Manual Descriptivo y de Reparabilidad 2002 nº 234

FREELANDER
 SUMARIO
Páginas

INTRODUCCIÓN .................................................................................... 3

1. DESCRIPCIÓN BÁSICA .................................................................... 4

1.1 Características técnicas ............................................................. 4

1.2 Identificación del vehículo .......................................................... 4
1.3 Dimensiones .............................................................................. 7
1.4 Elementos exteriores de materiales plásticos ............................... 9
1.5 Elementos de la carrocería que suministra el fabricante .............. 10
1.6 Sustituciones parciales contempladas por el fabricante .............. 15

2. REPARABILIDAD DE LA CARROCERÍA ............................................ 16

2.1 Parte delantera .......................................................................... 16

2.1.1 Paragolpes delantero ............................................................. 17

2.1.2 Faro delantero ...................................................................... 17
2.1.3 Traviesa superior .................................................................. 18
2.1.4 Chapa portafaros .................................................................. 18
2.1.5 Traviesa inferior .................................................................... 19
2.1.6 Aleta delantera ...................................................................... 20
2.1.7 Capó delantero ...................................................................... 21

2.2 Parte central .............................................................................. 22

2.2.1 Puerta delantera ................................................................... 22

2.2.2 Puerta trasera ....................................................................... 24
2.2.3 Pilar delantero ...................................................................... 25
2.2.4 Pilar central .......................................................................... 26
2.2.5 Estribo bajo puerta ............................................................... 27
2.2.6 Techo .................................................................................... 28

2.3 Parte trasera ............................................................................. 29

2.3.1 Paragolpes trasero ................................................................. 29

2.3.2 Pilotos traseros ...................................................................... 30
2.3.3 Faldón trasero ....................................................................... 30
2.3.4 Costado trasero ..................................................................... 31
2.3.5 Pilar trasero .......................................................................... 32
2.3.6 Portón trasero ....................................................................... 33

2.4 Conjuntos mecánicos ................................................................ 34

2.4.1 Conjuntos mecánicos delanteros .......................................... 34

2.4.2 Media suspensión delantera .................................................. 35
2.4.3 Eje trasero ........................................................................... 35
2.4.4 Depósito de combustible ...................................................... 36
2.4.5 Radiador ............................................................................... 36

2
 INTRODUCCIÓN

En la actualidad, existe una amplia gama de En cada Manual Descriptivo y de

todoterrenos circulando por nuestras calles, Reparabilidad se efectúa una descripción
campos y carreteras. Estos vehículos, básica de las características técnicas, sus
aunque presentan algunas características dimensiones, los elementos de la carrocería
comunes con los turismos y con los que suministra el fabricante y las
vehículos industriales pesados, tienen una sustituciones parciales que permite. También
personalidad propia. se recogen aspectos de comercialización,
unión y accesibilidad de las piezas exteriores
Los todoterrenos reúnen una serie de de la carrocería. La última parte del manual
aspectos funcionales, estructurales y de analiza los principales elementos mecánicos
comportamiento que demandarán una forma que interfieren en las operaciones de
de actuación en reparación específica, por la reparación de carrocerías.
que sus particularidades deben ser
conocidas por los profesionales de la Para la redacción de estos manuales se ha
reparación y tasación. No obstante, los llevado a cabo un amplio trabajo de análisis
paneles de la carrocería se pueden reparar e investigación sobre cada uno de sus
con técnicas parecidas a las de los turismos elementos en los talleres e instalaciones de
y su nivel de equipamiento es también muy CESVIMAP.
similar.

3
 1. DESCRIPCIÓN BÁSICA
El Freelander es el modelo de Land Rover enclavado
en el segmento de los todoterrenos denominados SUV
(Sport Utility Vehicles). Dispone de varias versiones de
carrocería, tres o cinco puertas y de la posibilidad de
desmontar el techo en las versiones de tres puertas.

El presente manual se ha realizado sobre una

versión de cinco puertas.

1.1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

• Motor y transmisión • Carrocería

- Posición: delantera longitudinal, con tracción Chasis autoportante de acero estampado.

permanente a las cuatro ruedas.

• Suspensión • Espesores de la chapa

- Anterior: Independiente, del tipo McPherson, con Traviesa inferior ........................ 3,0 mm
brazos inferiores, muelles helicoidales y barra Frente ........................................ 0,7 mm
estabilizadora. Paneles exteriores .................... 0,7 mm
- Posterior: Independiente, del tipo McPherson, con
trapecios y muelles helicoidales.

• Dirección

- Tipo: cremallera, asistida con regulación en altura.

1.2. IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO
• Frenos Las características que identifican al vehículo se
recogen, debidamente codificadas, en la placa del
- Anteriores: discos ventilados. constructor y en el número de bastidor.
- Posteriores: tambores.
- Sistema: circuitos independientes, mando de pedal,
servofreno de vacío y sistema ABS de cuatro vías.

Figura 1.- Situación de las placas de identificación del vehículo

4
• El número de bastidor se encuentra troquelado en la A continuación, se detalla el significado de cada
chapa del salpicadero y en la esquina inferior código del número de bastidor.
izquierda de la luna parabrisas.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
S A L L N A B E 8 1 A X X X X X X

Número de orden de fabricación

Planta de fabricación
A: Solinull
F: CKD

Año de fabricación:
1: 2001

Dirección y caja de cambios:

8: Conducción izquierda, con caja de cambios
de 5 velocidades

Tipo de motor:
E: 2.0 L Turbodiesel

Tipo de carrocería:
B: Station wagon 4 puertas

Distancia entre ejes (en pulgadas):

A: Freelander (1.06”)

Modelo:
LN: Freelander

Identificación mundial del fabricante

SA: Rover group
L: Land Rover

5
• La placa del constructor se encuentra pegada En la figura 2, se indican los datos que recoge.
en el pilar central izquierdo, siendo visible al abrir la
puerta del conductor.

1. Constructor
2. Contraseña de homologación europea
3. Número de bastidor
4. P.M.A. autorizado
5. P.M.A. con remolque
6. P.M.A. sobre el eje delantero
7. P.M.A. sobre el eje trasero
8. Código de pintura
9. Equipamiento

Figura 2.- Placa del constructor

6
1.3. DIMENSIONES

Las deformaciones que pueda sufrir el vehículo en problemas de maniobrabilidad, desgaste de ruedas y,
los elementos portantes sometidos a grandes esfuerzos en general, una disminución de su seguridad activa y
(largueros, traviesas, pases de rueda, etc.) han de ser pasiva. En la figura 3, se señalan las principales cotas
verificadas mediante la comprobación de las cotas y del vehículo en planta y alzado. En las figuras 4 y 5, se
dimensiones de una serie de puntos situados en el ofrecen las medidas exteriores más significativas.
bastidor. De otra forma, el vehículo podría presentar

PUNTO LONGITUD (mm) ANCHURA (mm) ALTURA (mm)

A 1.574 430 -51
B 0 432 2
C 2.560 350 41
D 2.479 479 184
E 1.864 385 -95
F -771 515 136
G -1.009 526 173
H -1.221 410 171

Medidas obtenidas tomando como referencia inicial el punto “B”.

