Códigos de falla Komatsu: guía completa
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ScribdTranslationsLISTA DE CÓDIGOS DE FALLA KOMATSU
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E02 PC-el sistema EPC;
E03, sistema de freno de mano de palanca;
E10, la falla de alimentación del controlador del motor, el mal funcionamiento del circuito del sistema de control del motor (este motor se detuvo;
E11, la falla del sistema de control del motor (disminución de la potencia de salida, para proteger el motor);
E14, las anomalías del sistema de retroalimentación;
Fallo en el E15, sensores del motor (temperatura, presión de combustible, presión de aceite);
EOE, una falla de red.
El código de falla: el 989L00 la advertencia de bloqueo del controlador del motor (modo 1).
989M00, el controlador del motor para bloquear la advertencia (modo 2).
989N00, el controlador del motor para bloquear la advertencia (modo 3).
Obstrucción del filtro de aire AA10NX.
El voltaje de carga de AB00KE es demasiado bajo.
B @ BAZG, baja presión de aceite.
En B @ BAZK, el nivel de aceite es demasiado bajo.
B @ BCNS, sobrecalentamiento del refrigerante del motor.
El nivel del refrigerante en @ B BCZK es demasiado bajo.
B @ el HANS, el aceite hidráulico por sobrecalentamiento.
CA111, la falla interna del controlador del motor.
CA115, la falla del sensor de velocidad del motor y el sensor de velocidad de respaldo.
CA122, el voltaje de retroalimentación del sensor de presión de aire de admisión es demasiado alto.
CA123, la tensión de retroalimentación del sensor de presión de aire de admisión es demasiado baja.
CA131, la falla en el voltaje de retroalimentación del sensor de la placa de aceleración.
CA132 sensor de posición de la placa del acelerador, voltaje de retroalimentación y fallo bajo.
CA144, high coolant temperature sensor feedback voltage fault 145, the coolant temperature sensor feedback
la falla de voltaje es demasiado baja;
CA153, la tensión de retroalimentación del sensor de temperatura del aire de admisión es demasiado alta;
CA154, el voltaje de retroalimentación del sensor de temperatura del aire de admisión es demasiado bajo.
CA155, la temperatura del aire de admisión es demasiado alta (por encima del límite);
CA187, la tensión de alimentación del sensor es demasiado alta;
CA221, el voltaje de retroalimentación del sensor de presión ambiental es demasiado alto;
CA222, el voltaje de retroalimentación del sensor de presión ambiental es demasiado bajo.
CA227, la tensión de suministro del sensor es demasiado alta;
CA234, sobrevelocidad del motor;
CA238, la tensión de alimentación del fallo del sensor de velocidad;
CA271, cortocircuito IMV/PCV1;
CA272, circuito IMV/PCV1;
CA322, el inyector un circuito abierto, fallo de cortocircuito;
CA323, boquilla, circuito abierto, falla de cortocircuito;
CA324, boquilla, circuito abierto, falla de cortocircuito;
CA325, boquilla, circuito abierto, falla de cortocircuito;
CA331, el circuito abierto de la boquilla, fallo de cortocircuito;
CA332, boquilla, circuito abierto, falla de cortocircuito;
CA342, el código de corrección no es correcto;
CA351, fallo en el circuito de propulsión a chorro;
CA352, la falla del voltaje de suministro del sensor es demasiado baja;
CA386, la tensión de suministro del sensor es demasiado alta;
CA428, la tensión de retroalimentación del sensor de humedad del combustible es demasiado alta;
CA429, la tensión de retroalimentación del sensor de humedad del combustible es demasiado baja;
CA435, fallo del interruptor de presión de aceite del motor;
CA441, la falla de voltaje de la batería es demasiado baja;
CA442, la falla de voltaje de la batería es demasiado alta;
CA449, la presión del riel común es demasiado alta.
