SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
INFORME
DE FORMACIÓN PRÁCTICA EN
EMPRESA
CÓDIGO N°
DIRECCIÓN ZONAL
LIMA-CALLAO
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
CFP/UCP/ESCUELA: ESCUELA DE AUTOMOTORES
ESTUDIANTE: PAUCAR JULCARIMA DENIZ LUIS
ID: 001542377 BLOQUE: 502
CARRERA: MECATRONICA AUTOMOTRIZ
INSTRUCTOR: CHILICAHUA VILCAS JOHN
SEMESTRE: VI DEL: 09/08/25 AL: 01/11/25
INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
INFORME DE FORMACIÓN PRÁCTICA EN EMPRESA
1. PRESENTACIÓN.
El Informe de Formación Práctica en Empresa es un documento de control, en el cual el estudiante,
registra diariamente, las tareas y operaciones que ejecuta en su formación práctica Empresa.
2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL INFORME DE FORMACIÓN PRÁCTICA.
2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones por las
cuales rota durante su formación práctica en la Empresa, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA publicado en SINFO, el estudiante selecciona el PEA del semestre que está
cursando y transcribe el PEA en el informe de práctica del presente formato.
El estudiante registrará y controlará su avance, marcando en la columna que corresponda.
2.3 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede eliminar
alguna página.
2.4 En el REGISTRO SEMANAL DE TRABAJOS REALIZADOS, el estudiante anotará diariamente los
trabajos que ejecuta en la empresa, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia a
SENATI para las sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla en clase. Al
término de cada semana totalizará las horas.
De las tareas realizadas durante dos semanas, el estudiante seleccionará la tarea más
significativa y realizará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
Una de las características de la comunicación técnica es que, debe contener información relevante
y fácil de entender.
2.5 Cada dos semanas, el estudiante presentará en físico el informe de la tarea más significativa al
Monitor, quien revisará, anotará las observaciones, las recomendaciones que considere y validará
con su firma el respectivo informe.
Se recomienda que el monitor solicite al estudiante que explique o fundamente el informe que
ha elaborado.
2.6 El informe validado por el monitor será presentado al instructor correspondiente. El estudiante debe
escanear o tomar foto al informe firmado por el monitor, luego lo sube a la plataforma LMS
(Blackboard)
El Instructor revisará y calificará el Informe de Formación Práctica en Empresa haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos relacionados a la
elaboración de un Informe Técnico.
CUADRO DE ROTACIONES
PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
14/08/25 20/11/25 16
DIVECENTER S.A.C.
15/08/25 04/09/25
3
ANÁLISIS DE MOVILIDAD ELÉCTRICA
Diagnóstico y Reparación de los 04/09/25 09/10/25
Sistemas con Control Electrónico
en Vehículos Livianos
6
SEMINARIO 25708/25 18/09/25
4
PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
CONTROL DE AVANCE
Llenar según avance
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES/TAREAS
Nº EJECUTADAS* PARA
ANÁLISIS DE MOVILIDAD ELÉCTRICA
SEMINARIO
1 2 3 4
identificar y describir los cuidados previos al X X X X
01
intervenir un vehículo electrificado.
Ubicar información técnica para el servicio de X X X X
02
vehículos electrificados.
Identificar la arquitectura de un vehículo X X X X
03
electrificado.
04 Identificar los tipos de conectores de carga. X X X X
Describir como se delimita el área de trabajo para X X X X
05
atender un vehículo eléctrico/híbrido.
Describir el sistema de propulsión de vehículos X X X X
06
electrificados.
07 interpretar/elaborar procedimientos de trabajo. X X X X
identificar/seleccionar elementos de protección X X X X
08
EPPs y determinar sus características.
Identificar y describir el procedimiento para la X X X X
09
desconexión de la fuente de HV.
identificar procedimiento de mantenimiento X X X X
10
preventivo para la labor.
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*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
Diagnóstico y Reparación de los 1 2 3 4 SEMINARIO
Sistemas con Control Electrónico
en Vehículos Livianos
35 Identificar arquitectura de la red multiplexada del X X X X
vehículo.
36 Verificar parámetros de la red multiplexada X X X X
según manual del fabricante.
37 Interpretar autodiagnóstico abordo. X X X X
38 Comprobar comunicación CAN BUS entre ECUs X X X X
39 Reparar fallas en la red multiplexada del vehículo X X X X
40 Configurar / codificar módulos de control. X X X X
41 Realizar la lectura e interpretación de diagramas. X X X X
42 Verificar funcionamiento de los sensores del X X X X
motor.
43 Verificar funcionamiento de los actuadores del X X X X
motor.
44 Simular fallas en sensores y actuadores. X X X X
45 Verificar / interpretar los códigos de averías. X X X X
46 Diagnosticar fallas con el escáner, multímetro. X X X X
47 Verificar / interpretar señales de los sensores y X X X X
actuadores con osciloscopio.
48 Corregir las fallas detectadas. X X X X
49 Efectuar prueba activa del sistema. X X X X
50 Verificar funcionamiento de los sensores de la
transmisión.
51 Verificar funcionamiento de los actuadores de la
transmisión.
52 Interpretar diagramas eléctricos.
53 Verificar funcionamiento de sensores de la
dirección.
54 Verificar funcionamiento de actuadores de la
EPS.
55 Calibrar posición de la dirección con equipo de
diagnóstico.
56 Verificar funcionamiento de los sensores del X X X X
ABS.
57 Verificar funcionamiento de los actuadores del X X X X
ABS
58 Efectuar mantenimiento del ABS. X X X X
59 Inspeccionar relé de control. X X X X
60 Purgar frenos.
61 Diagnosticar fallas en el ABS / EBS con el
escáner.
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OPERACIONES OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
1 2 3 4 SEMINARIO
74
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OPERACIONES OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS
EJECUTADAS* PARA
1 2 3 4 SEMINARIO
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151
REGISTRO SEMANAL DE TRABAJOS EFECTUADOS
DÍA ACTIVIDADES/TRABAJOS EFECTUADOS HORAS
LUNES SEMINARIO
25/08/25 TEMA: Sensor de temperatura
• Pruebas con el sensor 7 horas
• Fallas
• Códigos de error con el scanner.
MARTES TEORIA
26/08/25 TEMA: Sensor ECT
• Fallas
7 horas
• Soluciones
• Partes
MIÉRCOLES SEMINARIO 7 horas
TEMA: Sensor MAF
27/08/25
• Pruebas con el sensor
• Fallas
• Códigos de error con el scanner.
JUEVES SEMINARIO
TEMA: Sensor CKP
28/08/25
• Pruebas con el sensor
• Fallas 7 horas
• Códigos de error con el scanner.
VIERNES SEMINARIO
TEMA: Sensor CMP Y TPS
29/08/25
• Pruebas con el sensor
• Fallas 7 horas
• Códigos de error con el scanner.
SÁBADO
../.../….
TOTAL 34 horas
DÍA ACTIVIDADES/TRABAJOS EFECTUADOS HORAS
LUNES SEMINARIO
1/09/25 TEMA: Válvula IAT
• Pruebas 7 horas
• Fallas
• Códigos de error con el scanner.
MARTES TEORÍA:
2/09/25 TEMA: Sensor ABS
7 horas
• Fallas
• Causas
• Soluciones
MIÉRCOLES SEMINARIO 7 horas
3/09/25 TEMA: Sensor de pedal de aceleración
• Pruebas del sensor
• Fallas
• Códigos de error con el scanner.
JUEVES SEMINARIO
4/09/25 TEMA: Conector OBD ll
7 horas
• Pruebas con el multímetro
• Fallas
• Identificar cada pin
VIERNES SEMINARIO
5/09/25 TEMA: Sensor de oxigeno
• Pruebas del sensor 7 horas
• Fallas
• Códigos de error con el scanner.
SÁBADO
../.../….
TOTAL 34 horas
INFORME DE FORMACIÓN PRÁCTICA EN EMPRESA
Tarea más significativa durante las dos semanas: ¿Por qué eligió esta tarea y qué
operaciones del PEA cumplió con su ejecución?
SENSOR DE TEMPERATURALo elegí porque me gusta y aprendo a diagnosticar el
sensor.
Descripción del proceso:(Secuencia lógica de la ejecución de la tarea: operaciones,
pasos, sub pasos)
1. Equipo de Protección Personal (EPP) utilizado
• Antes y durante la intervención usé y hago constar que
llevé puesto:
• Casco de seguridad.
• Gafas de seguridad.
• Guantes nitrilo.
• Botas de seguridad con punta de acero y suela
antideslizante.
• Overol resistente a la abrasión.
• Protectores auditivos.
• Mascarilla contra polvo.
PRUEBA DE CODIGO DE ERROR:
PASO N1: Primeramente, conectamos el OBDll al vehículo en este caso nos toco trabajar en un
AUDI Q5 Y ponerlo en contacto cerrado luego colocar los datos del vehículo para poder
diagnosticar y ver los códigos de falla del sensor de temperatura en este caso encontramos 2
códigos de falla uno desconectando el conector del sensor y en el otro asiendo un puente en el
conector.
PRUEBA DE RESISTENCIA DEL SENSOR DE TEMPERATURA:
PASO N2: Ahora medimos la resistencia del sensor de temperatura en frio y en caliente con la ayuda de un
multímetro en kilo ohmios y medimos entre la punta negativa (tierra) del sensor y la punta de señal y vemos
que la resistencia en frio (20grados) es de 1 k ohmios y en motor caliente (80 -90 GRADOS) es de 3-5 K
ohmios y así mismo podemos ver que lleva un termostato PTC.
PRUEBA DE ALIMENTACION DEL CONECTOR DEL SENSOR
PASO N3: Para ello retiramos el conector del sensor de temperatura y el vehículo en contacto cerrado,
buscamos la alimentación del conector con la ayuda del multímetro en voltaje continua y luego colocamos la
punta positiva del multímetro a los pines del conector y la punta negativa a tierra de chasis o batería y nos
tiene que marcar 12 v en el multímetro.
PRUEBA DE SEÑAL DEL CONECTOR DEL SENSOR
PASO N4: Ahora buscamos el pin de señal del conector de igual manera con la ayuda del multímetro en
voltaje continua y colocando la punta positiva a los pines y la negativa a tierra y nos tiene que marcar 5
voltios en el multímetro porque es señal que proviene de la computadora o ECU del vehículo.
PRUEBA DE NEGATIBO DEL CONECTOR DEL SENSOR
PASO N5: De igual manera con la ayuda del multímetro en voltaje continua buscamos en pin negativo del
conector poniendo la punta positiva al conector y la negativa a tierra y nos tiene que dar 0 voltios en el
multímetro y así podemos ver que ese pin es tierra.
DATOS DEL VEHICULO:
AUDI Q5
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
EVALUACIÓN DEL INFORME POR EL INSTRUCTOR
NOTA
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES DEL MONITOR DE EMPRESA:
FIRMA DEL ESTUDIANTE FIRMA DEL MONITOR DE EMPRESA
PROPIEDAD INTELECTUAL DE SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE