UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES

FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA MECANICA-ELECTROMECANICA-
MECATRONICA

INFORME #5
ARRANQUE SUAVE

INTEGRANTES: CALAMANI CHURATA JUAN CARLOS

ASISTIRI QUELCA OSCAR
GUTIERREZ SILVESTRE KEVIN
TINTAYA HUANCA DIEGO
MATERIA: LABORATORIO DE INSTALACIÓNES
ELÉCTRICAS II (LELT-280)
DOCENTE: ING. CIRO LEVY
FECHA: 15/09/2024

LA PAZ-BOLIVIA
Contenido
OBJETIVO ................................................................................................................................................................. 4
OBJETIVO GENERAL ............................................................................................................................................. 4
OBJETIVOS ESPECIFICOS ...................................................................................................................................... 4
FUNDAMENTO TEORICO .......................................................................................................................................... 4
INTRODUCCION ................................................................................................................................................... 4
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO........................................................................................................................ 5
PARTES DE UN ARRANCADOR SUAVE................................................................................................................... 8
MODULO DE CONTROL ........................................................................................................................................ 9
MODULO DE POTENCIA. Este agrupa: ................................................................................................................. 9
TIPOS DE CONEXIONES ........................................................................................................................................ 9
TIPOS DE ARRANCADORES SUAVES ................................................................................................................... 12
PARAMETROS DE CONEXIÓN ............................................................................................................................. 14
MATERIALES Y PROCEDIMIENTO TEORICO ............................................................................................................ 15
MATERIALES....................................................................................................................................................... 15
EQUIPOS ............................................................................................................................................................ 17
PROCEDIMIENTO TEÓRICO .................................................................................................................................... 18
PROCEDIMIENTO CONEXIONES ELÉCTRICAS PARA UN ARRANCADOR SUAVE ....................................................... 20
CALCULOS Y CUESTIONARIO .................................................................................................................................. 21
DIMENCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE ARRANQUE SUAVE DE UN MOTOR DE INDUCCION TRIFASICO .......... 21
PARAMETRIZACION DEL ARRANCADOR SUAVE ................................................................................................. 23
CUESTIONARIO ...................................................................................................................................................... 23
CONCLUSIÓN ......................................................................................................................................................... 24
WEBGRAFÍA ........................................................................................................................................................... 25
Figura 1 Tipos de arrancadores................................................................................................................................ 4
Figura 2 Comparación de curvas de tensión ............................................................................................................ 5
Figura 3 Curvas características de tipos de arranques ............................................................................................. 5
Figura 4 Configuración de los SCR en anti paralelo .................................................................................................. 6
Figura 5 Principios del Control de Fas ...................................................................................................................... 6
Figura 6 Principio de Funcionamiento del Arrancador Suave .................................................................................. 6
Figura 7 Protección por termistor del motor ........................................................................................................... 7
Figura 8 Selección en función del tipo de carga ....................................................................................................... 8
Figura 9 Partes de un arrancador suave (frontal) ..................................................................................................... 8
Figura 10 Partes de un arrancador suave(trasera) ................................................................................................... 9
Figura 11 Conexion Estándar ................................................................................................................................. 10
Figura 12 Conexión triangulo interior .................................................................................................................... 10
Figura 13 Conexión estándar y raíz de tres ............................................................................................................ 11
Figura 14 Conexión en línea y dentro del triangulo ............................................................................................... 11
Figura 15 Tipos de softsater................................................................................................................................... 12
Figura 16 Arrancador suave con bypass externo ................................................................................................... 13
Figura 17 Conexiones eléctricas en etapa de potencia .......................................................................................... 14
Figura 18 Partes principales para la configuración de un arrancador suave promedio .......................................... 15
Figura 19 Interruptor Termomagnético ................................................................................................................. 15
Figura 20 Arrancador suave SSW-06 ...................................................................................................................... 16
Figura 21 Pulsadores ............................................................................................................................................. 17
Figura 22 Figura Multímetro y pinzas amperimétricas .......................................................................................... 17
Figura 23 Figura Destornilladores .......................................................................................................................... 17
Figura 24 Figura Motor Trifásico ............................................................................................................................ 18
Figura 25 Figura Tablero eléctrico .......................................................................................................................... 18
Figura 26 Figura Dispositivo para configurar parámetros ...................................................................................... 18
OBJETIVO
OBJETIVO GENERAL

