SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRAL Código: FR-SEV-10
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SEGURIDAD VIAL Pag: 1 de 1
Fecha Aprobación:
RUTOGRAMA
DATOS GENERALES
vía recorrida Valledupar → Buenaventura Distancia recorrida 1,164 km Distancia total recorrida 2,328 km
Costo estimado de peajes $364,700 COP N° peajes 16
CONDICIÓN GENERAL DE LA VÍA
PAVIMENTADA EN AFIRMADO CON HUECOS SEÑALIZADA DEMARCADA CALZADA DOBLE CALZADA
tramos x x x
OBSERVACIONES:
DETALLE POR TRAMOS
RUTA CARACTERISTICAS PEAJES RIESGOS
Valledupar → Bosconia (Aprox. 100 km) Carretera en buen estado, tráfico moderado 1 Zonas rurales con limitaciones en señalización
Bosconia → Fundación (40 km) Tramo corto, alta densidad de tráfico pesado. S/P Accidentes comunes debido al tráfico mixto
Fundación → Barranquilla (157 km) Carretera principal con buena infraestructura. 3 Congestión en la entrada a Barranquilla.
Barranquilla → Sincelejo (153 km) Tramo con varias curvas, buen estado general. 2 Tramos sin iluminación nocturna
Sincelejo → Caucasia (182 km) Carretera en zonas planas, alta velocidad permitida 1 Poca infraestructura en caso de emergencias.
Trayecto montañoso, requiere más tiempo debido a ccidentes frecuentes, derrumbes en temporada
Caucasia → Medellín (261 km) las curvas 2 de lluvias.
Medellín → Cali (408 km) Ruta de montaña, tráfico pesado. 3 Trayecto por la Cordillera, deslizamientos
Riesgos climáticos y posibles bloqueos en la
Cali → Buenaventura (116 km) Tramo final con alta humedad y condiciones variables 1 carretera
CONDICIONES METEOROLÓGICAS POR TRAMO
Tramo Clima Predominante Riesgos Meteorológicos Recomendaciones
Alta radiación solar, deshidratación de
Valledupar → Bosconia Cálido-seco, 30–36 °C Hidratación frecuente, ventilación en cabina
conductores
Lluvias breves e intensas, charcos o
Bosconia → Fundación Cálido-húmedo, 28–34 °C Reducir velocidad en caso de lluvia, usar luces
encharcamientos
Lluvias en horas de la tarde, neblina Conducir con visibilidad clara; evitar paso en
Fundación → Barranquilla Húmedo-costero, 28–32 °C
matinal ocasional tormentas
Posibles inundaciones en tramos bajos en
Barranquilla → Sincelejo Tropical-húmedo, 27–33 °C Consultar alertas climáticas; circular de día
época de lluvias
Neblina, lluvias nocturnas, tormentas Evitar conducción nocturna; revisar condiciones
Sincelejo → Caucasia Ecuatorial-húmedo, 26–31 °C
eléctricas antes de salir
Lluvias intensas, derrumbes, visibilidad Precaución en curvas, consultar Invías y SIATA
Caucasia → Medellín Montañoso-tropical, 18–28 °C
baja Medellín
Lluvias intermitentes, neblina en el Eje Usar luces antiniebla; ajustar velocidad en
Medellín → Cali Variado (templado en cordilleras, cálido en valles)
Cafetero montaña
Zona más lluviosa del país: lluvias Circular solo de día; llevar linterna, provisiones, y
Cali → Buenaventura Muy húmedo, 24–30 °C
torrenciales, deslizamientos verificar clima
PUNTOS CRÍTICOS Y RECOMENDACIONES
Tramo Caucasia → Medellín: Zona montañosa con alta incidencia de derrumbes, especialmente en temporada de lluvias. Se recomienda verificar el estado de la vía antes de transitar y
considerar horarios diurnos para mayor seguridad.
Tramo Cali → Buenaventura : Alta humedad y lluvias frecuentes pueden afectar la visibilidad y el estado de la carretera. Es aconsejable transitar con precaución y estar atento a posibles
bloqueos o cierres temporales.
General: Consultar el estado actualizado de las vías a través del portal del Ministerio de Transporte o comunicarse con la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional para
obtener información en tiempo real.
ANÁLISIS COMPARATIVO: TIEMPO VS COSTO
Tiempo estimado total: Entre 20 y 22 horas, dependiendo de las condiciones del tráfico y climáticas.
Costo estimado en peajes: $364,700 para un camión de dos ejes
Costo estimado en combustible: Varía según el tipo de vehículo y consumo promedio. Se recomienda calcular basado en el rendimiento específico del vehículo utilizado.
Recomendación: Planificar el viaje considerando horarios con menor tráfico, evitar transitar en condiciones climáticas adversas y realizar mantenimientos preventivos al vehículo para
optimizar el consumo de combustible y reducir riesgos.