Universidad Simón Bolívar
Laboratorio de Física 1- FS2181
Sección 3
Enero-marzo 2024
Informe #8
MOVIMIENTO ACELERADO EN
UNA DIMENSIÓN
Profesor: David Bellorín Integrantes: Eduardo Frías 18-10306
Fecha de entrega: 19 de marzo del 2024 Gerardo Peralta 20-10499
Introducción
El siguiente informe presenta los resultados obtenidos durante la práctica del movimiento
uniformemente acelerado. La finalidad de esta práctica fue analizar le relación entre la
distancia recorrida por un cuerpo y el tiempo transcurrido, además de estudiar la variación
de la velocidad de un objeto uniformemente acelerado en una dimensión.
Queremos aplicar las técnicas adquiridas para graficar nuestros resultados y profundizar
nuestro conocimiento respecto al movimiento acelerado en una dimensión, y también poder
conseguir satisfactoriamente nuestros objetivos para la práctica.
Fundamentos Teóricos
“El movimiento de una partícula está determinado por sus condiciones iniciales” (Figueroa
& Otros 2008, I-08.1). Para el estudio del caso de una partícula que se mueve con
aceleración constante en una dimensión utilizaremos las siguientes ecuaciones:
I. velocidad → v =dx /dt
2
dv d x
II. aceleración → a= = 2
dt d t
III. v=V 0 +at
1 2
IV. posición → x= X 0 +v 0 t+ a t
2
2 2
V. v =v 0 +2 a( x−x 0)
VI. θ=tan−1 ( cateto opuesto
cateto adyacente )
2
1 aT
VII. L t = (L− )
2 2 4
VIII. X f = X a−L t
2
mmax −m min
IX. ∆ m=
2
bmax −b min
X. ∆ b=
2
Objetivos
● Analizar la relación entre la distancia recorrida por un objeto y el tiempo transcurrido en
un movimiento uniformemente acelerado en una dimensión.
● Estudiar como la velocidad de un objeto varía con la distancia en un movimiento
uniformemente acelerado en una dimensión.
● Graficar correctamente nuestros resultados obtenidos
Procedimiento Experimental
Instrumentos:
Carril de aire de 200 cm.
Compresor de aire.
Dos (2) carritos deslizadores para el carril de aire, uno grande de longitud (19,6± 0,1) cm y
uno pequeño de (12,7 ± 0,005) cm.
Dos (2) compuertas de fotosensores.
Cuña del medio de altura 1 , 62± 0,005 cm
Regla de 100 ± 0 , 01cm
Vernier de 15 ± 0,005 cm
Programa de computadora para la medición de tiempos cuya incertidumbre es de ±0,001 s.
Estudio de la distancia recorrida en función del tiempo:
1. Se encendió el compresor de aire del riel y se colocó el carrito grande en el medio
del riel.
2. Se nivelo el riel hasta que el carrito no se moviera mucho, sino que tuviera una
oscilación despreciable.
3. Encendimos la computadora
4. Los fotosensores ya estaban conectados
5. Abrimos el programa de la práctica de carriles y en la modalidad T 2−T 1
6. Probamos que los fotosensores funcionaran correctamente y buscamos en qué
medida el primer fotosensor se activaba obteniendo 51 , 6 cm.
7. Medimos la altura de la cuña que escogimos y la separación entre los apoyos del riel
( 101 ±0 ,1 ) cm.
8. Luego colocamos la cuña debajo de uno de los puntos de apoyo para obtener un
ángulo de inclinación.
9. Luego por trigonometría hallamos el valor de este ángulo, mediante propagación de
errores su incertidumbre.
10. Procedimos a buscar el valor de la aceleración “a” con la fuerza del carrito y
m
tomamos g=9,777828 2
s
11. Con los fotosensores en sus posiciones respectivas, el primero el origen escogido
X i =51, 6 cm y X f =149.6 cm.
12. Procedimos a obtener las mediciones solicitadas en la actividad A y con ellas
hicimos una tabla.
13. Realizamos el gráfico D vs T , con ajuste de mínimos cuadrados.
14. Comparamos los valores obtenidos de la gráfica con los obtenidos anteriormente
mediante cálculos.
15. El procedimiento presenta un error sistemático que corresponde a la velocidad
inicial de movimiento, calculamos el t que tarda en alcanzar esa v.
16. Graficamos nuevamente después de hacer las correcciones.
Estudio de la velocidad en función de la distancia recorrida:
1. Se coloca el carrito pequeño en el riel.
2. Luego colocamos el fotosensor T 2 a una distancia de 30 ± 0 ,1 cm del extremo
inferior.
3. Luego, se determinó la posición donde se activa el conteo de la unidad del
fotosensor.
4. Posteriormente, se deslizó el carrito desde cinco posiciones distintas,
5. repartidas a lo largo de la porción del carril más alta que la posición que se
6. coloco el fotosensor T 2.
7. Se midió el tiempo que tardo el carrito en pasar frente al fotosensor desde las
diferentes posiciones, cinco veces cada una.
8. La información obtenida se colocó en una tabla.
9. Se determino la velocidad final del carrito, la distancia LT / 2, y la posición X f .
10. Luego realizamos una gráfica V 2f vsD .
11. Determinamos la aceleración adquirida por el carrito y su incertidumbre.
Resultados
Actividad A
Cálculo del ángulo de inclinación: H= (1 , 62 ±0,005 ) cm≤¿ ( 101± 0 , 1 ) cm
H=altura de la cu ñ a≤¿ longitud de los extremos del soporte
Sustituyendo los valores de “H” y “Le” previamente calculados en VI se obtiene
que:
θ ≈ 0,01603822
Propagación de errores:
Derivando parcialmente VI se obtiene:
| |
∆ θ= 2 ¿ 2 × ∆ H + 2
( ¿ ) +( H ) | −H
( ¿) +( H ) |
2
× ∆≤¿
Sustituyendo los valores correspondientes en ∆ θ :
∆ θ ≈ 0,00007
Valor a reportar θ=0,01604 ± 0,00007
Cálculo de la aceleración (a) del carrito:
Haciendo el análisis de fuerzas, se concluye que la fuerza que hace que el carrito se
acelere es:
mg sin ( θ )=m× a despejo a
a=g ×sin ( θ ) (b)
m
Siendo g=g LOCAL con un valor de 9,777828 2 y sustituyendo θ en a obtengo:
s
m
a ≈ 0,15683 2
s
Propagación de errores:
Aplicando derivadas parciales a (b) me queda:
∆ a=|g LOCAL ×cos ( θ )|× ∆ θ
m
Sustituyendo los valores requeridos se obtiene ∆ a ≈ 0,0007 2
s
m
Valor a reportar a=( 0,1568 ± 0,0007 ) 2
s
Tabla 1
(Posición inicial± 0 , 1¿ cm 51,700
51,700 51,700 51,700 51,700
(Posición final± 0 , 1¿ cm 149,600
130,00 110,700 91,100 71,400
3,089
2,708 2,389 1,884 1,248
(Medidas del tiempo
± 0,001 ¿ seg
2,946 2,800 2,406 1,904 1,260
3,134 2,788 2,391 1,919 1,262
3,103 2,798 2,367 1,900 1,248
3,135 2,783 2,406 1,917 1,250
¿ T > ¿ (seg) 3,081 2,775 2,392 1,905 1,254
∆ <T > ¿ (seg) 0,031 0,015 0,006 0,006 0,003
(Distancia de 97,900
X i −X f ± 0 , 2 ¿(cm) 78,300 59,000 39,400 19,700
98
Distancia vs Tiempo
f(x) = 9.07137984235222 x² + 3.41052802910036 x
88
Distancia recorrida "D" (cm) 78
68
58
48
38
28
18
1 1.5 2 2.5 3
Tiempo "T" (seg)
La ecuación que me relacionada la distancia del carrito en un determinado tiempo
dada por la gráfica es la siguiente: y=9,0714 x 2+ 3,4105 x
Donde se había establecido que: y=D x=T
Entonces queda lo siguiente: D=9,0714 T 2+3,4105 T (b)
A su vez los coeficientes se pueden interpretar de la siguiente manera:
El coeficiente que acompaña al termino lineal 3,4105 indica la velocidad inicial del
objeto en centímetros por segundo.
El coeficiente del término cuadrático 9,0714 representaría la mitad de la aceleración
del objeto de estudio (carrito).
Esta estructura se parece a la de la formula IV.
