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Códigos de Fallo y Soluciones de Calentadores

El documento detalla códigos de fallo y sus descripciones, junto con acciones correctivas para cada uno. Incluye fallos como cortocircuitos, sobrecalentamiento y problemas con el sensor de llama, proporcionando instrucciones específicas para la verificación y reparación. Se enfatiza la importancia de revisar conexiones, medir voltajes y reemplazar componentes defectuosos según sea necesario.

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Códigos de Fallo y Soluciones de Calentadores

El documento detalla códigos de fallo y sus descripciones, junto con acciones correctivas para cada uno. Incluye fallos como cortocircuitos, sobrecalentamiento y problemas con el sensor de llama, proporcionando instrucciones específicas para la verificación y reparación. Se enfatiza la importancia de revisar conexiones, medir voltajes y reemplazar componentes defectuosos según sea necesario.

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Ebe rspa che r código de fallo s

Falla
Comments
código Descripción del fallo
• Acción correctiva
Mostrar

000 Sin fallos -


Desconecte el conector S1 / B1 en el calentador y en el conector
Advertencia:
B1, PIN 16
Corto circuito en el control
004 verifica el cable hasta el relé del ventilador de aire fresco por cortocircuito a
box, fresh negativo, si está bien
salida de aire
reemplazar la caja de control.
Desconectar el conector S1 / B1 en el calentador y en el conector.
Advertencia:
B1, PIN 15
Cortocircuito en el control
005 verifique el cable hasta el interruptor de aislamiento del relé o la alarma del coche
box, car
entrada para corto
salida de alarma
circuito a negativo, si está bien -> reemplazar la caja de control,

Apagado del ADR debido al cambio de señal de (+) a (–) en el conector


009 Cierre de ADR S1, PIN 13 (D+)
o señal positiva en el conector S1, PIN 14 (HA+).
Sobretensión aplicada al cuadro de control durante al menos 20 segundos sin
interrupción
calefactor no funciona.
• Desconectar el conector S1 / B1 en el calentador, arrancar el vehículo.
engine, measure
la voltaje en el conector B1 entre el PIN 1 (cable 2.52 rt) y
010 Corte por sobretensión
PIN 10 (cable
2.52 br).
AIRTRONIC L 12 volt – voltaje >16 volt —> verifique el generador
regulator.
AIRTRONIC L 24 volt – voltaje >32 volt —> verifique el generador
regulador.
Bajo voltaje aplicado a la caja de control durante al menos 20 segundos
sin interrupción
– calentador no funciona.
• Desconectar el conector S1 / B1 en el calentador, el motor del vehículo
está cambiado
apagado, mide la tensión en el conector B1 entre el PIN 1 (cable
2.52 rt) y
011 Corte por bajo voltaje PIN 10 (cable 2.52 br).
El valor medido y el voltaje en la batería deben ser los
mismo. En caso de
de una caída de voltaje, revisa los fusibles, los cables de suministro, el negativo
{"connections":"conexiones"}
y el punto de soporte positivo en la batería para la corrosión y
correcto
contacto.
012 Sobrecalentamiento en el La temperatura del sensor de sobrecalentamiento es demasiado alta.
sobrecalentamiento • Verifique las tuberías de aire caliente en busca de obstrucciones –> elimine la obstrucción.
sensor (combinación • La suma de las calificaciones de los componentes de las partes conductoras de aire es demasiado
sensor) large –> Check air
sistema, si es necesario reconfigurar - para las calificaciones de componentes, por favor consulte

a adicional
catálogo de piezas.
• Verifique el sensor de sobrecalentamiento. Si está bien –> mida la cantidad de combustible.

El sensor de llama indica que la temperatura en el intercambiador de calor es demasiado alta.


• Verifique los tubos de aire caliente en busca de obstrucciones –> retire la obstrucción.
• La suma de las calificaciones de los componentes de las partes conductoras de aire es demasiado

large –> Check air


Sobrecalentamiento en el sistema, si es necesario volver a colocar - para las clasificaciones de componentes, por favor consulte

013 sensor de llama a adicional


(catálogo de piezas) sensor de combinación.
• Verifique el sensor de llama, si está bien -> verifique el sensor de sobrecalentamiento, si
sensor de sobrecalentamiento
defectuoso –> reemplazar el sensor de combinación, si el sensor de sobrecalentamiento está bien
medir
Diferencia de temperatura entre el sensor de llamas y el sobrecalentamiento
sensor demasiado grande
• Verifique los tubos de aire caliente por obstrucciones → elimine la obstrucción.
La suma de las calificaciones de los componentes de las partes conductoras de aire es demasiado

Temperatura large –> Check air


diferencia entre sistema, si es necesario volver a colocar - para las calificaciones de los componentes, por favor refiérase

014 sensor de llama y a adicional


sobrecalentamiento catálogo de piezas.
sensor demasiado grande • Verifica el sensor de llama, si está bien -> verifica el sensor de sobrecalentamiento, si
sensor de sobrecalentamiento
defectuoso –> reemplazar el sensor de combinación, si el sensor de sobrecalentamiento está bien
-> medir la cantidad de combustible, si la cantidad de combustible es correcta -> reemplazar el control

caja.
The fault code 015 is displayed, if the heater was switched back
después de la falla
código de visualización 017.

015 Bloqueo operativo El valor umbral del hardware para el sensor de sobrecalentamiento ha sido
excedido
la caja de control está bloqueada.
Apagar la caja de control
El valor umbral de hardware para el sensor de sobrecalentamiento ha sido
excedido
porque el cuadro de control no pudo reconocer el código de fallo 012 o
017 Sobrecalentamiento el
la caja de control está bloqueada.
Si el calentador se enciende de nuevo, se muestra el código de falla 015.
• Apagar la caja de control
• Verificar que la bujía de precalentamiento esté funcionando y que tenga continuidad.
Buji de precalentamiento Calentador de 12 voltios - aproximadamente 0.6Ω± 0.04Ω (resistencia al calor)
020
interrupción Calentador de 24 voltios - aproximadamente 2Ω± 0.2Ω (resistencia al calor)
Si los valores de la prueba de continuidad y de la prueba funcional están bien ->
verifica el brillo
revisar el arnés del cable del enchufe en busca de daños y continuidad, si está bien -> reemplazar
caja de control

• Compruebe que la bujía de precalentamiento esté funcionando y que tenga continuidad.


Calentador de 12 voltios - aprox. 0.6Ω± 0.04Ω (resistencia al calor)
Calentador de 24 voltios - aprox. 2Ω± 0.2Ω (resistencia al calor)
Salida de bujía de incandescencia (–)
• Si los valores de la prueba de continuidad y la prueba funcional están bien –>
021 sobrecarga o verifica el resplandor
circuito corto a tierra
verificar el arnés del cable del enchufe en busca de daños y continuidad, si está bien -> reemplazar
caja de control

Buji de calefacción, salida (+),


• Check glow plug lead harness for correct laying and damage, if
corto
022 circuito después de UB ok —> check
arnés de conexión para continuidad, si está bien —> reemplazar el cuadro de control
(voltaje de la batería)
Cable de diagnóstico Este código de error no puede ser mostrado ya que el cable de diagnóstico está
bl/ws - corto probablemente defectuoso.
025 circuito - después de UB • Verifique el cable de diagnóstico para su correcta colocación y posibles
(voltaje de la batería) daño..
Motor del impulsor o del soplador de aire de combustión bloqueado (congelado, sucio,
sluggish, lead
el arnés roza contra el extremo del eje ...
Eliminar bloqueo.
• Verifique el cableado para cortocircuito.
• Medición de velocidad del motor del soplador de aire de combustión:
– Desmontar el ventilador de aire de combustión, ver página 31.
– Calefactor 12 V: realizar prueba con 11.3 volt ±0.1 volt.
– Calentador 24 V: realizar prueba con 23.6 voltios ±0.1 voltios.
Motor de soplador EMK Retire el conector de la caja de control y aplique voltaje.
030 fuera de la Aplicar marcado
rango permisible (pintura blanca) al impulsor y medir la velocidad utilizando un no-
contactar r.p.m.
counter:
Si la velocidad medida en el nivel de calefacción "alto" está fuera de
rango
– Calentador 12 V: n = 4650–7000 rpm,
– Calentador 24 V: n = 4650–6500 rpm,
entonces reemplace el ventilador de aire de combustión, vea la página 31.
Si la velocidad medida está dentro del rango, entonces reemplace el control
caja.
• Verifique que el arnés de cables del motor del soplador ha sido
correctamente colocado y
Motor del soplador
031 por daño, si está bien –> quitar el arnés de plomo en la caja de control y
interrupción
verificar la continuidad
si está bien –> reemplazar caja de control.

Motor del soplador - tierra • Realice una prueba funcional del motor del soplador, para ello retire
032 cortocircuito el conector
En el calefactor de 12 voltios, desde la caja de control.
llevar a cabo Aplique un voltaje de 11.3 V o 23.6 V ±0.1 V al motor del ventilador
la verificación funcional y después
con un máximo. 40 segundos mide la intensidad de la corriente.
11.3 volt. Calefactor de 12 voltios: intensidad de corriente < 9 A o
En el calentador de 24 voltios, calentador de 24 voltios: intensidad de corriente < 4 A – motor del ventilador ok –>
llevar a cabo reemplazar control
la verificación funcional caja, ver página 28.
con max. Calentador de 12 voltios: intensidad de corriente > 9 A o
23.6 voltios. calefactor de 24 voltios: intensidad de corriente > 4 A –> reemplazar aire de combustión
El componente es ventilador.
destruido si • Verifique el cableado en busca de cortocircuitos.
los valores de voltaje son
superado.
Asegúrate del paquete de alimentación

tiene
circuito de cortocircuito adecuado

resistance – min. 20
A.
Salida del motor del soplador • Verifique que el arnés del motor del soplador haya sido
correctamente colocado y
(+), corto verifique si hay daños, si está bien —> retire el arnés de plomo en la caja de control
034 circuito después de UB
(voltaje de la batería)
y comprobar por
continuidad, si está bien —> reemplazar la caja de control.

• Retire el conector de la bomba dosificadora, si el código de error


048 (interrupción)
la bomba dosificadora está defectuosa –> reemplazar dosificador
Bomba de dosificación corta bomba.
• Si el código de falla 047 continúa mostrándose, desconéctelo
047 circuito o
conector S1 / B1
sobrecarga
en el calentador, y en el conector B1, PIN 5 verifica el cable 12
gn / rt hasta
la bomba dosificadora para cortocircuito a negativo (PIN 10), si está bien ->
reemplazar la caja de control.

• Retire el conector de la bomba dosificadora y mida el


valor de resistencia
de la bomba de dosificación (12 V = 9,5Ω±0.5Ω/ 24 V = 36Ω±1.8
Bomba dosificadora Ω), si resistencia
048
interrupción valor ok –> reconectar el arnés de cables a la bomba dosificadora.
• Desconectar el conector S1 / B1 en el calentador y medir el
valor de resistencia
entre el PIN 5 y el PIN 10, si está bien -> reemplazar la caja de control.
Salida de la bomba dosificadora • Verifique que el arnés de conexión de la bomba dosificadora haya sido
(+), correctamente dispuesto y
049 circuito corto después de la verificación de daño de UB, si está bien —> quitar el arnés de cables y verificar para
(batería continuity,
voltaje) si está bien —> reemplazar la caja de control.

Demasiados intentos fallidos de inicio. El cuadro de control se bloquea después de demasiados intentos de inicio fallidos (máx.

050 attempts 255 start


(bloqueo operativo) intentos).
• Desbloquee la caja de control borrando la memoria de fallos utilizando el
cliente EDiTH
programa de servicio, unidad de diagnóstico o varias unidades de control.
Si, después de encenderse, el valor de la resistencia de la llama
el sensor es 1274Ω
(> 70 °C) el ventilador del calentador funciona durante aproximadamente 15 minutos para enfriarse,
Llama detectada cuando
si la resistencia
051 cambio
no cae por debajo del valor mencionado dentro de los 15 minutos
en calefactor está encendido
apagado.
• Verifica el sensor de llama.
No se detecta llama durante la fase de inicio.
• Verifique el sistema de escape y de aire de combustión.
052 Tiempo de seguridad excedido • Verificar suministro de combustible / medir cantidad de combustible,
• Verificar la bujía (ver código de fallo 020 y 021).
• Verifique el sensor de llama, si está bien –> reemplace la caja de control.

El calentador se ha encendido (se detectó llama) y señala corte de llama


Recorte de llama en el
durante un apagón
control de "PODER"
053 escenario.
escenario
054 • Verifique el sistema de escape y aire de combustión.
etapa de control "ALTA"• Verificar el suministro de combustible / medir la cantidad de combustible, ver página 33.
055
control "MEDIO"
056 • Verifique el sensor de llama, para el diagrama y la tabla de valores, por favor consulte
escenario
etapa de control "BAJA"
to page 30, if
ok –> reemplazar la caja de control.

Desconecte la conexión de enchufe de la sala externa


sensor de temperatura
y mide el valor de la resistencia, consulta la página 9 para el diagrama y
tabla de valores, si
Habitación externa
sensor de temperatura ok –> reconectar la conexión de enchufe.
• Desconectar el conector S1 / B1 en el calentador y medir el
060 temperatura valor de resistencia
sensor – interruption en la carcasa del conector B1 entre el PIN 6 y el PIN 12. Si un
existe una interrupción
el valor óhmico entre el PIN 6 y el PIN 12 > 3000Ω. Si
valor de resistencia ok
reemplazar caja de control.
Desconectar la conexión del enchufe de la temperatura de la habitación externa
sensor, si error
se muestra el código 060 –> verifique el sensor de temperatura de la habitación externa,
ver
página 9 para el diagrama y tabla de valores.
Habitación exterior Si el sensor de temperatura de la habitación externa está bien -> verifica la conexión
061 temperatura cables 0.52 gr
sensor - cortocircuito y 0.52 br/ws para cortocircuito, si está bien -> reconectar enchufe
conexión.
• Desconecte el conector S1 / B1 en el calentador y mida el
valor de resistencia
en la carcasa del conector B1 entre el PIN 6 y el PIN 12.
Si existe un cortocircuito, el valor óhmico entre el PIN 6 y el PIN
12 < 800Ω. Si
el error 061 sigue mostrándose, –> reemplazar la caja de control.
• Retire el conector de la unidad de control y mida la resistencia
valor del
potenciómetro de punto de ajuste, para pines de conector. Si el valor de resistencia
está bien - reconectar el conector a la unidad de control.
• Desconecte el conector S1 / B1 en el calentador y mida el
Unidad de control - valor de resistencia
062
interrupción entre el PIN 6 y el PIN 7 en la carcasa del conector B1, si
el valor de resistencia está bien
reemplazar la caja de control
Valor de resistencia en caso de interrupción entre el PIN 6 y el PIN 7
> 3000Ω.
Valor normal: 1750Ω±30Ω– 2180Ω±80Ω.
Unidad de control - corta • Si el interruptor de "Ventilar" está instalado, desconéctelo y verifique que esté
circuito trabajando. Si está bien –>
El reconocimiento de fallos solo desconecta el conector en la unidad de control, si el código de error 062 es
trabaja en displayed, replace
modo de calefacción. Si, en unidad de control.
el otro • Si la unidad de control está bien –> revisa los cables de conexión 0.52 gr / rt y
mano, el cortocircuito 0.52 br / ws para
063
tiene corto circuito, si está bien -> reconectar conector en la unidad de control.
ya ocurrió y • Desconectar el conector S1 / B1 en el calentador, si el error 063
entonces el sigue siendo
el calentador está encendido, se muestra –> reemplazar la caja de control.
Ventilación Valor de resistencia en caso de cortocircuito entre el PIN 6 y el PIN 7
está activo (no es un fallo < 800Ω.
código). Valores normales: 1750Ω±30Ω– 2180Ω±80Ω.
• Desmontar la caja de control y desconectar el conector verde de
Sensor de llama caja de control.
064 (combinación Verifique el sensor de llama, para el diagrama y la tabla de valores, si hay llama.
sensor) - sensor de interrupción ok - reemplazar la caja de control.
Resistance value in case of interruption > 3000Ω.
• Desmontar la caja de control, quitar el conector verde del control
Sensor de llama caja, si error 064
065 (combinación se muestra - > reemplazar sensor de combinación.
sensor) - cortocircuito Si el error 065 sigue apareciendo -> reemplazar la caja de control,
Valor de resistencia en caso de cortocircuito < 500Ω,
Desmontar la caja de control, desconectar los conectores azul y verde
desde el control
Sensor de sobrecalentamiento
caja. Mida el valor de resistencia en el conector azul PIN 1 (cable
071 0.52 bl) y
interrupción
en el conector verde PIN 2 (cable 0.52 br / ws), si está bien –> reemplazar
caja de control
Valor de resistencia en caso de interrupción >700 kΩ,
Sensor de sobrecalentamiento – • Desmontar la caja de control, quitar el conector azul de la caja de control,
072 corto si el error 071 es
circuito reemplazar sensor de combinación, vea la página 27.
Si el error 072 continúa mostrando –> reemplazar la caja de control.
Valor de resistencia en caso de cortocircuito < 120Ω,
El valor umbral de sobrecalentamiento no es detectado por la caja de control.
074 Caja de control defectuosa
reemplazar caja de control.
Caja de control defectuosa
090 Reemplace la caja de control.
(falla interna)
Caja de control defectuosa
2 Reemplace la caja de control.
(error de ROM)
093 Caja de control defectuosa Reemplace la caja de control.
Caja de control defectuosa Reemplazar la caja de control.
094
(Error de EEPROM)
095 Caja de control defectuosa. Reemplace la caja de control.

Temperatura interna
096 sensor Reemplace la caja de control o use un sensor de temperatura ambiente externo.
defectuoso
097 Caja de control defectuosa Reemplace la caja de control.

098 Caja de control defectuosa. Reemplace la caja de control.

• Voltaje a corto plazo < 5 – 6 voltios (para 12 voltios) o < 7 – 8 voltios (para
24 voltios).
• En caso de una caída de voltaje, verifique los fusibles, los cables de suministro, el

Demasiados reinicios en
conexiones negativas
y el punto de soporte positivo en la batería para corrosión y
secuencia
correcto
099
contacto.
Error de transistor en • Probar la caja de control con el dispositivo de prueba, si está bien —> comprobar el cable
caja de control
arnés del externo
los componentes han sido colocados correctamente y verificados por daños, si está bien
—> comprobar
lead harness for continuity, if ok —> replace control box.
Código
Comentarios
de fallo Descripción del fallo
• Las medidas correctivas
Mostrar

000 No hay fallos -


Advertencia: Desconecte S1 / B1 del conector del calentador y en el conector B1, PIN 16
Corto circuito en la caja de compruebe el cable hasta el relé del ventilador de aire fresco para el
004
control, fresco cortocircuito hacia el negativo, si bien
salida de aire Reemplazar la caja de control.
Advertencia: Desconecte S1 / B1 del conector del calentador y en el conector B1, PIN 15
Corto circuito en la caja de verifique el cable hasta el interruptor de relé de aislamiento o la entrada
005
control, el coche de la alarma del coche, para abreviar
salida de alarma circuito a negativo, si bien -> reemplazar la caja de control,
Apagado ADR debido a la señal de cambio a partir de (+) a (-) en el
009 ADR apagado conector S1, PIN 13 (D +)
o la señal más al conector S1, PIN 14 (HA +).
Sobretensión aplicada a la caja de control durante al menos 20 segundos sin
interrupción
calefacción no funcionaba.
• Desconecte S1 / B1 del conector del calentador, arrancar el motor, medida
del vehículo
010 Recorte de sobretensión
la tensión en el conector B1 entre el PIN 1 (cable 2.52 rt) y el PIN 10 (cable
2,52 br).
AIRTRONIC L 12 voltios - tensión> 16 V -> Comprobar el regulador del
generador.
AIRTRONIC L 24 voltios - tensión> 32 V -> control regulador del generador.
Baja tensión aplicada a la caja de control durante al menos 20 segundos sin
interrupción
La calefacción no funcionaba.
• Desconecte S1 / B1 del conector del calentador, el motor del vehículo está
encendido
lugar, mida la tensión en el conector B1 entre el PIN 1 (cable 2.52 rt) y
011 Recorte de baja tensión
PIN 10 (cable 2,52 ancho).
El valor medido y el voltaje de la batería debe ser el mismo. En caso
de una caída de tensión, controle los fusibles, los cables de alimentación, las
conexiones negativas
y el punto de apoyo positivo de la batería de la corrosión y correcta
contacto.
Temperatura del sensor de sobrecalentamiento demasiado alto.
• Compruebe las tuberías de aire caliente de bloqueo -> Quitar bloqueo.
La suma de las puntuaciones de componentes de aire conductor partes es
Sobrecalentamiento en el demasiado grande -> Check aire
012 sobrecalentamiento sistema si es necesario re-lay - para las calificaciones de los componentes,
Sensor (sensor de combinación) consulte adicional
Lista de piezas.
• Compruebe el sensor de sobrecalentamiento Si bien -> cantidad de
combustible medida.
013 El sobrecalentamiento en el Señales de sensor de temperatura a la llama intercambiador de calor es
sensor de llama demasiado alta.
Sensor de combinación • Compruebe las tuberías de aire caliente de bloqueo -> Quitar bloqueo.
La suma de las puntuaciones de componentes de aire conductor partes es
demasiado grande -> Check aire
sistema si es necesario re-lay - para las calificaciones de los componentes,
consulte adicional
Lista de piezas.
• Compruebe el sensor de llama, si bien -> Comprobar sensor
sobrecalentamiento, si el sensor de sobrecalentamiento
defectuosa -> reemplace el sensor de combinación, si el sensor de
sobrecalentamiento ok -> medida
Diferencia de temperatura entre el sensor y el sensor de sobrecalentamiento
llama demasiado grande
• Compruebe las tuberías de aire caliente de bloqueo -> Quitar bloqueo.
La suma de las puntuaciones de componentes de aire conductor partes es
demasiado grande -> Check aire
Diferencia de temperatura entre
sistema si es necesario re-lay - para las calificaciones de los componentes,
sensor de llama y
014 consulte adicional
sobrecalentamiento
Lista de piezas.
sensor demasiado grande
• Comprueba el sensor de llama, si bien -> Comprobar sensor
sobrecalentamiento, si el sensor de sobrecalentamiento
defectuosa -> reemplace el sensor de combinación, si el sensor de
sobrecalentamiento ok -> cantidad de combustible medida, si la cantidad de
combustible ok -> reemplazar la caja de control.
Se muestra el código de error 015, si el calentador se enciende de nuevo
after the failure
visualización del código 017.
015 Funcionamiento bloqueo El valor umbral del hardware para el sensor de sobrecalentamiento se ha
superado
la caja de control está bloqueada.
• Apague la caja de control
El valor umbral del hardware para el sensor de sobrecalentamiento se ha
superado,
debido a que la caja de control no tuvo en cuenta el código de error 012 o
017 Calentamiento excesivo 013 -> el
la caja de control está bloqueada.
Si el calentador se vuelve a encender, se mostrará el código de error 015.
• Apague la caja de control
• Compruebe que la bujía esté funcionando y tenga continuidad.
12 voltios calentador - aprox. 0,6Ω± 0,04Ω(resistencia al calor)
Calentador de 24 voltios - aprox. 2Ω± 0,2Ω(resistencia al calor)
Bujía de precalentamiento • If the values of the continuity test and the functionality test
020
interrupción están bien -> Comprobar el resplandor
mazo de cables del conector de los daños y la continuidad, si bien
reemplazar la caja de control

Producción de bujías de • Verifique que la bujía esté funcionando y la continuidad.


incandescencia (-), sobrecarga 12 voltios calentador - aprox. 0,6Ω± 0,04Ω(resistencia al calor)
021
o Calentador de 24 voltios - aprox. 2Ω± 0,2Ω(resistencia al calor)
tierra de cortocircuito • Si los valores de la prueba de continuidad y prueba de funcionamiento
están bien -> Comprobar el resplandor
mazo de cables del conector de los daños y la continuidad, si bien
reemplazar la caja de control

Bujía de precalentamiento
• Verificar el mazo de cable de la bujía glow para tendido correcto y daños,
salida (+), corto
022 si bien -> comprobar
circuito después de UB (voltaje
llevar arnés de continuidad, si bien -> reemplazar la caja de control
de la batería)
Diagnóstico cable bl / ws -
Este código de error no se puede mostrar como el cable de diagnóstico es
corta
025 probablemente defectuoso.
Circuito - después de UB
• Compruebe el cable de diagnóstico para tendido correcto y posible daño ..
(tensión de batería)
Impulsor o el aire de combustión del motor del ventilador bloqueado
(congelado, sucio, lento, el plomo)
arnés muele contra el extremo del eje ...
Elimine la obstrucción.
• Revise el cableado de cortocircuito.
• Medición de la velocidad del motor del ventilador de aire de combustión:
Desmontar el ventilador de aire de combustión, consulte la página 31.
- Calentador de 12 V: llevar a cabo la prueba con 11,3 V ± 0,1 voltios.
- Calentador de 24 V: llevar a cabo la prueba con 23,6 voltios ± 0,1 voltios.
EMK motor del ventilador fuera Retire el conector de la caja de control y aplicar tensión. Aplicar el marcado
030 de la (White paint) for the impeller and measure the speed using a regime of
rango permitido revoluciones sin contacto
Contador:
Si la velocidad medida en el "alto" nivel de calentamiento está fuera del
rango
- Calentador de 12 V: n = 4.650 a 7.000 rpm
- Calentador de 24 V: n = 4650 a 6.500 rpm
luego vuelva a colocar el ventilador de aire de combustión, consulte la
página 31.
Si la velocidad medida está dentro de la gama, a continuación, sustituir la
caja de control.
• Verificar que el mazo de cables del motor del ventilador está bien instalado
y
Interrupción del motor
031 por los daños, si bien -> quitar el arnés de plomo en la caja de control y
ventilador
verificar la continuidad
si bien -> reemplazar la caja de control.
Blower motor - Tierra • Realizar prueba de funcionamiento en el motor del ventilador, para ello
cortocircuito retire el conector
En el calentador de 12 voltios, de la caja de control.
carry out Aplicar una tensión de 11,3 V o 23,6 V ± 0,1 V para el motor del ventilador y
el control de funcionamiento después de
con un máx. 40 seg medir la intensidad de la corriente.
032
11,3 voltios. Calentador de 12 voltios: intensidad de la corriente <9 A o
En el calentador de 24 voltios, calentador de 24 voltios: intensidad de la corriente <4 A - el motor del
llevar a cabo ventilador ok -> reemplazar el control
el control de funcionamiento cuadro, consulte la página 28.
con un máx. Calentador de 12 voltios: intensidad de corriente > 9 A o
23,6 voltios. calentador de 24 voltios: intensidad de corriente> 4 A -> reemplace el
El componente se destruye si ventilador de aire de combustión.
se exceden los valores de • Revise el cableado de cortocircuito.
tensión.
Asegúrese de que la fuente de
alimentación tiene
adecuada de cortocircuito
resistencia - min. 20 A.
• Verificar que el mazo de cables del motor del ventilador está bien instalado
Salida del motor del ventilador
y
(+), short
034 comprobar los daños, si bien -> eliminar mazo de cables en la caja de
circuito después de UB (voltaje
control y comprobar
de la batería
continuidad, si bien -> reemplazar la caja de control.
• Retire el conector de la bomba de dosificación, si el código de error 048
(interrupción)
La bomba dosificadora se muestra defectuosa -> cambiar la bomba
dosificadora.
Medición del circuito corto o
• Si el código de error 047 se sigue mostrando, desconecte el conector S1 /
047 bomba
B1
sobrecarga
en el calentador, y en el conector B1, PIN 5 compruebe el cable 12 gn / rt
hasta
la bomba dosificadora de cortocircuito hacia el negativo (PIN 10), si bien
reemplazar la caja de control.
• Retire el conector de la bomba de dosificación y medir el valor de
resistencia
de la bomba dosificadora (12 V = 9,5Ω± 0,5Ω/ 24 V = 36Ω± 1,8Ω), si
Interrupción de la bomba de la resistencia
048
medición valor ok -> reconectar mazo de cables de la bomba dosificadora.
• Desconecte S1 / B1 del conector en el calentador y medir el valor de
resistencia
entre el PIN 5 y PIN 10, si bien -> reemplazar la caja de control.
Bomba de salida de medición • Verificar que el mazo de cables de la bomba dosificadora se ha realizado
(+), correctamente y
049 cortocircuito después de UB comprobar los daños, si bien -> quitar el arnés principal y compruebe la
(batería continuidad
tensión) si bien -> reemplazar la caja de control.
La caja de control se bloquea después de muchos intentos fallidos de inicio
(máx. 255 inicio
Demasiados intentos de
intentos).
050 failed startups
• Abra la caja de control mediante la supresión de la memoria de errores con
(Operando bloqueo)
el cliente EDiTH
programa de servicio, unidad de diagnóstico o varias unidades de control.
Sí, después de la conexión, el valor de resistencia del sensor de llama es de
1274Ω
(> 70 ° C) peldaños ventilador del calentador de aprox. 15 min se enfríe, si
Llama detecta cuando se
la resistencia
051 cambia
no caer por debajo de dicho valor en los 15 minutos que el calentador se
en
enciende
fuera.
• Compruebe el sensor de llama.
No se detectó un llamador durante la fase de arranque.
• Compruebe el escape y el aire de combustión.
• Compruebe la cantidad de combustible de alimentación / medida de
052 Tiempo de seguridad supera
combustible
• Compruebe la bujía (ver código de error 020 y 021).
• Compruebe el sensor de llama, si bien -> reemplazar la caja de control.
El calentador ha encendido (llama detectado) y las señales de fuego durante
un corte de energía
Llama recorte en el etapa.
053
Etapa de control "POTENCIA" • Compruebe el escape y el aire de combustión.
054
Etapa de control "ALTA" • Compruebe la cantidad de combustible de alimentación / medida de
055
Etapa de control "MEDIA" combustible, consulte la página 33.
056
Etapa de control 'BAJO' • Compruebe el sensor de la llama, para el diagrama y la tabla de valores
por favor refiérase a la página 30, si
reemplazar la caja de control.
• Desconecte el enchufe de conexión del sensor de temperatura ambiente
externo
y medir el valor de resistencia, consulte la página 9 para obtener el
diagrama y la tabla de valores, si
sensor de temperatura ok -> volver a conectar conexión enchufable.
Temperatura ambiente externo • Desconecte S1 / B1 del conector en el calentador y medir el valor de
060
sensor - interrupción resistencia
en la carcasa del conector B1 entre 6 y PIN PIN 12. Si existe una
interrupción
el valor óhmico entre el 6 y el PIN PIN 12> 3000Ω. Si el valor de la
resistencia ok
-> Reemplazar la caja de control.
Desconecte la conexión de enchufe del sensor de temperatura ambiente
externo, en caso de error
código 060 se muestra -> comprobar el sensor de temperatura ambiente
externo, consulte
página 9 para el diagrama y la tabla de valores.
Si la temperatura ambiente externa sensor ok -> compruebe los cables de
Temperatura ambiente externa
061 conexión de 0,52 gr
sensor - cortocircuito
y 0,52 br / ws un cortocircuito, si bien -> reconectar conexión enchufable.
• Desconecte S1 / B1 del conector en el calentador y medir el valor de
resistencia
en la carcasa del conector B1 entre el PIN 6 y el PIN 12.
Si un cortocircuito existe el valor óhmico entre el PIN 6 y el PIN 12 es <800Ω.
el error 061 se sigue mostrando, -> caja de control reemplazo.
• Retire el conector de la unidad de control y medir el valor de resistencia
del
potenciómetro de consigna, de los pines del conector. Si el valor de
resistencia
está bien -> conector reconectar a la unidad de control.
062 Unidad de control - interrupción
• Desconecte S1 / B1 del conector en el calentador y medir el valor de
resistencia
entre el PIN 6 y las 7 de la vivienda B1 conector, si el valor de la
resistencia está bien
Reemplazar la caja de control
Valor de resistencia en caso de interrupción entre el PIN 6 PIN 7 y> 3000
Ω.
Valor normal: 1750Ω± 30Ω- 2180Ω± 80Ω.
• Si se ha instalado el interruptor "Ventilar", desconectarlo y comprobar que
funciona. Si bien
Unidad de control - cortocircuito
desconecte el conector de la unidad de control, si se muestra el código de
Detección de fallos sólo
error 062, reemplace
funciona en
la unidad de control.
el modo de calefacción. Si, por
• Si la unidad de control ok -> compruebe los cables de conexión de 0,52 gr
another
/ rt y 0.52 br / ws para
063 parte, el cortocircuito tiene
cortocircuito, si bien -> conector en la unidad de control de volver a
ya ocurrido y luego el
conectar.
calentador está encendido,
• Desconecte S1 / B1 del conector en el calentador, si el error 063 sigue
ventilación
siendo
está activo (no es un código de
mostrada -> caja de control reemplazo.
fallo).
Valor de resistencia en caso de cortocircuito entre el PIN 6 PIN 7 y <800Ω.
Los valores normales: 1750Ω± 30Ω- 2180Ω± 80Ω.
• Desmontar el cuadro de control y desconectar el conector verde de la caja
de control.
Sensor de llama (combinación
064 Check the flame sensor, for the diagram and the table of values, if the
sensor de) - interrupción
sensor de llama ok -> reemplazar la caja de control.
Valor de resistencia en caso de interrupción> 3000Ω.
• Desmontar el cuadro de control, retire el conector verde de la caja de
control, en caso de error 064
Sensor de llama (combinación
065 aparece -> reemplazar sensor combinado.
sensor) - cortocircuito
Si el error 065 sigue apareciendo -> reemplazar la caja de control,
Valor de resistencia en caso de cortocircuito <500Ω
• Desmontar el cuadro de control, desconecte los conectores azul y verde
del control
caja. Valor de la resistencia medida en el PIN conector azul 1 (cable 0,52 bl)
Sensor de sobrecalentamiento -
071 y
interrupción
en el PIN conector verde 2 (cable 0.52 br / ws), si bien -> reemplazar la caja
de control,
Valor de resistencia en caso de interrupción > 700 kW,
• Desmontar el cuadro de control, retire el conector azul de la caja de
Sensor de sobrecalentamiento - control, si el error 071 es
072 corta mostrada -> reemplace el sensor de combinación, vea la página 27.
circuito Si el error 072 sigue apareciendo -> reemplazar la caja de control.
Valor de resistencia en caso de cortocircuito <120Ω,
• Valor umbral sobrecalentamiento no es detectado por la caja de control ->
074 Caja de control defectuosa
caja de control reemplazo.
Caja de control defectuosa
090 Reemplace la caja de control.
(Fallo interno)
Caja de control defectuosa
2 Replace the control box.
(Error ROM)
093 Caja de control defectuosa Reemplace la caja de control.
Caja de control defectuosa
094 Reemplace la caja de control.
(Error de EEPROM)
095 Caja de control defectuosa Reemplace la caja de control.
Sensor de temperatura interno Reemplace la caja de control o el uso del sensor de temperatura ambiente
096
defectuoso externo.
097 Caja de control defectuosa Reemplace la caja de control.
098 Caja de control defectuosa Replace the control box.
• Tensión de corto plazo <5 - 6 voltios (para 12 voltios) o <7-8 voltios (para
24 voltios).
• En caso de caída de tensión, controle los fusibles, los cables de
Demasiados reinicios en alimentación, las conexiones negativas
secuencia y el punto de apoyo positivo de la batería de la corrosión y correcta
099 contacto.
Transistor error en la caja de • Caja de control de prueba con el dispositivo de prueba, si bien
control compruebe el haz principal del exterior
componentes se ha realizado correctamente y comprobar los daños, si bien -
comprobar
llevar arnés de continuidad, si bien -> reemplazar la caja de control.

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