Información del Aeropuerto

Detalles para TONCONTIN INTL

Ciudad TEGUCIGALPA
Estado/Provincia
País HND
Latitud N 14° 03' 36.92"
Longitud W 87° 13' 02.68"
Elevación 3297
Pista más larga 6600
Varianza Magnética W 1.0°
Fuel Type El combustible de 100 octanos de bajo plomo (LL) está disponible
El combustible JET A-1 está disponible

Oxygen Las instalaciones de oxígeno no están disponibles.

Instalación de Reparación Las instalaciones de reparación no están disponibles

Landing Fee Hay una tarifa de aterrizaje.

Unidad de Arranque de Jet Una unidad de inicio no está disponible en el aeropuerto.
Enfoque de precisión La disponibilidad es desconocida.

Luz de baliza Hay una luz de baliza disponible.

Instalaciones de Aduanas Las aduanas están disponibles sin restricciones
Usage Type El aeropuerto/heliopuerto está abierto al público.
Conversión de zona horaria +6:00=UTC
Horario de verano El aeropuerto no observa el horario de verano
Notificaciones de cambio disponibles ninguno

Notificaciones de Cambio de Gráficos de Terminal

MHTG/TGU
JEPPESEN
TEGUCIGALPA, HONDURAS
TONCONTIN INTL 14 AUG 15 10-2 .Efecto 20 de agosto. .[Link].
ATIS Elev Apt Conjunto Alt: hPa Nivel de trans: FL200 Altitud de trans: 19500'
127.75 3307' RNP 2 (GNSS). 8600'
8400'
KORTI[KORTI1]
1 PISIS1[PISIS1] 7700'

VITAN1[VITAN1]LLEGADAS
MSA TNT VOR

PISIS
N20 12.7
W082 55.9
En o por encima de

19000'
NO A ESCALA

TG~~1
N16 55.1
W085 21.0
En o por encima de

KORTI
N16 07.7
19000'
W087 46.9
A o por encima de

19000'

TALAG
N14 26.2
W087 08.6
En o por encima de

10000'

MELVO
N14 16.1
W087 10.4
En o por encima de

9000'
ESPERE
RNAV (RNP) RWY 02
RNAV (RNP) RWY 20
VITAN
N13 51.7
enfoques

TNT
W087 45.0 TONCONTIN
D
En o por encima de
112.3 TNT
10000' N14 01.7 W087 13.7

Distancia directa a Toncontin Intl desde:

En o por encima de
MELVO 13 NM
8000' TNT ADELANTE 2 NM

CHANGES: Procedimientos renombrados, revisados. | JEPPESEN, 2008, 2015. ALL RIGHTS RESERVED.
MHTG/TGU JEPPESEN
TEGUCIGALPA, HONDURAS
TONCONTIN INTL 14 AUG 15 10-3 .[Link]. .[Link].
Elev Apt
Nivel de trans: FL200 Altitud de trans: 19500'
3307' RNP 2 (GNSS). 8600'
8400'
1 LIBIS1[LIBIS1]LMS1[LMS1]
BTO [BTO1] 7700'

VITAN1[VITAN1]DEPARTURES
(RWY 02) MSA TNT VOR

D
( T)LMS LA MESA
113.1 LMS
N15 28.2 W087 54.5
D
BTO
( H)
BONITO
113.5 BTO
N15 44.2 W086 51.9

NO A ESCALA

ARITA
N14 51.7
W087 37.3

TG~~3
TALAG N14 24.3
N14 26.2 W087 01.0
W087 08.6 En o por encima de

13200'
TG~~4
N14 19.3
W087 31.9
En o por encima de

12000'
TG~~2
N14 20.3
W087 11.5
At or above
11000'
TG~~6 TG~3~
N14 11.0 N14 15.3
TG~~5 W087 12.6 W087 12.1
N14 12.6 A o por encima de En o por encima de
W087 41.0 ALFRA
7000' 8600' N14 10.5
W086 49.6
TG~~7
N14 07.7
W087 12.5
A o por encima de

3800'
D
TNT
TONCONTIN
112.3 TNT
N14 01.7 W087 13.7
VITAN
N13 51.7
W087 45.0

Estos SIDs requieren un gradiente de ascenso mínimo de:

