INSTITUTO DE EDUCACION SUPERIOR TECNOLOGICO
PUBLICO “SUIZA”
PROGRAMA DE ESTUDIOS DE CONSTRUCCION CIVIL
“AÑO DE LA UNIDAD, LA PAZ Y DESARROLLO”
INFORME Nº007-N°0082023-PE/CC-IC-A/V.M.J. A
PARA : P.T. VEMNY EUSEBIO GRANDA KIO
P.T. HARRINZON RIOS RIVERA .
P.T. DANIEL ALCIDES RAMOS
DOCENTES/U.D. LEVANTAMIENTO Y REPLANTEO PRELIMINAR
PROCEDIMIENTO Y CONTROL TOPOGRAFICO
MODELAMIENTO TOPOGRAFICO
DE : VASQUEZ MACEDO ANDRE
Alumno del I-A CICLO del Programa de Estudios de
Construcción Civil.
ASUNTO : INFORME DE PRÁCTICA DE CAMPO DESAROLLADO EN
CAMPO VERDE, NIVELACIÓN COMPUESTA- PERFIL
LONGITUDINAL/ INDUCCIÓN DE VUELO RPAS. MONTAJE Y
DESMONTAJE, MANDO CONTROL PARA EL USO DE VUELO.
FECHA : Pucallpa, 26 de julio del 2023.
ACTIVIDAD N°01: NIVELACION COMPUESTA-PERFIL LONGITUDINAL.
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Es grato dirigirme a usted P.T. VEMNY. Granda Kio, HARRINZON RIOS RIVERA, DANIEL ALCIDES
RAMOS con la finalidad de dar a su consideración el siguiente informe titulado: 1. NIVELACIÓN
COMPUESTAS-ELABORACIÓN DEL PERFIL LONGITUDINAL-2. INDUCCIÓN DE VUELO RPAS.
MONTAJE Y DESMONTAJE, MANDO CONTROL PARA EL USO DE VUELO, que se realizó en el
distrito de Campo Verde.
[Link]:
El día 26 de julio, nos dirigimos al lugar que nos asignó el profesor, con nuestro
designado grupo e instrumentos y/o equipos topográficos a comenzar la práctica de
la “NIVELACIÓN COMPUESTA”
El procedimiento de una nivelación compuesta - perfil longitudinal se puede dividir en
los siguientes pasos:
1. Planificación de la nivelación: Antes de comenzar con la nivelación, es necesario
planificar el levantamiento topográfico y determinar los puntos de partida y llegada,
así como los puntos intermedios que se van a medir. Además, se debe tener en cuenta
la distancia entre los puntos, la pendiente del terreno y si es necesario hacer algún
ajuste en la medida.
2. Instrumentación: Se debe asegurar de contar con el equipo necesario para llevar a
cabo la nivelación compuesta, como un nivel topográfico, un trípode y una mira.
3. Establecimiento del punto de referencia: Se tiene que establecer un punto de
referencia inicial para la nivelación, que sirve como una base fija desde la cual se van a
medir las alturas de los demás puntos.
4. Medición de los puntos: Se comienza midiendo el primer punto de partida y se
anota su altura con respecto al punto de referencia. Luego, se mide cada punto
intermedio y se registra su altura con respecto al punto anterior. Finalmente, se mide
el punto de llegada y se anota su altura con respecto al punto anterior.
5. Cálculo de las diferencias de nivel: Una vez que se han medido todos los puntos, se
calculan las diferencias de nivel entre cada punto y se registran en la tabla de perfil
longitudinal. Estas diferencias se obtienen restando la altura del punto anterior a la
altura del punto actual.
6. Representación gráfica del perfil longitudinal: Con los datos registrados en la tabla
de perfil longitudinal, se puede representar gráficamente el perfil del terreno en un
gráfico. Esto permite visualizar las variaciones de altura a lo largo de la línea de
nivelación.
