Project Report "Transport System in India"

TRANSPORT SYSTEM
TRANSPORTE:El transporte es un sistema en el que los pasajeros y mercancías son transportados desde
de un lugar a otro.
Modes of Transport: El transporte se divide generalmente en tres modos-TIERRA
AGUA Y AIRE.
El transporte terrestre consiste en carreteras y ferrocarriles.
Water Transport is also divided into two types:
a) TRANSPORTE RÍO O INTERIOR
(b) TRANSPORTE MARÍTIMO O OCEÁNICO.
The latest and the fastest mode of transport is Air Transport.
IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE
El transporte es abrumadoramente mecánico en la actualidad. Las rutas o canales de transporte son
the basic arteries of our economy.
Proporcionan enlaces importantes entre productores y consumidores de bienes.
The well unit transport system brings people very close to one-another.
They promote independence among people, in a greatly diversified economic,
vida social y cultural.
La red de transporte incluye diversos medios de transporte.
MEDIOS DE TRANSPORTE EN INDIA:
Þ Caminos
Þ RAILWAYS
Þ TUBERÍAS
Þ VÍAS NAVEGABLES
Þ AIRWAYS
Caminos
India has one of the largest road networks in the world. Roads have been existence
desde tiempos antiguos. Ashoka y Chandergupta hicieron grandes esfuerzos para construir caminos. Sher
Shah Suri built the Grand Trunk Road from Kolkata in the east to Peshawar in the
west across the Indo-Gangetic Plains.
IMPORTANCIA DE LAS CARRETERAS
Las carreteras son adecuadas para viajes de corta distancia y movimiento de tráfico.
La construcción y el mantenimiento de carreteras son baratos y fáciles.
La carga y descarga de mercancías en camiones involucra una menor cantidad de dinero.
Para el transporte de productos perecederos, las carreteras ofrecen mejores servicios que
ferrocarriles
NETWORKS OF ROADS IN INDIA
 The total length of roads in the country of about 25lakhs K.M. Of these 57% are
surfaced roads. Roads in India are grouped into 7 categories on the basis of their
construcción y mantenimiento.
Carreteras Nacionales
Freeways Highways
International Highways
State Highways
District Roads
Caminos de Pueblo
Caminos Fronterizos
CARRETERAS NACIONALES
Las carreteras nacionales conectan un estado con otro y son de importancia nacional.
Estas carreteras son construidas y mantenidas por el gobierno central. Hay
about 131,326 km (81,602 mi) of national highways. They carried 45% of total road
tráfico.
MAJOR NATIONAL HIGHWAYS IN INDIA
[Link]. Name of Highways Cities Connected by Them
1 Camino del Gran Camión Calcutta, Delhi, Patna & Amritsar
2 Carretera Calcuta-Mumbay Calcutta, Nagpur & Mumbai
3 Ruta Agra-Mumbai Agra, Gwallior, Indore & Mumbai
4 Ruta Calcuta-Chennai Calcuta, Cuttack y Chennai
5 Pathankot-Dalhousie Road Pathankot, Dalhousie
6 Gran Camino Kadan Mirzapur, Nagpur y Bangalore
FREEWAYS HIGHWAYS
Para cumplir con el requisito de tráfico rápido, las autopistas nacionales tienen
se ha planeado. Se han construido carreteras nacionales de 4 a 6 carriles con una distancia de 14846 K.M.
durante el período 1991-2001. Estos se nombran como:
CUADRILÁTERO DORADOconectar Delhi, Mumbai, Chennai, Calcuta tendrá un
longitud de 5846 K.M
CORREDORES NORTE-SUR Y ESTE-OESTE conectando Srinagar a
Kanyakumari y Silchur a Porbander, tendrán una longitud de 7300 K.M.
Carretera que conecta a diez corredores principales, a saber,KANDLA, JAWAHAR LAL NEHRU
PART, MARMGOA, NEW MANGLORE, KOCHI, TUTICORIN, ENNORE &
CHENNAI, VISAKHAPATNAM, PARADIP Y HALDIA,will have a length of
3630 K.M
El gobierno ha involucrado a empresas del sector privado para invertir, desarrollar y
maintain highways, because it involves a huge investment. This is based on the
concept of Build, operate and Transfer i.e. BOT.
CARRETERAS ESTATALES
Estos son construidos y mantenidos por el gobierno estatal y unen las capitales estatales
con la sede del distrito y otros lugares del distrito. Hay aproximadamente 1.3 lakhs de kms de
carreteras estatales.
Caminos de distrito
Estas carreteras conectan la sede del distrito con otros lugares del distrito.
Caminos del pueblo
Estos caminos conectan las aldeas con los pueblos y ciudades vecinas. Estos son
generalmente mantenido y construido por las Panchayats.
Caminos fronterizos

