microtec 520/ 530

CE
Computadora de equilibrado de ruedas
Datos de documentación

BA-mt520/530/Es/Rev.006/02.98
EDV 901 522 002

Primera edición: 05.1987

Modifications: 01.89, 05.90, 05.91, 05.93, 02.98
Archivo: documentación\manuales\máquinas de equilibrado/Mt 520/ 530/inglé[Link]

Beissbarth GmbH Dispositivos de Servicio Automotriz

Hanauer Str.101 80993 MúnichTeléfono 089/ 14901-0 Fax 089/ 14901246Teletex 17/
898612
para MT 520/ 530
Máquinas de balanceo estacionarias
Edición fechada: 29.03.1994 AEI:00 EW_MT.DOC

Cliente: No. Instrucción realizada por:

Nombre del concesionario vendedor:

Calle
Código postal/Pueblo: Orden emitida por:
Tel

X ( Por favor, marque la respuesta adecuada )

Máquina:
Número de serie:

1V
.ceifarlmáquniadeeqbuilaridodeuredasposrunietgdirade(specifacóindeenertgay)dañosduarnetarenlspoetr.

Está bien

Partes

falta:_____________________________________________________________________________________

Daño en tránsito: ___________________________________________________________

2. Verificando la máquina para su operatividad.

Eje de la máquina limpiado y brida de sujeción verificada.

Funciones mecánicas y eléctricas verificadas

3. Introducción a cómo operar y manejar la máquina.

Informar al operador sobre las diversas características de sujeción y bridas.

Explicación de varios métodos de equilibrado.

Presentando al operador al programa del partido (si se proporciona).

Presentando al operador el menú de datos de la llanta (MT540 en adelante).

4. Introducción a las funciones de servicio del equilibrador de ruedas.

Explicación de la calibración de bridas

Explicación de la calibración cero

Explicación de la calibración de 60 gramos

5. Información sobre fallos operativos.

Llamar la atención del operador sobre la tabla de códigos de falla en las instrucciones de operación.

Enfatizando especialmente los posibles errores de bloqueo de ruedas.

Comentarios:

____________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________

Firma del cliente: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

EN LETRAS MAYÚSCULAS: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _Fecha: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

3
BEISSBARTH MT 520/ 530
 CONTENIDOS

Capítulo Artículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pági

1 Datos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-1

Designaciones de llave y pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-2

2 Precauciones de seguridad y operación inicial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-1

Instalando la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-1

Ensamblaje de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-2

Trabajo preparatorio en la rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-3

Instalando brida en el eje de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3

Instalando la rueda en la brida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-3

Descripciones de bridas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-4

3 Datos de entrada de Rim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-1

4 Seleccionando método de equilibrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-1

5 Procedimiento de balanceo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-1

6 Funciones especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-1

Posicionamiento del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-1

Activando/desactivando el freno de posicionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-1

Equilibrando varias ruedas del mismo tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-1

Corrigiendo errores de entrada de datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-1

Autoevaluación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Código de error mostrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-2

7 Calibración de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-1

Calibración de bridas de equilibrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-2

8 Programa de coincidencia con el microtec 530 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1

Procedimiento de emparejamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1

A Apéndice
Diagrama de circuito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-1

Mantenimiento y conservación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-3

Declaración de conformidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-5

5
BEISSBARTH MT 520/ 530
 DATOS TÉCNICOS

Peso de la rueda: hasta 65 kg

Diámetro del aro automóviles de pasajeros de 10” a 19”

camiones pequeños hasta 17,5”

motocicletas de hasta 22"
Ancho de la llanta: hasta 13” (350 mm)
Ancho mínimo de llanta de motocicleta: 2”
Diámetro externo máximo de la rueda: 850mm
Motor 0,37 kW, 3 x 220-240V / 380-420V, 50-60 Hz
Equilibrar la velocidad: 285 min/-1 a 50 Hz
Equilibrio de velocidad: 342 min/-1 a 60 Hz
Rango de temperatura de operación: +5°C a 40°C
Rango de humedad atmosférica: 10-90% a 40°C
Emisiones de ruido: LpA valor = 70dB (A)
Dimensiones: (ancho x alto x profundidad) 800 x 980 x 700mm
Espacio de trabajo requerido, con protector de rueda: (ancho x profundidad) 1300 x 1750mm
Peso: 110 kg
Medir el tiempo: 3 seg.
Color RAL 5015
Sujeto a modificaciones de diseño

Importante:
No se podrán considerar reclamaciones de garantía en caso de que la computadora de equilibrado de ruedas haya sido
uso o manejo inapropiado.
En particular, nunca opere el teclado de membrana con pinzas de pesas u otros objetos.
1-1
 Designaciones de teclas y pantalla

1 Botón de ajuste del diámetro del aro

2= Perilla de ajuste del ancho del aro

3= Perilla de ajuste de distancia del aro

4= Tecla de cancelar

5= Tecla de inicio

6= Detener clave

7= Clave de selector para el método de balanceo

8= Clave de umbral de peso (también como clave OK para el procedimiento de coincidencia en microtec)

530)
9= Llave de gramo/onza (también como llave de programa para el procedimiento de coincidencia en

microtec 530
10 = Flechas de dirección (plano interior y exterior)

11 = LED de posición de equilibrio

12 = Pantalla de peso en gramos (plano interno y externo)

13 = Diagrama de llanta con LEDs para ubicación de peso
14 = LEDs para la exhibición de gramos

15 = LED para pantalla de onzas

16 = LEDs para umbral de peso
17 = LEDs para secuencia funcional

1-2
Teclas y pantalla
designaciones

Pesas
Distancia del aro
medidor

Eje de máquina

Interruptor principal

1-3
BEISSBARTH MT 520/ 530
 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Y
OPERACIÓN INICIAL

La máquina de equilibrado de ruedas solo debe usarse para equilibrar ruedas y neumáticos de vehículos en
conformidad con los datos técnicos declarados.

Solo el personal debidamente capacitado y habilitado debe operar la máquina.

Las máquinas de equilibrado de ruedas accionadas por energía solo deben ser operadas con una cubierta para la rueda en

posición (ley alemana: por favor, cumpla con las regulaciones locales en otros países).

El equipo de seguridad nunca debe ser retirado o puesto fuera de servicio.

Las reparaciones esenciales solo deben ser realizadas por personal de servicio familiarizado con la máquina.
Cualquier forma de manipulación de la máquina exonera a Beissbarth de toda responsabilidad por los resultados.
daño.

El trabajo en la instalación eléctrica debe ser realizado por técnicos eléctricos calificados.
La máquina de equilibrado de ruedas no debe ser operada en áreas con riesgo de explosión.

Símbolos de advertencia aplicados

Significado: Significado:
Advertencia con respecto a las instalaciones eléctricas ¡Antes de abrir, desconecte la fuente de alimentación!

¡Atención!

Instalando la máquina
La máquina debe estar fijada a un suelo de concreto firme y nivelado utilizando tacos.

Realice todas las conexiones eléctricas de acuerdo con el diagrama de circuito. Las conexiones incorrectas dañarán
la electrónica.
La máquina puede ser utilizada con suministros de red trifásicos de 220/ 380/ 415 Voltios (50/ 60 Hz).

La configuración de fábrica es de 400V.

La rueda que se está equilibrando debe girar en la dirección de la flecha, de lo contrario, código de error
Aparecerá 3.

Antes de encenderlo por primera vez, calibre la brida de equilibrio (ver página 7-2).
2 -1
 Montaje de la máquina

Ensamblaje de la protección de la rueda

Coloque la cubierta de la rueda (A) en el eje de estufa

(B) de la máquina.
Inserte los dos tornillos de retención M 8 x 50 (C),
coloque las arandelas y tuercas (D) y apriete
ellos.

D C

2 -2
Limpia el borde y la llanta.

retire los pesos de equilibrio antiguos.

Verifique el medidor de desalineación de la rueda P 22

(artículo accesorio).

Instalando la brida en el eje de la máquina

Empuje la brida completa sobre el cónico

eje y apriete el tornillo de retención M 16 con
una llave de vaso.

Instalando la rueda en el brida

Importante:
Uso de dispositivos de sujeción sucios o dañados y
ruedas, uso de dispositivos de sujeción incorrectos
uso indebido de dispositivos de sujeción (ver lista de
bridas, EDV 901 146 001) y excesivo o
los pares de apriete de los pernos de la rueda inconsistentes pueden

conduce a errores de balance de 30 g o más.

Consulte la lista de bridas adjunta para el

el método más apropiado para asegurar el
rueda a ser equilibrada en cada caso.

2 -3
 Brida de centrado del cubo

.ostrebiaosrntecoslodstaubcorpadolaerntecdaibralaziliutdoa,brilm
aqueidnlaquáisdaersalrateujsaP
ra
ruedas: estas representan el 80 % de todas las ruedas.

Para minimizar los errores de sujeción, la válvula de la llanta debe estar orientada hacia abajo al sujetar la rueda.

la brida y el accesorio al vehículo.

[Link] de la rueda con conos de centrado desde el borde hacia atrás,

y montaje de rueda con tapa de sujeción y sujeción rápida
tuerca de anillo del borde delantero:

Empuje el resorte de bobina sobre el eje de brida.

Elija el cono de centrado apropiado (el cono debe entrar en el cubo)

centro del borde) y empuje el cono contra el resorte de coil.

Sostén el volante del coche cuidadosamente contra el cono de centrado y en

al mismo tiempo presione la tapa de sujeción sobre el eje de brida.
llanta.
Apriete la rueda a mano en la tuerca de anillo de sujeción rápida (ver Figura 1).

Fig. 1 No uses herramientas como un martillo.

2. Centrado de la rueda con conos de centrado desde el borde hacia atrás, y

montaje con anillo de presión y tuerca de cierre rápido de
el aro delantero:

El centrado de la rueda se realiza como se describe en el Artículo 1.

ó[Link]óneliseodeprlleunisa,raguresaP
ra

Este es un método adecuado para centrar ruedas de aleación ligera con un

cúpula de borde muy alto donde la tapa de sujeción no alcanza
la superficie de montaje o si el aro (debido a los refuerzos)
tiene forma irregular (ver Figura 2).

Fig. 2

3. Centrando la rueda con conos de centrado desde la parte trasera de la llanta, y

montaje con discos de centrado y tuerca de anclaje de liberación rápida de

el borde delantero:

El centrado desde el borde hacia atrás es como se describe en el Artículo 1.

derugalneocifícpeseom
lutaóvidepoitlearpadorntecdeocsdiunaziliut,rajifaP
ra

una tapa de sujeción.