Figura 3.- Cotas de la estructura

7
 A: Distancia entre ejes 2.557 mm
B: Longitud total 4.447 mm
C: Ángulo de entrada 30,5º
D: Ángulo ventral 158º
E: Ángulo de salida 33,9º
F: Ancho de vía 1.545 mm
G: Anchura total 2.071 mm
H: Altura total 1.710 mm

Figura 4.- Medidas del habitáculo

Figura 5.- Medidas de los huecos de las puertas

8
1.4. ELEMENTOS EXTERIORES
DE MATERIALES COMPUESTOS

Entre los elementos exteriores del Land Rover Estos materiales, además de ser más ligeros, evitan la
Freelander, se encuentran los fabricados en distintos tipos corrosión y presentan cierta elasticidad ante pequeños
de plástico. Debido a su situación, son susceptibles de golpes. Asimismo, son reparables mediante los
rotura en caso de colisión. procedimientos técnicos apropiados, sin que pierdan sus
cualidades, proporcionando un buen acabado estético. En
la figura 6, se detallan estos elementos y los tipos de
plástico con los que puede efectuarse su reparación.

1. Paragolpes delantero >PP-EPDM+T5%<

2. Faro delantero >PP-T40<
3. Moldura de aleta >PP-EPDM<
4. Espejo exterior >ASA<
5. Moldura de estribo >PP-EPDM<
6. Moldura de costado >PP-EPDM<
7. Paragolpes trasero >PP-EPDM<
8. Moldura de portón >PP-EPDM<
9. Piloto trasero >ABS<
10. Molduras del embellecedor del portón >EPDM<

Figura 6.- Elementos exteriores de materiales compuestos

9
1.5. ELEMENTOS DE LA CARROCERÍA QUE
SUMINISTRA EL FABRICANTE
traseras, las interiores delanteras, las interiores traseras
En las figuras 7, 8, 9, 10 y 11, respectivamente, se
y las variantes más comunes que comercializa el
muestran las piezas exteriores delanteras, las exteriores
fabricante.

DESPIECE EXTERIOR DELANTERO

1.- Capó delantero

2.- Bisagras del capó delantero
3.- Aleta delantera
4.- Puerta delantera
4a.- Panel de la puerta delantera
5.- Bisagra superior
6.- Bisagra inferior
7.- Freno de puerta
8.- Puerta trasera
8a.- Panel de la puerta trasera
9.- Bisagra superior
10.- Bisagra inferior
11.- Freno de la puerta

Figura 7.- Despiece exterior delantero de la carrocería

10
DESPIECE INTERIOR DELANTERO

1.- Frente delantero 5.- Cierre del larguero delantero

1a.- Traviesa superior 6.- Caja de la batería
1b. Cierre de la traviesa superior 7.- Chapa del salpicadero
1c. Traviesa de unión 8.- Pase de rueda
1d. Traviesa inferior 8a.- Parte delantera del pase de rueda
1e. Chapa portafaros 8b.- Larguero del pase de rueda
2.- Cierre lateral 9.- Refuerzo del pase de rueda
3.- Gancho de remolque
4.- Larguero delantero

Figura 8.- Despiece interior delantero de la carrocería

11
DESPIECE EXTERIOR TRASERO

1.- Lateral completo

1a.- Conjunto pilar delantero-pilar central
1a1.- Estribo bajo puerta
1b.- Costado trasero
2.- Techo
3.- Portón trasero
4.- Bisagra superior
5.- Bisagra inferior
6.- Faldón trasero completo

Figura 9.- Despiece exterior trasero de la carrocería

12
DESPIECE INTERIOR TRASERO

1.- Faldón trasero 14.- Cierre superior del pilar delantero

2.- Guía del paragolpes 15.- Cierre inferior del pilar delantero
16.- Larguero del piso
3.- Gancho del remolque
17.- Cierre del estribo
4.- Refuerzo de unión
18.- Refuerzo del estribo
5.- Larguero trasero
19.- Cierre del costado trasero completo
6.- Piso del maletero 19a.- Cierre inferior de costado
7.- Caja de la rueda de repuesto 19b.- Pase de rueda exterior
8.- Traviesa del piso 19c.- Cierre frontal
9.- Cierre del montante del techo 19d.- Cierre delantero del costado

10.- Cierre del pilar central 19e.- Cierre superior del costado

11.- Refuerzo del pilar central 19f.- Pase de rueda inferior

12.- Refuerzo del montante del techo 19g.- Pilar trasero

13.- Refuerzo del pilar delantero

Figura 10.- Despiece interior trasero de la carrocería

13
DESPIECE DE LAS VARIANTES MÁS COMUNES

1.- Lateral completo 6a.- Cierre inferior del costado

1a.- Costado trasero 6b.- Cierre delantero del costado
1b.- Pilar delantero 6c.- Cierre transversal del costado
1b1.- Estribo bajo puerta 6d.- Pase de la rueda anterior
2.- Refuerzo del estribo 6e.- Cierre trasero del costado
3.- Cierre del estribo 6f.- Chapa portafaros
4.- Traviesa delantera del techo 6g.- Refuerzo longitudinal
5.- Traviesa trasera del techo 6h.- Pase de la rueda interior
6.- Cierre del costado trasero completo

Figura 11.- Despiece de las variantes más comunes

14
1.6. SUSTITUCIONES PARCIALES
AUTORIZADAS POR EL FABRICANTE

Para la reparación del Land Rover Freelander, el En la figura 12, se detallan las secciones de ahorro
fabricante contempla la sustitución parcial de diversas que recomienda el fabricante y la zona aproximada por
piezas de la carrocería. De esta forma, se consigue un la que han de realizarse.
ahorro en el tiempo de la reparación y, por lo tanto, un
menor coste.

Asímismo, se evitan los daños en las zonas de la

carrocería que no hubiesen resultado afectadas, tal y
como ocurriría en una sustitución completa.

Figura 12.- Sustituciones parciales recomendadas por el fabricante

15
 2. REPARABILIDAD DE LA CARROCERÍA
A continuación, se detallan las características de los
elementos exteriores más importantes del vehículo, en
cuanto a reparabilidad, comercialización del repuesto y
métodos de sustitución. En el caso de procederse a la
reparación de alguna de estas piezas, se realizarán los
desmontajes necesarios, en función de la localización y
extensión del daño.

2.1. PARTE DELANTERA

En este apartado, se analizan los elementos de la

parte delantera del Land Rover Freelander que resultan
afectados con frecuencia en un impacto delantero.

