Controlador PT Tech - Especificación de Interfaz J1939 Revision date: August 16, 2011

Sistema de Control de Embrague PT Tech HPTO - Códigos de Problemas de Diagnóstico J1939

SPN FMI PARAMETERS FMI Description PARAMETER Description Adv4 Adv3 Adv2R Básico 2 R Básico

Voltaje por debajo de lo normal, o El voltaje de la batería de la máquina está por debajo de 20 voltios mientras
521500 4 Low Voltage at Clutch Controller X X X X X
Acortado a Fuente Baja intentando acoplar el embrague.

Falta de voltaje de encendido de la máquina Actualmente Bajo Normal o Abierto Velocidad detectada pero no se recibió voltaje de
521501 5 en el controlador de embrague X X X X X
Circuito interruptor de encendido del motor.

Falta la velocidad al intentar involucrar el

521502 11 Falta de velocidad de entrada Causa raíz desconocida X X X X X
embrague.
Voltaje por debajo de lo normal, o La compensación del transductor de presión está devolviendo un voltaje
521503 4 Fallo del transductor de presión X X X
Acortado a Fuente Baja por debajo de 0.9 voltios.
Voltaje por encima de lo normal, o El desplazamiento del transductor de presión está devolviendo un voltaje
521503 3 Fallo del transductor de presión X X X
Acortado a Alta Fuente above 1.2 volts.
Datos válidos pero por debajo de lo normal
521504 18 Fallo de presión de aceite del embrague La presión del aceite del embrague es baja. X X X X X
Rango de operación
Fallo de presión de aceite del embrague mientras Datos válidos pero por debajo de lo normal Embrague desconectado debido a una falla de presión mientras
521505 18 X X X X X
Engaged Rango de operación estaba comprometido.
Datos válidos pero por encima de lo normal
521506 16 Fallo de temperatura del aceite del embrague La temperatura del aceite del embrague es demasiado alta. X X X
Rango de operación

Fallo de temperatura del aceite del embrague Datos Válidos pero por Encima de lo Normal Embrague desconectado después de 15 minutos de temperatura
521507 16 X X X
mientras está comprometido Rango de operación falla reportada.
Datos válidos pero por encima de lo normal
521508 16 Obstrucción del filtro de aceite del embrague El filtro está obstruido y debe ser reemplazado. X X X
Rango de operación
Obstrucción del filtro de aceite del embrague mientras Datos válidos pero por encima de lo normal El embrague se desconectó después de 15 minutos de un bloqueo del filtro
521509 16 X X X
Comprometido Rango de operación siendo reportado.
Actualmente por debajo de lo normal o abierto La bobina PWM puede estar defectuosa con un nivel demasiado alto de
521510 5 Fallo de Bobina PWM X X X
Circuito la resistencia o un cable puede ser cortada.

Actual por encima de lo normal o La bobina PWM puede estar defectuosa con un nivel demasiado bajo de
521510 6 Fallo de bobina PWM X X X
Circuito a Tierra la resistencia o un cable puede estar a tierra.

Actual Por Debajo de lo Normal o Abierto La bobina ON/OFF puede estar defectuosa con un nivel demasiado alto de
521511 5 Fallo en la bobina ON/OFF X X X X X
Circuito la resistencia de un cable puede ser cortada.

Actual Superior a lo Normal o La bobina ON/OFF puede estar defectuosa con un valor demasiado bajo de
521511 6 Fallo de bobina ON/OFF X X X X X
Circuito a Tierra la resistencia o un cable pueden estar conectados a tierra.

Fallo de seguridad del equipo mientras Actual Por Debajo de lo Normal o Abierto Interruptor no devuelve voltaje al controlador. Embrague
521512 5 X X X X
Desconectado Circuito no se puede comprometer.

Fallo de seguridad del equipo mientras Actual Por Debajo de lo Normal o Abierto Interruptor no devuelve voltaje al controlador. Embrague
521513 5 X X X X
Comprometido Circuito no se desconectará automáticamente debido a esta falla.

Compromiso prevenido porque Datos válidos pero por encima de lo normal El embrague no se activará si la velocidad del motor está por encima de
521514 16 X X X X X
de la Velocidad del Motor Rango de operación 1100 RPM.

Motor detenido mientras intentaba Datos válidos pero por debajo de lo normal La velocidad del motor llegó a cero o se perdió mientras
521515 18 X X X X X
Compromiso Rango de operación intentando accionar el embrague.

Desconexión Prevista Datos válidos pero por encima de lo normal El embrague no se desembragará si la velocidad del motor es
521516 16 debido a la velocidad del motor X X X X X
Rango de Operación por encima de 1200 RPM.

Mientras el embrague estaba comprometido, la velocidad del motor

Datos válidos pero por debajo de lo normal
521517 1 Choque de embrague con bloqueo Rango de funcionamiento
cayó por debajo de 500 RPM probablemente debido a un choque X X X X X
carga en el molino. El embrague se desconecta automáticamente.

Datos válidos pero por encima de lo normal Mientras intentaba engancharse, la sobrecarga del embrague tenía
521518 0 Sobre carga de embrague X X X
Rango de operación no completamente disipado.

Mientras se intenta enganchar el embrague o mientras el

Datos válidos pero por encima de lo normal
el embrague ya estaba acoplado, demasiada diferencia
521519 0 Sobrecarga del embrague con bloqueo entre la velocidad de entrada del embrague y la velocidad de salida fue X X X
Rango de operación
detectado (deslizamiento). Embrague automáticamente
desconectado.

El embrague puede entrar en bloqueo después de 3 consecutivos

intentos en cualquiera de los siguientes: mientras se intenta
el compromiso la velocidad del motor va a cero, el
Embrague en bloqueo - Debido a otros
521520 11 Causa raíz no conocida el operador intenta aumentar la velocidad del motor mientras X X X X X
Razón
el embrague está engranando, el operador empuja el
botón de activar/desactivar mientras el embrague está en
proceso de involucrar

Señal de velocidad presente y luego NO presente

521521 11 Señal de velocidad de salida perdida Causa raíz desconocida mientras está comprometido o NUNCA presente al compromiso X
intento.

Página 8 de 11