CA451, el valor de retroalimentación del sensor de presión del riel común es demasiado alto;
CA452, el valor de retroalimentación del sensor de presión del riel común es demasiado bajo;
CA488, la temperatura del aire de admisión es demasiado alta (disminución del par);
CA553, la presión del riel común es demasiado alta;
CA559, falla de presión del riel común demasiado baja;
CA689, el fallo del sensor de velocidad del motor;
CA731, falla de fase del señal del sensor de velocidad del motor de repuesto;
CA757, todos los datos se han perdido;
CA778, fallo del sensor de velocidad del motor de repuesto;
CA633, la transmisión de datos para suspender la falla;
CA2185, la falla de voltaje de suministro de la placa del acelerador es demasiado alta;
CA2186, la tensión de suministro de la placa del acelerador es demasiado baja;
CA2249, la presión del riel común es demasiado baja;
CA2311, IMV, falla de válvula solenoide;
CA2555, el calentamiento del colector es un fallo de voltaje demasiado alto;
CA2556, precalentar la falla de bajo voltaje de la entrada;
Excepción de conversión de código personalizado D19JKZ;
Circuito de antena GPS D862KA;
El suministro de voltaje del solenoide de la bomba DA22KK es demasiado bajo; falla.
Anomalías en la alimentación del sensor DA25KP 5V;
DA29KQ, selección de modo anormal;
DA2RMC, circuito abierto CAN (pantalla);
DGH2KB, hydraulic oil temperature sensor short circuit;
DHPAMA, antes del sensor de presión de la bomba es anormal;
DHPBMA, después de que el sensor de presión de la bomba está anormal;
DHS3MA Palanca para recuperar el sensor de presión anormal del PPC;
Sensor de presión anormal PPC involucrado en el cubo DHS4MA;
Sensor de presión anormal PPC de refuerzo DHS8MA;
DHSAMA, gire a la derecha, el sensor de presión PPC es anormal;
DHSBMA, sensor de presión PPC de giro a la izquierda anormal;
Cubeta DHSDMA para abrir el sensor de presión anormal PPC;
DHX1MA, sensor de carga anormal;
DW43KA, circuito de válvula solenoide de convertidor de alta y baja velocidad;
DW43KB, válvula solenoide de conversión de alta y baja velocidad en cortocircuito;
Rotación de DW45KA para mantener el circuito de la válvula solenoide abierto;
Rotación DW45KB para mantener el cortocircuito de la válvula solenoide;
DW91KA, circuito de válvula solenoide de sobrepresión doble;
DW91KB walk convergence of short-circuit of the solenoid valve;
DWA2KA, circuito de válvula solenoide de repuesto;
DWA2KB, cortocircuito de la válvula solenoide de repuesto;
DWK0KA, circuito de dos válvulas solenoides de sobrepresión;
DWK0KB, cortocircuito de dos válvulas solenoides de desbordamiento;
Circuito de válvula solenoide DXA8KA de bomba PC-EPC anterior;
DXA8KB antigua bomba PC-EPC válvula solenoide cortocircuito;
DXA9KA, después del circuito de la válvula solenoide PC-EPC de la bomba;
DXA9KB, después del cortocircuito de la válvula solenoide del PC-EPC de la bomba;
DXE0KA, el circuito de la válvula solenoide LS-EPC;
DXE0KB, el cortocircuito de la válvula solenoide LS-EPC;
DXE4KA, interruptor automático de circuito EPC de emergencia;
DXE4KB, corto circuito de EPC en emergencias;
Bomba DXE5KA confluencia / desvío la válvula solenoide principal circuito abierto;
Desviación de confluencia de la bomba DXE5KB / cortocircuito de la válvula solenoide principal;
Bomba DXE6KA confluencia / derivación válvula electromagnética LS circuito abierto;
Fallo en el circuito corto de la válvula electromagnética LS del conector / derivación de la bomba DXE6KB;
El limpiaparabrisas DY20KA no funciona correctamente. , Excepción de estacionamiento del limpiaparabrisas DY20MA;
circuito del motor de lavadoras DY2CKA;
Cortocircuito del motor de lavadoras DY2CKB.