MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUALGAYOC - BCA
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN...................................................................
2. OBJETIVOS Y ALCANCES.......................................................
3. MEMORIA DESCRIPTIVA.......................................................
3.1. Ubicación Geográfica.................................................................
3.2. Límites Geográficos....................................................................
3.3. Accesibilidad...............................................................................
3.4. Instrumentación.........................................................................
4. METODOLOGÍA Y PROCEDIMIENTO........................................
4.1. Trabajo de Campo......................................................................
4.2. Trabajo de Gabinete...................................................................
5. RESULTADOS DEL ESTUDIO TOPOGRÁFICO...........................
6. PANEL FOTOGRÁFICO .........................................................
ESTUDIO TOPOGRÁFICO
ESTUDIO TOPOGRAFICO
‘‘CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL TRAMO SHIHUA - SINGAL -
MARAYPAMPA, DISTRITO DE BAMBAMARCA, PROVINCIA DE HUALGAYOC - CAJAMARCA”
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1. INTRODUCCIÓN
El presente documento constituye parte de los estudios para la
elaboración el expediente técnico de proyecto: “CREACION DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL TRAMO SHIHUA - SINGAL -
MARAYPAMPA, DISTRITO DE BAMBAMARCA, PROVINCIA DE
HUALGAYOC - CAJAMARCA ", elaborado bajo el marco estipulado por la
normatividad técnica vigente.
Los trabajos que integran este informe contiene la información
topográfica de campo necesaria para el desarrollo del proyecto.
El personal de campo (topógrafos y ayudantes), así como la logística
(equipos y materiales), son procedentes de la ciudad de Cajamarca y
especializados en trabajos de topografía para garantizar un trabajo de
campo eficiente.
Los conceptos, cálculos y diseños que se realizan en gabinete; guardan
estrecha relación con las normas técnicas peruanas e internacionales,
las cuales son compatibles con el proyecto a desarrollar.
2. OBJETIVOS Y ALCANCES
- Objetivo Central:
- Desarrollar el levantamiento topográfico del área de influencia en los
caserios de Singal, Shihua y Maraypampa para los estudios del
proyecto a desarrollar denominado “CREACION DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD DEL TRAMO SHIHUA - SINGAL - MARAYPAMPA,
DISTRITO DE BAMBAMARCA, PROVINCIA DE HUALGAYOC -
CAJAMARCA ".
3. MEMORIA DESCRIPTIVA
En la presente memoria descriptiva, se indica los procedimientos
utilizados para la realización de los trabajos de topografía tanto en
campo como en gabinete.
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La elaboración del presente levantamiento topográfico, se realizó
mediante un adecuado cronograma de trabajo de las diferentes etapas
que consta el estudio, realizado por los encargados de analizar, evaluar
y ejecutar cada una de las etapas del levantamiento.
Se ha obtenido la información de campo y gabinete en función a:
DATUM : WORLD GEODESIC SYSTEM, DATUM 1984
– WGS84
PROYECCIÓN : UNIVERSAL TRANSVERSAL MERCATOR –
UTM
SISTEMA DE COORDENADAS : PLANAS
ZONA UTM : 17S
CUADRICULA : M
3.1 UBICACIÓN GEOGRÁFICA
La zona de estudio se encuentra ubicada al sur de la ciudad de
Bambamarca, entre las siguientes coordenadas:
TRAMO I: Long.= 3.368 km
Punto de Inicio (Km: 0+000-Inicio = 772795.6683 E,
9257030.7671 N);
Punto Final (Km: 03+368.00-Fin = 773133.7497 E, 9255381.6674
N).,
TRAMO II: Long.= 1.235 km
Punto de Inicio (Km: 0+000-Inicio = 773156.7809 E,
9256272.9636N);
Punto Final (Km: 01+235.00-Fin = 772263.2953E,
9256090.5206N).,
3.2 LIMITES GEOGRAFICOS
El área del Proyecto se encuentra limitada de la siguiente manera:
Por el Norte : Caserío Mayhuasi
Por el Sur : Caserío Llaucan
Por el Este : Caserío Ahijadero
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Por el Oeste : Caserío Chulipampa
3.3 ACCESIBILIDAD
Cuadro N° 01: Vías principales de Acceso
Distanci Estado Medio de
Ruta Tiempo
a Carretera Transporte
Cajamarca – 110 Km. Asfaltada / Vehículo 3 horas
Bambamarca Carretera motorizado
sin asfaltar
Bambamarca – 7.200 Afirmada Vehículo 15
Shihua Km Motorizado minutos
Fuente: Elaboración propia
3.4 INSTRUMENTACIÓN
Para realizar el presente levantamiento topográfico se utilizaron los
siguientes instrumentos:
- 01 Estación Total Marca Leica, Modelo TS 09 Plus 3”, Incluye
Prismas y Bastones.
- 01 cámara fotográfica digital.
- 01 Computadora portátil.
- Programas de Cálculo de Topografía y Geodesia.
