MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

Para la serie RTOH (tipo con Bush / sin Bush)

Tienes una bomba muy simple, sin embargo, la diferencia entre el éxito y el fracaso es
INSTALACIÓN Y PUESTA EN SERVICIO ADECUADAS. POR LO TANTO, SOLICITAMOS SINCERAMENTE A SUS INGENIEROS Y
EL PERSONAL OPERATIVO DEBE LEER CUIDADOSAMENTE EL MANUAL ANTES DE INSTALAR LA BOMBA

Número de parte Part s Name Part No. Part s Name Número de pieza Part s Name
210 Alojamiento de rodamiento 221 Anillo de soporte de rodamiento 241 Empaque de Junta (1 Juego)
211 Carcasa de succión 222 Separador de cojinete 244 Perno de glándula (Dos)
2111 Carcasa de succión BSP (Opcional) 2241 Perno de ajuste para [Link] 2242 (Cuatro) 245 Tuerca (para [Link]. 244) (Dos)
2112 Carcasa de succión IDF (Opcional) 2242 Rodamiento de rodillos cónicos (dos) 246 Tapón de 3/4" BSW (para drenaje)
2113 Carcasa de succión SMS (Opcional) 225 Clip de retención 250 Tornillo (para [Link]. 214) (Cuatro)
2114 Pierna (opcional) 226 Cabeza del eje (Dos) 255 Varilla de dirección estándar (cuatro)
213 Placa de extremo 227 Varilla de acoplamiento 2551 Varilla de sujeción para la pierna (Opcional) (Dos)
2131 Vivienda de alta BSP (Opcional) 229 Pasador de Cabeza (Dos) 256 Nuez (para [Link]. 255)
2132 Vivienda de alta IDF (Opcional) 230 Manga (Dos) 257 Arandela de resorte (para [Link]. 255)
2133 Vivienda de alta SMS (Opcional) 231 Pin (Dos) 258 Estudio (Cuatro)
2134 Paréntesis 232 Anillo de sello (Dos) 259 Tuerca (para [Link]. 258)
2135 Soporte de Placa Final 233 Anillo de Manga (Cuatro) Junta de Asbesto del Estator 262
214 Cubierta de cojinete 234 Rotor TIPO DE ARBUSTO
2151 Fieltro para [Link] 2152 235 Sello de bota (dos) 228 Bush (Dos)
2152 Carcasa de anillo de fieltro 2352 Protector (Cuatro) Tipo de buje de varilla de acoplamiento 2272
216 Glándula 236 Estator TIPO DE SELLO MECÁNICO
217 Caja de Relleno 237 Deflector 2172 Sello mecánico
2173 Empaque de caja de relleno 239 Punta de engrase 2174 Asiento de foca
219 Shaft Key 240 Anillo de fieltro para [Link]. 214 2175 Junta de Asiento de Sello
220 Eje

Artículos Varios:
Perno de anclaje Riel deslizante Mating Flange (Optional) Tuerca para brida (opcional)
Perno de Fundación Tuerca y tornillo para riel deslizante Perno para Brida (Opcional) Junta para Brida (Opcional)
Placa base Gancho para levantar Perno para brida (opcional)

Oficina Central
[Link] Ph: 0512 - 2234248/ 2234247 RISANSI INDUSTRIES LTD.
headoffice@[Link] Fax: 0512-2213861 123/374, Fazalganj,
info@[Link] +91-9565126222 Kanpur-208012 - INDIA
 MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Bomba de Cavidad Progresiva de Alta Flujo - Serie RTOH

Instalación: Deteniendo:
Todas las bombas con sello mecánico deben ser AGUA 1. Siempre enjuague la bomba con agua caliente/fría
APAGADO. La provisión ya ha sido proporcionada NO CORRAS antes de detenerse. Más aún, si el líquido tiene una tendencia
SIN ENFRIAR YAQUE DAÑARÁ EL SELLO. asentar, cristalizar o atorar.
Todas las bombas con motor reductor - verifica las instrucciones
en el motor con engranaje con respecto a la llenado de aceite.

