ADVERTENCIA

Lea atentamente el manual antes de comenzar a usar la motocicleta. El adecuado uso y mantenimiento
de este producto le garantizará un andar seguro, óptima performance y larga vida útil de su vehículo.

COMENTARIO
La descripciones e ilustraciones de este manual no generan obligación alguna por parte del fabricante.
No se han alterado las características esenciales del modelo que se describe e ilustra.
MotoChile y Bajaj Auto Limited se reservan el derecho de realizar modificaciones en cualquier momento
sin obligación de actualizar este manual.

2
Estimado Cliente:

Felicitaciones por haber elegido su “Bajaj Dominar D400”, uno de los mejores vehículos en el país presentado por MotoChile y Bajaj Auto
Limited.

Antes de prepararse para conducirlo, por favor lea cuidadosamente esta Guía del Usuario, para familiarizarse con el funcionamiento y
los controles del vehículo.

Para mantener la motocicleta en perfectas condiciones de funcionamiento, le aconsejamos realizar los service requeridos.

Puede confiar en nuestros concesionarios MotoChile Bajaj, quienes lo van a asistir en talleres totalmente equipados y con personal
especializado para los service y las reparaciones de su motocicleta “Bajaj Dominar D400”. Si excepcionalmente tuviera que recurrir
a un taller mecánico local, siempre insista en obtener los repuestos originales Bajaj para garantizar la seguridad, el rendimiento y la
duración óptima del vehículo.

En caso de requerir información adicional, por favor contacte a nuestros concesionarios MotoChile Bajaj.

Por último, permítanos solicitarle que le brinde a su vehículo el cuidado apropiado y el mantenimiento periódico según se describe en
este manual. Estamos seguros de que esta elección le ofrecerá como dueño una experiencia positiva y sin inconvenientes.

¡Le deseamos kilómetros ilimitados de felicidad!

3
 Índice

Introducción ............................................................ 3 Cubiertas/Neumáticos ......................................... 21

Especificaciones técnicas ...................................... 5 Batería .................................................................... 22
Datos de identificación ........................................... 6 Sistema de refrigeración ..................................... 23
Ubicación de las partes ......................................... 7 Mantenimiento periódico ..................................... 25
Bloqueo de dirección ............................................. 8 Líquido de freno / Faro delantero ...................... 26
Tapa del tanque de combustible .......................... 9 Almacenamiento prolongado .............................. 27
Detalle del tablero primario ................................. 10 Recomendaciones ................................................. 28
Listado de mensajes de alarma ........................... 11 Uso de las correas para el equipaje .................. 29
Ajustes de tablero secundario ............................. 12 Mantenimiento periódico ..................................... 29
Manillares ............................................................... 13 Manual de garantía .............................................. 32
Botones y pulsadores de control ......................... 14 Política de garantía .............................................. 33
Extracción de asientos .......................................... 15
Ajustes de los asientos ......................................... 16
Cómo conducir tu motocicleta ............................. 17
Buenos hábitos de manejo ................................... 19
Aceite de motor ...................................................... 20

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Especificaciones Técnicas

Motor: 4 tiempos, monocilíndrico, 4 válvulas, refri- Delantero: 2.04 Kg/cm² (29 PSI)
gerado por agua. Trasero (conductor): 2.25 Kg/cm² (32 PSI)
Diámetro por carrera: 89.0 mm x 60.0 mm Trasero (conductor + acompañante): 2.25 Kg/cm² (32 PSI)
Desplazamiento del motor: 373.27 cc Sistema eléctrico: 12 Volts DC
Relación de compresión: 12.1 : 1 Faro delantero: LED
Ralenti en neutral: 1700 +/- 100 RPM Luz de posición: LED
Potencia máxima: 29.41 KW (40 PS) at 8650 RPM Luz de freno/trasera: LED
Torque máximo: 35 Nm at 7000 RPM Luz de giro: LED (4 focos naranja)
Sistema de encendido: 12V DC Indicador de neutral: LED verde
Sistema FI: Inyección de combustible BOSCH Indicador de luz alta: LED azul
Bujía: 3 Luz de giro: LED verde
Luz de bujía: 0.8 a 0.9 mm Indicador de muleta lateral: Mensaje advertencia
Lubricación: Cárter húmedo, a presión. Velocímetro: LCD blanco
Transmisión: 6 velocidades. Luz trasera de patente: LED
Secuencia de cambios: 1 abajo y 5 arriba. Indicador nivel combustible: LCD
Refrigeración del motor: Líquido refrigerante. Indicador nivel bajo de combustible: Mensaje advertencia
Arranque: Eléctrico. Indicador de mal funcionamiento: LED amarillo
Freno delantero / trasero: Disco ABS / Disco ABS Indicador de temperatura de liq. refrigerante: Mensaje advertencia
Capacidad tanque de combustible Indicador de batería baja: Mensaje advertencia
Lleno: 13 litros Indicador logo Bajaj: LCD
Reserva: 3 litros Indicador RPM: LED ámbar
Grado de combustible: Súper sin plomo RON-91 o superior Recordatorio service: Mensaje advertencia
Dimensiones Indicador ABS: LED amarillo
Largo: 2156 mm Bocina: 12 V DC
Ancho: 836 mm Batería: 12V - 8 Ah VRLA
Alto: 1112 mm Peso del vehículo en vacío: 184.5 kg
Distancia entre ejes: 1453 mm Peso máximo total: 334.5 kg
Despeje del suelo: 157 mm
Medida de los neumáticos
Delantero: 110/70-R17 NOTA: Las dimensiones descriptas se consideran con el vehículo vacío. Los datos técnicos
Trasero: 150/60-R17 podrán ser modificados sin previo aviso.

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 Datos de Indetificación

Los números de serie del cuadro y del motor se utilizan para registrar la motocicleta. Son códigos alfa numéricos del cuadro y del motor
únicos, que identifican a un vehículo en particular y lo diferencian de otros del mismo modelo y tipo.

Ubicación del número de VIN

En el soporte trasero del cuadro.
(Alfa-Numérico - 17 Dígitos)

Ubicación del número de motor

Sobre el lado izquierdo del cárter.
Cerca de la caja de cambios.
(Alfa-numérico - 11 Dígitos)

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 Ubicación de las Partes

Palanca freno delantero

Asiento de pasajero
Tablero secundario Tablero primario

Manija de elevación Asiento de conductor

Faro delantero

Porta patente
Horquilla delantera

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Disco de Pedal Visor de Visor de nivel Disco de
freno de freno nivel de de liquido freno
trasero trasero aceite refrigerante delantero
 Bloqueo de Dirección

LOCK
El manubrio está bloqueado. El circuito está abierto.
OFF
El manubrio está desbloqueado. El circuito está abierto.
ON
El manubrio está desbloqueado. El circuito está cerrado.