• Parametrizar el arrancador suave ssw06 (marca weg) para el arranque de un motor trifásico
asíncrono
OBJETIVOS ESPECIFICOS

• Conocer los parámetros de funcionamiento del arrancador suave

• Configurar el arrancador para el arranque del motor trifásico del laboratorio

• Estudiar los diferentes tipos de parámetros que posee el arrancador suave

FUNDAMENTO TEORICO
INTRODUCCION
El arrancador suave o Soft Started es un equipo electrónico dedicado para controlar el arranque y paro
de los motores de inducción trifásicos de una manera más suavizada, estocon el objetivo de evitar daños
producidos por un arranqué directo.
Existen tres métodos principales para el arranque suave de un motor de inducción:

Figura 1 Tipos de arrancadores

Fuente: [Link]
F1 = fusible (Protección de línea y cortocircuito).Q1 = Conmutación (contactores).
F2 = Protector de motor (Protección contra sobrecarga).M1 = Motor trifásico asíncrono.
Arranque directo.
Arranque estrella-triangulo, el arranque más conocido y utilizado.
Arrancador suave (Q2), El arranque continuo y sin picos. Una alternativa moderna alarranque estrella-
triangulo.
 Figura 2 Comparación de curvas de tensión

Fuente: [Link]

Figura 3 Curvas características de tipos de arranques

Fuente: [Link]
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
El dispositivo usa 6 tiristores conectados en anti-paralelo en serie con el motor, usadoscomo
interruptor.
El control del mismo se realiza a través del cambio del ángulo de disparo producido por eldispositivo
microcontrolador variando por tanto el valor del voltaje que le llega al motor realizando un arranque
suave del mismo. Cuando finaliza el proceso de arranque la salida del arrancador llega a su valor de
tensión especificado, conectado el contactor bypass y poniendo al motor directamente en la red de
alimentación.
 Figura 4 Configuración de los SCR en anti paralelo

La forma de controlar el suministro de voltaje es por medio de un algoritmo donde se controlan 3 pares
de SCR en una configuración anti paralelo que nos ayuda a arrancar o parar el motor. Este arreglo nos
permite controlar el voltaje de corriente alterna al cambiar el ángulo de disparo cada medio ciclo. Así el
voltaje se va aumentando de forma gradual hasta llegara su voltaje pleno o proporciona el voltaje de
acuerdo a la limitación de corriente.
Durante el arranque el motor se alimenta con una tensión reducida no senoidal. Se mantiene constante
la intensidad en 2 ó 3 veces la nominal Se mantiene el par un poco por encima del par resistente.

Figura 5 Principios del Control de Fas

Figura 6 Principio de Funcionamiento del Arrancador Suave

El arrancador suave proporciona un remedio. Permite un aumento continuo y lineal del par y ofrece la
posibilidad de una reducción selectiva de la corriente de arranque. La tensión del motor se incrementa a
partir de una tensión inicial y un tiempo de rampa de aceleración, seleccionados mediante selectores hasta
llegar a la tensión nominal del motor. El arrancador también puede controlar la rampa de parada
mediante la reducción de la tensión.
Los arrancadores suaves están diseñados para arrancar motores de inducción
Realiza el control de voltaje durante el arranque mediante el uso de los SCR
La tensión reducida del motor se traduce en torque y corriente de arranque reducida
Compuesto por 3 pares de SCR en antiparalelo para arrancar y detener el motor.
La orientación en antiparalelo de los SCR permite controlar el voltaje de cada medio ciclo
Protección del motor
El arrancador suave se desconecta debido a un disparo de la protección del motor o la protección
intrínseca del aparato, la confirmación o un nuevo arranque solo es posible una vez transcurrida un
tiempo de enfriamiento (tiempo de recuperación).
Si el disparo es por sobrecarga el motor: 5 minutos de tiempo de recuperación
Antes de volver a arrancar, sensor de temperatura (termistor PTC)
Trans enfriamiento por disparo de la protección intrínseca del equipo: 30 segundos en caso de sobrecarga
de los tiristores.
60 en caso de sobrecarga de los bypass

Figura 7 Protección por termistor del motor

Fuente: [Link]
525995d4b5de/folleto- [Link]
 Figura 8 Selección en función del tipo de carga

PARTES DE UN ARRANCADOR SUAVE

Figura 9 Partes de un arrancador suave (frontal)

 Fuente: [Link]

Figura 10 Partes de un arrancador suave(trasera)

