RENR5434

Noviembre 2001

Pruebas y Ajustes
Esquemático
Sistema Hidráulico de Excavadora 320C

ANB1-Up (Máquina)
BCB1-Up (Máquina)
BDB1-Up (Máquina)
AMC1-Up (Máquina)
BBC1-Up (Máquina)
BDC1-Up (Máquina)
CCD1-Up (Máquina)
ALF1-Up (Máquina)
BEF1-Up (Máquina)
AKH1-Up (Máquina)
BER1-Up (Máquina)
BPR1-Up (Máquina)
BRX1-Up (Máquina)
 Información Importante de Seguridad
La mayoría de los accidentes que involucran la operación, mantenimiento y reparación de productos son causados por la falta de
observe las reglas básicas de seguridad o precauciones. Un accidente a menudo puede evitarse reconociendo potencialmente
situaciones peligrosas antes de que ocurra un accidente. Una persona debe estar alerta a los peligros potenciales. Esto
la persona también debe tener la formación, habilidades y herramientas necesarias para realizar estas funciones correctamente.

Improper operation, lubrication, maintenance or repair of this product can be dangerous and
podría resultar en lesiones o muerte.
No opere ni realice ninguna lubricación, mantenimiento o reparación en este producto, hasta que haya
leí y entendí la operación, lubricación, mantenimiento y reparación de la información.
Se proporcionan precauciones de seguridad y advertencias en este manual y en el producto. Si estos peligros
si no se prestan atención a las advertencias, podría ocurrirles lesiones corporales o la muerte a usted o a otras personas.

Los peligros se identifican mediante el "Símbolo de Alerta de Seguridad" y son seguidos por una "Palabra de Señal" como
"DANGER", "WARNING" or "CAUTION". The Safety Alert "WARNING" label is shown below.

ADVERTENCIA

El significado de este símbolo de alerta de seguridad es el siguiente:

¡Atención! ¡Póngase alerta! Su seguridad está en juego.

El mensaje que aparece bajo la advertencia explica el peligro y puede estar escrito o
presentado de manera pictórica.

Las operaciones que pueden causar daño al producto se identifican con etiquetas de "AVISO" en el producto y en
esta publicación.
Caterpillar no puede anticipar todas las circunstancias posibles que podrían involucrar un peligro potencial. El
las advertencias en esta publicación y en el producto, por lo tanto, no son exhaustivas. Si una herramienta, procedimiento,
se utiliza un método de trabajo o técnica de operación que no está específicamente recomendado por Caterpillar,
debes asegurarte de que sea seguro para ti y para los demás. También debes asegurarte de que el
el producto no será dañado ni quedará inseguro por la operación, lubricación, mantenimiento o
procedimientos de reparación que elijas.

La información, especificaciones e ilustraciones en esta publicación se basan en información que

estaba disponible en el momento en que se escribió la publicación. Las especificaciones, torques, presiones,
Las mediciones, ajustes, ilustraciones y otros elementos pueden cambiar en cualquier momento. Estos cambios pueden
afectar el servicio que se brinda al producto. Obtenga la información completa y más actualizada antes de
empiezas cualquier trabajo. Los distribuidores de Caterpillar tienen la información más actual disponible. Para una lista de los más
números de forma de publicación actuales disponibles, consulte el Contenido del Manual de Servicio Microficha, REG1139F.

ADVERTENCIA
Cuando se requieren piezas de repuesto para esto
Caterpillar recomienda utilizar Caterpil-
piezas de repuesto de lar o piezas equivalentes
especificaciones que incluyen, pero no se limitan a, fis-
dimensiones mecánicas, tipo, resistencia y material.

El no prestar atención a esta advertencia puede llevar a prema-

fallos verdaderos, daños al producto, lesiones personales o
muerte.
Pruebas y Ajustes
 3
Sistema Hidráulico
Tabla de Contenidos

Tabla de Contenidos
Sección de Pruebas y Ajustes
Pruebas y Ajustes
Información General de Pruebas y Ajustes 4
Inspección Visual 4
Presión del sistema hidráulico - Liberar 4
Presión de aire de la bomba hidráulica principal - Purga 7

Pruebas de rendimiento
Controles Operativos 9
Rendimiento del motor - Prueba (Velocidad del motor) 9
Travel on Level Ground - Test (Optional Test) 10
Viajar en Terreno Plano - Prueba 11
Deslizamiento de Máquina en una Pendiente - Verificar 12
Velocidad de swing y overswing en terreno nivelado -
Verificar 13
Velocidad de oscilación y deriva de oscilación en una pendiente - Verifica..14
Deriva del Cilindro - Comprobar (Cubeta Cargada) 15
Desviación del Cilindro - Comprobar (Cubeta Vacía) 16
Velocidad del cilindro - Verificar 17

Ajustes de presión hidráulica

Herramientas requeridas 19
Válvula de alivio (piloto) - Prueba y ajuste 20
Relief Valve (Main) - Test and Adjust 20
/0-^^Válvula de aliviadero (cruce) - Probar y ajustar 21
Válvula de Alivio MM (Línea) - Probar y Ajustar 24
- Válvula de Alivio (Bisel) - Prueba y Ajuste 28
Válvula solenoide (freno de estacionamiento de palanca) - Prueba 29
Válvula de control (bajada del brazo) - Probar y ajustar.. 30

Medición y ajuste del flujo de la bomba

Bomba Principal (Flujo) - Prueba (Flujo de Caballo de Fuerza Constante)
Control 34
Control de Bomba (Flujo de Salida) - Ajustar 40
Control de Bomba (Flujo Negativo) - Prueba 41
Control de bomba (flujo negativo) - Ajustar 48
Bomba de engranaje (Piloto) - Prueba 49

Pruebas de rendimiento de motores y bombas hidráulicas

Motor de oscilación - Prueba (Medición del drenaje del caso
Aceite 53
Motor de Viaje - Prueba (Medición del Drenaje del Caso)
Aceite 54

Especificaciones de referencia
Especificaciones 56

Sección del Índice

Índice 60
4
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Pruebas y Ajustes
Sección Inspección Visual
SMCS Code:5050-040

Pruebas y Ajustes Una inspección visual del sistema es el primer paso en

para solucionar un problema. Apague el motor
y bajar todos los implementos al suelo antes de
realizando la inspección visual.

PruebasGeneralesyAjustes 1. Verifique el nivel de aceite en el tanque hidráulico. Lentamente

información afloja el tapón de llenado/ventilación y libera la presión

antes de que se quite el tapón de llenado/ventilación.

SMCS Code:5050
AVISO
Se debe tener cuidado para asegurar que los líquidos estén contenidos
ADVERTENCIA durante la realización de la inspección, mantenimiento, prueba-
La presión del aceite hidráulico puede permanecer en el hidráulico ing, ajuste y reparación del producto. Esté preparado para
sistemas después de que el motor y la bomba han sido recoja el líquido con recipientes adecuados antes de abrir
detenido. Se puede causar una lesión grave si este pres- ing any compartment or disassembling any compo-
seguro no se libera antes de que se realice algún servicio en nente que contiene fluidos.
los sistemas hidráulicos. Para prevenir posibles lesiones,
refiérase a la sección, Pruebas y Ajustes, "Hy- Consulte la Publicación Especial, NENG2500, "Caterpillar"
Presión del sistema hidráulico - liberar antes de cualquier Guía de Herramientas y Productos de Taller para herramientas y suministros
el accesorio, la manguera o el componente están aflojados, apretados, adecuado para recolectar y contener fluidos en Caterpillar
eliminado o ajustado. productos.

Cuando sea posible, la herramienta de trabajo siempre debe ser baja- Deseche todos los fluidos de acuerdo con las regulaciones locales y
se coloca en el suelo antes de que se inicie el servicio. Cuando mandatos.
es necesario que el brazo esté levantado
mantenga la posición mientras se realizan pruebas o ajustes 2. Retire los elementos del filtro hidráulico. Inspeccione el
asegúrate de que el boom, la varilla y la herramienta de trabajo tengan cor-
filtros hidráulicos para material que daría un
soporte recto. indicación de daño a un componente.
El bloqueo de oscilación (si está equipado) debe estar activado 3. Inspeccione todas las líneas y conexiones en busca de daños
El servicio de fore ha comenzado. o filtraciones.

Siempre mueve la máquina a un lugar alejado de 4. Inspeccionar los enlaces de control en busca de componentes doblados,
el viaje de otras máquinas. Asegúrate de que otras broken components or damaged components.
el personal no está cerca de la máquina cuando el
el motor está funcionando y se están realizando pruebas o ajustes
hecho. i01246594

Presióndelsistemahidráulico-
La temperatura, el flujo y la presión del aceite correctos son
necesario para el correcto funcionamiento. Salida de la bomba (aceite Liberar
el flujo es una función de la velocidad del motor (rpm) y de la válvula
ajuste. La presión del aceite es causada por la resistencia a SMCS Code:4250-553-PX; 5050-553-PX
el flujo de petróleo.
La liberación de presión hidráulica en un hidráulico
se requiere circuito antes de que se realice el servicio para
Las verificaciones visuales y las mediciones son las primeras
pasos durante la solución de problemas. Consulte Pruebas y ese circuito hidráulico. Libere la presión en el
siguiendo circuitos hidráulicos antes de cualquier hidráulico
Ajustando, "Inspección Visual". A continuación, realizar el
las líneas están desconectadas o se han eliminado de eso
verificaciones operativas. Consulta Pruebas y Ajustes,
Comprobaciones operativas. Finalmente, realice lo requerido. circuito hidráulico.
pruebas y ajustes en la máquina.
Circuito hidráulico del brazo

• Circuito hidráulico de palanca

 5
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

• Circuito hidráulico del cubo

• Circuito hidráulico de oscilación

• Circuito hidráulico de viaje

• Circuitos hidráulicos de accesorios (si están equipados)

Circuito hidráulico piloto

• Circuito hidráulico de retorno

Nota: Refiera al Desensamblaje y Ensamblaje

Manual para información adicional sobre el servicio
de los componentes de circuitos hidráulicos específicos.
Ilustración 1

Liberacióndepresiónhidráulica 2. Retire completamente el vástago del cilindro del pistón. Ajuste el

DeUnSoloCircuitoHidráulico posición del balde para que el balde esté

paralelo al suelo. Baja el brazo hasta que el
el balde está plano en el suelo. Consulte la ilustración
ADVERTENCIA 1.
Las lesiones personales pueden resultar de la presión de aceite hidráulico.
3. Apague el motor.
seguro y aceite caliente.
4. Gire el interruptor de arranque del motor a la posición ON
La presión del aceite hidráulico puede permanecer en el hidráulico sin arrancar el motor.
sistema después de que el motor ha sido detenido. Seri-
una lesión externa puede ocurrir si esta presión no se re- 5. Coloque la palanca de control de activación hidráulica en el
arrendado antes de que se realice cualquier servicio en el hidráulico Posición DESBLOQUEADA.
sistema.
6. Mueva solo los joysticks o los pedales del
Asegúrate de que todos los archivos adjuntos hayan sido comprimidos. hydraulic circuit that requires service to the FULL
erigido al suelo, y el aceite está frío antes de re- Posiciones de STROKE. Esto liberará lo alto
mover cualquier componente o línea. Eliminar el aceite presión solo en ese único circuito hidráulico.
tapa de llenado solo cuando el motor está parado, y el This will also release any pressure that might be
El tapón de llenado está lo suficientemente frío como para tocarlo con tu piel desnuda. presente en el circuito hidráulico del piloto.
hand.
Nota: si el circuito hidráulico deseado que requiere
el servicio requiere la activación de un interruptor para
AVISO operación, activa los interruptores necesarios para el
Se debe tener cuidado para asegurarse de que los líquidos estén contenidos
operation of the hydraulic circuit.
durante la realización de la inspección, mantenimiento, prueba-
ajustar y reparar el producto. Esté preparado para 7. Coloque la palanca de control de activación hidráulica en el
Recoja el líquido en recipientes adecuados antes de abrir. Posición BLOQUEADA.
desmontar cualquier compartimento o desensamblar cualquier componente
nente que contiene fluidos. 8. Gire el interruptor de arranque del motor a la posición OFF.

Consulte la Publicación Especial, NENG2500, "Caterpillar 9. Afloje lentamente el tapón de llenado del tanque hidráulico
Guía de Herramientas y Productos de Taller para herramientas y suministros
y liberar la presión del tanque hidráulico.
adecuado para recolectar y contener fluidos en Caterpillar Deja el tapón de llenado suelto durante un mínimo de 45
productos. segundos. Esto liberará la presión que puede
estar presente en el circuito hidráulico de retorno.
Deseche todos los fluidos de acuerdo con las regulaciones locales y
mandatos. 10. Apriete el tapón de llenado del tanque hidráulico a
el par especificado.
Realiza los siguientes pasos para liberar el
presión hidráulica de un circuito hidráulico único de 11. La presión en el circuito hidráulico único que
el sistema hidráulico principal. el servicio requerido ahora está disponible y las líneas y
los componentes pueden ser desconectados o eliminados
1. Coloque la máquina en terreno nivelado. de ese circuito hidráulico.
6
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Liberación de presión hidráulica 2. Retracte completamente la varilla del cilindro. Ajuste el

posición del cubo para que el cubo esté
From Multiple Hydraulic Circuits paralelo al suelo. Baja el brazo hasta que el
el balde está plano en el suelo. Consulte la ilustración
ADVERTENCIA 2.

Las lesiones personales pueden resultar de la presión del aceite hidráulico. 3. Apague el motor.
claro y aceite caliente.
4. Gire el interruptor de arranque del motor a la posición ON
La presión del aceite hidráulico puede permanecer en el hidráulico sin arrancar el motor.
sistema después de que el motor ha sido detenido. Seri-
una lesión grave puede ser causada si esta presión no se re- 5. Coloque la palanca de control de activación hidráulica en el
arrendado antes de que se realice cualquier servicio en el hidráulico Posición desbloqueada.
sistema.
6. Mueve solo los joysticks o los pedales del
Asegúrate de que todos los archivos adjuntos hayan sido bajos- circuito hidráulico que requiere servicio a la COMPLETA
la tierra, y el aceite está frío antes de posiciones de STROKE. Esto liberará lo alto
mover cualquier componente o línea. Eliminar el aceite presión solo en ese circuito hidráulico. Esto va a
tapón de relleno solo cuando el motor está parado, y el también libera cualquier presión que pueda estar presente
el tapón de llenado está lo suficientemente fresco como para tocarlo con la mano desnuda en el circuito hidráulico del piloto.
mano.
Nota: Si el circuito hidráulico que requiere servicio
requiere la activación de un interruptor para su funcionamiento,
AVISO active los interruptores necesarios para la operación
Se debe tener cuidado para asegurar que los fluidos estén contenidos. del circuito hidráulico.
durante la realización de la inspección, mantenimiento, prueba-
ing, ajuste y reparación del producto. Esté preparado para 7. Coloque la palanca de control de activación hidráulica en el
recoge el líquido con recipientes adecuados antes de abrir Posición BLOQUEADA.
desmontando cualquier compartimento o desensamblando cualquier componente
contenido de fluidos. 8. Arranca el motor.

Consulte la Publicación Especial, NENG2500, "Caterpillar" 9. Coloque la palanca de control de activación hidráulica en el
Guía de herramientas y productos de tienda para herramientas y suministros Posición DESBLOQUEADA. No mueva ningún joystick
adecuado para recoger y contener fluidos en Caterpillar o pedales desde la posición NEUTRAL durante
productos. este paso. No active ningún interruptor durante
este paso.
Deseche todos los líquidos de acuerdo con las regulaciones locales y
mandatos. [Link] la palanca de control de activación hidráulica a
la posición BLOQUEADA.
Realiza los siguientes pasos para liberar el
presión hidráulica de múltiples circuitos hidráulicos [Link].
del sistema hidráulico principal.
12. Repite los pasos 4 al 11 para cada adicional
1. Coloque la máquina en un terreno nivelado. circuito hidráulico que requiere servicio.

13. Después de liberar la presión hidráulica en cada uno de

los circuitos hidráulicos deseados, colocar el hidráulico
palanca de control de activación en la posición BLOQUEADA.

14. Gire el interruptor de arranque del motor a la posición OFF.

15. Afloje lentamente el tapón de llenado en el hidráulico

tanque y libera la presión. Deja el llenador
enchufe suelto durante un mínimo de 45 segundos. Esto
liberará la presión que pueda estar presente en
el circuito hidráulico de retorno.

16. Apriete el tapón de llenado del tanque hidráulico a

el par especificado.
Ilustración 2
 7
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

17. La presión en los múltiples circuitos hidráulicos

que requieren servicio ahora se ha liberado y líneas
y los componentes se pueden desconectar o
retirado de esos circuitos hidráulicos.

BombaHidráulicaPrincipalAire
Pressure-Purge
SMCS Code:5070-542-AI

Cuando se han reparado las bombas principales o el

el aceite hidráulico ha sido reemplazado, eliminar el aire
del sistema hidráulico. Elimine el aire de la Ilustración 3
sistema hidráulico de la siguiente manera: Compartmento de bomba

(1) Conector
(2) Sello de O-Ring
AVISO (3) Manguera de drenaje de caso
Se debe tener cuidado para asegurarse de que los fluidos estén contenidos. (4) Manguera de control de flujo negativo
durante la realización de la inspección, el mantenimiento, la prueba-
la instalación, ajuste y reparación del producto. Esté preparado para 1. Mientras el motor está detenido, desconecte la manguera
recoja el líquido con recipientes adecuados antes de abrir (3) desde el conector (1).
insertar cualquier compartimento o desarmar cualquier componente
contenido de fluidos. 2. Retire el conector (1) y el sello O-Ring (2) de
la carcasa de la bomba.
Consulte la Publicación Especial, NENG2500, "Caterpillar
Guía de herramientas y productos para la tienda 3. Llene las bombas principales con aceite.
adecuado para recolectar y contener fluidos en Caterpillar
productos. 4. Inspeccionar el sello O-Ring (2). Si el sello está dañado,
reemplazar el sello.
Disponga de todos los líquidos de acuerdo con las regulaciones locales y
mandatos. 5. Instale el sello O-Ring (2) y el conector (1) en el
casa de la bomba.

ADVERTENCIA 6. Conectar la manguera (3) al conector (1). Ajustar la manguera

Las lesiones personales pueden resultar de la presión del aceite hidráulico.

(3) al torque especificado.
seguro y aceite caliente.
AVISO
La presión del aceite hidráulico puede permanecer en el hidráulico Para evitar daños al sistema, asegúrese de que el hidráulico
sistema después de que el motor ha sido detenido. Seri- la bomba está debidamente llena de aceite hidráulico antes de comenzar
se puede causar una lesión grave si esta presión no se re- arriba.
arrendado antes de que se realice cualquier servicio en el hidráulico
sistema. 7. Arrancar el motor.
Asegúrate de que todas las herramientas de trabajo hayan sido bajadas
8. Coloque el motor en posición de ralentí bajo. Levante el
al suelo, y el aceite está frío antes de quitarlo sostén el boom y mantén el boom en esta posición.
cualquier componente o línea. Retire el tapón de llenado de aceite
solo cuando el motor está apagado, y el tapón del llenado 9. Afloje lentamente la manguera (4) hasta que el aceite comience a fluir
es lo suficientemente fresco como para tocarlo con la mano desnuda.
alrededor de la conexión de la manguera.

10. Apriete la manguera (4) al par especificado.

[Link]énelmotorybajalentamenteelbrazohastaque
el balde está en el suelo. Esto presuriza
el tanque hidráulico.
8
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Ilustración 4
(5) Tapón de ventilación

12. Afloje lentamente el tapón de ventilación (5) hasta que el aceite comience a
fluir desde la apertura.

13. Apriete el tapón de ventilación al torque especificado.

 9
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Pruebas de rendimiento Tabla 2

Configuración de máquina 320C L
¡Bum! Palo Cubeta

Controles Operativos 5.67 m

18pies6pulgadas
2.92 m
0.9 m3 (1.17 yd3)
(9 pies 6 pulgadas)
SMCS Code:5050-535
Las verificaciones operativas se pueden utilizar para encontrar
fugas en el sistema y componentes que no son Rendimientodelmotor-Prueba
funcionando correctamente. La velocidad del movimiento de la varilla
o el par en un motor se puede utilizar para verificar el (Velocidaddelmotor)
condición de los cilindros, motores y las bombas.
SMCS Code:1000-081
Realiza las siguientes verificaciones operativas en orden
para solucionar problemas relacionados con el hidráulico Table 3
circuitos y componentes en la máquina. Herramientas requeridas

• Pruebas y Ajustes, "Rendimiento del Motor - Parte

Description Qty
Prueba Número
9U-7400 Grupo de Herramientas Multitach 1
• Pruebas y Ajustes, "Viajar en Terreno Plano -
Prueba
1. Coloque la máquina en terreno nivelado.
• Pruebas y Ajustes, "Viajar en Terreno Plano
- Prueba (Prueba Opcional) 2. Detén el motor.

• Pruebas y Ajustes, "Deriva de Máquina en una Pendiente"3. Instalar el grupo de herramientas Multitach 9U-7400 en el
- Verifique motor.

• Pruebas y Ajustes, "Velocidad del Swing y 4. Arranca el motor.

Sobrenswing en Terreno Nivelado - Comprobar
5. Aumentar la temperatura del aceite hidráulico a
• Pruebas y Ajustes, "Velocidad de Swing y Swing 55° ± 5°C (131° ± 9°F).
Deriva En Una Pendiente - Verificar
6. Lea el indicador de velocidad del motor (rpm) en el
• Pruebas y Ajustes, "Desviación del Cilindro - Verificar multitach. Consulte la Tabla 4 para las especificaciones
para la velocidad del motor en la operación del motor deseada.
(Cubeta Vacía)

• Prueba y Ajuste, "Desviación del Cilindro - Verificar

(Cubeta Cargada)

• Pruebas y Ajustes, "Velocidad del Cilindro - Verificar"

Las especificaciones que se enumeran en las tablas para el

las verificaciones operativas son valores promedio calculados.
The values will vary due to the configuration of the
velocidad de la máquina y del motor. Tabla 1 y Tabla 2
contienen las configuraciones de la máquina que se utilizaron
para obtener estas especificaciones.

