BYD > Coches Electricos > Glosario EV

Los coches eléctricos están ganando popularidad poco a poco, y cada vez
más fabricantes ofrecen su propia versión de modelos eléctricos. En los
próximos años, muchos conductores cambiarán el surtidor por el enchufe, y
con esta transición llegan nuevas tecnologías y conceptos que conviene
conocer.

Desde la autonomía del coche eléctrico hasta los tipos de cargadores o la

tecnología que llevan incorporada, conocer mejor todos estos términos te
permitirá entender con más claridad esta nueva y sostenible forma de
moverse.

Hemos preparado este glosario de coches eléctricos (EV, por sus siglas en
inglés Electric Vehicle) con definiciones clave para que comprendas mejor
cómo funcionan estos vehículos y los conceptos más importantes asociados a
esta tecnología.

01
Términos esenciales sobre coches eléctricos
Estos son algunos de los términos clave que necesitas conocer para moverte
con soltura en el mundo de los coches eléctricos. Son conceptos básicos que
encontrarás con frecuencia al explorar opciones de movilidad eléctrica:
BEV
BEV son las siglas de Battery Electric Vehicle (vehículo eléctrico de batería).
Este tipo de vehículos funciona exclusivamente con energía eléctrica
almacenada en una batería, sin motor de combustión.

HEV
HEV son las siglas de Hybrid Electric Vehicle (vehículo eléctrico híbrido). Este
tipo de vehículos combina un motor de combustión interna con un motor
eléctrico. Como solo pueden circular en modo 100 % eléctrico a baja velocidad,
la mayoría del tiempo funcionan con combustible. No se pueden cargar desde
una fuente externa.

PHEV
PHEV son las siglas de Plug-in Hybrid Electric Vehicle (vehículo híbrido
enchufable). Este tipo de vehículos utiliza un motor eléctrico y uno de
combustión (gasolina o diésel). Pueden circular en modo eléctrico, pero cuando
se agota la batería, entra en funcionamiento el motor convencional. A
diferencia de los HEV, sí se pueden recargar conectándolos a la red eléctrica.

ZEV
ZEV son las siglas de Zero Emissions Vehicle (vehículo de cero emisiones).
Este término se usa para describir coches eléctricos sin tubo de escape, lo que
significa que no emiten CO₂ ni gases contaminantes al circular. Por lo tanto, son
vehículos 100 % eléctricos.

Super DM Technology
La tecnología Super DM (Dual Mode), desarrollada exclusivamente por BYD,
combina un motor eléctrico de alta potencia con una batería como fuente
principal de energía, utilizando el motor de combustión solo cuando es
necesario. Se trata de un híbrido enchufable inteligente que ofrece múltiples
ventajas: eficiencia energética, bajo consumo de combustible, buen
rendimiento en conducción y alto nivel de confort.
ICE
ICE son las siglas de Internal Combustion Engine (motor de combustión
interna). Este término se utiliza para referirse a los coches tradicionales que
funcionan con gasolina o diésel. Es común encontrar esta abreviatura al
comparar vehículos convencionales con eléctricos, por ejemplo: ICE vs EV.

02
Términos sobre componentes de coches eléctricos
Muchos de los términos técnicos relacionados con los vehículos eléctricos
pueden resultar nuevos, sobre todo si estás dando tus primeros pasos en este
tipo de movilidad. Para ayudarte a entender mejor cómo funcionan por dentro,
aquí tienes algunos de los conceptos más comunes relacionados con la
tecnología interna de un coche eléctrico:

Motor
El motor es el corazón de un coche eléctrico: convierte la energía eléctrica en
energía mecánica haciendo pasar una corriente por sus circuitos. Esta corriente
genera un campo magnético que hace girar un rotor dentro de un cilindro, lo
que, a su vez, hace girar las ruedas del vehículo. El motor es el componente
responsable de proporcionar la potencia necesaria para mover el coche.

Paquete de baterías
El paquete de baterías hace referencia al conjunto completo de la batería del
vehículo eléctrico. Este incluye las celdas, los módulos que las agrupan, así
como la carcasa y la estructura que protege todo el sistema.

Sistema de gestión de batería (BMS)

El sistema de gestión de batería (BMS, por sus siglas en inglés) se encarga de
equilibrar la descarga de todas las celdas del paquete de baterías, asegurando
que se consuman de forma uniforme. Este sistema también previene la
sobrecarga, y gestiona la temperatura mediante mecanismos de refrigeración y
calefacción. Su función es esencial para optimizar la vida útil de la batería.
Sistema de calefacción de batería (BHS)
BMS son las siglas de Battery Management System (sistema de gestión de
batería). Este sistema se encarga de equilibrar la descarga de las distintas
celdas que componen el paquete de baterías, asegurando un uso uniforme.

Además, previene la sobrecarga y controla la temperatura mediante sistemas

de refrigeración y calefacción. Su función es esencial para optimizar la vida útil
de la batería del vehículo eléctrico.

Tecnología CTB
La tecnología CTB (Cell-to-Body) es exclusiva de BYD. Esta innovación,
desarrollada internamente, integra la batería Blade de BYD directamente en la
estructura del vehículo, creando una especie de estructura «sándwich» mucho
más resistente. El resultado es una mayor estabilidad, un mejor
comportamiento en carretera y una experiencia de conducción más segura y
cómoda.

iTAC
iTAC son las siglas de Intelligence Torque Adaptation Control System (sistema
inteligente de control de adaptación de par motor). Los vehículos BYD
equipados con este sistema, como el BYD Seal, tienen menor riesgo de
derrapar a altas velocidades. iTAC gestiona el par de forma inteligente para
controlar mejor la potencia del vehículo, mejorando así la seguridad y la
experiencia al volante.

Batería Blade
La batería Blade es exclusiva de todos los vehículos eléctricos de BYD. Esta
batería ha sido desarrollada y sometida a pruebas rigurosas durante años en
diversas condiciones, convirtiéndose en una de las baterías más seguras del
mercado.

Sistema de propulsión eléctrica 8 en 1

La propulsión eléctrica es el conjunto de componentes que permite a un coche
eléctrico moverse. BYD ha desarrollado un sistema 8 en 1 que integra cargador
a bordo, motor de tracción, transmisión y otros elementos clave en un único
bloque. Esta arquitectura compacta optimiza el espacio en el vehículo y mejora
la eficiencia energética.

Sistema de bomba de calor de alta eficiencia

BYD ha diseñado una bomba de calor de alta eficiencia que aprovecha el calor
generado en distintas partes del vehículo, como la batería y el sistema de
propulsión. Este sistema reduce las pérdidas de energía y permite que el coche
funcione correctamente incluso en temperaturas más bajas.

03
Términos sobre la carga de coches eléctricos
Una de las diferencias más evidentes entre los coches de combustión (ICE) y
los eléctricos (EV) es la forma en que se "repostan". El mundo de la carga
también incluye términos que pueden resultar nuevos para muchos
conductores, como los siguientes:

Velocidad de carga
Este término hace referencia al tiempo que tarda tu coche eléctrico en
cargarse. Esta velocidad depende de varios factores, como el tamaño de la
batería, la potencia del punto de carga o la cantidad de batería que tenía el
vehículo antes de enchufarlo.

Curva de carga
La curva de carga es una herramienta visual que muestra cómo evoluciona la
entrada de energía en tu coche eléctrico durante el proceso de carga. Por
ejemplo, verás que la velocidad de carga se reduce a medida que la batería se
acerca al 100 %. Por eso, muchos fabricantes recomiendan cargar hasta el 80%
para optimizar el tiempo y cuidar la batería.

Autonomía
La autonomía es la distancia que puede recorrer un coche eléctrico con una
sola carga. Este dato es esencial a la hora de elegir un coche eléctrico, tanto si
estás cambiando desde un vehículo de combustión como si ya tienes uno
eléctrico y quieres renovarlo. Cada modelo tiene una autonomía distinta, así
que conviene pensar en la distancia media que recorres en tu día a día.

RPH
RPH son las siglas de Range per hour (kilómetros de autonomía por hora de
carga). Este valor se utiliza para calcular la eficiencia de un cargador y estimar
cuántos kilómetros podrá recorrer el coche tras estar conectado durante un
determinado periodo de tiempo.

Cargador público
Se refiere a cualquier punto de carga accesible al público: puede estar en
estaciones de servicio de autopistas, centros comerciales, aparcamientos
públicos o lugares de trabajo. Estos cargadores permiten a los conductores
recargar su coche mientras están fuera de casa o de viaje.

SOC
SOC son las siglas de State of Charge (estado de carga). Este valor se expresa
en porcentaje e indica cuánta energía queda en la batería, lo que permite
estimar cuántos kilómetros se pueden recorrer antes de que el coche se
descargue. Además, el SOC influye en el tiempo que tardará en cargarse
completamente el vehículo.

