Especificaciones Motor Generador Doosan DP086LA
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Traducido por
ScribdTranslationsMOTOR GENERADOR DOOSAN INFRACORE
DP086LA
Ratings Potencia Bruta del Motor Salida del motor neto
( kWm/PS) Espera Primo Esperar Primo
1500rpm(50Hz) 224/305 201/273 219/298 196/266
1800rpm(60Hz) 253/344 228/310 245/333 220/299
Definiciones de Calificaciones
Las potencias nominales de Emergencia y Reserva son conformes a la norma ISO 8528.
Potencia de la parada de combustible de acuerdo con la ISO 3046.
La potencia eléctrica (kWe) debe considerar la pérdida del ventilador de refrigeración, la eficiencia del alternador, la descalificación por altitud y la temperatura ambiente.
LA POTENCIA DE RESPALDO es aplicable para suministrar energía de emergencia durante la duración de la falta de energía de la empresa de servicios públicos.
No hay capacidad de sobrecarga disponible para esta calificación. Un motor clasificado para funcionamiento en espera debe dimensionarse para un máximo del 80% de promedio.
factor de carga y 200 horas de operación por año. Esto incluye menos de 25 horas por año en la clasificación de potencia de respaldo.
LA VALORACIÓN DE POTENCIA PRIMA está disponible para un número ilimitado de horas por año en aplicaciones de carga variable. Carga variable
no debe exceder un promedio del 70% de la clasificación de potencia máxima durante ningún período de operación de 24 horas. La operación total
el tiempo al 100% de Potencia Prime no deberá exceder las 500 horas por año. Se dispone de una capacidad de sobrecarga del 10% durante un período de 1 hora
dentro de un período de operación de 12 horas. El tiempo total de operación a la potencia de sobrecarga del 10% no debe exceder de 25 horas por año.
◎DATOS GENERALES DEL MOTOR
Modelo de motor DP086LA
Tipo de motor Diesel de 6 cilindros en línea, 4 tiempos, refrigerado por agua, sobrealimentado e interenfriado
Diámetro x carrera 111 x 139 mm
Desplazamiento 8.071 litros
Relación de compresión 16.7 : 1
Rotación En sentido contrario a las agujas del reloj visto desde el volante
Orden de encendido 1-5-3-6-2-4
Tiempo de inyección 14˚±1˚BTDC
Peso seco 790kg (con ventilador)
Dimensiones (LxAnxAl) 1,242 x 1,122 x 1,113 mm
Carcasa del volante SAE No.1M
Volante Embrague NO.14M
Número de dientes en el volante 102
◎MONTAJE DEL MOTOR
Momento de Flexión Máximo en la Cara Trasera del Bloque 1325 N·m
◎SISTEMA DE ESCAPE
Presión de Respaldo Máxima 5.9 kPa
◎SISTEMA DE INDUCCIÓN DE AIRE
Restricción máxima de entrada de aire
Con elemento de filtro limpio 2.16 kPa
. Con elemento del filtro sucio 6.23 kPa
Presión estática máxima después del radiador 0.125 kPa
◎SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Circulación de agua por bomba centrífuga en el motor.
Método de enfriamiento Circulación forzada de agua dulce
Capacidad del refrigerante Solo motor: aprox. 14 l, con radiador: aprox. 44 l (estándar)
Tasa de flujo del refrigerante 166 litros / min
Tapa de presión Máx. 49 kPa
Water Temperature
- Máximo para reserva y Prime 103℃
Antes del inicio de la carga completa 40.0℃
Bomba de agua Tipo centrífugo accionado por correa
Thermostat Type and Range Wax – pellet type, Opening temp. 71°C , Full open temp. 85°C
Ventilador de enfriamiento Tipo de soplador, plástico, diámetro de 660 mm, 7 palas
Restricción máxima del sistema de refrigerante externo No disponible
◎SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Lubricación forzada por bomba de engranaje, enfriamiento de aceite lubricante en el circuito de agua de enfriamiento del motor.
Método Lub. Tipo de alimentación a presión completamente forzada
Bomba de aceite Tipo de engranaje impulsado por engranaje de cigüeñal
Filtro de aceite Flujo completo, tipo de cartucho
Capacidad del cárter de aceite Max. 15.5 liters , Min. 12 liters
Presión de aceite de lubricación Velocidad en vacío: Mínimo 100 kPa
Velocidad Gobernada : Mín 250 kPa
Temperatura máxima del aceite 120℃
Límite de angularidad Frente hacia abajo 15 grados, Frente hacia arriba 15 grados, De lado a lado 15 grados
Aceite de lubricación Consulte el Manual de Operación
◎FUEL SYSTEM
Bomba tipo Bosch en línea con actuador electromagnético integrado.
