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UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURIMAC

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS

TEMA:

CAPEX

Docente:
Agustín Pérez Quispe
Presentado por:
Cristian Joel Ramirez Tica
Hober Valenzuela Mendoza

Abancay-Perú
2025
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índice
1. INTRODUCCIÓN..................................................................................................................3
2. MARCO TEÓRICO..............................................................................................................3
2.1. Definición de CAPEX en Minería..................................................................................3
2.2. Costos en la Minería........................................................................................................3
2.3. Estructura de Costos en Proyectos de Transporte........................................................4
2.4. Importancia de la Seguridad en el Transporte de Minerales.......................................4
3. COSTO DE CARGUÍO Y TRANSPORTE EN PROYECTOS MINEROS......................4
3.1. Costo de Carguío.............................................................................................................4
3.2. Costo de Transporte........................................................................................................5
3.3. Costo de Seguridad..........................................................................................................6
Cálculo y Evaluación del Costo de Seguridad..................................................................7
4. ESTRUCTURA DE COSTOS EN LA MINA ANTAMINA...............................................7
4.1. Análisis de Costos en la Mina Antamina.......................................................................7
4.2. Distribución de los Costos...............................................................................................7
5. CASUÍSTICA: APLICACIÓN DE LA ESTRUCTURA DE COSTOS EN LA MINA
ANTAMINA...............................................................................................................................8
5.1. Caso Práctico: Optimización de Costos en el Transporte de Mineral.........................8
5.2. CASUÍSTICAS Y CASOS PRÁCTICOS EN MINAS DEL PERÚ.................................8
5.2.1. Caso de Estudio: Mina Antamina...............................................................................8
5.3. Caso de Estudio: Mina Las Bambas..............................................................................8
5.4. Caso de Estudio: Mina Cerro Verde..............................................................................8
6. Análisis de la Estructura de Costos en Minas del Perú...................................................8
6. CONCLUSIONES..................................................................................................................9
7. BIBLIOGRAFÍA....................................................................................................................9
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1. INTRODUCCIÓN

El proceso de transporte y carguío en la minería es uno de los aspectos más importantes

para garantizar la eficiencia operativa y la rentabilidad de los proyectos. Las mineras,
como Antamina, enfrentan constantemente el reto de optimizar sus costos de transporte,
carguío y seguridad, elementos esenciales para reducir los costos totales de producción
y maximizar la competitividad. La gestión eficiente de estos costos no solo depende de
la tecnología y los equipos utilizados, sino también de una correcta planificación
logística y de la seguridad durante el transporte.

En este trabajo se abordarán los costos involucrados en los procesos de carguío y

transporte en un proyecto minero, con un análisis detallado de los costos de seguridad y
su impacto en la rentabilidad. Se tomará como referencia el caso de la Mina Antamina,
uno de los yacimientos mineros más importantes de Perú, para ilustrar cómo se
distribuyen y gestionan estos costos en un proyecto real.

2. MARCO TEÓRICO
2.1. Definición de CAPEX en Minería
El CAPEX (Capital Expenditure) se refiere a los gastos iniciales realizados en la
adquisición de activos fijos necesarios para la operación de un proyecto minero. Estos
incluyen maquinaria pesada, infraestructura de transporte, y planta de procesamiento,
entre otros. Los costos de carguío y transporte, así como los costos de seguridad, son
componentes cruciales dentro del CAPEX de un proyecto minero, ya que afectan
directamente la rentabilidad y el tiempo de ejecución del proyecto.

2.2. Costos en la Minería

La minería es una actividad que involucra una serie de procesos que van desde la
extracción hasta el transporte y procesamiento de los materiales. En este contexto, los
costos operativos de transporte y carguío son significativos. Estos incluyen:

 Costos directos: Mano de obra, maquinaria, materiales y combustibles.

 Costos indirectos: Costos administrativos, tarifas de infraestructura y otros
gastos no directamente vinculados con el proceso de carga y transporte.
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2.3. Estructura de Costos en Proyectos de Transporte

En proyectos de minería, la estructura de costos se desglosa en diferentes categorías.

Los costos de transporte son uno de los componentes más relevantes y se distribuyen
entre el costo de combustible, mantenimiento de equipos, costos de mano de obra y
peajes. Además, el uso de tecnologías como GPS y sistemas de monitoreo para mejorar
la eficiencia del transporte juega un papel clave.

2.4. Importancia de la Seguridad en el Transporte de Minerales

La seguridad es fundamental cuando se transportan materiales valiosos como el mineral

extraído. Las empresas mineras deben garantizar la protección tanto de los trabajadores
como de la carga, implementando medidas como el seguimiento en tiempo real de los
vehículos y el uso de seguridad adicional en rutas peligrosas.

3. COSTO DE CARGUÍO Y TRANSPORTE EN PROYECTOS MINEROS

3.1. Costo de Carguío

El carguío es el proceso mediante el cual se transfiere el mineral extraído a los

vehículos de transporte. Este proceso involucra varios costos, como:

 Mano de obra (operadores de cargadores, excavadoras).

