Universidad Nacional Mayor de San Marcos

Universidad del Perú. Decana de América

Facultad de Ciencias Físicas
Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica de Fluidos

Diseño de una rápida hidráulica con sus respectivos disipadores de

energía

AUTOR

Jiff Axel Contreras Castro

CÓDIGO

19130035

ASIGNATURA

Diseño de Estructuras Hidráulicas

Mayo, 2024

P á g i n a 1 | 36
 Índice
Descripción Del Problema: ........................................................................................... 3
1. Diseño Del Canal Trapezoidal Aguas Arriba:....................................................... 5
2. Diseño Del Canal Rectangular Para la Transición ............................................... 8
3. Diseño de la transición entre el canal y la rápida ............................................... 10
4. Diseño hidráulico de la rápida .............................................................................11
4.1. Característica de la rápida............................................................................11
4.2. Característica de los tirantes de escurrimiento en la rápida........................ 12
4.3. Cálculo del colchón amortiguador .............................................................. 20
4.4. Comprobación del funcionamiento del colchón: ........................................ 25
4.5. Longitud del salto hidráulico ...................................................................... 26
4.6. Cálculo de la trayectoria ............................................................................. 27
5. Diseño de disipadores de Energía ....................................................................... 30
Bibliografía ................................................................................................................. 34
Anexo .......................................................................................................................... 35

P á g i n a 2 | 36
Descripción Del Problema:

En un proyecto de ingeniería hidráulica para mejorar el sistema de riego de una zona

agrícola, se requiere el diseño de una rápida hidráulica en el sector de Santa Eulalia para
garantizar un flujo eficiente de agua a través de un canal. Se dispone de un caudal de agua
de 0.5 m³/s y se ha planificado la construcción de una rápida en un tramo del canal.

El canal de ingreso a la rápida es de sección trapezoidal y está hecho de tierra, con un

talud de 1 y una base de 0.9 metros. Además, la pendiente del canal es de 0.0003 m/m.
también sabemos por estudios topográficos que la cota superior de la rápida se encuentra
a 1350 metros sobre el nivel del mar (msnm), mientras que la cota inferior se sitúa a 1340
msnm. La longitud total de la rápida es de 120 metros.

También sabemos que el canal de salida de la rápida es de corte trapezoidal, construido

de un material de tierra, se encuentra a una cota de 1339 metros sobre el nivel del mar
(msnm), su talud es de 1 y tiene una pendiente de 0,0002 m/m.

El objetivo principal es diseñar la rápida hidráulica con sus respectivos disipadores de

energía de manera que permita el paso del caudal de agua especificado de manera
eficiente y segura, considerando las características del canal de ingreso y las condiciones
topográficas del terreno.

Ilustración 1 - cota superior de la rápida

Ilustración 2 - cota inferior de la rápida

P á g i n a 3 | 36
 Ilustración 3 - mapa del distrito de Santa Eulalia

Ilustración 4 - ubicación de la rápida hidráulica

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 1. Diseño Del Canal Trapezoidal Aguas Arriba:

Con base en la información proporcionada en el problema, es factible determinar el tirante

hidráulico (Yn) correspondiente. Para ello, es adecuado recordar y aplicar algunas
fórmulas pertinentes.

Figura 1 – Ecuación (I) fórmula de manning

Figura 2 - formulas características de canales

Asimismo, es necesario conocer el coeficiente de Manning asociado al material de tierra

en cuestión, el cual puede ser obtenido consultando la siguiente tabla.

Figura 3 - Valores del coeficiente n para las expresiones de Kutter, Kutter -

Ganguillet y Manning. Tomado de Azevedo, Acosta 1976

P á g i n a 5 | 36
Conforme a la tabla proporcionada, se establece que el coeficiente de Manning para un
canal de tierra en condiciones óptimas es de 0.025.

A continuación, procederemos a determinar las características geométricas del canal en

términos de "y", lo cual nos permitirá sustituir en la ecuación (I).

Á𝑟𝑒𝑎 ∶ 𝐴 = (𝑏 + 𝑧𝑦)𝑦

𝐴 = (0.9 + 1𝑦)𝑦

𝑃𝑒𝑟í𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 ∶ 𝑃 = 𝑏 + 2𝑦√1 + 𝑧 2

𝑃 = 0.9 + 2𝑦√1 + 12

(𝑏 + 𝑧𝑦)𝑦
𝑅á𝑑𝑖𝑜 𝐻𝑖𝑑𝑟á𝑢𝑙𝑖𝑐𝑜 ∶ 𝑅ℎ =
𝑏 + 2𝑦√1 + 𝑧 2

(0.9 + 1𝑦)𝑦
𝑅ℎ =
0.9 + 2𝑦√1 + 12

Con los datos proporcionados y las características geométricas del canal calculadas en
función de "y", estamos ahora en condiciones de reemplazar los valores pertinentes en la
ecuación (I).

1 2 1
𝑄= 𝐴 ∗ (𝑅ℎ)3 ∗ 𝑆 2
𝑛

Del dato de nuestro terreno sabemos que:

𝑆 = 0.0003 𝑚/𝑚

2
𝑚3 1 (0.9 + 1𝑦)𝑦 3
0.5 = ∗ (0.9 + 1𝑦)𝑦 ∗ ( ) ∗ 0.00030.5
𝑠 0.025 0.9 + 2𝑦√1 + 12

𝑦 = 0.771 𝑚

Ahora que disponemos del tirante del canal trapezoidal de tierra, podemos proceder al
cálculo de sus características correspondientes.