500' por NM hasta 12000'.
Velocidad sobre el suelo -75
KT 100 150 200 250 300
Distancia directa desde
500' por NM 625 833 1250 1667 2083 2500 Toncontín Intl a:
TG~~7 4 NM

LIBIS
N13 36.8 W087 16.0
CAMBIOS: Procedures renamed, revised. JEPPESEN, 2008, 2015. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS.
MHTG/TGU
3307'
Apt Elev 4 MAY 18
JEPPESEN
10-9
TEGUCIGALPA, HONDURAS
TONCONTIN INTL
N14 03.6 W087 13.0
*ATIS *TONCONTIN Terreno Torre

127.75 121.9 118.7

87-14 87-13 87-12

Las aeronaves en rodaje deben ser remolcadas

para evitar interrupciones de tráfico.
Pruebas de motor en la posición de despegue
solo será autorizado por Tower.
Aeropuerto operativo para aeronaves CAT A, Elev 3233'
B, C, y solo permite B757-200 para
CAT D. Aeronaves restringidas: A-320-330-
340, S-210 Caravelle, C-17 Globemaster
3, MD-80 y todas sus versiones, B727 14-04
y todas sus versiones, MD-11 y todas sus
versiones.
Todo el tráfico permanece al oeste de la pista Control
Torre
evitar el Área Prohibida.
Despegues y aterrizajes autorizados y giros de 180°
solo con permiso de Tower.
ARP
Se prohíbe el empuje para aeronaves
bajo su propio poder en la rampa;
salvo para motores de un solo ligero
avión ejercitando precaución. MH(R)-4
Pista 02 preferida.
Aves en las cercanías del aeropuerto.
Circuitos a la derecha en la pista 20.

Elev 3288' Área Militar

14-03 14-03

Pies 0 1000 2000 3000 4000 5000

Metros 0 500 1000 1500

87-14 87-13 87-12

INFORMACIÓN ADICIONAL DE PISTA

LONGITUDES UTILIZABLES
ATERRIZAJE MÁS ALLÁ

Umbral Pendiente de aproximación DESPEGUE

PISTA WIDTH
02 MIRL 1 REIL 2 PAPI-R (ángulo 5.3^) 5459' 1664m 148'
20 MIRL 1 REIL PAPI-R (ángulo 5.0°) 45m

1 Activa en 118.7
2 Gato A, B solo.

DESPEGUE

Todas las pistas

1y2
Eng
3y4
No aplica
Inglés

CAMBIOS: Elevación del aeropuerto, elevación del final de la pista 02, variación magnética. JEPPESEN, 1999, 2018. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS.
MHTG/TGU JEPPESEN
TEGUCIGALPA, HONDURAS
TONCONTIN INTL
*ATIS
1 AUG 14

*Enfoque TONCONTIN
12-20 GATO C
*TEGUCIGALPA Control
NORTE RNAV (RNP) Pista 02
Torre TONCONTIN Suelo

127.75 119.1 126.7 118.7 121.9

Final Altura Mínima RNP 0.30
Apch Crs DA(H) Elev Apt3307'
RNAV TG~14
018^ 6776' (3495') 4429'(1148') TDZE 3281' 8600'
Ascender e interceptar la navegación lateral (como se representa 8400'
MISSED APCH:
en planview). 7700'
Gradiente de ascenso de aproximación perdida
Velocidad de tierra-Kts 75 100 150 175
260'/NM 325 433 650 759 MSA TNT VOR
TDZ Elev: 115 hPa Nivel de tránsito: FL 200 Trans alt: 19500'
A lt S e t : hP a
1. SPECIA L SE REQUIERE AUTORIZACIÓN DE LA AERONAVE Y DE LA TRIPULACIÓN. 2. Se requiere capacidad de RF y GPS.
3. CUIDADO: Terreno elevado en todos los cuadrantes. No exceda los límites de distancia en el patrón de espera y
procedimiento de giros. 4. Procedimiento no autorizado si la temperatura está por debajo de 14^C (57^F) o por encima de 52^C (126^F).

5. DME/DME no autorizado. 6. VGSI y ángulo de descenso no coincidentes.

(SI)
VEL. MÁXIMA: Aproximación inicial a TG~14 -250 nudos MELVO
5522'Velocidad máxima: Aproximación final -165 nudos 9000
VEL MAX: Aproximación fallida -175 nudos
3822'
MH(R)-5
TG~17

5273' 7612'

TG~15 TG~~6
14-10 7169'

5003' TG~~7
4512'
TG~14 5264'

TG~13 TG~~9 6204'

4193'
1 Reactivar LNAV por TG~11.
TG~12 5020'
MH(R)-4

1 RW~2
5827'
TG~11
4280' TG~1~ 6588'

14-00
87-20
D
TNT
TONCONTIN
112.3 TNT 4006'

87-10

TG~15
7000' TG~14 TG~13
TG~12
6776' TG~11
TG~1~
6236' RW~2
5599' TCH 55'
3.5 1.3 1.7 3.9 2.0 0.1 TDZE 3281'
12.5 9.0 7.7 6.0 2.1 0.1 0
Gnd speed-Kts 70 90 100 120 140 160
REIL interceptar
Ángulo de descenso 3.50^ 434 557 619 743 867 991
PAPI-R
y
lateral
MAP en DA navegación
ATERRIZAJE EN RECTO PISTA02
RNP 0.30
DA(H)
4429'(1148')
A
NA
B

C 2.6 km
CHANGES: Ninguno. | JEPPESEN, 2008, 2014. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS.
MHTG/TGU
JEPPESEN
TEGUCIGALPA, HONDURAS
TONCONTIN INTL
ATIS
1 AGO 14

*Enfoque TONCONTIN
12-21 GATO C
Control TEGUCIGALPA
RNAV SUR (RNP) Pista 02
*Torre TONCONTIN *Ground

127.75 119.1 126.7 118.7 121.9

Final Altura Mínima RNP 0.30 Apt Elev3307'
RNAV Apch Crs TG~14 DA(H)

018^ 6776'(3495')4429'(1148') TDZE 3281' 8400'

8600'

MISSED APCH: Ascienda e intercepte la navegación lateral (como se muestra en

7700'
vista de plan Gradiente de Ascenso de Acercamiento Perdido

Gnd speed-Kts 75 100 150 175

260'/NM 325 433 650 759 MSA TNT VOR
Alt Set: hPa TDZ Elev: 115 hPa Nivel de transición: FL 200 Trans alt: 19500'
1. SPECIAL AIRCRAFT & AIRCREW AUTHORIZATION REQUIRED. 2. RF and GPS capability required.
3. CUIDADO: Terreno alto en todos los cuadrantes. No exceda los límites de distancia en los patrones de espera y
procedimiento de vueltas. 4. Procedimiento no autorizado si la temperatura está por debajo de 14°C (57°F) o por encima de 52°C (126°F).
["5. DME/DME no autorizado.","6. VGSI y ángulo de descenso no coincidentes."]

MELVO
VEL MAX: Aproximación inicial a TG~14 -250 kts
5522 '
MAX Velocidad: Aproximación Final -165 kts
Velocidad Máxima: Aproximación Fallida - 175 nudos 3822'

MH(R)-5

0 7612'
5273' TG~~6
TG~15
14-10 7169'

5003' TG~~7 6000

4512'
5264'
TG~14

TG~13 TG~~9 6204'

4193'

TG~12 RW~2 1 Reactivar LNAV por TG~11.

TG~1~ TG~18 5020'

MH(R)-4
1
5827' TG~11 (SI)

TNT
6588'
D
TONCONTIN
4280'
4006' 112.3 TNT
14-00 8000
87-20 87-10
TG~15
7000' TG~14 TG~13
TG~12
6776' TG~11
TG~1~
6236' RW~2
5599' TCH 55'

3.5 1.3 1.7 3.9 2.0 0.1 TDZE 3281'

12.5 9.0 7.7 6.0 2.1 0.1 0
Gnd speed-Kts
Ángulo de descenso
70 90
3.50^ 434 557 619 743 867 991
100 120 140 160
REIL
interceptar
PAPI-R
y
lateral
MAP en DA navegación
ATERRIZAJE EN LÍNEA RECTABANA RWY
02
RNP 0.30
DA(H)
4429'(1148')
A
NA
B

C 2.6 km
CHANGES: Reemisión. | JEPPESEN, 2008, 2014. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS.
MHTG/TGU JEPPESEN
12-22
TEGUCIGALPA, HONDURAS
RNAV (RNP) Pista 20
8 APR 16
TONCONTIN INTL GATO C y D
ATIS *Enfoque TONCONTIN *TEGUCIGALPA Control Torre TONCONTIN Suelo

127.75 119.1 126.7 118.7 121.9

Final Altura mínima RNP 0.30
Apt Elev 3307'
RNAV Apch Crs TG~23 DA(H)

199^ 5800' (2568') 3655' (423') Rwy 3232'

8600'
MISSED APCH: Suba en la pista en dirección a TG~25 luego suba girando a la DERECHA en
radio de la pierna a TG~26 luego proceder en rumbo 301^ ascendiendo a TG~27, 8400'
TG~28 luego rumbo 051^ ascendiendo a 8000' hacia MELVO y solicitando ATC 7700'
instrucciones. Gradiente de ascenso en aproximación fallida
El enfoque perdido requiere RNP menor que 1.00. Velocidad sobre el suelo - Nudos 75 100 150 175
260'/NM 325 433 650 759 MSA TNT VOR
TDZ Elev: 113 hPa Nivel de trans: FL 200
A lt S e t : hP a Trans a l t: 19500 '
1. SPECIA L AUTORIZACIÓN DE AERONAVES Y PERSONAL DE VUELO REQUERIDA. 2. RF and GPScapabyola calidad requerida.
3. PRECAUCIÓN: Terreno elevado en todos los cuadrantes. No exceda los límites de distancia en los patrones de espera y
procedimiento de giros. 4. Procedimiento no autorizado si la temperatura está por debajo de 14^C (57^F) o por encima de 52^C (126^F).
5. DME/DME not authorized. 6. VGSI and descent angle not coincident. 7. Pilot controlled lighting
Rwy 02/20 REIL.

Velocidad MAX: Aproximación inicial en MELVO -220 nudos (SI)

Velocidad máxima: Intermedia a TG~23 -220 nudos MELVO

5522'
Velocidad MAX: Aproximación Final -165 nudos 8000'
Velocidad MÁX: Aproximación Fallida - 175 nudos
3822'

MH(R)-5

TG~24
5273' 7612'

TG~23
7169'
14-10 TG~28
MAX IAS a TG~22
MELVO
265 Kts

5264' 3963' 3934'

TG~21
5000 6204'
TG~2~
TG~27
MAX IAS
3935' RW2~ 5020'
220 nudos MH(R)-4

TG~26
MAX IAS TG~25 6588'
185 nudos

TNT
4040'
D
TONCONTIN
14-00
87-20
112.3 TNT 87-10

TG~23 TG~24
TG~21 TG~22 6500'
TG~2~ 5800'
RW2~
5219'
TCH 50' 4192'
Pista 3232' 1.0 1.4 2.7 1.5 1.9
0 1.0 2.4 5.1 6.6 8.5
Gnd speed-Kts 70 90 100 120 140 160
Descent Angle 3.50^ 434 557 619 743 867 991 REIL 8000' Rwy
MAP en DA o PAPI-R hdg TG~25
TG~23 a MAP 5.0 4:17 3:20 3:00 2:30 2:09 1:52
ATERRIZAJE EN PISTA EN LÍNEA RECTO
20
RNP 0.30
DA(H)
3655'(423')
A
NA
B
C
2.6 km
D
CAMBIOS: Elevación de la pista. | JEPPESEN, 2008, 2016. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS.
MHTG/TGU JEPPESEN
TEGUCIGALPA, HONDURAS
TONCONTIN INTL
*ATIS
4 DE MAYO 18

