FRENOS

PB
A

B
SECCIÓN
SISTEMADEFRENOSDEESTACIONAMIENTO C

E
CONTENIDO
PRECAUCIÓN4 Valor de referencia24 PB
Fail-Safe .................................................................29
PRECAUCIONES 4 Gráfico de Prioridad de Inspección DTC .................................30
Precauciones para Técnicos que Usan Equipos Eléctricos Médicosc...... 4 Índice DTC ..............................................................31 G
Punto a Verificar Antes de Comenzar el Mantenimiento
Trabajo..4 DIAGRAMA DE CABLEADO34
Precaution for Supplemental Restraint System
(SRS) "BOLSA DE AIRE" y "CINTURÓN DE SEGURIDAD PRE-TENSADO" SISTEMA DE FRENOS ELÉCTRICOS 34 H
SIONER..4 Diagrama de cableado34
............5
Precauciones para retirar el terminal de la batería
INSPECCIÓN BÁSICA ..................................38
......................6
Precauciones para el sistema de freno de estacionamiento Yo
Precaución para la Reparación del Arnés .................................6 DIAGNOSIS AND REPAIR WORK FLOW .......38
Flujo de Trabajo38
PREPARACIÓN 8 Hoja de Trabajo de Diagnóstico ...........................................39 J
PREPARACIÓN 8 CONFIGURACIÓN (ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
Herramientas de Servicio Comercial .......................................8
MÓDULO DE CONTROL DE FRENO .........................42
K
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA ............................. 9 Procedimiento de Trabajo ......................................................42

DESCRIPTION ...................................................9 INSTRUCCIONES PARA LIBERAR EL PARQUE-

Descripción..9
FRENO DE INGRESO DONDE FRENTE DE ESTACIONAMIENTO L
EL INTERRUPTOR NO PUEDE SER UTILIZADO ...........................45
PARTES COMPONENTES ......................................10 Description ..............................................................45
Component Parts Location ..................................... 10 Procedimiento de Trabajo45 M
Módulo de Control de Freno de Estacionamiento Eléctrico .................. 10
Interruptor del freno de estacionamiento. 11 SERVICIO ADICIONAL AL REEMPLAZAR
CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
Actuador del freno de estacionamiento .......................................... 11
N
MÓDULO46
SISTEMA ............................................................12 Procedimiento de Trabajo46
System Description ................................................ 12
Diagrama de circuito ...................................................... 18 REEMPLAZO DE LA PASTILLA DE FRENOS TRASERA ........47 O
A prueba de fallos. 18 Description ..............................................................47
Procedimiento de trabajo47
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
MÓDULO DE CONTROL DE FRENO) ..........................20 AJUSTE DEL CALIPER DE FRENOS TRASERO P
Función CONSULTA ............................................... 20 POSICIÓN INICIAL ............................................50
Description ..............................................................50
INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE ECU .............24 Procedimiento de trabajo50
CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
CALIBRACIÓN DEL SENSOR G ........................52
MÓDULO24 Descripción52

PB-1
 Procedimiento de trabajo ..................................................... 52 DTC Description ..................................................... 80
Procedimiento de Diagnóstico ..............................................80
REINICIO DEL SENSOR DE RECORRIDO DEL EMBRAGUE ........ 54 Inspección de Componentes 82
Descripción. 54
Work Procedure ..................................................... 54 C1BD4 G SENSOR .......................................... 83
DTC Description ..................................................... 83
OPERACIÓN DEL CALIPER DE FRENOS TRASERO ..... 56 Procedimiento de diagnóstico83
Descripción. 56
Procedimiento de trabajo. 56 MÓDULO DE CONTROL C1BD5 FUENTE DE ALIMENTACIÓN

PLY ................................................................... 84
LIBERACIÓN DEL CALIPER DE FRENOS TRASERO ..........58
DTC Description ..................................................... 84
Descripción. 58 Procedimiento de diagnóstico84
Procedimiento de trabajo ..................................................... 58
SISTEMA DE PUERTA C1BD6 ................................... 87
CAMBIO DE MODO DEL SISTEMA ......................... 60 DTC Description ..................................................... 87
Description ............................................................. 60 Procedimiento de diagnóstico ..............................................87
Procedimiento de trabajo ..................................................... 60
C1BD7 CLUTCH SENSOR SYSTEM ............... 89
DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO ........................62 DTC Description ..................................................... 89
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO C10C8 CON- Procedimiento de diagnóstico89
MÓDULO TROL ................................................ 62 C1BD9 INICIALIZAR POSICIÓN .........................93
Descripción DTC .................................................... 62 DTC Description ..................................................... 93
Diagnosis Procedure .............................................. 93
TIPO 1 ..................................................................... 63
TIPO 1: Procedimiento de diagnóstico .............................. 63 ACTUADOR DE FRENOS DE ESTACIONAMIENTO C1BDA IZQUIERDO

TIPO 2 ..................................................................... 63 ... 95

TIPO 2 : Procedimiento de Diagnóstico .............................. 63 DTC Description ..................................................... 95

TIPO 3 ..................................................................... 63 TIPO 1 ......................................................................96

TIPO 1: Procedimiento de Diagnóstico .............................. 96
TIPO 3 : Procedimiento de Diagnóstico .............................. 63

TIPO 4 ..................................................................... 63 TIPO 296

TIPO 4: Procedimiento de Diagnóstico .............................. 63 TIPO 2: Procedimiento de Diagnóstico .............................. 96

TIPO 5 ..................................................................... 64 TIPO 397

TIPO 5: Procedimiento de Diagnóstico .............................. 64 TIPO 3: Procedimiento de diagnóstico .............................. 97

C10E3 INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO .................65TIPO 498

TIPO 4: Procedimiento de Diagnóstico
DTC Description .................................................... 65 .............................. 98
Procedimiento de diagnóstico ............................................. 65 TIPO 5 ......................................................................99
Inspección de Componentes. 67 TIPO 5: Procedimiento de diagnóstico .............................. 99

C10E6 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ............................... 68 TIPO 6100

DTC Description .................................................... 68 TIPO 6: Procedimiento de Diagnóstico ............................ 101
Procedimiento de diagnóstico ............................................. 68
ACTUADOR DE FRENOS DE ESTACIONAMIENTO C1BDB
MOTOR C1BD0 ................................................ 71 DERECHO103
DTC Description .................................................... 71 DTC Description ................................................... 103
Procedimiento de diagnóstico ............................................. 71
TIPO 1 ....................................................................104
C1BD1 INTERRUPTOR DE FRENOS DE EMERGENCIA ................74 TIPO 1: Procedimiento de diagnóstico ............................ 104
.................................................... 74
Descripción del DTC
............................................. 74
Procedimiento de diagnóstico TIPO 2104
Inspección de Componentes. 76 TIPO 2: Procedimiento de diagnóstico ............................ 104

INTERRUPTOR DEL FRENADO DE ESTACIONAMIENTO C1BD2 ...............TIPO 77 3105

DTC Description .................................................... 77 TIPO 3: Procedimiento de Diagnóstico ............................ 105
............................................. 77
Procedimiento de diagnóstico
TIPO 4106
Inspección de Componentes. 79
TIPO 4: Procedimiento de Diagnóstico ............................ 106
C1BD3 INTERRUPTOR DEL FRENILLO DE ESTACIONAMIENTO ................80
TIPO 5 ....................................................................107

PB-2
 TIPO 5: Procedimiento de Diagnóstico ............................ 107 Sistema IPDM E/R U1061 ............................. 132
DTC Description ...................................................132 A
TIPO 6 108
Procedimiento de Diagnóstico ............................................132
TIPO 6: Procedimiento de Diagnóstico ............................ 109
FUENTE DE ALIMENTACIÓN Y CIRCUITO DE TIERRA .. 134
MODO C1BDF ................................................. 111 Procedimiento de Diagnóstico ............................................134
B
DTC Description ................................................... 111
Procedimiento de diagnóstico 111 INDICADOR DE FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO

LAMP136 C
COMUNICACIÓN DEL ECM U0100 ..................... 113
Verificación de la Función del Componente .................................136
DTC Description ................................................... 113
Procedimiento de diagnóstico ............................................136
Procedimiento de diagnóstico ... 113
D
DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS ........................... 137
U0111 COMUNICACIÓN IPDM E/R ............. 115
DTC Description ................................................... 115 EL FRENO DE MANO NO SE SOLTAR137
Procedimiento de diagnóstico ............................................ 115 Description ............................................................137 E
Procedimiento de diagnóstico ............................................137
U0129 ACTUADOR ABS Y ELÉCTRICO
COMUNICACIÓN DE UNIDAD (UNIDAD DE CONTROL).. 117 EL FRENO DE MANO NO OPERA .... 139
DTC Description ................................................... 117 Description ............................................................139 PB
Procedimiento de diagnóstico 117 Procedimiento de diagnóstico ............................................139

U0140 COMUNICACIÓN BCM ..................... 119 LA FUERZA DE FRENADO DEL ESTACIONAMIENTO

G
DTC Description ................................................... 119 EL FRENADO ESTÁ BAJO .............................................. 140
Procedimiento de diagnóstico ............................................ 119 Description ............................................................140
Procedimiento de diagnóstico ............................................140
COMUNICACIÓN DEL MEDIDOR U0155 ................ 121 H
DTC Description ................................................... 121 LA FUERZA DE FRENADO DEL ESTACIONAMIENTO
Procedimiento de Diagnóstico ............................................ 121
EL FRENODE ES ALTO141
U0401 SEÑAL ECM ....................................... 123 Description ............................................................141 Yo
Procedimiento de Diagnóstico ............................................141
DTC Description ................................................... 123
Procedimiento de diagnóstico 123
ELIMINACIÓN E INSTALACIÓN ............ 142 J
ACTUADOR ABS Y ELÉCTRICO CONTROL DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
SEÑAL DE UNIDAD (UNIDAD DE CONTROL) ................... 125
MÓDULO ......................................................... 142
DTC Description ................................................... 125 K
Vista Explosiva142
Procedimiento de Diagnóstico ............................................ 125
Retiro e Instalación ......................................142
Señal BCM U0422 ....................................... 127
CONTROL DEL FRENADO DE PARKING143 L
DTC Description ................................................... 127
Vista Explosiva143
Procedimiento de diagnóstico ............................................ 127
Remoción e Instalación ......................................143
U1000 CIRCUITO DE COMUNICACIÓN CAN .......................... 129
ACTUADOR DEL FRENODE ESTACIONAMIENTO ..................... 144 M
DTC Description ................................................... 129
Vista Explosiva144
Procedimiento de diagnóstico ............................................ 129
Retiro e Instalación ......................................144
U1060 VELOCIDAD DEL VEHÍCULO ................................. 130 Inspección145 N
DTC Description ................................................... 130
INTERRUPTOR DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO ........................... 146
Procedimiento de diagnóstico ............................................ 130
Retiro e Instalación ......................................146
O

PB-3
 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN >
PRECAUCIÓN
PRECAUCIONES
Precauciones para técnicos que utilizan equipos eléctricos médicos INFOID:0000000010318108

PROHIBICIÓN DE OPERACIONES
ADVERTENCIA:
Se utilizan piezas con imán fuerte en este vehículo.
• Los técnicos que utilizan un dispositivo médico eléctrico como un marcapasos nunca deben realizar operaciones en el
vehículo, ya que el campo magnético puede afectar la función del dispositivo al acercarse a tales partes.

PRECAUCIÓN DE CARGA NORMAL

ADVERTENCIA:
• Si un técnico utiliza un dispositivo médico eléctrico como un marcapasos cardíaco implantable o un
desfibrilador cardioversor implantable, se deben verificar los posibles efectos en los dispositivos con el
fabricante del dispositivo antes de iniciar la operación de carga.
• Una onda electromagnética radiada generada por el cargador a bordo durante la operación de carga normal puede
efecto de dispositivos eléctricos médicos, un técnico utilizando un dispositivo eléctrico médico como un marcapasos implantable.
un marcapasos de diac o un desfibrilador cardioversor implantable no debe ingresar al compartimento del vehículo
(incluyendo el espacio para equipaje) durante la operación de carga normal.

PRECAUCIÓN EN LA OPERACIÓN DEL SISTEMA TELEMATICA

ADVERTENCIA:
• Si un técnico utiliza marcapasos cardíacos implantables o desfibrilador cardioversor implantable (ICD),
evitar que la parte implantada del dispositivo se acerque a aproximadamente 220 mm (8.66 in) de inte-
antena exterior
• La onda electromagnética del TCU podría afectar la función del marcapasos cardíaco implantable o
el desfibrilador cardioversor implantable (DCI), al utilizar el servicio, etc.
• If a technician uses other medical electric devices than implantable cardiac pacemaker or implant-
desfibrilador cardioversor implantable (DCI), la onda electromagnética del TCU podría afectar la función del
dispositivo. Los posibles efectos sobre los dispositivos deben ser verificados con el fabricante del dispositivo antes de
Uso de TCU.
PRECAUCIÓN EN LA OPERACIÓN DEL SISTEMA DE LLAVE INTELIGENTE
ADVERTENCIA:
• Si un técnico utiliza un marcapasos cardíaco implantable o un desfibrilador cardioversor implantable (ICD),
evitar que la parte implantada del dispositivo se acerque a aproximadamente 220 mm (8.66 in) de inte-
antena interior/exterior.
La onda electromagnética de la Llave Inteligente podría afectar la función del marcapasos implantable.
marcapasos o el desfibrilador cardioversor implantable (ICD), a operación de puerta, a cada solicitud
operación del interruptor, o al arrancar el motor.
• Si un técnico utiliza otros dispositivos médicos eléctricos además de un marcapasos cardíaco implantable o implantado-
el desfibrilador cardioversor implantable (ICD), la onda electromagnética de la Llave Inteligente podría afectar el
función del dispositivo. Los posibles efectos sobre los dispositivos deben ser verificados con el manual del dispositivo.
facturador antes del uso de Intelligent Key.

Punto a Verificar Antes de Comenzar el Trabajo de Mantenimiento INFOID:0000000010318109

El sistema de alta tensión puede empezar automáticamente. Se requiere verificar que el temporizador del aire acondicionado.
y la carga del temporizador (durante la conexión EVSE) no están configurados antes de comenzar el trabajo de mantenimiento.
NOTA:
Si se configura el temporizador del aire acondicionado o el temporizador de carga (durante la conexión EVSE), el sistema de alta tensión se activa.
automáticamente incluso cuando el interruptor de encendido está en estado OFF.

Precaución para el Sistema de Sujeción Suplementario (SRS) "BOLSA DE AIRE" y "CINTURÓN DE SEGURIDAD"
PRETENSOR INFOID:0000000010508856

El Sistema de Sujeción Suplementario como "BOLSA DE AIRE" y "PRETENSADOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD", utilizado junto con
con un cinturón de seguridad en el asiento delantero, ayuda a reducir el riesgo o la gravedad de las lesiones para el conductor y el pasajero delantero en ciertas

PB-4
 PRECAUCIONES
< PRECAUTION >
tipos de colisión. La información necesaria para mantener el sistema de manera segura se incluye en el "SRS AIR BAG" y
CINTURÓN DE SEGURIDAD A
ADVERTENCIA:
Siempre observe los siguientes elementos para prevenir la activación accidental.
• Para evitar que el SRS se vuelva inoperante, lo que podría aumentar el riesgo de lesiones personales o muerte en B
en el caso de una colisión que resulte en la inflación del airbag, todo el mantenimiento debe ser realizado por
un concesionario autorizado de NISSAN/INFINITI.
• El mantenimiento inadecuado, incluida la eliminación e instalación incorrecta del SRS, puede conducir a lesiones personales.
lesión causada por la activación no intencionada del sistema. Para la eliminación del Cable Espiral y la Bolsa de Aire C
Módulo, ver "SRS AIR BAG".
• Nunca utilice equipos de prueba eléctricos en ningún circuito relacionado con el SRS a menos que se le indique en este Ser-
Manual de vice. Los arneses de cableado SRS se pueden identificar por arneses amarillos y/o naranjas o arneses. D
conectores.
PRECAUCIONES AL USAR HERRAMIENTAS ELÉCTRICAS (NEUMÁTICAS O ELÉCTRICAS) Y MARTILLOS
ADVERTENCIA: E
Siempre observe los siguientes elementos para evitar la activación accidental.
• Al trabajar cerca de la Unidad de Sensor de Diagnóstico del Air Bag u otros sensores del Sistema de Air Bag con el
encendido ON o motor en marcha, nunca use herramientas neumáticas o eléctricas ni golpee cerca del(los) sensor(es) con PB
un martillo. Una vibración fuerte podría activar el/los sensor(es) y desplegar el/los airbag(s), posiblemente causando
lesión grave.
• Al usar herramientas eléctricas o neumáticas o martillos, siempre apague el encendido, desconecte el
batería, y espera al menos 3 minutos antes de realizar cualquier servicio. G

Precautions for Removing BatteryTerminal INFOID:0000000010508857

H
• Con la adopción de la función Auto ACC, la alimentación del ACC se proporciona automáticamente al operar la llave inteligente.
o entrada sin llave remota o abriendo/cerrando la puerta del lado del conductor. Además, la alimentación de ACC se suministra incluso
después de que el interruptor de encendido se coloque en la posición OFF, es decir, se suministra energía ACC durante un tiempo fijo determinado.
• Al desconectar el terminal de la batería de 12V, apague el ACC Yo
poder antes de desconectar el terminal de la batería de 12V, observando
“Cómo desconectar el terminal de la batería de 12V” descrito a continuación.
NOTA: J
Algunas ECU funcionan durante un tiempo fijo incluso después de encender el motor.
el interruptor está apagado y la fuente de alimentación de encendido se detiene. Si el
el terminal de la batería está desconectado antes de que la ECU se detenga, DTC accidental
la detección o daños en los datos de la ECU pueden ocurrir. K

SEF289H
L
CÓMO DESCONECTAR EL TERMINAL DE LA BATERÍA DE 12V
Desconecte el terminal de la batería de 12V de acuerdo con la Instrucción 1 o la Instrucción 2 descritas a continuación.
Para vehículos estacionados con el interruptor de encendido APAGADO, refiérase a la Instrucción 2. M

INSTRUCCIÓN 1
1. Abre el capó. N
2. Turn key switch to the OFF position with the driver side door opened.
3. Salga del vehículo y cierre la puerta del lado del conductor.
4. Espera al menos 3 minutos. Para el vehículo con el motor que se indica a continuación, quita el terminal Ode la batería después de un lapso.
del tiempo especificado.

motor D4D 20 minutos P

motor K9K 4 minutos
motor M9R 4 minutos
motor R9M 4 minutos
motor V9X : 4 minutes
CUIDADO:

PB-5
 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN >
Mientras espera, nunca opere el vehículo, como bloquear, abrir y cerrar puertas. Violación de
esta advertencia resulta en la activación del suministro de energía ACC de acuerdo con la función Auto ACC.
5. Retire el terminal de la batería de 12V.
CUIDADO:
Después de instalar la batería de 12V, siempre verifique los resultados de autodiagnóstico de todas las ECU y borre el DTC.

INSTRUCCIÓN 2 (PARA VEHÍCULOS ESTACIONADOS CON EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO APAGADO)

1. Desbloquea la puerta con una llave inteligente o entrada sin llave remota.
NOTA:
En este momento, se suministra energía ACC.
2. Abre la puerta del lado del conductor.

3. Abre el capó.
Cierra la puerta del lado del conductor.
Espera al menos 3 minutos.
PRECAUCIÓN:
Mientras esperas, nunca operes el vehículo, como bloquear, abrir y cerrar puertas. Violación de
esta advertencia resulta en la activación del suministro de energía ACC de acuerdo con la función Auto ACC.
6. Retire el terminal de la batería de 12V.
CUIDADO:
Después de instalar la batería de 12V, siempre verifica los resultados de autodiagnóstico de todas las ECU y borra los DTC.

• Para vehículos con 2 baterías, asegúrese de conectar la batería principal y la batería secundaria antes de encender.
el interruptor de encendido.
NOTA:
Si el interruptor de encendido está en ON con cualquiera de los terminales de la batería principal y la batería secundaria desconectados
Si se conecta, entonces se puede detectar DTC.
• Después de instalar la batería de 12V, siempre verifica el "Resultado de Autodiagnóstico" de todas las ECU y borra el DTC.
NOTA:
La eliminación de la batería de 12V puede causar un error de detección de DTC.

Precaución para el sistema de freno de estacionamiento INFOID:0000000010318112

AVISO:
Dado que el polvo que cubre las zapatas del freno de estacionamiento y las placas traseras tiene un efecto en el cuerpo humano, el polvo
debe ser eliminado con un recolector de polvo. Nunca salpique el polvo con una pistola de aire.
• La luz de indicación del freno de estacionamiento eléctrico se enciende mientras el freno de estacionamiento eléctrico está en funcionamiento.
Cuando ocurre un fallo en el sistema de freno de estacionamiento eléctrico, la lámpara de advertencia maestra (amarilla) se enciende.
PRECAUCIÓN:
Cuando el vehículo está estacionado, presione el interruptor de posición de rango P de la palanca selectora en el rango P.
• Cuando el interruptor del freno de estacionamiento se tira/empuja bajo un mal funcionamiento del sistema de freno de estacionamiento eléctrico, advertencia maestra.
La luz indicadora (roja) se enciende cuando no se puede operar el freno de estacionamiento eléctrico.
• Cuando ocurre una falla que impide que se libere el freno de estacionamiento y el freno de estacionamiento debe
ser liberado, libéralo [Link]-11, "Actuador de freno de estacionamiento".
• Cuando el freno de mano debe ser liberado mientras el terminal negativo de la batería de 12V está desconectado, manualmente
libé[Link]-11, "Actuador del freno de estacionamiento".
• Cuando se muela o reemplace la zapata del freno de estacionamiento, realice la operación de asentamiento. Consulte aPB-145, "Inspección".
Precaución para la reparación del arnés INFOID:0000000010318113

• Suelda la pieza de reparación y envuélvela con cinta. [Deshilachado de alambre retorcido]

debe ser de 110 mm (4.33 in) o menos.

SKIB8766E

PB-6
 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN >
• Nunca omita el punto de reparación con un cable. (Si se omite, el giro-
el punto de salida no se puede separar y las características del cable trenzado A
están perdidos.)

SKIB8767E

PB

Yo

PB-7
 PREPARACIÓN
< PREPARATION >
PREPARACIÓN
PREPARACIÓN
Herramientas Comerciales INFOID:0000000010318114

Nombre de la herramienta Descripción

Herramienta eléctrica Aflojando tornillos y tuercas.

PBIC0190E

PB-8
 DESCRIPTION
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA

A
DESCRIPTION
Description INFOID:0000000010318115
B
Se adopta el sistema de freno de estacionamiento eléctrico.
• El sistema de freno de estacionamiento eléctrico utiliza la señal del interruptor de freno de estacionamiento para tener el freno de estacionamiento eléctrico
el módulo de control del freno opera el actuador del freno de estacionamiento para aplicar y liberar el freno de estacionamiento. C
• El interruptor del freno de estacionamiento se coloca en la consola central para que se pueda operar al alcance de la mano (aplicado/
lanzado).
D

PB

Yo

PB-9
 PARTES COMPONENTES
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
PARTES COMPONENTES
Ubicación de las piezas del componente INFOID:0000000010318116

E1FIA0163ZZ

1. Unidad de control de freno de estacionamiento

2. Interruptor
eléctrico del freno de estacionamiento eléctrico
3. Puerta del freno de mano del cuerpo inferior

4. Electric parking brake IN/OUT 5. har-

Arnés del freno de estacionamiento 6. Actuador
eléctrico RL del freno de estacionamiento eléctrico RL

ser
7. Calibrador RL 8. Arnés del freno de estacionamiento 9. Actuador
eléctrico RR de freno de estacionamiento eléctrico RR

10. Calibrador RR

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico INFOID:0000000010318117

• El actuador del freno de estacionamiento es controlado por las señales de la

interruptor del freno de estacionamiento, sensores y unidades.
NOTA:
El freno de estacionamiento se libera y se aplica controlando el parque-
actuador de freno de inmersión.
Cuando se detecta un mal funcionamiento, el sistema entra en modo de seguridad.

E1FIA0160ZZ

PB-10
 PARTES COMPONENTES
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Interruptor de freno de estacionamiento INFOID:0000000010318118

A
Tirar del interruptor del freno de estacionamiento activa el freno de estacionamiento.
• Presionar el interruptor del freno de estacionamiento libera el freno de estacionamiento.
• Cuando se aplica el freno de estacionamiento, el interruptor del freno de estacionamiento indica
B
el tor se enciende. Además, se apaga cuando el freno de estacionamiento está
liberado.

D
E1FIA0159ZZ

Actuador del freno de estacionamiento INFOID:0000000010318119

E
• La unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico (1) envía la señal del
cable (2) a los actuadores del freno de estacionamiento eléctrico (3) para aplicar y
libera el freno de estacionamiento. PB

H
E1FIA0161ZZ

Yo

PB-11
 SISTEMA
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA
SISTEMA
System Description INFOID:0000000010318120

• Cuando se opera el freno de estacionamiento, la luz indicadora del freno de estacionamiento eléctrico en el medidor combinado
y el indicador del interruptor de freno de estacionamiento se enciende.
• Cuando se suelta el freno de mano, se enciende la luz indicadora del freno de mano eléctrico en el medidor combinado y el
el indicador del interruptor del freno de estacionamiento se apaga.
Esto envía la señal de operación del interruptor del freno de estacionamiento al módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
• El módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico acciona el motor en el actuador del freno de estacionamiento.
• El motor genera el par de arranque rotacional, que se transmite a las pinzas traseras para aplicar y
libera el freno de mano.
• Cuando ocurre un mal funcionamiento en el sistema, la luz de advertencia del freno de estacionamiento (amarillo) se enciende y la función
para ingresar se mantiene el estado a prueba de fallos.
• Cuando se activa el interruptor del freno de estacionamiento durante un mal funcionamiento del sistema, el indicador de freno de estacionamiento eléctrico
La lámpara parpadea y la luz de advertencia del freno de estacionamiento (roja) se enciende cuando no se puede operar el freno de estacionamiento eléctrico.
Restringe las operaciones de frenado y liberación del freno de estacionamiento eléctrico.

DIAGRAMA DEL SISTEMA

E1FIA0162GB

SEÑAL DE ENTRADA Y SEÑAL DE SALIDA

La transmisión de señales principal entre cada unidad a través de líneas de comunicación se muestra en la siguiente tabla.

Componente Descripción de la señal

Principalmente transmite las siguientes señales al módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico a través de CAN

comunicación.
• Señal de velocidad de rueda trasera izquierda
Actuador ABS y unidad eléctrica (unidad de control)• Señal de velocidad de la rueda trasera derecha
• Señal de velocidad de la rueda delantera izquierda

• Front RH wheel speed signal

Principalmente transmite las siguientes señales al módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico a través de CAN

comunicación.
ECM • Señal de posición del pedal del acelerador
• Señal de RPM del motor
Principalmente transmite la siguiente señal al módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico a través de CAN
IPDM E/R comunicación.
Señal de encendido del interruptor de alimentación

PB-12
 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Componente Descripción de la señal
Principalmente transmite la siguiente señal al módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico a través de CAN
A
BCM comunicación.
Señal del interruptor de luz de freno

Principalmente transmite la siguiente señal al módulo de control del freno de parqueo eléctrico a través de CAN B
comunicación.
• Señal del interruptor de la hebilla del cinturón de seguridad (lado del conductor)
Principalmente recibe las siguientes señales del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico a través de

Comunicación CAN.
C
Medidor combinado • Señal de advertencia del freno de estacionamiento
• Luz de indicación del freno de estacionamiento eléctrico
• AT/CVT: D
Principalmente transmite la siguiente señal al módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico a través de CAN

comunicación.
- Cambiar de posición
E
FUNCIONAMIENTO DEL FRENTE ELÉCTRICO DE ESTACIONAMIENTO

Operación Normal
PB

Yo

M
JSFIA1103GB
• Cuando se tira del interruptor del freno de estacionamiento mientras el vehículo está detenido, el freno de estacionamiento comienza a aplicarse.
• Cuando la fuerza de frenado del freno de estacionamiento alcanza el valor prescrito, el indicador del freno de estacionamiento eléctrico N
la lámpara se enciende.
• Cuando el interruptor de encendido está apagado, la luz de indicación del freno de estacionamiento eléctrico se enciende durante unos minutos.
hasta que el vehículo duerma.
O
Liberación normal (interruptor de encendido encendido)

PB-13
 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >

JSFIA2439GB
• El freno de estacionamiento se libera cuando se presiona el interruptor del freno de estacionamiento mientras se mantiene presionado el pedal de freno.
el interruptor de encendido está ENCEDIDO y el freno de estacionamiento está funcionando.
NOTA:
Simplemente presionar el interruptor del freno de estacionamiento no libera el freno de estacionamiento.
• Cuando se completa el liberación del freno de estacionamiento, la lámpara indicadora del freno de estacionamiento eléctrico se apaga.

Liberación Normal (interruptor de encendido APAGADO)

JSFIA2440GB

PB-14
 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
• El freno de estacionamiento no se puede liberar simplemente presionando el interruptor del freno de estacionamiento mientras el interruptor de encendido está
DESACTIVADO, el freno de estacionamiento está activado y el pedal de freno está siendo presionado. A
NOTA:
Simplemente presionar el botón del freno de estacionamiento no libera el freno de estacionamiento.
• El freno de estacionamiento se puede liberar: activando el interruptor de encendido y presionando el interruptor del freno de estacionamiento
mientras se presiona el pedal del freno. B
- Para modelos Key-IGN:
• El freno de estacionamiento se puede soltar con la llave metida, aunque la ignición esté APAGADA.
- Para los modelos de arranque por empuje: C
• El freno de estacionamiento se puede soltar con la dirección desbloqueada, incluso cuando la ignición está apagada.
La luz indicadora del freno de estacionamiento eléctrico se apaga.
NOTA: D
La fuerza de frenado del freno de estacionamiento está en estado de retención.

Liberación Automática
E

PB

Yo

L
JSFIA2441GB
• El freno de estacionamiento se libera automáticamente cuando el vehículo está en movimiento bajo las siguientes condiciones.
Estado de funcionamiento del motor del vehículo
M
El cinturón de seguridad (lado del conductor) está abrochado.
El pedal del acelerador está presionado.
Cuando se completa la liberación del freno de estacionamiento, la luz indicadora del freno de estacionamiento eléctrico se apaga.
N
Conduciendo

PB-15
 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >

JSFIA1108GB
• Cuando se tira del interruptor del freno de estacionamiento mientras se conduce, el freno de estacionamiento comienza a funcionar y el freno de estacionamiento eléctrico
la lámpara indicadora se ilumina. Cuando se detiene la operación de tracción, se cancela la operación del freno de estacionamiento y
la lámpara del indicador de freno de estacionamiento eléctrico se apaga.
• Cuando se activa el freno de estacionamiento mientras se conduce inmediatamente antes de que el vehículo se detenga, el freno de estacionamiento comienza a
se aplicará y el indicador de la luz de freno de estacionamiento eléctrico se encenderá.
NOTA:
La fuerza de frenado del freno de estacionamiento es más débil que cuando el vehículo está detenido hasta que el vehículo llega a un
detener.
• Cuando se tira del interruptor del freno de estacionamiento después de que el vehículo se detiene, el freno de estacionamiento comienza a funcionar de nuevo y el eléctrico
La luz indicadora del freno de estacionamiento se apaga.
• Cuando la fuerza de frenado del freno de estacionamiento alcanza el valor prescrito, el indicador del freno de estacionamiento eléctrico
la lámpara se enciende.

CONDICIÓN PARA EL FUNCIONAMIENTO DE LA LÁMPARA DE ADVERTENCIA Y LA LÁMPARA INDICADORA

Se ENCIENDE cuando el interruptor de encendido se activa y se APAGA cuando el sistema está en normalidad, para la verificación de la bombilla.

Estacionamiento eléctrico Luz de advertencia maestro

Condición (estado) luz de indicación de freno
Meter texto
amarillo rojo
El freno de estacionamiento está funcionando EN APAGADO APAGADO —
Cuando el interruptor del freno de estacionamiento está

presionado sin deprimir el ENCENDIDO ENCENDIDO APAGADO Pise el pedal del freno
pedal de freno.
Cuando la liberación automática es por-
formado mientras el cinturón de seguridad no está abrochado ENCENDIDO APAGADO OFF Suelta el freno de estacionamiento

tened.
Cuando el freno de estacionamiento está arrastrando
ENCENDIDO OFF ENCENDIDO Suelta el freno de estacionamiento
mientras conduces.
Cuando el freno de estacionamiento frena
la fuerza es insuficiente (el vehículo se mueve- ENCENDIDO APAGADO ENCENDIDO Pise el pedal del freno
ing hacia atrás).

PB-16
 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Estacionamiento eléctrico Luz de advertencia maestra
Condition (status) Meter texto
luz indicadora de freno amarillo (rojo) A
Cuando hay un mal funcionamiento con la eléctrica
se ha detectado el sistema de freno de estacionamiento.
(Cuando el freno de estacionamiento eléctrico está
ENCENDIDO ENCENDIDO APAGADO APAGADO
B
estando en operación.)