Los pernos fijos del disco de centrado se enganchan en el borde correspondiente

localizando agujeros y presionando la rueda en el montaje del flange

superficie a través de la tuerca de anclaje rápido (ver Figura 3).

Fig. 3

2 -4
 tipo de coche desde la llanta hacia atrás, y montaje con sujeción
tapa y tuerca de anillo de sujeción rápida del borde frontal:

Seleccione el anillo de centrado apropiado (el anillo de centrado debe encajar

exactamente en el orificio central mecanizado de la llanta) y empujar
sobre el eje de brida.
Empuje el orificio central de la llanta cuidadosamente sobre el anillo de centrado

y presione simultáneamente la tapa de sujeción sobre el eje del flanco

contra el aro.
Ajuste la rueda a mano en la tuerca de anillo de sujeción rápida (ver

Figura 4). Fig. 4

No utilices herramientas como un martillo.

[Link] y montaje de la rueda con discos de centrado y

tuerca de anillo de sujeción rápida de la parte frontal de la llanta:

Centrado y montaje de ruedas de coche sin mecanizar

el orificio central se puede realizar con discos de centrado para
tipos de coches específicos.

Sostén el volante contra la superficie de montaje del flange

y empuje el disco de centrado apropiado - con perno de centrado
guiando - a través del eje de brida en los agujeros de ubicación de
el borde.
Ajuste la rueda a mano en la tuerca del anillo de sujeción rápida (ver
Figura 5).
No utilices herramientas como un martillo.
Fig. 5

[Link] y montaje de la rueda con conos de centrado y

tuerca de anillo de bloqueo rápido del borde delantero:

Una versión que se utiliza raramente. Aprobada para ruedas con delgadas
paredes en el área del agujero central mecanizado.

Coloque la rueda contra la superficie de montaje del brida y

empuje el cono de centrado apropiado sobre el eje de brida hacia
el orificio central de la llanta (el cono debe entrar en el agujero).

Ajuste la rueda a mano en la tuerca de anillo de sujeción rápida (ver

Figura 6).

No uses herramientas como un martillo.

Fig. 6

-3
 cono y tuerca de anillo de sujeción rápida del borde delantero y
espaciadores de rueda desde el lado opuesto de la llanta:

Dado que los desplazamientos de los aros de las ruedas de camiones ligeros son muy grandes, el

el espaciador de rueda se inserta entre la superficie de montaje del flange

cara y el reverso del borde.

El centrado y el montaje se realizan como se describe en

Ítem 6 (ver Figura 7).

Fig. 7

8. Centrando con mangas de expansión autoajustables del centrado

el borde trasero y el fijado con tapa de sujeción o presión
anillo y tuerca de bloqueo rápido del borde delantero:

Centrado óptimo para todas las llantas con orificio central mecanizado.
Empuje el resorte de bobina sobre el eje de brida.

Empuje la funda básica en la funda expansora adecuada (específica

tipo de coche) y presiónalo sobre el eje del flange. La protuberancia
en el manguito esparcidor debe estar al frente.

Empuje el orificio central del aro de la rueda con cuidado sobre el

manga de esparcidor y simultáneamente presionar tapa de sujeción o
anillo de presión sobre el eje de la brida contra el borde.

Apriete la rueda a mano en la tuerca de anillo de bloqueo rápido.

Fig. 8
No uses herramientas como un martillo.

Durante el apriete, los manguitos de separación siempre se ajustarán

sin jugar, con el resultado de que las tolerancias entre
eje central de sujeción y el borde mecanizado cilíndricamente
el eje central será completamente ajustado durante el centrado (ver
Figura 8).

2 -6
 Las bridas UNI (universales) se utilizan para sujetar las ruedas al equilibrador de ruedas en el caso de todos
ruedas de centro cerrado con patrones de 3, 4 y 5 orificios, así como todas las ruedas con centro sin mecanizar
aburridos.
[Link]ónichaicneriaposctbedusm
aneildvultáalvál,eónanblem
idaocleidposiledujsorrreatavieP
ra
al sujetar la rueda en el brida y ajustarla al coche.
Asegúrese de que la tuerca de montaje directamente ubicada junto a la válvula esté siempre apretada primero; luego
Apriete todas las demás tuercas en un patrón cruzado.
Una vez que se haya completado el procedimiento de equilibrado, coloque la rueda en el coche de acuerdo con el mismo
procedimiento.
[Link] y montaje de la rueda con
localizando pasadores y tuercas cónicas de doble extremo o
conos de sujeción rápida
Seleccione el patrón de círculo de agujeros necesario para el
plato del centro del orificio de la brida e insertar
número correcto de pasadores de localización.

Asegurar los pasadores de ubicación de atrás con estriado

nueces.
Empuje cuidadosamente la rueda con orificios de montaje sobre
los pines de localización y contra el montaje
superficie de la brida.
Aprieta las tuercas cónicas de doble extremo en el
localizando pernos con llave de caja de 22 mm de ancho
platos o usar conos de sujeción rápida (ver Figura 9).

[Link] y montaje de la rueda con

pernos deslizantes y tuercas cónicas de doble extremo o
conos de sujeción rápida
Inserte los pernos deslizantes requeridos en la brida
guía y ajusta al círculo de agujero deseado
patrón.
Los pestillos deslizantes se ajustan a través de redes de bolas a la
círculo de agujero seleccionado.

La rueda está montada en el flanco como

descrito en el Ítem 9 (ver Figura 10).

[Link] y montaje de rueda sin escalonamiento

pernos giratorios ajustables y de doble extremo
tuercas cónicas o conos de sujeción rápida:
Afloje los pernos giratorios con una llave Allen en forma de T

e insertar la placa central para montaje de 3 agujeros o

el plato central de combinación para 4 y 5
montaje con patrón de orificios según sea necesario en el

receso de brida.
Ajuste ligeramente los pernos de giro requeridos
según los números grabados.
Para el ajuste exacto de la brida en el
patrón de círculo de agujero relevante, mide el
agujeros de fijación del flange con el orificio
patrón de calibre y transferencia a los pernos giratorios.

Apriete los tornillos de giro con una llave Allen.

Adjunte la rueda al brida como se describe en

Elemento 9 (ver Figura 10).
2 -7
 Para todas las ruedas de motocicleta con un ancho de llanta de 2” y con orificios centrales de 14mm a 25mm (con especial

accesorios también para agujeros centrales de 10 y 12 mm).

[Link] de la rueda con manguitos de centrado o conos de centrado

y montaje con tuerca estriada.
Los dos pernos de la placa de conducción de resorte se aprietan y empujan el

superficie de rodadura de las ruedas desde el exterior.

Colocar una precisión en el ajuste del manguito de centrado en el buje de la rueda

y montarlos en la superficie de rodadura de las ruedas exteriores.

Asegúrate de que la rueda repose en el manguito de centrado

hombro, y no contra la placa de conducción. Si es necesario,
manga de espaciado intermedio ajustada. Insertar segundo centrado
manga sobre el eje central en el cubo de la rueda y asegurar la rueda
con tuerca estriada grande.

Para tuercas de rueda especiales, use los dos conos de centrado

en lugar de las mangas de centrado.

2 -8
 INGRESO DE DATOS RIM

Enciende el interruptor maestro.

Ajustar los datos del aro de la rueda con los botones de ajuste

(1 y 2) según las dimensiones de la llanta.

(Si faltan las dimensiones del borde grabado, use

calibrador de ancho de llanta accesorio W4/59.)

Mover el sensor de distancia del aro contra el aro

brida; leer la figura en la cabeza del sensor y
ajustar con la perilla de ajuste (3).

3 -1
BEISSBARTH MT 520/ 530
 SELECCIONANDO MÉTODO DE BALANCEO

Seleccione las ubicaciones para los pesos de equilibrio en

el borde en la clave del selector (7).

Cuando la máquina se enciende a la red eléctrica

el interruptor, la ubicación del peso se programa automáticamente

para pesos de hammer-on en ambos lados del borde

brida.

Presione la tecla del selector (7) una vez:

Programa de computadora para adjuntar pesos adhesivos en

ambos lados de la brida del aro.
Nota:
Posicionamiento del peso
Presione la tecla de selector (7) dos veces:

Programa de computadora para la fijación oculta de

peso adhesivo en el exterior del buje de la rueda
(bisel frontal del peso adhesivo al ras con la parte trasera
bisel del disco de brida).

Presione la tecla de selección (7) tres veces:

Programa informático para el equilibrado estático de ruedas

solo trabajo.

(Peso de equilibrio adjunto a la mitad del ancho del borde)

Presione la tecla de selector (7) cuatro veces:

Programa de computadora para adjuntar el peso adhesivo Puede ocurrir un desequilibrio de reposo
en el interior (borde del talón) y el área de conducción
si no se adjuntan pesas
peso en el exterior (flange del borde).
como se ilustra.
Presiona la tecla de selección (7) cinco veces:

Programa de computadora para adjuntar el peso adhesivo

en el exterior (hombro del borde) y el que se conduce sobre

peso en el interior (bisel del aro).

Presione la tecla de selección (7) seis veces:

Programa de computadora para el anexo oculto de

peso adhesivo en el exterior del buje de la rueda
(bisel frontal del peso adhesivo alineado con la parte trasera)

borde de la polea del borde y del peso de conducción en

el interior del reborde del aro.
Si se presiona la tecla del selector (7) nuevamente, la máquina está

restablecer al programa básico - conexión del disco

en pesos en ambos lados.
(Método de balanceo más frecuentemente aplicado.)

4 -1
 procedimiento de coincidencia en microtec 530

Presione esta tecla para mostrar el peso en

P gr gramos o onzas.

QZ El LED apropiado en el área de visualización (14) o

(15) aparece para indicar qué modo es
seleccionado.

Tecla de umbral de peso (8) (también como tecla OK para coincidencias)

procedimiento en microtec 530)

Si esta tecla se presiona continuamente (aprox. 3 s),

Q el inhibidor de gram está desactivado y la máquina

está listo para el equilibrado de ruedas de precisión.
Está bien
uecE
arlm
btósncidnbalehiragm
rosa5g
abajo, presiona esta tecla brevemente; presiona la tecla
nuevamente para establecer el umbral en 10 g desactiva-
ción.
Al mismo tiempo, en cualquier gramo inhibir seleccionado,
el programa de redondeo con pantalla
etapas redondeadas hacia arriba o hacia abajo a 5 gramos o

0.25 onzas está activado.

Los LEDs relevantes aparecerán para mostrar el

inhibir etapas en el campo de visualización (16).

Q rojo verde verde

Equilibrio fino - supresión de 5g supresión de 10g

supresión apagada umbral umbral

Se da una señal de retroalimentación acústica cada

tiempo que se presiona una tecla.

4 -2
 PROCEDIMIENTO DE BALANCEO

Cierre la cubierta de la rueda.

La máquina se enciende automáticamente.

La secuencia funcional es monitoreada por el

LEDs en el área de visualización (17).

El ciclo de medición dura aproximadamente 3s.

El freno se aplica automáticamente a

detener la máquina.

Nota:
En Alemania, las regulaciones requieren una rueda
campana de seguridad con bloqueo eléctrico.

La campana de seguridad tiene que estar cerrada antes de que el

el motor se puede encender.

Las dos pantallas digitales (12) para el interior y

los planos exteriores muestran los valores de desequilibrio en

figuras rojas grandes.

Grandes flechas rojas (10), que se acortan a medida que el

la rueda está girada a la posición correcta,

indique la dirección del desequilibrio.

En la posición de equilibrio correcta, las flechas

desaparecer y los cuatro LEDs verdes (11) se encienden
arriba.

El punto de fijación para el equilibrio

los pesos para los planos externo e interno son
siempre en la posición de las 12.

Después de colocar los pesos de balanceo, un

se puede realizar la verificación. Corrección de equilibrio
se muestra como una pantalla digital "000".

Detener clave (6)

Detener
Presiona esta tecla para interrumpir el equilibrio
procedimiento en cualquier momento.

Clave de inicio (5)

Comenzar
Presiona esta tecla para reiniciar el ciclo de equilibrio.

5 -1
BEISSBARTH MT 520/ 530
 FUNCIONES ESPECIALES

Posicionador de freno (opcional disponible para mt 520,

instalado como estándar en mt 530)
Las posiciones de equilibrio se pueden encontrar más fácilmente con el freno de posicionamiento.

Cuando está en funcionamiento, detiene la rueda automáticamente justo antes del equilibrio correcto.
posición.
Desde aquí, la rueda solo tiene que girarse muy levemente antes de que los LED verdes se enciendan.
indica que está equilibrado.

Activar/desactivarelfrenodeposición
Mantenga presionada la tecla de detener (6), al mismo tiempo que presiona brevemente la tecla de cancelar (4).

Si aparece un '1' en la pantalla, el freno de posicionamiento está activado; un '0' indica que está desactivado.

Equilibrando varias ruedas del mismo tipo

En este caso, los datos de la llanta solo tienen que ingresarse una vez. Tanto como se requiera de ruedas del mismo tipo.
pueden luego ser equilibrados consecutivamente.

Corrigiendo errores de entrada de datos

Si descubres después del ciclo de medición que se ingresaron datos incorrectos, se puede hacer una corrección.
hecho sin repetir el ciclo. Proceda como se describe a continuación.
Establezca el valor correcto del diámetro, ancho o distancia del aro, según corresponda, en el ajuste relevante
perilla.
Sin repetir el ciclo de medición, los valores de balanceo se recalculan y se muestran automáticamente.
máticamente.

Autoevaluación
Al encender la máquina o cuando

C
presionando la tecla de reinicio (4) todos los LEDs y el
pantallas digitales (8888) en el campo de visualización estarán
enciéndelo durante aproximadamente 2 s.

Esto va acompañado de una señal acústica

indicando que el microprocesador está llevando
salir de una autoevaluación electrónica.

Las luces de la pantalla se apagan cuando el electrónico

la auto-verificación se ha completado y la máquina está

listo para la operación.

Si se identifican fallos, se mostrará un código de fallo

en la pantalla digital le dice al operador que
se requiere mantenimiento.

6 -1
 Error 1: Acceso/barrera fotoeléctrica
defectuoso (servicio)

Error 2: Velocidad de la rueda inestable (servicio)

Error 3: Dirección de rotación incorrecta

Error 4: El desequilibrio residual es demasiado grande (para

alineación cero solamente) (servicio, si

necesario)

Error 5: Sensor/ ajuste de peso fuera

de tolerancia (para alinearse con
(peso solamente) (servicio, si es necesario)

Error 6: Canal de amplificación fuera de

tolerancia o convertidor A/D
defectuoso (servicio)

Error 7: NV-RAM defectuoso (circuito único)

tablero)

servicio

Error 9: RAM defectuosa (circuito simple

junta) (servicio)

Error 12: Campana de seguridad no cerrada

Error 13: Potenciómetro no en ajuste

posición o defectuoso (potenció
ajuste de medidor solamente

(llame al servicio al cliente si es necesario)

sary)

Error 14: Datos de entrada de rueda inapropiados

para ajuste (ajuste con
solo peso)

6 -2
 CALIBRACIÓN DE MÁQUINAS

Calibración de máquina con peso de entrada

realizado en una rueda comercial regular
(ancho de llanta de 4" a 7", diámetro de llanta de 12" a 16").

La calibración de la máquina solo es necesaria

si ocurren fallos en la pantalla (dirección o tamaño), y
puede ser llevado a cabo por el operador sin
ayuda externa.

1 Entrada de datos de llanta.

2. Balanceo cero de la rueda. Residual

el desequilibrio debe estar por debajo de 10 g, otro-

el código de error 4 está des-

se jugó durante la calibración.

