SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
INFORME DE PRÁCTICA
CÓDIGO N° 89001677
DIRECCIÓN ZONAL
LIMA-CALLAO
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
CFP/UCP/ESCUELA: AUTOMOTORES
ESTUDIANTE: DELGADO GARCIA JORGE OMAR
ID: 001514096 BLOQUE: 60AMODE617
CARRERA: MECANICA AUTOMOTRIZ
INSTRUCTOR: EURRIBE SARRIA JOHN HAROL
SEMESTRE: VI DEL: 15/07/25 AL: 20/11/25
INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
INFORME DE PRÁCTICA DE TRABAJO SEMANAL
1. PRESENTACIÓN.
El Informe de Práctica de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el
estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI.
2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL INFORME DE PRÁCTICA.
2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de los cursos de
especialidad por los cuales rota durante el semestre en su formación práctica en
SENATI, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
informe de práctica. El estudiante registrará y controlará su avance, marcando en la
columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la semana
totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y realizará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y
dibujos correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Instructor revisará y calificará el Informe de Práctica haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:
CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN
16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
PLAN DE ROTACIONES
PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
Seminario de complementación practica 60A3 110A
Diagnóstico y afinamiento de motores Diésel 25/08/25 05/09/25 2
Seminario de complementación practica 60A3 110A
Diagnóstico y afinamiento de motores a 08/09/25 18/09/25 2
gasolina
PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS*
1 2 3 4
01 Desmontar depósito de combustible
02 Desmontar y reemplazar filtros de combustible
03 Montar y llenar el depósito de combustible
04 Purgar el sistema de combustible
05 Verificar presión del sistema de alimentación
06 Comprobar consumo de combustible
07 Desmontar bomba de alimentación mecánica
08 Desarmar la bomba de alimentación
Limpiar, clasificar y revisar componentes de la bomba de
09 alimentación
10 Armar la bomba de alimentación
11 Probar caudal, estanqueidad y máxima presión
12 Desmontar tuberías (cañerías) de alta presión
13 Desmontar inyectores hidráulicos
14 Desarmar, limpiar y verificar inyectores hidráulicos
15 Regular y comprobar inyectores
16 Armar y montar inyectores hidráulicos
17 Conectar tuberías (cañerías) y purgar sistema
Desmontar / comprobar bomba de alimentación mecánica /
18 eléctrica
19 Desmontar bomba de alta presión de combustible
20 Desmontar inyectores diésel de riel común
21 Diagnosticar y comprobar inyectores con equipo de pruebas
22 Diagnosticar y comprobar sensor de alta presión de combustible
23 Diagnosticar y comprobar regulador de presión del sistema
Diagnosticar y comprobar otros sensores y actuadores del
24 sistema
25 Comprobar inyectores con osciloscopio
Diagnosticar y comprobar el sistema de control utilizando el
26 escáner.
Comprobar funcionamiento del sistema de recirculación de
27 gases EGR
Comprobar funcionamiento del actuador variable de turbulencia
28
(VSA)
29 Diagnosticar funcionamiento del sistema VGT, con el escáner
30 Diagnosticar y comprobar sensor de oxígeno del motor diésel
31 Medir opacidad e interpretar lectura del opacímetro
Comprobar valores aplicando especificaciones técnicas de
32 emisiones
33 Diagnosticar fallas del sistema de encendido DIS, COP
Desmontar, verificar y montar elementos del sistema de
34 encendido DIS, COP
*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES
JECUTADAS*
Nº OPERACIONES/TAREAS E
1 2 3 4
35 Comprobar componentes del sistema de encendido DIS, COP
36 Comprobar, bobinas DIS, COP con osciloscopio
37 Comprobar unidad de control electrónica
38 Comprobar sensores que influyen en el proceso de encendido
39 Comprobar el avance de encendido con el escáner
40 Comprobar encendido con osciloscopio
41 Desmontar / inspeccionar / montar tanque de combustible
42 Inspeccionar medidor de nivel de combustible
43 Desmontar / inspeccionar / montar filtro de combustible
44 Desmontar / inspeccionar / montar bomba de gasolina
45 Comprobar demanda de corriente de la bomba de gasolina
46 Desmontar / comprobar / montar inyectores
47 Verificar balance de inyectores en equipo de pruebas
Desmontar / comprobar / montar regulador de presión de
48 combustible
49 Medir presión de combustible
50 Diagnosticar el circuito de control con escáner
51 Interpretar diagrama eléctrico del sistema de control
52 Comprobar y/o cambiar sensores
53 Comprobar y/o cambiar actuadores
54 Desmontar / inspeccionar / montar filtro de combustible
55 Desmontar / inspeccionar / montar bomba de gasolina
56 Comprobar demanda de corriente de la bomba de gasolina
