Ejes de Transmisión
y Eje Trasero
GENERALIDADES EJE DELANTERO
ENSAMBLE DE LOS EJES DELANTEROS CUBO Y ROTULA DELANTERA
EJES DELANTEROS
EJES DE TRANSMISION EJE TRASERO
ENSAMBLE DE LOS EJES DELANTEROS CUBO TRASERO
EJES DELANTEROS
DS – 2 EJES DE TRANSMISION
GENERALIDADES
ESPECIFICACIONES E00FD85C
Elemento Interior Exterior
IZQ UTJ-II22 BJ22
Tipo de junta 1,4/1,6 GSL
Pilar delantero DCH TJ22 BJ22
Máximo permitido 1,4/1,6 GSL 23° 45°
Holgura axial mm (pulg.) 0,008 (0,0003) o menos
Par de giro del cojinete
1,8 Nm (18 kg·cm, 1.3 lb·pie) o menos
de la rueda
- BJ: Junta Birfield
- TJ: Junta Tripoide
- UTJ-II: Junta Tripot Tipo U
PAR DE APRIETE EF299A3B
Elementos Nm kgf·m lb·pie
Contratuerca del pailer 145 ~ 188
200 ~ 260 20 ~ 26
Portamangueta a tuerca de pata telescópica 72 ~ 86
100 ~ 120 10 ~ 12
Rótula del trapecio inferior a portamangueta 72 ~ 86
100 ~ 120 10 ~ 12
Tornillo de barra de acoplamiento a portamangueta 12 ~ 25
16 ~ 34 1,6 ~3,04
Tornillo de pinza de freno a portamangueta 47 ~ 54
65 ~ 75 6,5 ~ 7,5
Tuerca de rueda 65 ~ 80
90 ~ 110 9 ~ 11
Tuerca de brida del cojinete del cubo trasero 145 ~ 188
200 ~ 260 20 ~ 26
Tornillo de fijación de freno trasero a eje trasero de barra de 47 ~ 54
65 ~ 75 6,5 ~ 7,5
torsión
Tuerca de travesaño trasero a eje de barra de torsión trasera. 80 ~ 86
110 ~ 120 11 ~ 12
Tueca de fijación de eje de barra de torsión trasera a cojinete 36 ~ 43
50 ~ 60 5~6
de cubo trasero
PRECAUCION
Cambie las tuercas autoblocantes por otras nuevas.
LUBRICANTE
Elementos Recomendado Cantidad
TJ22(UTJ-II22) – Pailer tipo BJ22 (1,4/1,6 GSL MT)
Grasa para guardapolvos TJ22(UTJ-II22) SK CHEMICAL RTA-R 110g + 10g
Grasa para guardapolvos BJ22 SK CHEMICAL RBA 100g + 10g
TJ22(UTJ-II22) – Pailer tipo BJ22 (1,4/1,6 GSL A)
Grasa para guardapolvos TJ22(UTJ-II22) SK CHEMICAL RTA-R 130g+10g
Grasa para guardapolvos BJ22 SK CHEMICAL RBA 100g+10g
GENERALIDADES DS – 3
HERRAMIENTAS ESPECIALES E01491CD
Herramienta (Número y Nombre) Ilustración Uso
09495-33000 Retirada de la pista interior del
Extractor cojinete de la rueda de un cubo.
IERF001B
09495-33100 1. Desmontaje del cojinete de la
Extractor y montador de cojinetes rueda desde el
centrales portamangueta. (usar con
09517-29000)
2. Colocación de un buje en un
portamangueta
AIJF002B
09517-21500 1. Desmontaje de un buje
Instalador y extractor del cubo delantero desde el
delantero portamangueta. (usar con
09517-29000)
2. Medida de la precarga del
cojinete de la rueda delantera.