Bloqueo del manubrio

Gire el manubrio completamente a la izquierda. Presione y gire
la llave hasta la posición LOCK. Puede bloquearse solo del lado
izquierdo.

Desbloqueo del manubrio

Gire la llave en sentido de las agujas del reloj hasta la posición
OFF.

Llave
Se utiliza una única llave para el arranque, la tapa del tanque de
combustible y para el asiento trasero.

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 Tapa del Tanque de Combustible /
Tablero Secundario

Tapa del tanque de combustible Tablero secundario

Para abrir la tapa del tanque de combustible, levante la protección, 1.- Odómetro: El odómetro muestra la distancia total que el vehículo ha
inserte la llave en la cerradura y gírela en el sentido de las agujas del recorrido. Odómetro no puede ser restablecer a “cero”.
reloj. 2.- Odómetro parcial: TRIP 1 y TRIP 2 muestran la distancia recorrida
desde que se restableció por última vez a cero. Vuelve a cero después
Para trabar la tapa del tanque de combustible presione la tapa de 999.9 km y continúa actualizando.
suavemente. 3.- Botón MODE: Utilizado para cambiar el modo mientras selecciona y
configura Trip1, Trip2, ODO, INFO, Reloj y recordatorio de servicio.
4.- Botón SET: Botón de ajuste utilizado para configurar el reloj y el
recordatorio de servicio. Al presionar el botón set, en la pantalla el
velocímetro primario se desplaza.
5.- Reloj digital: Indica la hora en HR: MM (AM / PM).
6.- Indicación de marcha: Mostrará la posición de la marcha de 1 a 6.

9
Mostrará 0 cuando el motor esté en posición neutral.
 Detalle del Tablero Primario

Tablero primario 8.- Indicador de límite de RPM: Parpadea cuando el motor llega al límite de
revoluciones.
1.- Tacómetro: Muestra la velocidad del motor en RPM. Dentro de los 2000 kms iniciales (período de asentamiento) el indicador de límite de
2.- Indicador de ABS (amarillo): Con el interruptor de encendido en la posición ON RPM parpadea entre 6700 a 7000 RPM y el indicador de límite de RPM se ilumina
el indicador ABS se ilumina. Cuando la velocidad del vehículo es mayor a 5 Km/h, continuamente si las RPM son ≥7000
el indicador ABS se apaga, si el indicador se ilumina cuando el vehículo está en Más allá de 2000 kms recorridos el indicador de límite de RPM parpadea entre
marcha, significa que hay problema en la unidad ABS. 9200 a 9500 RPM y el indicador de límite de RPM se ilumina continuamente si las
3.- Indicador de luz alta: Cuando el faro está encendido y la luz alta o ‘PASS’ está RPM son ≥9500
seleccionada, entonces el indicador se enciende. 9.- Logotipo de Bajaj: El logotipo de Bajaj brilla con el encendido “ON”.
4.- Indicador de neutral: Cuando la transmisión está en neutral, el indicador 10.- Indicador de nivel de combustible: Muestra el nivel de combustible aproximado
se encenderá “N” en el velocímetro principal y 0 se mostrará en el velocímetro en el depósito de combustible.
secundario. 11.- Indicador de bajo nivel de combustible: Cuando la barra de combustible se
5.- Indicador de mal funcionamiento: Se ilumina cuando se nota una anomalía en el mantiene encendida y el símbolo parpadea hay bajo combustible en el tanque.
funcionamiento del sistema FI. Cuando la barra y el símbolo parpadean se está utilizando la reserva de combustible.
6.- Indicador de la señal de giro (Izquierda y Derecha): Cuando el interruptor de la 12.- Velocímetro: La velocidad del vehículo se mostrará en formato digital en km/h.
señal de giro se empuja hacia la izquierda o la derecha, el indicador de la señal de 13.- Los mensajes de alarma / información: Se mostrarán en el velocímetro

10
giro parpadeará. primario en formato de matriz de puntos.
7.- Indicador de alarma genérico: Permanece continuamente encendido cuando hay
un mensaje de alarma y parpadea si hay más de un mensaje de alarma.
 Listado de Mensajes de Alarma

PRIORIDAD MENSAJE DE ALARMA COMPONENTES RELACIONADOS

1 ECU CAN Fallo de comunicación Error ECU CAN
2 ABS CAN Fallo de comunicación Error ABS CAN
3 S CAN Fallo de comunicación Error TABLERO SECUNDARIO CAN
4 Engine kill ON Llave de emergencia accionada
5 Side Stand Down Muleta lateral desplegada
6 Low Oil pressure Baja presión de aceite
7 High Coolant Temperature Elevada temperatura del líquido refrigerante
8 Low Battery (Voltaje de la batería por debajo a 11.5 VDC por más de 60 seg.) Cargar batería

Low Fuel Level (2 barras)

9 Nivel de combustible bajo
REFUEL (1 barra)
Fuel level sensor (circuito abierto o cortocircuito en el sensor de nivel de combusti-
10 Error sensor de combustible
ble)
11 Colant sensor failure Error sensor de temperatura del líquido refrigerante
12 Service Reminder (Ícono de servicio) Recordatorio de servicio

11
 Ajustes de Tablero Secundario

Ajustes del Odómetro parcial (TRIP) Ajustes del Hora

Presionando los botones “MODE” y “SET”, se pueden seleccionar y ajustar las El reloj digital indica la hora en formato HH:MM. Es un reloj de 12 horas y sólo se
opciones ODO / TRIP1 / TRIP2. puede ajustar en el modo TRIP 1.
1.- Presione el botón MODE durante 2 segundos y seleccione el modo TRIP1.
1.- Mantenga presionado el botón MODE por menos de 2 segundos y cambie el 2.- Presione los botones MODE y SET al mismo tiempo durante 2 segundos, cuando
modo ODO / TRIP1 / TRIP2. los dos puntos (“:”) de la hora dejan de parpadear, comenzarán a parpadear los
dígitos de la hora.
2.- Mantenga presionado el botón MODE por más de 5 segundos. Si están 3.- Presione el botón MODE por 1 segundo y verá que los dígitos de la hora
seleccionadas las opciones TRIP1 o TRIP2, éstas se resetearán a 0 (cero). comenzarán a incrementar.
4.- Presione el botón SET por 1 segundo y los dígitos de los minutos comenzarán
Ajustes del recordatorio de Service ( ) a incrementar.
El símbolo “llave” se iluminará cuando la lectura del Odómetro alcance los Km 5.- Presione los botones MODE y SET durante al menos 2 segundos y el valor de
establecidos para el service. Este ícono se iluminará a los: SET será guardado. Si quiere salir del reloj presione MODE. Se dará cuenta que
1er. 450 Km. 2do. 4450 Km. 3er. 9450 Km. 4to. 14450 Km. salió de los ajustes de la hora cuando los dígitos dejen de parpadear.
Y consecuentemente cada 5000 Km.
6.- Si el modo ajuste de hora está seleccionado y no se realiza ninguna edición
durante más de 5 segundos, el sistema saldrá automáticamente sin guardar el valor

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PRECAUCIÓN: establecido.
Lleve la motocicleta a un concesionario Bajaj autorizado para
restablecer el ícono de recordatorio de service.
 Manillares

Manilla Izquierdo Manilla Derecho

A. Botón de sobrepaso E. Interruptor de bloqueo de motor

Presione este botón para activar la luz delantera. Se utiliza para advertir a los El interruptor que bloquea el motor es para uso en caso de emergencia. En este
vehículos que circulan en la dirección opuesta que vas a realizar un sobrepaso. caso, lleve el interruptor que bloquea el motor a la posición OFF ( ).

