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Introducción a la Logística Empresarial

La logística es una función esencial en las empresas que abarca la planificación, ejecución y control de flujos de bienes y servicios, así como la gestión de la cadena de suministro. Se destacan la importancia de los flujos de información y la colaboración entre proveedores, producción y clientes para optimizar procesos y enfrentar desafíos. Además, se explora la evolución histórica de la logística y su impacto en la eficiencia empresarial.

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Introducción a la Logística Empresarial

La logística es una función esencial en las empresas que abarca la planificación, ejecución y control de flujos de bienes y servicios, así como la gestión de la cadena de suministro. Se destacan la importancia de los flujos de información y la colaboración entre proveedores, producción y clientes para optimizar procesos y enfrentar desafíos. Además, se explora la evolución histórica de la logística y su impacto en la eficiencia empresarial.

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INTRODUCCIÓN GENERAL A LA LOGÍSTICA

La Logística
una función y una
démarche essentielle à
la empresa
Introducción general a la logística

• El papel y el lugar de los flujos en la empresa


• L ’importance des flux d ’informations
• La definición de la logística
• La noción de cadena de suministro
• El funcionamiento con los clientes
• El funcionamiento en producción
• El funcionamiento con los proveedores
• Los procesos y las herramientas
• La evolución histórica de la Logística
• La continuidad logística
• Los desafíos de esta continuidad
• Los conceptos del ECR
• La modificación de los comportamientos.
• Las perspectivas logísticas
Desmitificación de la Logística y de los conceptos
de la cadena de suministro
• ¿Por qué debería desmitificarse la logística?
Logística Logística Logística Logística

M.R.P. - Planificación de requisitos de materiales [Link].

E.R.P. - Enterprise resource planning

Cadena de Suministro S.C.M. Gestión de la Cadena de Suministro

E.C.R. Respuesta eficiente al consumidor

C.P.F.R. Planificación colaborativa de pronósticos y reabastecimiento

4P.L. Logística de cuartos proveedores

Cumplimiento Global
El papel y la posición de los flujos en la empresa

Proveedores
Transporte

Almacenamiento Approvisionnements
Flujosfísicos
Manutención

Fabricación

Mantenimiento Producción

Montaje o envasado
Mantenimiento

Almacenamiento Distribución
física
Transporte

Clientes
La importancia de los flujos de información
Proveedores
Transporte Almacenamiento

Flujodeinformación Aprovisionamientos

Manutención

Fabricación

Manutención Producción

Ensamblaje o envasado
Manutención

Almacenamiento
Distribución
physique
Transporte

Clientes
La importancia de los flujos de información

Bon de preparación
Detalle de una
entrega
Acciones
cliente
FACTURA

Consulta
el stock
Recogiendo

Mantenimiento

Transporte Documentos Informaciones


de envíos sobre la entrega

Orden del cliente

Clientes
La definición de la logística
Proveedores
Transport
Almacenamiento

de aprovisionamientos
Aprovisionamientos

Manutención
Plan
Fabricación
Industrial
Plan de Mantenimiento
Producción
producción
y
Asamblea o
comercial Manutención condicionamiento

Almacenamiento
Planificación
entregas
Distribución
físico
Trans
puerto

Clientes
La definición de la logística

Definiciónnormalizada
enep
llanoeuropeosegúnlanormaENpr12777
auplanfrançaisparlanormeNFX50600

La logística abarca:

La planificación;

La ejecución y el dominio de los movimientos y de


la preparación de las personas y los bienes;

Así como actividades de apoyo relacionadas


a fin de contribuir a la realización de un objetivo
dentro de un sistema
La noción de la logística
Proveedores
Transporte
Almacenamiento

Aprovisionamientos

Mantenimiento

Fabricación

Mantenimiento Producción

Ensamblaje o envasado
Mantenimiento

Almacenamiento
Distribución
físico
Transporte

Clientes
La notion de la logistique

Proveedores
Lanoción
decadena
logística Abastecimientos

Suministro Producción
Cadena»

Distribución física

CLIENTES
DONANTE DE ORDEN

La cadena logística INFORMACIÓN DE FLUJO FLUJO FÍSICO


global

PROVEEDOR

USINE ENSAMBLADOR
ENTREPÔT APRO ENTREGA DISTRIBUTE DISTRIBUIDOR

Cliente

PROVEEDOR

Compra y aprovisionamiento Gestión de la producción Almacenamiento Transporte


Previsiones Modes de transports : terre, air,
Ordenación y planificación Gestión de stock / inventarios mer Nacional, internacional
Previsión
Gestión de nomenclaturas Procesos / actividades Incoterms
Compras Producción, herramientas, mantenimiento Equipos de manipulación / almacenamiento Aduana
Planificación
Gestión de la calidad & Informática WMS y EDI Aseguraciones
Gestión de aprovisionamientos
certificación Gestión de la Gestión de la calidad y certificación Gestión de litigios de transporte
Tableros de control y gestión
documentación Informática ERP Tableros de control y pilotaje Informática TMS y EDI
& EDI Tableros de control y pilotaje
Tableros de control y pilotaje

La gestión de la cadena logística, una visión transversal de la empresa


Los flujos de la cadena de suministro
DONANTE DE ÓRDENES

FOURNISSEUR

USINE ASSEMBLEUR
ENTREPÔT APRO ENTREPÔT DISTRIBUCIÓN CLIENTE FINAL

PROVEEDOR

PROVEEDOR

INFORMACIÓN DE FLUJO
FLUJO
FLUX FÍSICOS
FINANCIERS
Los actores de la cadena logística
DONANTE DE ORDEN

CELESTICA DARTY
USINE ASSEMBLEUR
FOURNISSEUR ENTREPÔT APRO ALMACÉN DISTRIBUCIÓN Distribuidor

Cliente
Las 3 dimensiones de la cadena de suministro

CLIENTE

DETALLANTE

GROSSISTA
La colaboración entre los
actores de la cadena
FABRICANTS

FOURNISSEURS

Estrategia de cadena de suministro


Organización de redes

PLANIFICACIÓNDELACADENADESUMINISTRO
El horizonte o escalón
Pilotaje de los flujos, planificación, colaboración
decisional
EJECUCIÓN DE LACADENADE SUMINISTRO

Realización operaciones

La cadena de valor
representa el flujo físico

Cadena de valor

Grupo de Consultoría PEA - 2008


Diferentes tipologías

Fuente: Asociación Europea de Logística, 2003


Industrias manufactureras

Quién Industria de producción de componentes básicos que entran en el ensamblaje de productos más
complejos.
Ejemplos: Proveedores de equipos para las industrias automotriz, aeronáutica, ferroviaria, náutica, pero también los
industrias más "ligeras".

¿Qué? componentes terminados, elementos que entran en la fabricación de conjuntos semiterminados “simples”;
ensamblaje de componentes/productos “simples”.
Restricciones - Productos de valor bajo o medio (conjunto semiacabado)
& Desafíos Degrado bajo o medio de seguridad, de trazabilidad
- Grandes volúmenes, bajos márgenes, bajos inventarios
Cadena de suministro impulsada por la demanda de las industrias situadas a montante
Enfoques más fuertes en distribución

Cliente final Fabricante industrial de productos complejos


Automotriz, Aeronáutica, …

Qui Sectores automovilísticos, ferroviarios, náuticos, así como el sector de alta tecnología en productos de muy alta gama
valor añadido (ej: servidores informáticos).
¿Qué? Assemblajes complejos (servidores IBM, barcos, trenes TGV, coches, centrales nucleares...)
de conjuntos de tamaño medio y grande a partir de componentes preensamblados.

Restricciones El punto crucial: la planificación de la producción y la disponibilidad de los componentes entrantes.


& Desafíos en la fabricación de productos complejos.
- La prioridad absoluta: mantener el ritmo de producción (de ahí una reflexión sobre
la alimentación (suministro) de la cadena de producción.
La demanda del cliente (producción "a medida") está integrada en la planificación

Cliente final Consumidor final de productos complejos


Gran distribución

¿Quién? Fabricantes de textiles, de productos de consumo diario

Qué productos de consumo cotidiano vendidos al por menor al consumidor final, disponibles en
grandes superficies, puntos de venta especializados o por correspondencia.

Restricciones - Asegurar la disponibilidad permanente de los productos en el lugar de consumo.


& Desafíos -Stocks mínimos (grandes volúmenes de producción, consumo volátil)

Cliente final consumidor « lambda ».


3 cadenas de suministro co-existentes y tratan flujos
paralelas HACER

Ciclo de vida del


producto
Proveedor
Fábrica

Aprovisionamiento. Distribución Distribuidor

1er Achat
producto nuevo

Fournisseur

Piezas de repuesto Entrevista

Mantenimiento
producto

Cliente

Valorización Centro de reciclaje Centre conso Recogedor

Fin de vida
Destrucción producto
Remodelación

2ª vida del
producto
Las 3 cadenas
1ercompra de productos nuevos
Es la cadena de suministro clásica

Mantenimiento / entretien
Armamento / Aero: es el soporte logístico integrado
Automóvil: es el 2èmemonte
PMI: es el SAV

Fin de vida del producto


Es la « logística inversa »
No confundir con los 'regresos'
El funcionamiento con los clientes
Histórico

INTERCAMBIOS DE
PREVISIONES
DE INFORMACIONES
VOLUMES

IDENTIFICATION
EXPECTATIVAS OPERACIONES
FÍSICAS
D ’ECHANGES

Clientes
El funcionamiento en producción

Disponibilidad de máquinas Recursos


energía
Stocks de
materias primas
Recursos humanos

Stocks de productos terminados

Previsiones de necesidades
El funcionamiento con los proveedores

- PROVEEDORES

ELECCIÓN DE
COMANDOS PROVEEDOR

ASOCIACIÓN
PRONÓSTICOS, MERCADOS
LOS RITMOS DE LAS LLAMADAS
COMPROMISOS
LOGÍSTICAS
Los tipos de flujos de producción

■ Existen varios tipos de venta: por encargo, sobre stocks o sobre


anticipación limitada.

■ El tipo de venta influirá en la gestión de flujos.


Venta sobre stocks
. Cuando el plazo de fabricación es superior al plazo aceptado por el cliente, es necesario
de producir antes de haber recibido el pedido del cliente.
Ejemplo:
ropa, televisión ...
Venta a la orden

■ El fabricante espera los pedidos firmes de los clientes para comenzar a


aprovisionar y producir.
■ Para la empresa, este es el caso ideal porque produce únicamente lo que vende.
Vente avec anticipation limitée

. Entregar rápidamente los pedidos de sus clientes mientras que los plazos
d'approvisionnement et de production son largos.
. La solución consiste en combinar los dos métodos anteriores.
. Fabricar existencias de subconjuntos de producto estándar y luego, al hacer el pedido
del cliente, ensamblar los subconjuntos para realizar el producto solicitado.
Flujos empujados
Flujos empujados
Flujos empujados
El flujo tirado
Le flux tiré
El flujo tirado
El flujo sincrónico
El punto de desacoplamiento
■ La cadena de suministro puede considerarse de manera fragmentada,
con una parte ascendente y una parte descendente separadas por lo que es
comúnmente llamado el punto de desacoplamiento.
Cadena de demanda vs Cadena de suministro

■ La parte final de la cadena de suministro constituye la Cadena de Demanda (CD).

■ Partiendo de esta definición, se puede decir que la Cadena de Suministro


(SC), que constituye la parte aguas arriba, engloba todas las actividades
implicadas en la ejecución de la solicitud al proporcionar el producto y/o
el servicio en el mercado.
Las preguntas clave y estratégicas en
la logística
■ El enfoque logístico se caracteriza por una integración de diferentes
funciones o actividades relacionadas con la circulación de materias, en curso y
productos, que busca regularlo para mejorar el servicio y/o de en
reducir los costos.
¿Cómo asegurar la doble maestría?
y alcanzar los objetivos
¿Cómo concebir los procesos?
■ La legibilidad de los procesos es esencial para visualizar los
mejoras potenciales de los procesos.
■ Una de las técnicas más utilizadas se llama SIPOC.
El método SIPOC
■ La descripción de un proceso se lleva a cabo en seis etapas distintas

– Dar un nombre claro al proceso

– Establecer la cartografía del proceso, definir las etapas del proceso

de manera cronológica.

