Capitulo II
Marco Teórico
2.2.1. Fundamentos teóricos
Toda la investigación tiene que fundamentarse en la teoría de expertos que se
encuentren establecida en los textos reportes o en cualquier documento que sea
considerado de carácter científico, para que tenga una validez como tal.
Por ese motivo se ha tomado como referencia algunos textos de la disciplina de la
administración de los procesos logísticos.
Para efecto se ha organizado para el marco teórico, definir variables de la
investigación de manera sistemática y coherente de manera se avance con énfasis
en la conceptualización, se da lugar y referencia a la planificación como la primera
función y posterior se hace referencia al área de la logística.
2.2.2. Planificación
La planificación es la primera palabra clave de la investigación. Toda empresa
requiere de un plan para trazar sus objetivos y cumplir con sus metas, de esta
planificación depende en gran medida que las corporaciones que tenga el éxito
esperado por la alta dirección y por sus clientes que tiene la expectativa de que el
producto que reciban les colme sus requerimientos.
La planificación facilita a los administradores la formulación de las estrategias para
ser eficientes y competitivos. Los resultados obtenidos con los indicadores
planificados se puedan evaluar de manera objetiva, e implementar las
herramientas para alcanzar el éxito esperado.
2.2.3. Logística
La logística es una de las diciplinas que se encuentran dentro del ámbito de las
ciencias administrativas, la cual tiene una gran importancia dentro de la eficiencia
empresarial y la competitividad en el mercado, porque de acuerdo con la teoría de
la cadena de valor enunciado por algunos expertos de la calidad de Porter la
logística de entrada y salida tiene característica de añadir valor al producto.
[Link].- Gestión Logística
La gestión logística se refiere a la planificación, coordinación y control de todas las
actividades relacionadas con el flujo de productos, desde la adquisición de
materias primas hasta la entrega de los productos terminados al cliente final.
La planificación en la gestión logística es importante porque permite anticiparse a
los posibles problemas y tomar medidas para evitarlos o resolverlos rápidamente.
Además, una buena planificación logística puede optimizar los procesos y reducir
costos. (Fultimed hud USA 2024)
[Link].- Sistema Logística Integral
La logística integral tiene un método de enfoque comprensivo de la gestión de toda
la cadena de suministro, este sistema está diseñado para coordinar y optimizar los
procesos desde el punto de origen hasta el punto de consumo.
Este concepto abarca la planificación, implementación y control eficiente del flujo y
almacenamiento de bienes, servicios e información relacionada, con el objetivo de
satisfacer las necesidades del cliente de manera eficaz y eficiente.
En esencia, la logística integral no se limita a transportar productos; implica una
visión holística que integra todas las actividades logísticas, incluyendo la
adquisición de materias primas, la producción, el almacenamiento, la distribución y
el servicio posventa, bajo un mismo paraguas estratégico. (Página web, Across
Logistics)
[Link]-. Subsistema del Sistema Logística Integral
Desde la óptica de las empresas clásicas, existen los siguientes cuatro
subsistemas operacionales, estas son tradicionales.
Aprovisionamiento Se ocupa de la gestión del proceso
de adquisición y acopio de bienes y
servicios externo, desde los
proveedores hasta los procesos de
fabricación, montaje o distribución.
Actividades
Gestión de las compras
Gestión de stocks
Encargado de planificar y controlar
las transformaciones necesarias a
los materiales para convertir en
productos terminados.
Producción Actividades
Planificación y control
Gestión de stock y de productos
semiterminados
Comprende el almacenamiento de
los productos para su puesta a
disposición de la distribución física.
Actividades
Recepción
Almacenaje Tratamiento y preparaciones de
pedidos
Gestión de stocks de producto
acabado
Tratamiento de información
comercial.
Distribución Se encarga del movimiento de los
productos terminados desde el final
de los procesos de fabricación
hasta los clientes.
Actividades
Gestión de stock de productos
terminados
Almacenaje de productos
terminados
Transporte
[Link].- Componentes del Sistema Logístico Integral Moderno
Para comprender plenamente el alcance de la logística integral, es crucial
identificar sus componentes clave, que juntos, forman el esqueleto sobre el cual se
construye este enfoque holístico. . (Página web, Across Logistics)
LOGÍSTICA INTEGRAL
Selección de modos de transporte, la
optimización de rutas y la
* Gestión de Transporte consolidación de cargas para
garantizar entregas puntuales y
reducir costes.
Se concentra en actividades de
almacenamiento de materiales, el
manejo de inventarios, la preparación
* Gestión de Almacenes
de pedidos y el embalaje, asegura
que los productos estén disponibles
cuando y donde se necesite.
Implica mantener el equilibrio
adecuado entre la demanda y oferta
* Gestión de Inventarios minimizando los costes asociados con
el exceso de inventario o con la
escasez de productos.
Desde la recepción hasta la ejecución
Procedimiento de del pedido, este componente asegura
*
pedidos una experiencia de compra fluida para
el cliente, integrando sistemas de
información que permiten el
seguimiento en el tiempo.
La columna vertebral de la logística
integral facilita la recopilación, análisis
Gestión de la y distribución de datos cruciales a lo
*
Información largo de la cadena de suministro,
permitiendo decisiones informadas y
la mejora continua de los procesos.
La capacidad de coordinar y
sincronizar todas las actividades
Integración de la logísticas con los socios de la cadena
*
Cadena de Suministro de suministro, desde proveedores
hasta clientes, para operar como una
unidad cohesiva.
2.2.4. Almacenamiento, y distribución
La distribución de los bienes son actividades pertenecientes a la logística de
salida, cuyo propósito principal es movilizar los productos hacia los canales de
comercialización o mercados, donde son demandados por los consumidores, ese
es el motivo que los productos lleguen en buenas condiciones a los mercados para
ser demandados por los consumidores o usuarios finales de los artículos.
Si bien el almacenamiento es una actividad fundamental en una empresa
moderna, los costos generan para la organización deben ser analizados
continuamente por los administradores quienes deben de sacar al máximo
provecho a esta actividad logística, con el objetivo añadir valor al producto.
También en la logística hay una inversión muy importante que es el trasporte y
representa para las empresas una estrategia que puede significar la generación de
un grado mayor a la satisfacción al cliente, lo que a la vez tiene gran importancia
para el cumplimiento del plan estratégico de los objetivos de las organizaciones.
Dependiendo de un plan estratégico puede haber algunas empresas que contraten
los servicios de almacenamiento y trasporte, mientras otros prefieren invertir en
activos y costos operativos que genera que esta actividad perteneciente al ámbito
logístico, las decisiones que toma un directivo son dependiendo de un análisis
exhaustivo que llevara a seleccionar la alternativa que con lleve un mayor valor
añadido para beneficiarle al cliente.
La gestión de la cadena de abastecimiento suele diseñare bajo modelos
administrativos, computacionales, matemáticos y logísticos, que aplican métodos
cuantitativos y cualitativos para optimizar los procesos que sirven de soporte
operacionales productivas, como es el caso del almacenamiento el inventario de
materiales y productos, así como el movimiento de los mismos desde las
instalaciones del proveedor hacia las bodegas de la planta y desde allí hacia el
cliente.
[Link].-Distribución de un almacén logístico
La distribución de un almacén es esencial para optimizar al máximo el espacio
disponible y los procesos logísticos vinculados a la logística de almacén. Sigue
leyendo y te contamos todas las claves al respecto.
[Link].- Tipos de distribución de almacenes
Existen diferentes tipos de distribución de almacenes. Se habla de distribución de
un almacén en relación con la forma en que este se diseña. Esto depende
directamente del tipo de bodega en sí mismo. Es decir, dependiendo de las
características del propio almacén, del tipo de productos que se van a almacenar y
del tipo de logística interna que se tenga que llevar a cabo en la bodega en
cuestión.
En este sentido, algunos de los tipos de distribución de almacenes más habituales
son los siguientes:
Almacén de tránsito: Se trata de un almacén provisional para las mercancías.
Almacén de distribución: Son aquellos que se localizan cerca del posible cliente para
garantizar el stock.
Almacén de producción: Son aquellos que almacenan los productos o mercancías
necesarios para la producción de otros productos.
Almacén de picking: Son almacenes destinados al proceso de preparación de los
pedidos.
Almacén de consolidación: Su principal función es agilizar los procesos logísticos,
como por ejemplo almacenando los pedidos por referencias.
Gracias a la distribución de un almacén logístico, se consigue que los procesos
logísticos sean mucho más eficientes y, de este modo, se optimizan los recursos
disponibles.
([Link]
[Link].- Métodos de almacenamiento
Existen varios métodos de almacenamiento unos más conveniente otros menos
que se ejecutan en fusión del tipo mercancía y el equipo necesario para la
manipulación de estas mismas.
Según la ubicación de las mercancías en el almacén
Ordenado o fijo Caótico libre
En función de las características De acuerdo como van llegando se
del producto se busca la ubicación busca un espacio disponible sin un
mas adecuada, en un sitio fijo y orden predestinado.
predeterminado. Ventajas
Ventajas Mayor aprovechamiento del
Mayor control de la mercancía espacio
almacenada. Mayor rapidez en las operaciones
Desventajas de almacenamiento
Pérdida de rentabilidad, debido a la Desventaja
poca utilización del almacén. Dificultad para controlar las
mercancías almacenadas
Según el nivel de aprovechamiento de espacio
Sin pasillos.
Al general: las mercancías se
estructuran libremente en unidades
sueltas,
Apilado en bloque: las
mercancías se estructuran en
unidades de la carga llamadas
pales, palets o paletas formado Con pasillos:
pilos, se encuentran debajo de la Las unidades de carga se
carga, recibiendo todo el peso sin almacenan de acuerdo van
deformarse. llegando, se busca un espacio
Compacto sobre las estanterías disponible sin un orden
móviles: se usan estanterías predestinado.
móviles que se desplazan a través
de railes, uniéndose unas a otras
formando un bloque compacto.
2.2.5.- Distribución de un almacén o layout
La distribución de un almacén logístico, o el layout de un almacén, debe orientarse
acorde a la rotación de los productos. Es decir, todos los productos que se almacenan no
se distribuyen de manera unánime, sino que se tiene en cuenta el tiempo que
permanecerán en el almacén dependiendo de la demanda existente y prevista en cada
caso. De este modo, según la naturaleza y el tiempo de rotación estimado de cada
producto, este se almacena en un lugar u otro.
Tal y como aparece en la siguiente imagen de Ingeniería Industrial Online , se
puede apreciar que cada zona del almacén tiene una función concreta y bien
determinada que, además, tiene que funcionar de forma coherente respecto al
resto de zonas (tanto las limítrofes como el resto).
Fuente Ingeniería Industrial Online
En este sentido, un buen ejemplo de distribución de almacenes podría ser el siguiente:
Zona de descarga: área de descarga en donde llegan los camiones y se ejecutan
las labores de descarga.
Zona de almacenamiento: área de almacenamiento puro. En este caso, las zonas
de almacenamiento estarán subdivididas dependiendo del nivel de rotación de los
productos almacenados. De esta forma, encontraremos tres subzonas, cada una
de ellas, asociadas a artículos de rotación alta, media y baja.
Zona de preparación de pedidos: área destinada al picking y packing, y a la
preparación de pedidos en general.
Zona de carga: área de carga de pedidos, unida a la zona de salida desde donde
los productos y los paquetes ya preparados salen para iniciar las operaciones de
transporte y logística externa.
Todas estas zonas deben estar correctamente definidas en el plano de un almacén con
áreas y funciones en cada caso. De esta forma, la especialización de cada una de las
zonas permite que los procesos logísticos se ejecuten de forma mucho más eficiente, lo
que permite, a su vez, la optimización del almacén y logística de almacenamiento en su
conjunto.