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Diseño de Puente Viga AASHTO LRFD

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Estudiante: Hernan Brian Agreda Catorceno S7946-4 Fecha: 10/10/2023

Docente : Ing. [Link] Juan Carlos Mojica Aparicio Puentes

PUENTE VIGA DISEÑO AASHTO LRFD

Sección Transversal Del Puente Viga

Sección Longitudinal Del Puente Viga


Estudiante: Hernan Brian Agreda Catorceno S7946-4 Fecha: 10/10/2023
Docente : Ing. [Link] Juan Carlos Mojica Aparicio Puentes

Datos Del Proyecto

-Características Del Puente Puente de 2 tramos con viga continua

-Ancho Calzada W ≔ 9.5 m

-Longitud Libre L = 32 m

kg
-Peso Especifico γH ≔ 2500 ――
m3

kg
-Resistencia Del Hormigón f´c ≔ 280 ――
cm 2

kg
-Resistencia Del Acero fy ≔ 5000 ――
cm 2

-Pendiente Calzada Pcalzada ≔ 2%

1.1) Diseño De La Losa Tablero

Consideraciones Para Las Dimensiones De La Viga De HºAº

La norma AASHTO recomienda la siguiente condición para altura de la viga, esto con la finalidad

de evitar el control de deflexiones.

“ Se Adopta El Tramo Mas Largo”

L ≔ 16 m

h ≔ 0.065 ⋅ L = 1.04 m “AASHTO LRFD”

“De Acuerdo Con Criteros De La Norma, Se Adopta:” hviga ≔ 1 m

“De Acuerdo Con Criteros De La Norma, Se Adopta:” bviga ≔ 0.4 m

Luz De Cálculo De La Losa Interior


Estudiante: Hernan Brian Agreda Catorceno S7946-4 Fecha: 10/10/2023
Docente : Ing. [Link] Juan Carlos Mojica Aparicio Puentes

Luz De Cálculo De La Losa Interior

Lc ≔ s - bviga

Lc = 2.3 m

Espesor De La Losa

La norma AASHTO recomienda la siguiente condición para el espesor de losa, esto con la finalidad

de evitar el control de deflexiones.

Lc + 3 m
t2 ≔ ―――= 0.177 m “AASHTO LRFD PARA TRAMOS CONTINUOS”
30

“De Acuerdo Con Criteros De La Norma, Se Adopta:” t ≔ 20 cm

1.2) Determinación De Cargas Losa Tablero

Criterios LRDF Aplicables

Conforme al Art. 9.5.3, no es necesario investigar el estado de fatiga en tableros de concreto sobre

vigas múltiples.

“Resistencia I” U = n ⋅ ((1.25 o ⋅ 0.9)) ⋅ DC + ((1.50 o ⋅ 0.65)) ⋅ DW + 1.75 ⋅ ((LL + IM))

“Servicio I” U = n ⋅ ((1.0)) ⋅ DC + ((1.0)) ⋅ DW + 1.0 ⋅ ((LL + IM))

1.3). Momento Flector Por Carga Muerta Estructural (DC)

kg
“Peso Propio Losa Tablero” qlt ≔ t ⋅ γH ⋅ ((1 m)) = 500 ―
m

“Peso Propio New Jersey” qNJ ≔ ⎛⎝⎛⎝0.22 m 2 ⎞⎠⎞⎠ ⋅ γH ⋅ 1 m = 550 kg

El peso del protector New Jersey será aplicado a una distancia de 14 cm del borde de losa

debido a que a esa distancia se encuentra su centro de gravedad. La carga será aplicada

como carga puntual.


Estudiante: Hernan Brian Agreda Catorceno S7946-4 Fecha: 10/10/2023
Docente : Ing. [Link] Juan Carlos Mojica Aparicio Puentes

El peso del protector New Jersey será aplicado a una distancia de 14 cm del borde de losa

debido a que a esa distancia se encuentra su centro de gravedad. La carga será aplicada

como carga puntual.

Resolución Método De Cross

Calculo De Momentos
⎛ kg ⎞
Mmensula ≔ ⎜500 ⋅ ―⎟ ⋅ ((0.80 m)) ⋅ ((0.40 m)) + ((456.25 kg )) ⋅ ((0.67 m))
⎝ m⎠

Mmensula = 465.688 kg ⋅ m

kg
500 ⋅ ― ⋅ ((2.2 m)) 2
m Mmensula
M21 ≔ ――――――- ―――
8 2

M21 = 69.656 kg ⋅ m

kg
500 ⋅ ― ⋅ ((2.2 m)) 2
m
M23 ≔ ――――――
12

M23 = 201.667 kg ⋅ m

Coeficiente De Rigidez
3
K21 ≔ ――
2.20

K21 = 1.364
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Docente
K21 = 1.364: Ing. [Link] Juan Carlos Mojica Aparicio Puentes

4
K23 ≔ ――
2.20

K23 = 1.818

Factores De Distribución

1.364
D21 ≔ ――
3.18

D21 = 0.429

1.82
D23 ≔ ――
3.18

D23 = 0.572

D21 + D23 = 1 OK

Para Las Cargas Solicitantes, el diagrama de momentos es el siguiente:

MDC ≔ 156.13 kg ⋅ m
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M ≔Aparicio
156.13 kg ⋅ m Puentes
DC

1.4) Determinación De Carga Muerta Estructural (DW)

1 W
―⋅ ((W ⋅ 2%)) ⋅ ―
2 2 kg kg
“Peso Propio Carpeta Rodadura” qrod ≔ ―――――― ⋅ 2400 ―― = 114 ――
W m 3
m2

Para Las Cargas Solicitantes, el diagrama de momentos es el siguiente:

MDW ≔ 21.80 kg ⋅ m

1.5) Carga Viva Y Efecto De Carga Dinámica (LL+IM)


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1.5) Carga Viva Y Efecto De Carga Dinámica (LL+IM)

Para el calculo de momentos por carga viva se usara la tabla de momentos de la AASHTO como se

ve a continuación seleccionando los esfuerzos para nuestra separación entre vigas.

Momento Negativo
N ⋅ mm m
MLLI_Negativo ≔ 30680 ――― = 3128.489 kgf ⋅ ―
mm m

Momento Positivo
N ⋅ mm m
MLLI_Positivo ≔ 28120 ――― = 2867.442 kgf ⋅ ―
mm m

Losa En Voladizo

MLV ≔ ((7400 kg )) ⋅ ((0.12 m))

MLV = 888 kg ⋅ m
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Docente
MLV = 888: kg
Ing.⋅ m
[Link] Juan Carlos Mojica Aparicio Puentes

1.6) Momentos Últimos Para Losa De H°A°

MU = n ⋅ ⎛⎝1.25 ⋅ MDC + 1.5 ⋅ MDW + 1.75 ⋅ ⎛⎝MLL + IM⎞⎠⎞⎠

Para La Losa En Voladizo

MU ≔ n ⋅ ⎛⎝1.25 ⋅ MDC + 1.5 ⋅ MDW + 1.75 ⋅ MLV⎞⎠

MU = 1781.863 kg ⋅ m

Para La Losa Tablero

MU_negativo ≔ n ⋅ ⎛⎝1.25 ⋅ MDC + 1.5 ⋅ MDW + 1.75 ⋅ MLLI_Negativo⎞⎠

MU_negativo = 5702.718 kg ⋅ m

MU_positivo ≔ n ⋅ ⎛⎝1.25 ⋅ MDC + 1.5 ⋅ MDW + 1.75 ⋅ MLLI_Positivo⎞⎠

MU_positivo = 5245.886 kg ⋅ m

1.7) Calculo De La Armadura Losa Tablero

Parámetros Determinación Armadura


kg
r ≔ 3 cm f´c ≔ 250 ⋅ ――
cm 2
kg
ϕarmadura ≔ 12 mm fy ≔ 5000 ⋅ ――
cm 2

Calculo Del Peralte Efectivo


ϕarmadura
d ≔ t - r - ―――
2
d = 16.4 cm
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La Profundidad Del Bloque de compresión será

b≔1 m d = 16.4 cm MU_negativo = 5702.718 kg ⋅ m

‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
2.6144 ⋅ MU_negativo
a≔d- d 2 - ――――――
f´c ⋅ b

a = 1.932 cm

La armadura necesaria será:

MU_negativo
As ≔ ―――――
⎛ a⎞
0.9 ⋅ fy ⋅ ⎜d - ―⎟
⎝ 2⎠

As = 8.211 cm 2

Entonces:

100 ((12 mm )) 2
As ≔ ―― π ⋅ ――――
12 4

As = 9.425 cm 2 “Usar ϕ12mm c/12 cm”

La Profundidad Del Bloque de compresión será

b≔1 m d = 16.4 cm MU_positivo = 5245.886 kg ⋅ m

‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
2.6144 ⋅ MU_positivo
a≔d- d 2 - ――――――
f´c ⋅ b

a = 1.768 cm
Estudiante: Hernan Brian Agreda Catorceno S7946-4 Fecha: 10/10/2023
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La armadura necesaria será:

MU_positivo
As ≔ ―――――
⎛ a⎞
0.9 ⋅ fy ⋅ ⎜d - ―⎟
⎝ 2⎠

As = 7.513 cm 2

Entonces:

100 ((12 mm )) 2
As ≔ ―― π ⋅ ――――
15 4

As = 7.54 cm 2 “Usar ϕ12mm c/15 cm”

La Profundidad Del Bloque de compresión será

b≔1 m d = 16.4 cm MU = 1781.863 kg ⋅ m

‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
2.6144 ⋅ MU_negativo
a≔d- d 2 - ――――――
f´c ⋅ b

a = 1.932 cm

La armadura necesaria será:

MU
As ≔ ―――――
⎛ a⎞
0.9 ⋅ fy ⋅ ⎜d - ―⎟
⎝ 2⎠

As = 2.566 cm 2

Entonces:
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Docente : Ing. [Link] Juan Carlos Mojica Aparicio Puentes

Entonces:
100 ((12 mm )) 2
As ≔ ―― π ⋅ ――――
20 4

As = 5.655 cm 2 “Usar ϕ12mm c/20 cm” “Armadura Minima”

β1 ≔ 0.85
1.8) Calculo De La Armadura Máximas Y Mínimas Losa Tablero

Determinación De Cuantías

f´c 6090
ρb ≔ 0.85 ⋅ β1 ⋅ ―― ⋅ ――――
fy 6090 + 5000
ρb = 0.0198

14
ρmin ≔ ――= 0.003
5000

ρmin = 0.0028

Armadura Máxima Por Flexión

Asmax ≔ 0.75 ⋅ ρb ⋅ b ⋅ d

Asmax = 24.4 cm 2

Armadura Mínima Por Flexión

Asmim ≔ ρmin ⋅ b ⋅ d

Asmim = 4.592 cm 2

Armadura Mínima Por Temperatura

AsmimT ≔ 0.002 ⋅ b ⋅ t

AsmimT = 4 cm 2

1.9) Armadura De Distribución Losa Tablero


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1.9) Armadura De Distribución Losa Tablero

Cuando La Armadura Es Perpendicular Al Trafico:


1.22
Asdist = ――≤ 67%
‾‾‾
Lc

1.22
――= 80.44%
‾‾‾
Lc

Asdist ≔ 67% ⋅ As

Asdist = 3.789 cm 2

Se tomara en cuenta la armadura de distribución, dado que es mayor


100 ((10 mm )) 2
Asdist ≔ ―― ⋅ π ⋅ ――――
20 4

Asdist = 3.927 cm 2 “Usar ϕ10mm c/20cm”

La armadura de distribución en losas perpendiculares al trafico, se colocaran en la mitad de la

luz de la losa, pudiendo reducirse en un 50 % para los dos cuartos restantes de luz

Armadura Colocada En La Losa Tablero

“Armadura Prinicipal”

As = 5.655 cm 2 “Usar ϕ12mm c/10 cm”

“Armadura Distribución”

Asdist = 3.927 cm 2 “Usar ϕ10mm c/10cm”


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2) Revisión Por Fisuración De La Armadura

Para revisión por fisuración se hace mediante es estado de servicio I:

“Servicio I” U = n ⋅ ((1.0)) ⋅ DC + ((1.0)) ⋅ DW + 1.0 ⋅ ((LL + IM))

2.1) Momento Positivo

Mupostivivo_L ≔ n ⋅ ((1)) ⋅ MDC + 1 ⋅ MDW + 1 ⋅ MU_positivo

Mupostivivo_L = 5423.816 kg ⋅ m

Ms ≔ 0.1 ⋅ Mupostivivo_L

Ms = 542.382 kg ⋅ m

2.2) Ubicación Del Eje Neutro

kg
Es ≔ 2 ⋅ 10 6 ――
cm 2

ϕ ≔ 12 mm
kg kg
Ec ≔ 15300 ⋅ ‾‾‾
250 ⋅ ―― 2
= 241914.241 ――
cm cm 2

Es ϕ
n ≔ ― = 8.267 d´ ≔ r + ―= 3.6 cm d = 16.4 cm
Ec 2

((12 mm ))2
Ast ≔ n ⋅ π ⋅ ―――― = 9.35 cm 2
4
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d = 16.4 cm Ast = 9.35 cm 2

d ≔ 14.4 Ast ≔ 9.748

y2 solve , y ⎡ -6.362236778283342417 ⎤
y ≔ 10 ⋅ ― = Ast ⋅ ((d - y)) ――― →⎢
2 ⎣ 4.412636778283342417 ⎥⎦

y ≔ 4.41 cm
d ≔ 14.4 cm

y
jd ≔ d - ―= 12.93 cm
3

Ms kg kg
fss ≔ ――――― = 3712.171 ―― 0.6 ⋅ fy = 3000 ――
jd ⋅ ⎛⎝1.13 cm ⎞⎠
2
cm 2 cm 2


βs = 1 + ――――
0.7 ⋅ (h - d´))
(

βs ≔ 1.038 γe ≔ 0.75

kg
125000 ―― ⋅ γe
cm
smax ≔ ―――――- 2 ⋅ d´ = 17.13 cm 10 cm
βs ⋅ fss
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2.3) Momento Negativo

Munegativo_L ≔ n ⋅ ((1)) ⋅ MDC + 1 ⋅ MDW + 1 ⋅ MU_negativo

Munegativo_L = 7015.306 kg ⋅ m

Ms ≔ 0.1 ⋅ Munegativo_L

Ms = 701.531 kg ⋅ m

2.4) Ubicación Del Eje Neutro

kg
Es ≔ 2 ⋅ 10 6 ――
cm 2
ϕ ≔ 12 mm
kg kg
Ec ≔ 15300 ⋅ ‾‾‾
250 ⋅ ―― 2
= 241914.241 ――
cm cm 2

Es ϕ
n ≔ ― = 8.267 d´ ≔ r + ―= 3.6 cm d = 14.4 cm
Ec 2

((16 mm )) 2
Ast ≔ n ⋅ π ⋅ ―――― = 16.623 cm 2
4
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d ≔ 14.4 Ast ≔ 16.623 clear ((y))

y2 solve , y ⎡ -8.7783017769812283824 ⎤
y ≔ 10 ⋅ ― = Ast ⋅ ((d - y)) ――― →⎢
2 ⎣ 5.4537017769812283824 ⎥⎦

y ≔ 5.45 cm
d ≔ 14.4 cm
y
jd ≔ d - ―= 12.583 cm
3

Ms kg kg
fss ≔ ――――― = 4933.697 ―― 0.6 ⋅ fy = 3000 ――
jd ⋅ ⎛⎝1.13 cm ⎞⎠
2
cm 2 cm 2


βs = 1 + ――――
0.7 ⋅ ((h - d´))

βs ≔ 1.038 γe ≔ 0.75

kg
125000 ―― ⋅ γe
cm
smax ≔ ―――――- 2 ⋅ d´ = 11.106 cm 10 cm
βs ⋅ fss
Estudiante: Hernan Brian Agreda Catorceno S7946-4 Fecha: 10/10/2023
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3) Diseño De La Viga Longitudinal LRFD

3.1) Criterios LRFD Aplicables

“Resistencia I” U = n ⋅ ((1.25 o ⋅ 0.9)) ⋅ DC + ((1.50 o ⋅ 0.65)) ⋅ DW + 1.75 ⋅ ((LL + IM))

“Servicio I” U = n ⋅ ((1.0)) ⋅ DC + ((1.0)) ⋅ DW + 1.0 ⋅ ((LL + IM))

“Fatiga I” U = n ⋅ ((1.50 ⋅ ((LL + IM))))

3.2) Momentos De Flexión Por Cargas

Carga Muerta Estructural (DC)

1 kg
“Protectores” qpv ≔ 2 ⋅ F1M ⋅ ―= 253.594 ―
4 m

kg 1 kg
“Losa Tablero” qLv ≔ t ⋅ W ⋅ 2500 ――3
⋅ ―= 1187.5 ―
m 4 m

kg kg
“Nervio De La Viga” qv ≔ bv ⋅ ⎛⎝hv - t⎞⎠ ⋅ 2500 ―― = 1500 ―
m3 m

Carga Muerta Total Viga Longitudinal H°A°

kg
qCM_V ≔ qpv + qLv + qv = 2941.1 ―
m

kg
qCM_V = 2941.094 ―
m

Carga Muerta Puntual Viga Longitudinal H°A°

hdiafragma ≔ 1 m
bdiafragma ≔ 30 cm
Estudiante: Hernan Brian Agreda Catorceno S7946-4 Fecha: 10/10/2023
Docente≔: Ing.
hdiafragma 1m [Link] Juan Carlos Mojica Aparicio Puentes
diafragma ≔ 30 cm

kg 1
PCM_V ≔ bdiafragma ⋅ 4.8 m ⋅ ⎛⎝hdiafragma - t⎞⎠ ⋅ 2500 ――⋅ ―= 720 kg
m3 4

Entonces

Diagrama De Momentos (DC)

MDC ≔ 54298.21 kg ⋅ m
Estudiante: Hernan Brian Agreda Catorceno S7946-4 Fecha: 10/10/2023
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3.3.) Carga Muerta No Estructural (DW)

1 ⎛W ⎞ kg 1 kg
“Capa De Rodadura” qrodV ≔ ―⋅ ⎜―⋅ 2%⎟ ⋅ W ⋅ 2400 ―― ⋅ ―= 270.75 ―
2 ⎝ 2 ⎠ m 3
4 m

Entonces

Diagrama De Momentos (DW)

MDW ≔ 4873.5 kg ⋅ m
Estudiante: Hernan Brian Agreda Catorceno S7946-4 Fecha: 10/10/2023
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3.4) Determinación De Carga Viva Longitudinal

Debido a que el puente de diseño es continuo con dos tramos iguales de 16 m. de longitud

cada uno, se calculara el máximo momento positivo y negativo por sobrecargas provocados

por la carga HL-93-

A) Momento Máximo Positivo

Observando los gráficos del Apéndice II-C determinamos que el máximo momento positivo en

todo el puente ocurre a 0.4L de un apoyo exterior. Utilizando tal línea de influencia se puede

comprobar que la combinación crítica es de tándem y sobrecarga distribuida.

Buscando provocar el máximo esfuerzo, posicionamos el tándem como se muestra en la figura.

La sobrecarga distribuida la aplicamos sólo en el área positiva del gráfico. La combinación de

camión y sobrecarga distribuida, por provocar esfuerzos menores, no es considerada.

Line De Influencia De Momento En X= 0,4L


Estudiante: Hernan Brian Agreda Catorceno S7946-4 Fecha: 10/10/2023
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Line De Influencia De Momento En X= 0,4L

El momento por tándem de diseño es:

Mtándem_positivo ≔ 11.2 ton ⋅ 2.064 m + 11.2 ton ⋅ 1.541 m = 40.376 ton ⋅ m

El momento por la sobrecarga distribuida en el primer tramo es:


ton ⎛
Msc_positivo ≔ 0.96 ⋅ ―― ⋅ ⎝9.525 m 2 ⎞⎠ = 9.144 ton ⋅ m
m

El momento positivo por sobrecarga máximo, considerando el incremento por carga dinámica

apara el estado limite de resistencia. IM=0.33, es:

Msc_IMp ≔ Mtándem_positivo ⋅ 1.33 + Msc_positivo = 62.844 ton ⋅ m

B) Máximo Máximo Negativo

El máximo momento negativo en todo el puente ocurre en el apoyo central. Utilizando la línea

de influencia para momento en dicho apoyo se comprueba que la combinación crítica es de

camión y sobrecarga distribuida, La sobrecarga distribuida la aplicamos en ambos tramos. La

combinación de tándem y sobrecarga distribuida, por provocar esfuerzos menores, no es

considerada.

Line De Influencia De Momento En Apoyo Central


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Line De Influencia De Momento En Apoyo Central

El momento por camión de diseño es:

Mcamión_negativo ≔ 3.6 ton ⋅ ((-0.360 m)) + 14.8 ton ⋅ ((-0.962 m)) + 14.8 ton ⋅ ((-0.962 m)) = -29.771 ton ⋅ m

El momento por la sobrecarga distribuida es:


ton ⎛
Msc_distibuido ≔ 0.96 ⋅ ―― ⋅ ⎝-12.375 m 2 ⎞⎠ = -11.88 ton ⋅ m
m

El momento negativo por sobrecarga máximo, considerando el incremento por carga dinámica

apara el estado limite de resistencia. IM=0.33, es:

Msc_IM ≔ Mcamión_negativo ⋅ 1.33 + Msc_distibuido = -51.476 ton ⋅ m

3.5) Coeficiente De Distribución De Momento flector para la viga interior

bv ⋅ ⎛⎝hv - t⎞⎠ 3
I ≔ ――――= 50000000000 mm 4 nE ≔ 1
12

A ≔ bv ⋅ ⎛⎝hv - t⎞⎠ = 600000 mm 2

⎛ hv - t t ⎞
eg ≔ ⎜――+ ― ⎟ = 600 mm
⎝ 2 2⎠

Kg ≔ nE ⋅ ⎛⎝I + A ⋅ ((eg)) 2 ⎞⎠ = ⎛⎝2.66 ⋅ 10 11⎞⎠ mm 4

⎛ s ⎞ 0.60 ⎛ s ⎞ 0.20 ⎛ Kg ⎞ 0.10


mgi ≔ 0.075 + ⎜―――― ⎟ ⋅ ⎜―――― ⎟ ⋅ ⎜―― ⎟
⎝ 2900 mm ⎠ ⎝ 2900 mm ⎠ 3
⎝L⋅t ⎠

mgi = 1.091
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3.6) Coeficiente De Distribución De Momento Flector Para La Viga Exterior

de ≔ 0.8 m
de
e ≔ 0.77 + ――――
2800 mm “Factor Correción”

e = 1.056

mge ≔ e ⋅ mgi

MLLI ≔ Msc_IMp ⋅ mge

MLLI = 65671.081 kg ⋅ m

3.7) Momentos Ultimo De Diseño

“Resistencia I” U = n ⋅ ((1.25 o ⋅ 0.9)) ⋅ DC + ((1.50 o ⋅ 0.65)) ⋅ DW + 1.75 ⋅ ((LL + IM))

Mu ≔ n ⋅ ((1)) ⋅ MDC + 1 ⋅ MDW + 1 ⋅ MLLI

Mu = 519449.199 kg ⋅ m

3.8) Calculo De La Armadura Por Flexión Viga Longitudinal

El ancho efectivo "b" de la viga t de H°A°, la norma AASHTO estipula el menor valor de las

siguientes condiciones:

b1 ≔ 12 ⋅ t + bv = 3 m
L
b2 ≔ ―= 4 m
4
b3 ≔ s = 2.7 m

b ≔ min ⎛⎝b1 , b2 , b3⎞⎠ = 2.7 m

Adoptamos:
Estudiante: Hernan Brian Agreda Catorceno S7946-4 Fecha: 10/10/2023
Docente
b≔ min ⎛⎝b1: ,Ing.
b2 , [Link]
⎞ Juan Carlos Mojica Aparicio Puentes
3⎠ = 2.7 m

Adoptamos:

b = 2.7 m

Además:

d´v ≔ 15 cm

d ≔ hv - d´v

d = 105 cm

3.9) Armadura Para Momento Ultimo

b = 2.7 m d = 105 cm Mu = 519449.199 kg ⋅ m

Profundidad Del Bloque De Compresión

‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
2 ⋅ Mu
a≔d- d 2 - ――――――
0.90 ⋅ 0.85 f´c ⋅ b

a = 10.063 cm

La armadura necesaria será:

Mu
As ≔ ―――――= 115.469 cm 2 /m
⎛ a⎞
0.9 ⋅ fy ⋅ ⎜d - ―⎟
⎝ 2⎠
Entonces:
((25 mm )) 2
Asv ≔ 25 π ⋅ ―――― = 122.718 cm 2 “Usar Acero 25 Aceros ϕ 25 mm”
4

Armadura Máximas y Mínimas

Determinación De Cuantías
f´c 6090
ρmax ≔ 0.85 ⋅ 0.85 ⋅ ―― ⋅ ――――
fy 6090 + 5000

ρmax = 0.02
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Docente
ρmax = 0.02: Ing. [Link] Juan Carlos Mojica Aparicio Puentes

14
ρmin ≔ ――= 0.003
5000

ρmin = 0.003

Armadura Máxima Por Flexión

Asmax ≔ 0.75 ⋅ ρmax ⋅ b ⋅ d

Asmax = 421.801 cm 2

Armadura Mínima Por Flexión:

Asmim ≔ ρmin ⋅ b ⋅ d

Asmim = 79.38 cm 2

Armadura Por Temperatura

Asmim ≔ 0.002 ⋅ b ⋅ t

Asmim = 10.8 cm 2

4) Armadura De Piel Viga Longitudinal

Se recomienda utilizar armadura de piel, debido a la altura de la viga de H°A°, esto con la

finalidad de evitar la fisuración lateral:

Aspiel ≔ Asv ⋅ 10% = 12.272 cm 2

smsx ≔ 30 cm
((12 mm )) 2
Asp ≔ 13 π ⋅ ―――― = 14.703 cm 2 “Usar 13 ϕ 12mm”
4
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Docente : Ing. [Link] Juan Carlos Mojica Aparicio Puentes

5) Revisión Por Fisuración

Para revisión por fisuración se hace mediante es estado de servicio I:

“Servicio I” U = n ⋅ ((1.0)) ⋅ DC + ((1.0)) ⋅ DW + 1.0 ⋅ ((LL + IM))

Mus ≔ 1 ⋅ ((1)) ⋅ ⎛⎝MDC⎞⎠ + ((1)) ⋅ ⎛⎝MDW⎞⎠ + 1 ⋅ MLLI

Mus = 124842.791 kg ⋅ m

Ubicación Del Eje Neutro


kg
Es ≔ 2 ⋅ 10 6 ―― ϕ ≔ 12 mm
cm 2

kg kg
Ec ≔ 15300 ⋅ ‾‾‾
230 ⋅ ―― 2
= 232035.989 ――
cm cm 2

Es
n ≔ ― = 8.619
Ec

d = 105 cm
ϕ
d´ ≔ r + ―= 3.6 cm
2

((32 mm )) 2
Ast ≔ n 15 π ⋅ ―――― = 1039.814 cm 2
4
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d ≔ 14.4 Ast ≔ 1039.814 clear ((y))

y2 solve , y ⎡ -221.48372281091297644 ⎤
y ≔ 10 ⋅ ― = Ast ⋅ ((d - y)) ――― →⎢
2 ⎣ 13.520922810912976436 ⎥⎦

y ≔ 13.52 cm
d ≔ 14.4 cm
y
jd ≔ d - ―= 9.893 cm
3

Ms kg kg
fss ≔ ――――― = 6275.171 ―― 0.6 ⋅ fy = 3000 ――
jd ⋅ ⎛⎝1.13 cm ⎞⎠
2
cm 2 cm 2


βs = 1 + ――――
0.7 ⋅ ((h - d´))

βs ≔ 1.038 γe ≔ 0.75

kg
125000 ―― ⋅ γe
cm
smax ≔ ―――――- 2 ⋅ d´ = 7.193 cm 10 cm
βs ⋅ fss

6) Diseño De La Losa En Voladizo


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6.1) Criterios LRDF Aplicables

6.2) Momentos por carga muerta estructural


kg
Peso propio de losa: Wlosa ≔ t ⋅ 1 m ⋅ γH = 500 ―
m

Área transversal de la barrera AP ≔ 0.203 m 2

Peso De Barreras Pbarrea ≔ AP ⋅ 1 m ⋅ γH = 507.5 kg

Centro de gravedad Barrera Xcg ≔ 0.13 m

Wlosa ⋅ Lv 2
MDC ≔ ―――― + Pbarrea ⋅ ((Lv - Xcg))
2

MDC = 617.369 kg ⋅ m

6.3) Momentos Por Carga No Muerta Estructural

1 kg kg
qrodv ≔ ―⋅ ((80 cm ⋅ 2%)) ⋅ 55 cm ⋅ 2400 ―― = 10.56 ―
2 m3 m

Wlosa ⋅ ((80 cm )) 2
MDW ≔ ――――――
2

MDW = 160 kg ⋅ m
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6.4) Momentos por carga viva + impacto

El ancho de franja en que se distribuye el eje de rueda es:

E ≔ 1.14 m + 0.833 x = 1.557 m

El momento del eje de rueda vehicular distribuido en un ancho afectado por el factor de

presencia múltiple (m=1.2), y el incremento por carga dinámica (I=0.33) es:

m ≔ 1.2 I ≔ 0.33

7400 kg ⋅ I
MLLI ≔ ――――
E

MLLI ≔ 1882.686 kg ⋅ m

6.5) Momentos por colisión vehicular


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6.6) Calculo Del Acero

Resistencia I

Mu = 1 ⋅ ⎛⎝1.25 + MDC + 1.5 ⋅ MDW + 1.75 ⋅ MLLI⎞⎠

Mu ≔ 4067.747 kg ⋅ m

Evento Extremo II

Mu = 1 ⋅ ⎛⎝1.25 + MDC + 1.5 ⋅ MDW + 1.75 ⋅ MCT⎞⎠

Mu ≔ 5973.6 kg ⋅ m
Estudiante: Hernan Brian Agreda Catorceno S7946-4 Fecha: 10/10/2023
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Profundidad Del Bloque De Compresión

‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
2 ⋅ Mu
a≔d- d 2 - ――――――
0.90 ⋅ 0.85 f´c ⋅ b

a = 0.827 cm

La armadura necesaria será:

Mu
As ≔ ―――――= 9.491 cm 2 /m
⎛ a⎞
0.9 ⋅ fy ⋅ ⎜d - ―⎟
⎝ 2⎠

Entonces:

100 ((12 mm )) 2
Asv ≔ ―― π ⋅ ―――― = 11.31 cm 2 “Usar ϕ 12 mm c/10 cm”
10 4

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