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15 vistas14 páginasAjuste de Válvulas e Inyectores en Motores
El documento proporciona instrucciones para ajustar válvulas e inyectores en un motor. Indica que las válvulas y los inyectores deben ajustarse cada 1500 horas o anualmente utilizando los límites especificados. Hay tres métodos de ajuste: indicador de dial, tope superior del círculo base interno y círculo base externo. El método del indicador de dial se utiliza en motores no STC con inyectores sin tope superior para establecer el recorrido del émbolo en el motor. El método del tope superior del círculo base interno establece el recorrido del émbolo fuera del motor en motores con inyectores de tope superior. El método del círculo base externo establece la compresión del émbolo en inyectores instalados para ciertos motores. El documento luego proporciona pasos detallados para ajustar válvulas e inyectores utilizando el método del indicador de dial.
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El documento proporciona instrucciones para ajustar válvulas e inyectores en un motor. Indica que las válvulas y los inyectores deben ajustarse cada 1500 horas o anualmente utilizando los límites especificados. Hay tres métodos de ajuste: indicador de dial, tope superior del círculo base interno y círculo base externo. El método del indicador de dial se utiliza en motores no STC con inyectores sin tope superior para establecer el recorrido del émbolo en el motor. El método del tope superior del círculo base interno establece el recorrido del émbolo fuera del motor en motores con inyectores de tope superior. El método del círculo base externo establece la compresión del émbolo en inyectores instalados para ciertos motores. El documento luego proporciona pasos detallados para ajustar válvulas e inyectores utilizando el método del indicador de dial.
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Válvulas e inyectores ser ajustado para el motor a
funcionar eficientemente. Ajuste de válvula e inyectores ser
realizado utilizando los valores establecidos en esta sección.
Precarga del inyector Top Stop:
0.6 a 0.7 N•m [5 a 6 in-lb]
mm en
Intake Valve 0.28 0.011
Válvula de escape 0.58 0.023
Ajuste las válvulas y los inyectores cada 1500 horas o 1 año
intervalo. Además, verifique el ajuste después de cualquier reparación importante.
Si se verifica el ajuste de la válvula y del inyector durante
resolución de problemas o antes de las 1500 horas o del programa de 1 año
el intervalo de mantenimiento, el ajuste es requerido, si
las mediciones están dentro de los límites de verificación.
Precarga del inyector Top Stop:
0.00 a 0.05 mm [0.00 a 0.002 in] Juego
mm dentro
Válvula de admisión 0.15 MIN 0.006
0.41 MÁX 0.016
Escape
0.46 MIN 0.018
Válvula
0.76 MÁX 0.030
Todos los ajustes de sobrecarga deben hacerse cuando el motor esté
frío, cualquier temperatura de refrigerante estabilizada a 60°C [140°F] o
abajo.
Después de una reconstrucción del motor o de cualquier reparación importante donde el inyector
ajustando, configure todas las válvulas e inyectores. Una vez
el procedimiento de ajuste ha sido completado, continuar
a través de la rotación del cigüeñal y verifique, ajuste si es necesario,
el ajuste del inyector en los cilindros número 2, número 3, y
número 6. Esto se encarga de cualquier árbol de levas y palanca de balancín
deflexión del eje que puede haber ocurrido durante el inicial
ajuste.
Desconecte las baterías. Consulte al fabricante del equipo
información del servicio.
Retire la tapa del lever de rocker. Consulte el Procedimiento 003-
011 en la Sección 3.
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedimientos/438/438-003-
[Link]
Apriete los tornillos de la tapa de la caja del palanca de los rockers. Consulte a
Procedimiento 003-013 en la Sección 3.
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/438/438-003-
[Link])
Apretar alternativamente los tornillos de sujeción del inyector.
Refiérase al Procedimiento 006-026 en la Sección 6.
(/qs3/pubsys2/xml/en/procedures/438/438-006-
[Link])
Las marcas del conjunto de válvulas se encuentran en la polea de accionamiento del accesorio.
