1003

CUESTIONES
CGA
RPA
ESS
PSS

1
CGA

NAVEGACIÓN AÉREA
MOTORES
TEORÍA DEL VUELO
METEOROLÓGICA
503 QUESTÕES

2
 NAVEGAÇÃO AÉREA

1) La Tierra se considera una esfera perfecta para fines de navegación, aunque sabemos que
que existe una diferencia de 43 km entre sus diámetros, siendo el menor de ellos, aquel en
sentido:
a) hacer Ecuador;
b) dos Trópicos;
c) do polo norte ao polo sul, magnéticos;
d) del polo norte al polo sur, verdaderos.

La tierra en sus movimientos de rotación gira de:

a) Norte a Sur;
b) Sur para Norte;
c) Este a Oeste;
d) Oeste para Leste.

3) Las direcciones en navegación se miden en grados:

a) de 0º a 360º en el sentido horario;
b) de 0º a 360º en sentido antihorario;
c) de 0º a 180º hacia el norte o hacia el sur;
d) de 0º a 180º hacia el este o hacia el oeste.

4) Las direcciones expresadas como: NO/NE/SE/SO – las llamamos puntos:

a) Cardenales;
b) colaterales;
c) sub-colaterales;
d) sub-cardenales.

5) A partir de un meridiano verdadero (dirección norte) el orden de los puntos colaterales en sentido
horario, son respectivamente:
a) Sudeste, sudoeste, noroeste, nordeste;
b) Sudoeste, sudeste, nordeste, noroeste;
c) Noroeste, sudoeste, sudeste, nordeste;
d) Nordeste, sudeste, sudoeste, noroeste;

6) Las dos componentes básicas del sistema de Coordenadas Geográficas, que sirven para
identificação de pontos na superfície da terra, são:
a) Ecuador y paralelos;
b) Latitude e longitude;
c) Meridiano y paralelos;
d) Ecuador y meridiano de Greenwich.

7) Las latitudes se cuentan desde el ecuador hasta:

a) 90ºN o 90ºS;
b) 90ºE o 90ºW;
c) 180ºN o 180ºS;
d) 180ºE o 180ºW.

8) El semi-círculo máximo de inicio de conteo de las longitudes es:

a) Equador;
b) Meridiano 180º;
c) Círculo polar Ártico;
d) Meridiano de Greenwich.

3
9) O arco de meridiano compreendido entre o equador e o paralelo de latitude de um ponto
considerado en la superficie de la tierra, se llama:
a) Latitud;
b) Longitud;
c) Círculo Menor;
d) Anti-meridiano.

10) ¿Cuál es el semicírculo máximo sobre el cual medimos las distancias y llamamos escala de?
latitudes?
a) Trópico;
b) Ecuador;
c) Meridiano;
d) Paralelo de latitud.

11) Las distancias angulares medidas a partir del plano del Ecuador hacia los polos,
se llaman:
a) Latitud
b) Longitud
c) Diferencia de latitud
d) Diferencia de longitud

12) ¿Cuál es la distancia en millas náuticas equivalente a 5 grados de latitud?

5 NM
b) 60NM
c) 75NM
d) 300NM

13) La distancia angular medida sobre un meridiano entre el Ecuador y un paralelo dado, llame-
se:
a) Latitud
b) Longitude
c) Diferencia de latitud
d) Diferencia de la longitud

14) Las longitudes se cuentan desde el meridiano de Greenwich hasta:

a) 90ºE o 90ºW
b) 90ºN o 90ºS
c) 180ºE o 180ºO
d) 180ºN o 180ºS

15) El antimeridiano del meridiano 120ºE será:

a) 60ºE
b) 60ºO
c) 150ºE
d) 150ºO

16) As latitudes são contadas a partir do:

Polo sur
b) Polo Norte
c) Ecuador
d) Greenwich

17) El arco del ecuador comprendido entre el Meridiano de Greenwich y el Meridiano que contiene
un punto considerado en la superficie de la tierra, se llama:
a) Latitud

4
b) Longitud
c) Anti-meridiano
d) Paralelo de latitud

El círculo máximo que divide la tierra en dos partes iguales (hemisferio norte y sur), se llama:
a) Ecuador
b) Antimeridiano
c) Paralelo de latitud
d) Meridiano de Greenwich

19) El círculo máximo de inicio de conteo de las latitudes es el:

a) Ecuador
b) Meridiano de 180º
c) Paralelo de latitud
d) Meridiano de Greenwich

20) El comprimento de 1'(un minuto) de arco del meridiano terrestre corresponde a:

1’MT
b) 1 NM
c) 60 MT
d) 60 NM

21) El meridiano de 120ºO tiene como antimeridiano:

a) 060ºO
b) 060ºE
c) 180ºO
d) 180ºE

22) Un avión vuela sobre la línea del ecuador manteniendo rumbo verdadero (RV) 090º, de su lado
derecho tenemos el hemisferio:
a) Azufre;
b) Norte;
c) Este;
d) Oeste.

23) ¿Cuántos metros equivalen a la altitud de 33.000 pies?

a) 8.525m;
b) 9.320m;
c) 10.061m;
d) 13.052m.

¿Cuál de las afirmaciones a continuación es correcta?

a) Las longitudes se cuentan hasta 90ºN o 90ºS;
b) Las longitudes se cuentan a partir del ecuador;
c) Las latitudes se cuentan a partir de Greenwich;
d) Las latitudes se cuentan hacia el norte o hacia el sur.

25) ¿Cuál es el anti-meridiano del meridiano 135ºE?

a) 45ºO;
b) 45ºE;
c) 135ºO;
d) 180ºE.

26) Distâncias angulares medidas a partir do meridiano de Greenwich até 180ºE e 180ºW
llamamos de:
a) Latitud;

5
b) Longitud;
c) Diferencia de latitud;
d) Diferencia de longitud.

27) Una distancia de 87 NM medida sobre un meridiano verdadero, corresponde a:

a) 01º 07’ de latitud;
b) 01º 07' de longitud;
c) 01º 27’ de latitud;
d) 01º 27’ de longitud.

28) Las distancias siempre se miden en la escala de latitud que corresponde a un arco de:
a) Trópico;
b) Ecuador;
c) Meridiano;
d) Paralelo de latitud.

29) El meridiano que hace 180º con el meridiano se llama:

a) Anti-meridiano;
b) Meridiano magnético;
c) Meridiano de Greenwich;
d) Línea Internacional de cambio de fecha.

30) ¿Cuál es la distancia en millas náuticas, medida sobre un meridiano, entre los paralelos de latitud?
02ºS y 04ºN?
60NM
b) 120NM;
c) 240NM;
d) 360NM.

31) El meridiano de 90ºE, tiene como antimeridiano:

a) 90ºO;
b) 120ºO;
c) 160ºO;
d) 180ºO.

32) Una distancia de 177 NM medida sobre un meridiano verdadero corresponde a:

a) 17º 07’ de latitud;
b) 02º 57’ de latitud;
c) 17º 07' de longitud;
d) 17º 57’ de longitud.

¿Cuántos metros equivalen a la altitud de 28,000 pies?

a) 7.290m;
b) 7.753m;
c) 8.200m;
d) 8.537m.

34) Una milla terrestre equivale a:

1.000 pies
b) 1.609m;
c) 1.852m;
d) 3.280 pies.

35) Um avião voa sobre a linha do equador e mantém Rumo Verdadeiro (RV) 270º do seu lado
derecho está el hemisferio:
a) Sol;

6
b) Norte;
c) Este
d) Oeste.

36) Distancias angulares medidas a partir del meridiano de Greenwich hacia el este o el oeste hasta el
meridiano de 180º, chama-se:
a) Fusos;
b) Latitud;
c) Longitud;
d) Coordenadas.

37) A comissária de bordo anuncia aos passageiros que o vôo se realizará na altitude de 27.000ft,
que corresponde en metros a:
a) 8.231m;
b) 9.452m;
c) 10.360m;
d) 12.421m.

38) Una línea de ruta trazada en un carta aeronáutica se expresa a través del valor de su Rumbo
Verdadeiro (RV), que é a medida angular contada a partir do meridiano verdadeiro até a
línea de ruta, en el sentido:
a) Horario de 0º a 360º;
b) Horario de 0º a 180º;
c) Anti-horario de 0º a 360º;
d) Anti-horario de 0º a 180º.

39) Dados os pontos de coordenadas geográficas “A” 20 00’S / 045 00’W, “B” 24 00’S / 045 00’W,
se solicita informar el Rumbo Verdadero de A a B, y la distancia en millas náuticas entre los
dos puntos:
a) RV 180; 60NM
b) RV 180; 240NM
c) RV 360; 60NM
d) RV 360; 240NM.

40) Una milla náutica (NM) tiene:

a) 1.300m;
b) 1.502m;
c) 1.609m;
d) 1.852m.

41) ¿Cuál es la longitud de una pista en pies (ft) sabiendo que tiene 4.000m?
a) 12.200 pies;
b) 13.120 pies;
c) 14.150 pies;
d) 16.050 pies.

42) Un ángulo medido entre un meridiano verdadero y la línea de ruta trazada en un mapa
aeronáutica, llamamos de:
a) Proa verdadera;
b) Rumo verdadero;
c) Declinação magnética;
d) Ángulo de corrección de deriva.

43) ¿Cuál es el rumbo verdadero de un avión que vuela sobre la línea del ecuador y tiene de su lado
derecho o hemisferio sur?
a) 000º;

7
b) 090º;
c) 180º;
d) 270º;

44) A las extremidades del eje imaginario de la tierra, les llamamos:

a) Polos Norte y Sur magnéticos;
b) Polos Norte y Sur verdaderos;
c) Hemisferios Norte y Sur magnéticos;
d) Hemisferios Norte y Sur verdaderos.

45) Con respecto al posicionamiento de los polos Magnéticos N y S de la tierra, podemos afirmar:
a) Coinciden con los Polos Verdaderos;
b) Tem para Latitude o valor de 90º N ou S;
c) No coinciden con los Polos Verdaderos;
d) Tem para longitude o valor de 180º.

46) La aguja de una brújula está alineada en la dirección del:

a) Sul magnético;
b) Es verdadero;
c) Norte verdadero;
d) Norte magnético.

47) Sobre la línea de fe de una brújula, tenemos el valor de la proa del avión que es la dirección del eje
longitudinal en relación al meridiano:
a) de 180º;
b) de Greenwich;
c) Magnético;
d) Verdadeiro.

48) Una línea que une, en un mapa aeronáutico, los puntos de misma declinación magnética.
se llama línea:
a) de rota;
b) Isogónica;
c) Isobárica;
d) Internacional de datos.

49) La línea de fuerza del campo magnético de la tierra, que une los polos magnéticos, se llama:
a) Ecuador magnético;
b) Meridiano magnético;
c) Declinación magnética;
d) Inclinación magnética.

50) La corrección que se hace en la proa de una aeronave para neutralizar el efecto del viento sobre la
misma, llama-se:
a) Deriva;
b) Desvío de brújula;
c) Declinación magnética;
d) Ángulo de corrección de deriva.

51) Los puntos en la superficie de la tierra con mayor acumulación de fuerza de atracción gravitacional son
conocidos como:
a) Trópicos;
b) Hemisferios;
c) Pólos norte y sur verdadero;
d) Pólos norte y sur magnéticos.

8
52) Qual a linha de referência ou início de contagem das direções, que correspondem a direção
0º (cero grados), a partir de un punto definido en la superficie de la tierra?
a) Ecuador, sentido Este;
b) Paralelo de latitud, sentido Oeste;
c) Meridiano Verdadeiro, sentido Sur;
d) Meridiano Verdadeiro, sentido Norte.

53) Un avión vuela con Rumbo Verdadero 180º sobre el meridiano, de su lado derecho tenemos el:
a) Hemisferio Sur;
b) Hemisferio Norte;
c) Hemisferio Oriental;
d) Hemisferio Occidental.

54) Entre as opções abaixo, qual as coordenadas geográficas de um ponto distante do equador
135 NM?
a) 01º 15’N 045º 20’W;
b) 01º 35'S 065º 15'W;
c) 02º 15’S 045º 30’W;
d) 02º 35’N 065º 15’W.

55) ¿Cuál es la distancia en millas náuticas (NM) medida sobre un meridiano entre los paralelos de?
latitud 05ºS y 12ºS?
a) 300NM;
b) 420NM;
c) 840NM;
d) 1.020NM.

56) En la conversión de metros a pies, tenemos que:

a) 1m = 3,28ft
b) 1ft = 3.28m
c) 1m = 1,852ft;
d) 1 pie = 1,852 m.

57) El arco de meridiano comprendido entre un punto considerado en la superficie de la tierra y el

polo correspondiente al hemisferio donde se sitúa el punto, se llama:
a) Latitud;
b) Longitud;
c) Co-latitud;
d) Antimeridiano.

58) ¿Cuál es la co-latitud de un punto con coordenadas geográficas 200º 00’N 050 00’W?
a) 30º 00’;
b) 40º 00’;
c) 70º 00’;
d) 90º 00’.

59) El ángulo entre un meridiano magnético y la línea de ruta trazada en la carta aeronáutica,
se llama:
a) Proa magnética;
b) Rumo magnético;
c) Proa verdadera;
d) Rumbo verdadero.

60) El ángulo formado entre un meridiano verdadero y el eje longitudinal del avión se llama:
a) Proa magnética;
b) Rumbo magnético;

9
c) Proa verdadera;
d) Rumo verdadeiro.

61) El ángulo comprendido entre una línea de ruta y la dirección del eje longitudinal del avión,
se llama:
a) Desvío de la brújula;
b) Proa verdadera;
c) Declinación magnética;
d) Ángulo de corrección de deriva.

62) El ángulo formado entre un meridiano magnético y el eje longitudinal del avión se llama:
a) Proa magnética;
b) Rumbo magnético;
c) Proa verdadera;
d) Rumo verdadero.

63) La fuerza que hace sumergir el extremo de la aguja de una brújula magnética, cuando se
voa en las proximidades de los polos magnéticos, se llama:
a) Desvío de brújula;
b) Declinação magnética;
c) Componente horizontal de la brújula;
d) Componente vertical de la brújula – DIP.

64) Un huso horario abarca una franja de:

a) 07º 30’ de latitud;
b) 07º 30’ de longitud;
c) 15º de latitud;
d) 15º de longitud.

65) Dentro de una misma franja horaria, ¿cuál es la diferencia máxima entre la hora local?
(HLO) y la hora legal (HLE)?
a) 10 minutos;
b) 20 minutos;
c) 25min;
d) 30 minutos.

66) En la teoría de los husos horarios, la relación entre el tiempo y la longitud es:
a) 15 grados de longitud para 24 horas;
b) 15 grados de longitud por una hora;
c) Un grado de longitud por una hora;
d) 180 grados de longitud para 24 horas.

67) En la teoría de los husos horarios, el movimiento de rotación de la tierra de Oeste a Este resulta en un
movimento:
a) Aparente del sol de Oeste a Este;
b) Aparente del sol de Este a Oeste;
c) De la rotación del sol alrededor de la tierra;
d) De la translación del sol alrededor de la tierra.

68) En la teoría de los husos horarios, el movimiento aparente del sol de Este a Oeste es resultado del
movimiento de:
a) Precesión de la tierra;
b) Rotación del sol alrededor de la tierra;
c) Translación del sol alrededor de la tierra;
d) Rotación de la tierra de Oeste a Este.

10
69) La hora considerada en cada meridiano es la hora:
a) Local;
b) Legal;
c) Estimada;
d) De Greenwich.

70) La hora considerada en el meridiano central de cada huso es la hora:

a) Local;
b) Legal;
c) Estimada;
d) De Greenwich.

71) En la teoría de los husos horarios, el movimiento de la tierra responsable del día solar es el movimiento
de:
a) Nutación;
b) Rotação;
c) Precesión;
d) Translação.

72) El meridiano central del huso horario número 5 del lado occidental tiene la longitud:
a) 15 grados E;
b) 15 grados W;
c) 75 grados E;
d) 75 grados O.

73) Conocemos como Línea Internacional de Cambio de Fecha:

a) La Línea del Ecuador;
b) El Trópico de Cáncer;
c) Meridiano de Greenwich;
d) El Meridiano de 180 grados.

74) La cambio de fecha ocurre en el meridiano de 180 grados cuando en Greenwich son:
a) 06:00 UTC;
b) 12:00 UTC;
c) 18:00 UTC;
d) 24:00 UTC.

75) ¿Cuál es la diferencia horaria entre los lugares de longitud: 120ºE y 045ºW?
a) 03 horas;
b) 05 horas;
c) 08 horas;
d) 11 horas.

76) En un lugar de longitud 145ºO son las 15:40 HLE. Se pide determinar la UTC:
a) 05:40 del mismo día;
b) 05:40 del día siguiente;
c) 01:40 del día siguiente;
d) 01:40 del día anterior.

77) En un lugar de longitud 92ºE son las 15:00 HLE. ¿Cuál es la hora HLE de un lugar de longitud?
73°O?
a) 02:00 día siguiente;
b) 02:00 día anterior;
c) 04:00 mesmo dia;
d) 04:00 día anterior.

11
78) ¿Cuál de las opciones a continuación es correcta?
a) Un lugar de longitud "W" es más temprano que Greenwich;
b) Un lugar de longitud 'E' es más temprano que Greenwich;
c) En Greenwich es más temprano que en un lugar de longitud 'W';
d) En Greenwich es más tarde que en un lugar de longitud "E".

79) En Greenwich son las 17:00. ¿Cuál es la HLE de un lugar de longitud 125º 30’O?
a) 01:00;
b) 02:00;
c) 09:00;
d) 10:00.

80) El meridiano central del huso número 8 del lado oriental, tiene para longitud:
a) 105ºE;
b) 105ºO;
c) 120ºE;
d) 120ºO.

81) En Greenwich son las 23:00. ¿Cuál es la hora HLE de un lugar de longitud 93º 45’W?
a) 17:00 HLE mismo día;
b) 17:00 HLE día anterior;
c) 05:00 HLE día siguiente;
d) 05:00HLE mismo día.

82) En un lugar con coordenadas geográficas 10º 40'N / 075º 00'E, son las 03:00 HLE. ¿Cuál es la hora?
UTC?
a) 08:00 UTC, mismo día;
b) 08:00 UTC, día siguiente;
c) 22:00 UTC, mismo día;
d) 22:00 UTC, día anterior.

83) En Greenwich son las 22:00 hrs. ¿Cuál es la hora HLE en un lugar de LONG. 142ºE?
a) 07:00 HLE del día siguiente;
b) 07:00 HLE del día anterior;
c) 13:00 HLE del mismo día;
d) 13:00 HLE del día siguiente.

En un lugar de longitud 85W son 13:30 HLE. ¿Cuál es la hora UTC?

a) 07:30;
b) 08:30;
c) 18:30;
d) 19:30.

85) En Greenwich son 01:45 UTC. ¿Cuál es la HLE de un lugar con LONG. 145ºO?
a) 11:45 HLE do mesmo dia;
b) 11:45 HLE del día anterior;
c) 15:45 HLE del día anterior;
d) 15:45 HLE del día siguiente.

86) En Greenwich son las 14:30 UTC. ¿Cuál es la hora local (HLO) de un lugar de longitud 98ºE?
a) 07:30;
b) 07:58;
c) 21:02;
d) 21:30.

87) ¿Cuál es la hora HLE de un lugar de longitud 123ºO, sabiendo que en Greenwich son las 22:00?

12
 UTC?
a) 05:00 HLE
b) 06:00 HLE;
c) 14:00 HLE;
d) 15:00 HLE.

88) En un lugar de longitud 138ºE son las 22:15 HLE. ¿Cuál es la hora UTC?
a) 06:15 UTC;
b) 07:15 UTC;
c) 12:15 UTC;
d) 13:15 UTC.

89) ¿Cuál es la letra y el número del huso de un lugar de longitud 138ºE?

a) H,8;
b) I,9;
c) U,8;
d) V,9.

90) ¿Cuál es la longitud del meridiano central del huso, de un lugar con coordenadas geográficas 20º?
50°N / 128º 30’W?
a) 090ºO;
b) 105ºO;
c) 120º O;
d) 135ºO.

91) ¿Cuál es la diferencia horaria entre los lugares de longitud: A (145º O); B (75º E)?
a) 05 horas;
b) 10 horas;
c) 08 horas;
d) 15 horas.

92) En un lugar de longitud 105ºE son las 18:40 HLE. Se pide determinar la hora UTC.
a) 11:40 del mismo día;
b) 01:40 del día siguiente;
c) 01:40 del día anterior;
d) 11:40 del día siguiente.

93) ¿Cuál es la hora HLE en Río de Janeiro (22º 48’S / 043º 15’W), cuando cambia la fecha en el meridiano?
¿de 180º?
a) 09:00;
b) 12:00;
c) 15:00;
d) 18:00.

94) En Greenwich son las 21:50. ¿Cuál es la hora HLE de un lugar de longitud 72º 15’E?
a) 01:50;
b) 02:50;
c) 16:50;
d) 17:50.

95) ¿Cuáles son los meridianos límites de una franja horaria que tiene como meridiano central?
120ºO?
a) 105º 00’O y 135º 00’O;
b) 110º 00'W y 130º 00'W;
c) 112º 30'W y 127º 30'W;
d) 117º 30’O e 122º 30’O.

13
96) En Greenwich son las 18:45. ¿Cuál es la hora legal (HLE) de un lugar con longitud 128º 40’E?
a) 03:45 día siguiente;
b) 03:45 día anterior;
c) 09:45 día siguiente;
d) 09:45 día anterior.

97) ¿Cuáles son los meridianos límites de una línea de huso horario que tiene como meridiano central?
105ºE?
a) 090º 00’E y 120º 00’E;
b) 097º 30'E y 112º 30'E;
c) 100º 00’ E y 110º 00’ E;
d) 102º 30’E y 107º 30’E.

98) ¿Cuál es la hora legal (HLE) de un lugar de longitud 88ºW cuando cambia la fecha en el meridiano de?
180º?
a) 06:00;
b) 09:00;
c) 12:00;
d) 18:00.

99) ¿Cuál es la longitud del meridiano central del huso de un lugar de coordenadas geográficas 30º?
50°C 047º 30’W?
a) 30ºO;
b) 45ºO;
c) 60ºO;
d) 75ºO.

En un lugar de longitud 058ºE son las 14:15 HLE. ¿Cuál es la hora UTC?
a) 05:15 UTC;
b) 09:15 UTC;
c) 10:15 UTC;
d) 11:15 UTC.

101) La cambio de fecha ocurre en el meridiano de 180º, cuando en un lugar de longitud 92ºE son:
a) 06:00 UTC;
b) 12:00 UTC;
c) 18:00 UTC;
d) 24:00 UTC.

102) Qual a letra e número do fuso horário de um lugar de longitude 180ºW:

a) G,7;
b) H,8;
c) T,7;
d) U,8.

103) Qual a hora HLE de um lugar de longitude 153ºE sabendo-se que em Greenwich são 13:00
UTC?
a) 03:00 HLE;
b) 08:00 HLE;
c) 14:00 HLE;
d) 23:00 HLE.

104) En Greenwich son las 04:30 UTC. ¿Cuál es la hora local (HLO) de un lugar de longitud 68ºE?
a) 08:30;
b) 08:02;

14
c) 09:02;
d) 09:30;

105) Num lugar de longitude 125º 30’W são 22:45 HLE. Qual a hora UTC?
a) 14:45 del mismo día;
b) 14:45 del día anterior;
c) 06:45 del día anterior;
d) 06:45 del día siguiente.

106) En un lugar de longitud 125º 30’W son las 22:45 HLE, ¿cuál es la hora local (HLO) número y letra del?
fuso de este mismo lugar.
a) 14:07 HLO / número 8 / letra H;
b) 15:07 HLO / número 9 / letra I;
c) 21:27 HLO / número 9 / letra V;
d) 22:23 HLO / número 8 / letra U.

107) Un avión despega de un lugar de longitud 009º 40’E a las 01:10 HLE del día 01 de enero de
1992 con destino a un lugar de longitud 75W, el tiempo estimado de vuelo es de 03:20. ¿Cuál la
¿Hora estimada de aterrizaje en el destino en HLE?
a) 03:30 / 01 ENE 92;
b) 04:30 / 01 ENE 92;
c) 22:30 / 31 DIC 91;
d) 23:30 / 31 DEZ 91.

108) Un avión despega de Belém (zona horaria +3) hacia Manaos (zona horaria +4) y vuela durante
01:15 (tiempo de vuelo). La HLE de Belém en el momento del despegue era: 15:40 HLE. ¿Cuál es la
HLE en Manaus a la hora del aterrizaje?
a) 13:25 HLE;
b) 14:25 HLE;
c) 15:55 HLE;
d) 16:55 HLE.

109) ¿Cuál es la hora HLE en 'Estocolmo' (longitud 18ºE), cuando en 'Nueva York' (longitud 74ºO)?
son las 22:40 HLE?
a) 03:40 HLE;
b) 04:40 HLE;
c) 16:40 HLE;
d) 17:40 HLE.

110) Un avión despega de São Paulo (longitud 46ºO) a las 07:00 UTC con destino a Rio Branco en
Acre (longitud 68ºO), el tiempo de vuelo es de 02:50. ¿Cuál es la hora HLE estimada de aterrizaje en?
Río Branco
a) 04:50 HLE;
b) 05:50 HLE;
c) 06:50 HLE;
d) 07:50 HLE.

GABARITO NOÇÕES DE NAVEGACIÓN AÉREA

15
496) La tierra gira alrededor de un eje imaginario, cuyas extremidades se denominan:
a) pólos;
b) meridianos;
c) paralelos;
d) antemeridianos.

497) La abreviatura "NW" pertenece al grupo de puntos:

a) cardenales;
b) sub-cardeales;
c) colaterales;
d) sub-colaterales.

498) Convirtiendo 55 Nm a km, se encuentra el valor más aproximado de .......Km:

a) 9;
b) 10;
c) 88;
d) 102.

499) El arco de la línea del ecuador, comprendido entre el meridiano de Greenwich y el meridiano de
un determinado lugar se denomina:
a) longitud;
b) latitud;
c) co-latitud;
d) longitud media.

500) En su movimiento de rotación, la Tierra gira de:

a) norte a sur;
b) sur a norte;
c) oeste para este;
d) de este a oeste.

El movimiento de la Tierra responsable de los días y noches se denomina:

a) mutación;
b) precisión;
c) rotación;
d) traducción.

502) El movimiento de rotación de la Tierra ocurre en torno al (la):

a) Sol;
b) Lua;
c) Eje terrestre;
d) Linha do equador.

Para efectos de navegación la Tierra es considerada:

a) como un geoide;
b) achatada en los polos;
c) una esfera perfecta;
d) de superficie irregular.

El semicírculo máximo que une los polos terrestres se llama:

a) línea del ecuador;
b) meridiano;
c) paralelo;

16
d) latitud.

505) El círculo máximo perpendicular al eje de la Tierra se llama:

a) línea del ecuador;
b) meridiano;
c) paralelo;
d) latitud.

506) A escala de latitudes ocorre sobre:

a) un meridiano cualquiera;
b) una latitud cualquiera;
c) un paralelo cualquiera;
d) la línea del ecuador.

507) El arco de meridiano comprendido entre la línea del ecuador y un paralelo dado se denomina
se::
a) latitud;
b) longitud;
c) diferencia de latitud;
d) diferencia de longitud.

508) Las latitudes se cuentan desde la línea del ecuador hasta:

a) 90 grados norte o sur;
b) 180 grados norte o sur;
c) 90 grados oeste o este;
d) 180 graus oeste ou leste.

509) Las longitudes se cuentan desde el meridiano de Greenwich hasta;

a) 90 graus norte ou sul;
b) 90 graus oeste ou leste;
c) 180 grados norte o sur;
d) 180 graus oeste ou leste.

510) Un grado de latitud corresponde a la distancia de ........ Nm:

a) 1;
b) 15;
c) 45;
d) 60.

511) Diecisiete minutos de arco de meridiano de la esfera terrestre equivale a .... Nm:
a) 17;
b) 170;
c) 1.020;
d) 1.700.

512) Un minuto de arco de meridiano de la esfera terrestre corresponde a:

a) 51 MT;
b) 60 MT;
c) 1 Nm;
d) 60 Nm.

La distancia en millas náuticas correspondiente a 5º de latitud es igual a ...... NM:

a) 5;
b) 60;
c) 75;
d) 300.

17
514) El meridiano que se aleja 180 grados de un meridiano tipo como referencia, recibe el nombre
de:
a) co-latitud;
b) antimeridiano;
c) meridiano verdadero;
d) línea internacional de cambio de fecha.

515) El antimeridiano del meridiano de 120ºE es:

a) 060ºE;
b) 060ºO;
c) 120ºE;
d) 150ºO.

El antimeridiano del meridiano de 020ºW es:

a) 020ºE;
b) 120ºE;
c) 160ºE;
d) 180ºE.

