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Optimización del Transporte: Métodos y Pasos

El documento describe un proceso en cuatro pasos para resolver problemas de transporte, comenzando con la formulación del problema que incluye la identificación de orígenes y destinos, oferta y demanda, y costos de transporte. Luego, se presentan métodos para obtener una solución inicial, como el Método de la Esquina Noroeste, el Método del Costo Mínimo y el Método de Aproximación de Vogel. Finalmente, se explican los métodos de pruebas de optimalidad y mejoras iterativas, como el Método del Paso a Paso y el Método de Distribución Modificada, para alcanzar una solución óptima.
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Optimización del Transporte: Métodos y Pasos

El documento describe un proceso en cuatro pasos para resolver problemas de transporte, comenzando con la formulación del problema que incluye la identificación de orígenes y destinos, oferta y demanda, y costos de transporte. Luego, se presentan métodos para obtener una solución inicial, como el Método de la Esquina Noroeste, el Método del Costo Mínimo y el Método de Aproximación de Vogel. Finalmente, se explican los métodos de pruebas de optimalidad y mejoras iterativas, como el Método del Paso a Paso y el Método de Distribución Modificada, para alcanzar una solución óptima.
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Paso 1: Formulación del Problema

* Identificar Orígenes y Destinos:

 Determinar todas las fuentes de suministro (ej., fábricas,


almacenes).
 Determinar todos los puntos de demanda (ej., tiendas, clientes).
 Determinar Oferta y Demanda:
 Para cada origen, cuantificar la cantidad de producto disponible
(oferta).
 Para cada destino, cuantificar la cantidad de producto requerida
(demanda).
 Determinar Costos de Transporte:
 Establecer el costo unitario de transporte desde cada origen a
cada destino. Esto se representa en una matriz de costos.
 Verificar Balance del Modelo:
 Calcular la suma total de la oferta.
 Calcular la suma total de la demanda.
 Si la oferta total es igual a la demanda total, el modelo está
balanceado.
 Si la oferta total no es igual a la demanda total, se debe introducir
una "fuente ficticia" (demanda sobrante) o un "destino ficticio"
(oferta sobrante) con costos de transporte de cero para balancear
el modelo.

Paso 2: Obtención de una Solución Inicial Básica Factible

El objetivo aquí es encontrar una primera asignación que cumpla con


las restricciones de oferta y demanda. Los métodos más comunes
son:

Método de la Esquina Noroeste (NWC - Northwest Corner Method):

 Comenzar en la celda superior izquierda (esquina noroeste) de la


tabla de transporte.
 Asignar la mayor cantidad posible a esa celda, limitada por la
oferta del origen y la demanda del destino.
 Ajustar la oferta y la demanda de la fila y columna
correspondientes.
 Si la oferta se agota, moverse a la siguiente fila. Si la demanda se
satisface, moverse a la siguiente columna.
 Continuar hasta que todas las ofertas se agoten y todas las
demandas se satisfagan.

* Ventaja: Muy simple de aplicar.


* Desventaja: No considera los costos, por lo que la solución inicial
puede ser muy subóptima.

Método del Costo Mínimo (LCM - Least Cost Method):

 Identificar la celda con el costo unitario de transporte más bajo


en toda la tabla.
 Asignar la mayor cantidad posible a esa celda, limitada por la
oferta y la demanda.
 Eliminar la fila o columna (o ambas) que se satisfizo
completamente.

Repetir el proceso con los costos restantes hasta que todas las
ofertas se agoten y todas las demandas se satisfagan.

* Ventaja: Considera los costos, lo que generalmente lleva a una


mejor solución inicial que NWC.

Método de Aproximación de Vogel (VAM - Vogel's Approximation


Method):

 Para cada fila y columna no tachada, calcular la "penalidad", que


es la diferencia entre los dos costos unitarios más bajos.
 Identificar la fila o columna con la mayor penalidad.
 En esa fila o columna, asignar la mayor cantidad posible a la
celda con el costo más bajo, limitada por la oferta y la demanda.
 Eliminar la fila o columna que se satisfizo.
 Repetir hasta que todas las ofertas y demandas estén
satisfechas.

* Ventaja: Generalmente produce una solución inicial muy cercana a


la óptima, a menudo incluso la óptima.

* Desventaja: Más complejo de aplicar que NWC o LCM.

Paso 3: Pruebas de Optimalidad y Mejoras Iterativas

Una vez obtenida una solución inicial, debemos verificar si es óptima


y, si no lo es, mejorarla. Los métodos más comunes para esto son:

Método del Paso a Paso (Stepping-Stone Method):


 Identificar Celdas No Básicas (Vacías): Estas son las rutas de
transporte que no se están utilizando actualmente.
 Calcular el Costo de Mejora para Cada Celda No Básica:
 Para cada celda vacía, trazar un camino cerrado (un circuito)
usando solo celdas básicas (ocupadas). El circuito debe
comenzar en la celda vacía, moverse horizontalmente o
verticalmente, girar solo en celdas ocupadas, y terminar de
nuevo en la celda vacía.
 Alternar signos (+/-) en cada esquina del circuito, comenzando
con un "+" en la celda vacía.
 Sumar los costos unitarios de las celdas con signo "+" y restar
los costos unitarios de las celdas con signo "-". Este es el "costo
de mejora" o "evaluación de la celda".

 Criterio de Optimalidad: Si todos los costos de mejora son cero o


positivos (para minimización), la solución actual es óptima.
 Mejora de la Solución (Si no es Óptima):
 Seleccionar la celda no básica con el costo de mejora más
negativo (si estás minimizando). Esta celda entrará en la base.
 Identificar la cantidad mínima asignada a las celdas básicas con
un signo "-" en el circuito de la celda seleccionada.
 Restar esa cantidad de las celdas con signo "-" y sumar esa
cantidad a las celdas con signo "+".
 La celda básica de donde se resta la cantidad mínima se vuelve
no básica (sale de la base).
 Repetir el proceso desde la identificación de celdas no básicas.

Método de Distribución Modificada (MODI - Modified Distribution


Method / UV Method):

 Establecer Variables Duales (u y v): Asignar una variable u_i a


cada origen i y una variable v_j a cada destino j.
 Resolver para u y v: Para cada celda básica (ocupada) (i, j), la
relación es C_{ij} = u_i + v_j. Se puede establecer
arbitrariamente una de las variables u_i o v_j (generalmente u_1
= 0) y resolver las demás.
 Calcular el Costo de Mejora para Celdas No Básicas: Para cada
celda no básica (vacía) (i, j), calcular d_{ij} = C_{ij} - (u_i + v_j).
 Criterio de Optimalidad: Si todos los d_{ij} son cero o positivos
(para minimización), la solución actual es óptima.
 Mejora de la Solución (Si no es Óptima):
 Seleccionar la celda no básica con el d_{ij} más negativo. Esta
es la celda que entra a la base.
 Formar un circuito con esta celda entrante y las celdas básicas,
similar al método de Paso a Paso.
 Ajustar las asignaciones de la misma manera que en el método
del Paso a Paso.
 Repetir el proceso desde el cálculo de las variables duales.
 Ventaja: Generalmente más eficiente que el método del Paso a
Paso para problemas grandes, ya que no requiere trazar
circuitos para cada celda no básica.

Paso 4: Solución Óptima

 Cuando el criterio de optimalidad se cumple (todos los costos de


mejora son >= 0 para minimización), la solución actual es la
óptima.
 Las asignaciones en las celdas básicas representan las
cantidades óptimas a transportar desde cada origen a cada
destino.
 Calcular el costo total mínimo multiplicando las cantidades
asignadas por sus respectivos costos unitarios y sumando los
resultados.

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