Análisis de Neumáticos y Rendimiento
Traducido por
ScribdTranslationsAnálisis de Neumáticos y Rendimiento
Traducido por
ScribdTranslationsPLAN2 CLIENTE: FULANO
ACTIVIDAD: CUARZO
PRODUÇÃO ( M3./ANO) MOVIMEN
450
1) FROTA:
PRESIONE
CUANT FABRICANTE MOD. VEHÍCULO DIMENSIÓN MODELO ED
4 ALEATORIO RK 425 16.00R25 XHD1 A 80
3 GATO 966 F 26.5R25 XMINE D2 40
3 GATO 966 F 26.5R25 XHA 40
2) CÁLCULO TKPH - DADOS DO FABRICANTE DOS VEÍCULOS:
HORAS TRABAJADAS POR TURNO 9
No. DÍAS 26
HORAS TRABAJADAS EFECTIVAS / MES 234
EQUIPAMENTO
TIPO FABRICANTE MODELO No. EIXOS NEUMÁTICOS
VOLQUETE ALEATORIO RK 425 2 6
PESO VAZIO (Ton.) 16.50
CAPACIDAD (Ton.) 25.00 TKPH - 16.00 R 25 :
PBT (Ton.) 41.50 XK B 187.0
PBT MEDIO (Ton.) 29,00 XHD1 A 128,0
QM P/ PNEU (Ton.) 4.83 X-QUARRY 93.5
CICLO 1
DISTÂNCIA (Km) TEMPO (Min.) VM (Km/hora) QM (Ton.) K1
3.6 20 10.8 4.83 1.00
CÁLCULO K2 VM (Km / hora) T. AMB. MÁX. K2
10.8 32.0 0.86
DISTRIBUCIÓN DE CARGAS / PRESIONES :
PARA INDICAR LAS PRESIONES, ADOPTAR CURVA DE VELOCIDAD DE :
VEL. MÁXIMA C/ CARGA (Km / Hora) < 35 CURVA 30 Km / Hora
VEL. MÁXIMA C/ CARGA (Km / Hora) > 35 < 55 CURVA 50 Km / Hora
VEL. MÁXIMA C/ CARGA (Km / Hora) > 55 < 65 CURVA 65 Km / Hora
NEUMÁTICOSCARGA P/ PTO. CARGA POR CARGA REAL
POSIÇÃO P/ EIXO DE APOIO (Kg) PNEU (Kg) P/ PNEU (Kg)
DIANT. ESQ. 1 6,910 6,910 6,079
DIANT. DIR. 1 6,910 6,910 6,079
TRAS. ESQ. 2 13,840 6,920 7,751
TRAS. DIR. 2 13,840 6,920 7,751
PBT (Kg) 41,500
RAMPA
INCLINAÇÃO DAS RAMPAS ( % - MAX. ) 12% SUBIDA
VEL. MÁXIMA C/ CARGA (KM / HORA) - Plano
VEL. MÁXIMA C/ CARGA (KM / HORA) 10 Subida
VEL. MÁXIMA C/ CARGA (KM / HORA) - Descida
2) CONDICIONES DEL CAMPO DE TRABAJO :
PISTAS DE RODAGEM PLAZAS DE CARGA BOTA
AGRESIÓN MEDIA AGRESIÓN ALTA AGRESIÓN
LARGURA ESTREITAS LARGURA BOA ANCHO
ONDULACIONES POCAS ONDULACIONES ALTAS ONDULACIONES
LLUVIA (% AÑO) 35% LLUVIA (% AÑO) 35% LLUVIA (% AÑO
VEL. MÁX. CARGADO (Km/h) 10.0
O
O
NTAÇÃO MATERIAL ( M3./AÑO)
160
SÕES (Psi) CONSUMO
ET ANUAL
80 7
25 3
25 2
km/h
32
22
16
K2 TKPH
0.86 45
PRESSÃO PRESIÓN
XHD1A(Psi) QUARRY(Psi)
94 80
94 80
110 88
110 88
A-FORAS
-
-
-
35%
MICHELIN FICHA RE [Link]
Datos Prof. Prof Prof
EQUIPAME
POSICIÓN SERIE fuego MARCA MODELO TAMAÑO Inicial [Link] Situação h / mm % PRESIÓN
NTO
inspeção (mm) (mm) (mm)
Demostración geocal de rendimiento
MICHELIN FICHA RAEDE
EQUÍPAME
POSICIÓN SERIE fuego MARCA MODELO TAMANHO OBSERVAÇÃO
NTO
Demostración geocal de rendimiento
MARCAS MODELO DIM.
