PREGUNTAS EXAMEN SEMANA 5 g8
1. Que es la capa de rodadura
➢ es la superficie superior del pavimento
➢ está en contacto directo con el tráfico.
➢ Proporciona una superficie duradera y antideslizante,
➢ Resiste el desgaste por el tráfico.
2. Que es la subrasante
➢ es el suelo natural
➢ sobre el cual se construyen las capas del pavimento.
➢ Su calidad influye directamente en la durabilidad y
➢ Su calidad influye estabilidad del pavimento.
3. Objetivos Principales De Las Juntas
➢ Permitir El Libre Movimiento De Las Losas
➢ Permitir Que El Pavimento Se Expanda Y Contraiga De Forma Controlada
➢ Controlar La Fisuración Longitudinal Y Transversal
4. Factores A Considerar En El Diseño De Juntas
➢ Espaciamiento De Juntas
➢ Profundidad De Las Juntas
➢ Sellado De Juntas
5. las juntas evitan la fisuración espontánea (irregular) por:
➢ Retracción
➢ Gradientes Térmicos
➢ Dilatación
➢ Interrupción Del Pavimento
6. Mencione 4 Clasificaciones De Las Juntas
➢ Juntas Abiertas
➢ Juntas Selladas
➢ Juntas De Separación En Soleras
➢ Juntas De Retracción
7. Necesidad De Juntas En Pavimentos
➢ Mantener La Transferencia De Cargas Deseables.
➢ Controlar El Agrietamiento Transversal Y Longitudinal
➢ Dividir El Pavimento En Tramos Adecuados
➢ Delinear Los Carriles De Tráfico
8. Propiedades De Los Sellos
➢ El Módulo Elástico.
➢ La Resistencia A La Tracción.
➢ Resistencia A La Intemperie.
➢ La Cohesión U Homogeneidad
9. Por Que Se Encuentra Afectado El Grado De Transferencia De Carga
➢ Espesor De Losa.
➢ Subbases Rígidas.
➢ Mejores Condiciones De Drenaje.
➢ Separación Entre Juntas (Abertura De Juntas)
10. Mecanismos Que Contribuyen A La Transferencia De Cargas Entre Losas Adyasentes
➢ La Trabazón De Agregados
➢ Los Pasadores O Dowels
➢ Subbase Tratada
11. La estructura del pavimento debería ser capaz de proveer:
➢ Una calidad de manejo aceptable.
➢ Una adecuada resistencia al ahuellamiento, deslizamiento y agrietamiento.
➢ Apropiados niveles de reflejo de luz, y un nivel bajo de ruido.
➢ Ser resistente a la acción de las cargas impuestas por el tránsito
12. características principales que debe cumplir un pavimento flexible
➢ Resistencia estructural.
➢ Deformabilidad.
➢ Durabilidad.
➢ Costo.
➢ Requerimientos de conservación.
➢ Comodidad
13. Grupos de fallas de los pavimentos
➢ Falla por insuficiencia estructural.
➢ Falla por defectos constructivos.
➢ Falla por fatiga.
14. Ventajas de pavimento Articulado.
➢ Menor costo inicial.
➢ Fácil y rápida construcción.
➢ Adaptabilidad a movimientos del terreno.
➢ Mantenimiento sencillo y económico.
➢ Absorción de ruido.
15. Desventajas de pavimento Articulado.
➢ Mayor necesidad de mantenimiento.
➢ Menor durabilidad comparada con pavimentos rígidos.
➢ Deformaciones bajo tráfico pesado.
➢ Sensibilidad a condiciones climáticas extremas.
➢ Costo acumulativo a largo plazo.
16. métodos de estudio de canteras
➢ -Inspección visual
➢ -Muestreo
➢ -Análisis de laboratorio
➢ -Modelado geológico
➢ -Análisis de riesgos
17. proceso para la explotación de una cantera
➢ -Preparación
➢ -Extracción
➢ -Procesamiento
➢ -Transporte y Almacenamiento
➢ -Cierre y Rehabilitación
➢ -Equipo y Maquinaria
➢ -Seguridad y medio ambiente
18. partes principales de una cantera
➢ -Frontón
➢ -Cuerpo de la cantera
➢ -Paredes de la cantera
➢ -Fondo de la cantera
19. partes secundarias de una cantera
➢ -Acceso
➢ -Plataforma de carga
➢ -Almacenamiento
➢ -Oficinas y servicios
20. métodos de estabilización de suelos
➢ -Compactación
➢ -Cementación
➢ -Inyección de grout
➢ -Vibro compactación
➢ -Estabilización química
➢ -Estabilización mecánica
➢ -Geotextiles
21. objetivo principal de la estabilización de suelos
➢ -Mejorar la estabilidad del suelo
➢ -Aumentar la resistencia del suelo
➢ -Reducir la permeabilidad del suelo
➢ -Mejorar la capacidad de carga del suelo
➢ -Reducir la cantidad de mantenimiento requerido para mantener el suelo estable
22. materiales se usan para la estabilización de suelos
➢ -Cemento
➢ -Cal
➢ -Arena
➢ -Grava
➢ -Geotextiles
➢ -Polímeros
23. requisitos granulométricos más comunes en los agregados
➢ -Tamaño de las partículas
➢ -Distribución granulométricas
➢ -Índice de uniformidad
➢ -Coeficiente de curvatura
24. factores influyen en el proceso de compactación del suelo?