04
Tipos de cargadores
No todos los cargadores para coches eléctricos son iguales, así que conocer las
diferencias entre ellos te ayudará a saber cuál es el más adecuado para tu
vehículo:

Tipo 1
El cargador de tipo 1 tiene un enchufe de cinco clavijas y un clip de seguridad.
Este cargador ofrece una potencia de carga de hasta 7 kW y es muy común en
Estados Unidos, aunque poco habitual en Europa.

Tipo 2
El cargador de tipo 2 tiene un enchufe de siete clavijas y un borde plano que lo
distingue. Puede alcanzar hasta 250 kW de potencia. Este tipo de cargador ha
sido desarrollado por fabricantes europeos y es uno de los más utilizados en
todo tipo de coches eléctricos. Además, permite la carga rápida y se bloquea
en el punto de carga para mayor seguridad.

CHAdeMo
Este conector redondo de cuatro clavijas está diseñado para la carga rápida,
con una potencia de hasta 100 kW. Este modelo especialmente popular entre
marcas asiáticas y permite la carga bidireccional (vehicle-to-grid), es decir, del
coche a la red eléctrica.

CCS
CCS son las siglas de Combined Charging System (sistema de carga
combinada). Es uno de los conectores más comunes en Europa y permite
cargas ultrarrápidas de hasta 350 kW. Este tipo de cargadores es fácilmente
reconocible por sus dos clavijas de corriente continua (CC) situadas debajo de
un conector de tipo 2. Este sistema está homologado y regulado por la Unión
Europea.

Carga lenta
La carga lenta (hasta 6 kW) es típica en puntos de carga domésticos. Es ideal
para recargar el coche durante la noche, ya que ayuda a preservar la salud de
la batería a largo plazo.

Carga rápida
La carga rápida (hasta 22 kW) se encuentra en lugares públicos como
supermercados, aparcamientos y centros de ocio. El tiempo de carga puede
variar en función de la capacidad de la batería de cada vehículo.

Carga ultrarrápida
Los cargadores ultrarrápidos (hasta 50 kW) pueden cargar el 80 % de la batería
en tan solo 10 o 15 minutos. Es importante comprobar que el coche sea
compatible con este tipo de carga antes de enchufarlo.

Carga inteligente
Este término se refiere a los cargadores conectados por Wi-Fi, que permiten
gestionar la carga de forma remota. Con esta tecnología, puedes cargar tu
coche cuando la demanda de energía es más baja, lo que reduce el coste. La
mayoría de estos sistemas se controlan a través de una aplicación móvil, según
el proveedor eléctrico.

05
Términos sobre conducción de coches eléctricos
A continuación, se explican algunos términos habituales en relación con la
conducción de vehículos eléctricos:

WLTP
WLTP son las siglas de Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure
(procedimiento armonizado mundial de ensayo de vehículos ligeros), un
procedimiento moderno que mide la eficiencia energética, el consumo y las
emisiones en condiciones reales de conducción. Esta prueba ayuda a los
conductores a entender la eficiencia de su coche eléctrico en situaciones
cotidianas.

Ansiedad por la autonomía

Este término describe la preocupación que pueden sentir algunos conductores
al viajar largas distancias, temiendo que la batería se agote antes de llegar a
un punto de recarga o que no encuentren un cargador disponible en el camino.
AER (All-Electric Range)
AER, siglas en inglés de All-Electric Range (Autonomía Totalmente Eléctrica), se
refiere a la distancia máxima que un vehículo puede recorrer utilizando
únicamente la energía almacenada en su batería, sin necesidad de activar el
motor de combustión interna. En el caso de vehículos híbridos (HEV) o híbridos
enchufables (PHEV), el AER indica cuántos kilómetros se pueden circular en
modo 100 % eléctrico antes de que entre en funcionamiento el motor
convencional.

kWh
El kilovatio-hora es la unidad que mide la cantidad de energía consumida o
almacenada en un tiempo determinado. Cuantos más kWh, más energía puede
almacenar la batería del vehículo. Este valor también se utiliza para cuantificar
la energía que se añade durante la carga.

Frenada regenerativa
Los coches eléctricos recuperan parte de la energía que se pierde al frenar.
Esta energía se convierte en electricidad que recarga la batería, aumentando la
eficiencia y autonomía del vehículo.

Un glosario de términos es una herramienta clave para entender el mundo de

los coches eléctricos, haciendo que el cambio a un EV resulte menos
complicado. Entender los conceptos más usados te ayudará a tomar una
decisión informada al comprar un coche nuevo, y te permitirá descubrir cómo
la innovación tecnológica mejora la experiencia de conducción y protege el
medioambiente.

BYD ha desarrollado tecnología líder en el sector para mejorar la experiencia de

conducir un coche eléctrico, incorporando innovaciones en todos sus modelos
para ofrecer un rendimiento superior.

BYD > Coches Eléctricos > ¿Cómo se carga un coche eléctrico y cuánto tiempo
se tarda en hacerlo?
Los coches eléctricos son una opción cada vez más popular entre los
conductores que quieren reducir su huella de carbono y gastar menos al
desplazarse en coche; y no es de extrañar, si tenemos en cuenta las
numerosas ventajas que ofrecen.

Tanto si estás pensando en comprar tu primer coche eléctrico como si ya tienes

uno y estás buscando un nuevo modelo, es probable que tengas muchas
preguntas sobre cómo se recargan. En esta guía, veremos en detalle cómo
cargar un coche eléctrico y cuánto tiempo se tarda, para que conduzcas con la
máxima confianza.

01
¿Qué tipos de coches eléctricos hay?
Cada coche eléctrico emplea un método de recarga diferente, por lo que
conviene conocer los distintos tipos de vehículos eléctricos que hay:

BEV (coches eléctricos de batería)

este tipo de coche eléctrico se alimenta únicamente de una batería eléctrica.
Produce cero emisiones y no necesita motor de combustión.

PHEV (coches eléctricos híbridos enchufables)

este tipo de coche eléctrico dispone de una batería y un motor eléctrico, así
como de un depósito de gasolina y un puerto de carga. Alterna entre
electricidad y gasolina en función de las condiciones de conducción.

HEV (coches eléctricos híbridos)

los HEV, similares a los híbridos enchufables, son vehículos de bajas emisiones
que se sirven de un motor eléctrico para asistir al motor convencional.
Aprovechan el frenado regenerativo (que es el proceso de transformar la
energía que se pierde al frenar el vehículo) para recargar la batería. Cuentan
con una autonomía eléctrica muy reducida; la mayor parte de la energía se
obtiene del combustible.
02
¿Qué tipos de estaciones de carga hay para coches eléctricos?
¿Sabías que existen diversos tipos de estaciones de carga para coches
eléctricos? El tipo de cargador que necesites en un momento dado dependerá
de dónde te encuentres y del tiempo del que dispongas para cargar tu vehículo
antes de volver a la carretera.

Carga en el hogar:
Hay dos opciones a la hora de cargar tu coche en casa.;

Nivel 1 (modalidad lenta - 120 voltios): enchufar el coche a un enchufe

doméstico estándar.
Nivel 2 (230 voltios): usar un punto de carga doméstico exclusivo para
coches eléctricos.

Nivel 1 (modalidad lenta - 120 voltios) Nivel 2 (230 voltios)

se trata de la forma de carga más lenta, pero puede venir bien si si quieres disfrutar de u
tienes el coche aparcado durante varias horas o durante la noche. coche estacionado en c
Se suele emplear como opción temporal, ya que hay que enchufar cargador doméstico par
el cargador del coche a la red eléctrica doméstica mediante una vehículo más rápido qu
toma estándar. Al enchufarlo a este tipo de cargador, el coche cargadores domésticos
puede tardar hasta 12 horas en cargarse completamente desde cargar una batería desd
cero.

Carga pública:

Cargadores rápidos de
Nivel 2 (modalidad rápida - 240 voltios) voltios)
 los puntos de carga de nivel 2 para coches eléctricos suelen Cargadores rápidos de C
encontrarse en zonas comerciales, centros de trabajo y estos cargadores suelen
estaciones públicas. Tienen una potencia de carga de entre 3,3 y los conductores puedan
19,2 kW, cifra que indica la velocidad a la que el cargador largos. Los cargadores rá
suministra energía a la batería. Este cargador puede recargar por entre 50 y 350 kW o más
completo la batería agotada de un coche eléctrico en unas horas, con mayor rapidez que la
de modo que es una opción más rápida que las dos alternativas opción pública que acaba
de recarga doméstica, y permite que los usuarios recarguen la estaciones de carga rápi
batería sobre la marcha con mayor rapidez. batería de tu coche eléct

Además de diferentes niveles de carga, los coches eléctricos disponen de

diferentes conexiones o puertos de carga. Veamos algunos ejemplos:

Tipo 1: una conexión estándar relativamente lenta, que se utiliza para la carga
de los niveles 1 y 2. Es la conexión estándar de los coches eléctricos en
América y Asia. Permite cargar el coche a velocidades de hasta 7,4 kW, en
función de la potencia de carga del vehículo y de la capacidad de la red de
suministro eléctrico. Se utilizan en el ámbito de la recarga doméstica y de la
recarga pública.