 Combustible y lubricantes.
 Mantenimiento de equipos (palas, cargadores frontales, excavadoras).
 Repuestos y componentes.
 Depreciación de maquinaria.

Factores que afectan los costos:

 Dureza del material.

 Distancia entre frente y punto de descarga.
 Productividad de los equipos.
 Condiciones geomecánicas del terreno.
 Diseño de la operación minera.

Ejemplo: En Antamina, el costo de carguío es elevado debido a la necesidad de

mantener equipos pesados y la contratación de operarios capacitados. En Antamina, el
carguío interno probablemente está alineado con los estándares industriales (USD 0.30–
0.60 por tonelada). El transporte externo mediante mineroducto representa un gran
ahorro operativo y estratégico, aunque implica una fuerte inversión inicial (USD 158 M)
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En conjunto, la estrategia combinada permite maximizar eficiencia, reducir riesgos y

asegurar rentabilidad en el transporte del concentrado.

Costo de carguío en una mina a cielo abierto en una operación típica:

3.2. Costo de Transporte

El transporte de mineral implica gastos en combustible, mantenimiento de vehículos y
peajes. En la minería, donde las distancias a recorrer son grandes, estos costos son una
de las partes más significativas del presupuesto. El transporte implica el movimiento del
material desde el lugar de carguío hasta su destino (chancado, botadero o stockpile).
Los Costos incluyen:
 Combustible (diésel es el más común en minas a tajo abierto).
 Mantenimiento de caminos y equipos de transporte (camiones, fajas
transportadoras).
 Mano de obra (conductores, supervisores).
 Sistema de gestión de flotas (GPS, monitoreo en tiempo real).
 Costo de neumáticos, que representa un gasto considerable.
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Factores que afectan los costos:

 Distancia y pendiente de los caminos.
 Capacidad y estado de los camiones.
 Tiempo de ciclo (carguío, transporte, descarga y retorno).
 Congestión en rutas internas.
 Clima y condiciones operativas.

Combustible: Distancia y la topografía afectan directamente el consumo de

combustible.

Mantenimiento de flota: Vehículos requieren mantenimiento constante debido al uso

intensivo.

Ejemplo: En Antamina, el costo de transporte es elevado debido a la distancia y las

malas condiciones de las carreteras en las zonas de operación.

Costo unitario estimado por tonelada

Camión: usando datos genéricos, el transporte terrestre puede costar entre USD 0.30 y
USD 0.60 por tonelada.

Mineroducto Antamina: aunque las cifras exactas no son públicas, dada la inversión y
volumen, se estima un costo mucho menor por tonelada, optimizando combustibles,
mantenimiento y personal.

Camión: USD 0.30–0.60/t

Mineroducto: sustancialmente inferior (probablemente < USD 0.30/t), aunque el dato

exacto no está publicado.

La inmensa inversión de USD 158 M se compensa gracias a transportar 1,4 Mt/año.

Permite eliminar gastos continuos asociados al acarreo terrestre (combustible, seguros,
mantenimiento).

Ejemplo Práctico: Costo de Transporte en una Mina a Cielo Abierto, parámetros

operativos:
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3.3. Costo de Seguridad

La seguridad minera es una prioridad en toda operación. Aunque algunos la consideran

un costo indirecto, es una inversión clave que previene accidentes, reduce pérdidas
humanas y materiales, y evita sanciones legales.

Costos directos e indirectos:

 Equipos de protección personal (EPP).

 Capacitación y entrenamiento del personal.
 Sistemas de monitoreo y control de riesgos.
 Estudios geotécnicos y geomecánicos.
 Infraestructura de seguridad (refugios, señalización, alarmas).
 Seguros y cumplimiento normativo.
 Pérdidas por interrupción de operaciones en caso de accidentes.

Seguros de mercancías: Protegen el mineral en caso de accidentes o robos.

Escoltas de seguridad: Utilizadas en rutas peligrosas o cuando el mineral transportado

tiene un alto valor.

Monitoreo y rastreo: Uso de tecnologías para el seguimiento de vehículos y la

seguridad del transporte.

Ejemplo: En Antamina, se implementan sistemas de rastreo GPS y escoltas para

asegurar que el mineral llegue a su destino de manera segura.

Cálculo y Evaluación del Costo de Seguridad

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El costo de seguridad puede calcularse como un porcentaje del costo total operativo o
como una inversión por trabajador. En promedio, este costo representa entre el 3% y el
10% de los costos operativos totales de una operación minera, dependiendo de factores
como el tamaño de la mina, el tipo de operación (cielo abierto o subterránea), y las
normativas locales. Ejemplo de desglose de costos en una mina:

 EPP: USD 500,000/año.

 Capacitación: USD 200,000/año.
 Infraestructura de seguridad: USD 1,000,000 (amortización en 5 años).
 Auditorías y certificaciones: USD 150,000/año.