Referencia: Consulte Pruebas y Ajustes, "Motor

Rendimiento - Prueba" para las especificaciones del motor
velocidad.
Tabla 1
Configuración de la máquina 320C

Boom Palo Cubeta

5.67 m 2.92 m
0.8 m3 (1.04 yd3)
(18 pies 6 pulgadas) 9 pies 6 pulgadas
10
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Tabla 4 Table 5
Especificaciones Herramientas requeridas

Artículo Servicio Parte

Nuevo Reconstruir Descripción Cantidad
Límite Número
1660 a Cronómetro 1
1860±50 rpm(1) 1910
rpm(1)
Sin carga, ralentí alto (2)
1770 a
1970±50rprnP) 2020
rpm(3)

Sin carga, ralentí bajo 900 ±

900 ± 50 rpm
100 rpm
Velocidad máxima 1720 1670 1620
con carga(4) rpm(5) rpm(5) rpm(5)
1300 ±
Sin velocidad de carga (6) 1300 ± 80 rpm
100 rpm
(1) Interruptor AEC en la posición OFF
(2) Tres segundos después de que el indicador de velocidad del motor fue colocado en
posición "10"
(3) RPM del motor dentro de tres segundos después del marcador de velocidad del motor Ilustración 5
fue colocado en la posición "10"
(4) Se alivia la presión de ambas bombas (condición de estancamiento). 1. Arranca el motor.
(5) RPM mínimo
(6) Interruptor AEC en la posición ON 2. Coloca la máquina en un terreno nivelado.

Nota: Una nueva especificación es el rendimiento que 3. Aumentar la temperatura del aceite hidráulico a
se puede esperar para una nueva máquina. Una reconstrucción
55° ± 5°C (131° ± 9°F).
la especificación es el rendimiento que puede ser
se esperaba después de reconstruir los componentes de un
4. Eleve una pista del suelo. Consulte la ilustración
El rendimiento más allá del límite de servicio es un 5.
indicación de estos problemas: mantenimiento inadecuado
o ajuste, el desgaste de los componentes y la falla.
5. Pon una marca en un zapato de la pista elevada.

6. Coloque los controles de la máquina en los siguientes

configuraciones: Dial de velocidad del motor "10" y interruptor AEC
ViajarenTerrenoPlano-Prueba APAGADO.
(Pruebaopcional) 7. Coloque el interruptor de control de velocidad de viaje en ALTO
posición.
Código SMCS: 4351-081
8. Mueve la palanca de viaje de la vía elevada a fondo
Nota: Cuando el procedimiento para la Prueba de Viaje En
travel position.
No se puede realizar Nivelado, esta prueba puede
ser utilizado como un sustituto.
9. Mide el tiempo que se requiere para el levantamiento
pista para hacer tres revoluciones completas.
Nota: La velocidad del motor y/o la máquina Mida el tiempo que se requiere en cada uno
la configuración que se utiliza durante esta prueba puede
dirección.
afectar los resultados de esta prueba. Referirse a Pruebas y
Ajustando, "Rendimiento del Motor - Prueba" para el 10. Coloque el interruptor de control de velocidad de viaje en BAJO
velocidad del motor que se utilizó para esta prueba. Consulte
coloca y repite los pasos 8 a 9.
Pruebas y Ajustes, "Verificaciones Operativas" para el
configuraciones de máquina que se utilizaron para esta prueba.

Nota: La configuración de presión de la válvula de alivio debe ser

ajustar a la especificación de presión de la válvula de alivio antes de
realizando esta verificación operativa. Referirse a Pruebas
y Ajustando "Especificaciones".
 11
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Tabla 6
320C Tiempo para tres revoluciones (tiempo en segundos)

Servicio
Velocidad de viaje Nuevo Reconstruir
Límite
Reenviar 17.0 o 18.0 o 19.0 o
ALTO
Reverso menos menos menos

Adelante 27.5 o 28.5 o 30.5 o

BAJO
Reversa menos menos menos

Tabla 7
320C L Tiempo Para Tres Revoluciones (tiempo en segundos)
Ilustración6
Servicio
Travel Speed Nuevo Reconstruir (A) Ejecución preliminar5 m (16.4 ft)
Limit
(B)Distanciadeviaje20m(65.6pies)
Adelante 18.5 o 19.6 o 20.7 o
ALTO (C) Altura del cubo de 0.5 a 1 m (1.6 a 3.3 pies)
Reversa menos menos menos
La distancia de viaje debe ser de al menos 25 m (82 pies)
Adelante 30.0 o 31.0 o 33.2 o El terreno de prueba de larga duración debe ser duro y como
BAJO
Reversa menos menos menos tan nivelado como sea posible.

2. Dibuja una línea recta de 25 m (82 pies) en la prueba de viaje

suelo como línea de referencia.
ViajarenTerrenoNivelado-Prueba 3. Arrancar el motor.
Código SMCS: 4351-081 4. Coloque los controles de la máquina en la siguiente
settings: Engine speed dial "10" and AEC switch
Nota: La velocidad del motor y/o la máquina APAGADO.
la configuración que se utiliza durante esta prueba puede
afectar los resultados de esta prueba. Consulte Pruebas y 5. Increase the hydraulic oil temperature to
Ajustando, "Rendimiento del Motor - Prueba" para el 55° ± 5°C (131° ± 9°F).
la velocidad del motor que se utilizó para esta prueba. Consulte a
Pruebas y Ajustes, "Controles Operacionales" para el 6. El balde debería estar vacío.
configuraciones de la máquina que se utilizaron para esta prueba.
7. Coloque la máquina de manera que una vía esté paralela
Nota: La configuración de presión de la válvula de alivio debe ser
con la línea de referencia. Posicione la máquina para
ajustado a la especificación de presión de la válvula de alivio antes la prueba de viaje. Consulte la Ilustración 6.
realizando esta verificación operativa. Refiera a Pruebas
y Ajustando, "Especificaciones". 8. Coloque el interruptor de control de velocidad de viaje en ALTO
position.
Tabla 8
Required Tools 9. Mueva la máquina operando ambos viajes
palancas al mismo tiempo.
Part
Descripción Cantidad
Número
10. Los primeros 5 m (16.4 pies) son para una carrera preliminar.
5P-3277 Cinta métrica 1 Mide el tiempo de viaje que se requiere para viajar
1
los 20 m restantes (65.6 ft). Mide el tiempo
Cronómetro
que se requiere en cada dirección.

11. Mide la desviación de viaje desde la referencia

línea.
12. Coloque el interruptor de control de velocidad de viaje en el
Posición BAJA y repita los pasos 9 a 11.
12
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Tabla 9 Tabla 11
Travel Time (time in seconds) Required Tools
Servicio Parte
Velocidad de viaje Nuevo Reconstruir Description Qty
Límite Número
Adelante 14.0 o 15.0 o 16.0 o Cronómetro 1
ALTO
Invertir menos menos menos Escala de 150 mm (6 pulgadas) 1
Avanzar 22.0 o 23.5 o 25.0 o
BAJO
Inverso menos less menos

Nota: La siguiente tabla representa el viaje

desviación (distancia) de la línea de referencia.

Tabla 10
Desviación de viaje
mm (pulgada)

Servicio
Travel Speed Nuevo Reconstruir
Límite
Adelante 800 1200 1500
HIGH (31.5) o (47.2) o (59.1) o
Reversa menos menos menos Ilustración 7

Adelante 800 1200 1500 1. Coloque la máquina en una pendiente de 12 grados. El

BAJO (31.5) o (47.2) o (59.1) o la superficie de la pendiente debe ser dura y lisa.
Reversa menos menos menos
2. Coloca los instrumentos, como se muestra. Consulta a
Ilustración 7.

Deriva de la máquina en una inclinación 3. El cubo debe estar vacío.

Verifique
SMCS Code:4095-535

Midiendo la cantidad de deriva de la máquina en un

la inclinación determinará si hay necesidad de comprobar el
freno de viaje.

Nota: La velocidad del motor y/o la máquina

la configuración que se utiliza durante esta prueba puede
afectar los resultados de esta prueba. Consulte Pruebas y
Ajustando, "Rendimiento del Motor - Prueba" para el
la velocidad del motor que se utilizó para esta prueba. Refiera a
Pruebas y ajustes, "Controles operativos" para el
machine configurations that were used for this test. Ilustración 8

Nota: Los ajustes de presión de la válvula de alivio deben ser 4. Para indicar la posición relativa de la máquina con respecto a la
ajustar a la especificación de presión de la válvula de alivio antes pendiente, poner una marca tanto en la pista como en el recorrido
realizando este chequeo operacional. Refiera a Pruebas estructura de rodillo. Consulte la Ilustración 8.
y Ajustando, "Especificaciones".
5. Detén el motor.

6. Mide el movimiento de la máquina en la pendiente

después de tres minutos.
 13
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Table 12
Deriva mm (pulgada)

Nuevo Reconstruir Service Limit

0 0 0

Velocidaddeswingyoverswing
enTerrenoLlano-Comprobar
Código SMCS: 5058-535-ZW

Midiendo la velocidad del swing y el overswing de Ilustración 10

la máquina determinará si hay una necesidad de (A) Marco superior
verifique el motor de oscilación o la válvula antirretroceso. (B) Undercarriage frame
El interruptor de control de oscilación fina (si está equipado) debe (C) Marcado
estar en la posición OFF.
3. Para indicar la relación de las dos posiciones,
ponga una marca (C) en la pista interior y en la exterior
Nota: La velocidad del motor y/o la máquina
la configuración que se utiliza durante esta prueba puede la carrera del rodamiento de oscilación. La marca se utilizará
como un objetivo para detener la operación de oscilación. Hacer referencia
afectar los resultados de esta prueba. Consulte Pruebas y
Ajustando, "Rendimiento del Motor - Prueba" para el a la Ilustración 10.
la velocidad del motor que se utilizó para esta prueba. Consulte a
Pruebas y Ajustes, "Verificaciones Operativas" para el El cubo debe estar vacío.
configuraciones de máquina que se utilizaron para esta prueba.
5. Mueva el joystick de la balancín en cualquier dirección hasta que
Nota: Los ajustes de presión de la válvula de alivio deben ser la máquina completa un giro de 180 grados
configurado a la especificación de presión de la válvula de alivio anterior operación lejos del objetivo.
realizando este chequeo operacional. Referirse a Pruebas
6. Mueve la palanca del columpio en cualquier dirección hasta que
y Ajustando, "Especificaciones".
la máquina completa un movimiento de 180 grados
Tabla 13 operación hacia el objetivo. Devuelve el movimiento
Herramientas requeridas joystick en la posición NEUTRAL en el objetivo.

Parte 7. Mide la cantidad de oscilación excesiva midiendo

Descripción Qty
Número la distancia entre las marcas en el columpio
5P-3277 1
cojinete. Consulte la Ilustración 10.
Cinta métrica
Cronómetro 1 Nota: Usa un punto que sea visible desde el operador
asiento como punto de referencia para el objetivo.

Ilustración 9

1. Coloque la máquina en terreno nivelado. Consulte a

Ilustración 9.

2. Detener el motor.
14
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Tabla 14
Exceso de oscilación
Servicio
Artículo Nuevo Reconstruir
Límite
RightSwing 1100 mm 1200 mm 1400 mm
(43.3 pulgadas) (47.2 pulgadas) (55.1 pulgadas)
IzquierdaSwing
o menos o menos o menos

8. Mueva el joystick del columpio en cada dirección y

mida el tiempo que se requiere para completar un
Operación de oscilación de 180 grados.

Tabla 15
Tiempo de Swing Ilustración 11 g00298078

Service 1. Complete los siguientes pasos para medir

Artículo Nuevo Reconstruir
Límite la velocidad del golpe en una pendiente.

Swing Derecho 4.2 segundos 4.6 segundos 5.2 segundos

o menos o menos o menos El balde debe estar vacío.
Swing Izquierdo

b. Coloque la máquina en una pendiente del 12

grados. Consulte la Ilustración 11.
i01586858
c. Coloque los utensilios al alcance máximo
Swing Speed and Swing Drift y cierra el balde. Coloca el balde
en una pendiente - Verificar sobre el suelo para que el cubo no
entrar en contacto con cualquier obstáculo.
SMCS Code:5058-535-ZW

Medir la velocidad del swing en una pendiente dará

determinar si hay necesidad de revisar el movimiento
motor y la válvula de anti-reacción. Midiendo el
el deslizamiento oscilante en una pendiente determinará si hay un
necesito revisar el freno de estacionamiento de palanca.

Nota: La velocidad del motor y/o la máquina

la configuración que se utiliza durante esta prueba puede
afectar los resultados de esta prueba. Refierase a Pruebas y
Ajustando, "Rendimiento del Motor - Prueba" para el
la velocidad del motor que se utilizó para esta prueba. Refiera a
Pruebas y Ajustes, "Controles Operacionales" para el
configuraciones de máquina que se utilizaron para esta prueba.
Ilustración 12 g00298079
Nota: La configuración de presión de la válvula de alivio debe ser
ajustado a la especificación de presión de la válvula de alivio antes d. Coloque la estructura superior en la posición
realizando esta verificación operativa. Consulte Pruebas (A). La estructura superior debe estar a 90
y Ajustando, "Especificaciones". ángulo de grado a la estructura inferior. Hacer referencia a
Ilustración 12.
Tabla 16
Herramientas Requeridas e. Mida el tiempo que se requiere para balancear el
estructura superior de la posición (A) a la posición
Parte (B).
Número Description Qty

5P-3277 MeasuringTape 1 f. Coloque la estructura superior en la posición (C).

La estructura superior debe estar a 90 grados
Cronómetro 1 ángulo hacia la estructura inferior.
 15
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

g. Mide el tiempo que se requiere para balancear el d. Deje la máquina en esta posición durante tres
estructura superior de la posición (C) a la posición minutos. Mide la deriva del movimiento en el
(B). circunferencia del cojinete oscilante.

Table 17 e. Arrancar el motor.

Swing Time (seconds)
Coloque la estructura superior en la posición
Servicio (C). La estructura superior debe estar a 90
Artículo Nuevo Reconstruir
Límite ángulo de grado a la estructura inferior. Reférase a
Swing Derecho Ilustración 13.
5.2 o menos 5.7 o menos 6.5 o menos
Swing Izquierdo
g. Repeat Steps 2.b through 2.d.

2. Completa los siguientes pasos para medir Tabla 18

el deslizamiento del columpio en una pendiente. Deslizamiento de oscilación mm (pulgada)

Service
Artículo Nuevo Reconstruir
Límite
Swing Derecho
0 0 0
Swing Izquierdo

Deriva del cilindro - Verificar

(Cubo Cargado)
SMCS Code:7562-535-D9

Ilustración 13 Nota: La velocidad del motor y/o la máquina

la configuración que se utiliza durante esta prueba puede
a. Coloque la estructura superior en la posición afectar los resultados de esta prueba. Consulte Pruebas y
(A). The upper structure should be at a 90 Adjusting, "Engine Performance - Test" for the
ángulo de grado a la estructura inferior. Referirse a la velocidad del motor que se utilizó para esta prueba. Refierase a
Ilustración 13. Pruebas y Ajustes, "Comprobaciones Operativas" para el
configuraciones de máquinas que se utilizaron para esta prueba.

Nota: Las configuraciones de presión de la válvula de alivio deben ser

ajustado a la especificación de presión de la válvula de alivio antes de
realizando esta verificación operativa. Referirse a la Prueba
y Ajustando, "Especificaciones".

Ilustración 14
(A) Marco superior
(B) Marco del chasis
(C) Marking

b. Para indicar la relación de los dos

posiciones, coloque una marca (C) en la carrera interna
y la pista exterior del rodamiento oscilante. Refierase
a la Ilustración 14.

c. Detén el motor.
16
SistemaHidráulico
Sección de Pruebas yAjustes

Tabla 19 Tabla 20
Herramientas necesarias Desviación del Cilindro (Cubo Cargado)

Parte Nuevo Boom Nuevo Stick Nuevo Cubo

Description Qty
Número Cilindro Cilindro Cilindro
5P-3277 Cinta métrica 1 6.0 mm 12.0 mm 18.0 mm
(0.24 pulgadas) o (0.47 pulgadas) o (0.71 pulgadas) o
Cronómetro 1 menos menos menos

i01572461

Desviación del Cilindro - Verificar

(Cubo Vacío)
Código SMCS: 7562-535-D9

Note: The engine speed and/or the machine

la configuración que se utiliza durante esta prueba puede
afectar los resultados de esta prueba. Refiera a Pruebas y
Ajustando, "Rendimiento del Motor - Prueba" para el
la velocidad del motor que se utilizó para esta prueba. Consulte a
Pruebas y Ajustes, "Controles Operativos" para el
Illustration 15 configuraciones de la máquina que se utilizaron para esta prueba.

1. Coloque la máquina en un terreno nivelado. Consulte a

Nota: Los ajustes de presión de la válvula de alivio deben ser
Ilustración 15. ajustado a la especificación de presión de la válvula de alivio antes
realizando esta verificación operativa. Consulte Pruebas
2. Carga el cubo. y Ajustando, "Especificaciones".
Peso de la carga del cubo Tabla21
320C 1050 kg (2310 lb) Herramientas Requeridas

320C L 1200 kg (2650 lb)

Parte
Descripción Qty
3. Levante el brazo hasta que el pasador superior esté a la misma altura
Número
altura como el pasador del pie del brazo. 5P-3277 Cinta métrica 1

4. Extienda completamente el cilindro del balde.

Cronómetro 1

5. Retire completamente el cilindro del stick.

Extienda la varilla del cilindro 70 mm (2.8 pulgadas)

desde la posición completamente retraída.

7. Mide la longitud de cada cilindro desde el pasador del cilindro

a pasador de cilindro.

8. Apague el motor.

9. Deja la máquina en esta posición durante tres

minutos. Mide la longitud de cada cilindro desde
punto de cilindro a punto de cilindro para derrape.

Ilustración 16

1. Coloque la máquina en terreno nivelado. Consulte a

Ilustración 16.

2. Vacía el cubo.
 17
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

3. Eleve el brazo hasta que el perno superior esté al mismo nivel

altura como el pasador de pie del brazo.

4. Extienda completamente el cilindro del cubo.

5. Retracte completamente el cilindro de la varilla.

6. Extiende la varilla cilíndrica 70 mm (2.8 pulgadas)

desde la posición totalmente retraída.

7. Mida la longitud de cada cilindro desde el pasador del cilindro

al pasador del cilindro.

8. Detén el motor.
Ilustración 17
9. Deja la máquina en esta posición durante cinco
minutos. Mide la longitud de cada cilindro desde (A) Prueba de extensión
pin de cilindro a pin de cilindro para drift.
(B) Prueba de retracción

Tabla 22
a. Coloque la máquina en un terreno nivelado.
Deriva del cilindro (Cubo vacío)
Servicio b. El cubo debería estar vacío.
Artículo Nuevo Reconstruir
Límite c. Retracte completamente el cilindro del cubo y el brazo
cilindro.
6.0 mm 12.0 mm 24.0 mm
¡Boom! (0.24 pulgadas) (0.47 pulgadas) (0.94 pulgadas)
Cilindro d. Coloca el cubo en el suelo. Con un
o menos o menos o menos
cronómetro, mide el tiempo que se requiere
10.0 mm 15.0 mm 25.0 mm extender completamente los cilindros del brazo.
Palo (0.39 pulgadas) (0.59 pulgadas) (0.98 pulgadas)
Cilindro
o menos o menos o menos e. Coloque los cilindros del brazo en posición de extensión completa.

10.0 mm 15,0 mm 25.0 mm Con un cronómetro, mide el tiempo que es

Cubeta (0.39 pulgadas) (0.59 pulgadas) (0.98 pulgadas) requiere que el balde entre en contacto
Cilindro
o menos o menos o menos con el suelo.

f. Consulte las especificaciones en la Tabla 23 para el

velocidad de operación de los cilindros del pluma.

Velocidaddelcilndro-Verificar
2. Realiza los siguientes pasos para probar el
velocidad de operación del cilindro de varilla.
SMCS Code:5456-535-VF; 5458-535-VF

Nota: La velocidad del motor y/o la máquina

la configuración que se utiliza durante esta prueba puede
afectar los resultados de esta prueba. Consulte Pruebas y
Ajustando, "Rendimiento del Motor - Prueba" para el
la velocidad del motor que se utilizó para esta prueba. Refiera a
Pruebas y ajustes, "Controles Operativos" para el
configuraciones de máquina que se utilizaron para esta prueba.

Nota: Los ajustes de presión de la válvula de alivio deben ser

establecido a la especificación de presión de la válvula de alivio antes
realizando esta verificación operativa. Consulte la Prueba
and Adjusting, "Specifications".

1. Realiza los siguientes pasos para probar el Ilustración 18

velocidad de operación de los cilindros del pluma.
(A) Prueba de extensión

(B) Prueba de retracción

a. Coloque la máquina en terreno nivelado.

b. El balde debe estar vacío.

18
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

c. Posicione la superficie superior del brazo Mesa23

paralelo al suelo. Velocidad de operación del cilindro (segundos)

d. Extienda completamente el cilindro del balde. Servicio

Artículo Nuevo Reconstruir
Límite
e. Retracta el cilindro del palo. Con un cronómetro, Extensión 2.8 ± 0.5 3.2(1) 3.6(1)
mide el tiempo que se requiere para completar ¡Bum!
extiende el cilindro de palos. Retracción 19
.±05
. 2.2(1) 2.4(1)
Extensión 3.2 ± 0.5 3.7(1) 4.2(1)
f. Extiende el cilindro de palo. Con un cronómetro, Palo
medir el tiempo que se requiere para completar Retracción 2.4 ± 0.5 2.6(1) 3.0(1)
retraer el cilindro de varilla.
Extensión 3.3 ± 0.5 3.8(1) 4.3(1)
Cubeta
g. Refer to the specifications in Table 23 for the Retracción 18
.±05
. 2.1(1) 2.3(1)
velocidad de operación del cilindro de varilla. Máximo
Máximo

3. Realiza los siguientes pasos en orden para probar el

velocidad de funcionamiento del cilindro del cubo.

Ilustración 19
(A)Pruebadeextensión
(B)Pruebaderetracción

a. Coloque la máquina en un terreno nivelado.

b. El balde debe estar vacío.

c. Posicione la superficie superior del brazo

paralela al suelo.

d. Coloca el palo de manera que el palo esté

perpendicular al suelo.

e. Retracte completamente el cilindro del cubo.

f. Con un cronómetro, mide el tiempo que es

requerido para extender completamente el cilindro del cubo.

g. Posicione el cilindro del cubo en extensión completa.

Con un cronómetro, mide el tiempo que es
se requiere retraer completamente el cilindro del balde.

h. Consulte las especificaciones en la Tabla 23 para el

velocidad de operación del cilindro de la cubeta.
 19
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Presión Hidráulica (Tabla 24, continuación)

Herramientas Requeridas
Ajustes Parte
Descripción Cantidad
Número
6K-6307 Sello O-Ring 18
Heramen
iatR
sequed
rias 7M-8485 8
Sello O-Ring

SMCS Code: 0701; 0738; 0770; 0774; 0775; 0784; 1P-3703 Sello rectangular 2
7320 5P-0201 Manguera 4
S/N: ANB1-Up 5P-1010 Manga 8

S/N: BCB1-Up 5P-3277 Cinta métrica 1

8T-0470 Grupo de termómetros 1
S/N: BDB1-Up
8T-0855 Manómetro 2
S/N: AMC1-Up
8T-0856 Manómetro 2
S/N: BBC1-Up
8T-0861 Manómetro 3
S/N: BDC1-Up 8T-4184 Rayo 8
S/N: ALF1-Up 8T-4223 Arandela Dura 8
S/N: BEF1-Up 8T-5082 Unión 1

S/N: AKH1-Up 8T-8902 Codo 4

1U-8292 Adaptador 2
S/N: BER1-Up
1U-8303 Ajuste 2
S/N: BPR1-Up
9U-7335 Cubierta de Bloqueo 2
S/N: BRX1-Up
9U-7400 Grupo de Herramientas Multitach 1
Tabla 24 6V-0400 Media brida 4
Herramientas requeridas
177-7860 manguera 5
Parte
Description Qty 6V-3965 Conjunto de pezón 2
Número
6V-3989 Pezón sin válvula 5
Contenedor para medir 1
Manguera de drenaje remoto con 6V-4143 Ensamblaje de acoplador 10
diámetro interior de 20 mm 1 6V-8397 Sello O-Ring 8
(0.78 pulgadas)
6V-8398 Sellos O-Ring 4
Escala de 150 mm (6 pulgadas) 1
6V-8716 Conector Sello 2
Cronómetro 1
6V-9508 Tapa de sellado de cara 2
FT-2542 Montaje de bloques de seguimiento 1
6V-9509 Tapón de sello facial 1
4C-6481 Conjunto de acoplador 8
6V-9829 Gorra 2
4C-6482 Conjunto de pezón 8
6V-9830 Tapa 1
4C-8767 Acoplamiento 8
6V-9832 Gorra 4
Probador Hidráulico Portátil
4C-9910 (Medidor de flujo)
2
6V-9840 Tee giratorio 2
8C-9026 Adaptador 4 6V-9854 Codo giratorio 2
4I-6140 Acoplamiento 1
4I-6141 Acoplamiento 2
3J-1907 Sello O-Ring 4
5K-9090 Sello O-Ring 16
(continuado)
20
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

[Link](29)hastaqueelmanómetro
la lectura en la toma de presión (30) es de 4100 ± 200 kPa
Válvula de alivio (piloto) - Prueba y (595 ± 29 psi).
Ajustar Nota: Girar el tornillo de ajuste (29) en el sentido de las agujas del reloj aumenta el
presión. Girando el tornillo de ajuste (29) en sentido antihorario
SMCS Code:5072-025; 5072-081
disminuye la presión.
1. Coloque la máquina en terreno nivelado.
Nota: Siempre haga ajustes finales de presión en
aumento de presión.
2. Apague el motor.
12. Ajuste la tuerca de bloqueo (28) a un par de 49 4.9 N-m
3. Libere la presión en el sistema hidráulico.
Refer to Testing and Adjusting, "Hydraulic (36 ± 4 lb ft).
Presión del sistema - Liberar.
Nota: Funcionamiento normal del motor y las bombas
son necesarios para el ajuste de la presión. Si el
los resultados de los ajustes de presión no son correctos,
entonces la curva característica del motor y de la bomba
necesita ser revisado.

Válvula de Alivio (Principal) - Prueba y

Ajustar
SMCS Code:5069-025; 5069-081

1. Coloque la máquina en un terreno nivelado y deténgase

Ilustración 20 el motor.
Compartmento del colector de aceite del piloto
2. Libere la presión en el sistema hidráulico. >
Tuerca de seguridad
(29) Tornillo de fijación
Consulte la Prueba y Ajuste, "Hidráulico
(30) Válvula de presión Presión del sistema - Liberar
(31) Filtro piloto

4. Conecte un manómetro de 6000 kPa (870 psi) a

toma de presión (30).

5. Start the engine.

6. Coloque los controles de la máquina en lo siguiente

configuración: marcador de velocidad del motor "10" y interruptor AEC
APAGADO Consulte la Prueba y Ajuste, "Motor
Rendimiento - Prueba" para configuraciones de rpm del motor.

7. Aumentar la temperatura del aceite hidráulico a

55° ± 5°C (131° ± 9°F).
8. Verifique el ajuste de la válvula de alivio del piloto a presión Ilustración 21
pulsar (30). Comparto de la bomba
Toma de presión (presión de entrega de la bomba derecha)
9. La configuración de la válvula de alivio del piloto debe ser (2) Toma de presión (presión de entrega de la bomba izquierda)
4100 ± 200 kPa (595 ± 29 psi). Si la válvula de alivio del piloto (3) Toma de presión (presión de cambio de potencia)
la configuración de la válvula no está dentro de la especificación, ajuste
la válvula de alivio del piloto. 3. Adjunte un manómetro de 60000 kPa (8700 psi)
presionar tap (1).
10. Para ajustar la válvula de alivio del piloto, afloje
tuerca de seguridad (28). 4. Arranca el motor.
 21
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

5. Coloque los controles de la máquina en lo siguiente 1. La configuración de presión del válvula de alivio principal debe ser
settings: engine speed dial "10" and AEC switch 34300 ± 490 kPa (4950 ± 72 psi). Si el principal
APAGADO. Consulte la prueba y ajuste, "Motor la válvula de aliviado no está dentro de la especificación, ajustar
Rendimiento - Prueba" para configuraciones de rpm del motor. el ajuste de presión de la válvula de alivio principal a el
especificación de presión correcta antes de realizar
6. Aumentar la temperatura del aceite hidráulico a Paso 2. Consulte Pruebas y Ajustes, 'Alivio'
55° ± 5°C (131° ± 9°F). Válvula (Principal) - Probar y Ajustar.

7. Abre el cubo hasta que la varilla del cilindro del cubo

está en la retractación completa.

8. Verifique el ajuste de presión de la válvula de alivio principal en

tapón de presión (1).

Devuelva el joystick para el cubo al

posición NEUTRAL.
10. La configuración de presión de la válvula de alivio principal debe
ser 34300 ± 490 kPa (4950 ± 72 psi). Si el
la configuración de presión de la válvula de alivio principal no está dentro de
la especificación, ajustar la válvula de alivio principal
ajuste de presión.

Parte superior de la válvula de control principal

(4) Tornillo de ajuste

(5) Tuerca de bloqueo
(6) Válvula de alivio principal

2. Afloje la tuerca de bloqueo (5) y gire el tornillo de ajuste (4)

en el sentido de las agujas del reloj durante media vuelta. Apriete la tuerca de bloqueo (5)
al par de torsión especificado.

Nota: Siempre haga ajustes finales de presión en

aumento de presión.

Válvula de Alivio (Cruce) - Prueba

(4) Tornillo de ajuste
(5) Tuerca de bloqueo y Ajustar
(6) Válvula principal de alivio

Código SMCS:5069-036
11. Para ajustar la válvula de alivio principal, afloje
tuerca de bloqueo (5) y girar el tornillo de ajuste (4) hasta que Nota: Un ajuste temporal de la válvula de alivio principal es
la lectura del manómetro en el punto de presión (1) se requiere antes de que las válvulas de alivio de cruce puedan viajar
es 34300 ± 490 kPa (4950 ± 72 psi). probado. Consulte Pruebas y Ajustes, "Válvula de Alivio"
(Principal) - Probar y Ajustar.
Nota: Girar el tornillo de ajuste (4) en el sentido de las agujas del reloj
aumenta la presión. Girando el tornillo de ajuste 1. Coloque la máquina en terreno nivelado.
(4) en sentido contrario a las agujas del reloj disminuye la presión.

2. Detén el motor.
Nota: Siempre haga ajustes finales de presión en
aumento de presión.

12. Apriete la tuerca de bloqueo (5) a un par de 50 ± 10 N.m

(37 ± 7 lb ft).

Configuración Temporal del Principal

Válvula de aliviio

Nota: Un ajuste temporal de la válvula de alivio principal es

se requiere antes de que se pueda ajustar cualquier válvula de alivio de línea.
22
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

8. Coloque los controles de la máquina en lo siguiente

ajustes: dial de velocidad del motor "10" y interruptor AEC
APAGADO. Consulte Pruebas y Ajustes, "Motor
Rendimiento - Prueba" para configuraciones de rpm del motor.

9. Aumentar la temperatura del aceite hidráulico a

55° ± 5°C (131° ± 9°F).

Compartimento de bomba
(1) Toma de presión (presión de entrega de la bomba derecha)
(2) Toma de presión (presión de entrega de la bomba izquierda)
(3) Toma de presión (presión de cambio de potencia)

3. Conectar un manómetro de 6000 kPa (870 psi) a

tapón de presión (3).

4. Conectar un manómetro de 60000 kPa (8700 psi)

para conectar la toma de presión (1). Use este manómetro
monitorear la presión de la válvula de alivio de cruce
ajuste del motor de viaje correcto.

5. Conecte un manómetro de 60000 kPa (8700 psi)

tapón de presión (2). Usa este manómetro
monitorear la presión de la válvula de alivio de cruce
ajuste del motor de viaje izquierdo.

Ilustración 26
Monitor
(A) Mostrar mensaje
(B) Teclado
(C) Tecla de arriba
(D) Tecla izquierda
(E) Tecla de abajo
(F) Tecla correcta
(G) Tecla de cancelar
(H) Establecer clave

(I) OK clave
(J) Tecla de menú

10. Inicie el Modo de Servicio e ingrese un cambio de potencia fijo

Ilustración 25 presión de 2900 kPa (420 psi).
Engranaje (cadena izquierda)
a. Presiona la tecla de menú (J).
Engranaje
(17) FT-2547 Ensamblaje de bloque de pista
Nota: Si pasan más de treinta segundos entre
6. Coloca el ensamblaje del bloque de pista (17) en la rueda dentada presionando las teclas en el panel, el modo menú
(16) para bloquear el movimiento hacia adelante a la izquierda. Referir será cancelado y la pantalla anterior será
a la Ilustración 25. restaurado a la visualización de mensajes (A).

7. Arranca el motor. b. Presione la tecla (E) para resaltar

la opción del menú 'OPCIONES DE SERVICIO' en el
mensaje de visualización. Presione la tecla OK (I).
 23
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

c. Introduzca la contraseña "FFF2". Presione la tecla izquierda (D)

o tecla derecha (F) para cambiar la posición
del carácter parpadeante. Presione la tecla arriba (C) o
presiona la tecla (E) para cambiar el
valor del carácter intermitente. Presione la tecla OK
(I) después de que se muestre la contraseña correcta.

d. Presiona la tecla (E) una vez para resaltar

la segunda línea en la pantalla del mensaje.

e. Presione la tecla derecha (F) repetidamente hasta que aparezca "DISPOSITIVO"

"TEST" aparece en la pantalla del mensaje.

Presiona la tecla (E) para moverte hacia abajo

una línea en la pantalla del mensaje.
Ilustración 27
g. Presiona la tecla derecha (F) hasta que aparezca "PS PRV - FIJADO" Válvula de freno de viaje (lado izquierdo)

aparece en la pantalla de mensajes. (18) Contratuerca

Tornillo de ajuste
(20) Válvula de alivio de cruce (viaje hacia adelante a la izquierda)
h. Presione la tecla (E). (21) Válvula de alivio de cruce (viaje inverso hacia la izquierda)
(22) Tuerca de bloqueo
i. Presione la tecla OK (I). La pantalla en la línea 4 de (23) Tornillo de ajuste
el mensaje en pantalla ahora cambiará a un
valor numérico. Estos caracteres representan [Link]
la presión de cambio de potencia (kPa). POSICIÓN AVANZADA y verifica la presión
lectura del manómetro en el tapón de presión (2). La presión
j. Presiona la tecla izquierda (D) o la tecla derecha (F) para la configuración de la válvula de alivio de cruce (20) debe ser
aumentar o disminuir el valor numérico que 36800 ± 1470 kPa (5350±215psi).
se muestra en la línea 4 del display de mensajes.
Presionar la tecla izquierda (D) una vez disminuye 12. Devuelva la palanca de control de viaje izquierda a la
la presión de cambio de potencia 10 kPa (1.5 psi). Posición NEUTRAL.
Presionar la tecla derecha (F) una vez aumenta el
presión de cambio de potencia 10 kPa (1.5 psi). 13. Para ajustar la válvula de alivio de cruce (20),
afloje la tuerca de bloqueo (18) y gire el tornillo de ajuste
Nota: El valor para la presión del cambio de potencia en el (19) hasta que la lectura del manómetro indique la presión
el monitor puede no coincidir siempre con la lectura de presión tap (2) es 36800 ± 1470 kPa (5350 ± 215 psi).
en el manómetro. Ajuste el valor en el
monitorear hasta que la presión de cambio de potencia deseada sea Nota: Girar el tornillo de ajuste (19) en el sentido de las agujas del reloj
alcanzado en el manómetro que está conectado a aumenta la presión. Girando el tornillo de ajuste
el tapón de presión para la presión de cambio de potencia. El actual (19) en sentido contrario a las agujas del reloj disminuye la presión.
la presión del cambio de potencia debe ser de 2900 kPa (420 psi)
en el manómetro. Nota: Siempre realice el ajuste final de la presión en
aumento de presión.
k. Presiona la tecla de arriba (C). Debería aparecer "ÉXITO"
en la pantalla del mensaje. 14. Ajuste la tuerca de bloqueo (18) a un par de 130 ± 13 N-m
(95 ± 10 lb pie).
Nota: Para prevenir un cambio en la presión de desplazamiento de potencia
durante el ajuste de la válvula de alivio, no gire el Nota: Siempre haga ajustes finales de presión en
Interruptor de arranque del motor en la posición OFF. aumento de presión.

Nota: Consulte el Manual de Servicio, "Motor y Bomba" 15. Colocar el ensamblaje del bloque de pista (17) en la rueda dentada (16)
Sistema de Control Electrónico para información adicional con el fin de bloquear el viaje inverso a la izquierda.
en Modo de Servicio.
16. Mueve lentamente la palanca de viaje izquierda hasta el completo REVEF5SE
coloque y verifique el manómetro
lectura en la toma de presión (2). La presión
la configuración de la válvula de alivio de cruce (21) debe ser
36800 ± 1470 kPa (5350±215psi).

17. Restablezca la palanca de control de viaje izquierda a Hie

posición NEUTRAL.
24
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

18. Para ajustar la válvula de alivio de cruce (21),

aflojar la tuerca de bloqueo (22) y girar el tornillo de ajuste
(23) until the pressure gauge reading at pressure
tap (2) es 36800 ± 1470 kPa (5350±215 psi).
Nota: Girar el tornillo de ajuste (23) en el sentido de las agujas del reloj
aumenta la presión. Girar el tornillo de ajuste
(23) en el sentido contrario a las agujas del reloj disminuye la presión.

Nota: Siempre realice el ajuste final de presión en

aumento de presión.

19. Apriete la tuerca de bloqueo (22) a un par de 130 ± 13 N.m

(95 ± 10 lb ft).
Ilustración 28
Nota: Siempre haga ajustes finales de presión en
aumento de presión. Compartimento de la bomba

(1) Tomar presión (presión de entrega de la bomba derecha)

20. Después de los ajustes de la válvula de alivio, cancelar el servicio (2) Válvula de presión (presión de entrega de la bomba izquierda)
(3) Toma de presión (presión de cambio de potencia)
Modo.

[Link]ónprincipaldelaválvuladealivioala 4. Conectar un manómetro de 60000 kPa (8700 psi)

configuración especificada después de la válvula de alivio de cruce presionar el tapón (1).
se alcanza la configuración de presión.
5. Conecte un manómetro de 60000 kPa (8700 psi)
para presión de grifo (2).
Para ajustar las válvulas de alivio de cruce en el
motor de viaje derecho, colocar el tope (17) en el engranaje
para viajar correctamente. Utilice el manómetro a presión 6. Conecte un manómetro de 6000 kPa (870 psi) a
tapón de presión (3). Esto se utiliza para monitorear la energía
toque (1) para monitorear la válvula de alivio de cruce
presión de desplazamiento.
ajustes de presión para el motor de viaje derecho. Ajustar
las válvulas de alivio de cruce en el motor de desplazamiento derecho
de la misma manera que el ajuste para la izquierda 7. Arranca el motor.
motor de viaje.
8. Coloque los controles de la máquina en lo siguiente
settings: engine speed dial 10 and AEC switch
APAGADO. Consulte Pruebas y Ajustes, "Motor
Rendimiento - Prueba" para configuraciones de rpm del motor.
Válvula de alivio (línea) - Prueba y
Ajustar 9. Aumentar la temperatura del aceite hidráulico a
55° ± 5°C (131° ± 9°F).
SMCS Code:5117-025-L9; 5117-081-L9

Nota: Deben realizarse procedimientos de ajuste

antes de una prueba y ajuste de cualquier válvula de alivio de línea
se intenta ajustar la presión. Un ajuste temporal
se requiere la presión principal de la válvula de alivio antes de
cualquier configuración de presión de la válvula de alivio de línea se ajusta.
Refer to the adjustment procedures in Testing And
Adjusting, "Relief Valve (Main) - Test and Adjust".

Prueba
1. Coloque la máquina en terreno nivelado.

2. Apaga el motor.

3. Libere la presión en el sistema hidráulico.

Consulte la Prueba y Ajuste, 'Hidráulico
Presión del sistema - Liberar
 25
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

e. Presione la tecla derecha (F) repetidamente hasta que aparezca "DISPOSITIVO"

"TEST" aparece en la pantalla de mensajes.

f. Presione la tecla (E) para moverse hacia abajo

una línea en la pantalla del mensaje.

g. Presione la tecla derecha (F) hasta que aparezca "PS PRV - FIJO"
aparece en la pantalla de mensajes.

h. Presione la tecla (E).

i. Presione la tecla OK (I). La pantalla en la línea 4 de

la pantalla de mensajes ahora cambiará a un
valor numérico. Estos caracteres representan
la presión de desplazamiento de potencia (kPa).

j. Presiona la tecla izquierda (D) o la tecla derecha (F) para

aumentar o disminuir el valor numérico que
se muestra en la línea 4 de la pantalla de mensajes.
Presionar la tecla izquierda (D) una vez disminuye
la presión del cambio de potencia 10 kPa (1.5 psi).
Presionar la tecla derecha (F) una vez aumenta la
presión de cambio de potencia 10 kPa (1.5 psi).

Nota: El valor de la presión de cambio de potencia en el

el monitor puede no coincidir siempre con la lectura de presión
en el manómetro. Ajuste el valor en el
monitorear hasta que la presión de cambio de potencia deseada sea
Ilustración 29 alcanzado en el manómetro que está conectado a
Monitor el tapón de presión para la presión de cambio de potencia. El actual
(A) Mensaje de visualización
la presión del cambio de potencia debe ser de 2900 kPa (420 psi)
(B) Teclado numérico en el manómetro.
(C)Teclaarriba
(D) Tecla izquierda
k. Presiona la tecla arriba (C). Debería aparecer "ÉXITO"
(E) Tecla hacia abajo
(F) Tecla correcta en la pantalla del mensaje.
(G) Tecla de cancelar
(H) Establecer clave Nota: Para prevenir un cambio en la presión del cambio de potencia
(I) clave OK durante el ajuste de la válvula de alivio, no gire el
(J)Tecla de menú
interruptor de arranque del motor en la posición OFF.

10. Inicie el modo de servicio e ingrese un cambio de potencia fija

Nota: Consulte el Manual de Servicio, "Motor y Bomba"
presión de 2900 kPa (420 psi). Sistema de Control Electrónico" para información adicional
a. Presiona la tecla de menú (J).
en Modo de Servicio.

[Link]óndepresióntantoparaelextremodelacabezacomopara
Nota: Si pasan más de treinta segundos entre el extremo de la varilla para cada cilindro es de 36800 ± 1470 kPa
presionando las teclas en el teclado, el modo de menú
AIIIbe cancelado y la exhibición anterior será
(5350 ± 215 psi).
restaurado a la visualización de mensajes (A).

b. Presione la tecla (E) para resaltar

la opción del menú "OPCIONES DE SERVICIO" en el
pantalla de mensaje. Presione la tecla OK (I).

c. Introduzca la contraseña "FFF2". Presione la tecla izquierda (D)

o la tecla derecha (F) para cambiar la posición
del carácter parpadeante. Presione la tecla arriba (C) o
mantén presionada la tecla (E) para cambiar el
valor del carácter intermitente. Presione la tecla OK
(I) después de que se muestre la contraseña correcta.

d. Presiona la tecla (E) una vez para resaltar

la segunda línea en la pantalla del mensaje.
 26
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Ilustración 30 Ilustración 32
Válvulas de control principales (vista frontal)
Válvula de control principal (vista desde abajo)
(7) Válvula de alivio de línea (extremo del vástago del cilindro del brazo)
(12) Válvula de alivio de línea (extremo del vástago del cilindro de stick)
(8) Válvula de alivio de línea (extremo de la cabeza del cilindro de cubo)
(13) Válvula de reducción de deriva del stick
(9) Válvula de alivio de línea (extremo de la cabeza del cilindro del stick)

La válvula de alivio de línea (extremo del cilindro del émbolo) (12) es

Las siguientes válvulas de alivio de línea están ubicadas en la parte superior
ubicado en la válvula de reducción de deriva del stick (13).
de las válvulas de control principales: extremo de la varilla del cilindro de la pluma,
extremo de la cabeza del cilindro del cubo y cabeza del cilindro del stick
fin. La válvula de aliviado de línea para la barra del cilindro del cubo
el extremo se encuentra debajo de las válvulas de control principales y
opuesto a la válvula de aliviadero de la línea del cilindro del balde
cabeza de extremo (8).