1. INSTALAR SOLO ARRANCADOR DIRECTO EN LÍNEA porque

la bomba requiere un alto par de arranque.
Desmantelamiento:
2. INSTALAR DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN CONTRA FUNCIONAMIENTO EN SECO 1. Retire las tuberías de succión y descarga. Retire el
porque la bomba si funciona en seco incluso por unos pocos placa final (número de pieza 213), y varilla de tracción (número de pieza 255).
las revoluciones dañarán el estator. Esto es un requisito para
industria de procesos por lotes/suministro intermitente de líquido. 2. Retire el estator (nº de pieza 236) de la succión
Una conexión de la línea de descarga al tanque de succión vivienda. Gire el eje para facilitar lo mismo.
una línea será suficiente para este propósito. 3. Retire las cuatro tuercas (número de parte 259) que conectan
suction housing (part no. 211) & bearing housing
3. LA TUBERÍA DEBE PERMITIR EL DESMONTAJE Y (número de pieza 210) y retire la carcasa de succión.
REPARACIÓN EN LÍNEA.
4. Todo el conjunto rotativo ahora es visible. Retire
4. Se debe instalar una VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESIÓN en el el pasador de cabeza (n.º de pieza 229) montado en la cabeza del eje
línea de descarga si hay peligro de otros equipos (n.º de pieza 226). La cabeza del eje, la varilla de acoplamiento (n.º de pieza
o tubería dañada por exceso 227) y el ensamblaje del rotor (número de pieza 234) ahora se puede
aumentar la presión.
sacado.
5. Se proporcionarán líneas de FLUSHING para agua caliente/fría, 5. Para quitar el rotor, retire el pasador de la cabeza (número de parte 229) de
NO USES VAPOR, YA QUE ESTO DAÑARÁ EL rotor (n.º de parte 234). El conjunto de la junta excéntrica es
STATOR. ahora separado
6. UTILICE LA INSTALACIÓN DE ROTACIÓN EN EL SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ SI Y SOLO SI
6. Para desmontar la junta excéntrica, tire de las mangas.
la presión de succión es negativa o estás bombeando (n.º de pieza 230) en. Y luego retire el sellado de la bota (pieza
ácidos que se vuelven más corrosivos en contacto con no. 235). Retire el pasador (número de pieza 231). Tire del eje
aire. aléjate de la barra de acoplamiento, retira el anillo de sello
(número de parte 232) y anillo de manguito (número de parte 233). Retirar
PROTECTOR (número de parte 2352) del rotor y el eje
Comenzando: cabeza.
El desmantelamiento de los elementos de bombeo ha terminado.

1. La succión debe dirigirse hacia el empaquetado de la glándula porque Comencemos ahora con el extremo de conducción
la glándula debe estar en el extremo de baja presión. ROTACIÓN 7. Retire la tapa del rodamiento (número de parte 214), retire el empaquetado
DEBE SER EN SENTIDO ANTIHORARIO. sacar el eje de transmisión (número de parte 220).
Usa una barra de madera para golpear desde la caja de relleno
2. LA BOMBA DEBE ESTAR LLENA DE LÍQUIDO Y SE DEBE DAR UNA
UNOS GIROS A MANO ANTES DE COMENZAR porque fin.
se debe proporcionar lubricación al estator (a) en el 8. Retire la glándula (número de parte 216).
etapa de instalación inicial, (b) después del desmontaje y
9. Retire la carcasa del anillo de fieltro golpeando desde
reinstalación, (c) si la bomba no ha estado en uso el extremo de la glándula. El alojamiento del anillo de fieltro (Número de pieza 2152)
por largos períodos.
saldrá junto con los conos exteriores del
3. LA GLÁNDULA DEBE SER AJUSTADA AL MÍNIMO rodamiento de rodillos cónicos.
y el líquido debe permitir gotear gota a gota. 10. Para quitar el rodamiento, abra el seguro de la arandela de retención (parte
4. LA VÁLVULA DE DESCARGA DEBE ESTAR COMPLETAMENTE ABIERTAno. 225) y golpea lentamente los rodamientos hacia abajo con
se creará presión sabia. La presión excesiva la ayuda de un accesorio (un tubo hueco). Retire el cojinete
puede dañar a) el estator b) la tubería de descarga. espaciador (número de pieza 222) y anillo de soporte de rodamiento (pieza
no. 221).
5. EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO ES IMPRESCINDIBLE. Esto previene
daños adicionales a las costosas partes rotativas como el rotor, CADA UNA DE LAS PIEZAS DE LA BOMBA HA SIDO AHORA
estator, barra de acoplamiento, eje, cabeza de eje, etc. DESMONTADO.