Elementos de la parte delantera

1. Paragolpes delantero
2. Faro delantero
3. Traviesa delantera
4. Chapa portafaros
5. Traviesa inferior
6. Aleta delantera
7. Capó delantero

Figura 13.- Elementos de la parte delantera

16
2.1.1. Paragolpes delantero

- Comercialización

El fabricante lo comercializa como pieza de recambio

independiente, incluyendo la rejilla inferior (figura 14).

- Unión de la pieza
Figura 14.- Comercialización del paragolpes delantero

En la figura 15, se muestra la fijación del paragolpes

delantero.

- Método de sustitución

• Retirar guardabarros (fijado por 8 tornillos).

• Paragolpes delantero.

Figura 15.- Fijación del paragolpes delantero

2.1.2. Faro delantero

- Comercialización

El faro delantero integra también el piloto delantero.

Se comercializa todo el conjunto como pieza de
recambio independiente.

- Unión de la pieza

En la figura 16, se muestra la fijación del faro.

Figura 16.- Fijación del faro delantero

- Método de sustitución

• Retirar guardabarros.
• Paragolpes delantero (figura 15).
• Faro delantero.

17
2.1.3. Traviesa superior

- Comercialización

La traviesa superior está formada por la traviesa y

por su cierre, que se comercializan por separado o
formando parte del frente delantero completo (figura 17).

- Unión de la pieza

La traviesa superior va fijada a la carrocería

Figura 17.- Comercialización de la traviesa superior
mediante puntos de soldadura (figura 18).

- Método de sustitución

• Retirar el guardabarros.
• Paragolpes delantero (figura 15).
• Faros delanteros (figura 16).
• Canalizadores de aire de los radiadores (fijados por
4 tornillos).
• Retirar aletas delanteras.
• Serpentín de refrigeración de la servodirección.
• Radiadores.
• Tapa de la cerradura (fijada por 5 remaches).
• Cerradura (fijada por 2 tornillos). Figura 18.- Unión de la traviesa superior
• Adhesivos.
• Tacos, grapas y tapones.
• Traviesa superior.

- Accesibilidad

El acceso para el reparador es difícil, debido a la

configuración cerrada que forma con su cierre
(figura 19).

Figura 19.- Accesibilidad de la traviesa superior

2.1.4. Chapa portafaros

- Comercialización

El fabricante la comercializa como pieza de recambio

independiente o formando parte del frente delantero
(figura 20).

Figura 20.- Comercialización de la chapa portafaros

18
- Unión de la pieza

La chapa portafaros está unida al resto de la

carrocería mediante puntos de soldadura (figura 21).

- Método de sustitución
Figura 21.- Unión de la chapa portafaros
• Retirar el guardabarros.
• Paragolpes delantero.
• Faro delantero.
• Traviesa del paragolpes.
• Guía del frente del paragolpes.
• Radiadores.
• Serpentín de refrigeración de la servodirección.
• Guarnecido lateral del motor (fijado por 3 tornillos).
• Gancho de remolque (lado izquierdo).
• Chapa portafaros.

- Accesibilidad

El acceso para el reparador es bueno en la parte

central y difícil en el resto (figura 22).

Figura 22.- Accesibilidad de la chapa portafaros

2.1.5. Traviesa inferior

- Comercialización

El fabricante la comercializa como pieza de recambio

independiente o formando parte del frente completo
(figura 23).

Figura 23.- Comercialización de la traviesa inferior

- Unión de la pieza

En la figura 24, se muestra la fijación de la traviesa

inferior.

Figura 24.- Unión de la traviesa inferior

19
- Método de sustitución

• Retirar el guardabarros.
• Paragolpes delantero.
• Faros delanteros.
• Canalizadores de aire de los radiadores.
• Traviesa del paragolpes.
• Guía del paragolpes.
• Radiadores.
• Serpentín de refrigeración de la servodirección.
• Guarnecido lateral del motor.
• Gancho de remolque (lado izquierdo).
• Traviesa inferior.

- Accesibilidad

Difícil debido a su configuración cerrada (figura 25).

Figura 25.- Accesibilidad de la traviesa inferior

2.1.6. Aleta delantera

- Comercialización

El fabricante la comercializa como pieza de recambio

independiente, estando construida en material
compuesto (figura 26).

Figura 26.- Comercialización de la aleta delantera

- Unión de la pieza

La aleta delantera va fijada mediante tornillos, cuyo

número y distribución se muestran en la figura 27.

- Método de sustitución

• Guardabarros (fijado por 8 tornillos y 8 grapas).

• Moldura inferior de estribo (fijado por 4 grapas).
• Tornillo de fijación de paragolpes.
• Aleta delantera.
• Clema de la instalación eléctrica del piloto.
• Spoiler de aleta (fijado por 2 remaches y 5 Figura 27.- Unión de la aleta delantera
ballestillas).
• Piloto lateral (fijado por 1 ballestilla y 1 guía).

- Accesibilidad

La aleta está fabricada en material plástico, siendo

posible la reparación de los daños cuya magnitud lo
permita.

20
2.1.7. Capó delantero

- Comercialización

El fabricante lo comercializa como pieza de recambio

independiente, así como sus bisagras.

- Unión de la pieza

El capó delantero está fijado mediante 2 tornillos a

cada bisagra.

- Método de sustitución

• Soltar tubería de líquido del limpiaparabrisas.

• Extraer capó.
• Difusores del limpiaparabrisas (fijado por 3 grapas).
• Guarnecido (fijado por 17 grapas).
• Resbalón de cerradura (fijado por 2 tornillos).
• Tacos de regulación de altura del capó.
• Goma de ajuste del capó (fijada por 15 grapas).
• Topes de goma en el capó.
• Anagrama.
• Capó delantero.
Figura 28.- Principales elementos del capó delantero

- Accesibilidad

El acceso para el reparador se encuentra limitado a

los huecos que presenta su armazón (figura 29).

Figura 29.- Accesibilidad del capó delantero

21
2.2. PARTE CENTRAL

En este apartado, se analizan las piezas de la parte

central que comercializa el fabricante y que son
susceptibles de sufrir daños en colisiones laterales.

Elementos de la parte central

1. Puerta delantera
2. Puerta trasera
3. Conjunto pilar delantero - pilar central
4. Estribo bajo puerta
5. Techo

Figura 30.- Elementos de la parte central

2.2.1. Puerta delantera

- Comercialización

El fabricante comercializa la puerta delantera como

pieza de recambio independiente, proporcionando la
posibilidad de adquirir el panel exterior y las bisagras
por separado (figura 31).

- Unión de la pieza
Figura 31.- Comercialización de la puerta delantera

La puerta delantera va fijada mediante 1 grupilla a

cada bisagra y 1 pasador al freno de puerta.