Ilustración 33
Válvula de alivio en línea (ejemplo típico)
(14) Tuerca de bloqueo

(15) Tornillo de ajuste

Nota: Después de los ajustes de la válvula de alivio, cancelar servicio

Ilustración 31
Válvula de control principal (vista inferior)
Modo.
(10) Válvula de reducción de deriva de pluma
Nota: Devuelva la presión principal de la válvula de liberación a la
(11) Válvula de alivio de línea (extremo de la cabeza del cilindro del brazo)
ajuste especificado después de probar y ajustar cualquier línea
La válvula de alivio de línea (extremo de la cabeza del cilindro de pluma) (11)
válvula de alivio. Refiérase a Pruebas y Ajustes, "Alivio"
Válvula (Principal) - Probar y Ajustar" para el alivio principal
se encuentra en la válvula de reducción de deriva boom (10).
ajuste de presión de la válvula.

Ajuste (Cilindro de Palanca)

1. Para ajustar la configuración de presión de la válvula de alivio de línea de
el extremo del cilindro de varilla, mueve el joystick para
el palo hasta que el palo esté completamente SACADO
posición (retractación completa del cilindro de palanca). Sostenga el
palanca de control para la palanca en esta posición.
 27
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

2. Verifique la presión en el extremo del cilindro de varilla 5. Para ajustar la configuración de presión de la válvula de alivio de línea de
en el manómetro en el punto de presión (2). el extremo del cilindro de cubo, mueve el joystick para
el cubo hasta que el cubo esté lleno
3. Devuelva el joystick a la posición NEUTRAL OPEN position (full retraction of bucket cylinder).
posición. Mantén el joystick del cubo en esta posición.

4. Afloje la tuerca de bloqueo (14) en la línea de alivio del stick 6. Verifique la presión en la varilla del cilindro del cubo
válvula. Gire el tornillo de ajuste (15) hasta que el final en el manómetro en la toma de presión (1).
la lectura del manómetro en la toma de presión (2) es
36800 ± 1470 kPa (5350 ± 215 psi). 7. Devuelve el joystick del cubo a la
posición NEUTRAL.
5. Para ajustar la configuración de presión de la válvula de alivio de línea de
el extremo de la cabeza del cilindro de la varilla, mueve el joystick 8. Afloje la tuerca de bloqueo (14) en la válvula de aliviadero del cubo
sostener el palo hasta que el palo esté completamente DENTRO válvula. Gire el tornillo de ajuste (15) hasta que el
posición (extensión completa del cilindro de mango). Sostenga el la lectura del manómetro en la toma de presión (1) es
joystick para el palo en esta posición. 36800 ± 1470 kPa (5350 ± 215 psi).

6. Verifique la presión en la cabeza del cilindro del vástago 9. Después de completar el ajuste de la válvula de alivio de línea,
final en el manómetro en el grifo de presión (2). apretar la tuerca de bloqueo (14).

7. Devuelve el joystick para que el stick esté en NEUTRO Nota: Girar el tornillo de ajuste (15) en el sentido horario
posición. aumenta la presión. Tornillo de ajuste de giro
(15) en sentido antihorario disminuye la presión.
8. Afloje la tuerca de seguridad (14) en la liberación de la línea del stick
válvula. Gire el tornillo de ajuste (15) hasta que el Nota: Siempre haga el ajuste final de presión en
La lectura del manómetro en el punto de presión (2) es aumento de presión.
36800 ± 1470 kPa (5350 ± 215 psi).

9. Después de completar el ajuste de la válvula de alivio de línea,

Ajuste (Cilindros de Mazo)
apretar la tuerca de bloqueo (14).
1. Para ajustar la presión del regulador de alivio de línea de
el extremo de la cabeza del cilindro del boom, mueve el joystick
Nota: Girar el tornillo de ajuste (15) en el sentido horario
por el auge hasta que el auge esté en su pleno AUGE
aumenta la presión. Girando el tornillo de ajuste ELEVAR posición (extensión completa de los cilindros del brazo).
(15) en sentido contrario a las agujas del reloj disminuye la presión.
Sostén el joystick para el brazo en esta posición.
Nota: Siempre haga el ajuste final de la presión en 2. Verifique la presión en la cabeza del cilindro del pluma
aumento de presión.
finalizar en el manómetro en la toma de presión (1).

Ajuste (Cilindro de Cubo) Devuelve el joystick del brazo a la posición NEUTRAL

posición.
1. Para ajustar la configuración de presión de la válvula de alivio de línea
del extremo de la cabeza del cilindro del cubo, mueve el 4. Afloje la tuerca de bloqueo (14) en la válvula de alivio de la línea del brazo
joystick para el cubo hasta que el cubo esté en el válvula. Gire el tornillo de ajuste (15) hasta que el
posición de CIERRA de cubo completo (extensión completa de) la lectura del manómetro en el grifo de presión (1) es
cilindro de cubo). Mantenga el joystick para el cubo 36800 ± 1470 kPa (5350 ± 215 psi).
en esta posición.
Nota: Para ajustar la presión de la válvula de alivio de línea
2. Verifique la presión en la tapa del cilindro del cubo ajuste para el extremo del vástago del cilindro de aumento, un temporal
fin en el manómetro en el grifo de presión (1). ajuste de la válvula de alivio de línea para el cubo
se debe realizar el extremo del vástago del cilindro.
3. Devolver el joystick para el cubo al
posición NEUTRAL. 5. Afloje la tuerca de bloqueo (14) en la válvula de alivio de línea para el
Función ABRIR CUBO. Gire el tornillo de ajuste
4. Aflojar la tuerca de bloqueo (14) en la válvula de alivio de la línea del cucharón (15) un giro de media vuelta en el sentido de las agujas del reloj.
válvula. Gire el tornillo de ajuste (15) hasta que el Ajuste la contratuerca (14) en la válvula de alivio de línea para
la lectura del manómetro en la toma de presión (1) es el cilindro del cubo.
36800 ± 1470 kPa (5350 ± 215 psi).
28
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

6. Mueve el joystick del cubo hasta que el

el balde está en la posición de ABERTURA DEL BALDE llena
(retractación completa del cilindro del cubo). Sostener el
joystick para el cubo en esta posición. En el
al mismo tiempo, mueve el joystick del pluma hasta que
el brazo está en la posición de BOOM DOWN completa (completa
retractación de cilindros de elevación). Sostenga el joystick
para el auge en esta posición.

7. Verifique la presión en el extremo del vástago del cilindro del plumín

en el manómetro en la toma de presión (1).

8. Devuelve el joystick del brazo a la posición NEUTRAL

posición.
9. Afloje la tuerca de bloqueo (14) en la línea de alivio del plomo Ilustración 34 900666193
válvula. Gire el tornillo de ajuste (15) hasta que el Compartmento de la bomba

la lectura del manómetro en la toma de presión (1) es (1) Toma de presión (presión de entrega de la bomba derecha)
36800 ± 1470 kPa (5350±215psi). (2) Entrada de presión (presión de entrega de la bomba izquierda)
(3) Tapón de presión (presión de cambio de potencia)

10. Apriete la tuerca de bloqueo (14) en la válvula de alivio de la línea del brazo.
4. Conectar un manómetro de 60000 kPa (8700 psi)
Nota: Girar el tornillo de ajuste (15) en el sentido de las agujas del reloj para presionar la toma (2).
aumenta la presión. Girando el tornillo de ajuste
(15) en sentido contrario a las agujas del reloj disminuye la presión.

Nota: Siempre realice el ajuste final de presión en

aumento de presión.

[Link]ésdecompletarelajustedelaválvuladealiviodelínea
para los cilindros de pluma, devolver la válvula de alivio de línea
ajuste de presión del cubo según lo especificado
configuración de presión.

Nota: Si no hay una ubicación apropiada disponible

para extender completamente los cilindros del brazo, intercambiar el
funciones de las válvulas de alivio de la línea de pluma. Retirar el
válvula de alivio en línea para el extremo de la cabeza del cilindro de plumín y
la válvula de alivio de línea para el extremo del cilindro del brazo Ilustración 35 900668854
desde la válvula de control principal. Cambiar la ubicación Colector de aceite piloto
en la válvula de alivio principal de las válvulas de alivio de línea. (28) Conector
Ajuste la presión de la válvula de alivio de la línea de pluma que (29) Válvula solenoide del freno de estacionamiento de tipo oscilante
ahora está conectado en el extremo del cabezal. Después de completar
ajuste de la válvula de alivio de línea, devuelve el respectivo 5. Desconectar el conector (28) del estacionamiento de oscilación
válvulas de alivio de línea a las ubicaciones originales. válvula solenoide de freno (29).

6. Arranca el motor.
i01586888
7. Coloque los controles de la máquina en la siguiente
Válvula de alivio (oscilante) - Prueba y ajustes: marcador de velocidad del motor "10" y interruptor AEC
Ajustar APAGADO.

SMCS Code:5454-036 Referencia: Consulte Pruebas y Ajustes,

Rendimiento del Motor - Prueba para rpm del motor
Coloque la máquina en un terreno nivelado. ajustes.

2. Detén el motor. 8. Mueve el joystick del columpio lentamente y asegúrate de que

el freno de estacionamiento de la oscilación está funcionando correctamente.

3. Libere la presión en el sistema hidráulico.

Consulta sobre Pruebas y Ajustes, 'Hidráulico
Presión del sistema - Liberar
 29
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

17. Para ajustar la válvula de alivio de oscilación, afloje

tuerca de bloqueo (27). Gire el enchufe de ajuste (26) hasta que
la lectura del manómetro en la toma de presión (2) es
26000 ± 980 kPa (3750 ± 140 psi).
Nota: Girar el enchufe de ajuste (26) en el sentido de las agujas del reloj
aumenta la presión. Girando el tapón de ajuste
(26) en sentido contrario a las agujas del reloj disminuye la presión.

Nota: Siempre haga los ajustes finales de presión en

aumento de presión.

18. Ajuste la tuerca de bloqueo (27) a un par de 117 ± 10 N-m

(85 ± 7 lb ft).
Ilustración 36
19. Después de completar la prueba y/o el ajuste
Motor de oscilación procedimientos para las válvulas de alivio de oscilación, detener el
(22) Enchufe de ajuste motor.
Tuerca de seguridad
(24) Válvula de alivio (giro a la izquierda)
(25) Válvula de alivio (giro a la derecha)
20. Libere la presión en el sistema hidráulico.
Enchufe de ajuste Consulta sobre Pruebas y Ajustes, 'Hidráulico'
(27) Tuerca de bloqueo Presión del sistema - Liberar.

9. Mueve lentamente el joystick del columpio para un SWING completo 21. Conectar el conector (28) a la válvula solenoide para
frenos de estacionamiento de oscilación (29).
operación CORRECTA y verifique la presión para
válvula de alivio (25) en la toma de presión (2).

10. Devuelva el joystick de oscilación a la NEUTRAL

101586890
posición.
VálvulaSolenoide(EstacionamientodeOscilación
11. La configuración de presión de la válvula de alivio oscilante
es 26000 ± 980 kPa (3750 ± 140 psi). Si el
Freno)-Prueba
la lectura de presión en la toma de presión (2) no está dentro de SMCS Code:5483-081-OD
la especificación, ajuste la válvula de alivio de oscilación.
AVISO
12. Para ajustar la válvula de alivio de oscilación, afloje Se debe tener cuidado para asegurar que los fluidos estén contenidos
tuerca de bloqueo (23). Gire el tapón de ajuste (22) hasta que el durante la realización de la inspección, mantenimiento, prueba-
la lectura del manómetro en la toma de presión (2) es la instalación, ajuste y reparación del producto. Esté preparado para
26000 ± 980 kPa (3750 ± 140 psi). recoge el líquido con recipientes adecuados antes de abrir
cualquier compartimento o desmantelar cualquier componente
Nota: Girar el enchufe de ajuste (22) en el sentido de las agujas del reloj nente que contiene líquidos.
aumenta la presión. Girar el enchufe de ajuste
(22) en sentido contrario a las agujas del reloj disminuye la presión. Consulte la Publicación Especial, NENG2500, "Caterpillar"
Guía de Herramientas y Productos de Taller para herramientas y suministros
Nota: Siempre haga ajustes finales de presión en adecuado para recoger y contener líquidos en Caterpillar
aumento de presión. productos.

13. Apriete la tuerca de bloqueo (23) a un par de 117 ± 10 N-m Elimina todos los fluidos de acuerdo con las regulaciones locales y
(85 ± 7 lb ft). mandatos.
14. Mueve lentamente el joystick del columpio para un SWING completo
Operación de IZQUIERDA y verificar la presión para el alivio 1. Coloque la máquina en terreno nivelado.
válvula (24) en la toma de presión (2).
2. Apaga el motor.
15. Devuelva el joystick de oscilación a la NEUTRAL
3. Libere la presión en el sistema hidráulico.
posición.
Refiérase a Pruebas y Ajustes, "Hidráulico"
16. La configuración de presión de la válvula de alivio oscilante
Presión del sistema - Liberar.
son 26000 ± 980 kPa (3750 ± 140 psi). Si el
la lectura de presión en el punto de presión (2) no está dentro de
la especificación, ajuste la válvula de alivio oscilante.
30
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

12. Coloque la palanca de control de activación hidráulica en el

Posición DESBLOQUEADA.

13. Verifique la lectura del manómetro a presión

medidor (1). Cuando todos los joysticks están en el
posición NEUTRAL, el freno de estacionamiento de balancín
la válvula solenoide no está energizada y el giro
el freno de estacionamiento está activado. El manómetro
la lectura debe ser 0.0 kPa (0.0 psi).

14. Mueve lentamente el joystick del columpio alejándolo de la

posición NEUTRAL y verificar la presión en
manómetro (1). El freno de estacionamiento de palanca
la válvula solenoide ahora debe ser energizada y el
el freno de estacionamiento de oscilación debe ser liberado. El
la lectura del manómetro debe ser igual a la
presión del sistema del piloto.

Válvula de Control (Bajada del Brazo)

- Probar y Ajustar
SMCS Code:5147-025-BM; 5147-081-BM

Dos procedimientos de ajuste temporal preliminares

debe realizarse:
Ilustración 37
Manómetro 8T-0856 1. Un ajuste temporal de la válvula de alivio principal
(2) 6V-3989 Adaptador se requiere presión.
(3) Acoplador 6V-4143
(4) 177-7860 Conjunto de Manguera
(5) Motor de oscilación
2. Un ajuste temporal de alivio de línea en el extremo delantero de
(6) Conector en la parte trasera del motor de oscilación se requiere el cilindro de pluma.
(7)6V-8397 Junta O-Ring
(8) Conjunto de adaptación 6V-3965 Cuatro válvulas de alivio están involucradas en este procedimiento:
(9) 3J -1907 Sello O-Fting
(10) Manguera piloto
válvula de alivio principal
(11) 8T-8902 Tee

válvula de alivio de la línea de pluma en el extremo de la cabeza

4. Desconecte la manguera del piloto (10) del conector (6) en
la parte trasera del motor de giro (5).
válvula de control de bajada del brazo del cilindro derecho
5. Instale el sello (7) y la tee (11) en el conector (6).
válvula de control de descenso del brazo de la grúa del cilindro izquierdo

6. Instale el sello (7) y la manguera de piloto (10) al té (11).

Nota: Una nueva especificación es el rendimiento
7. Instale el sello (9) y la conexión (8) en la tee (11). eso se puede esperar de una máquina nueva. A
La especificación de reconstrucción es el rendimiento que puede
8. Montar e instalar la manguera de prueba y el manómetro a se espera después de reconstruir los componentes
de un sistema. Rendimiento más allá del límite de servicio
ajuste (8).
las especificaciones son una indicación de estos problemas:
ajuste inadecuado, desgaste, daño de las válvulas de alivio,
9. Arranca el motor.
y daño de bombas.
10. Coloque los controles de la máquina en los siguientes
settings : engine speed dial "10" and AEC switch
APAGADO. Consulte Pruebas y Ajustes, "Motor
Rendimiento - Prueba" para configuraciones de rpm del motor.

11. Aumente la temperatura del aceite hidráulico a

55° ± 5°C (131° ± 9°F).
 31
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Tabla 25
Especificaciones Torque
Válvula de aliviо para
Nuevo Rebuild Service Limit Tuerca de seguridad
50±10
34300 ± 490 kPa 34300 ± 490 kPa 32340 a 34790 kPa
Válvula principal de alivio Nm(37
(4950 ± 72 psi) (4950 ± 72 psi) (4700 a 5050 psi)
±7lbft)
(B) Línea del cilindro de boom (extremo de la cabeza) 20 ± 2
36800 + 1470 kPa 36800 ± 1470 kPa 33850 a 38270 kPa
Nm(14
(C) Válvula de control de descenso de pluma (5350±215psi) (5350 ± 215 psi) (4920 a 5565 psi)
±4lbft)

Tabla 26
Herramientas requeridas

Parte
Descripción Qty
Número
9U-7400 Grupo de Herramientas Multitach 1
8T-0470 Grupo de termómetros 1

Tabla 27
Pressure change With
Relief Valves Un giro de ajuste
Tornillo
Válvulas principales 14400 kPa (2100 psi)
Ilustración 38
Válvula de alivio de línea 11000 kPa (1600 psi) Compartmento de bomba
(1) Tapón de presión para la presión de entrega de la bomba derecha (impulsar
Nota: Los valores de presión en la Tabla 27 son aproximados. bomba
valores. Use un manómetro para el ajuste. (2) Tapón de presión para la presión de entrega de la bomba izquierda (ralentí
bomba
(3) Tomar presión (presión de cambio de potencia)
Nota: Operaciones normales del motor y bombas
son necesarios para los ajustes de presión. Si el
1. Coloque la máquina en terreno nivelado.
los resultados del ajuste de presión no son correctos,
entonces la curva característica del motor y de la bomba
necesita ser revisado. Flujo de salida lento desde el
2. Detén el motor.
la bomba es una indicación de aire en el sistema hidráulico.
3. Libere la presión en el sistema hidráulico.
Asegúrate de que no haya aire en el hidráulico
sistema. Refiérase a Pruebas y Ajustes, "Aire (Principal Refiérase a Pruebas y Ajustes, "Hidráulico
Presión del sistema - Liberar
Bomba Hidráulica) - Purgar.
4. Conectar una presión de 60000 kPa (8700 psi)
Nota: Siempre haga ajustes finales de presión en calibrador a la toma de presión (1). Conectar a 60000 kPa
aumento de presión.
manómetro de presión (8700 psi) al toma de presión (2).

5. Conecte un manómetro de 6000 kPa (870 psi) a

toma de presión (3). Esto se utiliza para monitorear la potencia
presión de cambio.

6. Arranque el motor.

7. Coloque los controles de la máquina en lo siguiente

settings: engine speed dial "10" and AEC switch
APAGADO. Consultar Pruebas y Ajustes, "Motor"
Prueba de rendimiento" para configuraciones de rpm del motor.

8. Aumentar la temperatura del aceite hidráulico a

55° ± 5°C (131° ± 9°F).
32
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajuste

9. Mueve lentamente el joystick para el cubo hacia el 17. Verifique la presión en la cabeza del cilindro de la pluma
Posición ABIERTO del CUBO (vara del cilindro del cubo en final en el manómetro en la toma de presión (1).
the fully retracted position).
18. Devuelva el joystick para el brazo a la posición NEUTRAL
10. Verifique la configuración de presión de la válvula de alivio principal en posición.
tapón de presión (1).
19. La configuración de presión del aliviador de la línea de la pluma
[Link] el joystick del cubo a la la válvula se lee en la toma de presión (1). La presión
posición NEUTRAL. la configuración de la válvula de alivio de la línea de boom debe ser
36800 ± 1470 kPa (5350±215psi). Si el
12. La presión de ajuste de la válvula de alivio principal debería ser las válvulas de control de descenso del brazo están configuradas a un nivel más bajo
34300 ± 490 kPa (4950 ± 72 psi). Si el principal la presión, las válvulas de control de bajada del boom se
la válvula de alivio no está dentro de la especificación, ajustar aliviar la presión primero. Una presión más baja será
la configuración de presión de la válvula de alivio principal a la lee. Continúa hasta el paso 20.
especificación de presión correcta antes de realizar
Paso 13. Consulte Pruebas y Ajustes, "Principal 20. Una configuración temporal del extremo del encabezado del
Válvula de alivio - Prueba y ajuste. la válvula de alivio de línea de explosión es requerida antes de el
la válvula de control de descenso del gancho se puede ajustar.
Para hacer la configuración temporal, afloje la tuerca de bloqueo
(14) en la línea de la válvula de alivio para el extremo de la cabeza de
el cilindro de elevación. Gire el tornillo de ajuste (15)
para un medio giro. Apriete la contratuerca. Esto debería
asegúrate de que la válvula de alivio de línea esté lo suficientemente alta.

21. Los siguientes procedimientos de prueba y ajuste

ajustar correctamente las válvulas de control de bajada del brazo
en cada uno de los cilindros del boom. El temporal
ajustes de la válvula de alivio principal y la línea
la válvula de alivio debe ser accionada antes del brazo
Las válvulas de control de descenso están ajustadas.

