SUSPENSION DELANTERA Y TRASERA

SECCION SU
INDICE
SUSPENSION DELANTERA...........................................2 ALTURA DEL ARCO DE RUEDA
Precauciones ...............................................................2 (DESCARGADO*1) ..................................................16
PRECAUCIONES .......................................................2 DESCENTRAMIENTO DE LAS RUEDAS ...................16
Preparación..................................................................2 EQUILIBRADO DE LAS RUEDAS .............................16
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO ............2 SUSPENSION TRASERA .............................................17
HERRAMIENTAS COMERCIALES DE SERVICIO.........2 Precauciones .............................................................17
Localización de averías de ruido, vibración y PRECAUCIONES .....................................................17
brusquedad (NVH).......................................................4 Preparación................................................................17
CUADRO PARA LA INVESTIGACION DE NVH ............4 HERRAMIENTAS COMERCIALES DE SERVICIO.......17
Componentes...............................................................5 Investigación de averías de ruido, vibración y
Servicio en el vehículo ................................................6 brusquedad (NVH).....................................................17
PIEZAS DE LA SUSPENSION DELANTERA ................6 Componentes.............................................................18
EQUILIBRADO DE RUEDAS ......................................7 Servicio en el vehículo ..............................................19
PERMUTACION DE NEUMATICOS .............................8 PIEZAS DE LA SUSPENSION TRASERA ..................19
ALINEACION DE LAS RUEDAS DELANTERAS ...........8 ALINEACION DE RUEDAS TRASERAS.....................19
Muelle helicoidal y amortiguador...............................10 Desmontaje y montaje...............................................22
COMPONENTES .....................................................10 DESMONTAJE .........................................................23
DESMONTAJE Y MONTAJE .....................................11 MONTAJE ...............................................................23
DESARMADO ..........................................................11 Muelle helicoidal y amortiguador...............................24
INSPECCION ..........................................................11 DESMONTAJE Y MONTAJE .....................................24
ARMADO ................................................................12 DESARMADO ..........................................................24
Barra estabilizadora...................................................12 INSPECCION ..........................................................24
DESMONTAJE Y MONTAJE .....................................12 ARMADO ................................................................25
Brazo transversal y junta de rótula inferior ...............13 Barra de torsión, brazo lateral y varilla de control ....25
DESMONTAJE Y MONTAJE .....................................13 DESARMADO ..........................................................25
INSPECCION ..........................................................13 INSPECCION ..........................................................25
Datos de servicio y especificaciones (SDS) .............15 ARMADO ................................................................26
ESPECIFICACIONES GENERALES (PARTE Datos de servicio y especificaciones (SDS) .............27
DELANTERA) ..........................................................15 ESPECIFICACIONES GENERALES (PARTE
ALINEACION DE RUEDAS DELANTERAS TRASERA) ..............................................................27
(DESCARGADO*1) ..................................................15 ALINEACION DE RUEDAS TRASERAS
JUNTA DE ROTULA INFERIOR ................................15 (DESCARGADO*) ....................................................27
 SUSPENSION DELANTERA
Precauciones

Precauciones
PRECAUCIONES NLSU0001
+ Cuando se monten las piezas de goma, el apriete final
debe efectuarse con el vehículo descargado* y los neu-
máticos en contacto con el suelo.
El aceite acorta la duración de los bujes de goma. Aseg-
úrarse de limpiar cualquier aceite que se haya derramado.
*: Depósito, radiador y motor llenos de combustible,
refrigerante y aceite respectivamente. Rueda de repuesto,
gato, herramientas manuales y esterillas en sus posi-
SBR686C ciones designadas.
+ Tras montar las piezas de la suspensión desmontadas,
revisar la alineación de las ruedas y ajustarla si es nec-
esario.
+ Usar una llave para tuercas abocardadas cuando se des-
monten o instalen los tubos de freno.
+ Durante el montaje, apretar siempre al par los tubos de
freno.
+ Las contratuercas no son piezas reutilizables. Use siem-
pre contratuercas nuevas.
Al sustituirlas, no limpie el aceite de la contratuerca nueva
antes de apretarla.

Preparación
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO NLSU0002

Número de referencia
Descripción
Denominación

HT72520000 Desmontaje del extremo externo de la barra de

Extractor de junta de acoplamiento y la junta de rótula inferior
rótula

NT146

HERRAMIENTAS COMERCIALES DE SERVICIO NLSU0003

Denominación Descripción

Accesorio para la alin- Medir la alineación de las ruedas

eación de la ruedas a: Tornillo M24 x 1,5 equidistancia
b: 35 mm diá.
c: 65 mm diá.
d: 56 mm
e: 12 mm

NT148

1 Boquilla de tuerca Desmontaje y montaje de cada tubería del freno

abocardada a: 10 mm
2 Llave dinamométrica

NT360

SU-2
 SUSPENSION DELANTERA
Preparación (Continuación)

Denominación Descripción

Compresor de muelle Desmontaje y montaje del muelle helicoidal

NT717

SU-3
 SUSPENSION DELANTERA
Localización de averías de ruido, vibración y brusquedad (NVH)

Localización de averías de ruido, vibración y

brusquedad (NVH) =NLSU0004
CUADRO PARA LA INVESTIGACION DE NVH NLSU0004S01
Usar el siguiente cuadro para hallar más fácilmente la causa del síntoma. Si fuese necesario, reparar o cam-
biar estas piezas.

Consultar NEUMATICOS
Consultar SUSPENSION

Consultar RUEDA
en este cuadro.

en este cuadro.

en este cuadro.
AX-3, AX-22
SU-10, 22
SU-11, 24
SU-5, 18

SU-12

AX-10
SU-8

SU-8

BR-6
ST-5
—
—
—

—
—
—
—
—
—
Página de referencia

Alineación de las ruedas incorrecta

Tamaño de neumáticos incorrecto

Desgaste irregular de neumáticos
Fatiga de la barra estabilizadora
Deterioro del buje o la montura
Interferencia entre las piezas
Deformación, desperfectos o
desviación del amortiguador
Instalación incorrecta, floja

Presión de aire incorrecta

Juego de la suspensión

Deformación o daño
Causa posible y PIEZAS

No hay uniformidad
Fatiga del muelle

SOSPECHOSAS

NEUMATICOS
SUSPENSION
Excentricidad
Desequilibrio

DIRECCION
RUEDAS

FRENOS
PALIER
EJE
Ruido × × × × × × × × × × × ×

Sacudida × × × × × × × × × × ×
SUSPENSION

Vibración × × × × × × × × ×

Oscilación × × × × × × × × × ×

Retiemble × × × × × × × ×

Pobre calidad
de marcha o × × × × × × × × × ×
manejabilidad

Ruido × × × × × × × × × × × × ×

Sacudida × × × × × × × × × × × × ×
Síntoma
NEUMATICOS

Vibración × × × × × ×

Oscilación × × × × × × × × × × × × ×

Retiemble × × × × × × × × × × × ×

Pobre calidad
de marcha o × × × × × × × × × ×
manejabilidad

Ruido × × × × × × × × × ×

Sacudida × × × × × × × × × ×
RUEDAS

Zigzagueo,
× × × × × × × × ×
saltos

Pobre calidad
de marcha o × × × × × × ×
manejabilidad

×: Aplicable

SU-4
 SUSPENSION DELANTERA
Componentes

Componentes NLSU0005

NAX008

1. Miembro de la suspensión 3. Brazo transversal 5. Mangueta

delantera 4. Montante del pasador del miem- 6. Conjunto del amortiguador
2. Barra estabilizadora bro 7. Muelle helicoidal

SU-5
 SUSPENSION DELANTERA
Servicio en el vehículo

Servicio en el vehículo
PIEZAS DE LA SUSPENSION DELANTERA NLSU0006
Comprobar si el eje delantero y las piezas de la suspensión
delantera tienen un juego excesivo, grietas, desgaste u otros daños.
+ Sacudir cada rueda delantera para ver si hay juego excesivo.
+ Asegurarse de que la chaveta está insertada.
+ Volver a apretar todas las tuercas y pernos del eje y la sus-
pensión al par especificado.
Par de apriete:
Consultar “SUSPENSION DELANTERA”, SU-5.
SMA525A

+ Comprobar si el amortiguador tiene pérdidas de aceite u otros

daños.
+ Comprobar si la junta de la rótula de la suspensión tiene pér-
didas de grasa y si el guardapolvo está agrietado o tiene otros
daños.
Si la cubierta guardapolvo de la junta de rótula está agrietada
o dañada, sustituir el brazo transversal.

SFA392B

+ Comprobar la altura del muelle desde la parte superior del

arco de rueda al suelo.
a) El vehículo debe estar descargado*, estacionado en una
superficie nivelada, y los neumáticos deben revisarse para
que estén correctamente inflados y sin desgaste (el indicador
del desgaste no debe verse).
*: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refriger-
ante y aceite respectivamente. Rueda de repuesto, gato, her-
ramientas manuales y esterillas en sus posiciones designa-
das.
b) Mueva hacia arriba y hacia abajo el vehículo varias veces
SFA818AA
antes de realizar la medición.
Altura estándar: Consultar SDS, SU-16.
c) La altura del muelle no se puede ajustar. Si está fuera de las
especificaciones, comprobar si los muelles o piezas de sus-
pensión están desgastadas.

+ Comprobar el juego de la junta de rótula de la suspensión.

a) Elevar la parte delantera del vehículo y colocar los caballetes.
b) Sujetar el comparador sobre la articulación y situar el palpa-
dor del mismo sobre el borde inferior de la pinza del freno.
c) Asegurarse de que las ruedas delanteras estén en posición de
marcha recta y el pedal del freno pisado.
d) Colocar una palanca entre el brazo transversal y la llanta inte-
rior de la rueda.
e) Mientras se levanta y suelta la palanca, observar el valor
máximo del comparador.
SSU031 Juego longitudinal vertical: 0 mm

SU-6
 SUSPENSION DELANTERA
Servicio en el vehículo (Continuación)
f) Si el movimiento de la junta de la rótula supera las
especificaciones, desmontarla y sustituirla.
EQUILIBRADO DE RUEDAS NLSU0042
+ Ajustar el equilibrado de ruedas usando el centro de la rueda
como referencia.
Equilibrado de ruedas (Máximo desequilibrio per-
mitido):
Consultar SDS, SU-16

Inspección preliminar NLSU0042S01

Rueda de aluminio NLSU0042S0101
1. Comprobar si los neumáticos están gastados o mal inflados.
2. Comprobar si las ruedas están agrietadas, deformadas o
dañadas.
Si estuvieran deformadas, sustituirlas y comprobar el descen-
tramiento de las ruedas.
a. Desmontar el neumático de la llanta de aluminio y montarla en
una máquina de equilibrado de ruedas.
b. Fijar el comparador como se muestra en la ilustración.
SFA975B Descentramiento de las ruedas (Valor del compara-
dor):
Consultar SDS, SU-16
3. Comprobar si los cojinetes de rueda delanteros están flojos.
4. Comprobar si la suspensión delantera está floja.
5. Comprobar si el varillaje de dirección está flojo.
6. Comprobar si los amortiguadores delanteros funcionan cor-
rectamente.
7. Comprobar la posición del vehículo (Descargado).

Rueda de acero NLSU0042S0102

1. Comprobar si los neumáticos están gastados o mal inflados.
2. Comprobar si las ruedas están agrietadas, deformadas o
dañadas.
Si estuvieran deformadas, sustituirlas y comprobar el descen-
tramiento de las ruedas.
a. Desmontar el neumático de la rueda de acero y montar la
rueda en la máquina de equilibrado de ruedas.
b. Fijar los dos comparadores como se muestra en la ilustración.
c. Fijar cada comparador a 0.
d. Rotar cada rueda y comprobar los comparadores en diferentes
puntos alrededor de la circunferencia de la rueda.
e. Calcular el descentramiento en cada punto como se muestra
abajo.
Descentramiento radial = (A + B)/2
Descentramiento lateral = (C + D)/2
f. Seleccionar el valor del descentramiento positivo máximo y el
valor negativo máximo.
Sumar los dos valores para determinar el descentramiento
total.
En el caso de que no se disponga de un valor positivo o
negativo, use el valor máximo (negativo o positivo) para el
SFA981B descentramiento total.
SU-7
 SUSPENSION DELANTERA
Servicio en el vehículo (Continuación)
Si el valor del descentramiento total excede el límite, sustituir
la rueda de acero.
Descentramiento de la rueda:
Consultar SDS, SU-16.
3. Comprobar si los cojinetes de rueda delanteros están flojos.
4. Comprobar si la suspensión delantera está floja.
5. Comprobar si el varillaje de dirección está flojo.
6. Comprobar si los amortiguadores delanteros funcionan cor-
rectamente.
7. Comprobar la posición del vehículo (Descargado).

PERMUTACION DE NEUMATICOS NLSU0043

+ No incluir el neumático de repuesto de tipo T en la rotación de
los neumáticos.
Tuercas de rueda:
: 98 - 118 N·m (10,0 - 12,0 kg-m)

SMA829C

ALINEACION DE LAS RUEDAS DELANTERAS NLSU0045

Antes de revisar el alineamiento de las ruedas delanteras, aseg-
urarse de hacer una inspección preliminar (Descargado*).
*: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refrigerante y
aceite respectivamente. Rueda de repuesto, gato, herramientas
manuales y esterillas en sus posiciones designadas.

Angulo de caída, ángulo de avance e inclinación del

perno de dirección NLSU0045S01
Los ángulos de caída, de avance y la inclinación del perno de
dirección vienen regulados de fábrica y no pueden ser ajus-
tados.
1. Medir el ángulo de caída, de avance y la inclinación del perno
de dirección en las ruedas derechas e izquierdas con un cali-
brador de alineación adecuado.
Angulo de caída, ángulo de avance e inclinación del
perno de dirección:
SRA096A Consultar SDS, SU-15.
2. Si el ángulo de caída, el de avance o la inclinación del perno
de dirección no están dentro de las especificaciones, inspec-
cionar los componentes de la suspensión delantera. Sustituir
las piezas defectuosas o gastadas.

SU-8
 SUSPENSION DELANTERA
Servicio en el vehículo (Continuación)
Convergencia NLSU0045S02
Medir la convergencia usando el siguiente procedimiento.
ADVERTENCIA:
+ Realizar siempre el siguiente procedimiento en una super-
ficie plana.
+ Asegurarse de que no hay nadie delante del vehículo
antes de empujarlo.
1. Hacer botar la parte delantera del vehículo arriba y abajo para
estabilizar la postura.
2. Empujar el vehículo recto hacia adelante unos 5 m.
AFA050
3. Poner una señal en la línea de base de la banda de
rodamiento (lado posterior) de ambos neumáticos a la misma
altura que el centro del cubo. Estos son puntos de medición.

4. Medir la distancia “A” (lado trasero).

5. Empujar el vehículo lentamente hacia adelante para girar las
ruedas 180 grados (1/2 vuelta).
Si las ruedas han rotado más de 180 grados (1/2 vuelta), repe-
tir desde el principio el procedimiento anterior. Nunca debe
empujarse el vehículo hacia atrás.
6. Medir la distancia “B” (lado delantero).
Convergencia total:
Consultar SDS, SU-15.

SFA234AC

7. Ajustar la convergencia variando la longitud de la barra de

acoplamiento de la dirección.
a. Aflojar las contratuercas.
b. Ajustar la convergencia atornillando y destornillando la barra
de acoplamiento.
Longitud estándar “L”:
Consultar “SDS”, ST-30.
c. Apretar las contratuercas al par especificado.
Par de apriete de la contratuerca:
Consultar ST-17, “MECANISMO Y VARILLAJE DE LA
SFA486A
SERVODIRECCION”.
Angulo de giro de las ruedas delanteras NLSU0045S03
1. Poner las ruedas en posición recta. A continuación, mover el
vehículo hacia adelante hasta que las ruedas estén colocadas
correctamente sobre el calibrador de radio de giro.
2. Girar el volante completamente hacia la derecha y hacia la
izquierda; medir el ángulo de giro.
No debe mantenerse el volante en posición de bloqueo
total durante más de 15 segundos.
Angulo de giro de las ruedas (giro completo):
Consultar SDS, SU-15.
SFA439BA

SU-9
 SUSPENSION DELANTERA
Muelle helicoidal y amortiguador

Muelle helicoidal y amortiguador

COMPONENTES =NLSU0008

NAX009

1. Placa superior de montaje del 8. Muelle helicoidal 15. Montante del pasador del miem-
amortiguador 9. Amortiguador bro
2. Separador del amortiguador 10. Cubo de la rueda y mangueta de 16. Miembro de la suspensión
3. Aislante de montaje del amor- la dirección 17. Arandela
tiguador 11. Chaveta 18. Buje
4. Cojinete de empuje 12. Brazo transversal 19. Abrazadera
5. Asiento superior del muelle 13. Arandela 20. Estabilizador
6. Asiento de goma superior 14. Biela
7. Goma del amortiguador de rebote

SU-10
 SUSPENSION DELANTERA
Muelle helicoidal y amortiguador (Continuación)
DESMONTAJE Y MONTAJE =NLSU0009
+ Quitar el perno y la tuerca de fijación del amortiguador (al
reborde del capó).
+ No quitar la contratuerca del eje del pistón del vehículo.

SFA956A

DESARMADO NLSU0010
1. Colocar el amortiguador en un tornillo de banco, a continu-
ación aflojar la contratuerca del eje de pistón.
+ No quitar la contratuerca del eje del pistón en este
momento.
2. Comprimir el muelle con la herramienta de forma que el ais-
lante de montaje del amortiguador pueda ser girado con la
mano.
ADVERTENCIA:
Asegurarse de que las garras de los dos compresores de
SSU002 muelle estén firmemente enganchadas en el mismo. Los com-
presores de muelle se deben apretar alternativamente para
evitar que el muelle se vuelque.

3. Quitar la contratuerca del eje de pistón.

SSU003

INSPECCION NLSU0011
Conjunto del amortiguador NLSU0011S01
+ Comprobar si funciona suavemente en todo su curso durante
la compresión y la extensión.
+ Comprobar si hay pérdidas de aceite en las partes soldadas o
a nivel del empaque de casquillo.
+ Comprobar si el eje de pistón presenta grietas, deformación u
otros daños.
Sustituir si es necesario.
Montaje del aislante y de las piezas de goma NLSU0011S02
+ Comprobar si la zona de unión entre metal y goma presenta
SU-11
 SUSPENSION DELANTERA
Muelle helicoidal y amortiguador (Continuación)
separaciones o grietas. Revisar las piezas de goma por si
están deformadas. Sustituir si es necesario.
Cojinete de empuje NLSU0011S06
+ Comprobar si los componentes del cojinete de empuje hacen
un ruido anormal o producen un excesivo traqueteo en la
dirección.
+ Sustituir si es necesario.
Muelle helicoidal NLSU0011S03
+ Comprobar si existen grietas, deformaciones u otros daños.
Sustituir si es necesario.
ARMADO NLSU0012
+ Cuando se monte el muelle helicoidal en el amortiguador,
debe ser posicionado como se muestra en la figura de la
izquierda.

SFA508A

+ Cuando se monte el asiento del muelle, asegurarse de que

queda posicionado como se muestra.

SFA957A

Barra estabilizadora
DESMONTAJE Y MONTAJE NLSU0017
+ Desmontar la barra estabilizadora.

SSU035

+ Al montar la barra estabilizadora, asegurarse de que la

abrazadera esté orientada en la dirección correcta.

NFA053

SU-12
 SUSPENSION DELANTERA
Barra estabilizadora (Continuación)
+ Comprobar si el estabilizador tiene deformaciones o grietas.
Sustituir si es necesario.
+ Revisar los casquillos de goma por si tiene grietas o deforma-
ciones. Sustituir si es necesario.
+ La junta de rótula de retención puede girar en todas las direc-
ciones. Si el movimiento no es suave y libre, sustituir la biela
de la barra estabilizadora.

ARA027

Brazo transversal y junta de rótula inferior

DESMONTAJE Y MONTAJE NLSU0018
1. Quitar la contratuerca del cojinete de rueda.
2. Quitar la junta de rótula de la barra de acoplamiento.
3. Quitar las tuercas y pernos de fijación del soporte inferior del
amortiguador.
4. Separar el palier de la mangueta golpeando ligeramente el
extremo del palier.
Cubrir las fundas con una toallita para no dañarlas al desmon-
SFA181A
tar el palier.
5. Separar la junta de rótula inferior de la mangueta con una
herramienta adecuada.
Consultar AX-5, “EJE DELANTERO — Cubo y mangueta de
la rueda”.

SFA113AD

6. Quitar los pernos de fijación.

7. Desmontar la articulación transversal y la junta de rótula infe-
rior.
8. Durante el montaje, el apriete final debe realizarse con el peso
neto del vehículo con los neumáticos en el suelo.
Par de apriete:
Consultar “SUSPENSION DELANTERA”, SU-10.
9. Tras el montaje, comprobar la alineación de las ruedas. Con-
sultar “SERVICIO EN EL VEHICULO — Alineación de las rue-
das delanteras”, SU-8.
SSU033

INSPECCION NLSU0019
Brazo transversal NLSU0019S01
+ Comprobar el brazo transversal por si está dañado, agrietado
o deformado. Sustituir si es necesario.
+ Revisar el casquillo de goma por si tiene grietas, deforma-
ciones o daños. Sustituir el brazo transversal si es necesario.

SU-13
 SUSPENSION DELANTERA
Brazo transversal y junta de rótula inferior (Continuación)
Junta de rótula inferior NLSU0019S02
+ Comprobar el juego axial de la junta de rótula. Sustituir el
conjunto del brazo transversal si se da alguno de los sigu-
ientes casos. El espárrago de rótula está desgastado, el juego
en la dirección axial es excesivo o es difícil hacer oscilar la
junta.
Antes de comprobar, girar la junta de rótula al menos 10 rev-
oluciones de modo que quede bien encajada.
Fuerza de oscilación “A”
(Punto de medición: orificio de la chaveta del espár-
SFA858A rago de rótula):
7,8 - 82,4 N (0,8 - 8,4 kg)
Par de apriete “B”
0,50 - 4,90 N·m (5,1 - 50 kg-cm)
Juego axial vertical “C”:
0 mm
+ Comprobar si el guardapolvo está dañado. Sustituir el
guardapolvo y la abrazadera de la cubierta si fuera necesario.

SU-14
 SUSPENSION DELANTERA
Datos de servicio y especificaciones (SDS)

Datos de servicio y especificaciones (SDS)

ESPECIFICACIONES GENERALES (PARTE DELANTERA) =NLSU0020

Tipo de suspensión Refuerzo independiente MacPherson

Tipo de amortiguador Hidráulico de doble acción

Barra estabilizadora Equipo estándar

ALINEACION DE RUEDAS DELANTERAS (DESCARGADO*1) NLSU0021

Motor QG/SR Motor YD

Mínimo −1°05′ (−1,08°)

Nominal −0°20′ (−0,33°)

Angulo de caída
Minuto de grado (Grado decimal) Máximo 0°25′ (0,42°)

Diferencia entre izquierda

45′ (0,75°)
y derecha

Mínimo 2°04′ (2,07°) 2°01′ (2,02°)

Nominal 2°49′ (2,82°) 2°46′ (2,77°)

Angulo de avance
Minuto de grado (Grado decimal) Máximo 3°34′ (3,57°) 3°31′ (3,52°)

Diferencia entre izquierda

45′ (0,75°)
y derecha

Mínimo 13°40′ (13,67°)

Inclinación del perno de dirección
Nominal 14°25′ (14,42°)
Minuto de grado (Grado decimal)
Máximo 15°10′ (°15,17)

Mínimo 1
Distancia (A − B)
Nominal 2
mm
Máximo 3
Convergencia total
Mínimo 0°01′ (0,02°)
Angulo (izquierdo más derecho)
Nominal 0°04′ (0,07°)
Minuto de grado (Grado decimal)
Máximo 0°07′ (0,12°)

Mínimo 34°30′ (34,50°)

Interior
Angulo de giro de las Nominal 38°00′ (38,00°)
Minuto de grado (Grado decimal)
ruedas:
Máximo 39°00′ (39,00°)
Giro completo*2
Exterior
Nominal 31°00′ (31,00°)
Minuto de grado (Grado decimal)

*1: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refrigerante y aceite respectivamente. Rueda de repuesto, gato, herramientas
manuales y esterillas en sus posiciones designadas.
*2: En los modelos equipados con servodirección, la fuerza de giro de las ruedas (en la circunferencia del volante de dirección) es de
98 a 147 N (10 a 15 kg) con el motor a ralentí.
*3: Modelo con “Altura mínima del bastidor arriba ”

JUNTA DE ROTULA INFERIOR NLSU0022

Fuerza de oscilación “A”

(Punto de medición: orificio de la chaveta del espárrago de rótula) N 7,8 - 82,4 (0,8 - 8,4)
(kg)

Par de giro “B” N·m (kg-cm) 0,50 - 4,90 (5,1 - 50,0)

Juego axial vertical “C” mm 0

SU-15
 SUSPENSION DELANTERA
Datos de servicio y especificaciones (SDS) (Continuación)

ALTURA DEL ARCO DE RUEDA (DESCARGADO*1) NLSU0041

SFA818A

195/65R15 205/55R16

QG18 SR20 YD22 QG18 SR20 YD22

DEL. TRA. DEL. TRA. DEL. TRA. DEL. TRA. DEL. TRA. DEL. TRA.
DCHO. DCHO. DCHO DCHO. DCHO. DCHO. DCHO. DCHO. DCHO. DCHO. DCHO. DCHO.

702 (27, 672 (26, 700 (27, 672 (26, 699 (27, 672 (26, 702 (27, 671 (26, 701 (27, 672 (26, 699 (27, 671 (26,
64) 46) 56) 46) 52) 46) 64) 42) 60) 46) 52) 42)

*1: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refrigerante y aceite respectivamente. Rueda de repuesto, gato, herramientas
manuales y esterillas en sus posiciones designadas.
*2: Modelo con “Altura mínima del bastidor arriba ”

DESCENTRAMIENTO DE LAS RUEDAS NLSU0023

Tipo de rueda Aluminio Rueda de acero

Límite del descentramiento radial mm 0,3 0,5

Límite del descentramiento lateral mm 0,3 0,8

EQUILIBRADO DE LAS RUEDAS NLSU0044

Dinámico (En el reborde de la llanta) g 10 (un lado)

Desequilibrado máximo permitido
Estático g 20

SU-16
 SUSPENSION TRASERA
Precauciones

Precauciones
PRECAUCIONES NLSU0024
+ Cuando se monte cada pieza de goma, el apriete final
debe hacerse con el vehículo descargado* y los neumáti-
cos en contacto con el suelo.
El aceite acorta la duración de los bujes de goma. Aseg-
urarse de limpiar cualquier aceite que se haya derramado.
*: Depósito, radiador y motor llenos de combustible,
refrigerante y aceite respectivamente. Rueda de repuesto,
gato, herramientas manuales y esterillas en sus posi-
SBR686C ciones designadas.
+ Usar una llave para tuercas abocardadas cuando se des-
monten o instalen los tubos de freno.
+ Tras montar las piezas de la suspensión desmontadas,
revisar la alineación de las ruedas.
+ No elevar con el gato el brazo de remolque y el brazo lat-
eral.
+ Durante el montaje, apretar siempre al par los tubos de
freno.
+ Las contratuercas no son piezas reutilizables. Use siem-
pre contratuercas nuevas.
Al sustituirlas, no limpie el aceite de la contratuerca nueva
antes de apretarla.

Preparación
HERRAMIENTAS COMERCIALES DE SERVICIO NLSU0026

Denominación Descripción

Equivalente a Desmontaje y montaje de las conducciones del

1 Boquilla de tuerca freno
abocardada a: 10 mm
2 Llave dinamométrica

NT360

Compresor de muelle Desmontaje y montaje del muelle helicoidal

NT717

Investigación de averías de ruido, vibración y

brusquedad (NVH) NLSU0027
Consultar “Investigación de averías de ruido, vibración y
brusquedad (NVH)”, “SUSPENSION DELANTERA”,SU-4.

SU-17
 SUSPENSION TRASERA
Componentes

Componentes NLSU0028

NRA027

1. Amortiguador 3. Varilla de control 5. Muelle helicoidal

2. Barra de torsión 4. Brazo lateral

SU-18
 SUSPENSION TRASERA
Servicio en el vehículo

Servicio en el vehículo
PIEZAS DE LA SUSPENSION TRASERA NLSU0029
Comprobar el eje y los componentes de la suspensión por si pre-
sentan un juego excesivo, desgaste o daños.
+ Sacudir cada una de las ruedas traseras para comprobar si
hay un juego excesivo.

SMA525A

+ Volver a apretar todas las tuercas y pernos al par especificado.

Par de apriete:
Consultar “SUSPENSION TRASERA”, SU-18.

SSU036

+ Comprobar si el amortiguador trasero tiene pérdidas de aceite

u otros daños.
+ Comprobar la altura del arco de rueda. Consultar “Servicio en
el vehículo”, “PIEZAS DE LA SUSPENSION DELANTERA”,
SU-6.

SMA113

ALINEACION DE RUEDAS TRASERAS NLSU0030

Antes de revisar el alineamiento de las ruedas traseras, aseg-
urarse de hacer una inspección preliminar (Descargado*).
*: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refrigerante y
aceite respectivamente. Rueda de repuesto, gato, herramientas
manuales y esterillas en sus posiciones designadas.

Inspección preliminar NLSU0030S01

Rueda de aluminio NLSU0030S0101
1. Comprobar si los neumáticos están gastados o mal inflados.
2. Comprobar si las ruedas están agrietadas, deformadas o
dañadas. Si estuvieran deformadas, sustituirlas y comprobar
el descentramiento de las ruedas.
a. Desmontar el neumático de la llanta de aluminio y montarla en
una máquina de equilibrado de ruedas.
b. Fijar el comparador como se muestra en la ilustración.

SFA975B

SU-19
 SUSPENSION TRASERA
Servicio en el vehículo (Continuación)
Descentramiento de las ruedas (Valor del compara-
dor):
Consultar SDS, SU-16.
3. Comprobar si los cojinetes de rueda delanteros están flojos.
4. Comprobar si la suspensión delantera está floja.
5. Comprobar si el varillaje de dirección está flojo.
6. Comprobar si los amortiguadores delanteros funcionan cor-
rectamente.
7. Comprobar la posición del vehículo (Descargado).

Rueda de acero NLSU0030S0102

1. Comprobar si los neumáticos están gastados o mal inflados.
2. Comprobar si las ruedas están agrietadas, deformadas o
dañadas.
Si estuvieran deformadas, sustituirlas y comprobar el descen-
tramiento de las ruedas.
a. Desmontar el neumático de la rueda de acero y montar la
rueda en la máquina de equilibrado de ruedas.
b. Fijar los dos comparadores como se muestra en la ilustración.
c. Fijar cada comparador a 0.
d. Rotar cada rueda y comprobar los comparadores en diferentes
puntos alrededor de la circunferencia de la rueda.
e. Calcular el descentramiento en cada punto como se muestra
abajo.
Descentramiento radial = (A + B)/2
Descentramiento lateral = (C + D)/2
f. Seleccionar el valor del descentramiento positivo máximo y el
valor negativo máximo.
Sumar los dos valores para determinar el descentramiento
total.
En el caso de que no se disponga de un valor positivo o
negativo, use el valor máximo (negativo o positivo) para el
SFA981B descentramiento total.
Si el valor del descentramiento total excede el límite, sustituir
la rueda de acero.
Descentramiento de la rueda
Consultar SDS, SU-16.
3. Comprobar si los cojinetes de rueda delanteros están flojos.
4. Comprobar si la suspensión delantera está floja.
5. Comprobar si el varillaje de dirección está flojo.
6. Comprobar si los amortiguadores delanteros funcionan cor-
rectamente.
7. Comprobar la posición del vehículo (Descargado).

Angulo de caída NLSU0030S02

El ángulo de caída viene fijado de fábrica y no es posible
ajustarlo.
Angulo de caída:
Consultar SDS, SU-27.
+ Si el ángulo no se encuentra dentro de las especificaciones,
inspeccionar y sustituir cualquier pieza de la suspensión
trasera desgastada o dañada.

SFA948A

SU-20
 SUSPENSION TRASERA
Servicio en el vehículo (Continuación)
Convergencia NLSU0030S03
La convergencia viene fijada de fábrica y no puede ser ajus-
tada.
Medir la convergencia usando el siguiente procedimiento. Si
no cumple con las especificaciones, inspeccionar y sustituir
cualquier pieza dañada o desgastada.
ADVERTENCIA:
+ Realizar siempre el siguiente procedimiento sobre una
superficie plana.
+ Asegurarse de que no haya nadie delante del vehículo
SFA614B antes de empujarlo.
1. Hacer botar el vehículo arriba y abajo para estabilizar la pos-
tura.
2. Empujar el vehículo recto hacia adelante unos 5 m.
3. Poner una señal en la línea de base de la banda de
rodamiento (lado posterior) de ambos neumáticos a la misma
altura del centro del cubo. Esta señal es un punto de medición.
4. Medir la distancia “A” (lado trasero).
5. Empujar el vehículo lentamente hacia adelante para girar las
ruedas 180 grados (1/2 vuelta).
Si las ruedas han rotado más de 180 grados (1/2 vuelta), repe-
SFA234AC tir desde el principio el procedimiento anterior. Nunca debe
empujarse el vehículo hacia atrás.
6. Medir la distancia “B” (lado delantero).
Convergencia total: A − B
Consultar SDS, SU-27.

SU-21
 SUSPENSION TRASERA
Desmontaje y montaje

Desmontaje y montaje NLSU0031

NRA028

1. Arandela 5. Casquillo 9. Amortiguador

2. Casquillo 6. Cubierta del amortiguador de 10. Barra de torsión
3. Soporte de montaje del amortigua- rebote 11. Brazo lateral
dor 7. Amortiguador de rebote 12. Varilla de control
4. Collarín 8. Muelle helicoidal 13. Sensor de ABS

SU-22
 SUSPENSION TRASERA
Desmontaje y montaje (Continuación)
DESMONTAJE NLSU0031S01
PRECAUCION:
+ Antes de desmontar la suspensión trasera, desconectar el
sensor de rueda del ABS del conjunto de la suspensión.
En caso contrario, los cables del sensor sufrirían daños lo
que dejaría el sensor inoperante.
+ Desmontar el conjunto de la suspensión.
1. Desconectar el tubo hidráulico de freno y el cable del freno de
estacionamiento en la palanca acodada. (Modelos con frenos
de tambor).
SRA695A + Drenar el líquido de frenos antes de desconectar los tubos.
2. Desconectar el cable del freno de estacionamiento de la pinza
y quitar esta última y el rotor. (Modelos con frenos de disco).
Suspender el conjunto de la pinza con un alambre para no
extender el latiguillo del freno.
Tener cuidado de no pisar el pedal del freno, o el pistón
se saldrá.
Asegurarse de que el latiguillo de freno no está torcido.
3. Usando un gato de la transmisión, elevar la barra de torsión
un poco, y desmontar las tuercas y pernos del brazo
secundario, el conjunto del amortiguador (lado inferior) y el
brazo lateral (lado de la carrocería).
SSU038 4. Bajar el gato de la transmisión, y desmontar la suspensión.
5. Desmontar las tuercas de fijación del amortiguador (lado supe-
rior). A continuación desmontar el conjunto del amortiguador.

MONTAJE NLSU0031S02
+ Montar el conjunto de la suspensión.
PRECAUCION:
Rellenar con nuevo líquido de frenos “DOT 4”.
Nunca volver a usar el líquido de frenos viejo.
1. Sujetar la barra de torsión, en el brazo secundario y brazo
lateral, al vehículo. No apretar los pernos en este momento.

SRA697A

2. Con la ayuda de un gato de la transmisión, colocar el brazo

lateral y la varilla de control horizontalmente contra la barra de
torsión. Apretar el brazo lateral en el vehículo.
3. Sujetar el amortiguador al vehículo. Luego apretar el lado infe-
rior del amortiguador.
4. Bajar la barra de torsión a la posición de extensión máxima.
Quitar el gato de la transmisión y apretar la barra de torsión,
en el brazo secundario, al par especificado. Consultar SU-22.
5. Montar los tubos del freno hidráulico y apretar las tuercas
abocardadas.
SRA698A : 15 - 18 N·m (1,5 - 1,8 kg-m)

SU-23
 SUSPENSION TRASERA
Muelle helicoidal y amortiguador
6. Montar el sensor de rueda del ABS.

Muelle helicoidal y amortiguador

DESMONTAJE Y MONTAJE NLSU0032
Quitar las tuercas de fijación superiores e inferiores del amortigua-
dor.
No quitar la contratuerca del eje del pistón del vehículo.

DESARMADO NLSU0033
1. Colocar el amortiguador en un tornillo de banco, a continu-
ación aflojar la contratuerca del eje de pistón.
No quitar la contratuerca del eje del pistón en este
momento.
2. Comprimir el muelle con la herramienta de forma que el
asiento superior del muelle del amortiguador pueda ser girado
manualmente.
ADVERTENCIA:
Asegurarse de que las garras de los dos compresores de
SRA806A muelle estén firmemente enganchadas en el mismo. Los com-
presores de muelle se deben apretar alternativamente para
evitar que el muelle se vuelque.
3. Quitar la contratuerca del eje de pistón.

INSPECCION NLSU0034
Conjunto del amortiguador NLSU0034S01
+ Comprobar si funciona suavemente en todo su curso durante
la compresión y la extensión.
+ Comprobar si hay pérdidas de aceite en las partes soldadas o
a nivel del empaque de casquillo.
+ Comprobar si el eje de pistón presenta grietas, deformación u
otros daños. Sustituir si es necesario.
Asiento de goma y casquillo superiores NLSU0034S02
Comprobar si las partes de goma presentan deterioración o gri-
etas. Sustituir si es necesario.
SU-24
 SUSPENSION TRASERA
Muelle helicoidal y amortiguador (Continuación)

Muelle helicoidal NLSU0034S03

Comprobar si existen grietas, deformaciones u otros daños. Sus-
tituir si es necesario.

ARMADO NLSU0035
+ Ubicar el asiento superior del muelle como se muestra.

NRA029

+ Cuando se monte el muelle helicoidal, tener cuidado de no

invertir la parte superior e inferior. (El extremo superior es
plano.)
+ Cuando se monte el muelle helicoidal en el amortiguador,
debe quedar posicionado como muestra la figura de la
izquierda.
PRECAUCION:
No volver a usar la contratuerca del eje de pistón.

SFA436B

Barra de torsión, brazo lateral y varilla de

control
DESARMADO NLSU0036
+ Quitar el conjunto de la barra de torsión. Consultar “Desmon-
taje y montaje”, “SUSPENSION TRASERA”, SU-23.
+ Quitar el brazo lateral y la varilla de control de la barra de tor-
sión.

INSPECCION NLSU0037
+ Comprobar si existen grietas, deformación u otros daños. Sus-
tituir si es necesario.
Longitud estándar:
A 207 - 208 mm
B 394 - 395 mm
C 601 - 603 mm
D 106 - 108 mm
+ Revisar todas las piezas de goma por si hay desgaste, grietas
o deformaciones. Sustituir si es necesario.
ARA072

SU-25
 SUSPENSION TRASERA
Barra de torsión, brazo lateral y varilla de control (Continuación)
ARMADO NLSU0038
1. Armar temporalmente el brazo lateral y la varilla de control.
+ Al montar la varilla de control, conectar el buje por el lado del
diámetro interior más pequeño en el brazo lateral.

SRA793A

2. Montar temporalmente el brazo lateral y la varilla de control en

la barra de torsión.
+ Cuando se realiza el montaje, colocar el brazo lateral con la
flecha orientada hacia arriba.

SRA701A

3. Montar el brazo lateral y la varilla de control horizontalmente

contra la barra de torsión y apretar al par especificado.
4. Montar la barra de torsión. Consultar “Desmontaje y montaje”,
“SUSPENSION TRASERA”, SU-23.

SRA702A

SU-26
 SUSPENSION TRASERA
Datos de servicio y especificaciones (SDS)

Datos de servicio y especificaciones (SDS)

ESPECIFICACIONES GENERALES (PARTE TRASERA) =NLSU0039

Tipo de suspensión Suspensión de eje rígido multibrazo

Tipo de amortiguador Hidráulico de doble acción

ALINEACION DE RUEDAS TRASERAS (DESCARGADO*) NLSU0040

Carrocería

Angulo de caída Mínimo −1°45′ (−1,75°)

Minuto de grado (Grado decimal)
Nominal −1°00′ (−1,00°)

Máximo −0°15′ (−0,25°)

Convergencia total Distancia (A − B) Mínimo −3 (−0,12)

mm
Nominal 1 (0,04)

Máximo 5 (0,20)

Angulo (izquierdo más derecho) Mínimo −16′ (−0,27°)

Minuto de grado (Grado decimal)
Nominal 5′30″ (0,09°)

Máximo 26′ (0,43°)

*: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refrigerante y aceite respectivamente. Rueda de repuesto, gato, herramientas
manuales y esterillas en sus posiciones designadas.

SU-27
 SUSPENSION TRASERA
Datos de servicio y especificaciones (SDS) (Continuación)

SU-28