INFRAESTRUCTURA

Su mejora desempeña un papel

importante en el desarrollo del
transporte y el consiguiente
crecimiento del comercio. 1
Carreteras, puertos marítimos,
ferroviarios y canales son algunos
de los principales elementos de
infraestructura que existen a lo largo
de los nodos y enlaces de una red de
transporte.

2
Portuaria

3
Puertos
Unidad económica donde se ubican las
terminales, infraestructuras e
instalaciones, terrestres y acuáticos,
naturales o artificiales, acondicionados
para el desarrollo de actividades
acuáticas

Actividades portuarias:
Construcción, Conservación, Desarrollo,
Aprovechamiento, Explotación, Operación,
Administración, Acceso en áreas fluviales y
lacustres de puertos, terminales e
instalaciones

4
 Zonas de puertos

Áreas de desarrollo Infraestructura Instalaciones

portuario portuaria portuarias
Espacios terrestres, marítimos, lacustres Instalaciones mecánicas, eléctricas, Infraestructura, superestructura
y fluviales concesionados por la destinados al funcionamiento
electrónicas, fijas y flotantes, especifico de los puertos y terminales
autoridad, usados para la construcción o construidas o ubicadas en los puertos
ampliación de puertos o terminales y de las actividades que en ellos se
portuarios para facilitar el transporte y el desarrollan
intercambio modal

ACCESO ACUATICO: zona de aproximación,

protección (rompeolas, esclusas y señalización
ZONAS DE TRANSFERENCIA: muelles, diques
dársenas, aéreas de almacenamiento, boyas de amarre,
tuberías, subacuáticas, ductos, plataformas, y muelles
flotantes
ACCESO TERRESTRE: vías interiores de circulación y
líneas férreas que permitan la interconexión directa o
inmediata con vialidades terrestres 5
6
 Zonas de puertos

Terminal portuaria Actividad logística Almacenamiento

Unidades para el intercambio Parte de la zona portuaria en la Área organizada y
modal y servicios portuarios que se autoriza el desarrollo de equipada para resguardo
(infraestructura, áreas de actividades y servicios de mercancía
deposito transitorio y vías complementarios o conexos a
internas) las mercancías sin cambiar la
naturaleza del bien

Zonas portuarias
Limites físicos de las áreas de
terreno asignadas a los puertos
incluyendo las áreas delimitadas
por perímetros físicos
7
 Primera generación
Menor desarrollo, Tiene servicios de carga, descarga, almacenamiento,
Son un centro de conexión entre terrestre y marítimo,, Cuenta con pocas
grúas para carga y descarga en buques de poca capacidad

Segunda generación

Clases de puertos Cumple con carga, descarga, almacenamiento, transformación, servicios

industriales y comerciales

Tercera generación
De acuerdo con su avance: se Aptos para manejar carga contenerizada, tienen plataformas comerciales
y realizan diversas actividades logísticas (suministro y distribución).
divide en generaciones Permiten cross docking

Cuarta generación
Puertos de red o hub, centros intermodales y de plataforma logística.
Puntos de partida para redes de transporte multimodal (acceso a
[Link].20XX
transporte terrestre, ferroviario y aéreo)
8
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 HINTERLAND
Tierra posterior a un puerto, donde se colectan las importaciones.
Región nacional o internacional que es origen de las mercancías embarcadas en
el puerto y destino de las mercancías desembarcadas en el mismo
Zona de influencia territorial.
Zona de influencia regional
FORELAND
Área complementaria de un puerto conectada a éste por barco.
Conjunto de áreas donde se atraen las importaciones y se distribuyen las exportaciones.
Se aplica a las ciudades o poblaciones conectadas a través del puerto
Región nacional o internacional que es origen de las mercancías desembarcadas en
el puerto y destino de las mercancías embarcadas en el mismo

Hinterland
• Zona de donde Foreland
viene personas
Puerto • Comunicación
y mercancías
a otros puertos.
para
A otros países
transportar a
otros países
9
10
 Puerto HUB
Clases de puertos
Con base en zona de influencia  Operaciones de concentración y
distribución de carga cuyo origen y
destino queda fuera del hinterland
del puerto. El tráfico local con el
área de influencia del puerto es de
escasa relevancia.
Puerto Gateway  La mayor parte de las operaciones
que se realizan corresponden a
Puerto seco o  Puertos que tienen importantes trasbordo de mercancía entre
volúmenes de transbordo disponen
terminal interior de un hinterland económicamente
buques.
potente que genera grandes  Conocido como puerto pivote
 Terminal o aduana ubicada al porque es el centro de la
volúmenes de carga
interior del país, conectada por vía comunicación entre hinterland y
férrea o carretera con uno o varios foreland
puertos que son origen y/o destino  La zona económica inmediatamente
de las mercancías próxima al puerto genera
 Ahí se desaduanan las mercancías y prácticamente todos los embarques.
se envían debidamente empacadas y Son los puntos principales de
estibadas con contenedores listos entrada y salida de la mercancía de
para embarcarse una determinada región geográfica.

 Utilizan el hinterland para adelantar 11

operaciones marítimas de carga

 Puerto Gateway
Rótterdam (Holanda)
Hamburgo (Alemania)

[Link].20XX
12
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Puerto HUB
 Dubai (Dubai)
 Algeciras (España).

13
 CANALES

La construcción de canales y vías de navegación obedece por regla

general a razones económicas, con el fin de conseguir posibilidades
baratas de transporte o para la transferencia o evacuación de agua.

14
Un canal es un estrecho curso de agua,
de origen natural o artificial.
Un canal de navegación es una vía o
curso artificial de agua hecha por el
hombre, construido para la navegación
interna de un país o para unir dos masas
de agua separadas como un lago y un
mar, dos ríos caudalosos o dos mares
entre los cuales hay un istmo.

Canales

15
 CARACTERISTICAS
No tienen la amplitud ni el gran volumen de agua
de los lagos o de los ríos, y sus aguas no son tan
rápidas.

 Los canales naturales están localizados en los últimos

tramos de un río, un delta o un estrecho, aunque este ya
suele ser bastante angosto.

 Los canales artificiales son también pasajes estrechos, pero

pasan a través de una divisoria de aguas. Para tener un canal
artificial es necesario cavar una larga zanja y asegurar su
suministro continuo de agua; esto suele lograrse
conectándolo directamente con el mar, tomando agua
de ríos o manantiales o bombeando el líquido de otras
fuentes.
16
Los canales como comunicación entre
mares o entre sistemas fluviales cruzan
frecuentemente zonas en las que normalmente
no existen importantes sistemas de aguas
superficiales.

Para salvar las diferencias de

altitud, se tienen que
construir esclusas o elevadores.}

Estas vías acuáticas

artificiales tienen que
ser alimentadas con agua, pues
por evaporación, infiltración,
esclusaje, etc. se
producen pérdidas y el nivel de
agua del canal tiene que
mantenerse a una altura
determinada a fin de que la
navegación transcurra
17
debidamente o para otros usos.
CANAL DE SUEZ
Hace posible pasar directamente
desde el mar Mediterráneo al mar
Rojo atravesando el Golfo de Suez

CANAL DE PANAMA
Extensión de 80 kilómetros
De la ciudad de Panamá en la costa pacífica hasta
Colón en la costa del Atlántico
vía de navegación inter-oceánica entre el océano
Atlántico (mar Caribe) y el océano Pacífico que
atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho.
18
CANAL DE CORINTO
Fue excavado sobre la roca del istmo
de Corinto

CANAL DE KIEL
Localizado en Alemania y es una de las vías marítimas
artificiales más usadas y transitadas del mundo.
Comunica el mar del Norte con el mar Báltico.

19
Canal más antiguo y más largo del
mundo
Comienza en el norte de Pekín y
termina en Hangzhou
Se usa algunas secciones del canal para
el transporte de materias primas como
carbón en largas barcazas.

GRAN CANAL DE
CHINA

20
 Carretera

La Infraestructura vial es todo el conjunto de elementos que permite el

desplazamiento de vehículos en forma confortable y segura desde un
punto a otro

21
Generalidades de la Infraestructura

Se compone de un conjunto de elementos, cada

uno de los cuales cumple una función específica,
que tienen como propósito asegurar un tránsito
confortable y seguro de los usuarios.
• Los pavimentos son considerados el elemento
básico de la infraestructura vial.
• Puentes
• Drenajes
• Señales
• Dispositivos de seguridad y aceras.
• La gestión de infraestructura vial debe
contemplar todos estos elementos,
asegurando que se encuentre en buena
condición, y presten un servicio adecuado a
los usuarios.
22
Generalidades de la Infraestructura

• La infraestructura vial reviste una enorme

importancia para el desarrollo económico.
• Las vías terrestres interconectan los puntos
de producción y consumo y el estado de las
mismas determina en un alto porcentaje el
nivel de costos de transporte, los cuales a su
vez influyen sobre los flujos
de comercio nacional e internacional de un
país.
• La construcción y el mantenimiento de las
carreteras son temas que requieren de
especial atención.

23
La red mundial de carreteras está tejida de una
manera muy variable, según la región del
mundo y su desarrollo. La diferencia entre
países es grande y por lo regular no siempre se
corresponde con su extensión geográfica. Por
extensión, la mayor red de carreteras la tiene
Estados Unidos: 6 465 799 km (datos de 2007),
de ellos: 4 209 835 km están pavimentados y 24
los otros 2 255 964 son terraplenes.
 Carreteras
más largas
del mundo
Carretera Panamericana
(25.800 km)
Es un sistema colectivo de
carreteras que une Alaska con la
Patagonia. Aunque hay un tramo
que no existe en Panamá (de unos Asian Highway Australia’s Asian Highway
87km) ostenta el Guinness de AH1 (20.557 km). Highway 1 (14.500 km). AH2 (13.177 km).
carretera más larga del mundo. red de autopistas asiáticas. Autopista, que rodea red asiática
Australia,
En teoría une Tokyo Une Indonesia con Irán.
(Japón) con Estambul es la carretera más larga
(Turquía) atravesando 14 del mundo dentro de un
países. mismo país.

25
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 Red carretera
Son el medio más usado en México.
México cuenta con una infraestructura carretera mayor a los 360 mil kilómetros

 red carretera se compone de cuatro tipos de vías:

 red troncal federal/Corredores carreteros:
carreteras que cruzan y comunican a todos los
estados de México, por lo que son responsabilidad
del gobierno federal. Conecta las fronteras del
país y los puntos turísticos más importantes, así
como con las ciudades portuarias más
significativas (Ensenada, Mazatlán, Veracruz,
Cancún, Progreso).
 red de alimentadoras estatales son vías que
vinculan las cabeceras municipales dentro de un
estado, conectan con la red troncal y están a cargo
de la respectiva entidad federativa.
 caminos rurales se integran por carreteras de
baja calidad, que conectan comunidades alejadas
 brechas mejoradas son caminos rústicos de
tierra o pedregosos acondicionados por la mano
del hombre, de acuerdo con sus necesidades.

26
Corredores más transitados
Trafico de mercancías
México-Guadalajara-
Hermosillo-Nogales,
con ramal a Tijuana

Querétaro-Aguascalientes-Zacatecas-
Cd. Juárez
México-San Luis
Potosí-Nuevo Laredo,
con ramal a Piedras
Negras
Acapulco-
México.

27
28
Tipo Características Ejemplos

ET 2/4 Permiten la operación de vehículos con las Libramiento de TECPAN (Aguascalientes –

máximas dimensiones capacidad y peso así Zacatecas)
como aquellos que por interés general autorice
la secretaria Libramiento XALAPA , Acatlán de Juárez –
Colima,
A 2/4 Permitan las operaciones de todos los Puebla – Atlixco (cuota)
vehículos autorizados con las máximas
dimensiones, capacidad. Salvatierra – Celaya
B 2/4 Conforman la red primaria, prestan un servicio Cholula – Puebla
interestatal y vinculan el transito
Aguascalientes – Calvillo
C2 Red secundaria, prestan un servicio dentro del Acapulco – Zihuatanejo
ámbito estatal con longitudes medias Cocula – Barra de Navidad
estableciendo conexiones con la red primaria Puebla – Atlixco (federal)
D2 Red alimentadora, presta servicio dentro del Puebla – Tepeaca
ámbito municipal con longitudes cortas Calvillo – Jalpa
estableciendo conexiones con la red secundaria Acambaro – Salvatierra
 Ferroviaria

El ferrocarril para ser ventajoso necesita de dos cosas fundamentales,

distancia kilométrica y longitud de las composiciones.

30
 Infraestructura: Se trata de toda la obra sobre la que se
Conceptos generales construye una explanación, sobre la que se asienta la vía y
los demás elementos estructurales.
• Puentes y viaductos: estructuras creadas para salvar
hundimientos del terreno como ríos, cañones, valles, etc.
• Trincheras: se tratan de hundimientos artificiales que generan
brechas en el terreno, evitan pendientes fuertes y/o túneles para
salvar una elevación puntual.
• Terraplenes: elevaciones naturales o artificiales sobre el terreno
construidas para evitar pendientes o hacerlas más suaves.
• Túneles: son perforaciones en el terreno para cruzar montañas o
cualquier tipo de elevación. También se construyen para cruzar
de manera subterránea grandes núcleos de población o incluso
lugares de alto valor ambiental.
• Falsos túneles: similares a los túneles, tienen por misión reducir
el impacto acústico, ambiental o la barrera arquitectónica que
genera un ferrocarril. Sin embargo, su construcción no se realiza
perforando ni excavando.
• Drenaje transversal: canalizaciones utilizadas para que el agua
de cauces, arroyos no fluya por la explanación en la que se
encuentra la vía.
Superestructura. Son el resto de elementos fijos que
conforman un ferrocarril; todo aquello que se instala sobre la
infraestructura.

• Raíles o carriles: son los encargados de dar nombre a este medio de

Conceptos generales
transporte, ya que originalmente eran de hierro.
• Traviesas: Elementos transversales que sirven para la unión de los
raíles y mantener su ancho sin posibilidad de deformación.
• Balasto: capa de piedras esparcidas por la vía. Ejerce la misión de
amortiguar el paso del tren y de evitar las deformaciones del terreno
debido al clima. En su lugar se puede instalar una placa de hormigón en
la que las traviesas pueden ir embutidas o bien carecer de ellas. A este
tipo de superestructura se le considera vía en placa.
• Toperas: aparatos instalados en el final de la vía para detener un tren en
caso de que este, por algún fallo, no pudiera frenar por si solo.
• Desvíos o cambios de aguja: son aparatos que, guiando a las pestañas
de las ruedas de los trenes, permiten que estos cambien de una vía a
otra.
• Señalización ferroviaria: conjunto de elementos que transmiten una
serie de signos, indicaciones y órdenes desde la vía a los maquinistas.
• Catenaria: se encuentra instalada en la mayoría de las líneas
ferroviarias con la su función de transmitir energía eléctrica a través de 32
un cable aéreo.
 Alrededor del 60% de los ferrocarriles del mundo
utilizan el ancho estándar de 1,4 m (4,7 pies). Los
indicadores varían según el país y, a veces, dentro de los en América el tren se ha utilizado principalmente
países. La elección del calibre durante la construcción para el transporte de grano, mientras que en
inicial fue principalmente en respuesta a las condiciones
locales y la intención del constructor. Los ferrocarriles Rusia, China o África el uso del tren se asocia más
de vía estrecha eran más baratos de construir y podían con la minería y la industria
negociar curvas más nítidas, los ferrocarriles de vía
ancha daban mayor estabilidad y permitían velocidades
más altas. Los ferrocarriles de vía estándar eran un
compromiso entre medidores angostos y anchos. 33
Países con las
redes
ferroviarias Estados Unidos China Rusia

más extensas 250 mil kilómetros de extensión 100 000km 85 500km

Las líneas de carga Operada por la empresa
Operadas por la compañía
del mundo constituyen estatal Russian Railways.
estatal China Railway
aproximadamente el 80% de Corporation, las vías La red ferroviaria rusa
la red ofrecen rutas ferroviarias incorpora 12 líneas
Está operada por convencionales (90 mil principales, muchas de las
organizaciones privadas kms) y líneas de alta cuales proporcionan
como la Union Pacific velocidad (10 mil kms). conexiones directas a los
Railroad y la BNSF sistemas ferroviarios
Railway nacionales europeos y
asiáticos.

34
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 Infraestructura Férrea en México
Asociación Mexicana de empresas ferroviarias

México tiene una red ferroviaria operada por

concesionarios del sector privado, principalmente
para el transporte de carga multimodal y cuya
extensión es mayor a los 26 mil kilómetros (km),​
conectando los principales centros industriales con
los puertos marítimos y conexiones fronterizas.

35
Infraestructura Férrea en México
Asociación Mexicana de empresas ferroviarias

Tipo Características

De soporte Laderas: permitir el paso a trenes en el sentido opuesto o ser rebasados

operativo por tren mas veloz

Patios: sistema de vías para la formación de trenes, almacenamiento de

carros u otros fines
Utilizada para Estaciones: lugar donde se proporciona el servicio de carga y descarga
maniobras de carga
y descarga

36
Principales productos movilizados por ferrocarril
Asociación Mexicana de empresas ferroviarias

37
Infraestructura Férrea en México

38
Aeropuertos

39
 Aeropuertos
Terminales en tierra donde se inician los viajes
de transporte aéreo en aeronaves.
“Es todo aeródromo en el que existan, de modo
permanente, instalaciones y servicios con carácter
público, para asistir de modo regular al tráfico aéreo,
permitir el aparcamiento y reparaciones del material
aéreo y recibir o despachar pasajeros o carga.

Funciones:
Aterrizaje y Despegue de aeronaves.
Abordaje y desabordaje de pasajeros.
Reabastecimiento de combustible y mantenimiento de aeronaves
Lugar de estacionamiento

40
 LADO AIRE
El principal componente de esta parte es la pista de aterrizaje, pero dependiendo
“En un aeropuerto, desde el del tipo de aeropuerto, puede que tenga calles de rodaje, plataformas de
punto de vista de las operaciones estacionamiento y hangares de mantenimiento.
aeroportuarias, se pueden
distinguir dos partes: el LADO TIERRA
denominado lado aire y el Los servicios se concentran en el manejo de los pasajeros y sus necesidades. Su
llamado lado tierra.” principal componente es el terminal (para un aeropuerto comercial de pasajeros) o las
bodegas y terminal de carga (para un aeropuerto de carga). Usualmente todos los
aeropuertos tienen ambos componentes.

41
 Componentes lado aire

Pistas Calle de rodaje Delantal

Ruta que conecta cada extremo de la Lugar de estacionamiento para
Tienen lugar las operaciones de aviones.
aterrizaje y despegue de las pista con el área de la terminal,
aeronaves. plataforma, suspensión. Se usa para cargar y descargar
En los aeropuertos modernos, las aeronaves
Tienen lugar las operaciones de
aterrizaje y despegue de las calles de rodaje se colocan en un El tamaño del área que se asignará
aeronaves ángulo de 30 grados con respecto a para la plataforma y el diseño de la
la pista para que las aeronaves plataforma generalmente se rige
El ancho de la pista depende del puedan usarla para cambiar por la cantidad de aeronaves que
tamaño máximo de las aeronaves fácilmente de una pista a otra. se esperan en el aeropuerto.
que lo utilizan

42
 Componentes lado aire

Torre de Control Suspensión

lugar donde los aviones una zona en particular se controla Lugar donde se reparan y dan servicio a las aeronaves está
ya sea en tierra o en el aire. La observación la realiza el hecho. Taxiway conecta la suspensión con la pista para que,
controlador a través de radares y la información se cuando se necesite una reparación para una aeronave, se pueda
transmite por radio. mover fácilmente a la percha.

Observa todas las aeronaves con esa zona e informa a los

pilotos sobre el tráfico del aeropuerto, las rutas de aterrizaje, Se construye en forma de cobertizo grande usando cerchas y
la visibilidad, la velocidad del viento, los detalles de pista, armazones de acero. Se debe proporcionar una gran área para
etc. en función de los cuales el piloto decide e intenta Hanger para un cómodo movimiento de las aeronaves.
aterrizaje.

43
Componentes lado tierra

Permiten el manejo y control de pasajeros que embarcan o

desembarcan aeronaves. Hay áreas destinadas a la
facturación, terminales separadas para el embarque (donde el
Edificio de la terminal pasajero espera su vuelo) y desembarque, servicios
comerciales
Lugar donde las
instalaciones de
administración del La configuración de la terminal está determinada por el tipo
aeropuerto lugar. de tráfico (regional, nacional o internacional) y por la
cantidad de viajeros.

Las terminales tienen las siguientes dependencias: vestíbulos

de chequeo, salas de embarque, bandas de equipajes, puertas
de salida, zonas de esparcimiento restaurantes, tiendas,
bancos, cajas de cambio, y aparcamiento de automóviles. y
servicios de baño. Los aeropuertos internacionales tienen
además controles migratorios (control de pasaportes y
aduana).
 Aeropuerto civil
Diseñados para la atención de pasajeros, para carga y para correo
• Aeródromo Deportivo: cortos vuelos recreativos
• Aeródromo de apoyo a servicios públicos: dotados de servicio para
transporte de comercial de pasajeros mercancía y correspondencia
• Aeropuerto de aviación general: todos los no comprendidos en el área
comercial
Clases de • Aeropuerto de aviación corporativa: transporte de personal para trabajo

aeropuertos Aeropuerto de carga aérea

• Mega HUB
• Express
• Industriales
Según el tipo de actividad • Secundarias

Aeropuerto comercial
Actividad que hacen las compañías aéreas, ya sean grandes o pequeñas,
dedicadas al transporte aéreo de personas y de mercancías
• Regional/nacional: con trafico pequeño no tiene aduana
• Low cost: ofrecen plazas a menor costo (operan en aeropuertos
secundarios)
• HUB: punto de transferencia para cubrir sus destinos
 Aeropuerto de carga aérea

Mega-Hub Express. Industriales

Estratégicamente ubicados y en los Diseñados para dar servicios a
Situados en importantes zonas que empresas integradoras realizan grandes empresas multinacionales
económicas un alto volumen de operaciones ubicadas en grandes zonas de
Importante red de conexiones diariamente.
actividad logística.
aéreas con otros aeropuertos Se caracterizan por tener una excelente
conectividad terrestre Se caracterizan por poseer además de
Bases de operaciones de alguna excelentes conexiones terrestres, por
Facilitan las operaciones nocturnas sin
línea aérea de gran tamaño restricciones en condiciones de baja poseer puertos seco y conexión
visibilidad y generalmente cuentan con al ferroviaria directa a puertos marítimos y
Operan un importante numero de menos dos o mas pistas de aterrizaje. grandes ciudades.
líneas aéreas internacionales.

46
 Aeropuerto de carga aérea

Aeropuertos secundarios especializados en carga.

Se han desarrollado en las cercanías de los grandes
aeropuertos Mega-Hub.

Disponen de pistas de aterrizaje de gran tamaño

que facilitan la operación de grandes aeronaves
cargueras

Están orientados a nichos de mercado, como las

operaciones cargueras de bajo costo y servicio a
empresas integradoras.
Presentan una estructura tarifaria para favorecer las
operaciones de carga, a diferencia de los Mega-hub
cuya estructura tarifaria favorece las operaciones
de los aviones de pasajeros.
47
 Aeropuerto
internacional
Clases de aeropuertos
Según el tipo de vuelos se distinguen dos tipos  Es un aeropuerto típicamente
equipado con instalaciones
de aduanas e inmigración para
gestionar vuelos internacionales
con otros países. Estos aeropuertos
son normalmente grandes, y a
menudo cuentan con pistas grandes
e instalaciones adecuadas para
Aeropuerto atender a los grandes aviones que
suelen ser utilizados comúnmente
nacional para los trayectos internacionales
 También llamado aeropuerto de
cabotaje o interno
 Los aeropuertos nacionales carecen
de oficinas de aduanas y de control
de pasaportes y por lo tanto no
pueden servir vuelos procedentes o
con destino a un aeropuerto
extranjero

48
Premios Skytrax 1. Aeropuerto de Singapur Changi – Singapur.
2019 2. Aeropuerto Internacional de Tokio (Haneda) –
Tokio, Japón.
3. Aeropuerto Internacional de Incheon – Seúl,
Corea del Sur.
4. Aeropuerto Internacional Hamad – Doha,
Qatar.
5. Aeropuerto Internacional de Hong Kong –
Hong Kong.
6. Aeropuerto Internacional de Japón Central –
Bahía de Ise, Japón.
7. Aeropuerto de Munich – Munich, Alemania.
8. Aeropuerto de Londres Heathrow – Londres,
Reino Unido.
9. Aeropuerto Internacional de Narita – Tokio,
Japón.
10. Aeropuerto de Zurich – Zurich, Suiza.
 Infraestructura Aérea en México
Se cuenta con 76 aeropuertos registrados. Hay aeropuertos más grandes debido a su ubicación geográfica; se construyeron
en zonas fronterizas, turísticas o cercanos a ciudades con alta actividad industrial.

Aeropuerto Internacional de
Guadalajara “Don Miguel
Hidalgo y Costilla”
2 terminales para brindar servicio
a ciudades de México, Estados
Unidos y Centro América.
Aeropuerto Internacional Benito Juárez Aeropuerto 1 terminal de carga que puede
de la Ciudad de México AICM Internacional de resguardar más de 300 mil
2 terminales conectadas por el Aerotren. Cancún toneladas de mercancía al año.

Aeropuerto Internacional de Monterrey

Aeropuerto Internacional de Tijuana “General
“Mariano Escobedo”
Abelardo L. Rodríguez” 50
 Almacenes

Cualquier problema en el almacén repercutirá negativamente en el resto

de áreas de la empresa

51
Almacenes
Una unidad de servicio y soporte en la
estructura orgánica y funcional de una
compañía, comercial o industrial, con
propósitos bien definidos de custodia,
control y abastecimiento de materiales y
productos.

Almacén de tránsito es el más utilizado.

Suelen ubicarse en lugares geográficos
estratégicos para facilitar la entrega de
mercancías a destinos a los que se tarda en
llegar más de una jornada.

52
 De planta
Contiene productos terminados en espera para ser distribuidos.
Dentro de recinto de la fabrica
Primer escalón del sistema logístico

De campo
Tiene la misión del mantenimiento del stock
Regionales

Clasificación Provinciales
Locales

De transito o plataformas
Atender necesidades del transporte, compensan los costos de almacenamiento con
mayores volúmenes

General Temporales o depósitos

Para productos perecederos
• MP
• Semielaborados
• Terminados
• Piezas de recambio
• Materiales auxiliares
• Archivos de información
[Link].20XX
53
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 Convencionales
Sistema clásico de estanterías de acceso manual servidas por carretillas

En bloque
No tiene ningún tipo de estructura, sitúa pallets encima uno de otro

Compactos DRIVE IN

Clasificación
Sin espacios entre pasillos, carretillas se introducen dentro de estanterías

Dinámicos
Formados por bloques compactos, sin pasillos. Se desplazan los pallets desde el
punto de entrada hasta la salida

Móviles
General Puede mover toda la estructura de estanterías permitiendo abrir pasillos

Semiautomáticos automáticos
Movimiento automatizado

Auto portables
Estanterías con doble función
[Link].20XX
AGREGAR UN PIE DE PÁGINA 54
 Al aire libre
Clasificación
UBICACIÓN  Carecen de edificación

 Espacios delimitados por

cercas, marcados por
números

Interior
 Con protección completa
contra agentes atmosféricos

 Permite modificación de
variables

55
 BULTOS
Juntar el material en unidades de transporte y de almacén cada vez mayores para
aprovechar capacidades de un vehículo

Gráneles
Proximidad a lugar de consumo

Clasificación
Su contenido debe poderse medir automáticamente, su extracción regulable y con
conexión a un medio de transporte

Líquidos
Material especifico de granel pero puede ser transferido por cañerías

MATERIAL QUE
ALMACENA Gases
Requieren medida de seguridad especiales que han de ser observadas por la alta
presión o por la particular inflamabilidad

56
 Clasificación (función)
Consolidación Ruptura
Produce ahorro por el uso de Recibe carga de pocos proveedores y
De Transito
medios eficientes de transporte Cross- dock
sirven a muchos clientes
No almacenan solo mueven
Reduce numero de contactos de los
productos
Permite JIT fabricantes con clientes finales
Almacenes de transporte urgente
Permiten eficiencia en nodos

Ciclos/estacionales Custodia LP
Recogen un producto puntual Estar lleno sin importar costes de
para hacer frente a una demanda
constante. O resolver una transporte, demandas o ritmos de
demanda puntual producción
JIS

57
 Almacenes de
distribución
Espacio que se utiliza para almacenar
mercancías, especialmente productos
terminados que surten a las grandes
cadenas de retail

Importan o compran mercancías en el mercado

nacional y las despachan sobre pedidos a las
diferentes tiendas por departamentos

58
Almacenes Logístico

No tiene inventario por largos

periodos.
Función de distribuir productos
o mercancías
Eficiente tiempo de entrega

59
 Plataformas
intermodales
Puntos o áreas de ruptura/conexión de los corredores
logísticos
Plataforma logística ubicada en puntos estratégicos
60
Actividades/instalaciones

 Transporte
 Distribución
 Almacenamiento
(picking, packing,
etiquetado, kitting)
 Despacho aduanero
 Consolidación
 Cambio de medio
(maniobras).

61
 Servicios que brinda a la carga:
• Recepción
• Almacenamiento.
Plataforma logística • Despacho.
de Distribución • Consolidación.
• Des-consolidación
(PLADIS) • Recolección.
• Cross docking.
• Conservación de cadena frio.
• Control de calidad
• Gestión de inventario.
Es un recinto que brinda un
servicio especializado que Servicios que brinda al vehículo:
proporciona una mayor eficiencia • Zona de patio de maniobras.
en el proceso de distribución de • Combustible.
mercancías, aumentando el factor • Playa de estacionamiento.
de carga de camiones y • Servicio de grúa.
reduciendo numero de camiones • Servicio mantenimiento preventivo ( verificación de llantas, control
sin carga para llevar. Este tipo de agua al radiador, verificación de aceite)
plataforma pueden ser
metropolitanas que brinda servicio Servicios que brinda a la tripulación:
a mayorista y minoristas. También • Zona descanso o alojamiento.
existen plataformas regionales o • Zona de verificación documentación de la carga y documentos
internacionales. personales.
• Zona de alimentación.
• Zona de aseo o limpieza.
 Tipos de plataformas
logísticas en el mundo

Plataforma logística de apoyo en Plataforma logística de Apoyo a clúster

Frontera (PLF) (PCL)
Infraestructura para:
Es un recinto con una determinada infraestructura que  Producción de servicios de transporte y logística
cuenta con los servicios logísticos adecuados que se ubica  Apoya la logística de la cadena de suministro
en los pasos fronterizos de un país.  Función 4PL
 Unión de un mismo sector
Entre las actividades regulares que se realizan:
• Tramites aduaneros.
• Inspecciones fronterizas aduaneras. (ZAL)
• Inspecciones sanitarias (productos hidrobiológicos, Puerto HUB
fitosanitarias, zoosanitarias, productos procesados) Zona de actividad portuaria
• Inspecciones de seguridad (terrorismo, patrimonio Actividades:
 Recibe, manipula, distribuye la carga hinterland port
cultural y ambiental)
 Presencia de instalaciones para aduana
• Inspecciones migratorias de personas (choferes y
tripulación)
 Puerto seco
Tipos de plataformas
logísticas en el mundo  Categoría de terminal
intermodal
 Con ferrocarril, conectados a puertos

 Recinto fiscal estratégico

Ferrocarril
CCA  Se aprovecha la ruptura de carga
Centro de carga aérea obligada entre modos férreo y
carretero
 (Aire/sin aire)
 2 líneas handing/carga – descarga.
Y recintos fiscalizados

Agrolog
 De apoyo a producción agropecuaria
y agroindustrial
 Terminales para agentes
gubernamentales 64
Permite funcionamiento de
una red integradora global. Terminales
País – país
Región – región
especializadas
Puerta – Puerta

Para el manejo de contenedores, centros de

consolidación, y distribución de contenedores,
cruce de anden, así como recintos
fiscalizados.
Consta de un área intermodal
carretera/ferrocarril como área funcional
principal.

[Link].20XX
65
AGREGAR UN PIE DE PÁGINA
 Aquel que articula de manera integral orígenes y

Corredores logísticos
destinos en aspectos físicos y funcionales como la
infraestructura de transporte, los flujos de
información y comunicaciones, las prácticas
comerciales y de facilitación del comercio.

66
 Los componentes de un corredor
son los nodos y los segmentos o
vías alternas de transporte que
unen estos nodos.

 los nodos o ciudades que se atraviesan en el

trayecto como son, Hermosillo, Benjamín
Hill (donde hay un retén para la revisión por
parte de la SEDENA), y Nogales (donde
tiene lugar el cruce fronterizo).
68
Tecnología
Transporte de mercancías más eficiente, que permita mantener o mejorar el nivel de servicio
ofrecido al cliente, a la vez que se realiza un menor consumo de recursos, optimizando los costes

Contenedor Mega-Vehículo
Chasis para tranportar

69
 PL’s

Cualquier problema en el almacén repercutirá negativamente en el resto

de áreas de la empresa

70
 Operadores
logísticos

Es una empresa que, por

encargo del cliente, diseña los
procesos de una o varias etapas
de su cadena de suministro
(transporte, abastecimiento y
almacenamiento)
Busca dirigir de manera
eficiente, la adquisición, el
almacenamiento de los
productos y mercadería, el
control de inventarios, así
como todo el flujo de
información
71
 Freight Forwarder.
Agente que actúa en nombre de los exportadores,
importadores y empresas con el fin de organizar el envío
o transporte de la mercancía de forma rentable, fiable y
eficiente.

 Utiliza sus contactos de confianza con transportistas,

partners o colaboradores, para negociar el mejor
precio posible y llevar las mercancías a través de rutas
comerciales establecidas, valorando distintas ofertas y
eligiendo la mejor ruta que optimice la velocidad, los
costes y la fiabilidad, considerando todas las variables
necesarias para el análisis de cada caso.

 Los agentes deben saber las normas y reglamentos de

otros países, los métodos de embarque, las reglas
gubernamentales de exportación y todos los
documentos relacionados con el comercio exterior.
 FIATA

Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios.

73
 ¿Quién es?
 Organismo consultor del consejo económico y social
de las naciones unidas y UNTAC (conferencia de las
Naciones Unidas para el Comercio y Desarrollo).
 Esta compuesta por miembros ordinarios y asociados
Objetivo:
Proteger y promover los intereses de los transitarios a
nivel internacional participando como consultor o
experto en conferencias, mejorar la calidad de
servicios de sus miembros promoviendo los
documentos uniformes de Forwarding condiciones
estándares del comercio.
[Link].20XX
74
AGREGAR UN PIE DE PÁGINA
Documentos

Reconocidos por la Cámara Internacional de Comercio,

Gozan de reputación mundial

975 FCR 1959 FCT 1971 FBL

Recepción agentes Transporte Agentes Conoc. De embarque y
Forwarders (Verde) Forwarders (Amarillo) transporte combinado (Azul)

1975 FWR FWB FFI

Recibo de almacenamiento Transporte multimodal FIATA Forwarding
(naranja) No negociable instructions

75