B. Interruptor de Luz Alta / Luz Baja

Engine OFF Engine ON
Presione el botón para seleccionar luz alta o luz baja. El testigo de luz alta está
ubicado en el tablero y se iluminará cuando se seleccione la luz alta.
F. Ajustes de Luz alta
Tiene 2 posiciones:
Luz Alta Luz Baja
Modo Piloto Modo Faro Delantero
C. Interruptor de señal de giro
Mueva la llave hacia la izquierda ( ) o hacia la derecha ( ) para indicar el G. Botón de arranque
giro. Presione la llave y suelte para detener el parpadeo de la luz. El botón de arranque opera el arranque eléctrico. Se recomienda encender el
motor cuando la transmisión se encuentra en Neutral.
D. Bocina ( )
Presione este botón para que suene la bocina.

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 Botones y Pulsadores de Control

Su Dominar D400 posee una característica de seguridad que enciende el faro automáticamente una vez que el motor se pone en marcha. Esto le
proporciona una mejor visibilidad a otros usuarios de la carretera.

Mientras se conduce se puede encender el modo Luz Alta / Luz Baja con el interruptor de selección Luz, manteniéndolo en Modo Faro Delantero.

Interruptor de encendido Motor Interruptor de Luz Interruptor de Luz Alta / Baja Las siguientes luces se Efecto si se presiona el
encenderán interruptor de sobrepaso

- Luz delantera de posición. - La luz Alta y la luz Baja se iluminarán

Cualquier posición Cualquier posición
- Luz trasera. desde el faro delantero.
- Luz de patente.
ON OFF - Interruptor de control de iluminación.
- Iluminación de Velocímetro primario y
secundario.

Cualquier posición - Luz delantera de posición. - La luz Baja se iluminará desde el

- Luz trasera. faro delantero.
Hacia la derecha - Luz de patente.
Arranque LUZ FARO - Interruptor de control de iluminación.
DELANTERO - Iluminación de Velocímetro primario y
secundario.
- Faro delantero de Luz Alta.
- Luz delantera de posición. - La luz Alta se iluminará desde el
- Luz trasera. faro delantero.
Hacia la izquierda Luz Baja - Luz de patente.
LUZ FARO - Interruptor de control de iluminación.
DELANTERO - Iluminación de Velocímetro primario y
secundario.
- Faro delantero de Luz Baja.

- Luz delantera de posición. - Sin efecto.

- Luz trasera.
Luz Alta - Luz de patente.
- Interruptor de control de iluminación.
- Iluminación de Velocímetro primario y
secundario.

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- Faro delantero de Luz Alta y Baja.
 Extracción de Asiento de Conductor y Pasajero

A. Extracción del asiento de pasajero B. Extracción del asiento de conductor C. Ubicación del Kit de herramientas
- Inserte la llave en la cerradura (A). - Primero saque el asiento trasero. - Se encuentra debajo del asiento trasero.
- Gírela en sentido de las agujas del reloj. - Saque los tornillos del asiento delantero (B). - Se proveen 2 correas de goma para sostener el kit
- Tire del extremo delantero del asiento trasero. - Tire del extremo trasero del asiento delantero de herramientas.
- Saque el asiento trasero. hacia atrás. - El kit de primeros auxilios se encuentra del lado
derecho, debajo del asiento trasero.

Controles diarios de seguridad - Acelerador: tensado (2 a 3 mm.). Funcionamiento estable y retorno correcto
Antes de conducir la motocicleta, controle los siguientes ítems. a la posición inicial.
Por favor, preste atención a estos controles y realice todos antes de circular. - Nivel del líquido de freno: por encima de la marca “MIN” en el reservorio,
Si detecta irregularidades durante los controles, consulte el capítulo aplicable a vehículos con freno de disco.
correspondiente del manual de mantenimiento y consulte a un concesionario - Cadena de transmisión: tensado correcto (25~35 mm.) y lubricación
o service autorizado para que realicen un control de la motocicleta, solucionen adecuada.
el problema y garanticen un rendimiento seguro. - Funcionamiento correcto: de todas las luces y de la bocina.
- Juego del embrague: 2 a 3 mm.
- Control del líquido refrigerante: entre las marcas máx y min del tanque de
PRECAUCIÓN:
reserva.
Si no realiza estos controles a diario antes de circular, puede
padecer accidentes y daños.
- Dirección: estabilidad. Sin restricción de movimiento. Ni blanda, ni dura.
- Posición derecha: retorno completo a la posición correcta e inclinada.

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- Neumáticos: presión correcta en ambos. Profundidad adecuada, sin marcas
- Combustible: suficiente para la distancia que desea recorrer; inexistencia ni rasgaduras.
de fugas. - Espejos: posición y ajuste adecuados.
- Nivel de aceite del motor: entre las marcas máximas y mínimas.
 Como Conducir Tu Motocicleta

Ajuste del Asiento de Conductor Ajuste del Asiento de Pasajero

- Coincidir el soporte de ‘Asiento de Conductor’ (A) con la ranura - Asegúrese primero de que el Asiento de Conductor esté
(B). Asegurar la disponibilidad del amortiguador de goma del montado correctamente.
centro del asiento. - Asegúrese de que el ‘Kit de herramientas’ esté ubicado
- Empuje el Asiento de Conductor hacia el tanque de gasolina. correctamente.
- Coincidir con los soportes traseros del Asiento del Conductor - Coloque el Asiento de Pasajero en el lugar de montaje.
(C) con los orificios (D) proporcionados en el chasis. - Coincidir con el gancho (G) del soporte del Asiento de Pasajero
- Apriete los tornillos (E). (F).
- Inserte la varilla de bloqueo (H) del asiento en el seguro del
asiento (I).
- Presione la parte trasera del asiento desde la parte superior.

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 Como Conducir Tu Motocicleta

2. Cambio de marchas
- Desacelere y presione el embrague.
- Cambie a una marcha superior o inferior.
- Suavemente suelte el embrague y acelere gradualmente.

De 6ta a 5ta 71 km/h

De 5ta a 4ta 59 km/h
De 4ta a 3ta 48 km/h
De 3ta a 2ta 37 km/h
1. Puesta en marcha del motor De 2da a 1ra 22 km/h
- Mantenga la llave de encendido en la posición.
- Coloque la llave de emergencia en la posición. 3. Movimiento
- Confirme que la transmisión se encuentre en punto muerto y presione la - Compruebe que la muleta lateral esté levantada.
palanca de embrague. - Presione la palanca del embrague.
- Mantenga el acelerador cerrado y presione el botón de arranque. - Cambie a la 1ª marcha.
Suelte el botón de encendido cuando el motor arranque. - Abra el acelerador y suelte la palanca del embrague lenta y simultáneamente.
- A medida que el embrague empieza a acoplar, abra el acelerador progresiva-
PRECAUCIÓN: mente, dándole al motor las suficientes RPM para evitar que se detenga.
no accione el arranque de manera continua por más de 5
segundos porque se descargará la batería.
PRECAUCIÓN:
Al bajar un cambio no lo haga a una velocidad excesiva que
Espere 15 seg. entre cada accionar del arranque para facilitar la recarga de la pueda elevar el régimen de vueltas del motor y bloquear la
batería. rueda trasera. Desacelere a velocidades recomendadas.

PRECAUCIÓN: 4. Detención del vehículo

la motocicleta está equipada con un bloqueo de arranque. Este

17
- Desacelere por completo.
switch evita el encendido del motor si está en cambio. Sin - Coloque la marcha en punto muerto.
embargo, se puede arrancar en cualquier cambio si se presiona - Detenga el vehículo completamente.
el embrague. - Apague el botón de encendido.
 Como Conducir Tu Motocicleta

5. Ablande del motor Precauciones

Para una mejor vida y un funcionamiento libre de problemas del motor durante A. No estacione en una superficie suave o inclinada como la motocicleta, ya que
los primeros 2000 km de asentamiento del motor, se ha incluido un software en el puede caerse.
velocímetro de la Dominar D400. El programa se ha desarrollado para alertar al B. Siempre asegúrese de que el soporte lateral esté hacia arriba mientras
cliente y cuidar el motor durante el periodo de asentamiento. Cuando compra un acelera.
vehículo nuevo, el indicador de revoluciones del motor se encenderá de acuerdo a La ignición se cortará si se intenta que el vehículo se accione en la posición de
las siguientes condiciones: descenso del soporte lateral.
C. Si la temperatura del refrigerante del motor excede 110°C, el indicador
Condición 1: Hasta los 2000 km, periodo de asentamiento del motor. de temperatura del refrigerante se encenderá indicando que el motor está
- El indicador de revoluciones del motor parpadeará al alcanzar las 5700 RPM. sobrecalentado.
- El indicador de revoluciones del motor permanecerá encendido al alcanzar las Si el vehículo es impulsado adicionalmente en tal condición, la temperatura del
6000 RPM. refrigerante aumentará hasta 115°C y la ECU no permitirá que el motor funcione
- Se limitarán las revoluciones del motor al alcanzar el régimen de 9000 RPM. por encima de 4500 RPM.
D. Mantenga siempre un nivel de combustible mínimo de 3.00 litros en el tanque
Condición 2: Luego de los 2000 km para un funcionamiento correcto.
- El indicador de revoluciones del motor parpadeará al alcanzar las 8200 RPM. E. Siempre insista en el uso de combustible con un octanaje de 91 o más para el
- El indicador de revoluciones del motor permanecerá encendido al alcanzar las buen funcionamiento.
8500 RPM. F. Este vehículo tiene nuevo ‘Embrague A & S’.
- Se limitarán las revoluciones del motor al alcanzar el régimen de 9000 RPM. Debido a esto, se requiere muy poca fuerza para el funcionamiento de la
palanca del embrague. Usted no sentirá sacudidas, solo una ligera pulsación
Durante los primeros 2000 km, periodo de asentamiento, no exceda los siguientes en la palanca del embrague. Esto es normal e indica que ‘A & S embrague’ está
límites de velocidad: funcionando bien.
G. La salida de energía de la linterna es solamente 20W, por lo tanto, el faro
Kms 1st 2nd 3rd 4th 5th 6th delantero que brilla continuamente de manera intensa no dañará/reducirá la
vida de la batería.
0 -100 10 20 30 40 50 60

1000 - 2000 20 30 40 50 60 70

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6. Estacionamiento
Este vehículo no posee caballete central.
Sostenga la motocicleta en una superficie firme y derecha, con el soporte lateral.
 Buenos Hábitos de Manejo

E. Siempre insistir en el uso de combustible con un octanaje de 91 o más para el Consejos para conducir en forma segura
buen funcionamiento.
D. Mantenga siempre un nivel de combustible mínimo de 3.00 litros en el tanque - Siempre utilice el casco al manejar o circular.
para un funcionamiento correcto. El casco debe cumplir con los estándares de seguridad.
- Lea cuidadosamente y siga las instrucciones de este manual.
Buenos hábitos de manejo - Para seguridad del conductor y terceros, evite llevar accesorios innecesarios.
- Familiarícese con las normas de tránsito de su país y con las señales de
- Mantenga siempre la presión de aire recomendada en ambos neumáticos. tránsito. Respételas.
- Mantenga siempre el nivel de aceite del motor / refrigerante entre la marca - Familiarícese con el arranque, la aceleración y el frenado del vehículo.
MIN y MAX con el vehículo en una superficie nivelada. - Al frenar, use los frenos delanteros y traseros de manera simultánea. Si utiliza
- Conducir suave y firmemente a una velocidad de conducción óptima de 40 a 50 uno solo, puede que el vehículo pierda estabilidad.
Km/h. - Es importante circular a la velocidad correcta y evitando aceleraciones bruscas
- Evite el frenado brusco. por seguridad y para ahorrar combustible.
- Siempre aplique ambos frenos simultáneamente.
- Cambie las marchas juiciosamente de acuerdo con la velocidad y la carga Cuidados en temporadas lluviosas
requerida. - Se sugiere ser especialmente cuidadoso en zonas muy lluviosas. Utilice
- No sobrecargue el vehículo por encima de la carga útil especificada. selladores antiadherentes para evitar oxidaciones por condiciones adversas.
- Utilice el acelerador con prudencia. - Limpie el vehículo con rejillas húmedas, suaves y limpias para evitar marcas o
- Apague el motor si desea detenerse más de dos minutos. rayas en la pintura.
- Pulsar completamente la palanca del embrague mientras se desplaza el - Lave y lubrique todas las partes importantes como se indica en el cuadro de
cambio. mantenimiento periódico.
- Asegúrese siempre de que la batería esté completamente cargada.

Cómo verificar la economía de combustible (Eficiencia de combustible)

La mejor forma de calcular la economía del combustible es por el método de
tanque lleno a tanque lleno.
- Llene el tanque por completo hasta la pequeña abertura (borde).
- Conduzca la moto unos 100 km.

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- Llene el tanque por completo nuevamente en la misma estación de servicio, si
es posible con el mismo surtidor de combustible.
- Divida los kilómetros recorridos por la cantidad de combustible que se ha
cargado.
 Aceite de Motor

Control del nivel de aceite en el motor Aceite para motor recomendado

- Verifique el nivel del aceite en el motor todos los días, por la mañana. Estacione
la unidad perpendicular al piso, sobre una superficie nivelada.
- Verifique el nivel del aceite a través del visor “B”. Aceite Recomendado Grado SAE 10W50 • API SJ • JASO MA2
- Siempre mantenga el nivel del aceite del motor debajo de la marca que se
encuentra a la derecha de la tapa del embrague. Complete con el grado de aceite - Frecuencia de cambio de aceite: 1er servicio y luego cada 5000 km.
especificado, en el caso que el nivel de aceite se encuentre por debajo de la
marca inferior. ATENCIÓN
Es muy importante respetar el grado y la frecuencia del cambio de
Capacidad del aceite de motor aceite a los fines de prolongar la vida útil de los componentes críticos
- Vuelva a cargar aceite en cada servicio: 1500 ml. del motor. Para más información, consulte la tabla de mantenimiento
- Cada vez que somete el motor a revisión: 1800 ml. periódico.
- No reutilice el aceite drenado.
- Comuníquese con el concesionario para la eliminación adecuada del
aceite para motor drenado.

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 Cubiertas/Neumáticos

Pinchadura del neumático

Se aconseja recurrir a un concesionario o a una gomería reconocida que repare
neumáticos sin cámaras.
Se recomienda utilizar una desarmadora de neumáticos para el desmontaje y
montaje. Si como último recurso, tiene que utilizar una palanca para desmontar
el neumático, evite palancas con bordes filosos y procure que el proceso no raye
o marque el neumático. No utilice parches.

PRECAUCIÓN:
En la motocicleta se utilizan neumáticos sin cámaras. En caso de
pinchaduras, no dañe la pared lateral de los neumáticos en contacto
con la llanta durante el montaje / desmontaje. Las paredes laterales en
contacto con la llanta se sellan para evitar la fuga del aire.
Neumáticos sin cámara
La principal ventaja de los neumáticos sin cámara es que en caso de pinchadura Presión de los neumáticos
la velocidad de la fuga de aire es muy lenta, por lo tanto, el conductor puede Para prolongar la vida de los neumáticos y mejorar el rendimiento del combustible,
conducir fácilmente el vehículo hasta el taller de reparación de cámaras más mantenga la presión de los neumáticos adecuada como se detalla a continuación.
cercano para eliminar la pinchadura.
Delantera 29 PSI

PRECAUCIÓN:
Trasera (Conductor) 32 PSI
Asegúrese que los neumáticos utilizados cumplan con las normas
locales y con las gubernamentales que regulan el uso de neumáticos.
Trasera (Conductor y acompañante) 32 PSI

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 Batería

- Es necesario cuidar el medio ambiente cuando se deseche la batería usada.

- Se recomienda siempre consultar al mismo Concesionario Bajaj / de batería
autorizado para desecharla como corresponde.
- Cuando aparece el ícono de batería baja en el visor del velocímetro, se
recomienda ponerse en contacto con el concesionario Bajaj y obtener carga de
inmediato.

¿Cómo mantener la batería en buenas condiciones?

- Apague el encendido cuando el motor no esté en funcionamiento.
- Efectúe verificaciones / cargas de la batería durante los servicios periódicos.
12V - 8 AH VRLA - No presione el botón de arranque por más de 5 segundos. Después de tres
La batería se encuentra debajo del asiento de conductor. intentos sucesivos, espere 15-20 segundos para que se recupere la batería.
- No agregue accesorios eléctricos adicionales tales como: bocina remota de
Características mayor tamaño, luz para freno musical, etc. Esto acortará la vida útil de la batería.
- No es necesario recargarla cada vez que la utiliza. - Desconecte los cables positivo y negativo de la batería si se guardará la unidad
- Esto reduce la autodescarga. Aumenta la seguridad. por más de 2 semanas. Esto evitará que se autodescargue.
- No cuenta con un tubo de venteado a la atmósfera, por lo tanto, no se descargará
electrólito a través del tubo de venteado.

PRECAUCIÓN:
No conduzca en funcionamiento la unidad con la batería desconectada.
Pueden dañarse los componentes eléctricos/ electrónicos.

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 Sistema de Refrigeración del Motor

- El líquido refrigerante actúa refrigerando el motor.

- La bomba de agua del motor hace circular el refrigerante en el sistema de PRECAUCIÓN
refrigeración. Cuando la moto está en funcionamiento, el refrigerante toma mucha
- La presión producto del calentamiento del sistema de refrigeración se regula temperatura y queda sometido a presión. No retire la tapa del radiador,
mediante una válvula que se encuentra en la tapa del radiador (A). la manguera del radiador ni ningún otro componente del sistema de
- La expansión del calor hace que el exceso de refrigerante fluya hacia el tanque refrigeración cuando el motor está caliente.
Deje que el motor y el sistema de refrigeración se enfríen. En caso de
compensador del refrigerante.
exposición al refrigerante caliente, enjuague de inmediato con agua tibia.
- Cuando la temperatura baja, este exceso de refrigerante es succionado por el
sistema de refrigeración.
- El ventilador enfría el líquido refrigerante que circula a través de las aletas del
radiador.

PRECAUCIÓN
El ventilador comenzará a funcionar a una temperatura de 98.0°C y se
detendrá a 92.0°C. Esta es una condición operativa normal e indicará que
el sistema de refrigeración está funcionando correctamente.

23
 Sistema de Refrigeración del Motor

PRECAUCIÓN:
El refrigerante es tóxico y constituye un peligro para la salud. Evite el
contacto de la piel, los ojos y la ropa con el refrigerante. Si ingresa en
los ojos, enjuague de inmediato con agua y consulte al médico. Lave las
áreas de la piel afectadas de inmediato con agua y jabón. En caso de
ingestión, consulte a un médico de inmediato. Cámbiese la ropa que ha
estado en contacto con los refrigerantes. Mantenga el refrigerante lejos
del alcance de los niños.

Cómo completar el nivel de refrigerante

Especificaciones del refrigerante
- Estacione la unidad perpendicular al piso sobre una superficie nivelada,
Mezcla anticongelante lista para su uso (Marca recomendada: Motul: Moto cool
utilizando el pie lateral de apoyo.
expert, Castrol: Radicool)
- Verifique el nivel de refrigerante solo cuando el motor esté frío.
- Asegúrese que el nivel de refrigerante se encuentre entre la marca de Mín. y
Cantidad total de refrigerante
Máx.
1000 ml. (750780 ml en el radiador y 220230 ml en el tanque de expansión).
- Siempre complete el nivel de refrigerante a través de la tapa del reservorio.
- Siempre agregue refrigerante solo de la marca recomendada (Radicool de
Castrol, Moto cool expert de Motul) o equivalente.
- Utilice guantes de goma de nitrilo cuando drene y complete el nivel de
refrigerante.
- No complete el nivel de refrigerante a través de la tapa del radiador. Si
no dispone de refrigerante listo para usar, debe mezclar el concentrado de
refrigerante y agua destilada en un recipiente limpio, por separado, en una
proporción de 1:1.

24
 Información Sobre el Mantenimiento Periódico

Limpieza de la cadena
La cadena de transmisión debe ser limpiada y lubricada según el cuadro
periódico de mantenimiento. Cadena de transmisión (tipo O-ring).
- Los O-ring deben estar lubricados para su mejor funcionamiento; lubríquelos
cada 500 km.
Bujía - Se puede lubricar los O-ring de la cadena con el spray lubricante para cadenas
- Saque la bujía con la llave apropiada. con O-Rings, que se puede adquirir en los concesionarios Bajaj.
- Limpie las bujías a los 10,000 Km. Asegúrese que el lubricante no dañe la parte de goma de los O-rings.
- Ajuste la apertura inclinando el electrodo exterior con cuidado.
Método para lubricar la cadena
Apertura de bujía: 0.8 a 0.9 mm. - Estacione el vehículo perpendicular al suelo. Limpie la cadena con una rejilla
limpia (si tiene mucho barro diríjase a un service Bajaj para una limpieza más
Bujía (x 2): CHAMPION (PRG6HCC) Izquierda (A) / Derecha (A) profunda).
Bujía (x 1): CHAMPION (RER6YCA) Central (C) - Agite la lata del lubricante, sosténgala verticalmente hasta que escuche el
sonido continuo de la bola de acero que se encuentra adentro.
Tensado de la cadena - Sostenga el rociador a unos 5/10 cm de la parte trasera del piñón.
- El tensado de la cadena debe ajustarse cuando sea necesario. - Gire la rueda en dirección reversa y rocíe el lubricante en el centro de la cadena

25
- El tensado debe ser de 20 mm a 30 mm. hasta toda su extensión.
- Las marcas de ajuste deben colocarse de manera idéntica en ambos lados.

Asegúrese de aplicar 10 kg/m (98.1 Nm) de torque a la tuerca del eje trasero.
 Líquido de Freno

Cuidado del faro delantero

- La condensación dentro del faro es un fenómeno natural.
- La condensación se produce cuando el aire atmosférico que contiene vapor de
agua o humedad entra en el faro a través de los respiraderos, y se condensa
debido a la diferencia de temperaturas.
- Una fina capa de niebla se puede formar en la superficie interior de la lente
del faro. La delgada niebla se despejará y saldrá a través de las rejillas de
ventilación durante las condiciones normales de funcionamiento.
- La condensación y el empañamiento de la lente del faro pueden ocurrir durante
la lluvia o después del lavado.
- La condensación de humedad en el interior de la lente del faro desaparecerá
gradualmente encendiendo el faro en la luz de carretera y conduciendo el
vehículo a una velocidad de 30 a 40 km/h durante unos 15 minutos.
- El tiempo de evaporación variará dependiendo de la humedad del aire
Líquido de freno delantero y trasero
ambiente.
- El reservorio del líquido para el freno delantero se encuentra ubicado a la
derecha del manubrio.
- El reservorio del líquido para el freno trasero se encuentra ubicado a la derecha
del soporte del asiento del acompañante.
- Para verificar el nivel del aceite, estacione la unidad perpendicular al piso,
sobre una superficie nivelada con el manubrio mirando hacia el frente.
- Siempre asegúrese de que el nivel del líquido para frenos se encuentre por
encima de la marca de ‘MIN’ que se observa en el visor testigo.
- En caso de caída de nivel, use solo líquido de frenos DOT-4 (de contenedor
sellado) para recargar y reemplazar.
- Cambie el líquido del freno delantero y trasero siguiendo el cronograma de
servicio.

26
 Guía Para El Almacenamiento Prolongado

Cuando no utilice la motocicleta por períodos mayores a 15 días**, será necesario Preparación para el uso regular luego del almacenaje
adoptar medidas de mantenimiento**. El procedimiento adecuado antes del - Limpie el vehículo.
almacenaje de la motocicleta evitará la oxidación y otros deterioros por la falta - Asegúrese que la bujía esté ajustada.
de uso así como los riesgos de incendio. - Llene el tanque con combustible.
- Realice una limpieza completa del vehículo. - Cambie el aceite del motor.
- Vacíe el combustible del tanque (si quedan restos de combustible, este se - Controle todos los puntos detallados en la sección controles diarios de
descompondrá y tapará los inyectores). seguridad.
- Retire la bujía y coloque varias gotas de aceite 2T en el cilindro. Haga girar el - Controle e infle los neumáticos para lograr la presión adecuada.
motor varias veces para cubrir la pared de cilindro con aceite. Vuelva a colocar
la bujía. Para la batería
- Coloque el vehículo sobre una caja o tarima para que ambas ruedas queden - Saque la batería y guárdela sobre una plataforma de madera.
suspendidas en el aire. - Antes de utilizar el vehículo:
- Para evitar la oxidación, rocíe aceite en todas las superficies de metal - Recargue la batería en un service autorizado.
no pintadas. Evite la presencia de aceite en las partes de goma o en el - Controle y corrija el nivel electrolítico y aplique grasa en las terminales
recubrimiento de los frenos. (aplicable a ciertos modelos).
- Lubrique los cables de control.
- Cubra todo el vehículo de manera prolija.
- Asegúrese que el área de almacenamiento esté ventilada y lejos de cualquier
tipo de llamas o chispas.
- No exponga la batería a la intemperie.
- Si se oxida el disco de freno delantero durante el almacenaje, no intente
limpiarlo con jabón. Esta oxidación se eliminará sola automáticamente cuando
vuelva a poner la moto en funcionamiento, luego de algunas frenadas.

Para cualquier tipo de consulta por favor comunicarse a nuestra casilla

de correo: mantenimiento@[Link]

27
 Recomendaciones

Para una mejor vida y un funcionamiento libre de problemas del motor durante Siempre mantenga la velocidad debajo de los límites mencionados en la tabla.
los primeros 2000 km de asentamiento del motor, se ha incluido un software en
el velocímetro de la Dominar D400. El programa se ha desarrollado para alertar - No haga correr excesivamente el motor.
al cliente y cuidar el motor durante el periodo de asentamiento. Cuando compra - No comience a mover o revolucione el motor apenas haya encendido. Deje el
un vehículo nuevo, el indicador de revoluciones del motor se encenderá de motor encendido por un minuto en mínimo para permitir que el aceite fluya por
acuerdo a las siguientes condiciones: el motor.

Condición 1: Hasta los 2000 km, periodo de asentamiento del motor. Para cualquier tipo de consulta por favor comunicarse a nuestra casilla de
- El indicador de revoluciones del motor parpadeará al alcanzar las 5700 RPM. correo: [Link]@[Link]
- El indicador de revoluciones del motor permanecerá encendido al alcanzar las
6000 RPM.
- Se limitarán las revoluciones del motor al alcanzar el régimen de 9000 RPM.

Condición 2: Luego de los 2000 km

- El indicador de revoluciones del motor parpadeará al alcanzar las 8200 RPM.
- El indicador de revoluciones del motor permanecerá encendido al alcanzar las
8500 RPM.
- Se limitarán las revoluciones del motor al alcanzar el régimen de 9000 RPM.

Durante los primeros 2000 km, periodo de asentamiento, no exceda los

siguientes límites de velocidad:

Kms 1ra 2da 3ra 4ta 5ta 6t

0 -100 13 24 37 50 56 73

1000 - 2000 20 32 42 56 62 85

28
 Uso de las Correas Para Equipaje

La motocicleta está provista con correas de equipaje debajo del asiento trasero, No se recomienda utilizar estas correas para transportar ningún artículo que
estas correas se usarán para sujetar el equipaje en el vehículo con cuerdas pueda dañar las partes del vehículo o afecten la estabilidad del vehículo mientras
elásticas. se conduce.
Procedimiento para utilizar correas de equipaje: La garantía no es aplicable por cualquier daño que surja debido al exceso de peso
- Abra el asiento trasero y saque las correas de equipaje delanteras y traseras del equipaje o bordes afilados.
(A). Cuando las correas de equipaje no estén en uso, siga los pasos a continuación:
- Vuelva a colocar el asiento en su posición (B). 1.- Las correas delanteras se pliegan con velcro en los extremos de las correas.
- Ahora puede usar las correas del equipaje para enganchar las correas elásticas Inserte las correas dobladas debajo del asiento del jinete.
(no suministrado con el vehículo) para sujetar el equipaje en el vehículo (C). La 2.- Las correas traseras deben plegarse cuidadosamente e insertar las correas
carga máxima permitida de equipaje es de 15 Kg. en los ganchos.
Precaución:
Las correas de equipaje se pueden usar solo para atar un bolso de equipaje
o similar como se muestra en las imágenes (C-D). El peso total del bolso y su
contenido no excederá de 15 kg.
Mientras utiliza la correa, el usuario debe asegurarse de que se tomen las
precauciones necesarias para garantizar que:
- El equipaje / bolso de equipaje esté bien equilibrado en el asiento y bien atado

29
con ayuda de cuerdas adecuadas que son lo suficientemente fuertes para el
propósito.
- Tenga la precaución de no dañar las partes del vehículo debido al equipaje
apropiado o debido a la hardware adicional utilizada para asegurar el mismo.
Mantenimiento Periódico y Cuadro de Lubricación

Cuadro de Mantenimiento y Lubricación

Frecuencia Recomendada
Nº Puntos de Revisión Servicio 1 2 3 4 5 Observaciones
KM 500 5000 10000 15000 20000
Limpie el vehículo con agua y séquelo Evite el ingreso de agua en el tanque de gasolina, silenciador y partes eléctricas. Al lavar use
1
completamente. un detergente no cáustico.

2 Aceite de motor y filtro de aceite Rv, Re Re Re Re Re Re Grado SAE 10W50 • API SJ • JASO MA2

3 Colador de aceite y colador de evacuación Lm Lm Lm Lm Lm Lm Limpie el colador al momento de realizar el cambio de aceite.

4 Bujía Lm, Rv, Rg Lm, Rg Lm, Rg Revise y regule a los 10 000 km. Reemplace luego de 20 000 km.

5 Elemento filtrante de aire Re Re Re No es necesario limpiarlo. Reemplace luego de 10 000 km.

6 Filtro de combustible en línea Re Re Re Reemplace luego de 10 000 km.

7 Tubería de combustible Rv, Re Rv, Re Rv, Re Reemplace si es necesario.

8 Luz válvulas Rv, Re Rv, Re Rv, Re Revise y regule cada 10 000 km.

Limpieza y lubricación de la cadena de arrastre

9 Lm, Lb, Rg Lm, Lb, Rg Lm, Lb, Rg Lm, Lb, Rg Lm, Lb, Rg Lm, Lb, Rg El cliente debe aplicar spray de lubricación de cadena OKS cada 500 km.
sellada.

10 Tubo de drenaje del filtro de aire. Lm Lm Lm Limpie cada 10 000 km.

11 Limpiar agujero de drenaje del silenciador. Lm Lm Lm Lm Lm

Limpieza del extremo de la cámara de la cola de la

12 tubería del silenciador. Lm Lm Lm Lm Lm El extremo de la cámara debe limpiarse usando un cepillo.

13 Pasador del pivote del pedal de freno. Rv, Lb, Re Rv Rv, Lb, Re Rv, Lb, Re Rv, Lb, Re Rv, Lb, Re Use grasa todo propósito recomendada.

30
 Mantenimiento Periódico y Cuadro de Lubricación

Cuadro de Mantenimiento y Lubricación

Frecuencia Recomendada
Nº Puntos de Revisión Servicio 1 2 3 4 5 Observaciones
KM 500 5000 10000 15000 20000
Zapata o pastilla de freno - Revise indicador de
14 Rv, Re Rv, Re Rv, Re Re Rv, Re Re Reemplace zapatas / pastillas cada 10 000 km.
desgaste.

15 Nivel de líquido de freno - Rellene / Reemplace. Rv, RII, Re Rv, RII, Re Rv, RII, Re Use líquido de freno recomendado (DOT4).

Ensamble del disco de freno - Revise funcionamiento,

16 Rv Rv Rv Rv Rv Rv
fugas o cualquier otro daño.

17 Juego libre de todos los cables Rv, Rg Rv, Rg Rv, Rg Rv, Rg Rv, Rg Rv, Rg

Ramal eléctrico, conexiones de la batería -

18 Rv, Rg, A Rv, Rg, A Rv, Rg, A Rv, Rg, A Rv, Rg, A Rv, Rg, A
direccionamiento, ajuste de bandas y abrazaderas.

19 Juego de la dirección Rv, A Rv, A Rv, A Rv, A Rv, A Rv, A

Limpieza de la cerradura de encendido y de los

20 contactos de los interruptores de los comandos Rv, Lm Rv, Lm Rv, Lm Rv, Lm Rv, Lm Rv, Lm Use spray recomendado: Lubricante multipropósito TEFLONADO.
de control.
Rodamiento del vástago de dirección y la tapa del Rv, Lm, Lb, Re Rv, Lm, Lb, Re Rv, Lm, Lb, Re Rv, Lm, Lb, Re Rv, Lm, Lb, Re Rv, Lm, Lb, Re
21 Revise y reemplace si está dañado. Use grasa HP Lithon RR3 para lubricar.
rodamiento (plástico).

22 Pasador del parador lateral Lm, Lb Lm, Lb Lm, Lb Use grasa todo propósito recomendada.

23 Ajuste de todos los sujetadores. Rv, A Rv, A Rv, A Rv, A Rv, A Rv, A

REFERENCIAS
Rv Revise Rll Rellene Re Remplace Lb Lubrique Rg Regule Lm Limpie A Apriete

COMENTARIO

31
Las partes que deban reemplazarse o lubricarse en virtud del Cuadro de Mantenimiento General y Lubricación son
obligatorias y quedan a cargo del cliente.
 Manual de Garantía

Estimado Sra./ Sr. Cliente

MotoChile desea darle las gracias por habernos seleccionado. A partir de ahora ya forma parte de uno de los tantos usuarios que poseen
una motocicleta de la marca BAJAJ.

Queremos informarle que estamos a su entera disposición a través de Nuestra Red de Concesionarios y Servicios oficiales MotoChile
BAJAJ, para atender cualquier necesidad que le pueda surgir, en esta nueva relación que nos liga profundamente como Fabricante,
Concesionario y Propietario.

Le aconsejamos que a lo largo de esta nueva relación, siempre utilice repuestos originales BAJAJ.

Desde ya le agradecemos por su elección.

MotoChile
Manuel Antonio Tocornal 556, Santiago.
E-mail: [Link]@[Link]

32
 Política de Garantía

MotoChile garantiza sus motos contra cualquier defecto de materiales o fallas de 5.- Sobrecarga aún momentánea.
fabricación por un período de 12 meses o 20.000 Km, lo que se cumpla primero.
La garantía MotoChile es válida a través de todos los concesionarios autorizados 6.- Uso de piezas no originales.
en cualquier punto del país. La misma es válida exclusivamente para el
propietario y transferible dentro del período. 7.- Atención en talleres no autorizados.
La garantía comienza con la fecha de la factura que el Concesionario entrega al
usuario, que deberá coincidir con la fecha de entrega de la unidad. 8.- Agregado de accesorios no autorizados.
MotoChile se compromete a entregar los componentes dañados sin cargo para
el cliente en los casos que el defecto se deba a fallas de material o fabricación 9.- Remodelaciones que pudieran afectar la calidad, funcionamiento y
y dentro del período indicado, y que no ocurran algunas de las causales de rendimiento.
exclusión de garantía.
La responsabilidad de MotoChile se limita al reemplazo de las piezas 10.- Utilización como transporte público y/o alquiler de la motocicleta a terceros.
defectuosas, a su exclusivo criterio, incluyendo la mano de obra necesaria.
El usuario debería concurrir al Concesionario, presentando el certificado de 11.- Cuando no se cumpla con el Régimen de Servicios Obligatorios y con el Plan
garantía junto con la constancia de realización de los servicios de mantenimiento de Mantenimiento indicado en el manual de usuario.
preventivo.
12.- Los daños derivados del uso del producto en cualquier zona no adecuada.
EXCLUSIONES DE LA GARANTÍA Los deterioros producto de la puesta en práctica de modificaciones, variaciones
de las prestaciones del producto, ampliaciones, etc.
1.- Cualquier motocicleta que haya sido empleada en forma habitual o
circunstancial en carreras, ya sea que la participación haya sido con carácter 13.- Fenómenos estéticos que no afecten el rendimiento. MotoChile, no
oficial o de aficionado. garantizará las reparaciones de ruidos, vibraciones, filtraciones de aceite y otros
2.- Por desperfectos o accidentes producidos por utilización indebida. elementos que no afecten la calidad, el funcionamiento y el rendimiento del
producto.
3.- Impericia conductiva.

4.- Incorrecto asentamiento.

33
 Política de Garantía

14.- Cualquier reparación o ajuste no efectuados por Concesionarios autorizados 20.- MotoChile queda expresamente exceptuada de obligación o responsabilidad
por MotoChile, así como los daños derivados de estas reparaciones. alguna con relación a la presente Garantía, cuyos términos y condiciones
generales podrán modificarse en cualquier momento.
15.- El importe de los gastos de los trabajos de corrección de reparaciones
efectuadas previamente.

16.- Cualquier perjuicio derivado de catástrofes naturales, fuego, colisión, robo y

otros.

17.- Los deterioros provocados por la acción de hollín, humo, agentes químicos,
acción de pájaros, de brisa y agua marina, sal y otros agentes similares.

18.- También se excluyen de la Garantía las piezas y productos derivados

del petróleo, sometidos a desgaste natural de utilización y en general piezas
cuya durabilidad y rendimiento están sujetos a características de uso, de
conducción y particularidades del terreno y/o climas, tales como aceites y grasas
lubricantes, bujías, filtros de combustible, aceite y aire, cadenas de transmisión,
pastillas y cintas de freno, discos y placas de embrague, lámparas, fusibles,
escobillas de motores eléctricos, baterías, destelladores, relays, reguladores,
bocinas, CDI, instalación eléctrica, mangueras, retenes y otras piezas de goma
como neumáticos y cámaras, correas, juntas en general, cables de comando,
fluidos de freno y embrague, líquido refrigerante y en general piezas cuya
durabilidad y rendimiento están sujetos a características de uso, de conducción y
particularidades del terreno y/o climas.

19.- Igualmente se excluyen de la Garantía el desgaste y decoloración natural de

pinturas, cromados, tapizados y partes plásticas.

34
Utilice solo partes BAJAJ Originales

Para el rendimiento óptimo

del vehículo

Para una duración prolongada

de los componentes y del vehículo Elija
Para un costo de siempre
mantenimiento económico

Para la seguridad
del conductor

Etiqueta Original

35
 MOTOCHILE LTDA
LIRA #961, SANTIAGO, REGIÓN METROPOLITANA, CHILE.
DISTRIBUIDOR OFICIAL BAJAJ MOTORCYCLE.