𝑎𝑟𝑒𝑎: 𝐴 = (0.9 + 1𝑦)𝑦 = (0.9 + 1 ∗ 0.771) ∗ 0.771 = 1.288341 𝑚2

𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜: 𝑃 = 0.9 + 2𝑦√1 + 12 = 0.9 + 2 ∗ 0.771√1 + 12 = 3.0807 𝑚

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 (0.9 + 1𝑦)𝑦 1.288341 𝑚2
𝑟𝑎𝑑𝑖𝑜 ℎ𝑖𝑑𝑟𝑎𝑢𝑙𝑖𝑐𝑜: 𝑅ℎ = = = 0.418195 𝑚
0.9 + 2𝑦√1 + 12 3.0807 𝑚

𝑒𝑠𝑝𝑒𝑗𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎: 𝑇 = 𝑏 + 2𝑧𝑦 = 0.9 + 2 ∗ 1 ∗ 0.771 = 2.442 𝑚

𝑚3
𝑄 0.5
𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑓𝑙𝑢𝑗𝑜: 𝑉 = = 𝑠 = 0.388809 𝑚/𝑠
𝐴 1.288341 𝑚2

Como estamos trabajando en un canal de tierra nuestro:

𝑒𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟: 𝑒 = 0

Como nuestro caudal es 0.5 nuestra:

𝑐𝑜𝑟𝑜𝑛𝑎 = 1 𝑚

Calculamos el borde libre para nuestro canal trapezoidal, como es de material de tierra,
1
nuestro B.L será 3 de nuestro tirante.

1 1
𝐵. 𝐿 = ∗ 𝑦 = ∗ 0.771 = 0.2313 𝑚
3 3

Sin embargo, en la práctica, la precisión exacta puede variar durante la fase de

construcción. Por lo tanto, se suele redondear este valor a 0.3 metros o 30 centímetros.

Por consiguiente, como resultado final del diseño de nuestro canal trapezoidal, obtenemos
el siguiente gráfico.

Figura 4 - vista de la sección transversal del canal trapezoidal

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 2. Diseño Del Canal Rectangular Para la Transición

Para poder diseñar este tramo de canal rectangular, lo tenemos que tomar como máxima
eficiencia, entonces por definición tenemos que nuestro ancho de solera (b) será el doble
de nuestro tirante (y).

𝑏 = 2𝑦

De este dato podemos deducir lo siguiente:

𝑃 = 2𝑦 + 𝑏

𝐴 = 𝑏𝑦

2y = b
Figura 5 - vista de la sección transversal del canal rectangular

Para determinar el tirante utilizando la ecuación de Manning (I), es esencial conocer el

coeficiente de Manning para un canal de concreto, ya que dicho material será empleado
en nuestro canal rectangular posterior a la transición.

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 Figura 6 - Valores del coeficiente n para las expresiones de Kutter, Kutter -
Ganguillet y Manning. Tomado de Azevedo, Acosta 1976

Entonces según la tabla podemos saber que el coeficiente Manning para un canal de
concreto, terminación ordinaria es de 0.014.

Ahora con los datos que tenemos vamos a reemplazar en la ecuación (I):

1 2 1
𝑄= 𝐴 ∗ (𝑅ℎ)3 ∗ 𝑆 2
𝑛
2
𝑚3 1 2𝑦 2 3 1
0.5 = ∗ 2𝑦 ∗ ( ) ∗ 0.00032
𝑠 0.014 2𝑦 + 2𝑦

𝑦 = 0.6528 𝑚

Ahora que hemos obtenido el tirante del canal rectangular de concreto, podemos proceder
al cálculo de sus características correspondientes.

𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑠𝑜𝑙𝑒𝑟𝑎: 𝑏 = 2𝑦 = 1.3056 𝑚

𝑎𝑟𝑒𝑎: 𝐴 = 𝑏𝑦 = 2𝑦 2 = 0.85229 𝑚2

𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜: 𝑃 = 4𝑦 = 2.6112 𝑚

0.85229 𝑚2
𝑟𝑎𝑑𝑖𝑜 ℎ𝑖𝑑𝑟𝑎𝑢𝑙𝑖𝑐𝑜: 𝑅ℎ = = 0.3264 𝑚
2.6112 𝑚

𝑒𝑠𝑝𝑒𝑗𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎: 𝑇 = 𝑏 = 1.3056𝑚

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 Como nuestro caudal es 0.5, nuestra:

𝑐𝑜𝑟𝑜𝑛𝑎 = 1 𝑚

Calculamos el borde libre para nuestro canal trapezoidal, como es de material de tierra,
1
nuestro B.L será 5 de nuestro tirante.

1 1
𝐵. 𝐿 = ∗ 𝑦 = ∗ 0.771 = 0.13056 𝑚
5 5

Sin embargo, en la práctica, la precisión exacta puede variar durante la construcción. Por
lo tanto, se suele redondear este valor a 0.2 metros o 20 centímetros.

3. Diseño de la transición entre el canal y la rápida

Tenemos como datos hallados en el punto 1 y 2, nuestro espejo de agua en el canal

trapezoidal es de 2.442 m y en el canal rectangular es de 1.3056 m, con estos datos
podemos hallar nuestra longitud de transición.

También sabemos que el ángulo 𝜃 = 22.5 si bien también este no es un valor fijo ya que
según la Bureau of Reclamation el ángulo se encuentra entre 12.5 a 22.5°, para nuestro
problema usaremos 22.5°

𝑇2 − 𝑇1 2.442 𝑚 − 1.3056 𝑚
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 = = = 1.3717 𝑚
2 ∗ tan(𝜃) 2 ∗ tan(22.5°)

entonces nuestro diseño de transición quedaría de la siguiente manera:

1.305 m
2.442 m

m6

22.5°

1.3717 m

Figura 7 - Plano de la sección de transición

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4. Diseño hidráulico de la rápida

Sabemos que el perfil del terreno presenta 1 tramo, la diferencia entre cotas es de 10
metros y la longitud de la rápida es de 120 metros.