517) El meridiano de 090ºE tiene como antimeridiano el de:

090ºO;
b) 120ºO;
c) 160ºO;
d) 180ºO.

518) De las alternativas abajo, identifique cuáles son los puntos colaterales:
a) norte, sur, este y oeste;
b) nordeste, sudeste, sudoeste y noroeste;
c) norte, sudoeste, noroeste y sudoeste;
d) nordeste, sudeste, sur-sudeste y norte-nordeste.

519) Existem na Terra, dois pontos de maior acúmulo de atração magnética, que são os pólos:
a) inversos;
b) geográficos;
c) norte y sur magnéticos;
d) norte y sur verdaderos.

520) En la teoría de los husos horarios, el movimiento de la Tierra, responsable del día solar, es el de:
a) mutación;
b) rotación;
c) precisão;
d) traducción.

521) El antimeridiano del meridiano de Greenwich se llama:

a) antemeridiano;
b) antemeridiano verdadero;
c) antemeridiano básico;
d) línea internacional de fecha.

522) Si una persona, para orientarse, extiende el brazo derecho hacia el lado donde nace el sol, tendrá
delante de usted:
a) S (sul);
b) N (norte);
c) E (este);
d) W (oeste).

18
523) Una aeronave despega de São Paulo (zona horaria +3) hacia Campo Grande (zona horaria +4) con tiempo de
vuelo igual a 01:30. La hora en São Paulo al despegar es 22:30. ¿Cuál será la hora en Campo?
¿Grande al aterrizar?
a) 03:00 del mismo día;
b) 12:30 del día siguiente;
c) 01:00 del día siguiente;
d) 23:00 del mismo día.

524) Si son las 12:00 Z, ¿cuál será la hora zulu en São Paulo?
a) 12:00 Z;
b) 13:00 Z;
c) 15:00 Z;
d) 17:00 Z.

525) ¿Cuál de las coordenadas geográficas abajo está expresada correctamente?

a) 10º10''S/30º 40'' 30'W;
b) 10º10’’30’ S/030º 40’’30’N;
c) 10º10’’30’ N/030º40’’30’E;
d) 10º10''30'' N/030º40''30'' E.

La proyección en la superficie terrestre, del trayecto previsto o recorrido por una aeronave, es
definición de:
rumbo
b) proa;
c) rota;
d) deriva.

¿A qué letra corresponde el huso horario número 7?

a) F;
b) G;
c) H;
d) T.

528) Una milla náutica (Nm) equivale a......... metros.

a) 1582;
b) 1609;
c) 1852;
d) 1906.

529) Una milla terrestre (MT) equivale a........... metros.

a) 1582;
b) 1609;
c) 1852;
d) 1906.

GABARITO IV

19
496-A
497-C
498-D
499-A
500-C
501-C
502-C
503-C
504-B
505-A
506-A
507-A
508-A
509-D
510-D
511-A
512-C
513-D
514-B
515-B
516-C
517-A
518-B
519-C
520-B
521-D
522-B
523-C
524-A
525-C
526-C
527-B
528-C
529-B

CONOCIMIENTOS TÉCNICOS
1) Las fuerzas que actúan en un avión que mantiene un vuelo recto y horizontal son:
a) Peso y tracción;
b) Peso, arrastre y sustentación;
c) Tracción, sustentación y arrastre;
d) Traction, drag, weight and lift.

2) La fuerza que actúa en un avión y neutraliza la acción del peso es:

a) La tracción;
b) El empuje;
c) El arrastre;
d) El soporte.

3) La fuerza de sustentación se debe a:

a) Impacto do ar sobre a asa do avião;
b) Diferença entre a pressão estática e dinâmica em torno da asa;
c) Diferença de pressão que há entre o extradorso e o intradorso da asa;
d) Movimiento del aire alrededor del ala, haciendo que el avión sea más ligero que el aire.

20
4) El movimiento del aire alrededor de un ala produce una fuerza que empuja el ala hacia:
a) Cima;
b) Trás;
c) Atrás y hacia arriba;
d) Cima e para frente.

5) En un vuelo recto y horizontal con velocidad constante, la fuerza que actúa sobre un avión y lo equilibra
la fuerza de ración y el/la:
a) Peso;
b) Arrastre;
c) Empuje;
d) Sustentación.

6) Para que un avión se mantenga en vuelo recto y horizontal con velocidad constante, es
es necesario que las fuerzas que actúan sobre él:
a) Se anulan;
b) Seamos diferentes;
c) Tengan el mismo sentido;
d) Tengan la misma dirección.

7) Un avión mantiene un vuelo recto y horizontal, en esta condición tenemos:

a) El peso igual al arrastre;
b) La tracción igual al arrastre;
c) La sustentación igual al peso;
d) La sustentación igual al empuje.

8) Se a sustentação é maior que o peso, o avião:

a) Sube;
b) Desce;
c) Entra en estol;
d) Vuela horizontalmente.

9) Un cuerpo que produce el mínimo de resistencia se llama:

a) Aerodinámico;
b) Fusiforme;
c) Aerofólio;
d) Estabilizado.

10) A partir del vuelo recto y horizontal, el piloto para elevar o descender el avión, acciona:
a) Los pedales;
b) Los alerones;
c) El volante;
d) La columna del manillar.

11) Los tres ejes de un avión alrededor de los cuales se ejercen todas sus maniobras son:
a) Tracción, rotación y planeo.
b) Traction, of symmetry and vertical;
c) Lateral, transversal y vertical;
d) Transversal, Longitudinal y vertical.

12) Los alerones son superficies:

a) De apoyo;
b) De comando;
c) Secundaria;
d) De estabilidad dinámica.

21
13) El ángulo formado entre la cuerda del aerofolio y el eje longitudinal del avión se llama ángulo
de:
a) Ataque;
b) Diedro;
c) Incidencia;
d) Enflexamiento.

14) El ángulo formado entre la cuerda del aerofolio y la dirección del viento relativo se llama ángulo de:
a) Ataque;
b) Diedro;
c) Incidencia;
d) Enflexamiento.

15) El intradorso de un ala es su parte:

a) Frontal;
b) Inferior;
c) Superior;
d) Trasera.

16) El extradorso de un ala es su parte:

a) Frontal;
b) Inferior;
c) Superior;
d) Trasera.

17) O que acontece com o vento relativo quando um avião sobe com um ângulo de 20º?
a) Es vertical;
b) Es horizontal;
c) Sobe com um ângulo de 20º;
d) Desciende con un ángulo de 20º.

18) O tubo de venturi comprova:

a) La teoría de Bernoulli;
b) Las leyes del equilibrio;
c) El principio de Arquímedes;
d) La teoría de acción y reacción.

19) O bordo de ataque de uma asa, é a sua parte:

a) Frontal;
b) Inferior;
c) Superior;
d) Trasera.

20) Son dispositivos hipersustentadores:

a) Las asas;
b) Los lemas;
c) Los alerones;
d) Los flaps y los slats.

El piloto acciona la columna del mango hacia adelante, controlando el timón de profundidad, en este
caso o avión
a) Baja la nariz;
b) Levanta o nariz;
c) Gira a la derecha;
d) Gira a la izquierda.

22
22) El piloto acciona simultáneamente el manche a la derecha y el pedal a la derecha, comandando los
ailerons e o leme de direção, neste caso o avião:
a) Entra en curva a la derecha;
b) Levanta la nariz y baja el ala derecha;
c) Baja el nariz y levanta el ala derecha;
d) Levanta e gira simultaneamente o nariz para a direita.

23) Quais as partes do avião que produzem a sustentação necessária para o vôo?
a) Las asas;
b) Los lemas;
c) Los ailerones;
d) Los estabilizadores.

24) Los aerofólios tienen como finalidad producir:

a) Peso y tracción;
b) Peso y arrastre;
c) Reacciones aerodinámicas útiles;
d) Apenas el arrastre o resistencia al avance.

25) El centro de gravedad (CG) es:

a) El punto central de un cuerpo;
b) El punto de apoyo de un cuerpo;
c) El punto de equilibrio de un cuerpo;
d) La distancia correspondiente al brazo de palanca.

26) Una aeronave recorrerá una distancia menor durante el recorrido de despegue cuando el
vento por:
a) De proa;
b) Lateral;
c) De cauda;
d) De través.

Las superficies de control de un avión se clasifican en:

a) Estáticas y fijas;
b) Primarias y secundarias;
c) Dinámicas y estáticas;
d) Dinámicas, fijas y primarias.

28) ¿Qué sucede con el viento relativo cuando el avión desciende con un ángulo de 30º?
a) Es vertical;
b) Es horizontal;
c) Sube con un ángulo de 30º;
d) Desciende con un ángulo de 30º.

29) Los aviones que vuelan a una velocidad superior a la del sonido se llaman:
a) Sónicos;
b) Subsónicos;
c) Supersónicos;
d) Hipersónicos.

30) llamamos a la línea que une el borde de ataque al borde de fuga de un ala, de:
a) Corda;
b) Intradorso;
c) Extradorso;
d) Línea media.

23
d) latitud.

505) El círculo máximo perpendicular al eje de la Tierra se llama:

a) línea del ecuador;
b) meridiano;
c) paralelo;
d) latitud.

506) A escala de latitudes ocorre sobre:

a) un meridiano cualquiera;
b) una latitud cualquiera;
c) un paralelo cualquiera;
d) la línea del ecuador.

507) El arco de meridiano comprendido entre la línea del ecuador y un paralelo dado se denomina
se::
a) latitud;
b) longitud;
c) diferencia de latitud;
d) diferencia de longitud.

508) Las latitudes se cuentan desde la línea del ecuador hasta:

a) 90 grados norte o sur;
b) 180 grados norte o sur;
c) 90 grados oeste o este;
d) 180 graus oeste ou leste.

509) Las longitudes se cuentan desde el meridiano de Greenwich hasta;

a) 90 graus norte ou sul;
b) 90 graus oeste ou leste;
c) 180 grados norte o sur;
d) 180 graus oeste ou leste.

510) Un grado de latitud corresponde a la distancia de ........ Nm:

a) 1;
b) 15;
c) 45;
d) 60.

511) Diecisiete minutos de arco de meridiano de la esfera terrestre equivale a .... Nm:
a) 17;
b) 170;
c) 1.020;
d) 1.700.

512) Un minuto de arco de meridiano de la esfera terrestre corresponde a:

a) 51 MT;
b) 60 MT;
c) 1 Nm;
d) 60 Nm.

La distancia en millas náuticas correspondiente a 5º de latitud es igual a ...... NM:

a) 5;
b) 60;
c) 75;
d) 300.

17
a) Bordo de ataque e bordo de fuga;
b) Doso o extradorso y vientre o intradorso;
c) Bordo de ataque, bordo de fuga, dorso e intradorso.

41) El movimiento de subir o bajar (cabrear o picar) se lleva a cabo alrededor del eje:
a) Paralelo;
b) Vertical;
c) Transversal;
d) Longitudinal.

42) Los alerones están ubicados en:

a) Extradorso de las alas, cerca de la punta;
b) Bordo de fuga de las alas, próximo a la raíz;
c) Bordo de fuga de las alas, cerca de la punta;
d) Bordo de ataque de las alas, cerca de la raíz.

43) El timón de dirección está ubicado en el estabilizador:

a) Central;
b) Vertical;
c) Horizontal;
d) Transversal.

44) El timón de profundidad está ubicado en el estabilizador:

a) Central;
b) Vertical;
c) Horizontal;
d) Transversal.

45) El ala izquierda de un avión se inclina hacia abajo y la derecha hacia arriba cuando el piloto acciona
o:
a) Aleta izquierda hacia arriba;
b) Flap izquierdo hacia abajo;
c) Ailerón izquierdo hacia arriba;
d) Aileron izquierdo hacia abajo.

46) En la cola de un avión, encontramos:

a) Flaps, timones y alerones;
b) Alerones, timón de dirección y timón de profundidad;
c) Flaps, alerones, lemes, estabilizadores y compensadores;
d) Estabilizadores verticales y horizontales, timones de dirección y profundidad y compensadores.

47) El piloto acciona el timón de dirección a través de:

a) Pedales;
b) Manche;
c) Manete;
d) Interruptor.

48) O piloto aciona o leme de direção através de:

a) Pedales;
b) Interruptor en el panel;
c) Movimiento lateral del yugo;
d) Movimiento longitudinal del mango.

49) Comandando el alerón derecho hacia abajo, el ala derecha:

a) Sube y el avión baja;
b) Desciende y el avión sube;

25
c) Baja y la izquierda sube;
d) Sube y la izquierda baja.

50) El piloto acciona el timón de profundidad a través de:

a) Pedales;
b) Mancha lateral;
c) Manche hacia adelante y hacia atrás;
d) Interruptor localizado en el panel del piloto.

51) ¿Cuál es la superficie de control que permite al avión girar alrededor de su eje transversal?
a) Alerones;
b) Alabeo;
c) Leme de dirección;
d) Lema de profundidad.

52) ¿Cuál es la principal superficie de sustentación y soporte del avión en vuelo?

a) Asas;
b) Fuselaje;
c) Empenaje;
d) Tren de aterrizaje.

53) ¿Cuál es la parte estructural del avión donde se fijan las alas y la empenaje?
a) Nacele;
b) Fuselaje;
c) Tren de aterrizaje;
d) Base de motor.

54) Qual a parte do avião localizada na seção traseira da fuselagem e que consiste em um perfil
horizontal y vertical?
a) Profundor;
b) Envergadura;
c) Empenaje;
d) Compensadores.

55) Llamamos envergadura a la distancia:

a) De la raíz a la punta del ala;
b) De un extremo a otro del ala;
c) De nariz a cola del avión;
d) Desde el borde de ataque hasta el borde de fuga del ala.

56) El movimiento de cabrear o picar, producido por el profundor o timón de profundidad, es

también conocido como:
a) arfagem;
guinada
c) rodamiento;
d) tangagem.

57) El tren de aterrizaje de un avión que no ofrece ninguna resistencia al avance es del tipo:
a) Fijo;
b) Móvil;
c) Retráctil;
d) Escamoteable.

58) ¿Cuál es el tipo de combustible utilizado en los aviones a chorro o turbohélice?

a) Aceite diésel;
b) Gasolina de aviación;

26
c) Queroseno de aviación;
d) Gás licuado de petróleo.

¿Qué tipo de combustible se utiliza en los aviones de motores convencionales?

a) Óleo diésel;
b) Gasolina de aviación;
c) Queroseno de aviación;
d) Gás liquefeito de petróleo.

60) Un motor turbohélice consiste:

a) En una turbina que acciona pistones;
b) En una turbina accionada por hélice;
c) En una turbina que acciona una hélice metálica;
d) Un motor eléctrico dotado de turbina a chorro.

61) La fuerza de tracción de un avión es proporcionada por el/la:

a) Asa;
b) Motor;
c) Estabilizadores;
d) Superficies de comando.

62) El asa de un avión tiene como finalidad principal:

a) Aumentar o arrastre;
b) Servir de apoyo a la fuselaje;
c) Transportar el combustible para el vuelo;
d) Proporcionar el sustentación necesaria para el vuelo.

63) Qual a finalidade dos compensadores?

a) Auxiliar el aterrizaje;
b) Usados en casos de emergencia;
c) Comandar los aviones en las maniobras;
d) Corregir pequeñas tendencias del avión.

64) ¿Cuáles son las superficies de control secundarias?

a) Flaps;
b) Alerones;
c) Lemes de dirección;
d) Compensadores.

65) ¿Cómo se clasifican los aviones de un solo plano de ala?

a) Biplano;
b) Triplano;
c) Monolano;
d) Multiplano.

66) Los aviones terrestres son aquellos que:

a) Pousam na água;
b) Pousan solamente en la tierra;
c) Pousan en el agua y en la tierra;
d) Pousan en el agua, en tierra o en portaaviones.

67) ¿Cómo se clasifican los aviones terrestres, según la disposición de las ruedas?
a) Fijo y retráctil;
b) Fijo y ocultable;
c) Convencional y retráctil;
d) Convencional y triciclo.

27
68) ¿Cómo se clasifican los aviones según el proceso de aterrizaje?
a) Fijo y retráctil;
b) Convencional y triciclo;
c) Convencional y escamoteable;
d) Terrestres, acuáticos y anfibios.

69) ¿Cómo se clasifica el avión que tiene tres motores?

a) Bimotor;
b) Trimotor;
c) Monomotor;
d) Multimotores.

70) Llamamos aeródinos:

a) Globos;
b) Aerostatos;
c) Más ligeros que el aire;
d) Más pesados que el aire.

71) Llamamos aeróstatos:

a) Globos;
b) Ultraleves;
c) Planadores;
d) Helicópteros.

72) Los vehículos que se elevan en el aire según el principio de Arquímedes se llaman:
a) Aeródinos;
b) Aeróstatos;
c) Ultraleves;
d) Más pesados que el aire.

73) El tren de aterrizaje del avión tiene como finalidad:

a) Sustentar el avión;
b) Frenos aerodinámicos;
c) Órgano de pouso, sustentación y locomoción en el suelo;
d) Órgano de aterrizaje, amortiguación del choque y locomoción en el suelo.

74) Como são classificados os aviões dotados de dois planos de asa?

a) Sesgos;
b) Biplanos;
c) Biplaces;
d) Dúoplanos.

75) Un avión de ala alta tiene la misma ubicada:

a) Bajo la fuselaje
b) En la parte de la fuselaje
c) Acima da fuselagem, separada por montante
d) Debajo del fuselaje, separado por un montante

76) Un avión de ala media tiene la misma localizada:

a) Bajo la fuselaje
b) Por encima de la fuselaje
c) Debajo del fuselaje
d) A la altura de la fuselaje

77) Los aviones que no recogen el tren de aterrizaje tienen el mismo tipo:

28
a) Fijo
b) Tándem
c) Retrátil
d) Escamoteable

78) El tren de aterrizaje que se recoge parcialmente y el que se recoge totalmente son respectivamente
two types:
a) Fijo y retráctil
b) Fijo y escamoteable
c) Retráctil y escamoteable
d) Escamoteable y retráctil

79) Los aviones que pueden aterrizar tanto en el agua como en la tierra se llaman:
a) Anfibios
b) Aerobotes
c) Hidroaviones
d) Aeróstatos

80) Aerobotes, son los aviones en los que la fuselaje es:

a) Longa
b) Viga en voladizo
c) De aluminio
d) Estanque como el casco de un barco

81) Llamamos resistencia al avance inducida, la resistencia al avance:

a) Del perfil
b) Debido al roce
c) Solamente de las alas
d) Debido al remolino en la punta del ala

82) Quanto menor o peso de um avião induzida, a resitência ao avanço:

a) Menor o comprimento de pista necessário
b) Mayor la longitud de pista necesaria
c) La longitud de la pista no influye en el despegue
d) El peso del avión no influye en el despegue

83) cuando se hace una curva a la izquierda, el sentido de despegue del volante es:
a) Hacia la derecha
b) Hacia la izquierda
c) Para la posición neutra
d) Para la posición central

84) Qual a posição do pronfundor de um avião em atitude de nariz para cima?

a) Neutro
b) Hacia arriba
c) Hacia abajo
d) Indiferente

85) La movilidad de pasajeros y tripulantes dentro del avión, así como la distribución de
el peso en la cabina o en los porches y el consumo de combustible, hace variar:
diedro
b) Enflexamiento
c) Ángulo de incidencia
d) Centro de gravedad

Toda forma aerodinámica que produce una reacción útil cuando se desplaza en el aire, se llama

29
 se:
a) Aeródino
b) Aerostato
c) Aerofolio
d) Alerón

87) Es una superficie hiper-sustentadora además de actuar como freno aerodinámico:

a) Aleta
b) Alerón
c) Leme de dirección
d) Leme de profundidad

88) Cuando el piloto activa el flap para aterrizar:

a) Melhora a eficiencia do vôo
b) Aumenta la velocidad en la recta final
c) Disminuye la sustentación del avión
d) Combina reducción de velocidad y aumento de la suspensión

89) La presurización de la cabina de un avión tiene como objetivo principal mantener una altitud.
presión en el interior de la cabina:
a) A continuación de la altitud presión en la que vuela el avión
b) Acima de la altitud de presión a la que vuela el avión
c) Igual a la altitud de presión a la que vuela el avión
d) Com qualquer valor independente da altitude em que voa o avião

90) El avión que tiene la rueda direccional instalada en la parte frontal se clasifica como:
a) Retrátil
b) Triciclo
c) Convencional
d) Escamoteable

91) Un avión biplano tiene:

a) Dos alas
b) Dos motores
c) Dos lugares
d) Dos trenes de aterrizaje

92) Los tipos de motores utilizados en los aviones son:

a) Convencionales, jet y pistón
b) Eléctricos, chorro y turbopropulsor
c) Convencionales, turbopropulsores y jet
d) Convencionales, turbopropulsores y hélice

93) A componente que é perpendicular ao vento relativo chama-se:

a) Tracción
b) Arrastre
c) Sostenimiento
d) Resultante aerodinámica

94) O ángulo formado entre la línea que pasa por el intradorso de las asas, en la dirección de la envergadura y
el eje lateral, se llama:
a) Ataque
diedro
c) Incidencia
d) Enflexamiento

30
95) El ángulo formado entre una línea que pasa por el borde de ataque y el eje lateral se llama:
a) Ataque
b) Diedro
c) Incidencia
d) Enflexamiento

96) En torno a un eje vertical, el avión ejecuta el movimiento de:

a) Cabrar
b) Arfagem
c) Guinada
d) Rodamiento

97) Alrededor del eje lateral o transversal, el avión ejecuta el movimiento:

a) Arfagem
b) Direção
c) Guinada
d) Rodamiento

98) En torno del eje longitudinal, el avión realiza el movimiento de:

a) Guinada
b) Arfagem
c) Rodamiento
d) Cabrar o picar

99) La distancia recorrida en la pista para despegar será más corta si el avión despega con viento:
a) Calmo
b) De proa
c) De cauda
d) De través

100) Los “SLATS” se encuentran en el/la:

a) Tren de aterrizaje
b) Estabilizador vertical
c) Bordo de fuga de las alas
d) Borso de ataque de las alas

101) Está localizado en el extradorso del ala, sirve como frío aerodinámico y reduce la sustentación:
a) Listón
b) Aleta
c) Spoiler
d) Alerón

102) Están ubicados en el borde de fuga de las alas, aumentan la sustentación y permiten el vuelo con
velocidad menor
a) Flaps
lamas
c) Spoilers
d) Alerón

¿Cuáles son las superficies primarias de control de un avión?

a) Profundor, alerón y compensador
b) Profundor, ala de perfil y timón de dirección
c) Aileron, timón y compensador
d) Profundor, compensador y timón de dirección

104) El peso vacío de un avión, aumentado por el peso de la tripulación, material de comedor, manuales

31
 del avión, aceite de los motores y demás fluidos, llamamos peso:
a) De aterrizaje
b) De despegue
c) Cero combustible
d) Básico operacional

105) El peso máximo del avión que incluye el peso básico operativo, la carga paga y no incluye el
peso del combustible, se llama:
a) Peso máximo de pouso
b) Peso máximo vacío equipado
c) Peso máximo sin combustible
d) Peso máximo estrutural de decolagem

000 001 002 003 004 005 006 007 008 009
000 D D C C B A C A A
010 D D B C A B C D A A
020 D A A A C C A C C C
030 A A D B D B C C D C
040 D C C B C C D A C D
050 C B D D D C B D D B
060 C B D D D C B D D B
070 D A B D B B D A C A
080 D D A B B D C A D A
090 B A C C B D C A C B
100 D C A B D C

451) Las aeronaves se clasifican en dos grupos distintos:

a) Aeródinos y giroplanos;
b) Aeróstatos y giroplanos;
c) Aeróstatos y aeródinos;
d) Giroplanos y convertiplanos:

452) Son componentes de la empenaje:

a) alerones, timón y profundidad;
b) Leme, estabilizadores y flaps;
c) Compensadores, alerones y flaps;
d) Estabilizadores, timón y profundidad:

El accionamiento de los compensadores proporciona:

a) Un giro;
b) Un rodamiento;
c) Comando sincronizados;
d) Alivio en los comandos de las superficies:

El principio de Bernouille se demuestra por el tubo de:

a) Pitot;
b) Venturi;
c) Pascal;
d) Bourdon.

32
455) La superficie de control responsable del movimiento de la aeronave alrededor de su eje
lateral es denominada:
alerón
b) compensador;
c) profundor;
d) barra de dirección.

456) El ángulo de incidencia se forma por la cuerda del aerofólio y el (la):

a) eje vertical de la aeronave;
b) dirección del viento relativo;
c) sentido del viento relativo;
d) eje longitudinal de la aeronave.

La producción de alta tracción, en función de su gran área frontal de admisión y de su

régimen económico, caracteriza el motor:
a) turboartefan;
b) pulso-jato;
c) turbohélice;
d) estato-reator.

458) El sistema de presurización tiene como objetivo hacer que la presión en la cabina, en relación
a presión atmosférica externa a la aeronave, sea:
a) igual;
b) mayor;
c) menor;
d) igual o menor.

459) El aire caliente utilizado en el sistema de control de la temperatura de la cabina proviene de:
a) APU;
b) Motor de la aeronave;
c) Separador de agua;
d) Compresor de temperatura.

460) Intradorso de una ala, es la parte:

a) frontal;
b) inferior;
c) trasera;
d) superior.

461) Em relação ao ar atmosférico um planador é:

aeróstato
b) aeródino;
c) aeróbico;
d) aerótico.

462) La superficie de comando primaria responsable de los movimientos de rodamiento de los

aeroplanos, denomínase:
a) alerón;
b) profundor;
c) lema de dirección;
d) lema de profundidad.

A medida que se aumenta o ángulo de ataque de una aeronave en vuelo recto horizontal, la
velocidade:
a) disminuye hasta cero;

33
b) aumenta igualmente;
c) aumenta hasta el ángulo crítico y comienza a aumentar;
d) disminuye hasta el ángulo crítico y comienza a aumentar de nuevo después del deslizamiento.

464) El punto de mayor velocidad del flujo de aire en un tubo de Venturi será donde haya el (la)
menor:
a) pressão total;
b) estrechamiento;
c) presión estática;
d) presión dinámica.

465) La componente de la resultante aerodinámica paralela al viento relativo se denomina:

a) peso;
b) tracción;
c) arrastre;
d) sustentación.

466) El movimiento del avión alrededor de su eje transversal se llama:

a) rodamiento;
b) bancaje;
c) inclinación;
d) tangagem.
467) El enflechamiento de las alas produce estabilidad:
a) direccional;
b) longitudinal;
c) lateral y direccional;
d) direccional y longitudinal.

468) El tipo de avión, cuya ala se localiza en la parte inferior de la fuselaje es:
a) biplano;
b) asa baja;
c) asa media;
d) monoplano.

469) Los aviones que aterrizan tanto en superficies sólidas como líquidas, se clasifican como:
a) anfibios;
b) planadores;
c) terrestres;
d) hidroaviones.

470) Dentre as alternativas abaixo, identifique os componentes estruturais internos de uma asa:
a) soporte y nervaduras;
b) ongarinas y nervaduras;
c) cavernas y longarinas;
d) revestimientos y soporte.

471) En un aerofolio, la sustentación se aplica en el centro de:

a) tracción;
b) presión;
c) gravedad;
d) cruzamiento.

472) Diedro es el ángulo formado entre la (o):

a) cuerda y el viento relativo;
b) cuerda y el eje transversal del avión;
c) plano del ala y el eje transversal del avión;

34
d) eje transversal y el borde de ataque del ala.

473) El movimiento de la aeronave alrededor de su eje vertical se realiza a través del comando del:
alabeo
b) profundor;
c) lema de dirección;
d) lema de profundidad.

Los tres ejes imaginarios se cruzan en un punto denominado:

a) CG;
b) CP;
c) CMA;
d) STA.

475) Los motores a chorro puro (motores a reacción) tienen las siguientes partes principales:
a) hélice, compresor y turbina;
b) hélice, pistón, cilindro y válvulas;
c) compresor, cilindro y turbo-compresor;
d) compresor, cámara de combustión y turbina.

476) O reversível dos motores turbo-fans e turbo-jatos jogam os gases de escapamento para:
a) bajo, produciendo sustentación;
b) cima, prendiendo el avión contra el suelo;
c) frente, reduciendo la velocidad del avión;
d) atrás, produciendo tracción para reducir la velocidad del avión.

477) La función del grupo motorpropulsor es producir el (la):

a) peso;
b) arrasto;
c) tração;
d) sustentación.

478) El punto de intersección formado por los tres ejes imaginarios del avión se llama:
a) centro de presión;
b) campo de gravedad;
c) centro de gravedad;
d) cuerda media aerodinámica.

479) El extradorso de un ala es la parte:

a) frontal;
b) trasera;
c) inferior;
d) superior.

480) La parte del avión que tiene como finalidad producir la sustentación necesaria para el vuelo es la:
a) asa;
b) fuselaje;
c) leme;
d) empenaje.