Tipo 2: estos enchufes se consideran enchufes trifásicos, puesto que utilizan

tres conductores dentro del cargador. Por este motivo pueden cargar el coche
con mayor rapidez. En el ámbito doméstico, la mayor velocidad de carga es de
22 kW, mientras que en las estaciones de carga públicas la potencia de carga
puede llegar a 43 kW, en función de la potencia de carga del coche y de la
capacidad de la red. Muchos fabricantes europeos incorporan de serie estos
cargadores.

CCS: una evolución del conector de tipo 2 que combina el nivel 2 y la carga
rápida de CC. El conector CCS incorpora dos contactos de potencia adicionales
para facilitar la carga rápida, lo que permite que los coches se puedan recargar
a velocidades de hasta 350 kW. Esto reduce los tiempos de carga en trayectos
largos.

CHAdeMO: abreviatura de Charge de Move o "carga para moverse", esta

conexión se utiliza para la carga rápida mediante CC. Se usa en todo el mundo
en combinación con conectores de tipos 1 y 2. Este cargador, desarrollado en
Japón, ofrece capacidades de carga muy elevadas. De hecho, tiene una de las
prestaciones de carga más potentes, lo cual hace que sea compatible con
coches eléctricos dotados de baterías de gran tamaño.

El tipo de conexión de tu vehículo variará en función del fabricante, la zona en

la que vivas y la velocidad de carga deseada.

03
Estaciones de carga domésticas para coches eléctricos
Si compras un vehículo eléctrico te hará falta un sistema para cargarlo cuando
no lo estés utilizando. Y aquí es donde entran en juego los cargadores
domésticos. Si bien es posible emplear un enchufe estándar, la recarga tardaría
demasiado tiempo, por lo que lo recomendable es instalar un punto de recarga
doméstico. Los puntos de recarga para vehículos eléctricos que se instalan en
casa suelen ser cargadores de tipo 1, que te permiten dejar el coche enchufado
por la noche para que esté listo cuando vuelvas a necesitarlo.

Otra opción cada vez más popular es la de integrar cargadores en farolas y

bolardos. Si existe en tu zona, es una opción excelente para recargar en
espacios públicos situados cerca de casa.

04
Estaciones de carga públicas para coches eléctricos
Los cargadores públicos son fundamentales para los usuarios de coches
eléctricos. Suelen encontrarse en las zonas urbanas, estaciones de servicio y
en las principales rutas de viaje, para poder mantener cargado el coche
eléctrico por muy largo que sea el trayecto. Gracias a ellos, puedes recargar la
batería mientras haces la compra, trabajas o descansas un rato en una
estación de servicio.

Las estaciones de carga públicas para coches eléctricos suelen disponer de

cargadores rápidos de nivel 2 o CC, para poder recargar la batería de forma
rápida y sencilla. Aunque haya que pagar por utilizar un punto de carga
público, el pago se hace de forma sencilla a través de una aplicación móvil.
Para mayor comodidad, en Internet encontrarás mapas de las redes de recarga.
Así podrás planificar tu viaje con la tranquilidad de saber que encontrarás
puntos de carga a lo largo del trayecto.

05
¿Cuánto tiempo se tarda en cargar un coche eléctrico?
A la hora de elegir un coche eléctrico en lugar de un vehículo de combustible
tradicional, uno de los principales factores que debes tener en cuenta es el
tiempo que tarda en cargarse. Hay varios aspectos que influyen en ello, como
por ejemplo:

La capacidad de la batería
El tamaño y el estado de carga de la batería de tu coche eléctrico determinan
el tiempo que tardará en cargarse por completo. Si tienes un punto de carga de
7 kW instalado en casa, el coche eléctrico típico con una batería de 60 kWh
tardará algo menos de 8 horas en cargarse desde cero. La velocidad de carga
tiende a ralentizarse a medida que la batería se aproxima al nivel de carga
completa, con el fin de evitar el sobrecalentamiento y proteger la vida útil de la
batería.

La velocidad de carga
El tipo de cargador y de estación de carga que utilices repercutirán en la
velocidad de carga de tu coche eléctrico. A mayor voltaje, mayor rapidez de
carga. En ese sentido, los cargadores rápidos de CC ofrecen una solución de
carga rápida.

La estación de carga
El tipo de estación de carga que elijas jugará un papel fundamental en el
tiempo que tarde en cargarse por completo tu coche eléctrico. Por ejemplo, los
cargadores domésticos de vehículos eléctricos de nivel 1 tardarán más en
cargar el coche que los de nivel 2 y que las estaciones de carga rápida de
corriente continua.
¿Puedo hacer trayectos largos con un coche eléctrico?
Sí, claro. Es natural que te preocupe quedarte sin carga al conducir un coche
eléctrico, sobre todo cuando vas a recorrer largas distancias, lo que no quiere
decir que no sea posible.

Con los últimos avances tecnológicos, muchos vehículos totalmente eléctricos

(BEV) cuentan con baterías de mayor capacidad. A esto hay que añadirle el
mayor número de estaciones de recarga de coches eléctricos, lo que hace que
sea más sencillo realizar trayectos más largos. Otros vehículos eléctricos, como
los PHEV, necesitarán combustible para soportar el coche en trayectos largos.

Por ejemplo, el BYD Dolphin, en sus versiones Comfort y Design, ofrece una
autonomía de unos 427 km con la ayuda de una batería de 60,4 kWh, lo que
equivale a 6,3 km/kWh.

Por su parte, El BYD Seal ofrece una autonomía de 570 km, impulsada por una
batería de 82,5 kWh, lo que equivale a unos 6 km/kWh.

Nota: las cifras anteriores dependerán de las circunstancias de conducción y de

factores externos, como las condiciones meteorológicas. El recorrido real podría
ser inferior al indicado.
¿Qué es la ansiedad de autonomía?
Como el nombre bien indica, la ansiedad de autonomía es el temor que sienten
muchos conductores de vehículos eléctricos al pensar en la distancia que
pueden recorrer con una carga. Este temor se debe a la creencia de que los
coches eléctricos tienen una autonomía limitada en comparación con los
vehículos de combustible tradicionales. Si bien las infraestructuras están
experimentando mejoras notables, y cada vez hay más estaciones de recarga
para vehículos eléctricos y baterías de mayor capacidad, a los conductores les
sigue preocupando no encontrar un punto de recarga en el momento en que lo
necesiten. También les inquieta el tiempo que tardará en cargarse el coche en
el punto de recarga que elijan.

Sin embargo, a medida que aumente la popularidad de los vehículos eléctricos,

lo más probable es que se reduzca la ansiedad relacionada con su autonomía,
porque se desarrollarán cada vez más tecnologías que permitirán mejorar la
eficiencia de las baterías de los coches eléctricos, así como la rapidez de
recarga.

BYD es líder mundial dentro del sector de la automoción en la integración en

sus vehículos eléctricos de algunas de las baterías más innovadoras. Además,
muchos de nuestros vehículos incorporan ya de serie avanzadas bombas de
calor de bajo consumo, por lo que ofrecen la tecnología más avanzada que hay
para mejorar la experiencia de conducción.
Descubre hoy mismo la gama de coches eléctricos de BYD. Obtén más
información sobre cada uno de nuestros modelos y descubre todo lo que
necesitas saber sobre la conducción de vehículos eléctricos en nuestras
prácticas guías.

BYD > Coches Eléctricos > Guía de autonomía de los coches eléctricos
Con la creciente popularidad de los coches eléctricos , cada vez es más
importante conocer a fondo los entresijos de su funcionamiento. Un tema
recurrente al hablar de los coches eléctricos es la autonomía y la distancia que
pueden recorrer.

Tanto si estás pensando en comprar tu primer coche eléctrico como si quieres

cambiar el que ya tienes, es importante tener muy en cuenta el nivel de
autonomía. Hay multitud de variables que pueden influir en la autonomía de un
coche eléctrico: el tipo de vehículo que elijas, el tamaño de la batería y otros
factores externos.

A continuación, examinaremos la autonomía media de un coche eléctrico y los

factores que contribuyen a ella, además de explicar algunos conceptos clave
que conviene conocer.

01
¿Qué es la autonomía de un coche eléctrico?
La autonomía de un coche eléctrico se refiere a la distancia que puede recorrer
con una carga completa antes de que haya que recargar la batería. Este
parámetro repercute directamente en la funcionalidad y usabilidad de los
coches eléctricos en el día a día.

La autonomía de un coche eléctrico puede variar en función de diversos

factores que trataremos con más detalle a continuación, como la capacidad y
el rendimiento de la batería de los distintos modelos o las condiciones y los
hábitos de conducción.