The Border Roads organization constructs and maintains these roads. It has now
extender sus actividades a otras áreas también, brindándoles el beneficio de su valioso
experiencia.
Los principales problemas que enfrenta nuestro transporte por carretera son los siguientes -

(i) Road network in India is inadequate, in comparison to the passengers and

traffic handled by them.
(ii) 43% of the roads are unsurfaced. They become in operational during rainy
temporada.
(iii) La longitud y el ancho de las carreteras nacionales son inadecuados. Son altamente
congested in cities. Their bridges and culverts are narrow
(iv) Servicios en la carretera como agua potable, instalaciones telefónicas para satisfacer
emergencias accidentales y de saqueo, como protección policial y salud
los servicios son malos.
FERROCARRILES
The Railways are the main artery of inland transport in India. The
los ferrocarriles tienen 150 años en India. El primer tren se movió entre Mumbai y
Thane in 1854. The total length of railways is about 67368 km. India has the
second largest railway network in Asia. The Indian railways carry 12 billion
pasajeros y 1,200 mil millones de toneladas de mercancías al año. Es el sector público más grande
undertaking of country.
India tiene una red de 8500 estaciones distribuidas a lo largo de una longitud de ruta de 68 mil.
km. The length of running track is 107, 9694. About 25% of the route is
electrificado.
Railways Network in India
1. Route Length : 67368 km
2. Estaciones de tren : 8500 (Approx.)
3. Locomotoras : 7517 km
4. Coaches : 36510 km
5. Vagones : 2, 44,519 km
6. Pista de Atletismo : 1, 07,969 km
7. Pista Electrificada : 15127 km
Progreso realizado por los Ferrocarriles Indianos

1. Se ha asignado prioridad a la conversión de líneas de vía métrica a ancho amplio.

excavar. Las vías del tren están electrificadas.
2. Steam engines have been replaced by diesel and electrical engines.
3. Los ferrocarriles se han especializado en transportar a largas distancias.
bienes pesados y voluminosos, incluidos los contenedores. La mayoría de los trenes son eléctricos y
locomotoras diésel.
4. Fast moving trains and public amenities at railway station is introduced.
Railway made a significant problem in the area of track replacement.
Rajdhani and Shatabdi trains are introduced.
5. At present, the railways comprise three gauges-broad (1.675m), meter
(1.000m) y estrecho (0.762m). Se están haciendo esfuerzos para convertir metros
gouge track to broad gauge track. At present 70.72% are broad gauge,
23.92% are meter gauge and 5.36% are narrow gauge.
Medidas para reducir la carga de los ferrocarriles
(i) Electrificación de la vía del tren.
(ii) Aumento del uso de la energía hidroeléctrica.
(iii) Instalación de una planta de energía térmica cerca de minas de carbón.
(iv) Conversión de vías de tren de ancho estándar a ancho amplio.
(v) Sustitución de locomotoras de vapor por motores eléctricos y diésel.
(vi) Mayor uso de gas natural para producir electricidad.
Zonas Ferroviarias
Far administrative convenience the Railways have been divided into zones.
Las zonas y sedes son las siguientes:
Zones Sede Zonas Sede
Central Mumbai CST noreste Gorakhpur
Eastern Kolkata Frontera Noreste Mallagaon
Northern New Delhi South Central Secundrabad
Sureño Chennai Sureste Calcuta
Occidental Mumbai Churchgate Noroeste central Allahabad
Costa este Bhubaneswar North-Western Jaipur
Bilaspur Bilaspur South-Western Banglore
Centro-este Hazipur Centro-oeste Jabalpur
Characteristics of the Distribution of Railway Network:
(i) A dense network of railways has been developed in the Northern plain
de Amritsar a Howarh. La red ferroviaria está altamente vinculada al nivel de
desarrollo agrícola. Está conectado con todas las partes a través de trenes rápidos.
(ii) The peninsular region, Gujrat and Tamilnadu have a dense rail network.
Las rutas troncales conectan Mumbai con Chennai, Chennai con Kochi, Chennai
with Delhi and Chennai with Hyderabad.
(iii) La red de ferrocarriles es escasa en el terreno montañoso del Himalaya.
El terreno accidentado, la economía rezagada y la escasa población son
responsible for sparse rail network. No railway is found in Meghalaya,
Tripura, Manipur y Nagaland.
 (iv) La red ferroviaria entre las llanuras costeras del este y las llanuras costeras del oeste tiene un
contraste distintivo. Una larga ruta principal se extiende a lo largo de la costa este, pero tal
falta la vía del tren a lo largo de los Ghats Occidentales debido a los afloramientos de los ghats que están
muy cerca de la costa.
Importancia
(i) Los ferrocarriles indios transportan la mayor parte del tráfico de pasajeros de largas distancias y el 80%