4. ESTRUCTURA DE COSTOS EN LA MINA ANTAMINA

4.1. Análisis de Costos en la Mina Antamina

En Antamina, el costo de carguío incluye mano de obra, el uso de maquinaria pesada y

materiales de refuerzo. El transporte involucra el consumo de combustible y el
mantenimiento de vehículos, además de las tarifas de peaje. Los costos de seguridad se
distribuyen entre el seguro de mercancías, el monitoreo y las escoltas de seguridad.

4.2. Distribución de los Costos

A continuación, se presenta la distribución de los costos estimados en el proyecto

minero:

Costo Estimado
Tipo de Costo Descripción
(mensual)
Mano de obra, equipos de carguío,
Costo de Carguío $3,000,000
materiales.
Costo de Combustible, mantenimiento de
$5,000,000
Transporte vehículos, peajes.
Costo de
Seguro de mercancía, monitoreo, escoltas. $1,500,000
Seguridad
Costos Indirectos Administración, impuestos, otros. $1,000,000
Total Costo
Total de todos los costos mencionados. $10,500,000
Mensual
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5. CASUÍSTICA: APLICACIÓN DE LA ESTRUCTURA DE COSTOS EN LA

MINA ANTAMINA
5.1. Caso Práctico: Optimización de Costos en el Transporte de Mineral

En 2020, Antamina implementó un sistema de monitoreo GPS y optimización de rutas

para mejorar la eficiencia del transporte. Gracias a estas medidas, la empresa redujo sus
costos de combustible en un 5% anual y aumentó la productividad.

5.2. CASUÍSTICAS Y CASOS PRÁCTICOS EN MINAS DEL PERÚ

5.2.1. Caso de Estudio: Mina Antamina
Antamina, ubicada en la región de Áncash, enfrenta altos costos de transporte debido a
la distancia a la planta de procesamiento. Estos costos representan 30% del CAPEX
total. La mina implementó soluciones como el uso de transporte ferroviario y mejoras
en la infraestructura vial.

Costos de Seguridad: Antamina destina un 5-8% del CAPEX a la seguridad laboral, lo

que incluye equipos de protección personal, capacitación en seguridad y servicios
médicos.

5.3. Caso de Estudio: Mina Las Bambas

Las Bambas enfrenta costos elevados de carguío y transporte, representando el 25% del
CAPEX total debido a la ubicación remota. La empresa ha optimizado estos costos
mediante mejoras en la infraestructura vial y el uso de sistemas de transporte por
camión y ferrocarril.

Costos de Seguridad: Las Bambas ha invertido aproximadamente un 7% del CAPEX

en medidas de seguridad, incluyendo capacitación, equipos de protección y protocolos
de emergencia.

5.4. Caso de Estudio: Mina Cerro Verde

Cerro Verde, en Arequipa, ha realizado inversiones significativas en maquinaria y en la
automación de transporte para optimizar costos operativos. Los costos de seguridad son
gestionados eficazmente, con un 6% del CAPEX destinado a la seguridad laboral.

5.5. Análisis de la Estructura de Costos en Minas del Perú

En el contexto de Antamina, Las Bambas, y Cerro Verde, se observa que los costos de
carguío y transporte son una parte significativa del CAPEX debido a las condiciones
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geográficas de las minas. Además, los costos de seguridad son prioritarios, no solo para
cumplir con las normativas laborales, sino para garantizar la continuidad de las
operaciones.

6. CONCLUSIONES

La correcta gestión de los costos de carguío, transporte y seguridad es crucial para el

éxito de cualquier proyecto minero. En el caso de Antamina, la optimización de estos
costos ha permitido mejorar la eficiencia operativa y reducir los gastos innecesarios. Las
empresas mineras deben seguir invirtiendo en tecnología para optimizar sus procesos y
garantizar la seguridad de sus operaciones.

El control y optimización de los costos de carguío, transporte y seguridad minera son

fundamentales para garantizar la rentabilidad, productividad y sostenibilidad de una
operación minera. Una adecuada planificación, uso de tecnologías, y enfoque
preventivo en seguridad permite lograr eficiencia operativa sin comprometer la
integridad del personal ni el medio ambiente.

El costo de seguridad en minería no debe considerarse un gasto, sino una inversión en el

bienestar de los trabajadores, la continuidad operativa y el cumplimiento normativo.
Una gestión eficiente de estos costos puede reducir incidentes, mejorar la productividad
y fortalecer la reputación de la empresa.

7. BIBLIOGRAFÍA

1. Antamina: Operación y Logística. (2020). Informe anual de la empresa

Antamina. Recuperado de: [Link]
2. González, F. (2018). Logística y Transporte en la Minería: Estrategias para la
Optimización de Costos. Editorial Minera, Lima, Perú.
3. López, J. (2019). Estructura de Costos en Proyectos de Carga y Transporte.
Editorial Ciencias Sociales, Lima, Perú.