(usar con 09532-11600)
EIRF001A
09517-29000 1. Desmontaje de un buje
Puente de brazo de portamangueta delantero desde el
portamangueta. (usar con
09517-21500)
2. Desmontaje de una pista
exterior de cojinete de la
rueda desde el
AIJF002D
portamangueta. (usar con
09495-33100)
09532-11600 Medida de la precarga del cojinete
Llave de precarga de la rueda delantera. (usar con
09517-21500)
EIRF001C
DS – 4 EJES DE TRANSMISION
Herramienta (Número y Nombre) Ilustración Uso
09532-11500 Montaje de un cojinete de rueda
Montador de la pista exterior del en portamangueta.
cojinete
IAIJF003E
09568-4 A000
’ Separación de un brazo inferior y
Extractor de rotulas de una rotula del extremo de la
bieleta.
KPRE103I
LOCALIZACION DE AVERÍAS ECEB54EA
DIAGNOSTICO GENERAL Y PRUEBAS Así se puede guardar la información recogida, así
como los datos de las pruebas que se deben
Para ayudar al mecánico y al técnico, compruebe el realizar.
estado de la transmisión contestando a las Para iniciar un diagnostico correcto, conecte a las
preguntas que vienen a continuación preguntas.
LIJF002A
Una vez que el problema queda reducido a un b. Ruido proporcional a la velocidad del vehículo.
síntoma/condición, dirijase a las categorías de Ruido de baja frecuencia a altas velocidades, el
condiciones y síntomas que encontrará más ruido y su nivel aumentan con la velocidad.
adelante. Dirijase a localización de averías.
Categorías de condiciones y síntomas.
Estado de funcionamiento El vehículo se mueve 2. Aceleración
Depende más de como se maneja el vehículo.
1. Relacionado con la velocidad
- Relacionado con la velocidad del vehículo
a. Se produce ruido con una velocidad específica
del vehículo. Un ruido con un tono alto
(silbido). Dirijase a localización de averías.
GENERALIDADES DS – 5
- Aceleración ligera/moderada 3. Velocidades de crucero
a. Sacudidas durante la conducción. Dirijase - Vibración en cadena cinemática. Dirijase a
a localización de averías. localización de averías.
Síntoma Causa Solución
Silbido fuerte en el buje – Buje Nivel bajo de lubricante del eje Comprobar el nivel de lubricante. Llenar
o caja transfer el eje según la especificación.
Cojinetes de las ruedas o del eje Comprobar si el juego o rigidez de los
dañados o desgastados cojinetes de las ruedas es anormal.
Consulte Comprobación de los cojinetes
de las ruedas en esta sección.
Ajustar o montar nuevos cojinetes de
ruedas si fuera necesario.
Golpeteo durante la Holgura excesiva en el eje o en la Llevar a cabo una comprobación total de
conducción – golpeteo ruidoso transmisión holgura.
al cambiar de marcha atrás a Componentes de la suspensión flojos Comprobar la suspensión por si tuviera
marcha hacia adelante daños o desgaste. Reparar o montar
nuevos componentes si fuera necesario.
Soportes rotos del tren de fuerza Comprobar los soportes del tren motriz.
Montar nuevos soportes si fuera
necesario
Régimen del ralentí demasiado alto Comprobar si el régimen de ralentí es
correcto
Golpeteo durante la Juntas de palier desgastadas, con Comprobar las juntas por si estuvieran
conducción, se produce holgura excesiva. desgastadas.
cuando el vehículo comienza a Colocar un nuevo palier si fuera
moverse hacia adelante tras necesario.
una parada
Golpeteo durante la Juntas de trípode dañadas o Comprobar la junta y el guardapolvos.
conducción, se produce desgastadas Reparar o colocar una nueva junta si
durante la aceleración desde fuera necesario.
velocidad de crucero hacia
abajo/deceleración
Ruido desde el buje trasero, se Separación del tapón del cojinete del Desmontar el buje trasero y comprobar
produce al conducir por firmes buje el estado del tapón del cojinete del buje.
irregulares Montar un nuevo tapón si fuera
necesario.
Chasquido o chirrido cuando el Lubricación inadecuada o Comprobar si hay daños o desgaste las
vehículo gira contaminada de las juntas guardapolvos de las juntas. Reparar o
instalar nuevos componentes si fuera
necesario
Otro componente en contacto con el Comprobar los palieres y las zonas
palier alrededor. Repare si es necesario.