– Identificar los elementos salientes dentro del proceso.

– Determinar los clientes del proceso

– Les éléments entrants doivent aussi être décrits.

– Determinar los proveedores del proceso


Los procesos y las herramientas

[Link]
Planificación o CÁLCULO DE NECESIDADES
REDES
NECESIDADES
Proveedores
REDES
Acciones de
materias primas

Pronósticos de ventas Stocks de productos terminados


Los procesos y las herramientas

LeM.R.P.2
Fabricación
PalnficacóindeRecursos

ou
Máquinas Energía
Gestiónde
Acciones de
Recursosde materias
primeras
Producción

Recursos
humanos

Acciones

Plan de
Producción
Previsiones de necesidades
Los procesos y las herramientas

ELKANBAN

Taller de
montaje

Bandeja de fichas

Planificación de mural
(kanban en japonés)

Orden de
lanzamiento

Taller de
fabricación
Los procesos y las herramientas

ElD.R.P
Distribución
PalnficacóindeRecursos

tú Transportes Mantenimiento
Planificaciónde
Acciones
Recursosde
Distribución

Recursos
humanos

Almacén

Planificación de

Prévisions de besoins distribución


Los procesos y las herramientas

LOSHERRAMIENTASDEPLANIFICACIÓN

• LeP.I.C.: plan industrial y comercial


• leP.D.P.: Plan director de producción
• leP.D.D.: Plan Director de Distribución
• la programación: planificación detallada del taller

• LeP.E.R.T.: Técnica de Evaluación y Revisión de Programas


• El C.P.M.: Método del Camino Crítico

La G.P.A.O.: gestión de Producción asistida por


ordenador

El sano juicio campesino no asistido


• El B.S.P.N.A.O.
por ordenador
Evolution historique de la Logistique

Una palabra de origen militar


Los años 50 - La maduración de una doctrina
en los EE. UU.

Les années 50 - Les découvertes de Toyota


Los años 60 - Europa, una revolución de
mercados
Los años 70 - La integración de las restricciones
temporales
Los años 80/90 - La doble revolución
Evolución de la logística
Una palabra de origen militar

LOGISTIQUE LOGÍSTICATIQUE

LÓGICA LOGIS
LOGER
LOGOS LUGARES

Lalogística Lalogísticade
de Aristóteles deJomini
Elplandel

desembarco
de1944 Recursos
aéreas

Buques disponibles
Formación de
hombres

Recursos
humanos

Equipo industrial

Operación
Señor Supremo
Estrategia militar
Evolución de la logística
La maduración de una doctrina en [Link].

Transporte
Proveedores
Almacenamiento
Plan
de suministros
Aprovisionamientos

Manutención

Fabricación

Plan de Manutención
Producción
producción

Montaje o envasado

Los gerentes de materiales

Clientes
Evolución de la logística
Los descubrimientos de TOYOTA

• Flexibilidad de la producción El S.M.E.D.

• Erradicar el tiempo perdido


El Kanban
– Tareas administrativas
– Les contrôles

• Utilizar la totalidad
■ du potentiel humain disponible La calidad total
– Devolver el poder al hombre
– Desarrollar la noción
hacer bien a la primera
– Estimulación, Emulación
Evolución de la logística
La Europa y Francia

Transporte
Stockage

Proveedor
APPRO
Aprovisionamientos

Mantenimiento

Transport

Mantenimiento
Almacenamiento

MAGAZINE
Hipermercado

Clientes
Evolution de la logistique
L ’intégration des contraintes temporelles
Proveedores
Flujosfísicos

Flujo de fabricación
(qq días a qq meses)

Apoyo
logística
integrado

Clientes Apoyo
después de la venta
(varios años)
Evolución histórica de la Logística

Los años 80/90 – La doble revolución

La empresa extendida

La logística como factor de competitividad


Introducción a la
logística global
Los desafíos de la logística
La evolución de los costos logísticos en Europa (en % de la C.A.)-E.L.A.