Reescribiendo las variables queda:
1 2
D=D 0+ v 0 ×T + ×a ×T
2
Dado que en el experimento se hizo en base a que la distancia inicial de recorrido
del carrito es “0” queda lo siguiente:
1 2
D=v 0 ×T + × a ×T (c)
2
Igualando las expresiones (b) y (c):
1 2 2
v 0 ×T + × a× T =9,0714 T + 3,4105T
2
Así como la distancia de recorrido del carrito se trató, que fuera “0” también se trató
que tuviera una velocidad inicial cercana a “0”, ya que todo se basó, en que el
carrito partió del reposo, lo cual no es verdad en base los resultados obtenidos
anteriormente, pero suponiendo que sí, queda lo siguiente:
1 2 2
× a× T =9,0714 T despejo a
2
cm 1m m
a=2 ×9,0714 s × ≈ 0,1834 2
s 100 cm s
El valor de “a” obtenido sería la aceleración que tenía el carrito al momento de
realizar su recorrido, pero este no es el valor más aproximado al buscado, ya que
este posee cierta velocidad inicial adicional que fue proporcionada por la misma
ecuación dada por la gráfica y está a continuación tratara de minimizarse de la
siguiente forma:
El tiempo que tarda el carrito en alcanzar la velocidad establecida por ecuación dada
por la gráfica si este parte del reposo:
cm
Empleando la fórmula III, si este parte del reposo entonces v 0=0 y despejando
s
V
T queda: T =
a
Sustituyendo el coeficiente del término lineal de la ecuación (b) y la aceleración “a”
obtenida previamente → T =¿0,186 s
Cálculo de la distancia recorrida por el carrito hasta alcanzar la velocidad inicial
dada por la ecuación de la gráfica:
Empleando la ecuación (c), pero estableciendo la condición de que el carrito parte
1 2
del reposo me queda: D= × a ×T
2
Sustituyendo los valores de “T” y “a” calculados previamente me da como
resultado:
D ≈ 0 , 3 cm
Ahora los valores “T” y “D” obtenidos serán los que habrá que añadir a cada valor
de T i y Di de la tabla de datos número 1, para poder minimizar la velocidad extra
que no debía tener el carrito, ya que este partió del reposo, pero debido a que este
era colocado y soltado en el fotosensor T 1 al momento de realizar su recorrido,
dicha acción le proporciono al carrito una pequeña velocidad adicional antes de
comenzar su desplazamiento.
Distancia vs Tiempo
99
f(x) = 9.05667373397947 x² + 0.070869965804885 x
89
79
Dustancia recorrida "D" (cm)
69
59
49
39
29
19
1.3 1.5 1.7 1.9 2.1 2.3 2.5 2.7 2.9 3.1 3.3
Tiempo "T" (seg)
Gráfico de la distancia recorrida en función de un tiempo transcurrido con los
valores T iy Di corregidos.
En el grafico número 2 se obtuvo la siguiente ecuación: y=9,0567 x+ 0,0709 x
Se puede observar que posee la misma estructura que ecuación del grafico 1
entonces aplicando el mismo procedimiento se procede a calcular la aceleración del
carrito:
cm 1m m
a=2 ×9,0567 s × ≈ 0,1811 2
s 100 cm s
El valor “a” de obtenido sería la aceleración del carrito al momento de iniciar su
viaje corregida, es decir, este sería el valor “a” más aproximado que tuvo el carrito
en su recorrido.
Comparación de los resultados obtenidos:
El valor de la aceleración del carrito que se calculó empleando el ángulo de
m
inclinación del carril fue 0,1568 2 mientras que el valor de “a” obtenido en la
s
m
actividad 2 fue 0,1811 2 y si se calcula la diferencia porcentual entre ambas
s
cantidades se obtiene un valor de 13,42 %, cuyo valor es bastante considerable y si
se toma el valor de la aceleración obtenida en la actividad 2 como el valor más
próximo o el que debió tener el carrito al momento de realizar su recorrido por el
carril, y no el obtenido por el del ángulo de inclinación, entonces se puede concluir
que la única manera de que el carrito adquiera más aceleración es que hubiera
mayor inclinación, es decir, una distancia en la medida de la altura de la cuña que
no fue considerada, también se debe tener en cuenta de que al momento de soltar el
carrito a pesar de ser muy cuidadosos se le pudo aplicar una pequeña fuerza. Ahora
la razón de esta medida extra no considerada, puede ser que dicha altura haya sido
proporcionada por la inclinación del suelo, algo que está fuera del alcance de los
integrantes o que esta altura extra haya sido proporcionada por el mismo carril al
momento de ajustarlo, ya que antes de realizar el experimento se tuvo que ajustar el
carril para que el carrito se moviera lo menos posible, pero aunque se hizo lo
posible para evitar el menor movimiento, el carrito presentaba cierta oscilación y
todo esto antes de colocar la cuña.