481) Los alerones, normalmente, están ubicados en el borde de:

a) fuga de las alas, cerca de la raíz;
b) fuga de las alas, próximo a la punta;
c) ataque de las alas, cerca de la raíz;
d) ataque de las alas, cerca de la punta.

35
El ángulo formado entre la cuerda y el eje longitudinal del avión es el:
a) diedro;
b) de ataque;
c) de incidencia;
d) de enflechamiento.

483) La superficie de comando responsable del movimiento de elevar y picar es la:

a) flape;
b) spoiler;
c) profundor;
d) compensador.

La fuerza que dificulta la trayectoria de cualquier cuerpo se llama:

a) sustentación;
b) peso del cuerpo;
c) resistencia al avance;
d) resultante aerodinámica.

485) El movimiento de inclinación lateral, que se lleva a cabo alrededor del eje longitudinal de
aeronave, es producido por:
a) ranura;
b) alerón;
c) lema de dirección;
d) lema de profundidade.

El timón de profundidad es una superficie primaria de control, que se encuentra ubicada

no
a) estabilizador vertical;
b) borde de fuga de las alas;
c) estabilizador horizontal;
d) borde de ataque de las alas.

487) ¿Cuál de las alternativas a continuación se refiere a los aeródinos:

a) globos y dirigibles;
b) planeadores y dirigibles;
c) ultraligeros y planeadores;
d) ultraligeros y dirigibles.

488) Marque la alternativa correcta:

a) la densidad de un fluido varía;
b) la masa de un fluido es invariable;
c) el peso de un fluido es invariable;
d) el volumen ocupado por un fluido es variable.

489) La densidad es la (el):

a) cantidad de materia por unidad de volumen;

b) cantidad de materia existente en un cuerpo;
c) peso por unidad de volumen del cuerpo;
d) peso del cuerpo.

La presión dinámica depende de:

a) peso del fluido y velocidad de desplazamiento;

b) densidad del fluido y velocidad de desplazamiento;
c) fuerza con la que el fluido choca;

36
d) poder detonante del fluido.

491) Un cuerpo está sumergiéndose en la atmósfera terrestre sobre los efectos de la presión atmosférica.
Essa pressão é:

a) dinámica;
b) diferencial;
c) estática;
d) mecánica.
492) En un avión que asciende en un ángulo de 30º, el viento relativo:

a) es horizontal;
b) desciende en un ángulo de 60º;
c) sobe en ángulo de 30º;
d) desciende en ángulo de 30º.

493) La densidad del aire depende de:

a) pressão e gravidade;
b) presión, gravedad y temperatura;
c) pressão, temperatura e umidade;
d) presión, temperatura, gravedad y humedad.

494) En un tubo de flujo donde hay un estrechamiento, un fluido en flujo

uniforme:
a) acelera no estreitamento;
b) desacelera no estreitamento;
c) no varía de velocidad;
d) aumenta la presión sin variar la velocidad.

495) Variações nos parâmetros da atmosfera provocam variações de densidade. Daí concluímos
que as melhores condições para decolar são:
a) presión alta, temperatura alta y aire húmedo;
b) presión baja, temperatura alta y aire seco;
c) presión alta, temperatura baja y aire seco;
d) presión alta, temperatura baja y aire húmedo.

530) A parte frontal da asa recebe o nome de:

a) borde de ataque;
b) bordo fuga;
c) parte ventral;
d) parte dorsal.

531) El planeador y el ultraligero son considerados:

a) aeróstato;
b) aeródinos;
c) giroplanos;
d) dirigibles.

532) Os dirigíveis e os balões são considerados:

a) aeróstatos;
b) aeródinos;
c) giroplanos;
d) convertiplanos.

533) El tren de aterrizaje que no se recoge en ninguna circunstancia se denomina:

37
a) fijo;
b) retráctil;
c) escamoteable;
triciclo.

534) El tren de aterrizaje que se recoge parcialmente, quedando encarenado a la fuselaje, sin
ofrecer resistencia al avance, se llama:
a) fijo;
triciclo
c) retráctil;
d) escamoteável.

El movimiento de guiñada se realiza en torno al eje:

a) lateral;
b) transversal;
c) vertical;
d) longitudinal.

536) El movimiento de alabeo se realiza alrededor del eje:

a) lateral;
b) vertical;
c) longitudinal;
d) transversal y vertical.

537) O movimento de rolamento é realizado em torno do eixo:

a) lateral;
b) vertical;
c) transversal;
d) longitudinal.

538) El movimiento de tangencia es proporcionado por:

aletín
b) lema de dirección;
c) flape;
d) profundor.

539) Los tres ejes imaginarios de un avión son:

a) longitudinal, vertical y transversal;
b) longitudinal, transversal y lateral;
c) longitudinal, paralelo y lateral;
d) longitudinal, vertical y paralelo.

540) Las partes componentes del avión son:

a) fuselaje, empenaje, tren de aterrizaje, hélice y ala;
b) fuselaje, empenaje, tren de aterrizaje, grupo motopropulsor y ala;
c) fuselagem, empenagem, grupo motopropulsor, sistemas diversos e cauda;
d) fuselaje, empenaje, sistemas diversos, grupo motopropulsor y tren de aterrizaje.

541) A linha imaginária que vai do bordo de ataque ao bordo de fuga das asas, chama-se:
a) perfil;
b) borde;
c) cuerda;
d) revestimiento.

El globo es considerado un:

aeródino

38
b) aeróstato;
c) giroplano;
d) avión.

543) La diferencia entre la presión contenida en el interior del compartimento de pasajeros y la presión
estática del aire exterior, se denomina:
a) presión centrífuga;
b) presión dinámica;
c) pressão estática;
d) pressão diferencial.

La fuerza que neutraliza la acción del peso durante el vuelo es la:

a) sustentação;
b) arrastre;
c) tracción;
d) empuje.

En meteorología aeronáutica, se utiliza como unidad de velocidad del viento:

m/s;
km/h;
c) kt;
d) cm/s.

546) Los vientos se caracterizan por:

a) dirección, sentido e intensidad;
b) dirección, velocidad y carácter;
c) sentido, velocidad e intensidad;
d) sentido, intensidad y velocidad.

547) Nuvens que possuem desenvolvimento vertical, propiciam ar estável, com movimento
convectivo acentuado, son:
a) cumuliformes;
b) cirriformes;
c) estratiformes;
d) orográficas.

548) El desplazamiento predominante del frente frío en el hemisferio sur es de:

a) noroeste para sudoeste;
b) sudoeste para noreste;
c) del noreste al sureste;
d) sudeste para noroeste.

549) El tipo de hielo más peligroso para la aviación, por ser pesado y adherente es:
a) amorfo;
b) claro;
c) helada;
d) opaco.

550) Cuando el aire frío desplaza al aire caliente, tenemos un frente:

a) fría;
b) oclusa;
c) quente;
d) estacionaria.

551) Sabiendo que la temperatura en una determinada superficie es de 25ºC, considerándose

gradiente térmico da troposfera, temos a 10.000 pés uma temperatura de .......... ºC:

39
-5
b) 5;
c) 15;
d) 0.

552) Los indicadores de dirección y velocidad de los vientos instalados simultáneamente en los
los aeropuertos son llamados:
a) anemómetro;
b) biruta;
c) barômetro;
d) termómetro.

553) La masa que propicia mejor visibilidad al vuelo es la d ar:

a) frío;
b) frontal;
c) caliente;
d) dinámico.

554) La advección es el movimiento del aire en el sentido:

a) vertical;
b) ascendente;
c) descendente;
d) horizontal.

La capa de ozono se encuentra en:

a) troposfera;
b) ionosfera;
c) tropopausa;
d) estratosfera.

556) A atmosfera padrão é conhecida como:

a) CB;
b) ISA
c) Gradiente;
d) Gradiente térmico.

557) La distancia vertical que separa un punto en el espacio de la superficie del suelo se denomina:

a) nivel;
b) altitud;
c) altura;
d) nível de vôo.

Las nubes de la etapa baja están formadas por:

a) agua;
b) cristales de hielo;
c) gotículas de agua;
d) gotículas de agua y cristales de hielo.

559) El hielo más ligero y menos adherente es el:

a) claro;
b) cristal;

40
c) escarcha;
d) helada.

560) Durante la noche, la temperatura del suelo disminuye debido a la:

a) radiación;
b) convección;
c) conducción;
d) advección.

La humedad relativa es proporcionada por un instrumento especial denominado:

a) barómetro;
b) termómetro;
c) anemómetro;
d) higrómetro.

562) La presión es proporcionada por un instrumento denominado:

a) barómetro;
b) termómetro;
c) biruta;
d) anemómetro.

563) La turbulencia dinámica provocada por el desplazamiento de masas de aire se denomina:

a) masa de aire;
b) frente cálida;
c) frente;
d) frente fría.

564) Los valores de temperatura y presión estándar son, respectivamente:

a) 15ºC/1013,2 hPa;
b) 15ºC/1013,2 cm/s;
c) 15ºF/1013,2 hpa;
d) 15ºF/1013,2mb.

La capa más baja de la atmósfera se llama:

a) tropopausa;
b) estratosfera;
c) troposfera;
d) exosfera.

566) El gradiente térmico en la troposfera es de:

a) 6,5ºC/100 metros;
b) 2ºC/1000FT;
c) 0,65ºC/100FT;
d) 2ºC/100 metros.

567) La presión atmosférica disminuye con el (la):

a) disminución de altitud;
b) aumento de altitud;
c) aumento de velocidad;
d) aumento de densidad.

568) En la composición del aire atmosférico, el número en porcentaje que corresponde a la proporción
de nitrógeno es de:
a) 21;
b) 4;
c) 78;

41
d) 1.

569) El proceso de transferencia de calor a distancia sin contacto entre los cuerpos se llama:
a) Convección;
b) Conducción;
c) Advección;
d) Radiación.

570) Nubes sólidas se forman por:

a) cristales de hielo;
vapor de agua
c) gotas líquidas;
d) cristales y gotas líquidas.

571) El aire al subir por la ladera de una montaña o serranía, se satura y forma nube del tipo:
a) convectivo;
b) orográfico;
c) adjetivo;
d) radiación.

572) La niebla se caracteriza cuando la visibilidad está restringida a (hasta):

a) 50 metros;
b) 100 metros;
c) más de 1000 metros;
d) menos de 1000 metros.

573) A turbulência associada a nuvem convectiva, que ocorre normalmente à tarde no verão, é
llamada turbulencia:
a) térmica;
b) mecánica;
c) orográfica;
d) de solo.

574) La tormenta que se forma por la tarde en verano sobre la tierra y ocurre en invierno, por la madrugada,
sobre el mar, se llama tormenta:
a) frontal;
b) dinámica;
c) orográfica;
d) convectiva o terminal.

575) La distancia vertical contada a partir del nivel medio del mar hasta un punto cualquiera, se denomina
se:
a) nivel;
b) altura;
c) altitud;
d) elevación.

576) Una aeronave aterriza y despega con viento de:

a) proa;
b) cauda;
c) a través;
d) izquierda.

577) Relámpagos verticais permiten identificar por la noche:

a) Tormentas orográficas;
b) la parte delantera de una tormenta;

42
c) la parte trasera de una tormenta;
d) la parte superior de una tormenta.

578) El aire atmosférico está compuesto de ........... de otros gases.

a) 78% de oxígeno, 21% de nitrógeno y 1%;
b) 78% de nitrógeno, 21% de oxígeno y 1%;
c) 21% de oxígeno, 78% de hidrógeno y 1%;
d) 21% de nitrógeno, 78% de oxígeno y 1%.

La orden correcta de las capas en la atmósfera es:

a) troposfera, estratosfera, tropopausa y exosfera;
b) troposfera, tropopausa, estratosfera e ionosfera;
c) estratosfera, tropopausa, troposfera e ionosfera;
d) troposfera, tropopausa, ionosfera y estratosfera.

580) Los fenómenos meteorológicos más importantes ocurren en:

a) estratosfera;
b) troposfera;
c) tropopausa;
d) ionosfera.

581) El proceso de transferencia de calor a través de corrientes convectivas se llama:

a) Convección;
b) Conducción;
c) Advecção;
d) Radiación.

582) Névoa úmida é caracterizada quando a visibilidade está restrita a (até) .......... metros:
a) menos de 1000;
b) más de 1000;
c) 100;
d) 50.

583) Camadas continuas dispuestas horizontalmente, sin desarrollo vertical, caracterizan

las nubes
a) cirriformes;
cumulonimbus
c) estratificadas;
d) cumuliformes.

Inversiones de temperatura indican que la temperatura:

a) disminuye acentuadamente con la altura;
b) disminuye con la altura;
c) aumenta con la altura;
d) no varía con la altura.

585) Una aeronave en vuelo presentando agitación ascendente y descendente, tomando el

vuelo desagradable, estaba volando en:
neblina
b) estar estable;
c) ar turbulento;
d) nubes estratiformes.

586) Cuando hay sublimación del vapor de agua en la atmósfera, ocurre la formación de:
a) cristales de hielo;
b) vapor de agua;

43
c) gotículas de agua;
d) lluvia.

587) A tropopausa é caracterizada por ser:

alta
b) baja;
c) húmeda;
d) isotérmica.

588) Ocurre mejor conducción del calor en:

a) madera;
b) metal;
borracha
d) ar.

589) Cuando la temperatura del aire sea igual a la temperatura del punto de rocío habrá:
a) ar seco;
b) ar saturado;
c) 2% de vapor de agua;
d) umidade relativa de 80%.

Nubes que se forman debido a movimientos fuertes de vientos en niveles elevados, son
denominados:
a) cumuliformes;
b) de radiação;
c) estratificadas;
d) cirriformes.

591) Con el desplazamiento horizontal del aire sobre una superficie más fría, se forman nubes:
a) cumuliformes;
b) orográficas;
c) advectivas;
d) convectivas.

592) El porcentaje máximo de vapor de agua en una mezcla de aire cuando está saturado es
de:
a) 2%;
b) 3%;
c) 4%;
d) 100%.

593) En la composición del aire atmosférico, la proporción de oxígeno es de:

a) 78%;
b) 21%;
c) 4%;
d) 1%.

594) Sabiendo que la temperatura en la superficie es de 30ºC y a 500 metros de 20ºC. ¿Cuál el?
gradiente térmico
a) 2ºC/100 metros;
b) 1ºC/100 metros;
c) 2ºC/1000 pies;
d) 0,5ºC/100 metros.

595) La dirección del viento para fines meteorológicos se da en relación a:

a) norte verdadero;

44
b) norte magnético;
c) norte brújula;
d) rumbo verdadero.

Los valores correspondientes a una milla náutica y a una milla terrestre son,
respectivamente ............... metros:
a) 1852 y 1609;
b) 1690 y 1852;
c) 1582 e 1690;
d) 1609 y 1852.

597) La hora considerada exactamente sobre el meridiano de un observador se llama:

a) hora local;
b) hora UTC;
c) hora legal;
d) hora de la zona.

598) Para que una aeronave mantenga una altitud de vuelo constante, es necesario que la:
a) sustentação seja igual ao peso;
b) la tracción sea igual al peso;
c) la tracción sea igual a la resistencia;
d) la sustentación sea igual a la resistencia.

599) La fuerza que tiende a tirar del avión hacia dentro de una curva es la:
a) centrípeta;
b) de tracción;
c) de sustentación;
d) centrífuga.

600) El hielo encontrado tanto en nubes estratiformes como en cumuliformes es del tipo:
a) liso;
b) claro;
c) cristal;
escarcha.
GABARITO

451-C
452-D
453-D
454-B
455-C
456-D
457-A
458-B
459-B
460-B
461-B
462-A
463-D
464-C
465-C
466-D

45
467-C
468-B
469-A
470-B
471-B
472-C
473-C
474-A
475-D
476-C
477-C
478-C
479-D
480-A
481-B
482-C
483-C
484-C
485-B
486-C
487-C
488-C
489-A
490-B
491-C
492-D
493-C
494-A
495-C
530-A
531-B
532-A
533-A
534-C
535-C
536-A
537-D
538-D
539-A
540-B
541-C
542-B
543-D
544-A
545-C
546-B
547-A
548-B
549-B
550-C
551-C
552-A
553-A
554-D
555-D
556-B

46
557-C
558-C
559-C
560-A
561-D
562-A
563-C
564-A
565-C
566-B
567-B
568-C
569-D
570-A
571-B
572-D
573-A
574-D
575-C
576-A
577-B
578-B
579-B
580-B
581-A
582-B
583-C
584-A
585-A
586-A
587-D
588-B
589-B
590-D
591-C
592-C
593-B
594-A
595-A
596-A
597-A
598-A
599-A
600-D

METEOROLOGÍA
1) A troposfera, camada mais baixa da atmosfera se estende, sobre o equador, até cerca de:
60 km;
b) 500 km;
c) 7 a 9 km;
d) 17 a 19 km.

¿En qué capa de la atmósfera ocurren la mayoría de los fenómenos meteorológicos?

a) Exosfera;

47
b) Ionosfera;
c) Tropopausa;
d) Troposfera.

3) La capa de la atmósfera donde se verifica la ISOTERMIA es la:

a) exosfera;
b) ionosfera;
c) troposfera;
d) tropopausa.

4) La temperatura en la troposfera:
a) aumenta con la altitud;
b) disminuye con la altitud;
c) se mantiene constante con la altitud;
d) disminuye hasta cierta altitud y luego aumenta.

5) La temperatura estándar (ISA) al nivel del mar equivale a:

a) 10ºC;
12ºC;
c) 15ºC;
d) 25ºC.

6) La variación media de la temperatura en la troposfera - caída térmica norma de la atmósfera, patrón,

corresponde a:
a) 2ºC/100m;
b) 2ºC/100ft;
c) 5,5ºC/100ft;
d) 0,65ºC/100m.

7) La capa externa de la atmósfera que se confunde con el espacio interplanetario es:

a) exosfera;
b) ionosfera;
c) ozonosfera;
d) estratosfera.

8) La capa de ozono, conocida como ozonosfera, que protege la tierra del exceso de
radiación ultravioleta, y una subcapa de:
a) troposfera;
b) exosfera;
c) estratosfera;
d) ionosfera.

9) La tropopausa se caracteriza por:

a) fluxo de correntes de jato;
b) isotermia;
c) gradiente térmico positivo;
d) fluxo de ventos máximos.

10) El porcentaje de vapor de agua en el aire saturado de la atmósfera corresponde a:

a) 4% del volumen de aire;
b) 100% del volumen del aire;
c) 21% del volumen del aire;
d) 78% del volumen de aire.

11) La composición básica de la atmósfera estándar es de:

a) 78% de oxígeno y 21% de nitrógeno;

48
b) 78% de hidrógeno y 21% de oxígeno;
c) 78% de nitrógeno y 21% de oxígeno;
d) 78% de oxígeno y 21% de hidrógeno.

12) La capa más baja de la atmósfera se llama:

a) tropopausa;
b) troposfera;
c) estratosfera;
d) ionosfera.

13) La tropopausa es una capa de transición entre la troposfera y la estratosfera de grosor

aproximada de:
a) 60 km;
b) 17 a 19 km;
c) 9 km;
d) 3 a 5 km.

14) La capa de la atmósfera donde comienza la difusión o dispersión de la luz solar es:
a) troposfera;
b) ionosfera;
c) estratosfera;
d) tropopausa.

15) La ionosfera tiene como característica principal:

a) Difusión o dispersión de la luz solar;
b) Gradiente térmico de 2ºC/1000ft;
c) Refracción y reflexión de las ondas de radio;
d) Ocorrência da maioria dos fenômenos meteorológicos.

16) La presión atmosférica estándar al nivel del mar es:

a) 29.92 hPa;
b) 1000.0 hPa;
c) 1013.2 hPa;
d) 1013.2 Pol/Hg.

17) O decréscimo da pressão atmosférica com a altitude, considerando-se atmosfera padrão é de:
a) 1 Pol (Hg)/1000ft;
b) 1 hPa/1000ft;
c) 1 Pol (Hg)/30 pies;
d) 0.65 hPa/1000ft.

18) La cantidad de moléculas de aire presente en un volumen dado es lo que llamamos:

a) Névoa única;
b) Pressão atmosférica;
c) Humedad relativa del aire;
d) Densidad del aire atmosférico.

19) ¿Qué ocurre con la densidad del aire a presión atmosférica cuando se verifica un aumento?
¿Cuál es la temperatura del aire?
a) la densidad disminuye y la presión disminuye;
b) la densidad aumenta y la presión disminuye;
c) la densidad disminuye y la presión aumenta;
d) la densidad aumenta y la presión aumenta.

¿Cómo varía la presión atmosférica con el aumento de la temperatura?

a) Disminuye;

49
b) Aumenta;
c) Se mantiene constante;
d) Imposible determinar sin la densidad del aire.

¿Cómo varía la densidad del aire con el aumento de la temperatura?

a) Aumenta;
b) Disminuye;
c) Se mantiene constante;
d) Imposible determinar sin la presión.

22) La presión atmosférica:

a) disminuye con la altitud;
b) aumenta con la altitud;
c) se mantiene constante con la altitud;
d) disminuye hasta cierta altitud y luego aumenta.

23) ¿Cuál es la presión atmosférica estándar a nivel del mar?

a) 1013.2 Pol/Hg;
b) 29.92 HPA;
c) [Link];
d) 1013.2 HPA.

24) ¿Cuál de las opciones a continuación es correcta?

a) la presión atmosférica aumenta con la altitud;
b) la densidad del aire disminuye con el aumento de la temperatura;
c) a pressão atmosférica diminui quando diminui a temperatura;
d) la densidad del aire aumenta cuando disminuye la presión atmosférica.

25) Densidade do ar atmosférico:

a) Aumenta com a altitude;
b) Aumenta con el aumento de la temperatura;
c) Disminuye con el aumento de la presión atmosférica;
d) Varía inversamente proporcional a temperatura.

26) Al peso de una columna de aire ejercido en una unidad de área de la superficie de la tierra,
llamamos de:
a) Presión;
b) Humedad;
c) Densidad;
d) Condensación.

27) A força que faz fluir os ventos na direção das pressões mais baixas e é função da diferença de
presión atmosférica y de la distancia, se llama:
a) Fuerza de Coriolis;
b) Fuerza de gradiente de presión;
c) Fuerza centrífuga;
d) Fuerza centrípeta.

28) La fuerza del gradiente de presión hace fluir los vientos:

a) En dirección a las presiones bajas;
b) En dirección a presiones altas;
c) En vertical, proceso convectivo;
d) Hacia la izquierda de su trayectoria en el hemisferio sur.

50
29) La fuerza del gradiente de presión es responsable de hacer los vientos:
a) Fluirán en la dirección de las presiones altas;
b) Fluir en la dirección de las presiones bajas;
c) Desviaremos hacia la derecha de la trayectoria en el hemisferio sur;
d) Desviará hacia la izquierda de la trayectoria en el hemisferio sur.

30) El movimiento del aire en sentido horizontal está asociado principalmente con:
a) Presión;
b) Humedad;
c) Densidad;
d) Temperatura.

31) La fuerza aparente de Coriolis actúa sobre los vientos:

a) Deflectando hacia la derecha del Hemisferio sur;
b) Deflectando hacia la izquierda del Hemisferio sur;
c) Reflejando hacia la izquierda del Hemisferio Norte;
d) Fazendo fluir na direção das pressões mais baixas.

32) Un viento de 180/12 significa, viento que fluye:

a) para 180º con 12 km/h;
b) de 180º con 12 kt;
c) de 180º con 12km/h;
d) para 180º con 12 kt.

33) Un viento para ser caracterizado como ráfaga debe variar un mínimo de:
a) 10 kt en un minuto;
b) 10 kt en una hora;
c) 20 kt en 10 minutos;
d) 10 kt en 20 segundos.

34) Tenemos como ejemplo de movimiento vertical del aire:

a) Vientos;
b) Brisas;
c) Ciclones;
d) Corrientes.

35) El viento en cuanto a su carácter se dice variable, cuando presenta:

a) Movimentación vertical;
b) Variación en su dirección;
c) Variación en su velocidad;
d) Turbulencia, asociada al proceso convectivo.

36) El viento se dice que es racheado cuando presenta variación en su:

a) Dirección de 20 grados en 10 segundos;
b) Dirección de 10 grados en 20 segundos;
c) Velocidad de 20 kt en 10 segundos;
d) Velocidad de 10 kt en 20 segundos.

37) Calcule la temperatura a 5,000 pies, basándose en la caída térmica estándar de la atmósfera, teniendo en cuenta
temperatura a nivel del mar + 18ºC.
-8ºC

51
+8ºC;
c)–10ºC;
+10ºC.

38) Calcule a temperatura na altitude de 8.000 ft, com base na queda térmica padrão da
atmósfera, teniendo una temperatura al nivel del mar de +13ºC.
+3ºC;
-3ºC
+16ºC;
-16ºC.

39) Calcule la temperatura a la altitud de 12.000 pies, basado en la caída térmica estándar de
atmósfera, teniendo una temperatura en el nivel del mar de +12ºC.
+12ºC;
b)–12ºC;
+24ºC;
-24ºC.

40) Teniendo la temperatura a nivel del mar de +5ºC, calcule la temperatura a la altitud de 12.000 pies, con
base en la caída térmica estándar de la atmósfera:
a)–5ºC;
-19ºC;
c)–24ºC;
-30ºC.

41) Calcule a temperatura no nível de 15.000 ft, com base na queda térmica padrão da atmosfera,
teniendo una temperatura a nivel del mar de +10ºC:
-10ºC;
-15ºC;
c)–20ºC;
-30ºC.

42) Calcule a temperatura ao nível de 18.000 ft, com base na queda térmica padrão da atmosfera,
Si la temperatura en el nivel del aeropuerto es de +7ºC, la elevación del aeropuerto es de 3.000 pies.
-15ºC
b)–23ºC;
c)–29ºC;
d)–37ºC.

43) ¿Cuál de las opciones es correcta?

a) ar húmedo retiene el 4% de vapor de agua en su volumen;
b) el aire seco retiene un máximo del 2% de vapor de agua en su volumen;
c) el aire saturado retiene entre el 2% y el 4% de vapor de agua en su volumen;
d) el aire se dice seco cuando está totalmente desprovisto de vapor de agua.

44) Cuando el aire retiene una cantidad de vapor de agua que corresponde al tres por ciento de
volumen de aire, se dice aire:
a) seco;
b) húmedo;
c) saturado;
d) condensado.

45) Cuando el aire retiene una cantidad de vapor de agua que corresponde al cuatro por ciento de

52
 volumen de aire, se dice, aire:
a) seco;
húmedo
c) saturado;
d) condensado.

46) Las nubes 'Stratus' y 'Stratocumulus' se clasifican como:

a) altas;
b) mádias;
c) bajas;
d) desarrollo vertical.

Las nubes que se forman en áreas donde hay flujos de aire superpuestos con características
diferentes en cuanto a la temperatura y la humedad, se llama proceso:
a) Dinámico;
b) Orográfico;
c) De radiación;
d) De advección.

Las nubes Altocumulus (AC), Altostratus (AS) y Nimbostratus (NS) son clasificadas como:
a) Baixas;
b) Medias;
c) Altas;
d) Desarrollo vertical.

49) Nubes de gran expansión horizontal y poca espesor, se clasifica según su

aspecto como:
a) Advectiva;
b) Cirriforme;
c) Cumuliforme;
d) Estratificada.

50) Las nubes Cúmulus y Cumulunimbus son clasificadas como:

a) Altas;
b) Médias;

c) Baixas;
d) Desarrollo vertical.

51) Una gran concentración de partículas sólidas, microscópicas en el aire, que puede acarrear
la restricción a la visibilidad se conoce como:
a) Niebla;
b) Névoa seca;
c) Neblina húmeda;
d) Nivel de condensación.

52) Las nubes formadas en áreas donde hay flujos de aire superpuestos que presentan diferencias
de temperatura y humedad, son:
a) Dinámicas;
b) Advectivas;
c) Convectivas
d) Orográficas.

53) La niebla que se forma sobre ríos, lagos o pantanos, cuya superficie líquida es más cálida
que el aire en contacto con ella es la niebla:
a) De vapor;

53
b) De brisa;
c) De radiación;
d) Marítimo.

54) El aire en contacto con una superficie calentada, se calienta, se eleva hasta el nivel de
condensación, donde ocurre un enfriamiento de este aire y se vuelve saturado,
comenzando en este nivel la formación de nubes la llamamos:
a) Orográfica;
b) Dinámico;
c) Radiación;
d) Convección.

55) ¿Cuál es el proceso de formación de las nubes que se forman en un área de convergencia de?
ventos?
a) Convección;
b) Dinámico;
c) Advección;
d) Orográfico.

56) Como resultado de la condensación del vapor de agua en la atmósfera, tenemos las nubes:
a) mistas;
b) sólidas;
c) líquidas;
d) de cristales de hielo.

57) Las nubes de tormenta son del tipo:

a) Cúmulo;
b) Estratocúmulos;
c) Altocúmulos;
d) Cumulonimbus.

58) Las siguientes nubes constituyen el grupo de las nubes altas:

a) Altostratus, cirro, cirroestratos;
b) Círculos, cirrocúmulos, estratocúmulos;
c) Altotratus, nimbostratus, estrato;
d) Cirrus, cirrocumulus, cirrostratus.

59) Las nubes estratocúmulus y nimbostratus son clasificadas según su género,

respectivamente como:
a) Baixas y altas;
b) Baixas y medias;
c) Médias y bajas;
d) Médias y altas.

60) En cuanto a la altura de las bases, las nubes bajas se sitúan por encima de 30 metros y hasta:
a) 2.000m nas regiões polares;
b) 2.000m en cualquier latitud;
c) 4.000m en las regiones tropicales;
d) 4.000m en cualquier latitud.

61) Las nubes cirrus y altostratus se clasifican según su género respectivamente como:
a) Altas y bajas;
b) Médias e altas;
c) Altas y medias;
d) Médias y bajas.

54
62) En cuanto a su estructura, la nube cumulonimbus (CB) se clasifica como:
a) Mista;
b) Sólida;
c) Líquida;
Cristal de hielo.

63) La composición de las nubes bajas y altas es, respectivamente:

a) Sólida y mixta;
b) Líquida y mixta;
c) Líquida y sólida;
d) Sólida y líquida.

64) Las nubes 'cirrus' se forman por:

a) Cristales de hielo en suspensión en la atmósfera;
b) Gotículas de agua en suspensión en la atmósfera;
c) Partículas microscópicas en la atmósfera;
d) Núcleos de polución en suspensión en la atmósfera.

65) La niebla ocurre cuando la humedad relativa del aire se sitúa entre:
a) 50% y 70%;
b) 71% y 85%;
c) 85% y 96%;
d) 97% y 100%.

66) Las nubes altas “cirrus, cirrocumulus y cirrostratus” tienen estructura:

a) Mista;
b) Gasosa;
c) Sólida;
d) Líquida.

67) Llamamos neblina cuando tenemos visibilidad horizontal:

a) Variável;
b) Ilimitada;
c) Superior a 1.000m;
d) Inferior a 1.000m.

68) ¿Cuál de las opciones a continuación es correcta?

a) Las nubes “Cumulus” se forman en aire estable;
b) Nubes "estratificadas" se forman en aire inestable;
c) Nuvens “Cumuliformes” estão associadas ao processo de radiação;
d) Nuvens “Cumulunimbus” estão associados ao processo de convecção.

69) En el proceso de formación de nubes por convección tenemos asociado:

a) Turbulencia mecánica o de suelo;
b) Formación de nubes estratificadas;
c) Turbulencia térmica y corrientes ascendentes;
d) Formación de neblina y nubes del tipo 'Stratus'.

70) ¿Cuál es el proceso de formación de nubes al que está asociada la turbulencia térmica?
a) Radiación;
b) Advección;

c) Convención;
d) Orográfico.

55
71) El proceso de advección está asociado a:
a) Nubes de tormenta;
b) Turbulencia térmica;
c) Corrientes ascendentes;
d) Formación de nubes estratificadas.

¿Cuál es el tipo de nube que normalmente se forma asociada al proceso de convección?

a) Estrato;
b) Cúmulos;
c) Altostratos;
d) Cirrostratus.

73) La neblina que ocurre en la región sur y sudeste de Brasil, durante el invierno, a veces,
interditando os aeroportos de Curitiba, Congonhas, Guarulhos, S. Dumont e Galeão, quando
tenemos vientos suaves, cielo despejado de nubes que facilita la liberación del calor para el
espacio y alta humedad relativa, es niebla de:
a) Brisa;
b) Vapor;
c) Radiación;
d) Advección.

74) La humedad relativa del aire se sitúa entre el 97% y el 100% cuando ocurre la formación de:
a) Neblina;
b) Névoa seca;
c) Neblina húmeda;
d) Nubes estratificadas.

75) La niebla que se forma sobre el litoral, cuando el aire más caliente y húmedo fluye del mar sobre
un litoral más frío, se llama neblina:

a) Marítimo;
b) De brisa;
c) De vapor;
d) De radiación.

76) Se forma nevoeiro de radiação associado às seguintes condições:

a) Cielo claro, radiación solar, viento tranquilo;

b) Viento fuerte, radiación terrestre, cielo claro;
c) Radiación terrestre, cielo claro, viento tranquilo;
d) Nubes altas, radiación terrestre, viento fuerte.

77) La visibilidad que define la niebla propiamente dicha es:

a) Igual a 1.000 m;
b) Inferior a 1.000 m;
c) Igual a 1.000 ft;
d) Superior a 1.000 m.

78) La neblina que se forma sobre ríos, lagos o pantanos de superficie líquida más calentada del
que el aire en contacto relativamente más frío es la niebla:
a) De brisa;
b) Marítimo;
c) De radiación;
d) De vapor.

79) La niebla marítima, que se forma sobre el mar, ocurre cuando la superficie líquida presenta

56
 se
más fría que el aire;
más caliente que el aire;
c) Con temperatura igual al aire;
d) Con una diferencia de temperatura superior a 10ºC.

80) Visibilidad superior a 1.000 m y humedad relativa del aire entre 85% y 97% caracteriza:
a) Neblina;
b) Névoa seca;
c) Névoa húmeda;
d) Nuvens baixas.

81) Ar estável está associado à:

a) Turbulencia térmica;
b) Corrientes ascendentes;
c) Formación de nubes cumuliformes;
d) Formación de nubes estratificadas.

82) Gelo claro o cristal ocurre dentro de las nubes de tormenta a una temperatura:
a) Abajo de 10ºC;
b) Entre 0ºC e –10ºC;
c) Abajo de -10ºC;
d) Acima de +10ºC.

83) La primera fase o etapa de una tormenta se llama:

a) Cúmulo;
b) Primário;
c) Disipación;
d) Madurez.

84) O gelo mais leve, não muito aderente e de aspecto leitoso, que ocorre em nuvens
cumuliformes con temperatura por debajo de -10ºC es el:
a) Claro;
b) Cristal;
c) Geada;
d) Escarcha.

85) La turbulencia que ocurre junto a las montañas, resultado de los vientos que fluyen en dirección a
ellas, se llama:
a) Turbulencia térmica;
b) Turbulencia de cielo claro;
c) Turbulencia orográfica;
d) Turbulencia mecánica o de suelo.

86) La turbulencia que ocurre como resultado de las corrientes ascendentes y está asociada a
processo convectivo de nuvens é a turbulência:
a) Solo;
b) Térmica;
c) Mecánica;
d) Orográfica.

87) La turbulencia que es resultado de la fricción de vientos fuertes con la superficie irregular se clasifica
como:
a) Térmica;
b) Mecánica;
c) Orográfica;

57
d) Convectiva.

88) "Cúmulo", "Madurez" y "Disipación" son las fases o etapas del/la:

a) Tormenta
b) Turbulencia;
c) Formación de hielo;
d) Proceso de advección.

89) ¿Cuál es el desplazamiento de un frente fría en el hemisferio sur?

a) De noreste a suroeste;
b) De noroeste para sudeste;
c) De sudeste a noroeste;
d) De suroeste a noreste.

90) Las nubes de tormenta son nubes del tipo:

a) Cúmulo;
b) Altocúmulus;
c) Estratocúmulos;
d) Cumulonimbus.

91) Gelo claro predomina:

a) Abaixo de 0ºC em nimbostrato;
b) Por encima de 0ºC en cumulonimbus;
c) Entre 0ºC y –10ºC en cumulonimbus;
d) Entre –10ºC y –20ºC en nimbostratos.

92) Comparando una masa de aire caliente con una masa de aire fría. ¿Cuál de las opciones a continuación?
¿Está correcta?
a) Las masas cálidas son normalmente más inestables;
b) Las masas frías presentan mayor restricción a la visibilidad;
c) Las masas cálidas presentan buenas condiciones de visibilidad;
d) Las masas frías son inestables lo que permite la formación de nubes cumuliformes.

93) El límite frontal de una masa de aire se llama:

a) Frente;
b) Nubes;
c) Tormenta eléctrica;

d) Nivel de condensación.

94) Con la aproximación de un frente frío, se observa en un lugar:

a) Aumento de la presión y temperatura;
b) Estacionamento da pressão e temperatura;
c) Decrecimiento de la presión y aumento de la temperatura;
d) Aumento de la presión y disminución de la temperatura.

95) Frentes frías en el hemisferio sur, predominan en sus desplazamientos de:

a) Noroeste;
b) Sudeste;
c) Nordeste;
d) Sudoeste.

96) Los vientos que ocurren con el paso de un frente frío en el Hemisferio Sur (Vientos Pós
frontal), predominan de:
a) Noroeste;
b) Sudeste;
c) Nordeste;

58
d) Sudoeste.

97) Las tormentas eléctricas formadas en un área de convergencia de vientos son:

a) Termais;
b) Dinámicas;
c) Orográficas;
d) Convectivas.

98) El hielo más peligroso para la aviación por ser pesado y adherente es:
a) Geada;
b) Amorfo;
c) Claro ou cristal;
d) Opaco o escarcha.

99) Una masa de aire caliente tiene las siguientes características:

a) Formación de nieblas;
b) Fuerte inestabilidad;
c) Formación de tormentas eléctricas;
d) Buena visibilidad horizontal.

100) Ciertamente el piloto encuentra inestabilidad en el aire cuando:

a) El viento está calmado;
b) Ocurre la formación de neblina;
c) El cielo presenta formación de nubes cumuliformes;
d) El cielo está cubierto por una capa continua de nubes.

101) Gelo misto es la combinación del hielo:

a) Geada y opaco;
Opaco y amorfo;
c) Claro y cristal;
d) Claro y escarcha.

102) Turbulencia observada en niveles elevados, generalmente por encima de 20.000 pies, asociado a
corrientes de chorro, es de tipo:
a) Mecánica;
b) Térmica;
c) Orográfica;
d) De cielo claro.

GABARITO METEOROLOGÍA

59
 000 001 002 003 004 005 006 007 008 009
000 D D D B C D A C B
010 A C B D C C C A D A
020 A B A D B D A B Una B
030 A B B D D B D B B B
040 B C B D B C C D B D
050 D B B A D B C D D B
060 B C A C A D C D D C
070 C D B C A B C B D A
080 C D B A D C B B A D
090 D C D A C D D B C A
100 C D D

60
 ESS
EMERGENCIA Y SEGURIDAD
SOBREVIVENCIA EN LA SELVA
SOBREVIVÊNCIA NO MAR
COMBATE A INCENDIO
150 PREGUNTAS

61
BLOCO I

1) La reunión de combustible, calor y comburente, forma el:

a) trío magnético;
b) cuadrado del fuego;
c) triángulo rectángulo;
d) triángulo del fuego

2) Los elementos necesarios para que haya fuego son:

a) comburente, oxigênio e calor;
b) oxígeno, calor y combustible;
c) combustible, oxígeno y comburente.

3) El método de extinción de fuego más utilizado, que consiste en neutralizar el calor, es el de:
a) abafamiento;
b) aislamiento;
c) enfriamiento;
d) ruptura de reacción en cadena.

4) Fogo é:
a) una reacción química en cadena;
b) una reacción química caracterizada por el combustible;
c) un fenómeno químico que se funde a través del comburente y del oxígeno.

5) El incendio que tiene como combustible materiales sólidos se conoce como de clase:
a) A; b) B; c) C; d)D.

06) El elemento que alimenta el fuego es el:

a) calor;
b) comburente;
c) material líquido;
d) material que quema.

6) Las formas de extinción del fuego son:

a) enfriamiento, calentamiento y sofocamiento;
b) calentamiento, enfriamiento y amortiguación;
c) abafamiento, retirada del material y enfriamiento;
d) retirada del material, enfriamiento y calentamiento.

08) Cuando lanzamos determinados agentes extintores al fuego, para combatir la reacción en
cadena, estamos actuando por:
a) abafamiento;
b) enfriamiento;
c) extinción líquida;
d) extinción química

09) Materiales eléctricos energizados pertenecen a la clase:

a) A ; b) B ; c) C ; d) D .

10) Son ejemplos de clase B:

a) madera, tela y papel;
b) gasolina, alcohol y queroseno;
c) magnesio, zinc y aluminio;
d) madeira, alumínio e gasolina.

62
11) Al usar un extintor de incendio, tenemos que dirigir el chorro:
a) a base de la llama
b) al tope de la llama
c) en un panel
d) a un punto cualquiera de la llama.

12) Siendo el fuego simbolizado por un triángulo, podemos afirmar que, excluyendo uno de sus
lados, o fuego:
aumentará b) explotará;
c) extinguirá; d) disminuirá.

13) El extintor indicado para el incendio de Clase A es el de:

a) agua; b) freón;
c) pó químico; d) dióxido de carbono.

14) Has extinguido un incendio de clase A, con extintor de CO2, por lo tanto tu procedimiento será:
a) usar agua para enfriar;
b) no es necesario ningún procedimiento;
c) hacer rescoldo para que no haya reignición:
d) usar extintor de polvo químico, para sofocar las brasas.

Lo más importante para que haya fuego es el:

a) calor;
b) oxígeno;
c) combustible;
d) el perfecto equilibrio del triángulo.

16) El extintor de polvo químico está contraindicado para incendios de clase A, porque:
a) los elementos de esta clase son líquidos;
b) esse extintor possui alto poder de resfriamento;
c) este extintor tiene bajo poder de apagado;
d) este extintor no actúa en profundidades en los combustibles sólidos.

17) El agente extintor que, debido a su baja temperatura, podrá provocar quemaduras cuando
en contacto con la piel es el de:
a) CO2;
b) Foam;
c) Pó químico;
d) Agua presurizada

18) El extintor adecuado y el más usado para la lucha contra incendios de clase A es el de:
a) CO2;
b) Agua;
c) Espuma;
Pó químico.

19) El método de ahogo consiste en la extracción de:

a) calor;
b) combustible;
c) comburente;
d) calor y combustible.

20) Todos los extintores cuando se usen deberán estar en la posición:

a) vertical;
b) horizontal;

63
c) vertical invertida;
d) inclinada horizontal.

21) Existen combustibles que por su gran velocidad de combustión, crean una enorme producción
de gases y cuando están inflamados en compartimentos cerrados producen el fenómeno de:
a) ignición
b) explosión;
c) irradiación;
d) electricidad estática.

22) Un pasajero se durmió dejando caer su cigarrillo encendido en la alfombra de la aeronave originando
um incêndio de pequenas proporções. O comissário deverá utilizar extintor de:
a) espuma;
b) dióxido de carbono;
c) agua presurizada;
d) monóxido de carbono

23)Não se deve utilizar extintores, a base de água nos incêndios de classe C, porque:
a) el fuego no cesará;
b) hay peligro de explosión;
c) hay riesgo de conducción de electricidad hasta el operado del extintor;
d) el agua actúa por enfriamiento y este método no es eficaz en esta clase de incendio.

24) De los factores citados a continuación, identifique el que no determina la necesidad de un aterrizaje en
emergência:
a) sabotaje;
b) muerte de pasajero en vuelo;
c) pérdida total de fuerza eléctrica;
d) pérdida de combustible por fuga.

25)a) Los asientos de la cabina de pasajeros están equipados con cinturones de seguridad con
retenção:
a) ventral;
b) torácica;
c) abdominal;
d) ventral y abdominal.

26) El radiofarol localizador, modelo rescu 99, es alimentado por una batería activada por:
a) sal; b) agua;
c) energía solar; d) energía luminosa.

27)As aeronaves estão equipadas para, em caso de despressurização, haver o atendimento com
la utilización inmediata de;
a) maletas contendo máscaras CAF;
maletas conteniendo oxígeno portátil;
c) sistema fijo de oxígeno de emergencia;
d) sistema secundário com máscarafull–face;.
28)Indique o movimento e o local em que o uso de cigarro é expressamente proibido ;
a) solamente en los baños y pasillos de la aeronave;
b) sólo en las áreas de no fumadores y durante los despegues;
c) no solo, nos toaletes e durante pousos e turbulência ;
d) durante los aterrizajes, despegues, en tierra, baños y pasillos;

29) La evacuación de emergencia comprende:

64
a) dejar la aeronave después de su parada;
b) el abandono de la aeronave en 90 segundos ;
c) la retirada de todos por una salida operativa
d) el abandono de los ocupantes de una aeronave en situación anormal.

30) La salida que normalmente ofrece mayores restricciones en una evacuación de emergencia, en
la mayor parte de las aeronaves son las:
a) puertas traseras;
b) puertas delanteras;
c) ventanas sobre alas;
d) salidas del lado derecho:

31)Após um pouso de emergência os passageiros iniciam o abandono da aeronave:

a) inmediatamente después del aterrizaje;
b) cuando la aeronave toque el suelo;
c) después de la parada total y la apertura de las salidas;
d) después de que se abran las ventanas de emergencia.

32) ¿Cuál es el tiempo para una evacuación?

a) 50 segundos; b) 70 segundos;
c) 80 segundos; d) 90 segundos.

33) ¿Cuál es la secuencia de autorización de una evacuación?

a) comandante y comisario extra;
b) pilotos suplementares, comisarios y comandante;
c) comisarios o cualquier miembro de la tripulación;
d) comandante, cualquier miembro de la tripulación técnica en la incapacidad del mismo o cualquier
comisario.

34) ¿Cuáles son los procedimientos que implican la dinámica general de evacuación?
a) abrir los cinturones, abrir las salidas sobre las alas;
b) abrir os cintos, dirigir os passageiros para cabina de comando;
c) abrir las salidas operativas, conducir la evacuación desordenadamente;
d) abrir los cinturones, abrir las salidas operativas, conducir la evacuación con rapidez y ritmo.
35) Cuando se le administra oxígeno a un pasajero con dificultades respiratorias, ¿cuál es el principal?
¿Qué cuidado se debe tener?
a) posición de la válvula;
b) usar máscara completa;
c) que los pasajeros no fumen en las proximidades;
d) verificar a quantidade de oxigênio na garrafa portátil.

36)Quais são os passageiros que não devem ocupar as poltronas localizadas ao lado da janelas
de emergencia?
a) los comisionados;
b) solamente niños;
c) los pasajeros extras;
d) gestantes, ancianos y niños.

37) En aterrizaje forzado, habiendo evacuación de ocupantes de aeronave, os

los procedimientos deben ser acompañados de gestos y mímicas, porque:
a) a mímica é uma linguagem internacional;
b) la mímica es un lenguaje entre tripulantes;
c) não se utiliza mímica, pois as ordens devem ser verbais, claras, precisas e objetiva;
d) puede haber a bordo extranjeros, personas con dificultades para entender el idioma y
también personas sordas.

65
38) En caso de fuego interno, el comisario debe:
a) aislar el área y luchar contra el fuego;
b) combatirlo utilizando extintores apropiados;
c) manter os passageiros informados da situação;
d) notificar a cabina de comando, combatir el fuego e aislar el área.

39) ¿Cuáles son las salidas que se deben usar en un aterrizaje forzoso en el mar?
a) todas las salidas;
b) las salidas sobre el ala;
c) solamente las puertas de servicio;
d) así que estén por encima del nivel del mar.

40) La secuencia correcta para salir por una ventana de emergencia es:
a) cabeza – tronco – pierna – pierna;
pierna – pierna – tronco – cabeza;
c) pierna - cabeza - tronco - pierna;
d) perna – braço - cabeça – tronco.

41) Como medida preventiva de segurança, quantos minutos após a decolagem debemos
¿Esperar para entrar en contacto con la cabina de mando?
a) 05 minutos;
b) 10 minutos;
c) 15 minutos;
d) 20 minutos.

42) ¿Cuál es la posición de impacto para comisarios con cinturón de inercia sentados de frente al?
nariz del aeronave?
a) cinturón de seguridad ajustado y brazos cruzados sobre la rodilla;
b) cinturón de seguridad ajustado, brazos cruzados y cabeza presionada hacia atrás;
c) cinturón de seguridad ajustado, brazos cruzados y cabeza entre las rodillas;
d) cinturón de seguridad ajustado, brazos cruzados, barbilla baja presionada contra el cuello.

43) Colocar dentro de los inodoros todos los objetos sueltos en la cabina es un procedimiento a seguir
efectuado por los comisarios:
a) después del despegue;
b) antes del despegue;
c) durante una turbulencia;
d) na preparação da cabina para pouso de emergência.

44)Quais são as conseqüências de um acidente:

a) humanas y técnicas;
b) humanas y operativas;
c) meteorológicas, técnicas y operativas;
d) fuego, calor, humo, gases tóxicos y acción de las fuerzas de impacto.

45) En cualquier situación de emergencia, las salidas solo deberán abrirse:

a) tras el aterrizaje;
b) después del despegue;
c) tras la detención total de la aeronave;
d) en la preparación de la cabina para el aterrizaje de emergencia.

46) Los factores que pueden originar un accidente son, entre otros:
a) humanos, técnicos, operacionais, meteorológicos, desconhecidos e casuais;
b) desintegración, humo y gases tóxicos;
c) acción de las fuerzas de impacto;

66
d) calor, humo y fuego.

47) Las cuerdas de las salidas sobre las alas se utilizan:

a) en amerissagem;
b) número de aterrizajes sin tren;

c) num pouso em tierra;

d) num pouso com trem.

48)Caso osscape-slides não influem no sistema automático e manual, o comissário deve:

a) utilizar como corda;
b)no existe la posibilidad de que los toboganes inflen;
c) orientar a los pasajeros, para que utilicen otras salidas;
d) tirar de la palanca de comando la inflación del sistema manual.

49) Las salidas de emergencia I son:

a)las puertas con deslizadores inflables
b) ventanas de la cabina de pasajeros;
c) ventanas de la cabina de mando;
d)de portas comscape-slides no infláveis.
50)Antes de abandonar a aeronave, após o pouso de emergência, é dever do comissário:
a) certificar-se de que nadie quedó o fue dejado atrás en su área de acción;
b) desligar todo sistema elétrico da aeronave;
c) desconectar todas as escorregadeiras;
d) encender las luces de emergencia.

51) Después de un aterrizaje de emergencia en el agua, los pasajeros deben ser instruidos para:
a)permanecer juntos, utilizando los equipos de flotación disponibles ( asientos /
coletes /deslizadores-de-escapar)
b) munirse del conjunto de supervivencia en el mar;
c) permanecer en la aeronave a la espera de ayuda;
d) abriremos todas las salidas de emergencia.

52) No se permite la permanencia de pasajeros en el pasillo durante el vuelo:

a) no hay prohibición;
b) porque interfieren en el servicio a bordo;
c) por ser lugar de trabajo de los tripulantes;
d) porque en caso de despresurización no existe número de máscaras para ello.

53)Numa preparação de cabina para pouso de emergência, qual o procedimento quanto aos
objetos pontiagudos e sapatos de salto alto?
a) trancarlos en los baños;
b)átalos en una cortina y colócalos dentro de la galera;
c) deberán ser recogidos y colocados en los cajones;
d) deberán ser retirados y colocados dentro de las bolsas frente a los pasajeros.

54) Tras un aterrizaje de emergencia, la evacuación debe realizarse:

a) pelo bordo de la fuga;
b) pelo bordo de ataque;
c) preferiblemente por las puertas delanteras;
d) por el área más conveniente, de manera rápida y segura, por el borde de ataque.

55) En caso de que no sea posible realizar una evacuación de emergencia en un aterrizaje en tierra o agua,
conforme aprendido no treinamento deve-se:

67
a) abandonar la aeronave;
b) comunicar al comandante;
c) gritar “sálvese quien pueda”;
d) usar el sentido común y hacer lo que sea posible para la evacuación.

56) Durante una evacuación, un pasajero se cae, obstruyendo el pasillo de la aeronave, se debe:
a) pedir ajuda a outros passageiros;
b) acomodarlo en un sillón;
c) abandonar la puerta y sacarlo del pasillo;
d) dejarlo en el lugar aunque sea pisoteado por los otros pasajeros.

57)Al abrir la puerta de la aeronave, en una situación de emergencia con el tobogán conectado de
funcionamiento automático, y no debe inflarse, se debe:
a) redirigir a los pasajeros a otra salida;
b) accionar la palanca del comando manual;
c) solicitar ayuda al comandante;
d) usar las ventanas de emergencia;

58) Después de una evacuación de emergencia, no se debe volver al interior de la aeronave antes de que:
a) los motores estén totalmente parados;
b) se hayan prestado primeros auxilios a las víctimas;
c) los bomberos hayan llegado al lugar del accidente;
d) los motores se hayan enfriado y el combustible se haya evaporado.

59) Para se evitar ferimentos nos passageiros e tripulantes em caso de pouso forçado, sempre que
haver material solto na cabina, debe hacerse:
a) colócalo debajo de los asientos o en los porta-chapelas;
b) llamar al comandante y solicitar medidas;
c) colócalo dentro de los inodoros y ciérralo;
d)colocá-lo em cima dagalley.
60) La existencia de grave e inminente riesgo y la necesidad de socorro inmediato se indica en
radiotelefonía o por cualquier otro proceso de transmisión de voz humana por la enunciación
from the word:
S.O.S ; b) panel;
c) acuda; d) día de mayo.

61) Las máscaras de oxígeno caen automáticamente a la altitud de presión de la cabina de:
a) 20.000 pies; b) 18.000 pies;
c) 14.000 pies; d) 10.000 pies.

62) Las llamadas de socorro realizadas durante el período internacional de silencio serán más
eficaces. Este período es:
un minuto de silencio por hora;
b) de la hora en punto hasta los 30 minutos de cada hora;
c) de los 00 minutos hasta los 05 minutos de cada hora;
d) dos 15 a 18 minutos y de los 45 a 48 minutos de cada hora.

63) En caso de incendio en uno de los lados del avión en tierra, la evacuación debe ocurrir:
a) pelas salidas del lado opuesto;
b) por las salidas de ambos lados;
c) pelas saídas do lado em que manifestou o fogo;
d) solamente por la salida del techo de la cabina del comando.

64) Toda aeronave que vuela sobre el agua a una distancia mayor de 50 Nm de la costa, debe tener la

68
 bordo:
a) equipos colectivos de flotación;
b) equipos individuales de flotación;
c) no se necesitan equipos de flotación;
d) equipamentos coletivos individuais de flutuação.

65)O extintor de água pressurizável não poderá ser utilizado contra incêndio causado por:
a) gasolina ou querosene;
b) corto circuito eléctrico;
c) madera y tapizado;
d) gasolina o madera

66)Quando houver vazamento de pressão deve-se:

a) avisar al comandante;
b) retirar a los pasajeros del área;
c) avisar al comandante y retirar a los pasajeros del lugar;
d) avisar al comandante, no siendo necesario retirar a los pasajeros del área.

67) El coeficiente de evacuación de una salida de emergencia tipo 1 y 2 respectivamente:

a) 15/20 pax/90" y 90/100 pax/90";
b) 90/100 pax/90" y 30/40 pax/90";
c) 50/55 pax/90”y 30/40 pax/90 ';
d) 30/40 personas/90" y 20/30 personas/90";

68) Las salidas cuyo coeficiente de evacuación sea 30/40 pax/90”, 50/55 pax/90”, respectivamente
son:
a) salidas tipo I y tipo II;
b) saídas tipo III e tipo II;
c) salidas tipo IV y tipo I;
d) salidas tipo II y tipo I;

69)Em uma situação de seqüestro, o comissário deve:

a) luchar con los secuestradores;
b) intentar dominar a los secuestradores;
c) acatar los pedidos de los secuestradores;
d) no acatar el pedido de los secuestradores.
70)El discurso previo al vuelo hecho a los pasajeros es una medida preventiva:
a) emergencia;
b) seguridad;
c) emergencia preparada;
d) emergencia semi preparada.

71) El oxígeno terapéutico tiene como finalidad:

a) servir de proteção no combate ao fogo;
b) atender a pasajeros que estén con parada circulatoria;
c) atender a pasajeros y tripulantes con insuficiencia respiratoria;
d) proteger a los tripulantes que se encuentren en áreas con humo y/o gases tóxicos.

72)Nas aeronaves equipadas com escorregadeiras, o instante adequado para armá-las será no
momento en que:
a) se agregan los motores;
b) los comisarios de estación terminar los cheques previstos;
c) si las puertas se cierran, antes de la partida de los motores;
d) el jefe de equipo informar a la tripulación, a través del interfono.

73) Antes de cerrar cualquier puerta de una aeronave se debe:

69
a) mantenerse alejado de ella;
b) acomodar a todos los pasajeros;
c) aguardar aviso de preparar para partida;
d) verificar si no hay objetos extraños en sus encajes.