A medida que los vehículos eléctricos han ido evolucionando, su autonomía ha

ido aumentado de forma considerable. Del mismo modo, conforme los
fabricantes de coches eléctricos, como BYD, sigan innovando, se espera que la
autonomía media siga aumentando en los meses y años venideros, lo que
permitirá que los consumidores viajen más lejos y de forma más eficiente.

02
La ansiedad de autonomía
"Ansiedad de autonomía" es un término que se usa con frecuencia para
referirse a la preocupación habitual de los usuarios de coches eléctricos: el
miedo a que el vehículo se quede sin carga antes de llegar al destino o a un
cargador apropiado.

Por ejemplo, si estás planeando un viaje y vas a conducir más lejos de lo que lo
has conducido hasta ahora, quizás te preocupe que tu coche eléctrico no llegue
al destino sin tener que recargar por el camino.

Esta ansiedad puede deberse a varios motivos, como la preocupación por la

falta de puntos de recarga en lugares públicos, la incertidumbre de no saber
dónde está la estación de recarga más cercana o dudas sobre la autonomía
real en distintas condiciones de conducción.
Aunque estos temores sean comprensibles, pueden condicionar a quienes
están sopesando si pasarse a un coche eléctrico o no. Afortunadamente, los
avances en la tecnología de las baterías, el incremento de los puntos de
recarga y la mayor disponibilidad de información han ayudado a aliviar el
problema de la ansiedad de autonomía y hecho que los vehículos eléctricos le
resulten más atractivos a un público más amplio.

03
Autonomía media de un coche eléctrico en España
La autonomía media de un coche eléctrico en España es de unos 354 km, lo
que significa que podrías viajar de Madrid a Zaragoza sin tener que
preocuparte de que tu coche se vaya a quedar sin batería. La autonomía de tu
coche eléctrico, con una carga completa, dependerá del modelo que elijas, ya
que puede variar. A modo de comparación, un coche de gasolina puede
recorrer unos 645 km con el depósito lleno sin tener que parar a repostar. La
diferencia es que llenar el depósito de combustible seguramente te cueste
bastante más que cargar la batería.

En lo que respecta a los coches eléctricos BYD, esta es la autonomía que cabe
esperar de cada modelo:
BYD ATTO 3
418 km con una carga completa, una autonomía más que suficiente para viajar
de Pamplona a Tarragona.

Al igual que el resto de modelos BYD, el ATTO 3 dispone de dos modos de

conducción: ciclo combinado y ciclo urbano. El ciclo combinado es el apropiado
para viajar por autopista o a más de 100 km/h durante la mayoría del viaje. El
ciclo urbano es el que se utiliza al conducir mayormente por debajo de los 100
km/h.

Para el ciclo combinado se emplean tanto la Blade Battery como el motor

interno. En este modo, el ATTO 3 es capaz de recorrer 418 km sin que haga
falta recargarlo. Esto te permitiría viajar de Pamplona a Tarragona.

En cuanto a la autonomía en ciclo urbano, el ATTO 3 puede recorrer 565 km, lo

que equivale aproximadamente a conducir de Madrid a Oporto. Eso sí, debes
tener en cuenta que para ello deberías circular por debajo del límite de
velocidad durante todo el trayecto.
BYD SEAL
570 km con una carga completa, una autonomía que te permitiría viajar de
Salamanca a Oporto.

El BYD Seal Design tiene una autonomía combinada de 570 km con una carga
completa, lo que equivale a un desplazamiento de Salamanca a Oporto. En
ciudad, tiene una autonomía de 690 km. Ahora bien, depende del modelo que
elijas. Por ejemplo, el Seal Excellence AWD tiene una autonomía combinada de
520 km (600 km en ciudad).
BYD DOLPHIN (Active)
427 km con una carga completa, una autonomía que te permitiría viajar de
Madrid a Bilbao.

El BYD Dolphin Comfort tiene una autonomía combinada de 427 km, suficiente
para conducir de Madrid a Bilbao, por poner un ejemplo. Si circulas por ciudad,
podrás recorrer 559 km antes de tener que recargar tu coche eléctrico.
04
Significado de autonomía WTLP: ¿qué es WLTP?
"WLTP" es otro concepto útil que debes conocer, tanto si te estás iniciando en
el mundo de los vehículos eléctricos como si estás pensando en cambiar el que
tengas.

WLTP significa "procedimiento mundial armonizado para pruebas de vehículos

ligeros" (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, por sus siglas en
inglés). Es el método de ensayo más nuevo que hay para medir la eficiencia del
combustible, la autonomía y las emisiones de los vehículos eléctricos.

El WLTP evalúa el consumo de energía, la eficiencia y la autonomía de los

coches eléctricos en condiciones de conducción realistas. Esta prueba se creó
para que los consumidores pudieran obtener información precisa, y
comparable, sobre el rendimiento de los vehículos eléctricos.

Las pruebas WLTP evalúan la autonomía que tiene un coche eléctrico, su

consumo de energía y las emisiones de CO2 que emite con cada carga.
Durante la prueba, se tienen en cuenta diferentes factores, como la velocidad
de conducción, la aceleración y las deceleraciones. El WLTP te ofrece una idea
realista de las prestaciones de un coche eléctrico en experiencias de
conducción cotidianas.

05
¿Qué factores influyen en la autonomía de los coches eléctricos?
Al igual que sucede con los vehículos de combustible, la eficiencia y el
rendimiento de un coche eléctrico varían en función de diversos factores. Entre
ellos tenemos:

La capacidad de la batería
uno de los factores que más influyen en la autonomía de los coches eléctricos
es la capacidad de las baterías. La batería de los coches eléctricos suele
medirse en kilovatios hora (kWh); por regla general, cuanto más alta sea la
medida, mayor será la distancia que podrá recorrer tu coche. Es decir, una
batería más grande permite un mayor almacenamiento de energía y, por tanto,
da mayor autonomía.

Condiciones de conducción
el entorno también condiciona la distancia que podrá recorrer tu coche
eléctrico. Factores como el terreno, las condiciones meteorológicas y el estado
de la carretera pueden tener una repercusión considerable en la autonomía de
un coche eléctrico. Por ejemplo, si conduces cuesta arriba, por terrenos
irregulares o accidentados, o en condiciones meteorológicas extremas, es
posible que tu coche eléctrico no llegue tan lejos como lo haría en condiciones
normales.

Estilo de conducción
si quieres sacarle el máximo partido a la autonomía de tu coche eléctrico, ten
en cuenta tu estilo de conducción. Los estilos de conducción agresivos y la
circulación a alta velocidad pueden aumentar el consumo de energía. Esto se
traduce en una menor autonomía y la necesidad de recargar con mayor
frecuencia durante los desplazamientos.

Temperatura
las temperaturas extremas también pueden afectar la autonomía de los coches
eléctricos. Las temperaturas frías pueden reducirla, puesto que la batería
necesitará más energía para calentarse, mientras que el calor también puede
influir en la eficiencia de la batería.

Eficiencia del motor y de los componentes electrónicos

la forma en que los coches eléctricos almacenan la energía puede influir en su
autonomía. Un sistema electrónico eficiente permite que la energía
almacenada en la batería se transforme de forma más eficaz en potencia
motriz.

Frenado regenerativo
algunos vehículos eléctricos vienen equipados con sistemas de frenado
regenerativo. Es decir, que recuperan energía durante el frenado y la
deceleración. Si se utiliza de forma eficiente, este sistema puede aumentar la
autonomía total de un coche eléctrico.
BYD ha desarrollado tecnologías que aumentan la autonomía de los vehículos
eléctricos, entre ellas, la bomba de calor de alta eficiencia que incluye de serie.
Esta bomba mejora la eficiencia térmica a la vez que reduce la pérdida de
energía, tanto en calefacción como en refrigeración. Esto hace que aumente la
autonomía de conducción a bajas temperaturas.

Además, BYD es pionera desde hace más de 29 años en el sector de las

baterías. Nuestra Blade Battery ofrece una eficiencia y rendimiento mejorados.
Ha superado diversas pruebas extremas en condiciones rigurosas, lo que la
convierte en una de las baterías más seguras que hay.

Aunque la autonomía de los vehículos eléctricos varíe en función del coche que
se elija, siempre encontrarás una opción que se adapte a tu estilo de vida. Para
obtener más información sobre los coches eléctricos BYD y la autonomía de
cada modelo, echa un vistazo a nuestra nueva gama.

BYD > Coches Eléctricos > Ventajas de los coches eléctricos

En los últimos años, los coches eléctricos se han vuelto cada vez más
populares gracias a las mejoras tecnológicas, que los han hecho más
accesibles. En la actualidad tienes a tu disposición una gran variedad de
modelos que se adaptan a tus preferencias.