16
Transports
Entreposag
14
e
12 Costos financieros del
costos de pilotaje
10 TOTAL

0
1987 1993 1998 2003
Introducción a la
logística global
Los desafíos de la logística
Los costes logísticos en Francia (en % del C.A.)-bipe.

Transporte
16 Entreposag
e
14 Gastos
financieros
12 de stock
Costos de pilotaje
10
TOTAL

0
Agroalimentario Administrador Gran distribución Automóvil Conjunto
Introducción a la
logística global
Los desafíos de la logística
Los criterios de apreciación de un buen servicio logístico:
(estudio ASLOG / KPMG)
Criterios FIABILIDAD RAPIDEZ REACTIVIDAD
EXHAUSTIVO

Parámetros
V
DELAIS X X X

CONFORMIDAD
COMANDA X X

INFORMACIONES X X X X
Introducción a la
logística global
Los desafíos de la logística
aux d ’anomalies de livraisons en Europe de 1993 à 1998 (ELA)

1993
Objetivos 98
12
Réel 1998
10

0 retraso faltantes daños


s
Los objetivos de la
rendimiento logístico
La evolución real de los plazos en Europa
La evolución de los plazos medios en Europa (en número medio de días) - E.L.A.

30

25 Tiempos totales

20

15

10

0
1987 1993 1998 2003
Introducción a la logística
global
La continuidad
se
rus túF rn
syo
Transporte Almacenamiento
Plan
de aprovisionamientos t ck
Aprovisionamientos
S
o
Plan Mantenimiento edad
Fabricación
Industrial producción
Plan de
Producción
y Manutención
Montaje o envasado
comercial
Mantenimiento Almacenamiento
Planificación
Distribución
entregas
Transporte física

Transporte
Plan Aprovisionamientos
de suministros
Plan Mantenimiento

estratégicoPlan de TIENDA
reabastecimiento

Mantenimiento

Consumidores
Introducción a la logística
global
La continuidad de la cadena logística
Proveedor Distribuidor

Previsiones de ventas

Orden

Plan de producción Inventario de


seguridad Stock de
seguridad

Stock Acciones
Producción circulante circulante
Introducción a la logística
global
La continuidad de la cadena de suministro
Proveedor Distribuidor

X
Previsiones de ventas

X Comando

Plan de producción Stock de


seguridad
X Stock de
seguridad

Producción
Stock
X
circulante
Acciones
circulante
Introducción a la logística
global
La continuidad de la cadena de suministro
Fournisseur Distributeur

Plan de production

Stock de
seguridad

Stock
Producción circulante
Introducción a la
logística global
Los desafíos de esto continuidad

Los desafíos económicos


• Reducción importante de los stocks de seguridad
• Diminución de los costos de producción mediante una mejor racionalización
de la producción
• Reducción de los inventarios circulantes
• Mejor productividad de los capitales asignados.

Los retos cualitativos


• Mejor calidad de los productos (menos manipulaciones)
• Mayor frescura de los productos
Introducción a la
logística global
Los desafíos de esto continuidad
Part de la logistique dans le prix consommateur (en %)estimation
30
Transportes
Almacenamiento
25 Frais
financieros
Costosdepilotaje
20
TOTAL

15

10

0
Proveedoresdesegundo Proveedores Distribución Consumidor
rango
Introducción a la
logística global
Los conceptos de la E.C.R.
L'E.C.R. Respuesta Eficiente del Consumidor
• El partnership fabricante / distribuidor en la continuidad logística
Techniques
• Transbordo
• Reabastecimiento continuo
• Promedio de Calificaciones (G.P.A.)
• Optimización de assortimentos
• Armonización de las promociones
• ...
Herramientas
• E.D.I. Intercambios de datos informatizados
• A.B.C.: Costeo basado en actividades
Introducción a la logística
global
Las modificaciones de los comportamientos

Un clima de confianza en relaciones 'ganar /


ganador
• Una mejor circulación de la información
• Una confianza reforzada por auditorías

Nuevas habilidades
• Conocimiento de las nuevas herramientas de gestión global
• Competencias en herramientas de intercambio y planificación.
• Nuevos oficios de auditores logísticos
Introducción a la
logística global
Las perspectivas logísticas