Cuando hay un fallo con la electricidad

se ha detectado el sistema de freno de estacionamiento.
(Cuando el freno de estacionamiento eléctrico está
APAGADO ENCENDIDO APAGADO APAGADO C
publicado.)
Cuando se tira del interruptor del freno de estacionamiento
empujado durante un mal funcionamiento del sistema D
y el freno de estacionamiento eléctrico no puede ser
Parpadeando ENCENDIDO APAGADO APAGADO
operado.
Cuando hay una falla con la electricidad E
se ha detectado el sistema de freno de estacionamiento. (Es
Parpadeando ENCENDIDO APAGADO APAGADO
no está claro cuándo está funcionando o re-
arrendado.)
PB

Yo

PB-17
 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Diagrama de Circuito INFOID:0000000010318121

JSFIA1090GB

A prueba de fallos INFOID:0000000010318122

La luz de advertencia maestra (amarilla) se enciende cuando ocurre una falla en el sistema.
• Cuando se tira/empuja el interruptor del freno de estacionamiento durante un fallo del sistema, se enciende el indicador del freno de estacionamiento eléctrico
la luz parpadea y la luz de advertencia del maestro (roja) se enciende cuando el freno de estacionamiento eléctrico no se puede operar. Se
restrige las operaciones de frenado y liberación del freno de estacionamiento eléctrico.

PB-18
 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >

DTC Elemento de monitoreo Vehicle condition A

Se prohíbe aplicar el freno.
MÓDULO DE CONTROL SISTEMA INTER- • La liberación utilizando el interruptor del freno de estacionamiento está prohibida. (Se puede liberar
FALLO DEL NAL
C10C8 solo una vez o se puede liberar manualmente.)
B
MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO INTERNO
Prohíbe la cancelación automática. (Se puede realizar una liberación manual.)
FALLO DEL TRIC
Se prohíbe aplicar el freno. C
C10E3 INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO • Liberar utilizando el interruptor del freno de estacionamiento está prohibido. (Se puede liberar
automáticamente o manualmente.
C10E6 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO —
D
Se prohíbe aplicar el freno.
C1BD0 FET DE MOTOR • La liberación utilizando el interruptor del freno de estacionamiento está prohibida. (Se puede liberar
manualmente.)
Aplicar el freno está prohibido. (Se puede liberar utilizando el freno de estacionamiento)
E
C1BD5 TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN
interruptor de freno o automáticamente.)

DESLIZAMIENTO DEL ACTUADOR IZQUIERDO

PB
POSICIÓN COMANDADA DEL ACTUADOR IZQUIERDO

NO ALCANZAR • Applying the brake is prohibited.

ENLACE MECÁNICO DEL ACTUADOR IZQUIERDO • La liberación utilizando el interruptor del freno de estacionamiento está prohibida. (Se puede liberar
C1BDA MALFUNCION DE EDAD solo una vez o puede ser liberado manualmente.) G
RENDIMIENTO DEL ACTUADOR IZQUIERDO/EN-
CRRCT OPERAT
H
ACTUADOR IZQUIERDO INUSUAL OP- Está prohibido aplicar el freno.
ERACIÓN • Prohíbe la cancelación automática. (Se puede realizar una liberación manual.)

DESLIZAMIENTO DEL ACTUADOR DERECHO

Yo
POSICIÓN COMANDADA DEL ACTUADOR DERECHO
NO ALCANZAR Está prohibido aplicar el freno.
• La liberación utilizando el interruptor del freno de estacionamiento está prohibida. (Se puede liberar
ENLACE MECÁNICO DEL ACTUADOR DERECHO
C1BDB MALFUNCION DE EDAD solo una vez o se puede liberar manualmente.) J
RENDIMIENTO DEL ACTUADOR DERECHO/EN-
CRRCT OPERAT
K
ACTUADOR DERECHO OP- INESPERADO Está prohibido aplicar el freno.
RECIÓN • Prohíbe la cancelación automática. (Se puede realizar una liberación manual.)

Se prohíbe la liberación automática.

U0129 MÓDULO DE CONTROL DEL SISTEMA DE FRENOS
L
Realizar operación de condición de parada mientras se conduce

U0140 BCM —
U0155 MÓDULO DE CONTROL IPC Se prohíbe la liberación automática.
M
U0402 TCM La liberación automática está prohibida.

La liberación automática está prohibida.

U0418 MÓDULO DE CONTROL DEL SISTEMA DE FRENOS
• Realizar operación de condición de detención mientras se conduce
N
U0422 BCM —
La liberación automática está prohibida.
U1000 CIRCUITO DE COMUNICACIÓN
• Realizar operación de condición de parada mientras se conduce O

PB-19
 DIAGNOSIS SYSTEM (ELECTRIC PARKING BRAKE CONTROL MODULE)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (MÓDULO DE CONTROL DEL FRENADO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO)

Función CONSULTA INFOID:0000000010835542

ITEM DE APLICACIÓN
CONSULT puede mostrar cada elemento diagnóstico utilizando los modos de prueba diagnóstica de la siguiente manera.

Modo Descripción de la función

Identificación de la ECU El número de pieza del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico se puede leer.

Resultados de Autoevaluación *
Los resultados de autodiagnóstico y los datos de congelación se pueden leer y borrar rápidamente.

MONITOR DE DATOS Se pueden leer los datos de entrada/salida en el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.

Apoyo Laboral Los componentes se pueden ajustar rápida y precisamente.

*Lasiguiente información de diagnóstico se borra al borrar.

DTC
Datos de imagen congelada (FFD)

IDENTIFICACIÓN DEL ECU

Se puede leer el número de parte del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.

RESULTADO DE AUTODIAGNÓSTICO
Refiérase aPB-31, "Índice DTC".

Cuando se muestra "CRNT" en el resultado de autodiagnóstico

El sistema está funcionando mal en este momento.

Cuando se muestra "PASADO" en el resultado de autodiagnóstico

Se detectó un malfuncionamiento del sistema en el pasado, pero el sistema está actualmente normal.
Datos de Congelación de Fotograma (FFD)
Cuando se detecta un DTC, se registra y se muestra un estado del vehículo como el siguiente en CONSULT.

Item name Indicación / Unidad Mostrar artículo

El número de veces que el interruptor de encendido está activado después de que se detecta el DTC se muestra.
• Cuando se muestra "0": Indica que el sistema está actualmente malfuncionando.
• Cuando se muestra '0': Indica que se detectó un mal funcionamiento del sistema en el pasado.
ed, pero el sistema está actualmente normal.
CONTADOR IGN (0− 39)
NOTA:
Cada vez que el interruptor de encendido se apaga y se enciende, el número numérico aumenta en 1.
→ 2→ 3...38→ 39. Cuando el número de operaciones excede 39, el número hace
no aumentar y "39" se muestra hasta que se borre el autodiagnóstico.
DTC COUNTER — Muestra el número de DTCs detectados al detectar DTCs.
Apagar Displays when the brake pedal is not depressed upon DTC detection.
Se muestra cuando el interruptor de la lámpara de freno o el interruptor de posición del pedal de freno está encendido al momento del DTC
On 1
detectado.
BRAKE PEDAL STATUS Se muestra cuando el interruptor de la lámpara de freno y el interruptor de posición del pedal de freno están ENCENDIDOS.
En 2
DTC detectado.
Se muestra cuando no se puede verificar el estado de operación del pedal del freno al desactivar el DTC
SIN SEÑAL
detección.
Apagar Se muestra cuando el interruptor de encendido está apagado al detectar DTC.
IGN SW
En Se muestra cuando el interruptor de encendido está EN al detectar DTC.

DETENCIÓN Se muestra cuando el motor está detenido tras la detección de DTC.

ENGINE STATUS CARRERA 1 Muestra cuando el estado de arranque.

CARRERA 2 Muestra el estado de funcionamiento del motor.

El 1 Se muestra cuando el interruptor de encendido está apagado al detectar DTC.

¿SE PUEDE DIAGNOSTICAR PERMIS STA-
El 2 Se muestra cuando el interruptor de encendido está ENCENDIDO tras la detección del DTC.
TUS
SIN SEÑAL Se muestra cuando no se pueden recibir señales a través de la comunicación CAN al detectar un DTC.

PB-20
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (MÓDULO DE CONTROL DEL FRENADO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Item name Indicación/Unidad Mostrar artículo
NO SOLICITUD Se muestra cuando no se realiza ninguna solicitud de operación del freno trasero izquierdo tras la detección del DTC.
A

ULTIMO OPERATIVO DE FRENO INHIBIR Se muestra cuando la solicitud de operación del freno trasero izquierdo se inhibe al detectar un DTC.
ING (LH) ACTO 2 Se muestra cuando se solicita el freno trasero izquierdo al detectar DTC. B
RLS 2 Se muestra cuando se solicita el liberado del freno trasero izquierdo al detectar DTC.
NO SOLICITUD Se muestra cuando no se recibe una solicitud de operación del freno trasero derecho al detectar el DTC.

INHIBIR Se muestra cuando la solicitud de operación del freno trasero derecho está inhibida tras la detección del DTC. C
FRENO FINAL OPERAT-
ING (RH) ACTO 2 Se muestra cuando se solicita el frenado del freno trasero derecho al detectar DTC.
RLS 2 Se muestra cuando se solicita el liberado del freno trasero derecho al detectar el DTC.
D
ACTO 1 Pantallas pero no utilizadas

Muestra cuando el motor del actuador del freno de estacionamiento izquierdo está rotando al detectar el DTC.
ACTO 2
(Frenado) E
Se muestra cuando el motor del actuador del freno de estacionamiento izquierdo está APAGADO tras la detección de DTC.
ACTO 3
(Frenado)
Se muestra cuando el motor del actuador del freno de estacionamiento izquierdo está APAGADO después de obtener claro-
RLS 1 PB
avance de la pastilla de freno y el rotor de disco al detectar DTC. (Liberar)

Se muestra cuando el motor del actuador del freno de estacionamiento izquierdo está girando para obtener holgura
BRAKE STATUS (LH) RLS 2
del pad de freno y el disco de freno al detectar el DTC. (Liberar)
G
DESCONOCIDO Se muestra cuando el estado de operación del freno trasero izquierdo es poco claro al detectar DTC.
Se muestra cuando el estado de operación del freno trasero izquierdo es el estado inicial al desactivar el DTC.
INICIAR
protección. H
Se muestra cuando el motor del actuador del freno de estacionamiento izquierdo está APAGADO después de que el pistón se ha re-
RLS 3
se giró al final al detectar DTC. (Liberar)
Se muestra cuando el motor del actuador del freno de estacionamiento izquierdo está girando hasta que el pistón está Yo
RLS 4
devuelto al final cuando se detectó DTC. (Liberar)
ACTO 1 Mostrado pero no utilizado
Se muestra cuando el motor del actuador del freno de estacionamiento derecho está girando al detectar el DTC. J
ACTO 2
(Frenado)
Se muestra cuando el motor del actuador del freno de estacionamiento derecho está APAGADO tras la detección de DTC.
ACTO 3
(Frenado) K
Se muestra cuando el motor del actuador del freno de estacionamiento derecho está APAGADO después de obtener claro-
RLS 1 avance de la pastilla de freno y el disco rotor al detectar DTC. (Liberar)

Se muestra cuando el motor del actuador del freno de estacionamiento derecho está girando para obtener espacioL
BRAKE STATUS (RH) RLS 2
del cojín de freno y el disco del rotor al detectar DTC. (Liberar)

DESCONOCIDO Se muestra cuando el estado de operación del freno trasero derecho es poco claro tras la detección de DTC.
Muestra cuando el estado de operación del freno trasero derecho es el estado inicial al momento del DTC M
INICIAR
detección.
Se muestra cuando el motor del actuador del freno de estacionamiento derecho está APAGADO después de que el pistón ha sido reiniciado.
RLS 3
se volvió al final tras la detección de DTC. (Liberar) N
Displayed when the motor of the parking brake actuator RH is rotating until the piston is
RLS 4
regresó al final al detectar DTC. (Liberar)
VOLTAJE DE LA BATERÍA V Muestra la alimentación del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico al detectar DTC. O
BRAKE FORCE (LH) KN Muestra la fuerza de frenado del freno trasero izquierdo al detectar DTC.
BRAKE FORCE (RH) KN Muestra la fuerza de frenado del freno trasero derecho al detectar DTC.
RATIO DE PENDIENTE
P
% Muestra la inclinación de la superficie de la carretera al detectar DTC.

DETENER/INICIAR SÍNTOMA Apagar Se muestra cuando el sistema de detener/iniciar está desactivado tras la detección de un DTC.

STATUS En Se muestra cuando se activa el sistema de parada/arranque al detectar un DTC.

MONITOR DE DATOS
NOTA:

PB-21
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (MÓDULO DE CONTROL DEL FRENADO ELÉCTRICO DE ESTACIONAMIENTO)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
La siguiente tabla incluye información (artículos) que no son aplicables a este vehículo. Para información (artículos) aplicables
para este vehículo, consulte los elementos de la pantalla de CONSULT.

Artículo
Description
[Indication/Unit]
Muestra el valor de voltaje aplicado al actuador del freno de estacionamiento (derecho
VOLT ACTUADOR (DERECHO) [V]
lado).
Muestra el valor de voltaje aplicado al actuador del freno de estacionamiento (IZQ
ACTUADOR VOLT (IZQ) [V]
lado).
Muestra el valor actual aplicado al actuador del freno de estacionamiento (derecho)
ACTUATOR CURRENT (RH) [A]
lado).
CORRIENTE DEL ACTUADOR (LH) [A] Muestra el valor actual aplicado al actuador del freno de estacionamiento (lado izquierdo).

SLOPE RATIO [%] Muestra la relación de pendiente de la carretera.

BRAKE FORCE (LH) [KN] Muestra la fuerza de frenado estimada aplicada al freno trasero (lado izquierdo).

BRAKE FORCE (RH) [KN] Muestra la fuerza de frenado estimada aplicada al freno trasero (lado derecho).
PEDAL DE EMBRAGUE [%] Muestra el estado del pedal del embrague.

PB SW Muestra el estado del interruptor del freno de estacionamiento.

[TIRAR/N/PUSH/MALFUNCION]
[NORMAL/REPARACIÓN/
NIVEL MALF Muestra el nivel de malfuncionamiento del sistema de freno de estacionamiento eléctrico.
PARAR
[ACT 1/ACT 2/ACT 3/ Muestra el estado del pistón del conjunto de pinza de freno trasero (lado izquierdo)
BRAKE STATUS (LH) RLS 1/RLS 2/ DESCONOCIDO/
estado de conducción del actuador del freno de estacionamiento (lado izquierdo)
INIT/RLS 3/RLS 4]
[ACT 1/ACT 2/ACT 3/ Muestra el estado del pistón del conjunto de freno de la pinza trasera (lado derecho)
BRAKE STATUS (RH) RLS 1/RLS 2/UNKNOWN/ [estado de conducción del actuador del freno de estacionamiento (lado izquierdo)]
INIT/RLS 3/RLS 4
BR DISC TEMP 1 [°C] Muestra la temperatura (actual) del disco de freno.
BR DISC TEMP 2 [°C] Muestra la temperatura (máxima) del disco de freno.
Muestra la distancia de conducción con el disco de freno a máxima temperatura
BR DISC TEMP (MILLA) [km]
veraz.
Muestra el número de operaciones del sistema de freno de estacionamiento eléctrico
CONTADOR PB ACT (IZQ) (Lado izquierdo).

Muestra el número de operaciones del sistema de freno de estacionamiento eléctrico

CONTADOR PB ACT (RH) (lado derecho).

[RLS INHI/DETENER/
ESTADO PB Muestra el estado del sistema de freno de estacionamiento eléctrico.
MALF/CONDUCIR
[REL/ACT 1/UNCON/
ESTADO ACTIVO DE PB DISP Muestra el estado activo del sistema de freno de estacionamiento eléctrico.
ACTO 2
[NORMAL/MALF 1/ Muestra el estado de mal funcionamiento del sistema de freno de estacionamiento eléctrico.
PB MALF DISP
MALF 2] reproducido en la pantalla de información en el medidor de combinación.

VEHICLE STATUS [NO/ADVERTENCIA] Muestra el estado del vehículo.

ADVERTENCIA PB*1 [NO/ADVERTENCIA 1/ADVERTENCIA 2]Muestra la información en el medidor de combinación que muestra sta-
tus.

ADVERTENCIA PB*2 [NO/ADVERTENCIA 1/ADVERTENCIA 2]Muestra la información en el medidor de combinación que muestra sta-
tus.
Muestra la información en el medidor de combinación y el maestro
ADVERTENCIA PB*3 [NO/ ADVERTENCIA]
lámpara de advertencia que muestra el estado y el estado del zumbador.

* Muestra la información en el display de combinación mostrando el estado

AVISO PB 4 [NO/WARN 1/WARN 2]
tus.
Muestra la información en el medidor de combinación y en el maestro
ADVERTENCIA PB*5 [NO/ADVERTENCIA] lámpara de advertencia que muestra el estado y el estado del zumbador.

INDICADOR PB SW * Muestra el estado del indicador del interruptor del freno de estacionamiento.
[Apagar/Encender/Parpadear]

*: Refer to PB-12, "Descripción del Sistema"para las condiciones ON/OFF/BRINK de cada lámpara de advertencia y cada indicador
lámpara tor, zumbador y pantalla de información en el medidor de combinación.

PB-22
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (MÓDULO DE CONTROL DEL FRENADO ELÉCTRICO DE ESTACIONAMIENTO)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
APOYO LABORAL
A
Work support item Descripción
COMENZAR EL CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO Devuelve el pistón del conjunto del caliper de freno antes de reemplazar la pastilla de freno trasera.

FINALIZAR REEMPLAZO DE PASTILLAS DE FRENO Empuje el pistón del ensamblaje de la pinza de freno después de reemplazar la pastilla de freno trasera. B

AJUSTE DE POSICIÓN DE INICIALIZACIÓN Realice el ajuste de la posición inicial del pistón del conjunto de la pinza trasera.
CALIBRACIÓN DEL SENSOR G Realizar la calibración del sensor G.
C
REINICIO DEL SENSOR DEL EMBRAGUE Restablecer el valor de aprendizaje del sensor de recorrido del pedal del embrague.

OPERACIÓN DEL FRENADO Acciona el freno trasero.

LIBERACIÓN DEL FRENO Suelta el freno trasero. D
CAMBIO DE MODO DEL SISTEMA Detener el modo de fábrica.

ACTIVACIÓN AUTOMÁTICA ENCENDIDA (AT/CVT)* Configura la operación automática.

E
Modelos con CVT

PB

Yo

PB-23
 MÓDULO DE CONTROL DE FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICOS
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO ECU >

INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO ECU

MÓDULO DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO

Valor de referencia INFOID:0000000010836597

CONSULTAR VALOR ESTÁNDAR DE MONITOR DE DATOS

NOTA:
La siguiente tabla incluye información (artículos) no aplicables a este vehículo. Para información (artículos) aplicables
para este vehículo, consulte los elementos de la pantalla CONSULT.

Monitorear elemento Condición Valores de referencia en operación normal

VOLUMEN DEL ACTUADOR (DERECHO) Interruptor de encendido EN 9− 16 V
VÁLVULA DE ACCIONAMIENTO (IZQUIERDA) Interruptor de encendido EN 9− 16 V
Interruptor de encendido ENCENDIDO (motor detenido: aplicar o soltar) Aprox. 0 A
CORRIENTE DEL ACTUADOR (RH) Interruptor de encendido ENCENDIDO (motor está activo: aplicar) 12 − 20 A
Interruptor de encendido EN (motor está activo: soltar) 1 − 12 A
Interruptor de encendido en ON (motor detenido: aplicar o soltar) Aproximadamente 0 A

CORRIENTE DEL ACTUADOR (LH) Interruptor de encendido ENCENDIDO (motor activo: aplicar) 12− 20 A
Interruptor de encendido ON (motor activo: liberar) 1− 12 A
Cuando está en una carretera nivelada 0%
RATIO DE PENDIENTE
Cuando se está en una carretera inclinada (–90) %− 90 %
El freno trasero (lado izquierdo) está inactivo 0 kN
BRAKE FORCE (LH)
El freno trasero (lado izquierdo) está activo 16.5− 25.0 kN
Freno trasero (lado derecho) está inactivo 0 kN
BRAKE FORCE (RH)
El freno trasero (lado derecho) está activado 16.5− 25.0 kN
El pedal del embrague está suelto 0%
PEDAL DE EMBRAGUE
El pedal del embrague está presionado 0− 100 %
Se ha activado el interruptor del freno de estacionamiento TIRA
El interruptor del freno de estacionamiento no está operado N
PB SW
El interruptor del freno de estacionamiento está presionado EMPUJAR
El interruptor del freno de estacionamiento está fallando MALF
El sistema de freno de estacionamiento eléctrico está normal NORMAL
El sistema de freno de estacionamiento eléctrico está fallando (parte
REPARAR
NIVEL MALF se requiere reemplazo
El sistema de freno de estacionamiento eléctrico está fallando
DETENER
(función detenida)

PB-24
 MÓDULO DE CONTROL DE FRENADO ELÉCTRICO DE ESTACIONAMIENTO
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO ECU >
Monitorear artículo Condición Valores de referencia en funcionamiento normal
A
Mostrado pero no utilizado ACTO 1
Émbolo del ensamblaje del caliper de freno trasero (lado izquierdo)
se empuja hacia afuera [cuando el actuador del freno de estacionamiento (IH ACTO 2
se activa la operación) B
Empuje del pistón de la pinza de freno trasera como-
La asamblea (lado izquierdo) está completa [cuando el estacionamiento
la activación del funcionamiento del actuador de freno (lado izquierdo) es com-ACTO 3
C
completado
Émbolo del conjunto de la pinza de freno trasero (lado izquierdo)
se tira hacia atrás [cuando el actuador del freno de estacionamiento (LH RLS 1
la liberación del lado está completada
D

Pistón del conjunto de la pinza de freno trasero (lado izquierdo)

se retrae [cuando el actuador del freno de estacionamiento (LH RLS 2
se activa la liberación del lado) E
BRAKE STATUS (LH)
Posición del pistón del conjunto de la pinza de freno trasera
(Lado LH) no está claro [cuando se activa el freno de estacionamiento - DESCONOCIDO
La activación del tor (lado izquierdo) no está clara. PB
Pistón del conjunto de la pinza de freno trasero (lado izquierdo)
está en la posición inicial [cuando el freno de estacionamiento actúa - INIT
el ator (lado LH) está en la posición inicial G
Retiro del pistón del caliper del freno trasero como-
el ensamblaje (lado izquierdo) está completo [cuando se conduce del
RLS 3
la activación de liberación del actuador del freno de estacionamiento (lado izquierdo) es

completo H
Émbolo del conjunto de la pinza de freno trasero (lado izquierdo)
se tira hacia atrás [cuando el actuador del freno de estacionamiento (izquierda
RLS 4
el lanzamiento del lado) para el reemplazo de la pastilla de freno trasera está activado Yo
ed]
Mostrado pero no utilizado ACTO 1
Pistón del conjunto de la pinza de freno trasero (lado derecho) J
se empuja hacia afuera [cuando el actuador del freno de estacionamiento (RH ACT 2

la operación está activada

Extrusión del pistón de la pinza de freno trasero como- K
sembly (RH side) is complete [when the parking
ACTO 3
la activación del actuador del freno (lado derecho) es
completado
L
Émbolo del mecanismo de freno trasero (lado derecho)
se retrae [cuando el actuador del freno de estacionamiento (RH RLS 1
se ha completado el lanzamiento)
Émbolo del conjunto de la pinza de freno trasera (lado derecho) M
se retrae [cuando el actuador del freno de estacionamiento (RH RLS 2
se activa la liberación
BRAKE STATUS (RH)
Posición del pistón del conjunto de la pinza de freno trasera N
(lado derecho) no es claro [cuando el freno de mano actúa- DESCONOCIDO
La activación del tor (lado derecho) no está clara

Pistón del conjunto del caliper de freno trasero (lado derecho)

O
está en la posición inicial [cuando el freno de estacionamiento se activa - INIT
El atador (lado derecho) está en el estado de posición inicial.

Retiro del pistón de la pinza de freno trasera como-

El ensamblaje (lado derecho) está completo [cuando se conduce de la P
RLS 3
activación de liberación del actuador del freno de estacionamiento (lado derecho)

está completo
Pistón del ensamblaje de la pinza de freno trasera (lado derecho)
se retira [cuando el actuador del freno de estacionamiento (derecho
El lanzamiento de reemplazo de la pastilla de freno trasera está activado
RLS 4
ed]

PB-25
 MÓDULO DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO ECU >
Elemento de monitor Condición Valores de referencia en operación normal

Cambios según el temperamento (actual)

BR DISC TEMP 1 Always naturaleza del rotor de disco.

Cambios según el (máximo) tem-

BR DISC TEMP 2 Siempre temperatura del disco del rotor.

Cambios según el (máximo) tem-

BR DISC TEMP (MILLA) Siempre temperatura del rotor del disco.

Cambios según el número de

CONTADOR DE ACT PB (IZQUIERDO) Siempre el sistema de freno de estacionamiento eléctrico es
operado.
Cambios según el número de
CONTADOR DE ACT PB (RH) Siempre sistema de freno de estacionamiento eléctrico
operado.
La liberación del sistema de freno de estacionamiento eléctrico está inhibida
RLS INICIAR
unido
El sistema de freno de estacionamiento eléctrico está detenido DETENED
Estado PB
Durante el vehículo CONDUCIR
El sistema de freno de estacionamiento eléctrico está fallando MALF
El sistema de freno de estacionamiento eléctrico está liberado REL
El sistema de freno de estacionamiento eléctrico funciona (cuando el
el interruptor de freno de estacionamiento se tira una vez
ACTO 1

ESTADO ACTIVO PB DISP El funcionamiento del sistema de freno de estacionamiento eléctrico no está con-
UNCON
firmado
El sistema de freno de estacionamiento eléctrico funciona (cuando el
el interruptor del freno de estacionamiento se tira dos veces o más
ATC 2

El sistema de freno de estacionamiento eléctrico está normal NORMAL

PB MALF DISP El sistema de freno de estacionamiento eléctrico está en mal funcionamiento MALF 1
Mostrado pero no utilizado MALF 2
Sin advertencia NO
VEHICLE STATUS
El vehículo avanza hacia atrás ADVERTENCIA
Sin advertencia NO
Cuando la condición que frena el estacionamiento eléctrico
el sistema está encendido bajo la condición de que esté apagado
ADVERTENCIA 1
capaz de ser activado. (Muestra el “Presione el pedal de freno-
al” mediante la visualización de información en el medidor de combinación)
ADVERTENCIA PB*1
Cuando la condición que el freno de estacionamiento eléctrico
el sistema se activa nuevamente bajo la condición de que
no se puede activar. (Muestra el "Presione ADVERTENCIA 2

pedal de freno” por pantalla de información en el combina-

tión medidor)
No warning NO
Cuando se presiona el interruptor del freno de estacionamiento sin
presionando el pedal de freno. (Muestra el “Presiona ADVERTENCIA 1
pedal de freno” por la pantalla de información en la combinación-
* medidor de tensión
AVISO PB 2
Cuando se presiona nuevamente el interruptor del freno de estacionamiento

sin pisar el pedal del freno. (Muestra el ADVERTENCIA 2

“Press brake pedal” by information display in the
midiendo combinación)

PB-26
 MÓDULO DE CONTROL DEL FRENADO ELÉCTRICO DE ESTACIONAMIENTO
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO ECU >
Monitor artículo Condición Valores de referencia en funcionamiento normal

Sin advertencia
A
NO
Cuando se continúa con el interruptor del freno de estacionamiento

ADVERTENCIA PB*3 tirado mientras el vehículo está en movimiento. (Muestra el

"Libere el freno de estacionamiento" en la pantalla de información en el WARN B
el medidor de combinación, la luz de advertencia maestra se enciende
y el zumbador está en funcionamiento

Sin advertencia NO C
Cuando el sistema de freno de estacionamiento eléctrico no puede ser
cancelado automáticamente después de intentar esto sin fas-
teniendo el cinturón de seguridad. (Muestra el 'Liberar estacionamiento WARN 1'
"frenar" mediante la visualización de información en la combinación
D
ADVERTENCIA PB*4 metro)
Cuando el sistema de freno de estacionamiento eléctrico no puede ser
cancelado automáticamente después de intentar esto de nuevo con- E
desabrochando el cinturón de seguridad. (Muestra el “Liberar WARN 2
freno de estacionamiento” mediante la pantalla de información en el combinador

medidor nacional)
PB
Sin advertencia NO
Al conducir el vehículo sin soltar el freno de estacionamiento
ADVERTENCIA PB*5 soltar el freno. (Muestra "Suelte el freno de estacionamiento" por
ADVERTENCIA G
visualización de información en el medidor combinado, maestro
la lámpara de advertencia se enciende y el zumbador funciona

La lámpara indicadora del interruptor de estacionamiento está apagada Apagar

H
* La luz del indicador del interruptor de estacionamiento está ENCENDIDA En
INDICADOR PB SW
La luz indicadora del interruptor de estacionamiento está parpadeando PARPADEAR
*: Consulte WCS-7, "SISTEMA DE TIMBRE DE ADVERTENCIA: Descripción del sistema" para las condiciones ON/OFF/BRINK de cada uno. Yo
luz de advertencia y cada luz indicadora, zumbador y pantalla de información en el medidor de combinación.
DISEÑO DEL TERMINAL
J

JSFIA2475ZZ
M

VALOR FÍSICO
N
Terminal No. Description
Value
Entrada/ Condición
+ – Signal name (Aproximadamente)
Salida
O
Igni- El interruptor del freno de estacionamiento se está tirando 0 V

8 Luz indicadora del interruptor del freno de estacionamiento en ción El interruptor del freno de estacionamiento está en neutral 0 V
tierra
Salida
(SB) interruptor
EN 9− 16 V
El interruptor del freno de estacionamiento está presionando
P
Igni- 0.8−
3.7 V
El interruptor del freno de estacionamiento se está tirando

9 Liberación del interruptor del freno de estacionamiento (NOR- ción

Tierra Entrada El interruptor del freno de estacionamiento está en 0.8− 3.7 V
neutral
(BR) OP) interruptor
El
ENCENDIDO interruptor del freno de mano está presionando. 9− 16 V

PB-27
 MÓDULO DE CONTROL DEL FRENTE DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO ECU >
Terminal No. Description
Valor
Input/ Condición
+ – Nombre de la señal (Approx.)
Salida
Igni- El interruptor del freno de estacionamiento está tirando 9− 16 V

10 Liberación del interruptor del freno de estacionamiento (NOR- ción El interruptor del freno de estacionamiento está en neutro9− 16 V
Suelo Entrada
(BG) CL) interruptor
El interruptor del freno de mano está presionando
ENCENDIDO 0.8− 3.7 V
Igni- El interruptor del freno de mano está tirando. 9− 16 V
11 Suministro de energía del interruptor del freno de estacionamiento ción
Suelo Salida 9− 16 V
El interruptor del freno de estacionamiento está en neutral
(V) aplicar interruptor
EN El interruptor del freno de estacionamiento está 0.8− 3.7 V
presionando

Igní- El motor está activo (aplicar) 9− 16 V

12 Entrada/ ción
Tierra Motor RH (+)
(GR) Salida interruptor
El motor está activo (liberación) 0V
ENCENDIDO
13 Suministro de energía del motor de tierra (RH) Entrada — 9− 16 V
(R)
Igni- El motor está activo (aplicar) 9− 16 V
14 Entrada/ ción
Tierra Motor LH (+)
(W) Salida interruptor
El motor está activo (liberación) 0V
ENCENDIDO
15 Suministro de energía del motor de tierra (LH) Entrada — 9− 16 V
(V)
16 Entrada/
Tierra CAN-H — —
(L) Salida
17 Entrada/
Tierra CAN-L — —
(P) Salida
Igni- El interruptor del freno de estacionamiento está tirando 9− 16 V

18 ción
Interruptor de freno de estacionamiento en tierra aplicado (NOR-OP)
Entrada 0.8− 3.7 V
El interruptor del freno de estacionamiento está en neutral
(BG) interruptor
El
ENCENDIDO interruptor del freno de estacionamiento está 0.8− 3.7 V
presionando

Igni- El interruptor del freno de estacionamiento está tirando0.8− 3.7 V

19 Interruptor de freno de estacionamiento en tierra (NOR-CL)

ción El interruptor del freno de estacionamiento está en neutro9− 16 V
Entrada
(G) interruptor
9− 16 V
El interruptor del freno de estacionamiento está presionando
ENCENDIDO
Igni- El interruptor del freno de mano está tirando 0.8− 3.7 V
20 Suministro de energía del interruptor del freno de estacionamiento (re- ción El interruptor del freno de estacionamiento está en neutro9− 16 V
Suelo Entrada
(Y) arrendar) interruptor
El interruptor del freno de mano está presionando
ENCENDIDO 9 − 16 V
22 Fuente de alimentación de ignición en tierra Entrada Interruptor de encendido ON 9− 16 V
(GR)
24 Sensor de recorrido del pedal del embrague a tierra — Interruptor de encendido ON 0V
(LG)
25 Sensor de señal de recorrido del pedal del embrague de suelo
Input Interruptor de encendido ENCENDIDO 0.04− 4.96 V
(G)
26 Sensor de potencia del recorrido del pedal del embrague
suelo Salida Interruptor de encendido ON 4.75− 5.25 V
(GR) tronco
Igni- El motor está activo (aplicar) 0V
27 Entrada/ tion
Motor de suelo RH (−)
(G) Salida interruptor
El motor está activo (liberar) 9− 16 V
ENCENDIDO
Igní-
28 ción
Tierra Tierra (Motor RH) — — 0V
(B) interruptor
ENCENDIDO

PB-28
 MÓDULO DE CONTROL DEL FRENTE ELÉCTRICO DE ESTACIONAMIENTO
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DEL ECU >

Terminal No. Description

Value A
Entrada/ Condición
+ – Nombre de señal (Aproximadamente)
Salida
Igni- El motor está activo (aplicar) 0V
29 Input/ ción B
Motor de tierra LH (−)
(BR) Salida interruptorEl motor está activo (liberación) 9− 16 V
ENCIMA
Igni- C
30 Tierra Tierra (Motor Izquierdo)
ción
— — 0V
(B) interruptor
EN
D
Fallo Seguro INFOID:0000000010836598

• La luz de advertencia del sistema de frenos (amarilla) y/o la luz indicadora de estacionamiento eléctrico se enciende cuando hay un mal funcionamiento
E
con el sistema ocurre.
• Cuando el interruptor del freno de estacionamiento se tira/empuja durante un fallo del sistema, el indicador de freno de estacionamiento eléctrico
la lámpara parpadea y la lámpara de advertencia maestra (roja) se enciende cuando el freno de estacionamiento eléctrico no puede ser operado.
restriñe las operaciones de frenado y liberación del freno de estacionamiento eléctrico. PB
NOTA:
El freno de estacionamiento se puede soltar mecánicamente.
G
DTC Mostrar artículo Condición del vehículo

[INTERNO ELEC-
FALLO DEL TRIC H
[VIGILANTE/SEGURIDAD-
YµC ERROR]
Solo está disponible el desbloqueo mecánico.
MÓDULO DE CONTROL SUPERVISIÓN
C10C8 Yo
ERROR DE SOFTWARE
[EVENT INFORMA-
TION
J
[NO CONFIGURADO] La aplicación y liberación automáticas están prohibidas.
Está prohibido aplicar el freno de estacionamiento.
• Está prohibido liberar el interruptor del freno de estacionamiento. (Se puede re-
C10E3 INTERRUPTOR DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO K
arrendado automáticamente.)
La aplicación automática está disponible.

C10E6 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Control normal

L
MOTOR C1BD0 Un motor de un lado está disponible.

FRENO DE ESTACIONAMIENTO C1BD1

Se prohíbe aplicar y liberar mediante interruptor.
FRENO DE ESTACIONAMIENTO C1BD2
• La aplicación y liberación automática están disponibles.
M
FRENO DE ESTACIONAMIENTO C1BD3

C1BD4 G SENSOR La liberación automática está prohibida.

N
C1BD5 FUENTE DE ALIMENTACIÓN VOLTAJE Solo está disponible el desbloqueo mecánico.

PUERTA C1BD6 Control normal

La aplicación y liberación automáticas están prohibidas. (La liberación manual puede ser por- O
SENSOR DE EMBRAGUE C1BD7[MONTAJE INCORRECTO]
formada.)
C1BD9 INICIALIZAR POSICIÓN La aplicación y liberación automáticas están prohibidas.

PB-29
 MÓDULO DE CONTROL DEL FRENADO ELÉCTRICO DE ESTACIONAMIENTO
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO ECU >
DTC Mostrar elemento Vehicle condition
MAL MECÁNICO-
FUNCIÓN
[COMMAND POSI
NO ALCANZABLE
[PFM/INCORRECTO
FALLO DEL ACTUADOR OPERACIÓN
C1BDA
(LH) [CIRC CRRNT BE-
UMBRAL BAJO
[CIRCULARACTUALARRIBA
UMBRAL
[CIRCUNVALACIÓN
FUERA DE RANGO
Los actuadores de la otra cara están disponibles para aplicar y liberar.
MAL MECÁNICO-
FUNCION
[COMANDO POSI
NO ALCANZABLE
[PFM/INCORRECT
FALLA DEL ACTUADOR OPERACIÓN
C1BDB
(RH) [CIRC CRRNT BE-
UMBRAL BAJO
[CIRCCRRNTABOVE
UMBRAL
[CIRCUNRENTOUT
FUERA DE RANGO]

MODO C1BDF
U0100 ECM/PCM A La aplicación y liberación automática están prohibidas.

MÓDULO DE CONTROL DE ENERGÍA DE BATERÍA U0111 A

MÓDULO DE CONTROL DEL SISTEMA DE FRENOS U0129

Se prohíbe la aplicación y liberación automática.
• La fuerza de frenado está degradada.

U0140 BCM Se prohíbe la aplicación y liberación automática.

Módulo de control IPC U0155 La liberación automática está prohibida.

U0401 VCM Se prohíbe la aplicación y liberación automática.

• Se prohíbe la aplicación y liberación automática.

MÓDULO DE CONTROL DE FRENOS U0418
• Brake force is degraded.
U0422 BCM Se prohíbe la liberación automática.
[BUS OFF]
CIRCUITO DE COMUNICACIÓN U1000 CAN
Se prohíbe la aplicación y liberación automática.
[ERRÁTICO] La fuerza de frenado está degradada.
VELOCIDAD DEL VEHÍCULO U1060

Sistema IPDM E/R U1061 La liberación automática está prohibida.

DTC Inspection Priority Chart INFOID:0000000010318126

Cuando se muestren múltiples DTCs simultáneamente, verifique uno por uno de acuerdo con la siguiente lista de prioridades.

Prioridad Detected item (DTC)

1 • MÓDULO DE CONTROL C10C8
• U0129 MÓDULO DE CONTROL DEL SISTEMA DE FRENO
• U0140 BCM
• Módulo de control IPC U0155
2
• U0401 ECM
• U0422 BCM
• U1000 CIRCUITO DE COMUNICACIÓN CAN

PB-30
 MÓDULO DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO ECU >
Prioridad Elemento detectado (DTC)
A
3 • INTERRUPTOR DE FRENOS DE ESTACIONAMIENTO C10E3

MOTOR FET C1BD0

4 • C1BD5 VOLTAJE DE ALIMENTACIÓN
• C10E6 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO B
ACTUADOR C1BDA
5
ACTUADOR C1BDB
C
DTC Index INFOID:0000000010835536

D
Frenar
Eléctrico Maestro Estacionamiento
sistema
estacionamiento
advertencia interruptor
DTC Mostrar artículo advertencia Refiérase a
indicador lámpara indicador
lámpara (rojo)
lámpara
lámpara
E
amarillo
*1
[INTERNO ELEC- ENCENDIDO EN *1
MAL FUNCIONAMIENTO DEL TRIC APAGADO EN
*2
APAGADO *2
APAGADO PB
[VIGILANTE/ EN *1 *1
ENCENDIDO
APAGADO EN
SEGURIDADµC ERROR] APAGADO
*2 2
APAGADO
G
*1 *1
[SUPERVISION ENCENDIDO ENCENDIDO
APAGADO EN
ERROR DE SOFTWARE APAGADO
*2 *2
APAGADO
MÓDULO DE CONTROL C10C8 PB-62, "Descripción del DTC"
*1
[EVENT INFORMA- ENCENDIDO EN *1 H
APAGADO ENCENDIDO 2
TION] *2
APAGADO APAGADO
*1 *1
ENCENDIDO ENCENDIDO
[NO CONFIGURADO] APAGADO ENCENDIDO
*2
APAGADO 2
APAGADO Yo
1 1
ENCENDIDO ENCENDIDO
[DESACTIVADO] *2
APAGADO ENCENDIDO *2
APAGADO APAGADO
J
*1
ENCENDIDO *1
ENCENDIDO
C10E3 FREN DE ESTACIONAMIENTO SW APAGADO EN PB-65, "DTC Description"
*2
APAGADO *2
APAGADO
*1
ENCENDIDO *1
ENCENDIDO K
C10E6 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO OFF ENCENDIDO 2 PB-68, "DTC Description"
*2
APAGADO APAGADO
1
ENCENDIDO *1
ENCENDIDO
MOTOR C1BD0 *2
APAGADO EN *2
PB-71, "DTC Description" L
APAGADO APAGADO
*1
ENCENDIDO 1
ENCENDIDO
FRENO DE ESTACIONAMIENTO C1BD1 APAGADO EN PB-74, "Descripción del DTC"
*2 *2
APAGADO APAGADO M
*1
ENCENDIDO *1
ENCENDIDO
FRENO DE ESTACIONAMIENTO C1BD2 APAGADO EN PB-77, "Descripción del DTC"
*2 *2
APAGADO APAGADO
1 1 N
FRENO DE ESTACIONAMIENTO C1BD3
ENCENDIDO ENCENDIDO
2
APAGADO ENCENDIDO *2 PB-80, "Descripción DTC"
APAGADO APAGADO

EN *1 EN *1 O
C1BD4 G SENSOR *2
APAGADO ENCENDIDO *2
PB-83, "DTC Description"
APAGADO APAGADO

C1BD5 FUENTE DE ALIMENTACIÓN VOLT

ON1 *1
ENCENDIDO
2
APAGADO ENCENDIDO 2 PB-84, "Descripción DTC"
APAGADO APAGADO P
*1 *1
ENCENDIDO ENCENDIDO
C1BD6 PUERTA SW *2
APAGADO ENCENDIDO *2 PB-87, "DTC Description"
APAGADO APAGADO
1
ENCENDIDO EN *1
SENSOR DE EMBRAGUE C1BD7[MONTAJE INCORRECTO] APAGADO ENCENDIDO *2 PB-89, "Descripción del DTC"
*2
APAGADO APAGADO
C1BD9 INICIALIZAR POSICIÓN Parpadeo APAGADO EN ParpadeaPB-93, "DTC Description"

PB-31
 MÓDULO DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO ECU >
Freno
Eléctrico Maestro Estacionamiento
sistema
estacionamiento
advertencia interruptor
DTC Mostrar artículo advertencia Refiérase a
indicador lámpara indicador
lámpara
lámpara rojo lámpara
(amarillo)
[MAL MECÁNICO -
Parpadeo APAGADO EN Parpadeo
FUNCIÓN
[COMANDO POSI
Parpadeo APAGADO ON Parpadeo
NO ALCANZABLE
[PFM/INCORRECTO
Parpadeo APAGADO ENCENDIDO
Parpadea
FALLA DEL ACTUADOR OPERATION]
C1BDA PB-95, "DTC Description"
(LH) [CIRC CRRNT BE-
Parpadea APAGADO ENCENDIDO
Parpadeo
UMBRAL BAJO
[CIRC CRRNT ABOVE]
Parpadeo APAGADO ENCENDIDO
Parpadeo
UMBRAL
[CIRCCURRENTOUT
FUERA DE RANGO
Parpadeo APAGADO ENCENDIDO
Parpadea

[MAL MECÁNICO-
Parpadeo APAGADO ENCENDIDO
Parpadeo
FUNCIÓN
[MANDATO POSI
Parpadeo APAGADO ON Parpadea
NO ALCANZABLE
[PFM/INCORRECT
Parpadeo APAGADO ENCIMA Parpadea
FALLO DEL ACTUADOR OPERACIÓN PB-103, "Descripción DTC-
C1BDB
(RH) [CIRC CRRNT BE- ción
Parpadeo APAGADO EN Parpadea
UMBRAL BAJO
[CIRC CRRNT ABOVE
Parpadeo APAGADO ENCENDIDO
Parpadeo
UMBRAL
[CIRCULANTE]
FUERA DE RANGO
Parpadeo APAGADO EN Blink

*1
ENCENDIDO *1 PB-111, "Descripción DTC-
ENCENDIDO
MODO C1BDF APAGADO ENCENDIDO *2
*2
APAGADO APAGADO ción
*1
ENCENDIDO EN *1 PB-113, "Descripción de DTC-
U0100 ECM/PCM A APAGADO ENCENDIDO
2
APAGADO *2
APAGADO ción
*1
ENCENDIDO *1 PB-115, "Descripción DTC-
ENCENDIDO
U0111 BATTERY ENERGY CONTROL MODULE A APAGADO ENCENDIDO *2
*2
APAGADO APAGADO tion
*1
ENCENDIDO EN *1 PB-117, "Descripción DTC-
MÓDULO DE CONTROL DEL SISTEMA DE FRENOS U0129 APAGADO ENCENDIDO 2
2
APAGADO APAGADO tion
*1
ENCENDIDO EN *1 PB-119, "Descripción DTC-
U0140 BCM APAGADO ENCENDIDO *2
2
APAGADO APAGADO ción
*1
ENCENDIDO *1
ENCENDIDO
PB-121, "Descripción DTC-
MÓDULO DE CONTROL IPC U0155 APAGADO ENCENDIDO *2
*2
APAGADO APAGADO ción

EN *1 *1 PB-123, "Descripción de DTC"

ENCENDIDO
U0401 VCM APAGADO ENCIMA
*2
APAGADO 2
APAGADO tion

MÓDULO DE CONTROL DEL SISTEMA DE FRENOS U0418

EN *1 *1 PB-125, "Descripción DTC-
ENCENDIDO
APAGADO ENCENDIDO *2
*2
APAGADO APAGADO ción
*1 *1
ENCENDIDO ENCENDIDO
PB-127, "Descripción DTC-"
U0422 BCM APAGADO ENCENDIDO 2
*2
APAGADO APAGADO ción
*1
[BUS APAGADO]
ENCENDIDO ON*1
2
APAGADO ENCENDIDO *2
APAGADO APAGADO PB-129, "Descripción DTC-
CIRCUITO DE COMUNICACIÓN U1000 CAN
*1 *1 tion
ENCENDIDO ENCENDIDO
[ERRÁTICO] *2
APAGADO ENCENDIDO *2
APAGADO APAGADO

PB-32
 MÓDULO DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE ECU >

Freno
Eléctrico Maestro Estacionamiento
sistema A
estacionamiento
advertencia interruptor
DTC Mostrar artículo advertencia Refiérase a
indicador lámpara indicador
lámpara
lámpara (rojo) lámpara
(amarillo)
B
VELOCIDAD DEL VEHÍCULO U1060
EN *1 EN *1 PB-130, "DTC Descrip-
APAGADO ENCENDIDO 2
*2
APAGADO APAGADO ción
1
ENCENDIDO *1 PB-132, "Descripción DTC-
ENCENDIDO C
Sistema E/R IPDM U1061 APAGADO ENCENDIDO 2
*2
APAGADO APAGADO ción
1: El sistema de freno de estacionamiento eléctrico está en estado de aplicación
2: El sistema de freno de estacionamiento eléctrico está en estado de liberación D

PB

Yo

PB-33
 SISTEMA DE FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
< DIAGRAMA DE CONEXIONES >

DIAGRAMA DE CABLEADO
SISTEMA DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO

Diagrama de cableado INFOID:0000000010318128

JRFWC1331GB

PB-34
 SISTEMA DE FRENADO ELÉCTRICO DE ESTACIONAMIENTO
< DIAGRAMA DE CABLEADO >

PB

Yo

JRFWC1346GB

PB-35
 SISTEMA DE FRENADO ELÉCTRICO DE ESTACIONAMIENTO
< DIAGRAMA DE CABLEADO >

JRFWC1347GB

PB-36
 SISTEMA DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
< DIAGRAMA DE CABLEADO >

PB

Yo

JRFWC1348GB

PB-37
 FLUJO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN
< INSPECCIÓN BÁSICA >
INSPECCIÓN BÁSICA
FLUJO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN

Flujo de Trabajo INFOID:0000000010833855

DETALLES DEL DIAGRAMA DE FLUJO DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS

1. RECOGER LA INFORMACIÓN DEL CLIENTE

También es importante aclarar las inquietudes del cliente antes de comenzar la inspección. Primero que nada, realiza una entrevista.
utilizandoPB-39, "Hoja de Trabajo Diagnóstica"y reproducir el síntoma así como comprenderlo completamente. Dependiendo
en las situaciones, conduce el vehículo con el cliente y verifica el síntoma.
CUIDADO:
Los clientes no son profesionales. Nunca adivines fácilmente como "quizás el cliente se refiere a eso...", o
Quizás el cliente mencione este síntoma.

>> IR A 2.
[Link] SYMPTOMA
Reproduzca el síntoma que indica el cliente, basado en la información del cliente
obtenido mediante entrevista. También verifique que el síntoma no sea causado por el modo de seguridad. Consulte aPB-29, "Fall-
Seguro.
PRECAUCIÓN:
Cuando el síntoma es causado por una operación normal, inspeccione completamente cada parte y obtenga el sub-
la comprensión del cliente de que el síntoma no es causado por un mal funcionamiento.

>> IR A 3.
3. REALIZAR AUTODIAGNÓSTICO
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de esperar 10 segundos después de encender o apagar el interruptor de encendido.
2. Realiza un autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
¿Se ha detectado DTC?
SÍ >> Registre o imprima los resultados de auto-diagnóstico y los datos de imagen congelada (FFD). VAYA A 4.
NO >> IR A 6.
[Link] LOS SÍNTOMAS
Con CONSULTA
1. Borrar el resultado de autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
2. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
CUIDADO:
Asegúrate de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido.
3. Realizar el procedimiento de confirmación DTC para el sistema con error detectado.
NOTA:
Si se detectan algunos DTC al mismo tiempo, determine el orden para realizar el diagnóstico basado en
PB-30, "Tabla de Prioridad de Inspección DTC".
¿Se detecta DTC?
SÍ >> IR A 5.
NO >> Verifique el arnés y los conectores según la información obtenida en la entrevista. Consulte GI-41,
Incidente Intermitente
[Link] O REEMPLAZAR LA PIEZA CON ERROR DETECTADO
1. Reparar o reemplazar las piezas con error detectado.
2. Reconectar la parte o conector después de reparar o reemplazar.
3. Cuando se detecte DTC, borre el resultado de autodiagnóstico para "EHS/PKB".
PRECAUCIÓN:

PB-38
 DIAGNÓSTICO Y FLUJO DE TRABAJO DE REPARACIÓN
< INSPECCIÓN BÁSICA >
Asegúrese de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido.
A
>> IR A 6.
[Link] SISTEMA CON ERROR DETECTADO MEDIANTE
B
DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS
Estimar un sistema detectado por errores basado en el diagnóstico de síntomas y realizar una inspección.
¿Se puede identificar el sistema que detectó el error?
SÍ >> IR A 7. C
NO >> Verifique el arnés y los conectores según la información obtenida en la entrevista. Consulte GI-41,
Incidente Intermitente
7. VERIFICACIÓN FINAL D
With CONSULT
1. Verifique el valor de referencia para “EHS/PKB”.
2. Vuelve a verificar el síntoma y asegúrate de que el síntoma no se reproduzca en las mismas E
condiciones.
¿Se reproduce el síntoma?
SÍ >> IR A 3.
NO FIN DE INSPECCIÓN PB

Hoja de Trabajo de Diagnóstico INFOID:0000000010833856

G
DESCRIPTION
En general, los clientes tienen sus propios criterios para un problema. Por lo tanto, es importante entender el
sintoma y estado lo suficientemente bien al preguntar al cliente sobre sus preocupaciones con cuidado. Para sistematizar todo
H
the information for the diagnosis, prepare the interview sheet referring to the interview points.
En algunos casos, múltiples condiciones que aparecen simultáneamente pueden causar que se detecte un DTC.
MUESTRA DE HOJA DE ENTREVISTA
Yo

PB-39
 FLUJO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN
< INSPECCIÓN BÁSICA >
Hoja de entrevista
Número de registro Año inicial
Customer
SR./SRA. ber registration
name
Vehicle type VIN
Fecha de almacenamiento Motor Kilometraje km ( Milla)
No se puede frenar Imposible liberar Genera un sonido anormal
El vehículo no se detiene a pesar de la operación de frenado
El freno de mano sigue rompiéndose a pesar de la operación de liberación
Enganchado en la operación de liberación automática
El vehículo se desliza hacia abajo en la operación de liberación automática
La luz indicadora del freno de estacionamiento eléctrico no se enciende
La luz del indicador del freno de estacionamiento eléctrico permanece encendida
Categoría de malfuncionamiento
La luz indicadora del freno de estacionamiento eléctrico parpadea
La lámpara de advertencia maestra se enciende
Un texto mostrado en el medidor de combinación

Síntoma detallado
Abnor detallado
sonido malo
Seleccione la posición de la palanca P R N D
Funcionamiento del cinturón de seguridad APAGADO ENCENDIDO
Brake pedal status No deprimir deprimir
Freno de estacionamiento eléctrico sta- En la operación de liberación En operación de frenado Durante el lanzamiento
Situación
tus Durante la frenada Continuamente
donde mal-
la función es Estado del vehículo Interruptor de ignición APAGADO Interruptor de encendido ON
ocurrió
Al comenzar con el cambio en la gama D
Mientras conduces con la palanca en la posición D
Cuando se detiene con el cambio en la gama D
Al principio con un cambio en el rango R
Mientras conduces con la palanca en la gama R
Estado de funcionamiento del vehículo Cuando se detiene con el cambio en el rango R
Cuando está detenido con la palanca en la posición N
Cuando se detiene con la palanca en la posición P
Baja velocidad (mientras conduces)
Velocidad normal (mientras se conduce)
Alta velocidad (mientras se conduce)

Carretera empinada en bajada Camino suave hacia abajo

Condición de la carretera Camino plano
Camino suave en subida Camino empinado hacia arriba

Número de ocupantes 5 4 3 2 1
Condición de carga del vehículo
(cantidad)
Historia del lanzamiento mecánico

PB-40
 DIAGNÓSTICO Y FLUJO DE TRABAJO DE REPARACIÓN
< INSPECCIÓN BÁSICA >
Hoja de entrevista
A
Número de registro- Año inicial
Cliente
SR/ SRA ber registro
name
Tipo de vehículo VIN
B
Fecha de almacenamiento Motor Kilometraje km Milla
Resultado de autodiagnóstico

Condición de la batería Normal Anormal ) Not confirmed C

Arnés y conector
Normal Anormal ) No confirmado
condición
Ensamblaje de la pinza del freno D
Normal Anormal ) No confirmado
condición
Condición de las pastillas de freno traseras Normal Anormal ) No confirmado
Inspección re- Condición del rotor de disco trasero Normal Anormal ) No confirmado E
sult

PB

Otra condición
G

Yo

PB-41
 CONFIGURACIÓN (MÓDULO DE CONTROL DEL FRENADO ELÉCTRICO DE ESTACIONAMIENTO)
< INSPECCIÓN BÁSICA >
CONFIGURACIÓN (MÓDULO DE CONTROL DEL FRENADO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO)

Procedimiento de Trabajo INFOID:0000000010833857

CUIDADO:
• Utilice 'Configuración Manual' solo cuando el 'ID DE TIPO' del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico no pueda
ser leído.
• Después de la configuración, gire el interruptor de encendido de OFF a ON y verifique que el sistema de frenos advierta.
la lámpara se apaga después de permanecer iluminada durante aproximadamente dos segundos.
• If an error occurs during configuration, start over from the beginning.
[Link] TIPO DE ID (1)
Utilice FAST (catálogo de piezas de servicio) para buscar el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico del vehículo aplicable.
y encontrar "ID de tipo".
¿Se muestra el 'ID de tipo'?
SÍ >> Imprimir "ID de tipo" y IR A 2.
NO "La configuración" no es necesaria para el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Reemplace como de costumbre.
manera. Referirse aPB-142, "Remoción e Instalación".
[Link] ID TIPO (2)
Configuración de CONSULTA
1. Seleccione "Antes de Reemplazar la ECU" de "Leer/Escribir Configuración".
2. Verifique que el 'ID de Tipo' se muestre en la pantalla de CONSULTA.
¿Se muestra el 'ID de tipo'?
SÍ >> IR A 3.
NO >> IR A 7.
[Link] EL TIPO DE ID (1)
Configuración de CONSULT
Compara un "ID de tipo" que se muestra en la pantalla de CONSULT con el que se busca utilizando FAST (piezas de servicio)
catálogo) para verificar que estos "ID de tipo" concuerden entre sí.
NOTA:
Para el "ID de tipo" buscado utilizando FAST (catálogo de piezas de servicio), utiliza los últimos cinco dígitos del "ID de tipo".

>> IR A 4.
[Link] TYPE ID
Configuración de CONSULTA
Guardar 'ID de tipo' en CONSULTA.

>> IR A 5.
[Link] EL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENTE ELÉCTRICO DE ESTACIONAMIENTO (1)
Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte aPB-142, "Remoción e Instalación".
CUIDADO:
Nunca realices los siguientes elementos de trabajo:
• Cambio de modo del sistema
• Calibración del sensor G
• Reinicio del sensor de recorrido del embrague
• Ajuste de la posición inicial de la pinza de freno trasera
• Operación del caliper del freno trasero
Liberación del caliper del freno trasero

>> IR A 6.
[Link] (ESCRITURA AUTOMÁTICA)
CONSULTA Configuración
1. Seleccione “Después de reemplazar ECU” de “Re/programación, Configuración” o de “Leer / Escribir Configuración”.

PB-42
 CONFIGURACIÓN (MÓDULO DE CONTROL DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO)
< INSPECCIÓN BÁSICA >
2. Seleccione el “ID de tipo” que coincida con el almacenado en CONSULT y el buscado utilizando FAST
(catálogo de piezas de servicio) para escribir el “ID de tipo” en el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. A
NOTA:
Para el “ID de tipo” buscado utilizando FAST (catálogo de piezas de servicio), use los últimos cinco dígitos del “ID de tipo”.

B
>> IR A 9.
[Link] EL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENTE ELÉCTRICO DE ESTACIONAMIENTO (2)
C
Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte aPB-142, "Remoción e Instalación".
CUIDADO:
Nunca realices los siguientes elementos de trabajo:
• Cambio de modo del sistema D
• Calibración del sensor G
• Restablecimiento del sensor de recorrido del embrague
• Adjustment of rear brake caliper initial position E
• Funcionamiento del caliper del freno trasero
Liberación del cáliper de freno trasero

PB
>> IR A 8.
[Link] (ESCRITURA MANUAL)
Configuración de CONSULT G
1. Seleccione 'Configuración Manual'.
2. Seleccione el "ID de tipo" buscado utilizando FAST (catálogo de piezas del servicio) para escribir el "ID de tipo" en el elec-
módulo de control del freno de estacionamiento tric. H
NOTA:
Para el "ID de tipo" buscado utilizando FAST (catálogo de piezas de servicio), use los últimos cinco dígitos del "ID de tipo".

Yo
>> IR A 9.
[Link] EL ID DE TIPO (2)
Compara el 'ID de Tipo' escrito en el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico con el que se busca utilizando FAST.
J
(catálogo de piezas de servicio) para verificar que estos “ID de tipo” concuerden entre sí.
NOTA:
Para el "ID de tipo" buscado utilizando FAST (catálogo de piezas de servicio), use los últimos cinco dígitos del "ID de tipo". K

>> IR A 10.
[Link] LÁMPARA DE ADVERTENCIA VDC L

1. Apague el interruptor de encendido.

2. Gire el interruptor de encendido a ON y verifique que la lámpara de advertencia del sistema de frenos se apague después de estar iluminada.
M
nada durante aproximadamente dos segundos.
CUIDADO:
Nunca arranques el motor.
¿El resultado de la inspección es normal? N
SÍ >> IR A 11.
NO Realiza el autodiagnóstico de “EHS/PKB”.
11. REALIZANDO TRABAJO SUPLEMENTARIO O

1. Realiza la calibración del sensor G. Consulta aPB-52, "Work Procedure".

2. Realice el restablecimiento del sensor de recorrido del embrague. Consulte aPB-54, "Procedimiento de Trabajo". P
3. Realice el ajuste de la posición inicial del caliper de freno trasero. Consulte aPB-50, "Procedimiento de Trabajo".
4. Perform the operation of rear brake caliper. Refer toPB-56, "Procedimiento de Trabajo".
5. Realice la liberación del caliper del freno trasero. Consulte aPB-58, "Procedimiento de Trabajo".
6. Realiza el cambio de modo del sistema. Refiérase aPB-60, "Procedimiento de Trabajo".
7. Grabe o imprima el resultado del autodiagnóstico y los datos del marco congelado (FFD).
8. Borrar los resultados de autodiagnóstico.

PB-43
 CONFIGURACIÓN (MÓDULO DE CONTROL DEL FRENADO ELÉCTRICO DE ESTACIONAMIENTO)
< INSPECCIÓN BÁSICA >
>> End of work.

PB-44
 INSTRUCCIONES PARA SOLTAR EL FRENO DE MANO DONDE ESTÉ ESTACIONADO
EL INTERRUPTOR DEL FRENADO NO SE PUEDE USAR

< INSPECCIÓN BÁSICA >

INSTRUCCIONES PARA SOLTAR EL FRENOS DE ESTACIONAMIENTO DONDE ESTÁ EL ESTACIONAMIENTO
EL INTERRUPTOR DEL FRENTE NO PUEDE SER UTILIZADO A

Description INFOID:0000000010833858
B
Desconectar el terminal negativo de la batería con el freno de estacionamiento activado, impide que el freno de estacionamiento se libere.
La liberación se realiza mecánicamente.
Procedimiento de trabajo C
INFOID:0000000010833859

[Link] EL CONECTOR DEL ARNESES DEL ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

D
1. Desconecte el conector del arnés del actuador del freno de estacionamiento
desde el ensamblaje del caliper trasero.

E
>> IR A 2.

PB

G
JSFIA2443ZZ

[Link] DEL ACTUADOR DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Retire el actuador del freno de estacionamiento H
del caliper de freno trasero
asamblea

Yo
>> IR A 3.

K
JSFIA2426ZZ

3. LIBERACIÓN DEL FRENO DE MANO

Gire el ensambladado de la pinza del freno trasero parte del husillo en el sentido de las agujas del reloj. L
¿Está liberado el freno de mano?
SÍ >> IR A 4.
NO >> Verifique el ensamblaje de la pinza del freno trasero. Consulte BR-46, M
ASAMBLEA DEL CALIPER DE FRENOS: Inspección y Ajuste
ment.
N

JSFIA2444ZZ O
[Link] EL CONJUNTO DE CALIPER DE ATRÁS
Reemplace el ensamblaje del caliper trasero. Consulte BR-43, "ENSAMBLE DEL CALIPER DE FRENO: Remoción e Instalación"
P
ción.
CUIDADO:
Nunca reutilice el actuador del freno de estacionamiento.

>> Fin del trabajo.

PB-45
 SERVICIO ADICIONAL AL REEMPLAZAR EL FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
MÓDULO TROL
< INSPECCIÓN BÁSICA >
SERVICIO ADICIONAL AL REEMPLAZAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
MÓDULO DE CONTROL
Procedimiento de Trabajo INFOID:0000000010833860

Al reemplazar el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico, asegúrese de realizar el siguiente procedimiento.

[Link]
Realiza la configuración. Refiérete aPB-42, "Work Procedure".

>> IR A 2.
[Link]ÓN DEL SENSOR G
Realice la calibración del sensor G. Consulte aPB-52, "Procedimiento de Trabajo".

>> IR A 3.
[Link] DEL SENSOR DE RECORRIDO DEL PEDAL DE EMBRAGUE
Realice el reinicio del sensor de recorrido del embrague. Consulte aPB-54, "Procedimiento de Trabajo".

>> VAYA A 4.
4. AJUSTE DE LA POSICIÓN INICIAL DEL CALIPER DE FRENO POSTERIOR
Realice el ajuste de la posición inicial del caliper de freno trasero: Consulte aPB-50, "Work Procedure".

>> IR A 5.
5. OPERACIÓN DEL CALIPER DE FRENOS TRASERO
Realice la operación del caliper de freno trasero: Consulte aPB-56, "Procedimiento de Trabajo".

>> VAYA A 6.
6. LIBERACIÓN DEL CALIPER DE FRENOS TRASERO
Realizar la liberación del caliper de freno trasero: ConsultePB-58, "Procedimiento de Trabajo".

>> IR A 7.
[Link] DEL MODO DEL SISTEMA
Realice el cambio de modo del sistema: Consulte aPB-60, "Procedimiento de Trabajo".

>> Fin del trabajo.

PB-46
 REEMPLAZO DE LA PASTILLA DE FRENO TRASERA
< INSPECCIÓN BÁSICA >
REPLACEMENT OF REAR BRAKE PAD
A
Descripción INFOID:0000000010833861

PRECAUCIÓN: B
Al realizar las siguientes operaciones, siempre use CONSULT, para realizar "INICIAR PASTILLA DE FRENO"
{"REPLACEMENT":"REEMPLAZO","FINISH BRAKE PAD REPLACEMENT":"FINALIZAR REEMPLAZO DE PASTILLAS DE FRENOS","INITIALIZATION POSITION ADJUSTMENT":"AJUSTE DE POSICIÓN DE INICIALIZACIÓN"}
“BRAKE OPERATION” and “BRAKE RELEASE” of “WORK SUPPORT”.
×: Required —: not required C
• INICIO DEL REEMPLAZO DE PASTILLAS DE FRENOS
• TERMINAR REEMPLAZO DE PASTILLAS DE FRENO
Procedimiento AJUSTE DE POSICIÓN DE INICIALIZACIÓN D
• OPERACIÓN DEL FRENADO
LIBERACIÓN DEL FRENO

Remoción/instalación del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico — E

Reemplazo del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico —
Remoción/instalación de la pastilla de freno trasera (Cuando no se presiona el pistón trasero)
—
ensamble de pinza de freno PB
Removiendo/instalando la pastilla de freno trasera (Al presionar el pistón del freno trasero
×
ensamblaje del caliper
Reemplazo de la pastilla de freno trasera × G
Retirando/instalando el conjunto de pinzas de freno traseras —
Reemplace el conjunto del caliper de freno trasero ×
H
Eliminación / instalación del interruptor del freno de estacionamiento —
Reemplazo del interruptor del freno de estacionamiento —
Eliminar/instalar el sensor de desplazamiento del embrague — Yo
Reemplazo del sensor de recorrido del embrague —
Eliminar/instalar el pedal del embrague —
Reemplazo del pedal del embrague
J
—

Procedimiento de trabajo INFOID:0000000010833862

K
PRECAUCIÓN:
Al realizar las siguientes operaciones, siempre use CONSULT. (No se puede realizar por ningún)
significa otras cosas además de CONSULTA.)
• Retirar/instalar la pastilla de freno trasera (Al presionar el pistón del conjunto del caliper de freno trasero) L
• Reemplazo de la pastilla de freno trasera
• Reemplazo del conjunto del caliper de freno trasero

[Link] DE LA RETIRADA/REEMPLAZO DE LA PASTILLA DELM FRENO TRASERO O DEL CONJUNTO DEL CALIPER TRASERO
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
N
PRECAUCIÓN:
Nunca enciendas el motor.
2. Selecciona “EHS/PKB”, “APOYO DE TRABAJO”, y “INICIAR REEMPLAZO DE PASTILLAS DE FRENO” de acuerdo a esto
orden. O
CUIDADO:
• Nunca opere el interruptor del freno de estacionamiento.
• Nunca presione el pedal del freno.
P
[Link] 'INICIAR'.

>> IR A 2.
[Link] Y INSTALACIÓN/SUSTITUCIÓN DE LA PASTILLA DE FRENOS TRASERA O CALIPER DE FRENOS TRASERO
ENSAMBLAJE
Reemplace la pastilla de freno trasera o el caliper de freno trasero.

PB-47
 SUSTITUCIÓN DE LA PASTILLA DE FRENOS TRASERA

< INSPECCIÓN BÁSICA >

• Pastilla de freno trasera: Consulte BR-41, "PASTILLA DE FRENO : Extracción e Instalación".
• Conjunto de pinza de freno trasera: consulte BR-43, "CONJUNTO DE PINZA DE FRENO : Desmontaje e Instalación".

>> IR A 3.
[Link]ÉS DE LA INSTALACIÓN/SUSTITUCIÓN DEL PASTILLA DE FRENOS TRASERA O ENSAMBLE DEL CALIPER TRASERO
Con CONSULTAR
1. Seleccione “EHS/PKB”, “SOPORTE DE TRABAJO” y “FINALIZAR REEMPLAZO DE LAS PASTILLAS DE FRENO” de acuerdo a esto
orden.
CUIDADO:
• Nunca opere el interruptor del freno de estacionamiento.
• Nunca dejes de pisar el pedal del freno.
[Link] "INICIAR".

>> VAY A 4.
4. REALIZAR AJUSTE DE POSICIÓN DE INICIALIZACIÓN
Con CONSULTA
1. Seleccionar “EHS/PKB”, “SOPORTE DE TRABAJO” y “AJUSTE DE POSICIÓN DE INICIALIZACIÓN” de acuerdo a
esta orden.
PRECAUCIÓN:
• Nunca opere el interruptor del freno de estacionamiento.
• Nunca pise el pedal del freno.
[Link] "INICIAR".

>> IR A 5.
5. REALIZAR OPERACIÓN DE FRENADO
Con CONSULTA
1. Seleccione “EHS/PKB”, “SOPORTE DE TRABAJO” y “OPERACIÓN DEL FRENO” en este orden.
PRECAUCIÓN:
• Nunca opere el interruptor del freno de mano.
• Nunca presione el pedal de freno.
[Link] "INICIAR".

>> IR A 6.
6. REALIZAR LIBERACIÓN DEL FRENILLO
Con CONSULTA
1. Seleccione “EHS/PKB”, “SOPORTE DE TRABAJO” y “LIBERACIÓN DEL FRENO” en este orden.
PRECAUCIÓN:
• Nunca opere el interruptor del freno de estacionamiento.
• Nunca pise el pedal de freno.
[Link] "INICIAR".

>> IR A 7.
[Link] EL AUTODIAGNÓSTICO
Con CONSULTA
1. Tire del interruptor del freno de estacionamiento para activar el freno de estacionamiento eléctrico.
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento para soltar el freno de estacionamiento eléctrico.
3. Realizar autodiagnóstico "EHS/PKB".
¿Se ha detectado un mal funcionamiento?

SÍ >> Verifique el DTC. Consulte PB-31,

a "Índice DTC". VE A 8.
NO >> IR A 8.
[Link] DATA MONITOR
PB-48
 REEMPLAZO DE LA PASTILLA DE FRENOS TRASERA
< INSPECCIÓN BÁSICA >
Con CONSULTA
Select “EHS/PKB”, “DATA MONITOR”, “BRAKE FORCE (LH)” and “BRAKE FORCE (RH)” according to this A
orden. Verifique que las señales estén dentro del valor especificado. Consulte aPB-24, "Reference Value".
¿Es normal el resultado del chequeo?
SÍ >> IR A 9. B
NO >> IR A 1.
9. BORRAR MEMORIA DE AUTODIAGNÓSTICO
C
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de esperar 10 segundos o más después de apagar o encender el interruptor de encendido. D
2. Borrar la memoria de los resultados de autodiagnóstico de 'EHS/PKB'.
¿Se ha borrado la memoria?
E
SÍ >> FIN DE INSPECCIÓN
NO >> Verifique los elementos indicados por el autodiagnóstico.

PB

Yo

PB-49
 AJUSTE DE LA POSICIÓN INICIAL DEL CALIPER DE FRENO TRASERO
< INSPECCIÓN BÁSICA >
AJUSTE DE LA POSICIÓN INICIAL DEL CALIPER DE FRENOS TRASERO
Descripción INFOID:0000000010833863

CUIDADO:
Al realizar las siguientes operaciones, siempre use CONSULT, para realizar "INICIALIZACIÓN".
AJUSTE DE POSICIÓN
×: Required —: not required

• AJUSTE DE POSICIÓN DE INICIALIZACIÓN

Procedure • BRAKE OPERATION
LIBERACIÓN DEL FRENO
Eliminación/instalación del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico —
Sustitución del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico ×
Retiro/instalación de la pastilla de freno trasera (Cuando no se presiona el pistón trasero)
—
ensamblaje de pinza de freno
Retirar/instalar la pastilla de freno trasera (Al presionar el pistón del freno trasero)
×
conjunto de calibrador
Reemplazo de la pastilla de freno trasera ×
Retirar/instalar el conjunto del caliper de freno trasero —
Reemplazo del conjunto del caliper de freno trasero ×
Retirar/instalar el interruptor del freno de estacionamiento —
Reemplazo del interruptor del freno de estacionamiento —
Retirar/instalar el sensor de recorrido del embrague —
S reemplazo del sensor de recorrido del embrague —
Remoción/instalación del pedal del embrague —
Reemplazo del pedal del embrague —

Procedimiento de trabajo INFOID:0000000010833864

PRECAUCIÓN:
Al realizar las siguientes operaciones, siempre use CONSULT. (No puede ser realizado por ningún
significa otros que CONSULTA.)
• Reemplazo del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
• Retirar/instalar la pastilla de freno trasera (Al presionar el pistón del conjunto del caliper de freno trasero)
• Reemplazo de la pastilla de freno trasera
• Reemplazo del conjunto del caliper de freno trasero

1. REALIZAR AJUSTE DE POSICIÓN DE INICIALIZACIÓN

Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
2. Seleccione "EHS/PKB", "SOPORTE LABORAL" y "AJUSTE DE POSICIÓN DE INICIALIZACIÓN" de acuerdo con
este pedido.
CUIDADO:
Nunca opere el interruptor del freno de estacionamiento.
• Nunca pise el pedal del freno.
3. Toca "INICIAR".

>> IR A 2.
2. REALIZAR OPERACIÓN DE FRENO
Con CONSULTA
1. Seleccione "EHS/PKB", "APOYO DE TRABAJO" y "OPERACIÓN DE FRENOS" en ese orden.
CUIDADO:
• Nunca opere el interruptor del freno de estacionamiento.
Nunca presione el pedal de freno.
[Link] "INICIAR".

PB-50
 AJUSTE DE LA POSICIÓN INICIAL DEL CALIPER DE FRENO TRASERO
< INSPECCIÓN BÁSICA >

>> IR A 3. A
3. REALIZAR LA LIBERACIÓN DEL FRENO
Con CONSULTA B
1. Seleccione “EHS/PKB”, “SOPORTE DE TRABAJO” y “LIBERACIÓN DEL FRENO” en este orden.
PRECAUCIÓN:
• Nunca opere el interruptor del freno de estacionamiento.
• Nunca presione el pedal del freno. C
2. Toca "INICIAR".

D
>> VE A 4.
4. REALIZA EL AUTODIAGNÓSTICO
With CONSULT E
1. Tire del interruptor del freno de estacionamiento para activar el freno de estacionamiento eléctrico.
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento para liberar el freno de estacionamiento eléctrico.
3. Realizar autodiagnóstico de “EHS/PKB”. PB
¿Se ha detectado un mal funcionamiento?

SÍ >> Verifique el DTC. Consulte PB-31,

a "Índice DTC". IR A 5.
NO >> IR A 5. G
[Link] MONITOR DE DATOS
Con CONSULTA
H
Selecciona 'EHS/PKB', 'MONITOR DE DATOS', 'FUERZA DE FRENADO (IZQ)' y 'FUERZA DE FRENADO (DER)' según esto
orden. Verifique que las señales estén dentro del valor especificado. Consulte aPB-24, "Valor de Referencia".
¿Es normal el resultado del chequeo?
Yo
SÍ >> IR A 6.
NO >> IR A 1.
[Link] MEMORIA DE AUTODIAGNÓSTICO J
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
PRECAUCIÓN: K
Asegúrate de esperar 10 segundos o más después de encender o apagar el interruptor de encendido.
2. Borrar la memoria de resultados de autodiagnóstico de “EHS/PKB”.
¿Se borró la memoria? L
SÍ >> FIN DE INSPECCIÓN
NO >> Verifica los elementos indicados por el autodiagnóstico.

PB-51
 CALIBRACIÓN DEL SENSOR G
< INSPECCIÓN BÁSICA >
CALIBRACIÓN DEL SENSOR G
Descripción INFOID:0000000010833865

PRECAUCIÓN:
Al realizar las siguientes operaciones, siempre use CONSULT, para realizar 'CALIBRACIÓN DEL SENSOR G-'.
BRACIÓN de "APOYO AL TRABAJO".
NOTE:
El sensor G está integrado en el módulo de control de estacionamiento eléctrico.
×: Required —: not required

Procedimiento CALIBRACIÓN DEL SENSOR G

Retiro/instalación del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico ×
Reemplazo del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico ×
Retirar/instalar la pastilla de freno trasera (Cuando no se presiona el pistón de la trasera)
—
ensamblaje de pinza de freno
Retirando/installando la pastilla de freno trasera (Al presionar el pistón del freno trasero
—
ensamblaje del caliper
Reemplazo de las pastillas de freno traseras —
Removing/installing rear brake caliper assembly —
Reemplazo del conjunto del caliper de freno trasero —
Retirar/instalar el interruptor del freno de estacionamiento —
Reemplazo del interruptor del freno de estacionamiento —
Eliminación/instalación del sensor de recorrido del embrague —
Reemplazo del sensor de recorrido del embrague —
Retirar/instalar el pedal del embrague —
Replacing clutch pedal —

Procedimiento de Trabajo INFOID:0000000010833866

PRECAUCIÓN:
Cuando se realizan las siguientes operaciones, siempre utilice CONSULTA. (No se puede realizar por ningún
significa otros que CONSULTA.)
• Reemplazo del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico (el sensor G está integrado en el freno de estacionamiento eléctrico)
módulo de control
[Link] EL ESTADO DEL VEHÍCULO
Gira el volante a la posición recta.
2. Detenga el vehículo en una superficie plana.
3. Apague el motor.
4. Gire el interruptor de encendido a OFF.
¿Está el vehículo detenido con el volante en posición recta sobre una superficie nivelada?
SÍ >> IR A 2.
NO Dirija el volante hacia la posición recta. Detenga el vehículo en una superficie nivelada.
2. REALIZAR LA CALIBRACIÓN DEL SENSOR G
PRECAUCIÓN:
• Nunca permita pasajeros o carga en el vehículo.
• Nunca aplique vibración al cuerpo del vehículo al abrir o cerrar la puerta durante la calibración.
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido a ON.
PRECAUCIÓN:
Nunca enciendas el motor.
2. Selecciona "EHS/PKB", "SOPORTE DE TRABAJO" y "CALIBRACIÓN DEL SENSOR G" de acuerdo con este orden.
3. Toca "INICIAR".
4. Después de aproximadamente 10 segundos, toca "FIN".
5. Apague el interruptor de encendido y luego enciéndalo nuevamente.

PB-52
 CALIBRACIÓN DEL SENSOR G
< INSPECCIÓN BÁSICA >
PRECAUCIÓN:
Asegúrate de realizar la operación anterior. A
• Asegúrate de esperar 10 segundos o más después de girar el interruptor de encendido a OFF o ON.

>> IR A 3. B
3. REALIZAR EL AUTODIAGNÓSTICO
Con CONSULTA C
1. Tire del interruptor de freno de estacionamiento para activar el freno de estacionamiento eléctrico.
2. Push parking brake switch to release electric parking brake.
3. Realizar un autodiagnóstico de “EHS/PKB”.
¿Se detectó un mal funcionamiento? D
SÍ >> Verifica el DTC. Refiérete PB-31,
a "Índice DTC". IR A 4.
NO >> IR A 4.
E
[Link] MONITOR DE DATOS
Con CONSULTA
Conduce el vehículo. PB
2. Gire el volante a la posición recta.
3. Detenga el vehículo en una superficie nivelada.
4. Seleccione “EHS/PKB”, “MONITOR DE DATOS” y “RATIO DE INCLINACIÓN” en este orden. Verifique que las señales estén
G
dentro del valor especificado. Refiera aPB-24, "Valor de Referencia".
¿Es normal el resultado del chequeo?
SÍ >> IR A 5. H
NO >> IR A 1.
5. BORRAR MEMORIA DE AUTODIAGNÓSTICO
Con CONSULTA Yo
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
CUIDADO:
Asegúrese de esperar 10 segundos o más después de apagar o encender el interruptor de encendido. J
2. Borrar la memoria de resultados de auto-diagnóstico de “EHS/PKB”.
¿Se ha borrado la memoria?
SÍ >> FIN DE INSPECCIÓN K
NO >> Verifique los elementos indicados por el autodiagnóstico.

PB-53
 REINICIO DEL SENSOR DE RECORRIDO DEL EMBRAGUE

< INSPECCIÓN BÁSICA >

REINICIO DEL SENSOR DE RECORRIDO DEL EMBRAGUE

Descripción INFOID:0000000010833867

CUIDADO:
Cuando se realicen las siguientes operaciones, siempre use CONSULT y lleve 'SENSOR DE EMBRAGUE'
REINICIO
×: Required —: not required

Procedimiento REINICIO DEL SENSOR DE EMBRAGUE

Retirando/instalando el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico —

Reemplazo del módulo de control del freno de mano eléctrico ×
Retirando/instalando la pastilla de freno trasera (Cuando no se presiona el pistón del trasero)
—
ensamblaje de pinza de freno
Retirar/instalar la pastilla de freno trasera (Al presionar el pistón del freno trasero
ensamblaje del calibrador
—

Reemplazo de la pastilla de freno trasera —

Retirando/instalando el conjunto del caliper de freno trasero —
Reemplazo del conjunto de la pinza de freno trasera —
Eliminar/instalar el interruptor del freno de estacionamiento —
Reemplazo del interruptor del freno de estacionamiento —
Remoción/instalación del sensor de recorrido del embrague ×
Reemplazo del sensor de recorrido del embrague ×
Eliminar/instalar el pedal del embrague ×
Reemplazo del pedal del embrague ×

Procedimiento de trabajo INFOID:0000000010833868

PRECAUCIÓN:
Cuando se realizan las siguientes operaciones, siempre utilice CONSULTA. (No puede ser realizado por ningún
significa otros que no sean CONSULTA.)
• Reemplazo del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
• Retirando/instalando el sensor de recorrido del embrague
Reemplazo del sensor de recorrido del embrague
• Retirar/instalar el pedal del embrague
Reemplazo del pedal del embrague

[Link] EL ESTADO DEL VEHÍCULO

Detén el vehículo.
2. Detén el motor.
3. Gire el interruptor de encendido a OFF.

>> IR A 2.
2. VERIFICANDO LA CONDICIÓN DE INSTALACIÓN DE LOS COMPONENTES DEL EMBRAGUE
Verifique las condiciones de instalación de los componentes del embrague.
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 3.
NO >> Repare o reemplace las partes con errores detectados y VAYA A 3.

[Link] RESET DEL SENSOR DE EMBRAGUE

CUIDADO:
Nunca permita pasajeros o carga en el vehículo.
• Nunca aplique vibración al cuerpo del vehículo al abrir o cerrar la puerta durante la calibración.
Con CONSULTA
1. Encienda el interruptor de encendido.

PB-54
 REINICIO DEL SENSOR DE RECORRIDO DEL EMBRAGUE

< INSPECCIÓN BÁSICA >

PRECAUCIÓN:
Nunca arranques el motor. A
2. Seleccione “EHS/PKB”, “SOPORTE DE TRABAJO” y “REINICIO DEL SENSOR DE EMBRAGUE” en este orden.
PRECAUCIÓN:
Nunca pise el pedal del embrague.
B
3. Toca "INICIAR".

>> IR A 4.
C
4. REALIZA EL AUTODIAGNÓSTICO
Con CONSULTA
1. Tire del interruptor del freno de estacionamiento para activar el freno de estacionamiento eléctrico. D
2. Conduzca el vehículo y verifique el desbloqueo automático.
3. Realice un autodiagnóstico de “EHS/PKB”.
¿Se ha detectado un malfuncionamiento? E
SÍ >> Verifique el DTC. Consulte PB-31,
a "Índice DTC". IR A 5.
NO >> IR A 5.
[Link] MONITOR DE DATOS PB

Con CONSULTA
Seleccione 'EHS/PKB', 'MONITOR DE DATOS' y 'PEDAL DE EMBRAGUE' en este orden. Verifique que las señales sean
G
dentro del valor especificado. Refiera aPB-24, "Valor de Referencia".
¿Es normal el resultado del chequeo?
SÍ >> IR A 6. H
NO >> IR A 1.
6. BORRAR LA MEMORIA DE AUTODIAGNÓSTICO
Con CONSULTA Yo
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
PRECAUCIÓN:
Asegúrate de esperar 10 segundos o más después de girar el interruptor de encendido a OFF o ON. J
2. Borrar la memoria de los resultados de autodiagnóstico de 'EHS/PKB'.
¿Se ha borrado la memoria?
SÍ >> FIN DE INSPECCIÓN K
NO >> Verifique los elementos indicados por el autodiagnóstico.

PB-55
 OPERACIÓN DEL CALIPER DE FRENOS TRASERO
< INSPECCIÓN BÁSICA >
FUNCIONAMIENTO DEL CALIPER DE FRENOS TRASERO

Description INFOID:0000000010833869

CUIDADO:
Cuando se realicen las siguientes operaciones, siempre use CONSULTA, para realizar la 'OPERACIÓN DE FRENADO'
TION” de “APOYO LABORAL”.
×: Required —: not required

Procedimiento OPERACIÓN DEL FRENOS

Retiro/instalación del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico ×

Reemplazo del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico ×
Retirar/instalar la pastilla de freno trasera (Cuando no se presiona el pistón trasero)
×
brake caliper assembly)
Retirando/instalando la pastilla de freno trasera (Al presionar el pistón del freno trasero
ensamblaje de calibrador)
×

Reemplazo de la pastilla de freno trasera ×

Retirar/instalar el conjunto del caliper de freno trasero ×
Reemplazando el conjunto del caliper de freno trasero ×
Remoción/instalación del interruptor del freno de estacionamiento —
Reemplazando el interruptor del freno de mano —
Eliminando/instalando el sensor de recorrido del embrague —
Reemplazo del sensor de trayectoria del embrague —
Retirando/instalando el pedal del embrague —
Reemplazo del pedal del embrague —

Procedimiento de trabajo INFOID:0000000010833870

PRECAUCIÓN:
Cuando se realicen las siguientes operaciones, siempre utilice CONSULTA. (No puede ser realizado por ningún
means other than CONSULT.)
• Retiro/instalación del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
• Reemplazo del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
• Retirar/instalar la pastilla de freno trasera (Cuando no se presiona el pistón del conjunto del caliper de freno trasero)
• Retirar/instalar la pastilla de freno trasera (Al presionar el pistón del conjunto de la pinza de freno trasera)
• Reemplazo de la pastilla de freno trasera
• Retirar/instalar el conjunto de la pinza de freno trasera
Reemplazo del conjunto del caliper de freno trasero
NOTA:
Cuando se reemplace la pastilla de freno trasera, consultePB-47, "Procedimiento de Trabajo".

1. REALIZAR OPERACIÓN DE FRENADO

Con CONSULTA
1. Seleccione “EHS/PKB”, “SOPORTE DE TRABAJO” y “OPERACIÓN DEL FRENADO” en este orden.
PRECAUCIÓN:
Nunca opere el interruptor del freno de estacionamiento.
• Nunca presione el pedal del freno.
[Link] "INICIAR".

>> VAY A 2.
2. REALIZAR LIBERACIÓN DE FRENO
Con CONSULTA
1. Seleccione “EHS/PKB”, “SOPORTE DE TRABAJO” y “LIBERACIÓN DE FRENOS” en este orden.
CUIDADO:
• Nunca opere el interruptor del freno de estacionamiento.
Nunca pise el pedal de freno.
PB-56
 OPERACIÓN DEL CALIPER DE FRENOS TRASERO
< INSPECCIÓN BÁSICA >
[Link] "INICIAR".
A
>> IR A 3.
3. REALIZAR EL AUTO-DIAGNÓSTICO B
Con CONSULTA
1. Tire del interruptor del freno de estacionamiento para activar el freno de estacionamiento eléctrico.
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento para liberar el freno de estacionamiento eléctrico.
C
3. Realizar un auto-diagnóstico de “EHS/PKB”.
¿Se ha detectado un mal funcionamiento?

SÍ >> Verifique el DTC. Consulte PB-31,

a "Índice DTC". VAYA A 4. D
NO >> IR A 4.
[Link] MONITOR DE DATOS
Con CONSULTA E
Seleccione “EHS/PKB”, “MONITOR DE DATOS”, “FUERZA DE FRENO (IH)” y “FUERZA DE FRENO (DH)” de acuerdo con esto
orden. Verifique que las señales estén dentro del valor especificado. Consulte aPB-24, "Valor de Referencia".
¿Es normal el resultado del chequeo? PB
SÍ >> IR A 5.
NO >> IR A 1.
[Link] MEMORIA DE AUTO-DIAGNÓSTICO G

Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
H
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de esperar 10 segundos o más después de apagar o encender el interruptor de encendido.
2. Borrar la memoria de los resultados de autodiagnóstico de 'EHS/PKB'.
¿Se ha borrado la memoria? Yo

SÍ >> FIN DE INSPECCIÓN

NO >> Compruebe los elementos indicados por el autodiagnóstico.
J

PB-57
 LIBERACIÓN DEL CALIPER DE FRENOS TRASERO
< INSPECCIÓN BÁSICA >
LIBERACIÓN DEL CALIPER DE FRENO TRASERO

Description INFOID:0000000010833871

CUIDADO:
Cuando se realicen las siguientes operaciones, siempre use CONSULT para realizar 'FRENAR'.
“LIBERACIÓN” de “APOYO LABORAL”.
×: Required —: not required

Procedimiento LIBERACIÓN DEL FRENO

Retirar/instalar el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico ×

Reemplazo del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico ×
Retirar/instalar la pastilla de freno trasera (cuando no se presiona el pistón trasero)
ensamblaje de la pinza de freno
×

Retirando/instalando pastilla de freno trasera (Al presionar el pistón del freno trasero)
ensamblaje de freno de disco
×

Reemplazo de las pastillas de freno traseras ×

Removing/installing rear brake caliper assembly ×
Reemplazo del conjunto del caliper de freno trasero ×
Retirando/installando el interruptor del freno de mano —
Reemplazo del interruptor del freno de estacionamiento —
Retirar/ instalar el sensor de carrera del embrague —
Reemplazo del sensor de recorrido del embrague —
Retirando/instalando el pedal del embrague —
Reemplazo del pedal del embrague —

Procedimiento de Trabajo INFOID:0000000010833872

PRECAUCIÓN:
Cuando se realicen las siguientes operaciones, siempre use CONSULTA. (No puede ser realizado por ningún
significa otra cosa que CONSULTA.)
• Retirar/instalar el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
• Reemplazo del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
• Retirar/instalar la pastilla de freno trasera (Cuando no se presiona el pistón del conjunto de pinza de freno trasera)
• Retirada/instalación de la pastilla de freno trasera (Al presionar el pistón del conjunto de la pinza de freno trasera)
Reemplazo de la pastilla de freno trasera
• Retirar/instalar el ensamblaje de la pinza de freno trasera
• Reemplazo del conjunto del caliper de freno trasero
NOTA:
Cuando se reemplace la pastilla de freno trasera, refiérase aPB-47, "Procedimiento de Trabajo".

1. REALIZAR OPERACIÓN DE FRENADO

Con CONSULTA
1. Seleccione “EHS/PKB”, “SOPORTE DE TRABAJO” y “OPERACIÓN DE FRENO” en este orden.
CUIDADO:
• Nunca opere el interruptor del freno de estacionamiento.
• Nunca pise el pedal del freno.
2. Toca "INICIAR".

>> IR A 2.
[Link] LIBERACIÓN DEL FRENO
Con CONSULTA
1. Selecciona “EHS/PKB”, “SOPORTE DE TRABAJO” y “LIBERACIÓN DE FRENOS” según este orden.
CUIDADO:
• Nunca opere el interruptor del freno de estacionamiento.
• Nunca presione el pedal del freno.

PB-58
 LIBERACIÓN DEL CALIPER DE FRENOS TRASERO
< INSPECCIÓN BÁSICA >
[Link] “INICIAR”.
A
>> IR A 3.
3. REALIZAR EL AUTODIAGNÓSTICO B
Con CONSULTA
1. Tire del interruptor del freno de estacionamiento para activar el freno de estacionamiento eléctrico.
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento para liberar el freno de estacionamiento eléctrico.
C
3. Perform “EHS/PKB” self-diagnosis.
¿Se detectó una falla?
SÍ >> Verifica el DTC. Consulta PB-31, "Índice DTC". IR A 4. D
NO >> IR A 4.
[Link] MONITOR DE DATOS
Con CONSULTA E
Seleccione "EHS/PKB", "MONITOR DE DATOS", "FUERZA DE FRENADO (IZQ.)" y "FUERZA DE FRENADO (DER.)" de acuerdo con esto
orden. Verifique que las señales estén dentro del valor especificado. Refiera aPB-24, "Valor de Referencia".
¿Es normal el resultado del chequeo? PB
SÍ >> IR A 5.
NO >> IR A 1.
5. BORRAR MEMORIA DE AUTODIAGNÓSTICO G

Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
H
CUIDADO:
Asegúrese de esperar 10 segundos o más después de apagar o encender el interruptor de encendido.
2. Borrar la memoria de resultados de autodiagnóstico de 'EHS/PKB'.
¿Se ha borrado la memoria? Yo

SÍ >> FIN DE INSPECCIÓN

NO >> Verifique los elementos indicados por el autodiagnóstico.
J

PB-59
 CAMBIO DE MODO DEL SISTEMA
< INSPECCIÓN BÁSICA >
CAMBIO DE MODO DEL SISTEMA
Descripción INFOID:0000000010833873

CUIDADO:
When the following operations are performed, always use CONSULT,for performing “SYSTEM MODE
CAMBIO
×: Required —: not required

Procedimiento CAMBIO DE MODO DEL SISTEMA

Retirar/instalar el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico —

Reemplazo del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico ×
Retirar/instalar la pastilla de freno trasera (Cuando no se presiona el pistón de la parte trasera)
ensamblaje del calibre de freno
—

Reemplazo del conjunto del caliper de freno trasero —

Removiendo/instalando el interruptor del freno de mano —
Reemplazando el interruptor del freno de estacionamiento —
Eliminar/instalar el sensor de recorrido del embrague —
Reemplazo del sensor de recorrido del embrague —
Eliminar/instalar el pedal del embrague —
Reemplazo del pedal de embrague —

Procedimiento de Trabajo INFOID:0000000010833874

CUIDADO:
Al realizar las siguientes operaciones, use siempre CONSULTA. (No puede ser realizado por ningún)
significa otros que no sean CONSULTA.)
• Reemplazo del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

[Link]ÓN
Realiza la configuración. Refiérete aPB-42, "Procedimiento de Trabajo".

>> IR A 2.
[Link]ÓN DEL SENSOR G
Realiza la calibración del sensor G. Refierete aPB-52, "Procedimiento de Trabajo".

>> IR A 3.
[Link]ÓN DEL SENSOR DE RECORRIDO DEL PEDAL DEL EMBRAGUE
Realice el reinicio del sensor de recorrido del embrague. Consulte aPB-54, "Procedimiento de Trabajo".

>> IR A 4.
[Link] DE LA POSICIÓN INICIAL DEL CALIPER DEL FRENOS DE TRÁS
Realice el ajuste de la posición inicial del caliper del freno trasero: Consulte aPB-50, "Work Procedure".

>> IR A 5.
[Link]ÓN DEL CALIPER DE FRENO TRASERO
Realice la operación del caliper de freno trasero: Consulte aPB-56, "Procedimiento de trabajo".

>> IR A 6.
6. LIBERACIÓN DEL CALIPER DE FRENOS TRASERO
Realizar la liberación del caliper de freno trasero: Consulte aPB-58, "Procedimiento de trabajo".

PB-60
 CAMBIO DE MODO DEL SISTEMA
< INSPECCIÓN BÁSICA >

>> IR A 7. A
[Link] DE MODO DEL SISTEMA
Con CONSULTA B
1. Seleccione 'EHS/PKB', 'SOPORTE DE TRABAJO' y 'CAMBIO DE MODO DEL SISTEMA' en este orden.
CUIDADO:
Nunca opere el interruptor del freno de estacionamiento.
2. Toca 'INICIAR'. C
3. Verifique el elemento de pantalla "MODO DE FÁBRICA".

¿Es el resultado de la inspección ‘Apagado’?

D
SÍ >> IR A 8.
NO Realizar el cambio de modo del sistema nuevamente.

8. REALIZAR EL AUTO-DIAGNÓSTICO E
Con CONSULTA
1. Tire del interruptor del freno de estacionamiento para activar el freno de estacionamiento eléctrico.
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento para liberar el freno de estacionamiento eléctrico.
PB
3. Realizar autodiagnóstico de “EHS/PKB”.
¿Se ha detectado algún malfuncionamiento?

SÍ >> Verifica el DTC. Refiérete PB-31,

a "Índice DTC". IR A 9. G
NO >> IR A 9.
[Link] MEMORIA DE AUTO-DIAGNÓSTICO
H
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
CUIDADO:
Asegúrese de esperar 10 segundos o más después de girar el interruptor de encendido a APAGADO o ENCENDIDO. Yo
2. Borrar la memoria de los resultados de autodiagnóstico de "EHS/PKB".
¿Se ha borrado la memoria?
SÍ >> FIN DE INSPECCIÓN J
NO >> Verifica los elementos indicados por el autodiagnóstico.

PB-61
 MÓDULO DE CONTROL DEL FRENOTTO ELÉCTRICO C10C8
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO
MÓDULO DE CONTROL DEL FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO C10C8

DTC Description INFOID:0000000010833649

LÓGICA DE DETECCIÓN DTC

Mostrar artículo
DTC Condición de mal funcionamiento detectada Tipo
(Trouble diagnosis content)
ELÉCTRICO INTERNO
MALFNCTN Cuando hay un mal funcionamiento interno en el parque eléctrico-
1
(ELECTRICO INTERNO módulo de control del freno de motor. (Mal funcionamiento del hardware)
FALTA DE MAL FUNCIONAMIENTO)
VIGILANTE/SEGURIDADµC Cuando hay un mal funcionamiento interno en el parque eléctrico-
ERROR módulo de control del freno de estacionamiento. (Malfunción de la comunicación- 2
(Perro guardián/seguridadµC error) tion)
MÓDULO DE CONTROL
C10C8
(MÓDULO DE CONTROL) SUPERVISIÓN SUAVE-
Cuando hay un mal funcionamiento interno en el parque eléctrico-
ERROR DE WARE módulo de control del freno de emergencia. (Mal funcionamiento del software) 3
(Error de software de supervisión)

INFORMACIÓN DEL EVENTO Cuando hay un mal funcionamiento interno en el parque eléctrico-
4
(Event information) módulo de control del freno de ing. (modo de mantenimiento)

NO CONFIGURADO Cuando la codificación de variantes está incompleta. 5

(No configurado)

CAUSA POSIBLE
• Arnés o conector
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
Interruptor de freno de estacionamiento

FALLA SEGURA
Tipo 1
Solo está disponible el release mecánico.
Tipo 2
Solo está disponible el liberador mecánico.
Type 3
Solo está disponible el liberador mecánico.
Tipo 4
Solo está disponible el lanzamiento mecánico.

Tipo 5
Se prohíbe la aplicación y liberación automáticas.
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC
[Link]
Si se ha realizado previamente el "PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC", siempre apague el interruptor de encendido.
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.

>> IR A 2.
2. VERIFICAR LA DETECCIÓN DE DTC
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de esperar 10 segundos después de girar el interruptor de encendido a OFF o ON.
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento.
CUIDADO:

PB-62
 MÓDULO DE CONTROL DEL FRENADO ELÉCTRICO DE ESTACIONAMIENTO C10C8

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

Coloque la palanca de selección en la posición P.
• Presione el pedal del freno. A
3. Tire del interruptor del freno de estacionamiento.
4. Realizar autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
¿Se detecta el DTC "C10C8"? B
SÍ (Tipo 1)>>Proceder aPB-63, "TIPO 1 : Procedimiento de Diagnóstico".
SÍ (Tipo 2)>>Proceder aPB-63, "TIPO 2 : Procedimiento de Diagnóstico".
SÍ (Tipo 3)>>Proceder aPB-63, "TIPO 3: Procedimiento de Diagnóstico".
C
SÍ (Tipo 4)>>Proceder aPB-63, "TIPO 4: Procedimiento de Diagnóstico".
SÍ (Tipo 5)>>Proceder aPB-64, "TIPO 5: Procedimiento de Diagnóstico".
NO-1 >> Para verificar el síntoma de mal funcionamiento antes de reparar: Consulte GI-41, "Incidente Intermitente"
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN D
TIPO 1
TIPO 1: Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000010833650 E

[Link] MÓDULO DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO

Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico incluso si se muestra otro mensaje que no sea 'C10C8' (MÓDULO DE CONTROL)PB
SE MUESTRA EN AUTO-DIAGNÓSTICO PARA "EHS/PKB".

Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. ConsultePB-142, "Remoción e Instalación". G
TIPO 2
TIPO 2: Procedimiento de Diagnóstico INFOID:0000000010833651 H

[Link] MÓDULO DE CONTROL DEL FRENADO ELÉCTRICO DE ESTACIONAMIENTO

Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico incluso si se muestra otro que no sea “C10C8” (MÓDULO DE CONTROL Yo
PERRO DE VIGILANCIA/SEGURIDADµEl C ERROR) se muestra en el autodiagnóstico para “EHS/PKB”.

>> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte aPB-142, "Remoción e Instalación". J
TIPO 3
TIPO 3: Procedimiento de Diagnóstico INFOID:0000000010833652 K

[Link] MÓDULO DE CONTROL DEL FRENAR DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO

Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico incluso si muestra otro código diferente a “C10C8” (MÓDULO DE CONTROL) L
ERROR DE SOFTWARE DE SUPERVISIÓN) se muestra en el autodiagnóstico para "EHS/PKB".

>> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte aPB-142, "Remoción e Instalación". M
TIPO 4
TIPO 4: Procedimiento de Diagnóstico INFOID:0000000010833653 N

[Link] SELF-DIAGNOSIS RESULT

O
Con CONSULTA
1. Encienda el interruptor de encendido.
2. Borrar el resultado de autodiagnóstico para "EHS/PKB".
P
>> IR A 2.
[Link] TRABAJO DE APOYO (1)
Con CONSULTA
Seleccione "SOPORTE DE TRABAJO" y "FINALIZAR REEMPLAZO DE PASTILLAS DE FRENO" de acuerdo a este orden.

PB-63
 MÓDULO DE CONTROL DEL FRENÓ DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO C10C8
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
>> IR A 3.
3. REALIZAR TRABAJO DE SOPORTE (2)
Con CONSULTA
Toque "AJUSTE DE POSICIÓN DE INICIALIZACIÓN".

>> IR A 4.
4. REALIZAR AUTO-DIAGNÓSTICO
Con CONSULTA
Realizar autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
¿Se detecta DTC "C10C8 (INFORMACIÓN DEL EVENTO DEL MÓDULO DE CONTROL)"?
SÍ >> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte PB-142,
a "Eliminación e Instalación".
NO FIN DE INSPECCIÓN
TIPO 5
TIPO 5: Procedimiento de Diagnóstico INFOID:0000000010833654

1. REALIZAR CONFIGURACIÓN
Realice la configuración del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte aPB-42, "Procedimiento de Trabajo".

>> IR A 2.
2. REALIZAR AUTODIAGNÓSTICO
Con CONSULTA
1. Encienda el interruptor de encendido.
2. Realizar autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
¿Se detecta DTC "C1C08 (NO CONFIGURADO)?"
SÍ >> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. PB-142,
Consulte "Eliminación e Instalación".
NO >> FINALIZACIÓN DE INSPECCIÓN

PB-64
 C10E3 INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

C10E3 INTERRUPTOR DE FRENOS DE ESTACIONAMIENTO
A
DTC Description INFOID:0000000010833655

DTC DETECTION LOGIC B

Mostrar artículo
DTC (Contenido de diagnóstico de problemas)
Condición de mal funcionamiento detectada
C
INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
C10E3 (Interruptor del freno de mano)
Cuando la señal no se recibe incluso cuando se opera el interruptor del freno de estacionamiento.

CAUSA POSIBLE D
• Arnés o conector
Interruptor del freno de mano
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
E
FALLA SEGURA
Está prohibido aplicar el freno de estacionamiento.
• La liberación utilizando el interruptor del freno de estacionamiento está prohibida. (Se puede liberar automáticamente.) PB
• Automatic apply is available.
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC
G
[Link]
Si se ha realizado previamente el “PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC”, siempre apague el interruptor de encendido
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba. H

>> IR A 2.
[Link] DETECCIÓN DTC Yo

Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
J
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido.
2. Presione el interruptor del freno de mano.
PRECAUCIÓN: K
• Coloque la palanca de selección en la posición P.
Depresse el pedal de freno.
3. Tira del interruptor de freno de estacionamiento.
L
4. Realizar autoevaluación para 'EHS/PKB'.
¿Se detecta el DTC “C10E3”?
SÍ >> Proceder PB-65, a "Procedimiento de Diagnóstico". M
NO-1 >> Para verificar el síntoma de mal funcionamiento antes de la reparación: Consulte GI-41, "Incidente Intermitente".
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN

Procedimiento de Diagnóstico INFOID:0000000010833656 N

[Link] MONITOR DE DATOS

Con CONSULTA O
1. Gire el interruptor de encendido a ON.
2. Seleccione "EHS/PKB", "MONITOR DE DATOS" y "PB SW" de acuerdo con este orden. Verifique que el monitor de datos des-
se reproduce cuando se tira del interruptor del freno de estacionamiento, se encuentra en neutral o se empuja. Consulte aPB-24, "Valor de Referencia"P.
¿El resultado de la inspección es normal?
SÍ >> IR A 5.
NO >> IR A 2.
[Link] EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO (1)
1. Apague el interruptor de encendido.
2. Desconecte el conector del arnés del interruptor del freno de estacionamiento.

PB-65
 C10E3 INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

3. Desconecte el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
4. Verifique la continuidad entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y el freno de estacionamiento
conector del arnés de interruptor.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico Interruptor del freno de estacionamiento
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
9 2
10 1
11 6
M29 M30 Existió
18 10
19 4
20 5
5. Verifique la continuidad entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

— Continuidad
Conector Terminal
9
10
11
M29 Suelo Not existed
18
19
20
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 3.
NO >> Repare o reemplace las piezas con errores detectados y VAYA A 3.

[Link] SWITCH DEL FRENADO DE ESTACIONAMIENTO

Verifique el interruptor del freno de estacionamiento. Consulte aPB-67, 'Inspección de Componentes'.
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 4.
NO Reemplace el interruptor del freno de mano. Consulte aPB-146, "Eliminación e Instalación".
[Link] CONECTOR Y TERMINAL
1. Verifique el conector del arnés del interruptor del freno de estacionamiento por desconexión o holgura.
2. Verifique los terminales del conmutador del freno de mano en busca de daños o conexiones sueltas con el conector del arnés.
3. Verifique el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico para detectar desconexiones o flojedad.
4. Verifique los terminales de pin del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico en busca de daños o conexión suelta con har-
conector de ness.
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 5.
NO >> Repair or replace error-detected parts, and GO TO 5.
5. REALIZAR AUTO-DIAGNÓSTICO
Con CONSULTA
1. Conectar el conector del arnés del interruptor del freno de estacionamiento.
2. Conectar el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
3. Gire el interruptor de encendido a ON.
4. Erase self-diagnosis result for “EHS/PKB”.
5. Repita la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
6. Realizar autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
¿Se detecta el DTC "C10E3"?
SÍ >> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. PB-142,
Consulte "Removal and Installation".
NO FIN DE INSPECCIÓN
PB-66
 C10E3 INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

Inspección de componentes INFOID:0000000010833657

A
[Link] EL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
1. Apague el interruptor de encendido.
2. Disconnect the parking brake switch harness connector. B
3. Verifique la continuidad cuando se acciona el interruptor del freno de estacionamiento.

Condición Terminal Continuidad C

1− 6 Existió
4− 5 Existió
Cuando el interruptor del freno de estacionamiento está en neutro D
2− 5 No existía
6− 10 No existía
6− 10 Existió E
1− 6 Existió
Cuando se presiona el interruptor del freno de estacionamiento
4− 5 No existía
PB
2− 5 No existió
4− 5 Existido

Cuando se tira del interruptor del freno de mano

2− 5 Existió G
1− 6 No existió
6− 10 No existió
H
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> FIN DE INSPECCIÓN
NO Reemplace el interruptor del freno de estacionamiento. Consulte aPB-146, "Eliminación e Instalación".
Yo

PB-67
 C10E6 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
< DTC/CIRCUIT DIAGNOSIS >
C10E6 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

DTC Description INFOID:0000000010833658

LÓGICA DE DETECCIÓN DTC

Mostrar artículo
DTC (Contenido de diagnóstico de problemas)
Condición de mal funcionamiento detectada

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
Ignition power supply voltage of electric parking brake control module is as shown below.
C10E6 • Voltaje de suministro de energía de encendido: 9 V≥ Voltaje de suministro de energía de encendido
(Interruptor de encendido)
• Voltaje de suministro de energía de encendido: 16 V≤ Voltaje de suministro de energía de encendido

POSIBLE CAUSA
• Arnés o conector
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
Sistema de alimentación de energía de encendido

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DE DTC

[Link]
Si se ha realizado previamente el “PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC”, siempre apague el interruptor de encendido.
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.

>> IR A 2.
[Link] DTC DETECTION
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de APAGADO a ENCENDIDO.
PRECAUCIÓN:
Asegúrate de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido.
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento.
PRECAUCIÓN:
• Coloque la palanca selectora en la posición P.
• Presione el pedal de freno.
3. Tira del interruptor del freno de mano.
4. Realice un autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
¿Se detectó el DTC "C1BE6"?
SÍ >> Proceder PB-68, a 'Procedimiento de Diagnóstico'.
NO-1 >> Para verificar el síntoma de mal funcionamiento antes de la reparación: consulte GI-41, "Incidente Intermitente".
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN

Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000010833659

[Link] EL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENTE DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO Y SU ALIMENTACIÓN A IGNICIÓN

1. Gira el interruptor de encendido a OFF.
2. Desconectar el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
3. Check the voltage between electric parking brake control module harness connector and ground.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

— Voltaje
Conector Terminal
M29 22 Tierra Aproximadamente 0 V

4. Gire el interruptor de encendido a ON.

5. Verifique el voltaje entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.

PB-68
 C10E6 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico A

— Voltaje
Conector Terminal
M29 22 Suelo 9− 16 V
B
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 3.
NO >> IR A 2. C
[Link] CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE ENCENDIDO DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FREN O DE MANO ELÉCTRICO
1. Apague el interruptor de encendido.
2. Verifique el fusible de 10A (#4). D
3. Verifique la continuidad entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y el bloque de fusibles (J/
B).
E
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico Bloque de fusibles (J/B)
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
PB
M29 22 M77 7B Existió
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> Realizar diagnóstico de problemas para el suministro de energía de encendido.
G
NO >> Reparar o reemplazar las piezas con errores detectados.

[Link] ELECTRIC PARKING BRAKE CONTROL MODULE GROUND CIRCUIT

1. Apague el interruptor de encendido. H
2. Verifique la continuidad entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico Yo

— Continuidad
Conector Terminal
28
M29 Tierra Existió J
30
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 4. K
NO >> Repare o reemplace las piezas con errores detectados, y VAYA A 4.

4. VERIFICAR CONECTOR Y TERMINAL

L
1. Apague el interruptor de encendido.
2. Verifique el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico para detectar desconexiones o aflojamiento.
3. Verifique los terminales del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico en busca de daños o conexiones sueltas con har-
conector de maldad. M
4. Desconecte el conector del arnés del bloque de fusibles (J/B).
5. Verifique el conector del arnés del bloque de fusibles (J/B) para detectar desconexiones o aflojamiento.
6. Verifique los terminales de los pines del bloque de fusibles (J/B) en busca de daños o conexiones sueltas con el conector del arnés.
N
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 5.
NO >> Reparar o reemplazar las piezas con error detectado y IR A 5. O
5. REALIZAR AUTO-DIAGNÓSTICO
Con CONSULTA
1. Conecte el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. P
2. Conectar el conector del arnés del bloque de fusibles (J/B).
3. Gire el interruptor de encendido a ON.
4. Borrar el resultado de autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
5. Repita la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
6. Realice un autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
¿Se ha detectado el DTC "C10E6"?

PB-69
 C10E6 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
SÍ >> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte PB-142,
a "Eliminación e Instalación".
NO >> FIN DE INSPECCIÓN

PB-70
 MOTOR C1BD0
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
MOTOR C1BD0
A
DTC Description INFOID:0000000010833660

LÓGICA DE DETECCIÓN DTC B

Mostrar artículo
DTC (Contenido de diagnóstico de problemas)
Condición de mal funcionamiento detectado
C
Se detecta un cortocircuito en el circuito entre el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
MOTOR actuador del freno de estacionamiento y del volante.
C1BD0
(Motor) • Se detecta un circuito abierto en el circuito entre el control de modulación del freno de estacionamiento eléctrico.
actuador del freno de estacionamiento y riel D

CAUSA POSIBLE
• Arnés o conector E
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

SEGURIDAD A PRUEBA DE FALLAS

Un motor de un lado está disponible. PB
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC
[Link] G
Si se ha realizado previamente el “PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC”, siempre apague el interruptor de encendido.
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
H
>> IR A 2.
[Link] DETECCIÓN DTC Yo
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
PRECAUCIÓN: J
Asegúrese de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido.
2. Presiona el interruptor del freno de estacionamiento.
PRECAUCIÓN:
• Coloque la palanca de selección en la posición P. K
Presione el pedal del freno.
3. Tire del interruptor del freno de estacionamiento.
4. Realizar autodiagnóstico para "EHS/PKB". L
¿Se detectó DTC "C1BD0"?
SÍ >> Proceder PB-71,
a "Diagnosis Procedure".
NO-1 >> Para verificar el síntoma de mal funcionamiento antes de la reparación: Consulte GI-41, "Incidente Intermitente".
M
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN

Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000010833661

N
[Link] EL CIRCUITO DEL ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
1. Desconectar el conector del arnés del actuador del freno de estacionamiento.
2. Desconecte el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. O
3. Verifique la continuidad entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y el freno de estacionamiento.
conector del arnés del actuador.
P

PB-71
 MOTOR C1BD0
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico Actuador del freno de estacionamiento Continuidad
Connector Terminal Conector Terminal
14 2
M128
29 1
M29 Existió
12 2
M129
27 1
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 2.
NO >> Repare o reemplace las piezas con errores detectados, y VAYA A 2.

[Link] ELECTRIC PARKING BRAKE CONTROL MODULE CIRCUIT (1)

1. Verifique la continuidad entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

— Continuidad
Conector Terminal
14
29
M29 Suelo No existió
12
27
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 3.
NO >> Repare o reemplaze las partes con error detectado, y VAYA A 3.
[Link] EL CIRCUITO DEL ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
1. Comprueba la continuidad de los terminales del conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

Continuidad
Conector Terminal
14− 22
29− 22
M29 No existía
12− 22
27− 22
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 4.
NO >> Repare o reemplace las piezas con error detectado, y VAYA AL 4.
4. VERIFICAR EL CIRCUITO DE MASA DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO

1. Desconecte el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
2. Apague el interruptor de encendido.
3. Verifique la continuidad entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

— Continuidad
Conector Terminal
28
M29 Tierra Existió
30
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 5.
NO >> Repare o reemplace las partes con errores detectados, y VAYA A 5.

[Link] CONECTOR Y TERMINAL

PB-72
 MOTOR C1BD0
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
1. Verifique el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico para detectar desconexión o holgura.
2. Verifique los terminales del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico en busca de daños o conexiones
A sueltas con har-
conector de negocio.
3. Verifique el conector del arnés del activador del freno de estacionamiento en busca de desconexiones o flojedades.
4. Verifique los terminales del actuador del freno de estacionamiento en busca de daños o conexiones sueltas con el conector del arnés.
B
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 6.
NO >> Repare o reemplace las piezas con error detectado y VAYA A 6.
C
6. REALIZAR AUTODIAGNÓSTICO
Con CONSULTA
1. Conecte el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. D
2. Conectar el conector del arnés del actuador del freno de estacionamiento.
3. Gire el interruptor de encendido a ON.
4. Borrar el resultado del autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
E
5. Repita la operación del interruptor del freno de mano (tirar y empujar) cinco veces.
6. Realizar autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
¿Se detecta el DTC 'C1BD0'?
PB
SÍ >> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte PB-142,
a "Eliminación e Instalación".
NO FIN DE INSPECCIÓN
G

Yo

PB-73
 INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO C1BD1

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

C1BD1 INTERRUPTOR DEL FRENOS DE EMERGENCIA

DTC Description INFOID:0000000010833662

LÓGICA DE DETECCIÓN DTC

Mostrar artículo
DTC (Contenido de diagnóstico de problemas)
Condición de malfuncionamiento detectada

INTERRUPTOR DEL FRENADO DE EMERGENCIA

C1BD1 (Interruptor de freno de estacionamiento)
Cuando se detecta un mal funcionamiento en el interruptor del freno de estacionamiento (lado de aplicación).

POSIBLE CAUSA
• Arnés o conector
• Interruptor del freno de estacionamiento
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

FALLA SEGURA
Se prohíbe aplicar y liberar mediante interruptor.
• La aplicación y liberación automática están disponibles.

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC

[Link]
Si se ha realizado previamente el “PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC”, siempre apague el interruptor de encendido.
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la próxima prueba.

>> IR A 2.
[Link]ÓN DE LA DETECCIÓN DE DTC
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
CUIDADO:
Asegúrate de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido.
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento.
PRECAUCIÓN:
• Coloca la palanca de selección en la posición P.
• Apreta el pedal del freno.
3. Jale el interruptor del freno de estacionamiento.
4. Realizar autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
¿Se detecta DTC “C1BD1”?
SÍ >> Proceder PB-74,
a 'Procedimiento de Diagnóstico'.
NO-1 >> Para verificar el síntoma de mal funcionamiento antes de la reparación: Consulte GI-41, 'Incidente Intermitente'.
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN

Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000010833663

[Link] MONITOREO DE DATOS

Con CONSULTA
1. Gira el interruptor de encendido a ON.
2. Seleccione “EHS/PKB”, “DATA MONITOR” y “PB SW” en este orden. Verifique que el monitor de datos des-
se reproduce cuando se tira del interruptor del freno de estacionamiento, está en neutral o se empuja. Consulte aPB-24, "Valor de Referencia".
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 5.
NO >> IR A 2.
[Link] PARKING BRAKE SWITCH CIRCUIT (1)
1. Gire el interruptor de encendido a OFF.
2. Desconecte el conector del arnés del interruptor del freno de estacionamiento.
3. Desconecta el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.

PB-74
 INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO C1BD1

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

4. Verifique la continuidad entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y el freno de estacionamiento
conector del arnés del interruptor. A

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico Interruptor del freno de estacionamiento
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal B
9 2
10 1
C
11 6
M29 M30 Existió
18 10
19 4 D
20 5
5. Verifica la continuidad entre el conector del arnes del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.
E
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
— Continuidad
Conector Terminal PB
9
10
11 G
M29 Suelo No existió
18
19 H
20
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 3. Yo
NO >> Repare o reemplace las piezas con error detectado, y VAYA A 3.
3. VERIFICAR EL INTERRUPTOR DEL FRENOS DE ESTACIONAMIENTO
J
Verifica el interruptor del freno de mano. Consulta aPB-67, "Inspección de Componentes".
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 4. K
NO Reemplace el interruptor del freno de estacionamiento. Consulte aPB-146, "Remoción e Instalación".

[Link] CONECTOR Y TERMINAL

1. Verifique el conector del arnés del interruptor del freno de estacionamiento por desconexión o holgura. L
2. Verifique los terminales del interruptor del freno de estacionamiento en busca de daños o conexiones sueltas con el conector del arnés.
3. Verifique el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico para detectar desconexiones o aflojamiento.
4. Verifique los terminales de pin del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico en busca de daños o conexiones
M sueltas con har-
conector de ness.
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 5. N
NO >> Reparar o reemplazar las piezas detectadas con error, y IR A 5.
5. REALIZAR AUTODIAGNÓSTICO
O
Con CONSULTA
1. Conectar el conector del arnés del interruptor del freno de estacionamiento.
2. Conecte el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
3. Gire el interruptor de encendido a ON. P
4. Borrar el resultado de autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
5. Repite la operación del interruptor del freno de mano (tirar y empujar) cinco veces.
6. Realizar autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
¿Se detecta DTC "C1BD1"?
SÍ >> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte PB-142,
a "Remoción e Instalación".
NO FIN DE INSPECCIÓN

PB-75
 INTERRUPTOR DEL FRENADO DE ESTACIONAMIENTO C1BD1

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

Inspección de Componentes INFOID:0000000010833664

[Link] EL INTERRUPTOR DEL FRENOS DE ESTACIONAMIENTO

1. Apague el interruptor de encendido.
2. Desconecte el conector del arnés del interruptor del freno de estacionamiento.
3. Verifique la continuidad cuando se acciona el interruptor del freno de estacionamiento.

Condición Terminal Continuidad

1− 6 Existió
4− 5 Existió
Cuando el interruptor del freno de estacionamiento está en neutral
2− 5 No existió
6− 10 No existía
6− 10 Existió
1− 6 Existía
Cuando se presiona el interruptor del freno de estacionamiento
4− 5 No existía
2− 5 No existió
4−5 Existió
2− 5 Existió
Cuando se tira del interruptor del freno de estacionamiento
1− 6 No existía
6 − 10 No existía
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> FIN DE INSPECCIÓN
NO Reemplace el interruptor del freno de estacionamiento. Consulte aPB-146, "Remoción e Instalación".

PB-76
 INTERRUPTOR DEL FRENOS DE ESTACIONAMIENTO C1BD2

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

INTERRUPTOR DEL FRENTE DE MANO C1BD2
A
DTC Description INFOID:0000000010833665

LÓGICA DE DETECCIÓN DTC B

Mostrar artículo
DTC (Contenido de diagnóstico de problemas)
Condición de mal funcionamiento detectado
C
INTERRUPTOR DEL FRENODE ESTACIONAMIENTO
C1BD2 ( Interruptor de freno de estacionamiento )
Cuando se detecta un mal funcionamiento en el interruptor del freno de estacionamiento (lado de liberación).

POSIBLE CAUSA D
• Arnés o conector
• Interruptor del freno de estacionamiento
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico E
FALLA SEGURA
Está prohibido aplicar y liberar mediante interruptor.
• La aplicación y liberación automática están disponibles. PB
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC
[Link] G
Si se ha realizado previamente el 'PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC', siempre apague el interruptor de encendido.
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la próxima prueba.
H
>> IR A 2.
2. VERIFICAR DETECCIÓN DE DTC Yo
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
CAUTION: J
Asegúrese de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido.
2. Presiona el interruptor del freno de estacionamiento.
CUIDADO:
• Coloque la palanca de selección en la posición P. K
Pise el pedal del freno.
3. Tira del interruptor del freno de mano.
4. Realizar autodiagnóstico para “EHS/PKB”. L
¿Se detectó el DTC “C1BD2”?
SÍ >> Proceder PB-77, a "Procedimiento de Diagnóstico".
NO-1 >> Para verificar el síntoma de mal funcionamiento antes de la reparación: Consulte GI-41, "Incidente Intermitente".
M
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN

Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000010833666

N
[Link] MONITOR DE DATOS
Con CONSULTA
1. Encienda el interruptor de encendido.
O
2. Selecciona “EHS/PKB”, “MONITOR DE DATOS” y “PB SW” según este orden. Verifica que el monitor de datos dis-
se reproduce cuando se tira del interruptor del freno de estacionamiento, en neutral o se empuja. Referirse aPB-24, "Reference Value".
¿Es normal el resultado de la inspección? P
SÍ >> IR A 5.
NO >> IR A 2.
[Link] EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO (1)
1. Apague el interruptor de encendido.
2. Desconecte el conector del arnés del interruptor del freno de estacionamiento.
3. Desconecte el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.

PB-77
 C1BD2 INTERRUPTOR DE FRENOS DE ESTACIONAMIENTO

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

4. Verifique la continuidad entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y el freno de estacionamiento.
conector del arnés de interruptor.

Electric parking brake control module Interruptor de freno de estacionamiento

Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
9 2
10 1
11 6
M29 M30 Existió
18 10
19 4
20 5
5. Verifique la continuidad entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y la tierra.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

— Continuidad
Conector Terminal
9
10
11
M29 Suelo No existió
18
19
20
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 3.
NO >> Repare o reemplace las piezas con error detectado, y VAYA A 3.
[Link] EL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Verifique el interruptor del freno de estacionamiento. Consulte aPB-67, "Inspección de Componentes".
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 4.
NO Reemplace el interruptor del freno de mano. Consulte aPB-146, "Remoción e Instalación".
[Link] CONECTOR Y TERMINAL
1. Verifique el conector del arnés del interruptor del freno de estacionamiento en busca de desconexión o aflojamiento.
2. Check the parking brake switch pin terminals for damage or loose connection with harness connector.
3. Verifique el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico por desconexión o holgura.
4. Verifique los terminales de pines del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico para detectar daños o conexiones sueltas con har-
conector de ness.
¿Es el resultado de la inspección normal?
SÍ >> IR A 5.
NO >> Repare o reemplace las piezas con errores detectados, y VAYA A 5.

5. REALIZAR AUTO-DIAGNÓSTICO
Con CONSULTA
1. Conecta el conector del arnés del interruptor del freno de estacionamiento.
2. Conecte el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
3. Encienda el interruptor de encendido.
4. Borrar el resultado de autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
5. Repita la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
6. Realizar autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
¿Se detecta DTC "C1BD2"?
SÍ >> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte PB-142,
a "Eliminación e Instalación".
NO FIN DE INSPECCIÓN

PB-78
 C1BD2 INTERRUPTOR DEL FRENADO DE ESTACIONAMIENTO

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

Inspección de componentes INFOID:0000000010833667

A
[Link] EL INTERRUPTOR DEL FRENILLO DE ESTACIONAMIENTO
1. Gire el interruptor de encendido a OFF.
2. Desconecte el conector del arnés del interruptor del freno de estacionamiento. B
3. Verifique la continuidad cuando se opera el interruptor del freno de estacionamiento.

Condition Terminal Continuidad C

1− 6 Existió
4− 5 Existió
Cuando el interruptor del freno de estacionamiento está en neutro D
2− 5 No existía
6− 10 No existió
6− 10 Existió E
1− 6 Existió
Cuando se presiona el interruptor del freno de estacionamiento
4− 5 No existía
PB
2− 5 No existía
4− 5 Existió

Cuando se tira del interruptor del freno de estacionamiento

2− 5 Existió G
1− 6 No existió
6− 10 No existía
H
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> FIN DE INSPECCIÓN
NO Reemplace el interruptor del freno de estacionamiento. Consulte aPB-146, "Remoción e Instalación".
Yo

PB-79
 C1BD3 INTERRUPTOR DEL FRENADO DE ESTACIONAMIENTO

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

Interruptor del freno de estacionamiento C1BD3

DTC Description INFOID:0000000010833668

LÓGICA DE DETECCIÓN DTC

Mostrar artículo
DTC (Contenido de diagnóstico de problemas)
Condición de mal funcionamiento detectado

INTERRUPTOR DEL FRENAL DE ESTACIONAMIENTO

La lámpara indicadora del interruptor del freno de mano no se ilumina cuando el freno de mano está aplicado.
C1BD3 (Interruptor del freno de estacionamiento) estado de ply (el interruptor del freno de estacionamiento está aplicado).

CAUSA POSIBLE
• Arnés o conector
Interruptor del freno de estacionamiento
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

Fallo seguro
Se prohíbe aplicar y liberar mediante interruptor.
La aplicación y liberación automática están disponibles.

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC

[Link]
Si se ha realizado previamente el “PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC”, siempre apague el interruptor de encendido.
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.

IR A 2.
[Link] LA DETECCIÓN DE DTC
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
CUIDADO:
Asegúrate de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido.
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento.
PRECAUCIÓN:
Coloque la palanca de selección en la posición P.
Presione el pedal del freno.
3. Pull the parking brake switch.
4. Realiza autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
¿Se ha detectado el DTC “C1BD3”?
SÍ >> Proceder PB-80, a "Procedimiento de Diagnóstico".
NO-1 >> Para verificar el síntoma de mal funcionamiento antes de la reparación: Consulte GI-41, "Incidente Intermitente".
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN

Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000010833669

[Link] LA ALIMENTACIÓN DEL INDICADOR DE LÁMPARA DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
1. Apague el interruptor de encendido.
2. Desconecte el conector del arnés del interruptor del freno de estacionamiento.
3. Verifique el voltaje entre el conector del arnés del interruptor del freno de estacionamiento y tierra.

Interruptor del freno de estacionamiento

— Voltaje
Conector Terminal
M30 7 Tierra 9− 16
4. Gire el interruptor de encendido a ON.
5. Verifica el voltaje entre el conector del arnés del interruptor del freno de estacionamiento y tierra.

PB-80
 C1BD3 INTERRUPTOR DE FRENOS DE ESTACIONAMIENTO

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

Interruptor del freno de estacionamiento A

— Voltaje
Conector Terminal
M138 7 Terreno 9− 16
B
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 3.
NO >> IR A 2. C
2. VERIFIQUE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE ENCENDIDO DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENILLO ELÉCTRICO
1. Gire el interruptor de encendido a OFF.
2. Desconecte el conector del arnés del bloque de fusibles (J/B). D
3. Verifique el fusible de 10A (#28).
4. Verifique la continuidad entre el conector del arnés del interruptor de freno de estacionamiento y el bloque de fusibles (J/B).

E
Interruptor del freno de estacionamiento Bloque de fusibles (J/B)
Continuidad
TerminalConector Conector Terminal
PB
M30 7 M76 15°C Existió
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> Realizar diagnóstico de problemas para la fuente de alimentación de encendido.
G
NO >> Reparar o reemplazar las piezas detectadas con error.

3. VERIFICAR EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO (1)

1. Gire el interruptor de encendido a OFF. H
2. Desconecte el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
3. Verifique la continuidad entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y el freno de estacionamiento.
conector de arnés de interruptor. Yo

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico Interruptor del freno de estacionamiento
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal J
M29 8 M30 3 Existió
4. Verifique la continuidad entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.
K

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

— Continuidad
Conector Terminal L
M29 8 Ground No existió
¿Es normal el resultado de la inspección?
M
SÍ >> IR A 4.
NO >> Repare o reemplace las partes con error detectado y VAYA A 4.
[Link] EL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
N
Verifique el interruptor del freno de estacionamiento. Consulte aPB-67, "Component Inspection".
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 5. O
NO Reemplace el interruptor del freno de estacionamiento. Consulte aPB-146, "Eliminación e Instalación".

5. VERIFICAR CONECTOR Y TERMINAL

1. Verifica el conector del arnés del interruptor del freno de estacionamiento para detectar desconexiones o holguras.
P
2. Verifique los terminales del interruptor del freno de estacionamiento en busca de daños o conexiones sueltas con el conector del arnés.
3. Verifique el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico por desconexión o holgura.
4. Verifique los terminales del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico en busca de daños o conexiones sueltas con arneses.
conector de tristeza.
5. Verifique el conector del arnés del bloque de fusibles (J/B) para desconexiones o aflojamientos.
6. Verifique los terminales de los pines del bloque de fusibles (J/B) en busca de daños o conexiones sueltas con el conector del arnés.

PB-81
 INTERRUPTOR DEL FRENADO DE ESTACIONAMIENTO C1BD3

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 6.
NO >> Repare o reemplace las piezas con errores detectados, y VAYA A 6.

[Link] SELF-DIAGNOSIS
Con CONSULTA
1. Conécte el conector del arnés del interruptor del freno de mano.
2. Conecte el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
3. Conecta el conector del arnés del bloque de fusibles (J/B).
4. Gire el interruptor de encendido a ON.
5. Borrar resultado de autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
6. Repite la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
7. Realizar autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
¿Se detecta el DTC “C1BD3”?
SÍ >> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. PB-142,
Consulte "Remoción e Instalación".
NO FIN DE INSPECCIÓN
Inspección de Componentes INFOID:0000000010833670

[Link] EL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

1. Gire el interruptor de encendido a OFF.
2. Desconecte el conector del arnés del interruptor del freno de estacionamiento.
3. Verifique la continuidad cuando se opera el interruptor del freno de estacionamiento (tirar).

Terminal Continuidad
3− 7 Existió
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> FIN DE INSPECCIÓN
NO Reemplace el interruptor del freno de estacionamiento. Consulte aPB-146, "Eliminación e Instalación".

PB-82
 C1BD4 SENSOR G
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
C1BD4 G SENSOR
A
DTC Description INFOID:0000000010833671

DTC DETECTION LOGIC B

Mostrar artículo
DTC Condición de mal funcionamiento detectado
(Trouble diagnosis content) C
SENSOR G Cuando se detecta un mal funcionamiento en la señal del sensor G.
C1BD4
(sensor G) • Cuando un circuito de señal del sensor G está abierto o en cortocircuito.

CAUSA POSIBLE D
• Sensor G (integrado en el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico)
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
E
FALLA SEGURA
La liberación automática está prohibida.

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC PB

[Link]
Si se ha realizado anteriormente el “PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC”, siempre apague el interruptor de encendido
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la próxima prueba. G

>> IR A 2. H
2. VERIFICAR LA DETECCIÓN DE DTC
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de APAGADO a ENCENDIDO. Yo
CUIDADO:
Asegúrate de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido.
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento.
J
PRECAUCIÓN:
Coloque la palanca selectora en la posición P.
Presione el pedal de freno.
3. Tira del interruptor del freno de estacionamiento. K
4. Realizar autodiagnóstico para "EHS/PKB".
¿Se detecta el DTC "C1BD4"?
L
SÍ >> Proceder PB-83, a "Procedimiento de Diagnóstico".
NO-1 >> Para verificar el síntoma de mal funcionamiento antes de la reparación: Consulte GI-41, "Incidente Intermitente".
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN

Procedimiento de diagnóstico M
INFOID:0000000010833672

[Link] LA CALIBRACIÓN DEL SENSOR G N

Realice la calibración del sensor G. Consulte aPB-52, "Procedimiento de Trabajo".

>> IR A 2. O
[Link] AUTODIAGNÓSTICO
Con CONSULTA P
1. Gire el interruptor de encendido a ON.
2. Realizar autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
¿Se ha detectado el DTC 'C1BD4'?
SÍ >> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Refiera PB-142,
a "Eliminación e Instalación".
NO >> FIN DE INSPECCIÓN

PB-83
 MÓDULO DE CONTROL C1BD5 SUMINISTRO DE ENERGÍA
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
MÓDULO DE CONTROL C1BD5 FUENTE DE ALIMENTACIÓN

DTC Description INFOID:0000000010833673

LÓGICA DE DETECCIÓN DTC

Mostrar Artículo
DTC (Contenido de diagnóstico de problemas)
Condición de mal funcionamiento detectado

• Cuando el voltaje de la fuente de alimentación de la batería está en el siguiente estado durante 60 segundos o más.
Tensión de suministro de energía de la batería: 10 V≥ voltaje de suministro de energía de batería
TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN
C1BD5 - Voltaje de suministro de energía de la batería: 18 V≤ tensión de suministro de energía de la batería
Tensión de alimentación • Después de apagar el interruptor de encendido, se desconectan los terminales de la batería sin esperar.
ingerir durante 90 segundos o más.

POSIBLE CAUSA
• Arnés o conector
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
Sistema de suministro de energía de batería
• Fusible
Batería
FALLA SEGURA
Solo está disponible el liberador mecánico.
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC
[Link]
Si se ha realizado previamente el 'PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC', siempre apague el interruptor de encendido.
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.

>> IR A 2.
[Link] DTC DETECTION
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
CUIDADO:
Asegúrese de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido.
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento.
CUIDADO:
• Coloque la palanca de selección en la posición P.
• Pisando el pedal de freno.
3. Tire del interruptor del freno de mano.
4. Realiza un autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
¿Se detecta DTC "C1BD5"?
SÍ >> Proceder PB-84,
a "Procedimiento de Diagnóstico".
NO-1 >> Para verificar el síntoma de mal funcionamiento antes de la reparación: Consulte GI-41, "Incidente Intermitente".
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN

Procedimiento de Diagnóstico INFOID:0000000010833674

[Link] MODULE DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO Y SU SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DE ENCENDIDO
1. Gire la llave de encendido a OFF.
2. Desconectar el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
3. Verifique la tensión entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.

PB-84
 MÓDULO DE CONTROL C1BD5 SUMINISTRO DE ENERGÍA
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico — Voltaje A

Conector Terminal
15
M29 Tierra 9− 16 V B
13
4. Gire el interruptor de encendido a ON.
5. Verifique el voltaje entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
Cy tierra.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

— Voltaje
Conector Terminal D
15
M29 Suelo 9− 16 V
13
E
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 3.
NO >> IR A 2. PB
[Link] CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE IGNICIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
1. Apague el interruptor de encendido.
2. Verifica el fusible de 30A (#38) y (#41). G
3. Verifique la continuidad y el cortocircuito entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
terminal (15) y fusible de 30A (#38).
4. Verifique la continuidad y cortocircuito entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
H
terminal (13) y fusible de 30A (#41).
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> Realizar diagnóstico de problemas para el suministro de energía de la batería.
Yo
NO Reparar o reemplazar las piezas que detecten errores.

[Link] EL CIRCUITO DE TIERRA DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
1. Apague el interruptor de encendido. J
2. Verifique la continuidad entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico K

— Continuidad
Conector Terminal
28
M29 Suelo Existió L
30
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 4. M
NO >> Reparar o reemplazar las piezas con errores detectados, y IR A 4.

[Link] CONECTOR Y TERMINAL

N
Verifique los terminales del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico en busca de daños o conexiones sueltas con el arnés.
conector.
¿Es normal el resultado de la inspección?
O
SÍ >> IR A 5.
NO >> Repare o reemplace las partes con error detectado y VAYA A 5.
5. REALIZAR AUTODIAGNÓSTICO P
Con CONSULTA
1. Conecte el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
2. Conecta el conector del arnés del actuador del freno de estacionamiento.
3. Gire el interruptor de ignición a ON.
4. Borrar el resultado del autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
5. Repita la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
6. Realizar autoevaluación para 'EHS/PKB'.

PB-85
 MÓDULO DE CONTROL C1BD5 ALIMENTACIÓN
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
¿Se detecta DTC “C1BD5”?
SÍ >> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte PB-142,
a "Remoción e Instalación".
NO FIN DE INSPECCIÓN

PB-86
 SISTEMA DE PUERTA C1BD6
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
SISTEMA DE PUERTAS C1BD6
A
DTC Description INFOID:0000000010833675

Lógica de detección DTC B

Mostrar artículo
DTC Condición de mal funcionamiento detectada
(Trouble diagnosis content) C
PUERTA SW
C1BD6 (Interruptor de puerta)
La señal del interruptor de la puerta (lado del conductor) no se recibe cuando la puerta se abre o se cierra.

CAUSA POSIBLE D
• Arnés o conector
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
Interruptor de puerta (lado del conductor) E
• BCM
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC
PB
[Link]
Si se ha llevado a cabo previamente el “PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC”, siempre apague el interruptor de encendido.
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba. G

>> IR A 2.
[Link] LA DETECCIÓN DE DTC H

Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
Yo
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido.
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento.
PRECAUCIÓN: J
• Coloque la palanca de selección en la posición P.
Pise el pedal de freno.
3. Tire del interruptor del freno de estacionamiento.
K
4. Realizar autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
¿Se detectó el DTC "C1BD6"?
SÍ >> Proceder PB-87, a "Procedimiento de Diagnóstico". L
NO-1 >> Tocheck malfunction symptom before repair: Refer toGI-41, "Intermittent Incident".
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN

Procedimiento de Diagnóstico INFOID:0000000010833676 M

1. REALICE UN AUTODIAGNÓSTICO (1)

N
Con CONSULTA
Realizar autodiagnóstico para “BCM”.
¿Se detecta DTC?
O
SÍ >> Verifique el DTC. Consulte BCS-90, "Índice de DTC".
NO >> IR A 2.
[Link] MONITOR DE DATOS P
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
PRECAUCIÓN:
Asegúrate de esperar 10 segundos o más después de apagar el interruptor de encendido.
2. Seleccione "BCM" y "MONITOR DE DATOS" en este orden.
3. Verifique el "DOOR STAT-DR" del elemento del monitor. Refierase a BCS-64, "Valor de Referencia".
¿Es normal el resultado de la inspección?

PB-87
 SISTEMA DE PUERTA C1BD6
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITO >
SÍ >> IR A 3.
NO >> Verifique el sistema del interruptor de la puerta. Consulte DLK-94, "Procedimiento de diagnóstico".

3. REALIZAR AUTO-DIAGNÓSTICO (2)

Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
PRECAUCIÓN:
Asegúrate de esperar 10 segundos o más después de apagar el interruptor de encendido.
2. Borrar el resultado del autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
3. Repita la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
4. Realizar autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
¿Se ha detectado el DTC "C1BD6"?
SÍ >> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. PB-142,
Consulte "Eliminación e Instalación".
NO FIN DE INSPECCIÓN

PB-88
 SISTEMA DE SENSOR DE EMBRAGUE C1BD7
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
SISTEMA DE SENSOR DE EMBRAGUE C1BD7
A
DTC Description INFOID:0000000010833677

LÓGICA DE DETECCIÓN DTC B

Mostrar artículo
DTC (Contenido de diagnóstico de problemas)
Condición de mal funcionamiento detectado
C
Se detecta un circuito abierto en el circuito del sensor de recorrido del pedal del embrague.
Se detecta un cortocircuito en el circuito del sensor de recorrido del pedal de embrague.
Se detecta un mal funcionamiento en el circuito del sensor de recorrido del pedal del embrague.
D fluctuaciones
• Se detecta un mal funcionamiento interno en el sensor de carrera del pedal del embrague. (Con
SENSOR DE EMBRAGUE
C1BD7 (Sensor de embrague)
en el voltaje de salida del sensor de recorrido del pedal del embrague

• Se detecta una falla interna en el sensor de recorrido del pedal del embrague.
variaciones en la tensión de salida del sensor de recorrido del pedal del embrague
Se detecta una mala instalación en el sensor de recorrido del pedal de embrague.
E
• Cuando el reinicio del sensor de recorrido del pedal de embrague no está completo.

CAUSA POSIBLE PB
• Arnés o conector
Sensor de recorrido del pedal del embrague
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
G
FALLA SEGURA
Se prohíbe la aplicación y liberación automática. (Se puede realizar liberación mecánica.)
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC H

[Link]
Si se ha realizado previamente el "PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC", siempre apague el interruptor de encendido. Yo
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.

>> IR A 2. J
[Link] LA DETECCIÓN DE DTC
Con CONSULTA K
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido.
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento. L
CUIDADO:
• Coloque la palanca de selección en la posición P.
Presione el pedal de freno. M
3. Tire del interruptor del freno de estacionamiento.
4. Realiza autoevaluación para “EHS/PKB”.
¿Se detectó el DTC “C1BD7”? N
SÍ >> Proceder PB-89, a 'Procedimiento de Diagnóstico'.
NO-1 >> Para verificar el síntoma de mal funcionamiento antes de la reparación: Consulta GI-41, "Incidente Intermitente".
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN
O
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000010833678

[Link] CHECK CLUTCH PEDAL STROKE SENSOR P

1. Apague el interruptor de encendido.
2. Verifique el sensor de recorrido del pedal del embrague en busca de daños.

¿Es normal el resultado de la inspección?

SÍ >> IR A 2.
NO Repare o reemplazo la parte detectada con error, y VAYA A 2.
[Link] LA INSTALACIÓN DEL SENSOR DE RECORRIDO DEL PEDAL DE EMBRAGUE
PB-89
 SISTEMA DE SENSOR DE EMBRAGUE C1BD7
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITO >
Verifique el sensor del recorrido del pedal del embrague por aflojamiento y desconexión.
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 3.
NO >> Repare o reemplace la pieza detectada con error y VAYA A 3.
3. RESTABLECIMIENTO DEL SENSOR DE RECORRIDO DEL PEDAL DE EMBRAGUE
Con SÍ CONSULTA
1. Encienda el interruptor de encendido.
2. Realizar el reinicio del sensor de recorrido del pedal de embrague. Consulte aPB-54, "Work Procedure".

>> IR A 4.
4. REALIZAR AUTO-DIAGNÓSTICO (1)
Con CONSULTA
1. Gira el interruptor de encendido de OFF a ON.
PRECAUCIÓN:
Asegúrate de esperar 10 segundos o más después de apagar el interruptor de encendido.
2. Borrar el resultado de autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
3. Repita la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
4. Realiza un autodiagnóstico para "EHS/PKB".
¿Se detectó el DTC "C1BD7"?
SÍ >> IR A 5.
NO FIN DE INSPECCIÓN
5. VERIFICAR EL CIRCUITO DEL SENSOR DE RECORRIDO DEL PEDAL DE EMBRAGUE
1. Apague el interruptor de encendido.
2. Desconecte el conector del arnés del sensor de recorrido del pedal del embrague.
3. Desconecte el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
4. Verifique la continuidad entre el conector del arnés del sensor de recorrido del pedal del embrague y el freno de estacionamiento eléctrico.
conector del arnés del módulo de control.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico Sensor de recorrido del pedal de embrague
Continuidad
Conector Terminal TerminalConector
24 1 Not existed
24 2 No existía
24 3 Existió
25 1 No existió
M29 25 E47 2 Existió
25 3 No existía
26 1 Existió
26 2 No existió
26 3 No existía
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 6.
NO >> Repare o reemplace las partes donde se detectaron errores, y VAYA A 6.

6. VERIFICAR LA ALIMENTACIÓN DEL SENSOR DE RECORRIDO DEL PEDAL DE EMBRAGUE

1. Conecte el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
2. Gire el interruptor de encendido a ON.
3. Compruebe los terminales del conector del arnés del sensor de recorrido del pedal del embrague.

PB-90
 SISTEMA DE SENSOR DE EMBRAGUE C1BD7
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

Sensor de recorrido del pedal del embrague A

— Voltaje
Conector Terminal
E47 1 Suelo 4.75− 5.25 V
B
¿El resultado de la inspección es normal?
SÍ >> VAYA A 7.
NO Repare o reemplace las piezas con errores detectados y VAYA A 7.
C
[Link] CIRCUITO DEL SENSOR DE RECORRIDO DEL PEDAL DEL EMBRAGUE
1. Gire el interruptor de encendido a la posición OFF.
2. Verifique la continuidad entre el conector del arnés del sensor de recorrido del pedal del embrague y tierra.D

Sensor de recorrido del pedal del embrague

— Continuidad E
Conector Terminal
2 No existió
E47 Terreno
3 Existió PB
¿El resultado de la inspección es normal?
SÍ >> IR A 8.
NO >> Reparar o reemplazar las partes con error detectado, y IR A 8. G
[Link] CONECTOR Y TERMINAL
1. Verifique el conector del arnés del sensor de recorrido del pedal del embrague para detectar desconexiones o aflojamiento.
H
2. Verifique los terminales del sensor de recorrido del pedal de embrague en busca de daños o conexiones sueltas con el arnés.
tor.
3. Verifique el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico para detectar desconexiones o aflojamientos.
4. Verifica los terminales del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico en busca de daño o Yo
conexión floja con har-
conector de ness.
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 9. J
NO Repare o reemplace las piezas con errores detectados y VAYA A 9.
[Link] DATA MONITOR K
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido a ON.
2. Select “EHS/PKB” and “DATA MONITOR” according to this order.
3. Verifique el “PEDAL DEL EMBRAGUE” del artículo de monitoreo. L
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 12.
M
NO >> Repare o reemplace las piezas con error detectado y VAYA A 10.
[Link] SENSOR DE RECORRIDO DEL PEDAL DEL EMBRAGUE
Reemplace el sensor de recorrido del pedal de embrague. Consulte CL-10, "Vista Explosiva". N

>> IR A 11.
[Link] DEL SENSOR DE TRAVEL DEL PEDAL DE EMBRAGUE O

Con CONSULTA
1. Conectar el conector del arnés del sensor de recorrido del pedal del embrague. P
2. Gire el interruptor de encendido a ON.
3. Realizar el reinicio del sensor de recorrido del pedal del embrague. Consulte aPB-54, "Procedimiento de Trabajo".

>> IR A 12.
12. REALIZAR AUTODIAGNÓSTICO (2)
ConSULTA
PB-91
 SISTEMA DE SENSOR DE EMBRAGUE C1BD7
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
PRECAUCIÓN:
Asegúrate de esperar 10 segundos o más después de apagar el interruptor de encendido.
2. Borrar el resultado del autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
3. Repeat the parking brake switch operation (pull and push) five times.
4. Realizar autoevaluación para "EHS/PKB".
¿Se detectó el DTC “C1BD7”?
SÍ >> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte PB-142,
a "Eliminación e Instalación".
NO >> FIN DE INSPECCIÓN

PB-92
 C1BD9 INICIALIZAR POSICIÓN
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
C1BD9 INICIALIZAR POSICIÓN
A
DTC Description INFOID:0000000010833679

Lógica de detección de DTC B

Mostrar artículo
DTC (Contenido de diagnóstico de problemas)
Condición de mal funcionamiento detectada
C
INICIALIZAR POSICIÓN
C1BD9 El actuador del freno de estacionamiento (integrado en el husillo y la tuerca) no ha sido inicializado.
(Inicializar posición)

POSSIBLE CAUSE D
Actuador del freno de estacionamiento
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
E
FALLA SEGURA
La aplicación y el lanzamiento automáticos están prohibidos.

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC PB

[Link]
If “DTC CONFIRMATION PROCEDURE” has been previously conducted, always turn the ignition switch OFF
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba. G

>> IR A 2. H
[Link] LA DETECCIÓN DE DTC
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON. Yo
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido.
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento.
J
PRECAUCIÓN:
• Coloque la palanca de selección en la posición P.
Depressione el pedal de freno.
3. Tire del interruptor del freno de mano. K
4. Realizar autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
¿Se detecta el DTC "C1BD9"?
L
SÍ >> Proceder PB-93, a "Procedimiento de Diagnóstico".
NO-1 >> Para verificar el síntoma de mal funcionamiento antes de la reparación: Consulte GI-41, "Incidente Intermitente".
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN

Procedimiento de Diagnóstico M
INFOID:0000000010833680

1. ELIMINAR RESULTADO DE AUTOCOMPROBACIÓN N

Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido a ON.
2. Borrar resultado de autoevaluación para “EHS/PKB”. O

>> IR A 2.
[Link] APOYO AL TRABAJO P

Con CONSULTA
Realizar "AJUSTE DE POSICIÓN DE INICIALIZACIÓN" de "SOPORTE DE TRABAJO". Hacer referencia aPB-50, "Proceso de Trabajo-
dure.
¿Es normal el resultado de la inspección?
>> IR A 3.

PB-93
 C1BD9 INICIALIZAR POSICIÓN
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
3. REALIZAR AUTODIAGNÓSTICO
Con CONSULTA
Realizar autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
¿Se detectó el DTC "C1BDF"?
SÍ >> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. PB-142,
Consulte "Remoción e Instalación".
NO >> FIN DE INSPECCIÓN

PB-94
 ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO C1BDA IZQUIERDO

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO C1BDA IZQUIERDO
A
DTC Description INFOID:0000000010833681

DTC DETECTION LOGIC B

Mostrar artículo
DTC (Contenido de diagnóstico de problemas)
Condición de malfuncionamiento detectada TIPO
C
MAL MECÁNICO El motor del actuador del freno de estacionamiento gira durante 25 segundos.
FUNCIÓN 1
o más.
(Malfuncionamiento mecánico)
D
MANDAR POSI NO
ALCANZABLE La posición del pistón del caliper de freno trasero no alcanza el tar-
2
Posición ordenada no obtener posición.
alcanzable) E
• La corriente cuando el actuador del freno de estacionamiento del lado izquierdo está en funcionamiento
PFM/OPERACIÓN INCORRECTA ates es 50% o menos que el actual para cuando el lado derecho parque-
ATN el actuador del freno de estacionamiento está en funcionamiento.
PB
3
(Rendimiento/Incorrecto • La corriente cuando el actuador del freno de estacionamiento del lado izquierdo está re-

FALLO DEL ACTUADOR operación) arrendado es el 50% o menos que el actual para cuando parque a la derecha-
el actuador del freno de estacionamiento está liberado.
(LH)
C1BDA Malfuncionamiento del actuador G
CIRC CRRNT ABAJO
(izquierda)] UMBRAL Se detecta un circuito abierto en el circuito del motor del freno de estacionamiento.
(Corriente de circuito por debajo
4
tuador.
umbral) H
Se detecta un cortocircuito en el circuito del motor del freno de mano.
CIRC CRRNT ARRIBA
actuador.
UMBRAL La operación del motor del actuador del freno de estacionamiento está retrasada.
(Corriente del circuito superior
5
El par del motor del actuador del freno de estacionamiento es bajo. Yo
umbral) El motor del actuador del freno de estacionamiento está atascado.

CIRC CORRIENTE FUERA DE

RANGO La carga es alta cuando el actuador del freno de estacionamiento funciona, y J
(Corriente de circuito fuera de el freno de estacionamiento está liberado.
6
rango

POSIBLE CAUSA K
• Arnés o conector
Actuador del freno de estacionamiento

L
CERRADURA DE SEGURIDAD
Están disponibles las funciones de aplicar y liberar del actuador del otro lado.

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC M

[Link]
Si se ha realizado previamente el "PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC", apague siempre el interruptor de encendido.
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba. N

>> IR A 2.
O
[Link] DETECCIÓN DE DTC
With CONSULT
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON. P
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido.
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento.
PRECAUCIÓN:
Coloque la palanca de selección en la posición P.
• Presione el pedal del freno.
3. Tire del interruptor del freno de estacionamiento.

PB-95
 ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO C1BDA IZQUIERDO

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

4. Realiza un autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
¿Se detecta DTC "C1BDA"?
SÍ (Tipo 1)>>Proceder aPB-96, "TIPO 1: Procedimiento de Diagnóstico".
SÍ (Tipo 2)>>Proceder aPB-96, "TIPO 2 : Procedimiento de Diagnóstico".
SÍ (Tipo 3)>> Proceder aPB-97, "TIPO 3: Procedimiento de Diagnóstico".
SÍ (Tipo 4)>>Proceder aPB-98, "TIPO 4: Procedimiento de Diagnóstico".
SÍ (Escriba 5)>>Proceder aPB-99, "TIPO 5 : Procedimiento de Diagnóstico".
SÍ (Escriba 6)>>Proceder aPB-101, "TIPO 6: Procedimiento de Diagnóstico".
NO-1 >> Para verificar el síntoma de mal funcionamiento antes de la reparación: Consulte GI-41, "Incidente Intermitente".
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN
TIPO 1
TIPO 1: Procedimiento de Diagnóstico INFOID:0000000010833682

1. VERIFICAR LAS PIEZAS DEL COMPONENTE DEL FRENO TRASERO

1. Operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar).
2. Apague el interruptor de encendido.
3. Verifique la pastilla de freno trasera, el conjunto del caliper de freno trasero, el rotor de disco trasero y el actuador del freno de estacionamiento.
- Rear brake pad: Refer toBR-42, "BRAKE PAD : Inspection and Adjustment".
- Conjunto de pinza de freno trasera (y actuador de freno de estacionamiento): Consulte BR-46, "CONJUNTO DE PINZA DE FRENO"
BLY: Inspección y Ajuste.
- Rotor de disco trasero: Consulte BR-46, "ENSAMBLE DEL CALIPER DE FRENOS: Inspección y Ajuste".
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 2.
NO >> Repare o reemplace las partes con errores detectados, y VAYA A 2.

2. REALIZAR AUTO-DIAGNÓSTICO (2)

Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
PRECAUCIÓN:
Asegúrate de esperar 10 segundos o más después de apagar el interruptor de encendido.
2. Borrar el resultado del autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
3. Repita la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
4. Realizar autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
¿Se detecta DTC "C1BDA (FALLA MECÁNICA)"?
SÍ >> Reemplace el ensamblaje del caliper de freno trasero. Consulte BR-43, "ENSAMBLE DEL CALIPER DE FRENO :
Remoción e Instalación.
NO >> FIN DE INSPECCIÓN
TIPO 2
TIPO 2: Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000010833683

[Link] CIRCUITO DEL ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO (1)

Operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar).
2. Apague el interruptor de encendido.
3. Desconecte el conector del arnés del módulo de control de estacionamiento eléctrico.
4. Verifique la continuidad entre los terminales del conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

Continuidad
Conector Terminal
14− 29
M29 Existió
12− 27
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 2.
NO >> Reemplace el ensamblaje del calibrador de freno trasero. Consulte BR-43, "ENSAMBLE DEL CALIBRADOR DE FRENO :
Retiro e Instalación
PB-96
 ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO C1BDA IZQUIERDO

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

[Link] CIRCUITO DEL ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
A
(2)
1. Funcionamiento del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar).
2. Desconecte el conector del arnés del actuador del freno de estacionamiento.
3. Verifique la continuidad entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y el freno de estacionamiento.
conector del arnés del actuador. B

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico Actuador del freno de estacionamiento
Continuidad C
Conector Terminal TerminalConector
14 2
M128
29 1 D
M29 Existió
12 2
M129
27 1
E
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 3.
NO >> Repare o reemplace las piezas que presenten errores y VAYA A 3.
PB
[Link] AUTODIAGNÓSTICO
Con CONSULTA
1. Conecte el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. G
2. Conecte el conector del arnés del actuador del freno de estacionamiento.
3. Gire el interruptor de encendido a ON.
4. Borrar el resultado de autodiagnóstico para “EHS/PKB”. H
5. Repita la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
6. Realizar autodiagnóstico para "EHS/PKB".
¿Se detectó DTC "C1BDA (POSICIÓN DE COMANDO NO ALCANZABLE)"?
Yo
SÍ >> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte BR-43, "ENSAMBLE DE CALIPER DE FRENOS"
BLY : Eliminación e Instalación.
NO >> FIN DE INSPECCIÓN
J
TIPO 3
TYPE 3 : Diagnosis Procedure INFOID:0000000010833684

K
[Link] FRENOS DE DISCO TRASEROS
1. Operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar).
2. Gire el interruptor de encendido a OFF. L
3. Verifique la resistencia del freno de disco trasero. Consulte BR-46, "ENSAMBLAJE DEL CALIPER DE FRENO: Inspección y
Ajuste
¿Es normal el resultado de la inspección? M
SÍ >> IR A 2.
NO >> Reparar o reemplazar las partes con error detectado, y VOLVER A 2.

[Link] INSTALLACIÓN DEL ACTUADOR DEL FRENO DE EMERGENCIA

N

Verifique el actuador del freno de estacionamiento en busca de holgura y desconexión. Consulte aPB-145, "Inspección".
¿Es normal el resultado de la inspección?
O
SÍ >> IR A 3.
NO >> Repare o reemplace las piezas con errores detectados, y VAYA A 3.

3. REALIZAR AUTODIAGNÓSTICO P
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de esperar 10 segundos o más después de apagar el interruptor de encendido.
2. Borrar el resultado de autoevaluación para “EHS/PKB”.
3. Repita la operación del interruptor de freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
4. Realizar autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
PB-97
 ACTUADOR DEL FRENAL DE ESTACIONAMIENTO IZQUIERDO C1BDA

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

¿Se detecta DTC “C1BDA (PFM/OPERACIÓN INCORRECTA)”?
SÍ >> Reemplace el conjunto del caliper de freno trasero. Consulte BR-43, "ENSAMBLE DEL CALIPER DE FRENO :"
Eliminación e Instalación
NO FIN DE INSPECCIÓN
TIPO 4
TIPO 4: Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000010833685

[Link] CIRCUITO DEL ACTUADOR DEL FRENOS DE MANO

1. Operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar).
2. Apague el interruptor de encendido.
3. Desconecte el conector del arnés del módulo de control de estacionamiento eléctrico.
4. Verifique la continuidad entre los terminales del conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

Continuity
Conector Terminal
M29 14−29 Existió
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 2.
NO >> Repare o reemplace las piezas con errores detectados y VAYA A 2.

[Link] ELECTRIC PARKING BRAKE CONTROL MODULE IGNITION POWER SUPPLY

1. Verifique el voltaje entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

— Voltaje
Conector Terminal
M29 15 Suelo 9− 16 V
2. Gire el interruptor de encendido a ON.
3. Verifique el voltaje entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

— Voltaje
Conector Terminal
M29 15 Tierra 9− 16 V
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 4.
NO >> IR A 3.
[Link] EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENADO ELÉCTRICO DE ESTACIONAMIENTO
1. Gire el interruptor de encendido a APAGADO.
2. Verifique el fusible de 30A (#38).
3. Verifique la continuidad y el cortocircuito entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
terminal (15) y fusible de 30A (#38).
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> Realizar un diagnóstico de problemas para la fuente de alimentación de la batería.
NO >> Repare o reemplace las piezas con errores detectados.
[Link] EL CIRCUITO DE TIERRA DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENTE DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO

1. Desconecte el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
2. Gire el interruptor de encendido a OFF.
3. Verifique la continuidad entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.

PB-98
 ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO IZQUIERDO C1BDA
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITO >

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico A

— Continuidad
Conector Terminal
28
M29 Tierra Existió B
30
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 5. C
NO >> Repare o reemplace las partes cuyo error se detectó y VAYA A 5.
[Link] CONECTOR Y TERMINAL
Verifique los terminales del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico en busca de daños o conexiones sueltas con el arnés.
D
conector.
¿Es normal el resultado de la inspección?
E
SÍ >> IR A 6.
NO >> Repare o reemplace las piezas con error detectado, y VAYA A 6.
6. REALIZAR AUTODIAGNÓSTICO PB
Con CONSULTA
1. Conecte el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
2. Gire el interruptor de encendido a ON. G
3. Borrar el resultado de autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
4. Repita la operación del interruptor de freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
5. Realizar autoevaluación para 'EHS/PKB'.
H
¿Se ha detectado DTC "C1BDA (CIRC CRRNT POR DEBAJO DEL LÍMITE)"?
SÍ >> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte PB-142,
a "Remoción e Instalación".
NO >> FIN DE INSPECCIÓN
Yo
TIPO 5
TYPE 5 : Diagnosis Procedure INFOID:0000000010833686
J
[Link] CIRCUITO DEL ACTUADOR DEL FRENODE MANO
1. Operación del interruptor del freno de mano (tirar y empujar).
2. Gire el interruptor de encendido a OFF. K
3. Desconecte el conector del arnés del módulo de control de estacionamiento eléctrico.
4. Verifique la continuidad entre los terminales del conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
L
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
Continuidad
Conector Terminal
M
M29 14−29 Existió
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 2. N
NO Repare o reemplace las piezas con errores detectados, y VAYA A 2.
[Link] EL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENTE DE MANO ELÉCTRICO PARA EL SUMINISTRO DE ENERGÍA DE ENCENDIDO
1. Verifique el voltaje entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico O
y tierra.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

— Voltaje P
Connector Terminal
M29 15 Suelo 9− 16 V
2. Gire el interruptor de encendido a ON.
3. Verifique el voltaje entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.

PB-99
 ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO C1BDA IZQUIERDO
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITO >

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

— Voltaje
Conector Terminal
M29 15 Suelo 9− 16 V
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 4.
NO >> VE A 3.
[Link] CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE ENCENDIDO DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
1. Gire el interruptor de encendido a OFF.
2. Verifique el fusible de 30A (#38).
3. Verifique la continuidad y el cortocircuito entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
terminal (15) y fusible de 30A (#38).
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> Realizar diagnóstico de problemas para el suministro de energía de la batería.
NO Reparar o reemplazar las piezas detectadas con error.
[Link] EL CIRCUITO DE TIERRA DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENAR DE MANO ELÉCTRICO

Verifique la continuidad entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y la tierra.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

— Continuidad
Conector Terminal
28
M29 Suelo Existió
30
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 5.
NO >> Repare o reemplace las piezas con error detectado, y VAYA A 5.
[Link] CONECTOR
Verifique el conector del arnés del actuador del freno de estacionamiento en busca de daños o holgura.
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 6.
NO Repare o reemplace las piezas con errores detectados y VAYA A 6.
[Link] EL ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
1. Conecte el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
2. Gire el interruptor de encendido a ON.
3. Tire o empuje el interruptor del freno de estacionamiento y verifique el sonido de operación del actuador del freno de estacionamiento.

¿El resultado de la inspección es normal?

SÍ >> IR A 7.
NO >> Reemplace el conjunto del caliper de freno trasero. Consulte BR-43, "ENSAMBLE DEL CALIPER DE FRENOS :
Remoción e Instalación.
7. REALIZAR AUTO-DIAGNÓSTICO
Con CONSULTA
1. Borrar el resultado del autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
2. Repita la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
3. Realizar autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
¿Se detectó DTC “C1BDA (CIRC CRRNT ABOVE THRESHOLD)”?
SÍ >> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte PB-142,
a "Remoción e Instalación".
NO >> FIN DE INSPECCIÓN
TIPO 6

PB-100
 ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO C1BDA IZQUIERDO

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

TIPO 6: Procedimiento de Diagnóstico INFOID:0000000010833687

A
[Link] EL FRENTE DE DISCO TRASERO
1. Operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar).
2. Apague el interruptor de encendido. B
3. Verifique la resistencia del freno de disco trasero. Consulte BR-46, "ENSAMBLE DE CALIPER DE FRENO: Inspección y
Ajuste
¿Es normal el resultado de la inspección? C
SÍ >> IR A 2.
NO >> Repare o reemplace las partes con error detectado y VAYA A 2.
[Link] LA INSTALación DEL ACTUADOR DEL FRENO DE
D ESTACIONAMIENTO

Revise el actuador del freno de estacionamiento en busca de holgura y desconexión. Consulte aPB-145, "Inspección".
¿Es el resultado de la inspección normal? E
SÍ >> IR A 3.
NO >> Repare o reemplace las partes con errores detectados y VAYA A 3.

[Link] CIRCUITO DEL ACTUADOR DEL FRENADO DE ESTACIONAMIENTO

PB
Operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar).
2. Apague el interruptor de encendido.
3. Disconnect the electric parking control module harness connector. G
4. Verifique la continuidad entre los terminales del conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico H

Continuidad
Conector Terminal
M29 14−29 Existió
Yo
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 4.
NO >> Reparar o reemplazar las piezas con errores detectados, y IR A 4.
J
[Link] LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
1. Verifique la tensión entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.
K
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
— Voltaje
Conector Terminal
L
M29 15 Suelo 9− 16 V
2. Gire el interruptor de encendido a ON.
3. Verifique el voltaje entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico M
y tierra.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

— Voltaje
Conector Terminal N
M29 15 Terreno 9− 16 V
¿Es normal el resultado de la inspección?
O
YES >> GO TO 6.
NO >> IR A 5.
[Link] EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE IGNICIÓN DEL
P MÓDULO DE CONTROL DEL FRENADO ELÉCTRICO DE ESTACIONAMIENTO
1. Gire el interruptor de encendido a OFF.
2. Verifica el fusible de 30A (#38).
3. Verifique la continuidad y el cortocircuito entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
terminal (15) y fusible de 30A (#38).
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> Realizar diagnóstico de problemas para la alimentación de la batería.
NO Reparar o reemplazar las piezas con errores detectados.