22. Durante el siguiente procedimiento, anote con atención

Ilustración 39 900666196 el número de vueltas para el tornillo de ajuste (19).
Parte superior de la válvula de control principal Además, ten en cuenta la dirección de los giros.
(4) Tornillo de ajuste
Tuerca de bloqueo
(6) Válvula de alivio principal

13. A temporary setting of the main relief valve

se requiere antes de que se pueda utilizar cualquier válvula de alivio de línea
ser ajustado. Para hacer la configuración temporal,
afloje la tuerca de bloqueo (5) y gire el tornillo de ajuste (4)
en el sentido de las agujas del reloj durante media vuelta. Apriete la tuerca de bloqueo (5).
Utilice la especificación de par en la Tabla 25.

14. Referirse a la Operación/Pruebas de Sistemas y

Ajuste, RENR 3814, "Motor de Excavadora 320C"
y Control de Bomba", "Usando Modo de Servicio". Iniciar
modo de servicio. Ajustar la presión del cambio de potencia.
Introducir una presión de cambio de potencia fija de 2900 kPa Ilustración 40
(420 psi). Tornillo de ajuste
Tuerca de bloqueo
15. La configuración de presión permanente para la cabeza Válvula de alivio
(22) Válvula de control de descenso del plumaje
el extremo del cilindro de explosión es 36800 ± 1470 kPa
(23) Válvula manual para el descenso del brazo
(5350±215psi).
23. Afloje la tuerca de seguridad (20) en el descenso del brazo
16. Para ajustar la configuración de presión de la válvula de alivio de línea de
válvula de control para el cilindro izquierdo. Girar ajuste
el extremo de la cabeza del cilindro del boom, mueve el joystick
atornille (19) en el sentido de las agujas del reloj hasta el ajuste
por el auge hasta que el auge esté en el pleno AUGE la tornillo contacta con el fondo. No apriete en exceso
POSICIÓN DE LEVANTAMIENTO (extensión completa de los cilindros del brazo).
tornillo de ajuste (19). Asegúrate de recordar
Sostenga el joystick para el brazo en esta posición. el número de vueltas. Apriete la contratuerca (20).
24. Mueva el joystick del brazo hasta el BOOM completo
POSITIÓN DE LEVANTAR. Mantenga el joystick para el brazo
en esta posición y verificar el manómetro
lectura en la toma de presión (1).

25. Devuelve el joystick del brazo a la posición NEUTRAL

posición.

26. La lectura del manómetro debe ser

36800 ± 1500 kPa (5350 ± 215 psi). Si el
la lectura del manómetro en el tapón de presión (1) es
no dentro de la especificación, ajuste la válvula de alivio
en el cilindro derecho. Para ajustar el alivio
válvula, afloje la tuerca de bloqueo (20) en el brazo derecho
válvula de control de reducción. Gire el tornillo de ajuste
(19). Apriete la tuerca de bloqueo.

27. Recuerda el número de giros en sentido horario a la izquierda

válvula de control de descenso de boom. Aflojar la tuerca de bloqueo (20)
en la válvula de control de bajada del brazo izquierdo. Inverso
adjustment screw (19). Make the recalled
número de giros. Haz un cuarto adicional
gire para disminuir la configuración de presión
por debajo de 36800 ± 1500 kPa (5350 ± 215 psi).
Apriete la tuerca de bloqueo.

28. Extiende completamente los cilindros del brazo. Mantén el

implementar el control de palanca en el levantamiento del brazo
posición. Lea la presión en la toma de presión (1).

29. Devuelva el joystick del brazo a NEUTRAL

posición.

30. La lectura del manómetro debe ser

36800 ± 1500 kPa (5350±215psi). Si el
la lectura del manómetro en la toma de presión (1) no es
dentro de la especificación, ajusta la válvula de alivio. En
para ajustar la válvula de alivio, afloje la tuerca de bloqueo
(20) en la válvula de control de descenso del brazo izquierdo. Girar
tornillo de ajuste (19). Apriete la tuerca de bloqueo.

31. Restablecer la válvula de alivio de línea para el extremo de la cabeza

del cilindro de explosión. Consulta Pruebas y
Ajuste, RENR3817, "Válvula de Alivio (Línea) - Prueba"
y Ajustar.
32. Hacer referencia a la Operación/Pruebas de Sistemas y
Ajustando, RENR3814, "Motor de Excavadora 320C"
y Control de Bomba", "Usando el Modo de Servicio". Salir
modo de servicio.

33. Restablecer la presión de la válvula de alivio principal después de

reiniciando la válvula de alivio de línea. Consulte la prueba
y Ajuste, RENR3817, "Válvula de Alivio (Principal) -
Probar y Ajustar
34
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

MedicióndelFlujodeBomba Nota: Antes de comenzar las pruebas de flujo de la bomba principal, verifique
mensaje mostrar (4) en monitor (3) y lámpara de alarma
yAjuste (1) en el módulo de control electrónico (2) para normal
operación. Si no hay fallas presentes, realice el
verificaciones operativas. Consulte Pruebas y Ajustes,
Verificaciones operativas
Bomba Principal (Flujo) - Prueba Nota: Si las verificaciones de operación (tiempo de ciclo) indican
Flujo de Potencia Constante esa velocidad lenta de un implemento es común a la
circuitos de una bomba, el problema probablemente esté en
Control) el sistema hidráulico. Luego realiza el flujo de la bomba
pruebas. Consulte Pruebas y Ajustes, "Bomba Principal"
Código SMCS: 5070-081-FW (Flujo) - Prueba
Esta prueba mide el flujo individual de la bomba en el Nota: El motor, el combustible o la altitud de trabajo
bomba. Cada bomba se prueba individualmente por su rendimiento puede ser el problema si las comprobaciones operativas
flujo a presiones especificadas. La bomba que no indicar que la baja velocidad de un implemento es común
la prueba no está bajo carga y la bomba a ambos circuitos de bomba.
permanece en espera de baja presión.

Ilustración 41
El módulo de control electrónico se encuentra en el compartimento
detrás de la cabina.
(1) Lámpara de alarma
Módulo de control electrónico

Illustration 42
(3) Monitor
(4) Visualización de mensajes
 35
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Ilustración 43
Diseño de herramienta de medidor de flujo

Motor de oscilación (17) 9U-7335 Tapa de bloqueo (36) 4C-6482 Conjunto de pezón
(2) Conector en el motor oscilante (23) Bomba derecha (37)4I-6141Acoplamiento
(3) 6V - 9840 Te de giro (24) Bomba izquierda (38) Adaptador 8C - 9026
(4) Línea de Maquillaje (motor oscilante) (29) 1U-8303 Conector (39) 6K-6307 Sello O-Ring
(6) Línea de control de flujo negativo (bomba derecha) (30) 5K-9090 Sello de O-Ring (40) 6V-9854 Codo giratorio
(10) Probador hidráulico portátil 4C-9910 (flujo (31) Manguera 5P-0201 (42) 1P-3703 Sello rectangular
metro (32) Manga 5P-1010 (46) 8T-4184 Pernito
(11) Línea de entrega (bomba izquierda) (33) 4C-8767 Acoplamiento (47) 8T-4223 Arandela dura
(12) Línea de entrega (bomba derecha) (34) 7M-8485 Sello O-ring (48) 6V-0400 Mitad de brida
(13) Línea de control de flujo negativo (bomba izquierda) (35) Ensamblaje de acoplador 4C-6481 (49) adaptador 1U-8292
36
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Bomba Derecha

AVISO
Se debe tener cuidado para garantizar que los fluidos estén contenidos
durante la realización de la inspección, el mantenimiento, la prueba-
ajuste y reparación del producto. Esté preparado para
recoge el líquido con recipientes adecuados antes de abrir
desmontar cualquier compartimento o desensamblar cualquier componente
contenido de líquidos.

Refiérase a la Publicación Especial, NENG2500, 'Caterpillar'

Guía de herramientas y productos de taller para herramientas y suministros
adecuado para recolectar y contener fluidos en Caterpillar
productos.

Elimina todos los fluidos de acuerdo con las regulaciones locales y

mandatos.

Nota: Realice la prueba para la bomba correcta y el

prueba para la bomba izquierda una a la vez.

Ilustración 44
Diagrama de circuito
Motor de oscilación
(2) Conector
(3)Tee
Línea de maquillaje
(5) Válvula de control principal
(8) Toma de presión (presión de entrega de la bomba izquierda)
(9)8T-0861 Manómetro
(10) Probador hidráulico portátil 4C-9910 (caudalímetro) Ilustración 45
(11) Línea de entrega para la bomba izquierda
Compartmento de la bomba
(12) Línea de entrega de la bomba derecha
(8) Puerto de presión (presión de entrega de la bomba izquierda)
(16) Pressure tap (right pump delivery pressure)
(17) 9U-7335 Cubierta de bloqueo (12) Línea de entrega para la bomba derecha
(20) 8T-0856 Manómetro (16) Toma de presión (presión de entrega de la bomba derecha)
(21) Motor (23) Bomba derecha
(22) Multitach (24) Bomba izquierda
(23) Bomba derecha (50) Toma de presión (presión de cambio de potencia)
(24) Bomba izquierda
Codo 1. Coloque la máquina en terreno nivelado.
(50) Toma de presión (presión de cambio de potencia)

2. Detén el motor.

3. Libere la presión en el sistema hidráulico.

Refiérase a Pruebas y Ajustes, "Hidráulico"
Presión del sistema - Liberar

4. Instale las siguientes herramientas de acuerdo con el

diseño de herramienta de medidor de flujo y el diagrama de circuito.
Refiérase a la Ilustración 43 y la Ilustración 44.

a. Desconectar la línea de entrega (12) de la bomba derecha

(23).
 37
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

b. Instalar el sello (42), mitades de brida (48) y bloqueo Bomba Izquierda

cubrir (17) hasta el final de la línea de entrega (12) por
using bolts (46) and washers (47).
AVISO
Se debe tener cuidado para asegurar que los fluidos estén contenidos.
c. Montar e instalar el sello (42), adaptador (49), durante la realización de la inspección, el mantenimiento, la prueba-
seals (34), fitting (29) and nipple assembly ing, ajustando y reparando el producto. Esté preparado para
(36) en la bomba derecha (23) utilizando mitades de bridas
recoge el líquido con recipientes adecuados antes de abrir
(48), pernos (46) y arandelas (47). ing cualquier compartimento o desensamblando cualquier componente
conteniendo líquidos.

Consulte la Publicación Especial, NENG2500, "Caterpillar"

Guía de Herramientas y Productos de Taller para herramientas y suministros
adecuado para recolectar y contener fluidos en Caterpillar
productos.

Deseche todos los fluidos de acuerdo con las regulaciones locales y

mandatos.

Nota: Realice la prueba para la bomba correcta y el

prueba para la bomba izquierda una a la vez.

•Ilustración 46
Motor de oscilación (vista superior)

Motor de oscilación
(2) Conector
(3) Tee
Línea de maquillaje
codo

d. Desconectar la línea de maquillaje (4) del conector

(2) en el motor de giro (1).

e. Montar e instalar sellos (30), tee (3), giratorio

codo (40) y acoplamiento (37) al conector
(2) en el motor de oscilación (1).
Ilustración 47
Compartmento de la bomba
f. Instale el sello (30) y la línea de maquillaje (4) al tee (3).
(8) Punto de presión (presión de entrega de la bomba izquierda)
(11) Línea de entrega para la bomba izquierda
g. Conectar el probador hidráulico portátil (10) y (16) Toma de presión (presión de entrega de la bomba derecha)
las mangueras de prueba entre el conjunto de pezón (36) Bomba derecha
en la bomba derecha (23) y el acoplamiento (37) en el (24) Bomba izquierda
motor de oscilación. (50) Vávula de presión (presión de cambio de potencia)

h. Conectar 60000 kPa (8700 psi) de presión 1. Coloque la máquina en un terreno nivelado.
manómetro (9) a toma de presión (16) para bomba derecha
presión de entrega. 2. Apaga el motor.

i. Instalar el grupo multitach (22) en el motor (21). 3. Libera la presión en el sistema hidráulico.
This is used to monitor engine speed. Consulte la Prueba y Ajuste, "Hidráulico
Presión del sistema - Liberar

4. Instale las siguientes herramientas de acuerdo con el

diseño de la herramienta del medidor de flujo y el diagrama de circuitos.
Refiérase a la Ilustración 43 y a la Ilustración 44.

a. Desconectar la línea de entrega (11) de la bomba izquierda

(24).

b. Instalar el sello (42), las mitades de brida (48) y el bloqueo

cubrir (17) hasta el final de la línea de entrega (11) por
usando tornillos (46) y arandelas (47).
38
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

c. Montar e instalar el sello (42), el adaptador (49),

sellos (34), ajuste (29) y conjunto de pezón ADVERTENCIA
(36) en la bomba izquierda (24) usando bridas medias
Para prevenir lesiones personales y/o daños en el equipo
(48), pernos (46) y arandelas (47).
edad de líneas o componentes fallidos mientras el hy-
el equipo de prueba hidráulica se devuelve al flujo abierto
posición, abra lentamente el equipo de prueba hidráulica
válvula mientras se monitorea el flujo de la bomba.

Si el flujo de la bomba no aumenta a medida que la válvula se

abierto, apague el motor y determine qué
está impidiendo que la bomba suba.

1. Enciende el motor.

2. Coloque los controles de la máquina en la siguiente

ajustes: dial de velocidad del motor "10" y interruptor AEC
APAGADO, Consulte Pruebas y Ajustes, "Motor
"Rendimiento - Prueba" para configuraciones de rpm del motor.
ilustración 48
Motor de oscilación (vista superior) 3. Aumentar la temperatura del aceite hidráulico a
Motor de oscilación 55° ± 5°C (131° ± 9°F).
(2) Conector
(3) Tee
(4) Línea de maquillaje
Codo

d. Desconectar la línea de maquillaje (4) del conector

(2) en el motor de oscilación (1).

e. Ensamble e instale sellos (30), tee (3), giratorio

codo (40) y acoplador (37) a conector
(2) en el motor de balanceo (1).

f. Instalar sello (30) y línea de maquillaje (4) en el tee (3).

g. Conectar el probador hidráulico portátil (10) y

las mangueras de prueba entre el ensamblaje del pezón (36)
en la bomba derecha (23) y el acoplamiento (37) en el
motor de oscilación.

h. Conectar presión de 60000 kPa (8700 psi)

manómetro (9) a toma de presión (8) para la bomba izquierda
presión de entrega.

i. Instale el grupo multitach (22) en el motor (21).

Esto se utiliza para monitorear la velocidad del motor.

Prueba
Nota: Realice la prueba para la bomba frontal y el Illustration 49
prueba para la bomba trasera una a la vez. Monitor
(A) Visualización de mensajes

ADVERTENCIA (B) Teclado

(C) Tecla de arriba
(D) Tecla izquierda
Para prevenir lesiones personales o daños al equipo (E) Tecla hacia abajo
del fallo del equipo de prueba hidráulica o como- (F) Tecla derecha
componentes de circuito asociados debido a bloqueado (G) Tecla de cancelación
(H) Establecer clave
flujo de bomba, asegúrese de que el equipo de prueba
las válvulas están completamente abiertas antes de arrancar el motor. (I) OK clave
(J) Tecla de menú
 39
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

4. Iniciar el Modo de Servicio e ingresar un cambio de potencia fijo Nota: Consulte el Manual de Servicio, "Motor y Bomba".
presión de 2400 ± 50 kPa (350 ± 7 psi). Sistema de Control Electrónico" para información adicional
en Modo de Servicio.
a. Presione la tecla de menú (J).
5. Con el fin de realizar mediciones de flujo para cualquiera de
Nota: Si pasan más de treinta segundos entre una de las bombas, la otra bomba no debe ser
presionando las teclas en el teclado, el modo de menú bajo carga.
será cancelado y la exhibición anterior será
restaurado a la visualización del mensaje (A).

b. Press down key (E) in order to highlight

el elemento del menú 'OPCIONES DE SERVICIO' en el
message display. Press OK key (I).
c. Introduzca la contraseña "FFF2". Presione la tecla izquierda (D)
o tecla derecha (F) para cambiar la posición
del carácter intermitente. Presione la tecla arriba (C) o
presiona la tecla (E) para cambiar el
valor del carácter intermitente. Presione la tecla OK
(I) after the correct password is displayed.

d. Presiona la tecla (E) una vez para resaltar

la segunda línea en la pantalla del mensaje. Ilustración50
Probador hidráulico portátil (medidor de flujo)
e. Presiona la tecla derecha (F) repetidamente hasta que "DISPOSITIVO (10) Probador hidráulico portátil (medidor de flujo)
"TEST" aparece en la pantalla de mensajes. (22) Multitach
(26) Válvula
Presione la tecla (E) para moverse hacia abajo
una línea en el mensaje de visualización. 6. Gire la válvula (26) en el probador hidráulico portátil (10)
en el sentido de las agujas del reloj. Registra el flujo de la bomba en cada uno de los

g. Presione la tecla derecha (F) hasta que aparezca "PS PRV - FIJO" presiones siguientes en la Tabla 28. Usar presión
manómetro (9) en la toma de presión (16) para monitorear a la derecha
appears on the message display. presión de entrega de la bomba o utilizar el grifo de presión (8)
para monitorizar la presión de entrega de la bomba izquierda.
h. Presione la tecla (E).

i. Presione la tecla OK (I). La pantalla en la línea 4 de

la visualización del mensaje ahora cambiará a un
valor numérico. Estos caracteres representan
la presión de cambio de potencia (kPa).

j. Presiona la tecla izquierda (D) o la tecla derecha (F) para

aumentar o disminuir el valor numérico que
se muestra en la línea 4 del display del mensaje.
Presionar la tecla izquierda (D) una vez disminuye
la presión de cambio de potencia 10 kPa (1.5 psi).
Presionar la tecla derecha (F) una vez aumenta el
presión de cambio de potencia 10 kPa (1.5 psi).

Nota: El valor de la presión de cambio de potencia en el

el monitor puede no coincidir siempre con la lectura de presión
en el manómetro. Ajuste el valor en el
monitorear hasta que la presión de cambio de potencia deseada esté
alcanzado en el manómetro que está conectado
a la toma de presión para la presión de cambio de potencia. El
la presión de desplazamiento de potencia actual debe ser de 2400 ± 50 kPa
(350±7 psi) en el manómetro. Ilustración51
Curva característica P-Q
k. Presiona la tecla de arriba (C). Debería aparecer 'ÉXITO'
en la pantalla del mensaje.

Nota: Para prevenir un cambio en la presión de desplazamiento de potencia

durante la prueba de flujo de la bomba, no enciendas el motor
comenzar el interruptor en la posición OFF.
40
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Tabla 28
Prueba de Flujo de Bomba

Puntos de Medición

9800 kPa 15700 kPa 19600 kPa 25500 kPa 29400 kPa
(1425 psi) (2300 psi) (2850 psi) (3700 psi) (4250 psi)

Bomba Derecha
Flujo medido litros/min
(gpm de EE. UU.)
Bomba Izquierda

Oil temperature °C (°F)

Velocidad del motor (rpm)

Bomba Correcta
Flujo corregido litros/min
(gpm EE. UU.)
Bomba Izquierda

172±10 135 ± 10 110±10 ' 86±10 75 ± 10

Especificación para la tasa de flujo Nuevo
(45.4± 2.6) (35.6 ± 2.6) (29.0± 2.6) (22.7 ± 2.6) (19.8 ±2.6)
litros/min (gpm estadounidense)
Límite de servicio 155(41)103(27) 83 (22) 56 (15) 48 (13)

Nota: Las especificaciones para las tasas de flujo de salida se basan en

a una velocidad del motor de 1800 rpm. Para alcanzar más
resultados de prueba precisos, el flujo medido debe ser Control de bomba (flujo de salida)
corregido con el siguiente cálculo. Ajustar
Tabla 29
Código SMCS:3222-025-FW
Flujo corregido Ajuste el caudal de salida de la bomba si los resultados de la prueba de flujo
difieren mucho de las especificaciones.
Nota: Las especificaciones para las tasas de flujo de salida son
basado en una presión de cambio de potencia en la bomba de
AjustedelFlujodeSalidadelaBomba
2400 ± 50 kPa (350 ± 7 psi). La tasa de flujo de salida (ControldePotenciaConstante)
cambios aproximadamente 6 L/min (1.6 gpm estadounidenses) para
cada 100 kPa (14 psi) de presión de cambio de potencia en
el rango inferior del control de potencia constante.
La tasa de flujo de salida cambia aproximadamente 3 L/min
(0.8 gpm US) por cada 100 kPa (14 psi) de potencia
presión de cambio en el rango más alto del constante
control de caballos de fuerza.

Nota: Si la tasa de flujo de salida de la bomba no es

dentro de la especificación, desconectar el negativo
línea de control de flujo de la bomba que se está probando
y realiza la prueba de nuevo.

Nota: Las mediciones de flujo deben realizarse solo durante

aumento de presión.
Ilustración 52
Compartimento principal de la bomba

(20) Tornillo de ajuste

(21) Tuerca de bloqueo
(22) Tornillo de ajuste
(23) Contratuerca
Tornillo de ajuste
(25) Tuerca de seguridad
Tornillo de ajuste
Tuerca de bloqueo
 41
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Adjust the flow of the right pump for the first stage Ajuste de la Salida Máxima
del control de potencia constante. La bomba izquierda
debe estar en condición de vacío. Flujo de la bomba
1. Afloje la tuerca de bloqueo (23).

2. Gire el tornillo de ajuste (22) para ajustar

el flujo de salida de la bomba. Ajuste de giro
Atornillar (22) en el sentido de las agujas del reloj aumentará la salida
flujo de la bomba. Girando el tornillo de ajuste (22)
en sentido antihorario disminuirá el flujo de salida de
la bomba. Un giro de 1/4 del tornillo de ajuste (22)
cambiará el flujo de salida de la bomba en el
presión siguiente.

El flujo de salida de la bomba cambiará

aproximadamente 19 L/min (5.0 gpm en EE. UU.) si el
el flujo de salida se ajusta en el rango de presión de
11800 kPa (1700 psi) a 19600 kPa (2850 psi).
Compartmento principal de la bomba
La bomba está funcionando en la primera etapa del
control de potencia constante. (28) Tornillo de ajuste
(29) Tuerca de bloqueo
(30) Tuerca de bloqueo
3. Apriete la tuerca de bloqueo (23) con un par de 98 ± 9.8 N-m
Tornillo de ajuste
(70 ± 7 lb ft).
Ajusta el flujo de salida máximo de la bomba derecha.
Ajusta el flujo de la bomba derecha para el segundo
etapa del control de potencia constante. La izquierda 1. Aflojar la tuerca de bloqueo (30).
la bomba debe estar en condiciones de no carga.

2. Para ajustar el flujo de salida máximo, gire

1. Aflojar la tuerca de bloqueo (21).
tornillo de ajuste (31). Girando el tornillo de ajuste
(31) en sentido horario disminuirá la producción máxima
2. Gire el tornillo de ajuste (20) para ajustar flujo de la bomba. Girando el tornillo de ajuste (31)
el flujo de salida de la bomba. Ajuste de giro contrario a las agujas del reloj aumentará el máximo
tornillo (20) en el sentido de las agujas del reloj aumentará la salida
flujo de salida de la bomba. Un ajuste de 1/4 de vuelta
flujo de la bomba. Girar el tornillo de ajuste (20) el tornillo (31) cambiará el flujo máximo de salida
en sentido contrario a las agujas del reloj disminuirá el flujo de salida de
aproximadamente 5 L/min (1.3 gpm de EE. UU.).
la bomba. Un 1/4 de vuelta del tornillo de ajuste (20)
cambiará el flujo de salida de la bomba en el 3. Apriete la tuerca de bloqueo (31) a un par de 177 ± 15 N-m
presión siguiente. (130 ± 11 lb ft).
El flujo de salida de la bomba cambiará Ajuste el flujo de salida máximo de la bomba izquierda en
aproximadamente 13 L/min (3.4 gpm estadounidenses) si el de la misma manera que la bomba derecha. Use la tuerca de bloqueo
el flujo de salida se ajusta en el rango de presión de (29) y tornillo de ajuste (28) para ajustar
27500 kPa (4000 psi) a 34300 kPa (4950 psi). el caudal máximo de salida de la bomba izquierda.
La bomba está funcionando en la segunda etapa de
el control constante de potencia.

3. Tighten locknut (20) to a torque of 28 ± 7 N-m

(21 ± 5 lb ft)
Controldebomba(flujonegativo)
-Prueba
Ajuste la bomba izquierda de la misma manera que la
bomba derecha. Use la tuerca de bloqueo (27) y ajuste Código SMCS: 3222-081-FW
tornillo (26) para ajustar la primera etapa del
control de potencia constante. Use la tuerca de seguridad (25) y Esta prueba mide el flujo individual de la bomba en el
tornillo de ajuste (24) para ajustar el segundo bomba mientras una presión de control de flujo negativo fija
etapa del control de potencia constante. se envía al regulador principal de la bomba. Cada bomba
se prueba individualmente para un caudal de salida en un
presión de entrega especificada y un negativo especificado
control de flujo de presión.
42
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Ilustración 54
Diseño de herramienta de medidor de flujo

Motor oscilante (17) 9U-7335 Cubierta de bloqueo (36) 4C-6482 Conjunto de pezones
(2) Conector en el motor de giro (23) Bomba derecha (37)4I-6141Coupling
(3) Te de giro 6V-9840 (24) Bomba izquierda (38) Adaptador 8C-9026
(4) Línea de maquillaje (motor de oscilación) (29) 1U-8303 Ajuste (39) 6K-6307 O-ring de sellado
(6) Línea de control de flujo negativo (bomba derecha) (30) Sello O-Ring 5K-9090 (40) 6V-9854 codo giratorio
(10) Probador hidráulico portátil 4C-9910 (flujo (31) Manguera 5P-0201 (42) 1P-3703 Sello rectangular
meter) (32) Manga 5P-1010 (46)8T-4184Perno
(11) Línea de entrega (bomba izquierda) (33) 40-8767 Acople (47) 8T-4223 Arandela dura
(12) Línea de entrega (bomba derecha) (34) 7M-8485 Junta de O-ring (48) Brida media 6V-0400
(13) Línea de control de flujo negativo (bomba izquierda) (35) 4C-6481 Conjunto de acoplamiento (49) Adaptador 1U-8292
 43
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Bomba Derecha

AVISO
Se debe tener cuidado para garantizar que los fluidos estén contenidos
durante la realización de inspección, mantenimiento, prueba-
la instalación, ajuste y reparación del producto. Esté preparado para
recolecta el líquido en recipientes adecuados antes de abrir
desmontando cualquier compartimento o desarmando cualquier componente
conteniendo fluidos.

Consulte la Publicación Especial, NENG2500, "Caterpillar"

Guía de Herramientas y Productos de Taller para herramientas y suministros
adecuado para recolectar y contener fluidos en Caterpillar
productos.

Elimine todos los líquidos de acuerdo con las regulaciones locales y

mandatos.

Nota: Realice la prueba para la bomba correcta y el

prueba para la bomba izquierda una a la vez.

Ilustración 55
Diagrama de circuito
Motor de oscilación
(2) Conector
(3) Tee
(4) Línea de maquillaje
(5) Válvulas de control principales
(6) Línea de control de flujo negativo (bomba derecha)
(7) Enchufe
(8) Toma de presión (presión de entrega de la bomba izquierda) Ilustración 56
(9) Manómetro Compartmento de la bomba
(10) Probador hidráulico portátil (medidor de flujo)
(11) Línea de entrega (bomba izquierda) (6) Línea de control de flujo negativo (bomba derecha)
(12) Línea de entrega (bomba derecha) Línea de entrega (bomba derecha)
(13) Línea de control de flujo negativa (bomba izquierda) (14) Toma de presión (presión de cambio de potencia)
(14) Toma de presión (presión de cambio de potencia) (16) Toma de presión (presión de entrega de la bomba derecha)
(15) Camisetas (23) Bomba derecha
(16) Manguera de presión (presión de entrega de la bomba derecha) (24) Bomba izquierda
(17) Cubierta de bloqueo
(18) Línea de prueba 1. Coloque la máquina en un terreno nivelado.
(20) Manómetro
(21) Motor
(22) Grupo Multitach 2. Apaga el motor.
(23) Bomba derecha
(24) Bomba izquierda 3. Libere la presión en el sistema hidráulico.
codo Consulte la Prueba y Ajuste, "Hidráulico
System Pressure - Release".

4. Instalar las siguientes herramientas de acuerdo con el

diagrama de circuito. Consulte la Ilustración 55.

a. Desconectar la línea de entrega (12) de la bomba derecha

(23).

b. Instalar el sello (42), las bridas medias (48) y el bloqueo

cubrir (17) hasta el final de la línea de entrega (12) por
usando tornillos (46) y arandelas (47).
44
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

c. Ensamblar e instalar el sello (42), el adaptador (49),

sellos (34), ajuste (29) y conjunto de nipple
(36) en la bomba derecha (23) utilizando bridas a la mitad
(48), tornillos (46) y arandelas (47).

Ilustración 57 g00669270
Motor de oscilación (vista superior)

motor de oscilación
(2) Conector
(3) Té
Línea de maquillaje
Codo

d. Desconectar la línea de maquillaje (4) del conector

(2) en el motor de oscilación (1).
Ilustración 58
Configuración de herramientas
e. Montar e instalar sellos (30), tee (3), giratorio
(6) Línea de control de flujo negativo (bomba derecha)
codo (40) y acoplamiento (37) al conector (7) 6V-9508 Tapa de sellado facial
(2) en motor oscilante (1). (13) Línea de control de flujo negativo (bomba izquierda)
(14) Toma de presión (presión de cambio de potencia)
f. Instalar el sello (30) y la línea de maquillaje (4) en el tee (15)8T-8902T
(3). ee
(18) 177-7860 Ensamble de manguera
Regulador de bomba izquierda
g. Conectar el probador hidráulico portátil (10) y (20) 8T-0855 Manómetro
las mangueras de prueba entre el conjunto del accesorio (36)
(23) Bomba derecha
en la bomba derecha (23) y el acoplamiento (37) en el (24) Bomba izquierda
motor de oscilación. (25) 6V-8397 sello de anillo O
(27) 6V-9829 Tapa
(28) 3J -1907 Sello de O-Ring
h. Conectar 60000 kPa (8700 psi) de presión (41) 6V-3965 Accesorio
manómetro (9) a toma de presión (16) para la bomba derecha (43) Acoplador 6V-4143
presión de entrega. (44) Manguera de prueba
(45) 6V-3989 Accesorio
i. Instalar el grupo multitach (22) en el motor (21).
Esto se utiliza para monitorear la velocidad del motor. j. Desconectar la línea de control de flujo negativo (6) de
bomba derecha (23). Instale el sello (25) y el tapón (7)
hasta el final de la línea de control de flujo negativo (6).

k. Conectar dos tees (15) al codo en el

puerto de presión de señal de flujo negativo derecho
bomba (23). Instale tapa (27) en la tee (15).

I. Conecte un extremo de la manguera de prueba (18) a la Tee (15).

m. Conecte el otro extremo de la manguera de prueba (18) a

toma de presión (14) para la presión de cambio de potencia.

Conecte un extremo de la manguera de prueba (44) a la tee (15).

 45
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Conectar manómetro de presión de 6000 kPa (870 psi) b. Instalar el sello (42), las bridas de media (48) y el bloqueo
(20) al otro extremo de la manguera de prueba (44). cubrir (17) hasta el final de la línea de entrega (11) por
utilizando pernos (46) y arandelas (47).
Bomba Izquierda
c. Montar e instalar el sello (42), el adaptador (49),
seals (34), fitting (29) and nipple assembly
AVISO (36) a la bomba izquierda (24) utilizando medios bridas
Care must be taken to ensure that fluids are contained (48), pernos (46) y arandelas (47).
durante la realización de inspección, mantenimiento, prueba-
ing, ajustando y reparando el producto. Prepárese para
recoge el líquido con recipientes adecuados antes de abrir
desmontando cualquier compartimento o desensamblando cualquier componente
nento que contiene fluidos.

Refer to Special Publication, NENG2500, "Caterpillar

Guía de Herramientas y Productos de Taller para herramientas y suministros
suitable to collect and contain fluids on Caterpillar
productos.

Elimine todos los fluidos de acuerdo con las regulaciones locales y

mandatos.

Nota: Realice la prueba para la bomba correcta y el Ilustración 60 900669270

prueba para la bomba izquierda una a la vez.
Motor de oscilación (vista superior)

(1) Swing motor

(2) Conector
(3)Tee
(4) Línea de maquilaje
(40) Codo

d. Desconectar la línea de maquillaje (4) del conector

(2) en el motor oscilante (1).

e. Montar e instalar juntas (30), tee (3), giratorio

codo (40) y acoplamiento (37) al conector
(2) en el motor oscilante (1).

f. Instalar sello (30) y línea de maquillaje (4) en tee (3).

Ilustración 59 g. Conectar el probador hidráulico portátil (10) y

Compartmento de la bomba las mangueras de prueba entre el ensamblaje de los pezones (36)

(8) Toma de presión (presión de entrega de la bomba izquierda)

en la bomba izquierda (24) y el acoplamiento (37) en el
(11) Línea de entrega (bomba izquierda) motor de oscilación.
(13) Línea de control de flujo negativo (bomba izquierda)
(14) Toma de presión (presión de cambio de potencia)
h. Conectar 60000 kPa (8700 psi) de presión
(23) Bomba derecha manómetro (9) a toma de presión (8) para la bomba izquierda
(24) Bomba izquierda
presión de entrega.
1. Coloque la máquina en un terreno nivelado.
i. Instalar el grupo multitach (22) en el motor (21).
Esto se utiliza para monitorizar la velocidad del motor.
2. Detén el motor.

3. Libere la presión en el sistema hidráulico.

Consulte Probando y Ajustando, 'Hidráulico
Presión del sistema - Liberar

4. Instale las siguientes herramientas de acuerdo con el

diagrama de circuito. Consulte la Ilustración 55.

a. Desconectar la línea de entrega (11) de la bomba izquierda

(24).
46
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Conecte un manómetro de 6000 kPa (870 psi)

(20) al otro extremo de la manguera de prueba (44).

Test
Nota: Realice la prueba para la bomba correcta y la
prueba para la bomba izquierda una a la vez.

ADVERTENCIA
Para prevenir lesiones personales o daños en el equipo
from failure of the hydraulic test equipment or as-
componentes del circuito asociados debido a bloqueado
flujo de bomba, asegúrese de que el equipo de prueba
las válvulas están completamente abiertas antes de arrancar el motor.

ADVERTENCIA
Para prevenir lesiones personales y/o daños al equipo
edad de líneas o componentes fallidos mientras el hy-
draulic test equipment is returned to the open flow
posición, abra lentamente el equipo de prueba hidráulico
válvula mientras se monitorea el flujo de la bomba.

Si el flujo de la bomba no aumenta a medida que la válvula está

abierto, apaga el motor y determina qué
Ilustración 61 está impidiendo que la bomba suba.
Configuración de herramientas

(6) Línea de control de flujo negativo (bomba derecha)

(7) Tapa de Sello Facial 6V-9508
1. Arrancar el motor.
(13) Línea de control de flujo negativo (bomba izquierda)
(14) Toma de presión (presión de cambio de potencia) 2. Coloque los controles de la máquina en la siguiente
(15) 8T-8902 Tee ajustes: dial de velocidad del motor "10" y interruptor AEC
(18) 177-7860 Conjunto de Mangueras
(19) Regulador de bomba izquierda
DESACTIVADO. Consulte Prueba y Ajuste, "Motor
Rendimiento - Prueba" para configuraciones de rpm del motor.
(20) 8T-0855 Manómetro
Bomba derecha
(24) Bomba izquierda 3. Aumentar la temperatura del aceite hidráulico a
Junta tórica 6V-8397 55° ± 5°C (131° ± 9°F).
(27) 6V-9829 Tapa
(28) 3J -1907 Sello O-Ring
(41) 6V-3965 Acoplamiento
(43) 6V-4143 Acoplador
(44) Manguera de prueba
(45) 6V-3989 Conexión

j. Desconectar la línea de control de flujo negativo (13) de

bomba izquierda (24). Instalar sello (25) y tapa (7)
hasta el final de la línea de control de flujo negativo (13).

k. Conectar dos tees (15) al codo en el

señal de flujo negativo puerto de presión de la bomba izquierda
(24). Instale la tapa (27) en la Tee (15).

I. Conecte un extremo de la manguera de prueba (18) al tee (15).

Conecte el otro extremo de la manguera de prueba (18) a

tapón de presión (14) para la presión de cambio de potencia.

Conecte un extremo de la manguera de prueba (44) a la Tee (15).

 47
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

e. Presione la tecla derecha (F) repetidamente hasta que 'DISPOSITIVO

"TEST" aparece en la pantalla de mensajes.

Presiona la tecla (E) para moverte hacia abajo

una línea en la pantalla del mensaje.

g. Presione la tecla derecha (F) hasta que aparezca 'PS PRV - FIJO'
aparece en la pantalla de mensajes.

h. Presiona la tecla (E).

i. Presiona la tecla OK (I). La pantalla en la línea 4 de

el mensaje mostrado ahora cambiará a un
valor numérico. Estos caracteres representan
la presión de cambio de potencia (kPa).

j. Presiona la tecla izquierda (D) o la tecla derecha (F) para

aumentar o disminuir el valor numérico que
se muestra en la línea 4 del display del mensaje.
Presionar la tecla izquierda (D) una vez disminuye
la presión de cambio de poder 10 kPa (1.5 psi).
Presionar la tecla derecha (F) una vez aumenta el
presión de cambio de potencia 10 kPa (1.5 psi).

Nota: El valor para la presión de cambio de potencia en el

el monitor puede no siempre coincidir con la lectura de presión
E F G H Yo J
en el manómetro. Ajuste el valor en el
monitor hasta que la presión de cambio de potencia deseada sea
Ilustración 62 alcanzado en el manómetro que está conectado a
Monitor el punto de presión para la presión de cambio de potencia. El actual
la presión de cambio de potencia debe ser de 2350 kPa (340 psi)
(A) Mostrar mensaje
(B) Teclado en el manómetro.
(C)Teca
l dearrb
ia
(D) Tecla izquierda
Nota: Para prevenir un cambio en la presión de cambio de potencia
Tecla de abajo
(F) Tecla derecha
durante la prueba de flujo de la bomba, no enciendas el motor
(G) Tecla de cancelar comience el interruptor en la posición OFF.
(H) Establecer clave

(I) OK clave Nota: Consulte el Manual de Servicio, "Motor y Bomba"

(J) Tecla de menú
Sistema de Control Electrónico" para información adicional
en Modo de Servicio.
4. Inicie el modo de servicio e introduzca un cambio de potencia fijo
presión de 2350 kPa (340 psi).
a. Presiona la tecla de menú (J).

Nota: Si pasan más de treinta segundos entre

presionando las teclas en el teclado, el modo de menú
será cancelado y la exhibición anterior será
restaurado para mostrar el mensaje (A).

b. Presiona la tecla (E) para resaltar el

segundo elemento del menú "OPCIONES DE SERVICIO" en
la pantalla del mensaje. Presione la tecla OK (I).

c. Introduzca la contraseña "FFF2". Presione la tecla izquierda (D)

o tecla derecha (F) para cambiar la posición Ilustración 63
del carácter parpadeante. Presione la tecla de arriba (C) o
Probador hidráulico portátil (medidor de flujo)
presiona la tecla (E) para cambiar el
(10) Probador hidráulico portátil (medidor de flujo)
valor del carácter parpadeante. Presione la tecla OK
Multitach
(I) después de que se muestre la contraseña correcta. (26) Válvula

d. Presione la tecla (E) una vez para resaltar

la segunda línea en la pantalla de mensajes.
48
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

5. Gire la válvula (26) en el probador hidráulico portátil (10) Las mediciones de flujo deben realizarse en aumento de presión.
en el sentido de las agujas del reloj hasta que la presión de entrega de la bomba sea
6850 kPa (1000 psi).

6. Registra la tasa de flujo negativa en la Tabla 30. Control de Bomba (Flujo Negativo)
Ajustar
Código SMCS: 3222-025-FW

Ilustración 64
Curva característica de presión/flujo

Tabla 30
Control de Flujo Negativo a 2350 kPa (340 psi)
Bomba derecha
Oil Temperature °C (°F)
Bomba izquierda

Bomba derecha
Velocidad del motor (rpm)
Bomba izquierda

Flujo medido litros/min Bomba derecha

(gpm de EE. UU.)
Bomba izquierda

Fila corregida litros/min Bomba derecha

(gpm estadounidense)
Bomba izquierda
Ilustración 65 g00668985
108 ± 10 Regulador de bomba (bomba derecha)

Especificación para negativo Nuevo (29.0 ± (1) Rayo

caudal litros/min (gpm estadounidense) 2.6) (2) Cubierta
(3) Sello
Límite de servicio 88 (23) Asiento de muelles
(5) Primavera
Nota: Las especificaciones para las tasas de flujo se basan en un (6) Cuña
velocidad del motor de 1800 rpm. Para obtener más precisión
los resultados de la prueba, el flujo medido debe ser corregido con Realiza los siguientes pasos para ajustar el
bomba derecha.
el siguiente cálculo.

Tabla 31
1. Retire dos tornillos (1).

2. Retire la cubierta (2) y el sello (3).

Flujocorregido
3. Retire el asiento del muelle (4) y el muelle (5).
 49
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

4. Agregue cuñas (6) para aumentar la negativa

flujo. Retire los espaciadores (6) para disminuir el Bombadeengranaje(piloto)-Prueba
flujo negativo. Consulte la Tabla 32 para disponibles
calzos y grosor de calzos.
Código SMCS: 5085-081 -GT
Nota: Un cambio de 0.1 mm (0.0039 pulgadas) en la cuña
el grosor cambiará la tasa de flujo negativo 3 L/min
(0.8 gpm) a una presión de control de flujo negativa de
2350 kPa (340 psi).

Tabla 32
Shims Disponibles
Part Number Shim Thickness
099-3669 Shim 1.00 mm (0.0394 pulgadas)

099-6109 Shim 1.05 mm (0.0413 pulgadas)

099-6110 Shim 1.10 mm (0.0433 pulgadas)

099-6111 Shim 1.15 mm (0.0453 pulgadas)

099-6112 Shim 1.20 mm (0.0472 pulgadas)

099-6113 Shim 1.25 mm (0.0492 pulgadas)

099-6115 Shim 1.30 mm (0.0512 pulgadas)

099-6117 Shim 1.35 mm (0.0531 pulgadas)

099-6118 Shim 1.40 mm (0.0551 pulgadas)

099-6119 Shim 1.45 mm (0.0571 pulgadas)

099-6120 Shim 1.50 mm (0.0591 pulgadas)

099-6121 Shim 1.55 mm (0.0610 pulgadas)

099-6122 Shim 1.60 mm (0.0630 pulgadas)

099-6123 Shim 1.65 mm (0.0650 pulgadas)

099-6124 Shim 1.70 mm (0.0669 pulgadas)

099-6125 Shim 1.75 mm (0.0689 pulgadas)

099-6126 Shim 1.80 mm (0.0709 pulgadas)

099-6127 Shim 1.85 mm (0.0728 pulgadas)

099-6128 Shim 1.90 mm (0.0748 pulgadas)

099-3670 Shim 1.95 mm (0.0768 pulgadas)

5. Instale espaciadores (6) en el regulador de la bomba.

6. Instalar el resorte (5). Instalar el asiento del resorte (4).

7. Instalar la cubierta (2) y el sello (3).

Nota: Inspeccione el sello (3). Si el sello está dañado,

reemplazar el sello dañado por un nuevo sello.

8. Instale los pernos (1). Apriete los pernos (1) a un par de

55 ± 10 N.m (40 ± 7 lb ft).

Ajuste la bomba izquierda de la misma manera que la

bomba derecha.
50
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Ilustración 66
Diseño de herramienta de medidor de flujo

Motor de oscilación (9) Conector en la bomba piloto (36) Ensamblaje de pezón 4C-6482
(2) Conector en el motor de oscilación (10) Filtro piloto (37)41-6141 Acoplamiento
(3) Tee giratorio 6V-9840 (14) Bomba piloto (38) Adaptador 8C-9026
(4) Línea de maquillaje (motor de oscilación) (30) 5K-9090 Sello de O-Ring (39) 6K-6307 Junta tórica
(6) Tapón de Sellado Facial 6V-9509 (31) Manguera 5P-0201 (40) 6V-9854 Codo Giratorio
(7) Probador hidráulico portátil 4C-9910 (flujo (32) Manga 5P-1010 (47)41-6140 Acoplamiento
metro) (33) 4C-8767 Acoplamiento (48) 8C-8762 Codo
(8) Línea piloto (línea de entrega desde el piloto) (34) 7M-8485 Sello de O-ring (49) 6V-8398 Junta de O-Ring
bomba (35) Conjunto de acoplador 4C-6481

ADVERTENCIA
Para prevenir lesiones personales o daños al equipo
por falla del equipo de prueba hidráulica o como -
componentes de circuito asociados debido a bloqueado
flujo de bomba, asegúrese de que el equipo de prueba
las válvulas están completamente abiertas antes de arrancar el motor.
 51
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

AVISO
Se debe tener cuidado para asegurar que los fluidos estén contenidos
durante la realización de la inspección, el mantenimiento, la prueba-
ajuste y reparación del producto. Esté preparado para
recoge el fluido con recipientes adecuados antes de abrir
ing cualquier compartimento o desensamblando cualquier compo-
conteniendo fluidos.

Consulte la Publicación Especial, NENG2500, "Caterpillar"

Guía de herramientas y productos de tienda para herramientas y suministros
adecuado para recolectar y contener fluidos en Caterpillar
productos.

Elimina todos los líquidos de acuerdo con las regulaciones locales y

mandatos.

1. Coloque la máquina en terreno nivelado.

2. Apagar el motor.

3. Libere la presión en el sistema hidráulico.

Consulte la Prueba y Ajuste, "Hidráulico
Presión del sistema - Liberar

Ilustración 67
Diagrama de circuito
Motor de oscilación
(2) Conector
(3)Tee
Línea de maquillaje
(5) Válvula de control principal
(6) Enchufe
Probador hidráulico portátil
(8) Línea piloto
(9) Conector en la bomba piloto
(10) Filtro piloto
(12) Motor
(13) Grupo de multitarea
(14) Bomba piloto
Codo

4. Instale las siguientes herramientas de acuerdo con el

disposición de la herramienta del medidor de flujo y el diagrama de circuito.
Consulte la Ilustración 66 y la Ilustración 67.

a. Instalar el grupo multitach (13) en el motor (12).

b. Retire la línea del piloto (8) del conector en

bomba piloto (14).

c. Instalar el sello (49) y el tapón (6) en el extremo de

línea piloto (8).

d. Instale el sello (49) y el codo (48) en el conector

(9) en la bomba piloto (14).

e. Instalar sello (34), acoplamiento (47), sello (34) y

ensamblaje de pezón (36) al codo (48).
52
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Ilustración 68 Ilustración 69
Motor de oscilación Probador hidráulico portátil (medidor de flujo)
(1) Motor de oscilación (7) Probador hidráulico portátil (medidor de flujo)
(2) Connector (13) Grupo Multitarea
(3) Tee (16) Válvula (medidor de flujo)
Línea de maquillaje
Codo 8. Gire la válvula (16) en el probador hidráulico portátil
(7) en el sentido de las agujas del reloj hasta el manómetro (11) en el
f. Desconectar la línea de maquillaje (4) del conector el probador hidráulico portátil muestra una lectura de
(2) at swing motor (1). 4100 ± 200 kPa (595 ± 29 psi).
g. Ensamblar e instalar sellos (30), tee (3), giratorio 9. Registre el flujo de la bomba piloto a 4100 ± 200 kPa
codo (40) y acoplamiento (37) al conector (595 ± 29 psi) en la Tabla 33.
(2) en el motor de oscilación (1).

Tabla 33
h. Conectar el probador hidráulico portátil (7) y probar Prueba de Flujo de Bomba
mangueras entre el conjunto del pezón (36) en el
bomba piloto y acoplamiento (37) en el oscilante Temperatura del aceite C° (F°)
motor.
Velocidad del motor (rpm)

5. Arrancar el motor. Flujo medido litros/min (gpm estadounidense)

6. Coloque los controles de la máquina en lo siguiente Flujo corregido litros/min (gpm EE. UU.)
settings: engine speed dial "10" and AEC switch 36 + 2
APAGADO. Consulte la Prueba y Ajuste, "Motor Nuevo (9.5 ±
Rendimiento - Prueba" para configuraciones de rpm del motor. Especificación para el flujo de la bomba
0.5
litros/min (gpm de EE. UU.)
Servicio
7. Aumentar la temperatura del aceite hidráulico a 30 (7.9)
límite
55° ± 5°C (131° ± 9°F).
Nota: Las especificaciones para el flujo de la bomba se basan en un
velocidad del motor de 1800 rpm. Para obtener más precisión
los resultados de la prueba, el flujo medido debe ser corregido por
el siguiente cálculo.

Tabla 34

Flow measurements must be done in pressure rise.

 53
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Motor y Bomba Hidráulica 3. Desconecte la manguera de drenaje del caso (1) del tee (2).
Coloque el extremo abierto de la manguera de drenaje de caso (1)
Pruebas de rendimiento en el recipiente para medir.

4. Instale el sello O-Ring 6V-8398 y la tapa 6V-9830

en el tee (2) del giratorio.
Motordeoscilación-Prueba
(Medicióndeldrenajedelcaso
Aceite
SMCS Code:5058-081-ZW

Tabla 35
Required Tools
Parte
Descripción Qty
Número
6V-9830 Gorra 1
Contenedor para medir 1
Ilustración 71
Colectores de piloto
AVISO (3) Conector
Sedebetenercuidadoparaasegurarquelosfluidosesténcontenidos (4) Válvula solenoide para freno de estacionamiento de oscilación
durantelarealizacióndelainspección,mantenimiento,prueba
laingeniería,ajusteyreparació[Link] 5. Desconectar el conector (3) de la válvula solenoide
recojaellíquidoconrecipientesadecuadosantesdeabrir para el freno de estacionamiento de swing (4).
desmontandocuaq
lueircomparm
ti entoodesensambalndocuaq
lueircomponente
contenidoquecontienefluidos.
6. Arranca el motor.
ConsultelaPublicaciónEspecial,NENG2500,"Caterpillar" 7. Coloque el dial de velocidad del motor en la posición "10" y
Guíadeherramientasyproductosdetiendaparaherramientasysuministros
AEC switch OFF. Maintain the maximum no-load
adecuado para recolectar y contener fluidos en Caterpilar velocidad a 1860 ± 50 rpm.
productos.
Referencia: Consultar Pruebas y Ajustes,
Eliminetodoslosfluidosdeacuerdoconlasregulacioneslocalesy Rendimiento del motor - Prueba para rpm del motor
mandatos. ajustes.

Detén el motor. 8. Aumente la temperatura del aceite hidráulico a

55° ± 5°C (131° ± 9°F).
2. Release the pressure in the hydraulic system.
9. Mueve lentamente la palanca del columpio y asegúrate de que
Refiérase a Pruebas y Ajustes, "Hidráulico
que el freno de estacionamiento del columpio está activado.
Presión del sistema - Liberar.
10. Mueva completamente el joystick del columpio durante un minuto.
Measure the case drain oil.

11. Apaga el motor.

12. Conectar el conector (3) a la válvula solenoide para

freno de estacionamiento oscilante (4).

Repita este procedimiento de prueba tres veces en orden

para obtener tres mediciones. Para cada prueba
procedimiento, balancear la estructura superior a un
posición diferente.

Los siguientes valores especifican el máximo

Ilustración 70 flujo aceptable de aceite de drenaje de caso cuando el
Compartimento del motor de oscilación
la presión de alivio del swing está ajustada a 26000 ± 980 kPa

(1) Manguera de drenaje del case

(3750 ± 140 psi).
(2)Tee
54
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Nuevo motor de oscilación 30 L/min (7.9 galones estadounidenses por minuto)

Rebuilt swing motor 35 L/min (9.2 galones por minuto US)

Motor de viaje - Prueba

(Medición del drenaje de caso
Aceite)
SMCS Code:4351-081

Tabla 36
Herramientas requeridas

Ilustración 72
Parte
Description Qty Engranaje (pista izquierda)
Número
Engranaje
FT-2547 Ensamblaje de bloques de seguimiento 1 (2) Ensamblaje de bloques de seguimiento FT-2547

6V-9509 Tapón de sello facial 1

3. Coloque el ensamblaje del bloque de pista (2) en el engranaje (1)
6V-8398 Sello O-Ring 1 para bloquear el movimiento hacia adelante a la izquierda. Consulte a

Manguera de drenaje remoto con un Ilustración 72.

diámetro interior de 20 mm 1
(0.78 pulgadas)

Envase para medir 1

AVISO
Sedebetenercuidadoparagarantizarqueloslíquidosesténcontenidos.
durantelarealizacióndelainspección,elmantenimiento,laprueba-
ing,[Link]épreparadopara
recogeellíquidoconrecipientesadecuadosantesdeabrir
n
igcuaq lueircompartm
i entoodesensambalrcuaq
lueircomponente
contenidoquecontienefluidos.

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Desechetodosloslíquidosdeacuerdoconlasregulacioneslocalesy
mandatos.

Ilustración 73
1. Detenga el motor.
Motor de viaje
2. Libere la presión en el sistema hidráulico. (3) 6V-9509 Tapón de sellado facial

Consulte la Prueba y Ajuste, 'Hidráulico' (4) 6V-8398 Junta tórica

(5) Manguera de drenaje de caso
Presión del sistema - Liberar.
(6) Conector
(7) Manguera de desagüe remoto
(8) Contenedor para medir

4. Desconectar la manguera de drenaje del caso (5) del conector

(6). Instale el tapón (3) y selle (4) en el extremo abierto
de la manguera de drenaje del caso (5).

5. Conecte un extremo de la manguera de drenaje remoto (7) a

conector (6). Coloca el otro extremo de forma remota
drenar la manguera en el contenedor (8) para
mida el aceite de drenaje del caso.
 55
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

6. Arranca el motor.

7. Coloque el dial de velocidad del motor en la posición "10" y

AEC apagado. Mantener la máxima sin carga
velocidad a 1860 ± 50 rpm.

Referencia: Consulte Pruebas y Ajustes,

Rendimiento del motor - Prueba para rpm del motor
configuraciones.

8. Aumentar la temperatura del aceite hidráulico a

55° ± 5°C (131° ± 9°F).

9. Move the left travel lever forward fully for one

minuto.

10. Mida la cantidad de aceite de drenaje del tanque.

11. Retire el ensamblaje del bloque de pista (2) del engranaje

(1).
12. Mueva la palanca de viaje izquierda para reposicionar
el motor de viaje.
13. Colocar el conjunto del bloque de pista (2) en el engranaje (1) en
orden para bloquear el desplazamiento hacia adelante a la izquierda.

14. Repite los pasos 9 a 13 para obtener

tres mediciones de aceite de drenaje de caja.

Los siguientes valores especifican el máximo

flujo aceptable de aceite de drenaje de caso cuando el principal
La presión de la válvula de alivio se establece en 34300 ± 490 kPa
(4950 ± 72 psi) y las válvulas de alivio de cruce de recorrido
se establecen en 36800 ± 1470 kPa (5350 ± 215 psi).

Nuevo motor de viaje 15 L/min (4.0 gpm [Link].)

motor de viaje reconstruido 18 L/min (4.78 galones estadounidenses por minuto)
56
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Especificaciones de referencia

Especificaciones
SMCS Code:5050

Nota: Una nueva especificación es el rendimiento

eso se puede esperar de una máquina nueva. A
La especificación de reconstrucción es el rendimiento que puede
se espera después de reconstruir los componentes
de un sistema. Rendimiento más allá del Límite de Servicio
las especificaciones son una indicación de estos problemas:
ajuste inadecuado, desgaste, daño de las válvulas de alivio
y daño de bombas.

Ilustración 74
Ubicaciones de válvulas de alivio

(A) Válvula de alivio principal Válvula de alivio de cruce de viaje izquierdo para (O) Válvula de control principal
(B) Línea del cilindro de boom (extremo de cabeza) viaje hacia adelante (válvula superior) (P) Filtro piloto
(C) Línea de cilindro de bomba (extremo de varilla) (K) Válvula de alivio de cruce de viaje izquierdo para Motor de viaje (derecha)
(D) Cilindro de varilla línea (extremo frontal) viaje inverso (válvula inferior) (R) Motor de viaje (izquierdo)
(E) Linha do cilindro de haste (extremidade da haste) (L) Válvula de alivio de cruce de viaje derecho para (S) Motor de oscilación
(F) Línea del cilindro del cubo (extremo de la cabeza) viaje hacia adelante (válvula superior)
(G) Línea de cilindro de cubo (extremo de vástago) (M) Válvula de alivio de cruce de viaje derecha para
(H) Balanceo (derecha) viaje inverso (válvula inferior)
(Yo) Columpio (izquierda) Válvula de alivio piloto
 57
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Tabla 37
Especificaciones
Válvula de Alivio
Torque para Inspección CHS
Nuevo Tuerca de bloqueo StepNumberO)
Service Limit
Reconstituido
de 32340 a 34790
Válvula de alivio principal 50 ± 10 N-m
34300 + 490 kPa (4950 ± 72 psi) kPa (4700 a 115
(37 ± 7 lb ft)
5050 psi)
(B) Línea de cilindro de pluma
(cabeza de red) 138

(C) Línea de cilindros de boom (vara)

fin)
(D) Línea de cilindro de palo
(cabeza de red) 33850 a 38270 136
20 ± 2 N-m
36800 ± 1470 kPa (5350 ±215 psi) kPa (4920 a
(E) Varilla cilíndrica (14 ± 1 lb ft)
5565 psi 134
fin)
(F) Línea de cilindro de cubo
(cabeza de extremo) 140

(G) Línea de cilindros de cubo

(extremo de varila) 142

(H) Presión de alivio de oscilación

24040 a 26980 147
(derecha) 117.6 ± 10 N-m
26000 ± 980 kPa (3750 ± 140 psi) kPa (3465 a
Presión de alivio de oscilación (85 ± 7 lb ft)
3890 psi 145
(izquierda)
(J) Cruce de viaje a la izquierda
válvula de alivio (adelante)
151

(K) Cruce de viaje a la izquierda

válvula de alivio (invertida) 33850 a 38270 154
130 ± 13 N-m
36800 ± 1470 kPa (5350 ± 215 psi) kPa (4920 a
(L) Right travel crossover (95 ± 10 lb ft)
5565 psi 157
válvula de alivio (adelante)

(M) Cruce de viaje a la derecha

válvula de alivio (inversa)
160

(N) Válvula de alivio piloto

49 ± 4.9 N-m
4100 ± 200 kPa (595 ± 29 psi) 50
(36 ± 4 lb ft)
(1) El Servicio Hidráulico Personalizado (CHS) es un programa de mantenimiento preventivo para el sistema hidráulico de la máquina. CHS también es una parte valiosa
de cualquier Acuerdo de Soporte al Cliente. Refiera a Servicio Hidráulico Personalizado, SEBF8472.
58
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Tabla 38
Cycle Times (seconds)

Función Fábrica Número de paso de inspección CHS*1)

Boom EXTEND 2.8 ± 0.5 192

Boom RETRACTAR 1.9 ± 0.5

Extensión de palo 3.2 ± 0.5 195
Palanca RETRACTAR 2.4 ± 0.5 197

Extender cubo 3.3 ± 0.5 199

Cubeta RETRACT 1.8 ± 0.5 201

Swing IZQUIERDA
5.2(2) 208
Gira A LA DERECHA

Sobrecarga IZQUIERDA
1100 mm (43.3 pulgadas)<2> 209
Sobretensión A LA DERECHA

Viaje hacia adelante ALTO (Izquierda)

14.0(2)
Viaje inverso ALTO (Izquierda)
217
Viaje hacia adelante BAJO (Izquierda)
22.0(2)
Viaje inverso BAJO (Izquierda)

Viaje hacia adelante ALTO (Derecha)

14.0(2)
Viaje inverso ALTO (Derecha)
218
Viaje hacia adelante BAJO (Derecha)
22.0(2)
Viaje inverso BAJO (Derecha)
(1) Servicio Hidráulico Personalizado (CHS) es un programa de mantenimiento preventivo para el sistema hidráulico de la máquina. CHS también es una parte valiosa
de cualquier Acuerdo de Soporte al Cliente. Refierase al Servicio Hidráulico Personalizado, SEBF8472.
(2) Máximo

Tabla 39
Deriva del cilindro (Cubo vacío)

Función Fábrica Número de Paso de Inspección CHS*1)

Cilindro de pluma 6.0 mm (0.24 pulgadas)

228
Cilindro de palo 10.0 mm (0.39 inch)

Cilindro de cubo 10.0 mm (0.39 pulgadas) 237

(1) Custom Hydraulic Service (CHS) is a preventive maintenance program for the machine hydraulic system. CHS is also a valuable part
de cualquier Acuerdo de Soporte al Cliente. Consulte el Servicio Hidráulico Personalizado, SEBF8472.

Tabla 40
Herramientas requeridas

Parte
Description Qty
Número

9U-7400 Grupo de Herramientas Multitach 1

8 T- 0 4 7 0 Grupo de termómetros 1
 59
Sistema Hidráulico
Sección de Pruebas y Ajustes

Tabla 41
Cambio de presión con
Válvulas de Alivio Un giro de ajuste
Tornillo
Válvulas principales 14400 kPa (2100 psi)
Válvula de alivio de línea 11000kPa(1600psi)
Válvula de alivio oscilante 6800 kPa (985 psi)
Válvula de alivio de cruce de viaje 3050 kPa (440 psi)
Válvula de alivio de piloto 620 kPa (90 psi)

Nota: Los valores de presión en la Tabla 41 son aproximados

valores. Use un manómetro para el ajuste.

Nota: Operaciones normales del motor y las bombas

son necesarios para los ajustes de presión. Si el
los resultados del ajuste de presión no son correctos,
entonces la curva característica del motor y de la bomba
necesita ser verificado. Flujo de salida lento desde el
la bomba es una indicación de aire en el sistema hidráulico.
Asegúrate de que no haya aire en el hidráulico
sistema. Refiera a Pruebas y Ajustes, "Principal
Presión de aire de la bomba hidráulica - Purga
Índice
c Control de Bomba (Flujo Negativo) - Prueba
Bomba Izquierda
41
45
Válvula de control (bajada del brazo) - Prueba y ajuste.. 30 Bomba derecha 43
Deriva del cilindro - Revisar (Cubeta vacía) 16 Prueba 46
Desplazamiento del Cilindro - Comprobar (Cubeta Cargada) 15 Control de Bomba (Flujo de Salida) - Ajustar 40
Velocidad del cilindro - Verificar 17 Ajuste del Flujo de Salida de la Bomba (Constante
Control de Caballos de Fuerza 40
Ajuste del flujo de salida máximo del
E Bomba 41
Medición y ajuste del flujo de la bomba 34
Rendimiento del motor - Prueba (Velocidad del motor) 3

R
G
Especificaciones de referencia 56
Bomba de Engranajes (Piloto) - Prueba 49 Relief Valve (Crossover) - Test and Adjust 21
Información General de Pruebas y Ajustes 4 Válvula de alivio (Línea) - Prueba y ajuste 24
Ajuste (Cilindros de Boom) 27
Ajuste (Cilindro del Cubo) 27
H Ajuste (Cilindro de Palanca) 26
Prueba 24
Pruebas de rendimiento de motores y bombas hidráulicas 53 Válvula de aliviо (Principal) - Prueba y Ajuste 20
Ajustes de presión hidráulica 19 Ajuste temporal de la válvula de alivio principal 21
Presión del sistema hidráulico - Liberar 4 Válvula de aliviо (Piloto) - Prueba y Ajuste 20
Liberación de presión hidráulica desde un solo Válvula de Alivio (Pivote) - Probar y Ajustar 28
Circuito Hidráulico 5 Herramientas Requeridas 19
Liberación de presión hidráulica de múltiples
Circuitos Hidráulicos 6
S

Yo Válvula Solenoide (Freno de Estacionamiento de Osillación) - Prueba 29

Especificaciones 56
Información importante de seguridad , 2 Motor de oscilación - Prueba (Medición de drenaje de caja)
Aceite 53
Velocidad de Swing y Overswing en Terreno Plano -
M Revise. 13
Velocidad de oscilación y deriva de oscilación en una pendiente - Verificar.. 14
Desplazamiento de la máquina en una inclinación - Verificar 12
Presión de aire de la bomba hidráulica principal - Purga 7
Main Pump (Flow) - Test (Constant Horsepower Flow T
Control 34
Bomba Izquierda , 37 Tabla de contenido , 3
Bomba derecha 36 Pruebas y Ajustes 4
Prueba 38 Sección de Pruebas y Ajustes 4
Motor de Viaje - Prueba (Medición de Drenaje de Caja)
Petróleo 54
o Viajar en Terreno Plano - Prueba 11
Viajar en Terreno Nivelado - Prueba (Prueba Opcional) 10
Controles operativos 9

V
P
Inspección Visual 4
Pruebas de rendimiento 9
Control de Bomba (Flujo Negativo) - Ajustar... 48

©2001 Caterpillar
Todos los derechos reservados
Esquemático
 RENR3819-07 SÍMBOLOS DE ENERGÍA FLUIDA
Pi1 Pi4 Pi2
Agosto 2005
SÍMBOLOS DE COMPONENTES BÁSICOS

AUX. PRINCIPAL.
BOMBA: VARIABLE y
BOMBA o MOTOR ACONDICIONADOR DE FLUIDO SPRING VÁLVULAS DE CONTROL RESTRICCIÓN RESTRICCIÓN DE LINEA BOMBA DE SECCIÓN 2 COMPENSADA POR PRESIÓN
(FIJO)
RRHH
HL
VARIABILIDAD PRIMAVERA RESTRICCIÓN DE LÍNEA PRESIÓN HIDRÁULICO NEUMÁTICO RESTRICCIÓN DE LÍNEA
(AJUSTABLE) (VARIABLE) COMPENSATION ENERGY TRIANGLES (VARIABLE y COMPENSADA POR PRESIÓN)

R3 VÁLVULAS
CARTER DE VÁLVULA PUERTOS DE VÁLVULAS

UNA POSICIÓN DOS POSICIONES TRES POSICIONES DOS VÍAS TRIPLE CUATRO VÍAS

VÁLVULAS DE CONTROL VÁLVULAS DE RETENCIÓN

aR5 aR4 aR3 aR2 aR1 aL1 aL2 aL3 aL4 AB AB

P T P T
POSICIÓN NORMAL POSICIÓN DESPLAZADA POSICIÓN INFINITA SÍMBOLO BÁSICO CON RESORTE
23 22 21 20 19 18 30 16 15 14 13
MEDICIÓN Ejes Rotativos
AR5 AR4 AR3 AR2 AR1 Pi4 AL1 AL2 AL3 AL4

PRESIÓN TEMPERATURE FLUJO UNIDIRECCIONAL BIDIRECCIONAL

17
RESERVORIOS DE ALMACENAMIENTO DE FLUIDOS

Excavadoras 320C
Sistema Hidráulico VENTILADO PRESURIZADO RETURN ABOVE FLUID LEVEL

CONTROLES DE COMBINACIÓN
DEVOLVER EL NIVEL DE LÍQUIDO INFERIOR

BEA1-UP BDE1-UP
FBA1-UP ALF1-UP SOLENOIDE SOLENOID SOLENOIDE SOLENOIDE y SERVO TÉRMICO DETENIDO
o MANUAL y PILOTO PILOTO o MANUAL
GAA1-UP BEF1-UP SÍMBOLOS DE CONTROL MANUAL
GHA1-UP DBG1-UP
GLA1-UP EAG1-UP PALANCA DE EMPUJE-TIRO MANUAL GENERAL PULSAR BOTÓN PEDAL PRIMAVERA
MAA1-UP GNG1-UP SÍMBOLOS DE CONTROL DEL PILOTO
PAA1-UP JTG1-UP PRESSIÓN LIBERADA PRESIÓN DE SUMINISTRO REMOTO

ANB1-UP AKH1-UP
BR5 BR4 BR3 BR2 BR1 BL1 BL2 BL3 R2 Pi3
BCB1-UP AXK1-UP DEVOLUCIÓN EXTERNA DEVOLUCIÓN INTERNA SIMPLE COMPLETE INTERNO
PRESIÓN DE SUMINISTRO
BDB1-UP BBL1-UP
ACUMULADORES CRUZANDO Y UNIENDO LÍNEAS CILINDROS HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS
MAB1-UP EGL1-UP
PAB1-UP BCN1-UP CARGA DE RESORTE CARGADO DE GAS LÍNEAS CRUZADAS LÍNEAS QUE UNEN ACTUACIÓN SIMPLE DOBLE ACCIÓN

AMC1-UP SBN1-UP
BOMBAS HIDRÁULICAS HYDRAULIC MOTORS PASADIZOS INTERNOS
BBC1-UP BER1-UP
FIJO
BDC1-UP BPR1-UP
DESPLAZAMIENTO VARIABLE FIJADO DESPLAZAMIENTO VARIABLE INFINITO TRES DOS
DESPLAZAMIENTO NO COMPENSADO DESPLAZAMIENTO NO COMPENSADO POSICIONAMIENTO POSICIÓN POSICIÓN

FBC1-UP HKT1-UP UNIDIRECCIONAL UNIDIRECCIONAL

GAC1-UP RAW1-UP BIDIRECCIONAL BIDIRECCIONAL

FLUJO EN UNO PARALELO Cruz
FLUJO
FLUJO PERMITIDO EN
DIRECCIÓN FLUJO CUALQUIER DIRECCIÓN

HBC1-UP BRX1-UP
CCD1-UP BMZ1-UP
©2005 Caterpillar Impreso en EE. UU.
 4

Esquema Hidráulico
158-8176
LÍNEA DE CONEXIÓN PRINCIPAL

LÍNEA PILOTO

LÍNEA DE DRENAJE

1 2 3 10 56

55
8

PG
4 7
RD
9
MU
5 6 7 8
Pp3 Pp3

T T

B A A B B A

11 10
12

35 5 2 6 3 54 50 49 57 59 58 53 1

BP2 BPi
SPi SP2
SDr BDr
BP3

SP3
BR5
Di4
SP1 ST BL1 aL1 Pi4 aR1 aR2 BR2 AR2 AR4 AR5
aL3 BL2 AL2 BR1 AR1 aR3 BR3 AR3 aR4 Pi1 BP1 BT aR5 R3
T AL4 aL4 BL3 R2 AL3 AL1 (CERRAR) (minúsculas) BR4 R1
aL2 (REV)
AUMENTAR (EN)
(L) (REV)
13 14 15 17 18 19 20 21 22 23 24
 RENR3819-07
Agosto de 2009

Excavadora 320C
Sistema Hidráulico
BEA1-UP DBG1-UP
FBA1-UP EAG1-UP
GAA1-UP GNG1-UP
GLA1-UP JTG1-UP
MAA1-UP AKH1-UP
PAA1-UP AXK1-UP
ANB1-UP BBL1-UP
BCB1-UP EGL1-UP
BDB1-UP BCN1-UP
MAB1-UP SBN1-UP
PAB1-UP BER1-UP
AMC1-UP BPR1-UP
BDC1-UP HKT1-UP
HBC1-UP RAW1-ARRIBA
CCD1-UP BRX1-UP
BDE1-UP BMZ1-UP
ALF1-UP

©2009 Caterpillar, Todos los derechos reservados Impreso en EE. UU.

COMPONENT LOCATION
Parte Esquema de la máquina
Description
Número Ubicación Ubicación
Acumulador 199-7447 42 B-5
Válvula de control de sujeción 186-1228 20 C-3
Cilindro de pluma 158-8989 8 E-3
Válvula de Reducción de Deriva Boom 264-9963 12 D-2
Válvula de control Boom I 240-3021 22 C-3
Válvula de Control Boom II 240-3021 13 C-6
Válvula de Control de Cubo 240-3021 21 C-3
Cilindro de cubo 158-8996 7 E-3
Válvula de retención de bypass 173-4672 52 A-6
Filtro de drenaje de caso 126-2075 57 A-4
Tanque hidráulico 142-7671 56 A-4
Bomba Izquierda 244-8483 49 A-3
Válvula de control de viaje izquierda 137-3725 16 C-5
Motor de viaje izquierdo 107-7029 2 E-5
Válvula de alivio de línea (extremo del vástago del cilindro de pluma) 116-3600 34 C-2
Válvula de Alivio de Línea (Extremo de Cabeza del Cilindro de Cubo) 116-3600 32 C-3
Válvula de alivio de línea (Extremo del vástago del cilindro de cucharón) 116-3600 31 C-3
Válvula de Alivio de Línea (Extremo de Cabeza del Cilindro de Palanca) 267-3727 28 C-5
Válvula de Control Principal 250-2586 10 C-5
Válvula Principal de Alivio 171-0030 18 C-4
Válvula de alivio de control de flujo negativo I 109-5152 24 C-2
Válvula de aliviio de control de flujo negativo II 109-5152 25 C-6
Enfriador de aceite 204-1013 55 A-6
Válvula de Control del Piloto (Brazo y Cubo) 206-3303 39 C-7
Válvula de Control del Piloto (Basculante y de Palanca) 206-3304 38 B-7
Válvula de Control del Piloto (Viaje) 158-8250 35 C-7
Filtro de Piloto 5I-8670 59 A-3
Colector de aceite de piloto 215-5037 41 A-5
Bomba Piloto 244-8483 50 A-3
Válvula de Alivio del Piloto 215-4909 58 A-4
Sensor de presión (bomba izquierda) 157-3182 44 B-3
Pressure Sensor (Right Pump) 157-3182 60 A-3
Interruptor de Presión 1 167-3466 36 C-7
Interruptor de presión 2 167-3466 37 C-7
Interruptor de presión 3 167-3466 40 B-7
Válvula Reductora (Modo Prioridad de Brazo/Giro) 232-4102 43 B-4
Return Filter 188-4140 53 A-6
Bomba Derecha 244-8483 54 A-3
Válvula de Control de Viaje Derecha 137-3725 19 C-4
Motor de Viaje Derecho 107-7029 3 E-4
Válvula de retención de retorno lento 173-4672 51 A-6
Válvula solenoide (activación hidráulica) 121-1491 48 A-5
Cilindro de palo 158-8992 4 E-7
Válvula de reducción de deriva del stick 264-9962 11 D-5
Válvula de Control de Palo 240-3021 14 C-5
Válvula de Control Stick II 240-3021 23 C-2
Válvula de descarga de palanca 158-8150 27 C-5
Solenoide de control de viaje recto 121-1491 17 C-4
Válvula de Control de Viaje Recta 231-6884 30 C-4
Válvula de control oscilante 240-3021 15 C-5
Motor oscilante 158-8986 1 E-6
Válvula solenoide de freno de estacionamiento Swing 121-1491 46 A-5
Girar 6V-9837 9 D-4
Válvula de freno de viaje (izquierda) 137-3718 5 E-5
Válvula de freno de viaje (derecha) 137-3718 6 E-4
Válvula solenoide de velocidad de viaje 121-1491 45 A-5
Válvula de Prioridad de Osilación Variable 153-5295 29 C-5
SÍMBOLOS DE POTENCIA FLUIDA
SÍMBOLOS DE COMPONENTES BÁSICOS

AUX. PRINCIPAL
BOMBA: VARIABLE y
BOMBA o MOTOR ACONDICIONADOR DE FLUIDO PRIMAVERA VÁLVULAS DE CONTROL RESTRICCIÓN RESTRICCIÓN DE LÍNEA BOMBA DE SECCIÓN 2 COMPENSADA POR PRESIÓN
(FIJADO)

VARIABILIDAD PRIMAVERA RESTRICCIÓN DE LÍNEA PRESIÓN HIDRÁULICO NEUMÁTICO RESTRICCIÓN DE LÍNEA ADJUNTO
(AJUSTABLE) (VARIABLE) COMPENSATION TRIÁNGULOS DE ENERGÍA VARIABLE and PRESSURE
COMPENSADO

VÁLVULAS
SOBRES DE VALVULA PUERTOS DE VÁLVULA

UNA POSICIÓN DOS POSICIONES POSICIÓN TRES BILATERAL TRIPLE CUATRO VÍAS

VÁLVULAS DE CONTROL VÁLVULAS DE RETENCIÓN

AB AB

P T P T
BÁSICO PRIMAVERA TRANSPORTE PILOTO
POSICIÓN NORMAL POSICIÓN DESPLAZADA POSICIÓN INFINITA
SÍMBOLO CARGADO CONTROLADO

RESERVORIOS DE ALMACENAMIENTO DE FLUIDOS

VENTILADO A PRESIÓN DEVOLVER POR ENCIMA DEL NIVEL DE FLUIDO RETURN BELOW FLUID LEVEL

MEDICIÓN EJE ROTATIVO

PRESIÓN TEMPERATURE FLUJO UNIDIRECCIONAL BIDIRECCIONAL

CONTROLES DE COMBINACIÓN

SOLENOIDE SOLENOIDE SOLENOIDE SOLENOIDE y SERVO TÉRMICO DETENCIÓN

o MANUAL y PILOTO PILOTO o MANUAL

SÍMBOLOS DE CONTROL MANUAL

PALANCA DE EMPUJAR-JALAR CORTADOR MANUAL MANUAL GENERAL PULSAR BOTÓN PEDAL PRIMAVERA

SÍMBOLOS DE CONTROL DEL PILOTO

PRESIÓN LIBERADA PRESIÓN DE SUMINISTRO REMOTO

DEVOLUCIÓN EXTERNA DEVOLUCIÓN INTERNA SIMPLEMENTE COMPLETO INTERNO

PRESIÓN DE SUMINISTRO

ACUMULADORES CRUZANDO Y UNIENDO LÍNEAS CILINDROS HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS

CARGADO POR RESORTE CARGADO DE GAS LÍNEAS CRUZANDO LÍNEAS QUE SE UNEN ACTUACIÓN SIMPLE DOBLE ACCIÓN

BOMBAS HIDRÁULICAS MOTORES HIDRÁULICOS PASILLOS INTERNOS

FIJADO DESPLAZAMIENTO VARIABLE FIJA DESPLAZAMIENTO VARIABLE INFINITO TRES DOS

DESPLAZAMIENTO NO COMPENSADO DESPLAZAMIENTO NO COMPENSADO POSICIONAMIENTO POSICIÓN POSICIÓN

UNIDIRECCIONAL UNIDIRECCIONAL

FLUJO EN UNO PARALELO Cruz FLUJO PERMITIDO EN

BIDIRECCIONAL BIDIRECCIONAL DIRECCIÓN FLUJO FLOW CUALQUIER DIRECCIÓN
SÍMBOLOS ELÉCTRICOS
Símbolos Hidráulicos (Eléctricos)

G M
Transductor Transductor Generador Motor Eléctrico
(Fluido) (Gas / Aire)

Interruptor de presión Interruptor de presión Interruptor de Temperatura Cable eléctrico

(Ajustable)

Símbolos eléctricos (Eléctrico)

Presión Temperature Nivel Fluir

Símbolo Símbolo Símbolo Símbolo

Códigos de identificación de números de cable

Ejemplo de Esquema Eléctrico Ejemplo de Esquema Hidráulico

Norma actual Estándar Actual

Código de identificación del arnés
Este ejemplo indica
cable 135 en arnes "AG". Alambre
Circuit Number Wire Color
Identificación

325-AG135 PK-14
325-PK
Circuit Identification Wire Color Calibre de alambre
Número

Estándar anterior
Wire Color
Alambre

325-PK-14
B A
Circuit Number Calibre de cable
Identificación (VÁLVULA DE EJEMPLO)
 7 6 5 4 3 2 1

(1) MOTOR GP (3) MOTOR GP

COLUMPIO VIAJE CORRECTO
158-8986 (2) MOTOR GP 107-7029
VIAJE A LA IZQUIERDA

107-7029

PG
E E
DR

MU (5) GRUPO DE VÁLVULAS (6) GRUPO DE VÁLVULA

FRENO DE VIAJE Pp3 Pp3 FRENO DE VIAJE

(IZQUIERDA) (DERECHA)
137-3718 T T137-3718
(7) GRUPO DE CILINDRO GRUPO DE CILINDRO
(4) GRUPO DE CILINDRO ¡BOOM!
CUBO
PEGA VÁLVULA GP 158-8996 158-8989
158-8992 PEGA I
CONTROL
240-3021
(10) GRUPO DE VÁLVULA
CONTROL PRINCIPAL
B A 250-2586 A B B A
(11) GRUPO DE VÁLVULA
(22) GRUPO DE VÁLVULA
REDUCCIÓN DE DERIVA DEL STICK (21) GRUPO DE VÁLVULAS (12) GRUPO DE VÁLVULA
(13) GRUPO DE VÁLVULA ¡BOOM, YO CONTROLLO!
264-9962 (9) GIRO GP CONTROL DE CUBO REDUCCIÓN DE DRIFT DE BOOM
BOOM II 240-3021
6V-9837 240-3021 264-9963
CONTROL
D 240-3021 D

(35) GRUPO DE VÁLVULA

CONTROL DEL PILOTO (DESPLAZAMIENTO)

158-8250 (19) GRUPO DE VÁLVULA (20) GRUPO DE VÁLVULA (32) GRUPO DE VÁLVULAS
CONTROL DE VIAJE DERECHO CONTROL ATCH ALIVIO DE LÍNEA BP2 BPi
(16) GRUPO DE VÁLVULA
(25) GRUPO DE VÁLVULA SPi SP2 137-3725 186-1228 (CILINDRO DE BALDE
UBICACIONES DE COMPONENTES DE LA MÁQUINA

VER TODOS LOS DESTACADOS

28 27 25 24 12 11 10 56 39 38

29

31
40
32
8
34 7
35
55
36
42
37
44
9
60

41

43

51

52 2 5 54 3 6 50 49 57 59 58 53 1
VÁLVULA DE CONTROL PRINCIPAL

VER TODOS LOS LLAMADOS

Pi1 Pi4 Pi2

RRHH
HL

R3

aR5 aR4 aR3 aR2 aR1 aL1 aL2 aL3 aL4

23 22 21 20 19 30 16 15 14 13

AR5 AR4 AR3 AR2 AR1 Pi4 AL1 AL2 AL3 AL4

BR5 BR4 BR3 BR2 BR1 17 18 BL1 BL2 BL3 R2 Pi3

bR5 bR4 bR3 bR2 bR1 DST bL1 bL2 bL3 bL4
 MANIFOLD DE ACEITE PILOTO

VIEW ALL CALLOUTS

P1
RD3
P2

45 RD4
PIN

Pi2
46

PSA2 T-FUERA(2) DR5

PSA1
48 T-OUT(1)

DRG
DR2

PAC
 RENR3819-07
Agosto de 2009
SÍMBOLOS DE ENERGÍA FLUIDA
Pi1 Pi4 Pi2
SÍMBOLOS DE COMPONENTES BÁSICOS

PRINCIPAL AUX

BOMBA O MOTOR ACONDICIONADOR DE FLUIDO SPRING VÁLVULAS DE CONTROL RESTRICCIÓN RESTRICCIÓN DE LÍNEA BOMBA BOMBA
(FIJO) (2 - SECCIÓN) (VARIABLE Y PRESIÓN
COMPENSADO)

RRHH
HL VARIABILIDAD PRIMAVERA RESTRICCIÓN DE LÍNEA PRESIÓN HIDRÁULICO NEUMÁTICO RESTRICCIÓN DE LÍNEA ADJUNTO
(ADJUSTABLE) (VARIABLE) COMPENSATION TRIÁNGULOS DE ENERGÍA (VARIABLE & PRESSURE
COMPENSADO

SOBRES DE VÁLVULA VÁLVULAS PUERTOS DE VÁLVULA

R3

UNA POSICIÓN DOS POSICIONES TRES POSICIÓN BIDIRECCIONAL TRIPLE CUATRO VÍAS

VÁLVULAS DE CONTROL VÁLVULAS DE RETENCIÓN

AB A B

aR5 aR4 aR3 aR2 aR1 aL1 aL2 aL3 aL4

P T P T
BÁSICO PRIMAVERA TRANSPORTE PILOTO
POSICIÓN NORMAL POSICIÓN DESPLAZADA POSICIÓN INFINITA
SÍMBOLO CARGADO CONTROLADO

RESERVORIOS DE ALMACENAMIENTO DE FLUIDOS

23 22 21 20 19 18 30 16 15 14 13

AR5 AR4 AR3 AR2 AR1 Pi4 AL1 AL2 AL3 AL4
Excavadora 320C VENTILADO PRESURIZADO DEVOLVER POR ENCIMA DEL NIVEL DE FLUIDO DEVOLVER POR DEBAJO DEL NIVEL DE FLUIDO

MEDICIÓN Ejes de rotación

17 Sistema Hidráulico
PRESIÓN TEMPERATURA FLUJO UNIDIRECCIONAL BIDIRECCIONAL

BEA1-UP ALF1-UP CONTROLES DE COMBINACIÓN

FBA1-UP DBG1-UP
GAA1-UP GNG1-UP SOLENOIDE SOLENOIDE SOLENOIDE SOLENOID & SERVOMOTOR TÉRMICO DETENCION
GLA1-UP JTG1-UP O MANUAL & PILOTO PILOTO O MANUAL

SÍMBOLOS DE CONTROL MANUAL

MAA1-UP AKH1-UP
PAA1-UP AXK1-UP
ANB1-UP BBL1-UP PALANCA DE EMPUJE - TIRE CERRADO MANUAL MANUAL GENERAL BOTÓN DE PRESIÓN PEDAL PRIMAVERA

BCB1-UP EGL1-UP DESCARGA DE PRESIÓN SÍMBOLOS DE CONTROL DEL PILOTO PRESIÓN DE SUMINISTRO REMOTO

BDB1-UP BCN1-UP
MAB1-UP SBN1-UP DEVOLUCIÓN EXTERNA RETORNO INTERNO SIMPLE COMPLETO INTERNO
PAB1-UP BER1-UP PRESIÓN DE SUMINISTRO

ACUMULADORES CRUCE Y UNIÓN DE LÍNEAS CILINDROS HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS

AMC1-UP BPR1-UP
BBC1-UP HKT1-UP
BR5 BR4 BR3 BR2 BR1 BL1 BL2 BL3 R2 Pi3 BDC1-UP RAW1-UP CARGADO POR RESORTES CARGADO DE GAS LÍNEAS QUE CRUZAN LÍNEAS QUE SE UNEN ACCION SIMPLE ACTUACIÓN DOBLE

HBC1-UP BRX1-UP BOMBAS HIDRÁULICAS MOTORES HIDRÁULICOS PASADIZOS INTERNOS

CCD1-UP BMZ1-UP FIJADO

DESPLAZAMIENTO
DESPLAZAMIENTO VARIABLE
NO COMPENSADO
FIJO
DESPLAZAMIENTO
DESPLAZAMIENTO VARIABLE
NO COMPENSADO
INFINITO
POSICIONAMIENTO 3 POSICIÓN 2 POSICIÓN
BDE1-UP
UNIDIRECTIONAL UNIDIRECCIONAL

FLUJO EN UNO PARALELO Cruz FLUJO EN

BIDIRECCIONAL BIDIRECCIONAL FLUJO DE DIRECCIÓN FLUJO O BIEN
DIRECCIÓN
 4

1 2 3 10 56

55
8

PG
4 7
R.D.
9
MU
5 6 7 8
Pp3 Pp3

T T

B A A B B A

11 10
12

35 5 2 6 3 54 50 49 57 59 58 53 1

BP2 BPi
SPi SP2
SDr BDr
BP3

SP3
BR5