Ahora otro dato que agregar es que se pudo observar que no se logró anular o
minimizar a “0” el coeficiente del término lineal de la ecuación dada por la gráfica
con los datos corregidos donde expresa que el carrito tendría una velocidad inicial
cm
de 0,0709 , esto significa que la última aceleración obtenida tampoco sería la
s
que tuvo el carrito al momento de realizar su recorrido, pero a su vez si se notó que
la disminución que sufrió la aceleración del carrito antes de sufrir las correcciones
m m
fue mínima ya que paso de 0,1834 2 a 0,1811 2 , por lo que tampoco es garantía
s s
que aunque se tratara de minimizar lo más posible la velocidad inicial del carrito no
m
se cree posible que la aceleración disminuya a un valor cercano de 0,1568 2 por lo
s
que al final se decidió tomar la aceleración “a” con los datos corregidos como la
más cercana a la verdadera que debió tener el carrito.
Actividad B
( posicion inicial ± 0 ,1 ) cm1 2 4 7 12
0,936 0,844 0,736 0,627 0,528
(Medidas del tiempo ±0,001)seg
0,930 0,844 0,734 0,629 0,529
0,942 0,847 0,729 0,633 0,528
0,935 0,841 0,734 0,631 0,526
0,938 0,837 0,730 0,629 0,526
¿ T > ¿ seg 0,936 0,843 0,733 0,630 0,527
∆ <T > seg 0,002 0,002 0,001 0,001 0,001
Para una mayor compresión aquí la posición inicial me indicara a que distancia está
el carrito del punto X A =170 cm , punto donde se activa el contador.
L
Si se hace el cociente se obtiene la velocidad media del carrito, donde “L” es la
T
longitud del carrito y a su vez es la longitud recorrida por el carrito en este
experimento, ya que se supone que el tiempo obtenido “T” es lo que tardo el carrito
en activar y pasar el fotosensor {T} rsub {2} , y este culminaba al recorrer su
propia longitud, que según lo medido por la regla fue 12,7 cm. Sin embargo, lo que
se busca es la velocidad instantánea, para hallarla debemos convertir la velocidad
media en la instantánea y eso requiere ajustar cada uno de los recorridos hechos por
el carrito para que V MEDIA=V INSTANTANEA y esto se hace cambiado X A con las
fórmulas VII y VIII
Aquí el valor de “a” será cualquier de las aceleraciones obtenidas en las anteriores
actividades, en este caso se eligió emplear la aceleración de la actividad 2, con el fin
de obtener los mejores resultados que según lo establecido en dicha actividad esta
sería más próxima que debió tener el carrito en su desplazamiento y su valor fue de
m
a=0,1811 2 .
s
Velocidad 13,570 15,070 17,33 20,160 24,100
final
cm
V} rsub {f} ( )¿
s
∆V f 0,140 0,150 0.160 0,190 0,240
cm
( )
s
LT / 2 4,367 4,741 5,134 5,452 5,721
(cm)
∆ LT / 2 0,059 0,058 0,053 0,053 0,052
(cm)
XF 165,63 165,25 164,86 164,54 164,27
(cm) 3 9 6 8 9
∆ XF 0,159 0,158 0,153 0,153 0,152
(cm)
-3,367 -2,741 -1,134 1,548 6,279
Distancia
recorrida “D”
(cm)
∆ D(cm) 0,259 0,258 0,253 0,253 0,252
2 184,10 227,10 300,30 406,40 580,80
2 cm
VF ( 2
) 0 0 0 0 0
s
2 3,800 4,500 5,600 7,700 11,600
2 cm
∆V F ( 2
)
s
Ahora con los siguientes datos se procederá a realizar la gráfica de la velocidad
instantánea al cuadrado en función de la distancia recorrida.
Incerteza de la pendiente “m”:
cm cm
mmax =41,108 2
mmin =39,254 2
s s
Sustituyendo los valores de mmax y mmin en IX da como resultado:
cm
∆ m=0,927 2
s
Valor a reportar:
cm
(40 ,30 ± 0 , 93) 2
s
Incertidumbre del punto de intersección “b”:
2 2
cm cm
b max=334 , 83 2 b min =332, 8 2
s s
Sustituyendo los valores de b max y b min en X da como resultado:
2
cm
∆ b=1,015 2
s
2
cm
Valor a reportar: ( 335 , 0 ±1 , 0 ) 2
s
Velolcidad al cuadrado vs Distancia recorrida
570 f(x)f(x) f(x) = 40.3027893650201
= 39.2544731610338
= 41.1081953976585 x + 335.024573644293
x +x 334.833044004845
+ 332.802296222664
R² = 0.995123176586193
520
Velocidad instantánea al cuadradro (cm^2/s^2)
470
420
370
320
270
220
170
-4.1 0.9 5.9
Distancia recorrida (cm)
La ecuación dada por el grafico fue el siguiente: y=40,303 x+ 335 ,02
2
2 cm cm
Donde se había establecido que y=V x=D m=40,303 2 b=335 , 02 2
s s
Obteniendo: V 2=40,303 × D+335 , 02
Esta ecuación obtenida se relaciona con la fórmula V.