Igualmente se utilizaron los siguientes materiales para el trabajo de
campo:
- Pintura esmalte.
- Wincha de Lona de 50 mts.
- Libreta de campo.
4. METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTO DEL TRABAJO
El presente trabajo desarrolla el estudio topográfico con alcances y
procedimientos geodésicos en las localidades de Shihua, Singal y
Maraypampa, distrito de Bambamarca, provincia de Hualgayoc -
Cajamarca.
El estudio consta de la toma de un conjunto de puntos de precisión,
que ofrece un procedimiento exacto para el enlace de datos de
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control de posición, al sistema UNIVERSAL TRANSVERSAL MERCATOR
(U.T.M.), el cual rige los sistemas de coordenadas, en la mayoría de
los países del mundo, incluido el Perú.
4.1 TRABAJO DE CAMPO
Se realizó el reconocimiento de campo para ver sus condiciones
topográficas como clima, vegetación, tipo de topográfica y
magnitud del proyecto, a fin de determinar el tipo de equipo a
utilizar y la cantidad de recursos.
Posteriormente se realizó la toma de puntos con estación total, se
enfatizó la toma de información en el camino existente, límite de
propiedad, puntos de inflexión y depresión del terreno (relleno) y
una franja mínima de 20 m. a cada lado del eje, a su vez se realizó
la monumentación de BM’s para el posterior replanteo de las
estructuras.
4.2 TRABAJO DE GABINETE
Consta de las siguientes etapas:
Ordenamiento de datos y comprobaciones generales de libretas
de campo.
Procesamiento de data topográfica en software MS Excel para
exportación a software Autodesk AutoCad Civil 3D.
Dibujo y maquetación de planos.
4.2.1 ELABORACION DE PLANOS
Para la elaboración de los planos topográficos nos hemos
apoyado en la utilización del programa Autodesk AutoCad Civil
3D 2016, con el cual se elaboran los planos a curvas de nivel,
perfiles longitudinales de la línea de conducción y maquetación
de planos finales.
Luego de los trabajos de campo y de gabinete, se obtuvieron los
siguientes resultados en las coordenadas de los puntos de
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control (BMs.), materializados a lo largo del levantamiento
topográfico:
CUADRO DE BMs
ESTE NORTE COTA DESCRIPCIÓN
BM - 1 772845.978 9256980.009 2647.630 Pintado de Rojo sobre Arbol
BM - 2 772875.077 9256980.733 2644.437 Pintado de Rojo sobre Columna de Concreto
BM - 3 773027.335 9256870.866 2595.216 Pintado de Rojo sobre Piedra
BM - 4 772908.820 9256632.211 2555.123 Pintado de Rojo sobre Piedra
BM - 5 772868.951 9256631.826 2556.425 Pintado de Rojo sobreMuro de Concreto
BM - 6 773156.713 9256318.298 2648.421 Pintado de Rojo sobre Piedra
BM - 7 773153.994 9256245.408 2652.638 Pintado de Rojo sobre Piedra
BM - 8 773642.920 9256186.613 2723.184 Pintado de Rojo sobre Piedra
BM - 9 773125.516 9255396.592 2697.423 Pintado de Rojo sobre Piedra
BM - 10 772704.241 9256219.768 2662.856 Pintado de Rojo sobre Piedra
BM - 11 772269.441 9256080.385 2702.156 Pintado de Rojo sobre Piedra
5. RESULTADOS DEL ESTUDIO TOPOGRAFICO
Finalmente terminado el presente trabajo técnico topográfico (campo –
gabinete) en el los caseríos de Shihua, Singal y Maraypampa del distrito
de Bambamarca, provincia de Hualgayoc - Cajamarca, se llega a la
conclusión que existen las condiciones favorables para desarrollar el
proyecto en mención.
6. PANEL FOTOGRÁFICO
Como complemento sustentatorio de los trabajos realizados tanto en
campo como en gabinete se presenta el respectivo panel fotográfico
donde mostramos las diferentes etapas de desarrollo de los procesos
debidamente identificados y explicados, la cual mostramos a
continuación:
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Fotografía N°01.- Levantamiento topográfico. Progresiva Km 00+00 - Inicio del
Tramo
Fotografía N°02.- BM 02, pintado sobre columna de Pase aéreo.
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Fotografía N°03.- Equipo técnico realizando trabajos de levantamiento topográfico.
Al fondo se puede apreciar la comunidad de Singal.
Fotografía N°04.- BM 05, pintado sobre muro al costado del rio Arascorgue.
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Fotografía N°05.- Equipo técnico realizando trabajos de levantamiento topográfico.
Zona de Puente.
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Fotografía N°06.- Vista de panorámica del sector más bajo de la vía, a la altura del
rio Arascorgue.
Fotografía N°07.- Vista de Caserío de Singal.
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Fotografía N°08.- Zona del trazo del proyecto
Fotografía N°09.- Zona del trazo del proyecto
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Fotografía N° 10- Zona del trazo del proyecto
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