74) Para impedir el pánico, antes de comunicar a los pasajeros una situación de emergencia el
el comisionado debe:
a) interrumpir inmediatamente el servicio a bordo;
b) retornar a su estación y tomar posición de impacto;
c) solicitar inicialmente para que no se pongan en pánico;
d) posicionarse a lo largo de la cabina para contener las primeras manifestaciones.

75) Antes de un aterrizaje forzoso, se deben distribuir mantas y almohadas, para ser
utilizados:
a) en la extinción de fuego a bordo;
b) como abrigo después del aterrizaje;
c) para evitar quemaduras si hay fuego a bordo;
d) sobre las rodillas para proteger la cara durante el impacto.

76) Para actuar con éxito en una situación de emergencia, primero que nada se debe:
a) estar familiarizado con los otros tripulantes;
b) saber apenas se opera la salida de emergencia;
c) estar familiarizado con todos los equipos que existen a disposición;
d) saber apenas dónde están localizados los megáfonos, máscaras, extintores y hachas.

77)Em um pouso no mar, a evacuação é comandada:

a) pelo comandante;
b) solamente por la tripulación técnica;
c) cualquier comisionado, pues es evidente la situación;
d) por el jefe de equipo después de informar a los pasajeros de la situación.

78) Las salidas de tipo IV y II desembarcan:

a) de 16 a 21 pax y 32 aw 46 pax en 90 segundos;
b) de 90 a 95 pax y de 50 a 55 pax en 90 segundos;
c) de 30 a 40 pax y 15 a 20 pax en 90 segundos;
d) de 15 a 20 pax y de 30 a 40 pax hacemos 90 segundos.

79) Después de usar la tintura de yodo en el agua, el tiempo de espera antes de beberla será de:
a) 10 minutos; b) 15 minutos;
c) 30 minutos; d) 45 minutos.

90) La demarcación de corriente debe usarse solo cuando:

a) foram avistados tiburones;
b) por haber visto u oído ruido durante el día;
c) oí algún ruido durante la noche;
d) si es necesario marcar el camino recorrido por la balsa.

91) ¿Cuáles son las partes del cuerpo donde se debe ajustar el chaleco salvavidas?
a) en los hombros y cintura;
b) en los brazos y en las piernas;
c) solamente entre las piernas;
d) en los hombros, la cintura y entre las piernas.

92) De manera general, la supervivencia en el mar dependerá:

a) del lugar donde ocurrió el accidente;
b) del tipo de avión que sufrió el accidente;

70
c) da quantidade de passageiros existente a bordo;
d) de las raciones, de los equipos disponibles y de la iniciativa del náufrago.

93) Después de un aterrizaje de emergencia en el mar, una vez acomodados en el bote salvavidas, se debe evitar:
a) usar la veleta de agua;
b) tomar comprimidos contra el mareo;
c) flotar en aguas cubiertas de combustible;
d) retirar el agua existente en el bote salvavidas.

94) En un aterrizaje de emergencia en el mar, los botes salvavidas deben estar:

a) doblados y guardados en sus respectivos lugares;
b) no corredor de la cabina principal;
c) junto a las salidas de emergencia;
d) en los servicios.

95) Cuando haya un vaciado en el bote salvavidas, se debe:

a) abandónalo pues ya no tendrá más utilidad;
b) intentar inflarlo con los equipos de emergencia;
c) corregirlo mediante un tubo de soplo;
d) corregirlo a través de la bomba manual.

96) Estando en el bote salvavidas, su ubicación se realizará a través de:

a) códigos; b) globo de agua;
c) biruta de agua; d) radio de emergencia.

97) La protección contra los rayos solares en un bote salvavidas es mediante:

a) toldos, vestimentas y zapatos;
b) toldos, vestuarios y gafas;
c) toldos, óculos y zapatos;
d) ropas, zapatos y gafas.

98) La humedad del bote salvavidas puede dañar:

a) chaleco salvavidas;
b) garrafas de oxígeno portátiles;
c) garrafa de aire comprimido del bote;
d) brújulas, relojes, fósforos y encendedores.

99) El trabajo de búsqueda y salvamento se facilitará, durante el día a través de:

a) espejo apropiado o improvisado, cartuchos pirotécnicos y tinte de marcado;
b) objetos pontiagudos e cortantes colocados no interior do bote;
c) humo provocado por;
d) sinais emitidos pelo destilador.

100) No logrando recoger agua de las lluvias, se busca reducir la necesidad de agua en
supervivencia en el mar, a través de:
a) alimento con frecuencia;
b) alimentándose de algas marinas;
c) procurar dormir lo mínimo posible;
d) reducir la alimentación y, en los días calientes, mantener la ropa mojada.

101) En cuál de las circunstancias se puede comer medusas, aguas-vivas, caravelas, vísceras u huevos
de cualquier pez:
a) solamente cuando pueda ser acompañada de otro alimento fuerte;
b) cuando haya agua en abundancia para beber;
c) somente quando não houver água disponível;
d) no debe ser comidos en ninguna hipótesis.

71
102)Ouso de clipes, alfinetes, pregos de sapato e canivetes numa sobrevivência no mar, servirá
para:
a) improvisar anzuelos;
b) emitir reflejos por la noche;
c) atrair peixe durante o dia;
d) coser pequeños agujeros en la balsa.

¿Es correcto matar al pez antes de traerlo a bordo del bote salvavidas?
a) sí;
b) cuando pese más de 10 kilos;
c) solamente si se va a comer inmediatamente;
d) solamente si tiene escamas punzantes.

104) Puede usarse como cebo para pescar, supervivencia en el mar:

a) algas marinas;
b) mariscos pertencentes às colônias;
c) medusas y aguas-vivas;
d) pequeños peces y vísceras de otros peces abatidos.

105) Una vez alejado del avión, los botes deberán ser reunidos y atados unos a otros con
una distancia mínima de:
a) 05 metros; b) 08 metros;
c) 10 metros; d) 15 metros.

106) En principio no se deben consumir alimentos que presenten las siguientes características:
a) dulce, maduro y ácido;
b) ácido, verde, aguado;
c) amargo, cabeludo y lechoso;
d) aguado, cabeludo y lechoso.

107) En un aterrizaje de emergencia en la selva, para que sea más fácil la l localización de los sobrevivientes,
debe ser:
a) determinar que se espalhen por la selva;
b) organizar una caravana e iniciar una marcha;
c) organizar grupos tomando rumbos diferentes;
d) permanecer juntos a la aeronave, haciendo las señalizaciones previstas.

108) Após um pouso de emergência em terra é afastados os sobreviventes da aeronave, a

primeira providência a ser tomada é:
a) proporcionar alimento y agua;
b) afastarse del lugar inmediatamente;
c) ministrar los primeros auxilios a los heridos;
d) armar barracas para albergar a los sobrevivientes.

109) Antes de iniciar el vuelo sobre grandes extensiones de bosque, se debe verificar:
a) todo equipo de salvamento a ser transportado por el avión;
b) la caja de medicamentos;
c) las armas y municiones;
d) el bote salva-vidas.

110) Nunca dejes de proveer en tu campamento en la selva:

a) suero anti-crotálico;
b) repelentes contra insectos;
c) comprimidos contra el mareo;
d) fogatas en un radio de 50 a 100 metros.

72
111) Son indispensables para la supervivencia en la selva:
a) comida;
b) sueño, comida y agua;
c) tomar dosis de vitaminas;
d) el buen funcionamiento del aparato digestivo.

112) Ao se ingerir alimentos vegetais, deve-se evitar os que possuam:

a) frutos; b) sabor dulce;
c) seiva leitosa; d) color amarillento.

113) As marchas deverão ser iniciadas pela manhã e interrompidas para acampar às:
a) 15:00 horas; b) 17:00 horas;
c) 18:00 horas; d) 20:00 horas.

Procure acampar sempre que possível a:

a) pequenas elevações a cerca de 100 metros de um curso de água;
b) en las orillas de los arroyos y ríos;
c) debajo de ramas secas;
d) junto a los árboles muertos.

115) Para producir humo blanco, se hace una fogata:

a) borracha o aceite de lubricación;
b) hojas verdes, musgos y aceite de motor;
c) hojas verdes o pequeñas cantidades de agua;
d) hojas verdes, musgos o pequeñas cantidades de agua.

116) El mayor peligro al que se enfrentan los sobrevivientes en el bosque es con respecto a:
a) ao os animais selvagem;
b) a los animales venenosos;
c) a falta de alimentación y agua potable;
d) a los insectos transmisores de enfermedades y parásitos.

117) Osoro anti-crotático se usa para picada de:

a) coral venenoso; b) surucucu;
c) cascabel; d) urutu.
118)As ostras e mariscos agarrados aos cascos enferrujados dos navios podem ser comidos:
a) en la condición en que se encuentren;
b) después de estar en remojo durante un día;
c) solamente han sido cocidos;
nunca deben ser comidos.

119) Una serpiente mordió a un niño, huyendo inmediatamente después. En el lugar de la mordedura se observan tres
linhas de escoriações muitas sangrentas sem orifícios nítidos. Tratava-se de uma mordida de:
a) serpiente no venenosa; b) coral venenosa;
c) jararaca; d) urutu.

120)Deve-se purificar a água utilizando tintura de iodo. Quanto usar, desta tintura, para cada litro
de agua?
10 gotas b) 08 gotas;
c) 06 gotas; d) 05 gotas.

121)Assinale quais dos itens abaixo podem ser ingeridos em caso de sobrevivência:
a) amargos y lechosos; b) leitoso y cabeludo;
c) cabeludos y amargos; d) frutas y aguas.

73
122) El servicio de búsqueda y rescate es conocido mundialmente por la sigla:
a) SBS; b) SAR; c) ATS; d)RAS.

123) La frecuencia del equipo de radiotransmisión de emergencia es:

a) 121,5 mHz; b) 125,1 mHz;
c) 127,5 mHz; d) 246,1 mHz.

124) Una aeronave SAR localiza un campamento de sobrevivientes, donde se han hecho las
señales prescritas, y hace una curva de 360º hacia la derecha. Esto significa:
a) mensaje entendido;
b) mensaje no entendido;
c) mensaje recibido y entendido;
d) mensagem recebida e não entendida.

125) La indicación de que la aeronave SAR ha recibido y entendido un mensaje será dada por
sinal:
a) girando el nariz, hacia la izquierda y hacia la derecha alternativamente;
b) Balançando las alas lentamente;
c) Balançando la cola de la aeronave;
d) Dando rajadas de motor;

126) Al avisar a un grupo de indígenas se debe:

a) aproximarse de ellos, ya que todos son amigos;
b) dar regalos a mujeres, para volverse agradable;
c) dejar que los indígenas se acerquen partiendo de su entendimiento;
d) hacer preguntas que deben ser respondidas con sí o no.

127) Decidiendo dar inicio a la marcha y encontrando un montón enfrente, se debe:

a) no subir en línea recta, sino en zigzag;
b) subir en línea recta pues es el camino más corto;
c) desviar el rumbo de la marcha, para evitar la subida;
d) subir de cualquier manera, lo importante es conseguir subir.

128) Durante una jornada se debe:

a) caminar todo el día sin parar;
b) caminar tres horas y descansar 1 hora;
c) caminar en las horas pares y descansar en las horas impares;
d) caminar mientras aguante y luego hacer un breve descanso.

129) Los peces que no se deben ingerir, por presentar riesgos de envenenamiento, son los que
presentan la piel:
a) escamosa;
b) blanca;
c) espinosa;
d) tambaquí.

130) Entre los peces de río mencionados a continuación, el considerado más peligroso es el(a):
piraña
b) candirú;
c) surubim;
d) tambaquí.

131)Omaior problema que um sobrevivente enfrenta em uma área gelada está relacionado a:
a) vientos débiles;

74
b) reflexão da luz solar no gelo;
c) ataques de mamíferos marinos;
d) mantenimiento de la temperatura corporal.

132) Los botes salvavidas, los toboganes de barco y los equipos individuales de flotación,
son obligatorios para aeronaves que realizan vuelos:
a) costeros;
b) regionales;
c) domésticos;
d) transoceánicos.

133) El suero antiofídico está indicado para mordedura de:

araña
b) cobra;
c) escorpión;
d) mosquito.

134)Em um pouso forçado no mar, tendo abandonado o avião, os sobreviventes devem:

a) flotar cerca de la aeronave;
b) mantenerse sobre las alas y la cola del avión;
c) mantenerse relativamente alejados hasta que la aeronave se hunda;
d) flotar en las áreas cubiertas de combustible, ya que estarán protegidos de ataques de peces.

135) En una supervivencia en la selva, al prepararse para encender una fogata, se debe
observar que el área esté:
a) limpia y la tierra seca;
b) con vegetación rasteira;
c) limpia y la tierra mojada;
d) con muchas hojas y ramitas.

136) A biruta d’água tem por finalidade:

a) evitar que el bote se hunda;
b) desviar o bote, afastando-o do local del accidente;
c) evitar que el bote se aleje mucho del lugar del accidente;
d) utilizar las corrientes oceánicas, en beneficio de los usuarios;

137) Con excepción del radio de emergencia, se utilizarán otros señalizadores:

a) a pequeños intervalos, pero continuamente;
b) incluso sin avistar o escuchar cualquier tipo de aproximación;
c) a intervalos espaciados de aproximadamente cuatro horas;
d) solamente cuando se escuche o se vea un avión o embarcación.

138) En caso de un aterrizaje forzoso, las salidas deben ser:

a) guarnecidas por tripulantes extranjeros;
b) abiertas después de la detención de la aeronave en el suelo;
c) abiertas incluso sumergidas en agua;
d) guarnecidas por pasajeros cualificados e instruidos.

139) El procedimiento que facilita el rescate de los sobrevivientes de un aterrizaje forzoso será:
a) accionar el radiofaro de emergencia;
b) afastarse del avión en busca de ayuda;
c) permanecer en el interior de la aeronave después del aterrizaje;
d) abandonar a aeronave antes do impacto com a superfície.

140) Actuar con seguridad y rapidez, aprovechando al máximo el equipo de emergencia y

observando las normas generales de salvamento es el procedimiento para:

75
a) embarcar a los pasajeros en el bote;
b) evacuar pasajeros en un aterrizaje forzoso;
c) sobrevivir con los pasajeros en la selva;
d) mantener a los pasajeros tranquilos durante el vuelo.

141) Son apropiados o auxiliares para usar como equipos para situaciones en caso de aterrizaje
forzado en el mar:
a) coletes, botes salvavidas, asientos flotantes y toboganes;
b) coletes, botes salva-vidas, escorregadeiras-bote e cordas de escape;
c) coletes, asientos flotantes y toboganes simples;
d) coletes, botes salva-vidas y cuerda de escape.

142) El tiempo y la distancia en que es visible la señalización producida por el polvo marcador de agua,
son respectivamente:
a) aproximadamente 3 horas y 10 millas náuticas;
b) aproximadamente 3 horas y 10 kilómetros;
c) siempre 3 horas y 15 millas náuticas;
d) siempre 5 horas y 15 millas náuticas.

Las cuerdas de emergencia están hechas de:

a) nylon con biorrenovable;
b) látex embebido en grasa;
c) neopreme embebido em nylon;
d) látex embebido en neopreno.

144) Se define emergencia como:

a) situación anormal;
b) situación anormal de aterrizaje, despegue o vuelo;
c) situação que justifique procedimentos especiais;
d) situação anormal que coloca em risco a segurança da aeronave e seus ocupantes.

145) ¿Cuál debe ser la posición de los comisarios en la cabina de pasajeros durante una allocución de
emergência preparada?
a)todos nagalleydianteira;
b)todos nagalleytraseira;
c) todos en las cercanías de las ventanas de emergencia;
d) un auxiliar cerca del jefe de cabina en la parte delantera, otro en la parte central y otro en
parte trasera.

146) Cuando haya falla en el sistema normal de iluminación en las aeronaves en general:
a) se activará un sistema secundario;
b) las luces de la aeronave se encenderán automáticamente;
c) inmediatamente todas las luces de lectura se encenderán;
d) las luces de emergencia se encenderán automáticamente;

147) Ocurriendo un impacto en el aterrizaje o despegue provocado por la rotura del tren de aterrizaje, salida
da aeronave da pista com danos estruturales o parada en altitud anormal
el comisario debe ordenar a los pasajeros:
a) que abran las salidas bajo las alas;
b) que se dirijan a las salidas operativas;
c) que soltem os cintos de segurança;
d) que permanezcan sentados y esperen la orden de la tripulación.

148) El sistema de Protección de Vuelo de Brasil tiene como órgano directivo principal la(o):
a) Instituto de Protección al Vuelo;

76
b) Departamento de Protección al Vuelo;
c) Serviço Regional de Proteção ao Vôo;
d) Departamento de Electrónica y Protección al Vuelo.

149) Las resbaladeras están armadas:

a) después del cierre de las puertas;
b) cuando sea un caso de emergencia;
c) solamente cuando el comandante lo autorice;
d) ellas ya están armadas, pues son automáticas

150 )El refugio más fácil de construir, en caso de supervivencia en la selva, consiste en un(a):
a) Tripé de estacas cubierto con lona o paracaídas;
b) Estructura de madera, cubiertas con hojas anchas o caña;
c) Abrigo de pau-a-pique, usando barro de madera del lugar;
d) Lona o paracaídas extendidos sobre cuerda, vara, amarrados a estacas de árboles.

GABARITO – BLOCO I

01-D
02-B
03-C
04-A
05-A
06-D
07-C
08-A
09-C
10-B
11-A
12-C
13-A
14-C
15-D
16-D
17-A
18-B
19-C
20-A
21-B
22-C
23-C
24-B
25-A
26-B
27-C
28-D
29-B
30-C
31-C
32-D
33-D
34-D
35-C

77
36-D
37-D
38-D
39-D
40-C
41-B
42-D
43-D
44-D
45-C
46-A
47-A
48-A
49-A
50-A
51-A
52-D
53-D
54-D
55-D
56-A
57-B
58-D
59-C
60-D
61-C
62-D
63-A
64-B
65-B
66-C
67-C
68-D
69-C
70-B
71-C
72-C
73-D
74-D
75-D
76-C
77-A
78-D
79-C
80-B
81-C
82-B
83-B
84-D
85-D
86-D
87-A
88-D
89-C
90-B
91-A

78
92-D
93-C
94-A
95-D
96-D
97-B
98-D
99-A
100-D
101-D
102-A
103-A
104-D
105-B
106-C
107-D
108-C
109-A
110-D
111-B
112-C
113-A
114-A
115-D
116-D
117-C
118-D
119-A
120-B
121-D
122-B
123-A
124-D
125-B
126-C
127-A
128-B
129-C
130-A
131-D
132-D
133-B
134-C
135-A
136-C
137-D
138-B
139-A
140-B
141-A
142-A
143-D
144-D
145-D
146-C
147-D

79
148-D
149-A
150-B

80
RPA

TRÁFICO AÉREO
SEGURIDAD DE VUELO
DERECHO AERONÁUTICO
DERECHO DEL TRABAJO
SISTEMA DE AVIACIÓN CIVIL
REGULAMENTAÇÃO DA
PROFESIÓN
200 QUESTÕES

81
01) O [Link], establecer la validez de la licencia del tripulante (comisario, piloto, privado, etc)
por un plazo:
a) De 12 meses b) De 24 meses
c) Permanente d) Conforme averbado en la licencia

2) De acuerdo con [Link], el plazo de validez de los certificados de capacidad física y de

la habilitación técnica de los tripulantes de segunda clase (comisario, piloto, privados, etc.) es:
a) De 12 meses hasta 40 años b) De 24 meses hasta 40 años
c) permanente d) conforme el plazo anotado

3) La legislación contenida en el [Link] se explica a:

a) Nacionales
b) Nacionales y extranjeros
c) Nacionales y extranjeros de los estados miembros de la OACI
d) Nacionales y extranjeros, en todo el territorio nacional.

4) Toda área destinada a pouso, decolagem e movimentação de aeronaves denomina-se:

a) Pista b) Pista de aterrizaje
c) Aeródromo d) Área de aterrizaje

05) O código brasileiro de aeronáutica, classificas as aeronaves em:

a) Públicas y privadas b) Civiles y militares
c) Militares y públicas d) privadas y comerciales

06) Durante el vuelo, de quién es la responsabilidad, en lo que se refiere a la tripulación, por

cumplimiento de la normativa en lo que respecta a límites de la jornada, límites de vuelo, descanso y
alimentos:
a) Del explorador b) Del comandante
c) Do tripulante d) DO co-piloto

7) Para efecto del [Link], las personas debidamente habilitadas, que ejercen función a bordo de
aeronaves, se consideran:
a) Tripulantes; b) Aeronautas;
c) Aeroviarios; d) Aeronavegantes.

8) Quando um tripulante sofre um acidente que deixa incapaz, definitivamente, para o exercício
de la función prevista en la licencia de vuelo, los certificados de capacidad física y de habilitación
técnica serán:
a) Suspensos
b) Cassados
c) Interditados
d) Detenidos
17) Toda aeronave proveniente del exterior, hará respectivamente, el primer aterrizaje o el último
despegue de aeropuerto
a) Público-restricto b) Militar
c) Doméstico d) Internacional.

18) En el servicio aéreo internacional podrán emplearse comisarios extranjeros, siempre que
El número utilizado, con relación al de comisionados a bordo de la misma aeronave no
exceda a (o):
a) Metade b) Bien
c) 1/3 (un tercio) d) 2/3 (dos tercios)

19) Después de un período consecutivo de hasta 24 (veinticuatro) horas a disposición del empleador,

82
 ¿Deberá ocurrir la jornada de descanso?

4º (cuarto) b) 5º (quinto)
c) 6º (sexto) d) 8º (octavo)

20) La licencia del aeronauta deberá ser como mínimo:

24 horas mensuales
b) 24 horas semanales
c) 12 horas semanales
d) 48 horas semanales

21) La publicación de la escala de vuelo deberá ser como mínimo:

a) Mensual b) Semanal
c) Quinzenal d) A criterio de la empresa

22) Si la jornada anterior fue de 11 horas, entonces la duración del descanso deberá ser de:
a) 08 horas b) 10 horas
c) 12 horas d) 16 horas

23) El tiempo gastado en el transporte terrestre entre el local y el descanso y el de la presentación, y vice-
versa, aún que en conducción proporcionada por la empresa, en la base del aeronauta o fuera
dela
a) Será computado como horas trabajadas
b) No se computará como horas trabajadas
c) Se considera solo una hora como hora trabajada
d) Considera dos horas para el cómputo de horas trabajadas

24) Período de tempo não inferior a 24 (vinte e quatro) horas consecutivas em que o aeronauta,
en su base contractual, sin perjuicio de la remuneración, está exento de cualquier
actividad relacionada con su trabajo, se denomina:
a) Reposo
b) Folga
c) Vacaciones
d) Descanso

25) En una tripulación de relevo, los 12 comisarios tendrán para descansar a bordo de la
aeronave:
a) Seis poltronas reclinables b) Doce poltronas reclinables
c) Seis reposos horizontales d) Doce reposos horizontales

26) Los límites de vuelo para un viaje, en el caso de ser miembro de la tripulación de relevo
será de:
a) 09:30 horas b) 12:00 horas
c) 15:00 horas d) 16:00 horas

27) El período de reserva para aeronautas de empresa de transporte aéreo regular NO excederá
de:
a) 08 horas b) 06 horas
c) 10 horas d) 12 horas

28) Um vôo realizado entre Rio e Fortaleza, com escala em Salvador, Aracaju e Recife.
Se considera que la jornada será cerrada:
a) 30 min después de la parada de los motores en Fortaleza
b) 45 min después de la parada de los motores en Fortaleza
c) 45 min después de la parada de los motores en cada escala
d) 30 min después de la parada de los motores en cada escala

83
29) La profesión de aeronáutico está regulada por la ley nº 7.565 y por la ley nº 7.183 de:
a) 1976/1984 respectivamente
b) 1986/1984 respectivamente
c) 1984/1986 respectivamente
d) 1966/1984 respectivamente

30) O limite de tempo de vôo do tripulante em aviões a jatos, NÃO poderá exceder em cada mês
de
a) 80 horas 85 horas
c) 90 horas d) 100 horas

31) El descanso después de una jornada comienza:

a) logo después del aterrizaje
b) justo después del corte de los motores
c) después del desembarque
d) después de 30 min del corte de los motores

32) Cuando NO haya disponibilidad de transporte al término de la jornada, el período de

el reposo será computado a partir de:
a) Desde o momento em que a tripulação chegar ao hotel
b) Da colocação do transporte a disposição da tripulação
c) De tiempo 30 min, transcurrido después del corte de los motores
d) Desde el momento en que la tripulación abandone la aeronave después del aterrizaje

9) En la infracción de los preceptos del [Link], o de la legislación complementaria, la autoridad

aeronáutica poderá aplicar a suspensão por período máximo de:
a) 60 días b) 90 días
c) 180 días d) 360 días

10) La aeronave considerada irrecuperable o que hayan transcurrido 180 (ciento ochenta) días de la
última noticia oficial, deberá ser tenida como:
abandonada b) Perecida
c) Perdida d) Desaparecida

11) Una aeronave privada brasileña sobrevuela la ciudad de Londres, por lo que se considera que esta
La aeronave está en territorio:
a) Londrino b) Inglés
c) Internacional d) Brasileño

12) Um tripulante que tiver cometido uma infração prevista no [Link]. deverá ser punido por
determinación de uno de los órganos abajo:
a) DEPV b) DAC
c) SRPV d) SERAC

13) El código brasileño de aeronáutica utiliza la definición: “aeródromo público dotado de

instalaciones y facilidades para el apoyo de operaciones de aeronaves y de embarque y
desembarque de pasajeros y cargas
a) Aeródromo militar b) Policial
c) Aeródromo internacional d) Aeródromo público-restricto

14) Siempre que ocurra un mal súbito o el fallecimiento de personas a bordo de aeronaves, el comandante
deberá proporcionar, en la primera escala, la comparecencia de médicos o autoridad:
a) Jurídica b) Policial
c) Aeronáutica d) Eclesiástica

84
15) Cessada la validez del certificado de habilitación técnica o de capacidad física, el tripulante
deberá
a) Ejercitar la función durante más de treinta días
b) Ser impedido del ejercicio de la función
c) Completar la jornada si está en viaje
d) Ejercer la función hasta retornar a la base contractual

16) O certificado de aeronavegabilidade de uma aeronave tem validade:

a) Permanente
b) Conforme el plazo averbado
c) De 05 (cinco) años
d) De 10 (diez) años

33) Las ferias del aeronauta serán de:

a) 22 días corridos 27 días corridos
c) 25 días corridos 30 días corridos

34) El número de sobreaviso al que el aeronauta podrá optar NO deberá exceder de:
a) 2 semanales o 8 mensuales b) 3 semanales o 8 mensuales
c) 2 semanales o 7 mensuales d) 3 semanales o 7 mensuales
35) El tiempo de vuelo es el periodo comprendido entre:
a) Dos jornadas
b) La hora de despegue y la hora de aterrizaje
c) La hora de embarque y la hora de desembarque
d) La hora en que la aeronave se desplaza y el momento en que esta se estaciona después del aterrizaje

36) Auxiliar del Cmte, encargado del cumplimiento de las normas relativas a la seguridad y
atención a los pasajeros y el cuidado del equipaje, documentos, etc. a bordo de aeronaves,
denomina-se:
a) Co-piloto b) Comisario
c) Despachante de vuelo d) Auxiliar de vuelo

37) Profesional habilitado por el [Link] Aer, que ejerce actividad a bordo de la aeronave extranjera,
mediante contrato de trabalho regido pelas leis brasileiras, denomina-se:
a) Tripulante b) Aeronauta
c) Aeronavegante d) Aeroviário

38) Durante el período diurno, las comidas del aeronauta durante el vuelo deberán ser servidas con
intervalos máximo de:
a) 02 horas b) 03 horas
c) 04 horas d) 06 horas

39) Período de tiempo que el aeronauta permanece, por determinación del empleador, en un lugar de
trabalho à disposição do empregador, denomina-se:
a) Reserva b) sobreaviso
c) Jornada d) Prontitud

40) Período de tiempo no superior a 12 horas, en el que el aeronauta permanece en un lugar de sal.
própria escolha, à disposição do empregador, devendo apresentar-se no aeroporto ou local
determinado, hasta 90 min. Después de recibir comunicación para el inicio de una nueva tarea, se denomina:
a) Reserva b) Sobreaviso
c) Jornada d) Prontidão

85
49) Construida básicamente de una tripulación mínima aumentada, cuando sea el caso, de los
Los tripulantes necesarios para la realización del vuelo se denominan tripulación:
a) Compuesta b) Simples
c) De relevos d) Doméstica

50) El tiempo que pasa el aeronauta a bordo, cuando está de viaje en servicio de la empresa, pero no
tripulado será considerado como:
a) tiempo de vuelo b) Hora trabajada
c) Reserva d) Simples

51) Indique a tripulação, que poderá ser utilizada em vôos doméstico para atender a atraso
ocasionado por condiciones meteorológicas desfavorables o por trabajo de mantenimiento:
a) De relevamiento b) De emergencia
c) Composta d) Simples