[Link]ística de la rápida

Con la ayuda del perfil del terreno se definen ciertas características de la

rápida:

Tramo de la rápida: 𝐿 = 120 𝑚

∆𝑐𝑜𝑡𝑎𝑠
𝑆𝑟𝑎𝑝𝑖𝑑𝑎 =
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑

1350 − 1340
𝑆𝑟𝑎𝑝𝑖𝑑𝑎 =
120

𝑆𝑟𝑎𝑝𝑖𝑑𝑎 = 0.83333 𝑚/𝑚

Nuestro coeficiente de Manning es de concreto entonces: 𝑛 = 0.014

Nuestra base de la rápida es de 1.3056 𝑚

Como es un canal rectangular nuestro talud: 𝑧 = 0

El tirante crítico de la sección de control es:

3 𝑞2
𝑦𝑐 = √
𝑔

3 𝑄2 3 0.52
𝑦𝑐 = √ = √ = 0.2463𝑚
𝑔𝑏 2 9.81 ∗ 1.30562

Entonces con nuestro tirante critico calculado podemos obtener las siguientes
características hidráulicas:

𝐴𝑐 = 𝑏 ∗ 𝑦 = 1.3056 ∗ 0.2463 = 0.3216 𝑚2

𝑄 0.5 𝑚3 /𝑠
𝑉𝑐 = = = 1.5545 𝑚/𝑠
𝐴 0.3216 𝑚2

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 1.55452
𝐸𝑐 = 0.2463 + = 0.369648
2 ∗ 9.81

[Link]ística de los tirantes de escurrimiento en la rápida

Los 120 metros de longitud de la rápida se han dividido en 5 tramos, cada uno
en 24 metros de longitud horizontal.

La longitud vertical por cada tramo es de 2 metros porque se tiene 5 tramos

para una diferencia de cotas de 10 metros.

La longitud inclinada (hipotenusa) por cada tramo de la rápida será:

𝐿1 = √242 + 22 𝑚

𝐿1 = 24.0831 𝑚

Se aplica el teorema de Bernoulli mediante el método de incrementos finitos.

Figura 8 - Energía del flujo en canales abiertos

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 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Y(cm) Y A P R R^(2/3) V V^2/2g E hf1 E + hf1
5 0.05 0.065 1.406 0.046 0.129 7.659 2.993 3.043 16.588 19.631
7 0.07 0.091 1.446 0.063 0.159 5.471 1.527 1.597 5.610 7.207
9 0.09 0.118 1.486 0.079 0.184 4.255 0.924 1.014 2.517 3.531
11 0.11 0.144 1.526 0.094 0.207 3.482 0.618 0.728 1.336 2.064
13 0.13 0.170 1.566 0.108 0.227 2.946 0.443 0.573 0.792 1.365
15 0.15 0.196 1.606 0.122 0.246 2.553 0.333 0.483 0.509 0.991
17 0.17 0.222 1.646 0.135 0.263 2.253 0.259 0.429 0.346 0.775
19 0.19 0.248 1.686 0.147 0.279 2.016 0.207 0.397 0.247 0.644
21 0.21 0.274 1.726 0.159 0.293 1.824 0.170 0.380 0.182 0.562
23 0.23 0.300 1.766 0.170 0.307 1.665 0.141 0.371 0.139 0.510
25 0.25 0.326 1.806 0.181 0.320 1.532 0.120 0.370 0.108 0.478
27 0.27 0.353 1.846 0.191 0.332 1.418 0.103 0.373 0.086 0.459
29 0.29 0.379 1.886 0.201 0.343 1.321 0.089 0.379 0.070 0.449
31 0.31 0.405 1.926 0.210 0.354 1.235 0.078 0.388 0.058 0.446
33 0.33 0.431 1.966 0.219 0.364 1.161 0.069 0.399 0.048 0.447
35 0.35 0.457 2.006 0.228 0.373 1.094 0.061 0.411 0.041 0.452
37 0.37 0.483 2.046 0.236 0.382 1.035 0.055 0.425 0.035 0.459
39 0.39 0.509 2.086 0.244 0.391 0.982 0.049 0.439 0.030 0.469
41 0.41 0.535 2.126 0.252 0.399 0.934 0.045 0.455 0.026 0.480
43 0.43 0.561 2.166 0.259 0.407 0.891 0.040 0.470 0.023 0.493
45 0.45 0.588 2.206 0.266 0.414 0.851 0.037 0.487 0.020 0.507
47 0.47 0.614 2.246 0.273 0.421 0.815 0.034 0.504 0.018 0.522
49 0.49 0.640 2.286 0.280 0.428 0.782 0.031 0.521 0.016 0.537
50 0.5 0.653 2.306 0.283 0.431 0.766 0.030 0.530 0.015 0.545
60 0.6 0.783 2.506 0.313 0.461 0.638 0.021 0.621 0.009 0.630
70 0.7 0.914 2.706 0.338 0.485 0.547 0.015 0.715 0.006 0.721
80 0.8 1.044 2.906 0.359 0.506 0.479 0.012 0.812 0.004 0.816
90 0.9 1.175 3.106 0.378 0.523 0.426 0.009 0.909 0.003 0.912
100 1 1.306 3.306 0.395 0.538 0.383 0.007 1.007 0.002 1.010
Tabla 1 - Teorema de Bernoulli por tramos finitos

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Se hace el análisis para diferentes valores de tirante y caudal constante, puesto que a
mayor profundidad la velocidad ira aumentando y el tirante disminuyendo.