22
- Método de sustitución

• Tapa superior del altavoz (fijada por 1 grapa y 2 • Mando exterior de apertura (fijado por 2 tornillos).
guías). • Freno de puerta (fijado por 2 tornillos).
• Embellecedor del mando interior de apertura (fijado • Goma del contorno del marco de puerta (fijada por
por 1 tornillo). 22 grapas).
• Guarnecido (fijado por 7 tornillos, 7 grapas y 1 • Tacos de goma de ajuste de puerta.
tapón). • Descolgar la puerta.
• Altavoz (fijado por 4 tornillos). • Bisagras (fijadas por 2 tornillos cada una).
• Plástico impermeabilizante (pegado). • Puerta delantera.
• Espejo exterior (fijado por 4 tornillos).
• Cejillas de luna.
• Conjunto elevalunas (fijado por 5 tornillos).
• Instalación eléctrica (fijada por 8 grapas).
• Mando interior de apertura (fijado por 2 remaches y
1 grapa).
• Conjunto cerradura (fijada por 3 tornillos).

Figura 32.- Principales elementos de la puerta delantera

- Accesibilidad

El acceso para el reparador se encuentra limitado a

los huecos que presenta su armazón (figura 33).

Figura 33.- Accesibilidad de la puerta delantera

23
2.2.2. Puerta trasera

- Comercialización

El fabricante comercializa la puerta trasera como

pieza de recambio independiente, así como su panel
exterior y las bisagras (figura 34).

- Unión de la pieza
Figura 34.- Comercialización de la puerta trasera
La puerta trasera va fijada mediante 1 grupilla a cada
bisagra y 1 pasador al freno de puerta.

- Método de sustitución

• Embellecedor del mando interior de apertura (fijado

por 1 tornillo y 1 ballestilla).
• Guarnecido (fijado por 2 tornillos y 10 grapas).
• Altavoz (fijado por 4 tornillos).
• Plástico impermeabilizante.
• Cejilla interior.
• Luna (fijada por 1 tornillo).
• Conjunto cejilla exterior - luna fija.
• Elevalunas (fijado por 3 tornillos).
• Conjunto cerradura - mando de apertura desde el
interior (fijado por 3 tornillos y 1 clema).
• Moldura exterior de protección (fijada por 4 grapas,
1 tornillo y 4 ballestillas).
• Goma de cierre de ajuste al pase de rueda (fijada Figura 35.- Principales elementos de la puerta trasera
por 1 grapa).
• Instalación eléctrica (fijada por 6 grapas).
• Mando exterior de apertura (fijado por 2 tornillos).
• Goma de ajuste de puerta (fijada por 21 grapas).
• Retirar la puerta del vehículo.
• Freno de puerta (fijado por 2 tornillos).
• Bisagras (fijadas por 2 tornillos cada una).
• Puerta delantera.

- Accesibilidad

El acceso para el reparador se encuentra limitado a

los huecos que presenta su armazón (figura 36).

Figura 36.- Accesibilidad de la puerta trasera

24
2.2.3. Pilar delantero

- Comercialización

El fabricante lo comercializa formando parte del

conjunto pilar delantero-pilar central-estribo o formando
parte del lateral completo. También se autoriza su
sustitución parcial (figura 37).

Figura 37.- Comercialización del pilar delantero

- Unión de la pieza

El pilar delantero va unido a la carrocería mediante

puntos de soldadura (figura 38).

- Método de sustitución Figura 38.- Unión del pilar delantero

• Guarnecido lateral del asiento (fijado por 2 tornillos,

1 grapa y 2 ballestillas).
• Guarnecido de guía del asiento (fijado por 3
tornillos).
• Moldura de entrada delantera (fijada por 5 tornillos
y 1 grapa).
• Goma contorno de puerta.
• Moldura embellecedora de estribo (fijada por 7
grapas).
• Guarnecido superior del pilar delantero (fijado por 4
grapas y 1 ballestilla).
• Brazos limpiaparabrisas (fijados por 1 tuerca cada
uno).
• Embellecedor del torpedo de luna.
• Luna parabrisas.
• Puerta delantera.
• Aleta delantera.
• Pilar delantero.

- Accesibilidad

El acceso para el reparador es difícil, ya que forma

una configuración cerrada con su cierre y refuerzo
interior (figura 39). Figura 39.- Accesibilidad del pilar delantero

25
2.2.4. Pilar central

- Comercialización

El fabricante comercializa el pilar central formando

parte del conjunto pilar delantero - pilar central - estribo
o formando parte del lateral completo. También se
autoriza su sustitución parcial (figura 40).

- Unión de la pieza Figura 40.- Comercialización del pilar central

El pilar central va soldado al resto de la carrocería,

como se muestra en la figura 41.

- Método de sustitución

• Guarnecido lateral del asiento.

• Guarnecido guía del asiento.
• Moldura de entrada de la puerta delantera. Figura 41.- Unión del pilar cental
• Moldura de entrada de la puerta trasera (fijada por
3 tornillos).
• Gomas del contorno de las puertas.
• Guarnecido superior del pilar central (fijado por 6
ballestas).
• Guarnecido inferior del pilar central (fijado por 1
tornillo y 1 grapa).
• Cinturón de seguridad completo (fijado por 4
tornillos y 1 guía).
• Resbalón de cerradura de la puerta delantera
(fijado por 2 tornillos).
• Puerta trasera.
• Instalación eléctrica.
• Moldura del estribo.
• Pilar central.

- Accesibilidad

El acceso para el reparador es difícil, ya que

presenta una configuración cerrada (figura 42).

Figura 42.- Accesibilidad del pilar central

26
2.2.5. Estribo bajo puerta

- Comercialización

El fabricante lo comercializa como pieza de recambio

independiente, pudiéndose también optar a él
adquiriendo el conjunto pilar delantero-pilar central-
estribo o formando parte del lateral completo. Su parte
central se sustituye parcialmente con el pilar central
(figura 43).

Figura 43.- Comercialización del estribo bajo puerta

- Unión de la pieza

En la figura 44, se muestra su unión.

- Método de sustitución

• Retirar el guarnecido del pilar central.

Figura 44.- Unión del estribo bajo puerta
• Guarnecido lateral de asiento.
• Guarnecido de la guía de asiento.
• Moldura de entrada delantera.
• Goma de contorno de la puerta delantera.
• Moldura de entrada trasera.
• Goma del contorno de la puerta trasera.
• Moldura exterior de estribo.
• Terminal trasera de la moldura exterior (fijada por 1
grapa y 2 tornillos).
• Goma de ajuste del pase de rueda trasero.
• Retirar el guardabarros (fijado por 4 grapas).
• Puerta trasera.
• Retirar la instalación eléctrica.
• Retirar la moqueta del piso.
• Estribo bajo la puerta.

- Accesibilidad

Difícil, debido a su configuración cerrada (figura 45).

Figura 45.- Accesibilidad del estribo bajo puerta

27
2.2.6. Techo

- Comercialización

El fabricante lo comercializa como pieza de recambio

independiente.

- Unión de la pieza

El techo va unido mediante puntos de soldadura.

- Método de sustitución Figura 46.- Unión del techo

• Brazos limpiaparabrisas.
• Retirar goma de ajuste del capó.
• Embellecedor del torpedo de luna.
• Moldura de entrada trasera.
• Soltar cinturones de seguridad.
• Guarnecidos inferiores de costados.
• Guarnecidos superiores de costado.
• Retirar las gomas del contorno de las puertas.
• Retirar los guarnecidos del pilar central.
• Guarnecido del pilar delantero.
• Asideros (fijado por 2 tornillos cada uno).
• Viseras parasol (fijadas por 2 tornillos).
• Guía central de las viseras (fijada por 1 tornillo
cada una).
• Plafón de luz interior (fijada por 2 tornillos y 6
ballestillas).
• Tapones del hueco del asidero del conductor
(fijados por 2 guías).
• Guarnecido del techo (fijado por 5 grapas).
• Antena (fijada por 1 puerta).
• Molduras exteriores (fijadas por 1 tuerca y 7
ballestillas).
• Luna.
• Molduras embellecedoras de custodia trasera
(fijada por 3 grapas y 1 patilla cada una).
• Moldura superior trasera (fijada por 5 grapas).
• Soporte de la moldura (fijado por 5 tornillos).
• Retirar goma de ajuste de la puerta trasera
(pegada).
• Techo.

- Accesibilidad

El acceso para el reparador es bueno, en general.

En las proximidades de las traviesas y de los laterales,
Figura 47.- Accesibilidad del techo
el acceso se complica.

28
2.3. PARTE TRASERA

A continuación, se analizan los elementos de la parte

trasera que, con mayor frecuencia, pueden verse
afectados en un impacto trasero.

Elementos de la parte trasera

1. Paragolpes trasero
2. Piloto trasero
3. Faldón trasero
4. Pilar trasero
5. Costado trasero
6. Portón trasero

Figura 48.- Elementos de la parte trasera

2.3.1. Paragolpes trasero

- Comercialización

El paragolpes trasero se comercializa como pieza de

recambio independiente, así como los soportes y el
absorbedor (figura 49).

- Unión de la pieza Figura 49.- Comercialización del paragolpes trasero

El paragolpes trasero va unido mediante tornillos,

cuyo número y distribución se muestra en la figura 50.

- Método de sustitución

• Molduras de plástico de protección de ambos

costados (fijadas por 1 guía y 4 grapas cada una).
• Conjunto de pilotos (fijado por 4 tuercas).
• Paragolpes trasero.
• Armadura de paragolpes (fijada por 4 tornillos y 2
grapas).
Figura 50.- Unión del paragolpes trasero

29
2.3.2. Piloto trasero

- Comercialización

El fabricante lo comercializa como pieza de recambio

independiente.

- Unión de la pieza

El piloto trasero va unido a la carrocería mediante

tornillos (figura 51).

Figura 51.- Unión del piloto trasero

2.3.3. Faldón trasero

- Comercialización

El faldón trasero se comercializa completo como

pieza de recambio independiente, pudiéndose adquirir el
cierre y el soporte superior por separado (figura 52).

- Unión de la pieza

La unión del faldón trasero se encuentra reflejado en Figura 52.- Comercialización del faldón trasero
la figura 53.

- Método de sustitución

• Moldura de protección de costados.

• Paragolpes trasero (figura 50).
• Bandeja enrollable del maletero.
• Abatir asientos traseros.
• Retirar los cinturones traseros.
• Moldura de entrada al maletero.
• Guarnecidos inferiores de los costados traseros. Figura 53.- Unión del faldón trasero
• Freno del portón (fijado por 2 tornillos al piso).
• Goma de contorno del portón.
• Gancho de remolque.
• Faldón trasero.

- Accesibilidad

Difícil, debido a la configuración cerrada que forma

con su cierre y con el piso (figura 54).

Figura 54.- Accesibilidad del faldón trasero

30
2.3.4. Costado trasero

- Comercialización

El fabricante lo comercializa como pieza de recambio

independiente o formando parte del lateral completo.
También se permite sustituirlo parcialmente (figura 55).

- Unión de la pieza

En la figura 56, se muestra la unión del costado

trasero.
Figura 55.- Comercialización del costado trasero

- Método de sustitución

• Bandeja enrollable.
• Moldura de entrada del maletero (fijada por 4
guías, 2 grapas y 6 tornillos).
• Molduras de protección de los costados.
• Paragolpes trasero.
• Piloto trasero.
• Moldura lateral del cierre del portón.
• Goma de ajuste del portón.
• Cejilla de ajuste. Figura 56.- Unión del costado trasero

• Plástico guardabarros (fijado por 5 grapas).

• Guía de paragolpes (fijado por 4 grapas).
• Soporte de salida de aire del interior (fijado por 4
ballestas y pegado).
• Cinturón de seguridad.
• Guarnecido inferior del costado (fijado por 1
tornillo, 2 grapas, 3 ballestillas y 4 grapas
giratorias).
• Guarnecido superior de costado (fijado por 7
ballestillas, 1 guía y 3 tornillos).
• Goma controno de ajuste de puerta.
• Resbalón de cerradura (fijado por 2 tornillos).
• Luna de costado (pegada).
• Anagrama “Land Rover” (pegado).
• Portón (lado derecho).
• Boca de llenado (lado derecho).
• Costado trasero.

- Accesibilidad

En la figura 57, se muestran los huecos de acceso

para el reparador.

Figura 57.- Accesibilidad del costado trasero

31
2.3.5. Pilar trasero

- Comercialización

El fabricante lo comercializa como pieza de recambio

independiente, permitiendo su sustitución parcial
(figura 58).

- Unión de la pieza Figura 58.- Comercialización del pilar trasero

La sustitución del pilar trasero requerirá realizarla en

combinación con parte del costado trasero. En la figura
59, se muestra su fijación.

- Método de sustitución

• Moldura de protección de costados.

• Moldura de entrada al maletero.
• Bandeja enrollable del maletero.
• Abatir asientos traseros.
Figura 59.- Unión del pilar trasero
• Retirar el cinturón de seguridad.
• Moldura lateral de ajuste del portón.
• Goma del contorno del portón.
• Paragolpes trasero.
• Soporte de salida de aireación.
• Guarnecido inferior de costado.
• Guarnecido superior.
• Portón (sólo lado derecho).
• Guía lateral del paragolpes.
• Luna de costado.
• Tapón de llenado de combustible (sólo lado
derecho).
• Escudo de la boca de llenado (sólo lado derecho).
• Boca de llenado (sólo lado derecho).
• Piloto trasero.
• Pilar trasero.