52) Aeronauta es el profesional, que habilitado por el Ministerio de Aeronáutica, ejerce función:
a) Remunerada a bordo de aeronave militar nacional
b) Remunerada a bordo de aeronave civil nacional
c) Especifica a bordo de aeronave privada
d) De tripulantes independentes de remuneração

53) Calço-a-calço es lo mismo que:

a) Jornada b) Tempo de vôo
c) Viagem d) Etapa

54) El empleador deberá asegurar al aeronauta alojamientos adecuados para su

descanso, siempre que la reserva sea prevista, y superior a:
a) 03 horas b) 05 horas
c) 06 horas d) 08 horas

55) Indique la duración de la jornada de trabajo del aeronauta, de una tripulación mínima:
11 horas b) 14 horas
c) 20 horas 24 horas

56) Trabalho realizado pelo tripulante, contando desde a saída de sua base até o regresso à
misma, denomínase:
a) Tiempo de vuelo b) Viaje
c) Transferencia d) Jornada

57) Espacio de tiempo ininterrumpido después de una jornada, en el que el tripulante queda liberado de la
prestación de cualquier servicio, se denomina:
a) Folga b) Repouso
c) Descanso d) Vacaciones

41) La duración del trabajo del aeronauta, contados los tiempos de vuelo de servicio en tierra
durante el viaje, de 1/3 de la disponibilidad, así como el tiempo de desplazamiento como
tripulante extra para assumir vôo ou retorna à base após o vôo e os tempos de adestramento
no excederá a:
a) 60 horas semanales y 186 horas mensuales
b) 50 horas semanales y 176 horas mensuales
c) 60 horas semanales y 176 horas mensuales
d) 50 horas semanales y 186 horas mensuales

42) La jornada se considera cerrada:

86
a) Cuando la aeronave se estaciona
b) Cuando los tripulantes desembarcan
c) Treinta minutos después de cortar los motores
d) Trinta minutos após o pouso

43) Com relação as horas realizadas como tripulantes extra, considera-se:

a) Computadas para los límites de horas de vuelo
b) Computadas para los límites de jornada de trabajo
c) NO computadas, ya que él ya tiene derecho a diario
d) Computadas o NO a criterio de la empresa

44) En el período nocturno, la hora de trabajo se contabilizará como de:

a) 50 min, y 30 seg b) 51 min, y 30 seg
c) 52 min, e 30 seg d) 53 min, e 30 seg

45) ¿Cuántos días de anticipación mínima debe ser divulgada un horario de vuelo, para la
primera semana subsecuente, en los casos de vuelos de horarios, servicios de reserva,
sobreaviso y descanso?
a) 3 días y 7 días b) 3 días y 5 días
c) 2 días y 5 días d) 2 días y 7 días

46) Duración del trabajo del aeronauta, contada desde la hora de presentación en el lugar de trabajo
y lo mismo se cierra, se denomina
a) Reserva b) Sobreaviso
c) Jornada d) Etapa

47) El conjunto de tripulantes, que ejerce función a bordo de aeronave es conocido por:
a) Aeronauta b) Tripulación
c) Aeronavegantes d) Aeroviários

Tripulación normalmente utilizada en vuelos locales de instrucción, de experiencias, de inspección y

translado, denomínase tripulación:
a) Mínima b) Simples
c) Compuesta d) De servicio

58) La licencia del aeronauta comenzará después de:

a) El corte de los motores b) El término de la jornada
c) La conclusión de reposo d) El término del viaje

59) Durante una jornada, el límite máximo de tiempo de vuelo para una tripulación simple será de:
a) 10:30 horas b) 09:30 horas
c) 11:00 horas d) 12:00 horas

60) Período comprendido entre el inicio del desplazamiento, para fines de despegue, hasta el
momento en que se inmoviliza al término del vuelo (cuña a cuña), se denomina:
a) Hora de vuelo b) Viagem
c) Jornada Taxi

61) Indique la duración de la jornada laboral del aeronáutico, si es miembro de una tripulación
composta:
a) 14 horas b) 16 horas
c) 20 horas d) 24 horas

62) Construida básicamente de una tripulación simple, acrecentada de un piloto calificado a nivel

87
 de Cmte, un mecánico de vuelo cuando el equipo así lo exija, y el mínimo del 25%
del número de comisarios, se denomina la tripulación:
a) compuesta b) De relevamiento
c) Simples d) Internacional

63) La presentación del aeronauta en el aeropuerto NO deberá ser inferior a cuántos minutos?
a) 30 b) 60 min
c) 90 min d) 120 min

64) La sigla INSPAC significa, Inspector:

a) hacer DAC b) hacer SERAC
c) de Aviación Civil d) del Ministerio de Aeronáutica

Cualquier miembro de la tripulación podrá exceder a bordo otra función además de la suya, cuando
poseer licencia para ejercerla y estar autorizado/a por el/la:
a) Jefe del DEPV b) Autoridad competente
c) Explorador de la aeronave d) Comandante de la aeronave

66) La organización internacional, cuyas normas y métodos son adoptados por la aviación civil de
todos los países del mundo, es conocida por la sigla:
ONU b) OACI
c) IATA d) DEPV

67) El área definida en un aeródromo terrestre, destinada a albergar las aeronaves con fines de
embarque de pasajeros o cargas, se denomina:
a) Patio b) Área de aterrizaje
c) Pista de taxi d) Área de movimiento

68) Las aeronaves, las cuales son consideradas territorio de su nacionalidad donde quiera que se
encontre son las:
a) Civiles y militares b) Públicas y Privadas
c) Militares y públicas d) Privadas y militares

69) El comandante de la aeronave ejerce autoridad sobre personas, equipaje, correo postal y
cargas embarcadas:
a) Durante o vôo, exceto nas escalas
b) Durante el vuelo, del despegue al aterrizaje
c) Desde la presentación para el vuelo hasta el aterrizaje en el destino
d) Desde la presentación para el vuelo hasta la conclusión del viaje.

70) Los servicios aéreos comprenden los servicios aéreos:

a) Públicos y militares b) Comerciales y privados
c) Públicos y privados d) Comerciales y deportivos.

71) Se consideran situadas en el territorio brasileño, las aeronaves:

a) Civis brasileiras b) Civiles y militares
c) Públicas y privadas d) Públicas y militares.

72) En relación al espacio aéreo sobre su territorio y mar territorial, se considera que el
Brasil ejerce:
a) Soberanía parcial b) Soberanía relativa
c) Completa soberania d) Superior soberania.

73) El sistema encargado de emitir los certificados de aeronavegabilidad de aeronaves

88
 brasileira, denomina-se sistema de:
a) Seguridad de vuelo b) Facilitación de vuelo
c) Indústria aeronáutica d) Registro aeronáutico brasileiro.

74) La función remunerada a bordo de aeronaves nacionales está reservada a:

a) Brasileños natos
b) Brasileños y extranjeros
c) Brasileiros natos ou naturalizados
d) Brasileños y extranjeros de los estados contratantes.

75) El empleador deberá asegurar al aeronauta alojamientos adecuados para su descanso,

siempre que la reserva sea prevista, por un plazo superior a:
a) 03 horas b) 05 horas
c) 06 horas d) 08 horas.

76) Una tripulación compuesta se presenta a las 10:00 h. Hasta qué hora, en condiciones normales,
considerando los atardeceres a las 18:00 h, ¿se extenderá la jornada de trabajo?
a) 23 h 15 min b) 23:00 h
c) 23 h 30 min d) 24:00 h.

77) Una tripulación simple podrá tener su jornada de trabajo limitada en:
a) 09 horas e 30 min de vôo e 3 pousos
b) 11:00 horas de vuelo y 4 aterrizajes
c) 09 horas y 30 min de vuelo y 5 aterrizajes
d) 09 horas de vuelo y 6 aterrizajes.

78) Una tripulación compuesta, además del límite de horas de una jornada, también podrá estar
limitada por:
3 aterrizajes b) 4 despegues
c) 2 emergencias d) 6 aterrizajes.

79) El total de horas mensuales de trabajo de un aeronauta, incluyendo el total de reserva,

sobreaviso, horas de vuelo y horas de tripulación extra, no excederá:
85 horas b) 150 horas
c) 176 horas d) 180 horas.

80) Entre otras cosas, para formar una tripulación de relevos, el aumento de
comisario será de:
a) 25% de una tripulación simple
b) 25% de una tripulación mínima
c) 50% de uma tripulação simples
d) 50% de una tripulación mínima.

89
¿En qué año comenzó la investigación de los aspectos básicos relacionados con la actividad aeronáutica?
a) 1908 b) 1940
c) 1965 d) 1971

2) Atualmente, o objetivo principal das investigações de acidentes aeronáuticos é o/a:

a) Apuración de la culpa b) Apuración de responsabilidad
c) Prevención de accidentes d) Realización de encuestas

3) Órgano central del sistema, que tiene como función principal elaborar las normas del “SIPAER”:
a) DIPAA b) CENIPA
c) SIPAA d) DPAA

4) En qué situación, una aeronave accidentada, sus restos o cosas que transportaba
¿Pueden ser removidas sin la liberación por el personal acreditado?
a) Cuando exista peligro de incendio
b) Quando o comandante autorizar
c) Cuando el administrador de la empresa autorice
d) Cuando el pasajero lo considere conveniente

5) Documento destinado a la divulgación de la conclusión y de las medidas recomendadas en carácter

mandatorio, debiendo ser clasificado en cuanto al grado de confidencialidad como 'OSTENSIVO' es
denominado informe:
a) Final b) Preliminar
c) De IAA d) De incidente

6) Elcomando investigado que designa a la comisión de investigación de accidente aeronáutico o

o OSV, en caso de accidente con aeronave civil de transporte aéreo regular es el/la:
a) CENIPA b) DAC
c) DIPAA d) SERAC

7) ¿De quién es la responsabilidad por la remoción de la aeronave, sus restos, partes o cosas?
¿por ellas transportadas, después de la liberación por el personal acreditado?
a) Operador o explorador b) Ministerio de la aeronáutica;
c) Comandante de la aeronave d) Hacer SIPAER

8) En principio, la comunicación de la ocurrencia de un accidente o incidente aeronáutico deberá ser

hecho a la organización más cercana, que pertenezca a:
a) Servicio público
Ministerio militar
c) Serviço médico
d) Ministerio de Aeronáutica

9) Órgano perteneciente a la estructura de los “SERAC” y de otras organizaciones militares de la aeronáutica:

a) SIPAA b) SPAA
c) DIPAA d) DPAA.

10) El comando investigador que designa a la comisión de investigación de accidente aeronáutico o

“OSV”, en caso de accidente con aeronave civil de la aviación general es el/la:
a) CENIPA b) DAC
c) SIPAA d) SERAC

11) Persona civil calificada por el “CENIPA”, designada por la empresa para ejercer funciones
específicas de prevención e investigación de accidentes e incidentes aeronáuticos:

90
a) ASV b) OSV
c) EC-CTA d) EC-PV

12) En toda empresa u organización involucrada en la operación, fabricación, mantenimiento o

circulación de aeronaves, deberá existir un/una:
a) DPAA b) SIPAA
c) DIPAA d) SPAA

13) Em caso de acidente, para se providenciar a remoção dos passageiros e tripulantes primeiro
deben ser removidos/as:
a) Heridos más leves b) Heridos más graves
c) Muertos d) Niños.

14) Após um acidente, todo tripulante terá um dos documentos cancelado, indique qual:
a) CHT b) CCF
c) Licencia de vuelo d) Tarjeta de trabajo

15) Após a ocorrência do acidente, qual é o prazo considerado para a divulgação do relatório final
pelo ”CENIPA”?
30 días
b) 60 días
c) 90 días
d) 120 días

16) Para ser considerado accidente aeronáutico, es necesario que la aeronave esté en vuelo o en
solo, desde que esté la misma:
a) Con motores conectados
b) En movimiento en el suelo (en el taxi)
c) Embarcando pasajeros
d) Autorizada para el taxi

17) Una persona a bordo de una aeronave sufre una lesión grave durante el despegue, sin embargo
la ocurrencia no se considera como accidente aeronáutico debido a que está:
a) Como tripulante extra b) Clandestinamente escondida
c) Al servicio de la empresa d) Con el pasaje vencido

18) La observación de que determinado equipo está deteriorando su rendimiento,

perdiendo rendimiento o no está alcanzando los niveles deseados es una técnica de
prevención denominada:
a) Inspección de seguridad b) Análisis de tendencia
c) Programa educativo d) Análise de relatório de perigo

19) O “SIPAER”, atualmente, funciona na forma de:

a) Servicio b) Sistema
c) Comité d) Comisión

20) A remoção de aeronaves e seus destroços deverá ser efetuada imediatamente após o/a:
a) Comunicação do acidente b) Ocorrência do acidente
c) Liberação da aeronave d) Retirada de las víctimas

21) En qué situación una aeronave accidentada podrá ser registrada, sin que haya la liberación por la
autoridad investigadora?
a) Cuando no haya muerte o lesiones graves
b) Para efectos de salvar vidas

91
c) Solo si es transporte aéreo no regular
d) Cuando ocurrió con aeronave de instrucción

22) Persona civil, que puede participar en una investigación de accidente aeronáutico:
a) OSV b) ASV
c) CIAA d) SPAA

23) La convención que estableció la responsabilidad jurídica de los propietarios o exploradores de

transportes aéreos en casos de daños a pasajeros, tripulantes o carga fue la
convención de:
a) Chicago b) Versalles
Varsovia d) París

24) Una aeronave considerada desaparecida se clasifica como:

a) Acidente leve b) Incidente grave
c) Acidente aeronáutico d) Incidente aeronáutico

25) De quién es la responsabilidad de comunicar a los familiares de las víctimas y al público en general,
a ocorrência de acidente e a relação dos passageiros?
a) Proprietário da aeronave b) Departamento de aviação civil
c) Autoridad médica d) De la comisión de investigación

26) La investigación de factores en potencial de peligro es una técnica de prevención para evitar
accidentes denominada de:
a) Programa educativo
b) Análisis de tendencias
c) Análisis de informe
d) Vistorias de seguridad

27) Si no existe una autoridad aeronáutica más cercana al lugar del accidente, la comunicación
deberá ser hecha a una autoridad:
a) Militar b) Pública
c) Política d) Médica

28) Tras un accidente aeronáutico, ¿cuál de los certificados de los tripulantes será considerado?
cancelado
a) Capacidad física
b) Ambos los certificados
c) Habilitación técnica
d) Apenas la licencia

29) Persona civil de la empresa de transporte aéreo, que podrá dirigir el sector de prevención de
accidente aeronáutico de la campaña:
a) EC-CTA b) OSV
c) EC-PREV d) EC-MN

30) El SIPAER está regido por documentos publicados por el Min. de aeronáutica, que son
periódicamente actualizados, tales documentos son denominados:
a) Anexos del SIPAER b) Circulares del SIPAER
c) Boletins do SIPAER d) Normas do SIPAER

31) Los aspectos básicos relacionados con las actividades aeronáuticas, conocidos como factores
contribuyentes en los accidentes o incidentes aeronáuticos son los factores:
a) Materiales, psicológicos y médicos

92
b) Humanos, materiales y directos
c) Principales, secundarios y directos
d) Humanos, materiales y operativos

32) Documento formal que contiene de forma simplificada, información preliminar sobre un
el accidente aeronáutico se denomina:
a) RELIN b) RP
c) REL-LAA d) RELPE

33) Grupo designado para realizar investigação de accidentes aeronáuticos específicos, denomina-
se
a) DIPAA b) CNPAA
c) CLAA d) CI

34) La primera actividad de prevención de accidentes aeronáuticos, registrada en Brasil, se basó en

en la investigación de un accidente ocurrido con:
a) Planeador b) Hidroavión
c) Globo d) Dirigible

35) Al principio, el SIPAER tenía funciones, básicamente:

a) Científicas b) Estadísticas
c) Administrativas d) Médicas

36) Las investigaciones sobre los aspectos básicos relacionados con la actividad aeronáutica comenzaron en:
a) 1908 b) 1913
c) 1948 d) 1965

37) En SIPAER, la seguridad de vuelo es sinónimo de:

a) investigación b) prevención
c) contención d) evacuación

38) La observación de que un determinado punto, ya sea un sector, un procedimiento o un

el equipo ya no está alcanzando los niveles deseados es una técnica de prevención
conocida por:
vistorias de seguridad b) análisis de informe
c) programas educativos d) análisis de tendencia

39) Grupo de personas designadas para investigar un accidente aeronáutico específico, debiendo
ser adecuado a las características de este accidente se denomina:
CIAA b) CIAAER
c) CENIPA d) DIPAA

40) Los responsables de los sectores de prevención de accidentes aeronáuticos de una empresa de
transporte aéreo, deberán ser personas calificadas en:
a) OSV b) EÇcta
c) Ecprev d) CIAA

41) Si la ocurrencia produce daño material, sin embargo, la avería no exige la sustitución inmediata de la
peça danificada, logo considera-se:
a) accidente leve
b) incidente aeronáutico
c) acidente médico
d) accidente aeronáutico

93
Comunicar diretamente aos familiares das vítimas e ao público em geral quando ocorrer um
accidente, es función de:
[Link] b) prensa local
c) operador de la aeronave d) administración del aeropuerto

43) Cuando el secuestrador sea un fanático religioso, dentro de lo posible, el comisario debe:
a) intentar disuadirlo
b) evitar discutir tal asunto
c) conversar, cuidadosamente a respecto del asunto
d) mostrar que está equivocado

44) documento formal, que contiene información más completa y conclusiones sobre todos los
aspectos considerados en el accidente se denomina:
a) informe preliminar
b) informe final
c) informe de investigación de accidente aeronáutico
d) informe formal

45) La autorización para registrar una aeronave en situación de peligro es dada por una
autoridade:
a) hacer CENIPA
b) do [Link]. más cerca del lugar del accidente
c) pública
d) del cuerpo de bomberos más cercano

46) Ocurriendo un accidente con una aeronave de Rio Sul (empresa regional), pronto el comando
el investigador deberá ser:
a) CENIPA b) DAC
c) CERAC d) SIPA

47) Documento formal, resultado de un proceso de reunión de análisis de datos relacionados con la
la ocurrencia de un incidente aeronáutico se denomina
a) informe preliminar
b) ficha de datos de incidente
c) informe de investigación de incidente aeronáutico
d) informe de incidente (RELIN)

48) La investigación tiene como finalidad principal:

a) prevención
b) administración
c) estadística
d) investigar culpas

49) Divulgar a todos los operadores de equipos similares o con interés en la operación, los
enseñanzas recogidas, es de competencia del/de la:
a) M. Era
b) SIPAER
c) Operador de la aeronave
d) Prensa local

94
DESPUÉS HAGO PARA
USTED EL GABARITO DE
QUESTÕES RPA ACIMA.
95
96
BLOQUE II

151) El profesional calificado por el Ministerio de Aeronáutica que ejerce actividades a bordo de
aeronave civil nacional mediante contrato de trabajo, denomínase:
aeronauta b) tripulante;
c) tripulante extra; d) aeronauta extra.

Las empresas brasileñas que operan en líneas internacionales podrán utilizar comisarios.
extranjeros siempre que no excedan a:
a) 25% de los comisarios a bordo de la aeronave;
b) 1/3 de los comisarios a bordo de la aeronave;
c) 1/3 de los comisionados de la empresa;
d) 25% de los comisionados de la empresa.

153) El aeronauta que se desplaza, al servicio de la empresa, pero sin ejercer función a bordo es
designado
a) comisionado; b) tripulante;
c) tripulante extra; d) tripulante comercial.

154) Una tripulación mínima está compuesta por un comandante más:

a) co-piloto y comisarios para realizar el vuelo;
b) mecánico de vuelo y auxiliar de vuelo para realizar el vuelo;
c) co-piloto y mecánico de vuelo si el equipo así lo exige;
d) mecánico de vuelo, co-piloto y más del 25% de los asistentes de vuelo para realizar el vuelo.

155) Una tripulación simple está constituida por:

a) comandante, copiloto y comisarios;
b) comandante, co-piloto, mecânico de vôo se o equipamento assim o exigir e comissário;
c) mecánico de vuelo si el equipo lo exige, auxiliares de vuelo y comandante;
d) mecánico de vuelo si el equipo lo requiere, 25% de auxiliares de vuelo, comandante y co-
piloto.

156) En una tripulación de relevo, el número mínimo de asistentes sumados a un

tripulación simple será de:
a) 50% b) 25% c) 20% d)10%

157) La escala de servicio deberá ser como mínimo:

a) semanal; b) mensual;
c) quincenal d) depende de la empresa.

158) Es responsabilidad del aeronauta mantener al día su (su):

a) certificado de capacidad física;
b) certificado de habilitación técnica;
c) certificado de capacidad física y técnica;
d) licencia de vuelo y certificado de capacidad física.

159) La licencia de vuelo para auxiliares de vuelo es válida por:

a) 6 meses b) 2 años
c) 8 meses c) tiempo indeterminado (permanente).

97
160) Jornada es la duración del trabajo realizado por el aeronauta contada desde:
a) su presentación en el lugar de trabajo hasta media hora después del corte total de los motores;
b) su presentación en el lugar de trabajo hasta el corte total de los motores;
c) saída do aeroporto até o corte final dos motores;
d) a saída da sua base até o regresso a mesma.

161) De acuerdo con la Ley 7.183, la presentación en el aeropuerto no podrá ser inferior a:
a) 25 minutos da hora prevista para a decolagem do vôo;
b) 30 minutos antes de la hora prevista para el inicio del vuelo;
c) 40 minutos da hora prevista para o início do vôo;
d) 60 minutos de la hora prevista para el despegue del vuelo.

162) El límite de horas de trabajo de una jornada para integrantes de una tripulación mínima o
simples será de:
a) 10 horas; b) 11 horas;
c) 12 horas; d) 13 horas.

163) La duración de horas y trabajo y el límite mínimo de tiempo de vuelo permitido para un
aeronauta integrante de una tripulación compuesta es de:
a) 16 y 14 horas de vuelo;
b) 14 y 12 horas de vuelo;
c) 11 e 09 horas e 30 minutos de vuelo;
d) 12 e 09 horas e 30 minutos de vuelo.

164) la duración del trabajo del aeronáutico, contada entre la hora de presentación en el lugar de
trabajo y la hora de cierre (30 minutos después de la parada total de los motores), se denomina:
a) viaje; b) jornada;
c) programación d) escala de servicio.

165) El límite de tiempo de vuelo permitido para un viaje a los integrantes de una tripulación
mínima o simple, será de:
a) 09 horas y 30 minutos; b) 10 horas;
c) 11 horas d) 12 horas.

166) Los límites de la jornada laboral podrán ser ampliados de:

a) 60 minutos como máximo;
b) 90 minutos como máximo;
c) 60 minutos como mínimo;
d) 90 minutos como mínimo.

167) El trabajo nocturno no excederá a:

a) 10 horas para tripulación simple;
b) 12 horas para tripulación compuesta;
c) 11 horas para las tripulaciones simples;
d) 16 horas para tripulaciones de relevos.

168) Los límites de la jornada laboral podrán ampliarse en 60 minutos a criterio exclusivo
hacer

98
a) empresa;
comandante
c) escala de vuelo;
d) tripulante extra.

170) Se entiende por período mixto:

a) o que abarca períodos diurnos y nocturnos de trabajo;
b) las horas de trabajo de horas de vuelo;
c) el período de trabajo del aeronauta;
d) os períodos de sobreaviso e reserva.

171) La duración del trabajo del aeronauta no excederá de:

a) 60 horas semanales y 240 horas mensuales;
b) 54 horas semanales y 230 horas mensuales;
c) 60 horas semanales y 176 horas mensuales;
d) 54 horas semanales y 176 horas mensuales;

172) Para los aeronautas de empresas de transporte aéreo regular, el período de reserva no
deberá exceder a:
a) 05 horas; b) 06 horas;
c) 07 horas; c) 09 horas y 30 minutos.

173) O número de reservas que o aeronauta poderá concorrer não deverá exceder a:
a) 06 mensuales; b) 08 mensuales;
c) 10 mensuales; d) no hay límites.

174) El empleador deberá asegurar al aeronauta alojamientos adecuados para su descanso,

si el período de reserva es superior a .......... horas.
El espacio en blanco debe ser completado con la alternativa:
a) 6; b) 4; c) 3; d) 2.

175) El período de tiempo entre el inicio del desplazamiento de la aeronave con fines de despegue hasta
El momento en que se efectúa el corte de los motores al término del vuelo se denomina hora de:
a) vuelo; b) cuña;
c) jornada; d) trabajo.

176) Los límites de tiempo de vuelo del tripulante para aviones a chorro no podrán exceder en cada
mes, trimestre y año, respectivamente a:
a) 085,230 y 850 horas; b) 085,270 y 930 horas;
c) 090,230 y 930 horas; d) 100,270 y 850 horas.

177) Un tripulante que realizó 85 horas de vuelo en enero, 85 horas en febrero, podrá realizar
en marzo:
a) 60 horas; b) 70 horas;
c) 85 horas; d) 90 horas.

99
178) ¿Cuál es el límite de horas de vuelo que un tripulante podrá realizar si trabaja solo 18 días y
¿Volar aviones a chorro?
a) 41 horas b) 51 horas;
c) 61 horas; d) 85 horas.

179) La duración del descanso del aeronauta se determina en función de la (o):

a) programación;
b) tipo de tripulación;
c) hora de presentación de la tripulación;
d) tiempo de trabajo de la jornada anterior.

180) En caso de transferencia permanente, el aeronáutica deberá ser notificado por el empleador.
con anticipación de .............días.
El espacio punteado será llenado por la alternativa:
a) 30 b) 45 c) 60 d) 90.

181) En caso de transferencia provisional, el aeronauta deberá ser notificado por el empleador con
antecedencia de ........días.
El espacio en blanco será llenado por la alternativa:
a) 15; b) 40; c) 45; d)60.

182) Se considera vuelo nocturno, el realizado entre:

a) 18:00 horas y 24:00 horas;
b) 17:00 horas y 06:00 horas;
c) nacer y poner del sol;
d) poner y nacer del sol.

183) Para efecto de remuneración, la hora de vuelo nocturna se computa como:

a) 30 minutos e 52 segundos;
b) 52 minutos y 30 segundos;
c) 57 minutos y 30 segundos;
d) 60 minutos;

184) A alimentação assegurada ao tripulante quando em terra deverá ter a duração de no mínimo:
a) 30 minutos y un máximo de 60 minutos;
b) 45 minutos e no máximo 60 minutos;
c) 45 minutos y un máximo de 90 minutos;
d) 60 minutos y un máximo de 90 minutos;

185) En los vuelos realizados entre las 22:00 y las 06:00 horas, el tripulante tendrá derecho a una comida, si la
duración del vuelo para:
a) superior a 3 horas;
b) superior a 4 horas;
c) igual o superior a 3 horas;
d) igual o superior a 4 horas.

186) La pausa comienza después de la conclusión:

a) de la jornada laboral;
b) do regresso da viagem;
c) del descanso de la jornada;
d) de 13 horas de trabalho.

100
187) Mensualmente, el tripulante tendrá días de descanso en número no inferior a:
a) 08 períodos e 12 horas;
b) 24 períodos y 12 horas;
c) 08 períodos y 24 horas;
d) 06 períodos e 24 horas;

188) Del número de días de descanso estipulados por mes, se concederán dos períodos consecutivos de 24
horas, debiendo incluir:
a) cualquier día del mes;
b) un sábado y un domingo;
c) un sábado o un domingo;
d) cualquier día de la semana siempre que sean dos períodos consecutivos.

189) El último período de descanso debe terminar dentro del mes, es decir, hasta la 24ª hora del último día del
respectivo mes, caso contrario el aeronauta no completará el mínimo legal. Por lo tanto, para que
esto ocurra, el corte de los motores deberá ser a las:
a) 11:30 horas del penúltimo día del mes;
b) 11:30 horas del último día del mes;
c) 12:00 horas do penúltimo dia do mês;
d) 12:00 horas del último día del mes.

190) Ocurriendo el cruce de tres zonas horarias o más en uno de los sentidos del viaje, el
el tripulante tendrá derecho a 2 horas más de descanso:
a) en su próximo pernocte;
b) por fuso cruzado no pernoite;
c) quando do seu retorno a sua base;
d) por fuso cruzado, cuando de su retorno a su base.

191) Ocurriendo un accidente aeronáutico, la investigación final, realizada por el CENIPA, será concluida
no plazo de .... días:
a) 15; b) 20; c) 45; d) 90.

192) Para que se caracterice un accidente o incidente aeronáutico, la ocurrencia deberá estar
relacionada à:
a) intención de vuelo;
b) defectos en la turbina;
c) servicio de mantenimiento;
d) presencia de tripulantes.