En un primer momento, conducir un coche eléctrico era una forma de ayudar al

medioambiente y reducir las emisiones de carbono, pero, conforme ha ido
avanzando la tecnología, se ha hecho patente que conducir coches eléctricos
tiene muchas otras ventajas.

En esta guía, veremos con más detalle las principales ventajas de los coches
eléctricos, para que puedas decidir si te interesa adquirir uno.

01
Ventajas económicas de los coches eléctricos
¿Sabías que conducir un coche eléctrico trae una serie de ventajas
económicas? Según un informe de la OCU, cargar los coches eléctricos cuesta
de media unos 675 € menos al año que cargar un coche de gasolina. El gasto
medio anual en combustible de un coche de gasolina es de unos 1145 € (según
datos de 2023 y tomando como referencia los 10 000 km), mientras que la
recarga de un coche eléctrico en las mismas condiciones rondaría los 470 €.

Si tienes un coche de combustible, ya sabes que el coste de llenar el depósito

sufrió importantes subidas tanto en 2022 como en 2023. De hecho, desde
2020, el coste anual de llenar un coche de gasolina ha aumentado en unos 325
€. A modo de comparación, el coste anual de recargar un coche eléctrico ha
aumentado en unos 280 € en el mismo periodo.

El coste anual de viajar en un coche eléctrico es, en definitiva, menos de la

mitad del de viajar en uno de gasolina. Se trata de un ahorro importante en el
que no solo entra en juego el precio del propio combustible, sino también los
costes de los impuestos y seguros asociados. Al conducir un vehículo eléctrico,
puedes evitar el aumento de precios cada vez más generalizado que soportan
los conductores de coches de gasolina y diésel.

A continuación repasaremos las ventajas económicas de los coches eléctricos,

desde unos costes de funcionamiento e impuestos más bajos hasta el acceso a
incentivos públicos:

Menos gastos de funcionamiento

El coste de tener y mantener un vehículo eléctrico suele ser inferior al de tener
uno de gasolina o diésel. Los coches eléctricos llevan menos piezas móviles
que los que tienen un motor de combustión interna, lo que se traduce en
menores costes de mantenimiento durante la vida útil del vehículo, ya que hay
menos probabilidades de que surjan problemas.

Menos gastos en combustible

El coste de conducir un coche eléctrico es mucho menor que el de conducir uno
con motor de combustión interna, ya que no tendrás que llenar el depósito de
carburante. Este coste puede ser aún menor si el conductor del coche eléctrico
se beneficia de tarifas eléctricas reducidas o estaciones de recarga públicas.

Incentivos públicos
Muchos gobiernos ofrecen incentivos para fomentar la compra de vehículos
eléctricos. Entre ellos podemos encontrar reembolsos, desgravaciones fiscales
y subvenciones que pueden abaratar el coste total de comprar un coche
eléctrico.

Menos impuestos
Algunas administraciones han puesto en marcha incentivos fiscales mediante
la reducción de impuestos para la adquisición de coches eléctricos, como las
tasas de matriculación reducidas, lo cual repercute de forma positiva en el
ahorro a largo plazo.

Valor de reventa
La tecnología de los coches eléctricos evoluciona continuamente y se prevé
que el valor de reventa sea más competitivo a medida que aumenta el interés
por este tipo de vehículos. Se calcula que los coches eléctricos mantienen el 48
% de su valor de fábrica pasados tres años, una cifra ligeramente superior a la
de los coches con motor de combustión.
02
Ventajas medioambientales de los coches eléctricos
Uno de los principales motivos por los que los coches eléctricos se han
popularizado son las ventajas medioambientales que presentan. Los gases de
escape de los coches eléctricos son muy bajos o nulos, lo que significa que el
nivel de gases de efecto invernadero generados es muy inferior al de los
coches de combustión.

Al producir pocos o cero gases de efecto invernadero, conducir un coche

eléctrico contribuye a mejorar la calidad del aire, lo que a su vez podría reducir
las enfermedades relacionadas con la contaminación.

Pero los coches eléctricos no solo reducen la contaminación atmosférica, sino

que también disminuyen la contaminación acústica, puesto que sus motores
son más silenciosos que los de combustión interna. De hecho, cuando circulan
a poca velocidad, los vehículos eléctricos prácticamente no hacen ruido, de ahí
que la legislación de la UE obligue a los fabricantes a incluir un aviso sonoro a
velocidades bajas: al circular a menos de 20 km/h o al dar marcha atrás, el
vehículo emite un ligero zumbido para alertar a los transeúntes de su
presencia.

Conducir un coche eléctrico también puede resultar muy beneficioso de cara al

futuro. Cuantos más conductores abandonen los vehículos de combustión
interna y se pasen a los eléctricos, más reduciremos nuestra dependencia de
los combustibles fósiles y más disminuirá la extracción y el transporte de
petróleo.

03
Ventajas de conducción y prestaciones de los coches eléctricos
Aparte de todas las anteriores, no hay que olvidar las ventajas que ofrecen los
coches eléctricos en cuanto a conducción y prestaciones, así que es importante
elegir un modelo que se ajuste a tus necesidades.

Par motor instantáneo

Los coches eléctricos tienen una propulsión más eficiente para alcanzar un par
motor instantáneo. En otras palabras, puedes disfrutar de una aceleración
rápida y un rendimiento con gran capacidad de respuesta. Esto redunda en una
experiencia de conducción más placentera, especialmente en zonas urbanas.

Conducción suave y silenciosa

Gracias al motor eléctrico interno, los coches eléctricos suelen proporcionar
una experiencia de conducción más suave y silenciosa, para que puedas
disfrutar de un viaje cómodo y tranquilo.

Centro de gravedad bajo

Los vehículos eléctricos cuentan con un centro de gravedad bajo debido al
peso de la batería. Esto favorece la estabilidad y la maniobrabilidad, es decir,
hace que los coches eléctricos sean más ágiles y tengan una mayor capacidad
de respuesta a la hora de conducirlos.

Frenado regenerativo
Se produce cuando un vehículo eléctrico convierte la energía cinética que se
produce al reducir la velocidad o al frenar en energía almacenada en la batería.
Esto ayuda a incrementar la eficiencia energética y prolonga la vida útil de los
frenos.

Avances en tecnología
Según se sigan produciendo avances en la tecnología de los vehículos
eléctricos, se irán introduciendo mejoras en la eficiencia de las baterías, la
autonomía y la infraestructura de recarga, lo que mejorará la experiencia de
conducción en general.
BYD es pionera en avances tecnológicos en el campo de los coches eléctricos,
con modelos totalmente eléctricos, como el BYD Dolphin y el BYD Seal, que
incorporan un sistema de bomba de calor de alta eficiencia para mejorar la
autonomía de conducción a bajas temperaturas. Estos vehículos eléctricos
también incorporan la primera cadena cinemática eléctrica 8 en 1 de
fabricación en serie del mundo, que optimiza el espacio interior de los coches y
mejora la eficiencia.
04
¿Deberías plantearte comprar un coche eléctrico?
El mercado de los coches eléctricos ha cambiado en los últimos años a medida
que la tecnología ha ido mejorando y se han ido popularizando. Por eso, tienes
muchos modelos y opciones de coches eléctricos donde elegir en función de
tus necesidades.

Hábitos de conducción
Considera tus hábitos de conducción y tus desplazamientos cotidianos. Esto te
será muy útil a la hora de valorar si un coche eléctrico sería una opción
práctica y rentable para ti y decidir qué tipo de vehículo eléctrico se ajusta más
a tus necesidades.

Infraestructura de carga
Valora la disponibilidad de estaciones de carga en tu zona, incluidos los puntos
de carga en casa, en el trabajo y en espacios públicos. Esto te permitirá cargar
el coche fácilmente, para que esté listo siempre que lo necesites. También es
importante tener en cuenta tus necesidades en materia de autonomía, es
decir, la distancia que puede recorrer tu coche con una sola carga. Tenlo en
cuenta a la hora de elegir tu coche eléctrico.

Modelo de vehículo y equipamiento

Infórmate sobre los modelos de coches eléctricos disponibles, sus
especificaciones y prestaciones para encontrar el que mejor se adapte a lo que
buscas. Ten en cuenta el espacio de carga, la tecnología y la experiencia de
conducción para asegurarte de que el vehículo eléctrico que elijas responda a
tus expectativas.
La decisión de comprar un coche eléctrico es muy personal. Para determinar si
un coche eléctrico es lo que necesitas, debes cotejar sus ventajas y sus
posibles inconvenientes.

Las ventajas de los vehículos eléctricos son claras, desde la reducción de las
emisiones hasta el menor coste de funcionamiento. En el futuro, seguramente
haya más personas cargando el coche que repostando.