3. Calibración cero de la rueda (sin Q

ajuste de peso): Simultáneamente OK
presiona ambas teclas 7 + 8 durante aproximadamente 5 s

hasta que se muestre CAL 000 en el

pantalla digital. Cierre la cubierta de seguridad y

iniciar máquina con el botón de inicio (5).

La pantalla digital se apaga cuando el
la ejecución se ha completado (aprox. 15 s).

Abra la capucha de seguridad.

4. Calibración de 60 g con rueda.

Verifica los datos de la rueda (distancia, llanta)

ancho, diámetro del borde) .

Martillo en la calibración de 60 g
peso al plano exterior y gira
precisamente a la posición de las 6 en punto.

Mantén presionadas las teclas (8) y (9) juntas por

aprox. 5 s, hasta que aparezca CAL 60 en el
pantalla digital.
Cierre la protección de la rueda y encienda la máquina Q gr
P
en la tecla de inicio (5). Está bien OZ
Cuando el ciclo ha terminado (aprox. 25 s), el
la pantalla digital se apaga.

La calibración de la máquina ya ha terminado.

Importante:
Una vez que la máquina ha sido calibrada, es
esencial que la brida de equilibrado sea
calibrado también.

7 -1
 Calibración de brida de balanceo

Esta calibración es necesaria solo cuando el

la máquina se pone en servicio por primera vez,
después de que se ha reemplazado un flange de equilibrio

o la máquina calibrada.

Asegure la brida de equilibrado completa en

el eje de la máquina.

Mantén presionadas las teclas (7) y (8) juntas durante

aprox. 5 s, hasta que aparezca CAL 000 en el

pantalla digital.
Q
Cierra la guardia de la rueda y enciende la máquina
Está bien
en la tecla de inicio (5).

Cuando el ciclo ha terminado (aproximadamente 25 s), el

la pantalla digital se apaga.

Cualquier desequilibrio residual de la brida ahora se almacena

y compensado por.

7 -2
 PROGRAMA DE EMPAREJAMIENTO CON EL
MICROTEC 530
Se recomienda emparejar para compensar
para la desviación vertical y formas irregulares para
componentes de rueda estática de 30 gramos
hacia arriba.
El proceso de coincidencia se puede activar por
presionando la tecla correspondiente (9) y presionando
brevemente la clave C (4) al mismo tiempo.

A”1” aparece en la pantalla para indicar esto.

Cuando está en este modo - en equilibrio normal
operación - el símbolo del neumático en la pantalla
destellos, indicando automáticamente que un
se debe llevar a cabo un proceso de emparejamiento.

Cuando esta tecla se presiona nuevamente, el emparejamiento

el proceso está desconectado. Aparece un “0”

en la pantalla para indicar esto.
Al presionar la tecla correspondiente (9), el
se puede obtener un procedimiento de emparejamiento

inmediatamente.

Nota:
Las teclas (8) y (9) cumplen una función dual.

En el programa de emparejamiento, la clave (8) funciona como

una tecla OK solamente. En la operación de balanceo normal

es la clave del umbral de peso.

Al presionar la tecla (9) brevemente, el emparejamiento
se obtiene el procedimiento.

Si la tecla (9) se mantiene presionada durante aproximadamente 5 segundos

en operación de balanceo normal, la pantalla es

alterado de gramos a onzas.

Procedimiento de emparejamiento

- Presiona la tecla coincidente (9)

"P1" se ilumina en el lado izquierdo de

la pantalla.

- Aprese la brida vacía a la base

brida.
[Link] la llanta hasta que la válvula esté vertical
debajo del eje de equilibrado (6 en punto).

8 -1
 "P 2" aparece en el lado izquierdo digital
pantalla.
Iniciar máquina.
Después de que la máquina ha sido frenada, el derecho-
la pantalla digital del lado derecho muestra el estático

valor de desequilibrio del borde, y "P3" es

mostrado en la pantalla digital izquierda.
3. Montar el neumático en la llanta y volver a colocar en la rueda

brida de equilibrado.
4. Atornille la rueda con la válvula en posición vertical

debajo del eje de equilibrado de ruedas (seis en punto

posición).

5. Presiona la tecla OK (8).

“P4” aparece en el lado izquierdo de la

pantalla.

Iniciar máquina.
Después de frenar, aparece 'P 5' a la izquierda.
pantalla digital del lado derecho.

El valor de desequilibrio estático se muestra en el

pantalla digital derecha.

6. Atornille la rueda según lo indicado por el rojo

flecha hasta que aparezcan los LED de señal verde.

Fije la marca en el neumático, en perpendicular

posición sobre el eje de equilibrado de la rueda.

Atornilla el neumático a la llanta de modo que la marca

está al nivel de la válvula del borde.

7. Atornille la rueda, con la válvula verticalmente

debajo del eje de equilibrado de la rueda (6 en punto
posición).

8 -2
8. Presiona la tecla OK (8).

“P6” aparece en la mitad izquierda de la

pantalla.

- Enciende la máquina.
Después de frenar, el componente de rueda estática
reducido por el proceso de coincidencia aparece
en la mitad derecha de la pantalla.

Las cifras de desequilibrio para el exterior y el interior

los planos se muestran en gramos.

Adjuntar pesos de desequilibrio.

Importante:
Si la alineación correcta del desequilibrio estático
Los componentes de la rueda y el rin no han sido
logrado, la máquina se activa automáticamente
volver al escenario del programa "P 5". Girando el
se requerirá de nuevo la llanta en el aro.

Nota:

El proceso de emparejamiento puede ser interrumpido y

el programa de equilibrio normal obtenido en
En cualquier momento presionando la tecla (9).

8 -3
BEISSBARTH MT 520/ 530
 APÉNDICE

Diagrama de circuito para mt 520/ 530 EDV-Nr.

Versión de corriente trifásica 941 521 002

1.3-suministro de red trifásico

2. Interruptor maestro
3. Barra de tierra
[Link] de control del motor
5. Interruptor para capucha de seguridad (cerrada)
[Link] de terminales del motor
7. Unidad de suministro de energía y electrónica
[Link]

[Link] máquina está predefinida de fábrica a 3 fases, 400V.

b. En la función de inicio, el eje gira en el sentido horario.
c. En la etapa de potencia, el circuito de potencia al transformador de la red debe estar enchufado.
según el voltaje de suministro.
d. Para una alimentación trifásica de 230 V, conmutar el motor a (delta),∆para 3 fases de 400 V o 415 V a
estrella.
A -1
 Diagrama de circuitos para mt 520/ 530 No. EDV
Versión de corriente monofásica 941 521 003

1. Suministro de red monofásico

2. Interruptor maestro
barra de tierra
4. Placa de control del motor
5. Interruptor para capó de seguridad (cerrado)
6. Tablero de terminales del motor
7. Unidad de suministro de energía y electrónica
8. Transformador
a) La máquina está preconfigurada de fábrica para monofásica 230V.
b) En la función de inicio, el eje gira en sentido horario.
c) En la etapa de potencia, el circuito de potencia del transformador de red debe ser conectado.
según el voltaje de alimentación.
d) La dirección de rotación del motor se puede cambiar intercambiando las conexiones 2 y
3 en el enchufe 6 (ST6) en la placa de control del motor. (Asegúrate primero de que el motor con-
más denso es descargado).

-2
 Mantenimiento y cuidado

Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento o servicio, desconecte el enchufe de la red eléctrica.
suministro. Si la fuente de alimentación está permanentemente conectada a la máquina, apague el interruptor principal y

asegúrelo en la posición de apagado con un candado para que no se pueda encender accidentalmente nuevamente.

Si ocurren fallos y el operador de la máquina no puede eliminarlos, o si hay indicaciones de fallo,

Mostrado, por favor consulte la organización de servicio de Beissbarth.

La calidad del equilibrado de las ruedas depende de manera decisiva del estado del cono de montaje en el
eje principal y los dispositivos de sujeción correspondientes. Por lo tanto, estas partes deben ser cuidadas
con particular cuidado. Mantenlos limpios, secos y libres de grasa cuando estén en uso.

Si la computadora de balanceo de ruedas va a permanecer sin uso durante un período prolongado, debe ser cubierta.
sobre y almacenado en un lugar seco. El cono de montaje y los dispositivos de sujeción deben estar protegidos
contra la corrosión al recubrirlos con un aceite libre de ácidos. Sin embargo, esta película de aceite debe ser eliminada
nuevamente antes de que se use la máquina siguiente.

Servicio

(+49) 89-14901-233

-3
BEISSBARTH MT 520/ 530
 Hanauer Str.101 80993 Múnich

Declaración de Conformidad EC
Declaración de conformidad CE / Declaración de conformidad EG
CE-Declaración de conformidad
CE-Declaración de conformidad / EG-Declaración de conformidad
Declaración de conformidad CE

Por la presente declaramos que la máquina/equipo descrito a continuación, debido a su diseño y

Tipo así como en la versión que hemos comercializado, la normativa básica de seguridad aplicable.
y cumple con los requisitos de salud de la Directiva(s) de la CE correspondiente. En caso de no estar de acuerdo con nosotros
Si el cambio de la máquina/equipo se aprueba, esta declaración perderá su validez.

Por la presente declaramos que la máquina/equipo descrito a continuación, como resultado de su concepción y construcción en todos
nuestras versiones distribuidas cumplen con los requisitos fundamentales de salud y seguridad relevantes de las respectivas directrices de la CE.
Esta declaración perderá validez si se hacen cambios en la máquina/equipo sin nuestro consentimiento.

Declaramos por la presente que las máquinas y equipos descritos a continuación están diseñados y construidos
para el conjunto de la producción, conforme a las reglas fundamentales del pliego de condiciones europeo. Este
la declaración pierde su validez si se realizan cambios en estas máquinas o equipos sin nuestro consentimiento
centimiento.

Con la presente declaramos que la siguiente máquina/equipo es el resultado de su concepción y construcción en

todas sus versiones distribuidas. Y conforme a los criterios fundamentales de seguridad y salud de las respectivas normativas CEE.
Esta declaración perderá validez si la máquina/equipo sufre modificaciones sin nuestro consentimiento.

Por la presente, declaramos que la máquina/equipo descrito a continuación, como resultado de su concepción
y construcción, en todas las versiones que distribuimos, cumple con las normas de salud y seguridad descri-
tas en la guía de la CE. Esta declaración perderá validez si se realizan cambios en el equipo/máquina sin nue-
stro consentimiento.

Por la presente declaramos que el equipo/máquina descrito a continuación fue concebido y construido en todas las versiones
disponibles, de acuerdo con las normas de seguridad exigidas de la CE. Esta declaración perderá toda validez si el equi-
pamento/maquina forem alterados.

Por la presente declaramos que la siguiente máquina/equipo cumple con las directrices de la CE en relación con
eisen voor veiligheid en gezondheid zowel op grond van constructie en samenstelling als op grond van de
door ons in de gelodighheid indien zonder overleg met ons wijzigingen in de machine/apparatuur worden
presentado.

Por la presente certifico que la siguiente máquina/equipo cumple con todos los planos y construcciones en todos sus distribuidores.
El tipo cumple con todos los requisitos de salud y seguridad de acuerdo con las directrices de la CE. Esta declaración no es válida si el má-
kinen/utrustningen cambia sin nuestro conocimiento.

Descripción de la máquina/equipo
Descripción máquina/equipo:
máquina/equipamiento
Máquina/equipo Descripción:

Máquina de equilibrado de ruedas

Equilibradora de ruedas

Typ:. Microtec 520/ 530 (mt 520/ 530)

Número de fabricante:

[Link].:.............................................
· Directiva de máquinas de la CE (89/392/EWG) en su versión modificada por 91/368/EWG, 93/44/EWG, 93/68/EWG y 73/23/EWG
· Directiva EG de compatibilidad electromagnética (89/336/CEE) en su versión modificada por la 93/68/CEE
· Directiva de Baja Tensión EG (73/23/CEE) en su versión de 93/68/CEE
· Directiva EG Marcado CE 93/68/CEE

De acuerdo con los requisitos de las siguientes Directrices de la CE:

· Norma de Máquinas EC (89/392/CE) en la redacción de 91/368/CE, 93/44/CE, 93/68/CE, 73/23/CE
· Directrices de la CE para la Compatibilidad Electro-Magnética (89/336/CE) - 93/68/CE
· Directrices de baja tensión de la CE (73/23/CE) - 93/68/CE
· Directrices de la CE para la certificación CE 93/68/CEE

En conformidad con los requisitos de las directrices CE:

· Máquina estándar EC (89/392/EWG) en su versión de 91/368/EWG, 93/44/EWG, 93/68/EWG, 73/23/EWG
· Directiva CE para la compatibilidad electromagnética (89/336/CE) - 93/68/CE
· Directiva CE para la baja tensión (73/23/CEE) - 93/68/CEE
Directivas para la certificación CE 93/68/CEE

En conformidad con las siguientes normativas CE:

· CE-Máquina Estándar (89/392/CEE) en la redacción de 91/368/CEE, 93/44/CEE, 93/68/CEE 73/23/CEE
· Normativa CE para compatibilidad electromagnética (89/336/EWG) - 93/68/EWG
· Normativa para baja tensión (73/23/CEE) - 93/68/CEE)
· Normativa CE para la certificación 93/68/CEE

Conforme con los requerimientos de las siguientes Guías de la CE:

· CE-Máquina estándar (89/392/CEE) i.d.F. 91/368/CEE, 93/44/CEE, 93/68/CEE 73/23/CEE
· Guía EC para compatibilidad electromagnética (89/336/CEE) - 93/68/CEE
· Guía EC para bajo voltaje (73/23/CEE) - 93/68/CEE
· Guía CE para certificación de la CE 93/68/EWG

De conformidad con los siguientes Reglamentos CE:

· CE-Máquina estándar (89/392/EWG)i.d.F.91/368/EWG,93/44EWG,93/68/EWG73/23/EWG
· Reglamento CE para compatibilidad electromagnética (89/336/CEE - 93/68/CEE
Reglamento CE sobre la baja tensión (73/23/CEE) - 93/68/CEE
Reglamento CE para el certificado CE 93/68/CEE

Conformidad de Bepaligen de las Directivas de la UE:

· Directiva de Máquinas EG (89/392/CEE) en su versión de 91/368/CEE, 93/44/CEE, 93/68/CEE 73/23/CEE
· Directiva EG sobre la sensibilidad a las interferencias electromagnéticas (89/336/CEE) - 93/68/CEE
· Directiva de baja tensión (73/23/CEE) - 93/68/CEE
· Directiva EG Marcado CE CE 93/68/CEE

De acuerdo con las siguientes directrices reglamentarias de la CE:

· Directiva de Máquinas EC (89/392/CEE) en su versión modificada por 91/368/CEE, 93/44/CEE, 93/68/CEE, 73/23/CEE
· Guía de la CE para la compatibilidad electromagnética con (89/336/CEE) - 93/68/CEE
· Directiva de la CE sobre tensión de bajo voltaje (73/23/EWG) - 93/68/EWG

· Guía CE para el certificado CE 93/68/CE

Normas armonizadas aplicadas, en particular: Normas armonizadas aplicadas, en particular: Aplicación de la armonía
ni de una norma: Normas particulares aplicadas: Normas aplicadas, en particular: Normas de armonía particulares aplicadas
Normas armonizadas aplicadas, en particular: Fabricado según las siguientes normas armonizadas:
EN 60204-1; EN 292-1; EN 292-2, EN 294
EN 50081 Parte 1; EN 50082 Parte 1; EN 55022 Cl. B

Fecha 09.08.1997
Firma del fabricante:
Firma del fabricante:

ppa. [Link]

Angaben zum Unterzeichner: Particulars of the undersigned: Fonction du signataire: Particolarità della controfirma:
Detalles del firmante
Prokurista