➢ Tipo de suelo:
➢ Contenido de humedad.
➢ Método de compactación.
25. métodos comunes de extracción de muestras de suelo
➢ Barrenas:
➢ Tubo Shelby.
➢ Muestreador de pistón
26. propiedades se analizan en los suelos de fundación
➢ Capacidad portante.
➢ Resistencia al corte.
➢ Compresibilidad.
27. esfuerzos que soportan los pavimentos flexibles
➢ Esfuerzos verticales
➢ Esfuerzos por tracción
➢ Esfuerzos por cargas dinámicas
➢ Esfuerzos térmicos
➢ Esfuerzos por flujo plástico
28. aspectos A considerar en el diseño de mezclas para garantizar su durabilidad
➢ Resistencia a las cargas vehiculares.
➢ Capacidad de soportar condiciones climáticas.
➢ Durabilidad frente al desgaste.
29. principales componentes de una mezcla asfáltica
➢ Agregados gruesos: Proveen capacidad de carga.
➢ Agregados finos: Rellenan espacios vacíos para mayor homogeneidad.
➢ Relleno: Mejora la estabilidad de la mezcla.
30. problemas comunes pueden afectar el rendimiento de las mezclas
➢ Grietas y agrietamientos.
➢ Deformaciones (rutado o hundimientos).
➢ Desprendimiento de agregados.
31. ventajas de utilizar la mezcla asfáltica porosa en caliente (PCF)
➢ Permite un drenaje eficiente del agua.
➢ Reduce la escorrentía y el ruido.
➢ Contribuye a la sostenibilidad del proyecto.
32. factores se deben considerar al aplicar mezcla asfáltica en frío
➢ Aplicación a temperatura ambiente.
➢ Ideal para reparaciones rápidas en condiciones climáticas adversas.
➢ No requiere calentamiento del material.
33. beneficios ofrece la mezcla asfáltica modificada (SMA)
➢ Mayor resistencia a la fatiga y agrietamiento.
➢ Mejor rendimiento en condiciones climáticas extremas.
➢ Mayor durabilidad en carreteras con alto tráfico.
34. objetivos del Método Superpave
➢ Optimizar las propiedades de desempeño del ligante y los agregados.
➢ Asegurar resistencia a fenómenos como la fisuración y la deformación plástica.
➢ Garantizar el desempeño en diferentes condiciones climáticas y de tráfico.
35. factores a considerarse al diseñar un pavimento rígido
➢ Carga de tráfico
➢ Propiedades del suelo
➢ Condiciones climáticas
➢ Materiales de construcción
36. Cómo afecta el clima a la durabilidad de un pavimento rígido
➢ Expansión y contracción por variaciones de temperatura
➢ Efectos de la humedad en los materiales
➢ Resistencia a la formación de fisuras
37. métodos para evaluar el desempeño de un pavimento rígido una vez en uso
➢ Inspección visual periódica
➢ Ensayos de carga y deflexión
➢ Monitoreo de fisuras y deformaciones
➢ Evaluación de la eficiencia en la absorción de agua
38. criterios a usar para seleccionar el tipo de material en un pavimento rígido
➢ Resistencia a la compresión
➢ Durabilidad
➢ Costo
➢ Disponibilidad
➢ Propiedades de fricción
39. importancia del análisis de la distribución de cargas en el diseño de pavimentos rígidos
➢ Prevención de agrietamientos
➢ Optimización del espesor del pavimento
➢ Aseguramiento de una vida útil prolongada
➢ Distribución uniforme de cargas
➢ Reducción de costos de mantenimiento
40. modelar la respuesta del pavimento rígido utilizando software de simulación
➢ Definiendo las propiedades del material
➢ Ingresando las condiciones de carga
➢ Ajustando las propiedades del suelo
➢ Realizando análisis de estrés y deformación
➢ Comparando resultados con datos experimentales
41. estrategias a emplear para evaluar la performance a largo plazo de un pavimento rígido
➢ Inspección visual periódica
➢ Monitoreo de fisuras y deformaciones
➢ Evaluación de la capacidad de carga
➢ Análisis de la respuesta a condiciones extremas
➢ Estudios de desgaste y fatiga
42. Afectación de un Pav rigido por la variación del módulo de reacción
➢ Resistencia a la deformación
➢ Distribución de cargas
➢ Durabilidad del pavimento
➢ Costos de construcción
➢ Mantenimiento requerido