BYD > Coches Eléctricos > Guía de tiempos de carga de los coches eléctricos
Los coches eléctricos se han consolidado como actores clave en el sector de la
automoción y cada vez son más las marcas de lujo que ofrecen modelos
totalmente eléctricos e híbridos. A medida que aumenta el número de
conductores de coches eléctricos, se hace más importante entender cómo
funcionan.

Para planificar el día a día con antelación y sacarle el máximo partido a los
coches eléctricos, es esencial conocer más a fondo cómo se recargan y el
tiempo que tardan. Tanto si recargas tu coche eléctrico en casa, como en el
trabajo o durante un viaje largo, te será muy útil conocer los tipos de
cargadores que hay y cuánto tardan en cargarlo.

01
Cómo calcular los tiempos de carga de los coches eléctricos
El tiempo que se tarda en cargar un coche eléctrico depende de un par de
factores: el tamaño de la batería y la potencia del cargador. Por un lado, si
tienes un coche eléctrico con una batería pequeña, tardará menos tiempo en
cargarse por completo. Y, por otro, si dispones de un cargador potente, se
cargará más rápidamente.

Hay una fórmula que te puede ayudar a calcular el tiempo que tardarás en
cargar tu coche eléctrico:

Tamaño de la batería (kWh) ÷ Potencia del cargador (kW) = Tiempo de

carga (horas)

Por ejemplo, cargar una batería de 40 kWh hasta el 80 % utilizando un

cargador de 150 kW te puede llevar menos de 30 minutos. Aunque puedes
calcularlo tú, lo más probable es que el fabricante te facilite esta información,
así que tenla en cuenta a la hora de elegir un modelo que se adapte a tus
necesidades.

02
Tipos de cargadores para coches eléctricos
Una de las principales diferencias entre tener un coche eléctrico y uno de
combustible es el funcionamiento. Con los coches de gasolina o diésel
necesitarás repostar y con los coches eléctricos cargar la batería.

Te encontrarás varios tipos de cargadores para coches eléctricos, como por

ejemplo:

Cargadores domésticos (carga lenta)

3 kW. Tiempo de carga desde cero: 12 horas
Puedes optar por cargar tu coche eléctrico en casa cuando no lo estés
utilizando. Normalmente, el coche eléctrico lleva un enchufe que te permite
cargarlo en una toma de corriente doméstica normal, aunque se trata de una
opción muy lenta en comparación con otros métodos de carga. Este tipo de
cargador suele utilizarse solo de forma ocasional.

7 kW. Tiempo de carga desde cero: 6-8 horas

Muchos propietarios de coches eléctricos optan por instalar en casa un

cargador específico para vehículos eléctricos. De esta forma, pueden cargar el
coche más rápido y tenerlo listo cuando lo necesiten El coste de la instalación
puede variar, pero es rápida y sencilla. Suelen ser cargadores de CA de tipo 2.

Cargadores semirrápidos
22 kW. Tiempo de carga desde cero: 3 horas
Los cargadores semirrápidos se encuentran en lugares públicos, tales como
aparcamientos, supermercados y las áreas de servicio de las autopistas. Los
cargadores de 22 kW se suelen utilizar con carga de CA, aunque no es raro
encontrarlos instalados con conectores CCS o CHAdeMO.

Cargadores rápidos
50 kW. Tiempo de carga hasta el 80 % desde cero: 40 minutos
Los cargadores rápidos se encuentran en estaciones de carga públicas y
autopistas, ya que son especialmente útiles para trayectos largos.
Los cargadores rápidos CCS cargan la batería del coche eléctrico hasta el 80 %
de su capacidad en tan solo 40 minutos, lo que reduce al máximo el tiempo de
espera. Debido a dicha rapidez, cuando el nivel de carga llega al 80 % la carga
se ralentiza. Esto es así para garantizar la longevidad de la batería; aunque se
reduzca la velocidad, seguirá cargándose hasta alcanzar el 100 %.

El BYD ATTO 3 se puede cargar a alta velocidad. Gracias a su capacidad de

carga de 88 kW CC, la batería del ATTO 3 puede cargarse del 30 % al 80 % en
tan solo 29 minutos.

El BYD Seal U tiene una capacidad de carga de 140 kW y puede cargarse del 30
% al 80 % en tan solo 28 minutos. Al cargarse con tanta rapidez, te facilitará
muchos los desplazamientos.

Cargadores ultrarrápidos
350 kW. Tiempo de carga hasta el 80 % desde cero: 20 minutos
Este cargador es uno de los más avanzados que se han desarrollado hasta la
fecha. Aunque te encuentres cargadores ultrarrápidos, por ahora pocos
vehículos eléctricos en circulación se cargan a esta velocidad. Sin embargo,
esto probablemente cambiará a medida que la tecnología y la infraestructura
de los vehículos eléctricos sigan evolucionando.

03
¿Qué influye en el tiempo de carga de un coche eléctrico?
Hay diversos factores que influyen en el tiempo de carga de los coches
eléctricos. Conocerlos te ayudará a optimizar el trayecto y la experiencia de
carga en general:

Potencia de carga
las estaciones de carga con mayor potencia suministran más energía a la
batería, lo que reduce el tiempo total de carga. La potencia de carga de un
coche eléctrico se mide en kilovatios y determina la rapidez con que puede
recargarse la batería.

Infraestructura de carga
el tipo de infraestructura de carga en cuestión también juega un papel clave en
el tiempo de carga de los coches eléctricos. Los cargadores de CA, que se usan
en las recargas públicas y domésticas, suelen implicar tiempos de carga más
lentos. Las estaciones de carga rápida de CC de alta potencia reducen los
tiempos de carga y son habituales en las estaciones de servicio, algo muy
práctico cuando recorres largas distancias.

Capacidad de la batería
el tamaño de la batería repercute directamente en el tiempo de carga de los
coches eléctricos. Las de mayor capacidad necesitarán más energía para
cargarse por completo, aunque es importante tener en cuenta que la mayoría
de los coches no se cargan de vacío a lleno, sino que se cargan a intervalos a
medida que se necesita.

Estado de carga
el nivel de carga de la batería en el momento de enchufarla al cargador
repercute en el tiempo de carga. Cargar la batería cuando está baja suele
llevar menos tiempo que cuando está casi llena. Cuando se utiliza un cargador
semirrápido, el proceso de carga tenderá a ralentizarse a medida que la batería
se acerque a su máxima capacidad.

Eficiencia de carga
la eficiencia del proceso de carga influye directamente en la energía que recibe
la batería. La temperatura, el voltaje y la eficiencia de la infraestructura de
carga pueden influir en la eficacia con la que se transmite la energía a la
batería y, por tanto, en el tiempo que tarda en cargarse el coche eléctrico.
04
¿Cuándo es el mejor momento para cargar un coche eléctrico?
El mejor momento para cargar un coche eléctrico depende de varios factores,
como, por ejemplo, tu rutina diaria y la infraestructura de carga. A continuación
encontrarás una serie de factores que te ayudarán a determinar el mejor
momento para cargar el coche eléctrico:

Rutina diaria
si usas el coche para desplazarte todos los días, lo mejor es cargarlo por la
noche. De esta forma, no solo lo tendrás listo cuando lo necesites, sino que la
electricidad suele ser más barata fuera de las horas punta (como por la noche).

Infraestructura de carga
si dependes de la infraestructura pública de recarga, es aconsejable recargar la
batería del coche en horas valle. De este modo evitarás las aglomeraciones y
te asegurarás el acceso a un punto de carga. En Internet tienes a tu disposición
mapas de los puntos de carga que te permiten organizarte y planear el viaje.

Gestión de la batería
hay coches que te permiten programar las horas de carga para aprovechar las
tarifas valle. Consulta con el fabricante para saber si el vehículo que te interesa
incluye esta función.

BYD > Coches Eléctricos > Explicamos HEV, BEV y PHEV

A la hora de sondear el mercado de los coches eléctricos , viene bien conocer
los distintos tipos que existen. Los coches eléctricos híbridos (HEV), coches
eléctricos de batería (BEV) y coches eléctricos híbridos enchufables (PHEV) son
las principales opciones entre las que tendrás que elegir, pero ¿en qué se
diferencian? Para saberlo, a continuación te explicamos los distintos tipos de
vehículos eléctricos e híbridos y los comparamos entre sí.

01
¿Qué son los coches BEV?
"BEV" son las siglas en inglés de "vehículo eléctrico de batería". Son coches
totalmente eléctricos que cuentan con baterías internas recargables, por lo que
no precisan de gasolina ni diésel para circular. Funcionan únicamente con
electricidad procedente de una batería interna que se recarga a través de la
red eléctrica. Los BEV son vehículos de cero emisiones, ya que no llevan tubo
de escape, por tanto no contaminan.

Son cada vez más populares, al ser vehículos respetuosos con el

medioambiente que te permiten reducir al mínimo el impacto ambiental al
tiempo que disfrutas de una experiencia de conducción suave y placentera.