PB-101
 ACTUADOR DEL FRENTE DE ESTACIONAMIENTO IZQUIERDO C1BDA

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

[Link] EL CIRCUITO DE TIERRA DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO

Verifique la continuidad entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y la tierra.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

— Continuidad
Conector Terminal
28
M29 Tierra Existió
30
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 7.
NO Repare o reemplace las piezas detectadas con error, y VAYA A 7.
[Link] CONNECTOR
Verifica el conector del arnés del actuador del freno de estacionamiento en busca de daños o aflojamiento.

¿Es normal el resultado de la inspección?

SÍ >> IR A 8.
NO >> Repare o reemplace las piezas con error detectado, y VAYA A 8.
8. VERIFICAR EL ACTUADOR DEL FRENOS DE ESTACIONAMIENTO
1. Conecte el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
2. Gire el interruptor de encendido a ON.
3. Tire o empuje el interruptor del freno de estacionamiento y verifique el sonido de operación del actuador del freno de estacionamiento.

¿Es normal el resultado de la inspección?

SÍ >> IR A 9.
NO >> Reemplace el conjunto de la pinza de freno trasera. Consulte BR-43, "CONJUNTO DE PINZA DE FRENO :"
Remoción e Instalación
[Link] AUTO-DIAGNÓSTICO
Con CONSULTA
1. Borrar el resultado del autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
2. Repita la operación del interruptor de freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
3. Realice un autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
¿Se detecta DTC "C1BDA (CORRIENTE CIRCULANTE FUERA DE RANGO)"?
SÍ >> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. PB-142,
Consulte "Eliminación e Instalación".
NO >> FIN DE INSPECCIÓN

PB-102
 ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO DERECHO C1BDB

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

ACTUADOR DE FRENADO DE ESTACIONAMIENTO C1BDB DERECHO
A
DTC Description INFOID:0000000010833688

Lógica de detección DTC B

Mostrar Artículo
DTC Condición de mal funcionamiento detectada TIPO
(Trouble diagnosis content) C
MAL MECÁNICO - El motor del actuador del freno de estacionamiento gira durante 25 segundos
FUNCIÓN 1
o más.
(Fallo mecánico)
D
COMANDO POSI NO
ALCANZABLE La posición del pistón del caliper de freno trasero no alcanza el tar...
2
Posición comandada no obtener posición.
alcanzable) E
• La corriente cuando el actuador del freno de estacionamiento del lado derecho está en funcionamiento
PFM/OPERACIÓN INCORRECTA ates es el 50% o menos que el actual para cuando se aparca a la izquierda.
ATN el actuador del freno de remolque está en funcionamiento.
PB
3
(Rendimiento/Incorrecto • La corriente cuando se activa el actuador del freno de mano del lado derecho.
MALFUNCION DEL ACTUADOR operación arrendado es el 50% o menos que el actual para cuando se aparca a la izquierda
el actuador de freno está liberado.
(RR)
C1BDB G
Fallo del actuador CIRC CRRNT A CONTINUACIÓN
(derecha)] THRESHOLD Se detecta un circuito abierto en el motor del freno de estacionamiento.
(Corriente del circuito por debajo
4
actuador.
umbral) H
Se detecta un cortocircuito en el circuito del motor del freno de estacionamiento
CIRC CRRNT ARRIBA
actuador.
UMBRAL La operación del motor del actuador del freno de estacionamiento está retrasada.
(Corriente del circuito por encima 5
El par del motor del actuador del freno de estacionamiento es bajo. Yo
umbral) El motor del actuador del freno de estacionamiento está atascado.

CIRCULACIÓN ACTUAL FUERA DE

RANGO La carga es alta cuando opera el actuador del freno de estacionamiento, y J
(Corriente del circuito fuera de el freno de estacionamiento está liberado.
6
rango)

CAUSA POSIBLE K
• Arnés o conector
Actuador de freno de estacionamiento
L
Fallo seguro
El actuador del otro lado tiene aplicación y liberación disponibles.

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC M

[Link]
Si se ha llevado a cabo previamente el “PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC”, siempre apague el interruptor de encendido.
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba. N

>> IR A 2.
O
[Link] DETECCIÓN DE DTC
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de APAGADO a ENCENDIDO. P
PRECAUCIÓN:
Asegúrate de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido.
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento.
PRECAUCIÓN:
Coloque la palanca de selección en la posición P.
• Presione el pedal de freno.
3. Tira del interruptor del freno de mano.

PB-103
 ACTUADOR DE FRENADO DE EMERGENCIA DERECHO C1BDB
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
4. Realiza un auto-diagnóstico para "EHS/PKB".
¿Se detectó DTC 'C1BDB'?
SÍ (Tipo 1)>>Proceder aPB-104, "TIPO 1: Procedimiento de Diagnóstico".
SÍ (Tipo 2)>>Proceder aPB-104, "TIPO 2: Procedimiento de Diagnóstico".
SÍ (Tipo 3)>>Proceder aPB-105, "TIPO 3 : Procedimiento de Diagnóstico".
SÍ (Tipo 4)>>Proceder aPB-106, "TIPO 4: Procedimiento de Diagnóstico".
SÍ (Tipo 5)>>Proceder aPB-107, "TIPO 5 : Procedimiento de Diagnóstico".
SÍ (Escriba 6)>>Proceder aPB-109, "TIPO 6 : Procedimiento de Diagnóstico".
NO-1 >> Para verificar el síntoma de mal funcionamiento antes de la reparación: Consulte GI-41, "Incidente Intermitente".
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN
TIPO 1
TIPO 1: Procedimiento de Diagnóstico INFOID:0000000010833689

[Link] COMPONENTES DE LAS PIEZAS DEL FRENO TRASERO

1. Funcionamiento del interruptor de freno de estacionamiento (tirar y empujar).
2. Gire el interruptor de encendido a OFF.
3. Verifique la pastilla de freno trasera, el conjunto del caliper de freno trasero, el rotor del disco trasero y el actuador del freno de estacionamiento.
- Pastilla de freno trasera: Consulte BR-16, "PASTILLA DE FRENO : Inspección".
- Conjunto del caliper de freno trasero (y actuador de freno de estacionamiento): Consulte BR-46, 'CONJUNTO DE CALIPER DE FRENO
BLY: Inspección y Ajuste.
- Rotor de disco trasero: Consulte BR-16, "ROTOR DE DISCO: Inspección".
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 2.
NO >> Reparar o reemplazar las piezas con errores detectados, y IR A 2.

2. REALIZAR AUTODIAGNÓSTICO (2)

Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
PRECAUCIÓN:
Asegúrate de esperar 10 segundos o más después de apagar el interruptor de encendido.
2. Borrar el resultado del autodiagnóstico para "EHS/PKB".
3. Repita la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
4. Realizar un autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
¿Se detectó DTC "C1BDB (FALLA MECÁNICA)"?
SÍ >> Reemplace el ensamblaje de la pinza de freno trasera. Consulte BR-43, "ENSAMBLE DE PINZA DE FRENO :
Remoción e Instalación
NO >> FIN DE INSPECCIÓN
TIPO 2
TIPO 2: Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000010833690

[Link] CIRCUITO DEL ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO (1)

1. Operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar).
2. Apague el interruptor de encendido.
3. Desconecte el conector del arnés del módulo de control de estacionamiento eléctrico.
4. Verifique la continuidad entre los terminales del conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

Continuidad
Conector Terminal
14− 29
M29 Existió
12− 27
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 2.
NO >> Reemplace el ensamblaje del caliper de freno trasero. Consulte BR-43, "ENSAMBLE DEL CALIPER DE FRENO :
Remoción e Instalación
PB-104
 ACTUADOR DE FRENOS DE ESTACIONAMIENTO DERECHO C1BDB

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

2. VERIFICAR EL CIRCUITO DEL ACTUADOR DEL FRENILLO DE
A
MANO (2)
1. Funcionamiento del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar).
2. Desconecte el conector del arnés del actuador del freno de estacionamiento.
3. Verifique la continuidad entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y el freno de estacionamiento.
conector del arnés del actuador. B

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico Parking brake actuator

Continuidad C
Conector Terminal TerminalConector
14 2
M128
29 1 D
M29 Existió
12 2
M129
27 1
E
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 3.
NO >> Repare o reemplace las partes con errores detectados, y VAYA A 3.
PB
3. REALIZAR AUTODIAGNÓSTICO
Con CONSULTA
1. Connect the electric parking brake control module harness connector. G
2. Conecte el conector del arnés del actuador del freno de estacionamiento.
3. Encienda el interruptor de encendido.
4. Borrar el resultado de autodiagnóstico para 'EHS/PKB'. H
5. Repita la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
6. Realice autoevaluación para "EHS/PKB".
¿Se ha detectado DTC "C1BDB (POSICIÓN DE COMANDO NO ALCANZABLE)"?
Yo
SÍ >> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte PB-142,
a "Eliminación e Instalación".
NO >> FIN DE INSPECCIÓN
TIPO 3 J
TIPO 3: Procedimiento de Diagnóstico INFOID:0000000010833691

[Link] BRAKE DE DISCO TRASERO K

1. Operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar).
2. Gire el interruptor de encendido a OFF.
3. Verifique la fricción del freno de disco trasero. Consulte BR-16, "ROTOR DE DISCO : Inspección". L
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR AL 2.
NO >> Reparar o reemplazar las piezas con errores detectados y IR A 2. M

[Link] INSTALLACIÓN DEL ACTUADOR DEL FRENTE DE ESTACIONAMIENTO

Verifique el actuador del freno de estacionamiento en busca de holgura y desconexión. Consulte aPB-145, "Inspección". N
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 3.
NO >> Repare o reemplace las partes con errores detectados y VAYA A 3. O
3. REALIZAR AUTO-DIAGNÓSTICO
Con CONSULTA P
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de esperar 10 segundos o más después de apagar el interruptor de encendido.
2. Borrar el resultado del autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
3. Repita la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
4. Realiza un autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
¿Se detectó DTC “C1BDB (PFM/OPERACIÓN INCORRECTA)”?

PB-105
 ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO C1BDB DERECHO

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

SÍ >> Reemplace el conjunto del caliper de freno trasero. Consulte BR-43, "CONJUNTO DE CALIPER DE FRENO :
Remoción e Instalación
NO >> FIN DE INSPECCIÓN
TIPO 4
TIPO 4: Procedimiento de Diagnóstico INFOID:0000000010833692

1. VERIFICAR EL CIRCUITO DEL ACTUADOR DEL FRENOS DE ESTACIONAMIENTO

1. Operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar).
2. Gire el interruptor de encendido a OFF.
3. Desconecte el conector del arnés del módulo de control de estacionamiento eléctrico.
4. Verifique la continuidad entre los terminales del conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

Continuidad
Conector Terminal
M29 12− 27 Existía
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 2.
NO >> Repare o reemplace las piezas con errores detectados, y VAYA A 2.

[Link] LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA DEL MÓDULO DE CONTROL DE FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICOS

1. Verifique el voltaje entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

— Voltaje
Conector Terminal
M29 13 Suelo 9− 16 V
2. Gire el interruptor de encendido a la posición ON.
3. Check the voltage between electric parking brake control module harness connector and ground.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

— Voltaje
Conector Terminal
M29 13 Suelo 9 − 16 V
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 4.
NO >> IR A 3.
[Link] EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
1. Apague el interruptor de ignición.
2. Verifica el fusible de 30A (#48).
3. Verifique la continuidad y el cortocircuito entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
terminal (13) y fusible de 30A (#48).
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> Realizar diagnóstico de problemas para la fuente de alimentación de la batería.
NO Reparar o reemplazar las piezas detectadas con errores.
[Link] EL CIRCUITO DE TIERRA DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICOS

1. Desconecte el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
2. Apague el interruptor de encendido.
3. Verifique la continuidad entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.

PB-106
 ACTUADOR DE FRENTE DE ESTACIONAMIENTO DERECHO C1BDB
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITO >

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico A

— Continuidad
Connector Terminal
28
M29 Terra Existió B
30
¿Es el resultado de la inspección normal?
SÍ >> IR A 5. C
NO >> Repare o reemplace las piezas con errores detectados y VAYA A 5.

[Link] CONECTOR Y TERMINAL

Verifique los terminales de pin del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico en busca de daños o conexiones sueltas con el arnés
D
conector.
¿Es normal el resultado de la inspección?
E
SÍ >> IR A 6.
NO >> Reparar o reemplazar las piezas con errores detectados, y IR A 6.

6. REALIZAR AUTODIAGNÓSTICO PB
Con CONSULTA
1. Conectar el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
2. Encienda el interruptor de encendido. G
3. Borrar el resultado del autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
4. Repita la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
5. Realizar autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
H
¿Se detecta DTC “C1BDB (CIRC CRRNT POR DEBAJO DEL THRESHOLD)”?
SÍ >> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte PB-142,
a "Eliminación e Instalación".
NO FIN DE INSPECCIÓN
Yo
TIPO 5
TIPO 5: Procedimiento de Diagnóstico INFOID:0000000010833693
J
[Link] EL CIRCUITO DEL ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
1. Operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar).
2. Apague el interruptor de encendido. K
3. Desconecte el conector del arnés del módulo de control de estacionamiento eléctrico.
4. Check the continuity between electric parking brake control module harness connector terminals.
L
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
Continuidad
Conector Terminal
M
M29 12−27 Existió
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 2. N
NO >> Repare o reemplace las piezas con error detectado, y VAYA A 2.
[Link] LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENTE DE ESTACIONAMIENTO
1. Verifique el voltaje entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico O
y tierra.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

— Voltaje P
Conector Terminal
M29 13 Suelo 9− 16 V
2. Gire el interruptor de encendido a la posición ON.
3. Verifique el voltaje entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.

PB-107
 ACTUADOR DEL FRENTE DE ESTACIONAMIENTO DERECHO C1BDB

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

— Voltaje
Conector Terminal
M29 13 Tierra 9− 16 V
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> VAYAR A 4.
NO >> IR A 3.
[Link] EL CIRCUITO DE SUMINISTRO DE POTENCIA DE IGNICIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENAR DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
1. Gire el interruptor de encendido a OFF.
2. Verifica el fusible de 30A (#48).
3. Verifique la continuidad y cortocircuito entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
terminal (13) y fusible de 30A (#48).
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> Realizar diagnóstico de problemas para la alimentación de la batería.
NO Repare o reemplace las piezas con errores detectados.
[Link] EL CIRCUITO DE TIERRA DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICOS

Verifique la continuidad entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.

Electric parking brake control module

— Continuidad
Conector Terminal
28
M29 Suelo Existió
30
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 5.
NO >> Repare o reemplace las piezas con errores detectados, y VAYA A 5.

[Link] CONECTOR
Verifique el conector del arnés del actuador del freno de estacionamiento en busca de daños o aflojamiento.

¿Es normal el resultado de la inspección?

SÍ >> IR A 6.
NO >> Repare o reemplace las partes detectadas con errores y VAYA A 6.

[Link] EL ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

1. Conecte el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
2. Gire el interruptor de encendido a la posición ON.
3. Tire o empuje el interruptor del freno de estacionamiento y verifique el sonido de funcionamiento del actuador del freno de estacionamiento.

¿Es normal el resultado de la inspección?

SÍ >> IR A 7.
NO >> Reemplace el ensamblaje de la pinza de freno trasera. Consulte BR-43, "ENSAMBLE DE PINZA DE FRENO :
Eliminación e Instalación
7. REALIZAR AUTODIAGNÓSTICO
Con CONSULTA
1. Borrar el resultado del autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
2. Repita la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
3. Realiza un autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
¿Se ha detectado DTC 'C1BDB (CIRC CRRNT ABOVE THRESHOLD)'?
SÍ >> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte PB-142,
a "Remoción e Instalación".
NO >> INSPECTION END
TIPO 6

PB-108
 ACTUADOR DEL FRENADO DE ESTACIONAMIENTO DERECHO C1BDB

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

TIPO 6: Procedimiento de Diagnóstico INFOID:0000000010833694

A
1. VERIFICAR EL FRENADO DE DISCO TRASERO
1. Operación del interruptor del freno de estacionamiento (jalar y empujar).
2. Gire el interruptor de encendido a OFF. B
3. Verifique la resistencia del freno de disco trasero. Consulte a BR-16, 'ROTOR DE DISCO: Inspección'.
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 2. C
NO >> Repare o reemplace las piezas con errores detectados y VAYA A 2.

2. VERIFICAR LA INSTALACIÓN DEL ACTUADOR DEL FRENO DDE ESTACIONAMIENTO

Verifique el actuador del freno de estacionamiento para detectar holguras y desconexiones. Consulte aPB-145, "Inspección".
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 3. E
NO >> Reparar o reemplazar las piezas con error detectado y IR A 3.
[Link] CIRCUITO DEL ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
1. Operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar). PB
2. Gire el interruptor de encendido a OFF.
3. Desconecte el conector del arnés del módulo de control de estacionamiento eléctrico.
4. Verifique la continuidad entre los terminales del conector del arnés del módulo de control del freno de G
estacionamiento eléctrico.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

Continuidad H
Conector Terminal
M29 12−27 Existió
¿El resultado de la inspección es normal?
Yo
SÍ >> IR A 4.
NO >> Repair or replace error-detected parts, and GO TO 4.
[Link] MODULE DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
J ELÉCTRICO DE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA DEL ENCENDIDO
1. Verifique el voltaje entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

K
— Voltaje
Conector Terminal
M29 13 Suelo 9− 16 V L
2. Gire el interruptor de encendido a ON.
3. Verifique el voltaje entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.
M
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
— Voltaje
Conector Terminal
N
M29 13 Suelo 9− 16 V
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 6. O
NO >> IR A 5.
5. VERIFICAR EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE IGNICIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
1. Gire el interruptor de encendido a OFF. P
2. Verifica el fusible de 30A (#48).
3. Verifique la continuidad y cortocircuito entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
terminal (13) y fusible de 30A (#48).
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> Realizar diagnóstico de problemas para la alimentación de batería.
NO >> Reparar o reemplazar las piezas con errores detectados.

PB-109
 ACTUADOR DE FRENOS DE ESTACIONAMIENTO C1BDB DERECHO

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

[Link] EL CIRCUITO DE TIERRA DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO

Verifique la continuidad entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

— Continuidad
Conector Terminal
28
M29 Suelo Existió
30
¿El resultado de la inspección es normal?
SÍ >> IR A 7.
NO >> Repare o reemplace las partes con errores detectados, y VAYA A 7.

[Link] CONECTOR
Verifique el conector del arnés del actuador del freno de estacionamiento en busca de daños o aflojamiento.

¿Es normal el resultado de la inspección?

SÍ >> IR A 8.
NO >> Repare o reemplace las partes con error detectado, y VAYA A 8.
[Link] ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
1. Conecte el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
2. Gire el interruptor de encendido a ON.
3. Tire o empuje el interruptor del freno de estacionamiento y verifique el sonido de operación del actuador del freno de estacionamiento.

¿Es normal el resultado de la inspección?

SÍ >> IR A 9.
NO >> Reemplace el conjunto del caliper de freno trasero. Consulte BR-43, "CONJUNTO DEL CALIPER DE FRENO :"
Remoción e Instalación
9. REALIZAR AUTO-DIAGNÓSTICO
Con CONSULTA
1. Borrar el resultado del auto-diagnóstico para “EHS/PKB”.
2. Repita la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
3. Realizar autoevaluación para 'EHS/PKB'.
¿Se detectó DTC 'C1BDB (CORRIENTE CIRCULANTE FUERA DE RANGO)'?
SÍ >> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte PB-142,
a "Eliminación e Instalación".
NO FIN DE LA INSPECCIÓN

PB-110
 MODO C1BDF
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
C1BDF MODE
A
DTC Description INFOID:0000000010833695

LÓGICA DE DETECCIÓN DTC B

Mostrar artículo
DTC (Contenido de diagnóstico de problemas)
Condición de mal funcionamiento detectada
C
MODO Cuando hay un mal funcionamiento interno en el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
C1BDF
(Modo) (Modo de fábrica)

POSIBLE CAUSA D
• Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

FALLA SEGURA
E
Se prohíbe la aplicación y liberación automática.
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC

[Link]ÓN PREVIA PB
Si se ha realizado anteriormente el “PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC”, siempre apague el interruptor de encendido.
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
G

>> IR A 2.
[Link] DTC DETECTION H
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
CUIDADO: Yo
Asegúrese de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido.
2. Presione el interruptor de freno de estacionamiento.
CUIDADO: J
• Coloque la palanca de selección en la posición P.
Pise el pedal de freno.
3. Tira del interruptor del freno de estacionamiento.
4. Realiza autoevaluación para “EHS/PKB”. K
¿Se detectó DTC “C1BDF”?
SÍ >> Proceder PB-111,
a "Procedimiento de Diagnóstico".
NO-1 >> Tocheck malfunction symptom before repair: Refer toGI-41, "Intermittent Incident". L
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN

Procedimiento de Diagnóstico INFOID:0000000010833696

M
[Link] DE MODALIDAD DEL SISTEMA
Con CONSULTA N
Realizar el cambio de modo del sistema. Consulte aPB-60, "Procedimiento de Trabajo".

>> IR A 2. O
2. REALIZAR AUTO-DIAGNÓSTICO
Con CONSULTA P
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
PRECAUCIÓN:
Asegúrate de esperar 10 segundos o más después de apagar el interruptor de encendido.
2. Borrar el resultado de autoevaluación para “EHS/PKB”.
3. Repita la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
4. Realiza un autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
¿Se detectó DTC “C1BDF”?

PB-111
 MODO C1BDF
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
SÍ >> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. PB-142,
Consulte "Remoción e Instalación".
NO >> FIN DE INSPECCIÓN

PB-112
 COMUNICACIÓN ECM U0100
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
COMUNICACIÓN ECM U0100
A
DTC Description INFOID:0000000010833697

LÓGICA DE DETECCIÓN DTC B

Mostrar artículo
DTC (Contenido de diagnóstico de problemas)
Condición de malfuncionamiento detectada
C
ECM/PCM A Cuando la señal de comunicación CAN con el ECM no se recibe continuamente durante 2 segundos.
U0100
(ECM/PCM A) segundos o más.

POSIBLE CAUSA D
• ECM
Línea de comunicación CAN
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico E
FALLA SEGURA
La aplicación y liberación automáticas están prohibidas.
PB
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC
[Link]
Si se ha realizado previamente el “PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC”, siempre apague el interruptor de encendido. G
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.

H
>> IR A 2.
[Link] LA DETECCIÓN DTC
Con CONSULTA Yo
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
CUIDADO:
Asegúrate de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido. J
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento.
ADVERTENCIA:
Coloque la palanca de selección en la posición P.
Apreta el pedal de freno. K
3. Tire del interruptor del freno de estacionamiento.
4. Realizar autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
¿Se detecta DTC "U0100"? L
SÍ >> Proceder PB-113,
a "Procedimiento de diagnóstico".
NO-1 >> Para verificar el síntoma de mal funcionamiento antes de la reparación: Consulte GI-41, "Incidente Intermitente".
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN M
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000010833698

1. REALIZAR AUTO-DIAGNÓSTICO (1) N

Con CONSULTA
Realizar autodiagnóstico para "MOTOR". O
¿Se detecta DTC?
SÍ >> Verifica el DTC.
NO >> IR A 2. P
2. REALIZAR AUTODIAGNÓSTICO (2)
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
CUIDADO:
Asegúrese de esperar 10 segundos o más después de apagar el interruptor de encendido.
2. Borrar el resultado del autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.

PB-113
 COMUNICACIÓN ECM U0100
< DTC/CIRCUIT DIAGNOSIS >
3. Repita la operación del interruptor del freno de mano (tirar y empujar) cinco veces.
4. Realizar autoevaluación para "EHS/PKB".
¿Se detecta DTC “U0100”, “U1000”?
SÍ (“U0100”)>>Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte aPB-142, "Eliminación e Instalación-
ción.
SÍ (“U1000”)>>Proceda a LAN-24, "Diagrama de Flujo de Diagnóstico de Problemas".
NO >> FIN DE INSPECCIÓN

PB-114
 U0111 COMUNICACIÓN IPDM E/R
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
U0111 COMUNICACIÓN IPDM E/R
A
DTC Description INFOID:0000000010833699

LÓGICA DE DETECCIÓN DTC B

Mostrar artículo
DTC (Contenido de diagnóstico de problemas)
Condición de fallo detectado
C
CONTROL DE ENERGÍA DE BATERÍA
MÓDULO A Cuando la señal de comunicación CAN con IPDM E/R no se recibe continuamente durante 2
U0111
(CONTROL DE ENERGÍA DE BATERÍA segundos o más.
MÓDULO A) D

CAUSA POSIBLE
• IPDM E/R E
• Línea de comunicación CAN
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

FALLA SEGURA PB
La aplicación y liberación automática están prohibidas.

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC

[Link] G

Si se ha realizado previamente el “PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC”, siempre apague el interruptor de encendido

y espera al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba. H

>> GO TO 2.
2. VERIFICAR DETECCIÓN DE DTC Yo

Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
J
PRECAUCIÓN:
Asegúrate de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido.
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento.
PRECACUCIÓN: K
Coloque la palanca de selección en la posición P.
• Presione el pedal de freno.
3. Tire del interruptor de freno de mano.
L
4. Realiza un autodiagnóstico para "EHS/PKB".
¿Se detectó DTC "U0111"?
SÍ >> Proceder PB-115,a "Procedimiento de Diagnóstico".
M
NO-1 >> Para comprobar el síntoma de mal funcionamiento antes de la reparación: Consulte GI-41, 'Incidente Intermitente'.
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN

Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000010833700 N

1. REALIZAR AUTODIAGNÓSTICO (1)

Con CONSULTA O
Realizar autodiagnóstico para "IPDM E/R".
¿Se detecta DTC?
SÍ >> Verifique el DTC. Consulte PCS-37, "Índice de DTC". P
NO >> IR A 2.
[Link] SELF-DIAGNOSIS (2)
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
PRECAUCIÓN:
Asegúrate de esperar 10 segundos o más después de apagar el interruptor de encendido.

PB-115
 U0111 COMUNICACIÓN IPDM E/R
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
2. Borrar el resultado de autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
3. Repite la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
4. Realizar autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
¿Se detecta DTC "U0111", "U1000"?
SÍ (“U0111”)>>Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte aPB-142, "Remoción e Instalación-
cción.
SÍ (“U1000”)>>Proceder a LAN-24, "Diagrama de Diagnóstico de Problemas".
NO FIN DE INSPECCIÓN

PB-116
 U0129 ACCIONADOR ABS Y UNIDAD ELÉCTRICA (UNIDAD DE CONTROL) COMUNICACIÓN
TION
<DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO>
U0129 ACTUADOR ABS Y UNIDAD ELÉCTRICA (UNIDAD DE CONTROL) COMUNICACIÓN
A
Nicación
DTC Description INFOID:0000000010833701
B
LÓGICA DE DETECCIÓN DTC

Mostrar artículo C
DTC (Contenido de diagnóstico de problemas)
Condición de malfuncionamiento detectada

CONTROL DEL SISTEMA DE FRENOS

MÓDULO Cuando la señal de comunicación CAN con el actuador ABS y la unidad eléctrica (unidad de control) es D
U0129 (CONTROL DEL SISTEMA DE FRENOS no recibido continuamente durante 2 segundos o más.
MÓDULO

CAUSA POSIBLE E
• Actuador ABS y unidad eléctrica (unidad de control)
Línea de comunicación CAN
• Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico
PB
A PRUEBA DE FALLOS
Se prohíben la aplicación y liberación automáticas.
La fuerza de frenado está degradada. G
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC
[Link] H
Si se ha realizado previamente el “PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC”, siempre apague el interruptor de encendido.
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Yo
>> IR A 2.
2. VERIFICAR DETECCIÓN DTC J
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de APAGADO a ENCENDIDO.
CAUTION:
Asegúrese de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido.
K
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento.
CUIDADO:
• Coloque la palanca de selección en la posición P. L
Pise el pedal de freno.
3. Tire del interruptor del freno de estacionamiento.
4. Realiza un autodiagnóstico para “EHS/PKB”. M
¿Se detectó el DTC "U0129"?
SÍ >> Proceder PB-117,a "Procedimiento de Diagnóstico".
NO-1 >> Para verificar el síntoma de mal funcionamiento antes de la reparación: Consulte GI-41, "Incidente Intermitente".
N
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN

Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000010833702

O
REALIZAR AUTODIAGNÓSTICO (1)
Con CONSULTA
P
Realiza autodiagnóstico para 'ABS'.
¿Se detecta DTC?
SÍ >> Verifique el DTC. Consulte BRC-53, "Índice de DTC".
NO >> IR A 2.
[Link] AUTO-DIAGNÓSTICO (2)
Con CONSULTA

PB-117
 U0129 ACTUADOR ABS Y UNIDAD ELÉCTRICA (UNIDAD DE CONTROL) COMUNICAN-
TION
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
PRECAUCIÓN:
Asegúrate de esperar 10 segundos o más después de apagar el interruptor de encendido.
2. Borrar el resultado del autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
3. Repita la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
4. Realiza un autodiagnóstico para "EHS/PKB".
¿Se detecta el DTC “U0129”, “U1000”?
SÍ (“U0129”)>>Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte aPB-142, "Retiro e Instalación-
tion".
SÍ (“U1000”)>> Proceda a LAN-24, "Diagrama de Flujo de Diagnóstico de Problemas".
NO >> FIN DE INSPECCIÓN

PB-118
 U0140 COMUNICACIÓN BCM
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
U0140 COMUNICACIÓN BCM
A
DTC Description INFOID:0000000010833703

LÓGICA DE DETECCIÓN DTC B

Mostrar artículo
DTC (Contenido de diagnóstico de problemas)
Condición de mal funcionamiento detectado
C
BCM Cuando la señal de comunicación CAN con BCM no se recibe continuamente durante 2 segundos
U0140
(BCM) onds o más.

POSIBLE CAUSA D
BCM
Línea de comunicación CAN
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico E
SALVAGUARDIA
Se prohíbe la aplicación y liberación automáticas.
PB
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC
[Link]
Si se ha realizado previamente el “PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC”, siempre apague el interruptor de encendido. G
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.

H
>> IR A 2.
[Link] LA DETECCIÓN DE DTC
Con CONSULTA Yo
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
PRECAUCIÓN:
Asegúrate de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido. J
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento.
CUIDADO:
Coloque la palanca selectora en la posición P.
Presione el pedal del freno. K
3. Tire del interruptor del freno de mano.
4. Realiza un autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
¿Se detectó el DTC "U0140"? L
SÍ >> Proceder PB-119,a "Procedimiento de Diagnóstico".
NO-1 >> Tocheck malfunction symptom before repair: Refer toGI-41, "Intermittent Incident".
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN M
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000010833704

1. REALIZAR AUTO-DIAGNÓSTICO (1) N

Con CONSULTA
Realice un autodiagnóstico para “BCM”. O
¿Se detectó DTC?
SÍ >> Verifique el DTC. Consulte BCS-90, "Índice de DTC".
NO >> IR A 2. P
2. REALIZAR AUTO-DIAGNÓSTICO (2)
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
PRECAUCIÓN:
Asegúrate de esperar 10 segundos o más después de apagar el interruptor de encendido.
2. Borrar el resultado de auto-diagnóstico para “EHS/PKB”.

PB-119
 U0140 COMUNICACIÓN BCM
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
3. Repite la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
4. Realizar autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
¿Se detecta DTC “U0140”, “U1000”?
SÍ (“U0410”)>>Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte aPB-142, "Eliminación e Instalación-
ción.
SÍ (“U1000”)>>Proceder a LAN-24, "Gráfico de Flujo de Diagnóstico de Problemas".
NO >> FIN DE INSPECCIÓN

PB-120
 Comunicación del medidor U0155
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
COMUNICACIÓN DEL MEDIDOR U0155
A
DTC Description INFOID:0000000010833705

LÓGICA DE DETECCIÓN DTC B

Mostrar artículo
DTC (Contenido de diagnóstico de problemas)
Condición de malfuncionamiento detectada
C
MÓDULO DE CONTROL IPC Cuando la señal de comunicación CAN con el medidor de combinación no se recibe continuamente
U0155
(MÓDULO DE CONTROL IPC) durante 2 segundos o más.

CAUSA POSIBLE D
• Medidor de combinación
Línea de comunicación CAN
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico E
FALLA SEGURA
La liberación automática está prohibida.
PB
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC
[Link]
Si se ha realizado previamente el “PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC”, apague siempre el interruptor de encendido. G
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.

H
>> IR A 2.
2. VERIFICAR DETECCIÓN DE DTC
Con CONSULTA Yo
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
CAUTION:
Asegúrate de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido. J
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento.
PRECAUCIÓN:
• Coloque la palanca de selección en la posición P.
Presione el pedal de freno. K
3. Tire del interruptor del freno de estacionamiento.
4. Realizar autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
¿Se detectó el DTC “U0155”? L
SÍ >> Proceder PB-121, a "Procedimiento de Diagnóstico".
NO-1 >> Para comprobar el síntoma de mal funcionamiento antes de la reparación: Consulte GI-41, "Incidente Intermitente".
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN M
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000010833706

REALIZAR AUTO-DIAGNÓSTICO (1) N

Con CONSULTA
Realiza un autodiagnóstico para 'METER M&A'. O
¿Se detectó DTC?
SÍ >> Verifique el DTC. Consulte MWI-39, "Índice DTC".
NO >> IR A 2. P
2. REALIZAR AUTODIAGNÓSTICO (2)
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de APAGADO a ENCENDIDO.
CUIDADO:
Asegúrese de esperar 10 segundos o más después de apagar el interruptor de encendido.
2. Borrar el resultado del autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.