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MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Bomba de Cavidad Progresiva de Alto Flujo - Serie RTOH

Montaje: (Fig I) 7a. Barra de acoplamiento con buje - Martillar el buje (parte
no. 228) en la varilla de acoplamiento. El buje es ovalado y tiene
estar alineado con el eje de la Biela como
SIN IMPORTAR LA EXTENSIÓN DEL DAÑO, mostrado a continuación :
SIEMPRE CAMBIA LAS SIGUIENTES PARTES: MATORRAL MATORRAL

Anillo de fieltro (número de parte: 2151)

2. Empaque de gland (número de parte 241),
INCORRECTO DERECHA
3. Sello de botas de goma (n.º de pieza 235).
7b. Inserte la varilla de acoplamiento (número de parte 2272) en el eje
4. Anillo de sello (número de parte 232)
cabeza (número de parte 226) con el pasador (número de parte 231). Tirar
5. Anillo de manguito (número de pieza 233)
sobre el sello de la bota (parte nº 235) sobre la cabeza del eje
6. Pin (part no. 231)
(n.º de pieza 226). Apriete el soporte (n.º de pieza 2351)
7. Deflector (número de parte 237)
sobre el sello de la bota (n.º de pieza 235). Luego, colóquelo en el
8. Grasa en la Junta Excéntrica
manguito (número de parte 230) sobre la cabeza del eje (número de parte
9. Protector (número de parte 2352)
10. Cojinete (n.º de pieza 228) 226). El ensamblaje de juntas excéntricas está ahora completo.

Si es necesario, cambie el estator (número de parte 236) y la funda

(número de pieza 230). Otras piezas deben ser cambiadas solo si están dañadas Precaución :
más allá del reutilizar.
LOS ARTÍCULOS DE GOMA SON MUY IMPORTANTES.
1. Primero ensamble el eje de transmisión. Inserte el rodamiento
anillo de soporte (n.º de pieza 221) y martillo en el primero NO VUELVAS A ENSAMBLAR DESCUIDADAMENTE SIN ELLOS.
cono interno del rodamiento (n.º de pieza 2241) luego rodamiento SE DEBE LLENAR CON UNA CANTIDAD SUFICIENTE DE GRASA
espaciador (número de parte 222) y luego el segundo núcleo interior HASTA 1/3 POR VOLUMEN EN LAS JUNTAS ANTERIORES.
de rodamiento (número de parte 2241). Coloque el circlip (parte 8. PROTECTOR de martillo (número de pieza 2352) en el rotor.
no.225). Use grasa en cantidad suficiente. Inserte el rotor (número de pieza 234) en la unión excéntrica
2. Inserte la carcasa del anillo de fieltro (n.º de pieza 2152) en el montaje con la ayuda del pasador de cabeza (número de parte 229).
caja de cojinete. Golpee el cono exterior del primero 9. Ajuste todo el conjunto al eje de transmisión (parte
cojinete. no.220) utilizando el pasador de cabeza (número de parte 229).

3a. Martille esta ensambladura en el alojamiento del cojinete. A 10. Apriete la caja de succión (número de parte 211) al cojinete
la posición vertical será mejor. Recuerda insertar carcasa (número de parte 210) con la ayuda de pernos (parte
deflector y glándula, en este orden, por adelantado. no. 258)
3b. Golpee el cono exterior del segundo cojinete. Ajuste 11. El estator se puede atornillar sobre el rotor (número de parte no.
la tapa de rodamiento (número de pieza 214). Coloca el anillo de fieltro en
234). Gire el eje (nº de parte 220) para facilitar lo mismo.
la tapa del cojinete. Coloque el anillo de fieltro en el anillo de fieltro
El jabón junto con agua se puede utilizar para facilitar el
Vivienda. Ajustar rodamientos con la ayuda de ajustable Movimiento.) Ajuste el estator a la carcasa de succión con
Pernos (número de parte 2241)
la ayuda de varillas de tensión (número de parte 255) y placa final
4. Coloque la caja de empaquetadura (parte no. 217) junto con el empaquetado.
asamblea.
junta de caja (número de pieza 2171)
12. Apriete las varillas de sujeción (n.º de pieza 255) a las placas finales
Este final está completo. Pasemos a bombear elementos. (número de pieza 213). Inserte la placa final junto con el
5. Inserte la funda (número de parte 230), el soporte (número de parte 2351), barras de tensión en la carcasa de succión y apriete.
sello de bota (número de parte 235) y anillo de sello (número de parte 232)
13. Apreta la tapa final. PON SUFICIENTE CANTIDAD
en la barra de acoplamiento (número de parte 227).
DE AGUA EN SUCCIÓN, ROTE A MANO PARA COMPROBAR
6. PROTECTOR de martillo (n.º de pieza 2352) en el eje TODO ESTÁ BIEN.
cabeza. Inserte el anillo de la funda (número de parte 233) sobre el eje
14. Instalar el empaque de la prensa, ajustar la prensa.
cabeza (número de pieza 226)

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 MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Bomba de Cavidad Progresiva de Alto Flujo - Serie RTOH

Cuadro de Resolución de Problemas Desglose

Para garantizar un funcionamiento sin problemas de

bombas HIGHFLOW, por favor instale y
servicio correctamente.
EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO ES UN IMPERATIVO

No. Causa y remedio a b c d e f g h yo j

Presión entre estator/rotor aún
1 demasiado apretado (cuando la bomba es nueva) o estator demasiado apretado.
Gire la bomba a mano con la ayuda de herramientas.

Verifique la dirección de la bomba según la flecha.

2 Si la dirección es incorrecta, cambia la fase del motor.

3 Check suction line and shaft seal for leaks.

Verifique la cabeza de succión si es necesario, use un diámetro de succión más grande

4 La válvula de succión de tamaño línea o mayor debe estar completamente abierta.

5 Verifica la viscosidad del líquido

Verifique la velocidad de la bomba - verifique la velocidad y el amperaje de

6 motor - verificar voltaje y frecuencia.

7 Evitar trampas de aire en el medio.

Verificar que la cabeza de entrega - válvula en la línea de descarga esté completamente

8 abierto - eliminar cualquier obstrucción en la línea de descarga.

La bomba funciona completamente o en parte

9 seco. Verifique si es suficiente
líquido en el lado de succión.

10 Alinear el acoplamiento correctamente.

11 Aumentar la velocidad de la bomba para medios delgados y grandes cantidades.

12 Reducir la velocidad para medios altamente viscosos para evitar la cavitación.

13 Verifique la tolerancia de longitud en el pasador de la barra de acoplamiento

Verifique la bomba en busca de cuerpos extraños.

14 desmontar la bomba, quitar objetos extraños

cuerpos y reemplazar partes defectuosas
Estator o rotor desgastado,
15 desmonta la bomba. reemplaza
piezas defectuosas

Junta excéntrica y/o estator desgastado.

16 Desmontar la bomba y reemplazar las piezas defectuosas.

17 Línea de succión parcialmente o completamente bloqueada.

Verificar la temperatura de la expansión del estator medio también.

18 mucho -apoderado en el rotor -posiblemente estator quemado.

Caja de empaquetado - cambiar anillos de empaquetado inservibles, aflojar

19 glándula/ajustar la glándula.

Proporción y/o diámetro de sólidos demasiado grande - reducir bomba

20 velocidad, instale un filtro antes de la bomba.

Los sólidos forman sedimentos duros, cuando la bomba no está en uso, enjuague la bomba
21 inmediatamente y si es necesario, desmantelar y limpiar.

Medium solidifies under specified temperature limit-

22 calienta la bomba.

Nos reservamos el derecho a hacer cualquier

4 cambios técnicos en cualquier momento.