Los coches BEV ofrecen numerosas ventajas, como son cero emisiones, una
mayor eficiencia energética, menores costes de funcionamiento, una
experiencia de conducción silenciosa y un par motor instantáneo.

02
¿Qué son los coches HEV?
"HEV" son las siglas en inglés de "vehículo eléctrico híbrido". Los coches HEV
combinan un motor de combustión interna y un motor eléctrico. Gracias a su
carácter híbrido, un HEV puede desplazarse con el motor convencional, con el
motor eléctrico o con una combinación de ambos en función de las condiciones
de conducción. Pero los coches HEV no se pueden enchufar para cargarse, ya
que la batería solo presta asistencia al motor y se recarga mediante el frenado
regenerativo.

El frenado regenerativo transfiere la energía que se pierde al frenar para

ayudar al motor de combustión interna al acelerar. Por su parte, los coches de
combustible con motor de combustión interna pierden la energía de la frenada
en forma de calor en las pastillas de freno.

Los coches HEV tienen varias ventajas, como una mayor eficiencia en el
consumo de combustible, menos emisiones y la posibilidad de funcionar en
modo totalmente eléctrico a bajas velocidades.

03
¿Qué son los coches PHEV?
Los PHEV, o vehículos eléctricos híbridos enchufables, combinan un motor de
combustión interna y un motor eléctrico. A diferencia de los vehículos
eléctricos híbridos, los PHEV se pueden enchufar y cargarse en un cargador
doméstico o en una estación de carga pública. Tienen una batería mucho
mayor que los HEV y pueden recorrer entre 15 y 65 km antes de recurrir al
motor de combustión interna. Una vez agotada la carga eléctrica, los PHEV
recurren a la reserva de combustible.
Hay varias particularidades que diferencian a los PHEV de los HEV y los BEV,
como pueden ser la doble fuente de alimentación, la opción de carga externa,
la opción de circular en modo totalmente eléctrico, el frenado regenerativo y el
bajo consumo de combustible.

04
HEV, BEV o PHEV: ¿cuál es el más adecuado para ti?
A la hora de elegir un nuevo coche eléctrico, deberás valorar qué tipo se
adapta mejor a tu estilo de vida: un BEV totalmente eléctrico, un híbrido o un
híbrido enchufable. Comparemos los HEV, BEV y PHEV en la siguiente tabla:

Ventajas HEV BEV

Emisiones Autonomía eléctrica limitada, No producen gases de escape

se alimenta principalmente de
combustible

Eficiencia del Mayor eficiencia energética Excelente eficiencia energética que

combustible que los coches de combustible no depende de la gasolina o el
diésel

Menor impacto Menos emisiones que los Una menor huella de carbono
medioambiental coches de combustible global contribuye a un aire más
limpio

Autonomía de Menor autonomía gracias al La autonomía depende del modelo

 Ventajas HEV BEV

conducción aprovechamiento del

combustible

Tiempo de carga No se puede cargar de forma La carga dependerá de la

externa infraestructura y el tamaño de la
batería

Precio Los costes iniciales suelen ser Coste inicial más elevado, con el
inferiores a los de los BEV potencial ahorro en combustible y
posibles incentivos fiscales

PHEV vs. Híbrido

Si te estás planteando comprar un coche híbrido, tendrás que elegir entre dos
modalidades: eléctrico enchufable o híbrido. Hay varias diferencias entre
ambos:
 Un PHEV se puede enchufar y cargar de forma externa al contar con una
batería de mayor capacidad. Esto te permite conducir de forma
totalmente eléctrica dentro de un determinado rango de autonomía. Por
su parte, los HEV no se pueden enchufar. El motor eléctrico es de
tamaño reducido y solo sirve de apoyo al motor interno.
 Los PHEV suelen consumir menos combustible que los HEV, puesto que
se pueden valer del modo eléctrico en trayectos cortos. Por otro lado, los
HEV ofrecen una mayor eficiencia energética que los coches de
combustible. Con un HEV, los conductores pueden dar un paso en la
dirección de sustituir los combustibles fósiles por fuentes de energía
limpias.
 Los PHEV son ideales para quienes realizan desplazamientos cotidianos
más cortos y pueden beneficiarse del modo de conducción totalmente
eléctrico. En cambio, los HEV están indicados para quienes realizan
desplazamientos más largos y no tienen acceso a una infraestructura de
recarga fiable.
BEV vs PHEV

A continuación comparamos las diferencias entre conducir un vehículo de

batería totalmente eléctrico y un híbrido enchufable. Entre los factores a tener
en cuenta destacan:
 Los BEV se alimentan de una batería interna y necesitan estar
enchufados para cargarse. En cambio, los PHEV usan tanto electricidad
como combustible y para cargarlos hay que enchufarlos.
 Los BEV tienen una autonomía eléctrica mayor que los PHEV y pueden
recorrer distancias considerables sin tener que volver a cargarlos. En
cambio, los PHEV tienen menos autonomía en conducción eléctrica y
recurren al motor cuando se agota la batería.
 Los coches BEV producen cero emisiones, ya que no tienen tubo de
escape y no utilizan gasolina ni diésel. Y los coches PHEV producen
menos emisiones que los de combustible, pero todo depende de la
frecuencia con la que se conduzca el vehículo en modo totalmente
eléctrico.

05
¿Qué tipo de coche eléctrico elegir?
A la hora de decantarse por un BEV, un HEV o un PHEV, todo dependerá del
estilo de vida y las preferencias personales.

Si apuestas por reducir las emisiones, seguramente la mejor opción para ti sea
un BEV, ya que, por lo general, no producen ningún tipo de emisiones. Son
ideales para los desplazamientos cotidianos cortos, aunque, a medida que vaya
evolucionando la tecnología, también irá aumentando la autonomía en
trayectos más largos.

Si tienes acceso a una infraestructura de carga, pero quieres seguir teniendo la

tranquilidad de que tu coche esté respaldado por un motor de combustión
interna, seguramente lo más adecuado sea un híbrido enchufable. Los coches
PHEV reúnen lo mejor de ambos mundos, ya que te permiten conducir en modo
totalmente eléctrico en distancias cortas, pero tienes el apoyo de un motor
interno cuando se te agota la batería.
Si no tienes acceso a una infraestructura para cargar la batería, pero quieres
dar un paso adelante en lo que a emisiones se refiere, un coche eléctrico
híbrido sería una buena opción. Este tipo de vehículo combina un motor de
combustión interna y una batería que emplea el frenado regenerativo para
recargarse, sin necesidad de utilizar puntos de recarga externos.

A la hora de elegir el vehículo eléctrico que mejor se adapte a ti, ten en cuenta
el uso que le vas a dar, tu estilo de vida y el impacto medioambiental. De esta
forma, tendrás claro si lo que mejor te encaja es la flexibilidad de un híbrido
enchufable, el equilibrio eficiente de un híbrido-eléctrico o un modelo
totalmente eléctrico, como el BYD Dolphin.

Inicio > Coches Electricos > instalar un cargador de vehículos eléctricos

Cargar tu coche eléctrico en casa es una de las formas más cómodas y
prácticas de asegurarte de que tu coche esté siempre listo para usarse. Hoy en
día, muchas empresas ofrecen paquetes que incluyen tanto el cargador como
la instalación, y por un precio que ronda entre los 580 € a 1.170 €, puedes
tener tu propio punto de carga en casa de una forma cómoda y económica.

El funcionamiento de este tipo de cargadores es muy sencillo: solo tienes que

enchufar tu coche eléctrico cuando no lo estés utilizando. De esta forma,
puedes recargar la batería en cualquier momento y tenerla lista siempre que la
necesites. Además, la instalación de un cargador en casa hará que no tengas
que depender de puntos de carga externos y reducirá tu preocupación por la
autonomía. También es una solución más económica a largo plazo para quienes
conducen un coche eléctrico.

Tanto si tienes casa propia como si vives de alquiler, hay diferentes formas de
aprovechar las ventajas de instalar un cargador en casa. A continuación, te
contamos todos los beneficios, los costes aproximados y cómo puedes
conseguir tu propio cargador para coche eléctrico en casa.

01
¿Qué opciones hay para cargar un coche eléctrico en casa?
Existen varias opciones para cargar tu coche eléctrico en casa, entre ellas un
punto de carga doméstico específico para vehículos eléctricos o los cargadores
de enchufe convencional (de tres clavijas). Es importante conocer las
diferencias entre ambos en el momento de comprar un coche eléctrico:
 Cargadores domésticos para vehículos eléctricos: la mayoría de
los conductores de coches eléctricos opta por instalar un punto de carga
específico en casa. Esta opción ofrece una carga cómoda y cuenta
con funciones de seguridad integradas. Los cargadores pueden
instalarse en paredes exteriores o en garajes. Estos dispositivos
están diseñados para resistir en la intemperie y se utilizan para cargar el
vehículo cuando no se está usando.

