BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 83 Sábado 5 de abril de 2014 Sec. I. Pág. 29231
6 TÚNELES
De acuerdo con el Real Decreto 635/2006 y con la Directiva Europea 2004/54, la
señalización de túneles será la siguiente.
6.1 REQUISITOS GENERALES
Se incluyen en este capítulo las señales y símbolos que han de utilizarse en los túneles.
Su descripción figura en el Convenio de Viena sobre señalización vial de 1968 y demás
normativa vigente en materia de señalización de carreteras y circulación, salvo que se
indique lo contrario.
Se utilizarán señales viales para identificar los siguientes equipos de seguridad de los
túneles:
Apartaderos.
Salidas de emergencia: se utilizará la misma señal para todos los tipos de
salidas de emergencia.
Vías de evacuación: las dos salidas de emergencia más próximas
estarán señalizadas en las paredes a distancias no superiores a 25 m, y
a una altura de entre 1 y 1,5 m por encima del nivel de la vía de
evacuación, con indicación de las distancias que hay hasta las salidas.
Puestos de emergencia: señales que indiquen la presencia de teléfonos
de emergencia y extintores.
En los túneles en los que se pueda recibir información a través de la radio, se indicará a
los usuarios antes de la entrada, mediante los signos adecuados, cómo se puede recibir
esta información.
Las señales e indicaciones se diseñarán y situarán de modo que sean claramente
visibles.
6.2 DESCRIPCIÓN DE LAS SEÑALES Y PANELES
Se utilizarán las señales adecuadas en la zona de advertencia anterior al túnel, dentro de
este y después del final del mismo.
Se situará la siguiente señal (figura 210) en cada entrada del túnel.
figura 210
cve: BOE-A-2014-3654
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La longitud se indicará junto con las instalaciones de seguridad del túnel y las
obligaciones específicas de circulación dentro del mismo (velocidad máxima, separación
entre vehículos, etc.) en la forma siguiente (figuras 211, 212, 213 y 214):
figura 211
figura 212
figura 213
figura 214
Como regla general, los carteles de la figuras 211 y 213 se dispondrán 50 m antes de la
boca de entrada al túnel, pudiendo aumentarse esta longitud por condiciones singulares o
cve: BOE-A-2014-3654
por problemas de visibilidad.
En caso de los túneles de longitud superior a 1.000 m, se indicará cada 500 m la longitud
restante del túnel mediante panel alfanumérico.
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También podrá indicarse el nombre del túnel.
Con respecto a la señalización horizontal, deberá haber líneas horizontales en el borde de
la carretera de acuerdo con la norma 8.2-IC marcas viales.
En los túneles bidireccionales, deberán utilizarse a lo largo de la separación entre
sentidos medios claramente visibles para separarlos.
6.2.1 Señales y paneles para informar de instalaciones
[Link] Estaciones de emergencia
En las estaciones de emergencia se situarán señales de información, que serán señales
acordes con la normativa vigente e indicarán los equipos disponibles para los usuarios de
la carretera, como son las siguientes (figura 215):
figura 215
Teléfono Extintor
En las estaciones de emergencia que estén separadas del túnel por una puerta, se
indicará mediante un texto claramente legible que la estación de emergencia no garantiza
protección en caso de incendio. Este texto estará escrito en español y en inglés, así como
en francés en los túneles de la frontera con Francia y en portugués en los túneles de la
frontera con Portugal. Un ejemplo sería el siguiente:
“ESTA ZONA NO PROTEGE DEL FUEGO
Siga las señales hacia las salidas de emergencia”
[Link] Apartaderos
Las señales que indiquen los apartaderos deben ser señales E acordes con el Convenio
de Viena. Los teléfonos y extintores se indicarán mediante un panel adicional o
incorporado a la propia señal (figura 216).
figura 216
cve: BOE-A-2014-3654
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[Link] Salidas de emergencia
Las señales que indiquen las salidas de emergencia deben ser señales G acordes con el
Convenio de Viena (figura 217).
figura 217
También es necesario señalizar en las paredes las dos salidas más próximas (figura 218).
figura 218
100 m 150 m
[Link] Señalización de carriles
Estas señales serán rectangulares (figura 219).
figura 219
[Link] Señales de mensaje variable
Estas señales mostrarán indicaciones claras que informen a los usuarios del túnel de las
eventuales congestiones, averías, accidentes, incendios u otros peligros.
Todos aquellos túneles urbanos que según el Real Decreto 635/2006 tengan paneles de
señalización variable, tendrán al menos uno en cada boca de acceso, pudiendo
complementarse con los pórticos o banderolas de mensaje variable que se consideren
necesarios por razones de tráfico o de trazado hasta un máximo de tres en cada acceso.
En el caso de grupos de túneles o casos singulares, se estudiará la solución a aplicar en
cada caso.
6.3 SEÑALIZACIÓN EN LOS TÚNELES
Antes de entrar al túnel se indicarán los equipamientos de seguridad, de evacuación y las
velocidades de aproximación a la boca del túnel y de circulación en su interior.
Los escalones de velocidad se ajustarán a lo prescrito en el apartado 7.1 de la presente
cve: BOE-A-2014-3654
norma, de modo que la adecuación a la velocidad interior del túnel no provoque frenazos
peligrosos. Además, se recomienda que la distancia de frenado sea lo más holgada
posible, para que cualquier restricción en el acceso al túnel no provoque colisiones por
alcance.
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Las señales que deben ponerse antes de entrar al túnel serán las siguientes:
R-300 Separación mínima. De acuerdo con el artículo 95 del Reglamento General
de Circulación: “Cuando no se pretenda adelantar, deberá mantenerse en todo
momento una distancia de seguridad con el vehículo precedente de, al menos,
100 metros o un intervalo mínimo de cuatro segundos. En el caso de vehículos
cuya masa máxima autorizada sea superior a 3.500 kilogramos, la distancia de
seguridad que deberá guardar con el vehículo precedente será de, al menos, 150
metros o un intervalo mínimo de seguridad de seis segundos”.
R-301 Velocidad máxima. De acuerdo con el artículo 2.14.3 del Anexo I de
medidas de seguridad del Real Decreto 635/2006 sobre requisitos mínimos de
seguridad en los túneles de carreteras del Estado, “En todos los túneles
unidireccionales interurbanos de más de 200 metros, se limitará la velocidad
máxima a 100 km/h, salvo que su geometría u otras características obliguen a
mayores limitaciones.
Y el artículo 2.14.4: “En todos los túneles bidireccionales de una sola calzada se
prohibirá el adelantamiento y se limitará la velocidad a 80 km/h, salvo que su
geometría u otras características impongan menores velocidades”.
R-413 Alumbrado de corto alcance, cuando así lo exija el Real Decreto 635/2006.
P-3 Semáforos cuando así lo exija el Real Decreto 635/2006.
Cualquier otra circunstancia (estrechamiento de calzada, restricción de gálibo,
etc.)
Además, se dispondrán 50 m antes de la boca los carteles de las figuras 211 y 213,
pudiéndose aumentar esta longitud por condiciones singulares o por problemas de
visibilidad.
Pictograma de poste SOS
La presencia de un poste SOS se advertirá con los pictogramas de teléfono y extintor,
debiendo indicar además, con una flecha, la distancia al poste SOS más próximo tanto en
el sentido de la marcha como en el contrario.
Los pictogramas de sentidos opuestos deben separarse entre sí al menos 1 m. El
pictograma de teléfono se presentará en la línea superior y el de extintor en la inferior de
acuerdo al siguiente croquis (figura 220):
figura 220
50 cm
50 m 25 cm 100 m
50 cm
cve: BOE-A-2014-3654
1m 50 cm 50 cm 1m 50 cm 50 cm 1m
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Pictograma de puertas de escape
Se señalizarán las 2 puertas de escape más próximas a derecha e izquierda cada 25 m,
mediante señales fotoluminiscente, de acuerdo con el siguiente croquis (figura 221):
figura 221
60 cm
275 m 125 m
100 cm 60 cm 100 cm
En el lugar donde se encuentre la salida de emergencia se señalizará de acuerdo a los
siguientes croquis (figuras 222, 223 y 224):
figura 222
> 1,50 m
Variable según ancho de
> 1,50 m la salida de emergencia > 1,50 m
En la figura 224 conviene que el arco que rodea la puerta esté iluminado con bombillas o
fluorescentes de gran intensidad siguiendo el arco (se recomiendan bombillas de 100 W
cada 30 cm) cuya alimentación proceda de la galería y del exterior del túnel.
La señal de salida de emergencia sobre la puerta se colocará a una altura de 2,20 m en el
hastial según las figuras 223 y 224 y será de 25 x 25 cm. Esta señal será fotoluminiscente
e iluminada interiormente con la misma fuente que ilumina las bombillas del arco o de
reborde de la puerta, y además será visible por ambas caras. En caso de que la puerta
sea de más de 2 m de alto, esta señal de salida de emergencia se dispondrá 20 cm por
encima.
A continuación se presentan varios ejemplos de señalización en los accesos al túnel
(figuras 225 a 228)
cve: BOE-A-2014-3654
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figura 225
50 m
25 m
Los primeros 25 m de túnel d=5m
los 50m siguientes d=10m y el resto d
d=20m.
200 m
L = 1.700 m
0,6 m 0,6 m
Hastial
Clase RA3 blanco 1,95 m 1,95 m
Clase NR azul
0,6 m 0,6 m
25 m
25 m
50 m
Según normativa
vigente
50 m
En pórtico y sobre carril
En pórtico
cve: BOE-A-2014-3654
TÚNEL EN AUTOVÍA CON CENTRO DE CONTROL
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figura 226
Con centro de control
50 m
25 m
Los primeros 25 m de túnel d=5m
los 50m siguientes d=10m y el resto d
d=20m.
200 m
L = 800 m
0,6 m 0,6 m
Hastial
Clase RA3 blanco
Clase NR azul 1,95 m 1,95 m
0,6 m 0,6 m
Según normativa
vigente 25 m
25 m
100 m
100 m
cve: BOE-A-2014-3654
TÚNEL EN AUTOVÍA SIN PÓRTICOS
DE SEÑALIZACIÓN
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figura 227
Señalización igual que en el otro sentido
50 m
25 m
Los primeros 25 m de túnel d=5m
los 50m siguientes d=10m y el resto d
d=20m.
L = 1.200 m
0,6 m 0,6 m
Hastial
Clase RA3 blanco 1,95 m 1,95 m
Clase NR azul
0,6 m 0,6 m
25 m
25 m
Según normativa
vigente 50 m
R-305, mínimo a 200 m de la boca,
o más, por trazado de la carretera. 50 m
150 m
100 m
cve: BOE-A-2014-3654
TÚNEL EN CARRETERA CONVENCIONAL CON PÓRTICO
DE SEÑALIZACIÓN
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Núm. 83 Sábado 5 de abril de 2014 Sec. I. Pág. 29241
figura 228
Señalización igual que en el otro sentido
50 m
25 m
Los primeros 25 m de túnel d=5m
los 50m siguientes d=10m y el resto d
d=20m.
L = 1.200 m
0,6 m 0,6 m
Hastial
Clase RA3 blanco 1,95 m 1,95 m
Clase NR azul
0,6 m 0,6 m
25 m
25 m
Según normativa
vigente
100 m
R-305, mínimo a 200 m de la boca,
o más, por trazado de la carretera.
150 m
100 m
cve: BOE-A-2014-3654
TÚNEL EN CARRETERA CONVENCIONAL SIN PÓRTICO
DE SEÑALIZACIÓN