BRIDGESTONE E3 13.00-24
FIRESTONE E4 13.00R24
GOODYEAR HRL-4B 16.00-25
MICHELIN HRL D/L5A 16.00R25
PIRELLI HRL-3A 26.5-25
SRG E3 26.5R25
SRG E4 29.5-25
XGLA2 29.5R25
XHA
XHD1 A
XKB
XLD D2
XMINE D2
XTLA
Razão da Retirada
CAMBIÓ DE EQUIPO
OTROS
RECACHUTAGEM
RODIZIO
SALIDA RESERVA
SAUI P/ CONSERTO
Observación
Arrancamiento por Agresión
Corte Lateral Cabos Aparentes Tirar para Conserto
Desgaste Crescente de la Borde a otra
Desgaste en Diente de Sierra
Desgaste en los Hombros
Ferridas en Bdr Sacar para Reparación
Furo en la BDR
Girar en la Rueda
Presión Alta Corregir
Presión Baja Corregir
Rodizio
Tirar para Reforma
TAMAÑO (Todos)
Situación (Todo)
EQUIPAMENT(All)
DIAN/TRANS (Todos)
Datos
MARCA Quantidad T H. TRAB. TOTAL H.T Custo/Hora Projeção % Desgaste
FABRICANTE
1.2 1.20
1 1.00
0.8 0.80
0.6 0.60
0.4 0.40
0.2 0.20
0 0,00
Proyección TOTAL [Link]. % Desgaste Custo/Hora
[Link].ms_office
COMPARATIVO POR MODELO DOS NEUMÁTICOS
MARCA (Todos)
TAMANHO (Todo)
Situação (Todos) MODELO DOS NEUMÁTICOS
DIAN/TRAS(Todos)
Datos
MODELO Proyección Costo/Hora Cantidad 1
0
Projeção Custo/Hora Quantidade
[Link].ms_office
Proyección Custo/Hora Quantidade
COMPARATIVO POR DIMENSIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
MARCA (Todos)
Situación (Todo)
DIAN/TRAS (Todos)
MODELO (Todo) DIMENSIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Datos 1
TAMANHO Proyección Costo/Hora Cantidad
Proyección Custo/Hora
[Link].ms_office
[Link].ms_office
[Link].ms_office
1.20
1.00
0.80
0.60
0.40
0.20
0.00
[Link].ms_office
DIMENSIÓN MARCA MODELO
16.00R25 MICHELIN XHD1 A
16.00-25 PIRELLI E3
16.00R25 MICHELIN XKB
26.5R25 MICHELIN XHA
16.00-25 GOODYEAR HRL-3A
26.5R25 MICHELIN XLD D2
FECHA DE
PREÇO ACTUALIZACIÓN
DE PRECIO
8,921.00 9-Sep-04
5,800.00 9-sep-04
8,781.00 9-Sep-04
13,440.00 9-Sep-04
6,200.00 9-Sep-04
HORÍMETROS DOS EQUIPA
EQUIPAMENTO FECHA DEL HORÓMETRO
RK-21 09/09/04
RK-22 09/09/04
RK-23 09/09/04
RK-24 09/09/04
RK-25 09/09/04
RK-26 09/09/04
RK-27 09/09/04
PC-03 09/09/04
PC-08 25/11/03
PATRULLA 30/06/04
AMENTOS
HORÍMETRO
15,788
17,607
15,544
7,952
5,386
14,924
10,438
19,081
16,197
10,113
EXAMEN DE VEHÍCULOS
#N/A Equipo en Uso #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A 17,607HrEXAME 9-Sep-04 #N/A
RK-22DE
PSI DE RK-22DD
PSI DD
#N/A RK-22 #N/A
VOLCADOR
Cons. de Presión FRÍO CALIENTE
#N/AHrs Eixo Dianteiro - PSI: 90 108 #N/AHrs
Proj.#N/AHrs Eje Trasero - PSI: 90 108Proj.#N/AHrs
#N/A Desg #N/A Desg
###mm### OBSERVACIÓN ###mm###
### #N/A ### #N/A
#N/A #N /A
#N/A #N/A #N/A #N/A
#N/A #N/A #N/A #N/A
#N/A #N/A #N/A #N/A
#N/A #N/A #N/A #N/A
#N/A #N/A #N/A #N/A
RK-22TEE
PSI TEE RK-22TEI
PSI TEI RK-22TDI
PSI TDI RK-22TDE
PSI TDE
#N/A #N/A #N/A #N/A
#N/AHrs #N/AHrs #N/AHrs #N/AHrs
Proj.#N/AHrs Proj. #N/AHrs Proj.#N/AHrs Proj. #N/AHrs
#N/A Desg #N/A Desg #N/A Desg #N/A Desg
###mm### ### mm### ###mm### ### mm###
OBSERVACIÓN
### #N/A ### #N/A
#N/A #N /A
### #N/A ### #N/A
#N/A #N /A