Las marcas se alinean con un puntero en la tapa del engranaje.
Utiliza el eje de transmisión accesorio para rotar el cigüeñal.
La rotación del cigüeñal es cuando se ve desde el
frente del motor.
Los cilindros están numerados desde el extremo de la tapa del engranaje delantero de
the engine.
El orden de encendido del motor es 1-5-3-6-2-4.
Cada cilindro tiene tres palancas oscilantes. La palanca oscilante más cercana
En el centro de la carcasa se encuentra la palanca de entrada.
1. Palanca del rocker de escape
2. Palanca de balancín del inyector
3. Palanca de balancín de admisión.
Las válvulas y los inyectores en el mismo cilindro son
ajustado en la misma marca de índice en la polea del accesorio.
Un par de válvulas y un inyector se ajustan en cada polea
marcar el índice antes de girar el accesorio de transmisión al siguiente
marca de índice.
Two crankshaft revolutions are required to adjust las válvulas
y inyectores.
Actualmente hay tres métodos utilizados para ajustar válvulas y
inyectores en motores industriales Big Cam NT.
Método de indicador de carátula
Círculo Base Interno Tope Superior - Juego Cero
Círculo Exterior de la Base.
El método del indicador de carátula se utiliza en el control de temporización no escalonado.
(STC) motores equipados con inyectores PTD de no parada superior. Esto
el diseño del inyector no tiene una tapa de tope en el émbolo y
requiere que se establezca un recorrido del émbolo en el motor.
El método de parada-cero de juego de la parte superior del círculo de base interior se utiliza en
motores equipados con top stop fijo PTD y STC
inyectores que tienen tapas de tope de émbolo. Este diseño de inyector
permite que el recorrido del émbolo se ajuste en un soporte de inyector exterior
el motor.
El método del círculo base exterior se utiliza en motores NTTA-450,
CPL 653 o 654, donde se ajusta la trituración del émbolo del inyector con el
inyectores instalados en el motor y los émbolos asentados en
las copas del inyectores.
Los siguientes procedimientos explicarán la válvula tres y
métodos de ajuste del inyector.
Lee todo el procedimiento para el ajuste de sobrecarga antes de
intentando realizar esta operación.
Gire el accesorio de transmisión hasta que se ajuste la válvula 'A'
la marca en la polea del eje accesorio está alineada con el indicador
en la cubierta del engranaje.
Verifique las palancas de balancín de la válvula en el cilindro número 5 para ver si
ambas válvulas están cerradas.
Si se han aflojado los tornillos de ajuste de la palanca de balancín de la válvula
y aún ajustados, observa los tubos de empuje de la válvula mientras el motor
ruedas sobre la marca "A". Ambos tubos de empuje de válvula se habrán movido
hacia abajo, posición de válvula cerrada si el motor está encendido
golpe correcto.
Instale el indicador de marcación y el soporte del inyector
adjustment kit, Part Number 3375842, so that the extension for
el indicador de carátula está en la parte superior de la brida del émbolo del inyector en
cilindro 3.
Ajuste de manera segura el tornillo de mariposa (1) y el soporte
tornillo de cabeza en su lugar.
Afloje el tornillo de mariposa (3) y baje el indicador contra
el flange del émbolo del inyector hasta que el vástago esté completamente comprimido.
Eleva el indicador aproximadamente 0.63 mm [0.025 in] y
ajuste el tornillo de mariposa (3) para mantener el indicador en posición.
Utilice el actuador de palanca de rockero, Número de Parte ST-1193, para presionar el
inyector émbolo tres o cuatro veces para asegurarse de que todo el aceite y
se ha eliminado el combustible del ensamble del inyector. Permita el
levante para retornar lentamente para evitar dañar el medidor de carátula.
Acciona de nuevo la palanca y ajusta el indicador de dial en "0" (cero)
mientras sostiene el émbolo del inyector en el fondo de su recorrido.
Libere lentamente el actuador y verifique el recorrido del indicador.