Componentes del freno Compruebe los posibles daños o
desgaste en los frenos delanteros.
Repare si es necesario
Componentes de la suspensión Comprobar si están desgastadas o
dañadas las juntas a bolas de los brazos
inferiores. Repare si es necesario.
Cojinetes de rueda dañados o Comprobar si el juego o rigidez de los
desgastados cojinetes de las ruedas es anormal.
Consulte comprobación de los cojinetes
de las ruedas en esta sección.
Ajustar o montar nuevos cojinetes de
ruedas si fuera necesario.
Chasquido se produce al Juntas Birfield dañadas o Comprobar las juntas Birfield y los
acelerar en una curva desgastadas guardapolvos. Reparar o colocar una
nueva junta si fuera necesario
DS – 6 EJES DE TRANSMISION
Síntoma Causa Solución
Ruido de zumbido igual que Neumáticos dañados o desgastados Comprobar posibles desgastes
durante la velocidad de crucero anormales o daños. Colocar un nuevo
o la deceleración neumático si fuera necesario
Sacudidas durante la Conjunto del eje trasero mal colocado Comprobar los soportes del eje y la
conducción, se producen suspensión trasera por si presentasen
durante la aceleración desde daños o desgaste. Repare si es
una velocidad baja o parada necesario.
Tornillos del eje trasero flojos Comprobar los tornillos.
Apretar las tuercas hasta los valores
especificados.
Componentes de la suspensión Comprobar si hay una barra
delantera dañados o desgastados estabilizadora suelta, casquillos de
travesaño daños o sueltos o juntas a
bolas sueltas o desgastadas.
Compruebe los posibles daños o
desgaste en el varillaje de la dirección.
Reparar o instalar nuevos componentes
si fuera necesario.
Doblado al junta del palier Comprobar si la junta del palier está
desgastada o dañada. Montar una
transmisión nueva si fuera necesario.
Repare si es necesario
Tornillos del eje trasero flojos Comprobar los tornillos.
Apretar los tornillos hasta los valores
especificados.
Vibración durante la Junta de palier doblada o dañada Compruebe si la junta del palier está
conducción dañada o desgastada.
Montar una transmisión nueva si fuera
necesario.
Desviación lateral y radial incorrectas Comprobar los neumáticos y las ruedas.
de los neumáticos/ruedas Medir el desgaste de los neumáticos.
Reparar o instalar nuevos componentes
si fuera necesario.
Junta mal asentada en el buje de la Comprobar si la junta Birfield está
rueda delantera correctamente asentada en el cubo.
Repare si es necesario.
EJE DE TRANSMISIÓN DS – 7
TRANSMISIÓN
CONJUNTO DEL EJE DE TRANSMISION DELANTERO
COMPONENTES E7EF4871
LIJF010A
DS – 8 EJES DE TRANSMISION
DESMONTAJE E5E7A80A
1. Afloje ligeramente las tuercas de la rueda
2. Eleve la parte delantera del vehículo y fíjela con
los soportes de seguridad en una ubicación
adecuada.
3. Quite la rueda y el neumático delanteros.
4. Quite el tapón de drenaje (A). Vaciar el aceite
de la caja de cambios.
a. Deje un recipiente debajo del eje para
recoger el aceite del cambio.
b. Quitar el tapón de purga (A) y la arandela
(B) de la parte inferior del eje (C).
AIJF001B
7. Retirar el sensor WSS (A) del portamangueta
(B)
BIGE001A
5. Quitar el pasador (A), la contratuerca (B) y la
arandela (C) del buje delantero (D) mientras se
aplica el freno.
AIJF107A
8. Desmontar los tornillos (A) de fijación del brazo
delantero del portamanguetas.
AIJF001A
6. Desconecte la rotula del extremo de la bieleta
(B) de la portamangueta (A) utilizando la
herramienta especial (09568-A4000) después AHJF021A
de quitar el pasador y la contratuerca.
EJE DE TRANSMISIÓN DS – 9
9. Usando un martillo de plástico (A), desconectar 12. Separar el palier (F) de la caja de cambios (B)
el eje (B) del buje del eje (C).