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7. Interpretación y análisis del perfil longitudinal: Una vez que se ha obtenido el perfil
longitudinal, se debe interpretar y analizar la información obtenida. Esto implica
identificar las zonas de mayor pendiente, los puntos de mayor altura y las variaciones
significativas en el terreno.
8. Elaboración del informe: Finalmente, se debe elaborar un informe que incluya todos
los datos recopilados durante la nivelación compuesta - perfil longitudinal, así como las
conclusiones y recomendaciones relevantes.
Es importante tener en cuenta que este procedimiento puede variar ligeramente
dependiendo de los equipos y técnicas utilizadas, así como de las características
específicas de cada levantamiento topográfico.
DATOS TEORICOS:
A) En la primera instancia del día 25 de julio desarrollando la práctica de campo,
el docente P.T. Vemny nos da una breve referencia a lo que sería la nivelación
compuesta con los conocimientos previos obtenidos en las anteriores practicas
donde se llevó a cabo la nivelación del equipo del Nivel Topográfico.
B) Mostrándonos el paso a paso que se lleva para una nivelación compuesta-perfil
longitudinal, las cuales vendrían siendo lo siguiente:
La nivelación compuesta es un método utilizado en topografía para determinar
diferencias de altura o desniveles entre varios puntos en terrenos irregulares. Se
basa en la realización de nivelaciones simples consecutivas entre puntos de
referencia y puntos de trabajo.
El proceso de nivelación compuesta consta de los siguientes pasos:
1. Establecimiento de puntos de referencia: Se seleccionan puntos con
elevaciones conocidas y estables, que servirán como base de referencia para la
nivelación. Estos puntos deben estar distribuidos en el área de trabajo y
preferiblemente estar conectados en una red de nivelación.
2. Configuración del equipo de nivelación: Se ajusta y calibra el nivel óptico o
electrónico utilizado en el proceso. Se verifica que el nivel esté correctamente
nivelado y se toman medidas para minimizar errores instrumentales.
3. Nivelación simple inicial: Se coloca el nivel en un punto de referencia y se mide
su elevación. Luego, se mueve el nivel a un punto de trabajo y se mide su
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elevación. La diferencia de altura entre el punto de referencia y el punto de
trabajo se registra.
4. Nivelaciones simples sucesivas: Se repite el proceso de nivelación simple,
utilizando cada punto de trabajo como punto de referencia para el siguiente
punto de trabajo. De esta manera, se establece una secuencia de nivelaciones
simples que se conectan entre sí.
5. Cierre de nivelación: Una vez que se han realizado todas las nivelaciones
simples, se regresa al punto de referencia inicial y se mide su elevación
nuevamente. El objetivo es verificar la precisión de las mediciones realizadas y
determinar si hay algún error acumulativo. Si el cierre es satisfactorio, significa
que las mediciones están razonablemente precisas.
6. Cálculo de elevaciones: Utilizando las diferencias de altura registradas en las
nivelaciones simples y las elevaciones conocidas de los puntos de referencia, se
realiza un cálculo para determinar las elevaciones de los puntos de trabajo que no
fueron directamente nivelados. Esto se conoce como interpolación y se basa en la
proporcionalidad de las diferencias de altura a lo largo de la red de nivelación.
Es importante destacar que en la nivelación compuesta se deben considerar los
errores instrumentales, errores de lectura, errores de ajuste y otros factores que
pueden afectar la precisión de las mediciones. Además, se pueden aplicar
técnicas de compensación para distribuir el error acumulativo de manera
proporcional entre los puntos de trabajo y mejorar la precisión de los resultados.
En resumen, la nivelación compuesta es un método que utiliza nivelaciones
simples consecutivas para determinar diferencias de altura entre varios puntos.
Proporciona información precisa sobre las elevaciones de los puntos de trabajo y
es ampliamente utilizado en proyectos de topografía, ingeniería civil y
construcción.