 Cargadores de enchufe convencionales (de tres clavijas): aunque

no se recomienda, es posible cargar un coche eléctrico utilizando
un enchufe doméstico de tres clavijas conectado a la red
eléctrica principal. Sin embargo, los enchufes convencionales no están
diseñados para un uso prolongado. Si el enchufe está seco y no se
calienta al tacto, esta forma de carga puede utilizarse de forma puntual
en caso de necesidad.

02
Beneficios de cargar tu coche eléctrico en casa
La instalación de un cargador para coche eléctrico en casa ofrece varias
ventajas. Estas son algunas de ellas:
Ahorra en la factura eléctrica cargando en horas valle
Cargar tu coche en casa puede costar hasta 5 veces menos que hacerlo en
estaciones de carga rápida públicas. Esto significa que puedes ahorrar
simplemente enchufándolo en casa. Además, puedes optar por cargar tu
vehículo durante las horas valle, cuando la red eléctrica está menos saturada,
lo que te permite reducir aún más tu factura. Algunas compañías eléctricas
ofrecen tarifas especiales para conductores de coches eléctricos, por lo que
puedes beneficiarte de precios más bajos.

Carga tu coche mientras no lo estás usando

Instalar un cargador doméstico te permite aprovechar los momentos en los que
el coche está aparcado para recargarlo. Puedes enchufarlo al llegar a casa,
dejarlo cargando durante la noche y despertarte con la batería lista para
moverte con total libertad. Esto reduce el estrés y te permite seguir con tu
rutina diaria sin preocuparte por la autonomía.

Carga tu coche más rápido

Aunque los cargadores domésticos se consideran de carga lenta, instalar un
cargador específico de 7 kW en tu vivienda permite cargar el coche hasta 5
veces más rápido que con un enchufe doméstico estándar de tres clavijas.

Disfruta de mayor tranquilidad y seguridad

Cuando decides instalar un cargador para coche eléctrico en casa, un
electricista acreditado se encargará de que la instalación sea segura y fiable. El
profesional se asegurará de que el cargador cumpla con todas las normativas y
funcione correctamente.
Aumenta el valor de tu vivienda
Instalar un cargador para coche eléctrico en casa puede incrementar el valor
de tu propiedad y prepararla para el futuro. Los estudios muestran que el 76 %
de las viviendas con un cargador instalado experimentaron un aumento de
valor. Aunque al principio pueda parecer una inversión elevada, puede resultar
muy beneficiosa si en algún momento decides vender tu casa.
03
¿Puedo instalar un punto de carga en casa?
¡Sí! Tanto si eres propietario como si vives de alquiler, existen opciones que se
adaptan a tu situación para instalar un cargador doméstico para coche
eléctrico.

Vivienda en propiedad

Si dispones de un garaje o una plaza de aparcamiento privada, la instalación de

un cargador doméstico para coche eléctrico es bastante sencilla. Una vez elijas
al proveedor que prefieras, un técnico acudirá a tu domicilio para instalar el
cargador y conectarlo al suministro eléctrico general. Ten en cuenta que hay
ciertas ubicaciones donde no se permite instalar puntos de carga, como en
vallas o cercas.

Vivienda de alquiler

Aunque estés de alquiler, también puedes tener tu propio cargador para coche
eléctrico. Si tienes acceso a una pared exterior (por ejemplo, en una plaza de
garaje privada), puedes instalar un cargador con permiso del propietario y
asumiendo tú el coste.

Además, existe una subvención del Gobierno español llamada "Plan MOVES
III", dirigida tanto a propietarios como a personas que viven de alquiler. Esta
ayuda permite reducir significativamente el coste de la instalación de un punto
de carga y está pensada para fomentar el uso del vehículo eléctrico en todo
tipo de viviendas. Para acceder a ella, es necesario cumplir una serie de
requisitos establecidos por cada comunidad autónoma.

Otra alternativa para quienes no pueden instalar un cargador en casa son los
puntos de carga integrados en farolas. Estos cargadores permiten a los
conductores recargar su coche cerca de casa de forma cómoda y a bajo coste.
Cada vez hay más puntos de carga disponibles en farolas o bolardos, lo que
ofrece una solución práctica para quienes no disponen de un punto de carga
privado.

04
¿Cómo instalar un punto de carga en casa?
Para poder cargar tu coche eléctrico cuando no lo estés utilizando, necesitarás
instalar un punto de carga doméstico. Este proceso hoy en día es muy sencillo,
ya que muchas empresas ofrecen este servicio.

Al decidir instalar un punto de carga en casa, hay varios aspectos que deberías
tener en cuenta:

Proveedor: antes de instalar un cargador doméstico para coche eléctrico, es

importante comparar diferentes proveedores para encontrar la mejor opción
para ti. Ten en cuenta tu presupuesto, el tipo de cargadores que ofrece cada
empresa y la velocidad de carga que necesitas. Te recomendamos solicitar
presupuesto a varias empresas para poder evaluar tus opciones y tomar una
decisión informada.

Ubicación: también deberás pensar en el lugar donde quieres instalar el

cargador. Por lo general, los técnicos recomiendan instalar el cargador en una
pared exterior o en el garaje, para facilitar el acceso y garantizar una conexión
segura con la red eléctrica principal.

Tipo de cargador: los proveedores suelen ofrecer diferentes tipos de

cargadores para adaptarse a tus preferencias. Entre las opciones disponibles se
incluyen cargadores sin cable (untethered), modelos compatibles con energía
solar y cargadores que se pueden controlar desde el móvil. El precio puede
variar según las características de cada cargador.

Gracias al aumento del uso de vehículos eléctricos, la instalación de un punto

de carga doméstico es cada vez más sencilla. Elegir el proveedor adecuado,
definir el tipo de cargador que necesitas y solicitar presupuestod te permitirá
tener la tranquilidad de contar con un sistema de carga eficiente, seguro y
fiable.

05
Preguntas frecuentes sobre los puntos de carga en casa
Si tienes más dudas sobre la instalación de un cargador para coche eléctrico en
casa, aquí puedes encontrar respuestas a las preguntas más frecuentes:

¿Cuánto cuesta un cargador doméstico?

El coste de instalar un cargador doméstico para coche eléctrico puede variar

según varios factores. La mayoría de los cargadores instalados en viviendas
son de 7 kW, clasificados como ""cargadores lentos"", y su precio suele oscilar
entre 580 € y 1.160 €, dependiendo de los costes de instalación y de las
características del cargador, como la conectividad WiFi o las pantallas LED.
Aunque no es lo habitual, algunas viviendas en España pueden instalar
cargadores de 22 kW, siempre que dispongan de una instalación eléctrica
trifásica. En estos casos, el coste es considerablemente mayor debido a las
modificaciones necesarias en la red eléctrica doméstica."

¿Cuánto tiempo tarda la instalación de un cargador eléctrico?

Normalmente, el proceso de instalación de un cargador para coche eléctrico

tarda entre 2 y 3 horas. Sin embargo, el tiempo puede alargarse dependiendo
del lugar donde se instale, del número de cargadores necesarios y del trabajo
adicional que requiera la instalación.

¿Puedo instalar un cargador en casa si vivo de alquiler?

Sí, aunque vivas de alquiler, puedes aprovechar los beneficios de los coches
eléctricos. La legislación en España permite que los inquilinos instalen un
cargador doméstico si llegan a un acuerdo con el propietario y asumen los
costes de instalación. Si no logras obtener el permiso, puedes considerar
alternativas como las redes de carga públicas o los cargadores disponibles en
tu lugar de trabajo.

¿Qué velocidad de carga ofrece un cargador doméstico?

Los puntos de carga domésticos cargan tu coche a una velocidad de entre 3,6
kW y 7 kW, lo que equivale aproximadamente a entre 24 y 48 kilómetros de
autonomía por cada hora de carga. La velocidad máxima de carga también
dependerá del cargador interno del propio vehículo, que puede limitar el ritmo
de carga independientemente de la potencia del punto de carga.

Puedo instalar el cargador en casa por mi cuenta?

Lo recomendable es que la instalación de un cargador doméstico la realice un

electricista profesional. Aunque a primera vista pueda parecer más caro, esto
garantiza que el cargador se instale correctamente y cumpla con la normativa
vigente. Además, algunos puntos de carga pierden la garantía del fabricante si
no son instalados por un profesional, lo que significa que, si surge algún
problema, tendrás que asumir tú los costes de reparación.

La instalación de un cargador para coche eléctrico en casa te permite recargar

tu vehículo cómodamente cuando no lo estás utilizando. Tanto si eres
propietario como si vives de alquiler, existen distintas opciones que te
permiten disfrutar de las ventajas de conducir un coche eléctrico. Entre ellas,
destaca la colaboración entre BYD y Shell para reducir los costes de carga
pública. ¡Descubre más sobre la experiencia de tener un vehículo eléctrico
con nuestra guía completa!