PRECAUCION
• Taponar el orificio de la caja de cambios
con el tapón del aceite para evitar
contaminación.
• Sujete el palier adecuadamente.
• Reemplazar el anillo de retención
siempre que saque el palier de la caja de
cambios.
COMPROBACIÓN EE5F2CBB
1. Compruebe si los guardapolvos del palier
presentan daños y deterioro.
AIJF004A 2. Comprobar posibles daños o desgaste de las
rotulas.
10. Presiones el buje del eje (C) hacia afuera y
separe el palier (B) del buje del eje (C). 3. Compruebe si las estrías presentan desgaste y
daños.
11. Introducir una barra para apalancar (A) entre la
caja de cambios (B) y el alojamiento de junta 4. Comprobar posibles grietas o desgaste en el
(C), y separar la trasmisión de la caja de amortiguador dinámico.
cambios (B).
AIJF001C
BIGE002A
PRECAUCION
• Utilice la barra (A) teniendo cuidado de
no dañar la caja de cambios y la junta.
• No introducir demasiado la barra (A),
puesto que podría dañar el reten de
aceite. [Profundidad máx.: 7 mm (9,28
pulg.)]
• No hacer demasiada fuerza para retirar
el palier porque podría desalojar
elementos del interior del conjunto de la
articulación B.J. o T.J. (C), lo que
ocasionaría la rotura del fuelle (E) o
daños en el cojinete.
DS – 10 EJES DE TRANSMISION
MONTAJE EAFDCB5B
Par de apriete Nm (kgf·cm, lb·pie) :
1. Aplicar aceite para piñones en las estrías (A) de 16 ~ 34 (1,6~ 3,4, 12 ~ 25)
la transmisión y la del reten de aceite (B) de la
caja del diferencial en contacto con la
superficie.
2. Antes de montar la transmisión (C), poner el
extremo abierto del anillo elástico (D) mirando
hacia abajo.
LIJF001B
7. Montar el sensor WSS (A) en el
portamanguetas (B).
BIGE003A
3. Una vez instalado, compruebe que no se pueda
retirar manualmente el palier.
4. Monte el eje en el portamanguetas.
PRECAUCION
Tenga cuidado de no dañar esta funda.
5. Coloque los tornillos de fijación (A) del brazo
AIJF107A
inferior en el portamangueta.
8. Después de montar la arandela (B) con la
Par de apriete Nm (kgf·cm, lb·pie) :
superficie convexa mirando hacia fuera, montar
100 ~ 120 (10~ 12, 72 ~ 86)
la contratuerca (A) y el pasador (C).
AHJF021A
BIGE003B
6. Coloque el extremo de la bieleta (A) en el
portamangueta (B) 9. Montar la rueda y el neumático
EJE DE TRANSMISIÓN DS – 11
EJE DE TRANSMISIÓN DELANTERO
COMPONENTES EAF46D5E
LIJF003A
DS – 12 EJES DE TRANSMISION
DESARMADO EBBB1CF2
[DCH]
NOTA
• No desmonte el conjunto B.J. (Junta
Bierfield).
• Hay que aplicar una grasa especial a la
junta del palier. No utilice ningún otro tipo
de grasa.
• Apretar la banda de los fuelles por una
nueva.
1. Quite el circlip (B) de las estrías del palier (A)
del lado del cambio. AIGE004B
PRECAUCION
• Tenga cuidado de no dañar esta funda.
• Realizar las marcas de alineación en el
conjunto de rodillo (A) de la cruceta,
caja U.T.J. (B) y ranuras del eje (C)
como ayuda para el posterior montaje.
KXDDE07A
2. Quite ambas abrazaderas de la caja U.T.J. del
lado del cambio.
BIGE005D
5. Sacar el anillo elástico (A) con la ayuda de un
destornillador de punta plana o unos alicates.
AIGE004A
3. Saque el fuelle de la junta del lado del cambio
(U.T.J.)
4. Al separar la junta y la funda (A), retirar la grasa
de la caja U.T.J. (B).
BIGE005E
EJE DE TRANSMISIÓN DS – 13
6. Retirar la cruce (B) del palier (A) utilizando la
herramienta especial (09495-33000).
LIJF004C
10. Fije el palier (A) con un tornillo de banco (B) tal
BIGE005F
y como se ilustra.
7. Limpiar el trípode.
8. Sacar el fuelle (A) de la junta del lado del eje
(U.T.J.).
PRECAUCION
Enrollar cinta (B) alrededor de las ranuras
(C) del palier para proteger el guardapolvos
(A).
BIGE005I
11. Aplique polvo jabonoso en el eje para evitar
que sufra daños entre la estría del eje y el
amortiguador dinámico cuando se quite éste.
12. Separar el amortiguador dinámico (A) del eje
(B) con cuidado.
BIGE005G
9. Retirar las bandas (B, C) de ambos lados del
amortiguador dinámico (A).
AIGE004D
DS – 14 EJES DE TRANSMISION
13. Retirar ambas bandas del lado de la rueda. ARMADO E00CBBCC
1. Enrolle con cinta aislante las estrías del palier
(lado U.T.J.) para evitar que se dañen los
guardapolvos.
2. Aplique grasa al guardapolvos de la junta (B.J.)
en el lado de la rueda y coloque los
guardapolvos.
3. Coloque las bandas de ambos guardapolvos.
EIRF003H
14. Extraiga la junta (B.J.) del lado de la rueda en
la dirección del eje.
PRECAUCION
Tener cuidado de no dañar el fuelle. EIRF003I
4. Utilizando abrazaderas, fije las bandas de los
COMPROBACIÓN E139BBAD
guardapolvos.
1. Compruebe si las ranuras del palier presentan
Holgura (A): 2,0 mm (0,079 pulg.) o menos
daños o desgaste.
2. Comprobar que no hay agua o partículas
extrañas en la B.J.
3. Comprobar el trípode por su hubiera rotación
del rodillo desgaste o corrosión.
4. Comprobar si los alojamientos del interior de la
caja de la U.T.J. presentan desgaste o
corrosión.
5. Comprobar posibles daños o grietas en el
amortiguador dinámico.
EIRF003J
5. Para montar el amortiguador dinámico,
mantenga el eje B.J. en línea recta y fije el
amortiguador dinámico con su banda.
Estándar valor mm (pulg.)
1,4/1,6 GSL 405,0 ± 3 (15,94 ± 0,118)
EIGD025B
EJE DE TRANSMISIÓN DS – 15
10. Para controlar el aire dentro del fuelle de la
junta U.T.J. mantenga la distancia especificada
entre las bandas del fuelle cuando las apriete.
VALOR ESTÁNDAR [A]
Estándar (A) mm (pulg.)
Elementos
IZD DCH
504,1 ± 2 792,0 ± 2
1,4/1,6 GSL
(19,84 ± 0,078) (31,18 ± 0,078)
AIJF005C
6. Monte las bandas de los guardapolvos U.T.J. y
el guardapolvos U.T.J.
7. Con las marcas de alineación (D), realizadas
como guía durante el desmontaje, coloque la
cruceta (A) y el anillo elástico (B) en las ranuras
del eje motriz (C).
AIJF022A
11. Montar ambos lados de las bandas de los
guardapolvos.
BIGE007D
AIGE005D
BIGE007E
8. Aplicar a la U.T.J. la misma cantidad de la
grasa especificada que la pérdida durante la
comprobación.
9. Monte los fuelles.
AIGE005E
DS – 16 EJES DE TRANSMISION
EJE DE TRANSMISIÓN DELANTERO
BUJE / MANGUETA DELANTERA
COMPONENTES E5FF58CB
LIJF008A
EJE DELANTERO DS – 17
DESMONTAJE EAFC5834 4. Retirar el sensor WSS (A) del portamangueta
(B).
1. Quite la rueda y el neumático delanteros.
2. Con los frenos activados, retirar el pasador (A)
y soltar la contratuerca (B) y la arandela del
buje delantero (C).
AIJF107A
5. Separe la rótula (A) del extremo del porta
mangueta (D) con la ayuda de la herramienta
AIJF001A especial (09568-34000)
NOTA
3. Retire la pinza (A) del porta mangueta (B) y Asegúrese de fijar la rótula, retire la
cuelgue la pinza (A) con cable (D) del herramienta para que no caiga cuando se retire
amortiguador delantero (C). la rótula.
a. Retirar el pasador (C).
b. Afloje la contratuerca (D).
c. Separar la rótula (A) del portamangueta (B) con
la ayuda de la herramienta especial (09568-
34000).
AOJF006A
AIJF001B
AIJF006B
DS – 18 EJES DE TRANSMISION
6. Desmontar los tornillos (A) de fijación del brazo DESARMADO E9FE4FCE
delantero del portamanguetas.
1. Después de quitar los tornillos fijos (A) que fijan
el disco de freno (C), sacar el disco de freno (C)
del buje (B).
AHJF021A
7. Desconectar los tornillos de fijación (A) de la
BIGE010A
pata telescópica del portamangueta.
2. Retire el anillo elástico (A).
BIGE010B
AIJF106A
3. Montar las herramientas especiales (09517-
29000, 09517-21500) tal y como se muestra en
8. Sacar el buje y el portamangueta en bloque. la siguiente ilustración.
PRECAUCION
Tener cuidado de no dañar el fuelle y la
rueda fónica.
BIGE010C
EJE DELANTERO DS – 19
4. Separar el buje del portamangueta girando la
tuerca (A) de las herramientas especiales
(09517-21500).
5. Utilizando un martillo de plástico, desmonte el
guardapolvo del portamangueta.
6. Retirar la guía interior del cojinete (B) del buje
(A) usando la herramienta especial (09495-
33000).
BIGE011A
2. Sujete los neumáticos delanteros por la parte
superior e inferior y mueva la rueda hacia
adentro y hacia fuera mientras eleva el peso del
neumático hacia los cojinetes de las ruedas
delanteras.
BIGE010D
7. Con las herramientas especiales (09495-33100,
09517-29000), sacar la pista exterior del
cojinete de la rueda del portamangueta.
BIGE011B
3. Si el neumático y la rueda (buje) están flojos en
la parte cóncava del eje, no giran libremente o
giran con dificultades, lleve a cabo una de las
BIGE010E siguientes acciones.
En vehículos con cojinetes interiores y
exteriores, comprobar si los cojinetes y las
COMPROBACIÓN E71FED26 pistas están desgastados o dañados. Ajustar o
montar cojinetes o pistas nuevas, según sea
Comprobación del cojinete de la rueda necesario.
1. Elevar el vehículo hasta que los neumáticos 4. Comprobar posibles grietas en el buje y si las
delanteros dejen de tocar el suelo. estrías están desgastadas.
- Asegúrese de que las ruedas se encuentran
mirando hacia delante. 5. Comprobar si el disco de freno esta rayado o
dañado.
NOTA
Asegúrese de que las ruedas giran libremente y 6. Comprobar si la mangueta presenta grietas.
que las pastillas de freno están lo
suficientemente retiradas como para permitir el 7. Comprobar posibles daños o grietas en el
libre movimiento del neumático y de la rueda. cojinete.
Gire el neumático con la mano para comprobar
si cuesta girar los cojinetes de la rueda
DS – 20 EJES DE TRANSMISION
ARMADO EF771608 5. Apretar el buje y el portamangueta al par
especificado usando la herramienta especial
1. Aplicar una fina capa de grasa multiusos a la (09517-21500).
superficie de contacto del buje del
portamangueta y el cojinete. Par de apriete Nm (kgf·cm, lb·pie):
200 ~ 260 (20 ~ 26, 144 ~ 188 lb·pie)
2. Con la herramienta especial (09532-11500),
encajar el cojinete en el portamangueta.
a. Monte el anillo elástico.
NOTA
• Presionar hacia dentro la pista exterior del
cojinete de la rueda para evitar posibles
daños en el cojinete.
• Cuando se monte un cojinete, utilizar
siempre uno nuevo.
• Los cojinetes derecho e izquierdo deben
sustituirse al mismo tiempo.
BIGE012B
6. Medir el par inicial del cojinete del buje.
Par inicial del cojinete del buje [Limite]
1,3 Nm (13 kgf·m, 0,94 lb·pie) o menos
BIGE012A
3. Con un martillo plástico, colocar el
guardapolvos.
Carga de presión: 20 ~ 25 KN (2.000 ~ 2.500 kgf)
NOTA
Presionar hacia dentro la pista interior del
cojinete de la rueda para evitar dañar el BIGE012C
cojinete.
EJE DELANTERO DS – 21
7. El par inicial es de 0 Nm (0 kg·cm, 0 lb·pie), MONTAJE E6BD0FBB
medir el juego axial del cojinete del buje.
1. El proceso de montaje se realiza en orden
inverso al de desmontaje.
2. Colocar el conjunto de la pata telescópica (A) y
el palier (B) en el portamangueta.
Par de apriete Nm (kgf·m, lb·pie):
100 ~ 120 (1 0~ 12, 72 ~ 86)
BIGE012E
8. Si el juego axial del buje supera el limite con la
tuerca apretada a 200 ~ 260 Nm (20 ~ 26
kgf·m, 145 ~ 188 lb·pie), el cojinete, el buje y el
portamangueta no están correctamente
montados. Repetir el procedimiento de
desmontaje y nuevo montaje.
LIJF106A
Juego axial del cojinete del buje [Límite]
0,008 mm (0,0003 pulg.) o menos 3. Coloque los tornillos de fijación (A) del brazo
inferior en el portamangueta.
9. Quitar la herramienta especial. Par de apriete Nm (kgf·m, lb·pie):
100 ~ 120 (1 0~ 12, 72 ~ 86)
10. Fijar el disco de freno con los tornillos de
fijación.
AHJF021A
DS – 22 EJES DE TRANSMISION
4. Montar el sensor WSS (A) en el portamangueta 6. Apretar la tuerca (A) de la rótula del extremo de
(B). la bieleta e insertar el pasador.
Par de apriete Nm (kgf·m, lb·pie) :
16 ~ 34 (1,6 ~ 3,4, 12 ~ 25)
AIJF107A
5. Monte el conjunto de la pinza del freno (A) en el LIJF001B
portamangueta (B).
7. Insertar la arandela (B) y apretar la
Par de apriete Nm (kgf·m, lb·pie) : contratuerca (A).
65 ~ 75 (6,5 ~ 7,5, 47 ~ 54)
8. Montar el pasador (C).
AIJF006A
BIGE003B
9. Montar la rueda y el neumático, apretar las
tuercas de la rueda.
EJE TRASERO DS – 23
EJE TRASERO
BUJE / PORTAENGRANAJE TRASEROS
COMPONENTES EC4A810C
LIJF007A
DS – 24 EJES DE TRANSMISION
SUSTITUCIÓN EAED1F74
1. Afloje ligeramente las tuercas de la rueda.
2. Levante la parte trasera del vehículo y apoyela
sobre plataformas de seguridad, en los puntos
adecuados.
3. Quitar la rueda y el neumático traseros.
AHJF041J
NOTA
Colgar el conjunto (C) de la pinza del freno en un
lugar adecuado con un cable.
AHJF061A
4. Soltar el tornillo (A) de soporte del sensor WSS
y el tornillo de soporte (B) del cable del freno de
estacionamiento.
LIJF041B
6. Aflojar los tornillos (A) del conjunto del cojinete
del buje trasero.
AHJF041A
5. Aflojar el tornillo (A) del conjunto de la pinza del
freno y el tornillo (B) de fijación del disco de
freno.
AHJF041C
EJE TRASERO DS – 25
7. Retirar el conjunto (A) del cojinete del buje
trasero.
AHJF041D
8. Para el montaje, siga el orden inverso del
desmontaje.
Par de apriete Nm (kgf·m, lb·pie):
Conjunto de cojinete de buje: 50 ~ 60 (5 ~ 6, 36 ~ 43)