Si el indicador de viaje es dentro de las siguientes especificaciones,
proceda al siguiente paso.
Desplazamiento del émbolo del inyector
mm en
Gran Cam 5.79 NOMBRE 0.228
Afloje la tuerca de bloqueo en el tornillo de ajuste del inyector.
Gire el tornillo de ajuste o a
ajuste el émbolo del inyector al siguiente indicador de marcador
lecturas.
Recorrido del émbolo del inyector
mm en
Gran Cam 5.79 NOMBRE 0.228
Sostenga el tornillo de ajuste en esta posición. El tornillo de ajuste
gira cuando se aprieta la tuerca de bloqueo. Aprieta el
tuerca de bloqueo a los siguientes valores de par.
Con Adaptador de Llave de Par, Número de Parte ST-669 47 n•m [
35 ft-lb
Sin adaptador 61 n•m [ 45 ft-lb ]
Accione la palanca del inyector varias veces. Permita que la palanca
volver lentamente para evitar daños al medidor de carátula.
Mantenga el émbolo del inyector en el fondo de su recorrido y confirme
la lectura de "0" (cero) en el indicador de carátula.
Permita que la palanca de balancín del inyector regrese lentamente.
Verifique la lectura en el indicador de carátula.
Repita el proceso de ajuste si la lectura es dentro
especificaciones.
Ajusta las cabezas transversales y las válvulas en el cilindro 5 antes de
girando el accesorio de transmisión a la siguiente marca de configuración de válvulas.
Haga referencia a la sección de Títulos y a la sección de Válvulas de esto
procedimiento.
Después de ajustar los vástagos y las válvulas en el cilindro 5,
gire el accesorio de dirección y alinee la siguiente marca de conjunto de válvulas en
la polea del accesorio con el indicador en la tapa del engranaje.
Ajuste el inyector apropiado, los cabezales cruzados y las válvulas.
Repite el proceso para ajustar todos los inyectores, cabezales de cruce, y
válvulas correctamente.
El recorrido del émbolo del inyector de parada superior puede ser ajustado cuando el
los inyectores se retiran del motor. Use la herramienta de ajuste, Parte
Número 3375160, para ajustar los inyectores.
Gire el impulso del accesorio hasta que se ajuste la válvula 'A'
la marca en la polea del accesorio está alineada con el indicador
en la tapa de la caja de engranajes.
Revisa las palancas de balancín de la válvula en el cilindro número 5 para ver si
ambas válvulas están cerradas.
Si se han aflojado los tornillos de ajuste de la palanca de balancín de la válvula
y aún ajustado, observa los tubos de empuje de la válvula mientras el motor
gira en la marca "A". Ambos tubos de empuje de válvula se habrán movido a
la posición hacia abajo, válvula cerrada, si el motor está encendido
golpe correcto.
Afloja la tuerca de bloqueo en el tornillo de ajuste del inyector en el cilindro
3. Apriete el tornillo de ajuste hasta que todo el juego esté
retirado entre la palanca de balancín y el enlace del inyector.
Ajuste el tornillo de ajuste una vuelta adicional para corregir
coloca el enlace.
Afloje el tornillo de ajuste del inyector hasta que el resorte del inyector
La arandela de retención toca el tornillo de tope superior.
Utilice una llave de torque, Número de Parte 3376592, para apretar el
tornillo de ajuste.
0.6 a 0.7 n•m [ 5 a 6 in-lb ]
Mantenga el tornillo de ajuste en esta posición. El tornillo de ajuste
gire cuando se apriete la tuerca de bloqueo.
Ajuste la tuerca de bloqueo al siguiente valor de par.
With Torque Wrench Adapter, Part Number ST-669 47 n•m [
35 lb-pie
Sin adaptador 61 n•m [ 45 ft-lb ]
Ajusta las cabezas de cruce y las válvulas en el cilindro 5 antes de
girando el accesorio de transmisión hasta la siguiente marca del juego de válvulas.
Referencia las secciones de Cabezas Transversales y Válvulas de esto
procedimiento.
Después de ajustar los cabezales de los vástagos y las válvulas en el cilindro 5,
gire el accionamiento del accesorio y alinee la siguiente marca de conjunto de válvulas (B)
en la polea del accesorio con el puntero en el engranaje
cobertura.
Ajuste el inyector apropiado, los cabezales cruzados y las válvulas.
Repite el proceso para ajustar todos los inyectores, los cabezales cruzados y
válvulas correctamente.
El ajuste de precarga del inyector STC se realiza en el mismo inyector
ajuste de posición en la polea del accionamiento de accesorios que es
utilizado para el método del indicador de carátula.
Gire el accesorio de la transmisión hasta que se ajuste la válvula 'A'
la marca en la polea del accesorio está alineada con el indicador.
El motor NTA-450 (CPL 908, 989, 990, 991, 1193, 1314,
1421 y 1436) está equipada con un puntero especial atornillable
soporte que debe estar alineado con las marcas de ajuste de la válvula en el
polea de transmisión auxiliar debido al diseño especial del árbol de levas.
el indicador está posicionado a 40 grados del elenco en
puntero en la cubierta del engranaje.
Verifique las palancas del árbol de levas en el cilindro número 5 para ver si
ambas válvulas están cerradas.
Si se han aflojado los tornillos de ajuste de la palanca del balancín de la válvula
y aún ajustado, observa los tubos de empuje de la válvula mientras el motor
gira en la marca "A". Ambos tubos de empuje de válvula se habrán movido a
la posición hacia abajo, válvula cerrada, si el motor está encendido
golpe correcto.
Afloje la contratuerca del tornillo de ajuste del inyector en el cilindro
3. Apriete el tornillo de ajuste hasta que se elimine toda la holgura.
retirado entre la palanca de oscilación y el enlace del inyector.
Apriete el tornillo de ajuste una vuelta adicional para corregir
asiente el enlace.
Afloje el tornillo de ajuste del inyector hasta que el taquet STC
toca la tapa superior del inyector.
Coloque la herramienta de retención del balancín STC, número de parte 3823348, en
la superficie superior de la tapa del inyector STC.
Gire la herramienta alrededor del vástago hasta que el pasador de ubicación de la herramienta esté
insertado en uno de los cuatro agujeros en la parte superior del vástago.
Aplica presión del pulgar en el mango de la herramienta para mantener el balancín en su lugar
la posición máxima hacia arriba.
Mientras sostienes el taquete con la herramienta, usa una llave de torque,
Número de parte 3376592, para ajustar el tornillo de ajuste.
0.6 a 0.7 n•m [ 5 a 6 in-lb ]
Mantenga el tornillo de ajuste en esta posición. El tornillo de ajuste
gire cuando se apriete la tuerca de seguridad.
Apriete la tuerca de bloqueo a los siguientes valores de par.
Con adaptador de llave de torque, número de pieza ST-669 47 n•m [
35 lb-pie
Sin Adaptador 61 n•m [ 45 ft-lb ]
Retire la herramienta de retención del taquet.
Ajusta los cabezales cruzados y las válvulas en el cilindro 5 antes de
girando el accionamiento de accesorios al siguiente marcador de conjunto de válvulas.
Referencia las secciones de Cabezas de Cruz y Válvulas de este
procedimiento.
Después de ajustar los cabezales cruzados y las válvulas en el cilindro 5,
gire el accesorio de la transmisión y alinee la próxima marca de juego de válvulas (B)
en la polea del accionamiento accesorio con el puntero en el engranaje
cubierta.
Ajusta el inyector apropiado, las cabezas transversales y las válvulas.
Repita el proceso para ajustar todos los inyectores, cabezales de cruce y
válvulas correctamente.
Instale la tapa de la palanca de rocker. Consulte el Procedimiento 003-011.
en la Sección 3. (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/438/438-
[Link]
Conecte las baterías. Consulte al fabricante del equipo
información del servicio.