Fuente: [Link]
MODULO DE CONTROL
Este asegura:
El encendido de los tiristores.
Correcto funcionamiento del microprocesador.
verificación del estado térmico del motor y del arrancador.
Vigilancia de la red de alimentación.
Visualización de estado.
Selección de funciones.
Reglaje mediante potenciómetros.
MODULO DE POTENCIA. Este agrupa:
Los conjuntos de tiristores y su sistema de protección.
El sistema de ventilación.
los Zener para supresión de sobretensiones
TIPOS DE CONEXIONES
En línea
 Figura 11 Conexion Estándar

Fuente: [Link]
arrancador-suave/
Dentro de delta

Figura 12 Conexión triangulo interior

Fuente: [Link]
arrancador-suave/
 Figura 13 Conexión estándar y raíz de tres

Figura 14 Conexión en línea y dentro del triangulo

Fuente: [Link]
arrancador-suave/
TIPOS DE ARRANCADORES SUAVES

Figura 15 Tipos de softsater

fuente: [Link]
¿En qué casos es más recomendable un arrancador suave con bypass?
El arrancador suave tiene función en la arrancada y en la parada, el resto del tiempo ya no es necesario
que trabaje. Cuando ya ha arrancado sigue trabajando sin necesidad, debido a eso se calienta y la
electrónica trabaja más de lo necesario. Si la aplicación esta mucho tiempo arrancado el motor y tiene
pocas paradas y arrancadas se recomienda para alargar suvida útil.
¿Qué ventajas tiene un arrancador suave con Bypass?
Alarga la vida útil de la electrónica interna y de los tiristores debido a los efectos delcalor reducidos al
no pasar la corriente por la etapa de potencia.
Evita el disparo de los SCR (tiristores) debido a algún problema en el devanadomotor.
Reduce el calor disipado por el controlador.
¿Tipos de bypass de arrancadores suaves?

• Arrancador suave con bypass externo

• Arrancador suave con bypass interno

• Arrancador suave preparado para bypass externo

• Arrancador suave con bypass externo

En la siguiente imagen podemos ver un arrancador suave con bypass externo, en el momento del
arranque que esta trabajando el soft starter. En este momento se realizaprogresivamente el arranque.
 Figura 16 Arrancador suave con bypass externo

Fuente: [Link]
suaves-o-soft- starter/
Arrancador suave con bypass interno
Si el armario es pequeño o va justo de espacio es el ideal, lo único es que suele ser el mas caro. Los
principales fabricantes de arrancadores suaves del mercado ya incorporan en susfamilias modelos con el
contactor de bypass incorporado
Conexiones eléctricas en etapa de potencia
 Figura 17 Conexiones eléctricas en etapa de potencia

PARAMETROS DE CONEXIÓN
En muchos arrancadores suaves se puede encontrar 3 potenciómetros y un switch de dosposiciones:
START RAMP o rampa de arranque, que fija el tiempo durante el cual se deberáincrementar la tensión
durante el arranque.
STOP RAMP o rampa de paro, fija le tiempo durante el cual se deberá disminuir la tensióndurante el
frenado.
TENSIÓN INICIAL, fija el nivel de tensión de arranque de la rampa de arranque, tambiénfija la
tensión final para la rampa de paro.
FUNCIÓN DE LIMITE DE CORRIENTE. Fija el límite máximo de corriente de arranquecon tensión
inicial del 40%
TIPO DE CONEXIÓN. El arrancador puede conectarse al circuito principal de diferentesmaneras: en
línea o dentro del delta.
 Figura 18 Partes principales para la configuración de un arrancador suave promedio

Fuente: [Link]/blog/arrancadores-suaves
El funcionamiento de los arrancadores está basado en:
Limitar la corriente, para controlarla y determinar su óptimo funcionamiento.
Regular el voltaje que llega al motor, para no tener picos y evitar un desgasterápido.
Al evitar un desgaste mayor, las maquinas van a durar más y no se suspendería eltrabajo.
Como resultado, se tiene un óptimo funcionamiento de la maquinaria

MATERIALES Y PROCEDIMIENTO TEORICO

MATERIALES
Para el laboratorio se utilizarán:

Figura 19 Interruptor Termomagnético

Figura Termomagnético
Guarda motor

Figura Guarda motor

Fusibles trifásicos

Figura Fusibles trifásicos

Figura 20 Arrancador suave SSW-06

Figura Arrancador suave SSW-06

Pulsadores

Figura 21 Pulsadores

Multímetro y pinzas
amperimétricas

Figura 22 Figura Multímetro y pinzas amperimétricas

Destornilladores

Figura 23 Figura Destornilladores

EQUIPOS
Motor trifásico
 Figura 24 Figura Motor Trifásico
Tablero eléctrico

Figura 25 Figura Tablero eléctrico

PROCEDIMIENTO TEÓRICO
En el laboratorio contamos con el arrancador suave SSW-06, Este cuenta con un dispositivo el cual
define los parámetros del arrancador suave.

Figura 26 Figura Dispositivo para configurar parámetros

Los parámetros están definidos por los códigos los cuales nos permiten modificar de acuerdo a nuestras
necesidades el tipo de arrancador suave.
Tabla Parámetros de laboratorio
 Tabla de parametros escogidos en laboratorio
0=portugués
1=inglés
P201 Selecciona el idioma
2=español
3=deutsch
Conexión dentro de la conexión 0=inactiva(3 cables)
P150
delta del motor 1=activa (3 cables)
0= rampa de tensión
1=limitación de corriente
P202 Tipo de control 2=control de bombas
3=control de par(torque)
4=rampa de corriente
P101 Tensión inicial(% Vn del motor) 25 a 90
Tiempo de la rampa de
P102 1 a 999 (s)
aceleración
P400 Tensión nominal del motor Vn 0 a 999 (V) / En este caso 380 V
Corriente nominal del motor In
P401 0 a 1500 / en este caso 5 A
(A)
P406 Factor de servicio 0 a 1.5
0=inactiva 5=25
1=5 6=30
Clase térmica de protección del
P640 2=10 7=35
motor
3=15 8=40
4=20 9=45
PROCEDIMIENTO CONEXIONES ELÉCTRICAS PARA UN ARRANCADOR
SUAVE
CALCULOS Y CUESTIONARIO
DIMENCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE ARRANQUE SUAVE DE UN MOTOR DE
INDUCCION TRIFASICO
1. Calculo de la corriente nominal In del motor
𝐻𝑃 746
𝐼𝑛 =
3 × 𝑉 × 𝜂 × 𝑐𝑜𝑠 𝜑
2. Calculo de la corriente de fase
𝐼𝑛
𝐼𝑓 =
√3
3. Seleccione un disyuntor motor
Se selecciona en función de la corriente nominal del motor:
𝐼𝐷 ≥ 𝐼𝑛
4. Selección de contadores electromagnéticos
𝐼𝐶𝐾 ≥ 𝐼𝑓
5. Calculo por caída de tención
La caída de tensión máxima permitida es de la tensión de línea
0.0309 × ∑𝐼 × 𝐿 × 𝑐𝑜𝑠 𝜑
∆𝑉 =
𝑆 × 𝑉
Diagramas eléctricos
PARAMETRIZACION DEL ARRANCADOR SUAVE
La siguiente tabla muestra la secuencia del procedimiento realizado para la parametrización del
arrancador suave y posterior puesta en marcha del motor trifásico.
P201 Selecciona el idioma 0=portugués
1=inglés
2=español
3=deutsch
P150 Conexión dentro de la conexión delta 0=inactiva(3 cables)
del motor 1=activa (3 cables)
P202 Tipo de control 0= rampa de tensión
1=limitación de corriente
2=control de bombas
3=control de par(torque)
4=rampa de corriente
P101 Tensión inicial(% Vn del motor) 25 a 90
P102 Tiempo de la rampa de aceleración 1 a 999 (s)
P400 Tensión nominal del motor Vn 0 a 999 (V)/ En este caso 380 V
P401 Corriente nominal del motor In (A) 0 a 1500/ en este caso 5 A
P406 Factor de servicio 0 a 1.5
P640 Clase térmica de protección del motor 0=inactiva 5=25
1=5 6=30
2=10 7=35
3=15 8=40
4=20 9=45

De esta tabla seleccionamos los modos de utilización correspondiente según requerimientos para su
aplicación

CUESTIONARIO
1 ¿Qué es un arrancador suave y cuál es su principal función en el arranque de motores?
R.- Un arrancador suave es un dispositivo electrónico que controla el arranque y la parada de motores
de inducción trifásicos. Su principal función es reducir el pico de corriente y el par durante el arranque,
aplicando gradualmente el voltaje al motor.
2 ¿Cómo se ajusta el tiempo de rampa en un arrancador suave y por qué es importante?
R.-El tiempo de rampa se ajusta mediante parámetros en el arrancador suave, que determinan cuánto
tiempo tarda el voltaje en aumentar desde cero hasta su valor nominal. Es importante porque permite
un arranque suave y controlado, evitando picos de corriente y reduciendo el desgaste mecánico del
motor.
3 ¿Cuáles son las ventajas de utilizar un arrancador suave en comparación con un arranque directo?
R.- Las ventajas incluyen la reducción de picos de corriente, menor desgaste mecánico del motor,
mayor vida útil del equipo, ahorro de energía y protección de la red eléctrica.
4 Mencione y describa una aplicación práctica donde el uso de un arrancador suave sería beneficioso y
explica por qué.
R.- En sistemas de bombeo, el uso de un arrancador suave es beneficioso porque evita golpes de ariete y
reduce el estrés mecánico en las tuberías y válvulas
5 ¿Qué parámetros se deben configurar en un arrancador suave para un motor trifásico de una
determinada potencia?
R.- Los parámetros típicos incluyen el voltaje inicial, el tiempo de rampa de arranque, el tiempo de
rampa de parada y la corriente máxima permitida. Estos parámetros deben ajustarse según las
especificaciones del motor y las condiciones de la aplicación.
6 ¿Cómo afecta el uso de un arrancador suave a la eficiencia energética de un sistema industrial?
R.- El uso de un arrancador suave mejora la eficiencia energética al reducir las pérdidas de energía
durante el arranque y la parada del motor, y al minimizar los picos de corriente que pueden causar
sobrecargas en la red eléctrica
7 Qué es el contacto bypass en un método de arranque mediant6e el arrancador suave?
R.- El contacto bypass en un arrancador suave es un componente que se utiliza para mejorar la
eficiencia y prolongar la vida útil del sistema.
Durante el arranque, el arrancador suave regula la tensión y la corriente que se suministran al motor,
utilizando tiristores (SCRs) para asegurar un arranque suave y controlado.
Una vez que el motor alcanza su velocidad nominal, el contacto bypass se cierra. Esto permite que la
corriente pase directamente a través del contactor de bypass, evitando que los tiristores sigan
manejando la corriente. Al desviar la corriente a través del contactor de bypass, se reduce el calor
generado en los tiristores, lo que ayuda a prolongar su vida útil.

CONCLUSIÓN
Para la correcta configuración del arrancador suave SSW06 implico ajustar diversos parámetros para
adaptar el arrancador a las características específicas del motor trifásico asíncrono y a las necesidades
de la aplicación. La parametrización adecuada asegura que el motor arranque suavemente, evitando
picos de corriente que podrían causar daños o afectar el sistema eléctrico.
Al conocer y ajustar correctamente los parámetros de funcionamiento del arrancador suave SSW06 es
esencial para garantizar un arranque suave y seguro del motor trifásico asíncrono, mejorar la eficiencia
operativa y proteger tanto el motor como el sistema en general. Un buen entendimiento de estos
parámetros ayuda a maximizar el rendimiento del motor, prolongar su vida útil y asegurar una
operación confiable y segura
Al configurar el arrancador suave SSW06 para un motor trifásico en el laboratorio requiere una
atención cuidadosa a los parámetros del motor, ajustes de arranque suave, y protecciones adecuadas.
Una configuración precisa no solo asegura un arranque eficiente y seguro, sino que también optimiza el
rendimiento del motor, facilita el mantenimiento y se adapta a las necesidades específicas del
laboratorio.
Estudiar y comprender los diferentes tipos de parámetros en un arrancador suave es esencial para
configurar el dispositivo de manera que se adapte a las características del motor y a los requisitos de la
aplicación. Los parámetros de arranque y parada, corriente, voltaje, protección, rampa y control
avanzado permiten un ajuste preciso que optimiza el rendimiento del motor, protege el sistema y
asegura un funcionamiento eficiente y seguro. Conocer y ajustar adecuadamente estos parámetros
garantiza que el motor arranque y opere suavemente, prolongando su vida útil y mejorando la
eficiencia del sistema en su totalidad.

WEBGRAFÍA
Guía de laboratorio de instalaciones eléctricas II
Manual de Programación del CFW100 V2.4X (Convertidor de Frecuencia)
Catálogo de convertidores de frecuencia ACS380:
Catalogo cfw100 [Link]
[Link]
Variador de frecuencia [Link]