*TONCONTIN Approach *TEGUCIGALPA Control

13-1
VOR Pista 02
Torre TONCONTIN Suelo
127.75 119.1 126.7 118.7 121.9
VOR Final Altura Mínima MDA(H) Apt Elev 3307'
TNT Apch Crs D7.0 Refiérase a
Rwy
112.3 018^ (4712') 8000' Minimums 3288'
8600'
APROXIMACIÓN PERDIDA:Climb outbound on TNT VOR R-008 to 6500' within
6.5 NM, luego gira a la IZQUIERDA ascendiendo a un mínimo de 9000'. Entonces 8400'
regresar a TNT VOR. Solicitar instrucciones a ATC. 7700'
Alt Set: hPa Apt Elev: 115 hPa Nivel de tránsito: FL 200 Trans alt: 19500'
Se requiere DME.
PRECAUCIÓN: Terreno elevado en todos los cuadrantes. No exceda los límites de distancia en el
patrones de espera y giros de procedimiento. Se requiere DME. MSA TNT VOR

5264' 4308
4000
3963'

6204'

14-05
5020'

4006'
MH(R)-4

5194'

D1.0
D
TNT
TONCONTIN
112.3 TNT
6588'

14-00

6543'

D5.0
5650'

13-55
50 00
D7.0 6448'

4197'
MH(P)-4

MH(D)-10
87-20 87-10
VOR
D7.0 9000'

8000' D5.0
6700' D1.0
5620'

2.0 4.0 1.0 1.7 Rwy 3288'

Velocidad de tierra - Nudos 70 90 100 120 140 160

6500'en TNT

112.3 dentro 6.5

Tasa de descenso en el final (pies/min) 397 510 567 681 794 907 REIL
MAP en VOR o
D7.0 a MAP 7.0 6:00 4:40 4:12 3:30 3:00 2:38
PAPI-R

R-008 NM
ATERRIZAJE EN RECTO CÍRCULO-AL-SOL
No autorizado al este de la pista
Max
Kts MDA(H)
A 100

B 135 5620'(2313')-3.7 km
NA
C 180

D 205
5620'(2313')-5.6 km

CAMBIOS: Procedure title, note, rwy elev, landing min, min alt. JEPPESEN, 1999, 2018. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS.
MHTG/TGU JEPPESEN
TEGUCIGALPA, HONDURAS
TONCONTIN INTL
*ATIS *Enfoque TONCONTIN
4 MAY 18 13-2
TEGUCIGALPA Control
VOR Pista 20
Torre TONCONTIN Suelo
127,75 119.1 126.7 118.7 121.9
VOR Final Minimum Alt MDA(H) Elev Apt 3307'
TNT Apch Crs Consulte a
D15.0 Rwy 3233'
112.3 188^ 900 0'(5767') Mínimos
8600'
MISSED APCH: Suba directo a TNT VOR, luego continúe subiendo en rumbo saliente hacia TNT
VOR R-198 a 8000', entrar en patrón de espera. Llamar a APPROACH para 8400'
instrucciones.
Alt Set: hPa Apt Elev: 115 hPa Nivel de trans: FL 200 Trans alt: 19500' 7700'
Se requiere DME.
CUIDADO: Terreno alto en todos los cuadrantes. No exceda los límites de distancia en el
patrones de espera y giros de procedimiento. MSA TNT VOR

5522' D15.0
3822'

MH(R)-5

5273' 7612'

D9.0
14-10 7169'

50 00
5264' 4308
3963'

D5.0
6204'

5020'
87-20 MH(R)-4
4006'

D7.0 5194'
D
TNT
TONCONTIN
112.3 TNT 6588'

14-00
D10.0
FIJACIÓN DE APROXIMACIÓN FALLIDA 87-10

VOR D15.0
D9.0 008^ 188^1 Min
D5.0 9000'
7000'
6000'
Rwy 3233' 2.6 4.0 6.0

Gnd speed-Kts 70 90 100 120 140 160

Tasa de descenso en la final (pies/min) 350 450 500 600 700 800 REIL TNT
MAP en D5.0 o
D15.0 a MAP 10.0 8:34 6:40 6:00 5:00 4:17 3:45
PAPI-R
D 112.3
ATERRIZAJE EN LÍNEA RECTO CÍRCULO DE TIERRA

No autorizado al este de la pista

Máx
Kts MDA(H)
A 100

B 135 6000'(2693')- 3.7 km

NA
C 180

D 205
6000'(2693')- 5.6 km

CHANGES: Procedure title, note, rwy elev, landing min, min alt. JEPPESEN, 1999, 2018. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS.