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2003/04/30 Válvula de control (Implemento) (RSNR4183-06)
SMCS - 5051 i02301790
Válvula de control del implemento sin una válvula de alivio
PSP
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RS 13-
NR 05:
© 2 418 00
025 3
Cat
erp
illar
Inc
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Ilustración 1 g01000309
Válvula típica de control del implemento en la posición FIJA
(1) Discos de la válvula de traba
(2) Orificio al extremo de cabeza del cilindro
(3) Asientos de la válvula de traba
(4) Pistón de la válvula de traba
(5) Orificio al extremo de varilla del cilindro
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(6) Válvula compensadora
(7) Flujo al tanque hidráulico
(8) Resorte centrador
(9) Accionador giratorio
(10) Señal a la válvula de combinación
(11) Múltiple
(12) Válvula de retención de señal
(13) Flujo desde el orificio de salida de la bomba hidráulica y de la dirección
(14) Vástago de control
(15) Resorte compensador
(16) Cámara de señal
Los siguientes circuitos del implemento no tienen válvulas de alivio de tubería:
Articulación
Desplazador del círculo
Mando del círculo
Inclinación de las ruedas
El vástago de control (14) tiene perforaciones y ranuras de dosificación para aparear los requerimientos de flujo de cada circuito. Si se dañan o
desgastan los componentes, se pueden reemplazar los componentes de las válvulas de control.
Los discos de la válvula de traba (1) están incorporados en el cuerpo de la válvula de control. Se usa una válvula guiada de disco para reducir las
fugas. La reducción de las fugas reduce el corrimiento de los cilindros.
Cuando la demanda total de flujo excede el caudal máximo de la bomba, la válvula compensadora (6) distribuye el caudal de la bomba hidráulica
que está disponible. La válvula compensadora produce una restricción adicional en cada circuito. Se hace esto para que un solo circuito no pueda
usar todo el caudal disponible de la bomba. La válvula (6) mantiene una caída igual de presión en cada abertura. El flujo de aceite desde cada
válvula de control del implemento es proporcional a la abertura del vástago de control (14) .
La válvula de retención de señal (12) permite que el aceite bajo presión se desplace fuera de la válvula de control del implemento a través de un
conducto y llegue la red de señal. La válvula de retención de señal evita también que la contrapresión de las otras válvulas de control actúen sobre
la válvula. La presión de carga más alta es la única presión que pasa a través de la válvula de retención de señal (12). Se asientan todas las otras
válvulas de retención de señal. Esta presión de señal se convierte también en la señal de entrada a la válvula compensadora (6). La cámara de
señal (16) está en la parte superior de la válvula compensadora (6) en cada válvula de control del implemento. La válvula compensadora (6) regula
el flujo de aceite a los cilindros cuando se están usando varios circuitos del implemento.
El resorte centrador (8) centra el vástago de control (14) en la caja de la válvula de control. Cuando el operador mueve la palanca de control hacia
adelante o hacia atrás, el resorte compensador (15) compensa el peso de la varilla de articulación. El resorte (15) compensa también la diferencia
de fuerza de la palanca de control. Esta fuerza adicional hace que la operación de la palanca sea aproximadamente igual en ambos sentidos. Esto
mejora también la sensación de las palancas de control.
Válvula de control del implemento con una válvula de alivio
Las válvulas de alivio de la tubería protegen el extremo del vástago del circuito contra las altas presiones. Los siguientes circuitos del implemento
incluyen una válvula de alivio de tubería:
Levantamiento de la hoja
Inclinación de la hoja
Desplazador lateral de la hoja
Desgarrador
Escarificador
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Levantamiento del arado para nieve/hoja de empuje
Orientación del arado para nieve/hoja de empuje
Los siguientes circuitos del implemento incluyen dos válvulas de alivio de tubería:
Levantamiento del ala
Orientación del ala
Las válvulas de control de levantamiento de la hoja tienen una posición LIBRE. La válvula de control para el levantamiento del arado para nieve/hoja
de empuje tiene también una posición LIBRE. Estas válvulas se cubrirán por separado en el Manual de Servicio.
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