5 leyes que regulan la aviación en el Perú
3 nacionales (ley 30740)
2 internacionales (OACI)
DGAC = DIRECCIÓN GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL:
Pertenece al OACI (Organismo de Aeronáutica Civil Internacional),
vela por la seguridad de la aviación y pertenece al MTC (Ministerio de
Transporte y Comunicaciones), supervisa, controla, fiscaliza y sanciona
AIP = Información Aeronáutica del Perú: Publicada por el CORPAC
(Cooperación peruana de aeropuertos y aviación comercial S.A.)
Dividida en 3
Generalidades (GEN)
En Ruta (ENR)
Aeródromos (AD)
PLAN DE VUELO: Documento de un vuelo planificado que se da a los
órganos que regulan el tránsito aéreo
Propietario o Operador: Esta en la responsabilidad de brindar
mantenimiento al equipo
TIEMPO NOCTURNO:
Tiempo entre el Final del crepúsculo Civil Vespertino y el Inicio del
crepúsculo Inicial Matutino
REGLAS DE VUELO VFR (si se ve al RPAS)
Aeronave siempre visible, altura inferior a 500 pies o 152.4 metros
Vuelos permitidos entre la salida y puesta del sol
VUELO IFR: vuelos donde el piloto pierde visión del
RPAS
RPAS, contar con los medios de control adecuado
ESPACIOS AEREOS
Porción de la atmosfera terrestre vertical o horizontal regulad por un país
RESTRICCIONES PARA EL RPAS
Zonas Prohibida
Zonas Poblada (habitan personas)
Zonas Peligrosa (SPD03 Jicamarca)
Zonas Restringida
Zonas Urbanas (Como la poblada, pero con servicios básicos
Area Naturales Protegida (Conservar Diversidad Biológica,
paisajística)
ADIZ = AIR DEFENSE IDENTIFICATION ZONES
NORMATIVA
NTC 001 2015 RAP 91 APNEDICE M (Norma técnica complementara)
RPA (AERONAVES PILOTADAS A DISTANCIA), sujetas a la legalización
aeronáutica vigente en el Perú
¿Cómo propietario de un RPA, que debo de realizar ante la DGAC? 🤔
Registrarlo ante la DGAC, en la Dirección de certificado y
Autorizaciones, esta misma otorga la tarjeta de registro del RPA
¿Dónde se tramita la acreditación transitoria del Operador/Piloto de
RPAS?
Tramitada en la coordinación Técnica de Licencias de la Dirección de
certificados y Autorizaciones de la DGAC
¿Quién debe de contar con una autorización para operar un RPAS?
Toda persona que tena uno pues sanazo
APENDICE A: FORMATO DE SOLICITUD DEL RPAS
APENDICE B: DECLARACIÓN JURADA SIMPLE DEL SOLICITANTE DE
ACREDITACIÓN TRANSITORIA
APENDICE C: DECLARACIÓN JURADA SIMPLE DE RESPONSABILIDAD
SOLIDARIA
APENDICE D: FORMATO DE SOLICITUD DE AUTORIZACIÓN Y ANALISISDE
RIESGO PARA UNA OPERACIÓN DE SISTEMAS DE AERONAVE PILOTADAA
DISTANCIA EN ZONAS URBANAS
OPERACIONES RPAS
RPA: Aeronave pilotada a distancia
Aeronave pilotada de manera remota por un piloto que monitora la
aeronave en todo momento y su responsabilidad cae en este. DGAC es el
responsable de controlar su uso
Limitaciones de Operación
Masa máxima de 25 kg
Zonas pobladas
Por encima de los 500 pies 152.4 metros
A mas de 100 mph (87kt)
Condiciones de nocturnas
Durante más de una hora continua
Piloto no autorizado o certificado
Bajo drogas o alcohol
Menos de 4km de un aeródromo
Vías de comunicación
Zonas prohibidas, peligrosas o restringidas
CONSIDERACIÓNES
Zonas urbanas excepciones
Peso máximo de 6 kg
Equipado con paracaídas
póliza de seguro
Operaciones para fines recreativos o Aero deportivo no requieren de:
Licencia RPAS
Registro del RPAS
RECINTOS CERRADOS
No se requiere ningún tipo de documentación
FACTORES HUMANOS
Probabilidad de error
La tensión mental en la persona es excesiva
Cantidad de información a procesar mayor o menor en manejar
Decisiones apresuradas
Inexperiencia
ERRORES ACTIVOS: cambian el estado del sistema o de la planta que
tiene consecuencias inmediatas
ERRORES LATENTES; Debilidades no detectables
Premisa principal, la prevención
ALERTA Y ATENCIÓN: Alerta, estado de señal mientras que la atención es
la capacidad de comprender el entorno
RESISTENCIA PARASITA
Resistencia al avanze
De fricción, generada por la superficie del avión
Empuje, vencer la resistencia de avance
RESISTENCIA, fuerzas que impiden el movimiento del aeroplano
VIENTO RELATIVO: Flujo de aire que produce el avión al dezplasarse