PB-121
 COMUNICACIÓN DEL MEDIDOR U0155
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
3. Repita la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
4. Realiza un autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
¿Se detecta el DTC "U0155", "U1000"?
SÍ ("U0155")>>Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte aPB-142, "Remoción e Instalación-
ción.
SÍ (“U1000”)>>Proceder a LAN-24, "Diagrama de Flujo de Diagnóstico de Problemas".
NO >> FIN DE INSPECCIÓN

PB-122
 U0401 SEÑAL ECM
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
SEÑAL ECM U0401
A
DTC Description INFOID:0000000010833707

LÓGICA DE DETECCIÓN DTC B

Mostrar artículo
DTC Condición de mal funcionamiento detectado
(Trouble diagnosis content) C
VCM
U0401 Módulo de control del vehículo
Cuando se detecta un mal funcionamiento en el sistema ECM.

POSIBLE CAUSA D
• ECM
Módulo de control del freno de estacionamiento
E
FALLA SEGURA
Se prohíbe la aplicación y liberación automática.
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC PB
[Link]
Si se ha realizado previamente el “PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC”, siempre apague el interruptor de encendido.
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba. G

>> GO TO 2. H
[Link] DETECCIÓN DE DTC
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON. Yo
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido.
2. Presione el interruptor del freno de mano.
J
PRECAUCIÓN:
Coloque la palanca de selección en la posición P.
• Depresse el pedal del freno.
3. Tire del interruptor del freno de estacionamiento. K
4. Realiza un autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
¿Se ha detectado el DTC "U0401"?
L
SÍ >> Proceder PB-123,
a "Diagnosis Procedure".
NO-1 >> Para verificar el síntoma de mal funcionamiento antes de la reparación: Consulte GI-41, "Incidente Intermitente".
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN

Procedimiento de diagnóstico M
INFOID:0000000010833708

[Link] SELF-DIAGNOSIS (1) N

Con CONSULTA
Realizar autodiagnóstico para 'MOTOR'.
¿Se detectó DTC? O
SÍ >> Verifica el DTC.
NO >> IR A 2.
2. REALIZAR AUTO-DIAGNÓSTICO (2) P

Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de APAGADO a ENCENDIDO.
PRECAUCIÓN:
Asegúrate de esperar 10 segundos o más después de apagar el interruptor de encendido.
2. Borrar resultado de autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
3. Repite la operación del interruptor del freno de mano (tirar y empujar) cinco veces.

PB-123
 SEÑAL ECM U0401
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
4. Realizar autodiagnóstico para "EHS/PKB".
¿Se detecta el DTC “U0401”, “U1000”?
SÍ (“U0401”)>>Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte aPB-142, "Remoción e Instalación-
ción.
SÍ ("U1000")>>Proceda a LAN-24, "Diagrama de Flujo para Diagnóstico de Problemas".
NO FIN DE INSPECCIÓN

PB-124
 SIGNAL DEL ACTUADOR ABS Y UNIDAD ELÉCTRICA (UNIDAD DE CONTROL)
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
SEÑAL DEL ACTUADOR ABS Y UNIDAD ELÉCTRICA (UNIDAD DE CONTROL)
A
DTC Description INFOID:0000000010833709

LÓGICA DE DETECCIÓN DE DTC B

Mostrar Elemento
DTC (Contenido de diagnóstico de problemas)
Condición de fallo detectado
C
CONTROL DEL SISTEMA DE FRENOS
U0418 MÓDULO Cuando se detecta un mal funcionamiento en el sistema de actuador ABS y unidad eléctrica (unidad de control).
(Módulo de control del sistema de frenos)
D
POSIBLE CAUSA
• Actuador ABS y unidad eléctrica (unidad de control)
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico E
A PRUEBA DE FALLOS
• Se prohíbe la aplicación y liberación automáticas.
• La fuerza de frenado está degradada. PB
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC
[Link] G
Si se ha realizado anteriormente el 'PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC', siempre apague el interruptor de encendido.
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
H
>> IR A 2.
[Link] DETECCIÓN DE DTC Yo
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
PRECAUCIÓN: J
Asegúrate de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido.
2. Presione el interruptor del freno de mano.
PRECAUCIÓN:
Coloque la palanca de selección en la posición P. K
• Presione el pedal de freno.
3. Tira del interruptor del freno de estacionamiento.
4. Realizar autodiagnóstico para “EHS/PKB”. L
¿Se detectó DTC “U0418”?
SÍ >> Proceder PB-125,
a "Procedimiento de Diagnóstico".
NO-1 >> Para comprobar el síntoma de mal funcionamiento antes de la reparación: Consulte GI-41, "Incidente Intermitente".
M
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN

Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000010833710

N
1. REALIZAR AUTO-DIAGNÓSTICO (1)
Con CONSULTA O
Perform self-diagnosis for “ABS”.
¿Se detecta DTC?
SÍ >> Verifique el DTC. Consulte BRC-53, "Índice DTC". P
NO >> IR A 2.
2. REALIZAR AUTODIAGNÓSTICO (2)
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
CUIDADO:
Asegúrese de esperar 10 segundos o más después de apagar el interruptor de encendido.

PB-125
 U0418 ACTUADOR ABS Y SEÑAL DE UNIDAD ELÉCTRICA (UNIDAD DE CONTROL)
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
2. Borrar el resultado del autodiagnóstico para "EHS/PKB".
3. Repita la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
4. Realizar autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
¿Se detectan DTC "U0418", "U1000"?
SÍ ("U0418")>>Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte aPB-142, "Remoción e Instalación-
ción.
SÍ ("U1000")>>Proceder a LAN-24, "Diagrama de Flujo de Diagnóstico de Problemas".
NO FIN DE INSPECCIÓN

PB-126
 SEÑAL BCM U0422
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
U0422 SEÑAL BCM
A
DTC Description INFOID:0000000010833711

LÓGICA DE DETECCIÓN DTC B

Mostrar artículo
DTC (Contenido de diagnóstico de problemas)
Condición de malfuncionamiento detectada
C
BCM
U0422 Módulo de control del cuerpo
Cuando se detecta un mal funcionamiento en el sistema BCM.

POSIBLE CAUSA D
• BCM
• Electric parking brake control module
E
FALLA SEGURA
La liberación automática está prohibida.

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC PB

[Link]
Si se ha realizado anteriormente el “PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC”, siempre apague el interruptor de encendido.
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba. G

>> IR A 2. H
[Link] DTC DETECTION
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON. Yo
PRECACUCIÓN:
Be sure to wait for 10 seconds after turning ignition switch OFF or ON.
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento.
J
PRECAUCIÓN:
• Coloque la palanca selectora en la posición P.
• Presione el pedal de freno.
3. Tirar del interruptor del freno de estacionamiento. K
4. Realizar autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
¿Se ha detectado el DTC “U0422”?
L
SÍ >> Proceder
a
PB-127, "Procedimiento de Diagnóstico".
NO-1 >> Para verificar el síntoma de mal funcionamiento antes de la reparación: Refiera a GI-41, "Incidente Intermitente".
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN

Procedimiento de diagnóstico M
INFOID:0000000010833712

1. REALIZAR AUTO-DIAGNÓSTICO (1) N

Con CONSULTA
Realiza un autodiagnóstico para 'BCM'.
¿Se detecta el DTC? O
SÍ >> Verifique el DTC. Consulte BCS-90, "Índice de DTC".
NO >> IR A 2.
2. REALIZAR AUTODIAGNÓSTICO (2) P

Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
CUIDADO:
Asegúrate de esperar 10 segundos o más después de apagar el interruptor de encendido.
2. Borrar el resultado de auto-diagnóstico para 'EHS/PKB'.
3. Repita la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.

PB-127
 SEÑAL BCM U0422
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITO >
4. Realizar autodiagnóstico para "EHS/PKB".
¿Se detecta el DTC “U0422”, “U1000”?
SÍ (“U0422”)>>Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte aPB-142, "Eliminación e Instalación-
ción.
SÍ ("U1000")>>Proceder a LAN-24, "Diagrama de Flujo de Diagnóstico de Problemas".
NO >> FIN DE INSPECCIÓN

PB-128
 CIRCUITO DE COMUNICACIÓN U1000
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
CIRCUITO DE COMUNICACIÓN U1000
A
DTC Description INFOID:0000000010833713

LÓGICA DE DETECCIÓN DTC B

Mostrar artículo
DTC Condición de mal funcionamiento detectado
(Trouble diagnosis content) C
APÁGA EL AUTOBÚS Cuando la señal de comunicación CAN no se transmite o reenvía continuamente
CIRCUITO DE COMUNICACIONES (Autobús apagado) recibido durante 2 segundos o más.
U1000 (circuito de comunicación CAN
cuit) ERRÁTICO D
Cuando no se recibe ninguna señal inexacta.
(Errático)

CAUSA POSIBLE
Fallo del sistema de comunicación CAN E
SEGURIDAD EN FALLO
Se prohíbe la aplicación y liberación automáticas.
La fuerza de frenado está degradada. PB

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC

[Link] G
Si se ha llevado a cabo el 'PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC' anteriormente, apague siempre el interruptor de encendido.
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
H
>> IR A 2.
[Link] DTC DETECTION Yo
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
PRECAUCIÓN: J
Asegúrese de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido.
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento.
PRECAUCIÓN:
• Coloque la palanca de selección en la posición P. K
• Aplique el pedal del freno.
3. Tire del interruptor del freno de mano.
4. Realizar autoevaluación para 'EHS/PKB'. L
¿Se detecta el DTC 'C1000'?
SÍ >> Proceder PB-129, a "Procedimiento de diagnóstico".
NO-1 >> Para verificar el síntoma de mal funcionamiento antes de la reparación: consulte GI-41, "Incidente Intermitente".
M
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN

Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000010833714

N
Proceda a LAN-24, "Diagrama de Flujo para Diagnóstico de Problemas".

PB-129
 U1060 VELOCIDAD DEL VEHÍCULO
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
U1060 VELOCIDAD DEL VEHÍCULO

DTC Description INFOID:0000000010833715

LÓGICA DE DETECCIÓN DE DTC

Mostrar artículo
DTC Malfunction detected condition
(Trouble diagnosis content)
VELOCIDAD DEL VEHÍCULO Cuando la señal de comunicación CAN con la señal de velocidad de la rueda del actuador ABS y
U1060 (Velocidad del vehículo) la unidad eléctrica (unidad de control) no se recibe de forma continua durante 2 segundos o más.

POSIBLE CAUSA
• Línea de comunicación CAN
Sistema de actuador ABS y unidad eléctrica (unidad de control)
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

FALLA SEGURA
• Se prohíbe la aplicación y liberación automática.
La fuerza de frenado está degradada.

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC

[Link]
Si se ha realizado anteriormente el "PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC", siempre apague el interruptor de encendido.
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.

>> IR A 2.
[Link] LA DETECCIÓN DTC
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
CUIDADO:
Asegúrese de esperar 10 segundos después de apagar o encender el interruptor de encendido.
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento.
CUIDADO:
• Coloque la palanca de selección en la posición P.
• Presione el pedal de freno.
3. Tire del interruptor del freno de estacionamiento.
4. Realizar un autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
¿Se detectó el DTC "U1060"?
SÍ >> Proceder PB-130,a "Procedimiento de Diagnóstico".
NO-1 >> Para verificar el síntoma de mal funcionamiento antes de la reparación: Consulte GI-41, "Incidente Intermitente".
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN

Procedimiento de Diagnóstico INFOID:0000000010833716

1. REALIZAR AUTO-DIAGNÓSTICO (1)

Con CONSULTAR
Realizar autodiagnóstico para 'ABS'.
¿Se detecta DTC?
SÍ >> Verifique el DTC. Consulte BRC-53, "Índice DTC".
NO >> GO TO 2.
[Link] DATA MONITOR (1)
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
PRECAUCIÓN:
Asegúrate de esperar 10 segundos o más después de apagar el interruptor de encendido.

PB-130
 U1060 VELOCIDAD DEL VEHÍCULO
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
2. Selecciona "ABS" y "MONITOR DE DATOS" en este orden.
3. Revise el siguiente elemento de monitoreo. Consulte BRC-47, "Valor de Referencia". A
- SENSOR RR LH
- SENSOR RR RH
¿Es normal el resultado de la inspección?
B
SÍ >> IR A 3.
NO >> Verifique el actuador ABS y el sistema de unidad eléctrica (unidad de control). Consulte BRC-80, "Diagnóstico Pro-
procedimiento
C
3. REALIZAR AUTO-DIAGNÓSTICO (2)
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON. D
CUIDADO:
Asegúrate de esperar 10 segundos o más después de apagar el interruptor de encendido.
2. Borrar el resultado del auto-diagnóstico para “EHS/PKB”.
E
3. Repita la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
4. Realizar autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
¿Se detecta el DTC “U1060”, “U1000”?
PB
SÍ ("U1060")>>Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte aPB-142, "Remoción e Instalación-
ción.
SÍ (“U1000”)>>Proceder a LAN-24, "Diagrama de flujo de diagnóstico de problemas".
NO FIN DE INSPECCIÓN G

Yo

PB-131
 Sistema IPDM E/R U1061
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
Sistema IPDM E/R U1061
DTC Description INFOID:0000000010833717

DTC DETECTION LOGIC

Mostrar artículo
DTC (Contenido de diagnóstico de problemas)
Condición de mal funcionamiento detectada

SISTEMA IPDM E/R

U1061 Distribución de energía inteligente When a malfunction is detected in IPDM E/R
sistema de sala de máquinas del módulo

CAUSA POSIBLE
• IPDM E/R
Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

FALLA SEGURA
Se prohíbe la liberación automática.
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC
[Link]
Si se ha llevado a cabo previamente el "PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DTC", siempre apague el interruptor de encendido.
y espera al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.

>> IR A 2.
[Link] DETECCIÓN DE DTC
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
ADVERTENCIA:
Asegúrese de esperar 10 segundos después de girar el interruptor de encendido APAGADO o ENCENDIDO.
2. Presione el interruptor del freno de estacionamiento.
PRECAUCIÓN:
• Coloque la palanca selectora en la posición P.
Presione el pedal del freno.
3. Tira del interruptor del freno de mano.
4. Realiza un autodiagnóstico para "EHS/PKB".
¿Se detecta DTC "U1061"?
SÍ >> Proceder PB-132,
a "Procedimiento de Diagnóstico".
NO-1 >> Para verificar el síntoma de mal funcionamiento antes de reparar: Consulte GI-41, "Incidente Intermitente".
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: FIN DE INSPECCIÓN

Procedimiento de Diagnóstico INFOID:0000000010833718

1. REALIZAR AUTO-DIAGNÓSTICO (1)

Con CONSULTA
Realizar autodiagnóstico para "IPDM E/R".
¿Se detecta DTC?
SÍ >> Verifique el DTC. Consulte PCS-37, "Índice de DTC".
NO >> IR A 2.
2. REALIZAR AUTODIAGNÓSTICO (2)
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de ignición de APAGADO a ENCENDIDO.
CUIDADO:
Asegúrate de esperar 10 segundos o más después de apagar el interruptor de encendido.
2. Borrar el resultado del autodiagnóstico para "EHS/PKB".

PB-132
 Sistema IPDM E/R U1061
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
3. Repita la operación del interruptor del freno de mano (tirar y empujar) cinco veces.
4. Realiza un autodiagnóstico para “EHS/PKB”. A
¿Se detecta DTC “U1061”, “U1000”?
SÍ (“U1061”)>>Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte aPB-142, "Eliminación e Instalación-
ción. B
SÍ (“U1000”)>>Proceda a LAN-24, "Diagrama de Flujo de Diagnóstico de Problemas".
NO >> FIN DE INSPECCIÓN
C

PB

Yo

PB-133
 Suministro de energía y circuito de tierra
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
FUENTE DE ALIMENTACIÓN Y CIRCUITO DE TIERRA

Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000010833719

1. VERIFICAR LA ALIMENTACIÓN DE ENERGÍA DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
1. Apague el interruptor de encendido.
2. Desconecte el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
3. Verifique el voltaje entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

— Voltaje
Conector Terminal
M29 22 Suelo Aproximadamente 0 V

4. Gire el interruptor de encendido a ON

5. Verifique el voltaje entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

— Voltaje
Conector Terminal
M29 22 Terreno 9− 16 V
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 3.
NO >> IR A 2.
[Link] CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE IGNICIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
1. Gire el interruptor de encendido a OFF.
2. Verifique el fusible de 10A (#30).
3. Verifique la continuidad entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y el bloque de fusibles (J/
B) conector de arnés.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico Bloque de fusibles (J/B)

Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
M29 22 M77 7B Existió
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> Realizar diagnóstico de problemas para la fuente de alimentación de encendido.
NO >> Reparar o reemplazar las piezas detectadas con error.

[Link] LA ALIMENTACIÓN DEL MOTOR

1. Gire el interruptor de encendido a OFF.
2. Verifique el voltaje entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

— Voltaje
Conector Terminal
13
M29 Suelo 9− 16 V
15
3. Gire el interruptor de encendido a ON
4. Verifique el voltaje entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y tierra.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

— Voltaje
Conector Terminal
13
M29 Suelo 9− 16 V
15
¿Es normal el resultado de la inspección?

PB-134
 FUENTE DE ALIMENTACIÓN Y CIRCUITO DE TIERRA
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
SÍ >> IR A 5.
NO >> IR A 4. A
[Link] CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL MOTOR
1. Gire el interruptor de encendido a APAGADO.
B
2. Check the 30A fuse (#41) and 30A fuse (#38).
3. Verifique la continuidad y el cortocircuito entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.
terminal (13) y fusible de 30A (#41).
4. Verifique la continuidad y el cortocircuito entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento
C eléctrico
terminal (15) y fusible de 30A (#38).
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> Realizar diagnóstico de problemas para el suministro de energía de la batería. D
NO >> Reparar o reemplazar las partes con error detectado.

[Link] EL CIRCUITO DE TIERRA DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENILLO ELÉCTRICO

E
1. Gire el interruptor de encendido a OFF.
2. Verifique la continuidad entre el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico y la tierra.

Módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico

PB
— Continuidad
Conector Terminal
28 G
M29 Suelo Existió
30
¿Es normal el resultado de la inspección?
H
SÍ >> IR A 6.
NO >> Reparar o reemplazar las piezas con errores detectados.

[Link] TERMINAL Yo
Verifique los terminales del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico en busca de daños o conexiones sueltas con el arnés.
nectar.
¿Es normal el resultado de la inspección? J
SÍ >> FIN DE INSPECCIÓN
NO Reparar o reemplazar las piezas con error detectado.
K

PB-135
 Lámpara indicadora del freno de estacionamiento eléctrico

< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >

LÁMPARA INDICADORA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO

Verificación de la Función del Componente INFOID:0000000010833720

1. VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA LAMPARA DEL INDICADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO

Verifique que la luz indicadora del freno de estacionamiento eléctrico en el medidor combinado se encienda/apague cuando el freno de estacionamiento está activado.
operado.
NOTA:
La luz indicadora del freno de estacionamiento eléctrico se enciende cuando se opera el freno de estacionamiento (cuando se activa el interruptor del freno de estacionamiento)
tirar).
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> FIN DE INSPECCIÓN
NO >> Proceder aPB-136, "Diagnosis Procedure".
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000010833721

[Link] LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN Y EL CIRCUITO DE TIERRA DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
Realice el diagnóstico de problemas para el suministro de energía y el circuito de tierra del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Refiera
aPB-134, "Procedimiento de Diagnóstico".
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 2.
NO >> Repare o reemplace las piezas detectadas con errores.

2. REALIZAR AUTO-DIAGNÓSTICO
Con CONSULTA
1. Gire el interruptor de encendido de OFF a ON.
CUIDADO:
Asegúrate de esperar 10 segundos o más después de apagar el interruptor de encendido.
2. Repita la operación del interruptor del freno de estacionamiento (tirar y empujar) cinco veces.
3. Realizar autoevaluación para “EHS/PKB”.
¿Se detecta DTC?
SÍ >> Verifique el DTC. Consulte PB-31,
a "Índice DTC".
NO >> IR A 3.
[Link] ELECTRIC PARKING BRAKE INDICATOR LAMP SIGNAL
Con CONSULTA
1. Seleccione “EHS/PKB” y “MONITOR DE DATOS” según este orden.
2. Verifique el siguiente elemento del monitor. Refiera aPB-24, "Valor de Referencia".
- ADVERTENCIA PB 1
- ADVERTENCIA PB 2
- ADVERTENCIA PB 3
- ADVERTENCIA PB 4
- ADVERTENCIA PB 5
¿El resultado de la inspección es normal?
SÍ >> Reemplace el medidor de combinación. Consulte MWI-80, "Retiro e Instalación".
NO Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte aPB-142, "Remoción e Instalación".

PB-136
 EL FRENO DE MANO NO SE SUELTA
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >

DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS
A
EL FRENO DE MANO NO SE SUelta
Descripción INFOID:0000000010833577
B
Cuando el freno de estacionamiento no puede ser liberado por el interruptor del freno de estacionamiento.

Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000010833578 C

[Link] EL AUTODIAGNÓSTICO
Con CONSULTA D
Realizar autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
¿Está detectado el DTC?

SÍ >> Verifique el DTC. Consulte PB-31,

a "Índice DTC". E
NO >> IR A 2.
[Link] LA RESISTENCIA DEL FRENO DE DISCO TRASERO
PB
Verifique si el freno de disco trasero está rozando. BR-16, "ROTOR DE DISCO : Inspección".
¿Está arrastrando el freno de disco trasero?
SÍ >> Verifique el sistema de freno de disco trasero. Consulte BR-16, "ROTOR DE DISCO : Inspección".
G
NO >> IR A 3.
[Link] EL CONECTOR DEL ARNESES DEL ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
1. Desconectar el conector del arnés del actuador del freno de estacionamiento
H
de
conjunto de pinza trasera.

Yo
>> IR A 4.

K
JSFIA2443ZZ

[Link] EL ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Retire el actuador del freno de estacionamiento del conjunto del caliper de freno trasero L
.

>> IR A 5. M

JSFIA2426ZZ O
5. LIBERACIÓN DEL FRENOS DE ESTACIONAMIENTO
P

PB-137
 EL FRENO DE MANO NO SE SUELTA
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >
Gire el ensamblaje del caliper de freno trasero pieza de husillo en sentido horario.
¿Está liberado el freno de mano?
SÍ >> IR A 6.
NO >> Verifique el ensamblaje de la pinza de freno trasera. Consulte BR-46,
ENSAMBLE DEL CALIPER DE FRENOS: Inspección y Ajuste
ment.

JSFIA2444ZZ

[Link] EL CONJUNTO DEL CALIPER TRASERO

Reemplace el conjunto del caliper trasero. Consulte BR-43, "CONJUNTO DEL CALIPER DE FRENOS : Remoción e Instalación"
ción.
PRECAUCIÓN:
Nunca reutilice el actuador del freno de estacionamiento.

>> Fin del trabajo.

PB-138
 EL FRENTE DE ESTACIONAMIENTO NO FUNCIONA
< SYMPTOM DIAGNOSIS >
EL FRENO DE MANO NO FUNCIONA
A
Description INFOID:0000000010833579

El freno de estacionamiento no se aplica incluso cuando se tira del interruptor del freno de estacionamiento.
B
Procedimiento de Diagnóstico INFOID:0000000010833580

1. REALICE EL AUTODIAGNÓSTICO C
With CONSULT
Realizar autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
D
¿Se detecta DTC?
SÍ >> Compruebe el DTC. Refiera PB-31,
a "Índice DTC".
NO >> IR A 2.
E
[Link] PARKING BRAKE ACTUATOR
Tire o empuje el interruptor del freno de estacionamiento, verifique el sonido de operación del actuador del freno de estacionamiento.

¿Es normal el resultado de la inspección? PB

SÍ >> FIN DE INSPECCIÓN
NO >> IR A 3.
[Link] EL SISTEMA DE FRENOS DE DISCO TRASEROS
G

Verifique el sistema de freno de disco trasero. BR-16, "ROTOR DE DISCO : Inspección".

¿Es normal el resultado de la inspección? H
SÍ >> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte PB-142,
a "Remoción e Instalación".
NO >> Repare o reemplaze el sistema de freno de disco trasero. Consulte BR-43, "ENSAMBLE DE CALIPER DE FRENO:"
Retiro e Instalación Yo

PB-139
 LA FUERZA DE FRENADO DEL FRENO DE MANO ES BAJA
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >
LA FUERZA DE FRENADO DEL FRENÓ DE ESTACIONAMIENTO ES BAJA

Descripción INFOID:0000000010833581

La fuerza de frenado del freno de estacionamiento es baja y el vehículo se mueve hacia atrás cuando está estacionado en una pendiente.

Procedimiento de Diagnóstico INFOID:0000000010833582

[Link] EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO (1)

Tira del interruptor del freno de estacionamiento y aplica el freno de estacionamiento.
2. Tira de nuevo del interruptor del freno de mano.
¿El vehículo se está moviendo hacia atrás?

SÍ >> IR A 2.
NO NORMAL
2. REALIZAR EL AUTO-DIAGNÓSTICO
Con CONSULTA
Realizar autodiagnóstico para 'EHS/PKB'.
¿Se detecta algún DTC?
SÍ >> Verifique el DTC. Refiérase PB-31,
a "Índice DTC".
NO >> IR A 3.
[Link] REAR DISC BRAKE SYSTEM
Verifique el sistema de freno de disco trasero.
• Pastilla de freno trasera: Consulte BR-16, "PASTILLA DE FRENO : Inspección".
• Rotor de disco trasero: Consulte BR-16, "ROTOR DE DISCO: Inspección".
• Caliper de freno trasero (y actuador del freno de estacionamiento): Consulte BR-46, "ENSAMBLE DEL CALIPER DE FRENO : Inspección-
ción y Ajuste.
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 4.
NO >> Reparar o reemplazar los pars detectados con error.
• Pastilla de freno trasera: Consulte BR-16, "PASTILLA DE FRENO : Inspección".
• Rotor de disco trasero: Consulte BR-16, "ROTOR DE DISCO: Inspección".
• Caliper de freno trasero (y actuador de freno de estacionamiento): Consulte BR-46, "ENSAMBLE DEL CALIPER DE FRENO"
BLY : Inspección y Ajuste.
4. VUELVA A APLICAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO (2)
Tira del interruptor del freno de mano de nuevo.
¿Está el vehículo retrocediendo?
SÍ >> Reemplace el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. PB-142,
Consulte 'Remoción e Instalación'.
NO >> NORMAL

PB-140
 LA FUERZA DE FRENADO DEL FRENTE DE ESTACIONAMIENTO ES ALTA
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >

LA FUERZA DE FRENADO DEL FRENO DE MANO ES ALTA

A
Description INFOID:0000000010833583

La fuerza de ruptura del freno de estacionamiento es demasiado alta.

B
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000010833584

1. REALIZA EL AUTODIAGNÓSTICO C
Con CONSULTA
Realizar autodiagnóstico para “EHS/PKB”.
D
¿Se detecta algún DTC?
SÍ >> Verifique el DTC. Consulte PB-31, "Índice DTC".
NO >> IR A 2.
E
[Link] REAR DISC BRAKE SYSTEM (1)
Verifique si el freno de disco trasero está arrastrando. BR-16, "ROTOR DEL DISCO : Inspección".
¿Está arrastrando el freno de disco trasero? PB
SÍ >> Verifique el sistema de frenos de disco trasero. Consulte BR-16, "ROTOR DE DISCO : Inspección".
NO >> GO TO 3.
[Link] EL SISTEMA DE FRENOS DE DISCO TRASERO (2)
G

Pise el pedal de freno 3 veces o más.

2. Conduzca el vehículo a aproximadamente 30 km/h (19 MPH) o más.
H
3. Detén el vehículo.
4. Presione el pedal de freno 3 veces o más nuevamente.
¿La fuerza de frenado del freno de estacionamiento es alta?
Yo
SÍ >> Reemplace el ensamblaje de la pinza de freno trasera. Consulte BR-46, "ENSAMBLE DE PINZA DE FRENO
Inspección y Ajuste
NO FIN DE INSPECCIÓN
J

PB-141
 MÓDULO DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO

< REMOCIÓN E INSTALACIÓN >

RETIRADA E INSTALACIÓN
MÓDULO DE CONTROL DEL FRENTE ELÉCTRICO
Vista Explosiva INFOID:0000000010833571

JSFIA2484GB

Control del freno de estacionamiento eléctrico

ule

N·m (kg-m, in-lb)

Retiro e Instalación INFOID:0000000010833572

ELIMINACIÓN
1. Gire el interruptor de encendido a ON.
CUIDADO:
Nunca enciendas el motor.
2. Suelta el freno de estacionamiento.
PRECAUCIÓN:
Si el freno no se puede soltar, suéltalo manualmente. Consulta aPB-137, "Procedimiento de Diagnóstico".
3. Gire el interruptor de encendido a OFF.
4. Desconecte el terminal negativo de la batería. Consulte aPB-45, "Procedimiento de Trabajo".
5. Retire la consola central. Consulte la IP-19, 'Remoción e Instalación'.
6. Desconectar el conector del arnés del módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.

7. Retire el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico.

PRECAUCIÓN:
Nunca dejes caer las piezas removidas.

JSFIA2485ZZ

INSTALLATION
Tenga en cuenta lo siguiente e instale en el orden inverso al de la extracción.
• Debe realizar un servicio adicional al reemplazar el módulo de control del freno de estacionamiento eléctrico. Consulte aPB-46,
Procedimiento de Trabajo.

PB-142
 CONTROL DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO

< RETIRO E INSTALACIÓN >

CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
A
Vista Explodida INFOID:0000000010833573

PB

G
JSFIA2487GB

Arnés del actuador del freno de estacionamiento derecho Arnés del actuador del freno de estacionamiento IZ
H
N·m (kg-m, ft-lb)

N·m (kg-m, in-lb)

Yo
Remoción e Instalación INFOID:0000000010833574

ELIMINACIÓN J
1. Gire el interruptor de encendido a ON.
PRECAUCIÓN:
Nunca arranques el motor. K
2. Suelta el freno de estacionamiento.
CUIDADO:
Si el freno no se puede liberar, libérelo manualmente. Consulte a PB-137, "Procedimiento de Diagnóstico". L
3. Gire el interruptor de encendido a la posición OFF.

4. Desconectar el terminal negativo de la batería. Consulte laPB-45, "Procedimiento de Trabajo".

5. Retire los neumáticos traseros. M
6. Desconecte el conector del arnés del actuador del freno de estacionamiento.
7. Retire los pernos de montaje del arnés del actuador del freno de estacionamiento.

8. Retire el arnés del actuador del freno de estacionamiento del vehículo.

N

INSTALACIÓN
Instalar en el orden inverso de la eliminación. O

PB-143
 ACTUADOR DEL FRENADO DE ESTACIONAMIENTO

< REMOCIÓN E INSTALACIÓN >

ACTUADOR DE FRENOS DE ESTACIONAMIENTO

Vista Explosiva INFOID:0000000010471527

E1FIA0155GB

1. Rayo 2. Actuador 3. Cerrajería de pasador deslizante

4. Tapa 5. Válvula de purga 6. Cuerpo del cilindro

7. Pistón 8. Bota de pistón 9. Bota con pin deslizante

10. Casquillo 11. Miembro de torsión 12. Ronda exterior

13. Almohadilla exterior 14. Almohadilla interna 15. Cuña interna
Aplique grasa de goma.

Aplica líquido de frenos.

Refiérase a GI-4, "Componentes" para los símbolos no descritos arriba.

Remoción e Instalación INFOID:0000000010318199

ELIMINACIÓN
1. Encienda el interruptor de encendido.
2. Suelta el freno de estacionamiento.
3. Apague el interruptor de alimentación.

4. Desconecte el terminal negativo de la batería de 12V. Consulte aPB-5, "Precauciones para quitar la batería"Terminal.
5. Retire la rueda trasera. Consulte WT-60, "Remoción e instalación".
6. Desconecte el conector del arnés del actuador del freno de estacionamiento.
7. Retire el actuador del freno de estacionamiento del vehículo.
CUIDADO:
Para evitar daños a las piezas, nunca suelte ni retire piezas de golpe.

PB-144
 ACTUADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

< REMOCIÓN E INSTALACIÓN >

INSTALACIÓN
Tenga en cuenta lo siguiente e instale en el orden inverso al de la extracción. A
• Realizar la VERIFICACIÓN DEL MONTAJE del actuador del freno de estacionamiento, cuando se retira la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico y
instalado o reemplazado. Refiera aPB-46, "Procedimiento de Trabajo".
• Realizar la CALIBRACIÓN DEL SENSOR DEL ACTUADOR DEL FRENTE DE ESTACIONAMIENTO, cuando la unidad de control del freno de estacionamiento eléctrico esté
B
eliminado e instalado, o reemplazado. Consulte aPB-50, "Procedimiento de Trabajo".
• Realice ajustes después de la instalación. Consulte aPB-145, "Inspection".

Inspección INFOID:0000000010318200 C

AJUSTE DESPUÉS DE LA INSTALACIÓN

1. Tira del interruptor del freno de estacionamiento 2 veces y verifica que el indicador del freno de estacionamiento D
eléctrico esté en combinación
el medidor se enciende.

2. Apague el interruptor de energía y espere 20 minutos.

3. Encienda el interruptor de alimentación. E
CAUTION:
Nunca pongas el vehículo en LISTO.
4. Verifique que la luz indicadora del freno de estacionamiento eléctrico en el medidor combinado se encienda. PB
5. Presione el interruptor del freno de estacionamiento para liberar el freno de estacionamiento eléctrico.

6. Verifique que la luz indicadora del freno de estacionamiento eléctrico en el medidor de combinación se apague.
G

Yo

PB-145
 INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

< RETIRO E INSTALACIÓN >

INTERRUPTOR DE FRENOS DE ESTACIONAMIENTO

Retiro e instalación INFOID:0000000010833576

ELIMINACIÓN
1. Retire el conjunto del finalizador de consola. Consulte IP-18, 'Vista Explosiva'.
2. Remove parking brake switch.
INSTALACIÓN
Instalar en el orden inverso al de la extracción.

PB-146