A.
Convertidor de Torsión
1. Medición del descentramiento de la placa impulsora (máximo 0.20 mm)
Herramienta: Reloj comparador montado en un soporte magnético.
Procedimiento:
1. Coloca la placa impulsora sobre una superficie
plana y limpia.
2. Fija el reloj comparador de manera que su
punta toque el borde de la placa.
3. Gira la placa lentamente y observa la variación
en el reloj. El descentramiento es la diferencia
máxima entre la lectura más alta y la más baja.
4. Límite: Si supera 0.20 mm, la placa está
descentrada y debe corregirse o reemplazarse.
2. Medición del descentramiento del manguito del convertidor de torsión
(0.30 mm)
Herramienta: Reloj comparador.
Procedimiento:
Monta el convertidor en un soporte que permita
su rotación.
Coloca el reloj comparador en contacto con el
manguito.
Gira el convertidor y registra la variación
máxima en el reloj.
Límite: Máximo 0.30 mm.
B. Cuerpo de Válvulas Hidráulicas
1. Medición del diámetro de las bolas de retención
Herramienta: Vernier o micrométro.
Procedimiento:
Retira las bolas de retención con cuidado.
Mide el diámetro de cada bola con el vernier,
asegurándote de que esté dentro de las especificaciones del manual.
Nota: Las bolas suelen ser de acero o plástico, y su diámetro debe coincidir con
el manual.
2. Revisión de válvulas de carrete y resortes
Herramienta: Vernier y calibrador de láminas (galgas).
Procedimiento:
Válvulas: Usa el vernier para medir el diámetro y longitud de las válvulas de
carrete. Compara con las especificaciones.
Resortes: Mide la altura libre y el diámetro del alambre con el vernier. El color
del resorte suele indicar su clasificación de fuerza.
Holguras: Usa galgas para medir la holgura entre la válvula y su alojamiento.
C. Bomba de Aceite
1. Medición de holgura entre engranajes (0.07 – 0.15 mm, máx. 0.3 mm)*
Herramienta: Calibrador de láminas (galgas).
Procedimiento:
Inserta las galgas entre el cuerpo de la bomba y el
engranaje impulsado, y entre los engranajes
impulsor e impulsado.
La galga que entre con ligera resistencia indica la
holgura.
Límite: Si supera 0.3 mm, los engranajes o el
cuerpo están desgastados.
2. Planicidad del cuerpo y tapa de la bomba (0.02 – 0.05 mm, máx. 0.1 mm)
Herramienta: Reloj comparador y regla de precisión.
Procedimiento:
Coloca la regla de precisión sobre la superficie a
medir.
Desliza el reloj comparador sobre la regla y
registra las variaciones.
Límite: Máximo 0.1 mm de desviación.
D. Freno Tipo Banda de Marcha en Vacío
(Segunda)
1. Verificación de la banda de freno
Herramienta: Vernier.
Procedimiento:
Mide el espesor de la banda en varios puntos
con el vernier.
Revisa visualmente el desgaste, grietas o
deformaciones.
2. Medición de la longitud de la varilla de
pistón (72.9 mm)
Herramienta: Vernier.
Procedimiento:
Mide la longitud total de la varilla con el vernier.
Límite: Debe ser exactamente 72.9 mm.
E. Unidad de Engranajes Planetarios
1. Medición de la carrera de pistón (1.37 – 1.70 mm)
Herramienta: Reloj comparador.
Procedimiento:
Monta el pistón en su alojamiento y aplica presión con aire comprimido.
Mide el desplazamiento del pistón con el reloj comparador.
Límite: Debe estar entre 1.37 y 1.70 mm.
2. Medición del espesor de la brida (3.0 – 3.37 mm)
Herramienta: Vernier o micrométro.
Procedimiento:
Mide el espesor de la brida en al menos tres puntos.
Límite: Fuera de rango indica desgaste excesivo.
3. Medición del diámetro interno del engranaje planetario (22.025 – 22.046
mm, máx. 22.096 mm)
Herramienta: Micrómetro interno o vernier de profundidad.
Procedimiento:
Mide el diámetro interno del engranaje planetario.
Límite: Si supera 22.096 mm, el engranaje está desgastado.
F. Unidad de Sobremarcha
1. Medición de la carrera de pistón
Herramienta: Reloj comparador.
Procedimiento:
Similar a la unidad de engranajes planetarios, aplica presión y mide el
desplazamiento.
2. Medición de bujes de embrague (22.09 mm)
Herramienta: Vernier o micrométro interno.
Procedimiento:
Mide el diámetro interno de los bujes.
Límite: Debe ser 22.09 mm.
G. Gobernador
1. Equilibrio de presión de línea (torque 13 Nm, 130 kg-cm)
Herramienta: Torquímetro.
Procedimiento:
Ajusta los pernos del gobernador al torque
especificado con un torquímetro.
H. Prueba Hidráulica
1. Medición de presión de línea en D y R
Herramienta: Manómetro de presión hidráulica.
Procedimiento:
Conecta el manómetro al puerto de prueba de la caja
automática.
Mide la presión en las posiciones D (Drive) y R
(Reverse), comparando con el manual.