Al estudiar los parámetros de la ecuación obtenida con la formula teórica se puede
establecer lo siguiente:
El coeficiente del término lineal 40,303 representa el doble de la aceleración del
carrito en centímetros sobre segundo al cuadrado. Mientras que el coeficiente del
término independiente representa la velocidad inicial del carrito al cuadrado.
Los datos anteriores entonces sugieren que la aceleración lineal adquirida por el
carrito en riel fue:
cm
40,303 2
cm s cm
2 a=40,303 2
despejo a → a= =20,1515 2
s 2 s
Propagación de errores:
m
si a=
2
Derivando parcialmente “a” queda la siguiente expresión:
∆m
∆ a=
2
cm
Sustituyendo los valores requeridos en ∆ a se tiene lo siguiente:∆ a=0,465 2
s
cm m
Transformando las unidades de la aceleración de 2 a 2 el valor a reportar será:
s s
m
a=( 0,2015 ± 0,0047 ) 2
s
m
El valor de “a 2” obtenido en esta actividad fue de 0,2015 2 lo cual si compara con
s
m
el valor de la aceleración de la actividad anterior que fue de 0,1811 2 se tiene una
s
diferencia porcentual de 10,12 % la cual es significante, pero no tanto si se compara
con el obtenido al principio de este informe (a I ¿, que se calculó en base al ángulo
m
de inclinación, obteniendo un resultado de 0,1518 2 y al hacer la comparación con
s
el valor obtenido en el segundo experimento se obtiene una diferencia porcentual de
22,18 %, siendo un poco más del doble de diferencia que el obtenido con
a 1(aceleracioncalculada en el experimento 1), pero al ser a 1el valor cercano a a 2
,confirma lo antes expuesto y es que la única forma de que el carrito tuviera una
aceleración 13,42 % o 22,18 % mayor que lo establecido con el ángulo de
inclinación y ya que la base donde estaba el riel no podía variar o ser alterada, la
única explicación posible, es que además de la altura que le proporciono la cuña al
riel, este poseía una altura adicional que no fue considerada, donde las posibles
explicaciones pueden ser una altura adicional dada por la inclinación del suelo, una
altura extra dada por el mismo riel al momento de ajustarlo o ambas.
Conclusiones
Se realizaron dos actividades la A y la B, la primera buscaba estudiar la relación
entre la distancia recorrida en función del tiempo, mientras que la segunda estudiaba
la velocidad en función de la distancia recorrida.
Para la primera actividad obtuvimos los siguientes valores para la aceleración del
m
carrito a=( 0,1568 ± 0,0007 ) 2 mediante cálculos y por la segunda gráfica de
s
distancia con respecto al tiempo obtuvimos la siguiente ecuación y = 9,0567x 2 +
m
0,0709x, donde a ≈ 0,1811 2 . Comparando los valores obtenidos de “a” se nota que
s
hay una considerable diferencia entre ambos y si tuviéramos que escoger un valor
m
nos quedaríamos con el de la segunda parte a ≈ 0,1811 2 , el error porcentual entre
s
ambos valores es aproximadamente de 13%. Los posibles errores que ocasionaron la
diferencia entre estos dos valores pudieron ser una inclinación en el piso y por ende
en la mesa que no fue tomada en cuenta, también que al momento de soltar el
carrito se le pudo otorgar una pequeña fuerza.
m
En la segunda actividad obtuvimos a=( 0,2015 ± 0,0047 ) 2 , si la comparamos con el
s
m
valor de la primera actividad a ≈ 0,1811 2 , se nota que nuevamente hay una
s
diferencia significativa con un error porcentual de 11,26%.
Para concluir se cumplieron parcialmente los objetivos propuestos, debido a que
pudimos mejorar nuestro conocimiento respecto a al movimiento linealmente
acelerado. Sin embargo, las diferencias entre los valores obtenidos no nos permiten
considerarlo como un procedimiento exitoso en su totalidad.
Bibliografía
Douglas Figueroa, Luis Guerrero, Luis Guerrero, Alfredo Sánchez, Nery Suárez,
Rafael escalona y Diego Sanjines. 2008. Laboratorio 1 de física. Venezuela:
Universidad Simón Bolívar.
Hugh Young y Roger Freedman. 2009. Física universitaria volumen 1. México.
PEARSON EDUCACIÓN.