193) En términos de seguridad de vuelo, se vuelve necesario el cumplimiento de las normas

establecidas en los anexos del (a):
a) ONU; b) OMI;
c) IATA; d) OACI.

194) Con respecto a la estructura del SIPAER, de los órganos a continuación está directamente relacionado con la estructura.
de SERAC o (a):
a) CIAA; b) CNPAA;
c) DIPAA; c) SIPAA.

195) Los militares acreditados por el CENIPA, designados para el desempeño de las actividades de

101
prevención e investigación de accidentes aeronáuticos, se denominan:
a) ASV; b) ESV; c) OSV d)
MSV.

196) El sistema de investigación y prevención de accidentes aeronáuticos tiene como órgano principal:
a) DIPAA; b) CIAA;
c) CENIPA; d) SIPAER.

197) El informe final sobre el accidente ocurrido con la aeronave civil, tiene el principio, carácter:
a) secreto; b) sigiloso;
c) ostensivo; d) reservado.

198) Os elementos civis com curso de segurança de vôo realizado no CENIPA, serão identificados
por la sigla:
a) ESV; b) IAC; c) OSV; d) ASV

199) Los subdepartamentos existentes en el DAC que se ocupan del hombre y de la máquina, de la infra-
estructura y las condiciones generales del transporte aéreo son, respectivamente:
a) STE-SPL-SOP; b) SPL-SOP-STE;
c) STE-SOP-SPL; d) SPL-STE-SOP.

200) Las autoridades aeronáuticas responsables de la aviación civil y de la información

aeronáuticas y protección al vuelo en Brasil son, respectivamente:
a) DEPV-DAC; b) SENAC- SRAV;
c) DAC- SPV; d0 DAC- DEPEV.

201) De las alternativas a continuación, indique cuál define el órgano principal del sistema de aviación civil
brasileño
a) IAC b) SERAC c) DAC d) DPV.

202) SERAC tem por finalidade executar diretamente as atividades relacionadas com a aviação:
a) civil; b) general;
c) regional; d) comercial;

203) DEPEV- Dirección de Electrónica y Protección de Vuelo, es responsable de:

a) mantenimiento, operación e instalación de la red aérea;
b) instalação, operação e manutenção de tráfego aéreo;
c) operación, mantenimiento y comunicación de la aviación civil;
d) control de la comunicación y mantenimiento del sistema operativo.

204) Los anexos que hablan de la facilitación del transporte aéreo internacional y de la investigación y
prevención de accidentes aeronáuticos, tiene por número, respectivamente:
a) 03 y 08; b) 08 y 03; c) 09 y 13 d) 13 y 09.

102
205) El anexo 6 trata de:
a) legislativo; b) consejo;
c) judiciario; d) normativo.

207) Además de las normas y prácticas, la OACI también publica los PANS que son Procedimientos de
Servicios de Navegación:
a) Alta; b) Aérea;
c) Aviones; d) Asimetría.

208) La OACI tiene su sede en:

a) Nueva York; b) Hong Kong;
c) Montreal; c) Chicago.

209) El número de anexos con los que la OACI establece las normas de carácter técnico son:
a) 18; b) 15; c) 12; d) 0.

210) La OACI es una entidad afiliada a:

a) UNESCO; b) FAA;
c) ONU; d) IATA.

211) La Convención de Chicago se realizó el día:

a) 04 de abril de 1947;
b) 10 de mayo de 1945;
c) 25 de septiembre de 1946;
d) 07 de diciembre de 1944;

212) La sigla FAA significa:

a) Fondo de Auxilio a la Aviación;
b) Agencia Federal de Aviación;
c) Federación de Asistencia Aeronáutica;
d) Administración Federal de Aviación.

La sigla ONU significa:

a) Organización Nacional de Unificación;
b) Organización de las Naciones Unidas;
c) Objetivos Nacionais e Únicos;
d) Organización de las Normas Unilaterales.

214) CEMAL significa:

a) Central Médica de los Almirantes;
b) Centro de Medicina Aeroespacial;
c) Centro Experimental de Mecánica Aeronáutica Libre;
d) Compañía Estatal de Medicina Aeronáutica Limitada

215) A convenção de Chicago, na qual tomaram parte representantes de 52 nações e que resultou
en la creación de la OACI, se llevó a cabo en:
a) 1919; b) 1929; c) 1944; d) 1945.

103
216) Los anexos son normas de carácter técnico establecidas por la OACI. Entre los anexos a continuación,
¿Cuál trata sobre el licenciamiento personal?
a) 1; b) 2; c) 3; d) 4.

217) Os três subdepartamentos do DAC ( SPL- SOP- STE) são considerados setores:
a) normativos; b) ejecutivos;
c) explicativos; d) disciplinares.

218) La aviación civil abarca las actividades:

a) militar, comercial y privada;
b) comercial, privada y jurídica;
c) militar, pública y deportiva;
d) comercial, privada y deportiva.

219) La ACI fue instituida a través de la Convención de:

a) Ginebra; b) Chicago;
Varsovia d) Versalles.

220) Ocurriendo un accidente aeronáutico, involucrando a una aeronave de una empresa aérea regular, con
víctimas fatales, los familiares de las víctimas deberán ser notificados por:
a) COMAR;
b) SIPAER;
c) CENIPA;
d) Propietario u operador de la aeronave.

Las empresas brasileñas que operan en rutas internacionales podrán utilizar comisarios.
extranjeros siempre que no excedan, en relación a los existentes a bordo, a:
a) mitad;
b) um terço;
c) un cuarto;
d) un quinto;

222) El comandante deberá anotar decisiones, nacimientos y defunciones, entre otra información, en:
a) diario de bordo;
b) informe de vuelo;
c) informe de viaje;
d) diario de incidentes.

223) O tripulante responsable por la operación y seguridad de la aeronave y que ejerce la autoridad
que la legislación aeronáutica le atribuye es el:
a) co-piloto;
b) comandante;
c) comisionado;
mecánico de vuelo.

Toda área destinada a aterrizaje y movimiento de aeronaves se denomina:

a) heliponto;
b) heliporto;

104
c) aeropuerto;
d) aeródromo.

225) Las aeronaves se clasifican en:

a) civiles y militares;
b) públicas y privadas;
c) militares y estatales;
d) comerciales y públicas.

226) Antes de iniciar el vuelo, el nombre del comandante y de los demás tripulantes deberá constar en:
a) lista de verificación;

b) plan de vuelo;
c) diario de bordo;
d) boletín de ocurrencia.

227) Las aeronaves civiles pueden ser:

a) públicas y militares;
b) públicas y privadas;
c) públicas y comerciales;
d) militares y privadas.

228) As aeronaves destinadas aos serviços de órgãos do governo são denominadas:

a) privadas;
públicas;
c) estatales;
d) gubernamentales.

Se consideran territorio de su nacionalidad, donde quiera que se encuentren, las

aeronaves:
a) civiles y militares;
b) militares e públicas;
c) públicas y privadas
d) privadas y militares.

230) O comandante pode adiar ou suspender a partida de uma aeronave, desde que:
a) esté llena;
b) solicitado por un pasajero VIP;
c) sea indispensable para la seguridad de vuelo;
d) autorizado por la dirección de servicios a bordo.

231) Las aeronaves de transporte aéreo regular pertenecientes a empresas de aviación, son
consideradas:
a) civiles;
b) militares;
c) al servicio del Estado;
d) gubernamentales.

232) De las afirmativas a continuación, indique cuál no es motivo para la rescisión del contrato de trabajo.
por esta causa:
a) violación de secreto de la empresa;
b) práctica constante de juegos de azar;
c) incontinencia de conducta o mal procedimiento;
d) cambio de residencia sin previo aviso al empleador.

233) Con base en la CLT, en caso de accidente de trabajo, el empleado ausente recibirá
remuneración a contar desde el día de la ocurrencia pagada por el/la:

105
a) INSS;
b) Seguridad Social;
c) Empresa hasta, 15 días;
d) Subsidio de Desempleo.

234) La jubilación del aeronauta está regulada por la respectiva legislación especial. Si este es
licenciado para ejercer cargos de administración en la empresa o en el sindicato, estos períodos:
a) no se computarán;
b) serán computados por la mitad;
c) se computarán integralmente;
d) no se computarán en dos tercios, por estar fuera de una función considerada penosa.

235) El conjunto de principios y normas que regulan las relaciones individuales y colectivas entre
empleados y empleadores, derivado del trabajo, se denomina derecho:
a) civil;
b) tributario;
c) del trabajo;
d) previdenciário.

236) Para que um empregado, contratado segundo a CLT, tenha a condição para o recebimento
para el salario familiar, es necesario:
a) Tener solo hijas;
b) Tener un máximo de tres hijos;
c) Presentar el certificado de matrimonio del dependiente;
d) Presentar el certificado de nacimiento del dependiente.

El fondo de garantía por tiempo de servicio es un ahorro vinculado entre el empleado y

empresa, depositada mensalmente pela empresa no valor de:
a) 15% del salario bruto;
b) 10% del salario bruto;
c) 08% del salario bruto;
d) 05% del lucro anual de la empresa;

238) La compilación de normas emitidas por la Unión, que regulan las relaciones laborales, es
denominada:
a) CLT;
b) Código civil;
c) CLPS;
d) Código Comercial.

239) Assinale abaixo a alternativa que se refere aos locais em que el CINDACTA está presente:
a) Recife, São Paulo y Amazonas;
b) São Paulo, Río de Janeiro de Curitiba;
c) Curitiba, Recife y Brasilia;
d) Brasília, São Paulo y Curitiba.

240) El salario familiar es un beneficio otorgado al asegurado por la seguridad social, que sostiene
hijo de cualquier condición, con edad hasta ....... años
a) 12;
b) 14;
c) 16;
d) 18.

241) Es una de las responsabilidades del DAC con respecto al sistema de aviación civil brasileño:
a) generar la formación y especialización de recursos humanos;
b) desarrollar equipos aeronáuticos;

106
c) orientar y controlar los servicios aéreos;
d) apoyar las misiones militares.

242) La organización responsable de la instalación, operación y mantenimiento de la red de

Equipos para el control del tráfico aéreo y comunicación son:
a) IAC;
b) STE;
c) SOP;
d) SERAC.

243) A divisão de habilitação que é responsável pela emissão de controle de licença e certificados
aos aeronavegantes, está sob a responsabilidade do:
a) IAC;
b) STE;
c) SOP;
d) SERAC.

El Departamento de Aviación Civil está subordinado directamente al Ministerio de Aeronáutica

y tiene su sede en la ciudad de:
a) Brasília;
b) Río de Janeiro;
c) Río Grande del Sur;
d) Río Grande del Norte.

245) TASA, CELMA y EMBRAER están vinculadas al Ministerio de:

a) Aeronáutica;
b) Agricultura;
c) Justicia;
d) Comunicación;

246) La OACI adopta cuatro idiomas para publicar internacionalmente sus documentos y
anexos. Uno de ellos es el:
a) italiano;
b) chino;
c) alemán;
d) ruso.

247) Las restricciones o modificaciones presentadas por Brasil a las normas internacionales y
los procedimientos de la OACI se denominan:
a) erratas;
b) enmiendas;
c) anexos;
d) diferenças.

248) La responsabilidad de la administración de la aeronáutica civil brasileña recae en el Ministerio de:

a) Salud;
b) Granja;
c) Aeronáutica;
d) Administración.

Aeronave brasileña es aquella:

a) pintada en Brasil;
b) fabricada en Brasil;
c) de matrícula brasileña;
d) explorada por brasileiros

107
a) INSS;
b) Seguridad Social;
c) Empresa hasta, 15 días;
d) Subsidio de Desempleo.

234) La jubilación del aeronauta está regulada por la respectiva legislación especial. Si este es
licenciado para ejercer cargos de administración en la empresa o en el sindicato, estos períodos:
a) no se computarán;
b) serán computados por la mitad;
c) se computarán integralmente;
d) no se computarán en dos tercios, por estar fuera de una función considerada penosa.

235) El conjunto de principios y normas que regulan las relaciones individuales y colectivas entre
empleados y empleadores, derivado del trabajo, se denomina derecho:
a) civil;
b) tributario;
c) del trabajo;
d) previdenciário.

236) Para que um empregado, contratado segundo a CLT, tenha a condição para o recebimento
para el salario familiar, es necesario:
a) Tener solo hijas;
b) Tener un máximo de tres hijos;
c) Presentar el certificado de matrimonio del dependiente;
d) Presentar el certificado de nacimiento del dependiente.

El fondo de garantía por tiempo de servicio es un ahorro vinculado entre el empleado y

empresa, depositada mensalmente pela empresa no valor de:
a) 15% del salario bruto;
b) 10% del salario bruto;
c) 08% del salario bruto;
d) 05% del lucro anual de la empresa;

238) La compilación de normas emitidas por la Unión, que regulan las relaciones laborales, es
denominada:
a) CLT;
b) Código civil;
c) CLPS;
d) Código Comercial.

239) Assinale abaixo a alternativa que se refere aos locais em que el CINDACTA está presente:
a) Recife, São Paulo y Amazonas;
b) São Paulo, Río de Janeiro de Curitiba;
c) Curitiba, Recife y Brasilia;
d) Brasília, São Paulo y Curitiba.

240) El salario familiar es un beneficio otorgado al asegurado por la seguridad social, que sostiene
hijo de cualquier condición, con edad hasta ....... años
a) 12;
b) 14;
c) 16;
d) 18.

241) Es una de las responsabilidades del DAC con respecto al sistema de aviación civil brasileño:
a) generar la formación y especialización de recursos humanos;
b) desarrollar equipos aeronáuticos;

106
259) Para que los artículos restringidos y/o controlados puedan ser transportados en aeronaves civiles,
basta o (a):
a) autorización del DAC;
b) autorización del transportista;
c) despacho operacional y la liberación del sector de carga;
d) conocimiento previo del transportista y la autorización del DAC.

Aquel que explora la aeronave con derecho a la conducción técnica y a dar órdenes a la tripulación,
personalmente o por intermédio de sus subordinados es el:
a) comandante de la aeronave;
b) explorador de la aeronave;
c) comisario de vuelo;
d) tripulante técnico.

261) Los daños causados por las aeronaves en el suelo y con los motores apagados serán regulados
pelo:
a) derecho penal;
b) derecho común;
c) SIPAER;
d) CBA.

262) El propietario de la aeronave que se niegue a dar garantías para el pago de daños
causados a la propiedad privada debido a un aterrizaje forzoso, estará sujeto a:
a) suspensión del certificado de aeronavegabilidad de aeronave;
b) cancelación de la matrícula en el RAB;
c) secuestro preventivo de la aeronave;
d) interdicción de la aeronave.

263) De acuerdo con el CBA, persona debidamente habilitada que ejerce función a bordo de
aeronave es:
a) aviador;
b) aeroviario;
c) aeronauta;
d) tripulante.

264) Tripular aeronave com los plazos de los respectivos certificados de habilitación técnica y
La capacidad física vencida, o ejercer a bordo una función para la cual no esté habilitado, acarreará
al infractor pena de:
a) prisión;
b) cassación;
c) detención;
d) multa y suspensión.

265) Vuelos cuyos aeródromos de partida y primer aterrizaje están situados en el territorio de Brasil pero
comprenden sobrevuelo de territorio extranjero, se consideran:
a) internacionales;
b) regulares;
c) nacionales;
d) domésticos.

266) Todo tripulante envuelto en un accidente aeronáutico será sometido a:

a) prueba del DAC;
b) banca especial de pruebas;
c) nueva inspección de salud;
d) evaluación del SISPAER.

109
267) Indique o número de subdepartamentos do DAC:
a) 2;
b) 3;
c) 4;
d) 5.

268) La profesión de aeronauta está regulada por:

a) ley y ordenanza interministerial;
b) Código Brasileiro de Aeronáutica
c) un boletín del presidente de la aerolínea;
d) una resolución del Departamento de Aviación Civil;

269) Una ocurrencia anormal que sobrevive a la aeronave, tal como, fuga de combustible o
alarme de fuego falso, del cual no resulten daños personales o materiales, caracteriza un:
a) accidente aeronáutico;
b) incidente aeronáutico;
c) accidente aeronáutico libre;
d) accidente aeronáutico de pequeñas proporciones.

270) Uma aeronave proveniente do exterior deverá fazer o primeiro pouso:

a) en aeropuerto internacional;
b) en aeropuerto público comercial;
c) siempre en aeropuerto comercial;
d) en cualquier aeródromo público.

271) El número máximo consecutivo de 24 horas que un aeronauta puede estar a disposición del
el empleador es de ...... períodos.
a) 4;
b) 5;
c) 6;
d) 7.

272) La profesión de aeronauta está regulada por la Ley...... y por la Orden Ministerial
Interministerial ........:
a) 7183, 3160;
b) 7183, 3016;
c) 7381, 3106;
d) 7831, 3068.

273) A una tripulación simple, añadida 1 piloto, 1 copiloto, 1 mecánico de vuelo y 50% del
número de comisarios, se le da el nombre de:
a) tripulación compuesta;
b) tripulación mínima;
c) tripulação simples;
d) tripulación de relevos.

O aeronauta debe informar la escala de vuelo y las respectivas fechas de vencimiento de sus
certificados, con anticipación de:
30días
b) 02 meses;
c) 60 días;
d) depende do certificado.

275) La situación del comisario que permanece en el lugar de trabajo, listo para asumir las
funções em qualquer vôo, caso haja necessidade, é denominada:
a) vuelo;

110
b) folga;
c) reserva;
d) sobreaviso.

276) El aeronauta deberá tener domicilio y prestar servicios en su:

a) ciudad;
b) escala;
c) jornada;
d) base.

277) En cuanto a la composición, las tripulaciones pueden ser:

a) técnica e composta;
b) técnica y no técnica;
c) simples, de servicio y de relevos;
d) mínima, simples, compuesta y de relevos.

278) Una tripulación simple que inicie la jornada a las 11:30 horas podrá efectivamente trabajar
hasta las:
a) 20:30 horas;
b) 21:30 horas;
c) 22:00 horas;
d) 22:30 horas;

279) En caso necesario, para socorrer a las víctimas, se retiran los restos de la aeronave accidentada.
Tal afirmativa está:
a) correcta;
b) incorrecta;
c) incompleta, pues la eliminación depende de la autorización del DAC;
d) incompleta, pois a remoção só pode ser feita após conclusão do inquérito.

280) El anexo 2 preestablecido por la OACI trata de:

a) reglas del aire;
b) licencias de personal;
c) ruido de aeronaves;
d) información aeronáutica.

281) A sigla designativa do sistema de investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos é:

a) CIPA;
b) SPAAER;
c) SIPA;
d) SIPAER.

282) Una aeronave accidentada podrá ser removida sin autorización de la autoridad competente,
cuando:
a) la remoción sea para el beneficio de la seguridad pública;
b) la investigación haya sido concluida;
c) haber terminado el informe final;
d) haber comenzado la investigación.

283) El documento que contiene el relato de hechos considerados potencialmente peligrosos para la aviación
y que permite la adopción de medidas correctivas por las autoridades aeronáuticas, se denomina:
a) informe final;
b) informe preliminar;
c) informe de peligro;
d) informe de incidente.

111
284) Si durante una investigación de accidente aeronáutico hay indicios de delito o
contravención, podrá ser:
a) instaurado um inquérito policial, paralelamente à investigação;
b) remitida a investigación para un juez de derecho;
c) secuestrada la tripulación;
d) cancelada a investigação.

285) Señale la alternativa que no se refiere a las responsabilidades del propietario o explorador
de la aeronave, en caso de accidente aeronáutico.
a) investigación del accidente;
b) guarda dos destrozos y bienes de la aeronave;
c) proporcionar información en los procesos y la investigación;
d) resarcimiento de los daños causados a los pasajeros.

286) Aeródromo cuyas condiciones de seguridad determinan la suspensión de las operaciones de

pousos e decolagens estará:
a) interditado;
b) impracticable;
c) cerrado;
d) prohibido

287) Quando existir uma aeronave acidentada na pista de pouso de um aeródromo, podemos
considerar que el mismo estará:
a) prohibido;
b) cerrado;
c) impracticable;
d) indisponible.

288) Cuando el transporte sufra interrupción o retraso en el aeropuerto de escala, cualquiera que sea
o motivo, o passageiro poderá optar pelo endoso del billete o reembolso del precio, siempre que el
el retraso sea superior a .... horas.
a) 2;
b) 4;
c) 5;
d) 6.

289) Además del equipaje, se permite al pasajero llevar:

a) cualquier otro equipaje;
b) solamente equipaje en la bodega;
c) objetos de uso personal con equipaje de mano;
d) não existe limite para bagagem do passageiro.

290) Al renunciar, el empleado con más de un año de servicio tiene derecho, entre otros derechos,
al recibir las vacaciones:
a) e 13º integrais;
b) e 13º proporcionais;
c) integrales y 13º proporcionales;
d) proporcionales e 13º integral.

291) La sigla CIPA tiene el siguiente significado, Comisión:

a) Interna de Prevención de Accidentes;
b) Interna de Protección a los Accidentados;
c) Internacional de Previdência e Assistência;
d) Internacional de Protección a los jubilados.

292) La licencia de maternidad es de ....... días.

112
a) 220;
b) 210;
c) 120;
d) 110.

293) La persona natural o jurídica a nombre de quien esté registrada la aeronave en el registro aeronáutico
brasileiro (RAB), denomínase:
a) propietario;
b) comandante;
c) explorador;
d) arrendatario.

294) Los documentos que habilitan a los tripulantes para el ejercicio de sus respectivas funciones son:
a) licencia - seguro - habilitación técnica;
b) licencia- seguro- capacidad física;
c) habilitación técnica- capacidad física- cédula de identidad;
d) licencia- habilitación técnica- capacidad física.

295) En caso de fallecimiento a bordo, el comandante deberá hacer los arreglos en la próxima escala para el
comparecencia de autoridad:
a) médica;
b) policial;
c) sanitaria;
d) aeronáutica.

296) El comandante podrá delegar a otros miembros de la tripulación las atribuciones que le
competem, menos las que se relacionen con:
navegación aérea;
b) seguridad de vuelo;
c) registros en el diario de a bordo;
d) comunicación con los órganos de control.

297) Siempre que el vuelo se realice de acuerdo con las normas vigentes, nadie podrá oponerse,
en razón de propiedad en la superficie, el (la):
a) aterrizaje;
b) sobrevuelo;
c) despegue;
d) arremetida.

298) Toda aeronave proveniente o con destino al exterior hará, respectivamente, el primero
pouso o la última despegue en el aeropuerto:
a) privado;
b) nacional;
c) internacional;
d) militar o privado.

299) El área destinada exclusivamente a operaciones de helicópteros se denomina:

a) helipista;
b) helipuerto;
c) helibase;
d) aeródromo específico.

300) Todo aparato maniobrable en vuelo, que pueda sostenerse y circular en el espacio aéreo,
mediante reacciones aerodinámicas, apto para transportar personas o cosas, se considera:
a) avión;
b) aeródino;

113
c) aeronave;
d) aeroplano.

114
 GABARITO – BLOQUE II

151-A
152-B
153-C
154-C
155-A
156-C
157-A
158-C
159-D
160-A
161-B
162-C
163-B
164-B
165-A
166-A
167-A
168-A
169-B
170-A
171-C
172-B
173-D
174-C
175-A
176-A
177-A
178-C
179-D
180-C
181-A
182-D
183-D
184-B
185-C
186-C
187-C
188-C
189-A
190-D
191-D
192-A
193-D
194-D
195-C
196-C
197-C
198-D
199-C
200-D
201-C
202-A
203-B

115
204-C
205-B
206-B
207-B
208-C
209-A
210-C
211-D
212-D
213-B
214-B
215-C
216-A
217-A
218-D
219-B
220-D
221-B
222-A
223-B
224-D
225-A
226-C
227-B
228-B
229-B
230-C
231-A
232-D
233-C
234-C
235-C
236-D
237-C
238-A
239-C
240-B
241-C
242-B
243-B
244-B
245-A
246-D
247-D
248-C
249-C
250-B
251-B
252-A
253-C
254-B
255-D
256-A
257-B
258-C
259-D

116
260-B
261-B
262-C
263-D
264-B
265-D
266-C
267-B
268-A
269-B
270-C
271-C
272-B
273-D
274-C
275-B
276-D
277-D
278-C
279-A
280-A
281-D
282-A
283-C
284-A
285-A
286-A
287-C
288-B
289-C
290-C
291-A
292-C
293-A
294-D
295-B
296-B
297-B
298-C
299-B
300-C

PSS

MEDICINA AEROESPACIAL
117
PRIMEROS AUXILIOS
150 QUESTÕES

118
301) A medida que se gana altura en la atmósfera, la presión atmosférica:
a) caí;
b) oscila;
c) se eleva;
d) não sofre alteração.

302) La membrana del tímpano se sitúa:

a) en el oído medio;
b) en el oído interno;
c) entre o ouvido médio e o interno;
d) entre el oído externo y el medio.

303) En el interior del oído medio existe:

a) ar;
b) secreción serosa;
c) linfa;
d) secreción mucosa.

304) El oído medio se comunica con el externo, a través de:

a) trompa de Falopio
b) trompa de Eustáquio;
c) canais semi-circulares;
d) canales semi-membranosos.

305) El dolor de oído, causado durante los procedimientos de ascenso y descenso de la aeronave se
debe a:
aerotita
faringitis
c) un cuadro febril;
d) un cuerpo extraño en el oído.

306) Los pasajeros presentan diversas características personales diferentes entre sí. A
este grupo denominados:
a) homogéneo;
b) heterogéneo;
c) indiferente;
d) mixto.

119
307) El pasajero que muestra miedo siempre recurre al auxiliar de vuelo, buscando ayuda.
y apoyo, el cual debe:
a) llamar al jefe de equipo;
b) solicitar su desembarque;
c) solicitar al comandante que evite turbulencias;
d) apoyarlo moralmente, mostrando la seguridad de la aeronave.

308) Una persona que conducía una motocicleta, cayó y se fracturó el fémur. La piel se rompió por
un fragmento óseo. ¿Qué tipo de fractura es esa?
a) expuesta;
b) articular;
c) complicada;
d) comunicativa.

309) Al inmovilizar provisionalmente un caso fracturado, cuyos fragmentos estén fuera de lugar,
no se debe colocarlo en la posición normal, porque:
a) evita consolidación viciosa;
b) provocaría mucha dolor en la víctima;
c) ellos normalmente van al lugar;
d) evita la posible ruptura de un vaso sanguíneo.

310) El corte con una cuchilla provoca una herida del tipo:
a) incisa;
b) contusa;
c) lacerativa;
d) puntiforme.

311) La inmovilización de una fractura debe hacerse mediante:

a) franja;
b) talas rígidas;
c) talas flexibles;
d) curativo compresivo.

312) En una fractura con desviación ósea, el socorrista debe:

a) aplicar compresas calientes;
b) inmovilizar la fractura;
c) reducir la fractura;
d) hacer masajes.

120
313) As normas adequadas para tratamento de feridas devem ser aplicadas na seguinte
secuencia:
a) antisepsia - hemostasia - vendaje;
b) anti-sepsia - vendaje - hemostasia;
c) hemostasia – anti-sepsia – bandagem;
d) analgésico – anti-sepsia – hemostasia.

314) La presencia de cianosis indica:

a) buena oxigenación de la sangre;
b) mayor oxigenación de la sangre;
c) traumatismo torácico;
d) traumatismo encefálico.

315) El pasajero que muestre una hemorragia leve, como consecuencia de una herida en una mano,
debe ser tratado con:
a) garroteamiento;
b) curativo compressivo;
c) inmovilización en yeso;
d) aplicación de hielo en el lugar.

316) Las conjuntivitis son frecuentes a bordo, debido a la sequedad de la cabina de

pasajero. Con enrojecimiento y picazón en los ojos, se recomienda el uso de:
a) colirios;
b) tranquilizantes;
c) medicación antialérgica;
d) vasodilatadores sublinguales.

317) Uma pessoa que sofreu um ferimento no braço direito, teve a hemorragia coibida com um
garroteamiento que se mantuvo durante 6 horas, tiempo que tardó en llegar al hospital, y
tuvo el miembro amputado, porque:
a) é algo normal em um acidente;
b) el brazo ya estaba bastante enfermo antes de la lesión;
c) el garroteo colocado debería mantenerse por solo 3 horas
d) el torniquete aplicado debería aflojarse cada 15 minutos.

318) La hemorragia es resultado de una lesión:

articular
b) vascular;
c) nerviosa;
d) ósea.

121
319) Es normal en primeros auxilios aflojar el torniquete, en un proceso de hemostasia cada ...
minutos:
a) 15;
b) 20;
c) 30;
d) 40.

La primera medida a tomar ante una hemorragia es:

a) llevar a cabo el garroteo;
b) comprimir el lugar que sangra;
c) limpieza en el lugar y curativo simple;
d) mantener acostada con la cabeza elevada.