Se realiza la tabla anterior teniendo en cuenta lo siguiente:

2
1𝑉2 2 𝑉2 𝑉∗𝑛
∆ℎ1 + 𝑦1 + 2∗𝑔 = 𝑦2 + 2∗𝑔 +( 2 ) ∗ ∆𝐿 … (𝐴)
𝑅ℎ3

El valor de la energía es:

𝑉2
𝐸 =𝑦+
2∗𝑔

Por lo tanto, Bernoulli debe cumplirse para la igualdad:

∆ℎ1 + 𝐸1 = 𝐸2 + ℎ𝑓1−2

Una vez confeccionada la tabla cuyo calculo se explica por sí solo, se elabora el
siguiente grafico de la energía vs tirante y la curva de energía más perdidas vs tirante.

P á g i n a 14 | 36
Figura 9 - Gráfica de energía vs tirante P á g i n a 15 | 36
Recordemos que nuestro tramo fue dividido en 5 tramos de 24 metros cada uno, esto
significas que con el grafico anterior se hallará cinco tirantes para cada sección de los 5
tramos.

Para hallar dichos tirantes, comenzamos con la ubicación del tirante critico en el eje X
(Yc= 0.2463 m), esta se intercepta con la curva de energía y se agrega 2 m que es el
desnivel en cada tramo, con esta altura se intercepta la curva de energía mas h1 y se baja
al eje de las abscisas obteniéndose de esta manera el tirante del primer tramo (Y1=0.11).
Esta operación se repite la misma cantidad de veces a la de numero de tramos
seleccionados, de esta manera se obtiene los 5 tirantes en cada tramo como se muestra:

𝑌1 = 0.10422

𝑌2 = 0.097

𝑌3 = 0.0963

𝑌4 = 0.0959

𝑌5 = 0.095

Para comprobar que los tirantes hallados en cada tramo sean los correctos, aplicamos la
ecuación (A):

2
𝑉12 𝑉22 𝑉∗𝑛
∆ℎ1 + 𝑦1 + = 𝑦2 + + ( 2 ) ∗ ∆𝐿
2∗𝑔 2∗𝑔
𝑅ℎ3

Comprobación de 𝑌𝑐 y 𝑌1 :

∆ℎ1 = 2𝑚

𝑦1 = 0.246348𝑚

𝑉12
= 0.12330 𝑚
2∗𝑔

𝑦2 = 0.0.10422𝑚

𝑉22
= 0.68820𝑚
2∗𝑔

P á g i n a 16 | 36
 2
𝑉∗𝑛
( 2 ) ∗ ∆𝐿 = 1.5778 𝑚
𝑅ℎ3

Reemplazando los datos tenemos:

2
𝑉12 𝑉22 𝑉∗𝑛
∆ℎ1 + 𝑦1 + = 𝑦2 + + ( 2 ) ∗ ∆𝐿
2∗𝑔 2∗𝑔
𝑅ℎ3

2 + 0.246348𝑚 + 0.12330 𝑚 = 0.0.10422𝑚 + 0.68820𝑚 + 1.5778 𝑚

2.37 = 2.37

Comprobación de 𝑌1 y 𝑌2 :

∆ℎ1 = 2𝑚

𝑦1 = 0.10422𝑚

𝑉12
= 0.12330 𝑚
2∗𝑔

𝑦2 = 0.097𝑚

𝑉22
= 0.7944𝑚
2∗𝑔

2
𝑉∗𝑛
( 2 ) ∗ ∆𝐿 = 1.3789 𝑚
𝑅ℎ3

Reemplazando los datos tenemos:

2
𝑉12 𝑉22 𝑉∗𝑛
∆ℎ1 + 𝑦1 + = 𝑦2 + + ( 2 ) ∗ ∆𝐿
2∗𝑔 2∗𝑔
𝑅ℎ3

2 + 0.10422𝑚 + 0.12330 𝑚 = 0.097𝑚 + 1.3789 𝑚 + 0.7944 𝑚

2.22752 = 2.2703

P á g i n a 17 | 36
Comprobación de 𝑌2 y 𝑌3 :

∆ℎ2 = 2𝑚

𝑦2 = 0.097𝑚

𝑉12
= 0.7944𝑚
2∗𝑔

𝑦3 = 0.0963𝑚

𝑉22
= 0.8068𝑚
2∗𝑔

2
𝑉∗𝑛
( 2 ) ∗ ∆𝐿 = 2.6478 𝑚
𝑅ℎ3

Reemplazando los datos tenemos:

2
𝑉12 𝑉32 𝑉∗𝑛
∆ℎ2 + 𝑦2 + = 𝑦3 + + ( 2 ) ∗ ∆𝐿
2∗𝑔 2∗𝑔
𝑅ℎ3

2 + 0.097𝑚 + 0.7952 𝑚 = 0.0963𝑚 + 0.006260 + 2.6478 𝑚

2.8922 = 2.81036

Comprobación de 𝑌3 y 𝑌4 :

∆ℎ3 = 2𝑚

𝑦3 = 0.0963𝑚

𝑉32
= 0.80688 𝑚
2∗𝑔

𝑦4 = 0.0959𝑚

𝑉42
= 0.68820𝑚
2∗𝑔

2
𝑉∗𝑛
( 2 ) ∗ ∆𝐿 = 2.0916 𝑚
𝑅ℎ3

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Reemplazando los datos tenemos:

2
𝑉12 𝑉42 𝑉∗𝑛
∆ℎ3 + 𝑦3 + = 𝑦4 + + ( 2 ) ∗ ∆𝐿
2∗𝑔 2∗𝑔
𝑅ℎ3

2 + 0.0963𝑚 + 0.80688 𝑚 = 0.0959𝑚 + 0.68820𝑚 + 2.0916 𝑚

2.9031 = 2.8757

Comprobación de 𝑌4 y 𝑌5 :

∆ℎ4 = 2𝑚

𝑦4 = 0.0959𝑚

𝑉42
= 0.81362904 𝑚
2∗𝑔

𝑦5 = 0.095𝑚

𝑉52
= 0.82911𝑚
2∗𝑔

2
𝑉∗𝑛
( 2 ) ∗ ∆𝐿 = 2.08372 𝑚
𝑅ℎ3

Reemplazando los datos tenemos:

2
𝑉42 𝑉52 𝑉∗𝑛
∆ℎ4 + 𝑦4 + = 𝑦5 + + ( 2 ) ∗ ∆𝐿
2∗𝑔 2∗𝑔
𝑅ℎ3

2 + 0.0959𝑚 + 0.81362904 𝑚 = 0.095𝑚 + 0.82911𝑚 + 2.08372 𝑚

2.9095 = 3.00783

P á g i n a 19 | 36
 4.3.Cálculo del colchón amortiguador

Se efectúa utilizando el método gráfico el cual consiste en trazar las curvas elevaciones-
tirantes entre las secciones CD-EF y Elevaciones tirantes conjugadas menores en el
tanque amortiguador. El punto de intercepción dará la elevación del tanque y el tirante
conjugado menor, el gráfico se verá en la Fig 10.

4.3.1. Cálculo de la curva I:

Donde se produce el tirante 𝑌5 = 0.095, se tiene:

𝑌5 = 0.095

𝐸𝑠𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = 0 + 120

Con respecto a nuestro tirante 5, calculamos las siguientes características:

𝐴 = 0.124032 𝑚2

𝑉 = 4.03121 𝑚/𝑠

𝑉2
= 0.82911
2𝑔

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑓𝑜𝑛𝑑𝑜 = 1340 𝑚𝑠𝑛𝑚

𝐸𝑒𝑠𝑝 = 0.095 + 0.82911 = 0.92411

La elevación de la línea de energía en la estación 0+120 será:

𝐸𝑙𝑒𝑣𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑙í𝑛𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔í𝑎 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑓𝑜𝑛𝑑𝑜 + 𝐸𝑛𝑒𝑟𝑔í𝑎 𝐸𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑎

1340.924118 𝑚 = 1340 𝑚 + 0.92411 𝑚

Asumiendo tirantes menores a 𝑌5 = 0.095, calculamos la energía específica

para los tirantes asumidos y luego sus respectivas elevaciones respecto a la línea
de energía en la estación 0+120 (Ver Fig 8)

A continuación, se elabora la tabla 2 y al graficar los valores de las columnas (1)

Vs (6) se obtiene la curva I.

P á g i n a 20 | 36
 1 2 3 4 5 6
Y(m) A (m2) V (m/s) V^2/2g (m) Y+ V^2/2g elevación
0.062 0.0809472 6.176865908 1.946615941 2.008615941 1338.915502
0.065 0.084864 5.891779789 1.771074953 1.836074953 1339.088043
0.068 0.0887808 5.631848328 1.618250795 1.686250795 1339.237867
0.071 0.0926976 5.393882905 1.484386367 1.555386367 1339.368732
0.074 0.0966144 5.175211977 1.366470357 1.440470357 1339.483648
0.077 0.1005312 4.973580341 1.262066399 1.339066399 1339.585052
0.08 0.104448 4.787071078 1.169186199 1.249186199 1339.674932
0.083 0.1083648 4.614044413 1.086194176 1.169194176 1339.754924
0.086 0.1122816 4.453089375 1.011734948 1.097734948 1339.826383
0.089 0.1161984 4.302985239 0.944677651 1.033677651 1339.890441
0.092 0.1201152 4.162670503 0.884072741 0.976072741 1339.948045
0.095 0.124032 4.03121775 0.829118191 0.924118191 1340
Tabla 2 - Elevaciones - tirante en el canal de la rápida

4.3.2. Cálculo de la curva II.

Primeramente, se elabora la tabla 3 a partir de la ecuación de la cantidad de

movimiento, en donde se extrae las siguientes formulas:

𝑄𝑉
+ 𝐴𝑌̅ = 𝑀
𝑔

𝑌 2𝑏 + 𝑇
𝑌̅ = ( )
3 𝑏+𝑇

𝑇 = 𝑏 + 2𝑍𝑌

Se gráfica los valores de las columnas (1) Vs (8) y se obtiene la figura 11, a partir
del cual para cada tirante conjugado menos se obtiene el tirante conjugado mayor
y se prepara la tabla 4, donde el valor de la columna 7, se obtiene restando a la
elevación del nivel de energía en el canal aguas abajo, el valor de la columna (6)
y se obtiene así la elevación correspondiente al tirante 𝑌1 elegido.

P á g i n a 21 | 36
 Al graficar los valores (1) y (7) de la tabla 4, se obtiene la curva II de la Fig. 10,
donde la intercepción de las curvas I y II proporciona el tirante conjugado menor
𝑌1 = 0.065𝑚 y la elevación o cota del fondo del colchón amortiguador,
1339.1181 msnm.