- Accesibilidad

El acceso para el reparador es difícil, ya que

presenta una configuracióin cerrada con su refuerzo y
su cierre (figura 60).

Figura 60.- Accesibilidad del pilar trasero

32
2.3.6. Portón trasero

- Comercialización

El fabricante lo comercializa como pieza de recambio

independiente, así como sus bisagras y el freno de
puerta (figura 61).

- Unión de la pieza

El portón trasero va fijado mediante 3 tornillos a cada Figura 61.- Comecialización del portón trasero
bisagra y otros 3 al freno de puerta.

- Método de sustitución

• Rueda de repuesto (fijada por 3 tuercas de • Motor del limpialuneta trasero (fijado por 2 tornillos
fijación). y 1 tuerca).
• Soporte de la tercera luz de freno (fijado por 3 • Mando exterior de apertura (fijado por 3 tuercas).
tornillos). • Cerradura (fijada por 4 tornillos)
• Soporte de la rueda de emergencia (fijada por 6 • Guía de ajuste de puerta (fijada por 2 tornillos).
tornillos y 2 tuercas). • Instalación eléctrica.
• Brazo limpialuneta (fijado por 1 tuerca). • Moldura exterior (fijada por 11 grapas, 1 ballestilla
• Cejillas de luna (fijadas por 2 tornillos). y 2 tuercas).
• Guarnecido (fijado por 4 tornillos, 8 grapas y 5 • Freno de puerta (fijado por 3 tornillos).
guías). • Anagramas.
• Plástico impermeabilizante. • Grapas y tapones.
• Luneta térmica (fijada por 2 tornillos). • Portón trasero.
• Elevalunas (fijado por 3 tornillos y 6 tuercas).

Figura 62.- Principales elementos del portón trasero

- Accesibilidad

El acceso para el reparador se limita a los huecos

que presenta su armazón (figura 63).

Figura 63.- Accesibilidad del portón trasero

33
2.4. CONJUNTOS MECÁNICOS

En este apartado, se incluyen los elementos

mecánicos que, con mayor frecuencia, resultan
afectados en una colisión.

2.4.1. Conjunto mecánico delantero

En este apartado, se incluye el conjunto motor-

cambio.

- Unión de la pieza

El conjunto motor-caja de cambios está fijado por 5

tornillos a los tacos del motor y otros 6 tornillos a la cuna
del motor.

Figura 64.- Conjunto motor-caja de cambios

- Método de sustitución

Desconectar o desmontar:
• Batería.
• Tapa cubre cárter.
• Tapa cubre motor.
• Tubos de entrada de aire al motor.
• Manguitos del circuito de refrigeración.
• Tuberías de la bomba de la dirección.
• Depósito de expansión de agua.
• Plástico de entrada de aire al motor.
• Radiador de combustible.
• Tuberías del compresor de aire acondicionado.
• Batería y soporte.
• Cajas porta fusibles y centralitas.
• Cable de masa.
• Tuberías de combustible.
• Tubo de vacío.
• Tubo de embrague.
• Tuberías de calefacción.
• Transmisión.
• Ruedas.
• Cables de ABS.
• Racores de frenos.
• Rótulas de dirección.
• Palanca de cambios.
• Amortiguadores.
Extraer todo el conjunto.

34
2.4.2. Media suspensión delantera

En la media suspensión delantera se incluyen

elementos como el muelle, amortiguador, brazo inferior,
etc.

- Método de sustitución

• Desconectar la batería. Figura 65.- Media suspensión delantera

• Cubrecárter.
• Rueda.
• Tubo de frenos.
• Tuerca de la barra estabilizadora.
• Cables del ABS.
• Rótula de la barra de la dirección.
• Cajas portainstalación eléctrica (sólo lado
izquierdo).
• Depósito de expansión (sólo lado derecho).
• Tuercas superiores de fijación del amortiguador.
• Soltar el brazo inferior.
• Extraer todo el conjunto.

2.4.3. Eje trasero

- Unión de la pieza

El eje trasero va unido mediante 6 tornillos a la

transmisión, 10 tornillos al puente trasero y 6 tuercas a
los amortiguadores.

- Método de sustitución Figura 66.- Eje trasero

• Desconectar la batería.
• Tubo de escape (tramo central).
• Transmisión.
• Ruedas.
• Tuberías de frenos.
• Cables de ABS.
• Cables del freno de estacionamiento.
• Guarnecidos traseros.
• Amortiguadores.
• Extraer todo el conjunto.

35
2.4.4. Depósito de combustible

- Unión de la pieza

El depósito está sujeto mediante 4 tornillos.

- Método de sustitución

• Desconectar batería.
• Vaciar el depósito de combustible.
• Abrazaderas del tubo de llenado.
• Tuberías de combustible. Figura 67.- Depósito de combustible
• Clema eléctrica del aforador.
• Transmisión.
• Tubo de escape.
• Retirar el puente trasero.
• Soltar las fijaciones del depósito.
• Tubos del respiradero.
• Bajar todo el conjunto.

2.4.5. Radiador

- Unión de la pieza

El radiador va sujeto mediante 2 tornillos a la

traviesa superior y 2 guías a la inferior.

- Método de sustitución

• Desconectar la batería.
• Paragolpes delantero.
• Cubrecárter.
• Vaciar el circuito de refrigeración. Figura 68.- Radiador
• Tapa cubremotor.
• Radiador de aceite de la dirección.
• Instalación eléctrica de los ventiladores.
• Manguitos del intercooling.
• Manguitos de agua.
• Tuberías de aire acondicionado.
• Traviesa del paragolpes.
• Condensador de aire acondicionado.
• Intercooling.
• Soltar la fijación del radiador.
• Extraer el radiador.

36
LAND ROVER FREELANDER
FICHA PRONTUARIO PARA PERITOS TASADORES Y REPARADORES
Componente Características de Accesibilidad
Espesor Método de sustitución
ensamblaje en reparación

PARAGOLPES
DELANTERO

Atornillado: • Soltar guardabarros.

• Paragolpes delantero.
- 4 tornillos a la traviesa
superior.
- 4 tornillos a cada
guardabarros.
- 6 grapas a la traviesa del
paragolpes.
- 2 tornillos a la bandeja
cubrecárter.

TRAVIESA SUPERIOR

Soldada: 0,7 mm DIFÍCIL • Retirar guardabarros.

(Configuración • Paragolpes delantero.
- 3 puntos al larguero de la • Faros delanteros.
aleta, en cada lado. cerrada) • Canalizadores de aire de
- 3 puntos a cada chapa los radiadores.
portafaros y al cierre de la • Retirar aletas delanteras.
traviesa. • Serpentín de refrigeración
- 50 puntos al cierre de la de la servodirección.
traviesa. • Radiadores.
• Tapa de la cerradura.
• Cerradura.
• Adhesivos.
• Tacos, grapas y tapones.
• Traviesa superior.

CHAPA PORTAFAROS

Soldada: 0,7 mm NORMAL • Retirar guardabarros.

(Dependiendo de sus • Paragolpes delantero.
- 3 puntos a la traviesa • Faro delantero.
superior y a su cierre. zonas) • Traviesa del paragolpes.
- 3 puntos al pase de rueda. • Guía del frente del
- 7 puntos al larguero. paragolpes.
- 8 puntos al larguero y a la • Radiadores.
traviesa superior. • Serpentín de refrigeración
de la servodirección.
• Guarnecido lateral del
motor.
• Gancho del remolque.
• Chapa portafaros.

TRAVIESA INFERIOR

Soldada: 3 mm DIFÍCIL • Retirar guardabarros.

• Paragolpes delantero.
(Configuración
- 11 puntos al larguero, en • Faro delantero.
cada lado. cerrada) • Canalizadores de aire de
- 9 puntos al larguero y a la los radiadores.
chapa portafaros, en cada • Traviesa del paragolpes.
lado. • Guía del frente del
paragolpes.
• Radiadores.
• Serpentín de refrigeración
de la servodirección.
• Guarnecido lateral del
motor.
• Gancho del remolque.
• Traviesa inferior.

I
 LAND ROVER FREELANDER
Características de Accesibilidad
Componente ensamblaje Espesor en reparación Método de sustitución

ALETA DELANTERA

Atornillado: • Guardabarros.
• Moldura inferior del estribo.
- 4 tornillos al larguero de • Tornillo de fijación del
aleta. paragolpes.
- 4 tornillos al pilar delantero. • Aleta delantera.
- 1 tornillo al estribo. • Clema de la instalación
- 1 tornillo al pase de rueda. eléctrica del piloto.
- 1 tornillo del paragolpes • Spoiler de aleta.
• Piloto lateral.
• Aleta delantera.

CAPÓ DELANTERO

Atornillada: 0,7 mm NORMAL • Soltar tubería del líquido del

(Dependiendo de sus limpiaparabrisas.
- 2 tornillos a cada bisagra. • Extraer el capó.
zonas) • Difusores del
limpiaparabrisas.
• Guarnecido.
• Resbalón de la cerradura.
• Tacos de regulación de
altura.
• Gomas de ajuste del capó.
• Topes de goma del capó.
• Anagrama.
• Capó delantero.

PUERTA DELANTERA

Atornillada: 0,7 mm NORMAL • Tapa superior del altavoz.

(Dependiendo de sus • Embellecedor del mando
- 1 grupilla a cada bisagra. interior de apertura.
- 1 pasador al freno de zonas) • Guarnecido.
puerta. • Altavoz.
• Plástico impermeabilizante.
• Espejo exterior.
• Cejillas de luna.
• Conjunto elevalunas.
• Instalación eléctrica.
• Mando interior de apertura.
• Conjunto cerradura.
• Mando exterior de apertura.
• Freno de puerta.
• Goma de contorno del
marco de puerta.
• Tacos de goma de ajuste
de la puerta.
• Descolgar la puerta.
• Bisagras.
• Puerta delantera.

II
LAND ROVER FREELANDER
Componente Características de Espesor Accesibilidad Método de sustitución
ensamblaje en reparación

PUERTA TRASERA

Atornillada: 0,7 mm NORMAL • Embellecedor del mando

(Dependiendo de sus interior de apertura.
- 1 grupilla a cada bisagra. • Guarnecidos.
- 1 pasador al freno de zonas) • Altavoz.
puerta. • Plástico impermeabilizante.
• Cejilla interior.
• Luna.
• Conjunto cejilla exterior-
luna fija.
• Elevalunas
• Conjunto cerradura-mando
interior de apertura.
• Moldura exterior.
• Goma de cierre de ajuste al
pase de rueda.
• Instalación eléctrica.
• Mando exterior de apertura.
• Goma de ajuste de puerta.
• Retirar la puerta del
vehículo.
• Freno de puerta.
• Bisagras.
• Puerta trasera.

PILAR DELANTERO

Soldada: 0,7 mm DIFÍCIL • Guarnecido lateral del

(Configuración asiento.
- 22 puntos al cierre y • Guarnecido de guía de
refuerzo superior del pilar. cerrada) asiento.
- 4 cordones MIG. • Moldura de entrada
- 20 puntos a la chapa delantera.
salpicadero, cierre y • Goma contorno de puerta.
refuerzo de pilar. • Moldura embellecedora de
- 7 puntos al cierre y estribo.
refuerzos de estribo. • Guarnecido superior del
- 22 puntos al cierre y pilar delantero.
refuerzo del pilar. • Brazo limpiaparabrisas.
- Soldadura MIG. • Embellecedor del torpedo
de luna.
• Luna parabrisas.
• Puerta delantera.
• Aleta delantera.
• Pilar delantero.

PILAR CENTRAL

Soldado: 0,7 mm DIFÍCIL • Guarnecido lateral del

(Configuración asiento.
- 47 puntos al cierre y • Guarnecido de guía del
refuerzo del pilar. cerrada) asiento.
- 12 puntos la cierre y • Moldura entrada delantera.
refuerzo del estribo. • Moldura de entrada trasera.
- Soldadura MIG. • Goma de contorno de las
puertas.
• Guarnecido superior del
pilar central.
• Guarnecido inferior del pilar
central.
• Cinturón de seguridad
completo.
• Resbalón de cerradura de
la puerta delantera.
• Puerta trasera.
• Instalación eléctrica.
• Moldura de estribo.
• Pilar central.

III
 LAND ROVER FREELANDER
Componente Características de Espesor Accesibilidad Método de sustitución
ensamblaje en reparación

ESTRIBO BAJO PUERTA

Soldado: 0,7 mm DIFÍCIL • Guarnecido del pilar central.

(Configuración • Guarnecido lateral de
- 20 puntos al cierre y asiento.
refuerzo de estribo. cerrada) • Guarnecido de la guía de
- 5 puntos a la chapa asiento.
salpicadero, cierre y • Moldura de entrada
refuerzo del pilar delantero. delantera.
- 32 puntos al cierre y • Goma contorno de la puerta
refuerzo de estribo. delantera.
- 6 puntos al pase de rueda. • Moldura entrada trasera.
- Soldadura MIG. • Goma contorno de la puerta
trasera.
• Moldura exterior de estribo.
• Terminal trasero de la
moldura exterior.
• goma de ajuste del pase de
rueda trasero.
• Retirar guardabarros.
• Puerta trasera.
• Retirar la instalación
eléctrica.
• Retirar la moqueta del piso.
• Estribo bajo puerta.

TECHO

Soldado: 0,7 mm DIFÍCIL • Brazos limpiaparabrisas.

(Configuración • Retirar goma de ajuste del
- 15 puntos a la traviesa capó.
delantera. cerrada) • Embellecedor del torpedo
- 4 puntos a la traviesa de luna.
delantera y al cierre de • Moldura de entrada trasera.
pilar. • Soltar cinturones de
- 47 puntos al montante seguridad.
lateral. • Guarnecidos inferiores de
- 18 puntos a la traviesa costados.
trasera. • Guarnecidos superiores de
costados.
• Gomas contorno de las
puertas.
• Guarnecidos del pilar
central.
• Guarnecidos del pilar
delantero.
• Asideros.
• Viseras parasol.
• Guía central de las viseras.
• Plafón de luz interior.
• Tapones de hueco de
asidero del conector.
• Guarnecido de techo.
• Antena.
• Molduras exteriores.
• Luna.
• Molduras embellecedores
de custodia trasera.
• Moldura superior trasera.
• Soporte de la moldura.
• Retirar goma de ajuste de
la puerta trasera.
• Techo.

IV
LAND ROVER FREELANDER
Componente Características de Espesor Accesibilidad Método de sustitución
ensamblaje en reparación

PARAGOLPES TRASERO

Atornillado: • Molduras de plástico de

protección de ambos
- 2 tornillos y 2 grapas al costados.
alma del paragolpes. • Conjunto de pilotos.
- 5 tornillos a cada • Paragolpes traseros.
guardabarros. • Armadura de paragolpes.
- 1 tornillo a cada pilar
trasero.
- 2 tuercas al faldón trasero.
- 5 tornillos al faldón trasero.

FALDÓN TRASERO

Soldado: 0,7 mm DIFÍCIL • Molduras de plástico de

(Configuración protección de ambos
- 16 puntos al piso del costados.
maletero. cerrada) • Paragolpes trasero.
- 9 puntos a cada pilar • Bandeja enrollable del
trasero. maletero.
- 4 puntos a cada larguero. • Abatir asientos traseros.
- 16 puntos al piso maletero. • Cinturones traseros.
- 5 puntos a cada refuerzo • Moldura de entrada al
del largero. maletero.
- 4 puntos a cada cierre del • Guarnecidos inferiores de
pilar delantero. costados traseros.
• Freno del portón.
• Goma de contorno del
portón.
• Gancho del remolque.
• Faldón trasero.

COSTADO TRASERO

Soldado: 0,7 mm NORMAL • Bandeja enrollable.

(Dependiendo de sus • Moldura de entrada del
- 37 puntos al cierre y maletero.
refuerzo interior. zonas) • Molduras de protección de
- Soldadura MIG. los costados.
- 25 puntos a la parte • Paragolpes trasero.
delantera del pase de • Piloto trasero.
rueda. • Moldura lateral del cierre
- 8 puntos a la parte trasera del portón.
del pase del rueda. • Goma de ajuste del portón.
- 27 puntos al pilar trasero. • Cejilla de ajuste.
• Plástico guardabarros.
• Guía de paragolpes.
• Soporte de salida de aire
del interior.
• Cinturón de seguridad.
• Guarnecido inferior del
costado.
• Guarnecido superior del
costado.
• Goma contorno de ajuste
de puerta.
• Resbalón de cerradura.
• Luna de costado.
• Anagrama “Land Rover”.
• Portón.
• Boca de llenado.
• Costado trasero.

V
 LAND ROVER FREELANDER
Componente Características de Espesor Accesibilidad Método de sustitución
ensamblaje en reparación

PILAR TRASERO

Soldado: 0,7 mm DIFÍCIL • Moldura de protección de

costados.
(Configuración • Moldura de entrada al
- 27 puntos al costado
trasero. cerrada) maletero.
- 18 puntos al pase de rueda • Bandeja enrollable del
trasero. maletero.
- 10 puntos al cierre del • Abatir asientos traseros.
faldón. • Retirar el cinturón de
- 5 puntos de MIG. seguridad.
- 9 puntos al faldón. • Moldura lateral de ajuste del
- 13 puntos al cierre interior portón.
de costado. • Goma de contorno del
- Soldadura MIG. portón.
• Paragolpes trasero.
• Soporte de salida de
aireación.
• Guarnecido inferior de
costado.
• Guarnecido superior de
costado.
• Portón.
• Guía lateral del paragolpes.
• Luna de costado.
• Tapón de llenado de
combustible.
• Escudo de boca de llenado.
• Boca de llenado.
• Piloto trasero.
• Pilar trasero.

PORTÓN TRASERO

Atornillado: 0,7 mm NORMAL • Rueda de repuesto.

• Soporte de la tercera luz de
- 3 tornillos a cada bisagra. (Dependiendo de sus
freno.
- 3 tornillos al freno de zonas) • Soporte de la rueda de
puerta. emergencia.
• Brazo limpialuneta.
• Cejilla de luna.
• Guarnecido.
• Plástico impermeabilizante.
• Luneta térmica.
• Elevalunas.
• Motor del limpialunetas
trasero.
• Mando exterior de apertura.
• Cerradura.
• Guía de ajuste de puerta.
• Instalación eléctrica.
• Moldura exterior.
• Freno de puerta.
• Anagramas.
• Grapas y tapones.
• Portón trasero.

VI
LAND ROVER FREELANDER
Componente Características de Espesor Accesibilidad Método de sustitución
ensamblaje en reparación

CONJUNTO MOTOR-
CAMBIO

Atornillado: Desconectar o desmontar:

- 5 tornillos a los tacos de • Batería.

motor. • Tapa cubrecárter.
- 6 tornillos a la cuna motor. • Tapa cubremotor.
• Tubos de entrada de aire al
motor.
• Manguitos del circuito de
refrigeración.
• Tuberías de la bomba de la
dirección.
• Depósito de expansión de
agua.
• Plástico de entrada de aire
al motor.
• Radiador de combustible.
• Tuberías del compresor de
aire acondicionado.
• Batería y soporte.
• Caja portafusibles y
centralita.
• Cable de masa.
• Tubería de combustible.
• Tubo de vacío.
• Tubo de embrague.
• Tuberías de calefacción.
• Transmisión.
• Ruedas.
• Cables de ABS.
• Racores de freno.
• Rótulas de dirección.
• Palanca de cambios.
• Amortiguadores.
• Extraer todo el conjunto.

RADIADOR

Atornillado: • Desconectar la batería.

• Paragolpes.
- 2 tornillos a la traviesa • Cubrecárter.
superior. • Vaciar el circuito de
- 2 guías a la traviesa refrigeración.
inferior. • Tapa cubremotor.
• Radiador de aceite de la
servodirección.
• Instalación eléctrica de los
ventiladores.
• Manguitos del intercooling.
• Manguitos de agua.
• Tuberías de aire
acondicionado.
• Traviesa del paragolpes.
• Condensador del aire
acondicionado.
• Intercooling.
• Soltar la fijación del
radiador.
• Extraer el radiador.

VII