321) Cuando en una herida hacemos cesar una hemorragia, estamos practicando la:
a) hipertermia;
b) hemostasia;
c) traqueostomía;
d) hipotermia.

322) Una hemorragia en un pasajero, que sufrió una herida y presenta sangrado intenso
y continuo, es:
a) venosa;
b) arterial;
c) capilar;
d) de tipo misto.

323) El garrote o torniquete es una medida de hemostasia que debe:

a) ser aplicada sólo si la compresión en el lugar no funciona, siempre que sea en las extremidades;
b) siempre se debe aplicar en hemorragias de heridas en los miembros;
c) siempre ser aplicada en heridas de los miembros;
d) siempre será aplicada.

La víctima de un accidente que ha perdido más de un litro de sangre se presenta con:

a) palidez y vómitos;
b) palidez y pulso lento;
c) palidez y pulso rápido;
d) palidez y pulso normal.

122
325) O uso do garrote tem complicações posteriores muito graves. Por isso ao aplicá-lo devemos:
a) ábrelo por 15 minutos, dejando flojo por 30 segundos a continuación;
b) después de su colocación, no aflojarlo;
c) nunca colócalo en los brazos;
d) solo presionar durante 05 minutos.

¿Cuál es el tipo más grave de hemorragia en un ser humano?

a) arterial;
b) venosa;
c) capilar;
d) cardíaca.

327) Las heridas punzantes son provocadas por:

a) superficies ásperas;
b) agentes perforantes;
c) agentes cortantes;
d) objetos redondeados.

Las ampollas de quemaduras deben ser:

a) perforados y vacíos;
b) solamente perforadas;
c) mantenidas íntegras;
d) solamente vacías.

329) Uma queimadura de segundo grau caracteriza-se por:

a) hematoma;
b) eritemas;
c) ampollas o fléctemas;
d) necrosis de tejido.

330) Una quemadura de primer grado se caracteriza por:

a) hematoma;
b) eritemas;
c) flictemas;
d) necrosis de tejido.

331) El gran quemado es aquel que:

a) tiene una altura mayor a 180 cm;
b) tiene quemaduras de tercer grado;
c) tiene menos del 5% de área de piel quemada;
d) tiene una gran extensión de piel quemada por encima del 15% del área.

123
332) Una quemadura de segundo grado afecta:
a) dermis;
b) epidermis;
c) epidermis y dermis;
d) epidermis, dermis y tejidos profundos.

333) En las quemaduras leves, la conducta inmediata es:

a) poner mantequilla sobre la lesión;
b) colocar leche sobre la lesión;
c) colocar compresas frías;
d) administrar vodka por la boca.

334) En las quemaduras de segundo grado, se debe:

a) colocar compresas frías y no romper las ampollas;
b) hacer una inmovilización provisional;
c) déjala sin cuidado alguno;
d) usar agua oxigenada y pomada.

335) Una quemadura de tercer grado afecta:

a) dermis;
b) epidermis;
c) epidermis y dermis;
d) epidermis, dermis y tejidos profundos.

336) La principal complicación inmediata de una quemadura de gran extensión es:

a) infecção;
b) desmayo;
c) hemorragia;
d) perda de líquido e eltrólitos.

337) La gravedad de una quemadura se analiza:

a) por la profundidad de la misma;
b) por la extensión de piel quemada;
c) por la ubicación de la lesión;
d) pelo tipo de queimadura.

338) Insolación e intermação son fenómenos causados por:

a) calor;
b) frío;
c) viento;
d) radiación ionizante.

124
339) A insolação é mais frequente duraante a:
verano
b) invierno;
c) otoño;
d) primavera.

340) La insolación es más frecuente durante la:

a) noche;
b) tarde;
c) mañana;
madrugada.

341) La intermação es provocada por:

a) luminosidad intensa;
b) ambiente cerrado y calentado;
c) acción directa de los rayos del sol;
d) partículas radiativas.

342) Uma mal súbito, em que a vítima tem a sensação de estar tudo girando ao redor de si, é
llamado de:
a) desmayo;
b) vértigo;
c) pitiatismo;
d) choque.

343) Un pasajero en coma debe ser siempre transportado:

a) con la cabeza hiperextendida lateralmente, evitando así la broncoaspiración;
b) de cualquier manera al aeropuerto, ya que se trata de urgencia médica;
c) junto com os seus documentos de desembarque;
d) en maca dura.

344) En una persona a punto de desmayarse, se mantiene la cabeza baja para:

a) no dejar que vea el cielo;
b) aumentar su respiración;
c) aumentar la irrigación cerebral;
d) provocar vértigo y así neutralizar el desmayo.

345) En estado de shock, el comisario debe ejecutar el siguiente tratamiento, en beneficio del
pasajero
a) reposo – bebidas calientes – cabeza alta;
b) reposo absoluto - calentamiento - cabeza baja;
c) reposo – calentamiento – ojos cerrados;
d) calentamiento – enfriamiento – calentamiento.

346) No choque hipovolémico, ocurrido por pérdida sanguínea arterial, como socorro inmediato debe-
se;
a) colocar al pasajero en el pasillo, con las piernas hacia arriba, apoyadas en el respaldo del asiento,
administrar líquidos;
b) colocar al pasajero sentado, con el respaldo del sillón en posición vertical;
c) colocar al pasajero acostado en la cocina;
d) administrar agua y azúcar por la boca.

347) El choque hipovolémico se caracteriza por:

a) taquicardia, sudoración;
b) taquicardia, sudoración y palidez de la piel;
c) taquicardia, sudoración, palidez de la piel y mareo;

125
d) taquicardia, sudoración, palidez de la piel, alteraciones de la conciencia, incapacidad para quedarse de
pie.

La taquicardia se caracteriza por:

a) tontería;
b) enfermedad cardíaca;
c) frequência do pulso arterial igual a 80bpm;
d) frecuencia del pulso arterial mayor de 100lpm.

349) Os sinais que indicam que o paciente teve parada cardíaca e permitem fazer massagem
cardíaca externa son:
a) pulso lleno;
pupilas contraídas;
c) falta de pulso en las grandes arterias;
d) ausencia de pulso y pupilas dilatadas.

350) Se aplica la respiración artificial de inmediato cuando ocurra:

a) desmayo;
b) vértigo;
c) estado de choque;
d) parada respiratoria.

351) La respiración boca a boca está indicada en:

a) vértigo;
b) envenenados;
c) parada respiratoria;
d) histeria de conversión.

126
352) La midriasis paralítica es característica de:
a) parada cardio-respiratória;
b) deshidratación;
c) convulsión;
d) fiebre.

353) ¿Cuál debe ser el ritmo combinado para las maniobras de masaje cardíaco (MCE) y de
respiración boca a boca (RB), cuando el comisario esté solo para prestar los primeros
socorros al pasajero?
a) 10 MCE para 2 RA;
b) 15 MCE para 2 RA;
c) 20 MCE para 3 RA;
d) 30 MCE para 5 RA.

354) Havendo dois comissários, para prestarem, em conjunto, o mesmo tipo de socorro em uma
víctima de paro cardíaco, ¿cuál debe ser el ritmo?
a) 5 MCE para 2 RA;
b) 5 MCE para 1 RA;
c) 6 MCE para 1 RA;
d) 9 MCE para 3 RA.

355) La víctima de infarto debe permanecer:

a) de pie;
b) en reposo;
c) en movimiento;
d) alternadamente en reposo y en movimiento.

356) La intoxicación por gas (monóxido de carbono) puede ser fatal. En los intoxicados que aún
respiram debe aplicarse:
a) oxígeno de inmediato;
b) compresas frías;
c) vomitorios;
leche helada.

La intoxicación por monóxido de carbono puede causar:

a) quemadura en la boca;
parada respiratoria
c) fiebre alta;
d) vómitos.

127
358) La respiración artificial debe hacerse con una frecuencia de ...... veces por minuto.
El espacio punteado debe ser rellenado por la alternativa:
a) 05;
b) 16;
c) 30;
d) 60.

359) Se puede determinar el pulso de un pasajero:

a) en todos los vasos sanguíneos;
b) apenas en las venas superficiales;
c) en todas las arterias;
d) preferentemente en las arterias radiales y carotídeas.

360) El asma bronquial causa:

a) disnea;
b) dolor de cabeza;
c) diarrea;
d) convulsión.

361) El pasajero que presenta un fuerte dolor en el pecho, en forma de opresión, con irradiación hacia el brazo
el dolor es en la región de la mandíbula, acompañado de sudoración y palidez cutánea debe:
a) ser colocado sentado con el respaldo del sillón reclinado, tener las veces aflojadas, recibir un
comprimido vasodilatador (Isordil) embaixo da língua e ser observado atentamente;
b) solicitar aterrizaje inmediato de la aeronave;
c) tomar un tranquilizante;
d) tomar agua con azúcar.

362) A los pasajeros que se excedan en la bebida alcohólica, y que comienzan a presentar un cuadro de
coma superficial, puede:
a) administrar café sin azúcar;
b) administrar tranquilizantes por vía oral;
c) colócalos de espaldas con la cabeza hacia atrás y de lado;
d) colócalos sentados para que puedan despertarse con la ventilación de la aeronave.

A las personas alcoholizadas, pero no agresivas se debe:

a) ofrecer agua fría;
b) ofrecer café sin azúcar;
c) colocar hielo sobre la cabeza;
d) ofrecer líquidos bien azucarados.

128
364) Al pasajero que, tras una gran ingesta de bebida alcohólica, se presenta caído, con
sudoración intensa, debe administrarse:
a) vodka;
café sin azúcar
c) café con azúcar o agua azucarada;
d) água e sal para forçar os vômitos.

La ingesta de bebida alcohólica causa indisposición, vómitos o coma en:

a) personas mayores;
b) pasajeros enfermos;
c) pasajeros obesos;
cualquier persona, independientemente de la edad, sexo o raza.

366) En personas que presentan diarrea abundante, una grave complicación que podrá
ocurrir será:
a) fiebre;
vómitos;
c) convulsión;
d) deshidratación.

367) Em caso de passageiro que apresenta diarréia a bordo, a primeira e mais importante medida
de tratamiento es:
a) suspender la alimentación y dar líquidos (agua, té o jugo natural);
b) aislar el baño exclusivamente para él;
c) dar un tranquilizante con agua azucarada;
d) dar un analgésico.

La hipertermia puede convertirse en una manifestación grave, porque:

a) causa vómitos severos;
b) puede llevar a la neumonía;
c) no hay tratamiento inmediato;
d) puede causar convulsiones en niños.

369) Es causa común de convulsión en el niño:

a) fiebre;
b) baños fríos;
c) golpe de ar;
d) alimentos picantes y grasos.

129
370) Um passageiro que apresenta coceira intensa no corpo, associada a dor na garganta e tosse
seca, debe recibir de inmediato:
a) oxigenoterapia;
b) alimentación adecuada;
c) anti-alérgico (Fenergan);
d) vasodilatador sublingual (Isordil).

371) La alergia causada por alimentos puede ser peligrosa, ya que en algunos pasajeros puede llevar a
(ao):
a) parada respiratoria;
b) choque hipovolémico;
c) tontería y vértigo;
d) un cuadro febril.

372) Entre las enfermedades a continuación, la más común en Brasil es la:

a) rabia;
b) cólera;
c) verminosa;
d) tuberculosis.

373) Para restablecer la oxigenación cutánea natural, se debe:

a) vestir ropa ligera;
b) ir al dermatólogo de manera ocasional;
c) usar crema hidratante después del baño diario;
d) tomar un baño diariamente con jabón común.

La hepatitis, la meningitis y la tuberculosis se clasifican como enfermedades:

a) infecto-contagiosas;
b) comunes a la infancia;
c) pandémicas;
d) endémicas.

375) Segundo regulamento sanitário internacional, la única enfermedad relacionada con la exigencia actual
de un certificado internacional de vacunación es la:
a) SIDA;
b) Varíola;
c) Fiebre tifoidea;
d) Fiebre amarilla.

376) Siendo la fatiga aérea causada por exceso de tensión, tanto física como mental, el
tripulante, para disiparla, deberá:
a) usar medicamentos o bebidas alcohólicas;
b) tener un sueño fisiológico de seis a ocho horas;
c) induzir o sono com medicamentos, para um melhor descanso;
d) distraerse, pasando gran parte de su tiempo despierto.

377) La disminución de la presión parcial de oxígeno en el organismo se denomina:

a) anoxia;
b) dispepsia;
c) hipoxia;
d) disbarismo.

378) Luxación es una lesión que ocurre en:

a) nervios;
b) vasos;
c) músculos;

130
d) articulações.

379) El uso de medicamentos que contengan, en su fórmula, sulfa o penicilina, puede

provocar un (una):
a) convulsión;
b) reacción alérgica;
c) gastroenterocolitis;
d) intoxicación patológica.

380) Con respecto al síndrome de inmunodeficiencia adquirida (Sida), se puede afirmar que no es
transmisible por el/la:
a) contacto interpersonal;
b) transfusión de sangre;
c) relación heterosexual;
d) uso de drogas inyectables.

381) Aflojar las vestiduras, desvestir al paciente, retirar cuerpos extraños que puedan existir en la boca
la orofaringe, secar las secreciones, son cuidados que se deben tener en caso de:
a) dispnesia;
b) desmayo;
c) ahogamiento;
d) anoxia estancada.

La angina es un tipo de ataque cardíaco que ocurre cuando:

a) hay una drástica reducción del flujo de oxígeno;
b) hay un aumento del flujo sanguíneo en las arterias;
c) el tejido cardíaco se pudre en oxígeno, sin que ocurra la muerte celular;
d) el tejido cardíaco sufre muerte celular, en extensión variable e irreversible.

383) Dentre as alternativas abaixo, identifique as doenças infecto-contagiosas:

a) hepatitis, asma y paperas;
b) meningitis, asma y bronquitis;
c) tuberculosis, bronquitis y sarampión;
d) hepatitis, meningitis y tuberculosis.

384) El consumo de alcohol, el tabaquismo, la baja humedad del aire y el constante cruce de
Los husos horarios pueden llevar a los comisarios a desarrollar el (la):
a) alcoholismo;
b) disbarismo;
c) fatiga aérea;
d) aeroembolismo.

385) Una sinusitis activada por el cambio de presión puede afectar a un pasajero durante un vuelo,
principalmente se él está:
a) fumando;
b) gripado;
c) durmiendo;
d) bebiendo.

386) Na avaliação de respiração, a frequencia normal dos movimentos respiratórios é de 15 a 20

por minuto. Si el número de esos movimientos está por encima de 20 por minuto, se caracteriza
uma
a) apneía;
bradipnea
c) disnea;
d) taquipnea.

131
387) Havendo necessidade de solicitação de médico a bordo, cabe ao comissário:
a) anotar la especialidad del mismo;
b) saber la institución donde clínica;
c) anotar o nome e o CRM correspondente;
d) saber cuánto tiempo lleva ejerciendo la profesión.

388) Se identifica el traumatismo ocular interno, cuando son afectados:

a) esclera y supercilio;
b) párpado y supercilio;
c) córnea y globo ocular;
d) párpado y globo ocular.

389) São fatores que contribuem para a saúde, proporcionando, também uma boa aparência
personal
a) vitaminas, aseo corporal y alcoholismo;
b) tabaco, dieta rigurosa y ejercicios físicos;
c) descanso, alimentación hipercalórica y vitaminas;
d) aseo corporal, alimentación equilibrada y descanso.

390) O sono é necessidade biológica regulada pelos mecanismos do cérebro. Portanto, insônia
forzada induce a una:
a) vida larga, pero agitada;
b) capacidad de trabajo orientado;
c) reducción de la eficiencia mental y los reflejos;
d) maior capacidade de raciocínio e de atividade.

391) Los dos síntomas descritos a continuación, los más comunes presentados en una meningitis son:
a) edema, náuseas y dolor articular;
b) dolor de cabeza, hipertermia y edema;
c) rigidez en el cuello, cefalea y vómitos en chorro;
d) dolor articular, hipotermia y cefalea

392) Cefalea, náuseas, nerviosismo y trastornos menstruales, por la actuación de sonidos supersónicos
inaudibles, son influencias causadas por los (las):
a) ruídos e vibrações do avião;
b) variaciones de la presión parcial del oxígeno;
c) oscilaciones de la temperatura y luminosidad;
d) variaciones de la presión atmosférica durante el vuelo.

393) Un vendaje en el globo ocular debe ser:

a) séptico;
delicado;
c) oclusivo;
d) compresivo.

394) Las ulceraciones de la piel generalmente producidas por fricción con superficies ásperas, alcanzando
las capas cutáneas superficiales, son tipos de:
a) heridas incisas;
b) heridas contusas;
c) escoriaciones;
d) edemas.

395) El tiempo de conciencia útil a 45.000 pies y en condiciones de hipoxia es de:

a) 10 a 12 segundos;
b) 30 minutos;

132
c) 9 a 15 segundos;
d) 2 horas.

396) La hemoptisis caracteriza un tipo específico de:

a) hemorragia;
b) otorragia;
c) disbarismo;
d) traumatismo.

La enfermedad cuyo cuadro se caracteriza por diarrea intensa, seguida de deshidratación y muerte
é:
a) meningitis;
b) tétano;
c) sarampo;
d) cólera.

398) Los tres tipos de despresurización son:

a) explosiva, alternada y lenta;
b) explosiva, rápida y alternada;
c) alternada, rápida y lenta;
d) explosiva, lenta y rápida.

399) La función de la trompa de Eustaquio es:

a) igualación del oído medio con el oído interno;
b) igualación de las superficies timpánicas;
c) desobstrucción del oído interno;
d) ecualización sonora.

400) Caso la placenta no salga a tiempo, incluso después de los masajes abdominales, debe-
se:
a) traccionar el cordón;
b) observar y aguardar;
c) llamar al comandante;
d) llamar al jefe de cabina.

401) Un ser humano sobrevive, privado totalmente de oxígeno durante .....minutos.

a) 5;
b) 30;
c) 40;
d) 60.

402) Los síntomas y signos de aeroembolia comienzan a manifestarse a partir de ... pies:
10.000;
b) 20.000;
c) 25.000;
d) 30.000;

Las aerosinusitis y aerotitis son provocadas por las oscilaciones de presión:

a) parcial de oxígeno;
b) parcial de nitrógeno;
c) atmosférica;
d) ocular.

404) El mal de altura es provocado por:

a) caída de presión parcial de nitrógeno;
b) caída de presión parcial de oxígeno;

133
c) aeroembolismo;
d) falta de alimentación.

405) La mejor medida de protección al pasajero contra el aeroembolismo corresponde a:

a) oxigênio sob pressão;
b) nitrógeno bajo presión;
c) cabina presurizada;
d) carbonígeno bajo presión.

Los dos principales gases atmosféricos, que deben ser conocidos por el socorrista a bordo
son:
a) oxígeno y helicóptero;
b) oxígeno y nitrógeno;
c) oxígeno y dióxido de carbono;
d) dióxido de carbono y monóxido de carbono.

407) De manera general, el comisario no debe administrar medicamentos. De los tipos de medicamentos
Relacionados abaixo, indique aqueles que el comisionado puede ministrar en alguna ocasión:
a) calmantes, analgésicos y broncodilatadores;
b) analgésicos, antitérmicos y colirios antisépticos;
c) analgésicos, vasodilatadores y antitérmicos;
d) antitérmicos, calmantes y vasodilatadores.

408) ¿Cuál de los ítems a continuación no es responsabilidad del comisario?

a) atención a los pasajeros y tripulantes;
b) limpieza interna de la aeronave, incluidos los baños;
c) verificación de la existencia de la caja de primeros auxilios;
d) desembarque passageiro que esteja pondo a aeronave em perigo.

409) Habiendo lesión en la tráquea, con asfixia, se procede a:

a) tricotomía;
b) traqueoscopia;
c) traqueostomía;
d) traqueorragia.

410) La hemorragia arterial, por ser grave, debe ser tratada:

a) lavándose la herida;
b) com compressão por15 minutos;
c) con compresión durante 50 minutos;
d) usando el garrote con aflojamiento cada 15 minutos.

411) Señale la alternativa que se refiere a enfermedades de transmisión sexual:

a) coqueluche, sífilis y malaria;
b) malaria, SIDA y sarampión;
c) sarampión, sífilis y SIDA;
d) SIDA, sífilis y gonorrea.

412) El garrote debe ser aplicado en caso de:

a) taquipnea;
b) hemorragia;
c) taquicardia;
d) infarto de miocardio.

El oxígeno se combina con la hemoglobina de los glóbulos rojos, formando:

a) carbamino-hemoglobina;
b) carboxi-hemoglobina;

134
c) meta-hemoglobina;
d) oxihemoglobina.

414) O pulso arterial normal oscila entre ....... pulsações por minuto:
a) 30 a 50;
b) 60 a 9;
c) 110 a 140;
d) 140 a 150.

415) En la región norte ocurre la incidencia de cierta enfermedad endémica. Marque la alternativa
con el nombre de esta enfermedad y su forma de transmisión:
a) fiebre tifoidea / mordedura de animales;
b) cólera / mordida de animales;
c) malaria / picadura de mosquito;
d) rubéola / contagio indirecto.

416) La malaria es una enfermedad más común en los siguientes estados:

a) São Paulo, Río de Janeiro y Espíritu Santo;
b) Amazonas, Mato Grosso do Sul y Mato Grosso;
c) Paraná, Santa Catarina y Rio Grande do Sul;
d) Pernambuco, Rio Grande do Norte y Bahía.

417) Para evitar la fiebre amarilla se debe:

a) lavar frutas y verduras;
b) evitar baños;
c) hervir el agua;
d) tomar vacuna.

418) Para la gestante, el vuelo debe ser contraindicando a partir del .... mes de gestación:
a) 5º;
b) 6º;
c) 7º;
d) 8º;

A bordo de una aeronave comercial en vuelo, la gestante debe abrocharse el cinturón de seguridad
no (a), em:
a) tórax;
b) bajo vientre;
c) cintura;
d) cualquier lugar.

El primer síntoma de una paciente que se encuentra en trabajo de parto es:

a) contracciones uterinas;
b) cólica pasajera;
c) pérdida de líquido;
d) desmayo.

421) Si hay ruptura del perineo durante el parto a bordo se debe:

a) hacer la sutura;
b) dar poca importancia al caso;
c) dar el comunicado al comandante;
d) hacer hemostasia local con gasa y colocarla semi-sentada en la silla, pidiendo que
mantente con las piernas unidas.

422) No existiendo pinzas a bordo, ¿cómo se debe proceder para conectar el cordón umbilical de un?
feto después de su nacimiento?

135
a) un simple cordón limpio;
b) cualquier cosa que facilite el servicio;
c) un simple cordón limpio, hacer dos nudos y cortarlo lejos de ellos;
d) un simple cordón limpio, hacer dos nudos cinco dedos por encima del abdomen y cortar entre los nudos.

423) Cuando una mujer embarazada de siete meses necesita ir al baño, se debe:
a) no prestar atención;
b) déjala ir sola;
c) no permitir que se levante;
d) llevarla al baño y de ahí a la silla.

424) ¿Cuál es el primer cuidado que se debe observar en un recién nacido justo después de su nacimiento?
nacimiento?
a) remover el exceso de secreciones de las fosas nasales y la boca, después de cortar el cordón umbilical;
b) provocar el llanto dándole una palmada;
c) llamar al médico;
d) apenas observar.

425) Una causa que puede determinar la fatiga aérea es:

a) ritmo circadiano;
b) vértigos, debido a la altura;
c) malestar, debido a la alimentación no casera;
d) en las azafatas los tacones altos y en los azafatos los pies apretados.

426) La maniobra de Valsalva se utiliza en:

a) presencia de cuerpo extraño obstruyendo las vías aéreas;
b) recuperación de la ventilación del oído medio;
c) parada respiratoria;
d) paro cardíaco.

427) En la inspiración tenemos:

a) presión interna mayor que la externa;
b) presión interna ligeramente suave en relación a la externa;
c) presión interna de los bronquios en diferencial a la presión atmosférica;
d) presión interna de los alvéolos ligeramente negativa en relación a la presión atmosférica.

428) ¿Cuál es el tipo de hipoxia presentada por un individuo con intoxicación por monóxido de
carbono?
a) histotóxica;
b) estancado;
c) anóxica;
d) anémica.

429) Un individuo con infección pulmonar grave presenta hemorragia:

a) epistaxis;
b) hemoptisis;
c) melena;
d) hematemesis.

430) O tipo de queimadura feita com um ferro elétrico, ao passar roupa, é:

a) eléctrica;
b) radiativa;
c) química;
d) térmica.

431) Quando um passageiro está com enjôo (mal do ar) a bordo, deve-se:

136
a) colocarlo en la silla reclinable, con vendas sobre los ojos y administrar medicamentos
manteniendo la cabeza hacia atrás;
b) colócalo con la cabeza hacia atrás;
c) déjalo vomitar hasta que mejore;
d) no es posible hacer nada.

432) En una luxación ocurre un movimiento anormal porque:

a) las piezas óseas mantienen relación entre sí;
b) las piezas óseas pierden relación entre sí;
c) hay fragmentación ósea;
d) hay hemorragia.

433) En un pasajero con un cuerpo extraño en el ojo, se debe:

a) soplar fuertemente en el ojo;
b) encaminárselo al comandante;
c) intentar la extracción del cuerpo extraño;
d) solicitar que lave abundantemente el ojo y ponga colirio anestésico.

434) Uma queimadura de terceiro grau caracteriza-se por:

a) burbujas;
b) eritemas;
c) hematomas;
d) necrosis de tejidos.

435) Una quemadura de primer grado afecta:

a) dermis;
b) epidermis;
c) epidermis y dermis;
d) epidermis, dermis y tejidos profundos.

436) Está contraindicado dar a los accidentados con heridas en la cabeza:

a) agua;
morfina
c) socorro;
d) abrigo.

437) Um passageiro com parada cardio-respiratória deve ser:

a) colocado deitado e receber massagem cardíaca e respiração boca a boca, numa proporção de
5 masajes por cada respiración (5x1), si son dos rescatistas;
b) colocado sentado con la espalda en posición vertical;
c) colocado de pie con la espalda recta;
d) acostado de espaldas.

438) Para un pasajero con paro respiratorio, se debe, de inmediato:

a) darle oxígeno;
b) medir sus signos vitales;
c) colócalo sentado con la cabeza en posición vertical;
d) hacer respiración boca a boca a una frecuencia de 15 a 20 incursiones por minuto.

La ausencia del pulso carotídeo significa que el pasajero:

a) sufrió un vértigo;
b) está con parada cardio-respiratoria;
c) necesita usar oxígeno por máscara;
d) está en shock por pérdida de volemia.

440) Son causas comunes de diarrea a bordo el (la):

137
a) miedo;
b) alimentación;
c) abuso de bebidas alcohólicas;
d) miedo, la alimentación y el abuso de bebidas alcohólicas.

441) El cordón umbilical del feto deberá estar ligado a, aproximadamente, cinco dedos transversos
de la pared abdominal, para:
a) haber menos sangrado en los intestinos del feto;
b) facilitar la sección del cordón, entre dos ligaduras;
c) haber menos sangrado y evitar el tétano;
d) favorecer la formación del muñón umbilical.

442) La maniobra de Heimlich debe ser utilizada en personas con (que):

aerotita
b) asma;
c) aspiraron un cuerpo extraño;
d) ingirieron un cuerpo extraño.

443) Un criadero natural de mosquitos del género anófeles es propicio para:

a) cólera;
b) malaria;
c) fiebre amarilla;
peste bubónica.

444) La ictericia es uno de los síntomas de:

a) cólera;
b) tuberculosis;
c) fiebre amarilla;
peste bubónica.

445) La enfermedad que tiene como vector roedores (tipo ratas) es la:
a) SIDA;
b) Fiebre amarilla;
c) Peste;
d) Leptospirosis.

La formación de burbujas de nitrógeno en varias partes del organismo recibe el nombre de:
a) epistaxis;
b) hemoptisis;
c) catalepsia;
d) aeroembolismo;

447) Durante el vuelo de crucero, la presión del oído medio, en relación con la presión de la cabina
aeronave, deberá estar:
a) diminuída;
b) igualada;
c) exacerbada;
d) eliminada.

448) Entre otros factores, la ausencia de coordinación motora, las náuseas, los vómitos y la
la hipotermia son los principales síntomas de:
a) epilepsia;
intoxicación;
c) reacción alérgica;
d) alcoholismo agudo.

138
449) De las alternativas a continuación, indique la más completa, en relación a enfermedades comunes de
infância:
a) meningitis, asma y sarampión;
b) coqueluche, rubéola e sarampo;
c) varicela, sarampión y paperas;
d) tos ferina, hepatitis y tuberculosis.

450) Para hacer la respiración boca a boca, el paciente debe ser colocado en decúbito:
a) dorsal con la cabeza en flexión;
b) ventral con la cabeza en flexión;
c) dorsal con la cabeza en hiperextensión;
d) ventral con la cabeza en hiperextensión.

139
140