Motor DDEC II SK20627 H 01

CKT FUNCIÓN CKT FUNCIÓN A MCD MS ROC 30-08-89

DPH RG B-7 REEMPLAZADOS LOS CB’S CON FUSIBLES DE 15 A 89057-03

SK20627
23 12V PODER (LLAVE ENCENDIDA) 505 TACH
29 12V POTENCIA (ARRANQUE DEL MOTOR) 508 SEÑALDEACTIVACIÓN DELFRENADO DELMOTOR B NDP MS ROC 03-02-90
H NDP MS 03-25-93
D JJX MS 09-04-90

68 SEÑAL DE SENSOR DE BAJO LIQUIDO DE REFRIGERANTE 509 SEÑAL DE DETENCIÓN DEL MOTOR NDP RG A-5 JAKE INSTL REVISIONADO 36538-02 NDP RG B-5 LLAMADAS DE PIN CORREGIDAS 12885 MNH RG B-2 REV POR NUEVA BARRA DE LUZ 35989-08

115 SEÑALDE BAJO NIVELDE REFRIGERANTE 524 PARKING BRAKE-IDLE TIMER C NDP MS ROC 04-04-90
E DPH MS 06-24-91

150 SUELO ECM 528 ANULACIÓN DE APAGADO PDP RG A-5 JAKE INSTL REVISIONADO 36548-02 DPH JJS C-2 EL FUSIBLE DE 5 AMP ERA DE 15 AMP 12503
OPCIONAL
A150 TOMAATIERRADELPROBE DE NIVELBAJO DETICKET 531 FRENO/EMBRAGUE "ENCENDIDO" MNH MS AJC 10-03-91
524 TEMPORIZADORDEAPAGADO F
211 SEÑAL DE FRENO JAKE ATEC 541 CONJUNTO DE CRUCERO MNH RG B-4 1) REV DIAGNÓSTICO CONN 91079-05
FRENODEESTACIONAMIENTO
223 FRENOS JAKE 542 CRUCERONOCONFIGURADO
B-4 2) AÑADIR DATOS J1922A
INTERRUPTOR DE PRESIÓN
224 FRENO JAKE - FRONTAL 543 FRENO/EMBRAGUE "OFF" 953
ENLACE CONN
225 FRENOS JAKE - TRASERO A543 FRENO 'APAGADO'
NDP MS 12-21-92
239 TERRENO DASH 544 CRUCERO NO REANUDAR P ARNÉS DDECII CAB G
240 PODER DE ECM 545 CURRÍCULUM DE CRUCERO NOTAS: NDP JJS C-5 LLAMADAS DE PIN CORREGIDAS 12822
(LA PRESIÓN SUELTA LOS FRENOS)
241 PODER ECM 555 SEÑAL DE CRUCERO 'ENCENDIDO' EN EL CONECTOR DEL FIREWALL

242 ALIMENTACIÓN 12V (CON LLAVE ENCENDIDA, CON FUSIBLE) 556 SEÑAL DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO (+) 1) ESQUEMA PARA MOTOR DETROIT DIESEL DDECII FRENO DE SERVICIO
289 FRENO JAKE 557 CRUCERO APARCAMIENTO
SEÑAL DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO (-) CON FRENO DE MOTOR OPCIONAL, SISTEMA DE APAGADO CRUCERO PRESSIÓN
298 12V POTENCIA (CONSTANTE) 558 TIERRA DEL INTERRUPTOR DE CRUCERO/PRESIÓN YTEMPORIZADOR DEAPAGADO EN REPOSO CRUISE CONFIGURAR/REANUDAR FRENAR
RESUMEN CONECTOR
354 Luz de control de crucero "ENCENDIDA" 900 ENLACE DE DATOS (+)
INTERRUPTOR FRENOS DE SERVICIO ACTIVADOS
2) RELÉ MUESTRA EN POSICIÓN NO ENERGIZADA ON/OFF CAMBIAR PRESIÓN
417 THROTTLE POSITION SIGNAL 901 ENLACE DE DATOS (-) NO
CAMBIO APARCAMIENTO 531
419 LUZ DE CHEQUEO DEL MOTOR 902 SEÑAL DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL 3) INTERRUPTORES DE PRESIÓN MOSTRADOS EN POSICIÓN NO PRESURIZADA CONECTAR FRENOSDESACTIVADOS
438 LUZ DE 'PARAR MOTOR' 916 POTENCIADELSENSORDEPOSICIÓNDELACELERADOR 544 542
NO
439 ENCENDIDO 952 TANQUE DE POSICIÓN DELAcelerador TIERRA 4) LOS FRENOS DE ESTACIONAMIENTO SE LIBERAN POR PRESIÓN EN EL SISTEMA B543
FRENO DE SERVICIO APAGADO
451 SEÑAL DE DIAGNÓSTICO 953 CONECTARATIERRA 953 558 558
5) INTERRUPTOR DE EMBRAGUE MOSTRADO CON EL EMBRAGUE ACCIONADO
972 TACH 558 APARCAMIENTO A543
FRENOSACTIVADOS
NC
558 545 541
NC 531 P
ECM
ARNÉS DEL MOTOR DDECII CORTAFUEGOS (SE APLICA PRESIÓN
P FRENOS DE SERVICIO
CONECTOR
CONECTOR (LIBERACIONES DE PRESIÓN
68 68 FRENOS DE ESTACIONAMIENTO FRENO(S)ACTIVADO(S)
531 531
FRENO(S) DESACTIVADO(S)
A1 508 A543 A A543 A543 A543
A2 555 555 B 555 558 558
HARNES DE FUSIBLE DDECII
A3 916 902 C P B B
B1 419 541 D 541 B B
B2 509 P E P
F DDEC II
B3 439 542 542 68
C1 901 544 G 544 A150 A150 A150 RENTENCIÓN
C2 900 545 H 545 150 150 150 NIVEL
C3 952 P J P 115 115 115
CONTROL
D1 P 900 K 900 439 439 439
D2 417 901 L 901 439 439 5A B MÓDULO
D3 P 916 M 916 B B FUSIBLE
E1 451 952 N 952
E2 556 953 P 953 E
E3 557
G CLAVE/INICIARARNÉS
F1 542
F2 544 524 A 524
CLAVE
F3 P 531 B 531
G1 528 68 C 68 439 23
G2 543 528 D 528 P 29
G3 545 508 E 508
MANIVELA
H1 P 509 F 509
H2 524 505 G P
H3 115 A150 H A150
J1 541 451 J 451 CRUCERO
J2 531 439 K 439
LUZ
J3 P 419 L 419
505 M RELAY
K1 115 115
K2 902 417 N 417
K3 P 150 P 150
DDEC II
439 555
H CAB
PODER ECM ARNÉS NINGUNO

CONECTOR
JAKE 439
REFRIGERANTE FRENAR PRINCIPAL
A 241
NIVEL CONEXIÓN A555
B 241 CAB
C 150 CAMBIAR ARNÉS
D 150
E 240
F 240 A150 DIAGNÓSTICO
CONECTOR D
68
DATOS J1922
ENLACE DE DATOS
F1 LUZ
EMBRAGUE ENLACE DE CONEXIÓN F2
NORMAL BAR
CONECTAR CONN
A REFRIGERANTE ACELERADOR
NIVEL
APAGADO DEL SISTEMA OPCIONAL POSICIÓN
15A 531 DIAGNÓSTICO
15A SENSOR
FUSIBLE INTERRUPTORDEANULACIÓN
FUSIBLE CAMBIAR
A543
528 451
543 953 150

(CONTACTO MOMENTÁNEO) (CONTACTO MOMENTÁNEO)

EMBRAGUE
PEDAL

GND +12V
225 A 225 ATECA2A11TEC 211 239 DASH
224 B 224 FRENO JAKE 223 B 223
239 C 239 MÓDULO 508 C 508 239 GROUND
SENSOR DE VELOCIDAD ABS D ABS 289 D 289
(OPCIONAL)
239 E 239 225 E 225
A242F A242 224 F 224 CONEXIÓN ATEC
BATERÍA 211

LO

ESQUEMA - DETROIT DIESEL DDECII HOLA

MED
B C
FAMILIA PETERBILT 379 ARNÉS PRINCIPAL DE CABINA
ABS CONN Hola
ENCENDIDO/APAGADO
(OPT) INTERRUPTOR DE FRENADO DEL MOTOR
7
FRENO JAKE OPCIONAL CONECTORES

[Link]