Bomba de inyección WUXI WEIFU HIGH-TECH S.A.
Gobernador Tipo eléctrico (control de velocidad total)
Caída de velocidad Clase G3 (ISO 8528)
Bomba de alimentación Tipo mecánico en la bomba de inyección
Boquilla de inyección Multi hole type
Presión de apertura 21.0 MPa
Filtro de combustible Flujo completo, tipo cartucho con válvula de drenaje de agua
Restricción máxima de entrada de combustible 10 kPa
Restricción máxima de devolución de combustible 60 kPa
Capacidad de la bomba de alimentación de combustible 230 litros / hr
Combustible usado Aceite de combustible diésel
◎ELECTRICAL SYSTEM
Alternador de carga de batería alternador de 28.5V x 45A
Regulador de voltaje Regulador IC tipo integrado
Arrancando motor 24V x 6.0 kW
Battery Voltage 24V
Battery Capacity 100 Ah (recomendado)
Asistencia inicial (Opción) Calefactor de bloque
◎SISTEMA DE VÁLVULAS
Tipo Tipo de válvula en cabeza
Número de válvula Admisión 1, escape 1 por cilindro
Valve arremete contra el frío Intake 0.3mm , Exhaust 0.3mm
Sincronización de válvulas
Apertura Cerrar
Válvula de admisión 16 grados BTDC 36 grados ABDC
Válvula de escape 46 grados BBDC 14 grados ATDC
◎DATOS DE RENDIMIENTO Potencia Prima Potencia en espera
Velocidad del motor controlada rpm 1500 1800 1500 1800
Velocidad de ralentí del motor rpm 800 800 800 800
Sobre el límite de velocidad rpm 1650 1980 1650 1980
Potencia Bruta del Motor kW 201 228 224 253
ps 273 310 305 344
Presión efectiva media de ruptura Mpa 1.99 1.88 2.22 2.09
Velocidad Media del Pistón m/s 6.95 8.34 6.95 8.34
Poder de Fricción kW 18 24 18 24
ps 24.47 32.63 24.47 32.63
Consumo específico de combustible
25% de carga litros/hora 13.0 15.5 13.8 16.2
50% de carga litros/hora 24.6 28.3 26.0 30.5
75% de carga litros/hora 36.8 41.7 39.8 45.4
100% carga litros/hora 48.7 56.0 54.4 62.9
Consumo máximo de aceite lubricanteg/h 191.1 217 213.5 240.8
Poder del ventilador kW 5 8 5 8
Presión sonora a 1 m de cada lado del bloque del cilindro
(sin ventilador) dB(A) 98.3 100.7 98.3 100.7
Todos los datos y el consumo específico de combustible se basan en la Norma ISO 3046/1, las condiciones de referencia estándar son de acuerdo con
298 K(25˚Celsius) air temperature, 100kPa(1000mbar) air pressure, 60% relative humidity, 110m(361ft) altitude.
Operación a Alta Temperatura y Altitud: El motor puede ser operado a:
1800 rpm y 1500 rpm hasta 750 ~ 1000m y 30 °C sin reducción de potencia
Para un funcionamiento sostenido por encima de estas condiciones, reducer la potencia en un 3% por cada 304 m, y un 2% por cada 11 °C.
Datos del motor con colector de escape de tipo seco
Intake Air Flow m3/min 17.08 23.65 18.40 25.09
Temperatura de los gases de escape después
°C del turbo. 583 530 594 549
Flujo de gases de escape m3/min - 40.9 33.9 44.6
Rechazo de calor al escape kW 171.7 197.4 191.5 221.7
Rechazo de calor al refrigerante kW 74.7 85.8 83.3 96.4
Rechazo de calor al intercambiador dekW
calor 39.8 45.8 44.4 51.4
Calor radiado al ambiente kW 17.4 20.0 19.4 22.5
Circulación de agua de enfriamiento litros/min 130 150 130 150
Flujo de aire del ventilador de refrigeración
m3/min 190 224 190 224
◆ENGINE DIMENSION
◆TABLA DE CONVERSIÓN
en. = mm x 0.0394 lb/ft = N.m x 0.737
PS = kW x 1.3596 galones estadounidenses = litros x 0.264
psi = kg/cm2 x 14.2233 kW = 0.2388 kcal/s
in3 = lit. x 61.02 lb/PS.h = g/kW.h x 0.00162
hp = PS x 0.98635 cfm = m3/min x 35.336
lb = kg x 2.20462 Mpa = Pa x 1000 = bar x 10
kW = Kcal/seg x 0.239
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