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Sensor CMP: Diagnóstico y Fallas Comunes

El Sensor CMP es un componente que detecta la posición del árbol de levas y envía esta información a la ECU para sincronizar la inyección de combustible. Su diagnóstico se realiza mediante mediciones con multímetro y osciloscopio, y las fallas comunes incluyen dificultad de arranque y pérdida de potencia. Se recomienda realizar mantenimiento periódico y reemplazarlo por un sensor original en caso de fallas.

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Sensor CMP: Diagnóstico y Fallas Comunes

El Sensor CMP es un componente que detecta la posición del árbol de levas y envía esta información a la ECU para sincronizar la inyección de combustible. Su diagnóstico se realiza mediante mediciones con multímetro y osciloscopio, y las fallas comunes incluyen dificultad de arranque y pérdida de potencia. Se recomienda realizar mantenimiento periódico y reemplazarlo por un sensor original en caso de fallas.

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Sensor CMP

Sensor de Posición del Árbol de Levas


¿Qué es el Sensor CMP?
• Componente: imán permanente, bobina
captadora y a veces un transistor.

• Función: Detecta la posición del árbol de levas


y comunica la información a la ECU.
• La ECU usa esta señal para sincronizar la
inyección de combustible.
Diagnóstico
• • Medición con multímetro:L1, 0.5V a 12V.
• •L2, Señal ECU: L3, (masa), tiene tres fase.
• • Osciloscopio: sensor Hall, grafica cuadrada.
• • Funciona con corriente directa.
• Una resistencia 200 a 1500 ohmios
Fallas y Síntomas
• Fallas comunes:
• • Dificultad de arranque
• • Pérdida de potencia
• • Alto consumo de combustible
• • Código de falla P0340

• Síntoma principal: Luz de check encendida


Consejos
• • Realizar mantenimiento periódico al sensor.
• • Verificar que se encuentre en buen estado.
• • Si presenta fallas, cambiarlo por un sensor
original.

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