale el cojinete en el portador planetario delantero
con el lado negro arriba.
8. Alinear los resortes de retorno con las gulas de la caja del transaxle. Ver Fig. 54. Alinear el pistón de freno con el retén del resorte. Instalar.
ensamblaje de pistón y retenedor en la carcasa del transaxle. Alinee el soporte con el canal y el vástago del pistón del servo de banda. Ver
Fig. 55.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:35 p. m. Page 72 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 2001 Nissan Altima GXE
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Series Revisión

Fig. 54: Alineando los muelles de retorno con las canaletas del caso
Cortesía de NISSAN MOTOR CO., U. S. A.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:35 p. m. Page 73 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Fig. 55: Alineando el soporte con la canaleta del caso

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:35 p. m. Page 74 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

9. Asegúrate de que cada protuberancia del pistón esté correctamente ajustada a su resorte de retorno correspondiente. Empuja el pistón y el retenedor.
ensamblar uniformemente y confirmar el funcionamiento suave. Si no ocurre un funcionamiento suave, retire el pistón y
ensamblaje de retención y alinear los muelles de retorno. Ver Fig. 54.
10. Usando la herramienta (KV31102400), comprima el pistón y el ensamblaje del retenedor e instale el anillo de retención. Instale la parte baja.
clutch de manera a la carcasa planetaria frontal girando la carcasa en el sentido de las agujas del reloj. Asegúrese de que el embrague de una vía bajo no
gire en dirección de las agujas del reloj. Ver Fig. 14. Instale el anillo de retención.

11. Aplique vaselina a los cojinetes de agujas y a la pista del cojinete. Instale el cojinete de agujas en el planetario delantero.
portador. Ver Fig. 58. Instale la pista del rodamiento en el engranaje solar delantero. Instale el rodamiento de agujas en el cubo del embrague de alta presión con
lado plano frente al sol del engranaje.
12. Instale el cubo del embrague alto en el engranaje solar delantero. Instale el cojinete de agujas en el lado del tambor del embrague alto.
instale el tambor de embrague alto en el cubo de embrague alto. Instale el cojinete de aguja en el tambor de embrague alto con el lado plano
abajo.
13. Retire el papel del eje de entrada. Alinee los dientes de las placas de embrague de reversa e instale el ensamblaje del eje de entrada.
en el embrague de reversa. Alinee los dientes de las placas de transmisión del embrague alto e instale el conjunto del embrague de reversa en
caja de transaxle.
14. Instale el pasador de anclaje, la arandela y la tuerca de seguridad en la caja del transexual. Coloque la banda de freno y el soporte en el embrague de reversa.
tambor. Apriete el pasador de anclaje hasta que la banda de freno esté sobre el tambor reverso de manera uniforme.

15. Aplique vaselina en la pista del rodamiento seleccionada en el procedimiento de ajuste de JUEGO TOTAL.
AJUSTES DE TRANSMISIÓN. Instalar la pista del rodamiento en la tapa de la bomba de aceite. Aplicar vaselina.
arandela de empuje seleccionada en el procedimiento de ajuste del JUEGO DEL EMBRAGUE INVERSO. Ver TRANSAXLE
AJUSTES. Instalar la arandela de empuje en el tambor del embrague de reversa.
16. Instale el ensamblaje de la bomba de aceite, la placa deflectora y la NUEVA junta en el caso del transaxle. Apriete los tornillos de la bomba de aceite a
especificación. Ver ESPECIFICACIONES DE TORQUE. Aplique ATF al anillo 'O' del eje de entrada e instale 'O'
anillo en el eje de entrada. Ajustar la banda de freno. Apriete el pasador de anclaje a 35-53 libras-pulgada (4-6 N.m). Aflojar
ancla extremo pasador 2 1/2 giros. Mientras sostiene el pasador del extremo del ancla, apriete la tuerca de bloqueo. Aplique aire comprimido al aceite
agujeros en el caso del transaxle para asegurar el correcto funcionamiento de la banda de freno. Ver Fig. 56.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:35 p. m. Page 75 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Series Revisión

Fig. 56: Verificación del funcionamiento de la banda de freno

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., U.S.A.