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[Link] UTILIZADOS:
NIVEL TOPOGRÁFICO: El Nivel Topográfico,
también conocido como Nivel Óptico o Equialtímetro, es
uno de los instrumentos topográficos más importantes.
Se usa principalmente para medir desniveles entre
puntos que se encuentran a diferentes o similares
alturas y el traslado de cotas de un punto de referencia a
otro desconocido.
MIRA: Son reglas divididas en metros y
fracciones de metro, generalmente de colores
vivos: blanco, negro y rojo, para que resalten y
puedan leerse con precisión a la mayor
distancia posible. Son hechas de aluminio y
tiene una medida de 4-5 metros y son
generalmente rígidas.
LIBRETA TOPOGRAFICA: Esta libreta facilita el
trabajo de recopilar apuntes cuando se
ejecutan trabajos de campo y a la vez que
permite observar con facilidad los datos
obtenidos en dicho campo.
TRIPODE TOPOGRAFICO: Es el soporte para
diferentes instrumentos de medición como
teodolitos, estaciones totales, niveles o
tránsitos. Cuenta con tres pies de madera o
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metálicas que son extensibles y terminan en regatones de hierro con estribos
para pisar y clavar en el terreno.
COMBA DE 20L: Es un mazo o combo es una herramienta de mano que sirve generalmente para gol
SPRAY: Es un
superior que permite expulsar ese líquido en
forma vaporizada
FLEXOMETRO: Es un instrumento de medida que
consiste en una cinta flexible graduada y que se
puede enrollar, haciendo que el trabajo sea más
fácil. También con ella se pueden medir líneas y
superficies curvas.
CINTA MÉTRICA:
plegables de 20 cm. Antiguamente era de madera o
incluso de metal (plancha de aluminio o de acero),
aunque hoy en día se hacen de plástico, es de uso
común en carpintería y construcción.
CLAVO DE CALAMINA: Es un producto usado
eficientemente en construcción para poder
fijar con seguridad las calaminas protectoras a
instalar en ambientes para brindar protección.
Su diseño en espiral y el material usado
permiten una fijación segura y resistente.
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[Link]ÓN DE LA PRÁCTICA:
DATOS DE LA PRÁCTICA:
FECHA : 25 de JULIO del 2023
LUGAR : CAMPO VERDE
HORA DE INICIO : 10:00 AM
HORA DE TERMINO : 01:00 PM
CLIMA : Soleado
Lugar de la práctica
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[Link] DE PRÁCTICA:
. Un perfil longitudinal es una representación gráfica de una sección transversal de
una carretera, camino o cualquier otra infraestructura lineal que muestra las
diferencias de altitud entre diferentes puntos a lo largo de su longitud. Este perfil
es útil para analizar el relieve del terreno y planificar el diseño y construcción de la
infraestructura.
Para desarrollar un perfil longitudinal, se siguen los siguientes pasos:
1. Obtención de datos topográficos: Se deben obtener datos precisos sobre la
altitud de diferentes puntos a lo largo de la infraestructura. Esto se puede hacer
mediante levantamientos topográficos utilizando equipo como estaciones totales o
sistemas de detección remota como LIDAR.
2. Definición de la línea de perfil: Se debe trazar una línea que represente la
longitud de la infraestructura. Esta línea puede ser recta o curva, dependiendo de
la forma de la infraestructura.
3. Marcar los puntos de control: A lo largo de la línea de perfil, se deben marcar
diferentes puntos de control que servirán como referencia para medir las
diferencias de altitud. Estos puntos pueden ser intersecciones de la línea de perfil
con la superficie del terreno o puntos específicos que se deseen analizar.
4. Medición de las altitudes: Utilizando los datos topográficos obtenidos en el paso
1 y los puntos de control marcados en el paso 3, se deben medir las diferencias de
altitud entre los diferentes puntos a lo largo de la línea de perfil. Estas mediciones
se representan en un gráfico, donde el eje horizontal representa la longitud de la
infraestructura y el eje vertical representa la altitud.
5. Representación gráfica: Una vez obtenidas las mediciones de altitud, se deben
representar en el gráfico del perfil longitudinal. Para ello, se pueden utilizar
diferentes métodos como líneas o curvas que unan los puntos de altitud, o barras
verticales que representen las diferencias de altitud entre los diferentes puntos.
6. Interpretación del perfil: Una vez desarrollado el perfil longitudinal, se puede
analizar la información obtenida para entender mejor el relieve del terreno y
planificar el diseño y construcción de la infraestructura. Por ejemplo, se pueden
identificar zonas de pendientes pronunciadas que requieran medidas especiales
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durante la construcción, o zonas de altitud más baja que podrían inundarse en caso
de lluvias intensas.
En resumen, el desarrollo de un perfil longitudinal requiere obtener datos
topográficos, marcar puntos de control a lo largo de la línea de perfil, medir las
diferencias de altitud entre estos puntos y representar gráficamente esta
información para su análisis e interpretación.
Resultado en autoCAD de la nivelación compuesta-perfil longitudinal del trabajo de
campo hecho por mi grupo
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5. OBJETIVOS DE LA PRÁCTICA:
Es determinar las diferencias de altura entre diferentes puntos en terreno o en una
construcción. Esto se logra mediante la medición y comparación de las alturas relativas
de puntos de referencia utilizando un nivel óptico u otro instrumento de nivelación.
La nivelación compuesta se utiliza cuando la distancia horizontal entre los puntos de
referencia es demasiado grande para una sola medición de nivelación. En lugar de
hacer una sola medición de nivelación, se realizan varias mediciones en diferentes
secciones y se combinan las alturas relativas para determinar la diferencia de altura
total entre los puntos.
El objetivo principal de la nivelación compuesta es garantizar la precisión y la exactitud
en la determinación de las diferencias de altura. Esto es especialmente importante en
la construcción de infraestructuras como carreteras, puentes y edificios, donde la
nivelación precisa es fundamental para la seguridad y estabilidad de la estructura.
Además, la nivelación compuesta también se utiliza en proyectos de topografía y
cartografía para crear mapas detallados y precisos del terreno. Estos mapas son
necesarios para estudios de planificación urbana, agricultura, ingeniería civil y otras
aplicaciones donde el conocimiento de las diferencias de altura es esencial.
En resumen, el objetivo de una nivelación compuesta es determinar con precisión las
diferencias de altura entre puntos de referencia para garantizar la seguridad y la
precisión en la construcción y la topografía.
6. CONCLUSIÓN:
El perfil longitudinal-nivelación compuesta enseña a los estudiantes de
ingeniería varios conceptos y habilidades relacionadas con la topografía y
la ingeniería civil. Algunos de los aspectos que se suelen enseñar son:
1. Lectura e interpretación de un perfil longitudinal: Los estudiantes
aprenden a interpretar y analizar los datos proporcionados en un perfil
longitudinal, que es una representación gráfica de la elevación del terreno
a lo largo de una línea de observación.
2. Nivelación compuesta: Se enseña a los estudiantes a realizar
mediciones precisas de elevación utilizando la nivelación compuesta, que
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es un método que combina varias mediciones de nivel para obtener un
resultado más preciso.
3. Cálculo de pendientes: Los estudiantes aprenden a calcular las
pendientes del terreno a partir de los datos del perfil longitudinal, lo que
es esencial para el diseño y construcción de carreteras, canales, tuberías y
otros proyectos de ingeniería.
4. Diseño de perfiles longitudinales: Los estudiantes aprenden a diseñar
perfiles longitudinales para diferentes proyectos de ingeniería, teniendo
en cuenta la topografía del terreno y los requisitos del proyecto.
5. Análisis de rasantes y secciones transversales: Se enseña a los
estudiantes a analizar las rasantes o líneas resultantes de la unión de
varios perfiles longitudinales, así como a interpretar y analizar las
secciones transversales del terreno.
En general, el perfil longitudinal-nivelación compuesta es una herramienta
fundamental en la ingeniería civil y la topografía, ya que permite obtener
información precisa sobre la elevación y pendientes del terreno, lo que es
esencial para el diseño y construcción de infraestructuras.
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Anexos:
FOTO N°1: DIRIGIENDONOS AL PUNTO FOTO N°2: INSTALANDO EL EQUIPO
TOPOGRAFICO.
DE ENCUENTRO
FOTO N°3:EMPEZANDO Y MARCANDO NUESTRO
PRIMER PUNTO. FOTON°4:CORROBORANDO DATOS.
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INFORME Nº008-N°0082023-PE/CC-IC-A/V.M.J. A
PARA : P.T. VEMNY EUSEBIO GRANDA KIO
P.T. HARRINZON RIOS RIVERA.
P.T. DANIEL ALCIDES RAMOS
DOCENTES/U.D. LEVANTAMIENTO Y REPLANTEO PRELIMINAR
PROCEDIMIENTO Y CONTROL TOPOGRAFICO
MODELAMIENTO TOPOGRAFICO
DE : VASQUEZ MACEDO ANDRE
Alumno del I-A CICLO del Programa de Estudios de
Construcción Civil.
ASUNTO : INFORME DE PRÁCTICA DE CAMPO DESAROLLADO EN
CAMPO VERDE, NIVELACIÓN COMPUESTA- PERFIL
LONGITUDINAL/ INDUCCIÓN DE VUELO RPAS. MONTAJE Y
DESMONTAJE, MANDO CONTROL PARA EL USO DE VUELO
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FECHA : Pucallpa, 25 de julio del 2023.
ACTIVIDAD N°02: INDUCCIÓN DE VUELO RPAS. MONTAJE Y DESMONTAJE, MANDO
CONTROL PARA EL USO DE VUELO.
Es grato dirigirme a usted P.T. VEMNY. Granda Kio, HARRINZON RIOS RIVERA, DANIEL
ALCIDES RAMOS con la finalidad de dar a su consideración el siguiente informe titulado.
[Link]ÓN DE VUELO RPAS. MONTAJE Y DESMONTAJE, MANDO CONTROL PARA EL USO
DE VUELO, que se realizó en el distrito de Campo Verde.
[Link]:
El día 25 de julio, al llegar al lugar del destino, los estudiantes y profesores hicieron
Un circulo para la explicación de la inducción del vuelo, el montaje y desmontaje
para el uso del dron.
DATOS TEORICOS:
El montaje y desmontaje de un RPAS es un paso fundamental antes y
después de cada vuelo. Antes de iniciar el vuelo, es necesario ensamblar
todas las partes del drone de forma correcta y segura. Esto implica
conectar y asegurar las hélices, instalar la batería y verificar que todos los
componentes estén funcionando correctamente. Por otro lado, después
de cada vuelo es importante desmontar todas las partes del drone de
forma adecuada, evitando daños o pérdidas.
El mando de control es el dispositivo utilizado para controlar el vuelo de
un RPAS. Este suele consistir en una especie de control remoto con
joysticks y botones, que permite al piloto controlar la altura, la dirección y
la velocidad del drone. Además, el mando de control también puede
incluir otras funciones adicionales, como la toma de fotografías o videos,
la activación de modos de vuelo automático, entre otros.
Para utilizar un RPAS de forma segura y legal, es necesario seguir una serie
de normativas establecidas por las autoridades correspondientes. Algunas
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de estas normativas incluyen la obtención de licencias o certificados de
pilotaje, la limitación de vuelos en áreas restringidas, la obligación de
mantener una distancia mínima de seguridad respecto a personas y
edificios, entre otras medidas de [Link] resumen, la inducción de
vuelo en los RPAS implica el montaje y desmontaje correcto del drone, así
como el uso de un mando de control para pilotar el vuelo. Es importante
seguir las normativas establecidas para garantizar un uso seguro y
responsable de los RPAS.
[Link]ÓN DE LA PRÁCTICA:
DATOS DE LA PRÁCTICA:
FECHA : 25 de JULIO del 2023
LUGAR : CAMPO VERDE
HORA DE INICIO : 10:00 AM
HORA DE TERMINO : 01:00 PM
CLIMA : Soleado
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Lugar de la práctica
5. OBJETIVOS DE LA PRÁCTICA:
El objetivo de la inducción de vuelo RPAS es instruir a los operadores en el montaje y
desmontaje de los vehículos aéreos no tripulados (RPAS), así como en el uso del
mando de control para realizar vuelos de manera segura y eficiente. Algunos de los
objetivos específicos de esta inducción pueden incluir:
1. Enseñar a los operadores a montar y desmontar correctamente los RPAS, siguiendo
las instrucciones y procedimientos establecidos por el fabricante.
2. Familiarizar a los usuarios con las partes y componentes del RPAS, así como con su
funcionamiento y configuración.
3. Instruir a los operadores en el proceso de calibración y configuración del mando de
control, asegurando que esté correctamente sincronizado con el RPAS.
4. Enseñar las diferentes funciones y controles del mando de control, incluyendo el
manejo de los mandos analógicos y digitales, así como la interpretación de la
información proporcionada por la pantalla o panel de control.
5. Explicar las prácticas de seguridad en el uso de los RPAS, como la elección adecuada
de la zona de despegue y aterrizaje, la verificación de las condiciones meteorológicas,
la planificación de la ruta de vuelo y la atención a la legislación y normativas locales.
6. Demostrar el uso de los modos de vuelo y las maniobras básicas, como el despegue
y aterrizaje, el vuelo estacionario, las traslaciones en diferentes direcciones, los giros y
las maniobras evasivas.
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7. Enseñar a los operadores a interpretar y utilizar los sistemas de telemetría y
programas de visualización en tiempo real para monitorear y controlar el vuelo del
RPAS.
8. Instruir a los operadores en los procedimientos de emergencia y la respuesta a
situaciones imprevistas durante el vuelo, como la pérdida de señal, fallos técnicos o
condiciones climáticas adversas.
En resumen, la inducción de vuelo RPAS tiene como objetivo formar y capacitar a los
operadores en el manejo seguro y eficiente de los RPAS, asegurando el conocimiento y
habilidades necesarias para realizar vuelos exitosos
6. CONCLUSIÓN:
En conclusión, la inducción de vuelo en RPAS (Remotely Piloted Aircraft Systems) es un
proceso crucial para garantizar la seguridad y eficiencia en el uso de estos dispositivos.
Durante la inducción, se enseña a los operadores el procedimiento de montaje y
desmontaje del RPAS, así como el manejo del mando de control para el vuelo.
El montaje y desmontaje del RPAS es importante para asegurar que todas las partes
estén correctamente ensambladas y funcionando correctamente antes de su
operación. Esto incluye la instalación de la batería, la conexión de los diferentes
componentes y la verificación de que todos los sistemas estén en buen estado de
funcionamiento.
Por otro lado, el manejo del mando de control es esencial para pilotar el RPAS de
manera segura y eficiente. Durante la inducción, se enseñan los diferentes controles y
funciones del mando, así como las técnicas de vuelo básicas, como el despegue, el
aterrizaje, la navegación y el control de altitud. También se informa sobre las reglas y
regulaciones de vuelo, así como sobre las precauciones de seguridad a tener en
cuenta.
En resumen, la inducción de vuelo en RPAS es fundamental para garantizar un uso
adecuado y seguro de estos dispositivos. A través del montaje y desmontaje correctos
del RPAS, así como del dominio del mando de control, los operadores estarán
preparados para volar y aprovechar al máximo las capacidades de estos sistemas
aéreos no tripulados.
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