Calentar el motor a temperatura de funcionamiento. Presionar el pedal del embrague, luego a fondo en el pedal.
de acelerador. Controlar la presión de sobrealimentación a 2400 rpm o más.
Presión = 0,61-0,81 bar
35 Nm
70 Nm
3) 103 Nm
→1990 = 650-750 g
Con aire acondicionado trasero = 1350-1450 g
1990→= 900±50 g
Con aire acondicionado trasero = 1600±50 g
Calibración de la bomba de inyección
Orden de apriete de la culata
Periodicidad de reemplazo de las correas de
distribución
Cuando era posible, los intervalos de reemplazo fueron proporcionados por los fabricantes. En algunos casos, el
el constructor no ha proporcionado recomendaciones, en cuyo caso es apropiado proceder a un examen profundo del estado de la
correa existente antes de tomar una decisión sobre su reemplazo.
Aparte del estado visible de la correa, que se explica en detalle más adelante en esta parte, es conveniente tener en cuenta
toma en cuenta varios otros factores al revisar una correa de distribución:
¿La correa es de origen o ya ha sido reemplazada?
2. ¿Cuándo se reemplazó esta correa por última vez, y tuvo lugar dicho reemplazo en el kilometraje?
adecuado?
3. ¿Conocemos el historial de revisiones del vehículo?
4. ¿Se ha utilizado el vehículo en condiciones desfavorables, en cuyo caso los intervalos de reemplazo deben ser
¿reducidos?
5. El estado de las otras piezas relacionadas con el funcionamiento de la correa, tales como rodillos, piñones y otros elementos.
auxiliaires entraînés par la courroie de distribution, en particulier la pompe à eau, est-il suffisamment bon pour ne pas
¿comprometer la longevidad de la correa de reemplazo?
6. Aunque el estado general de la correa existente parece bueno, ¿podemos afirmar que esta correa no presentará problemas?
signos de debilidad antes del próximo control o revisión?
7. En el caso de tal falla de la correa, ¿se han tomado en consideración las posibles consecuencias? En el
cas de un motor donde tal falla sería la causa de contactos entre los pistones y las válvulas, las reparaciones
necesarias podrían ser muy costosas.
8. El costo de reemplazo de una correa en el marco de una revisión clásica a menudo representa solo el 5 al 10% de la
costo de las reparaciones necesarias a raíz de un fallo de la correa. Asegúrese de informar bien a sus clientes
sobre las posibles consecuencias.
9. Si existe la más mínima duda sobre el estado de la correa, REEMPLÁZALA.
Periodicidad de reemplazo recomendada
Periodicidad de reemplazo recomendada
Cada 100.000 km o 5 años - reemplazar.
Siempre tener en cuenta las condiciones de uso del vehículo y las revisiones anteriores.
Daños en el motor
Daños en el motor
ATENCIÓN: Aunque una falla en la correa de distribución puede causar daños en el motor, controle
las presiones de compresión antes de quitar la culata.
Temps de réparation - Heures
Temps de réparation - Heures
Landcruiser (LJ) 2,4TD 1988-94
Depósito y reposo 2,00
Dépose et repose - AC 2,40
Depósito y reposo - NO 2,10
Herramientas específicas
Outillage específico
Mandril para la polea del cigüeñal - Toyota n°09223-63010.
Herramienta de retención de la polea del cigüeñal - Toyota n°09213-54015 y 09330-00021.
Extracteur de poulie de vilebrequin - Toyota n°09213-60017.
Precauciones
Precauciones
Desconectar la masa de la batería.
NO girar el cigüeñal o el árbol de levas cuando se ha retirado la correa de distribución.
Déposer les bougies de préchauffage pour faciliter la rotation du moteur.
Hacer girar el motor en el sentido normal de rotación (salvo indicación en contrario).
NO hacer funcionar el motor con el árbol de levas u otros piñones de transmisión.
Respetar todos los pares de apriete.
Controlar la sincronización de la bomba de inyección después de reinstalar la correa de distribución.
Depósito
Depositar
1. Purgar el circuito de refrigeración.
2. Depositar :
El radiador.
El ventilador y la polea.
Las correas de accesorios.
El perno de la polea del cigüeñal y su arandela [1]. Utilizar la herramienta n°09213-54015 y 09330-00021.
La polea del cigüeñal [2]. Utilizar la herramienta n°09213-60017 o un extractor apropiado.
Los pernos de la tapa de distribución [3].
El cárter de distribución y sus juntas [4] y [5].
3. Instalar el perno de la polea del cigüeñal.
4. Girar el cigüeñal hasta el P.M.H. en el cilindro n°1. Asegurarse de que las marcas de ajuste estén alineadas [6], [7] y [8].
5. Aflojar el tornillo de la polea tensora [9].
6. Alejar el tensor de la correa con un destornillador y apretar ligeramente el tornillo.
7. Depositar :
La brida de guía del piñón del cigüeñal.
La correa de distribución.
Repose
Reposo
1. Asegurarse de que las marcas de alineación estén alineadas [6], [7] y [8].
2. Colocar la correa de distribución en el siguiente orden:
El engranaje del cigüeñal.
El rodillo tensor.
El piñón de la bomba de inyección.
El engranaje del árbol de levas.
El canto rodante fijo.
N.B. : Asegúrese de que la correa esté tensa entre los piñones.
3. Aflojar el perno del rodillo tensor [9].
4. Girar el cigüeñal cuatro vueltas en el sentido horario. Asegurarse de que las marcas de alineación estén alineadas [6], [7] y [8].
5. Apriete el tornillo del rodillo tensor [9]10484. Par de apriete: 44 Nm.
6. Reposar :
La brida de guía del engranaje del cigüeñal.
El engranaje de distribución y su junta [4] y [5].
7. Quitar el tornillo de la polea del cigüeñal [1].
8. Colocar la polea del cigüeñal [2]. Utilizar la herramienta n°09223-63010. Golpear ligeramente la polea del cigüeñal para la
implementar.
9. Reponer el perno de la polea del cigüeñal y su arandela [1].
10. Mantener la polea del cigüeñal [2]. Utilizar la herramienta n°09213-54015 y 09330-00021. Apretar el tornillo de la polea de
vilebrequin [1]. 1994 : 167 Nm. 1995 235 Nm.
11. Volver a colocar el resto de las piezas en el orden inverso de la extracción.
12. Llenar el circuito de refrigeración.
13. La luz de repuesto de la correa de distribución se encenderá alrededor de los 100,000 km. Reinicie la luz
de reemplazo de la siguiente manera :
Landcruiser/Dyna : Retirar el tapón del velocímetro. Presionar el interruptor de reinicio.
Hi-Ace (LH61) : Retirar el tablero [10]. Quitar el tornillo del interruptor de la luz indicadora [11] y transferir a
el orificio siguiente. Verifica que la luz se apague. Coloca el tablero.
Hi-Ace (LXH12) : Retire la caja del cuentarrevoluciones. Quita el tornillo indicado. Vuelve a colocarlo en su lugar.
la otra ubicación [12]. Colocar la caja del cuenta kilómetros.
Hi-Lux :
Depositar el tablero.
Sin cuentakilómetros: Mover el conector de la posición 'A' a 'B' o de 'B' a 'A' [13].
Con contador de velocidad: Retire el tornillo indicado. Mueva el tornillo de la posición 'A' a 'B' o de 'B' a 'A' [14].
Posar el panel de control.