57 Desmontar / comprobar / montar bomba de combustible
58 Verificar / comprobar regulador de presión
59 Verificar / comprobar inyectores de gasolina
60 Comprobar presión de combustible con el escáner
61 Diagnosticar y comprobar el circuito de control con el escáner
Comprobar componentes del sistema de ventilación positiva del
62 cárter (PCV)
Inspeccionar componentes del sistema de recirculación de gases
63 de escape (EGR)
Inspeccionar el sistema de control de emisión de combustible
64 evaporado (EVAP)
Comprobar el sensor de oxígeno de banda agosta y banda ancha,
65 sensores de mezcla
66 Analizar gases de escape y comprobar con la norma vigente
INFORME SEMANAL
VI SEMESTRE SEMANA N°4 DEL 15-09-25 AL 18/09/25 DEL 2025
DÍA ACTIVIDADES/TRABAJOS EFECTUADOS HORAS
SEMINARIO
LUNES Diagnosticar fallas al sistema de control sensores y 7
actuadores
TECNOLOGIA
Normas para el control de emisiones
contaminantes de un motor diésel
Sistema de sobrealimentación,
turbocompresores: tipos, función
Turbocompresor de geometría variable
(VGT)
Catalizadores para motores diésel: tipos,
función
Actuador variable de turbulencia (VSA) 5
MARTES Sensor de oxígeno para motores diésel:
función
Sensor de presión diferencial: función
Sensor de temperatura de gases de escape:
tipos
Filtro de partículas diésel: tipos
Recirculación de gases de escape en
motores diésel: función
Procedimientos para el diagnóstico de los
gases de escape en motores diésel
Composición de los humos del escape del
motor diésel
Efectos de las emisiones particuladas del
motor diésel
SEMINARIO
Estudio de diagrama eléctrico Toyota 1NZFC 7
MIÉRCOLES
SEMINARIO
Realizar las pruebas del sensor de temperatura 7
JUEVES
26
TOTAL
Tarea más significativa: Diagnosticar fallas al sistema de control sensores y actuadores
Descripción del proceso:
1. Recopilación de Información Preliminar
Revisar el historial de la falla: Entender cuándo y cómo se produce la falla es
crucial.
Consultar manuales y diagramas: Revisa los manuales del fabricante y los
diagramas del sistema para comprender la función y ubicación de cada componente.
2. Inspección Visual
Inspeccionar el cableado y las conexiones: Busca cables sueltos, corroídos o
dañados. Asegúrate de que las conexiones estén limpias y bien ajustadas.
Verificar el estado físico de los sensores y actuadores: Busca signos de daño
físico, como grietas, deformaciones o corrosión.
3. Uso de Herramientas de Diagnóstico
Escanear códigos de falla (OBD-II): Utiliza un escáner OBD-II para leer los
códigos de falla almacenados en la unidad de control electrónico (ECU). Identifica
los códigos relacionados con sensores y actuadores.
Multímetro: Mide la resistencia, voltaje y continuidad de los sensores y actuadores.
Compara las lecturas con las especificaciones del fabricante.
Osciloscopio: Visualiza las señales eléctricas de los sensores y actuadores para
identificar problemas de señal, como ruido, interrupciones o formas de onda
incorrectas.
4. Pruebas Específicas de Sensores
Sensor de Temperatura: Mide la resistencia del sensor a diferentes temperaturas
y compara los valores con las especificaciones.
Sensor de Posición (Hall): Verifica la señal de salida del sensor al variar la
posición. Utiliza un multímetro o un osciloscopio para medir la señal.
Sensor de Velocidad: Verifica la señal del sensor utilizando un osciloscopio
mientras el sistema está en movimiento.
5. Pruebas Específicas de Actuadores
Inyectores: Verifica la resistencia del solenoide del inyector. Utiliza un probador
de inyectores para verificar el patrón de rociado y el volumen de inyección.
Válvulas: Aplica voltaje a la válvula y verifica su funcionamiento mecánico. Mide
la resistencia del solenoide.
Motores: Verifica el voltaje y la corriente que llegan al motor. Inspecciona el motor
en busca de desgaste o daño mecánico.
6. Verificación de la ECU
Comprobar las alimentaciones de la ECU: Asegúrate de que la ECU esté
recibiendo la alimentación y la conexión a tierra correctas.
Verificar las señales de salida de la ECU: Utiliza un osciloscopio para verificar
que la ECU esté enviando las señales correctas a los actuadores.
7. Calibración y Ajuste
Recalibración de componentes: Después de reemplazar o reparar componentes,
es posible que sea necesario recalibrar los sensores y actuadores para asegurar un
funcionamiento óptimo.
Ajustes: Verifica y ajusta los parámetros del sistema según las especificaciones
del fabricante.
8. Documentación
Registrar todas las pruebas y resultados: Mantén un registro detallado de todas
las pruebas realizadas, las lecturas obtenidas y las acciones correctivas tomadas.
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE
LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
El Instructor que revisa los informes de Prácticas realizará la retroalimentación directamente en la
plataforma LMS (Blackboard)
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE