CLASE 1
REDUCCIÓN DE VELOCIDAD
DE ROTACIÓN EN EQUIPOS
(AIB, BOMBAS, ETC)
Ing Rubén Oscar Vilardo
¿CÓMO
PASAMOS
DE
950 o 1425
RPM
A
8 RPM ???
Ing Rubén Oscar Vilardo
Ing Rubén Oscar Vilardo
MANIVELA
CORREAS
ω2
ω3
ω1
POLEA
DEL MOTOR
POLEA
REDUCTOR DEL
DEL AIB REDUCTOR
Ing Rubén Oscar Vilardo 4
POR CADA
VUELTA DE LA
MANIVELA LA
HERRAMIENTA
CUMPLE UN
CICLO
COMPLETO
(1 GOLPE)
Ing Rubén Oscar Vilardo 5
V2
V1
ω2
ω1
PRIMER REDUCCIÓN (CORREAS):
V1 = V2 (velocidad lineal)
ω1 . R1 = ω2 . R2 (vel angular V = ω . R )
Para una vuelta completa
V=2∏R/t y ω=2∏/t 360° = 2 ∏
ω2 = ω1 . R1 / R2
ω pol red = ω motor . Ing
RRubén
motor / R reductor (1)
Oscar Vilardo 6
ω2
ω3
SEGUNDA REDUCCIÓN (ENGRANAJES):
(Relación de transmisión) i
i = ω2 (entrada) / ω3 (salida)
ω3 (salida) = ω2 (entrada) / i
ω manivela = ω reductor / i (2)
Ing Rubén Oscar Vilardo 7
Combinando las ec. 1 y 2, y usando
diámetros en lugar de radios
nos queda:
Relación (i) d
D
Donde:
d = i *D *GPM
RPM i = Relación de engranajes
D = Diámetro de la polea
GPM = Golpes por minuto
RPM = Velocidad del motor
EJEMPLO
Datos:
i (Relación de engranajes) = 30,12
D (Diámetro de la polea reductor) = 44 pulg
GPM = 8
RPM (Velocidad del motor) = 1420
Calcular el diámetro de la polea del motor:
d = 30.12 * 45 pulg *8
d = i *D *GPM
RPM 1420
d = 7,6 pulg = 194 mm
180 200 220 240 260 280 300 320 340 360 mm
ANEXOS
Ing Rubén Oscar Vilardo
ENGRANAJES
Vel tangencial = Vel Angular . RADIO
V=ω.R
V
R2
R1
V = ω1 . R1
V = ω2 . R2
ω1 ω2 . R2 = ω1 . R1
ω2
ω2 = ω1 . R1
Ing Rubén Oscar Vilardo R2 11
Ing Rubén Oscar Vilardo
Caja reductora
La función de la caja reductora
es reducir las altas velocidades del
motor a la velocidad de bombeo
requerida
Una relación de transmisión
usual es de 30:1 y la máxima
velocidad de bombeo es de 20
GPM
Está estandarizada en la norma
API 11E
Generalmente utilizan doble
eje de reducción (D)
Ing Rubén Oscar Vilardo 14