1 2 3 4 5 6 7 8
Y A V = Q/A QV QV/g T Ϋ A*Ϋ M
(m) (m2) (m/s) (m4/s2) (m3) (m) (m) (m3) (m3)
0.005 0.007 76.593 38.297 3.908 1.306 0.003 0.000 3.907829445
0.01 0.013 38.297 19.148 1.954 1.306 0.005 0.000 1.953971843
0.015 0.020 25.531 12.766 1.303 1.306 0.008 0.000 1.302751255
0.02 0.026 19.148 9.574 0.977 1.306 0.010 0.000 0.977214401
0.05 0.065 7.659 3.830 0.391 1.306 0.025 0.002 0.392413313
0.1 0.131 3.830 1.915 0.195 1.306 0.050 0.007 0.201918656
0.15 0.196 2.553 1.277 0.130 1.306 0.075 0.015 0.144948438
0.2 0.261 1.915 0.957 0.098 1.306 0.100 0.026 0.123807328
0.23 0.300 1.665 0.833 0.085 1.306 0.115 0.035 0.119485579
0.246 0.321 1.557 0.778 0.079 1.306 0.123 0.040 0.118931941
0.25 0.326 1.532 0.766 0.078 1.306 0.125 0.041 0.118956263
0.26 0.339 1.473 0.736 0.075 1.306 0.130 0.044 0.119279532
0.3 0.392 1.277 0.638 0.065 1.306 0.150 0.059 0.123882219
0.5 0.653 0.766 0.383 0.039 1.306 0.250 0.163 0.202278131
0.7 0.914 0.547 0.274 0.028 1.306 0.350 0.320 0.347784951
0.9 1.175 0.426 0.213 0.022 1.306 0.450 0.529 0.550478073
1.1 1.436 0.348 0.174 0.018 1.306 0.550 0.790 0.807650787
1.3 1.697 0.295 0.147 0.015 1.306 0.650 1.103 1.11826205
1.5 1.958 0.255 0.128 0.013 1.306 0.750 1.469 1.481826044
1.7 2.220 0.225 0.113 0.011 1.306 0.850 1.887 1.898085568
1.8 2.350 0.213 0.106 0.011 1.306 0.900 2.115 2.125927036
2 2.611 0.191 0.096 0.010 1.306 1.000 2.611 2.620969533
Tabla 3 - Tirante - Fuerza específica

P á g i n a 22 | 36
En la sección A-B de la Fig. 8 se tiene que la elevación, la línea de energía es:

𝑉2
𝑐𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑓𝑜𝑛𝑑𝑜 + 𝑌 + = 1339 + 0.771 + 0.00767
2𝑔

𝑒𝑙𝑒𝑣𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑙í𝑛𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔í𝑎: 1339.778677 𝑚𝑠𝑛𝑚

Y1 Y2 A2 V2 = Q/A V2^2/2g Y2+V2^2/2g Elev. Del

fondo del
(m) (m) (m2) (m/s) (m) (m) tanque
0.05 0.74 0.966144 0.517521198 0.013664704 0.753664704 1339.025012
0.075 0.59 0.770304 0.649094384 0.021496098 0.611496098 1339.167181
0.1 0.49 0.639744 0.781562625 0.031165313 0.521165313 1339.257511
0.15 0.365 0.476544 1.049221058 0.056166573 0.421166573 1339.35751
0.2 0.3 0.39168 1.276552288 0.08314213 0.38314213 1339.395535
Tabla 4 - Elevación - Tirante conjugados menores

RÉGIMEN SUBCRÍTICO

RÉGIMEN CRÍTICO

RÉGIMEN SUPERCRÍTICO

Figura 10 - Tirante - Fuerza específica

P á g i n a 23 | 36
 0.21

0.2

0.19

0.18

0.17

0.16

0.15

0.14

0.13

0.12

0.11

0.1

0.09

0.08

0.07

0.06

0.05

0.04

0.03

0.02

0.01

0
1339.03 1339.08 1339.13 1339.18 1339.23 1339.28 1339.33 1339.38

Figura 11 - Tirante vs Elevación fondo tanque

P á g i n a 24 | 36
[Link]ón del funcionamiento del colchón:
Se comprueban 2 cosas

4.4.1. Se aplica la ecuación de la cantidad de movimiento debiendo cumplirse que:

𝑄2 𝑄2
+ 𝐴1 𝑌1 = + 𝐴2 𝑌2
𝑔 𝐴1 𝑔 𝐴2

Para:

𝑌1 = 0.065 𝑚

𝑌2 = 0.6046𝑚

Se obtiene lo siguiente:

0.303359 = 0.303259

Diferencia:

0.303359 − 0.303259 = 0.0001

Que por ser de poca consideración se dan por aceptados los valores Y1 y Y2

4.4.2. Se debe cumplir también la siguiente relación:

𝑉2 2 𝑉𝑛 2
𝑌2 + ≤ 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑙𝑐ℎó𝑛 + 𝑌𝑛 +
2𝑔 2𝑔

𝑌2 = 0.6046 𝑚

Con nuestro tirante vamos a calcular sus características:

𝐴2 = 0.9 ∗ 0.6046 = 0.7893 𝑚2

0.5𝑚3 /𝑠
𝑉2 = = 0.63341 𝑚/𝑠
0.7893𝑚2

𝑇 = 1.3056 𝑚

𝑉2 0.633412
𝐸2 = 0.6046 + = 0.6046 + = 0.62507
2𝑔 2 ∗ 9.81

𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑙𝑐ℎó𝑛 = 1340 − 1339.1181 = 0.8819𝑚

𝑌𝑛 = 0.771 𝑚
P á g i n a 25 | 36
 𝑚
𝑉𝑛 = 0.38809
𝑠

Luego:

0.62507 ≤ 1.6605

Se cumple la relación, pero para dar mayor seguridad al funcionamiento hidráulico

del colchón, consideramos un 40 % de ahogamiento por lo que se tendrá que bajar
el nivel del colchón.

La profundidad del colchón será:

0.4 𝐸2 = 0.4 ∗ 0.62507 = 0.25002818

𝐸2 + 0.4 𝐸2 = 0.62507 + 0.25002818 = 0.87509 𝑚

Cota del colchón: 1339 − 0.875098 = 1338.124901 𝑚𝑠𝑛𝑚

Profundidad: 1339 − 1338.124901 = 0.875 𝑚

Porcentaje de ahogamiento:

0.87509 − 0.62507
% 𝐴ℎ𝑜𝑔. = = 0.4 = 40%
0.62507

Finalmente, por razones constructivas se adoptará la profundidad del colchón igual a

1 metro.

[Link] del salto hidráulico

Para un colchón sin obstáculos, comúnmente se toma:

𝐿𝑟 = 6(𝑌2 − 𝑌1)

𝐿𝑟 = 6 ( 0.6046 − 0.065)

𝐿𝑟 = 6 ∗ 0.5396

𝐿𝑟 = 3.2376 = 3.5

𝐿𝑟 = 3.5 𝑚
P á g i n a 26 | 36
 4.6.Cálculo de la trayectoria

Esta dada por la fórmula

𝑋2
𝑌 = − [𝑋 𝑇𝑔𝜃 + (1 + 𝑇𝑔2 𝜃]
2𝑉 2 𝑀𝑎𝑥

𝜃 = 𝐴𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑑𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑎 ℎ𝑜𝑟𝑖𝑧𝑜𝑛𝑡𝑎𝑙 𝑦 𝑒𝑙 𝑓𝑜𝑛𝑑𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑟á𝑝𝑖𝑑𝑎

𝑉𝑚𝑎𝑥 = 1.5 𝑣𝑒𝑐𝑒𝑠 𝑙𝑎 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 𝑎𝑙 𝑝𝑟𝑖𝑛𝑐𝑖𝑝𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑡𝑟𝑎𝑦𝑒𝑐𝑡𝑜𝑟𝑖𝑎

𝑇𝑔𝜃 = 𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙 𝑆

Luego

𝑥2 ∗ 𝑔
𝑌 = − [𝑋𝑆 + (1 + 𝑆 2 )]
2 ∗ 1.52 ∗ 𝑣 2

En el problema se tiene

𝑆 = 0.08333

𝑌5 = 0.095 𝑚

𝑉 = 4.031217 𝑚/𝑠

𝑔 = 9.81 𝑚/𝑠

Reemplazando valores se obtiene:

𝑋 2 ∗ 9.81
𝑌 = − [0.08333 ∗ 𝑋 + 2
(1 + 0.083332 )]
4.5 ∗ 4.0312

𝑌 = −(0.08333 ∗ 𝑋 + 0.135079 ∗ 𝑋 2 )

P á g i n a 27 | 36
Con la cual se elabora la tabla 5

1 2 3 4 5 6
X X^2 0.083333333 0.135079514 Y (3+4) Elevación
0 0 0 0 0 1340
0.2 0.04 0.016666667 0.005403181 -0.022069847 1339.97793
0.4 0.16 0.033333333 0.021612722 -0.054946056 1339.945054
0.6 0.36 0.05 0.048628625 -0.098628625 1339.901371
0.8 0.64 0.066666667 0.086450889 -0.153117555 1339.846882
1 1 0.083333333 0.135079514 -0.218412847 1339.781587
1.2 1.44 0.1 0.1945145 -0.2945145 1339.705486
1.4 1.96 0.116666667 0.264755847 -0.381422514 1339.618577
1.6 2.56 0.133333333 0.345803555 -0.479136888 1339.520863
1.8 3.24 0.15 0.437657624 -0.587657624 1339.412342
2 4 0.166666667 0.540318055 -0.706984721 1339.293015
2.7 7.29 0.225 0.984729655 -1.209729655 1338.79027
Tabla 5 - Coordenadas de la trayectoria en la rápida

CURVA DE LA TRAYECTORIA
1340.2

1340

1339.8

1339.6

1339.4

1339.2

1339

1338.8

1338.6
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3

Figura 12 - curva de la trayectoria

En la trayectoria se distinguen 2 puntos muy importantes:

P.C = Punto de comienzo, que en este caso sería la cota de la estación 0+120

P.T = Punto terminal, como regla practica Gómez Navarro (4) pag 521, recomienda que
esta cota debe ser la misma que la de la superficie normal del agua en el canal aguas abajo,
o menor.

P á g i n a 28 | 36
 TRAYECTORIA Y SU EMPALME CON EL COLCHÓN AMORTIGUADOR

ESTACIÓN 0+120

Lr = 3.5 m

Figura 13 - Vista transversal de la rápida

Gómez Navarro (4) Pág. 518 manifiesta:

La altura de la trayectoria será aproximadamente

𝐻 10
𝑌= = = 3.3333
3 3

Donde:

𝐻 = Desnivel entre el canal aguas arriba y el canal aguas abajo (Fig. 8)

Y su longitud es:

2
𝑋 = 0.666+𝑆 ∗ 𝑌 = 8.8967

El talud de la rampa final que se inicia en el PT debe tener una inclinación de manera que
quede encima de la parte final de la trayectoria parabólica, porque de este modo se
garantiza que la lámina vertiente no se despegue del fondo, evitándose que se produzca
el fenómeno de la cavitación. Se recomienda que en todo caso el talud de la rampa no
debe ser mayor al ángulo de reposo del material que la sostiene.

En la Fig. 12, se presenta el diseño de la trayectoria y su empalme con el colchón de

amortiguador.

P á g i n a 29 | 36
 5. Diseño de disipadores de Energía

Para poder diseñar nuestros disipadores debemos de tener en cuenta que existe una gran
variedad de diseños como el estanque amortiguador que según la clasificación por la
Bureau of Reclamation o U.S.B.R son los tipo I, tipo II, tipo III, tipo IV, tipo V, y aparte
de esa clasificación también existen disipadores como los Routhhmund-Hartung y los
disipadores por incremento de la rugosidad como una rápida rugosa.

Para poder escoger nuestro disipador debemos de tener en cuenta el numero de Froude,
entonces como primer paso, será calcular ese dato.

Recordando la ecuación para calcular froude:

𝑣
𝐹𝑅 =
√𝑔 (𝐴)
𝑇

Donde:

𝑣 ∶ 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑

𝑔: 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑

𝐴 ∶ á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙

𝑇 ∶ 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑗𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎

Datos calculados anteriormente:

𝑣 = 4.03121775 𝑚/𝑠

𝐴 = 0.124032 𝑚2

𝑇 = 1.3056 𝑚

4.03121775
𝐹𝑅 = = 4.17580
√9.81 (0.124032)
1.3056

El estanque amortiguador tipo IV se diseña cuando el número de Froude entre 2.5 y 4.5,
entonces ese sería el disipador más apropiador a nuestro diseño.

P á g i n a 30 | 36
Paso 1. Calcular el valor del tirante de agua en el estanque (TA)

Por datos calculados anteriormente tenemos:

𝑇𝐴 = 3.5 𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠

Entonces:

𝑇𝐴 = 𝑦1 (1.539 ∗ 𝐹𝑅1 − 0.471)

3.5 = 𝑦1 (1.539 ∗ 4.1758 − 0.471)

𝑦1 = 0.1679 𝑚

Paso 2. Calculo del tirante conjugado (y2)

𝑦2 1
= (√8𝐹𝑅1 2 + 1 − 1)
𝑦1 2

𝑦2 1
= (√84.175802 + 1 − 1)
0.1679 𝑚 2

𝑦2 = 0.911126 𝑚

Paso 3. Calculo de la longitud del estanque amortiguador

𝐿𝐼 = 𝑦2 (1.5 + 1.768 ∗ 𝐹𝑅1 − 0.471 ∗ 𝐹𝑅1 2 ) = 0.631084 𝑚

Paso 4. Calcular en número de dientes (n)

(𝑏 + 2.5𝑦1 ) (1.3056 + 2.5 ∗ 0.1679 𝑚)

𝑛= = = 2.93
3.5𝑦1 3.5 ∗ 0.1679 𝑚

Se acerca al valor inmediato inferior y entero: 2

Paso 5. Calculo de las dimensiones de los dientes deflectores.

• 𝑎𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 = 2 ∗ 𝑦1 = 2 ∗ 0.1679 𝑚 = 0.3358 𝑚

• 𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜 = 𝑦1 = 0.1679 𝑚
• 𝑙𝑎𝑟𝑔𝑜 = 2 ∗ 𝑦1 = 2 ∗ 0.1679 𝑚 = 0.3358 𝑚
• 𝑒𝑠𝑝𝑎𝑐𝑖𝑜 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 = 2.5 ∗ 𝑦1 = 2.5 ∗ 0.1679 𝑚 = 0.41975
𝑏−(3.5∗𝑦1 ∗𝑛−2.5∗𝑦1 )
• 𝑒𝑠𝑝𝑎𝑐𝑖𝑜 𝑓𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 = 2
1.3056−(3.5∗0.1679∗2−2.5∗0.1679)
• 𝑒𝑠𝑝𝑎𝑐𝑖𝑜 𝑓𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 = = 0.275025𝑚
2

P á g i n a 31 | 36
Ilustración 5 - Dimensionamiento de los dientes deflectores en cm P á g i n a 32 | 36
Paso 6. Calculo del dimensionamiento del umbral terminal

0.04 ∗ 𝑦2 = 0.0364𝑚

Ilustración 6 - dimensionamiento del umbral terminal

𝐿𝑈 = 2.5𝑦1 + 0.04𝑦2 = 0.45615𝑚

P á g i n a 33 | 36
Bibliografía

Universidad nacional de ingeniería. (1997). Manual de diseño hidráulico de canales y

obras de artes. Universidad nacional de ingeniería.
Bendezu, J. P. (2003). Diseño hidráulico de una rápida para el proyecto: construcción
del canal principal de Fortaleza, distrito Congas, provincia Ocros, Región Ancash
[Universidad Nacional Mayor de San Marcos].
[Link]
.pdf

P á g i n a 34 | 36
Anexo

Figura 14 - sección A-A de una rápida

P á g i n a 35 | 36
 Índice de tablas

Tabla 1 - Teorema de Bernoulli por tramos finitos........................................................... 13

Tabla 2 - Elevaciones - tirante en el canal de la rápida.................................................... 21
Tabla 3 - Tirante - Fuerza específica .............................................................................. 22
Tabla 4 - Elevación - Tirante conjugados menores.......................................................... 23
Tabla 5 - Coordenadas de la trayectoria en la rápida ...................................................... 28

Índice de ilustraciones

Ilustración 1 - cota superior de la rápida ......................................................................... 3

Ilustración 2 - cota inferior de la rápida ........................................................................... 3
Ilustración 3 - mapa del distrito de Santa Eulalia ............................................................. 4
Ilustración 4 - ubicación de la rápida hidráulica............................................................... 4
Ilustración 5 - Dimensionamiento de los dientes deflectores en cm ............................... 32
Ilustración 6 - dimensionamiento del umbral terminal ................................................... 33

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