flete total.
(ii) Indian railways provide employment to a huge number of people in the
país.
(iii) También ofrecen servicios de correo.
(iv) They carry big chunks of goods from place of production to ports and
viceversa.
(v) Las industrias de hierro y acero basadas en ferrocarriles, ya que transportan materias primas.
materiales y productos terminados de un lugar a otro.
Transporte por tubería
En el pasado, se utilizaron tuberías para llevar agua a las ciudades y a las industrias, estas son
también utilizado para el transporte de crudo de gas natural y campos de gas natural a
refinerías, fábricas de fertilizantes y grandes centrales térmicas. Los oleoductos lo han hecho
posible establecer grandes centrales térmicas en el menor tiempo posible y cerca de
market.
Major categories of Pipelines
Hay cuatro principales redes de transporte por tubería en nuestro país:
1. Pipelines carry crude oil from upper Assam oil fields to Kanpur, via Guwahati,
Baruni y Allahabad. Sus sucursales son :-
(i) de Barouni a Haldia pasando por Rajbandh
(ii) from Rajbandh to Maurigram
(iii) de Guwahati a Siliguri
2. Otra importante tubería se origina en Salaya, en Gujrat, y transporta crudo a
Jalandhar en Punjab a través de Viramgam, Delhi Mathura y Panipat. Sus ramas se conectan
koyali cerca de Vadodra, Chakshu y numerosos otros lugares.
3. The longest pipeline of India carries natural gas from Hazira in Gujrat to
Jagdishpur en U.P. a través de Bijaipur en M.P. Mide 1730 kilómetros de largo.
(i) Its branches connect Kota (Rajasthan), Shahjahanpur (U.P.) and several
otros lugares de U.P.
(ii) El oleoducto también está conectado con Mumbai High y South Bassein.
4. El cuarto gran oleoducto también conecta Mumbai High con Mumbai y Mumbai.
con Pune.
TUBERÍAS PROPUESTAS
Se proponen más oleoductos que se instalarán, completarán y harán.
operativo en un futuro cercano:
(i) Entre Kandla y Panipat (Haryana)
 (ii) Between Kandla and Bina (M.P.)
(iii) Entre Mumbai y Manmad (Maharashtra)
(iv) Entre Vishakhapatnam y Visakhapatnam (Andhra Pradesh)
(v) Entre Mangalore y Chennai a través de Bangalore
TRANSPORTE DE AGUA
India tiene un gran número de ríos perennes y una costa muy larga de 5560 km.
El transporte acuático es de dos tipos :-
Transporte por aguas interiores
(ii) Transporte de agua oceánica
Inland Water Transport
Las vías navegables son el medio de transporte más barato. Son las más adecuadas para el transporte de
mercancías pesadas y voluminosas. India tiene vías navegables interiores de 14,500 km de longitud.
Out of these, only 3700 km are navigable by mechanized boats.
Vías Navegables Nacionales
El Gobierno de India ha declarado las siguientes vías navegables interiores como nacionales
vías fluviales
1. El río Ganges entre Allahabad y Haldia cubriendo una distancia de 1620
km.
2. The Brahmputra river between Sadiya and Dhubri (891 km)
3. The west coast canal between kollam and kottapuram covering a distance of
168 km.
4. El canal Champakara cubriendo una distancia de 14 km.
5. The Vdyogmandal canal covering a distance of 22 km.
Principales ríos y canales navegables
The Brahmaputra and the Ganga are important navigable rivers. The lower
reaches of the Godavari, the Krishna, and the Mahanadi, the Narmada and the Tapi
y sus canales también son navegables.
Los principales canales navegables incluyen el canal Buckingham en Andhra Pradesh
y Tamil Nadu, el canal Cumbarjua en Goa, el Canal Principal de la Margen Izquierda de Durgapur
Represa en DVC y canales de la costa oeste en Kerala.
Transporte de Agua Oceánica
El transporte marítimo a lo largo de la costa también es muy importante en India. Es económico.
medios de transporte. La larga costa puede ser utilizada adecuadamente para el propósito de
transport of goods along the west and east coasts of the country from one part to
otro.
Principales puertos marítimos
La costa de India, de aproximadamente 7500 km de largo, está servida por 12 puertos principales y 181 puertos medianos.
y puertos menores. Los puertos principales manejan más del 90% del comercio exterior de India. El
los principales puertos manejan alrededor de 15,000 buques de carga por año. El 70 por ciento de la carga
handled at these sea ports is for overseas trade. Our ports handle more imports than
exports. Coastwise distribution of major seaports is as follow:-
Puertos marítimos ubicados en la costa oeste At East coast
1. Kandla Tuti corin
2. Bombay 2. Chennai
3. Jawaharlal Lal Nehru 3. Ennore
4. Mormugao 4. Vishakhapatnam
5. Mangalore 5. Puradip
6. Cochín 6. Haldia
Mumbaiis the largest sea port of India. This port really makes Mumbai the gate Way
of India.
Problems of the ports
1. Mismatch between existing capacity and demand for traffic.
2. No se planea la creación de capacidad en los puertos.
3. Los puertos indios siguen mostrando una menor productividad en comparación con los eficientes.
puertos en la región asiática en términos de mano de obra y equipo.
PRIVATIZACIÓN
1. Se han emitido directrices sobre la inversión privada en el sector portuario.
El primer gran proyecto privado ha sido asumido en el puerto Jawahar Lal Nehru por un
Consorcio liderado por Australia, P&O Ports. También están surgiendo proyectos similares en
other major sea ports.
2. La Ley de Puertos de India de 1908 y la Ley de Fideicomiso de Puertos Mayores de 1963 se han vuelto flexibles
to allow private investment in ports.
3. A Traffic Authority for Major ports has been set up to fix and revise various
Los cargos portuarios deben ser cobrados por emprendedores privados. Ha comenzado a funcionar.
desde abril de 1997
TRANSPORTE AÉREO
Airways provide the fastest mode of transport but they are very costly. For
en áreas remotas hostiles e inaccesibles, las vías aéreas son el mejor medio de transporte.
En 1953, el transporte aéreo fue nacionalizado. Hoy en día, hay cuatro servicios aéreos en
operation.
1. Air India
2. Líneas Aéreas Privadas
3. Pawanhans Helicopters
4. Aerolíneas indias y Alliance Air
Los factores responsables del progreso y la popularidad se enumeran a continuación:
1. Los servicios aéreos operan durante todo el año como instalaciones de cielo claro y sin nubes.
el volar.
2. Las instalaciones avanzadas de la industria del aluminio facilitan la fabricación de aeronaves en el
country.
3. India serves as nodal point on the major air routes between Europe and South-
Este y Asia Oriental.
4. La India es un país extenso. Por lo tanto, el transporte ferroviario y por carretera consume mucho tiempo debido a que

tienen que cubrir largas distancias.

Los aeropuertos son gestionados por la Autoridad de Aeropuertos de India (AAI). Se están realizando esfuerzos para
proporcionar la última tecnología científica para garantizar la seguridad de los pasajeros y rapidez
manejo de pasajeros y tráfico de mercancías.
Los aeropuertos internacionales manejan el tráfico aéreo entre el mundo y la India. Trece
international airports are:
1. Delhi 8. Kochi
2. Mumbai 9. Hyderabad
3. Chennai 10. Guwahati
4. Calcuta 11. Bangalore
5. Amritsar 12. Trivandrum
6. Ahmedabad 13. Sri Nagar
7. Punji
PROBLEMAS DEL TRANSPORTE AÉREO EN INDIA
1. Hay un pequeño número de centros industriales y comerciales en comparación con el
tamaño del país.
2. Heavy goods can’t be transported from one place to another by aero planes.
3. El coste del carburante de aviación es muy alto, lo que resulta en un alto coste de operación.
y haciendo que los viajes aéreos estén fuera del alcance de las clases medias.
4. The components and spare parts of the aero planes are imported from other
countries. This has impeded the growth of civil aviation of the country.
The role of Transport Network in the Development of India
1. Life Lines of the country: - Modern means of transport provide a helping hand in
manteniendo la soberanía y la unidad económica de una nación. En India, el gobierno central.
controls National Highways and the Railways directly. They act as the arteries of our
red de transporte terrestre. Todos son líneas de la vida real de nuestra nación.
2. Transporte: - La red de transporte lleva granos alimenticios y varios productos manufacturados
productos del lugar de origen al lugar de consumo. Traen materias primas industriales
materiales, combustibles de energía carbón en vivo y aceite mineral en el sitio de unidades industriales.
[Link] of local market into national market:Transport network turns local
mercados del día anterior al mercado nacional de hoy. Los barcos transportan productos exportables
surpluses to other countries and import goods of our requirements.
4. Ayuda en el desarrollo de la economía: Las carreteras secundarias, las líneas de ferrocarril alimentadoras y
las vías navegables interiores satisfacen las necesidades locales de las regiones interiores. Así las integran con
la economía de mercado del país. El desarrollo de la red de transporte aumenta el
mobility of people.
[Link]ón nacional del país: -Los servicios de aviones y helicópteros hacen que el
las personas en el Alto Himalaya; los nómadas del desierto de Thar y del noreste de India sienten
ser parte integral de la India. El transporte aéreo trae comunicación inmediata y distante
neighbors closer to each-other in the present world of Trade and Commerce.
6. Cultural Integration: - Transport Network begins people of different castes,
credos, colores, religiones, idiomas y regiones más cercanas entre sí. Actúan, reaccionan
y interactuar entre sí. Así, la red de transporte ayuda en la cultural y nacional.