Proyectar una presa derivadora de po rígido de concreto que permita el paso de una

avenida de 450 m3/s para un periodo de retorno de 50 años, sabiendo por medio de un
levantamiento topográfico que la longitud máxima que puede tener la cor na vertedora es
de 80 m. La elevación en los hombros del río es 1860.26 msnm y en el lecho del río es de
1855.55 msnm y el fondo del cauce ene un ancho de 66.957 m, pendiente de 0.00015, una
rugosidad de 0.028 y taludes k=2

Las caracterís cas del canal de derivación son las siguientes: Qderivar = 3.5 m3/s, sección
trapecial, simétrica reves da con taludes k = 0.5, ancho del fondo del canal 2.00 m,
pendiente longitudinal del fondo del canal 0.0005, elevación de la rasante del canal en la
derivación 1857.50 msnm

Datos de la presa derivadora : year := 1 msnm := 1

3
m
Qdiseño := 450
Gasto de diseño: s

Periodo de retorno: Tr := 50year

Longitud maxima del vertedor: Lv := 80m

Elevacion en los hombros del rio: Elevrio := 1858.76msnm

Ancho del rio: Anchrio := 1855.5msnm

Ancho del fondo del cauce: Anchfondo := 66.957m

Pendiente del rio: Srio := 0.00015

Rugosidad del rio: n rio := 0.028
Taludes del rio: k := 2

Datos del canal de derivacion:

3
m
Qderiv := 3.5
Gasto del canal derivador: s

Seccion del canal: Seccion trapecial.

Taludes del canal: k1 := 0.5

Pendiente del canal de derivacion: Scanal := 0.0005

Elevacion del canal en la derivacion: Elevacanal := 1857.50msnm

Ancho del canal: b can := 2.00m

 2
-6m
Viscosidad del agua (20ª): vag := 1.007 10
s
Arena de cuarzo: Dp := 0.001m
kg
Peso volumetrico del cuarzo: γs := 2650
3
m
Rugosidad del canal: n canal := 0.015
Solucion:
Se muestra a continuación un esquema del arreglo de la presa derivadora, así como las
dimensiones a diseñar para que puedan cumplirse todas las condiciones del problema:
Diseño de la obra de toma (orificios de derivación)

La velocidad en estas estructuras está comprendida en un rango de 0.70 a 0.90 m/s, para este
problema se propondrá una velocidad de 0.80 m/s para verificar cuantas compuertas se colocarán
Previo a proponer el tamaño de la compuerta y determinar la carga necesaria para qué pase el
gasto por cada compuerta, se debe calcular el rante normal en el canal de conducción.

5 1
3 2
A S
Formula de manning: Q=
2
3
P n

De la formula obtenemos dn:

d n := 0

Given
  5 
 1
3
 b can 2

 d n + k1  d n   ( Scanal ) 
2

 m   -Q 
s
= 0 Find( d n ) = 1.19
2 deriv 3
m
3
 bcan 2
 + 2d n  1 + ( k1 )   ( n canal )
 m 

Entonces resolviendo la ecuacion tenemos que el tirante normal es de: d norm =  m

De acuerdo con el tirante que se presenta en flujo uniforme, se proponen de la tabla 4.9
(pág.199) compuertas TMC – 106 (1.07 m de ancho y 1.07 m de altura) para cumplir con que la
altura de la compuerta sea menor que el tirante normal (dn > Ht) y garantizar que se tendrá una
descarga ahogada, caso contrario se tendría que cambiar la propuesta de la compuerta.
Aqui es este paso hacemos un paro y vamos a la tabla y revisamos y escogemos la que
mejor nos convenga

Ancho de la compuerta: b T := 1.07 m

Altura de la compuerta: h T := 1.07 m

2
At := b T h T At = 1.145 m

El área requerida de orificios o de compuertas, conforme a la propuesta de velocidad de 0.8 m/s

m
La velocidad que nos proporciona es de Vp := 0.8
s

Qderiv 2
Aorificios := Aorificios = 4.375 m
Vp

Aorificios
Noorificios := Noorificios = 3.821
At

Si se u lizan 4 compuertas TMC – 106 (1.07m de ancho por 1.07 m de alto) la velocidad de
circulación en los orificios seria 0.764 m/s; mientras que si se u lizan 3 se tendría una velocidad
de 1.019 m/s. Dado que la velocidad con tres compuertas está fuera del rango recomendado, se
u lizaran cuatro compuertas para el resto del diseño y el gasto por cada orificio será:

Nocomp := 4

Qderiv 3
m
q o := q o = 0.875
Nocomp s

Se procede entonces a determinar la carga necesaria para que se descargue el qo en cada

compuerta
 El coeficiente de descarga conforme al libro “Water measurement manual” del Departament of
the Interior, Bureau of Reclamation de los Estados Unidos de Norteamérica, para orificios con
descarga sumergida y controlados por compuertas toma un valor igual a:
C d := 0.65

 q  s 
o
 m3 
 A 
C  t 
 d m2 
Ho :=
  m Ho = 0.060 m
2  9.81

Conforme a lo anterior se muestra un esquema con las dimensiones (en m) y elevaciones (en
msnm) {válido para todas las figuras que conforman el problema} del canal de derivación así
como de los orificios para garantizar el gasto a derivar y el correcto comportamiento de las
estructuras.

Diseño del canal dessarenador (canal de llamada)

m kg
G := 9.81 Fab := 1000
2 3
s m
 γs - Fab
Δ := Δ = 1.65
Fab

( ) ( )
2 2
2 36 vag 36 vag
F1 := + - F1 = 0.77
3
G Δ ( Dp) G Δ ( Dp)
3 3

m
w := F1  G Δ Dp w = 0.098
s

Qderiv 2
As := As = 35.709 m
w

2
s
0.04 G
m m m
wa :=  wa = 0.683
0.2 0.030303 s s
 w s   Δ  p 
D
 
 m m
Qderiv 2
AT := AT = 5.124 m
wa

Para definir el ancho del canal desarenador se debe tomar en cuenta el area transversal
requerida A.t
Escmin := 0.2m

ycmin := Elevrio  m - Elevacanal  m + Escmin ycmin = 1.46 m

AT
b c := b c = 3.51 m
ycmin

Se elije el la compuerta de acuerdo al ancho comercial

 b c1 := [ 2  ( 1.5m) ] + [ ( 2 - 1 ) ( 0.40m) ] b c1 = 3.4 m

AT
yc := yc = 1.507 m
b c1

ELEVcanal_llamada := Elevrio  m - yc ELEVcanal_llamada = 1857.253 m

Entonces el escalón entre el piso del canal de llamada-desarenador y la plan lla del canal de
conducción será:

Δz := Elevacanal  m - ELEVcanal_llamada Δz = 0.247 m

Debe ser mayor al valor recomendado de Δz , cumple con dicha recomendación. Como parte
final del diseño del canal de llamada-desarenador se calcula su longitud de la forma siguiente:

As
Lc := Lc = 10.503 m
b c1

Como se recomienda por seguridad dar un 20% adicional, se tendrá, para el primer tramo del
canal, desde el río hasta antes de la obra de toma:

Lc1_tramo := 1.2 Lc Lc1_tramo = 12.603 m

Para el tramo en la zona de la obra de toma:

 ( )
Lc2_tramo := 4 b T  + [ ( 4 - 1 ) ( 0.20m) ]
 Lc2_tramo = 4.88 m

El tercer tramo, es decir entre la úl ma compuerta de la obra de toma y las compuertas

radiales, se puede asignar entre 0 y 30 cm, para que de una longitud cerrada al decímetro, al
sumar las tres longitudes; por lo que se propone:
 Lc3_tramo := 0.217m Lc3_tramo = 0.217 m

LC := Lc1_tramo + Lc2_tramo + Lc3_tramo

LC = 17.7 m
 Diseño de la cortina (Dique vertedor)

Definición de la necesidad de tanque amor guador o Diseño de la obra de protección.

NAME := 1860.66m ELEVcause_fondo := 1855.5m Hv := 1.9m

Z1 := NAME - ELEVcause_fondo Z1 = 5.16 m

  Hv  m
VT :=

( )
[ 2 ( G) ]  Z1 -  
 2 
VT = 9.088
s

De la Figura 4.23, con Z y Hv, se puede leer

Entonces de la tabla se obtiene C := 0.98
 m
CVT := C VT CVT = 8.907
s

Qdiseño 2
m
q := q = 5.625
Lv s

Conjugado menor

q
d 1 := d 1 = 0.632 m
CVT

Conjugado mayor (recordar que se da en una seccion rectangular)

 2 
0.5
  
1  
2 d
   s 1  d 
 -d 2  CV      
1  1    T m m  m  
d 2 :=  +    +    m d 2 = 1.955 m
 2m  2   9.81 4  

(
Ls := 5 d 2 - d 1 ) Ls = 6.618 m

CORTE TRANSVERSAL DESPUÉS DEL DIQUE

Aguas abajo del dique se debe calcular el tirante normal en el río al paso de la avenida de
diseño y posteriormente calcular su energía para poder comparar con la del conjugado mayo y
definir sí se tiene necesidad o no, de un tanque amortiguador.

d r := 0

Given

 5 
 1
3
 Anchfondo 2 2
  ( d r) + k ( d r)   ( Srio ) 
 m    -Q s
0= 
2 diseño
m
3 ( )
d rio := Find d r  m = 5.029 m
3
 Anchfondo 2
 + 2  ( d r)  1 + k   ( n rio )
 m 

Se verifica si la estructura ocupará tanque amortiguador, para ello se comparan las energías
de los tirantes conjugado mayor del salto hidráulico y normal en el cauce.

mca := 1

2
 Qdiseño 
s 
 3 
m
 2

 Anchfondo  d rio   d rio  
d rio    + 2   
En :=  mca +
 m  m   m  
En = 5.097 mca
m 19.62

 2
 Q s  
  diseño  3  
  m 

  Lv  d 2   
 d2     
E2 := 
 m m 
+  ( mca) E2 = 2.377 mca
m 19.62 

Cumple := "No necesita tanque amortiguador" if En > E2

"Necesita tanque amortiguador" if En < E2

 Cumple = "No necesita tanque amortiguador"

Diseño de la obra de limpieza (continuación del canal de llamada-desarenador)

Conforme al primer criterio, se tiene que la longitud máxima del canal de la obra de
limpieza, conforme a la topografía es de 15.8 m, como se puede observar en el
siguiente dibujo:

El desnivel entre el inicio del canal y el fondo del cauce es

Longitud maxima del canal: Lmax := 15.8m

Δz := Elevacanal  m - Anchrio  m Δz = 2 m

Con lo que se tiene una pendiente del tramo de

Δz
Sobra_limp := Sobra_limp = 0.127
Lmax

De conformidad con la sección hidráulica del canal de llamad-desarenador, donde el ancho

del canales de 3.4 m y el tirante de agua de 1.437 m (1.507 m – 0.070 m), es decir sin
considerar la carganecesaria para pasar el gasto a derivar por los orificios, ya que en el
momento de poner a funcionarla obra de limpieza, se encontrará cerrada la obra de toma,
se tienen los siguientes valores para lascaracterísticas hidráulicas
Ancho canal := 3.4m yagua := 1.437m

2
A := Ancho canal  yagua A = 4.886 m

P := Ancho canal + 2  yagua P = 6.274 m

A
R h := R h = 0.779 m
P

1ª Opción. Proponiendo concreto simple, con n=0.015 y aplicando la ecuación de Robert

Manning, se tiene una velocidad de
2
3
1  Rh 
V1 :=    Sobra_limp m V1 = 20.077 m
n canal  m 

Conforme a lo anterior, se tendría problemas de erosión en el concreto simple, por lo que se

puede solucionar colocando concreto de alta resistencia, que de conformidad con la tabla
2.12, se tendría que colocarse concreto con resistencia f’c=200 kg/cm

2ª Opción. Proponiendo concreto ciclópeo (Vmáx. = 10 m/s), con n=0.038, de la ecuación de

Manning se obtiene una velocidad de 7.42 m/s.

3ª Opción. Proponiendo concreto simple, con n=0.015 y velocidad máxima de 5 m/s, se tiene
que la longitud necesaria sería:
m
V := 5
s n := 0.015

2
 V s  n 
 m 
S :=  
2 S = 0.00785
 
 R  3 
 h  
 m  
Δz
Lcanal_limp := Lcanal_limp = 254.739 m
S

De las tres opciones analizadas se puede apreciar, a priori, que la más económica es la
segunda y se entiende fácilmente que las alternativas de diseñar escalones, siempre será
más caro que la primer o segunda opción.