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Mejora de Cambio de Cabina en Ford U55X

El documento aborda la necesidad de optimizar el cambio de cabina en la línea U55X de Ford, que actualmente requiere 7 horas y genera costos adicionales significativos. Se propone aplicar principios de manufactura esbelta, específicamente la herramienta SMED, para reducir el tiempo de cambio a 15 minutos y eliminar horas extra programadas. Las mejoras implementadas resultaron en un aumento de la disponibilidad de la máquina y una reducción en los costos de mano de obra.
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Mejora de Cambio de Cabina en Ford U55X

El documento aborda la necesidad de optimizar el cambio de cabina en la línea U55X de Ford, que actualmente requiere 7 horas y genera costos adicionales significativos. Se propone aplicar principios de manufactura esbelta, específicamente la herramienta SMED, para reducir el tiempo de cambio a 15 minutos y eliminar horas extra programadas. Las mejoras implementadas resultaron en un aumento de la disponibilidad de la máquina y una reducción en los costos de mano de obra.
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1.

INTRODUCCION
1.1 CONTEXTO Y PLANTEAMIENTO DE PROBLEMA
De acuerdo a los requerimientos de Ford en la línea 9del
programa U55x se ve la necesidad de cambiar de cabina
aproximadamente cada 2 semanas, este cambio implica un
gasto de tiempo extra de 7 horas, para realizar el cambio con
éxito contemplando la liberación del equipo, para este cambio
de cambina se requiere al menos 2 tecnicos
de ,mantenimiento, 5 operadores de manufactura, 2 técnicos
de APQP y un técnico de ingeniería. Como se menciona, el
cambio de cabina se programa cada 2 semanas, en tiempo
extra, todo esto lleva un gasto de aproximadamente $1160 dlls.

1.2 OBJETIVOS
1.2.1 OBJETIVO GENERAL
Aplicar los principios de la manufactura esbelta para eliminar
desperdicios de tiempos y reprocesos en la línea U55X
implementando un cambio de herramienta estratégico.

1.2.2 OBJETIVO ESPECIFICO


2. MARCO TEORICO

2.1 MANUFACTURA ESBELTA

Es una filosofía de gestión y mejora continua cuyo objetivo es eliminar


los desperdicios (mudas) dentro de los procesos, maximizando el valor
para el cliente con el mínimo uso de recursos.

Su origen está en el Sistema de Producción Toyota (TPS) desarrollado por


Taiichi Ohno y Shigeo Shingo.

Herramienta Descripción Objetivo

Clasificar, ordenar,
Crear y mantener un
5S limpiar, estandarizar
lugar de trabajo eficiente
y mantener

Involucrar a todos en
Kaizen Mejora continua diaria
mejorar el proceso

Detectar desperdicios en
VSM (Value Mapa del flujo de
el flujo de materiales e
Stream Mapping) valor
información

Reducir tiempos de
Cambio rápido de
SMED cambio y aumentar
herramientas
disponibilidad

TPM
Involucra al personal Evitar fallas y paros no
(Mantenimiento
en el mantenimiento planeados
Productivo Total)

Producción “a Reducir inventarios y


Just in Time (JIT)
tiempo” sobreproducción

Dispositivos a prueba Evitar defectos y


Poka-Yoke
de errores retrabajos

Sistema visual de Regular el flujo de


Kanban
control producción por demanda

Detener el proceso ante


Automatización con
Jidoka defectos para corregirlos
toque humano
de raíz

Sus herramientas para eliminar los desperdicios son:


Estas herramientas ayudan a elminar los 8 desperdicios que Lean
Manufacturing pretende eliminar:

Tipo de Descripción Ejemplo


desperdicio

Sobreproducción Hacer más de lo Fabricar más piezas


necesario “por si acaso”

Inventario Acumular materiales Exceso de producto en


innecesarios proceso

Transporte Movimientos Trasladar piezas entre


innecesarios de áreas alejadas
materiales

Proceso Pasos que no agregan Revisión duplicada o


ineficiente valor procesos obsoletos

Movimientos Desplazamientos del Buscar herramientas o


innecesarios operador piezas

Esperas Tiempo sin producir Esperar instrucciones,


materiales o máquinas

Defectos Errores que generan Producto fuera de


retrabajos especificación

Talento no No usar las ideas del No incluir operarios en


aprovechado personal mejoras

2.2 HERRAMIENTAS DE LEAN MANUFACTURING APLICADAS

Para este proyecto, se utilizó el sistema SMED como herramienta de


mejora, la intención fue modificar la cabina o mesa de trabajo de tal
modo que fuera más sencillo el cambio.
Elegir esta herramienta permitió convertir tareas internas (con la línea
parada) en externas (con la línea en operación), principio clave del
SMED.

Se estandarizó el método de cambio, reduciendo errores y ajustes.

[Link]ÍA

3.2 ANALISIS

Para este problema se desarrolló un diagrama de Ishikawa para


profundizar en la causa-raiz de la situación

4. ANALISIS DE RESULTADOS

RPOCESO INICIAL:
Como situación inicial se tiene el proceso de la línea un cambio de
modelo de la mesa de trabajo, en la que cada 2 semanas se cambia a
otro modelo, el cambio de modelo era de aproximadamente 7 horas
promedio, en consecuencia, programar tiempo extra para completar el
cambio con efectividad, esto genera un impacto en costos adicionalers
de mano de obra, baja disponibilidad del equipo y pérdida de tiempo
productivo.

MEJORAS A TRAVÉS DE SMED:

Se diseñó e implementó una mesa plegable que facilita el cambio de


modelo, permitiendo así convertir las tereas internas (con la línea
parada) en externas, y se estandarizó el método de cambio.

De otro modo se obtuvo:

Indicador Antes Después Mejora

Tiempo de
cambio de 7 horas 15 minutos 🔽 -97%
modelo

Cada 2
Horas extra 🔽
semanas (7 0 horas
programadas Eliminadas
h)

Disponibilidad de Aumentada
Reducida ✅
máquina significativamente

Costo de mano Alto (horas


Reducido ✅
de obra extra)

Productividad Limitada Incrementada ✅

Otras ventajas que se obtuvieron a través de esta mejora son:

- Reduccion de tiempo de ciclo de 30 seg, esto debido a que ya se tiene


el material cercano a punto de uso.

-Mayor control de dimensiones criticas, esto gracias al sistema de


sujeción electroneumático

5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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