Los ejes de la innovación


• Hacia la comunidad de medios
• La maestría de la información
• El comercio electrónico
de medios
La externalización de las operaciones
Los
Los « terceros »
ejes de la innovación en
de medios
La externalización de las operaciones
Los ejes de la innovación en
Los «cuartos partidos»
Introducción a la
logística global
Los conceptos de la E.C.R.
El CROSS DOCKING
La maestría de
Los ejes de lainformaciones
Les E.R.P.
innovación en
logística
Gestión de la producción Gestión de envíos
Acciones de
materias primas
Recursos humanos

ERP

Almacenamiento
Stocks de productos terminados

Gestión $$$ Finanzas


ventas $$$
Gestión de pedidos
Los ejes de la innovación en logística
El dominio de la información
Los herramientas de SCM -Los APS
Proveedores

Aprovisionamientos

Plan
de suministros
Plan
Industrial
y
SCM comercial Producción
Plan de
producción
APS

Distribución
physique

Planificación
entregas Clientes
Introducción a la
logística global
Los conceptos de la E.C.R.
L'E.D.I. (Intercambio Electrónico de Datos)
(Echanges de données Planning

informáticas
Fichero Red especializada
ALEGRO Archivo

Ordenador
distribuidor Ordenador
fabricante

Lenguaje limpio
en el distribuidor Lenguaje limpio
al fabricante

Traductor
Traductor

EAN estándar
EAN estándar

Módem Módem
progiciels de SCM :
ComprarFabricar Reponedor Vender
Entregar
Años

sistematización de la red
Optim au log.
APS Mois
Planif. Prod. Planif. Distrib. [Link] Previsiones
ATP/CTP
ERP Semanas
Gestión de Administración
compras GPAO Gestión de Gestión de ventas
acciones transportes

Días
SCE
MES
WMS TM AOM
Tiempo real
EDI / Internet
Fuente CXP
Le comercio electrónico, de
¿De qué se habla?

La promesa del e-business B to C distrae la atención de la marcha


rápido del e-business B to B
EE. UU. (en miles de millones de $) Francia (en miles de millones de FF)
(0,3% del PIB)

3 2
0 0
2 1
5 5
1
2 0
0 5
1
5 Total 0
Ba Total Ba
1 comercio
e- C e-
comercio C
0 e
e
5
El e-commerce « B2C »
Negocios a Consumidor
Un mercado prometedor.
– 25% de los hogares franceses conectados a la web
– Sólo el 65% de ellos ha visitado un sitio
– El 14% de estos últimos han comprado (2,3% de los hogares)
– 67% de los actos de compra anulados antes de la confirmación
– Progresión exponencial hasta el verano de 2000 pero ...?
Un mercado desconfiado
– El 72% de los internautas desconfían del comercio electrónico
– El 65% menciona la seguridad de los pagos
– 50% los sobrecostos de entregas
– 25% los plazos de entrega
(estudio gabinete Raffour Interactivo)
El e-commerce « B2C »
malade de la logistique

El punto débil del e-business es la logística.

– Un enfoque descuidado por las «startups»

– Para los internautas, exigencias y expectativas decepcionadas

– Entregas difíciles (población diferente de VPC)

– Para los operadores de costos prohibitivos

– Previsiones difíciles debido a la falta de historial.


Une communauté de moyens

Las compras agrupadas en los mercados


( La cadena de compras/abastecimientos y las herramientas )

Marketing de compras Referenciación Abastecimientos

Expresión Llamada
del necesidad Abastecimiento Negociación Comandos
ofertas
Entregas

Motores
Portal Subastas E-procurement
Investigación Mercado
d ’acheteur
Lugar
Una comunidad de medios
LUGARES DE CAMINATA VERTICALES Y HORIZONTALES

Química Automotriz Salud Petróleo ...

Compras fuera de producción


M.R.O. (Operaciones de Mantenimiento y Reparación)
perspectivas logísticas
Conclusión
LA LOGÍSTICA

en la nueva economía

como en la economía tradicional

resta un yacimiento considerable de productividad.

El desafío es una disminución del 5% al 40% del precio de venta


al consumidor.
Comunicación durante las primeras reuniones internacionales de la
investigación en logística - Aix en Provence -

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