17. Instale el conjunto diferencial en la carcasa del transaxle. Instale el tubo de aceite en la carcasa del convertidor y apriete los tornillos a
especificación. Ver ESPECIFICACIONES DE TORQUE. Instalar el anillo 'O' en el puerto de aceite del diferencial del transaxle
caso. Ver Fig. 10. Aplicar un cordón de sellador de bloqueo de 0.059" (1.50 mm) en el borde interior de
superficie de acoplamiento de la carcasa del convertidor. Instale la carcasa del convertidor en la caja del transaxle. Apreste los tornillos a
especificación.
18. Verifique la superficie de contacto del pistón del acumulador en busca de daños. Aplique ATF a los anillos "O" y muévalos a su lugar.
pistones del acumulador. Instale los pistones del acumulador y los resortes de retorno en la caja de la transaxle. Aplique petróleo
jalea para sellos de labios para los agujeros de aceite del servo de la banda e instalar en la caja del transaxle. Ver Fig. 9. Instalar marcha atrás y baja.
tubo de aceite y manga.
19. Aplique ATF a la válvula manual e inserte la válvula en el ensamblaje del cuerpo de la válvula. Coloque el eje manual en neutro.
Coloque el ensamblaje del cuerpo de la válvula en el caso del transaxle mientras alinea la válvula manual con la placa manual.

NOTA: Siempre reemplaza los tornillos del cárter de aceite. Los tornillos son auto-sellantes.

20. Coloque el arnés del solenoide en la caja del transaxle y empuje el cuerpo del terminal a través de la caja del transaxle. Instale el clip en
cuerpo del terminal. Instale y ajuste los pernos del ensamblaje del cuerpo de la válvula según las especificaciones. Ver Fig. 6. Adjunte el imán a
cárter de aceite. Instale una NUEVA junta de cárter de aceite e instale el cárter de aceite. Apriete los NUEVOS tornillos del cárter en un patrón de cruz.
especificación. Instale el tapón de drenaje (si es necesario) y apriete según la especificación. Consulte TORQUE
ESPECIFICACIONES.
21. Install PNP switch and adjust if necessary. Apply ATF to NEW "O" ring and install on dipstick tube.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:35 p. m. Page 76 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Instale el tubo de varilla de medición y los tubos del enfriador de aceite al transaxle. Apriete el tornillo del tubo de varilla de medición a la especificación. Apriete
pernos del tubo del enfriador de aceite según la especificación.

22. Vierta 1.1 qt. (1.0L) de ATF en el convertidor de par e instale el convertidor de par. Mida la distancia "A" a
asegúrese de que el convertidor de par esté instalado correctamente. Ver Fig. 57. La distancia "A" debe ser de .55" (14 mm) en I35,
Maxima y Quest. Para Altima, la distancia "A" debe ser de .75" (19 mm).

(1)
IDENTIFICACIÓN DE RODILLOS DE AGUJAS, ANILLO DE RETENCIÓN, ARANDELA DE EMPUJE Y CUÑA
Solicitud y No. Outer Diameter - In. (mm)
Anillos de Snap
1 4.69 (119.1)
2 5.91 (150.0)
3 7.20 (182.8)
4 5.70 (144.8)
5 6.84 (173.8)
6 5.27 (133.9)
Rodamientos de agujas
7 1.96 (49.8)
8 1.65 (41.8)
9 2.76 (70.0)
10 3.43 (87.0)
11 2.00 (50.9)
12 1.99 (50.6)
13 2.22 (56.5)
14 1.96 (49.8)
15 2.01 (50.9)
Arandelas de empuje (selectivas)
16 2.99 (76.0)
17 3.15 (80.0)
Carrera y espaciadores (selectivos)

18 2.01 (51.0)
19 1.50 (72.0)
20 2.95 (75.0)
(1) Para las ubicaciones de los componentes, consulte la ilustración. Ver Fig. 58.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:35 p. m. Page 77 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Fig. 57: Profundidad de instalación del convertedor de medición

Cortesía de NISSAN MOTOR CO., EE. UU.

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:35 p. m. Page 78 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Series Reacondicionamiento

Fig. 58: Identificación de la Carpeta de Agujas, Anillo de Retención, Arandela de Empuje y Ubicaciones de Shim Selectivo
Courtesy of NISSAN MOTOR CO., U. S. A.

TORQUE SPECIFICATIONS
SERIE RE4F04

ESPECIFICACIONES DE PAR (SERIE RE4F04)

Aplicación Ft. Lbs. (N.m)
Tuerca de bloqueo de perno de anclaje 23-27 (31-36)
Perno de alojamiento del convertidor 32-35 (43-47)

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:35 p. m. Page 79 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 Nissan Altima GXE 2001
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Series Reacondicionamiento

Tornillo de caso diferencial 27-30 (36-40)

Tuerca de bloqueo de engranaje inactivo 217-239 (294-324)
Tornillo de retención del pistón del servo de banda OD 15-18 (20-24)
Tornillo del tubo del enfriador de aceite 30-43 (40-58)
Tapa de drenaje del cárter de aceite 21-29 (29-39)
Tornillo de la bomba de aceite al cuerpo del transaxle 13-15 (18-20)
Tornillo de soporte del actuador de estacionamiento 15-18 (20-24)
Perno de carrera de rodamiento del engranaje reductor 80-91 (109-123)
Tornillo de engranaje de anillo

Con acoplamiento viscoso 65-76 (88-103)

Sin acoplamiento viscoso 83-94 (113-127)
Tornillo de cubierta lateral 20-22 (27-30)
Tornillo del convertidor de par 33-43 (44-59)
Lbs. Pulgadas (N.m)
Tornillo de ensamblaje de válvula de control 62-80 (7-9)
Tornillo del cuerpo de la válvula de control 'E' 27-35 (3-4)
Resorte de detención de perno 53-71 (6-8)
Tornillo del tubo de la varilla de nivel 35-53 (4-6)
Perilla de interruptor PNP 27-35 (3-4)
Tornillo del cárter de aceite 62-80 (7-9)
Tornillo de cubierta de bomba de aceite a la carcasa 62-97 (7-11)
Tornillo del tubo de aceite 44-62 (5-7)
Sensor de Revolución Bolt 44-62 (5-7)
Tornillo de ensamblaje del solenoide 62-80 (7-9)
Tornillo del piñón del velocímetro 44-62 (5-7)
Tornillo de Acoplamiento Viscoso a la Caja del Diferencial 35-53 (4-6)

ESPECIFICACIONES DEL TRANSAXLE

ESPECIFICACIONES DEL TRANSAXLE

Aplicación En. (mm)
Montaje diferencial
Despeje del engranaje lateral al cuerpo .004-.008 (.10-.20)
Precarga de Rodamiento Lateral Diferencial .002-.0035 (.05-.09)
Embragues de avance y sobrecarga
Grosor del plato .106 (2.70)
Grosor de la placa de conducción .063 (1.60)
Service Limit .055 (1.40)
Placa de retención a anillo de traba
Despeje Especificado (Embrague Delantero) .018-.033 (.45-.85)
Despeje Especificado (Embrague de Sobrepaso) .028-.043 (.70-1.10)

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:35 p. m. Page 80 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.
 2001 Nissan Altima GXE
2000-02 TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Nissan RE4F04 Serie Revisión

Límite de servicio (embrague de avance) .073 (1.85)

Límite de Servicio (Embrague de Sobrecarga) .067 (1.70)
Alta Embrague
Grosor de la placa de accionamiento .063 (1.60)
Service Limit .055 (1.40)
Placa de retención a anillo de sujeción
Despeje Especificado .071-.087 (1.80-2.20)
Service Limit .118 (3.00)
Anillo de sello de eje de entrada - Ranura de anillo

Despeje Especificado .003-.009 (.08-.23)

Límite de Servicio .009 (.23)
Freno de marcha atrás y de ralentí
Grosor de la placa del embrague .071 (1.80)
Service Limit .063 (1.60)
Placa de retención a anillo de presión
Despeje Especificado .067-.083 (1.70-2.10)
Service Limit .130 (3.30)
Anillo de sello de bomba de aceite - Ranura de anillo

Despeje Especificado .004-.010 (.10-.25)

Límite de Servicio .010 (.25)
Oil Pump Side Clearance .001-.002 (.03-.05)
Despeje del engranaje exterior de la bomba de aceite al alojamiento .004-.007 (.11-.18)
Juego de extremo del eje de salida 0-.0059 (0-.15)
Anillo de sello del eje de salida - ranura de anillo

Despeje Especificado .004-.010 (.10-.25)

Service Limit .010 (.25)
Arandela de piñón a engranaje planetario
Despeje Especificado .008-.028 (.20-.70)
Service Limit .031 (.80)
Embrague Inverso
Grosor del plato del plato .121 (3.08)
Grosor de la placa de accionamiento .063 (1.60)
Límite de Servicio .055 (1.40)
Placa de retención a anillo de resorte
Despeje Especificado .020-.031 (.50-.80)
Service Limit .047 (1.20)
Juego axial del embrague inverso .022-.035 (.55-.90)
Juego Total Final .010-.022 (.25-.55)

viernes, 17 de febrero de 2023 11:56:35 p. m. Page 81 © 2011 Mitchell Repair Information Company, LLC.